چه کسی اولین سفر جهان است که اکسپدیشن را انجام داد. که برای اولین بار در سراسر جهان ساخته شده است: Magellan Expedition

همانطور که برای درس های جغرافیایی مدرسه، ما به یاد می آوریم که اولین بار در تاریخ بشریت در سراسر جهان، Fernan Magellan از ناوبر ناوبر ناوبر ناوبر بود. این واقعیت به عنوان سوال به خوبی شناخته شده است به عنوان سوال که کوتاه و واضح است: چه کسی اولین شنا کردن جهان را ساخته است؟ - مطمئنا پاسخ پاسخ نخواهد بود بدون سهم از تعجب: چگونه - چه کسی؟ ماژلان!

اما علیرغم اعتماد به نفس چنین پاسخی، او، با این حال، درست نیست! اگر به نقشه جهان یا جهان نگاه کنید، به راحتی می توانید جزایر فیلیپینی را که در بخش جنوبی اقیانوس آرام قرار گرفته اند پیدا کنید. و، دوباره، بدون مشکل، اطمینان حاصل کنید که این مجمع الجزایر تقریبا دقیقا نیمه راه از هر کشتی است که از اروپا در سراسر جهان فرستاده شده است: غلبه بر اقیانوس اطلس و عبور از تنگه ماژلان در نوک جنوبی سرزمین اصلی ایالات متحده، کشتی آزاد خواهد شد به محرک های بی نظیر اقیانوس آرام و بعدا برای مدتی به جزایر فیلیپین می آید. به این ترتیب این نکته بود که فلاشش تحت فرماندهی آدمیال ماژلان انجام شد. اما به منظور تکمیل شنا کردن جهان، هنوز باید از فضای عظیم اقیانوس هند عبور کنید، از جنوب آفریقا مست نباشید، دوباره به اقیانوس اطلس بیرون بروید و هزاران مایل را از دست بدهید ساحل اروپایی، از جایی که شنا شروع می شود.

چرا ما اینقدر دقیق یاد می گیریم؟ فقط به یاد واقعیت دیگری - غمگین، اما غیر قابل انکار: فرنان ماژلان نمی تواند در سراسر جهان، زیرا او در نیمه راه کشته شد - آن را در فیلیپین، در یکی از جزایر در یک انفجار با ساکنان بود.

با این حال، این واقعیت که اولین سفر جهان در حافظه ما به شدت با نام ماژلان ارتباط دارد، هیچ چیز غیرمنصفانه وجود ندارد: این اکسپدیشن بی نظیر توسط طرح آن سازماندهی و اجرا شد. این به این واقعیت ناعادلانه است که نام فردی که به پایان ماژلان به پایان رسید، که به پایان ماژلان آمد، کاملا فراموش نشدنی بود، نام فردی است که اولین بار کشتی خود را در سراسر جهان برگزار کرد و بنابراین ، به ویژه، که نشان دهنده شبیه سازی شده از زمین است. خوب، در حقیقت، سعی کنید به یاد داشته باشید: آیا شما چیزی شبیه به این نام دارید - Elkano؟ در همین حال، او این است که - خوان Sebastian Elkano و اولین صندلی در تاریخ بشریت است که در سراسر جهان ساخته شده است.

و این خیلی زیاد بود ...

ماهیگیر ارثی و ملوان، باسک حاکمیت استان اسپانیا، صاحب و کاپیتان کشتی بزرگ، شرکت کننده کمپین های دریایی Gonzalo de Cordov و Sisneros - به توافق رسیدند که تصویری از شجاع و در جنگ های گرگ دریا تنگ شده است. و، با این وجود، این "گرگ دریایی" به سختی در بیست سالگی بود، زمانی که کشتی خود را از آخرین پیاده روی به الجزایر آورد، جایی که اسپانیایی ها موجب آسیب خرد شدن به استادان شدند. او منجر به تقریبا ده سال بود. چرا؟ برای یک دلیل ساده: در همه زمانها، احزاب سلطنتی با سهولت فوق العاده ای وعده های وسوسه انگیز را به دست آوردند و زمانی که زمان آنها را انجام داد، با همان سهولت آنها را در مورد آنها فراموش کرد. این بار این بار اتفاق افتاد: پادشاه اسپانیایی فردیناند، که سخاوتمندانه به نفع شرکت کنندگان کمپین الجزایر، به عنوان حدس می زنید، و نه به یاد آوردن بدترین بدرفتاری من. در مورد آن در یکی، کاپیتان جوان خوان Sebastian Elkano، شاید، با این ضربه آشتی را آشتی دهد - در هر صورت، پس از نیمی از ده سال، او دوباره، پس از آن را تجربه "سخاوت" پادشاه دوباره. اما این بار در مورد کل تیم بود، که لازم بود پول صادقانه به دست آورد. و کاپیتان Elkano یک عمل انجام داد، نه تنها منصفانه، بلکه بسیار شجاعانه بود: او کشتی را فروخت و به مبلغ مناسب کمک کرد، فرمان را به حقوق و دستمزد پرداخت کرد. صبر کنید، شما می توانید به شما بگویم، البته این یک عمل منصفانه است، اما شجاعت چیست؟

واقعیت این است که حکم سلطنتی به شدت ممنوع است به فروش کشتی های پرتغالی - رقبای خوش شانس اسپانیا در دریا. مجرم منتظر چنین مجازاتی بود که Elkano، فروش کشتی خود و پرداخت شده توسط تیم، مجبور شد که قبلا گفته شود، تقریبا ده سال ناپدید می شود، و نه تنها از دید از Algwasilov (پلیس)، بلکه مورخان: درباره این دوره در ما متاسفانه، ما کمی درباره زندگی آینده ناوبر بزرگ می دانیم. دقیق تر - هیچ چیز بتن. اما با این وجود، ما می توانیم با اطمینان فرض کنیم: او ملوان باقی ماند و ده سال بیهوده گذشت تا سی سال آن را در حال حاضر یک آب دریایی با تجربه و شناخته شده در دایره خود را.

این اجازه می دهد تا چنین واقعیت دقیق و معنادار فرض شود: زمانی که در سال 1518، ماژلان شروع به استخدام مردم برای کشتی های خود را که شناگران بی نظیر بود، Elkano معلوم شد که در میان تیم یکی از Karavel بود. جدی بودن جرم تجویز ده ساله به هیچ وجه کاهش نیافت، زیرا فرمان سلطنتی نمی دانستند. و این واقعیت که پادشاه فردیناند به مدت طولانی گذشت، و در تاج و تخت اسپانیا، کورول کارل، که به طور همزمان به امپراتور امپراتوری روم مقدس تبدیل شد، تغییر نیافت، برای فرمان سلطنتی قدیمی هیچ کس لغو نشد و Elkano هنوز هم باقی مانده است یک جنایتکار در چشم قانون. و با این حال، او توسط ماژلان گرفته شد. و این به این معنی است که تنها یک چیز است: Elkano یک ملوان واقعی بود، و دریاسالار آماده بود تا از انگشتان دست به دستورات طولانی مدت نگاه کند. و او توسط خوان سباستین، یک ملوان ساده، بلکه توسط Botatman گرفته شد؛ به این ترتیب، توسط یک فرد، در آن زمان، موظف است بخش فعال در آماده سازی اکسپدیشن را داشته باشد. و فقط چند ماه، حتی قبل از قایقرانی، Elkano یک ناوبر یکی از عروق ماژلان فلوتیلا منصوب شد. البته، چنین افزایش سریع می تواند تنها توسط فردی که کیفیت آن - استعداد دریایی، تجربه و بی تفاوتی غیر قابل انکار بود، انجام شود.

و در مورد این واقعیت که این ویژگی ها غیر قابل انکار بود، شهادت دادن، حتی اگر آن را به طور غیر مستقیم، و واقعیت دیگر. شناخته شده است که شنا از همان ابتدا توسط درگیری های دائمی کاپیتان اسپانیایی با فرمانده ناوگان - پرتغالی تحت تأثیر قرار گرفت. این درگیری ها به یک شورش باز تبدیل شد، که هدف آن حذف ماژلان بود. دریاسالار موفق به سرکوب شورش شد و با شورشیان به طور کامل با قوانین سختگیرانه زمان مقابله کرد: یکی از کاپیتان اعدام شد، دیگر برای ساحل متروکه پاتاگونیا کاشته شد، که همچنین به معنای مرگ بود، تنها به معنای مرگ بود.

ده ها تن از ملوانان شورش شده در زنجیره مسدود شدند. در میان آنها، Konselion Konselion Konspcion Navigator، Juan Sebastian Elkano بود ... اما به سختی نیمی از سال گذشت، و Blacksmith کشتی زنجیره ای را از ناوبر شورش حذف کرد، زیرا Admiral Magellan، اگر شما از بیان مدرن استفاده می کنید، "او را در موقعیت خود به دست آورد . " به گفته شهادت معاصران، ماژلان را به طور نرمانه مشکوک می دانستند - به گفته شهادت معاصران، این یک مرد از چنین شدت بود که او اغلب به ظلم و ستم رسید، او پسر واقعی زمان خود بود، زمانی که زندگی فرد به ارزش بیش از یک نفر ارزشمند بود ، یا ما، به نظر ما، یک پنی شکسته. و در عین حال زمان کشف های جغرافیایی بزرگ بود، زمانی که ارزش های واقعی شروع به بدست آوردن ویژگی هایی کردند که لاکانو باسک به دست آورد.

حکمت تصمیم ماژلان دشوار است: ما نمی دانیم که آیا این امر آن را برای تکمیل این شنا کردن بی نظیر، در سراسر جهان به اتمام رسانده است، او به طور مضحک نخواهد بود، اما ما دقیقا می دانیم که آن را به چالش کشیدن پس از او به چالش کشیدن مرگ اگر آن را برای elcano نبود.

پس از مرگ دریاسالار به طور مداوم، او کاپیتان ژنرال Espinos و Carlvalo را به سواحل Borneo جایگزین دو خودروی باقی مانده جایگزین کرد، آنها به سرقت واقعی رفتند. فقط در نیم سال، کشتی ها به جزایر مولک رسیدند. و در اینجا، یکی از فلوتیلا کراوول "ترینیداد" است - مجبور به تعمیر و نگهداری، بدون آن او نمی توانست ادامه دهد. بنابراین، یک کشتی واحد - Karavella "ویکتوریا" باقی مانده از همه فلوتی ماژلان باقی مانده بود، و کاپیتان در آن هیچ کس دیگری مانند خوان Sebastian Elkano بود.

معنی این واقعیت این است: در آن لحظه شروع شد ... سفر دور به جهان! اجازه دهید من، شما می توانید شما را متعجب، چگونه؟! شنا کردن چون یک سال و نیم پیش آغاز شد!

درست است، و با این حال ... اما برای همه چیز به روشن شدن، بازگشت به ماژلان. و بیایید با این واقعیت شروع کنیم که هدف این سفر در سراسر جهان نیست.

هدف او Carnation، فلفل سیاه و سایر ادویه جات ترشی جات بود، بنابراین در محافل اشراف از اروپا قدردانی شد و به معنای واقعی کلمه به معنای واقعی طلا بود. کل مشکل این بود که این ادویه جات ترشی جات بسیار زیاد و بسیار دور از جزایر اقیانوس هند بوده است. یا به جای آن، پولی بود، زیرا ملوانان آن زمان بر روی کشتی های فقیر خود شکست خوردند تا حتی به جزایر مولک - منطقه اصلی ادویه جات ترشی جات. بدبختی - برای اسپانیایی ها - این بود که در مسیر دریا از اروپا به جنوب شرقی آسیا، مخالفان و رقبای غیر ضروری اصلی گرسنه بودند - پرتغالی، که بدون تفکر درمان می شدند، تمام کشتی های شخص دیگری، جسارت به شنا به جزایر ماسک رفتند .

بنابراین، برای شکارچیان اسپانیایی به ادویه جات ترشی جات، مسیر از اروپا به جنوب در سراسر آفریقا و بیشتر، از نوک جنوبی خود را به شرق - دستور داده شد. Magellan متعلق به این ایده است که سعی کنید جزایر مولککی را از شرق به دست آورید، بلکه از غرب. این ایده پادشاه پرتغالی، که از آن ماژلان خدمت کرده بود، رد شد - چرا به دنبال یک راه دیگر غربی، اگر پرتغالی با یک مسیر شرق شکست خورده گیج شود؟ سپس Magellan همچنین ایده و خدمات خود را به King Karl اسپانیا ارائه داد. و چگونه ما امروز می گویم، هیچ جایی برای رفتن وجود دارد: ادویه جات ترشی جات مورد نیاز است، و جاده به آنها در دسترس نیست. و ماژلان فرصتی را برای مجهز به فلوتیا دریافت کرد و به شنا، اصلی و تنها هدف آن یافتن راه غرب به جزایر مولوککی بود. این مسیر، همانطور که می دانیم، قیمت رنج باور نکردنی و بار آن یافت شد. Magellan خود را به جزایر مولک شنا نمی کند، به یاد داشته باشید، تا حدودی زودتر. اما به این اتفاق نمی افتد و خود را به هدف اصلی ناوبری دست می دهد، چه اتفاقی خواهد افتاد؟ به عبارت دیگر، آیا او کشتی های خود را بیشتر، به غرب هدایت می کند، زیرا افریقا را تشویق می کند که قبلا شناخته شده، به شرق، بازگشت به اروپا، یا به عقب برگردد؟

تأیید دشوار است، اما شما می توانید با احتمال زیادی از موارد زیر استفاده کنید. بنابراین، هدف اصلی شنا، افتتاح مسیر غربی به Molokki است - به دست آمد. این مسیر وجود داشت، پرتغالی در مورد او هیچ نظری نداشت، بنابراین امکان بازگشت به خانه بدون هیچ گونه خطر دیدار با آنها در حال حاضر تازه باز است. به همین دلیل ما حق داریم فرض کنیم که ماژلان، بارگیری کشتی ها به طوری که عظمت مطلوب تر ادویه های کارل، از طریق اقیانوس آرام بازگشته است.

