ایوان فدوروویچ Kruzenshtern (1770-1846) نه تنها یک ناوبری افسانه ای، دریاسالار، عضو افتخاری آکادمی علوم سنت پترزبورگ، بلکه یک شخص تاریخی منحصر به فرد و یکی از بنیانگذاران اقیانوس شناسی روسیه است. این مرد نفوذ ملموس را بر اساس تاریخ عملیات دریایی داخلی و به طور کلی در تمام ناوبری به طور کلی داشت. بسیاری نمی دانند که نویسنده اولین "اطلس جنوبی دریای جنوبی" ایوان فدوروویچ کروزنش است. بیوگرافی کوتاه این ناوبر روسی در کتاب های درسی مدرسه قرار دارد، در تمام نهادهای آموزشی ویژه ای صورت می گیرد، زیرا این نامی که هر شخص تحصیل کرده می داند به طور پیوسته با اقیانوس شناسی روسیه، جغرافیا و غیره متصل است.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern: بیوگرافی مختصر

این ناوبر روسیه، که، در هنگام تولد، به آدم جان دستور داد، از OstSSE از نوع نجیبان آلمانی استفاده کرد، بنیانگذار آن بزرگ پدربزرگش بود - فیلیپ کروزیوس. ایوان فدوروویچ Kruzenshtern متولد شد، که بیوگرافی آن نزدیک به دریا است، در هشتمین نوامبر 1770 در استونی، در املاک Jagudis. پدرش یک قاضی بود. از جانب اوایل کودکی دریاسالار آینده رویای دور از اطراف دریا بود. و هرچند زندگی او همیشه با دریا ارتباط داشت، بلافاصله این رویا را اجرا نکرد.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern پس از مدرسه کلیسای Revetsky، که در آن او به مدت سه سال از دوازده سال تحصیل کرد، بلافاصله به تنها موسسه آموزشی در Kronstadt وارد شد، که در حال تهیه افسران ناوگان - مورد دریا بود. اولین کمپین Gardemarine جوان بر روی ابزارهای آب در سال 1787 در بالتیک انجام شد. به زودی جنگ روسیه و سوئدی آغاز شد. مانند بسیاری دیگر، ایوان Kruzenshtern، زمان لازم برای تکمیل دوره مطالعه را نداشت، پیش از زمان به Michmans در خط 74 تفنگ خطی "Mstislav" بود. این در سال 1788 اتفاق افتاد. در همان سال خود را در نبرد گوگندان متمایز کرد، جوان ایوان توسط فرمان ذکر شد. و برای شایستگی در جنگ های دریایی در خلیج Vyborg در طول Gorka قرمز و در Relva در سال 1790 آن را به ستوان تولید شد.

دوره داوطلبانه در انگلستان

در سال 1793، دوازده مامور عالی برای بهبود دریا به انگلستان فرستاده شد. در میان آنها ایوان فدوروویچ Kruzenshtern بود. بیوگرافی دریاسالار آینده از این زمان شروع به افزایش چشمگیر می کند. خروج از امپراتوری روسیه، او برای مدت طولانی او در سواحل شمالی آمریکا، جایی که بیش از یک بار در جنگ با کشتی های فرانسوی شرکت کرد، به منظور مطالعه آبهای OST-هند، به خلیج بنگال رفت. هدف او این بود که یک مسیر برای تجارت روسیه در این منطقه ایجاد شود.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern، در حال حاضر یک سوارکار از دستور سنت جورج کلاس چهارم، به شدت علاقه مند به تجارت خز روسیه و چین، مسیر آن توسط زمین از Okhotsk در Kyacht انجام شد. داشتن در کانتون، او این فرصت را داشت تا از مزایای استفاده از آن استفاده کند که روسیه می تواند از بازار فوری محصولات خزانه خود به چین به دریا برسد. علاوه بر این، علیرغم جوانان تطبیقی، دریاسالار آینده ایوان فدوروویچ Kruzenshtern سعی کرد ارتباط مستقیمی از کلانشهر را با اموال روسیه واقع در آمریکا ایجاد کند تا بتواند همه چیز را که لازم باشد عرضه کند. علاوه بر این، او قبلا قبل از شروع جنگ سوئد به طور جدی فکر کرده است. در سراسر جهان شنا، هدف اصلی که می تواند بهبود ناوگان روسیه با مسیرهای راه دور، و همچنین توسعه تجارت استعماری باشد. بنابراین، شنا در خدمت در آبهای اقیانوس های هند، اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس، این ناوبر تمام مسیرهای احتمالی را مطالعه کرد.

پیشگویی

پس از کسب تجربه و ثابت، در سال 1799 ایوان فدوروویچ شش سال بعد به روسیه بازگشت. در سنت پترزبورگ، او سعی کرد پروژه و ملاحظات خود را به بخش دریایی ارائه دهد، اما درک نکرد.

با این حال، زمانی که در سال 1802، قانون اصلی وزارت بازرگانی روسیه شروع به صحبت با یک پیشنهاد مشابه، امپراتور الکساندر من او را تصویب کرد، و در عملکردی تصمیم گرفت تا یک اکسپدیشن دایره ای را تجهیز کند. فقط در این زمان و به یاد آوردن Cruisestrine، دعوت او به پادشاه.

اولین بار در سراسر جهان شنا

حاکمیت، به شدت توسط این پروژه تشویق شد، او را تصویب کرد و Kruzenchtern را امکان اجرای شخصی خود را فراهم کرد. در سفر، دو دروازه کوچک قایقرانی تجویز شد: "امید" وزن 450 تن و یک کشتی کمی سبک تر "Neva". برای فرمان دادن به سفر و کشتی اصلی Kruzenshtern Ivan Fedorovich بود که اکتشافات آن پس از آن به تاریخ ناوبری روسیه به عنوان یکی از مهمترین آنها وارد می شود. و فرمانده Zhant "Neva" او را با یک دوست نزدیک کاپیتان Leutenant Y. Lysyansky سفارش داده شد.

