6. Hallitse sallittujen painoparametrien noudattamista ja sellaisten ajoneuvojen käyttöparametrien soveltamista 1 ja 2 I. Ajoneuvon parametrit, joiden ylittäminen, se liittyy luokkaan 1 1. Moottoriajoneuvojen luokittelu (PBX) 2. Aksiaaliset ja täydelliset massat PBX 3. Mitat PBX II. Ajoneuvon parametrit, joiden mukaan se viittaa luokkaan 2 lupaa kuljettaa suuria ja (tai) raskas rahti Venäjän federaation yleisen käytön tietissä luettelossa, joka käyttää suurikokoisia ja raskaita tavaroiden liittovaltion kuljettamista lupia Venäjän maantiealan pääosastot ovat alueellisia osastojen alueellisia maantiekuljetuslaitoksia, jotka koskevat suurten ja (tai) raskaita lastia. Esimerkkejä tienjunan järjestelmän luettelosta sisäasiainministeriön tullialuettelosta GAI: n sisäasiainministeriö. Sisäasiainministeriön sisäasiainministeriö. Tiedot, jotka sisältyvät hakemusten rekisteröintiryhmään ja lupia suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljettamiseen sääntelysäädöksistä, joiden vaatimukset otetaan huomioon Kehitettäessä suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetuksen ohjeita Rossi-tieliikenteessä Yanian federaatio

1.1. Ohjeet suurta ja raskasta lastia autolla teillä Venäjän federaatio (jäljempänä "opetus) kehitettiin Venäjän 26. syyskuuta 1995 N 962: n hallituksen asetuksen perusteella omistajien tai maantieliikenteen kuljettajien maksupalkkioista, jotka kuljettavat tieliikenteessä yleinen käyttö"Ja säätelee liikennemäärän maanteitse ja (tai) raskaita lastia julkisilla teillä sekä kaupungeissa olevat kadut (jäljempänä teksti, jäljempänä tekstiä).

ZakonBase: Venäjän federaation hallituksen päätöksen menettämisen yhteydessä sen 26. syyskuuta 1995 N 962: n hallituksen menettämisestä sitä olisi ohjattava Venäjän federaation hallituksen asetuksella 16. marraskuuta 2009 nro 934

1.2. Tässä ohjeessa käytetään seuraavia termejä ja määritelmiä:

raskas lastinvaara, jonka massa on kuormitus tai ilman lastia ja (tai) aksiaalinen massa ylittää vähintään yhden liitteessä 1 olevan I kohdassa annettujen parametrit;

ZakonBase: kohta 1.2 tunnustetaan pätemättömäksi osassa, joka paljastaa raskaiden lastin käsitteen ja asetusparametrien sisällön raskasta rahti (korkeimman oikeuden päätös 12.11.2012 n AKP12-1194).

alueiden välinen kuljetus - kuljetus, jonka reitti ylittää Venäjän federaation osatekijöiden hallinnolliset rajat;

paikallinen kuljetus - Kuljetus, jonka reitti pidetään Venäjän federaation aiheen hallinnollisissa rajoissa;

rahtiliikenteen harjoittaja (rahtikuljettaja) on laillinen tai luonnollinen henkilö, joka suorittaa suuren tai raskaan lastin kuljetukset. Ne voivat olla organisaatioita riippumatta omistajuudesta ja osastosta riippumatta, Venäjän federaation, kansalaisuudettomien henkilöiden sekä kansainvälisten järjestöjen, ulkomaisten oikeushenkilöiden ja kansalaisten, joilla on asianmukainen lisenssi ja sertifioitu liikkuvan kaluston;

organisaatio sopi kuljetuksella - yksikkö, joka on keinotekoisten rakenteiden tai viestinnän omistaja tai tasapaino (sillat, ylikuljetus, rautateiden liikkuminen, metrolinjat, maanalaiset putkistot ja kaapelit, ilmaviivat energian tarjonta ja viestintä jne.) Suurikokoisen tai raskaan lastin kuljetusreitillä sekä valtion autotarkastus (jäljempänä 'valtion liikennepoliisi, liikennepoliisi);

kansi-auto - kuljettajan tai lähettäjän erotettu auto suurta ja raskasta lastia varten;

patrol Car Gai on liikennevalmisteinen auto, johon liittyy suuria ja raskaita kuormia liikenneturvallisuuden varmistamiseksi kuljetusreitillä.

1.3. Suuret ja raskaat lastit, joiden ohituute on sallittua tiellä kuljetuskyky Tie vaatteet ja rakenteet riippuen massa ja koot

ZakonBase: kohta 1.3 tunnustetaan pätemätön osassa, joka paljastaa raskaiden lastin käsitteen ja perusparametrien sisällön, jonka mukaan maksua määritetään korvauksen kustannuksella moottoriajoneuvojen aiheuttamien vahinkojen kustannuksella Raskaiden rahtien kuljetus (korkeimman oikeuden päätös 12.11.2012 n AKPI2-1194).

jaettu kahteen luokkaan:

Tämä maksu ei sisällä kustannuksia, jotka liittyvät palvelujen tarjoamiseen kuljettajalle kyselyyn ja rakenteiden vahvistamiseen ajoneuvo, Lupien myöntäminen, kulkee jne.

1.7. Laajakokoisten ja raskaiden lastien kuljetusta koskevat ohjeet, jotka on hyväksytty USSR: n sisäasiainministeriön määräyksellä 24. helmikuuta 1977 N 53, tämän opetuksen käyttöönotolla, sitä ei sovelleta Venäjän federaation alueella .

2. Mahdolliset lupahakemusten jättämismenettely

2.1. Sovellukset suurikokoisten tai raskaiden kuormien lupien saamiseksi riippuen väitetyn kuljetuksen tyypistä (kansainvälinen, alueiden välinen tai paikallinen), suurten ja raskasluokkien luokkien ja kuljetusvälineen sijainnit, tarjoillaan asianmukaisella tiellä Kehot, joista huoltoreitti alkaa ajoneuvo, jonka luettelo on tämän ohjeen lisäyksessä 3.

2.2. Suurten ja raskaiden lastien kansainvälisen kuljetuksen saamista koskevat lupahakemukset toimitetaan Venäjän liittovaltion auto- ja liikennepalveluun tai tämän palvelun valtuutettuun viranomaiseen.

2.3. Hakemukset alueiden väliselle ja paikalliselle liikenteelle, jotka ovat kokonaan tai osittain liittovaltion teillä, suuret ja raskaat lastia kaikkien kaikkien kaikkien luokkien luokkien lähimpään kohtaan, josta kuljetusreitti alkaa, liittovaltion autoteollisuuden hallintoviranomainen Rakas.

2.4. Hakemukset, joilla saadaan lupien lupien ja paikallisen kuljetuksen toteuttamista suurille ja raskailla rahoille, jotka ovat kokonaan Venäjän federaation tieliikenteen tieliikenteessä, toimitetaan alueiden hallinnan alueellisille elimille kantaja-auto.

2.5. Suurten tai raskaiden lastin kuljetuksen lupien saamista koskeva hakemus jätetään tämän käsitteen mukaisen elimen nimeen asianmukaisten käyttöoikeuksien antamiseksi.

Lausunnossa annettuja tietoja on sertifioitu pään tai apulaispäällysteen allekirjoittamalla ja organisaation sinetti tai fyysisen henkilön allekirjoitus kuljetus.

2.6. Toimitushakemus on jätetty tämän ohjeen lisäyksessä 4 vahvistetussa muodossa. Sen on sisällettävä kaikki tarvittavat organisaatiot, koordinoivat kuljetukset, rahdin luonteesta ja luokasta koskevat tiedot, ajoneuvon massa- ja mitat parametrit, kuljetuksen arvioitu ajoitus, liikennemuoto ja muut tiedot.

Hakemukseen on sisällyttävä luvan tyyppi (kertakäyttöinen tai ajanjakso), jonka hakija haluaa vastaanottaa.

2.7. Riippuen rahdinkuljetuksista, kuljetuksen tyypin ja luonteeltaan suuria ja raskaita lastia kuljettavien ajoneuvojen kuljettajien tai käyttäjien luonne voi saada kertaluonteisia käyttöoikeuksia tai käyttöoikeuksia tietylle (erityiselle) termille.

Kertaluonteiset käyttöoikeudet annetaan yhdelle lähetykselle tiettyyn (erityiseen) reitillä päätöslauselmassa määritellylle ajanjaksolle.

Tietyn ajanjakson lupia myönnetään vain tavaroiden luokkaan 1 1-3 kuukauden ajan tai tiettyyn tällaisen kuljetuksen osalta hakemuksessa määritellyn ajankohtana, mutta enintään 3 kuukautta.

2.8. Yhdessä luokkaan 2 kuuluvien suurikokoisten ja raskaiden lastien luvan saamista koskeva lausunto, joka on luokiteltu kaikista ajoneuvoista, jotka osallistuvat siihen, akseleiden ja pyörien lukumäärä, keskinäinen sijainti Pyörät ja akselit, kuormitusjakauma akseleilla ja erillisillä pyörillä ottaen huomioon mahdollinen epätasainen kuormitusjakauma pitkin akselin pituutta.

Esimerkkejä tienjunajärjestelmän kuvasta on tämän ohjeen lisäyksessä 5.

3. Sovellusten käsittelyä ja lupien myöntämistä koskeva menettely

3.1. Viranomaiset, jotka on hyväksytty tämän opetuksen mukaisesti, myöntää lupia suurikokoisten ja raskaiden lastin kuljettamiseen teillä, kun hänellä on lausunto, on rekisteröitävä se erityislehdessä, tarkista lausunnon oikeellisuus, vaatimustenmukaisuus tekniset ominaisuudet Traktori ja perävaunu ovat mahdollisuus toteuttaa tämäntyyppinen kuljetus ja tietojen riittävyys päätöksen tekemisestä asianmukaisen luvan myöntämisestä.

Tapauksissa, joissa lausunto sisältää virheitä tai tietoja ei ole täysin esitetty, hakijan on pyydettävä sitä edelleen.

3.2. Jos tämäntyyppisen liikenteen täytäntöönpanon lausunnosta todettiin, että tämä lausuma ei ollut hyväksytty tämän käsitteen perusteella päätöksen antamisesta luvan myöntämisestä hakijan kuljetustyypin käyttämiseksi, sen pitäisi olla 5 Päivinä komission jäsenen vastineeksi tämä on viranomainen, jolla on asianmukainen irtisanominen tästä kantajasta.

3.3. Kun valitset reitin suuren tai raskaan lastin kuljettamiseen, kuormituskapasiteetti ja mitat on arvioitava suunnittelutilat Ehdotetussa reitillä maantiealan ja teknisten rakenteiden kuljetuksen ja turvallisuuden turvallisuuden varmistamiseksi arvioidaan olevan tarpeen ottaa muitaä kuljetusreitillä.

Tarvittavissa tapauksissa mahdollisuus kuljettaa suurikokoisia ja raskaita rahtiluokkia 2 teillä voidaan määrittää erityisellä hankkeella, joka edellyttää erityistoimia teknisten rakenteiden vahvistamiseksi ja livarmistamiseksi.

3.4. Käsittelykapasiteetin arvioimiseksi, teknisten ja muiden rakenteiden kantavuus suurikokoisten ja raskaiden kuormien reitillä, nykyisillä standardeilla muodostetuilla menetelmillä, automatisoidun tietokannan tieliikenteen ja keinotekoisten rakenteiden sekä lisätutkimusten materiaaleista rakenteita käytetään.

3.5. Siinä tapauksessa, että kantajan ehdottama reitillä tämän rahtiliikenne ei ole mahdollista tai tällaisen kuljetuksen täytäntöönpanoa edellyttää erityistä hanketta tai tutkimuksen suorittamista, keho, joka katsoo, että hakemus on velvollinen ilmoittamaan Kantaja tästä ja tarjota hänelle toisen reitin tai kehityksen. Erityishanke.

