Korjaussarja kaasutyypin kaasunpaineen säätimille. Kaasun paineen säätimet Kaasun paineen säädin RDG 50n sauvan pituus

Luokitus. Kaasun paineen säätimet luokitellaan:tähän tarkoitukseen sääntelyvaikutuksen luonne, panos- ja lähtöarvojen väliset sidokset, kontrolliventtiilin altistumismenetelmä.

Sääntelyvaikutusten luonteen mukaan sääntelyviranomaiset jakautuvat astetic- ja staattisiksi (suhteellisiksi). Järjestelyt Säätimet on esitetty alla olevassa kuvassa.

Paineensäätimen piiri

aEESTATIC: 1 - Rod; 2 - kalvo; 3 - Kuormat; 4 - piirilevy; 5 - kaasuputki; 6 - venttiili; B - Staattinen: 1 - Rod; 2 - kevät; 3 - kalvo; 4 - piirilevy; 5 - Pulssiputki; 6 - rauhas; 7 - venttiili.

SISÄÄN astatic säädin kalvo siinä on männän muoto ja sen aktiivinen alue, joka havaitsee kaasun painetta, ei käytännössä ole muuttuneet säätöventtiilin millään paikoilla.. Siksi, jos kaasunpaine tasapainottaa kalvon painovoiman, sauva ja venttiili, Kalvon suspensio vastaa asteticin (intiferenttisen) tasapainon tilaa. Kaasun paineen säätöprosessi toimii seuraavasti. Oletetaan, että kaasun kulutus säädin läpi on yhtä suuri kuin sen virtaus ja venttiilikäyttää jonkinlaista tietyn määrän. Jos kaasun virtaus nousee, paine laskeeja ne laskevat kalvolaitteeseen, joka johtaa säätöventtiilin ylimääräiseen avaamiseen. Eläkkeen ja virtausnopeuden tasa-arvon talteenoton jälkeen kaasun paine nousee tiettyyn arvoon. Jos kaasun kulutus pienenee ja lisätä kaasun paineita, säätelyprosessi tapahtuu vastakkaisessa suunnassa. Aseta säädin haluttuun kaasunpaineeseen erikoisrastan avulla, Lisäksi niiden massan lisääntyminen, kaasun lähtöpaine kasvaa.

Astatic säätelijät häiritsevän lyijyn jälkeen säädettävä paine Tiettyyn arvoon riippumatta säätöventtiilin kuorman arvosta ja asennosta. Equalibrium-järjestelmä on mahdollista vain säädettävän parametrin tietyllä arvolla, kun taas säätöventtiili voi miehittää missä tahansa asennossa. Astitic sääntelyviranomaiset korvataan usein suhteellisilla.

Staattisissa (suhteellisissa) säätimissä päinvastoin kuin astatic, ala on erotettu keräilijältä suolistoon ja liitetty siihen pulssiputkeen, eli takaisinkytkentäsolmut sijaitsevat esineen ulkopuolella. Kalvon lastin sijaan jousen pakkauksen voima on.

Astatic-säätimessä kaasun lähtöpaineessa oleva pienin muutos voi johtaa ohjausventtiilin liikkeeseen yhdestä ääriasennosta toiseen, ja venttiilin staattisessa täydellä liikkuvuudella tapahtuu vain vastaavien jousien puristuksella.

Sekä astatic että suhteelliset sääntelyviranomaiset, kun työskentelet hyvin kapeilla suhteellisuusrajoituksella, hallussaan sellaisten järjestelmien ominaisuudet, jotka toimivat periaatteen mukaisesti "avoin suljettu", toisin sanoen kaasuparametrin muutos, venttiilin liike tapahtuu välittömästi. Tämän ilmiön poistamiseksi asenna erityiset kuristimet asennukseen liittämällä membraanilaitteen työskentelyontelon kaasuputken tai kynttilän kanssa. Chokesin asentaminen mahdollistaa venttiilin liikkeen nopeuden ja saavuttaa säädin vakaa toiminta.

Säätöventtiilin altistumismenetelmän mukaan sääntelyviranomaiset ovat suoraan eikä suora toiminta. Sääntelyviranomaisissa suora toiminta Ohjausventtiili on ohjausparametrin toiminnassa suoraan tai riippuvaisten parametrien kautta ja kun säädettävä parametrin muutos säätelijän arkaluonteisessa elementissä syntyy voima, riittää ohjausventtiilin perpermutille ilman vieraista energialähdettä.

Sääntelyviranomaisissa epäsuora toiminta Herkkä elementti vaikuttaa puristusventtiiliin vieraasta energialähteestä ( paineilma, vesi tai sähkövirta).

Kun säätöparametri muuttuu, säätimen herkässä elementissa syntyvä voima aktivoitaan apulaite, joka avaa energiaa pääsyn ulkopuolisesta lähteestä kontrolliventtiilin siirtämiseen.

Suorat toiminnan paineen säätimet ovat vähemmän herkkiä kuin epäsuorat säätölaitteet. Noin yksinkertainen muotoilu Ja suoran toiminnan paineen sääntelyviranomaisten korkea luotettavuus johti niiden laajalle levinneen käyttöön kaasutaloudessa.

Kaasulaitteet Paineen säätimet (piirustus alla) - eri mallien venttiilit. Kaasun paineen säätimissä käytetään yhden viikon ja kahden viikon venttiilien. On yksipuolinen pyrkimys tehdä yksipuolinen vaiva, joka on yhtä suuri kuin istuimen avausalueen tuote venttiilin molemmin puolin paine-erosta. Pyrkimysten läsnäolo vain toisella puolella vaikeuttaa sääntelyä ja samalla lisää paineen muutoksen vaikutusta säätimeen lähtöpaineeseen. Samanaikaisesti nämä venttiilit tarjoavat kaasun luotettavan sulkemisen ilman valintaa, mikä johti niiden laajaan käyttöön GPP: ssä käytettävien sääntelyviranomaisten malleissa.

Kaasun paineen säädin kuristimet

a - venttiili kova yksi ketjutettu; B - pehmeä yksittäinen venttiili; B on sylinterimäinen venttiili, jossa on ikkuna kaasukäikkeen; R - venttiili kova kaksi istuva ei-risteys ohjain höyhenet; D - Pehmeä kahden istuttava venttiili

Kahden viikon venttiilit eivät tarjoa hermeettistä sulkemista. Tämä johtuu satulien epätasaisesta kulumisesta, suljinnon kirjoittamisen monimutkaisuudesta samanaikaisesti kahdelle satulalle sekä se, että suljin lämpötila ja satula muutetaan lämpötilavaihteluissa.

Venttiilin koosta ja sen aivohaltin suuruus riippuu säätimen kaistanleveydestä. Siksi sääntelyviranomaiset valitaan riippuen mahdollisimman suuresta kaasun kulutuksesta sekä venttiilin koko ja sen aivohalvauksen suuruus. Hydraulisiin voimalaitoksiin asennetut säätimet olisi toimittava kuormitusalueella 0 ("umpikujaan") maksimiin.

