Kutsutaan rauhallisiksi 180 syystä. Etsi syytä, miksi moottorisahaa ei aloiteta. Tyhjäkäynnillä

CHINAW TIL MS 180 ei käynnisty. Pese kynttilä asetonilla, jumissa matala hiekkapaperi. Useita kuukausia Se ei lähetetty, Benz öljyllä oli säiliössä, mutta aikaisemmin alkoi 50. kerran. Kerro minulle, mistä katsella ja mitä tehdä. Ja lähetä myös korjausohjeet, jos se on käytettävissä.

Koska Sinulla on säiliö bensiini, sitten prosenttiosuus 80: lle sinun täytyy puhdistaa kaasutin - tämä on ensimmäinen. Toinen näki alkaa, jos polttoainetta sylinterissä tarjoillaan, on kipinä ja puristus. Polttoaineen tarjonta voidaan nähdä kuivalla kynttilässä (puristimme ja puhdistamme kaasuttimen, muuta polttoainesuodatinta, puhdista pulssikanava). Jos ei ole kipinää, vaihda kynttilä, jos vaihto ei auttanut Sinun täytyy vaihtaa magneto. Jos pakkausta ei ole, niin on tarpeen muuttaa sijaintia, sylinteriä ja tiivisteitä. Suosittelen, että aloitat äänenvaimentimen poistamisen ja katsomaan männän tilaa (mäntällä on männät tai ei).

Minulla on täsmälleen sama saha kolme vuotta nyt se palvelee ja alkaa normaalisti. Jos hän tapana lopettaa, muuttaa sytytystulppaa, tulit huonon laadukkaan kynttilän yli. Älä säästä kynttilänvaloa, ota luettelomerkki. Onnea.

Tämä on pyynnöstäsi ohjeet sahojen käynnistämisestä, mutta siitä, mitä voit syntiä syntiä, jos näin sen huonosti, ja nyt se ei aloita lainkaan - todennäköisesti tuli Ringlettien loppu ja ei ole pakkausta Siksi jos hänestä tulee ihme, kun olet työskennellyt, lämmittää mäntä, joka vähentää aukkoa ja sitten se toimii hyvin. Tarvitsetko korjata! Rings, ei mäntä.

Toinen vaihtoehto - jos moottorisaha ei enää olisi niin toimi, ettei puristusta, niin kaasuttimen asetuksissa sinun on puhdistettava ja mukauttaa kaasutin, mitä olet siellä emery-paperi Vuljen leikkaaminen ei tuo erityistä hyötyä!

• lähes unohdettu moottorisaha on huonosti aloitettu, jos on paljon öljyä bensiinissä tai huonolaatuisella öljyllä Öljy sekoitetaan bensiinin erikoispiirteen ja tavallisen moottorin kanssa!

Siksi neuvoja - jos sinä itse ei pelkää kiivetä internetiin ja löytää tietoja männän korjauksesta ja kaasuttimen asentamisesta, jos se todella tarkoittaa kuljettaa palvelua, sanon, että ei ole mitään kauheaa purkaa ja Korjaa moottorisahan, eikä erikoisliikkeissä ole varaosia irtotavarana kaikissa malleissa, ja verkkokaupat täynnä!

Jos Pila pitkään aikaan Se oli bensiini, mutta ei alkanut, sitten kaada vanha bensiini säiliöstä ja kaada uusi, ensimmäinen kerta, kun näin ei kovin nopeasti, ja aloitat sitten hyvin. Jos kynttilä on normaali, älä unohda tarkistaa kipinää ja sitten se on puhdas, mutta Pisch on järkeä. Puhdista edelleen ilmansuodatin tai vaihda se uudella ja erityisellä huomiolla olisi kiinnitettävä huomaamatonta tällaista rakoja, mikä on aina puhdas, muuten saha alkaa suurilla vaikeuksilla, nimetty tämä paikka

No, ollenkaan ei ole tarpeetonta tarkistaa bensiinisuodatin, joka on säiliössä, vedä se pois sieltä ja puhdista se, jos hän saastunut. Jos nämä toimenpiteet eivät auta, sinun on kuljetettava rauhallinen SPETS, se tarkoittaa, että jotain vakavaa tapahtui.

Jos hän on aikaisemmin kuin viisikymmentä kertaa, sinun pitäisi antaa se palveluun, koska sinun on säilytettävä kaikki järjestelmät. Mutta yritys ja malli eivät ole huonoja. Eli puhdistus ja kaasutin itse ja tarkistetaan mäntien ja renkaiden tilan. Jos esimerkiksi öljy heittää polttokammioon, niin ymmärrät, tässä ei ole mitään hyvää. Tosiasia on, että bensiinimoottorin moottorisahat eivät eroa paljon autojen moottorista, ja jos se ei käynnisty, sen on oltava pahimmassa tapauksessa laipio.

Moottorisaha - arvoinen korvaaminen manuaalinen salam ja akseleita. Tänään tämä työkalu on saatavilla lähes kaikissa kotitalous - Hän on välttämätön järjestelyyn pricework, rakentaminen I. korjaustyö. Intensiivinen toiminta ja virheellinen hoitotyökalu voivat johtaa ennenaikaiseen epäonnistumiseen. Kuitenkin moottorisahien omistaja, joka mahdollistaa välittömästi välittömästi työpajaan - monet viat, jotka voivat tapahtua sen käytön aikana, on melko realistinen poistaa itsensä.

Chaninsaw Design ja yleinen toimintahäiriö luokitus

Tärkein edellytys onnistuneelle korjaukselle on oikea. Siksi selvittää, miksi moottorisaha oli epäkunnossa ja mikä tärkeintä, miten se toimii uudelleen, ensinnäkin on välttämätöntä tietää sen suunnittelun ominaisuudet.

On huomattava, se ei poikkea erityisesti monimutkaista, koska se sisältää:

Vihjeyden diagnostisen yksinkertaistamiseksi ne ovat yhteisiä erottamaan kaksi pääluokkaa:

• moottorin toimintahäiriö;
• muiden solmujen viat moottorisahat.