3.6. Jos hakijan erimielisyys elimen päätöksellä ottaen huomioon lausunnon liikkumisreitin muuttamisesta tai luvan myöntämisestä, näitä päätöksiä voidaan valittaa:

Venäjän liittovaltion auto- ja liikennepalveluun;

Venäjän federaation osatekijäyksikölle;

3.7. Kaiken suuruisten ja raskaiden lastien kuljetuksen koordinointi autojen liikkeen reitillä, keinotekoisten rakenteiden ja viestinnän tasapainottajat, rautatiet (sillat, ylikuljetus, rautatien risteykset, metroviivat, maanalaiset putkistot ja kaapelit, virtalähteen ilmapiirit ja viestintä jne. P.), Venäjän federaation tai paikallisviranomaisten hallinnoimiseksi valtuuttamat palvelut street Road Network Kaupungit ja muut siirtokunnat, suorittaa tienvalvontaviranomaisen myöntävän luvan. Kansainvälisen liikenteen toteuttamisen yhteydessä ulkomaisten lentoliikenteen harjoittajien suostumuksella, hakemusten keräämisen, käsittelyn, koordinoinnin vastaanottamisen, lupien ja niiden kuljettajan siirron voidaan suorittaa liittovaltion autolla ja maantiellä Venäjän palvelu.

Rahtiliikenteen reitin koordinointi olisi tehtävä jopa 7 päivää ja luokka 2 - jopa 20 päivää.

3.8. Luvan saamisen jälkeen lentoliikenteen harjoittaja suostuu Venäjän federaation sisäasiainministeriön sisäasiainministeriön sisäasiainministeriön, Venäjän sisäasiainministeriön sisäasiainministeriön liikennepolitiikan kanssa Venäjän federaatio, jonka alueella kuljetusreitti alkaa (liite 6). Koordinoinnin mukaan rahtien kuljetusjärjestyksen erityisvaatimukset määritellään tiensä turvallisuuden varmistamiseksi ja annetaan erityinen siirto (liite 7), joka antaa oikeuden siirtää ajoneuvoa.

Koordinointi tehdään 5 päivää.

Kansainvälisen liikenteen myötä passi myöntää Venäjän sisäasiainministeriön liikennepoliisin pääasiakirja.

Passminds valmistetaan typografisella tavalla, jolla on erityinen väärennetty suoja. Kirjaimet kirjataan erityislehdessä, joka sisältää seuraavat tiedot: n p / p, n ohitus, julkaisupäivä, fm.o. Sain passin, maalauksen hankkimiseksi.

Pass sijoitetaan ajoneuvon tuulilasin oikeaan alakulmaan.

3.9. Kun läpäisee reitin rahtia rautateiden liikkumisen kautta, rautateiden siltojen, ylikulun tai maanteiden ylikulut, joka sijaitsee tasapainossa rautatieKoordinointi tehdään rautatiepolun etäisyydellä, jos:

ajoneuvon leveys lastin kanssa tai ilman lastia on 5 m ja enemmän ja korkeus tien pinnasta on 4,5 m tai enemmän;

ajoneuvon pituus yhdellä perävaunulla ylittää 20 m tai tienjunalla on kaksi tai useampi perävaunu;

ajoneuvo viittaa luokkaan 2;

ajoneuvon nopeus on alle 8 km / h.

Sähköistetyillä alueilla, jotka vastaavat rahtia läpi tasoristeys Ylittää vain 4,5 m: n ulottuvuus, virransyöttöetäisyyden pää suoritetaan.

3.10. Lupat suurikokoisten ja raskaiden lastien kansainvälisen kuljetuksen toteuttamiseksi myöntää Venäjän liittovaltion auto- ja maantiekuljetukset.

3.11. LIITTYVÄT JA RAJOITETTUJEN KULJETUKSEN TOTEUTTAMISEKSI JA KÄYTETTÄVÄT JA RAJOITTAVAT LAITTEIDEN TOIMITTAMISEKSI on kyseisten ohjeiden mukaiset hallintoelimet.

3.12. Lupa suorittaa suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetusta tietylle ajanjaksolle tietysti antaa oikeuden suorittaa rahtiliikennettä elinaikanaan määriteltyllä reitillä ottaen huomioon tämän opetuksen 2.7 kohdan.

Kertaluonteinen resoluutio antaa oikeuden suorittaa yksi kuljetus siinä määritellyllä reitillä ajanjaksona määräajassa.

3.13. Lupa toteuttaa suurikokoisten ja raskaiden rahtiluokkien kansainvälisen ja alueiden välisen kuljetuksen 2 mahdollistaa yhden kuljetuksen vain päätöslauselmassa määritellyllä reitillä.

3.14. Suurten ja raskaiden lastien paikallisliikenteen lupa antaa oikeuden suorittaa nämä kuljetukset julkisten teiden reitillä Venäjän federaation hallinnollisissa rajoissa, joista tämä lupa saatiin.

3.15. Luokkaan 1 kuuluvien suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetuksen käyttöoikeudet myönnetään 10 päivän kuluessa ja luokkaan 2 luokkaan - enintään 30 päivää hakemuksen rekisteröinnistä, jollei kantajalle jäljennös maksumääräystä vahvistamisesta ajoneuvojen aiheuttamien vaurioiden vaurioituminen ajoneuvoilla.

3.16. Käyttöoikeuksien muotoja valmistetaan typografisella tavalla erityisellä väärennöksillä.

Kaikki vastaanotetut ja liikkeeseen laskemat sovellukset on rekisteröity erityislehdessä, joka sisältää tämän ohjeen lisäyksessä 8 määritellyt tiedot.

3.17. Selvitykset suurien ja raskaiden lastien hätätilanteesta, jotka lähettivät Venäjän federaation osatekijöiden johtohenkilöiden ratkaisemiseksi seuraukset hätätilanteet, Suuret onnettomuudet jne., katsotaan toiminnassa.

4. Ajoneuvojen liikkumisen järjestäminen, jotka kuljettavat suuria ja raskaita kuormia

4.1. Suurten ja raskaiden lastin kuljetus siirtokuntien osalta toteutetaan liikkeen pienimmän intensiteetin ajanjaksolla ja siirtokunnissa päivän kirkkaassa ajassa. Pimeässä siirtokuntien ulkopuolella sijaitsevilla teillä sekä intensiivisesti liikkuvuus päivällä, kuljetus on sallittua vain lastin säestyksen mukaisesti.

4.2. Kun luovutat luvan kuljettaa lähetystä, liikennepoliisi määrittää escortin tarpeen ja tyypin. Liitteenä voidaan suorittaa:

kansi ja (tai) traktori;

patrol-autoliikennepoliisi.

4.3. Kannen kannen mukana on välttämättä kaikissa tapauksissa, kun:

ajoneuvon leveys lastin kanssa ylittää 3,5 m;

rahtipituus yli 24 m;

muissa tapauksissa, kun sarakkeen "erityisolosuhteiden" päätöslauselma merkitsi, että liikkuminen millä tahansa keinotekoisella rakenteella on sallittua yksinään tai muihin edellytyksiin, jotka edellyttävät liikenneväylän organisoinnin operatiivista muutosta.

Kanteen tai kuljettajan tai lähettäjän korostuu traktorin (riippuen rahti- ja tieolosuhteista riippuen).

4.4. Osallistuminen Patrol Car Gai on välttämätön, jos:

ajoneuvon leveys ylittää 4,0 m;

tiejunan pituus ylittää 30,0 m;

ajon ajaminen pakotetaan ainakin osittain miehittämään pääpanta;

kuljetusprosessissa oletetaan olevan tarpeen muuttaa liikkumisen järjestämistä nopeasti matkan turvallisuuden varmistamiseksi;

Muissa tapauksissa tiskon tarve määräytyy liikennepoliisi, joka perustuu tien olosuhteisiin, liikkeen intensiteettiin ja kuljetusvirran koostumukseen.

Liikennepoliisin vieraantuminen on saatavilla sopimusperusteisesti.

4.5. Autokansi, auto, jossa on vastoin oranssi tai keltainen väri.

Kannen kannen tulisi siirtyä eteen 10 - 20 m: n etäisyydellä vasemmalla puolella suhteessa mukana olevaan ajoneuvoon, joka kuljettaa suuria ja raskaita lastia, ts. Joten hänen kirjekuoren leveys puolestaan \u200b\u200bkannattaa mukana olevien ajoneuvojen ulottuvuuksia. Kun ajetaan sillan tilojen läpi, auton kannen (etäisyys, sillan sijainti jne.) Suoritetaan sovitun järjestelmän mukaisesti.

4.6. Liikennepoliisi perustaa liikkumisnopeutta suurikokoisen ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana ottaen huomioon muiden kuljetusten hyväksymien organisaatioiden vaatimukset.

Liikkeen nopeus ei saisi ylittää 60 km / h teillä ja sillan rakenteilla - 15 km / h. Tässä tapauksessa sallittua liiketilaa voi olla muuttuva merkki eri reitin osissa.

4.7. Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana se on kielletty:

poikkea asennetusta reitistä;

ylittää päätöslauselmassa määritellyn nopeuden;

suorita liikkumista jään aikana, samoin kuin meteorologisella näkyvyydellä alle 100 m;

liikkua tien puolella, jos tällainen tilaus ei ole määritetty kuljetusedellytyksillä;

pysähtyy erityisesti nimettyjen pysäköintipaikkojen ulkopuolella tien ulkopuolella;

jatka kuljetusta tapahtumassa tekninen toimintahäiriö ajoneuvo, joka uhkaa liikenneturvallisuutta;

matkustaa lennolle ilman lupaa, joka on myöhässä tai väärin johdettu kuljetuslupa, jos IT-virkamiehissä ilmoitetut allekirjoitukset puuttuvat;

lisätiedot ovat sallittuja suuren tai raskaan lastin kuljetukseen.

4.8. Jos olosuhteita, jotka tarvitsevat vaihdettavaa reittiä liikkeen aikana, kantaja on saatava lupa liikkua uudelle reitille tämän ohjeen määräyksellä.

5. Teknisen tilan lisävaatimukset, ajoneuvolaitteet ja lastin nimittäminen

5.1. Ajoneuvojen tekninen edellytys, jolla kuljetus suoritetaan, olisi täytettävä tiehuolten sääntöjen vaatimukset, tärkeimmät säännökset ajoneuvojen toiminnan ja virkamiesten velvollisuuksien saatavuudesta liikenneturvallisuuden varmistamiseksi, joka hyväksyttiin Ministerineuvoston - Venäjän federaation hallitus 23. lokakuuta 1993 n 1090, säännöt tekninen hyväksikäyttö Mountainstotrans RSFSR: n hyväksymän maantiekuljetuksen liikkuvan kaluston 9. joulukuuta 1970, valmistajien ja tämän ohjeen ohjeet.

5.2. Suurten ja raskaiden lastien kuljetukseen on kiellettyä käyttää pyörätetyillä traktoreilla liittovaltion teillä traktoreina ja seuranaan - ollenkaan tientie Parannettu pinnoite.

5.3. Ei saa kuljettaa raskasta lastia ajoneuvoon (traktori), kun perävaunun (puoliperävaunun) massa ylittyy kuormalla tekniset standarditvalmistajan asentanut.

5.4. Jarrujärjestelmä Tiejunan pitäisi työskennellä auton jarrujen poljilla - traktorilla ja varmistaa tällaisen jarrupyrkimysten jakautuminen hänen linkkiensa välillä niin, että jarruttaessa jarruttaminen on mahdollisuus "taitettava" tienjunan ulkopuolelle.

5.5. Autot - Traktorit, jotka on suunniteltu perävaunujen kanssa, on varustettava laitteella, joka mahdollistaa liittämisen moottoriteillä traktorin ja sen perävaunun (puoliperävaunun) jarruttamalla autoa työ- tai hätäjarrulla.

5.6. Perävaunut (puoliperävaunut) on varustettava seisontajarrulla, joka takaa kuormitetun perävaunun (puoliperävaunun) kiinni kuormaperävaunun (puoliperävaunun) kaltevuuteen vähintään 16% työjarrulla Kaikkien pyörien toimiminen ja laite, joka tarjoaa automaattisen pysähdyksen, jos se hajottaa liittämisen moottoriteitä auton traktorin kanssa.

5.7. Kun kuljetat raskaita kuormituksia, on välttämätöntä olla vähintään kaksi anti-tottack pysähtyy jokaiselle tiejunalle, jotta pyörät voidaan edelleen kiinnittää pakko pysähtyy rinteessä.

5.8. Ajoneuvomaille on varustettava vähintään kaksi ulompaa taustapeiliä molemmilta puolilta, joiden pitäisi tarjota kuljettaja riittävä yleiskatsaus sekä suoraviivailla että kaarevilla liikkeillä ottaen huomioon ajoneuvon ja kuljetettavan lastin koon.