Säätimen kaistanleveys riippuu tanssisuhteesta ennen säätimen, kaasun tiheyden ja lopullisen paineen. Ohjeissa ja viitekirjoissa on taulukoita kaistanleveys Säätimet painehäviöllä 0,01 MPa. Säätölaitteiden kaistanleveyden määrittämiseksi muilla parametreilla on tarpeen uudelleen laskea uudelleen.

Kalvot. Käyttämällä membraaneja, kaasunpaineenergia käännetään mekaaninen energia Venttiilin vipujärjestelmän kautta lähetetty liike. Kalvonsuunnittelun valinta riippuu paineen säätelijöiden tarkoituksesta. Asatic sääntelyviranomaisten pysyvyydessä työpinta Kalvot saavutetaan asettamalla männän muoto ja aaltopahvi-taivutusrajojen käyttö.

Rengasmembraanit (alla) löysivät suurimman sovelluksen sääntelyviranomaisten malleissa. Niiden käyttö helpottanut kalvojen korvaamista korjaustyö ja annetaan yhdistää päämittauslaitteet eri lajit sääntelyviranomaiset.

Rengasmembraani

a - yhdellä levyllä: 1 - levy; 2 - aallotukset; B - kahdella levyllä

Kalvolaitteen liikkuminen ylös ja alas tapahtuu vertailukiekon muodostuneen tasaisen aallotuksen muodonmuutoksen vuoksi. Jos kalvo on äärimmäisessä alemmassa asennossa, kalvon aktiivinen alue on koko pinta. Jos kalvo siirtyy äärimmäiseen yläasentoon, sen aktiivinen alue laskee levyn alueelle. Levyn halkaisijaltaan väheneminen suurimman ja vähimmäismarkkinoiden välinen ero kasvaa. Näin ollen nostorengasmembraaneille on välttämätöntä asteittain lisätä paineita, jotka kompensoivat kalvon aktiivisen alueen vähenemistä. Jos kalvo toiminnan aikana altistetaan molemmilla puolilla vaihtoehtoiselle paineelle, ne asettavat kaksi levyä - ylhäältä ja alapuolelta.

Alhaisen lähtöpaineen säätimillä on yksipuolinen kaasun paine kalvolla jousilla tai lastilla. Korkea- tai keskisuurten lähtöpaineen säätimet, kaasu toimitetaan kalvon molemmille puolille, purkaminen yksipuolisesta vaivasta.

Suorat toiminnan sääntelyviranomaiset on jaettu lentäjälle ja miehittämättömiksi. Pilottivalvojat (PCD: llä, RedUK: lla ja RDV: llä) on ohjauslaite pienen säätimen muodossa, jota kutsutaan pilottiksi.

Miehittämättömät säädökset (RD, RDK ja RDG) eivät ole ohjauslaitteita ja poikkeavat pilottimittauksista ja kaistanleveydestä.

Suorat käyttökaasun paineen säätimet. RD-32M- ja RD-50m-säätimet ovat miehittämättömiä, suorat toiminnot eroavat ehdollisesta kanavasta 32 ja 50 mm ja tarjoavat kaasun syöttö vastaavasti jopa 200 ja 750 m 3 / h. RD-32M: n säätökotelo (alla oleva kuva) on kiinnitetty kaasuputkeen Cape-muttereilla. Pulssiputken mukaan pienennetty kaasu syötetään säätimen alavaan tilaan ja asettaa paineen elastiselle kalvolle. Ylös kalvolla vähentää keväällä. Jos kaasun kulutus kasvaa, sen paineen taakse säätelijää pienenee, kaasun paine alikembraanin säädintilassa laskee vastaavasti, kalvon tasapaino hajoaa ja se siirtyy kevään toiminnan alapuolelle. Kalvon liikkeen vuoksi vipumekanismi siirtää mäntä venttiilistä. Venttiilin ja männän välinen etäisyys kasvaa, mikä johtaa kaasun virtauksen kasvuun ja lopullisen paineen palauttamiseen. Jos kaasun virtausnopeus pienenee, lähtöpaine kasvaa ja säätelyprosessi tapahtuu vastakkaiseen suuntaan. Vaihdettavat venttiilit avulla voit muuttaa säätimien kaistanleveyttä. Mukauta säätimet tietylle painetilaan säädettävällä keväällä, muttereilla ja säätöruuvilla.

Paineen säädin RD-32M

1 - kalvo; 2 - Säädettävä jousi; 3.5 - pähkinät; 4 - Ruuvin säätö; 6 - pistoke; 7 - nänni; 8, 12 - venttiilit; 9 - Mäntä; 10 - äärellisen paineen pulssiputki; 11 - vipujärjestelmä; 12 - varoventtiili

Kaasun vähimmäiskaasun kulutuksen kello lähtökaasun paine voi kasvaa ja aiheuttaa säätimen kalvoaukon. Suojaa kalvoa rikkomasta erikoislaitetta, joka on upotettu kalvon keskiosaan upotettuun turvaventtiiliin. Venttiili antaa kaasupurkauksen alavirtatilasta ilmakehään.

Yhdistetyt sääntelyviranomaiset. Kotimainen teollisuus tuottaa useita lajikkeita tällaisista sääntelyviranomaisista: RDNA- 400, RDHD-20, RDSK-50, RGD-80. Nämä säätimet saivat tällaisen nimen, koska purkaus- ja leikkaus (sulkeminen) venttiilit asennetaan säätölaitteeseen. Alla olevat luvut osoittavat yhdistettyjen sääntelyviranomaisten järjestelmiä.

RDNA-400-säädin. RDNA-tyyppiset säätimet valmistetaan RDNA-400-modifikaatioissa, RDNA-400M, RDNA-1000 ja RDNA-y.

RDNA-400 kaasun paineen säädin

1 - Polkumyyntiventtiili; 2, 20 - mutterit; 3 - Kevään asetukset Ärsytysventtiili; 4 - työntekijän kalvo; 5 - sovitus; 6 - Kevään lähtöpaineasetukset; 7 - Ruuvin säätö; 8 - kameramekva; 9, 16 - jouset; 10 - venttiili työntekijä; 11, 13 - pulssiputket; 12 - suutin; 14 - irrotuslaite; 15 - lasi; 17 - Leikkuuventtiili; 18 - suodatin; 19 - Corps; 21, 22 - vipekanismi

Laite ja säätimien toimintaperiaate on esitetty RDNA-400: n esimerkissä (yllä oleva kuva). Alhainen lähtöpaineen säädin yhdistetään itse paineensäätölaitteesta ja automaattisesta sulkemislaitteen sulkemisesta. Säätölaitteessa on integroitu pulssiputki, joka sisältyy alidettuun onteloon ja pulssiputkeen. Sääntelijän rungossa sijaitseva suutin on samanaikaisesti työ- ja sulkuventtiilien työpaja. Työventtiili vipekanismin (tanko ja vipu) on kytketty työkalvoon. Vaihdettava kevät ja säätöruuvi on suunniteltu säätämään kaasun lähtöpaine.