Useimmiten epäonnistumiset syntyvät kuitenkin loput välineestä, joka johtuu intensiivisen hyödyntämisen tai väärästä huolta, voi milloin tahansa epäonnistua. Miten määrittää, missä erittely tapahtui täsmälleen? Tämä auttaa meitä yksinkertaisen logiikan.

Jos ongelma on moottorissa, se on:

• Älä aloita;
• kloridi
• työtä epävakaa;
• ylikuumenee;
• savu;
• kehittää riittämätön voima.

Että kaikki muut viat, yleensä ne näyttävät tavallisesti toimivan moottorin.

Moottorin käynnistäminen: kynttilöiden tarkistaminen

Jos moottorisaha ei käynnisty, ensimmäinen asia on tarkistaa säiliön läsnäolo. Muuten se on valmistettava moottorin valmistajan määrittelemissä suhteissa, muuten työkalu ei käynnisty.

Varmista, että polttoaineseos on oikea ja on käytettävissä, tarkista sytytysjärjestelmä. Tee tämä, katso sytytyskynttilä.

Hänen tilansa voi sanoa monista:

• kuiva kynttilä

se osoittaa, että polttoaineseos ei kuulu kaasuttimeen, mikä tarkoittaa, että ongelma ei ole sytytysvirheessä;

• squaled kynttiläpolttoaine

se johtuu polttoaineseoksen ylitarjonnasta, joka on joko moottorin algoritmin loukkaamisessa tai kaasuttimen epäasianmukaisessa säätössä;

• kupari peitetty kynttilä

tämä on signaali alhaisen laadukkaan öljyn läsnäolosta moottorin voitelujärjestelmässä, kaasuttimen virheelliset asetukset tai väärin keitetyt polttoaineseokset.

Jos se hajotetaan polttoaineella, sen poistamisen jälkeen on pyyhittävä perusteellisesti. Puhdista myös polttoaineen syöttöjärjestelmä. Tätä varten se on päällekkäin, jonka jälkeen käynnistin on päällä. NAIGAR-kynttilän peitetty on puhdistettava huolellisesti ommella ja emeryllä.

Kynttilöiden tarkistamisen yhteydessä sinun kannattaa kiinnittää huomiota elektrodien väliseen etäisyyteen (normaali puhdistuma on 0,5-0,65 mm) sekä tiivisteen tila ja kipinän läsnäolo. Vaurioitunut tai kulunut tiiviste on vaihdettava, ja kipinä voidaan tarkastaa, asettamalla sytytyskaapeli, liittää sylinteri ja kynttilän mutteri ja käynnistää käynnistin.

Jos purkausta ei tapahdu, kynttilä on vaihdettava. Siinä tapauksessa, että uusi kynttilä Kilpailu ei näy, niin ongelma on suuren jännitelangan tai itsessään.

Korjaus moottorisaha tehdä se itse: Polttoaineen syöttöjärjestelmä

Jos polttoaineseos ei pääse sylinteriin, mutta kynttilä toimii hyvin, se voi tarkoittaa sitä:

1. Polttoainesuodatin tukkeutunut.

Tämän solmun puhdistaminen, sinun on poistettava polttoaineletku ja tarkista suihku. Jos se on heikko, suodatin on saatava polttoainesäiliön reiän läpi ja puhdistaa se tai vaihda täydellisen kulumisen yhteydessä.

1. Sapun tukkeutunut.

Se ei ole muuta kuin reikä polttoainesäiliön kannella, joka puhdistetaan ompelun avulla.

1. Polttoaineseosta ei syötetä tai syötetään riittämättömästi.

Tähän voi olla useita syitä:

Poistaminen äänenvaimennin

Jos se toimii normaalisti pienellä nopeudella, mutta se alkaa iskua ja savua korkealla, ongelma voi olla piilossa äänenvaimentimessa.

Voit tarkistaa työnsä laadun seuraavasti:

Kuivapesu ilman hengityssuojainta työkaluja ei suositella. Nagarissa läsnä olevat karsinogeenit erottuvat ympäröivään ilmakehään pölyn muodossa, hengittäminen, joka on erittäin vaarallinen terveydelle.

Äänenvaimennuksen estämiseksi moottorisahojen toimintaprosessissa on välttämätöntä seurata tiiviisti polttoaineen seoksen koostumusta ja sen komponenttien laatua.

Sylinterimäntäryhmän korjaus (CPG)

Jos moottorin moottori ei käynnisty, voi kehittää normaalia virtaa, on todennäköistä, että moottorisylinterissä ei tapahdu riittävästi painetta polttoaineseoksen palauttamiseksi. Syynä tähän voi olla elementtien, renkaiden, laakereiden jne. Kuluminen tämän solmun tilan arvioimiseksi, se on saatava silmäluokituksen poistamisen jälkeen äänenvaimentimen poistamisen jälkeen.

Täydellisempi diagnoosi kaksitahtimoottorin kynttilän avaamisessa moottorisaha on asetettu kompressmetri. Sen avulla puristus suoritetaan moottorissa. Tarkastuksen tulosten mukaan voit arvioida CPG: n tilaa, mutta tarkat tosiseikat voidaan saada vain solmun täydellisellä purkamisella.

Jos männissä on piirisarjat tai naarmut, on selvää, että se on vaihdettava. Sama pätee epämuodostuneisiin tai rikkoutuneisiin männänrenkaihin - normaaliin moottorin toimintaan niiden on oltava täysin työskentelevät ja puhtaana Nagarasta.

Kaasuttimen ja merkkien tarkistaminen tarve säätää

Oikein työskentely takaa moottorisahan maksimaalisen tehokkuuden, eli mahdollinen kehitys täysi voima Polttoaineseoksen taloudellisin virtausnopeus. Tämän solmun säätäminen tapahtuu yleensä valmistajan, mutta sen muotoilu tarjoaa mahdollisuuden perustaa käytön aikana.

Se, että tällainen asetus on suoritettava moottorisahojen omistaja, osoittavat:

1. Vahvat värähtelyt tai suojaavan korkkien vaurioituminen.
2. Käytä CPG: tä.
3. Kaasuttimen leikkaaminen.
4. Kyvyttömyys käynnistää moottori tai sen spontaani pysähtyy käynnistämisen jälkeen.
5. Lisää polttoaineen kulutusta ja pakokaasun tilavuutta, kun moottorin virta putoaa samanaikaisesti.