5.9. Suurikokoisia ja raskaita lastia kuljettavilla ajoneuvoilla on asennettava tienjunan tunnistustarvikkeet, "Suuri rahti" ja "pitkä ajoneuvo", jotka koskevat käyttöoikeuksien ja velvollisuuksien käyttöoikeuksien käyttöoikeuksien päämääräyksiä Liikenneturvallisuus- ja liikennesäännöt.

5.10. Suurten kuormien kuljettavien ajoneuvojen on oltava varustettu oranssin tai keltaisen flash-majakat).

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän 9. heinäkuuta 2011 nro 191)

6.1. Käsittele otettavien painoparametrien ja ajoneuvojen ulottuvuuksien noudattamisen valvonnan, Venäjän liikenteen tarkastuksen ja valtion autoteollisuuden tarkastuslaitoksen elimiä.

6.2. Valtion autonvalvontaviranomaisten työntekijät ovat velvollisia valvomaan suurikokoisia ja raskaita kuormituksia kuljettavia ajoneuvoja, jotka on sisustettu määrättyyn kuljetus- ja kulkuetuihin, matkustaja- ja rahtiliikenteen lisensseihin (ulkomaisilla kuljettajilla - luvat) ja Tavaroiden kuljetussääntöjen noudattaminen, mukaan lukien käyttöoikeuksissa esitettyjen tavaroiden kuljettamisen vaatimusten täyttäminen, määritetyn liikkuvuuden ja kuljetuksen ajoituksen noudattaminen.

6.3. Kun tunnistetaan suurten ja raskaiden lastin kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomukset, liikennepoliisi vaatii toimenpiteitä sovellettavan lainsäädännön mukaisesti.

6.4. Jos kuljettaja ei ole kuljettajan kuljettajaa suuren tai raskaiden lastin kuljettamiseen, ajoneuvo viivästyy pöytäkirjan rekisteröinnistä, jonka virkamiehet, jotka suorittavat painoparametrien ja ajoneuvon koon kuljettamista ja noudattamista sekä kuski.

6.5. Virkamiehet, jotka suorittavat tämän opetuspainon valvontaa tai valvontaa suurten ja raskaiden lastien teiden teillä, sallivat häikäilemättömät toimet tai toimimattomuus tehtäviensä suorittamisessa, jotka aiheuttivat vahinkoa maanteiden vaurioiden, tienrakenteiden, rahti-, hätätilanteiden vuoksi tilanteissa ovat vastuussa määrätyllä tavalla.

7. Viranomaisten velvollisuudet ja vastuut, jotka suorittavat lupien myöntämistä ja yhdenmukaistamista

7.1. Viranomaiset, jotka käyttävät raskaiden ja suurikokoisten lastin kuljettamista koskevia lupia:

a) Noudata näitä ohjeita ja muita Venäjän federaation sääntelytoimia, säännellään liikenteen turvallisuutta ja organisaatiota maanteitse;

b) laaditaan lupia tavaroiden kuljettamiseen ajoissa;

c) noudattaa ohjeita, jotka noudattavat liikkumisreittiä asianomaisten organisaatioiden kanssa;

d) valvoa suurten ja raskaiden rahtien kuljettamiseen sovellettavien hakemusten rekisteröintiä ja määrittää vahingonkorvauskustannukset määrätyllä tavalla;

e) Pidä liikkeeseen laskettujen lupien rekisteröinti ja rahan kirjanpito, joka on saatu liikkeelleän;

e) ilmoitettava suurien ja raskaiden lastien kuljettajille sääntöjä ja menettelyä tällaisten tavaroiden kuljettamiseen ja maanteiden aiheuttamien vahinkojen määrittämiseksi;

g) Kysyntä hakijoilta tarjota tarvittavat tiedot kuljetuksen ja ohittamisen lupien myöntämiseen.

7.2. Viranomaiset antavat lupia suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljettamiseen ja virkamiestensä harjoittaa lainsäädännön mukaisen menettelyn mukaisesti. Vastuu ehdotetun reitin turvallisuudesta, lupien toteuttamisen oikeellisuudesta, määritetään maksujen määrä heille, tarvittavien toimenpiteiden oikea-aikainen toteuttaminen tällaisten tavaroiden reittien valmistamiseksi ja järjestämiseksi.

7.3. Suunnittelurakenteiden ja viestinnän omistajat (saldo haltijat), jotka sopivat suurten ja raskaiden lastien liikkumisesta tällä reitillä, organisaatiot, jotka tekivät näiden rakenteiden tutkimuksia ja johtopäätösten laatimista sekä edellä mainittujen organisaatioiden virkamiehet ovat vastuussa lain määräysvallalla.

8. Raskaiden ja suurikokoisten tavaroiden vastuualueita ja velvollisuuksia

8.1. Suurten ja raskaiden lastien kuljettajat ovat pakollisia:

a) noudattaa tässä ohjeessa esitettyjä vaatimuksia;

b) tarjota liikennepoliisin tarkastajien ajoneuvojen pyynnöstä painonhallinnan johtamiseen;

c) esittää tämän opetuksen 6 §: ssä määriteltyjen valvontaviranomaisten pyynnöstä lupia suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljettamiseen, lisensseihin ja muihin 2.1 kohdassa säädetyistä asiakirjoista ja osallistua kansainväliseen liikkumiseen - 2.2 kohdassa tieliikenteen sääntöjen;

d) on tiukasti ohjattu lisävaatimuksiin ja päätöslauselmassa määritellyn liikkeen reitti;

e) estää tien ja muiden teknisten rakenteiden vaurioituminen polun varrella;

e) Suorita elinten vaatimukset, jotka suorittavat valvontaa tieliikenteillä suurien ja raskaiden lastien teillä näiden elinten viranomaisessa, asennetut ohjeet ja nykyinen lainsäädäntö.

8.2. Kuljettajat ja virkamiehet, omistajat tai ajoneuvon käyttäjät ovat vastuussa nykyisen lainsäädännön mukaisesti rikkomaan suuria ja raskaita lastille asetettuja sääntöjä tässä opetuksessa ja asennettujen laitosten valmistajien valmistajille.

8.3. Jos kyseessä on suuria ja raskaita lastijoukkoja, joilla on tämän opetuksen vaatimusten rikkominen, kuljettaja suorittaa ajoneuvon oleskelua maksetulla pysäköintialueella.

8.4. Jos vakiintuneen ja raskaiden rahtien kuljettamiseen liittyvän vakiintuneen menettelyn rikkominen johti tieliikkoihin, maantierakenteisiin ja viestintään, ajoneuvojen omistajat tai käyttäjät ovat velvollisia tiettyjen tai omistajien pyynnöstä (tasapaino) rakenteiden ja viestinnän haltijat) korvaamaan ne vakiintuneessa lainsäädännössä.

8.5. Kuljettajat, omistajat tai ajoneuvot voivat hakea laittomien virkamiesten laittomat toimet, jotka harjoittavat suuria ja raskaita lastia, määräysvallassa.

Sivusto "Zakonbase" esittelee "Ohjeet suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetuksesta Venäjän federaation teillä" (yhdessä elimistöjen luettelon luettelossa suurikokoisten ja raskaiden lastin kuljettamiseen ") (Hyväksytty. Venäläisen federaation liikenneministeriö 27.05.96) (toim. Päivämäärä 21. heinäkuuta 2011 muutosten kanssa, jotka ovat tulleet voimaan 02/18/2011) viimeisessä tarkistuksessa. Noudata kaikkia lainsäädännön vaatimuksia yksinkertaisesti, jos tutustut tämän asiakirjan asiaankuuluviin osiin, lukuihin ja artikloihin vuodelle 2014. Jos haluat etsiä tarvittavaa lainsäädäntöä kiinnostuksen kohteena, kannattaa käyttää kätevää navigointia tai laajennettua hakua.

Sivustolla "Zakonbase" löydät "Ohjeet suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetuksesta Venäjän federaation teillä" (yhdessä elinten luettelon kanssa antamalla lupia suurikokoisten ja raskaiden kuormat ") (hyväksytty. Venäläisen federaation liikenneministeriö 27.05.96) (toim. Päivämäärä 31. heinäkuuta 2011 muutosten, jotka ovat tulleet voimaan 02/18/2011) tuoretta ja täysversiojossa kaikki muutokset ja muutokset tehdään. Tämä takaa tietojen merkityksen ja tarkkuuden.

Samaan aikaan lataa "Ohjeet suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetukseen Venäjän federaation teillä" (yhdessä luettelon laitoksista, jotka käyttävät suurikokoisia ja raskaita lastia ") ( Hyväksytty. Venäjän federaation liikenneministeriö 27.05.96) (Ed. Vuodesta 21.07 .2011, jotka ovat tehneet voimaan 18. helmikuuta 2011), voivat olla täysin maksuttomia sekä täysin että yksittäisiä lukuja.

Venäjän federaation liikenneministeriö

Ohje
Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksesta Venäjän federaation teillä

(Tarkistukset 12. marraskuuta 2012)
(Tarkistus toimii 15.2.2013)
Menetetty vahvuus 1. heinäkuuta 2014
Venäjän liikenneministeriön järjestys 15. tammikuuta 2014 n 7

____________________________________________________________________
Asiakirja, jossa on muutoksia:
Venäjän liiton liikenneministeriön määräys 22.1.2004 n 8 ( Venäläinen sanomalehti, N 19, 04.02.2004);
Venäjän liikenneministeriön määräys 31. heinäkuuta 2011 n 191 (Venäjän sanomalehti, N 189, 08.26.2011) (tuli voimaan 18. helmikuuta 2011 (korkeimman oikeuden päätöksen voimaantulopäivästä lähtien Venäjän federaation 27. tammikuuta 2011 n GKPI10-1618));
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258 (venäläinen sanomalehti, N 265, 16.11.2012 (ilman sovellusta 3 tilauksesta)).
____________________________________________________________________

1. Yleiset säännökset

1.1. Kohde jätettiin pois 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 N 258. - Ks. Edellinen painos.

1.2. Kohde jätettiin pois 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 N 258. - Ks. Edellinen painos.

1.3. Kohde jätettiin pois 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 N 258. - Ks. Edellinen painos.

1.4. Kohde jätettiin pois 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 N 258. - Ks. Edellinen painos.

1.5. Suurkokoisia ja raskaita tavaroita olisi kuljetettava ottaen huomioon ministerineuvoston päätöslauselman hyväksymät Venäjän federaation säännöt - Venäjän federaation hallitus, joka on päivätty 23. lokakuuta 1993 n 1090, Tavaroiden kuljetusta ja lisävaatimuksia koskevat säännöt sekä lähetyslupahakemuksessa määritellyt vaatimukset.

1.6. Kohde jätettiin pois 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 N 258. - Ks. Edellinen painos.

1.7. Ohjeet suurikokoisten ja raskaiden tavaroiden kuljettamiseen, joka hyväksyttiin UNSSR: n sisäasiainministeriön määräyksellä 24. helmikuuta 1977 N 53, tämän opetuksen käyttöönotolla ei sovelleta Venäjän federaation alueella.

2. Mahdolliset lupahakemusten jättämismenettely

2.1-2.8. Pisteet eivät kuulu 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 n 258. - Ks. Edellinen painos.

3. Sovellusten käsittelyä ja lupien myöntämistä koskeva menettely

3.1-.3.17. Pisteet eivät kuulu 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 n 258. - Ks. Edellinen painos.

4. Ajoneuvojen liikkumisen järjestäminen, jotka kuljettavat suuria ja raskaita kuormia

4.1. Kohde jätettiin pois 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24.7.2012 N 258. - Ks. Edellinen painos.

4.2. Kun luovutat luvan kuljettaa lähetystä, liikennepoliisi määrittää escortin tarpeen ja tyypin. Liitteenä voidaan suorittaa:

Kansi ja (tai) traktori;

Patrol-autoliikennepoliisi.

4.3. Kannen kannen mukana on välttämättä kaikissa tapauksissa, kun:

Ajoneuvon leveys lastin kanssa ylittää 3,5 m;

Rahtipituus yli 24 m;

Muissa tapauksissa, kun sarakkeen "erityisolosuhteiden" päätöslauselma merkitsi, että liikkuminen millä tahansa keinotekoisella rakenteella on sallittua yksinään tai muihin edellytyksiin, jotka edellyttävät liikenneväylän organisoinnin operatiivista muutosta.

