Kuinka tehdä suodattimen vetoketju ketjusta. Kuinka tehdä öljynsuodattimen vetäjä ja millaisia. Puller metallinauhan muodossa ja pultti mutterilla

Miksi hän tarvitsee, millaisia \u200b\u200bja miten se tekee sen itse. Jos et ole rakastaja ratsastaa kalliilla palvelukeskuksissa, tee kotitekoinen tuote on paras vaihtoehto sinulle.

[Piilottaa]

Mikä se on ja mitä se tarvitsee mitä

Öljynsuodattimen poisto on erityinen kohde, joka auttaa ampumaan ja asentamaan öljynsuodattimet autoihin. Nyt on niin paljon erilaisia \u200b\u200blajeja, jotka erotetaan lomakkeilla ja rakenteilla. Tällainen käsityökalu on hyödyllinen paitsi autopalveluissa ja sata, vaan myös jokaisesta master-autoilijalle. Se olisi aina sisällytettävä ensimmäiseen tukeen.

Suodattimet puhdistavat öljyä moottorissa saastumisesta ja kulumisesta. Siksi on niin tärkeää muuttaa tätä elementtiä ajoissa, ja on tarpeen tehdä se jokaisen öljyn korvaamisen kanssa. Ja auttaa sinua korvaamaan puhdistus yksityiskohdat - sisustus, joka voidaan tehdä omalla kädellä.

Kuvaajatyypit

Öljysuodattimen Öljynsuodattimessa on neljä tyyppiä:

1. Rapu.
2. Ketju.
3. Kuppi.
4. Universal.

Nyt alamme hieman yksityiskohtaisemmin jokaisesta niistä.

Rapu

Työkalutyypin "rapulla" on erityisiä jännittäviä elementtejä, jotka eivät anna osia Scalinille. "Crab" on tarkoitettu suojaamaan tai asentamaan kehon öljynpuhdistusaineita, joiden halkaisija on 60 - 125 mm. Sen ominaisuus on se, että "rapu" pystyy varmistamaan varaosien purkamisen jopa kapeimmassa tilassa.

Ketju

Ketjun öljynsuodattimen vetovoima on yksi tehokkaimmista elementeistä, jotka helpottavat. Se kykenee työskentelemään pienissä tiloissa hupun alla ja turvallisesti purkaa puhdistussuodattimet halkaisijaltaan 120 mm. Tämä kohta olisi aina sisällytettävä auton harrastajan standardi.

Kuppi

Alueiden "CUP" -työkalu erottaa sen alhainen paino ja luotettavuus. "CUP", kuten sen kaltaiset elementit, voit purkaa autoja autoja, mutta valitettavasti ei kaikki merkit. "Cup" palvelee tällaisia \u200b\u200btuotemerkkejä, kuten Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai ja Kia. Alalaitokset "Cup" voidaan ostaa missä tahansa erikoistumiskaupassa. Ja tällainen työkalu olisi sisällytettävä vakiovarusteeseen auton harrastajalle, jos olet yksi listatuista automerkkien omistaja.

Kuppi

Universaali

Universal Shooting -työkalu on ehkä kaikkein hyödyllisin kohde kaikista edellä mainituista. Ja tämä on ymmärrettävää, koska se palvelee lähes kaikkia autoja, joiden kaappausalue on 66-94 mm. Se on teräksisiä sieniä ja poistaa kokonaan liukastumisprosessin. Tällainen elementti olisi aina sisällytettävä joukko työkaluja autosi huoltoon.

Universaali

Kuinka tehdä ketjun täyteaine omilla kädet

Tarvitset seuraavan työkalupaketin ketjun täyteaineen valmistamiseksi omalla kädellä:

• vesiputki lanka;
• pistoke;
• vanha polkupyörän ketju.

Jatka itsessään valmistusprosessiin. Tämä prosessi on aikaa vievä, mikä vaatii tietoa ja taitoja, mutta nopeasti täyttyvät ja tärkeintä - tehokas.