سفر شکوهمند در اوایل اوت 1803 آغاز شد. هر دو کشتی به طور همزمان از بندر کرونشتات بیرون می آیند تا به یک راه طولانی و بسیار دشوار بروند. وظیفه اصلی این بود که قبل از خروج قرار داده شد، مطالعه دهان رودخانه امور برای شناسایی مسیرهای جدید است. این همواره هدف گرامی ناوگان روسیه اقیانوس آرام بوده است تا به زندگی که آنها به دوستان و همکلاسی های بلند مدت - Kruzenshtern و Lisyansky اعتماد داشته باشند، به ارمغان بیاورد. آنها پس از آن مجبور بودند بسیاری از مشکلات را زنده بمانند.
کشتی ها باید یک پرچم نظامی را بپوشند. علاوه بر اهداف بازرگانی، دروازه "Nadezhda" قرار بود سفیر روسیه را در ژاپن حمل کند - اتاق رضانف، که مجبور به سازماندهی روابط تجاری با ژاپن بود. و با هدف انجام تحقیق علمی از آکادمی علوم روسیه در مورد سفر، طبیعت گرایان لانگدورف با Tilesius، و همچنین ستاره شناس Gornger، ارائه شد.

نیمکره جنوبی

بخش ژاپنی سفر

در بیست و ششم سپتامبر 1804، دروازه Nadezhda وارد ناگازاکی شد. در ژاپن، ایوان فدوروویچ Kruzenshtern مجبور شد تا سال آینده باقی بماند. ژاپنی های باور نکردنی و بسیار آهسته به شدت حاضر به گرفتن سفیر روسیه نیستند. سرانجام، در ماه آوریل، این سوال مجاز بود.

بازگشت به Rezanov در Kamchatka Kruzenshtern تصمیم گرفت که در آن زمان به طور کامل توسط ناوگان ناشناخته بود. در راه، او موفق به کشف سواحل غربی نیپون و ماتسا، و همچنین جنوب و نیمی از بخش شرقی جزیره ساخالین. علاوه بر این، ایوان فدوروویچ وضعیت بسیاری از جزایر دیگر را شناسایی کرد.

تکمیل مأموریت

ریختن به بندر پتروپاولووفسکی، دفع سفیر، کروزنچن به سواحل ساخالین باز می گردد، تحقیقات خود را به پایان رسانده است، پس از آن به او از شمال به او رسیده است، از جایی که اوت دوم به Kamchatka باز می گردد، جایی که پس از دوباره پر شدن ذخایر غذایی، "امید" به Kronstadt فرستاده می شود. این سفر افسانه ای دور دنیای دنیای Cruzenshtern را به پایان رساند، که اولین بار در تاریخ ناوبری روسیه نوشته شده است. این پروژه به طور کامل پروژه برنامه ریزی شده را توجیه کرد، نه تنها یک دوره جدید، بلکه غنی سازی جغرافیا و علوم طبیعی را نیز ایجاد کرد اطلاعات مفید در کشورهای کوچک شناخته شده. حاکمیت بسیار سخاوتمندانه Kruzenchtern و Lisyansky، و همچنین تمام شرکت کنندگان دیگر اعزام. در حافظه این رویداد مهم، حتی دستور داد تا مدال خاصی را از دست بدهد.

خلاصه

در سال 1811، ایوان فدوروویچ Kruzenshtern، که عکس خود را در هر کتاب درسی مدارس دریایی و سایر موسسات آموزشی ویژه دیده می شود، بازرس کلاس ها در سپاه کادت دریایی منصوب شد. با این حال، بیماری در حال توسعه چشم و روابط کاملا موفق با وزیر دریایی تزاریست، مجبور شد از او بخواهد از کار آزاد شود و در دسامبر 1815 برای رفتن به تعطیلات ناامید.

تقریبا از همان زمان شروع به توسعه کرد دستورالعمل های دقیقدر نظر گرفته شده برای در سراسر جهان اکسپدیشنکه از سال 1815 تا 1818 تحت رهبری KOEBEB - افسر جوان ناوبری برگزار شد. Kruzenshtern حتی به انگلستان رفت، جایی که من ابزار مورد نیاز شما را سفارش دادم. و بازگشت، او، پس از دریافت یک تعطیلات دائمی، شروع به کار در ایجاد "اطلس دریای جنوبی" کرد، که یادداشت های هیدروگرافی که به عنوان کاخ و روشن شدن خدمت می کردند، کار می کرد. ایوان فدوروویچ با متخصصان او را درمان کرد و زیبایی ایجاد کرد شرح آموزشی سفر S. مقدار زیاد نقشه ها و نقشه ها. این کار منتشر شده در روسیه و زبان های آلمانیبه زبان فرانسه، و پس از آن، بدون استثنا، زبان های اروپایی ترجمه شد. او جایزه کامل Demidov را به دست آورد.

راهنمای سپاه دریایی

در سال 1827، Kruzenshtern مدیر سپاه پاسداران شد. تقریبا در همان زمان، او عضو شورای دریاسالار شد. شانزده سال به عنوان مدیر توسط تحولات بومی در این مدرسه نظامی مشخص شده است: ایوان فدوروویچ آیتم های جدیدی را برای تدریس معرفی کرد، او توسط بسیاری از مزایا، کتابخانه و موزه ها را غنی کرد. تحولات بومی نه تنها سطح اخلاقی و آموزشی را لمس کرد. دریاسالار یک کلاس افسر، دفتر فیزیکی و رصدخانه را تاسیس کرد.

بر اساس تقاضای ویژه ایوان فدوروویچ، سپاه در سال 1827 به آکادمی دریایی تبدیل شد.

فعالیت های علمی و سازمانی

در ابتدای داخلی، در سال 1812، Kruzenshtern، یک مرد خوب، یک سوم از دولت خود را قربانی کرد. در آن زمان، پول زیادی بود - هزار روبل. در همان سال، او سفر سه جلد خود را در سراسر جهان منتشر کرد ... "، و در سال 1813 او عضو بسیاری از جوامع علمی و حتی آکادمی ها در انگلستان و دانمارک، آلمان و فرانسه انتخاب شد.