Katkaisevassa laitteessa on kalvo, joka on kytketty toimilaitteeseen, jonka pidätin pitää sulkuventtiilin avoimessa asennossa. Katkaisulaitteen konfigurointi suoritetaan vaihdettavilla jousilla, jotka sijaitsevat lasissa.

Kaasun keskimmäinen tai korkeapainesyötetään säätölaitteeseen kulkee työventtiilin ja tiivisteen välisen raon kautta alhainen paine Ja tulee kuluttajille. Putkilinjan lähtöpaineesta peräisin oleva pulssi tulee lähtöputkesta alidettavaan säätölaitteeseen ja irrotuslaitteeseen. Kun lähtöpaine nostetaan parametrien päälle tai laskee, irrotuslaitteessa oleva lukitus, irrotuslaitteen liittäminen lähetetään kytkimestä, venttiili päällekkäin suuttimen ja kaasun pysähtyy. Sääntelyn aloittaminen toimimaan suoritetaan manuaalisesti, kun poistat syyt, jotka aiheuttivat sammutuslaitteen. Säätimen tekniset ominaisuudet esitetään alla olevassa taulukossa.

RDNA-400-säätimen tekniset tiedot

Valmistaja toimittaa säädin, joka on konfiguroitu 2 kPa: n lähtöpaineeseen, vastaavan nollaus- ja sulkuventtiilien asetus. Lähtöpaine säädetään pyörittämällä ruuvi. Kun käännät myötäpäivään nuolia, lähtöpaine kasvaa vähenee. Nollausventtiili säädetään mutteri pyörimiseen, mikä heikentää tai puristaa jousen.

RDSK-50-säädin. Säätölaitteessa tuotosmateriaalilla on järjestetty itsenäisesti käyttöpaineen säädin, automaattinen sammutuslaite, nollausventtiili, suodatin (alla oleva kuva). Säätimen tekniset ominaisuudet esitetään alla olevassa taulukossa.

RDSK-50-kaasun paineensäätölaite

1 - leikkausventtiili; 2 - venttiilin istuin; 3 - elin; 4, 20 - kalvo; 5 - kansi; 6 - mutteri; 7 - pistorasia; 8, 12, 21, 22, 25, 30 - jouset; 9, 23, 24 - oppaat; 10 - lasi; 11, 15, 26, 28 - varastot; 13 - Polkumyyntiventtiili; 14 - purkauskalvo; 16 - Työhyvennyksen satula; 17 - Venttiili työntekijä; 18, 29 - pulssiputket; 19 - Pusher; 27 - Pistoke; 31 - säätimen alusta; 32 - Mesh-suodatin

Lähtöpaine säädetään ohjaimen pyörimiseen. Kun käännät myötäpäivään nuolia, lähtöpaine kasvaa vähenee. Nollausventtiilin vasteen paine säädetään mutterilla.

Irrotuslaite säädetään, alentamalla lähtöpaine puristuksella tai jousen heikkeneminen, pyöritetään ohjainta ja lisäämällä lähtöpainetta jousen puristuksella tai vaimennuksella, pyörivät ohjainta.

Säätölaitteen käynnistämisen jälkeen irrotuslaitteen käynnistämisen jälkeen Suorita pistoke kierrettäessä, minkä seurauksena venttiili liikkuu alas, kunnes sauva jousi liikkuu vasemmalle ja kiinnitetään ulkonemattomalla ulkonemilla pitämällä kiinni Se avoimessa asennossa. Tämän jälkeen pistoke on ruuvattu alaspäin.

Sääntelijän tekniset ominaisuudetRDSK-50.

Suurin tulospaine, MPa, ei enää
Lähtöpaineasetukset, MPA
Kaistanleveys syöttöpaineessa 0,3 MPa, m 3 / h, ei enää
Lähtöpaineen värähtely ilman säätölaitteen säätöä, kun vaihdetaan syöttöpaineen kaasuvirtausta ja värähtelytä ± 25%, MPa, ei enää
Yläraja Aseta nollausventtiilin aloituspaine, MPa
Ylä- ja alarajat automaattisen sammutuslaitteen paineen asettamiseksi, MPa: tulostuspaineen nousu enemmän kuin silloin, kun lähtöpaine pienenee vähemmän
Ehdollinen kulku, mm: Tulopuutin pistorasia

Valmistaja toimittaa säädin, joka on konfiguroitu 0,05 MPa: n lähtöpaineeseen, jossa on sopiva asetus ja irrotuslaite. Kun asetat säätimen lähtöpaine sekä nollausventtiilin toiminta ja irrotuslaite käyttävät pakkaukseen sisältyvät vaihdettavia jousia. Säädin on asennettu kaasuputken horisontaaliseen osaan.

Kaasun paineen säädin RDH-80 (Kuva alla). RDG-sarjan yhdisteet piirin hydraulisten PPP-sarjojen yhdistelmät valmistetaan ehdollisista kanavista 50, 80, 100, 150 mm; Heillä on useita puutteita, jotka liittyvät muihin sääntelyviranomaisiin.

RDG-80 säädin

1 - paineen säädin; 2 - paineen stabilointiaine; 3 - tulonosturi; 4 - CEPPING-venttiili; 5 - Työskentely suuri venttiili; 6 - kevät; 7 - Pieni venttiili; 8 - Manometri; 9 - impulssi-kaasuputki; 10 - Käännä akseli sulkuventtiili; 11 - Kääntövipu; 12 - Mekanismi sulkuventtiilin ohjaamiseksi; 13 - kaasuvipu säädettävissä; 14 - Sichigasyman

Jokainen säätimien tyyppi on suunniteltu vähentämään korkeatasoista tai keskipitkän kaasun paine keskipitkällä tai alhaisella, automaattinen huolto Lähtöpaine tietyllä tasolla virtauksen ja syöttöpaineen muutoksista riippumatta, samoin kuin kaasun syöttö irrottaminen automaattisesti, kun hätänopeus ja vähennä annettujen kelvollisten arvojen ylimääräisen lähtöpainetta.

RDG: n sääntelyviranomaisten laajuus - GPP ja solmut vesivoimalan, hyödyllisyyden ja kotitalouksien esineiden vähentämiseksi. Tämän tyyppiset sääntelyviranomaiset - epäsuorat toimet. Säätölaite sisältää: toimilaite, stabilointiaine, ohjaussäädin (Pilot).