اما اگر ما نمی توانیم دقیقا بدانیم که تصمیم گیری ماژلان را می پذیرد، تصمیم Elkano به ما شناخته شده است: او به عقب برگردد و کشتی خود را ادامه داد. مرحله دوم شنا شروع شد، که در سراسر جهان است. اجتناب از جلسات با کشتی های پرتغالی، ویکتوریا Elkano به شدت در جنوب مسیر شرق شناخته شده بود. به عبارت دیگر، او رهبری کرد و کشتی خود را به اروپا آورد، زودتر، هیچکس هین نداشت!

برخی از کشتی های ویکتوریا در سه لیتر در روز 7 سپتامبر 1522 در حال شنا بود، او سواحل ساحل اسپانیا را ترک کرد. در یکی از آنها باقی مانده از کل flotilla، کشتی تنها به هجده ملوان باقی مانده بازگشت. این هجده نفر، توپ های زمینی را برای اولین بار تقویت کردند و فلاش سیاره را ثابت کردند و اقیانوس متحد جهانی وجود دارد.

چگونه این افراد که مرتکب بی سابقه در خانه شدند، در تاریخ ناوبری ملاقات کردند؟ دشوار بود باور کنید، اما به شرح زیر بود: Elkano و رفقای او تحت بازجویی چند هفته ای قرار گرفتند، هدف آن این بود که بدانیم: آیا این همه کالاهای ادویه جات ترشی جات گرفته شده در جزایر Molukskie، بخشی از این محموله از مقامات سلطنتی یا دریانوردان خسته شد؟ شما تصور می کنید، مهم ترین برای پادشاه اسپانیایی، امپراتور امپراتوری روم مقدس "کارل V و مقامات او بود! و این واقعیت که برای اولین بار در تاریخ، شنا کردن دور جهان متعهد شد، نه تیم دهم فلوتیلا در طول این بی نظیر برای مشکلات و محاکمات یک پیاده روی سه ساله پس از چهار اقیانوس فوت کرد - همه این ها معنی نداشتند !

هنگامی که مقامات بدون تعجب نبودند، آنها در نهایت متقاعد شدند که محموله های گرانبها از جزایر مولوککا به طور کامل تحویل داده شده و به طور کامل به کار گرفته شده است، پادشاه امپراتور تصمیم به پاداش Elkano سخاوتمندانه. و شما می دانید، این پاداش چیست؟ کارل V قاتل بزرگ دریایی را که سیزده سال پیش از سوء رفتار، به آن یک کاپیتان جوان، "سخاوتمندانه" پادشاه قبلی را مجبور کرد! علاوه بر این، در عجله، همان سخاوتمندانه کارل V منصوب شد Huan Sebastian حقوق بازنشستگی 500 Escudo، اما بلافاصله به حواس خود رسید و به تأخیر انداختن آن را به پرداخت به بازگشت Elkano از دومین ناوبری به Moluk. هوانگ سباستین بعید به نظر می رسد که این تصمیم را تعجب، شهادت به "سخاوت" امپراتور، به دلیل کلمات تلخ کلمبوس اسپانیایی اسپانیایی اسپانیایی به مرگ شناخته شد: "پس از بیست سال کار سنگین و خطرات، من حتی شما را ندارم تخت خود را در اسپانیا. چنین سرنوشت بسیاری از ناوبری های برجسته و نه تنها ناوبری ها بود، و الکائو استثنا را ساخت ...

در 24 ژوئیه 1525، Flotilla از هفت دادگاه تحت فرماندهی کاپیتان ژنرال Lajes و Cordchego بزرگ Elkano به یک شنا جدید برای جزایر Molukski رفت - شنا، که از آن Huan Sebastian به مقصد بازگشت نیست. امپراتور کارل پنجاه صد ساله خود را حفظ کرد ... بهداشت Elkano توسط بزرگترین محاکمه ها تضعیف شد، و در 6 اوت 1526، یک کاپیتان شجاع، که حتی چهل نبود، در گل سرسبد کشتی خود مرد "سانتا ماریا د لا ویکتوریا" ... قبر از بزرگ او ناوبر، برای اولین بار در تاریخ بشوم از جهان شکسته، در میان اقیانوس آرام بزرگ اقیانوس آرام است ...

برای سالهای بسیاری، نام و شاهکار نخستین دریای دور در جهان در جهان متعهد به فراموشی بود و بیش از چهار قرن به دنیا آمد.

موافق، خواننده، که همه چیز گفته شده است، شما قبلا نمی دانید. بسیاری حتی نام Elkano را نمی شنوند، و به این سوال: چه کسی اولین سفر جهان را ساخت، با اعتماد به نفس کامل پاسخ داد؛ ماژلان!

: رسیدن به آسیا، به دنبال غرب. استعمار آمریکا هنوز موفق به کسب سود قابل توجهی نیست، بر خلاف مستعمرات پرتغالی در هند، و اسپانیایی ها می خواستند به جزایر ادویه جات ترشی جات و بهره مند شوند. در آن زمان مشخص شد که آمریکا آسیا نبود، اما فرض بر این بود که آسیا نسبتا دور از دنیای جدید نیست. در سال 1513، Vasco Núñez de Balboa، پس از گذراندن پناهگاه های پانامان، اقیانوس آرام را دید، به آنها از دریای جنوبی فراخوانده شد. از آن به بعد، ریخته شده در دریای جدید به دنبال چندین سفر بود. در حدود آن سال، کاپیتان پرتغالی Zhuan Lišboa و Ishteban Froish به حدود 35 درجه Yu.Sh رسیده است. و آنها دهان رودخانه لا را باز کردند. آنها نمیتوانند به طور جدی او را مورد بررسی قرار دهند و یک رودخانه سیل بزرگ از هزینه های LA را برای تنگه پذیرفته اند.

Magellan، ظاهرا، اطلاعات دقیق در مورد جستجو برای پرتغالی از تنگه و به ویژه در مورد هزینه LA داشت، که او به نظر می رسید تنگه به \u200b\u200bدریای جنوبی. این اعتماد به نفس نقش مهمی در برنامه ریزی یک سفر ایفا کرد، اما او آماده بود تا راه های دیگری را برای هند جستجو کند، اگر این به نظر می رسد نادرست باشد.

حتی در پرتغال، همراهی Magellan Astronon Rui Faleer نقش مهمی در تهیه اکسپدیشن داشت. او یک روش برای محاسبه طول جغرافیایی ایجاد کرد و محاسبه کرد، که از آن به دنبال آن بود که جزایر مولوککی آسان تر برای رسیدن به غرب، و این جزایر در نیمکره دروغ می گویند "متعلق به اسپانیا در پیمان TordesLim است. تمام محاسبات آن، و همچنین یک روش برای محاسبه طول جغرافیایی، بعدا نادرست بود. برای برخی از زمان، فاجعه در اسناد در سازمان شنا در مقابل ماژلان ذکر شده بود، اما در آینده به طور فزاینده ای به پسزمینه شد و فرمانده این اکسپدیشن منگلان منصوب شد. فالور یک فال را تشکیل می دهد، که از آن او باید او را نمی توان به سفر فرستاد و در ساحل باقی ماند.

آماده سازی

در Expedition Gear، بازرگانان اروپایی نقش مهمی ایفا کردند، که این فرصت را برای شرکت در تجارت سودآور با شرق هند به دلیل انحصار پرتغالی نداشتند. Huana de Aranda، که تحت توافق با Magellan بود، از هشتم سود استفاده کرد، از فیدر ها خارج شد و اعلام کرد که این توافقنامه "به منافع ملت مطابقت ندارد".

تحت قرارداد پادشاه 22 مارس، 1518، ماژلان و فالور یک پنجم از درآمد خالص قایقرانی را دریافت کردند، حقوق حاکمیت در سرزمین های باز، بیستم سود حاصل از زمین های جدید و حق به دو جزایر، بیش از شش جزایر باز هستند

پرتغالی تلاش کرد تا سازمان دادگستری را مقابله کند، اما آنها در مورد قتل مستقیم تصمیم نگرفتند. آنها سعی کردند ماژلان را به چشم های اسپانیایی سیاه کنند و آنها را شنا کنند. در عین حال، این واقعیت که این سفر به پرتغالی دستور می دهد، باعث نارضایتی از بسیاری از اسپانیایی ها می شود. در 1518 اکتبر، بین شرکت کنندگان در سفر و جمعیت سویا، درگیری وجود داشت. هنگامی که Magellan استاندارد خود را در کشتی ها افزایش داد، اسپانیایی ها او را برای پرتغالی بردند و خواستار حذف شدند. خوشبختانه برای ماژلان، این درگیری موفق به بازپرداخت بدون قربانیان خاص شد. به دلیل عدم وجود دریانوردان، به دلیل عدم وجود دریانوردان، به دلیل عدم وجود دریانوردان، به تناقضات تناقض، به منظور محدود کردن تعداد پرتغالی ها در اکسپدیشن توسط پنج شرکت کننده تجویز شد.

ترکیب اکسپدیشن و دنده

پنج کشتی با پرچم غذا به مدت دو سال در اکسپدیشن تهیه شده است. Magellan شخصا به دنبال بارگیری و بسته بندی محصولات، کالاها و تجهیزات بود. Sukhari، شراب، روغن زیتون، سرکه، ماهی نمک، گوشت خوک خشک، لوبیا و لوبیا، آرد، پنیر، عسل، بادام، آنچوی، کشمش، آلو، شکر، قارچ، کاپرها، خردل، گوشت گاو و انجیر. در صورت درگیری، حدود 70 اسلحه، 50 Arkebuss، 60 Crossbows، 100 مجموعه 100 و سلاح های دیگر وجود دارد. برای تجارت، آنها موضوع، محصولات فلزی، دکوراسیون زنان، آینه ها، زنگ ها و (آن را به عنوان دارو استفاده می شود). این اکسپدیشن بیش از 8 میلیون نفر است.

اکسپدیشن Magellan.

کشتی	تناژ	کاپیتان
تریداد	110 (266)	فرنان د ماگلان
سن آنتونیو	120 (290)	huang de cartagena
مفهوم	90 (218)	gaspar de cassada
ویکتوریا	85 (206)	لوئیس د مندوزا
سانتیاگو	75 (182)	ژوان سریران

برای یک برنامه کارکنان در کشتی ها، قرار بود بیش از 230 ملوان باشد، اما علاوه بر آنها، بسیاری از شرکت کنندگان برتر در این اکسپدیشن وجود داشت که از میان آنها، شوالیه روایت آنتونیو بود که شرح مفصلی از سفر بود. و همچنین بندگان و برده ها تا سیاهان و آسیایی ها، که در میان آنها ارزش ذکر شده از برده ماژلان انریکه، متولد سوماترا و گرفته شده توسط Magellan به عنوان یک مترجم است. این او کسی است که به یک مرد تبدیل خواهد شد که به سرزمین خود بازگردانده می شود و جهان را بازسازی می کند. علیرغم ممنوعیت اعزام، چندین بردگان زن به طور غیرقانونی (احتمالا هند) بودند. استخدام ملوانان در جزایر قناری ادامه یافت. همه این باعث می شود که تعداد دقیق شرکت کنندگان را محاسبه کنید. نویسندگان مختلف تعداد شرکت کنندگان را از 265 تا حداقل 280 محاسبه می کنند.

Magellan شخصا به ترینیداد دستور داد. Santiago فرمانده Zhuan Seran - برادر Franciska Serran، که توسط Malellan در Malacca ذخیره شده است. سه کشتی دیگر به نمایندگان اسپانیایی دستور دادند که ماژلان بلافاصله درگیری ها را آغاز کرد. اسپانیایی ها دوست نداشتند که این اکسپدیشن به پرتغالی دستورات را اداره کند. علاوه بر این، Magellan مسیر مورد نظر ناوبری را پنهان کرد و این باعث ناراحتی کاپیتان شد. رویارویی کاملا جدی بود. کاپیتان مندوس حتی به تقاضای ویژه پادشاه برای متوقف کردن تلفیق و ارسال به ماژلان منتقل شد. اما در حال حاضر در جزایر قناری، ماژلان اطلاعاتی را دریافت کرد که کاپیتان اسپانیایی با یکدیگر موافقت کردند تا آن را از پست حذف کنند، اگر ما معتقدیم که او با آنها مواجه می شود.

اقیانوس اطلس

کاپیتان سان آنتونیو کارتاگا، که نماینده تاج در شنا بود، در طی یکی از گزارش ها، به طور معنی داری اعتراض را نقض کرد و شروع به تماس با Magellan نه "کاپیتان عمومی" (دریاسالار)، اما به سادگی "کاپیتان". Cartagena دومین فرد در سفر بود، با توجه به وضعیت فرمانده تقریبا برابر. برای چند روز، او همچنان این کار را ادامه داد، علی رغم نظرات Magellan. لازم بود که این را تحمل کند تا کاپیتان همه کشتی ها به ترنیداد برگردانده شوند تا سرنوشت سرنوشت سرنوشت را مورد توجه قرار دهند. فراموش کردن، Cartagena دوباره این رشته را شکست، اما این بار او در کشتی خود نیست. ماژلان شخصا او را برای یقه برداشت و دستگیر شد. Cartagena اجازه داده شد نه بر روی کشتی گل سرسبد، اما در کشتی های همدردی کاپیتان. فرمانده سان آنتونیو نسبی Magellan Alvara Misht بود.