تا سال 1836، Cruisenstert "اطلس دریای جنوبی" خود را منتشر کرد، که در آن یادداشت های هیدروگرافی گسترده ای وجود داشت. از سال 1827 تا 1842، به تدریج در عناوین افزایش یافت، او به دریاسالار رسید. بسیاری از مسافران و ناوبری های برجسته به حمایت یا مشاوره به ایوان فدوروویچ پاسخ دادند. او برگزار کننده اکسپدیشن تحت رهبری نه تنها Otto Cotceb بود، بلکه همچنین Vavilleva و Shishmareva، Bellingshausen و Lazarev، Stanyukovich و Latkey بود.

آموزش فیزیکی

به گفته معاصران، Kruzenshtern به شدت در محیط اطراف خود ایستاده است، که در ساختمان های ورزشی متفاوت است و کمربند شانه و سینه های قهرمان بیش از هر کس در سفر است. جالب توجه است، در سفر، علیرغم ناراحتی همکاران، او Giri را به ارمغان آورد و هر روز درگیر شد. ورزش مورد علاقه او دوش با ورزشگاه بود.

در حافظه

در سنت پترزبورگ، از سال 1874، در پروژه معمار مونیتی و مجسمه ساز، Schroedher در مقابل سپاه دریایی، یک بنای تاریخی برای کروز است. او توسط صندوق های خصوصی ساخته شده است، هرچند یک کمک هزینه کوچک از دولت به دست آمد.

نام این ناوبر بزرگ، تنگه، صخره و بارق نامیده می شود. و در سال 1993 بانک روسیه سکه های به یاد ماندنی "اولین سری در سراسر جهان سفر روسیه" منتشر شد.

دریاسالار بزرگ ایوان فدوروویچ Kruzenshtern در کلیسای جامع گنبد تالین دفن شده است.

24 اوت 170 سال از زمان مرگ ناوبری روسیه ایوان فدوروویچ Kruzenshtern را نشان می دهد. ایوان فدوروویچ Kruzenshtern (نام در هنگام تولد - آدام یوهان فون کروزنچن) در تاریخ 19 نوامبر 1770 متولد شد، در تاریخ 24 اوت 1846 فوت کرد. این یک ناوبر روسی مشهور، دریاسالار است. Kruzenshtern رئیس اولین سفر نخستین روسیه در روسیه تبدیل شد، او برای اولین بار در نقشه بیشتر ساحل جزایر ساخالین قرار گرفت، یکی از بنیانگذاران جامعه جغرافیایی روسیه شد. امروز، نام او تنگه ای در بخش شمالی جزایر کوریل را حمل می کند، عبور بین جزیره Tsushima و جزایر IKI و Oxinosim در تنگه کره، کوه در زمین جدید، جزایر در تنگه برینگ و مجمع الجزایر Tuamot .

بدون شک، ایوان فدوروویچ Kruzenshtern یک فرد تاریخی منحصر به فرد بود، یکی از بنیانگذاران اقیانوس شناسی روسیه بود. او تأثیر قابل توجهی بر تاریخ سفر دریایی روسیه داشت و به طور کلی برای ناوبری. بیوگرافی کوتاه آن امروز در تمام کتاب های درسی است، در تمام نهادهای آموزشی ویژه در روسیه برگزار می شود. امروز نامی است که همه بدون استثنا می دانند شخص تحصیلکرده در کشور ما. به طور جداگانه با جغرافیای روسیه و اقیانوس شناسی ارتباط دارد.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern از Ostsey Nobles می آید. او یک نسل از نجیب زاده حباب از Kruzenshterns، جمهوری رادوناریست فدراسیون روسیه در روسیه فیلیپ کروزیوس، پسر جواین یوهان فریدریش، پسر یوهان فریدریش، پس زمینه Crowenchtern (1724-1791) و مسیحیان فردریک، یک نای است سابقه. TOL (1730-1804). کارل فریدریش پس از پنج دختر در خانواده خود، به نظر می رسید (1769-1847)، و در نهایت، آدم یوهان خود، که فرزند هفتم در خانواده شد، ظاهر شد.

از سن 12 سالگی، Cruzenshtern به مدت سه سال در مدرسه شهرستان در کلیسای جامع گنبد در شوهر (مدرن تالین) مطالعه کرده است، و سپس مطالعات خود را در سپاه کادت دریایی در کرونشتات ادامه داد. در سال 1787، او در Marthemary تولید شد. لازم به ذکر است که از دوران کودکی ناوبر آینده و دریاسالار رویای از دور زدن کل جهان. این یک مورد نادر است، زمانی که یک رویای کودکان واقعا سقوط کرد، هرچند ممکن بود بلافاصله آن را درک کنید.

در سال 1788، در ارتباط با آغاز جنگ با سوئد، او پیش از برنامه ای که از سپاه کادت دریایی منتشر شد و در میمسول تولید شد، پس از دریافت قرار ملاقات به کشتی 74 کانن "Mstislav" شد. در تاریخ 6 ژوئیه 1788 در خلیج فارس، در فاصله 50 کیلومتر به غرب جزیره گوگند، جلسه ای از دو اسکادره - روسی و سوئدی وجود داشت. اسکادران ساخته شده در خط - یکی مخالف دیگر. در عین حال، حرکت کشتی به علت کمبود باد به طور جدی دشوار بود. در واقع، کشتی های روسی و سوئدی بیش از چند ساعت به یکدیگر هدف قرار دادند.