Kanteen tai kuljettajan tai lähettäjän korostuu traktorin (riippuen rahti- ja tieolosuhteista riippuen).

4.4. Osallistuminen Patrol Car Gai on välttämätön, jos:

Ajoneuvon leveys ylittää 4,0 m;

Tiejunan pituus ylittää 30,0 m;

Ajon ajaminen pakotetaan ainakin osittain miehittämään pääpanta;

Kuljetusprosessissa oletetaan olevan tarpeen muuttaa liikkumisen järjestämistä nopeasti matkan turvallisuuden varmistamiseksi;

Muissa tapauksissa tiskon tarve määräytyy liikennepoliisi, joka perustuu tien olosuhteisiin, liikkeen intensiteettiin ja kuljetusvirran koostumukseen.

Liikennepoliisin vieraantuminen on saatavilla sopimusperusteisesti.

4.5. Autonsuojana käytetään autoa, jossa on vastoin oranssin tai keltaisen vilkkuvaa laakeria.

Kannen kannen on liikutettava eteen 10-20 m: n etäisyydellä vasemmassa reunassa suhteessa suurille ja raskaille lastille kuljetettavalle ajoneuvolle, ts. Joten hänen kirjekuoren leveys puolestaan \u200b\u200bkannattaa mukana olevien ajoneuvojen ulottuvuuksia. Kun ajetaan sillan tilojen läpi, auton kannen (etäisyys, sillan sijainti jne.) Suoritetaan sovitun järjestelmän mukaisesti.

4.6. Liikennepoliisi perustaa liikkumisnopeutta suurikokoisen ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana ottaen huomioon muiden kuljetusten hyväksymien organisaatioiden vaatimukset.

Liikkeen nopeus ei saisi ylittää 60 km / h teillä ja sillan rakenteilla - 15 km / h. Tässä tapauksessa sallittua liiketilaa voi olla muuttuva merkki eri reitin osissa.

4.7. Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana se on kielletty:

Poikkea asennetusta reitistä;

Ylittää päätöslauselmassa määritellyn nopeuden;

Suorita liikkumista jään aikana, samoin kuin meteorologisella näkyvyydellä alle 100 m;

Liikkua tien puolella, jos tällainen tilaus ei ole määritetty kuljetusedellytyksillä;

Pysähtyy erityisesti nimettyjen pysäköintipaikkojen ulkopuolella tien ulkopuolella;

Jatka kuljetusta, jos liikenneturvallisuutta uhkaava ajoneuvon tekninen toimintahäiriö on;

Matkustaa lennolle ilman lupaa, joka on myöhässä tai väärin johdettu kuljetuslupa, jos IT-virkamiehissä ilmoitetut allekirjoitukset puuttuvat;

Lisätiedot ovat sallittuja suuren tai raskaan lastin kuljetukseen.

4.8. Jos olosuhteita, jotka tarvitsevat vaihdettavaa reittiä liikkeen aikana, kantaja on saatava lupa liikkua uudelle reitille tämän ohjeen määräyksellä.

5. Teknisen tilan lisävaatimukset, ajoneuvolaitteet ja lastin nimittäminen

5.1. Ajoneuvojen tekninen kunto, jolla kuljetus suoritetaan, olisi täytettävä tieliikennettä koskevien sääntöjen vaatimukset, tärkeimmät säännökset ajoneuvojen toiminnan ja velvollisuuksien saatavuudesta liikenneturvallisuuden varmistamiseksi, joka hyväksyttiin Ministerineuvosto - Venäjän federaation hallitus 23. lokakuuta 1993 N 1090, RSFSR: n STFSR: n hallussa olevan autokuljetuksen teknistä toimintaa koskevat säännöt 9. joulukuuta 1970, valmistajat ja todelliset ohjeet.

5.2. Suurten ja raskaiden lastien kuljetukseen on kiellettyä käyttää pyörätetyistä traktoreita liittovaltion teillä traktoreina ja seurataan - kaikilla tasoilla parannetulla pinnoitteella.

5.3. Ajoneuvon (traktorin) raskaiden lastien kuljettaminen ei saa kuljettaa, kun perävaunun (puoliperävaunu) massa, jossa rahti ylittää valmistajan asettamat tekniset standardit.

5.4. Tiejunan jarrujärjestelmän tulisi työskennellä auton traktorin jarrun pedardilla ja antaa tällaisen jarrupyrkimyksen jakautumisen sen yhteyksien välillä niin, että jarrutuksen jättämisessä suljetaan pois mahdollisuus "taitettava" tienjunalla.

5.5. Autojen traktorit, jotka on suunniteltu perävaunujen kanssa, on varustettava laitteella, joka mahdollistaa moottoriteiden liittämisen traktorin ja sen perävaunun (puoliperävaunun) jarruttamiseksi autossa tai hätäjarrulla.

5.6. Perävaunut (puoliperävaunut) on varustettava seisontajarrulla, joka takaa kuormitetun perävaunun (puoliperävaunun) kiinni ladatun perävaunun (puoliperävaunun) kaltevuuteen vähintään 16% työjarrusta Toimimalla kaikki pyörät ja laite, joka tarjoaa automaattisen pysähdyksen, jos kongnaalisten moottoriteiden jakautumisen yhteydessä auton traktorin kanssa.

5.7. Kun kuljetat raskaita kuormituksia, on välttämätöntä olla vähintään kaksi anti-tottack pysähtyy jokaiselle tiejunalle, jotta pyörät voidaan edelleen kiinnittää pakko pysähtyy rinteessä.

5.8. Ajoneuvomaille on varustettava vähintään kaksi ulompaa taustapeiliä molemmilta puolilta, joiden pitäisi tarjota kuljettaja riittävä yleiskatsaus sekä suoraviivailla että kaarevilla liikkeillä ottaen huomioon ajoneuvon ja kuljetettavan lastin koon.

5.9. Suuria ja raskaita lastia kuljettavilla ajoneuvoilla, tunnistusmerkit "Auto Trading", "Suuri rahti" ja "pitkä ajoneuvo" -tapojensa mukaisesti liikenneturvallisuuden ja tieliikennesääntöjen toiminnan ja tieliikennesääntöjen varmistamiseksi .

5.10. Suurten kuormien kuljettavien ajoneuvojen on oltava varusteltuja erikoisvalot (taskulamppuja) oranssi tai keltainen (piste, joka on toiminut 18. helmikuuta 2011 alkaen Venäjän kuljetusministeriön määräysten mukaan 21. heinäkuuta 2011 n 191, - Katso edellinen versio).

5.11. Ajoneuvon korkeus on yli 4,0 m, lastin kuljettaja on velvollinen suorittamaan ylikulkuneuvojen ja muiden keinotekoisten rakenteiden ja viestinnän korkeudet kuljetusreitillä.

6. Hallitse sallittujen painoparametrien ja ajoneuvon koon noudattamista

7. Viranomaisten velvollisuudet ja vastuut, jotka suorittavat lupien myöntämistä ja yhdenmukaistamista

(Pää oli suljettu 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. - Ks. Edellinen painos)

8. Raskaiden ja suurikokoisten tavaroiden vastuualueita ja velvollisuuksia

(Pää oli suljettu 15.2.2013 - Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. - Ks. Edellinen painos)

Koordinoidut
Sisäasiainministeriö
Venäjän federaatio
L.M. Voloshev

Apulaisjohtaja
Federal Road
Venäjän palvelu
O.v.skkortsov

Gugai
Venäjän sisäasiainministeriö
V.A. Fedorov

Ensimmäinen varajärkä
Johtaja
Tieosasto
O.v.skkortsov

Rekisteröity
Oikeusministeriössä
Venäjän federaatio
8. elokuuta 1996
Rekisteröinti N 1146.

Liite 1

Parametrit
Moottoriajoneuvot Luokka 1 ja 2

____________________________________________________________________


Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 2.

Resoluutio N.
Suurten ja (tai) raskaiden
Kalvo julkisilla teillä
Venäjän federaatio

____________________________________________________________________

Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 3.

Vierittää
Organs, jotka suorittavat suuria ja raskaiden lastin kuljetusta

____________________________________________________________________

Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 4.

Lausunto
Lupa
Suurikokoisten
ja (tai) raskas lastia

____________________________________________________________________
15. helmikuuta 2013 lähtien -
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 5.

Esimerkkejä tienjunan kuvasta

____________________________________________________________________
15. helmikuuta 2013 lähtien -
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 6.

LISTA
sisäasiainministeriön liikennepoliisi, GUVD, ATC: n Venäjän federaation aiheita

____________________________________________________________________
15. helmikuuta 2013 lähtien -
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 7.

____________________________________________________________________
Liite 7 ei kuulu 15.2.2013 -
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 8.

____________________________________________________________________
15. helmikuuta 2013 lähtien -
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Lisäys 9.

Vierittää
Sääntely- ja säädökset, joiden vaatimukset otetaan huomioon kehitettäessä suurikokoisten ja raskaiden rahtien kuljettamista koskevia ohjeita Venäjän federaation teillä

____________________________________________________________________
15. helmikuuta 2013 lähtien -
Venäjän kuljetusministeriön määräys 24. heinäkuuta 2012 n 258. -
Katso edellinen versio

____________________________________________________________________

Toimitusasiakirja ottaen huomioon
Muutokset ja lisäykset valmistetut
CJSC Codex

(yhdessä "luettelon luvut, jotka suorittavat suurikokoisia ja raskaita kuormituksia") (hyväksytty. Venäjän federaation kuljetusministeriö 27.05.96)

Hyväksyä
Ministeri kuljetus
Venäjän federaatio
N.p.tsakh
27.05.96

Sovittu
Varaministeri
sisäiset asiat
Venäjän federaatio
P.M. Voloshev

Apulaisjohtaja
Federal Automotive -
venäjän liikennepalvelu
O.v.skkortsov

Gugai
Venäjän sisäasiainministeriö
V.A. Fedorov

Ensimmäinen varajäsen
Pääjohtaja
Federal Road
venäjän laitos
O.v.skkortsov

Ohje
Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksesta Venäjän federaation teillä

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän 22.1.2004, nro 21. tammikuuta 2004 alkaen 21. tammikuuta 2004 nro 191 alkaen 24.7.2012 N 258)

1. Yleiset säännökset

1.1.- 1.4. Pisteitä suljetaan pois. (sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation liikenneministeriöllä, 07/24/2012 N 258)

1.5. Suuria ja raskaita kuormituksia olisi kuljetettava ottaen huomioon Venäjän federaation tieliikenteen sääntöjen vaatimukset, jotka on hyväksytty ministerineuvoston päätöslauselmassa - Venäjän federaation hallitus 23. lokakuuta 1993 n 1090, säännöt Tavaroiden kuljettaminen ja tässä käyttöohjeessa esitetyt lisävaatimukset sekä lähetysvaatimusten mukaiset vaatimukset.

1.6.- 4.1. Pisteitä suljetaan pois. (sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation liikenneministeriöllä, 07/24/2012 N 258)

4.2. Kun luovutat luvan kuljettaa lähetystä, liikennepoliisi määrittää escortin tarpeen ja tyypin. Liitteenä voidaan suorittaa:

kansi ja (tai) traktori;

patrol-autoliikennepoliisi.

4.3. Kannen kannen mukana on välttämättä kaikissa tapauksissa, kun:

ajoneuvon leveys lastin kanssa ylittää 3,5 m;

rahtipituus yli 24 m;

muissa tapauksissa, kun sarakkeen "erityisolosuhteiden" päätöslauselma merkitsi, että liikkuminen millä tahansa keinotekoisella rakenteella on sallittua yksinään tai muihin edellytyksiin, jotka edellyttävät liikenneväylän organisoinnin operatiivista muutosta.

Kanteen tai kuljettajan tai lähettäjän korostuu traktorin (riippuen rahti- ja tieolosuhteista riippuen).

4.4. Osallistuminen Patrol Car Gai on välttämätön, jos:

ajoneuvon leveys ylittää 4,0 m;

tiejunan pituus ylittää 30,0 m;

ajon ajaminen pakotetaan ainakin osittain miehittämään pääpanta;

kuljetusprosessissa oletetaan olevan tarpeen muuttaa liikkumisen järjestämistä nopeasti matkan turvallisuuden varmistamiseksi;

Muissa tapauksissa tiskon tarve määräytyy liikennepoliisi, joka perustuu tien olosuhteisiin, liikkeen intensiteettiin ja kuljetusvirran koostumukseen.