Kaasuttimen moottorisahojen säätö suoritetaan tiukasti valmistajan ohjeiden mukaisesti käyttäen kolme erityistä ruuvia, jotka ovat vastuussa enimmäismäärästä ("m") ja minimaalisesta ("L") liikevaihdosta sekä moottorin joutokäynnin ("t) "). Jotta voitaisiin jättää kokemattoman käyttäjän epätoivottu interventio kaasuttimen työhön, jotkut valmistajat asennetaan vain yksi valmiusruuvi.

Algoritmin kalibrointi ja turvallisuusturvallisuus vianmääritys CHAINAW CARBEBEORIN

Kaasuttimen säätö suoritetaan kahdessa vaiheessa:

1. Perus (suoritetaan, kun moottori on pois päältä).
2. Valmis (suoritetaan, kun työskentelet, ennalta kuivataan moottori).

Perussäätöön on tarpeen kääriä ruuvit H ja L, kunnes se pysähtyy ja kääntyy takaisin 1,5 kierrosta. Viimeistelyn säätö vaatii moottorin lämmetä 5-10 minuutin ajan pienillä kierroksilla.

Valmistus suoritetaan kääntämällä tyhjäkäyntiä, kunnes moottorin vähimmäisnopeus saavutetaan (sen toiminnan pitäisi olla vakaa ja ketju on kiinteä). Jos moottori on päällä tyhjäkäynti pysähtyy, ruuvi on palautettava takaisin ja siinä tapauksessa, että hiljainen ketju Se on edelleen ajettava, sitä olisi jatkettava vastapäivään.

Kalibrointitarkastus suoritetaan testillä:

1. Kiihdytys (tasaisella puristimella kiihdyttimessä moottorin on saatava nopeasti vauhtia maksimindikaattoriin).
2. Kiertymien enimmäismäärä (jos sytytyskytkimessä on keskeytyksiä, ruuvi heikkenee vähän).
3. Työskentele tyhjäkäynnillä (ketju ei saa liikkua, ja moottorin on saatava vauhtia mahdollisimman nopeasti).

Jos moottorisahan omistaja ei tunne kaasuttimen laitteeseen ja ei ole työkalua kalibroida, ota yhteyttä asiantuntijaan. Kaasutin on erittäin monimutkainen solmu, joten mikä tahansa virheellinen toiminta voi johtaa peruuttamattomiin seurauksiin, esimerkiksi moottorin täydellinen epäonnistuminen.

Muut viat moottorisaha

Jos diagnoosi osoitti, että kaikki on järjestyksessä moottorin ja sen järjestelmien kanssa, se tarkoittaa, että syyn syytä olisi haettava muissa. Yleisimmät ongelmat, kuten:

Jos välineen tuotoksen syy ei ole näkyvissä paljaalla silmällä, kuten moottorin tapauksessa on välttämätöntä suorittaa perusteelliset viat ja poistaa ne valmistajan suositusten ja turvallisuusmääräysten mukaisesti.

Korjaus moottorisahat tekevät sen itse, video

CHAINAW STIHL MS 180 pidetään yhtenä luotettavimmista työkaluista, joita käytetään työskentelemään puutarhapaikat. Mutta mikä tahansa tekniikka tapahtuu, kun se ei käynnisty jostain syystä. Katsotaanpa tärkeimmät viat, koska rauhallinen 180 ei käynnisty tai alkaa huonosti ja miten nämä viat poistetaan.

Tärkein vika, jonka vuoksi STIHL MS 180 -kanavan moottorisaha ei ole käynnistetty, voi olla sytytyskynttiön elektrodien välistä kipinää. Tämän toimintahäiriön merkit voidaan havaita, jos irrotat kynttilän ja tarkastaa. Löytäminen, kun tarkastetaan, että kynttilä oli märkä, on välttämätöntä etsiä syytä sytytyskynttiön kipinän puuttuessa.

Sytytyskynä viallinen

Ensimmäinen asia on tarkistaa kynttilän suorituskyky.

Tee se melko helppoa. Kynttilä asetetaan suurjännitekankaan korkkiin ja puristimet moottorisylinteriin, jonka jälkeen käynnistysliike suoritetaan useita kertoja, jos kipinää ei havaittu kynttilöiden elektrodien välillä, se tarkoittaa, että se on viallinen tai viallinen sytytys moduuli.

Kynttilän tarkistaminen kipinöinnissä suoritetaan sytytyksen kanssa.

Jotta voit selvittää varmasti, että sytytyskykkyyden ongelma on tarkistettava ilmeisesti hyvällä tavalla. Jos kipinän tarkistuksen seurauksena se näkyy, ongelma löytyy ja korvaa kynttilä uuteen vian poistamiseksi.

Sytytyskailon ongelmat

Sytytyskäämi, jota kutsutaan myös moduuliksi, on epävarma muotoilu, joten sen suorituskyky on erittäin vaikea määrittää ilman erityistä työkalua. Jos kynttilän kipinä ei näy, epäilyt syntyvät, että kela on syyllinen. Mutta sinun ei pidä välittömästi poistaa vanha kela ja juokse myymälään, ongelmilla voi olla hieman erilainen merkki.

Vaihtopyörän ja sytytysmoduulin välillä ei ole kuilua

Joissakin tapauksissa sytytyskykkyyden kipinöiden puuttuminen selitetään väärällä kullalla sytytysmoduulin tai vauhtipyörän välisten yhteyksien välillä. Voi olla enemmän, eikä se voi olla lainkaan, ja sitten naarmuja, jotka on muodostettu kontaktin seurauksena käämin kosketuksiin, havaitaan vauhtipyörän pinnalla.

Tarkista ja aseta aukko ilman erityistä työkalua - voit. Voit tehdä tämän, sinun on poistettava käynnistin, heikentää kahden käämin kiinnitysruuvit ja ylläpitää vauhtipyörän koskettimia ja sytytysmoduulia, leikataan muovi pullo, Kiristä moduulin kiinnitysruuvit.