اسکادران روسیه بیش از 300 نفر را در این نبرد کشته و بیش از 600 زخمی کشته شد. کشتی 74 اسلحه Mstislav بیشتر در نبرد رنج می برد. این کشتی تقریبا کنترل را از دست داد، کشتی به شدت توسط آتش سوزی های سوئد آسیب دیده بود، اما تا زمانی که نبرد کامل شد، در رتبه قرار گرفت. هر دو طرف پیروزی را در نبرد گوگندان به خود اختصاص دادند، هرچند زیان های آنها در مورد قابل مقایسه بود. سوئدی ها کشتی 60 تفنگ "شاهزاده گوستاو" را دستگیر کردند، پرچم مجبور شد 74 اسلحه "ولادیسلاو" را در اسکادران روسیه بکشد که تیمش 260 نفر را از دست داد. اگر ما در مورد نتیجه استراتژیک صحبت کنیم، پیروزی برای روس ها بود. ناوگان سوئدی مجبور به عقب نشینی و پنهان شدن در قلعه Sveborg شد. برنامه های کاری سوئدی در حال حاضر در نبرد دریایی اول ناراحت شدند.

در آزار و اذیت ناوگان سوئدی و محاصره سوتابور، که تا اواخر پاییز ادامه یافت، شرکت کرد و به طور جدی "Mustislav" آسیب دیده بود. تقریبا تمام افسران در کشتی کشته شدند، بنابراین Michman Kruzenshtern به عنوان معاون فرمانده Mstislav منصوب شد. در سال 1789 خود را در نبرد گوگندان متمایز کرد، Kruzenshtern در الان شرکت کرد. در میان چند تلفات اسکادران روسیه در این نبرد، مرگ فرمانده 74 تفنگ "Mstislav" بود - Grigory Ivanovich Mulovsky، که در حال آماده شدن برای تعهد اولین سفر دور جهان در تاریخ روسیه بود، پس از آن مقصد بود برای دقیقا Cruisestone، که در همان کشتی خدمت کرده است. در سال 1790، ایوان Kruzenshtern در جنگ های دریایی با یک ریه، تپه سرخ، و همچنین خلیج Vyborg شرکت کرد. پس از این جنگ ها، او در سن 19 سالگی به ستایش تولید شد.

در سال 1793، ایوان فدوروویچ Kruzenshns در میان 12 افسر روسیه، عالی بود، به منظور بهبود کسب و کار و مهارت های دریایی به انگلستان فرستاده شد. در آن لحظه، انگلستان به طور جدی عنوان بزرگترین قدرت دریایی را برگزار کرد. با بریتانیا Kruzenshtern به سواحل آمریکای شمالی رفت، جایی که او در جنگ با فرانسوی شرکت کرد. در طول این سفر با بریتانیا، او باربادوس، برمودا و سورینام بازدید کرد. برای مطالعه آبهای OST-هند و باز کردن مسیرهای تجاری به Ost-India برای روسیه، Kruzenshtern از خلیج بنگال بازدید کرد. Ivan Fedorovich تصمیم گرفت که اگر معامله به طور مستقیم توسط دریا به طور مستقیم توسط دریا از Okhotsk انجام شود، تصمیم گرفت که اگر معامله به طور مستقیم توسط دریا انجام شود، بسیار سودآور بود. او همچنین برنامه ریزی کرد تا روابط مستقیم کلان شهر را با اموال روسیه واقع در آمریکا ایجاد کند تا فرصتی برای تامین آنها با تمام منابع لازم ارائه دهد. در سال 1799، در سنت پترزبورگ، ایوان Kruzenshtern چشم انداز خود را معرفی کرد، اما پروژه او رد شد. در همان زمان، در سال 1802، اداره کل شرکت روسیه-آمریکایی قبلا با پیشنهاد مشابهی صورت گرفت، این پیشنهاد راضی بود امپراتور روسیه الکساندر I. برای اعدام خود، اولین سفر روسیه در سراسر جهان مجهز بود. این است که چگونه رویای کودکان از کروزرچین درست شد.

فقط در اولین سفر روسیه دور روسیه، که برای همیشه وارد سابقه کشور ما شد، وارد دو کشتی شد: "امید" و "نوا". "امید" به شخصا Kruzenshtern، "نئو" فرمان داد - یکی دیگر از کاپیتان مشهور روسیه، کاپیتان لیسانس لسن. در سراسر جهان در 7 اوت 1803 با قایقرانی از کشتی از Kronstadt آغاز شد. مسیر آنها در سراسر اقیانوس اطلس، 3 مارس 1804 فرار کرد، آنها را از کینگ شاخ برداشتند. از روس ها و زمین های همسایه در شمال اقیانوس آرام، شرکت کنندگان این اکسپدیشن توجه ویژه ای به ساخالین، کامچاتکا و جزایر کوریل. در سراسر جهان شنا در کرونشتات در 19 اوت 1806.

در طول سفر، Kruzenshtern مقدار زیادی از مطالعات مختلف را انجام داد، نتایج آن می تواند به شرح زیر است:

به طور قابل توجهی اصلاح شد نقشه های جغرافیایی؛ مطالعات عمیق در اقیانوس ها انجام شد (تعیین گرانش خاص و شوري آب، اندازه گیری دما در عمق های مختلف، تعیین سرعت جریان، و غیره)؛

بر روی نقشه اعمال شد ساحل غربی ژاپن، ساحل شرقی و ساخالین جنوبی، بخشی از جزایر کرل را مورد مطالعه قرار داد.

مسیر جدیدی را به اموال روسی واقع در Kamchatka و در آلاسکا نصب کرد.

ایوان فدوروویچ نه تنها کشف و ایجاد بسیاری از جزایر را در نقشه ها، بخشی از ساحل شمال غربی اقیانوس آرام را توصیف کرد و به اولین اطلس ها به دست آورد، اما یکی از بنیانگذاران تحقیقات اقیانوس شناسی شد. در سراسر جهان در سراسر جهان شروع به جمع آوری مجموعه های غنی از قوم نگاری، گیاه شناسی، زیست شناسی، و همچنین صرف شده است تعداد زیادی از مشاهدات نجومی در یادداشت های خود در مورد سفر جهانی، Kruzenshtern به بسیاری از جدید و کنجکاو در مورد آنچه که او در شنا، به ویژه در مورد اخلاق و زندگی وحشیانه گفت. برای زمان خود، اطلس راضی اقیانوس آرام با شکوه بود، او توسط برنامه ها، کارت ها و نقاشی ها فراوان بود. لیسیانسکی، که دومین کشتی از سفر را اداره کرد - "نوا"، گاهی اوقات از "امید" جدا شد. در کتاب خود در مورد سفر جهانی، شرح مفصلی از ساحل Kodiak و Sitka وجود دارد.