در 29 نوامبر، فلوتیلا به ساحل برزیل رسید، و در 26 دسامبر 1519 - هزینه های LA، که در آن جستجوهای تنگه ادعا انجام شد. سانتیاگو به غرب فرستاده شد، اما به زودی با پیامی بازگشت کرد که این یک تنگه نبود، بلکه دهان رودخانه غول پیکر بود. اسکادران شروع به حرکت به آرامی به جنوب حرکت کرد، کاوش در ساحل. در این مسیر، اروپایی ها ابتدا پنگوئن ها را دیدند.

ارتقاء به جنوب به آرامی رفت، کشتی ها طوفان را تداخل کردند، زمستان نزدیک بود، و همه چیز ریخته نشد. مارس 31، 1520، رسیدن به 49 ° Yu.Sh. فلوتیلا به زمستان در خلیج به نام سان جولیان افزایش می یابد.

مهیب

خانواده پنگوئن های ماژلان در پاتاگونیا

با نگاهی به زمستان، کاپیتان دستور داد تا هنجارهای صدور غذا را اصلاح کند، که موجب بروز روپیه در میان دریانوردان شد، که در حال حاضر با یک شنا طولانی پیشرفته خسته شده است. این تلاش کرد تا از گروه افسران ماژلان ناراضی استفاده کند.

Magellan در مورد شورش تنها در صبح می داند. دفع او دو کشتی ترنیداد و سانتیاگو باقی می ماند، تقریبا بدون ارزش مبارزه ای. در دست همان توطئه گران، سه کشتی بزرگ از سن آنتونیو، Concepcion و ویکتوریا. اما شورشیان نمی خواستند خونریزی بیشتری نداشته باشند، ترس از اینکه آنها باید در هنگام ورود به اسپانیا پاسخ دهند. یک قایق با نامه ای به ماژلان فرستاده شد، که گفت که هدف آنها فقط برای ساختن ماژلان به درستی دستورات پادشاه را برآورده می کند. آنها موافقت کردند که کاپیتان ماژلان را در نظر بگیرند، اما او باید با همه تصمیمات خود با آنها مشورت کند و بدون رضایت آنها عمل نکند. برای مذاکرات بیشتر، ماژلان را دعوت می کنند تا برای مذاکرات به آنها برسند. Magellan آنها را به کشتی خود دعوت می کند. آنها امتناع می کنند

ماژلان تغذیه دشمن را تغذیه می کند و نامه های حمل و نقل را حمل می کند و قایق ها را در نگه می دارد. شورشیان بیشترین ترس از اعتصاب در سن آنتونیو بودند، اما ماژلان تصمیم گرفت به ویکتوریا حمله کند، جایی که بسیاری از پرتغالی ها وجود داشت. قایق که در آن Algwasyl Gonzalo Gomez de Espinosis و پنج نفر قابل اعتماد به ویکتوریا منتقل می شوند. اسپینوز در حال افزایش به کشتی، کاپیتان Mendos یک دعوت جدید از Magellan را برای رسیدن به مذاکرات ارائه می دهد. کاپیتان شروع به خواندن آن را با smirk، اما نه زمان خواندن. اسپینوز او را چاقو در گردن قرار می دهد، یکی از ملوانان وارد شده شورش را به پایان رساند. در حالی که تیم ویکتوریا در حال سردرگمی کامل در هیئت مدیره بود، این بار به خوبی مسلح بود، گروهی از طرفداران ماژلان به رهبری Duurt Barbosa، که بی سر و صدا به یک قایق دیگر نزدیک شد. خدمه ویکتوریا بدون مقاومت می رود سه کشتی ماگلان: ترینیداد، ویکتوریا و سانتیاگو - از خلیج خارج می شوند، همپوشانی شورشیان را به فرار می رسانند.

پس از اینکه آنها توسط کشتی برداشته شدند، شورشیان تصمیم گرفتند وارد یک برخورد باز شوند و منتظر شبها بودند، سعی کردند کشتی های ماژلان گذشته را در اقیانوس آزاد بیرون بیاورند. شکست خورد. سن آنتونیو اخراج شد و به هیئت مدیره منتقل شد. هیچ مقاومت، قربانیان نیز وجود نداشت. به دنبال تسلیم شدن به Concepcion.

برای دادگاه دادگاه، دادگاه ایجاد شد. شرکت کنندگان 40 متر به اعدام محکوم شدند، اما بلافاصله عفو شدند، زیرا این سفر نمی توانست چنین تعدادی از ملوانان را از دست بدهد. تنها قتل کوزادا اعدام شد. نماینده پادشاه Cartagenau و یکی از کشیش ها به طور فعال در بی صدا شرکت می کنند، ماگلان تصمیم نمی گیرد که اجرا شود، و پس از خروج فلوتی، آنها در ساحل باقی مانده بودند. اطلاعات بیشتر در مورد آنها چیزی نیست.

پس از چند دهه، فرانسیس دریک در همان خلیج خواهد بود، که همچنین باید در سراسر جهان برگزار شود. در فلوتلا او آشکار خواهد شد و دادگاه در خلیج برگزار خواهد شد. او انتخاب شورشی را ارائه می دهد: اعدام، یا او در ساحل، مانند Magellan Cartagena ترک خواهد کرد. متهم یک مجازات را انتخاب خواهد کرد.

تنگه

Mae Magellan Santiago به رهبری Juan Serran South به اکتشاف فرستاد. در 60 مایلی به جنوب، خلیج سانتا کروز یافت شد. چند روز بعد، کشتی کنترل را از دست داد و سقوط کرد. ملوانان، به جز یک نفر، نجات یافتند و خود را در ساحل بدون غذا و منابع یافتند. آنها سعی کردند به جای زمستان بازگردند، اما به علت خستگی و خستگی، آنها تنها در چند هفته به جدایی اصلی متصل شدند. از دست دادن کشتی به طور خاص برای اطلاعات، و همچنین لوازم که بر روی آن باعث خسارت بزرگی به سفر شد.

Magellan Juan Serran را با کاپیتان Concepcion ساخته است. در نتیجه، تمام چهار کشتی در دست هواداران ماژلان بودند. سن آنتونیو فرمانده Mishkit، ویکتوریا Barboz.

ماژلان تنگه

در طول زمستان، ملوانان با مردم محلی تماس گرفتند. آنها رشد بالایی داشتند. برای محافظت در برابر سرما، پاهای خود را با تعداد زیادی از یونجه بسته بندی کردند، به طوری که آنها توسط پاتاگونین ها نامگذاری شدند (لند، متولد شده با پاها). کشور خود را از طرف آنها به نام پاتاگونیا نامگذاری کرد. به دستور پادشاه، لازم بود نمایندگان کسانی را که به اکسپدینگ مردم اسپانیا مراجعه کرده بودند، به ارمغان بیاورد. به عنوان ملوانان از مبارزه با سرخپوستان بالا و قوی ترسیدند، آنها به ترفند رفتند: آنها هدایای زیادی را به آنها دادند، و زمانی که دیگر نمی توانستند هر چیز دیگری را در دست خود نگه داشته باشند، آنها به عنوان یک هدیه به عنوان یک هدیه به عنوان یک هدیه ارائه دادند که سرخپوستان نمی فهمند از آنجا که دست ها مشغول بودند، پاتاگون ها موافقت کردند تا کلاه های خود را به پاهای خود متصل کنند، با استفاده از این ملوانان آنها رانده شدند. بنابراین موفق به گرفتن دو سرخپوستان شد، اما منجر به برخورد با ساکنان محلی با قربانیان در هر دو طرف شد. هیچکدام از اسیران قبل از بازگشت به اروپا زندگی نمی کردند.

در 24 اوت، 1520، Flotilla از خلیج سان جولیان بیرون آمد. در زمستان، او 30 نفر را از دست داد. دو روز بعد، به دلیل آب و هوای بد و آسیب، در خلیج سانتا کروز اقامت داشت. در مسیر فلوتیل تنها در 18 اکتبر بود. قبل از خروج، Magellan اعلام کرد که او را به عنوان یک تا 75 درجه Yu.Sh جستجو می کند، اگر تنگه پیدا نخواهد شد، پس از آن، فلوتیلا به جزایر Molukskoe در اطراف کیپ امید خوب می رود.

اکتبر 21 در 52 ° Yu.Sh. کشتی ها در یک تنگه باریک از قاره پیشرو بودند. San Antonio و Concepcion به اطلاعات ارسال می شوند. به زودی طوفان دو روز راه اندازی شد. ملوانان ترس داشتند که کشتی ها به اکتشاف فرستاده شوند. و آنها واقعا تقریبا درگذشت، اما زمانی که آنها به ساحل رنج می برند، گذر باریک در مقابل آنها باز شد، که در آن وارد شدند. آنها خود را در خلیج گسترده ای یافتند، به دنبال آن هنوز هم تنگات و خلیج. آب تمام وقت شور را باقی گذاشت و خیلی زیاد نبود. هر دو کشتی با اخبار شاد در مورد یک تنگه احتمالی بازگشتند.

Flotilla وارد تنگه شد و بسیاری از روزها به طور کامل دخمه پرپیچ و خم از سنگ ها و گذر های باریک رفت. سپس ریخته شده به نام Magellan نامیده شد. جنوب زمین، که در آن شب ها اغلب چراغ ها را می بینند، به نام آتش زمین. رودخانه ساردین توسط شورا برگزار شد. تغذیه San Antonio Esteban Gomisch به دلیل مقدار کمی از والیتی و کامل ناشناخته در مقابل، به نفع بازگشت به خانه بود. افسران دیگر از او حمایت نمی کردند. Magellan به خوبی سرنوشت Bartolomeo Distas را به یاد می آورد، که کیک امید خوب را کشف کرد، اما توسط یک تیم از دست رفته و بازگشت به خانه. دیش از رهبری سفرهای آینده حذف شد و هرگز به هند نرسید. Magellan اعلام کرد که کشتی ها به جلو حرکت می کنند.

جزیره داوسون توسط دو کانال به اشتراک گذاشته شده است، و مجللان دوباره فلوتی را تقسیم می کند. San Antonio و Concepcion به جنوب شرقی بروید، دو کشتی دیگر برای استراحت باقی می مانند، و یک قایق به جنوب غربی فرستاده می شود. سه روز بعد، قایق بازمی گرداند و ملوانان گزارش دادند که دریای آزاد را دیدند. مصرف کنندگان به زودی بازگشت، اما هیچ خبری از San Antonio وجود ندارد. کشتی گمشده به دنبال چند روز است، اما همه چیز بی فایده است. بعدا معلوم شد که تغذیه سان آنتونیو استبان گومس شورش را به سرقت برده است، در زنجیره کاپیتان زنجیره ای، به اسپانیا رفت. در ماه مارس، او به سویا بازگشت، جایی که او Magellan را به خیانت متهم کرد. تحقیقات آغاز شد، کل تیم در زندان قرار گرفت. بالاتر از همسر ماژلان نظارت بر مجموعه. پس از آن، Buntovshchikov آزاد شد، و تا زمان بازگشت سفر به زندان باقی ماند.

28 نوامبر، 1520، کشتی های ماگلان به اقیانوس می روند. مسیر در تنگه 38 روز طول کشید. برای سالهای زیادی، ماژلان تنها کاپیتان باقی خواهد ماند که تنگه را گذراند و یک کشتی را از دست نداد.

اقیانوس آرام

ماژلان به مدت 15 روز به شمال رفت و به 38 درجه یورو رسید، جایی که او به شمال غرب رفت و در 21 دسامبر 1520، به 30 درجه J.Sh رسید، به سمت شمال غربی.

تنگه ماژلان طرح کارت pigafetta. شمال زیر

Flotilla در اقیانوس آرام حداقل 17 هزار کیلومتر برگزار شد. چنین اندازه های زیادی از اقیانوس جدید برای ملوانان غیر منتظره بود. هنگام برنامه ریزی یک اکسپدیشن از این فرضیه که آسیا نسبتا نزدیک به آمریکا بود، ادامه داد. علاوه بر این، در آن زمان اعتقاد بر این بود که بخش اصلی زمین زمین را می گیرد و تنها نسبتا کوچک است - دریا. در طول تقاطع اقیانوس آرام، مشخص شد که این نبود. اقیانوس بی پایان به نظر می رسید. در بخش جنوبی اقیانوس آرام، جزایر ساکن بسیاری وجود دارد، جایی که شما می توانید منابع تازه دریافت کنید، اما مسیر ناوگان از آنها عبور کرد. به چنین گذار پایان نیافته است، این اکسپدیشن محرومیت بزرگی را تجربه کرد.