RDH-80-säädin tarjoaa tasaisen ja tarkan kaasunpaineen säätelyn mahdollisimman pienestä maksimista. Tämä saavutetaan se, että toimilaitteen säätöventtiili valmistetaan kahden läpimittaneen jousikuormitetun venttiilin muodossa, mikä antaa säätövakautta koko kustannusalueella ja ohjaussäiliössä (ohjaaja), työventtiili on Sijaitsee keksivipulla, jonka vastakkainen pää on jousikuormitettu; Vaihtovoiman määrittäminen vipu on päällekkäin vivun ja jousen tuen välillä. Tämä takaa työventtiilin kireyden ja ohjaustarkkuuden tarkka on verrannollinen vivun varren suhteeseen.

Toimilaite koostuu rungosta, jonka sisällä suuri satula on asennettu. Kalvolaite sisältää kalvon, joka on jäykäsi, joka on liitetty hänen tangaansa, jonka päätyttyä pieni venttiili kiinnitetään; Rodan ja pienen venttiilin ulkoneman välissä on vapaasti suuri venttiili, pieni venttiilin istuin on kiinnitetty myös tangossa. Molemmat venttiilit ovat jousikuormitettuja. Sauva siirtyy kotelon ohjauspylvään holkkeihin. Satulan alla on siikoja, joka on valmistettu suuttimen muodossa, jossa on leikkausreikiä.

Stabilointiaine on suunniteltu ylläpitämään jatkuvaa painetta ohjaussäädin sisäänkäynnin sisäänkäynnissä, eli syöttöpaineiden vaihteluiden vaikutuksen poistamiseksi kokonaisuutena kokonaisuutena.

Stabilointiaine on suoritettu suoran toiminnan säädin muodossa ja sisältää kotelon, membraanisolmun jousikuormituksella, työventtiili, joka sijaitsee kuplivan vivulla, jonka vastakkainen pää on jousi. Tämän suunnittelun avulla saavutetaan ohjaussäiliöventtiilin ja lähtöpaineiden stabiloinnin tiiviys.

Ohjaussäädin (ohjaaja) muuttaa ohjauspainetta toimilaitteen levitetyssä ontelossa toimilaitteen ohjausventtiilien järjestämiseksi asetusjärjestelmän yhteensopimattomuuden yhteydessä.

Pulssiputken ohjausputken säätölaitteen liimaus ontelo kaasuvipujen kautta liittyy toimilaitteen alikuvaan ja jätteen kaasuputkeen.

Puultainen ontelo kytketään pulssiputkeen, jonka toimilaitteen gramboitu ontelo. Kalvonjousen ohjausruuvi käyttäen ohjaussäädin säätää säätöventtiiliä määritettyyn lähtöpaineeseen.

Toimilaitteen alidunteloista ja nollauspulssiputkesta käytetään säädetään "säätimen rauhoittamiseen. Säädettävä rikastin sisältää kotelon, korttipaikan, jossa on paikka ja pistoke. Painemittari käytetään ohjaamaan Paine stabilointiaineen jälkeen.

Ohjausmekanismi koostuu irrotettavasta rungosta, kalvosta, suurista ja pienistä lähteistä, joka tasoittaa vaikutuksen lähtöpaineen pulssimembraaniin.

Sulkuventtiilin ohjausmekanismi tarjoaa jatkuvan ohjauspainetta ja antaa signaalin toimilaitteen sulkuventtiilin laukaisuun, kun hätänopeus nousee ja vähennä lähtöpainetta määritellyistä arvoista.

Ohitusventtiili on suunniteltu tasapainottamaan paine-suutinkammiot ennen sulkuventtiiliä ja sen jälkeen syöttämällä se työtilaan.

Säätölaite toimii seuraavasti. Sääntelyn aloittaminen toimimaan, on tarpeen avata ohitusventtiili, kaasun tulopaine tulee pulssiputkeen toimilaitteen hallinnolliseen tilaan. Kaasun paine sulkuventtiiliin ja sen jälkeen, kun se on kohdistettu. Kierrä vipua avaa Trimventtiili. Kaasun paine sulkuventtiilin istuinten läpi siirtyy toimilaitteen hallinnolliseen tilaan ja pulssi-kaasuputkeen - stabilointiaineen sidottuun tilaan. Toimilaitteen kevät- ja kaasupaineventtiilien alaisuudessa suljettu.

Stabilointiaineen jouset on konfiguroitu tiettyyn lähtökaasun paineeseen. Kaasun tulopaine pienenee ennalta määrättyyn arvoon, siirtyy stabilointiaineen esilukkotilaan, stabilointiaineen ja pulssiputken subble-tilaan (ohjaaja). Pilottimen puristussäätö jousi vaikuttaa kalvoon, kalvo lasketaan alas, se toimii levyn läpi sauvalla, joka liikuttaa keinuvipua. Pilotin venttiili avautuu. Ohjaussäästölaitteesta (ohjaaja) kaasu säädettävän kaasun kautta siirtyy toimilaitteen alaosan onteloon. Kaasun läpi toimilaitteen alaosa on kytketty kaasuputkiston onteloon säätimen takana. Kaasupaine toimilaitteen alaosassa on suurempi kuin näkyvässä. Kalvo, jolla on jäykästi liitetty siihen sauvaan, jonka lopussa pieni venttiili on kiinteä, siirretään ja avaa kaasun kulun tuloksena olevan aukon läpi pienen venttiilin ohjauksen ja pienen satulan välissä, joka on suoraan asennettu suurelle venttiilille . Samanaikaisesti suurta venttiiliä kevään ja syöttöpaineen vaikutuksesta painetaan suurelle satulalle, joten kaasun kulutus määräytyy pienen venttiilin poikkileikkauksella.

Kaasun lähtöpaine pulsiolinjat (Ilman hienojakoista) siirtyy alidettävälle paineen säätötilaan (ohjaaja) toimilaitteen yllä olevaan tilaan ja sulkuventtiilin kontrollimekanismin kalvoon.

Kun kaasun virtausnopeus kasvaa kalvon onteloissa olevien onteloon, kalvo tulee jatka ja tanko alkaa avata suuren venttiilin ja lisätä kaasukätkentä lisäksi lisäksi muodostettu aukko suuren venttiilin tiivisteen ja suuren tiivisteen välillä.

Kaasun virtausnopeuden väheneminen, suuri venttiili kevään ja lähdön vaikutuksesta kääntöpuoli Toiminnassa muuttunut kontrolloiva painehäviö tangon toimeen onteloon, jossa on ulkonemat, suuren venttiilin poikittainen poikkileikkaus vähentää ja estää suuri satula; Tällöin pieni venttiili pysyy avoinna, ja säädin aloittaa työskentelyn pienissä kuormituksissa. Kaasuvirtausnopeuden väheneminen pienen venttiilin kevään toiminnassa ja painehäviö toimilaitteen onteloissa yhdessä kalvon kanssa, tulevat jatkokulkuun vastakkaiseen suuntaan ja vähentämään Kaasu ja ilman kaasuvirtauksen puuttuessa pieni venttiili estää satulan.