1. Otamme pistokkeen ja poraa reiän halkaisijaltaan 9 mm.
2. Nyt meidän on tehtävä tämä reikäinen aukio. Tämä tehdään tiedoston avulla (koko on yhtä suuri kuin Ratchet-näppäimen pää).
3. Kierrä pistoke putken päähän. Kiinnitä se hitsaamalla.
4. Seuraavaksi teemme merkinnän yksityiskohdista ja porausreikistä, joiden kautta ketju kulkee (voit käyttää 2 tai jopa 3 ketjua).
5. Näyte ketjujen koot useimmin käytettyihin suodattimiin niin, että ampuja oli postia, joka on universaali (on tarpeen kokeilla sitä niin, että piirin vapaassa tilassa voidaan helposti laittaa suodattimeen).
6. Nyt otamme ketjun, purista nastat (voit käyttää mitä tahansa työkaluja, joita voidaan käyttää puristukseen).
7. Lyhennämme ketjun pituutta ja aseta nastat takaisin.

Valmis, ketjulaite valmistetaan onnistuneesti. Tällainen asia on aina hyödyllinen ja helposti selviytyä vaikeuksista.. Välittömästi laittaa se joukko auton harrastaja ja aina pitää se käsillä.

Video "Filter Puller"

Katsokaa tätä videota siitä, miten voit helposti ja hyvin nopeasti tehdä varaosamme suodattimen poistamiseksi omalla kädet.

Tätä korvaavaa elementtiä on vaihdettava autokoneella 7-15-vuotiaana kilometrin päähän yhdessä seuraavan moottoriöljyn korvaamisen kanssa. Se on yleensä kiinnitetty moottoriin alaosassaan, eikä hänellä ole niin helppoa päästä, ja se on vielä vaikeampaa kääntää sitä, koska et voi kiinni kahdella kädellä.

Lisäksi korvaavan vaihdon aikana suodattimen kotelo peitetään pölyllä, mutalla, erilaisilla sedimentteillä ja kädet, jotka eivät löydä haluttua kytkintä, liukua osan pinnalle.
Mitä tehdä, jos et ole onnistunut laajentamaan tätä irrotettavaa tuotetta elossa?

Hyödynnä seuraavia yksinkertaisia, mutta melko käteviä ja tehokkaita laitteita.

1. Puller metallinauhan muodossa ja pultti mutterilla

Laite koostuu metallinauhasta, joka sen päiden kautta kulkee kiharan kiinnikkeessä, symmetrisesti sijoitetaan suhteessa sen keskukseen, jossa pultti poistetaan mutteri sen päälle.
Nauha muodostaa tartuntasilmukan ja sen päät on kiinnitetty kahteen siirrettävän mutterien vastakkaisiin reunoihin lyhyillä ruuveilla. Jos pultti on irrotettu, mutteri liukuu alas ja silmukan halkaisija kasvaa. Kun ruuvataan pultti, mutteri nousee ylös ja silmukka lyhennetään. Kannatin alemmassa osassaan tehdään ympärysmittarissa.

Pullerin huijaus vapaasti heittää öljysuodattimen runkoon ja kääntämällä pulttia viivästyy sen vuoksi, että mutteri nousee pulttiin ja vetää metalliliskin päät.
Kun silmukka tarttuu tiukasti suodattimen koteloon, veteen tulee eräänlainen vipu, joka on jäykästi kiinnitetty irrotettavaan solmuun. Nyt on pysyy vain liittävät lievää vaivaa vipuasemille myötäpäivään nuolia vastaan \u200b\u200bhäiritä suodatinta laskeutumispaikastaan.
Sen jälkeen vetovoima voidaan poistaa ja suodatin poistetaan yhden käden sormenpäillä.