"ادامه سه ماه و بیست روز، "Antonio Pigafetta's Chrinicler از یک pigafette nonio، اشاره کرد در یادداشت های جاده ای. ما به طور کامل از مواد غذایی تازه محروم شدیم. ما در پودر های پودر رانندگی کردیم، اما پس از آن هیچ کراکر دیگر نبود، و گرد و غبار شکر، مخلوط با کرم هایی که بهترین سقوط را می کشند. او به شدت با ادرار موش گیر کرده است. ما آب زرد را نوشیدیم، که روزهای زیادی را پوشیدیم. ما همچنین پوست اکسیدان را پوشش می دهیم که غرفه را پوشش می دهد، بچه ها ناپدید نمی شوند؛ از عمل خورشید، باران و باد، فوق العاده سخت شد. ما آن را در آب دریا خیس کردیم تا چهار تا پنج روز ادامه یابد، پس از آن چند دقیقه در زغال سنگ های گرم قرار داده و آن را خوردیم. ما اغلب بر روی خاک اره چوب تغذیه می کنیم. موش ها توسط Polforka در هر قطعه فروخته شد، اما برای این قیمت آنها غیرممکن بود. "

علاوه بر این، کشتی ها چینگ را انجام دادند. در منابع مختلف، از یازده تا بیست و نه نفر فوت کرد. خوشبختانه برای ملوانان، برای همیشه یک طوفان تک وجود نداشت و آنها اقیانوس جدید را آرام کردند.

در طول شنا، این اکسپدیشن به 10 درجه سانتیگراد رسید. و معلوم شد که به طور قابل توجهی در شمال جزایر مولککی، که او به دنبال آن بود، معلوم شد. شاید ماژلان می خواست اطمینان حاصل کرد که دریای جنوبی باز دریای جنوبی بخشی از این اقیانوس است و شاید او از دیدار با پرتغالی ها، که به سفر نبرد خود پایان داد، ترسیدند. در 24 ژانویه 1521، ملوانان یک جزیره غیرقانونی (از مجمع الجزایر Tuamot) دیدند. این امکان وجود نداشت که بر او سقوط کرد. پس از 10 روز دیگر جزیره کشف شد (در مجمع الجزایر خط). این نیز به زمین افتاد، اما این اکسپدیشن یک کوسه برای غذا گرفت.

در 6 مارس، 1521، فلوتیلا جزیره گوام را از گروه جزایر ماریانا دیدند. او جمعیت داشت. قایق های احاطه شده توسط Flotilla، تجارت آغاز شد. به زودی معلوم شد که مردم محلی از کشتی ها همه چیز را در دست می گیرند. هنگامی که آنها یک قایق را به سرقت برده بودند، اروپایی ها نمی توانستند ایستادگی کنند. آنها در جزیره فرود آمدند و روستای جزیره ای را سوزاندند و 7 نفر را کشتند. پس از آن، آنها قایق را گرفتند و غذاهای تازه را اسیر کردند. این جزایر به عنوان دزدان (لنترون ها) نامگذاری شدند. هنگام خروج از Flotilla، ساکنان محلی کشتی های قایق را به دنبال قایق ها، پرتاب آنها با سنگ، اما بدون موفقیت زیادی.

در چند روز، اسپانیایی ها برای اولین بار به جزایر فیلیپین رسیدند، که ماژلان مجمع الجزایر سنت لازاری را نام برد. ترس از درگیری های جدید، او به دنبال یک جزیره غیرقانونی است. در 17 مارس، اسپانیایی ها در جزیره همون فرود آمدند. انتقال از طریق اقیانوس آرام تمام شده است.

مرگ ماژلان

در جزیره همون، لازار مرتب شده بود، جایی که همه بیماران را حمل می کردند. غذاهای تازه به سرعت ملوانان را درمان کردند، و فلوتیلا به مسیر آینده در میان جزایر رفت. در یکی از آنها، باب ماژلان انریکه، متولد سوماترا، مردم را با زبان خود ملاقات کرد. دایره بسته شد برای اولین بار یک فرد از زمین عبور کرد.

تجارت سالن آغاز شد برای محصولات آهن، ساکنان جزیره به راحتی به طلا و محصولات ارائه دادند. تحت تاثیر قدرت اسپانیایی ها و سلاح های آنها، حاکمان جزیره رجا هامابون موافقت می کند تا به حمایت از پادشاه اسپانیا تسلیم شود و به زودی توسط کارلوس تعمید خواهد شد. به دنبال او، خانواده اش تعمید داده می شود، بسیاری از نمایندگان نجیب و جزایر ساده. Magellan با حمایت از کارلوس-هامابن جدید، تلاش کرد تا قدرت خود را به عنوان بسیاری از حاکمان محلی منجر شود.

مرگ ماژلان

بنای یادبود پا پا پا بر جزیره Cebu

این همان چیزی است که من در مورد مرگ هیئت مدیره دریاسالار این سفر نوشتم، آنتونیو پیگفاکتا:

... جزایر جزیره در پاشنها ما را دنبال کردند، پس از استفاده از آب، یک بار از اسپیرز استفاده می کردند، و بنابراین Metali One و همان اسپیر پنج یا شش بار. پس از آموختن دریاسالار ما، آنها شروع به هدف عمدتا در آن؛ دو بار آنها قبلا موفق به دست کشیدن کلاه ایمنی خود را از سر خود را؛ او با تعداد انگشت شماری از مردم خود در پست خود باقی ماند، به عنوان شوالیه، تلاش برای ادامه عقب نشینی، و بنابراین ما با یک ساعت بیشتر جنگیدیم، در حالی که یکی از بومیان نمی توانست طلسم رید را به سوی دریاسالار در چهره بگذارد. خشمگین، او بلافاصله قفسه سینه حمله کرد، اما در بدن قاتل گیر کرده بود؛ سپس دریاسالار سعی کرد شمشیر را بکشد، اما او دیگر نمیتواند این کار را انجام دهد، زیرا دشمنان با دارت او را در دست راست خود زخمی کردند و او را متوقف کرد. با توجه به این، بومیان جمعیت به او عجله داشتند، و یکی از آنها صببر او را به سمت چپ زخمی کرد، بنابراین او سقوط کرد. در همان لحظه، همه ساکنان جزیره ای به او حمله کردند و شروع به خارش با اسپیرز و سلاح های دیگر کردند. بنابراین آنها گرسنگی، نور ما، تسلیم ما و وفادار از رهبر ما را کشتند.

تکمیل اکسپدیشن

به عنوان یک نتیجه از شکست، نه اروپایی درگذشت، اما آسیب شهرت بزرگ بود. علاوه بر این، بلافاصله خود را از دست دادن یک رهبر با تجربه دانست. وارد رئیس سفر Zhuan Serran و Duarta Barbosa وارد مذاکرات با Paw Lapa شد که او را به عنوان رستگاری برای بدن ماژلان ارائه داد، اما او پاسخ داد که بدن تحت هیچ شرایطی صادر نخواهد شد. شکست مذاکرات در نهایت اعتبار اسپانیایی ها را تضعیف کرد، و به زودی همبستگی آنها را برای ناهار آنها را جلب کرد و قتل عام را مرتکب شد و چندین ده نفر را کشت، از جمله تقریبا اخبار تیم، کشته شد. کشتی ها مجبور به فورا بادبان بودند. تقریبا به هدف، فلوتیلا چند ماه طول می کشد تا جزایر مولوک را به دست آورد.

ادویه جات ترشی جات وجود داشت و سفر به مسیر رفت. در جزایر، اسپانیایی ها متوجه شدند که پادشاه پرتغالی ماژلان را اعلام کرد، بنابراین کشتی هایش دستگیر شدند. کشتی های خراب شده "Concepcion" این قبلا به عنوان یک تیم باقی مانده بود و سوزانده شد. تنها دو کشتی وجود داشت. تریداد بازسازی شد و به اموال اسپانیایی در پاناما رفت و "ویکتوریا" - به غرب دور آفریقا. تریداد او به خط از باد های نزدیک سقوط کرد، مجبور شد به جزایر مولککی بازگردد و توسط پرتغالی دستگیر شد. اکثر خدمه او در Katorga در هند فوت کرد. "ویکتوریا" تحت فرمانده خوان Sebastian Elkano مسیر را ادامه داد. خدمه توسط تعداد مشخصی از جزایر جزیره ای - مالزی (تقریبا همه آنها در جاده ها فوت کرد) دوباره پر شده بود. در کشتی به زودی از دست رفته بود (pigafetta جشن گرفته شده در سوابق خود: "علاوه بر برنج و آب، ما هیچ خوراکی نداشتیم؛ با توجه به کمبود نمک، تمام محصولات گوشتی مرتب شده اند ")، و بخشی از خدمه شروع به درخواست از کاپیتان کرد تا دوره ای را در مورد تاج پرتغالی موزامبیک و تسلیم به پرتغالی کند. با این حال، اکثر ملوانان و کاپیتان Elkano خود تصمیم گرفتند تا هر هزینه ای را به اسپانیا تسلیم کنند. "ویکتوریا" به قله امید خوب تلاش کرد و سپس دو ماه بدون توقف به سمت شمال غرب در امتداد ساحل آفریقا رفت.

در 9 ژوئیه 1522، یک کشتی فرسوده با یک خدمه خسته، به جزایر کیپ سبز، مالکیت پرتغالی نزدیک شد. این غیرممکن بود که به دلیل کمبود شدید آب آشامیدنی و مقررات، متوقف نشود. اینجا pigafetta می نویسد:

"روز چهارشنبه، 9 ژوئیه، ما به جزایر سنت جیمز رسیدیم و بلافاصله یک قایق را به ساحل فرستادیم، داستان را برای پرتغالی اختراع کردیم، به طوری که ما ما را از دست دادیم (در واقع، ما از دست دادیم او در کیپ امید خوب) و در این زمان، ما بازسازی شدیم، کاپیتان ما با دو کشتی دیگر در اسپانیا باقی مانده است. با قرار دادن آنها به این ترتیب خود به خود، و همچنین به آنها کالاهای ما را می دهد، ما موفق به دریافت دو قایق بارگیری شده از آنها ... زمانی که قایق ما دوباره نزدیک به ساحل برنج، سیزده نفر از مردم خدمه با یک قایق بازداشت شدند. ترس از اینکه برخی از کارول ها ما را به تاخیر نمی اندازند، ما به شدت به سمت "

جالب توجه است، ماگلان خود را به طور کامل قصد نداشت یک سفر دور دنیای جهان را انجام دهد - او فقط می خواست یک مسیر غربی به Molokki پیدا کند و به طور کلی برای هر پرواز تجاری بازگردد (و پرواز ماژلان چنین دور بود سفر جهانی بی معنی است و تنها تهدید حمله پرتغالی، یکی از کشتی ها را مجبور به ادامه به دنبال غرب کرد و اگر تریداد مسیر خود را با خیال راحت انجام داد و "ویکتوریا" اسیر خواهد بود، هیچ سفر دور در جهان وجود نخواهد داشت.

بنابراین، اسپانیایی ها راه غرب را به آسیا باز کردند و جزایر ادویه جات ترشی جات. این اولین در تاریخ است. شنا کردن در سراسر جهان، صحت فرضیه در مورد شبیه سازی شبیه زمین و جدایی از اقیانوس ها را ثابت کرد، زمین را بشویید.

روز از دست رفته

علاوه بر این، به عنوان کشف، شرکت کنندگان در حال حاضر "روز را از دست دادند". در آن روزها، هیچ نظری درباره تفاوت بین زمان محلی و جهانی وجود نداشت، زیرا اکثر عملیات های تجاری دوردست در هر دو جهت تقریبا یکی از همان مسیرها برگزار شد و اولین بار در یک جهت عبور از مریدین ها، سپس در مقابل قرار گرفتند. در همان مورد، برای اولین بار در تاریخ ثابت شد، این اکسپدیشن به آیتم اولیه بازگشت، به طوری که صحبت کرد، "بدون بازگشت"، اما حرکت تنها به جلو، غرب.

در کشتی با خدمه مسیحی، به عنوان آن باید باشد، برای حفظ نظم Wacht، تعداد حرکت، حفظ سوابق، اما، اول از همه، شمارش زمان تعطیلات کاتولیک کلیسا در نظر گرفته شد. در آن روزها هیچ زمانبینی وجود نداشت، ملوانان از ساعت شن و ماسه استفاده کردند (از این در ناوگان و لایحه در فلاش ها بود). آغاز حساب زمان روزانه در ظهر بود. به طور طبیعی، هر روز واضح از ملوانان لحظه ای از ظهر را تعیین می کند، زمانی که خورشید در بالاترین نقطه بود، یعنی مریدین محلی عبور کرد (با استفاده از قطب نما یا در طول سایه). از این تعداد لایحه روزهای تقویم، از جمله روز های یکشنبه، Pobelia و سایر تعطیلات کلیسای وجود داشت. اما هر زمانی که ملوانان زمان را تعیین کردند محلی بعد از ظهر مربوط به مریدین که در آن کشتی در آن لحظه بود. کشتی ها به سمت غرب رفتند، پس از حرکت خورشید در آسمان، گرفتار شد. بنابراین، اگر آنها یک کرونومای مدرن یا ساعت ساده داشته باشند، به صورت نیمه محلی پورت Sanlucar De Baramed پیکربندی شده اند، ملوانان متوجه شدند که روز آنها کمی طولانی تر از 24 ساعت معمول است و ظهر محلی آنها بیشتر و بیشتر پشت سر گذاشته شده است بومی اسپانیایی، به تدریج در شب اسپانیایی، شب، صبح و روز دوباره حرکت می کند. اما، از آنجایی که آنها یک زمان سنج ندارند، آنها بسیار آهسته بودند و حوادث وحشتناک تر به آنها رسیدند، پس هیچ کس به سادگی در مورد این "چیزهای کوچک" در طول زمان فکر نکرد. تعطیلات کلیسای این ملوانان شجاع اسپانیایی با تمام سختی ها به عنوان کاتولیک های مشتاق جشن می گیرند، اما، همانطور که معلوم شد خودش تقویم در نتیجه، زمانی که ملوانان به اروپا بومی خود بازگردند، معلوم شد که تقویم کشتی آنها پشت تقویم محل تولد و کلیسا برای تمام روز عقب مانده است. این اتفاق در جزایر سقوط سبز رخ داد. این همان چیزی است که آنتونیو Pigafetta را شرح داد:

... ما سرانجام به جزایر کیپ سبز می آیند. در روز چهارشنبه، 9 ژوئیه، ما به جزایر سنت یعقوب [سانتیاگو] رفتیم و بلافاصله قایق را به ساحل فرستادیم [...] ما به مردم ما دستور داد که قایق را به ساحل رفتیم، پرسید که چه روزی بود و آنها متوجه شدند که پرتغالی پنج شنبه بود که ما بسیار شگفت زده شدیم، از آنجا که ما محیطی داشتیم، و نمی توانستیم بدانیم که چرا چنین اشتباهی اتفاق افتاده است. من تمام وقت احساس خوبی کردم و هر روز بدون شکسته شدن علامت ها را ساخته ام. همانطور که بعدا معلوم شد، در اینجا هیچ اشتباهی وجود نداشت، زیرا ما همیشه به سمت غرب رفتیم و به همان آیتم که در آن خورشید منتقل شد، بازگردانده شد و بنابراین بیست و چهار ساعت به دست آورد، که نمی توانست شک داشته باشد. متن اصلی (ial.) AL FINE، COSTRETTI DALLA GRANDE ضرورت، Andassemo Le Isole de Capo Verde. Mercore، Nove de Iulio، Aggiungessemo A Una de Quse، Detta Santo Iacopo E Subito Mandassemo Lo Battello در Terra Per Vittuaglia [...] Commettessimo Li Nostri Del Battello، Quando Andarono در Terra، Domandassero Che Giorno دوران: من Dissero عصر Li Portoghesi Giove. SE Meravigliasemo Molto Perchè دوران Mercore NOI؛ E غیر Sapevamo Avessimo Errato: در Ogni Giorno، IO، در هر بخش Semper Semper Sano، Aveva Scrito Senza Nissuna Intermissione. Ma، Dappoi ne fu detto، غیر عصر نادرست؛ MA IL Viaggio Fatto Sempe در هر Occidente e Ritornato A Lo Stesso Luogo، آمده FA IL Sole، Aveva Portato Quel Vantaggio de Ore Vetiquattro، CHIARO SE Vede.

به این معناست که آنها یکشنبه ها، عید پاک مقدس و دیگر تعطیلات را به اشتباه جشن گرفتند.

بنابراین، کشف شد که هنگام سفر در امتداد همبستگی، یعنی در هواپیما چرخش روزانه زمین در اطراف محور آن، زمان به نظر می رسد که مدت زمان آن را تغییر دهد. اگر شما به غرب حرکت می کنید، پشت سر خورشید، گرفتن، روز (روز) طول می کشد. اگر شما به شرق حرکت می کنید، به سوی خورشید، عقب نشینی پشت آن، روز، برعکس، بر خلاف شوکه شد. برای غلبه بر این پارادوکس، یک سیستم منطقه زمانی بعدا توسعه یافت و مفهوم خط تغییر تاریخ توسعه یافت. تأثیر تغییر مناطق زمانی در حال حاضر در حال تجربه هر کسی است که طول می کشد، اما سریع، سفر در جهت عرضی در هواپیما و یا قطار با سرعت بالا.

یادداشت

1. ، از جانب. 125
2. ، از جانب. 125-126.
3. مانند خورشید ... زندگی فرنان ماژلان و اولین شنا کردن دور جهان (Lange P. V.)
4. ، از جانب. 186
5. تسلیم شدن
6. ، از جانب. 188
7. ، از جانب. 192
8. مانند خورشید ... زندگی فرنان ماژلان و اولین شنا کردن دور جهان (Lange P. V.)
9. ، از جانب. 126-127
10. ، از جانب. 190
11. ، از جانب. 192-193
12. مانند خورشید ... زندگی فرنان ماژلان و اولین شنا کردن دور جهان (Lange P. V.)
13. ، از جانب. 196-197
14. ، از جانب. 199-200.
15. ، از جانب. 128
16. ، از جانب. 201-202

ما در مدرسه تدریس شدیم که کاپیتان اسپانیا فرناندو ماگلان (1480-1521) اولین سفر را به دست آورد (1480-1521). این پاسخ نادرست است واقعیت این است که ماژلان یک اسکادران دریاسالار کشتی های اسپانیایی بود که از اسپانیا خارج شد و آمریکا را برای رسیدن به جزایر ادویه جات گشاد کرد. در حال حاضر آنها جزایر مولک نامیده می شوند. به این ترتیب، در میان چیزهای دیگر، اسپانیایی ها جزایر فیلیپین را باز کردند که به افتخار پادشاه اسپانیا فیلیپ دوم نامیده شدند. این در اینجا در سال 1521 بود، فرناندو ماگلان بومیان را کشت. بنابراین، ماژلان تور جهان خود را پایان نداد. اما ملوانان این کشتی تنها از اسکادران ماژلان، که در سال 1522 به اسپانیا بازگشت، راه رفتن در سراسر جهان و صرف 3 سال در شنا بود، همچنین اولین افرادی بود که در سراسر جهان به دست آمد. سپس اولین کسی بود؟

اکثر ما ناشناخته است. او Enrique de Malacka یا Black Enrique نامیده می شود. این یک ماژلان برده سیاه بود، که او را در بازار برده در شهر Malacca خریداری کرد. این در جنوب شبه جزیره مالای واقع شده است. این قلمرو مالزی فعلی است. از این رو نام مستعار: "de Malacka"، "از Malacca."

چگونه فرناندو ماگلان را به چنین فاصله ای رسیدید؟ و او در آن سال ها آنجا بود، زمانی که او هنوز به پادشاه پرتغالی مشغول به کار بود و او را فرنان د ماگالله نامید. فرنان در دریاسالار اداری Afonso de Albuquerque (Afonso de Albuquerque) (1453-1515) به جزایر ادویه جات شرکت کرد. از آنجا که زمانی که پرتغالی، به رهبری Vasco Da Gamma، در سراسر آفریقا رفت و در سراسر اقیانوس هند، در هند، در شهر گوا بود، آنها متوجه شدند که نه همه ادویه جات ترشی جات که به اروپا از هند آورده است و در هند رشد نکرده است. بله، فلفل سیاه وجود دارد، اما دیگر ادویه جات ترشی جات، میخک ها و یک ماکارونی، که از بازرگانان چینی دور به ارمغان آورده است. به گفته آنها، آنها ادویه جات ترشی جات را بسیار ارزان در جزایر که دور از شرق بودند، خریداری کردند. در سال 1511، اسکادران د آلبوکرک برای پیدا کردن این جزایر رفت. در راه آنها Malacca طوفان را گرفتند. در اینجا Magilioli و خرید یک برده برای خود، پسر سیاه، که بازرگانان، به عنوان انتظار می رود، خم و دزدی دریایی، جایی که در جزیره سوماترا به سرقت رفته بود.

Magiliolis برده خود را نام برد، به او نام Enrique داد و با او به لیسبون رفت. هنگامی که جادویی، که، به نظر او، به او دستور داد تا افتتاحیه هند را به دست آورد، در سال 1517 او به اسپانیا همسایه نقل مکان کرد، سیاه انریکه، به طور طبیعی با او باقی مانده بود. لعنتی در اسپانیا، جایی که او فرناندو ماگلان شد، ماجراجوی پیشنهاد کرد پادشاه اسپانیا برای گرفتن جزایر ادویه جات ترشی جات. چگونه انجامش بدهیم؟ ابتدایی! Magellan ارائه داد تا به جزایر Molukki از طرف دیگر که "مهمانان" پرتغالی از شرق انتظار نداشت، از شرق انتظار نداشتند، که جهان را تشویق کرد. درست است، برای این لازم بود که آمریکا را از بین ببرد. این قاره اسپانیایی ها قبلا با موفقیت تسلط یافته اند. با این حال، طول آن شمال و جنوب نداشت.

پادشاه این طرح را تصویب کرد، اما تأمین مالی این عملیات سپرده نشد. فقط در دو سال، در سپتامبر 1519. یک اسکادران پنج کشتی به شنا، به شدت صحبت می کرد، حتی تصور نمی کرد که او مجبور به ادامه این شنا به مدت سه سال بود. Enrique de Malaka در "Trinidad" گل سرسبد بود.

Fernan de Magaliol در این زمان یک خائن اعلام شد. به هر کاپیتان پرتغالی که او را دستگیر کرد، وظیفه داشت که Magellan را در REE بگیرد. بنابراین، اسکیدر F. magellan، دور از سواحل برزیل، جایی که پرتغالی آویزان شد.

Magellan سه بار خوش شانس بود، و هنگامی که او هنوز هم محروم نیست. اولین شانس - او توسط پرتغالی گرفتار نشد. دوم - او قادر به ضرب و شتم امریکا بود، پیدا کردن تنگه اتصال دو اقیانوس. در نهایت، او تقریبا چهار ماه به اقیانوس ناشناخته رفت و تمام این مدت او با آب و هوای روشن همراه بود. اما چهار ماه آن را در حد قدرت و فرصت های انسانی بود. غذا و آب به پایان رسید. خدمه بیماری های پراکنده شده است.

در سواحل فیلیپین، کاپیتان بزرگ در یک انفجار با بومیان فوت کرد. در اراده، پس از مرگ او، سیاه انریکه را رد کرد. اما خوان Sebastian Elcano (1486-1526) (1486-1526) (1486-1526)، پس از مرگ F. Magellan، به یک دریاسالار یک مهاجم زیبا تبدیل شد، شروع به کاهش انتشار انریکه کرد. و سپس برده سابق فرار کرد. در یکی از جزایر فیلیپین، Cebu، او گفتگو از ساکنان محلی را شنید. آنها با قید و شرط، آشنایی انریکه از دوران کودکی صحبت کردند. از جزیره Cebu Enrique به Sumatra بومی خود بازگشت. بنابراین، او یک سفر جهانی را قبل از سویا انجام داد، تنها کشتی تنها کشتی از Flotilla F. Magellan، که برای سه سال از ماجراهای سخت جان سالم به در برد.

1 ژوئن 2018

از هر کسی بپرسید، و او به شما خواهد گفت که اولین فردی که یک تور جهان را ساخته بود، ناوبر پرتغالی و پژوهشگر Ferdinand Magellan بود که در طول جنگ مسلحانه با بومیان (1521) در جزیره مکتان (فیلیپین) فوت کرد. همان در کتاب های درسی تاریخ نوشته شده است. در واقع، این اسطوره است. پس از همه، معلوم می شود که یکی دیگر را حذف می کند.

Magellan توانست تنها نیمی از راه را تصویب کند.

Primus Cirddedisti من (شما برای اولین بار در اطراف من رفتید) - کتیبه لاتین بر روی اسلحه های هوانگ سباستین Elkano با یک جهان زمینی پر شده است. در واقع، Elkano اولین کسی بود که مرتکب شد در سراسر جهان شنا.

در موزه San Telmo شهر San Sebastian تصویری از Salaveria "بازگشت" ویکتوریا وجود دارد. هجده نفر از مردم خسته در سفید Savans، با شمع ها در دستان خود، سرگردان، رفتن به نردبان از کشتی در خاکریز از سویا. اینها ملوانان از کشتی تنها هستند که به اسپانیا از سراسر ماژلان فلوتیلا بازگشتند. پیش رو، کاپیتان، خوان سباستین الکانو است.

خیلی در بیوگرافی Elkano هنوز روشن نیست. به اندازه کافی عجیب و غریب، فردی که برای اولین بار جهان را تشویق کرد، توجه هنرمندان و مورخان زمان خود را جلب نکرد. حتی پرتره قابل اعتماد او وجود دارد، و تنها نامه های پادشاه، تقاضا و عهد از اسناد نوشته شده حفظ شده است.

خوان Sebastian Elkano در سال 1486 در Getari متولد شد - یک شهر بندر کوچک در کشور باسک، نه چندان دور از سن سباستین. او به زودی سرنوشت خود را با دریا گره خورده است، و "حرفه ای" را در شخص گران قیمت به عنوان یک مرد متعهد تبدیل کرد - در ابتدا، جایگزین کار ماهیگیر به سهم قاچاقچی شد، و بعدا با ارسال یک ناوگان نظامی برای جلوگیری از مجازات برای نگرش بیش از حد آزاد خود نسبت به قوانین و وظایف تجاری. Elkano موفق به شرکت در جنگ های ایتالیایی و مبارزات نظامی اسپانیایی در الجزایر 1509 شد. باسک پرونده دریا را در عمل به خم شدن به قاچاق خود تسلط داد، اما در یک ناوگان نظامی است که Elkeano آموزش "حق" را در زمینه ناوبری و نجوم دریافت می کند.

در سال 1510، Elkano، صاحب و کاپیتان کشتی، در محاصره طرابلس شرکت کردند. اما وزارت خزانه داری اسپانیا به دلیل خدمه با خدمه، پرداخت الکانو را پرداخت کرد. پس از خروج از خدمات نظامی، او هرگز به طور جدی درآمد کم نداشت و نیاز به رعایت این رشته را داشت، Elkano تصمیم به شروع یک زندگی جدید در سویا کرد. باسک به نظر می رسد که یک آینده درخشان در انتظار پیش رو است، - در جدید او، هیچ کس نمی داند که او گذشته کاملا بی عیب و نقص نیست، مارین در قانون در جنگ با دشمنان اسپانیا بازخرید شد، او مقالات رسمی، به او اجازه داد برای کار به عنوان یک کاپیتان در یک کشتی تجاری ... اما شرکت های تجاری، که شرکت کننده آن Elkano می شود، همه چیز غیر سودآور است.