با توجه به معاصران ایوان فدوروویچ، او به شدت در محیط اطرافش ایستاده بود. Kruzenshtern با افزودن ورزشی متمایز بود، و همه شرکت کنندگان در اکسپدیشن دایره ای بیش از کمربند قهرمانانه و شانه ای خود بودند. جالب توجه است، در طول شنا، او، علیرغم ناراحتی همکارانش، با او جیری رانده شد و هر روز او در آنها مشغول به کار بود. ورزش مورد علاقه ناوبر، دوش سالن ورزش بود. با دو گروه (32 کیلوگرم) گریس کروز، تمرین هر روز، پرداخت این کلاس ها حدود 30-40 دقیقه.

در سال 1811، ایوان Kruzenshtern توسط بازرس کلاس های سپاه کادت دریایی تعیین شد. در سال 1814، او دستورالعمل های مفصلی را برای برگزاری یک سفر دور دور از سال 1815-1818 در آغاز کوتسب، یکی از افسران جوان اولین شنا کردن دور جهان روسیه توسعه داد. همچنین Kruzenshtern از انگلستان بازدید کرد تا ابزارهای لازم برای این اکسپدیشن را سفارش دهد. بازگشت به روسیه، او یک تعطیلات دائمی دریافت کرد، او را به ایجاد "اطلس دریای جنوبی" اختصاص داد. کار او، که در روسیه و آلمانی منتشر شد، به زودی ترجمه شد فرانسویو سپس بر روی تمام زبان های اروپایی بدون استثنا. این کار Kruzenshtern جایزه کامل Demidov را به دست آورد.

جزئیات کنجکاو این است که در ابتدا جنگ وطن پرست 1812، Kruzenshtern، یک مرد خوب، یک سوم از دولت خود را قربانی کرد. در آن زمان بود مجموع - هزار روبل در همان سال 1812، Kruzenshtern یکی از مقالات خود را "سفر در سراسر جهان" منتشر کرد، و در سال 1813 او عضو بسیاری از جوامع علمی و آکادمی های علمی در سراسر جهان، از جمله در انگلستان، آلمان، انتخاب شد دانمارک و فرانسه.

در سال 1827، ایوان فدوروویچ Kruzenshtern مدیر بخش سپاه پاسداران دریایی منصوب شد و عضو شورای دریاسالار شد. مدیر این موسسه آموزشی، که او خود را یک بار با موفقیت به پایان رسید، او مدت 16 سال صرف کرد. فعالیت او در این زمان با معرفی آیتم های جدید، غنی سازی کتابخانه و موزه موسسه آموزشی به دوره های آموزشی سپاه دریایی مشخص شد مزایای تدریس. همچنین در طول این دوره، افسران ارشد ایجاد و تایید شدند، که بعدها به آکادمی دریایی تبدیل شد. با ایوان فدوروویچ در سپاه کادت دریایی، مجازات های بدنی دانش آموزان به طور کامل لغو شد.

در سال 1842، در رتبه دریاسالار ایوان Kruzhenstern استعفا داد. خروج از خدمات، او به ایمن سازی خود رفت، اما در اینجا ناوبر معروف ادامه داد. در سال 1845، همراه با چنین دانشمندان روسی، به عنوان: F. P. Vrangel، F. P. Litke و K. M. Bair Kruzenshtern به طور مستقیم در ایجاد یک جامعه جغرافیایی روسیه شرکت کرده است. پس از مدتی، این جامعه تبدیل به یکی از بزرگترین مراکز علمی جغرافیایی نه تنها در امپراتوری روسیهاما در سراسر جهان.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern در تاریخ 24 اوت 1846 در املاک خود ACE 75 ساله باقی مانده است. ناوبر در کلیسای Vyshgorod (Domsk) دفن شد. اما این پرونده پسرش، پاول ایوانویچ، و سپس نوه، Pavel Pavlovich ادامه داد. هر دو آنها به مسافران معروف تبدیل شدند که سواحل شمال شرقی آسیا، کارولین و دیگر جزایر منطقه Pechersk و Ossan North را کشف کردند.

با توجه به مواد از منابع باز

(1770-1846)، ناوبر، محققان اقیانوس آرام، دانشمند هیدروگراف، یکی از بنیانگذاران اقیانوس شناسی داخلی، دریاسالار، عضو افتخاری آکادمی علوم سن پترزبورگ.

متولد شمال استونی در یک خانواده فقیر نجیب. زودتر از سپاه پاسداران دریایی فارغ التحصیل شد. در سال های 1793-1799 به عنوان داوطلبانه به عنوان داوطلبانه در دادگاه های انگلیسی در اقیانوس اطلس و هند، و همچنین در دریای جنوبی چین خدمت کرد. پس از بازگشت، Kruzenshtern دو بار پروژه های ارتباط مستقیم معاملاتی بین بنادر روسی در بالتیک و آلاسکا را نشان داد. در سال 1802، او به عنوان نخستین سفر نخستین سفر روسیه، منصوب شد.