2. Rapu täyteaine

Se edustaa, millaista, planeettamekanismin kaltaisuutta: yksi keskeinen sylinterimäinen pyydykset ja kolme ovat samoja ja satelliittivälineiden tyyppiä, joista kukin harjoittaa sitoutumista ensimmäiseen.
Ulkoiset vaihteet sijaitsevat keskustassa tasaisesti ympärysmitta ympärillä, eli alle 120 astetta toiseen. Kaikki ne on kiinnitetty niiden akseleilla kestävällä ja kovalla pyöreällä levyllä ja kolmiomainen levy, jossa on pyöristetyt kulmat vaihteen kääntöpuolelta.
Keskivaihteistoa ohjaavat pähkinän läpi avain, joka sijaitsee levyn etuosassa keskipyöräsakselin jatkuessa. Samalla sivuvaihteiden satelliitit alkavat kiertää alle yhdellä kierroksella sen akselin ympärillä, mikä on riittävän varsin tarpeeksi toimittamaan tämäntyyppisen puristimen.

Öljylevykotelon puristin suoritetaan pyöreän poikkileikkauksen M-muotoisilla kannattimilla, jotka hitsataan lyhyellä puolella, joka on kohtisuorassa sivupyörissä kohtaan nähden suoraan keskeltä siten, että niiden välinen kulma on myös tiukasti 120 astetta. Lisäksi kannattimen pitkät sauvat on oltava yhdensuuntaisia \u200b\u200bkeskenään ja ovat suunnattu mutteri palauttamiseen. Paremman kaappaamiseksi kannattimen pitkät sivut alkaen ainakin keskiosasta ja loppuun, on varustettu ulkonevalla pituussuuntaisella lovilla.
Jos kannattimet ovat säteittäisesti, niiden sisällä oleva ehdollinen sylinteri on suurin halkaisija. Pähkinän vasemman tai oikean pyöriminen tuo lähemmäksi, ja ehdollisen sylinterin halkaisija pienenee.

Tämä laite on helppokäyttöinen: kaappaamme sulkeet öljysuodattimen rungon ja pyörii avaimella vasemmalle, kiertämällä, siten suodatin laskeutumispaikastaan. Kun mutteri pyörii, suodatin on oikeassa päinvastoin, spin.

3. Ketjun vetoketju

Tärkein elementti on ketju, joka on asennettu yhteen päähän kahvojen "sarvet" yhdessä kääntökannen kanssa, toinen pää on vapaa. Mutta niin, että ketju ei hyppää pois "Hthiny, PIN, jonka päät ovat eronneet.
Voit irrottaa öljysuodattimen, ketju heitetään koteloonsa, vetää vapaan pään ja heittää kahteen kahvaan. Ne eivät anna kiristettyä suodattimen koteloa ketjun girthin kanssa puristimen hajottamiseksi ja heikentämiseksi.
Nyt se pysyy vain kättäsi kääntää vetopainike vastapäivään ja suodatin on helppo irrottaa. Jos rullaat ketjun vastakkaiseen suuntaan ja kierrä kahvaa myötäpäivään, suodatin voidaan asentaa edelliseen paikkaan ja kiristää, kunnes se pysähtyy.
Kun olet suorittanut irrottamalla tai kiertymällä, riittää poistamaan voima kahvasta, kun ketju heikentää itsessään ja se voidaan poistaa suodatinkotelosta.

4. Tavallinen avain

Ehkä tämä on mukava laite, jos sen mitat mahdollistavat sienien liuottamisen ennen öljynsuodattimen kotelon girthia, jonka halkaisija voi joskus ylittää 100 mm. Ja myös sen tarvitset paikan oikeassa suhteessa pitkän kantaman avaimeen. Ja miten se löytyy moottorille paitsi matkustaja, vaan myös rahti-auto? Siksi tämä menetelmä käytännön suunnitelmassa on melkein hyödytön.