Liikennepoliisin vieraantuminen on saatavilla sopimusperusteisesti.

4.5. Autonsuojana käytetään autoa, jossa on vastoin oranssin tai keltaisen vilkkuvaa laakeria.

Kannen kannen tulisi siirtyä eteen 10 - 20 m: n etäisyydellä vasemmalla puolella suhteessa mukana olevaan ajoneuvoon, joka kuljettaa suuria ja raskaita lastia, ts. Joten hänen kirjekuoren leveys puolestaan \u200b\u200bkannattaa mukana olevien ajoneuvojen ulottuvuuksia. Kun ajetaan sillan tilojen läpi, auton kannen (etäisyys, sillan sijainti jne.) Suoritetaan sovitun järjestelmän mukaisesti.

4.6. Liikennepoliisi perustaa liikkumisnopeutta suurikokoisen ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana ottaen huomioon muiden kuljetusten hyväksymien organisaatioiden vaatimukset.

Liikkeen nopeus ei saisi ylittää 60 km / h teillä ja sillan rakenteilla - 15 km / h. Tässä tapauksessa sallittua liiketilaa voi olla muuttuva merkki eri reitin osissa.

4.7. Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana se on kielletty:

poikkea asennetusta reitistä;

ylittää päätöslauselmassa määritellyn nopeuden;

suorita liikkumista jään aikana, samoin kuin meteorologisella näkyvyydellä alle 100 m;

liikkua tien puolella, jos tällainen tilaus ei ole määritetty kuljetusedellytyksillä;

pysähtyy erityisesti nimettyjen pysäköintipaikkojen ulkopuolella tien ulkopuolella;

jatka kuljetusta, jos liikenneturvallisuutta uhkaava ajoneuvon tekninen toimintahäiriö on;

matkustaa lennolle ilman lupaa, joka on myöhässä tai väärin johdettu kuljetuslupa, jos IT-virkamiehissä ilmoitetut allekirjoitukset puuttuvat;

lisätiedot ovat sallittuja suuren tai raskaan lastin kuljetukseen.

4.8. Jos olosuhteita, jotka tarvitsevat vaihdettavaa reittiä liikkeen aikana, kantaja on saatava lupa liikkua uudelle reitille tämän ohjeen määräyksellä.

5. Teknisen tilan lisävaatimukset, ajoneuvolaitteet ja lastin nimittäminen

5.1. Ajoneuvojen tekninen edellytys, jolla kuljetus suoritetaan, olisi täytettävä tiehuolten sääntöjen vaatimukset, tärkeimmät säännökset ajoneuvojen toiminnan ja virkamiesten velvollisuuksien saatavuudesta liikenneturvallisuuden varmistamiseksi, joka hyväksyttiin Ministerineuvoston - Venäjän federaation hallitus, 23. lokakuuta 1993 N 1090, RSFSR: n RSFSR: n palvelevan maantiekuljetuksen teknisen toiminnan teknisen toiminnan säännöt 9. joulukuuta 1970, valmistajien ja tämän opetuksen ohjeet.

5.2. Suurten ja raskaiden lastien kuljetukseen on kiellettyä käyttää pyörätetyistä traktoreita liittovaltion teillä traktoreina ja seurataan - kaikilla tasoilla parannetulla pinnoitteella.

5.3. Se ei saa kuljettaa raskaita lasita ajoneuvolla (traktori), kun perävaunun (puoliperävaunu) massa, jossa rahti ylittää valmistajan asettamat tekniset standardit.

5.4. Tiejunan jarrutusjärjestelmän tulisi työskennellä auton jarrujen pellyllä - traktorilla ja varmistaa tällaisen jarrutuspyrkimysten jakautuminen hänen linkkiensa välillä niin, että jarrutus jätetään pois mahdollisuudesta "taitettava" tienjunan.

5.5. Autot - Traktorit, jotka on suunniteltu perävaunujen kanssa, on varustettava laitteella, joka mahdollistaa liittämisen moottoriteillä traktorin ja sen perävaunun (puoliperävaunun) jarruttamalla autoa työ- tai hätäjarrulla.

5.6. Perävaunut (puoliperävaunut) on varustettava seisontajarrulla, joka takaa kuormitetun perävaunun (puoliperävaunun) kiinni kuormaperävaunun (puoliperävaunun) kaltevuuteen vähintään 16% työjarrulla Kaikkien pyörien toimiminen ja laite, joka tarjoaa automaattisen pysähdyksen, jos se hajottaa liittämisen moottoriteitä auton traktorin kanssa.

5.7. Kun kuljetat raskaita kuormituksia, on välttämätöntä olla vähintään kaksi anti-tottack pysähtyy jokaiselle tiejunalle, jotta pyörät voidaan edelleen kiinnittää pakko pysähtyy rinteessä.

5.8. Ajoneuvomaille on varustettava vähintään kaksi ulompaa taustapeiliä molemmilta puolilta, joiden pitäisi tarjota kuljettaja riittävä yleiskatsaus sekä suoraviivailla että kaarevilla liikkeillä ottaen huomioon ajoneuvon ja kuljetettavan lastin koon.

5.9. Suurikokoisia ja raskaita lastia kuljettavilla ajoneuvoilla on asennettava tienjunan tunnistustarvikkeet, "Suuri rahti" ja "pitkä ajoneuvo", jotka koskevat käyttöoikeuksien ja velvollisuuksien käyttöoikeuksien käyttöoikeuksien päämääräyksiä Liikenneturvallisuus- ja liikennesäännöt.

5.10. Suurten kuormien kuljettavien ajoneuvojen on oltava varustettu oranssin tai keltaisen flash-majakat). (sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän 9. heinäkuuta 2011 nro 191 Venäjän federaation liikenneministeriöllä)

5.11. Ajoneuvon korkeus on yli 4,0 m, lastin kuljettaja on velvollinen suorittamaan ylikulkuneuvojen ja muiden keinotekoisten rakenteiden ja viestinnän korkeudet kuljetusreitillä.

8.1. Suurten ja raskaiden lastien kuljettajat ovat pakollisia:

a) noudattaa tässä ohjeessa esitettyjä vaatimuksia;

b) tarjota liikennepoliisin tarkastajien ajoneuvojen pyynnöstä painonhallinnan johtamiseen;

c) esittää tämän opetuksen 6 §: ssä määriteltyjen valvontaviranomaisten pyynnöstä lupia suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljettamiseen, lisensseihin ja muihin 2.1 kohdassa säädetyistä asiakirjoista ja osallistua kansainväliseen liikkumiseen - 2.2 kohdassa tieliikenteen sääntöjen;

d) on tiukasti ohjattu lisävaatimuksiin ja päätöslauselmassa määritellyn liikkeen reitti;

e) estää tien ja muiden teknisten rakenteiden vaurioituminen polun varrella;

e) noudattaa suurien ja raskaiden lastien valvonnan vaatimuksia, jotka koskevat suuria ja raskaita lastia, näiden elinten ja nykyisen lainsäädännön mukaisesti perustettuja elimiä.

8.2. Kuljettajat ja virkamiehet, omistajat tai ajoneuvon käyttäjät ovat vastuussa nykyisen lainsäädännön mukaisesti rikkomaan suuria ja raskaita lastille asetettuja sääntöjä tässä opetuksessa ja asennettujen laitosten valmistajien valmistajille.

8.3. Jos kyseessä on suuria ja raskaita lastijoukkoja, joilla on tämän opetuksen vaatimusten rikkominen, kuljettaja suorittaa ajoneuvon oleskelua maksetulla pysäköintialueella.

8.4. Jos vakiintuneen ja raskaiden rahtien kuljettamiseen liittyvän vakiintuneen menettelyn rikkominen johti tieliikkoihin, maantierakenteisiin ja viestintään, ajoneuvojen omistajat tai käyttäjät ovat velvollisia tiettyjen tai omistajien pyynnöstä (tasapaino) rakenteiden ja viestinnän haltijat) korvaamaan ne vakiintuneessa lainsäädännössä.

8.5. Kuljettajat, omistajat tai ajoneuvot voivat hakea laittomien virkamiesten laittomat toimet, jotka harjoittavat suuria ja raskaita lastia, määräysvallassa.

Liitteet 1. - 9. - Poissuljettu. (sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation liikenneministeriöllä, 07/24/2012 N 258)