Jos kipinän aukkojen tällainen säätö, kaikki on järjestyksessä, voit jatkaa työskentelyä moottorisahaa 60, jos ei, sinun on toistuvasti tutkia ja tarkistaa, onko vauhtipyörä satuta yhteystietoon uudelleen. Oletetaan, että tarkastuksen seurauksena havaittiin, että aukon säätämisen jälkeen se ei ollut uudelleen. Joten syy on todennäköisimmin kampiakselin laakereissa.

Vialliset kampiakselin laakerit

Kun kampiakselin laakerit vika, on pieni selkärangan. Tarkista, että taaksepyörän moottorisahaskunta voi ilmoittaa selkärangan maasta 180 sivulta toiselle. Jos on olemassa selkärangan, se tarkoittaa magneettien toiminnan alaisena, vauhtipyörä houkuttelee sytytyskallin kontakteja, koska laakereiden selkäranka antaa hänelle mahdollisuuden tehdä sen ja kipinän katoamisen seurauksena.

Kampiakselin laakeri vaihto

Vaihda kampiakselin laakerit ovat parempia erikoistuneessa palvelussa, koska ne vaihdetaan, on tarpeen purkaa moottorisaha 6 180 kokonaan ja poistaa kaikki tärkeimmät solmut.

Ilman tiettyä kokemusta tai ainakin samankaltaisten moottorisahojen korjaustaitoja korvaa kampiakselin laakerit tehokkaasti, se ei toimi.

Joten, puuttuessa kipinöimme, tajumme, mutta mitä tehdä, jos on kipinä ja vastaus kysymykseen, miksi moottorisaha on 60, ei. Syy voi piilottaa polttoainejärjestelmässä.

Polttoainejärjestelmän toimintahäiriöt STIHL 180

Joissakin tapauksissa pääsääntöisesti sytytyskynnellä olevan kipinön läsnä ollessa nähdään, että sillä on märkä, se ilmaisee liiallisen polttoaineen syötön polttokammioon ja sen seurauksena sytytyksen mahdottomuus polttoaineen seos.

Kynttilä kaataa

Ihmisissä, ilmiö, jossa kipinä ei voi sytyttää suuri määrä Polttoaine - on tavallista kutsua kynttilän kaatoa. Thirfunctionin syy on kaasuttimen tai epäasianmukainen kylmän moottorin käynnissä. Kun toimintahäiriö havaitaan, ensin tarvitaan moottorin "purge".

Algoritm "Purge" moottori

Tärkeää: Älä koskaan viettää moottorin "puhaltaa" sisällyttämällä sytytystä ja lähellä auki tulta.

• Irrota kynttilä;
• Flip moottorisaha STIHL 180 pohja ylös ja yhdistää ylimääräistä polttoainetta;
• Käänteisessä tilassa käynnistysketjut vetävät useita kertoja (siten puristuksen vaikutuksesta sylinteristä, tarpeettoman polttoaineen poistetaan);
• Asenna kynttilä ja korkki suurjännitejohdon paikalleen;
• Moottorin ohjausvipu Aseta kuuman käynnistyksen sijainti;
• Useita kertoja vetää käynnistin ja käynnistä moottori.

Jos cHAINAW STIHL. Kaikki on järjestyksessä ja häiritsi pelautuvan algoritmin kylmällä, sitten "purge" sen pitäisi alkaa. Muussa tapauksessa vikaa on etsittävä kaasuttimessa.

Ei polttoainetta

Tämäntyyppinen toimintahäiriö, kuten loput, on oma ominaisuus. Se koostuu siitä, että sytytyksen kynttilä, jolla on kipinä, on ehdottoman kuiva. Tarkista polttoaineen syötön epäileminen, voit käyttää seuraavaa algoritmia.

Algoritmi polttoaineen tarjontaan

• Irrota kynttilä;
• Ruiskun avulla kaada polttoaineseoksen kynttilän reiän 1-2 kuutio;
• Asenna kynttilä ja laita suurjännitelangan korkki;
• Asenna moottorin säätövipu kuumakäynnistysasentoon;
• Useita kertoja vetää alkupuolelle.

Jos käynnistysketjun 6 180 useiden liikkeiden jälkeen käynnistettiin ja pysähtyi välittömästi, epäilyt polttoainesyötön puuttuessa vahvistettiin ja voit siirtyä polttoaineletkun jatko diagnoosiin.

Polttoaineletkun diagnoosi

Pääsääntöisesti polttoaineen syöttöjärjestelmän diagnoosi alkaa tarkistaa polttoainesuodattimen tilaa. Tee tämä irrota säiliön kansi ja alumiinilangan avulla laskettu alumiinijohdon, irrota polttoaineletku säiliöstä suodattimella lopussa.

Suodattimen ottaminen ja purkaminen voit yrittää puhaltaa siihen, jos ilma ei mene, se tarkoittaa, että ongelma löytyy. Jos kaikki on kunnossa, sinun on tarkistettava tukijärjestelmä.

Polttoaineen syöttöletkun tarkistaminen, sinun on irrotettava se paikassa, jossa se kytkeytyy kaasuttimeen, sitten puhaltaa siihen. Tukkeutunut letku voidaan puhdistaa mekaanisesti, jos se on mahdotonta tehdä, vaihda uusi.

Siinä tapauksessa, kun syöttöletku ja polttoainesuodatin ovat normaaleja, ja polttoaineen syöttöä ei havaita, syy voidaan piilottaa ilmapulssien virheessä polttoainepumpulle.

Pulssin tarkistaminen moottorin kampikammiosta

Ketjuttoman rauhallisen MS 180: n polttoainepumppu asennetaan suoraan kaasuttimeen ja toimii pulssien vaikutuksen alaisena moottorin kampikammion moottorisahaa 6 180. Impulssivalmiste suoritetaan pulssikanavan kautta sylinterillä kaasuttimen kanssa .

Kanava tukkeutuminen, on täynnä polttoaineen toimitusongelmia tai sen täydellistä poissaoloa. Tarkista suutin, sinun on poistettava tapaus ilmansuodatin Ja kaasutin, jonka jälkeen ohut metallijohto tarkistaa kanavan tukkeutumiselle.