5. Tehokas ruuvimeisseli

Automoottoreihin asennetut modernit öljysuodattimet ovat pääasiassa kertakäyttöisiä. Siksi ensimmäisen käytön jälkeen ne eivät sovi mihinkään. Joten, ei ole mitään pahoillani.
Täältä - viimeinen "barbaarinen" tapa irrottaa öljynsuodatin voimakkaalla ja edullisesti pitkällä ruuvimeisselillä, jolla on terävä ja kestävä kahva.
Laitamme pistinruuvittimen suodattimen muodostumiseen mahdollisimman lähelle irrotettavan osan pohjassa. Pidä ruuvimeisseli, joka on kohtisuorassa kehon pinnalle, leviimme sokki nuppia vasaralla, kunnes ylä- ja vastakkaiset seinät yrittävät. Ruuvimeisselin pistoon tulee mennä ulos.
Siten luotiin improvisoitu vipu, johon se riittää tekemään hieman vaivaa vastapäivään ja suodatin paljastuu helposti. Lisäksi pidempi ruuvimeisseli, sitä vähemmän tarvitaan voimien kääntämiseen. Haitta on sama kuin edellisessä tapauksessa: paljon tilaa vaaditaan.

Huomautus lopuksi

Kuinka irrottaa öljysuodatin, jos ei ollut kolme ensimmäistä kalusteita, eikä kaksi viimeistä käyttöä. Sinun pitäisi yrittää käyttää hiekkapaperia.
Tehdä tämä, sinun on asetettava kädet käsineet, leikataan oikeasuhteinen karkea hiekkapaperi, lukkoa suodattimen koteloon ja yrittää siirtää suodatinta paikasta. Se on yleensä mahdollista, koska on välttämätöntä voittaa jotain vain murskaamisen voimalla rengaskumitiivisteen kanssa suodattimen tiivistämiseksi ja kierrellä.

Päättäminen itsenäisesti muuttaa öljyä autossaan, monet auton omistajat kohtaavat odottamattoman esteen - öljynsuodatin ei halua irrottaa kädestä.

Kaikki vaikeuttaa suodatinelementin rungon pyöreää muotoa, josta normaalisti on mahdotonta tarttua. No, jos on autokauppa, jossa eri tyyppejä koskevat erityiset vetoketjut myydään (ne ovat ketju, ruuvi, loppu, vyö jne.), Mutta miten olla, jos avain ei ole avain, ja sinun on poistettava suodatin?

Itse asiassa kaikki on paljon helpompaa kuin se voi tuntua ensi silmäyksellä: on olemassa useita yksinkertaisia \u200b\u200btapoja. poista öljysuodatin ilman avainta. Kerromme niistä yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

Menetelmä 1 : Voimakas akuutti ruuvimeisseli ja vasara

Tämä on helpoin kaikista mahdollisista vaihtoehdoista.
Periaate seuraavasti:

1. Suuri tasainen ruuvimeisseli otetaan, se tekee tiensä suodattimen kotelon reiän läpi (metalli ohut, joten se voidaan tehdä lähes yhdellä lakkolla).
2. Seuraavaksi sinun on otettava ruuvimeisseli kahva ja pyritään kohti myötäpäivään. Power olkapään lisääntymisestä suodatin on riittävän helppoa, minkä jälkeen se voidaan irrottaa käsin.

Kiinnitä huomiota - öljy voi jäädä kuumaksi pitkään, joten turvallisuustekniikkaa on noudatettava.

Tapa 2: Vanhan generaattorin tai ajoitusvyön ja ruuvimeisselin avulla

1. Hihna laitetaan silmukan suodatin, viivästyy, tuloksena oleva silmukka (pieni metallipalkki, tiedosto jne.) Ja kääntyy myötäpäivään. Hihnan sijasta voit myös käyttää pala vaatekrediä.

Tapa 3: Nahkahihna housuista

Jos vanha ajoitusvyö ei ole käsissä, se sopii varsin tavalliseen nahkavyöhön.

1. Periaate on seuraava - hihna laitetaan silmukkaan ja viivästyy voimalla. Tällöin hihnan pitkä pää toimii vipuina.

Älä unohda, että öljynsuodatin on irrotettu vastapäivään.

Tärkeintä on, että suodatinkotelo on puhdas, muuten hihna liukuu. Parempaa kosketusta varten suodatinpinta voidaan hieman käsitellä hiekkapaperilla.

Menetelmä 4: Hammer + taltta.