در سال 1517، به دلیل بدهی ها، کشتی را تحت فرمان او فروخت، بانکداران Genoese - و این عملیات تجاری تمام سرنوشت خود را تعیین کرد. واقعیت این است که صاحب کشتی لحیم شده نخل خود را نبود، اما تاج اسپانیایی، و باسکا انتظار می رود دوباره مشکلات را با قانون مطرح کند، این بار مجازات اعدام را تهدید می کند. در آن زمان به عنوان یک جرم قبر محسوب می شود. دانستن اینکه هیچ اتهامی به دادگاه نمی آید، Elkano از سویا فرار نخواهد کرد، جایی که آن را از دست داده بود، و سپس در هر کشتی پنهان شد: در آن روز، کاپیتان کمتر علاقه مند به بیوگرافی مردم خود بودند. علاوه بر این، بسیاری از هموطنان elkano در سویل وجود داشت، و یکی از آنها، Ibaroll، به خوبی با ماژلان آشنا بود. او به Elkano کمک کرد تا در Flotilla Magellan استخدام شود. گذراندن امتحانات و دریافت به عنوان نشانه ای از ارزیابی خوب از لوبیا (بی نظیر دریافت شده از کمیته معاینه نخود)، Elkano Kingchim در سومین کشتی بزرگ از Flotilla - "Concepcion" شد.

کشتی های Flotilla Magellan.

در 20 سپتامبر 1519، ماژلان فلوتیلا از دهان گوادالین بیرون آمد و به سواحل برزیل رفت. در آوریل سال 1520، زمانی که کشتی ها در زمستان در یخبندان در یخبندان قرار داشتند و خلیج سان ژولیان را ترک کردند، کاپیتان به ماجلان ناراضی بود که شورش را افزایش داد. Elkano به او کشیده شد، بدون جسارت به نافرمانی فرمانده خود - کاپیتان "Concepcion" Cesada.

Magellan به شدت و بی رحمانه از شورش تغذیه کرد: کساده و یکی دیگر از رئیس توطئه، سر خود را قطع کرد، جسد سه جانبه و نگرانی باقی مانده پس از شصت شد. کاپیتان Cartagena و یک کشیش، همچنین شورشیان شورشی، ماژلان دستور داد که در بانک متروکه از خلیج فرود آمد، جایی که بعدها درگذشت. بقیه 40 شورشیان، از جمله Elkano، Magellan SPARED.

1. اولین تاریخ در سراسر جهان شنا

در تاریخ 28 نوامبر، 1520، سه کشتی باقی مانده از تنگه خارج شد و در 1521 مارس پس از انتقال دشوار بی نظیر از طریق اقیانوس آرام، به جزایر، بعد از نام ماریانا، به جزایر نزدیک شد. در همان ماه، Magellan جزایر فیلیپین را باز کرد و در تاریخ 27 آوریل 1521 او در کشتار با ساکنان محلی در جزیره ماتان کشته شد. Elkano، تحت تاثیر چینگ، در این انفجار شرکت نکرد. پس از مرگ کاپیتان ماگلان از فلوتیلا، دوارت باربوز و خوان سروانو انتخاب شدند. در سر یک تیم کوچک، آنها به Raje Cebu رفتند و دستگیر شدند. سرنوشت دوباره - یک بار دیگر - Elkano را نجات داد. سر فلوتیلا Carvalyo تبدیل شد. اما تنها 115 نفر در سه کشتی باقی مانده بودند؛ در میان آنها بسیاری از بیماران هستند. بنابراین، "Concepcion" در تنگه بین جزایر Cebu و Bochol سوزانده شد؛ و تیم او به دو کشتی دیگر - "ویکتوریا" و "ترینیداد" منتقل شد. هر دو کشتی برای مدت طولانی بین جزایر سرگردان شدند، تا نهایت، در 8 نوامبر، 1521، در جزیره Tidor، یکی از "جزایر ادویه جات" - جزایر مولوک، لنگر خود را نپذیرفتند. سپس به طور کلی تصمیم گرفت تا به همان کشتی ادامه دهد - "ویکتوریا"، کاپیتان که الکانو کاپیتان شد و ترینیداد در Molokki باقی مانده بود. و Elkano موفق به صرف کشتی تحت پوشش خود را با یک تیم شتابده از طریق اقیانوس هند و در امتداد ساحل آفریقا. یک سوم از تیم ها درگذشت، حدود یک سوم توسط پرتغالی بازداشت شد، اما هنوز "ویکتوریا" در 8 سپتامبر 1522 وارد دهان گوادالکیل شد.

این بی نظیر بود، از تاریخ انتقال ناوبری ناامید شد. معاصران نوشتند که Elkano از پادشاه سلیمان، Argonauts و Odyssey حیله گری پیشی گرفته است. اولین تاریخ در تاریخ جهان تکمیل شد! پادشاه به بازنشستگی سالانه ناوبر در 500 دوکات طلایی شکایت کرد و Elkano را به شوالیه ها متصل کرد. کت اسلحه اختصاص داده شده به Elkano (از آن به بعد del Kano)، شنا خود را ادامه داد. دو چوب دار دارچین بر روی زغال سنگ به تصویر کشیده شده بود، که توسط ماکارونی و میخک ها، یک قلعه طلایی، با کلاه ایمنی طراحی شده بود. بیش از کلاه ایمنی - جهان با کتیبه لاتین: "شما اولین بار به اولین." در نهایت، یک فرمان ویژه پادشاه اعلام کرد Elkano بخشش برای فروش یک کشتی توسط یک خارجی. اما اگر شما پاداش و ببخشید کاپیتان شجاع، کاملا ساده بود، پس اجازه دهید تمام مسائل بحث برانگیز مربوط به سرنوشت جزایر مولککی تبدیل به پیچیده تر شود. برای مدت طولانی، کنگره اسپانیایی-پرتغالی آغاز شد، اما قادر به "تقسیم کردن" بین دو قدرت قدرتمند این جزیره بود که در کنار "اپل زمین" واقع شده بود. و دولت اسپانیا تصمیم گرفت تا فرستاده دوم سفر دوم را به Molokki تاخیر دهد.

2. Goodbye la Coruna

لا کورونا امن ترین پورت اسپانیا در نظر گرفته شد، که در آن "می تواند تمام ناوگان جهان را اداره کند". ارزش شهر حتی بیشتر افزایش یافته است، زمانی که آن را به طور موقت از اتاق سویا از امور داخلی شهرستان ترجمه شده است. این محفظه طرح های یک سفر جدید را به Molokkami توسعه داده است تا سرانجام سلطه اسپانیا را در این جزایر تصویب کند. Elkano وارد لا کورونا پر از امید رنگین کمان شد - او قبلا خود را توسط دریاسالار Armada - و درگیر در تجهیزات flotilla. با این حال، کارل من فرمانده Non-Elkano را منصوب کردم، اما برخی از Hofre de Lais، یکی از اعضای بسیاری از جنگ های دریایی، اما کاملا ناشناخته با ناوبری. غرور الکاو عمیقا آسیب پذیر بود. علاوه بر دفتر سلطنتی، "بالاترین امتناع" به تقاضای الکانو در پرداخت حقوق بازنشستگی سالانه 500 گودال طلایی رسید: پادشاه دستور داد که این مبلغ را تنها پس از بازگشت از سفر به این مبلغ پرداخت کند. بنابراین Elkano ناسازگاری سنتی تاج اسپانیایی را به ناوگان های معروف تجربه کرد.

قبل از قایقرانی، Elkano از مناظر بومی خود بازدید کرد، جایی که او از ملوان نگاه کرد، به راحتی می توانست بسیاری از داوطلبان را به کشتی های خود استخدام کرد: با مردی که در اطراف زمین سیب رفت، در شیطان در دهان ناپدید می شد - بندر Bratia استدلال کرد. در آغاز تابستان، سال 1525، Elkano چهار کشتی خود را به لا کورونا آورد و به عنوان تغذیه و معاون فرمانده Flotilla منصوب شد. مجموع Flotilla شماره هفت کشتی و 450 نفر تیم. پرتغالی در این سفر نبود. شب گذشته قبل از خروج فلوتیلا در لا کورونا بسیار پر جنب و جوش بود. در نیمه شب در غم و اندوه هرکول، در محل خرابه های فانوس رومی، آنها یک آتش سوزی بزرگ را روشن کردند. شهر با ملوانان عجله کرد. گریه شهروندان که به ملوانان بطری های چرمی آسیب می رسانند، زنان و سرودهای زائران را با صداهای رقص خنده دار "La Minear" مخلوط می کنند. ملوانان فلاوتیلا این شب را برای مدت طولانی به یاد می آورند. آنها به نیمکره دیگری رفتند و اکنون زندگی را پر از خطرات و محرومیت می کردند. آخرین بار Elkano تحت قوس باریک Puerto de San Miguel رفت و به شانزده مرحله صورتی به ساحل رفت. این مراحل، که قبلا به طور کامل پاک شده است، تا کنون حفظ شده است.

مرگ ماژلان

3. بدبختی از خوراک اصلی

Laisa Flotilla Flotilla Flotilla به خوبی مسلح در 24 ژوئیه 1525 در دریا بیرون آمد. با توجه به دستورالعمل های سلطنتی، و به طور کلی، Laica دارای پنجاه و سه بود، فلوتیلا به دنبال مسیر ماژلان بود، اما از اشتباهات خود اجتناب کرد. اما نه الکانو مشاور اصلی پادشاه است، و نه پادشاه خود پیش بینی کرد که آخرین سفر از طریق تنگه ماژلان است. این سفرهای Lais بود که قصد داشت ثابت کند که این راه سودآور نیست. و تمام اموال های بعدی به آسیا از پورت های اقیانوس آرام اسپانیا (مکزیک) رفتند.

26 ژوئیه، دادگاه Cape Finisterre را اجاره کرد. در 18 اوت، محاکمه به یک طوفان قوی افتاد. در کشتی دریاسالار، غرفه را شکست، اما Elkano دو نجاری فرستاده شده، خطر زندگی او را، هنوز در آنجا قایق کوچک بود. تا زمانی که ماست تعمیر شد، کشتی گل سرسبد با کشتی فلج مواجه شد و او را از بین برد. شنا بسیار سخت بود. فاقد آب شیرین، مقررات. چه کسی می داند که چگونه سرنوشت این سفر در 20 اکتبر شکل گرفت، جزیره Annobon در خلیج گینه، در افق نشود. این جزیره از بین رفت - تنها چند اسکلت زیر درخت گذاشته شد، که در آن یک کتیبه عجیب و غریب حک شده بود: "ناراضی خوان Ruis استراحت، کشته شد، زیرا او سزاوار آن است." ملوانان نظارت بر این یک علامت بزرگی را دیدند. کشتی ها به شدت با آب جریان داشتند، با مقررات پر شده بود. کاپیتان و افسران ناوگان برای این مناسبت برای یک شام جشن به دریاسالار، که تقریبا به طور غم انگیز به پایان رسید، برگزار شد.

جدول یک ماهی بزرگ و ناشناخته ثبت شد. به گفته Urditiona - پیتزا Elkano و Chrinicler از اکسپدیشن، "برخی از ملوانان"، که به گوشت این ماهی، که دندان آنها مانند یک سگ بزرگ بود، به طوری که شکم درمان شد که آنها فکر می کردند آنها زنده ماندند. " به زودی همه فلوتیا ساحل Annobon غیر میکروژنیک را ترک کردند. از اینجا، Laiz تصمیم گرفت تا به سواحل برزیل برود. و از این نقطه در "Sancti Espiritus"، کشتی Elkano، یک نوار از بدبختی ها را آغاز کرد. نه داشتن زمان برای قرار دادن بادبانان، "Sancti-Espiritus" تقریبا به یک کشتی دریاسالار تبدیل شد، و سپس در تمام مدت در پشت Flotilla. یک کشتی دریاسالار پس از یک طوفان قوی، بر روی عرض جغرافیایی 31 درجه ناپدید شد. فرمان دادگاه های باقی مانده Elkano را پذیرفت. سپس سن گابریل از فلوتیل جدا شد. پنج عروق باقی مانده به مدت سه روز کشتی دریایی می خواستند. جستجو ناموفق بود و Elkano دستور داد تا به تنگه ماژلان برود.

12 ژانویه، کشتی ها در دهانه رودخانه سانتا کروز قرار داشتند و از آنجا که نه کشتی دریاسالار و نه سن گابریل به اینجا آمدند، الکانو شورا را تشکیل داد. او پیشنهاد کرد که انتظار داشته باشد که هر دو کشتی، همانطور که توسط دستورالعمل ارائه شده است، به دانستن تجربه ناوبری قبلی، که در اینجا یک پارکینگ فوق العاده است، انتظار داشت که هر دو کشتی را انتظار داشته باشد، همانطور که توسط دستورالعمل ارائه شد. با این حال، افسران که می خواهند به سرعت وارد تنگ شود، توصیه می شود که رودخانه را در دهان تنها پیناس "Santiago"، یک پیام را به صورت صلیب در جزیره ارسال کرد که عروق به سمت تنگه ماژلان به سر می برد. در صبح روز 14 ژانویه، فلوتیلا ستاره دار از لنگر بود. اما این واقعیت که Elkano برای این تنگه پذیرفته شد، به دهان رودخانه گالیپوس، پنج تا شش مایل از تنگه تبدیل شد. Urdnet، که، علیرغم تحسین او برای الکاو. این توانایی را برای ارتباط با راه حل های خود حفظ کرد، می نویسد که چنین خطای Elkano بسیار زخمی شده است. در همان روز، آنها به ورود به حال حاضر به تنگه نزدیک شدند و در کیپ یازده هزار نفر از بیماران مبتلا به سرطان قرار گرفتند.