Jos ohjausmekanismin membraanin membraanin lähtöpaineiden tai pieneneminen siirtyy vasemmalle tai oikealle, sulkuventtiilitangon tulee kosketuksista kontrollimekanismin, venttiilin kanssa Kevät päällekkäin kaasun tuloaukon säätimeen.

Kaasun paineen säätö Kazantsev (RNUK). Kotimainen teollisuus tuottaa nämä sääntelyviranomaiset, joilla on ehdollinen 50, 100 ja 200 mm. Rainch-ominaisuudet on esitetty alla olevassa taulukossa.

RNUKin sääntelyviranomaisten ominaisuudet.

Kapasiteetti painehäviöllä 10 PA LLC ja tiheys 1 kg / m, m 3 / h	Halkaisija, mm.		Paine, MPA
	ehdollinen		suurin sisäänkäynti	äärellinen

RedUK-2-säädin

a - sääntelijä kontekstissa; B - Pilotin säätelijä; B - säätimen vatsajärjestelmä; 1, 3, 12, 13, 14 - pulssiputket; 2 - ohjaussäädin (ohjaaja); 3 - elin; 5 - venttiili; 6 - sarake; 7 - venttiilin varsi; 8 - kalvo; 9 - tuki; 10 - Choke; 11 - sovitus; 15 - Asentaminen työntäjän kanssa; 16, 23 - jouset; 17 - pistoke; 18 - pilottiventtiilin satula; 19 - mutteri; 20 - Kotelon kansi; 21 - Pilottitapaus; 22 - Kierteen lasi; 24 - levy

Sade-2-ohjain (katso kuva yllä) koostuu seuraavista elementeistä: Ohjausventtiili, jossa on kalvolaite (toimilaite); ohjaussäädin (ohjaaja); Kupuvat ja putket. Alkuperäinen painekaasu ennen säätölaitteen syöttämistä kulkee suodattimen läpi, mikä parantaa ohjaajan työolosuhteita.

Paineensäätimen kalvo kiinnitetään kalvon kotelon ja kalvon kannen väliin ja keskellä - tasaisen ja kupin muotoisen levyn välillä. Kupin muotoinen levy lepää kannen kansi, joka takaa kalvon keskityksen ennen kuin se on leike.

Membraanin pesän keskellä puser on päällä ja sauva asettaa sen, mikä sujuvasti liikkuu sarakkeessa . Kelan venttiilin kela ilmaiseksi sauvan yläpäässä. Venttiilin istuimen tiheä sulkeminen tarjotaan sen kelan massan ja kaasunpaineeseen.

Pilottilaitteesta tuleva kaasu, pulssiputki siirtyy säätimen kalvoon ja osittain putkeen palautetaan lähtökaasuputkeen. Tämän purkauksen rajoittamiseksi kaasuputken halkaisija on 2 mm kaasuputkella, jossa on kaasuputki, jonka ansiosta saatu kaasun paine säätimen kalvon alla saavutetaan pienellä kaasuvirtauksella ohjaajan läpi . Pulse-putki yhdistää säädingaitorin palauttamisen, jossa on lähtökaasuputki. Pilottien oksidin ontelo, joka on erotettu sen ulostulopisteestä, raportoidaan myös lähtökaasuputkesta pulssiputken läpi. Jos säädinembraanin molemmin puolin kaasun paine on yhtä lailla, säädin venttiili on suljettu. Venttiili voidaan avata vain, jos kalvon alla oleva kaasunpaine riittää venttiilin kaasun paineen voittamiseksi yläpuolelta ja membraanisuspension raskauden painovoiman voittamiseksi.

Säätölaite toimii seuraavasti. Päällystimen säiliökammion ensisijainen paine kaasu siirtyy ohjaajalle. Pilottiventtiilin kulkeminen, kaasu liikkuu pulssiputken varrella, kulkee kaasun läpi ja siirtyy kaasuputkeen säätöventtiilin jälkeen.

Pilot-venttiili, rikastin ja pulssiputket ovat kaasuviputyypin vahvistuslaite.

Pilotin lopullisen paineen pulssi monistetaan kaasulaite, transformoidaan komentopaineeksi ja putkessa lähetetään toimilaitteen aliarvoon, ohjausventtiilin siirtämiseen.

Kun kaasuvirtaus vähenee, paine sen jälkeen, kun säädin alkaa kasvaa. Tämä lähetetään pulssiputkella pilottikembraanilla, joka laskee, sulkemalla ohjausventtiili. Tässä tapauksessa pulssiputken korkea puoli ei voi käydä ohjaajan läpi. Siksi sen painostus säätimen kalvon alla laskee asteittain. Kun paine kalvo muuttuu vähemmän virtaa Levyn vakavuus ja paine säädin venttiilin venttiilillä sekä kaasun paine venttiilillä päälle, sitten kalvo menee alas, kaasun siirtyminen membraanin ontelon putken putken nollaamiseksi. Venttiili alkaa asteittain sulkea, vähentää kaasun kulkuaukkoa. Paine, kun säädin putoaa tiettyyn arvoon.

Kaasun virtausnopeuden lisäämisen jälkeen säätimen vähenee. Paine lähetetään pulssiputkella pilottikembraanilla. Pilottikembraani kevään toiminnassa nousee ylös, avaamalla ohjausventtiili. Pulssiputken yläpuolella oleva lämpö siirtyy pilottiventtiiliin ja sitten pulssiputki kulkee säätimen kalvoon. Osa kaasusta nollataan pulssiputken yli, ja osa on kalvon alla. Säätölaitteen kalvon kalvon alla kasvavat ja ja venttiilin membraanisuspension massan voittaminen siirtää kalvon ylös. Säätimen venttiili avautuu, mikä lisää kaasun kulkuaukkoa. Kaasun paine sen jälkeen, kun säädin nousee tiettyyn arvoon.

Kun kaasunpaine kasvaa sääntelijän eteen, se reagoi samalla tavalla kuin ensimmäisessä tapauksessa. Kun kaasunpaine laskee säätimen edessä, se laukaisee samalla tavalla kuin toisessa tapauksessa.