1. Kaikki on hyvin yksinkertainen täällä: Suodattimen kehossa tehdään syvä lovi suodattimen puolella, sitten taltta sijoitetaan siihen ja vasara puhaltaa tangenttisen suodattimen hajoaa langasta.
2. Seuraavaksi suodatinelementti ohjataan käsin. Tätä menetelmää käytetään harvoin, koska suodattimen ympärillä oleva vapaa tila on rajoitettu ja käytännöllisesti katsoen tilaa tällaisille manööreille.

Videoohje

Kuinka tehdä ketjun avaimen öljynsuodattimeen omalla kädellä

Edellä mainitut kalusteet eivät ole voimassa kaikkiin autotuotteisiin. Esimerkiksi Suzuki Grand Vitara -laitteessa öljynsuodatin on vaikeasti ulottuvilla paikalla ja päästä siihen hihnalla ja ruuvimeisseli on erittäin ongelmallinen.

Tällöin tarvitset ergonomisen ja tehokkaamman ketjun avaimen. Se voi aina ostaa automarkkinoilla 200-300 ruplaa tai tehdä se itse.

Tehdä yleinen ketjun avain öljynsuodattimen poistamiseksi Voit kuitenkin useilla tavoilla, mutta monet heistä ehdottavat hitsauskoneen käyttöä, joka on kaukana jokaisesta autotallissa.

Voit kuitenkin tehdä käytännön vetäjän ja ilman hitsausta.

Kaikki tämä tarvitset:

• pala vanha pyöräketju;
• pieni segmentti metalliputkesta 10-15 senttimetriä;
• iso naula (100-120 mm) tai paksu lanka;
• poraa, jossa on pora, jonka läpimitta on 5-7 mm.

Öljynsuodatinputki itsessään on hyvin yksinkertainen:

1. Putkessa 2-3 senttimetrin etäisyydellä reunasta, reikä porataan siten, että siihen siirretään kynsi.
2. Polkupyöräketju on myös kaksi kertaa ja värjätään putkeen niin, että tuloksena oleva silmukka vastaa suodattimen halkaisijaa (se on asetettava siihen).
3. Kynsiketjun käyttö on kiinnitetty putkeen haluttuun pituuteen. Avain on valmis!

Videoohje

Se riittää heittämään se suodattimeen ja napsauttamalla putkea, kuten vipua (suuntaan vastapäivään) niin, että ilman paljon vaikeuksia irrota öljysuodatin.

Tämä suodatin on universaali ja sopii kaikentyyppisille öljysuodattimille, koska silmukan pituus on säädettävissä.

Varmasti jokainen auton omistaja, joka ainakin kerran yrittänyt muuttaa öljyä itsenäisesti, vastasi ongelman, kun on mahdotonta irrottaa. Ammatillinen Autosleari käyttää tätä suodattimen vetosuodattimet. Tällä hetkellä suodatusverhot Niistä on useita lajikkeita, 7 päätyyppiä, joita käytetään eniten.

Suodattimen tulostusmenetelmä

Tarkistamme tällaiset vetimet:

Kameran Puliter (haarukka)

Öljysuodattimen "kuppi" viittaa top erikoistyökalut. Tämä tosiasia johtuu siitä, että jokainen tällainen työkalu on suunniteltu irrottamaan joidenkin suodatin yksi halkaisija. Näin ollen tällaista vetoketjua ei voida käyttää eri tilanteissa, se on suunniteltu toimimaan vain halkaisijaltaan ja suunnittelun suodattimella.

"CUP" -vyöhyke on konstrukti, jolla on useita (8, 12, 14, 15, 30) kasvot. YMP: n kääntöpuolella on neliömäinen syvennys Universal Landing Avain. Jotkut valmistajat tuottavat "kupit" kuusikulmaisilla donetsilla. Näin voit käyttää työssä myös Cape-näppäintä, joka tässä tapauksessa tulee pakkaukseen.

Kun ostat päätylevyn, kiinnitä huomiota paitsi korkin halkaisijaan ja kasvojen lukumäärän lisäksi myös laskeutumisvaimen syvennyksen kokoiseksi (⅜, ½ ja niin edelleen).