کپی دقیق کشتی "ویکتوریا"

در شب، یک طوفان وحشتناک بر روی فلوتیل افتاد. امواج خشمگین کشتی را به وسط مشت پرتاب کردند و به سختی در چهار لنگر برگزار شد. Elkaano متوجه شد که همه چیز از دست داده است. تنها اندیشه او اکنون تیم را نجات داد. او دستور داد یک کشتی رشته ای را بسازد. هراس شروع به "Sancti Espiritus" کرد. چند سرباز و ملوانان در وحشت به آب حمله کردند؛ همه غرق شد، به جز کسی که موفق به رفتن به ساحل شد. سپس بقیه از بقیه عبور کردند. من توانستم بخشی از مقررات را نجات دهم. با این حال، در شب، طوفان با نیروی قبلی پخش شد و در نهایت "Sancti Espiritus" را شکست. برای Elkano - کاپیتان، اولین ناوبر دوران جهان و تحویل اصلی خوراک - خراب، به خصوص در گسل خود، یک ضربه بزرگ بود. هرگز Elkano در چنین موقعیتی دشوار نبود. هنگامی که طوفان در نهایت ایستاده بود، کاپیتان دیگر کشتی ها یک قایق را برای Elkaano فرستادند، او را به منظور انجام آنها در تنگه ماژلان، از آنجا که او قبلا اینجا بوده است. Elkano موافقت کرد، اما او را تنها با او گرفت. او بقیه ملوانان را در ساحل ترک کرد ...

اما خرابی ها فلاش خسته را ترک نکردند. از همان ابتدا یکی از کشتی ها تقریبا بر روی سنگ ظاهر شد، و تنها تعیین Elkano کشتی را نجات داد. بعد از مدتی، Elkano با گروهی از ملوانان برای ملوانان در بانک فرستاده شد. به زودی گروه اداری مقررات را خشک کرد. در شب، سرماخوردگی قوی بود، و مردم باید بر روی گلو در ماسه دفن شوند، که همچنین کمی گرم شد. در روز چهارم، URDNET و همراهانش به مرگ در ساحل از گرسنگی و ملوانان سرد، و در همان روز در دهان تنگ، کشتی Lajes، San Gabriel و Pinasa "Santiago" وارد اسپری شدند. 20 ژانویه آنها به بقیه کشتی های فلوتی پیوستند.

خوان Sebastian Elkano

در 5 فوریه، یک طوفان قوی دوباره آغاز شد. کشتی Elkano در تنگه تحت پوشش قرار گرفت، و "San Lemes" توسط یک طوفان بیشتر از جنوب کاهش یافت، تا 54 درجه 50 'عرض جغرافیایی جنوبی، یعنی، آن را به نوک زمین آتشین آمد. جنوب در آن زمان هیچ کشتیی نداشت. کمی بیشتر، و این سفر قادر به باز کردن راه در اطراف Cape Horn است. پس از طوفان، معلوم شد که کشتی دریاسالار در ملک نشسته است، و لایس با تیم کشتی را ترک کرد. Elkano بلافاصله گروه دریاسالار بهترین ملوانان را تقسیم کرد. در همان روز، Anunsiad ترک شد. کاپیتان کشتی رئال تصمیم گرفت به طور مستقل به Molokk از کیپ امید خوب برسد. "Anunciada" ناپدید شد. چند روز بعد، متواضع و "سن گابریل". کشتی های باقی مانده به دهانه رودخانه سانتا کروز بازگشته اند، جایی که ملوانان توسط تعمیرات طوفان های کشتی دریاپردازی تعمیر شدند. در شرایط دیگری، باید او را ترک کند، اما اکنون که فلوتیلا سه بزرگترین کشتی را از دست داد، پیش از آن غیرممکن بود. Elkano، که در بازگشت به اسپانیا، ماژلان را مورد انتقاد از ماژلان برای این واقعیت است که او در ده هفته به تعویق افتاد، در حال حاضر مجبور به صرف پنج هفته در اینجا شد. در پایان ماه مارس، برخی از انواع کشتی های توانا را به سمت تنگه ماژلان هدایت کردند. به عنوان بخشی از سفر، تنها یک کشتی دریاسالار، دو کاراکوس و پنداز، در حال حاضر بود.

5 آوریل، دادگاه ها وارد تنگه ماژلان شدند. بین جزایر سانتا ماریا و سانتا مجدالنا، کشتی دریاسالار دچار بدبختی دیگری شده است. یک دیگ بخار دیگ بخار آتش گرفت، آتش سوزی بر روی کشتی بوجود آمد.

هراس شروع شد، بسیاری از ملوانان به قایق عجله کردند، به لاجا توجه نکردند، که آنها را با لعنت نشان داد. آتش هنوز هم توانسته است بیرون بیاید. Flotilla بیشتر از طریق تنگه رفت، در سواحل که در قله های کوهستان بالا، "مانند بالا، که به نظر می رسید به آسمان بسیار کشیده شده است،" برف کم عمق برف. در شب، در هر دو ساحل تنگه آتش سوزی آتشگونیا را سوزاند. Elkano قبلا با این چراغ ها در اولین شنا آشنا شده است. در 25 آوریل، دادگاه از لنگر پارکینگ San Jorge، جایی که آنها ذخایر آب و هیزم را دوباره پر کرد، ستاره دار شدند و به شنا سخت رفتند.

و جایی که امواج هر دو اقیانوس با یک سر و صدا ناامید کننده مواجه می شوند، بر روی فلوتی، دوباره به طوفان ضربه می زنند. کشتی ها در خلیج سان جوان پورتالینا لنگر بودند. در ساحل خلیج، کوه ها ارتفاع چند هزار پا را لمس کردند. Krdneta می نویسد: بسیار سرد بود و "هیچ لباس نمی تواند ما را گرم کند." Elkano تمام وقت بر روی کشتی پرچمدار بود: Lais، بدون داشتن یک تجربه مناسب، به طور کامل بر Elkano تکیه کرد. انتقال از طریق تنگه به \u200b\u200bمدت چهل و هشت روز ادامه داد - ده روز بیشتر از ماژلان. در 31 مه، باد قوی شمال شرقی منفجر شد. تمام آسمان با ابرها تنگ شد. در شب 1 ژوئن، یک طوفان از بین رفت، وحشتناک ترین سابق تا کنون، که تمام کشتی ها ایستاده بود. اگر چه آب و هوا پس از آن بهبود یافته است، آنها دیگر به مقصد ملاقات نبودند. Elkano با بیشترین تیم Sancti-Espiritus در حال حاضر در کشتی دریاسالار بود، جایی که یکصد و بیست نفر وجود داشت. دو پمپ زمان برای پمپ کردن آب نداشتند، ترس از اینکه کشتی را می توان در هر لحظه غرق کرد. در اقیانوس کلی عالی بود، اما آرام نیست.

4. تغذیه مرگ توسط دریاسالار

کشتی یک چیز بود، هیچ بادبان یا جزیره ای در یک افق عظیم وجود نداشت. "هر روز، - URDNET را می نویسد - ما منتظر پایان هستیم. با توجه به این واقعیت که مردم با قربانی خراب کشتی به ما نقل مکان کردند، ما مجبور به کاهش خفاش ها هستیم. ما خیلی کار کردیم و چند نیروگاه داشتیم. ما مجبور بودیم از طریق مشکلات زیادی روبرو شویم، و برخی از ما کشته شدند. " در 30 ژوئیه، لاجا درگذشت. به گفته یکی از شرکت کنندگان در سفر، علت مرگ او، کاهش روح بود؛ او خیلی نگران از دست دادن عروق های دیگر بود که "ضعیف تر و درگذشت". لایس فراموش نکرد که در اراده غذای اصلیش ذکر شود: "من از الکائو می خواهم که چهار سفید سفید از شراب سفید که من باید بازگردانده شود. Sugari و سایر مقررات، که بر روی کشتی من "سانتا ماریا د لا ویکتوریا" دروغ می گوید، اجازه دهید آنها را برادرزاده من الوارو د لایس، که باید آن را با Elkano تقسیم کند. " گفته شده است که تا این زمان تنها موش ها در کشتی باقی مانده اند. در کشتی، بسیاری از بیماران بیمار بودند. جایی که Elkano به یک نگاه داد، همه جا چهره های پریشانی متورم را دید و ناله ملوانان را شنیدند.

از زمانی که آنها از تنگه بیرون آمدند، 30 نفر از چینگ جان خود را از دست دادند. Urdnet می نویسد: "آنها همه جان خود را از دست دادند،" با توجه به این واقعیت که آنها لثه ها را نداشتند و نمی توانستند چیزی بخورند. من یک فرد را دیدم که لثه های تورم را به دست آورد که او قطعات گوشت ضخیم را با یک انگشت شکست. " ملوانان امیدوار بودند - Elkano. آنها، به رغم همه چیز، به ستاره شاد او اعتقاد داشتند، هرچند او خیلی بیمار بود که چهار روز قبل از مرگ لایکسی خود را عهد داشت. به افتخار عضویت Elkano به پست Admiral - موقعیتی که او برای دستیابی به دو سال پیش موفق بود - یک نوع سلامتی کانن داده شد. اما قدرت elcano خشک شده است. روز زمانی آمد که دریاسالار دیگر نمیتواند از تخت خارج شود. کابین اوردنت نزدیک و وفادار خود را جمع کرد. با نور چشمک زدن شمع، آن را به عنوان آنها فریاد زدند و چقدر ایستاده بود. Urdneta زانو می شود و با یک دست به بدن صاحب مرگ خود مربوط می شود. کشیش به دقت او را دنبال می کند. در نهایت او دست خود را بالا می برد، و همه کسانی که به آرامی در زانوهایشان سقوط می کنند. Elcoo Onlices خارج از ...

"دوشنبه، 6 اوت. سونور جانور خوان Seebastian de Elkano درگذشت. بنابراین Urdnet در دفتر خاطرات خود را مرگ ناوبری بزرگ اشاره کرد.

چهار نفر در Savan پیچیده شده اند و به هیئت مدیره یوان سباستین وابسته اند. توسط نشانه ای از دریاسالار جدید، آنها را به دریا پرتاب می کنند. یک چلپ چلوپ فرار کرد، نماز کشیش را غرق کرد.

بنای یادبود به افتخار Elkano در Getari

عظمت

کرم های تنهایی، کشتی های تنهایی توسط طوفان ها بیرون می آیند و طوفان ها مسیر خود را ادامه دادند. تیم، با توجه به Urndette، "ترسناک بود و خسته شد. این روز را تصویب نکرد تا هر یک از ما فوت کرد.

بنابراین، ما تصمیم گرفتیم که بهترین برای ما این است که به Molokkami بروید. " بنابراین، آنها طرح جسورانه Elkano را رها کردند، که قصد اجرای رویای کلمبوس بود - برای رسیدن به ساحل شرقی آسیا، پس از کوتاه ترین راه از غرب. "من مطمئن هستم که اگر Elkaano نمی میرد، ما به زودی با جزایر Ladron (ماریانسکی) به دست نیاورده ایم، زیرا قصد اولیه آن برای Chipanu (ژاپن) جستجو کرد،" URDNET می نویسد. او به وضوح طرح Elkano را به خطر می اندازد. اما مردی که برای اولین بار "زمین زمین" را بازسازی کرد، نمی دانست چه ترس است. اما او همچنین نمی دانست که پس از سه سال کارل من برای 350 هزار دوکات طلایی خود را "حقوق" خود را در Molokki پرتغال رها می کنند. از کل اکسپدیشن، Lajes تنها دو کشتی زنده ماند: "سن گابریل"، پس از شنا کردن دو ساله که به اسپانیا می آیند و "Santiago" تحت تیم Hevara، که در امتداد ساحل اقیانوس آرام آمریکای جنوبی به مکزیک گذشت . اگر چه Guevara تنها یک بار ساحل آمریکای جنوبی را دید، شنا کرده است که او ثابت کرده است که ساحل به غرب و آمریکای جنوبی شکل یک مثلث دارد. مهمترین کشف جغرافیایی از اکسپدیشن لاین بود.

Getari، در سرزمین مادری Elkano، در ورود به کلیسا، یک اسلب سنگ، کتیبه ساحلی که در آن او می خواند، ایستاده است: "... کاپیتان Adestrating Juan Sebastian del Kano، بومی و ساکن شهر نجیب و وفادار Getaria، اولین گلوله گرم در کشتی ویکتوریا. در حافظه قهرمان، او این اجاق گاز را در سال 1661 Don Pedro de Obba و Asa، Cavalier از دستور Kalatrava قرار داد. دعا برای بقیه روح کسی که اولین بار در سراسر جهان سفر کرد. " و در جهان در موزه San Telmo موضع مشخصی که Elkano درگذشت، - 157 درجه طول جغرافیایی و 9 درجه شمالی عرض جغرافیایی.