1. Yleiset säännökset
1.1. Laajakokoisten ja raskaiden lastien kuljetusta Venäjän federaation tieliikenteessä (jäljempänä 'opetus) kehitetään Venäjän federaation hallituksen asetuksen pohjalta 26.9.1995 nro 962 "Latausmaksuja omistajilta tai maantieliikenteestä, jotka kuljettavat raskaita kuormituksia, matkustettaessa julkisia tieliikkoja" ja säätelee liikennemuotoja ylimitoitettujen ja (tai) raskaiden rahtien julkisilla teillä sekä kaduilla kaupungeissa ja kaupungeissa (jäljempänä teksti.
1.2. Tässä käsikirjassa käytetään seuraavia termejä ja määritelmiä: Raskas lastin ajoneuvo, jonka massa on kuormitus tai ilman lastia ja (tai) aksiaalinen massa ylittää ainakin yhden kohdassa I annetuista parametreista
Liitteet 1;
Suuri lastin ajoneuvo, mitat, joiden kuormitus tai ilman lastia korkeus, leveys tai pituus ylittävät vähintään yhden osassa I osassa asetetuista arvoista;
Kansainvälinen kuljetus - Kuljetus, jonka reitti ylittää Venäjän federaation valtion rajat;
Alueiden välinen kuljetus - kuljetus, jonka reitti ylittää Venäjän federaation osatekijöiden hallinnolliset rajat;
Paikallinen kuljetus - Kuljetus, jonka reitti pidetään Venäjän federaation aiheen hallinnollisissa rajoissa;
Rahtiliikenteen harjoittaja (rahtikuljettaja) on laillinen tai luonnollinen henkilö, joka suorittaa suuren tai raskaan lastin kuljetukset. Ne voivat olla organisaatioita riippumatta omistajuudesta ja osastosta riippumatta, Venäjän federaation, kansalaisuudettomien henkilöiden sekä kansainvälisten järjestöjen, ulkomaisten oikeushenkilöiden ja kansalaisten, joilla on asianmukainen lisenssi ja sertifioitu liikkuvan kaluston;
Organisaatio, joka koordinoi kuljetusta - oikeushenkilö, joka on keinotekoisten rakenteiden tai viestinnän omistajan tai tasapainon haltija (sillat, ylikuljetus, rautateiden risteykset, metrolinjat, maanalaiset putkistot ja kaapelit, energian ja viestintälinjat jne.) suurta tai raskasta lastia sekä valtion autoalan tarkastuslaitosta (jäljempänä valtion liikenteen tarkastaja, GAI);
Kansi-auto - kuljettajan tai lähettäjän erotettu auto suurta ja raskasta lastia varten;
Patrol Car Gai on liikennevalmisteinen auto, johon liittyy suuria ja raskaita kuormia liikenneturvallisuuden varmistamiseksi kuljetusreitillä.
1.3. Suuret ja raskaat kuormat, joiden Skip on sallittu teillä, jotka perustuvat tienvaatteiden ja rakenteiden laakerikapasiteettiin riippuen massasta ja koosta jaetaan kahteen luokkaan:
Luokka 1 - Ajoneuvo, jonka massa on kuormitus tai ilman lastia ja (tai) kunkin akselin aksiaalinen massa sekä mitat korkeudessa, leveys tai pituus ylittävät liitteessä 1 olevissa I osassa asetetut arvot , mutta ei viittaa luokkaan 2;
Luokka 2 - ajoneuvo, jonka painoparametrit kuormituksella tai ilman rahtia vastaavat liitteessä 1 olevien ohjeiden mukaisia \u200b\u200barvoja.
1.4. Suurten ja raskaiden lastien teiden kuljetus voidaan suorittaa ainoastaan \u200b\u200btässä ohjeessa määrätyllä tavalla (jäljempänä "käyttöoikeudet), liitteessä 2 esitetyllä tavalla. Ei ole tarpeen saada lupia Suurille ja raskaisille busseille ja vaunuille, jotka liikkuvat asennettuja reittejä.
1.5. Suuret ja raskaat kuormat olisi kuljetettava ottaen huomioon Venäjän federaation tieheryhmän vaatimukset, jotka on hyväksytty ministerineuvoston päätöslauselmassa - Venäjän federaation 23. lokakuuta 1993 nro 1090, säännöt Tavaroiden kuljettaminen ja tässä ohjeessa esitetyt lisävaatimukset sekä lähetyslupahakemuksessa määritellyt vaatimukset.
1.6. Venäjän federaation hallituksen asetuksen 26. syyskuuta 1995 nro 962 maantieliikenteen omistajista tai käyttäjistä, mukaan lukien ulkomaiset, raskaat ja suuret rahtiat Venäjän federaation teiden verkostossa, vaurioita Teillä ja maantiekuljetukset kuljetusvälineet. Määritetty maksu ei sisällä kustannuksia, jotka liittyvät palvelujen tarjoamiseen kuljettajalle kyselyyn ja rakenteiden vahvistamiseen, jotka ovat mukana ajoneuvoissa, lupien myöntäminen, passit jne.
1.7. Ohjeet suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetukseen, joka hyväksyttiin 24. helmikuuta 1977 nro 53 Neuvostoliiton sisäasiainministeriöllä, tämän opetuksen käyttöönotolla ei sovelleta Venäjän federaation alueella .
2. Mahdolliset lupahakemusten jättämismenettely
2.1. Sovellukset suurikokoisten tai raskaiden kuormien lupien saamiseksi riippuen väitetyn kuljetuksen tyypistä (kansainvälinen, alueiden välinen tai paikallinen), suurten ja raskasluokkien luokkien ja kuljetusvälineen sijainnit, tarjoillaan asianmukaisella tiellä Kehot, joista huoltoreitti alkaa ajoneuvo, jonka luettelo on tämän ohjeen lisäyksessä 3.
2.2. Suurten ja raskaiden lastien kansainvälisen kuljetuksen saamista koskevat lupahakemukset toimitetaan Venäjän liittovaltion auto- ja liikennepalveluun tai tämän palvelun valtuutettuun viranomaiseen.
2.3. Hakemukset alueiden väliselle ja paikalliselle liikenteelle, jotka ovat kokonaan tai osittain liittovaltion teillä, suuret ja raskaat lastia kaikkien kaikkien kaikkien luokkien luokkien lähimpään kohtaan, josta kuljetusreitti alkaa, liittovaltion autoteollisuuden hallintoviranomainen Rakas.
2.4. Hakemukset, joilla saadaan lupien lupien ja paikallisen kuljetuksen toteuttamista suurille ja raskailla rahoille, jotka ovat kokonaan Venäjän federaation tieliikenteen tieliikenteessä, toimitetaan alueiden hallinnan alueellisille elimille kantaja-auto.
2.5. Suurten tai raskaiden lastin kuljetuksen lupien saamista koskeva hakemus jätetään tämän käsitteen mukaisen elimen nimeen asianmukaisten käyttöoikeuksien antamiseksi. Lausunnossa annettuja tietoja on sertifioitu pään tai apulaispäällysteen allekirjoittamalla ja organisaation sinetti tai fyysisen henkilön allekirjoitus kuljetus.
2.6. Toimitushakemus on jätetty tämän ohjeen lisäyksessä 4 vahvistetussa muodossa. Sen on sisällettävä kaikki tarvittavat organisaatiot, koordinoivat kuljetukset, rahdin luonteesta ja luokasta koskevat tiedot, ajoneuvon massa- ja mitat parametrit, kuljetuksen arvioitu ajoitus, liikennemuoto ja muut tiedot. Hakemukseen on sisällyttävä luvan tyyppi (kertakäyttöinen tai ajanjakso), jonka hakija haluaa vastaanottaa.
2.7. Riippuen rahdinkuljetuksista, kuljetuksen tyypin ja luonteeltaan suuria ja raskaita lastia kuljettavien ajoneuvojen kuljettajien tai käyttäjien luonne voi saada kertaluonteisia käyttöoikeuksia tai käyttöoikeuksia tietylle (erityiselle) termille. Kertaluonteiset käyttöoikeudet annetaan yhdelle lähetykselle tiettyyn (erityiseen) reitillä päätöslauselmassa määritellylle ajanjaksolle. Tietyn ajanjakson lupia myönnetään vain tavaroiden luokkaan 1 1-3 kuukauden ajan tai tiettyyn tällaisen kuljetuksen osalta hakemuksessa määritellyn ajankohtana, mutta enintään 3 kuukautta.
2.8. Yhdessä luokkaan 2 kuuluvien suurikokoisten ja raskaiden lastien luvan saamista koskeva lausunto, joka on luokiteltu kaikista ajoneuvoista, jotka osallistuvat siihen, akseleiden ja pyörien lukumäärä, keskinäinen sijainti Pyörät ja akselit, kuormitusjakauma akseleilla ja erillisillä pyörillä ottaen huomioon mahdollinen epätasainen kuormitusjakauma pitkin akselin pituutta. Esimerkkejä tienjunajärjestelmän kuvasta on tämän ohjeen lisäyksessä 5.
3. Sovellusten käsittelyä ja lupien myöntämistä koskeva menettely
3.1. Viranomaiset, jotka on hyväksytty tämän opetuksen mukaisesti, anna lupia liikennettäessä suurikokoisia ja raskaita lastia teillä, jotka saavat lausunnon, on rekisteröitävä se erityislehdessä, tarkista hakemuksen täyttämisen oikeellisuus, teknisten ominaisuuksien noudattaminen Traktori ja perävaunu mahdollisuudesta toteuttaa tämäntyyppisen kuljetuksen ja toimitettujen tietojen riittävyyden päätöksen tekemisestä asianmukaisen luvan myöntämisestä. Tapauksissa, joissa lausunto sisältää virheitä tai tietoja ei ole täysin esitetty, hakijan on pyydettävä sitä edelleen.
3.2. Jos tämäntyyppisen liikenteen täytäntöönpanon lausunnosta todettiin, että tämä lausuma ei ollut hyväksytty tämän käsitteen perusteella päätöksen antamisesta luvan myöntämisestä hakijan kuljetustyypin käyttämiseksi, sen pitäisi olla 5 Päivinä komission jäsenen vastineeksi tämä on viranomainen, jolla on asianmukainen irtisanominen tästä kantajasta.
3.3. Kun valitset reitin suurille tai raskaaseen lastimelle, ehdotetun reitin teknisten rakenteiden kapasiteettia ja mitat on arvioitava varmistettava autotetiteiden ja teknisten rakenteiden turvallisuus ja turvallisuus, tarve toteuttaa muita toimenpiteitä liikenteen varmistamiseksi Turvallisuus kuljetusreitillä. Tarvittavissa tapauksissa mahdollisuus kuljettaa suurikokoisia ja raskaita rahtiluokkia 2 teillä voidaan määrittää erityisellä hankkeella, joka edellyttää erityistoimia teknisten rakenteiden vahvistamiseksi ja livarmistamiseksi.
3.4. Käsittelykapasiteetin arvioimiseksi, teknisten ja muiden rakenteiden kantavuus suurikokoisten ja raskaiden kuormien reitillä, nykyisillä standardeilla muodostetuilla menetelmillä, automatisoidun tietokannan tieliikenteen ja keinotekoisten rakenteiden sekä lisätutkimusten materiaaleista rakenteita käytetään.
3.5. Siinä tapauksessa, että kantajan ehdottama reitillä tämän rahtiliikenne ei ole mahdollista tai tällaisen kuljetuksen täytäntöönpanoa edellyttää erityistä hanketta tai tutkimuksen suorittamista, keho, joka katsoo, että hakemus on velvollinen ilmoittamaan Kantaja tästä ja tarjota hänelle toisen reitin tai kehityksen. Erityishanke.
3.6. Jos hakijan erimielisyys elimen päätöksellä ottaen huomioon lausunnon liikkumisreitin muuttamisesta tai luvan myöntämisestä, näitä päätöksiä voidaan valittaa:
- Venäjän liittovaltion auto- ja liikennepalveluun;
- Venäjän federaation aiheen toimeenpanovirastoon;
- oikeuteen.
3.7. Kaiken suuruisten ja raskaiden lastien kuljetuksen koordinointi autojen liikkeen reitillä, keinotekoisten rakenteiden ja viestinnän tasapainottajat, rautatiet (sillat, ylikuljetus, rautatien risteykset, metroviivat, maanalaiset putkistot ja kaapelit, virtalähteen ilmapiirit ja Viestintä jne. P.), Venäjän federaation tai paikallishallinnon elinten hallinnointiyhteisöjen ja muiden siirtopalvelujen hallintayhteisön hallinnointiviranomaisen hallinnoimiseksi. Kansainvälisen liikenteen toteuttamisen yhteydessä ulkomaisten lentoliikenteen harjoittajien suostumuksella, hakemusten keräämisen, käsittelyn, koordinoinnin vastaanottamisen, lupien ja niiden kuljettajan siirron voidaan suorittaa liittovaltion autolla ja maantiellä Venäjän palvelu. Rahtiliikenteen reitin koordinointi olisi tehtävä jopa 7 päivää ja luokka 2 - jopa 20 päivää.
3.8. Luvan saamisen jälkeen lentoliikenteen harjoittaja suostuu Venäjän federaation sisäasiainministeriön sisäasiainministeriön sisäasiainministeriön, Venäjän sisäasiainministeriön sisäasiainministeriön liikennepolitiikan kanssa Venäjän federaatio, jonka alueella kuljetusreitti alkaa (liite 6). Koordinoinnin mukaan rahtien kuljetusjärjestyksen erityisvaatimukset määritellään tiensä turvallisuuden varmistamiseksi ja annetaan erityinen siirto (liite 7), joka antaa oikeuden siirtää ajoneuvoa. Koordinointi tehdään 5 päivää. Kansainvälisen liikenteen myötä passi myöntää Venäjän sisäasiainministeriön liikennepoliisin pääasiakirja. Passminds valmistetaan typografisella tavalla, jolla on erityinen väärennetty suoja. Kirjaimet kirjataan erityislehdessä, joka sisältää seuraavat tiedot: n p / p, n ohitus, julkaisupäivä, F. I. O. sai passin, maalaus kuitti. Pass sijoitetaan ajoneuvon tuulilasin oikeaan alakulmaan.
3.9. Kun kulkee merenkulun reitti rautatien liikkumisen kautta, rautateiden tasapainoon, rautatiekuljetuksiin tai maanteiden ylikulku, koordinointi tehdään rautatiepolun etäisyydellä, jos: ajoneuvon leveys kuormituksella tai kuormituksella tai kuormituksella Ilman lastia on 5 m ja yhä enemmän ja enemmän korkeutta tien pinnalta 4,5 m tai enemmän; Ajoneuvon pituus yhdellä perävaunulla ylittää 20 m tai tienjunalla on kaksi tai useampi perävaunu; Ajoneuvo viittaa luokkaan 2; Ajoneuvon nopeus on alle 8 km / h.
Sähköistetyillä alueilla rahdin kulkeutumisen koordinointi rautateiden ylittämisessä ylittävän 4,5 metrin etäisyydellä tuotetaan virtalähteen etäisyydellä.
3.10. Lupat suurikokoisten ja raskaiden lastien kansainvälisen kuljetuksen toteuttamiseksi myöntää Venäjän liittovaltion auto- ja maantiekuljetukset.
3.11. LIITTYVÄT JA RAJOITETTUJEN KULJETUKSEN TOTEUTTAMISEKSI JA KÄYTETTÄVÄT JA RAJOITTAVAT LAITTEIDEN TOIMITTAMISEKSI on kyseisten ohjeiden mukaiset hallintoelimet.
3.12. Lupa, jolla luokassa 1 luokan 1 suurikokoisten ja raskaiden tavaraliikenteen kuljettaminen tietyssä määräajalla on oikeus suorittaa useita merenkulkuja siinä määritellyn reitin aikana, ottaen huomioon 2.7 Tämä ohje. Kertaluonteinen resoluutio antaa oikeuden suorittaa yksi kuljetus siinä määritellyllä reitillä ajanjaksona määräajassa.