Pullery Oil Filter "Cup" (End)

Sääntönä "Cup" Öljynsuodattimen vetoketju myyvät koko sarjat, erityisissä matkalaukut, joissa numerot asetetaan eri halkaisijoiden avaimet. Tällainen öljynsuodattimet ovat ihanteellisia käytetään Auto Repair Shopissa. Usein sarjat sisältävät paitsi päätyputken, vaan myös muut tyypit - punkit, nauha ja muut. Sarjan ostaminen mahdollistaa merkittävästi säästää rahaa, jos käytät työkalua jatkuvasti. Voit esimerkiksi ostaa hyvän sarjan 15-30 "kupit" ja sopivia avaimia voit noin 3-7 tuhatta ruplaa. Vaikka erillinen vetovoima voi ostaa 300-800 ruplaa.

Öljysuodattimen vetoketjun tärkein etu on sen toiminnan mukavuudessa. Oikein valittu työkalu ei koskaan liu'uta, että joskus se voi tapahtua muille tyyppisille vetäjälle. Sitä paitsi, "Cup" voit hyödyntää sitä vaikeasti saavutettavissa paikoissa Kiitos sen kompakti.

Pulitator Oil Filter "Crab"

Nämä muutokset katso yleismaailmallinen tyyppiKoska niiden avulla voit ampua eri halkaisijoiden suodattimet. Rakenteellinen vetovoima koostuu kahdesta levystä, jotka ovat sen kotelo, joiden välissä on kolme kaappaa ("tassut"). Niitä sovelletaan loviin, jotka estävät suodattimen pinnalle liukumisen.

Suodata Puller "Crab"

Johtaminen "Laps" suoritetaan kiristysmekanismin avulla, joiden elementit sijaitsevat kotelon keskellä sekä kääntökohteiden välillä. Tämä käyttää päätä tai kapulääkettä, joka toimii vuorovaikutuksessa kotelon ulkopuolelle.

Työskentely "Crab" Öljynsuodattimen vetoketjulla on täysin sama kuin "Cup" -toiminnon toimiminen. Kuitenkin "rapu" on yleisempää, koska voit työskennellä suodattimien kanssa, joilla on eri halkaisija. Pääsääntöisesti halkaisijoiden arvo on 60 ... 125 mm: n alueella. "Rapu" täydellisesti sopii työskentelemään rajoitetusti. Tällaisen vetoketjun hinta on 400-900 ruplaa.

Ketjun öljynsuodattimen vetovoima

Tällaisen vetoketjun työ perustuu metalliketjun käyttöön, jonka pituus on säädettävissä. Sen avulla voit ampua ja asentaa öljynsuodattimet, joiden halkaisijat sijaitsevat 60 ... 140 mm: n alueella. Se on rakenteellisesti, se on kahva, johon ketju on kiinnitetty toiseen päähän. Se voi olla yksi rivi (useimmissa tapauksissa) tai kaksoisviivalla. Toimintaprosessissa piiri peittää suodattimen, toinen pää on kiinnitetty kahvaan, erityisessä uralla, jossa on pidike. Ketjun jäljellä oleva pituus on tarvittaessa kiinnitetty koukkuun kehossa olevaan kahvaan. Muuten, tee tällainen ketju ei ole vaikeaa.

Ketjutyyppinen öljynsuodattimen vetovoima

Myös verhoja on tehty, kun ketjusi silmukka on jo olemassa, ja se vain hyökkäsi suodattimeen lisätyöhön. Kiistaton ketjun poistojen etu Öljysuodatin - se luotettavuus, kestävyys ja mahdollisuus irrota jopa erittäin pyörivät suodattimet.

Valitettavasti ketjun vetäjää ei voi käyttää rajoitetuissa tiloissa kuin aiemmat tyypit. Loppujen lopuksi irrottaa suodatin, on välttämätöntä kiertää vetokahvaa, eikä tämä ole aina mahdollista. Poikkeukset ovat ketjuputken, joka perustuu metallipäähän. Unseering täällä ilmenee kasvonäppäimellä. Ketjun vetoketjun hinta on 300-700 ruplaa.