در تاریخچه کتاب های درسی، خوان Sebastian Elkano به راحتی خود را در سایه های شهرت فرنان ماژلان یافت، اما او در میهن و عبادت خود به یاد می آورد. نام Elkano پوشیدن یک قایقرانی آموزشی به عنوان بخشی از نیروهای دریایی اسپانیا است. در برش فرمان کشتی، شما می توانید کت Arms Elkano را ببینید، و خود قایق بادبانی موفق به انجام دوازده عملیات دور دنیای دور.

آشنایی با قهرمانان، که اولین کسی بود که چالش عنصر را نفرین می کرد، من پدربزرگم را مدیونم. او بیش از سی سال در دریا را صرف کرد، اما او ترجیح داد که در مورد کار خود نگذاشت، اما در مورد شجاع کشف هایی که فزایندهای فورا به مدت طولانی قبل از تولدش آغاز شد.

ریشه های اکتشافات جغرافیایی بزرگ

چرا باید به این راه به هند نگاه کنید؟ چرا لازم بود در راه اشتباه شنا کنم؟ برای درک اینکه چنین نیازی وجود دارد، لازم است که به گذشته دور و در نظر بگیریم تمدن های اوراسیا جاده ها را ارسال می کنند.

اول از همه، من در مورد این نکات صحبت می کنم:

• تمدن اروپا ()؛
• هان؛

پیام اول اول، تا آنجا که من می دانم، آن را آغاز کرد مسیر ابریشم در قرن دوم پیش از میلاد. دومین مسیر قابل توجه تجاری - ادویه جات جاده, اتصال هند و اروپا.

خواننده که درس های تاریخ را در مدرسه از دست نداده اند ممکن است قبلا حدس زده اند که چه کاری انجام می دهم. در قرن هفتم عصر ما فتوحات عرب تمدن اروپایی را از مسیرهایی که در بالا توضیح داده شد قطع می کنندکه اروپا را به اصطلاح هدایت می کند قرن تاریک. چند قرن، اعراب از فاتحان تهاجمی به بازرگانان نشسته تبدیل می شوند و به نظر می رسد که زندگی ایجاد می شود. یا نه تاسیس، در قرن 15th، تشنج خود را از سازه های دولت پس از مغولستان آغاز می کند امپراتوری Timurid، در حدود همان زمان، تورک های اممان، قسطنطنیه را دریافت می کنند اروپا دوباره شروع به خفه شدن می کند.

با این حال، این بار، تمدن اروپا به خوبی در مورد دنیای خارجی آگاه است و همچنین به نجوم عرب و قطب نما دسترسی دارد. ظاهر می شود ایده پیدا کردن یک راه حل برای اولین بار در سیاه آفریقا، و اگر شما خوش شانس هستید، سپس و در چنین هندی مورد نظر.

انگیزه Mohellan و سفر جهانی اول

از تمام ارقام این دوران، من بیشتر از یک نفر از شاهکار برخوردار بودم، ما در حال صحبت کردن هستیم فرنان ماژلاناین اکسپدیشن، با ارتکاب، جهان را تقویت کرد اولین بار در تاریخ بشریت در سراسر جهان.

mageldlanشامل خدمات پرتغالی، ولی او به اپال افتاد و تصمیم گرفت تا خدمات خود را ارائه دهد پادشاهان کاتولیک (نام دولت آراگون و کاستیل). فرنان پیشنهاد می کند خواب در هند از غرب و در نتیجه پیدا کردن سیستم (در آنچه که واقعا در غرب از خط تقسیم بندی است). رهبری اسپانیا این اکسپدیشن را تصویب می کند و حتی موافقت می کند که یک ناوبر بلند پروازانه توسط فرماندار بزرگترین جزایر فضای باز تعیین شود.

مفید 1 خیلی زیاد نیست

نظر من

نوشتن

به عنوان یک کودک، من یک کتاب جالب داشتم - "دایره المعارف اکتشافات جغرافیایی". آنجا بود که تمام جزئیات را خوانده ام اولین سفر سفر و من چند واقعیت را اضافه می کنم.

جاده دور اول

تقریبا 500 سال پیش در بندر اسپانیا کشتی وارد هیئت مدیره شد که همه بود 18 نفر. این افراد روند تاریخ را تغییر دادند، در آن زمان غیر قابل تصور انجام دادند - سفر در سراسر جهان. در طول مبارزات دریایی تقاطع شد 3 اقیانوس, مسیرهای تجاری جدید ظاهر شد و مهمتر از همه - اطلاعات در مورد اندازه واقعی سیاره ما. علیرغم آگاهی از دوره سفر، هنوز حقایق ناشناخته وجود دارد.

اهداف تجاری

در ماه آگوست 1519، تنها توسط شهود آن هدایت می شود mageldlan او از 5 کشتی خارج شد. هدف به هیچ وجه تمایل به غلبه بر جهان نیست. همانطور که در اکثر اعزام های آن زمان هدف اصلی - تشنگی برای سود. همانند سفر کلمبوس، این عملیات به دست آورد، دستاورد ساحل گرامی را پذیرفت آسیا. باز به این قاره کمی مورد مطالعه قرار گرفت و سود قابل توجهی را به دست نیاورد، که در مورد مستعمرات پرتغالی در هند نواند. واضح بود که - نه آسیا، اما کشور گرانبها ادویه، کمی بیشتر است. این امر برای این اهداف بود که 5 کشتی بریده شد:

• ویکتوریا؛
• Concepcion؛

• سانتیاگو

نام از دست رفته

در حقیقت mageldlan - نام داستانی اسم واقعی - fernan de magalyaineو پس از دریافت خدمات سلطنتی تغییر یافت.

در سراسر جهان شنا

اعضای تیم علاوه بر رژیم کمیاب و استرس روانشناختی، احساس ترس را تجربه کردند. حتی آسمان بالای سر آنها به طور متفاوتی نگاه کرد و ملوانان مقدس شگفت زده شدند صلیب جنوبی و انباشت چند ستاره روشن که توسط ابرهای عجیب و غریب احاطه شده است. امروزه این خوشه ها به عنوان نزدیکترین کهکشان ها و سحابی ها شناخته می شوند - Magellanovy ابرها.

ناامیدی

مدت کوتاهی قبل از مرگ او، ماگلان ناامید شد: چنین سواحل خوشایند ادویه جات ترشی جات نیمکره پرتغالی. همه چیز در مورد قرارداد بین اسپانیا و کشور پرتغالبا توجه به اینکه جهان به دو نیمکره تقسیم شد. همه چیز که غرب 49 مریدین را گسترش داد، به سلطه اسپانیا افتاد، بخش شرقی حریف ابدی بود - کشور پرتغال.

فرناند کاملا درک کرد که این در نهایت به معنی است. پس از همه، تمام ارزش ها در طرف اسپانیاییبنابراین، همه ایده بیهوده گرفته شد، و در واقع او پادشاه را فریب داد. خیلی بزرگتر از او فرض می شود، اندازه جهان نمی تواند او را متوقف کند، اما او یک شوخی دیک بازی کرد.

مفید 1 خیلی زیاد نیست

نظر من

نوشتن

برای نظر دادن "Enter" را فشار دهید

اولین سفر دور توسط Fernal Magellan انجام شد. یک سفر در 20 سپتامبر، 1519 آغاز شد، در 6 سپتامبر 1522 به پایان رسید. این شرکت در پنج کشتی با یک خدمه حدود 280 نفر شرکت کرد. اما به عنوان یک نتیجه از بین المللی، درگیری ها و پیشگامان بازگشت به اسپانیا، فقط 18 نفر بر روی یک کشتی بازگشتند - "ویکتوریا".

مفید 1 خیلی زیاد نیست

نظر من

نوشتن

برای نظر دادن "Enter" را فشار دهید

همه چیز، احتمالا تماشا یا خواندن ژول ورن و جاودانگی او " سراسر دنیا برای 80 روز "؟ به کسی مانند، و من می خواستم به سوزاندن در پاشنه خود را به عقب کشیدن و غلبه بر این رکورد! با یک سیستم حمل و نقل مدرن، می توانید چند روز با این کار کنار بیایید. و اولین مسافران چه بود؟ چطوری اولین سفر دور را گذراند؟ در کتاب درسی، این خسته کننده بود و کمی، بنابراین باید به قدرت خود تکیه کند.

چه کسی پیشگام در سراسر جهان سفر کرد

پیشگام در این آغاز بود اسپانیایی فرنان ماژلان با flotilla خود. از پنج کشتی ارسال 20.09.1519 از Sanlukar de Baramedaفقط "ویکتوریا" بازگشت به اسپانیا 6.09.1522. خود ماگلان نیز بازگشت نیست از بین بردن در Skirmis در نزدیکی جزیره Cebu. مسیر را تکمیل کرد بهapitan "ویکتوریا" خوان Sebastian Elkano، بنابراین، لورن های دور اول می تواند به شدت به دو تقسیم شده است.

ترکیب فلوتیلا:

• ترینیداد؛
• سانتیاگو؛
• سن آنتونیو؛
• Concepcion؛
• ویکتوریا

چرا لازم بود

مانند کلمبوس، بسیاری از آنها خواستار شدند راه غربی را به آسیا پیدا کنید. علاوه بر این، از طریق سهام پانامان دیده می شود که آمریکا لبه نور و چشم انداز جستجو برای جستجو ها نیست. بله انگیزه اقتصادی بدون واسطه ها در ادویه جات ترشی جات انجام دهید - نه آخرین دلیل. از این رو بهuskins Europe فعال ترین بخش را در آماده سازی اکسپدیشن گرفت. پادشاه ماژلان و فالور.(یک همدم-ستاره شناس) افراد و امکانات درآمد از Expedition، و حکومتداری در سرزمین های جدید و حتی داشتن بخشی از جزایر جدید.

مسیر

فلوتیلا به همراه گذشت ساحل غربی آفریقا، قریب به اتفاق B. بukhta San Julian (آرژانتین)، با توجه به بی اعتمادی، خستگی و کمبود مواد غذایی، از دست دادن "Santiago"، از دست رفته است پرول در بخش جنوبی سرزمین اصلی آمریکای جنوبی، به افتخار ماژلان دعوت شد. در حال حاضر در 3 کشتی (شورش "سان آنتونیو" به سمت اسپانیا بازگشت به اسپانیا) به مدت 38 روز، این اکسپدیشن بیش از حد تنگ شده است.

تقریبا 4 ماه راه خود را به جزایر ماریانا برد. این اندازه اقیانوس حتی برای ملوانان با تجربه غیر منتظره بود.

در یکی از جزایر وایسی، مکتن، در جنگ با نیروهای محلی، ماژلان کشته شد.

چند ماه بعد، کشتی های خراب شده، که قبلا بدون آن هستند "Concepcion"، چپ و سوزانده شده توسط خدمه، به جزایر MLOWAجایی که "ترینیداد" توسط سفارش دستگیر شد زبان پرتغالیمن.

فقط یک تیم "ویکتوریا"، بیش از حد آفریقا، موفق به تکمیل شروع شد.

مفید نیست خیلی زیاد نیست

نظر من

نوشتن

برای نظر دادن "Enter" را فشار دهید

من به یاد داشته باشید، در سال های تحصیلی، یک کودک پیشرفته بود، علاقه مند به تاریخ و جغرافیا بود (و کجا به آنجا رفتم؟). من هرگز خشم خود را از خودم ساخته ام، اما اختلافات با جغرافیایی در مورد دیدگاه های مختلف از من به طور دوره ای از من آمده است، و به نحوی به طور جدی حاضر به طور جدی از فرضیه های دانشمندان معروف از دهان کلاس هفتم خواسته است ...

دیدن سوال طرفدار جاده دور اولمن یک پارگی دلتنگ وحشت زده را پاک کردم و از دانش خود در گوگل صعود کردم. خوب، حالا من می توانم به شما بگویم که در واقع این ناوبر شجاع بود.

اولین سفر دور جهان

اعتقاد بر این است که اول در اطراف قرض (1519-1522) انجام فرنان ماژلان، نجات دهنده پرتغالی، که رفت دستیابی به آسیا، شناور به غربو در عین حال پیدا کردن یک راه جدید به جزایر ادویه جات ترشی جاتبرای اسپانیایی ها.

سفر خود را می توان به چند مرحله تقسیم کرد:

و این است elkanoپادشاه اسپانیایی اذعان کرد مردی که اولین دور را مرتکب شد، ولی نهماژلان. چرا؟ از آنجا که او فقط است قبل از پایان سفر زندگی نمی کرد. این یک قرن شانزدهم بود: برای ماژلان به غرب تقریبا به دنبال آن بود 300 نفر در پنج کشتیاما تنها بازگشت 18 .

"مسافر برده"

enrique de malaca متولد در جزیره سومااترا، اما به زودی دستگیر شد پرتغالی و سپس سوزانده شده توسط Fernal Magellan. در طول سفر، او به نحوی یک مترجم، و پس از مرگ مالک، زمانی که کشتی ها در یکی از آنها متوقف شد، در کشتی بود جزایر فیلیپین، فرار کرد و به زودی بازگشت به سوماترا شاید او به این ترتیب اولین فردی که در تاریخ است که جهان را شکسته است.

سفر ژنگ او

همچنین می خواهم یک فرض کنجکاو یک نویسنده و زیردریایی سابق را ذکر کنم Gevina Menzisa. او ادعا می کند در قرن 15th دور اول چینی چینی را ساخته است ژنگ او.و به عنوان یک استدلال منجر می شود کارت های پرنعمت در چین یافت می شود که در آن، در میان چیزهای دیگر، اعمال می شود