RDH-80-H: n (b) tekniset tiedot

	RDH-80-H (b)
Säädettävä ympäristö	maakaasu GOST 5542-87: n mukaan
Suurin tulospaine, MPa	0,1-1,2
Lähtöpaineasetukset, MPA	0,001-0,06(0,06-0,6)
Kaasun kaistanleveys ρ \u003d 0,73 kg / m³, m³ / h: R OH \u003d 0,1 MPa (sp. h) ja R Vx \u003d 0,16 MPa (ip. B)	2200
Työventtiilin istuimen halkaisija, mm:
iso	80
pieni	30
Asetus epätasaisuus,%	± 10.
Automaattisen irrotuslaitteen toiminnan paineen asettamisen raja MPA:
kun alentavat lähtöpainetta	0,0003-0,0030...0,01-0,03
kun parannetaan lähtöpainetta	0,003-0,070...0,07-0,7
Liittäminen Mitat, mm:
D Inlet-suuttimessa	80
D lähellä pistorasiaa	80
Yhdiste	laippa GOST 12820: n mukaan
Kokonaismäärät, mm	575 × 585 × 580
Massa, kg.	105

RDG-80-H: n (B) laite ja toimintaperiaate

Toimilaite (ks. Kuva) pienillä 7 ja suurella 8 säätöventtiilillä, sulkuventtiilillä 4 ja sijoitetun venttiilin 13 ja sijoitetun venttiilin, joka on tarkoitettu muuttamalla pienten ja suurten säätöventtiilien ohimeneviä osia ylläpitämään automaattisesti määritettyä lähtöpainetta kaikkiin kaasuvirtaustilaan, Sisältää nolla, ja sammuta kaasun syöttö hätätilanteessa tai alemmalla lähtöpaineessa. Toimilaite koostuu valetusta kotelosta 3, jonka sisällä on suuri satula 5. Vaihdettava venttiilin istuin. Kalvoasema on asennettu kotelon pohjaan. Kalvon 12 keskusyksikössä työntävä 11 lepää ja siinä oleva tanko 10 lähettämällä kalvolevyn 19 pystysuora liike, jonka lopussa pieni säätöventtiili 7 on jäykästi kiinteä. Rod 10 liikkuu Hull-ohjaimen sarakkeen holkkeissa. ProTruksen ja pienen venttiilin välissä istuu vapaasti tangossa, suuri säätöventtiili 8, jossa pienen venttiilin 7 satula sijaitsee. Molemmat venttiilit ovat jousikuormitettuja.

Suuressa istuimessa 5 on sileä lasin muodossa, jossa on rakot.

Stabilointiain 1 on suunniteltu (suoritetaan "H") ylläpitämään vakiopainetta ohjaussäädin sisäänkäynnin sisäänkäynnin, ts. Poistetaan vaihteluvälityspaineen vaikutuksen säätimen toiminnassa kokonaisuutena. Stabilointiaine on suoritettu suoran toiminnan säätimen muodossa ja sisältää: runko, kalvokokoonpano, pää, puser, venttiili, jousi, satula, lasi ja jousi stabilointiaineen säätämiseksi tiettyyn paineeseen ennen syöttämistä Ohjausnuppi. Paine painemittarille, kun stabilointiaineen on oltava vähintään 0,2 MPa (vakaan virtauksen varmistamiseksi).

Stabilointiaine 1 ("B": n suorittamiseksi) tukee säätölaitteen taakse jatkuvaa painetta ylläpitämällä jatkuvaa painetta toimilaitteen alaosassa. Stabilointiaine on suoritettu suorana toiminnan säätimen muodossa. Stabilisaattorissa toisin kuin kontrollin säädin, näyte ontelo ei ole kytketty toimilaitteen päätykekaan, ja säätimen konfiguroimiseksi on asennettu jäykkä jousi. Säätökupin avulla säätö on määritetty määritettyyn lähtöpaineeseen.

Paineensäätölaite 20 tuottaa ohjauspaine toimilaitteen alaosassa säätöventtiilien uudelleenasennossa. Ohjaussäädin sisältää seuraavat osat ja solmut: kotelo, pää, solmu, membraani; Pusher, venttiili, jousi, satula, lasi ja jousi säätimen säätämiseksi tiettyyn lähtöpaineeseen. Ohjaimen ohjauslasin käyttäminen (suoritettavaksi "H") paineen säädin asetetaan määritettyyn lähtöpaineeseen.

Säädettävät tukahdut 17, 18 toimilaitteen alaosasta ja nollauspulssiputkesta käytetään säätimen konfiguroimiseksi rauhallisella (ilman värähtelyjä). Säädettävä rikastin sisältää: kotelo, neula, jossa on paikka ja pistoke.

Painemittari on suunniteltu ohjaamaan paineen säätölaitteen edessä.

Ohjausventtiilin ohjausmekanismi 2 on suunniteltu tulospaineen jatkuvaan ohjaukseen ja antamaan signaalin liipaistusventtiiliin toimilaitteessa, kun hätänopeus nousee ja vähennä lähtöpainetta voimassa olevien määritettyjen arvojen yli. Ohjausmekanismi koostuu irrotettavasta rungosta, kalvosta, tangosta, suurista ja pienistä lähteistä, jotka tasapainottavat vaikutuksen lähtöpainepulssimembraaniin.

Suodatin 9 on suunniteltu puhdistamaan stabilointiainetta, mekaanisista epäpuhtauksista

Säätölaite toimii seuraavasti.

Tulopainekaasu siirtyy suodattimen läpi stabilointiaineeseen 1, sitten kontrollin säätimeen 20 ("H": n suorittamiseksi. Ohjaussäädin ("H": n tai stabilointiaineen suorittamiseksi ("in"), säädettävän rikastimen 18 kaasu siirtyy alidettavaan onteloon ja säädettävän rikastimen 17 kautta toimilaitteen alakappaleeseen. Kaasualuslevyn 21 kautta toimilaitteen edellä oleva ontelo kytketään pulssiputkeen 14 kaasuputkella säätimellä. Jatkuvan kaasuvirtauksen takia Choke 18: n läpi, sen edessä oleva paine ja siksi toimilaitteen alikuvaus on aina suurempi kuin lähtöpaine. Toimilaitteen edellä mainittu ontelo on lähtöpaineen vaikutuksen alaisena. Paineensäätölaite (toteutus "H") tai stabilointia varten (suoritettavaksi "in") tukee vakiopainetta, joten alimuistossa oleva paine on myös pysyvä (tasaisessa tilassa). Kaikkien lähtöpaineiden poikkeamat ennalta määrätyistä syistä muutokset toimilaitteen edellä mainitun ontelossa olevassa paineessa, joka johtaa ohjausventtiilin liikkeeseen uuteen syöttöpaineeseen ja kulutusarvoihin vastaavaan uuteen tasapainotilaan ja Lähtöpaine palautetaan. Kaasun kulutuksen puuttuessa pienet 7 ja suuret 8 säätöventtiilit suljetaan, mikä määräytyy jousien 6 toiminnalla ja ilman painehäviötä toimilaitteen asianmukaisissa ja alitavyissä ja lähtöpainetta. Minimaalisen kaasun kulutuksen läsnä ollessa toimilaitteen levennissä ja alaviivoissa oleva painepusero, jonka seurauksena membraani 12 on liikkeessä tuloksena olevan nostovoiman vaikutuksen alaisena. Puser 11: n ja tangon 10 läpi kalvoliike lähetetään tankolle 19, jonka lopussa pieni venttiili 7 on jäykästi kiinnitetty, minkä seurauksena kaasu kulkee tuloksena olevan raon läpi pienen venttiilitiivisteen ja Pieni tiiviste, joka on asennettu suoraan suurelle venttiilille 8. Tässä tapauksessa venttiili jousi 6: n toiminnassa ja syöttöpaineessa painetaan suurelle satulalle, joten virtausnopeus määräytyy pienen venttiilin poikkileikkauksella. Kun kaasuvirtaus kasvaa kalvon ilmoitetuissa onteloissa olevan painehäviön vaikutuksen alaisena, kalvo 12 tulee eteenpäin ja tanko alkaa avata suuren venttiilin ja lisää kaasukäiliötä lisäksi muodostuneena Venttiilin tiivisteen 8 ja suuri tiiviste 5. Kun kaasun virtausnopeutta pienenee suurella venttiilillä 8 jousen vaikutuksesta ja uuvuttamalla vastakkaiseen suuntaan vaihdetun paineen vaihdetun kontrollin varren 19 onteloon 19 ulkonemien vähentämiseksi Suuren venttiilin kulku-osa ja estää suuren satulan 5. säädin aloittaa pienissä kuormitustiloissa työskentelyn.