Hihnan suodatinvyö

Vyön

Hihnapyöräöljyn suodatin työssä on samanlainen kuin ketju, sillä on kuitenkin runsaasti työn halkaisijoita. Joten, voit työskennellä suodattimien kanssa halkaisija 25 ... 160 mm. Tässä tapauksessa työryhmä on hihna, joka on kiinnitetty neliön terästangossa. Tulevaisuudessa avain heitetään siihen, joka paljastaa öljynsuodatin. Hihnan massojen etu Öljysuodatin - laaja työskentelyalue, sekä kyky työskennellä erittäin pyörivien suodattimien kanssa. Voit ostaa hihnapyörän 600-1000 ruplaa riippuen laadusta, valmistajasta ja ostopaikasta.

Nauhan vetäjä

Ribbonin suodatinputki

Tämä on yksi yksinkertaisimmista malleista. Sen työmekanismi on metalli- tai muovinauha, joka molemmat päät sisältyvät kahvaan. Yksi niistä on kiinteä jäykkä, ja toinen voit säätää nauhan pituutta. Tässä tapauksessa nauha vetoketjut öljysuodatin omistaa pienin työskentelyalue (noin 30 mm)Siksi niiden käyttö on rajallinen. Lisäksi käytetään vain lihaksen ponnistelua, kun työskentelessä, niin se joskus besin kanssa nauhan vetäjä vahvasti kiristettyjä suodattimia ei voi irrottaa. Voit ostaa ribbon-pulleria 200-600 ruplaa.

Pulitol Tyyppi Puller

Sulamis- ja sirppisuodatin Sumps

Liima-aineet muistuttavat standardipihdit ja omalla tavallaan ja niiden kanssa työskentelyn menetelmällä. Ne ovat kaksi työskenteleviä huulia, joilla on asianmukaiset lovet sekä kaksi kahvaa. Serpovoideilla on yksi kahva ja kaksi työskentelevää sieniä, joista yksi on säädetty. Näin ollen heidän avunsa avulla voit helppo kaapata ja ruuvaa suodattaa. Näiden rakenteiden etuja ovat yksinkertaisuus suunnittelun. Haitat - kyvyttömyys irrottaa erittäin kierretty suodatin, sekä työtä vaikeasti saavutettavissa paikoissa. Liimaverhojen kustannukset ovat 500-900 ruplaa ja sirppi - 200-600 ruplaa.

Top 5 suosituinta öljynsuodatinverhot

Mikä öljynsuodattimen vetovoima on parempi?

Käytännössä osoittaa, se on helpompaa käyttää "kupit" ja "Rapuja". Niiden avulla voit työskennellä rajoitetussa tilassa. Siksi täsmällisesti tällaisia \u200b\u200bsuodatinpuserit katsotaan parhaiten. Toiseksi ovat ketju, hihna ja nauhat. Ne ovat yleisiä, mutta heidän apuaan on mahdotonta työskennellä paikoissa, joissa ei ole vapaata äänenvoimakkuutta. Lisäksi heidän avunsa avulla voit irrottaa erittäin pyörivät suodattimet. Lopuksi yksinkertaisimmat ovat liima- ja sirpulääkkeitä. Ne ovat edullisia, mutta niillä on paljon epäedullista. Erityisesti ne rajoittavat halkaisijaltaan, samoin kuin heidän apuansa on mahdotonta irrottaa erittäin pyörivät suodattimet.

Johtopäätös

Öljysuodattimen pullerin valinta on perustuttava sen toimintaolosuhteisiin. Kuten edellä mainittiin, jos olet yhden tai useamman auton omistaja, on järkevää ostaa asianmukaista vetoria. Jos työskentelet auton korjauskaupassa tai tarjota korjauspalveluja jatkuvasti, ihanteellinen vaihtoehto sinulle on ostaa joukko pulsseja.