Kaikki kumitiedot Moottorisahat 6 180: n tulisi määräajoin tarkastella halkeamien ulkonäköä. Kun virheet havaitaan, vialliset kohteet on vaihdettava uusilla.

Toinen syy, joka liittyy pulssin puuttumiseen suuttimen kanavassa, masensi moottorin kampikammion, joka johtuu ilman vuotamisesta ja sen vähenemisestä tai täydellisestä lopettamisesta polttoainepumpulle. Paineisuuden tulos muuttuu polttoainepumpun suorituskyvyn osittaiseksi tai täydelliseksi. Voit tarkistaa kampiakselin tiivisteiden kireyden ja todellakin kampikammion moottorisahat 60, erikoislaite soveltaa tyhjiömittarilla ja koska se on työkalu erityinen tarkoitus, Se on enimmäkseen vain palvelukeskuksissa. Kysymys syntyy, mitä tehdä?

Tarkista pulssyöte, voit käyttää ruiskua moottorissa poistetun kaasuttimen kanssa. On tarpeen soittaa jonkin verran öljyä ruiskussa voitele moottorin voittamiseksi ja purista se suuttimen pulssikanavaan ja vedä sitten käynnistin. Jos pulssi ei läpäise, öljy pysyy kanavassa ja pitäisi näyttää syvemmälle, pura moottori ja tarkista rauhaset. Jos kanavan öljy puristetaan, ongelma voidaan piilottaa itse polttoainepumpussa.

Polttoainepumppu

Polttoainepumpun pääelementti on erityinen kalvo, joka liikkuu pumpun kotelossa. Kun se rikkoo, polttoaineen syöttö kaasuttimeen ja moottorin moottorisaha 6 180 pysähtyy. Tarkista kalvon eheys voi olla visuaalisesti visuaalisesti polttoainepumpun kannen kanssa, jos vikoja (repeytyy, halkeamia), se voidaan korvata käyttämällä korjaussarja Kaasutin.

Jos et aloita moottorisaha 6 180 ja lukemalla materiaalia vaikeasti ymmärtämään, mitä ja miten löytää toimintahäiriö, sinun ei pidä välittömästi heittää kaikkea ja kirjoittaa hakukoneessa: se ei käynnistä moottorisahaa 6 180 syytä videolle. Allalle löydät videosarakenteen, jossa palveluhallinto puhuu yksityiskohtaisesti virheistä, jotka eivät salli läänin 180 moottorisahan käynnistämistä ja selittää myös, miksi saha ei käynnisty kuumalta.

Jokainen, joka tuntee Benzooinstrumen, tietää, että joskus tekniikka toimii keskeytysten kanssa ja voi yhdellä hetkellä ja enää alkaa. On olemassa paljon syitä, joita ei ole moottorisaha, yritämme harkita niiden yleisimpiä.

Tärkeimmät syyt:

• polttoaine- ja ilmansuodattimet;
• pienennetty puristus;
• sytytystulppa;
• sytytyspuola;
• sytytyskallin ja vauhtipyörän välinen ero;

Harkitse kaikkia syytä tarkemmin.

Polttoaineen ja ilmansuodattimen

KOHDAN KOHDAN KOHDANTOJEN PÄÄTTÄMISEN SUOJELUJEN SÄILYTTÄMINEN VAIKUTTAVA TOIMINTAAN.

Esimerkiksi likainen ilmansuodatin antaa ilman syöttö kaasuttimeen, joka ei ole kokonaisuudessaan, mikä vaikuttaa polttoaineen ja ilmansosetin laatuun ja moottorin normaalin alkuun. Polttoainesuodattimen pilaantuminen on vaikeaa joko yleensä estää bensiinin syöttö kaasuttoriin ja tehdä mahdottomaksi tehdä moottoria.

Pienennetty puristus

Yksi vaikeiden moottorisahojen vaikeasta tapauksesta, tämä on CPG: n (Cylindrofoniryhmän) kuluminen.

Kuten tiedätte, sen moottorissa on oltava pakkaus normaaliin käynnistykseen. Moottorisylinterin polttoaineseoksen normaali puristus on välttämätöntä myös polttoainepumpun toimintaan.

Työkalun toiminnon aikana puristusilmaisimen arvo putoaa, ja moottorisaha alkaa aloittaa huonosti.

Syyt purkamisen puuttumiseen tai sen vähentämiseen voivat olla luonnollisia, koska Moottori työprosessissa on kuluu. Myös ongelmat voivat johtua vakavasta hajoamisesta, esimerkiksi CPG-irtotavarasta tai männänrenkaan hajoamisesta.

Merkki vähentyneestä puristuksesta on käynnistimen heikko vastus käynnistettäessä. Pienennä puristusta, moottorisahojen voimaa vähenee, mikä vaikuttaa haitallisesti sen suorituskykyyn. Männän renkaiden korvaamisen ongelma eliminoidaan tai täysin CPG.

Kaasuttimen säätö

Ei oikeassa säätö kaasuttimen, aiheuttaa moottorisahan olla kehittämättä täydellistä voimaa. Se on huono tai ei aloita lainkaan. Kaasuttimen asetus vaikuttaa suoraan polttoaineen ja ilman seoksen laatuun, joka on välttämätön normaalin käynnistyksen ja moottorin toiminnan kannalta.

Kaasuttimen virheellisellä säätöllä, jossa on polttoaine, jossa on ilmaa, esittää enemmän tai vähemmän bensiiniä kuin vaaditaan, ja seosta ei sytytä jopa normaalilla kipinöinnillä.

Suuri bensiini seoksessa kutsutaan ylivuotoksi. Ominaisuudet Pereliva, se on märkä sytytystulppa useiden epäonnistuneiden yritysten jälkeen käynnistää moottorisahan.

Sytytystulppa

Sytytyskynttilä on yksi sytytysjärjestelmän tärkeimmistä elementeistä. Elektrodeissa esiintyy kipinöiden muodostuminen, ja kun se epäonnistuu tähän kohtaan, on vaikea tuottaa alkua tai ei ole lainkaan mahdollista.