3.13. Lupa toteuttaa suurikokoisten ja raskaiden rahtiluokkien kansainvälisen ja alueiden välisen kuljetuksen 2 mahdollistaa yhden kuljetuksen vain päätöslauselmassa määritellyllä reitillä.
3.14. Suurten ja raskaiden lastien paikallisliikenteen lupa antaa oikeuden suorittaa nämä kuljetukset julkisten teiden reitillä Venäjän federaation hallinnollisissa rajoissa, joista tämä lupa saatiin.
3.15. Luokkaan 1 kuuluvien suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljetuksen käyttöoikeudet myönnetään 10 päivän kuluessa ja luokkaan 2 luokkaan - enintään 30 päivää hakemuksen rekisteröinnistä, jollei kantajalle jäljennös maksumääräystä vahvistamisesta ajoneuvojen aiheuttamien vaurioiden vaurioituminen ajoneuvoilla.
3.16. Käyttöoikeuksien muotoja valmistetaan typografisella tavalla erityisellä väärennöksillä. Kaikki vastaanotetut ja liikkeeseen laskemat sovellukset on rekisteröity erityislehdessä, joka sisältää tämän ohjeen lisäyksessä 8 määritellyt tiedot.
3.17. Suurkokoisten ja raskaiden lastin hätäavun lausunnot, jotka lähettivät Venäjän federaation osatekijöiden johtohenkilöiden ratkaisemiseksi hätätilanteiden, tärkeiden onnettomuuksien jne. Epäonnistumisten poistamiseksi.
4. Ajoneuvojen liikkumisen järjestäminen, jotka kuljettavat suuria ja raskaita kuormia
4.1. Suurten ja raskaiden lastin kuljetus siirtokuntien osalta toteutetaan liikkeen pienimmän intensiteetin ajanjaksolla ja siirtokunnissa päivän kirkkaassa ajassa. Pimeässä siirtokuntien ulkopuolella sijaitsevilla teillä sekä intensiivisesti liikkuvuus päivällä, kuljetus on sallittua vain lastin säestyksen mukaisesti.
4.2. Kun luovutat luvan kuljettaa lähetystä, liikennepoliisi määrittää escortin tarpeen ja tyypin. Liitteenä voidaan suorittaa: kansi ja (tai) traktorin kanssa; Patrol-autoliikennepoliisi.
4.3. Kannen kannen mukana on välttämättä kaikissa tapauksissa, kun:
Ajoneuvon leveys lastin kanssa ylittää 3,5 m;
Rahtipituus yli 24 m;
Muissa tapauksissa, kun sarakkeessa "erityisolosuhteet" resoluutio kirjataan, että liikkuminen millä tahansa keinotekoisella rakenteella on sallittua yksittäisiä tai muita ehtoja, jotka edellyttävät liikenteen organisoinnin operatiivisia muutoksia merenkulun reitillä. Kanteen tai kuljettajan tai lähettäjän korostuu traktorin (riippuen rahti- ja tieolosuhteista riippuen).
4.4. Osallistuminen Patrol Car Gai on välttämätön, jos:
Ajoneuvon leveys ylittää 4,0 m;
Tiejunan pituus ylittää 30,0 m;
Ajon ajaminen pakotetaan ainakin osittain miehittämään pääpanta;
Kuljetusprosessissa oletetaan olevan tarpeen muuttaa liikkumisen järjestämistä nopeasti matkan turvallisuuden varmistamiseksi; Rahti viittaa luokkaan 2.
Muissa tapauksissa tiskon tarve määräytyy liikennepoliisi, joka perustuu tien olosuhteisiin, liikkeen intensiteettiin ja kuljetusvirran koostumukseen. Liikennepoliisin vieraantuminen on saatavilla sopimusperusteisesti.
4.5. Autonsuojana käytetään autoa, jossa on vastoin oranssin tai keltaisen vilkkuvaa laakeria. Kannen kansi on siirrettävä etupuolella 10 - 20 m: n etäisyydellä vasemmalla puolella olevalla reunalla, jossa on suuri ja raskas lastin kuljettava ajoneuvo, joka on siten, että se on sen leveyden yli suoritetaan ajoneuvon käyttöönotosta. Kun ajetaan sillan tilojen läpi, auton kannen (etäisyys, sillan sijainti jne.) Suoritetaan sovitun järjestelmän mukaisesti.
4.6. Liikennepoliisi perustaa liikkumisnopeutta suurikokoisen ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana ottaen huomioon muiden kuljetusten hyväksymien organisaatioiden vaatimukset. Liikkeen nopeus ei saisi ylittää 60 km / h teillä ja sillan rakenteilla - 15 km / h. Tässä tapauksessa sallittua liiketilaa voi olla muuttuva merkki eri reitin osissa.
4.7. Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana se on kielletty:
poikkea asennetusta reitistä;
ylittää päätöslauselmassa määritellyn nopeuden;
Suorita liikkumista jään aikana, samoin kuin meteorologisella näkyvyydellä alle 100 m;
liikkua tien puolella, jos tällainen tilaus ei ole määritetty kuljetusedellytyksillä;
pysähtyy erityisesti nimettyjen pysäköintipaikkojen ulkopuolella tien ulkopuolella;
Jatka kuljetusta, jos liikenneturvallisuutta uhkaava ajoneuvon tekninen toimintahäiriö on;
matkustaa lennolle ilman lupaa, joka on myöhässä tai väärin johdettu kuljetuslupa, jos IT-virkamiehissä ilmoitetut allekirjoitukset puuttuvat;
Lisätiedot ovat sallittuja suuren tai raskaan lastin kuljetukseen.
4.8. Jos olosuhteita, jotka tarvitsevat vaihdettavaa reittiä liikkeen aikana, kantaja on saatava lupa liikkua uudelle reitille tämän ohjeen määräyksellä.
5. Teknisen tilan lisävaatimukset, ajoneuvolaitteet ja lastin nimittäminen
5.1. Ajoneuvojen tekninen edellytys, jolla kuljetus suoritetaan, olisi täytettävä tiehuolten sääntöjen vaatimukset, tärkeimmät säännökset ajoneuvojen toiminnan ja virkamiesten velvollisuuksien saatavuudesta liikenneturvallisuuden varmistamiseksi, joka hyväksyttiin Ministerineuvoston - Venäjän federaation hallitus, 23. lokakuuta 1993 nro 1090, RSFSR: n STFSR: n 1 päivänä joulukuuta 1970 hyväksymän maantiekuljetuksen teknistä toimintaa koskevat säännöt, valmistajien ja tämän opetuksen ohjeet .
5.2. Suurten ja raskaiden lastien kuljetukseen on kiellettyä käyttää pyörätetyistä traktoreita liittovaltion teillä traktoreina ja seurataan - kaikilla tasoilla parannetulla pinnoitteella.
5.3. Se ei saa kuljettaa raskaita lasita ajoneuvolla (traktori), kun perävaunun (puoliperävaunu) massa, jossa rahti ylittää valmistajan asettamat tekniset standardit.
5.4. Tiejunan jarrujärjestelmän tulisi työskennellä auton traktorin jarrupoljinnassa ja antaa tällaisen jarrupyrkimyksen jakautumisen hänen linkkiensa välillä, jotta jarrutus eliminoidaan, mahdollisuus "; taitettava"; Tiejuna.
5.5. Autot - Traktorit, jotka on suunniteltu perävaunujen kanssa, on varustettava laitteella, joka mahdollistaa liittämisen moottoriteillä traktorin ja sen perävaunun (puoliperävaunun) jarruttamalla autoa työ- tai hätäjarrulla.
5.6. Perävaunut (puoliperävaunut) on varustettava seisontajarrulla, joka takaa kuormitetun perävaunun (puoliperävaunun) kiinni kuormaperävaunun (puoliperävaunun) kaltevuuteen vähintään 16% työjarrulla Kaikkien pyörien toimiminen ja laite, joka tarjoaa automaattisen pysähdyksen, jos se hajottaa liittämisen moottoriteitä auton traktorin kanssa.
5.7. Kun kuljetat raskaita kuormituksia, on välttämätöntä olla vähintään kaksi anti-tottack pysähtyy jokaiselle tiejunalle, jotta pyörät voidaan edelleen kiinnittää pakko pysähtyy rinteessä.
5.8. Ajoneuvomaille on varustettava vähintään kaksi ulompaa taustapeiliä molemmilta puolilta, joiden pitäisi tarjota kuljettaja riittävä yleiskatsaus sekä suoraviivailla että kaarevilla liikkeillä ottaen huomioon ajoneuvon ja kuljetettavan lastin koon.
5.9. Suurten ja raskaiden tavaroiden, merkkien tunnistaminen "; Road Train", "Suuri rahti" ja "pitkä ajoneuvo" tunnistetaan tärkeimmät säännökset ajoneuvojen käyttöoikeuksien ja tieliikenteen sääntöjen toimintaan ja velvollisuuksiin.
5.10. Suurten ja raskaiden kuormien kuljettavilla ajoneuvoilla on oltava erityiset valosignaalit (Flash Beacons) oranssi tai keltainen.
5.11. Ajoneuvon korkeus on yli 4,0 m, lastin kuljettaja on velvollinen suorittamaan ylikulkuneuvojen ja muiden keinotekoisten rakenteiden ja viestinnän korkeudet kuljetusreitillä.
6. Hallitse sallittujen painoparametrien ja ajoneuvojen mitat
6.1. Käsittele otettavien painoparametrien ja ajoneuvojen ulottuvuuksien noudattamisen valvonnan, Venäjän liikenteen tarkastuksen ja valtion autoteollisuuden tarkastuslaitoksen elimiä.
6.2. Valtion autonvalvontaviranomaisten työntekijät ovat velvollisia valvomaan suurikokoisia ja raskaita kuormituksia kuljettavia ajoneuvoja, jotka on sisustettu määrättyyn kuljetus- ja kulkuetuihin, matkustaja- ja rahtiliikenteen lisensseihin (ulkomaisilla kuljettajilla - luvat) ja Tavaroiden kuljetussääntöjen noudattaminen, mukaan lukien käyttöoikeuksissa esitettyjen tavaroiden kuljettamisen vaatimusten täyttäminen, määritetyn liikkuvuuden ja kuljetuksen ajoituksen noudattaminen.
6.3. Kun tunnistetaan suurten ja raskaiden lastin kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomukset, liikennepoliisi vaatii toimenpiteitä sovellettavan lainsäädännön mukaisesti.
6.4. Jos kuljettaja ei ole kuljettajan kuljettajaa suuren tai raskaiden lastin kuljettamiseen, ajoneuvo viivästyy pöytäkirjan rekisteröinnistä, jonka virkamiehet, jotka suorittavat painoparametrien ja ajoneuvon koon kuljettamista ja noudattamista sekä kuski.
6.5. Virkamiehet, jotka suorittavat tämän opetuspainon valvontaa tai valvontaa suurten ja raskaiden lastien teiden teillä, sallivat häikäilemättömät toimet tai toimimattomuus tehtäviensä suorittamisessa, jotka aiheuttivat vahinkoa maanteiden vaurioiden, tienrakenteiden, rahti-, hätätilanteiden vuoksi tilanteissa ovat vastuussa määrätyllä tavalla.
7. Viranomaisten velvollisuudet ja vastuut, jotka suorittavat lupien myöntämistä ja yhdenmukaistamista
7.1. Viranomaiset, jotka käyttävät raskaiden ja suurikokoisten lastin kuljettamista koskevia lupia:
a) Noudata näitä ohjeita ja muita Venäjän federaation sääntelytoimia, säännellään liikenteen turvallisuutta ja organisaatiota maanteitse;
b) laaditaan lupia tavaroiden kuljettamiseen ajoissa;
c) noudattaa ohjeita, jotka noudattavat liikkumisreittiä asianomaisten organisaatioiden kanssa;
d) valvoa suurten ja raskaiden rahtien kuljettamiseen sovellettavien hakemusten rekisteröintiä ja määrittää vahingonkorvauskustannukset määrätyllä tavalla;
e) Pidä liikkeeseen laskettujen lupien rekisteröinti ja rahan kirjanpito, joka on saatu liikkeelleän;
e) ilmoitettava suurien ja raskaiden lastien kuljettajille sääntöjä ja menettelyä tällaisten tavaroiden kuljettamiseen ja maanteiden aiheuttamien vahinkojen määrittämiseksi;
g) Kysyntä hakijoilta tarjota tarvittavat tiedot kuljetuksen ja ohittamisen lupien myöntämiseen.
7.2. Viranomaiset antavat lupia suurikokoisten ja raskaiden lastien kuljettamiseen ja virkamiestensä harjoittaa lainsäädännön mukaisen menettelyn mukaisesti. Vastuu ehdotetun reitin turvallisuudesta, lupien toteuttamisen oikeellisuudesta, määritetään maksujen määrä heille, tarvittavien toimenpiteiden oikea-aikainen toteuttaminen tällaisten tavaroiden reittien valmistamiseksi ja järjestämiseksi.
7.3. Suunnittelurakenteiden ja viestinnän omistajat (saldo haltijat), jotka sopivat suurten ja raskaiden lastien liikkumisesta tällä reitillä, organisaatiot, jotka tekivät näiden rakenteiden tutkimuksia ja johtopäätösten laatimista sekä edellä mainittujen organisaatioiden virkamiehet ovat vastuussa lain määräysvallalla.
8. Raskaiden ja suurikokoisten tavaroiden vastuualueita ja velvollisuuksia
8.1. Suurten ja raskaiden lastien kuljettajat ovat pakollisia:
a) noudattaa tässä ohjeessa esitettyjä vaatimuksia;
b) tarjota liikennepoliisin tarkastajien ajoneuvojen pyynnöstä painonhallinnan johtamiseen;
c) esittää tämän opetuksen 6 §: ssä määriteltyjen sääntelyviranomaisten pyynnöstä lupia suurien ja raskaiden rahtien, todistusten ja muiden 2.1 kohdassa säädetyistä asiakirjoista ja osallistumista kansainväliseen liikkumiseen - 2.2 kohdassa liikkeet;
d) on tiukasti ohjattu lisävaatimuksiin ja päätöslauselmassa määritellyn liikkeen reitti;
e) estää tien ja muiden teknisten rakenteiden vaurioituminen polun varrella;
e) noudattaa suurien ja raskaiden lastien valvonnan vaatimuksia, jotka koskevat suuria ja raskaita lastia, näiden elinten ja nykyisen lainsäädännön mukaisesti perustettuja elimiä.
8.2. Kuljettajat ja virkamiehet, omistajat tai ajoneuvon käyttäjät ovat vastuussa nykyisen lainsäädännön mukaisesti rikkomaan suuria ja raskaita lastille asetettuja sääntöjä tässä opetuksessa ja asennettujen laitosten valmistajien valmistajille.
8.3. Jos kyseessä on suuria ja raskaita lastijoukkoja, joilla on tämän opetuksen vaatimusten rikkominen, kuljettaja suorittaa ajoneuvon oleskelua maksetulla pysäköintialueella.
8.4. Jos vakiintuneen ja raskaiden rahtien kuljettamiseen liittyvän vakiintuneen menettelyn rikkominen johti tieliikkoihin, maantierakenteisiin ja viestintään, ajoneuvojen omistajat tai käyttäjät ovat velvollisia tiettyjen tai omistajien pyynnöstä (tasapaino) rakenteiden ja viestinnän haltijat) korvaamaan ne vakiintuneessa lainsäädännössä.
8.5. Kuljettajat, omistajat tai ajoneuvot voivat hakea laittomien virkamiesten laittomat toimet, jotka harjoittavat suuria ja raskaita lastia, määräysvallassa.