در تابستان سال 1803، Kronstadt را در دو برنامه نویس ترک کرد - "Nadezhda" (مأموریت ژاپن در رئیس N. Rezanov) و "Neva" (کاپیتان Y. Lisynsky) وجود داشت. هدف اصلی شنا، مطالعه دهان آمور و سرزمین های مجاور برای شناسایی پایگاه های راحت و مسیرهای عرضه ناوگان اقیانوس آرام است. دادگاه تقویت کیپ شاخ (مارس 1804) و سه هفته پراکنده شده است. یک سال بعد، Kruzenshtern در "Nadezhda"، "بسته شدن" در مسیر زمین های اسطوره ای در جنوب شرقی ژاپن، به Petropavlovsk-Kamchatsky وارد شد. او سپس N. Rezanov را در ناگازاکی تحویل داد و در بهار 1805 به پتروپوالوسک بازگشت، ساحل شمالی و شرقی صبر خلیج را توصیف کرد. در تابستان، کارهای تیراندازی ادامه یافت، برای اولین بار من حدود 1000 کیلومتر از ساحل شرقی، شمالی و تا حدی غرب غربی ساخالین فیلمبرداری کردم و آن را برای شبه جزیره تصویب کردم. در پایان تابستان، 1806 به کرونشتات بازگشت.

شرکت کنندگان در اولین سفر روسیه دورۀ روسیه سهم قابل توجهی در علم، از بین بردن یک جزیره غیر موجود از کارت و تعیین موقعیت بسیاری از نقاط جغرافیایی. آنها آنتیفیستهای بین فضایی را در اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام باز کردند، دمای آب را در عمق تا 400 متر اندازه گیری کردند، آن را تعیین کردند گرانش خاص، شفافیت و رنگ؛ آنها علت درخشش دریا را کشف کردند، داده های متعددی را بر روی فشار اتمسفر جمع آوری کردند، جزر و مد و پایین تر در آبهای اقیانوس جهان.

در ابتدای جنگ وطن پرست، 1812 سومین کشور خود (1000 روبل) Kruzenshtern به شبه نظامیان ملی اهدا شد. تقریبا یک سال در انگلستان به عنوان بخشی از ماموریت دیپلماتیک روسیه صرف شده است. در سال های 1809-1812، او سه دوره "سفر در سراسر جهان را منتشر کرد ..."، در هفت کشور اروپایی و "اطلس به سفر ..." ترجمه شده است، که شامل بیش از 100 کارت و نقاشی بود. در سال 1813، او عضو آکادمی ها و جوامع علمی انگلیس، فرانسه، آلمان و دانمارک انتخاب شد.

در سال 1815، Kruzenshtern به تعطیلات دائمی برای درمان و آموزش علمی رفت. جمع آوری شده و منتشر شده دو جلد "اطلس دریای جنوبی" با یادداشت های هیدروگرافی گسترده. در سال های 1827-1842، او مدیر سپاه اردوگاه دریایی بود، آغازگر ایجاد یک کلاس ارشد ارشد تحت آن بود، پس از آن به آکادمی دریایی تبدیل شد. در ابتکار Kruzenchtern مجهز به یک سفر دور دنیای دنیای O. Kotsebu (1815-1815)، Expedition M. Vasilyeva - Shishmareva (1819-1822)، F. Bellingshausen - M. Lazarev (1819-1821)، متر . Stanyukovich - (1826-1829).

مزیت روسیه Krusenstern بالاتر از همه. بدون ترس از عواقب، به شدت محکوم به سرپرست در کشور و انضباط گذاشته شده در ارتش بود. احترام به کرامت انسانی، اعتدال و نقطه ضعف، دانش و استعداد گسترده سازماندهی به محقق مردم جذب شده است. بسیاری از ناوبری های داخلی و خارجی و مسافران برجسته به او اعتراض کردند.

ایوان Kruzenshtern یک بیوگرافی کوتاه از ناوبر روسیه است، دریاسالار در این مقاله تعیین شده است.

ایوان Kruzenshtern مختصر بیوگرافی کوتاه

ایوان Kruzenshtern و Yuri Lysyansky در کشتی "Nadezhda" و "NeVa" اولین سفر روسیه دور دور جهان را ساخته است.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern در 19 نوامبر 1770 در Hugguda در خانواده قاضی متولد شد. در یک مدرسه کلیسا شرکت کرد و سپس به سپاه کادت دریای کرونشتات فرستاده شد. در سال 1788 او در جنگ با سوئد به عنوان میچمن شرکت کرد. پس از آن، او در جنگ های هلندی و الند، و همچنین در جنگ های دیگر شرکت کرد و به ستوان تولید شد.

Cruise-Seeter علاقه مند به پرونده دریایی بود و او به تحصیل در انگلستان رفت، از جایی که، همراه با ناوگان انگلیسی، به سواحل امریکا شناور شد.

پس از بازگشت ایوان، Kruzenshtern به فکر این ایده برای ایجاد روابط تجاری با چین و آمریکا در مسیر دریا، که او با مقامات به اشتراک گذاشت. با این حال، این ایده تایید نشده بود. بعدها، شرکت روسیه-آمریکایی به امپراتور الکساندر I تبدیل شد و این بار آن را تصویب کرد. پس از آن، در طول آماده سازی اولین اکسپدیشن جهانی روسیه، آنها Cruisestry را به یاد می آورد. این اکسپدیشن از Kronstadt در دو کشتی در اوت 1803 رفت. بازگشت به سنت پترزبورگ دقیقا سه سال بعد برگزار شد.

در سال 1811، ناوبر ارائه شد تا تبدیل به یک بازرس کلاس در سپاه کادت دریایی شود. در سال 1814 او یک ایده برای ایجاد "اطلس دریای جنوبی" داشت. به زودی اطلس آزاد شد توصیف همراه با جزئیات یادداشت های هیدروگرافی در سال 1827، Kruzenshtern و مدیر کل سپاه کادت شد. برای 16 سال مدیریت، او بسیاری از موارد جدید را معرفی کرد، او کتابخانه و موزه آموزش را غنی کرد.

ایوان Kruzenshtern در 24 اوت 1846 درگذشت و در کلیسای جامع گنبد در پایتخت استونی دفن شد.