Kaasuvirtausnopeuden väheneminen, pieni venttiili 7 kevään 6 vaikutuksen ja toimilaitteen modifioidun ohjauskytkentäpisaran mukaan yhdessä kalvon 12 kanssa, tulevat edelleen siirtymään vastakkaiseen suuntaan ja vähentää kaasun kulutusta.

Kaasuvirtauksen puuttuessa pieni venttiili 7 estää pienen satulan. Hätänopeuden ja ohjausmekanismin kalvon lähtöpaine 2 siirtyy vasemmalle ja oikealle, sulkuventtiilin 4 läppä tulee ulos kontaktista tangon 16 kanssa, sulkeminen Venttiili kevään 15 vaikutuksen alaisena estää säädin kaasun kulutuksen.

1 - Stabilointiaine; 2 - ohjausmekanismi; 3 - Kotelokotelo; 4 - Sulkuventtiili; 5 - iso satula; 6 - Pienet ja suuret säätöventtiilit; 7, 8 - pieni venttiili ja suuri säätö; 9 - suodatin; 10 - Toimilaitteen terminaali; 11 - PUSHER; 12 - laitteen kalvo; 13 - Sicochifier; 14 - putken impulssituotantokaasuputki; 15 - Suljeventtiilin kevät; 16 - Varastonvalvontamekanismi; 17, 18 - Tunnet; 19 - Rod; 20 - Ohjain; 21 - Throttle pesukone

1. Throttle Sadmambled RDH
2. Throttle submembered RDH
3. Cut-off RDH-venttiili
4. PDG-pilottiventtiili
5. Venttiili työskentelee RDH
6. Venttiilin stabilointiaine RDH
7. Rengas tiivistys RDG
8. RDG-ohjausmekanismin kalvo
9. Kalvo Pilot RDH
10. Membraanin toiminta RDG
11. Membraanin stabilointiaine RDH
12. Kevään venttiilin sulkeminen RDG
13. Kevään venttiili Pilot RDG
14. Kevään mekanismi Control Big RDG
15. Spring Pilot RDH
16. Kevään stabilointiaine RDH
17. Kevään mekanismi Pieni RDG
18. Pilotti RDH
19. Satulan säätö RDH
20. Cut-off RDG-venttiili tiiviste
21. Suodattimen säädin RDH
22. Venttiiliventtiili Työskentely RDG
23. RDG-ohjausmekanismi
24. Pilot RDH
25. Stabilointiaine RDH

Edellä mainitsemme pääasialliset tiedot, jotka sääntelijän toiminnan aikana voi epäonnistua. Tällä hetkellä kriisissä on usein helpompi korjata työskentelyn säätö kuin ostaa uusi. Tietenkin se ei aina ole kustannustehokas, mutta usein tämä on todellinen tuotanto, joka on taloudellinen rahalle, mutta melko työvoima. Tee välittömästi varaus rDG-50-säädin korjaus Se olisi tehtävä vain erityisesti koulutetulla henkilökunnalla tämänkaltainen Työ! Säästöt tässä tapauksessa voivat johtaa surullisiin seurauksiin, jotka vaihtelevat sääntelijän vakavasta hajoamisesta ennen onnettomuuksia ihmisten uhrien kanssa.
RDH-50n Ilman erityistä työtä löytyy monista organisaatioista, jotka käsittelevät kaasulaitteet. Mutta on huomattava, että kaikki eivät ymmärrä vaihteiston vähennysventtiiliä ja tärkeimpien solmujen eroja. Jos päätät rEMKOMPLEKT RDH-50N TilausEnsinnäkin tämän tuotteen valmistaja on selvennettävä ja edullisesti vuoden tuotannon vuosi. Tosiasia on, että voidaan sanoa, että eri valmistajien sääntelyviranomaiset eivät poikkea käytännössä, mutta komposiittiosat voivat olla merkittäviä eroja. Kuten RTI, niin esimerkiksi membraanin toiminta RDG-50 Jokaisella on sama. Ainoa asia, jonka he voivat poiketa tästä materiaalista.
Jotkut valmistajat tekevät kalvokalvoja, ja jotkut tekevät niistä lisenssit. Sama pätee pDH-50-pilottikalvo ja membraanin stabilointiaine RDH-50. Mutta pilottikemmat eivät ole niin yksinkertaisia. Lentäjien maalauksia on useita. PDH-50-pilottikembraanin pyöreä kalvo ja ohjaaja neliökalvo eroavat paitsi muodolla vaan myös koko. On syytä kiinnittää huomiota kaasulle.
PDG-50 Choke voi olla eri muotoilu. Tapahtuti, kun asiakas antoi laitoksen nimen, mutta ei määrittänyt tuotantovuotta. Kun varaosat RDH-50 Todettiin, että kuristimet eivät ole sopivia. Heillä oli kokeellisia säätelijöitä, varaosia, joista kukaan ei ollut kauan tehnyt. Satula RDH-50 Harvoin joku on erilainen, mutta silti on erilainen. Tilattaessa satula, samoin kuin venttiili RDH-50, On tarpeen määrittää halkaisija.
Ei vähän tärkeä näkökohta Varaosien valinnassa on materiaali, josta ne
kyllä, ja tuotantoprosessi myös asettaa myös merkinnän yksityiskohtien laatuun. Esimerkiksi jos pDH-50-venttiilitiiviste Sitä ei paineta korkealaatuisesti, niin tällainen venttiili toimii kauan ja on korjattava se uudelleen.
Valmistajat työskentelevät jatkuvasti sääntelyviranomaisten suunnittelussa. Tämä johtuu halusta vähentää kustannuksia sekä parantaa työn laatua ja tarkkuutta. Tekniset asiantuntijat kehittävät uusia malleja, ja tämä johtaa sääntelyviranomaisten sisäisiin osiin.
RDH-50: n, RDH-80: n ja RDH-150: n säätimet ovat samanlainen muotoilu ja relectsin välinen ero koostuu osien koosta. Esimerkiksi membraanin toiminta RDG-150 paljon enemmän kuin mitä membraanin toiminta RDG-80. On myös tapauksia työntekijöiden venttiileillä. Koska halkaisijoiden kulkee ero ja vastaavasti venttiili toimii RDH-150 enemmän kuin venttiili työntekijä RDH-80ja että puolestaan \u200b\u200benemmän kuin venttiilityöntekijä RDH-50. Tällaiset solmut pilottina ja stabilisaattorina yhdestä valmistajalta eivät eroa säätelijöistä eri halkaisija. Stabilisaattorin suunnittelussa ei ole suuria säätelijöitä, joten korjaussarjan kustannukset ovat pienemmät. W. rEMKOMPLEKT RDH-150 Hinta Korkein kolmesta muutoksesta, rEMKOMPLEKT RDH-80 Hinta Välituote ja vastaavasti RDH-50-hintakorjauspakkaus on alhaisin.