Kynttilä voi täysin kieltäytyä tai työskennellä keskeytyksissä tai antaa heikon kipinän. Tarkista kynttilä on tarpeeksi yksinkertainen, että se on tarpeen irrottaa moottorista, kiinnitä suurjännitteen lanka ja asettamalla sylinterille, vedä käynnistin. Jos kynttilä on kunnossa, kipinä on voimakas sinertävällä. Heikko kipinä punertava sävy, merkki ongelmasta. Viallinen kynttilä on vaihdettava.

Sytytyspuola

Syynä ei käynnistynyt uusi BenzawTai alkaa huono, sytytyskoira voi tulla. Modernit moottorisahat on varustettu elektronisilla sytytyskuooilla. Korjaa tämä yksityiskohtia ei korjata, eikä pääsääntöisesti, jos vika muuttuu kokonaan.

Sytytyskäämin ja vauhtipyörän välinen puhdistus

Väärän aukkoa vauhtipyörän ja sytytyskallin väliset yhteydet vaikuttavat kipinän laatuun, mikä puolestaan \u200b\u200bvastaa moottorin normaalista alku- ja vakaa toiminnasta.

Moottorisaha ei käynnisty kuumalta

Tapauksissa, joissa moottorisaha ei ole kuumalla, sinulla on oltava silmämääräiset tarkastukset kaikkien moottorisahojen tärkeimmistä solmuista. Tarkastus kannattaa alkaa sytytystulpalla. Tarkista kipinä, tarkasta kynttilän elektrodin pinta, nämä toimet auttavat asettamaan suunnan, jossa ongelma olisi allekirjoitettava.

Virheet sytytysjärjestelmässä

Jos tutkitaan kynttilän, todettiin, että se on märkä ja kipinöinti kontakteja ei tapahdu, se tarkoittaa, että ongelmaa olisi etsittävä sytytysjärjestelmässä, tarkasta käämi, tarkista käämin vauhtipyörän ja kontaktien välinen ero . Voit myös tarkistaa, kuinka suurjännitelangan tiukka korkki istuu kynttilässä ja kynttilä itse. Yritä korvata se uudella.

Polttoainejärjestelmän ongelmat

Jos tarkastuksen aikana havaittiin, että kipinä on, ja kynttilä on kuiva, sitten polttoainejärjestelmässä ongelmat. Sen tarkistus olisi aloitettava polttoainesuodattimella. Seuraavaksi sinun on tutkittava polttoaineletku ja sen kiinnitys kaasuttimeen, kiinnittää huomiota kaasuttimen polttoaineen virtaukseen ja bensiinin läsnäolosta ilmansuodattimen kotelossa. On suositeltavaa aloittaa kaasuttimen irrottaminen vain, jos visuaalinen tarkastus ei salli minun määrittää rikkoutumisen syy.

Polttoainejärjestelmässä olevan ongelman ominaispiirre on liiallinen määrä polttoainetta moottorisylinterissä. Pääsääntöisesti tämän merkit ovat liian märät sytytystulppa ja kynttilän kontaktien kipinöiden läsnäolo. Tässä tilanteessa on välttämätöntä kääntää moottorisaha niin, että kynttilän reikä on suunnattu pohjaan. Jos bensiini virtaa sylinteristä, niin moottorisahan syy ei ole käynnistynyt, se ylittää polttoaineen moottoriin.

"Täyttää" polttoaineen, joskus kaasuttimen väärin säätämisen tai sen toimintahäiriön vuoksi.

Kaasuttimen säätämisprosessin avulla löydät näiden mestarin 254 esimerkistä, katselemaan videon ohjeita.

Ketjut aloitetaan huonosti kylmällä

Toiminnan sekvenssin rikkominen kylmän aloittamisen yhteydessä

Jos uusi moottorisaha alkaa kylmällä, syystä voi olla väärässä moottorin käynnistyksen sekvenssi. Sääntönä kukin Guihance-ohjeiden valmistaja ilmaisee menettelyn bentsopilin käynnistämiseksi kylmään. Pohjimmiltaan se on samanlainen kaikille kaksitahtimoottoreille polttojotka on asennettu moottorisahoille ja on seuraavassa järjestyksessä Toiminnot.

Polttoaineen ongelmat

Kuten kuuman käynnistämisen, polttoainejärjestelmän ongelmat voivat vaikuttaa sekä käynnistämiseen tai ei ole mahdollista tuottaa ja kylmää. Kaasuttimen säätäminen, polttoainesuodattimen saastuminen ja moottoritie, kaikki nämä ovat aiheuttavat vaikeuksia käynnistettäessä.

Jos haluat diagnosoida polttoainejärjestelmä, tämä on ensimmäinen asia, jota tarvitset vaikeaksi kylmään.

On syytä kiinnittää huomiota polttoaineen laatuun, koska Käytettäessä bensiinin sekoitusta öljyllä, jossa on pieni määrä vettä, voi olla huomattavasti vaikea käynnistää tai ei voida tehdä.

Seosta on käytettävä melko tuoreina, koska Kun bensiini laimennettu öljy varastoidaan yli kuukausi, sen ominaisuudet menetetään ja vaikeuttavat käynnistämistä sekä kylmässä että kuumalla moottorilla. Bensiini tästä syystä voi polttaa huonosti.

Moottorin toimintahäiriöt

Zadira CPG, kiinnitysrengas, kuluminen CPG, ilmapaikkoja rauhasten ja tiivisteiden kautta, puristuksen väheneminen, kaikki nämä ongelmat voivat käynnistää moottorisahoja mahdottomaksi tai vaikeaksi tehdä vaikeaa. Esimerkiksi CPG: n merkittävä kuluminen, moottorin puristus pienenee. Tällöin "kylmän" käynnistäminen on huomattavasti vaikeaa tai saha voi lopettaa käynnistyksen, mutta "kuuma", työkalu alkaa hyvin.

Jos moottorin ongelmat, jotka liittyvät ongelmiin, on melko vaikeaa, ja se on parempi, että tämä ottaa yhteyttä asiantuntijaan tällä alalla.