ایوان Kruzenshtern حقایق جالب

• Crownextern به خوبی از نظر جسمی توسعه یافت. فیزیک ورزشی با توجه به چشم انداز کمربند شانه متمایز شد و پستان قهرمانانه از قویترین ملوانان به رهبری این اکسپدیشن تجاوز کرد. در سفر من دو دو وزن پودر را گرفتم و هر روز 30-40 دقیقه مشغول به کار شدم ورزش مورد علاقه - ورزشگاه Svunk.
• Kruzenshtern دوست داشت حیوانات خانگی. در سفر، او توسط اسپانیل همراه بود، مورد علاقه کل تیم. قبل از هر قایقرانی در سنت خوب، هر عضو از این اکسپدیشن در اسپانیل برای گوش های طولانی آویزان بود، و در واقع، سفر به طور مساوی شگفت انگیز بود. شرایط به معنای واقعی کلمه، زمانی که وحشیانه، در زندگی، حیوانات دیده نمی شود، دیده نمی شود که حیوانات را با گوش های تاخیری که تا به حال آویزان شده اند، دیده می شود.
• فدور تولستوی، و همچنین نیکولای پتروویچ رضانوف، و نیکولای پتروویچ رضانوف، که به طور گسترده ای به لطف شعر آندره وزنسنسکی و راک اپرا "Juno و Avos" شناخته شده است.

ایوان فدوروویچ Kruzenshtern

او توسط جسد ورزشی متمایز شد، علیرغم ناامید همکارانش، با او جیری رانده شد، و هر روز او در آنها مشغول به کار بود.
ایوان فدوروویچ Kruzenshtern زندگی خود را به مطالعه اقیانوس جهان اختصاص داد. او در عملیات جهانی شرکت کرد و بسیاری از مقالات علمی را ایجاد کرد، برای اولین بار بر روی نقشه بیشتر ساحل جزایر ساخالین، یکی از بنیانگذاران جامعه جغرافیایی روسیه شد.

بیوگرافی کوتاه

دوران کودکی

ایوان Kruzenshtern متولد 8 نوامبر 1770 در خانواده نجیب زاده آلمانی Kruzenshternov (بنیانگذار جنس در روسیه، پدربزرگ بزرگ ایوان، فیلیپ کروزیوس)، پدرش قاضی بود. هنگامی که 12 ساله تبدیل شد، بارون Kruzenshtern وارد مدرسه کلیسا شد، جایی که او دو سال تحصیل کرد و سپس به سپاه کادت دریایی وارد شد. او در سال 1788 در رابطه با آغاز جنگ روسیه با سوئد تحصیل کرد.

در خدمت

در پایان مطالعه، کشتی خطی Mstislav تجویز شد که در آن Kruzenshtern در سال 1788 در نبرد گوگندان جنگید، و یک سال بعد او خود را در یک نبرد الند نشان داد. و یک سال بعد، در سال 1790، او در رتبه بندی به عنوان ستوان برای تعدادی از پیروزی های مهم در جنگ های دریایی سال جاری مطرح شد. در سال 1793، Kruzhenstern همراه با شریک آینده خود را در سراسر جهان سفر یوری لیسیسیسکی به انگلستان فرستاده شد، جایی که او 6 ساله باقی ماند.

در خدمت پادشاه انگلیسی، او توانست با فرانسوی بازی کند تا از ساحل هر دو قاره آمریکایی و در آفریقا بازدید کند. در طول این شنا کردن طولانی مدت، او به دقت مسیرها را به دقت مطالعه کرد، به دنبال خروج از کشتی های روسیه در آب های شرقی و به طور نزدیک به مسیرهای دریایی برای تجارت با چین نگاه کرد.

• در زندگی ایوان فدوروویچ، بسیاری وجود دارد حقایق جالببرای مثال، شناخته شده است

او در ورزش حتی در یک کشتی مشغول به کار بود - من روزانه با 2 وزن پودر تمرین کردم

• حیوانات بسیار دوست داشتنی و یکی از علاقه مندان به او همیشه با او شنا می کردند. اسپانیل بود و می گوید که در مقابل هر خروجی از بندر، تیم یک سگ سگ برای گوش های طولانی بود - مردم متقاعد شدند که پس از این "ریاست" شنا باید با موفقیت انجام شود.
• در آغاز جنگ میهن پرستانه 1812، Kruzenshtern، یک مرد خوب، یک سوم از دولت خود را قربانی کرد. در آن زمان مقدار زیادی بود - هزار روبل.
• در طی تحصیلات خود در سپاه کادت، آدام کرازمچن، ایوان فدوروویچ شد. نام آدم گوش را قطع کرد، بنابراین مسافر آینده هماهنگ را انتخاب کرد، اما بیشتر به نام روسی آشنا می شود - ایوان. نام وسط، او از یک دوست قایق قرض گرفته - ایوان فدوروویچ لیسیانسکی.
• ایوان فدوروویچ Kruzenshtern افتخار کرد تا زمانی که از فیلادلفیا بازدید کرد، با رئیس جمهور جورج واشنگتن دیدار کرد.

پس از ورود به خانه، در سال 1799، Kruzhenstert به عنوان سنت پترزبورگ به اسکندر I ظاهر شد و خواستار برگزاری مجوز در سازمان مسیر دریا بین شهری و اموال روسیه دور در آمریکا شد. در سال 1802، شرکت روسیه-آمریکایی (سرطان) پیشنهادات مشابهی را انجام داد و امپراتور این شرکت را تصویب کرد، در حالی که ایوان فدوروویچ Kruzhenstern بود. بنابراین او کاپیتان شد.

این اکسپدیشن از 26 ژوئیه (7 اوت) از کرونشتات آغاز شد. 1803 تحت رهبری ایوان فدوروویچ Kruzenshtern، که 32 ساله بود. به عنوان بخشی از اعزام:

• دروازه سه ماهل "امید". تعداد کل تیم ها 65 نفر. فرمانده - ایوان فدوروویچ Kruzenshtern.
• دروازه سه ماهل "نوا". تعداد کل تیم کشتی 54 نفر است. فرمانده - لیزا یوری فدوروویچ.