Venäjän federaation liikenneministeriö

Venäjän federaation sisäasiainministeriö

Federal Automobile ja Road Service of Venäjä

Ohje
Suurten ja suurten kuljetusten osalta
Raskas lastin
Maantiekuljetukset teillä
Venäjän federaatio

1.5. Suuret ja raskaat kuormat olisi kuljetettava ottaen huomioon Venäjän federaation tieheryhmän vaatimukset, jotka on hyväksytty ministerineuvoston päätöslauselmassa - Venäjän federaation 23. lokakuuta 1993 nro 1090, säännöt Tavaroiden kuljettaminen ja tässä ohjeessa esitetyt lisävaatimukset sekä lähetyslupahakemuksessa määritellyt vaatimukset. 2. Mahdolliset lupahakemusten jättämismenettely 3. Sovellusten käsittelyä ja lupien myöntämistä koskeva menettely 4. Ajoneuvojen liikkumisen järjestäminen, jotka kuljettavat suuria ja raskaita kuormia 4.2. Kun luovutat luvan kuljettaa lähetystä, liikennepoliisi määrittää escortin tarpeen ja tyypin. Liitteenä voidaan suorittaa: kansi ja (tai) traktori; patrol-autoliikennepoliisi. 4.3. Kannen kannen mukana on välttämättä kaikissa tapauksissa, kun: ajoneuvon leveys lastin kanssa ylittää 3,5 m; rahtipituus yli 24 m; muissa tapauksissa, kun sarakkeessa "erityisolosuhteet" resoluutio kirjataan, että liikkuminen millä tahansa keinotekoisella rakenteella on sallittua yksittäisiä tai muita ehtoja, jotka edellyttävät liikenteen organisoinnin operatiivisia muutoksia merenkulun reitillä. Kanteen tai kuljettajan tai lähettäjän korostuu traktorin (riippuen rahti- ja tieolosuhteista riippuen). 4.4. Osallistuminen Patrol Car Gai on välttämätön, jos: ajoneuvon leveys ylittää 4,0 m; tiejunan pituus ylittää 30,0 m; ajon ajaminen pakotetaan ainakin osittain miehittämään pääpanta; kuljetusprosessissa oletetaan olevan tarpeen muuttaa liikkumisen järjestämistä nopeasti matkan turvallisuuden varmistamiseksi; rahti viittaa luokkaan 2. Muissa tapauksissa tiskon tarve määräytyy liikennepoliisi, joka perustuu tien olosuhteisiin, liikkeen intensiteettiin ja kuljetusvirran koostumukseen. Liikennepoliisin vieraantuminen on saatavilla sopimusperusteisesti. 4.5. Autonsuojana käytetään autoa, jossa on vastoin oranssin tai keltaisen vilkkuvaa laakeria. Kannen kannen tulisi siirtyä eteen 10 - 20 m: n etäisyydellä vasemmalla puolella suhteessa mukana olevaan ajoneuvoon, joka kuljettaa suuria ja raskaita lastia, ts. Joten hänen kirjekuoren leveys puolestaan \u200b\u200bkannattaa mukana olevien ajoneuvojen ulottuvuuksia. Kun ajetaan sillan tilojen läpi, auton kannen (etäisyys, sillan sijainti jne.) Suoritetaan sovitun järjestelmän mukaisesti. 4.6. Liikennepoliisi perustaa liikkumisnopeutta suurikokoisen ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana ottaen huomioon muiden kuljetusten hyväksymien organisaatioiden vaatimukset. Liikkeen nopeus ei saisi ylittää 60 km / h teillä ja sillan rakenteilla - 15 km / h. Tässä tapauksessa sallittua liiketilaa voi olla muuttuva merkki eri reitin osissa. 4.7. Suurten ja raskaiden lastin kuljetuksen aikana se on kielletty: poikkea asennetusta reitistä; ylittää päätöslauselmassa määritellyn nopeuden; suorita liikkumista jään aikana, samoin kuin meteorologisella näkyvyydellä alle 100 m; liikkua tien puolella, jos tällainen tilaus ei ole määritetty kuljetusedellytyksillä; pysähtyy erityisesti nimettyjen pysäköintipaikkojen ulkopuolella tien ulkopuolella; jatka kuljetusta ajoneuvon uhkaavan liiketurvallisuuden teknisen toimintahäiriön sattuessa; matkustaa lennolle ilman lupaa, joka on myöhässä tai väärin johdettu kuljetuslupa, jos IT-virkamiehissä ilmoitetut allekirjoitukset puuttuvat; lisätiedot ovat sallittuja suuren tai raskaan lastin kuljetukseen. 4.8. Jos olosuhteita, jotka tarvitsevat vaihdettavaa reittiä liikkeen aikana, kantaja on saatava lupa liikkua uudelle reitille tämän ohjeen määräyksellä. 5. Teknisen tilan lisävaatimukset, ajoneuvolaitteet ja lastin nimittäminen 5.1. Ajoneuvojen tekninen kunto, jolla kuljetus suoritetaan, on täytettävä tieliikenteen sääntöjen vaatimukset. Tärkeimmät säännökset ajoneuvojen toimintaan ja velvollisuuksiin, jotka koskevat ministerineuvoston päätöslauselman turvallisuus - Venäjän federaation hallitus, 23. lokakuuta 1993 nro 1090, säännöt RSFSR: n RSFSR: n KÄYTTÖÖN TAPAHTUMISEN KULJETUKSEN TEKKUULLINEN TOIMINTA 9.12.1970. Valmistajien valmistajat ja tämä opetus. 5.2. Suurten ja raskaiden lastien kuljetukseen on kiellettyä käyttää pyörätetyistä traktoreita liittovaltion teillä traktoreina ja seurataan - kaikilla tasoilla parannetulla pinnoitteella. 5.3. Ajoneuvon (traktorin) raskaiden lastien kuljettaminen ei saa kuljettaa, kun perävaunun (puoliperävaunu) massa, jossa rahti ylittää valmistajan asettamat tekniset standardit. 5.4. Tiejunan jarrutusjärjestelmän tulisi työskennellä auton traktorin jarrun polkimella ja antaa tällaisen jarrupyrkimyksen jakautumisen linkkiensa väliin siten, että jarrutus jätetään pois mahdollisuudesta "taitettava" tienjunalla. 5.5. Autojen traktorit, jotka on suunniteltu perävaunujen kanssa, on varustettava laitteella, joka mahdollistaa moottoriteiden liittämisen traktorin ja sen perävaunun (puoliperävaunun) jarruttamiseksi autossa tai hätäjarrulla. 5.6. Perävaunut (puoliperävaunut) on varustettava seisontajarrulla, joka takaa kuormitetun perävaunun (puoliperävaunun) kiinni ladatun perävaunun (puoliperävaunun) kaltevuuteen vähintään 16% työjarrusta Toimimalla kaikki pyörät ja laite, joka tarjoaa automaattisen pysähdyksen, jos kongnaalisten moottoriteiden jakautumisen yhteydessä auton traktorin kanssa. 5.7. Kun kuljetat raskaita kuormituksia, on välttämätöntä olla vähintään kaksi anti-tottack pysähtyy jokaiselle maantiekuljetukselle ylimääräisten lukituspyörien ketjuissa pakotetun pysähdyksen tapauksessa rinteessä. 5.8. Ajoneuvomaille on varustettava vähintään kaksi ulompaa taustapeiliä molemmilta puolilta, joiden pitäisi tarjota kuljettaja riittävä yleiskatsaus sekä suoraviivailla että kaarevilla liikkeillä ottaen huomioon ajoneuvon ja kuljetettavan lastin koon. 5.9. Suurikokoisia ja raskaita lastia kuljettavilla ajoneuvoilla, tunnistusmerkit "Auto-alusta", "suurikokoinen rahti" ja "pitkä ajoneuvo" tärkeimpien säännösten ja virkamiesten velvollisuuksien mukaisesti liikenneturvallisuuden ja tien varmistamiseksi liikennesäännöt. 5.10. Suurten kuormien kuljettavien ajoneuvojen on oltava varustettu erityisillä valoisignaaleilla (vilkkuva majakat) oranssi ja keltainen. 5.11. Ajoneuvon korkeus on yli 4,0 m, lastin kuljettaja on velvollinen suorittamaan ylikulkuneuvojen ja muiden keinotekoisten rakenteiden ja viestinnän korkeudet kuljetusreitillä. 6. Hallitse sallittujen painoparametrien ja ajoneuvojen mitat 7. Viranomaisten velvollisuudet ja vastuut, jotka suorittavat lupien myöntämistä ja yhdenmukaistamista 8. Raskaiden ja suurikokoisten tavaroiden vastuualueita ja velvollisuuksia Liite 1 Luokan 1 ja 2 ajoneuvojen parametrit Lisäys 2. Resoluution numero Suurten ja (tai) raskaiden lastin kuljettamiseen Venäjän federaation yleisen käytön teillä Poissuljettu Venäjän federaation liikenneministeriön mukaan 24.7.2012.258 . Ei löytänyt vastausta kysymykseesi? Katso täällä Kuinka palauttaa miehensä rakkautta vaimolleen - psykologin vinkkejä Miksi et voi antaa kuvakkeita Miksi et voi antaa kuvakkeita