Tarjoamme mahdollisuuden rEMKOMPLEKT RDH ostaatoimitus serpukukhovissa, Odintavossa, Khasnogorskissa, Khimissa, Balashikha, Domodedovo, Lyubertsy, Podolsk, Chekhov, Stupino, Ramenskoye, Queen, Pushkin, Noginsk, Tambov, Almaty, Atyrau, Aktau, Moskova, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Omsk, Tomsk, Yaroslavl, Petroskoi, Kazan, Aktobe, Karaganda, Ulan-Ude, Vladivostok, Khabarovsk, Penza, Kaluga, Volgograd, Chelyabinsk, Yekaterinburg, Ivanovo, KSTOVO, Cheboksary, Ryazan, Dzerzhinsk, Rostov-On-Don, Perf, Pietari, Kursk, Tula, Tver, Samara, Voronezh, Naberezhnye Chelny, Tyumen, Gatchina, Vladimir, Veliky Novgorod, Krasnoyarsk, Volzhsky, Belgorod, Rybinsk, Barnaul, Smolensk, Samara, Shchekino, Kemerovo, Orenburg, Surgut, Khasavech, Makhachkala, Grozny, Kaspian, UFA, MIASS, Krasnodar, Stavropol, Tolyatti, Stary Oskol, Sterlitamak, Ishimbay, Rudny, Bryansk, Kostatj, Uralsk Sochi, Novokuznetsk, Astana, Assk, Angarsk, Norilsk, Nizhnekamsk, Elista, Biysk, Murmansk, Vladikavkaz, Khanty-Mansiysk, Nalchik, Orel, Kalining Rada, Yoshkar-Ola. Voit tehdä tämän, sinun on otettava yhteyttä meihin millään tavoin kätevästi sinulle.

Kaasupaineen säädin RDH-50n, RDH-50b Se on laite, joka alentaa kaasun paineita korkeista ja keskisuurista arvoista tietylle tasolle. Vähittäjä viittaa vaihdelaatikkoihin sen jälkeen. Kuluttajan määrittämä painearvo säilyy automaattisesti. Hätätilanteiden estämiseksi, jotka johtuvat terävästä kasvusta tai pudotuspaineesta, säätölaitteessa annetaan estolaite. Sen annetaan käyttää laitetta ympäristön lämpötilassa -40 - +60 O C. Normaali vähennystoiminta matalat lämpötilat Se annetaan olosuhteissa, joissa vaihteiston läpi kulkevan kaasun suhteellinen kosteus on pienempi kuin 1. Tällaisissa olosuhteissa kondensaation muodostuminen ei kuulu.

Tekniset tiedot RDH-50n, RDH-50b

Parametrin nimi	RDH-50n	RDH-50V.
Työtila	Maakaasu GOST 5542-87
Suurin tulopaine, MPa	1,2
Satulan halkaisija, mm	25,35,40,42,45
Lähtöpaineasetusalue, KPA	160	30-600
Irrotuslaitteen viritysalue, KPA - lähtöpainetta alentamalla lähtöpainetta	0,3-31,4-12	3-3037,5-160
Vammaisen laitteen tarkkuus,%, ei enää	± 5.
Corps-materiaali	Alumiini AK7CH GOST 1583-93
Rakennuksen pituus, mm	365 ± 2.
Ehdollisen kulkua / ulostulon halkaisija mm	50/50
Yleiset mitat, mm, ei enää pituus-korkeuden leveys	430482503	430405509
Massa, kg, ei enää	28	26

RDG-50N-säätimen asennus, RDH-50b

Vaihteisto on asennettu horisontaaliseen putkilinjan kalvokameraan alaspäin. Pulssiputken säätimeen lähtökaasuputkesta on oltava vähintään 20 mm: n halkaisija. Pulssiputki ohjausmekanismiin tulostuskaasuputken tulisi olla halkaisijaltaan ehdollisen kulun vähintään 15 mm.

Varten määräaikaistarkastus Pulssiputken irrotuslaitteen toiminta ohjausmekanismiin, on tarpeen antaa asennus paineen ja painemittarin syöttämiseen. Kun kaasuputkilinjan pulssiputket on porattava ja ei leikata hitsauspoltin läpi, jotta vältetään metallin vuotavat seinälle, mikä voi johtaa painepulssin vääristymiseen.

Pluna näytteet ohjattu paine Pääkaasuputken suorassa osassa on oltava laajennus, 5 ... 10 halkaisijaltaan kaasuputken halkaisija. Pulssinäytteet on sijoitettava putkilinjan yläosassa.

Painemittari asetetaan vaihteiston eteen syöttöpaineen mittaamiseksi. Painemittari tulostuspaineen mittaamiseksi on asennettu kaasuputken yläpisteeseen pulssivalikoiman välittömässä läheisyydessä. Toimilaitteen tiiviys, stabilointiaine, säätölaite, ohjausmekanismi tarkistetaan säätimen testillä. Samanaikaisesti testivaihteiston maksimi ja lähtöpaine on konfiguroitu ja tiiviys määräytyy saippua-liuoksen avulla. Sääntelijän veden testaus on kielletty! Vaihteistoa painetaan paineella, joka ei ylitä passin painetta.

SISÄÄN vakiolaitteet RemKomplekt RDH-50N (B) puuttuu. Lisäysjärjestyksessä vaihteisto on valmis kaikki tarvittavat paaluilla, jonka koostumus määrittää asiakkaan itse.

Mahdolliset merkinnät:

RDG-50N / 25

RDG-50N / 30

RDG-50N / 35

RDG-50N / 40

RDG-50N / 45

RDH-50n (B) säätökapasiteetti.

RVH. MPA	RDH-50N (satula 30mm)	RDH-50b (satula 30mm)	RDH-50n (satula 35 mm)	RDG-50b (satula 35mm)	RDH-50N (istuin 40mm)	RDH-50b (istuin 40mm)	RDG-50N (istuin 45 mm)	RDH-50b (istuin 45mm)

Voit selvittää hinta, tekniset tiedot, Passi RDH-50 sinulla on tarpeeksi yhteyttä johtajillemme.