Chaninsaw pysähtyi eikä aloita

Jos työkalu pysähtyy eikä alkaa aloittaa, kannattaa tarkistaa polttoaineen saatavuus säiliössä. Odotetaan tarpeeksi, se kuulostaa, mutta monet unohtavat sen ja tällaisen tilanteen tapauksessa, he yrittävät välittömästi korjata työkalun, joka voi johtaa vakaviin erittelyyn.

Tilanteessa, jossa saha pysähtyi, ja säiliössä on vielä bensiiniä, sinun on arvioitava, miten se toimi juomaan tähän asti. Ehkä kun työskentelet viime hetkellä, vieraiden ääni ilmestyi, murskaus, soitto, virranhäviö tapahtui tai työkalu pysähtyi voimakkaasti. Kaikille tämä on sallittua arvioida tilannetta.

Moottorin jamble

Se esiintyy usein melko usein, kun saha työskenteli ja jyrkästi pysähtynyt, miksi moottori oli juuttunut, mikä puolestaan \u200b\u200btapahtui männän hameen tauko, kampiakselin laakerin tuhoutuminen, renkaiden lähtö Männän sormi tai span männän rengas.

Moottori Jamming on helppo määrittää, onko käynnistysjohto vedettävä. Siinä tapauksessa, kun käynnistin ei käänny, se on todennäköisesti vannossa, ja uudet korjaukset ovat mahdollisia vain palvelukeskuksessa.

Avaa polttoaineen lanka

Kun työskentelet, moottorisahat ilmenevät tärinän, mikä voi aiheuttaa moottorisahojen polttoaineletkujen vaurioita tai rikkoutumista. Tällöin moottorisaha pysähtyy ja aloita se on mahdotonta. Vihreän diagnosointi on välttämätöntä tarkastaa ja määrittää polttoaineenvaihtosopimusten läsnäolo.

Ylikuumennus

Moottorin ylikuumeneminen käytön aikana voi aiheuttaa sahan ja ei käynnisty. Ylikuumeneminen on riittävän vaarallista, koska se voi aiheuttaa männän sulamisen sylinterissä ja häiritse moottoria. Ensimmäisessä ylikuumenemisessa on tarpeen diagnosoida työkalu ulkomaisen ilman olemassaololle moottoriin ja kaasuttimen säätöön.

Ilma-istuimet, koska kaasuttimen oikea säätö vaikuttavat moottorin kierrosnopeuksien ja sen voiteluaineen enimmäismäärään, mikä puolestaan \u200b\u200baiheuttaa työkalun ylikuumenemisen ja alaspäin.

Video

Tärkeimmät syyt, miksi videota ei ole moottorisaha. Video on hyödyllinen niille, jotka haluavat nopeasti aloittaa juoman, kirjoittaja antaa Delight-neuvoja.

Tulokset

Jos tilanne ilmenee, kun moottorisaha ei käynnisty, on tärkeää diagnosoida oikein, määrittää suunnan, jossa vika olisi haettava. Sinun ei pitäisi käyttää työkalua, joka ei toimi tyhjäkäynnillä, sillä tämä ilmaisee ilmanlähteen läsnäolon moottoriin ja voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Jos kokemus moottorisahan korjaamisesta ei riitä, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan, joka säästää aikaa ja hermoja.

Katsaus tarkastelemme, mitä yksikköä voidaan havaita tällaisessa moottorisahalla "maa 180", toimintahäiriö ja korjaukset, jotka voidaan toteuttaa itsenäisesti. Hän osoittautui täysin asianomaisten tavaroiden markkinoihin. Tämä työkalu on suosittu kuluttajien keskuudessa. Se on kannettava laite, jolla on voima 1400 W. Ketjun pituus on 350 mm, moottorin tilavuus on 31 cm3. Idle laite tekee 2000 kierrosta minuutissa ja paljon muuta.

Tämän yksikön suosio johtuu myös hyväksyttävä hinta. Mutta kun käytät tätä työkalua, voi esiintyä joitain ongelmia aika ajoin. Takuuaikana voit korjata itsenäisesti, koska palvelukeskuksen asiantuntijoiden palvelut ovat melko kalliita.

Suuret virheet CHAINAWS BRAND "CHTAL 180"

CHAINSAW "Maa 180", vika ja korjaus, jonka voit tunnistaa ja tehdä itsesi, olisi käytettävä valmistajan ohjeiden mukaisesti. Esimerkiksi käynnistyslaite olisi sisällytettävä vasta sen jälkeen, kun päällikkö tarkistaa ketjun jännityksen ja varmistaa myös, että vastaavat säiliöt täytetään öljyllä ja polttoaineseoksella. Moottorisaha on kiinnitettävä turvallisesti, vain sen jälkeen, kun voit aloittaa työn.

Tiiviisuuden rikkominen

Mutta jos olet huomannut, että ketjun öljy tapahtuu, toimintahäiriön syy voi olla häiriö öljysäiliön letkun liitäntöjen ja öljypumpun tiiviys. Ongelman poistamiseksi sinun on purettava työkalu. Kun letku vaurioitunut, on suositeltavaa korvata se. Joskus se on suljettu erityinen koostumus. Pinnan pitäisi estää ja huuhdellaan. Joskus Öljysuodatin Täysin epäonnistuu joissakin tapauksissa se tukkeutui. Samaan aikaan öljy voi myös vuotaa. Tällöin suodatin tarkistetaan, puhdistetaan tai korvataan uudella.

Työn epäonnistuminen

CHINAH "CHTIL 180", vika ja korjaus, jonka voit tunnistaa ja suorittaa omat kädet, joskus yksinkertaisesti ei käynnisty. Tällainen ongelma voi esiintyä täysin satunnaisesti. Ensinnäkin kuluttajan on avattava ja kääntää kaasusäiliön kansi uudelleen. Polttokammion tuuletus on toteutettava seuraavassa vaiheessa.

Kynttilät suositellaan poistamaan ja kuivaamaan hyvin. Tämä on joissakin tapauksissa osoittautunut tarpeeksi työkalun tekemiseksi ja alkoi toimia oikein. Jos ongelma pysyy, syy on erilainen. Sapun vaikuttaa polttoaineen syöttöön. Jos hän on vasaroitu, polttoainesäiliössä tapahtuu tyhjiö, joka edellyttää työn epäämistä. Sapun voidaan korjata hyvin yksinkertaisella. Tätä varten se puhdistetaan neulalla.