ملوانان همه به یک روسی بودند - این وضعیت کروز بود

در ژوئیه 1806، با تفاوت در دو هفته "نوا" و "ندیژدا" به حمله کرونشتات بازگشت پس از انجام تمام سفر در 3 سال 12 روز. هر دو این قایق بادبانی، مانند کاپیتان خود، معروف به کل جهان شدند. اولین اکسپدیشن گردش خون روسیه دارای ارزش علمی عظیمی از مقیاس جهانی بود.
در پایان سفر، بسیاری از کتاب ها صادر شد، حدود دو ده امتیاز جغرافیایی پس از کاپیتان معروف نامگذاری شدند.

زندگی پس از ارتش

پس از اتمام اکسپدیشن جهانی، Kruzenshtern مشغول به کار است کار علمی. در سال های 1809-1812، او یک مقاله سه جلد "سفر به سراسر جهان" را منتشر می کند که به 7 زبان اروپایی ترجمه شده و "اطلس" ترجمه شده است مسافر دریایی" در سال 1813، ایوان فدوروویچ توسط یکی از اعضای بزرگترین آکادمیان اروپایی و جوامع علمی انتخاب شد.

برای مدت زمان طولانی Kruzhensterster مدیر بخش سپاه کادت دریایی بود. با این موسسه آموزشی در ابتکار او، بالاترین مقام افسر ایجاد شد، پس از آن به آکادمی دریایی تبدیل شد. در عملیات دریایی، به دلیل پیری، او دیگر شرکت نمی کند، بلکه انواع پشتیبانی از ناوگان های معروف و مسافران را فراهم می کند.

حافظه در مورد cruisesttern

• در تاریخ 6 نوامبر 1873 در سنت پترزبورگ، در مقابل سپاه پاسداران، یک بنای تاریخی به کروز افتتاح شد
• در سال 1993، بانک روسیه مجموعه ای از سکه های به یاد ماندنی "اولین سفر جهانی روسیه" را منتشر کرد.
• به افتخار I. F. Kruzhenstern به نام:
  - جزیره Kruzenshtern
  - تنگه Kruzenshtern
  - Reef Kruzenshtern
  - در سال 1935، اتحادیه بین المللی نجوم نامگذاری نام - I. F. Kruzenshtern Kratra در طرف قابل مشاهده ماه.
• نام او پوشیده شده است:
  - Kruzenshtern (پوست)؛
  - ایوان Kruzenshtern (Icebreaker)؛
  - ایرباس A320 با تعداد هواپیمایی Aeroflot VP-BKC، نام Ivan Kruzhenstern را حمل می کند.
  - کشتی تحقیقاتی اقیانوس شناسی پروژه 852 "ایوان - کروزنچن" به عنوان بخشی از ناوگان بالتیک در سال های 1974-1998.

Cruisensentern - مرد و پاراگراف

نام Kruzenshttern در روسیه به همه شناخته شده است، و از دوران کودکی.
دلیل چنین احترام، پارادوکسی است. شایستگی های واقعی از دریاسالار مرحوم به یاد داشته باشید چند، اگر چه کار جامد، و به شدت علمی، و محبوب، این موضوع کافی است. اما تمام تلاش های دانشمندان به مدت 70 ثانیه، یک قسمت از کارتون فرقه "زمستان در پروستوکوشین" مسدود شد. "اجازه بدهید از من بخواهم تا شکل گیری را افزایش دهم: و چه کسی ایوان فدوروویچ Kruzenshtern خواهد بود؟" - از Postman Pechekin می پرسد. و پاسخ درخشان از گربه Matroskin می شود: "من نمی دانم. فقط به طوری که بخار نامیده می شود، که مادربزرگ من شنا بود. " یک نتیجه عجیب و غریب به ارمغان می آورد توپ لعنتی: "احتمالا او بود مردخوب، از زمان نام او، بخار خوانده شد. "

پوست Kruzenshtern

قایق بادبانی "Kruzenshtern" - پوست، آموزش کشتی از ناوگان دریایی روسیه. بندر رجیستری - Kaliningrad. این یکی از بزرگترین کشتی های قایقرانی در جهان است. یک کشتی قایقرانی مشابه موجود امروز یک نوار چهار مات از Sedov است. این کشتی در سال 1925-1926 در آلمان ساخته شده است، در کارخانه کشتی سازی Telengorg. او بر روی آب تحت نام "Padua" گذاشته شد. پس از پایان جنگ 1941-1945، مطابق با توافقنامه بازپرداخت، کشتی تحت صلاحیت اتحاد جماهیر شوروی قرار گرفت و به افتخار Krusenstern Ivan Fedorovich به افتخار Admural-Flotovodz Krusenstern Ivan Fedorovich تغییر نام یافت.

Sailboat "Kruzenshtern" - BARC با پتانسیل قابل توجه، ویژگی های سرعت که به شما این امکان را می دهد که از کشتی در مسابقات مختلف دریایی استفاده کنید. در Regatta بین المللی سال 1992، Kruzenshtern دیگر شرکت کنندگان را با یک حاشیه بزرگ شکست داد، که در فاصله گره های Boston-Liverpool 17.4 سرعت را نشان داد، و این کمی از 34.5 کیلومتر در ساعت نیست. تیم قایق بادبانی کمی کمتر از 200 نفر است که 130 نفر از کادت ها، 20 کارآموز و خدمه اصلی را دارند. با وجود سن، پوست در شرایط عالی قرار دارد. یک بار در سال، او یک بازرسی فنی کامل را با چک کردن تمام مکانیسم ها و تجهیزات منتقل می کند.

تیراندازی بارسا Cruzenshtern با یک چهارگوشه در دریای شمال

یک کارآموز می تواند هر خواسته ای از هر کشوری در جهان باشد. شما می توانید در یک بندر در یک بندر زیر بنشینید و از سوی دیگر خارج شوید، همه چیز به خواسته ها و فرصت های شما بستگی دارد. اگر می خواهید، می توانید به تیم در کار کمک کنید. در هر صورت، تخت و چهار وعده غذایی تنها به شما ارائه می شود.

کشتی کشتی کشتی Kruzenshtern

1 از 12.