Miten ja miten öljynsuodatin irrottaminen öljyn vaihtamiseksi, jos se on voimakkaasti kiristetty. On tietenkin valmis valmistettu erityinen laite öljysuodattimen poistamiseksi. Se voi ostaa myymälässä.
Mutta se voi olla myös hyödytön, koska se ei ole universaali. Se tapahtuu, että tilanne ei ole välittömästi tehty - koska poisto sijoitetaan suodattimen vieressä, suodattimella on myös omat koot. On edelleen halpa ja epämukava kuvaaminen (tehty "näkymä"), jonkinlainen malli ketjulla.
Vielä pahempaa, jos ostit kalliit ja hyvät, eikä se sovi pieniin Lumegesiin, jossa vain kättä ei tuskin sovi.
Oli useita tapauksia, kun käytin "minun" kupari. Hän ei voi olla oma, koska se oli kuin samanlainen ehdotus. Sitten oli välttämätöntä löytää vain "parannukset".
Tämä menetelmä on yleensä hyväksytty. En ole koskaan pettynyt tällä tavalla.
On olemassa erityisiä elokuvia, ja siellä on barbaariset menetelmät "tarkan" öljysuodattimen irrottamiseksi.
Voit esimerkiksi rikkoa suodattimen läpi terävä tappi ja kierrä se, vastaanottamalla vipua. Voit sen sijaan, että PIN-koodi pisteet jopa tiedoston terävä pää suodattimessa ja tee sama. Voit myös pisteet suodattimen pihdit ja keksivät vipu vahvan tapin muodossa, kiinnikkeet. Mutta haittaa on, että kädet täytyy laskea ja mitä tahansa.
Et voi vaikeuttaa kaikkea, vaan irrottaa suodatin tavallinen vyö.

Noin "vyö" on voinut kuulla monia, mutta se ei aina auta, ellei sitä tehdä special Loop.
Olen kerran näyttänyt tämän silmukan vitsi (yritä poistaa ainakin se kädestäsi ... jne. En voinut poistaa sitä) ja myöhemmin löysi hänen arvokas sovellus.
Mikä on hänen ominaisuus - vahvempi silmukka vetää, sitä vahvempi se viivästyy. Se ei ole mahdollista poistaa sitä tavanomaisella tavalla, jos et tiedä, että on välttämätöntä yksinkertaisesti "edistää" vastakkaiseen suuntaan.
Jos yrität soveltaa silmukan otsikon kanssa ... niin, että (en määritä) - suodattimen leehausmenetelmä auttaa aina.

Tietoja silmukasta ja siitä, miten öljy yhdistää, ei ole tyhmä, voit katsoa pelaajaa.
Jälleen kädet ovat likaisia, joista pyydän anteeksi. Jos se oli huolellisesti valmistettu, se ei voinut saada mitään tallennusta.
Tähän mennessä se olisi mukana valmistelussa tallennukseen, muutan mieleni ja ampua. Se valmistautuu tällaisen tietueen toteuttamiseen pitkään, ja sekunnit ovat menneet suodattimen kiertämiseen.
Mitä ja toivot teille tämän menetelmän "testi".
…

Muuten, kuten joka tapauksessa on aina olemassa "erilaisia \u200b\u200bvivahteita".
Ota tämä yleinen tapa pitkään, mutta päässyt tällaiseen tilanteeseen. Toyota Caldinassa todistettu tapa yhtäkkiä ei toiminut.
Toyota on hyvin pieni öljynsuodatin ja erittäin epämiellyttävä paikka keräilijän alla. Joistakin syystä laite alkoi selata (ja hyvin pieni suodatin, ja solki on erittäin suuri). Se auttoi, että silmukan alla aivan suodattimen rungossa, laittaa suodattimen, se vei suodattimen silmukan kiristämisessä, silmukka pysähtyi vieritys ja suodatin pysähtyi välittömästi paikasta.

Toivotan onnea käytössä!

joulukuu 2015.

Toinen tapa, vielä yksi laite

Kaikki suodattimet eivät ole tämän menetelmän mukaisia. Etsimme tapa esimerkiksi Hyundai I-10: lle

Lopuksi näin todella valmiita universaalisia korjaustoimenpiteitä öljynsuodattimien irrottamiseen.
Spassi naapurista autotallissa. Standard-joukko elokuvia kaikissa koossa.