Jos olet ostanut CHAINAW "Maa 180", toimintahäiriö ja korjaus tämän työkalun, voit löytää ja toteuttaa itsesi. Joskus laite kieltäytyy toimimasta syystä, että sylinteri epäonnistuu. Jos tässä solmussa on sääntöjenvastaisuuksia ja siruja, syy on juuri siinä. Jos havaitsit ongelman, kun työkalu ei käynnisty, kestää virran lyhyen aikaa tai pysähtyy päälle kytkemisen jälkeen, äänenvaimennin voi aiheuttaa vaurioita. Se on joskus tukkeutunut etsintäprosessiin, joka tapahtuu pakokaasun aikana.

Sahat alkavat joskus huonosti, mikä johtaa käynnistysvirheitä. Ongelman tunnistamiseksi sinun on poistettava kansi ja erityinen näyttö kaasuttimesta, joka sijaitsee työkalun rummun takana. Jos kontakti lanka on irrotettu käynnistyksestä, se kiinnitetään juotoslamppulla. Joskus ongelma on öljynvuodon. Tällöin käynnistimen on pyyhittävä rättillä.

Moottori toimii keskeytysten kanssa

Virheet CHAINAW "Maa 180" Voit alkaa havaita itsesi, jos takuuaika on päättynyt. Joskus moottori toimii keskeytysten kanssa, jotka voivat johtua sylinterin männän ryhmän epäonnistumisesta. Voit korjata sen itse. Irrota sylinteri säiliöstä päänsä päällä, sinun on irrottaa pultit. Mestari on tarkistettava mäntä, sen ei pitäisi olla siruja, naarmuja ja naarmuja. Jos tällainen onnistui löytämään, mäntä on vaihdettava.

Männänrenkaat ja mäntä tarjoavat optimaalisen paineen polttokammiossa. Rings on oltava tiukasti männän rungossa. Jos sylinteriin asetettu mäntä on ilmainen aivohalvaus, kun kääntö, tämä ilmaisee sen kulumisen. Ongelman poistamiseksi on välttämätöntä vääristää sylinteriä ja asentaa korjauskohteita. Mutta helpoin tapa korvataan CPG-asetuksella.

Vian kaasutin

Jos moottorisaha "maa 180", kaasuttimen toimintahäiriö ja korjaus ovat ostaneet, voit havaita ja toteuttaa. Jos työkalu on pysähtynyt käynnistämästä, se alkoi istua ja pysty ylläpitämään tehoa eikä myöskään pidä tyhjäkäynnillä, sitten hajoamisen syy voi suorittaa kaasuttimen. Toiminnan aikana se on melko usein tukossa muta, pöly tai sahanpuru. Voit korjata ongelman puhdistusmenetelmän avulla.

Kaasuttimen moottorisahan toimintahäiriöt "CHTIL 180" on ratkaistu joidenkin työkalujen valmistuksen jälkeen:

• harjata;
• pää 8;
• crosshead ruuvimeisseli;
• bensiini.

Harja voidaan puhdistaa pöly ja lika. Sitten sinun on poistettava kansi ja suodatin. Kaksi ilmansuodattimen mutteria ohjataan, mikä mahdollistaa ilmakerääjän rungon. Nyt näet kaasuttimen. Lasen laskenut läppä alas, on välttämätöntä poistaa kiihdyttimen vipu.

Jos haluat siirtää kaasuttimen paikasta, sinun on poistettava imuvipu ja sulje se. Nyt sinun pitäisi poistaa moottori pysähtyy ja vedä se päälle. Muovivipu poistetaan, lanka kiinnitetään siihen. Tämän vaiheen kaasutin voidaan vapauttaa ja poistaa puhdistusta varten. On parasta käyttää kompressoria tähän, mutta jos se ei ole käytettävissä, huuhtelu voidaan suorittaa puhtaalla bensiinillä.

Ottaen huomioon tärkeimmät viat moottorisaha "maa 180", sinun pitäisi tietää, ettet unohda polttoainesuodatinta. Se poistetaan ja puhaltaa polttoaineletkun. Nyt voit kerätä kaiken käänteinen järjestys. Jos kaasuttimen asentamisen jälkeen työkalu on vielä huonosti alkanut, ja äänenvaimennin tuottaa savua, sitten jousi menetettiin neulanvivun alle. Hänen poissaolonsa vuoksi neula ei lukita polttoaineen syöttöä. Tämän seurauksena kynttilä osoittautuu täyttyneeksi bensiinillä. Tämän ongelman poistamiseksi on välttämätöntä löytää kevät ja asentaa se paikalleen.

Korjaamalla kaasutin, sinun on muistettava, että se on monimutkainen solmu, joka koostuu renkaista ja erilaisista yksityiskohdista. Tämä osoittaa, että puhdistus ja korjaus on suoritettava erityisellä tarkkuudella. Jos työkalu pysähtyy tai ei käynnisty, sitten kaasuttimen lisäksi sinun on tarkistettava sytytystulpat. Jos ne ovat viallisia, ne ovat kierrettyjä ja kuivataan.

Ylimääräinen polttoaine voidaan tyhjentää erityisen reiän läpi. KOHDON KOHDISTUS "Maa 180" ja niiden poistaminen on kuvattu osittain ohjeissa. Artikkelin lukemisen jälkeen voit ymmärtää, että kynttilät kuivataan vähintään puolen tunnin kuluttua tämän ajan kuluttua kynttilä voidaan asentaa paikalleen suorittamalla laite.

Johtopäätös

Joskus toimintahäiriön syy tulee huono kosketus suurjännitelangan ja kynttilän pään väliin. Jos kynttilän työ ei pidä päälliköstä, se muuttuu uuteen. Ennen korjausta on syytä muistaa, että rengas, ketju sekä tärinänvastaiset elementit kulkevat paljon nopeammin kuin jäljellä olevat osat. Siksi keskeytymättömän työn, sinun on pidettävä luetellut varaosat Arsenalissa.