Ang homemade chain talcum powder para sa pag-aangat ng iyong sarili. Paano gumawa ng isang hoist sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, materyales at tool. Mga tool at materyales

Ang isang mobile at mas simple, nakatigil na kreyn beam sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay lubos na magagawa kung mayroon kang isang welding machine at dalawang araw ng libreng oras. Para sa isang propesyonal na tindahan ng pag-aayos ng auto, mas madaling bumili ng nakahanda na kagamitan ng pag-aangat.

Kung ang pangangailangan para sa isang kreyn ay bihira, kung gayon mas mura na gumawa ng isang simple at maaasahang elevator sa iyong sarili. Ang nasabing isang gawang bahay na crane ay madaling magtaas ng timbang hanggang sa 800 kg, at ito ay sapat na para sa pag-aayos ng trabaho sa garahe.

Upang makagawa ng isang frame para sa isang maliit na beam crane sa isang karaniwang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales:

i-beam (4 - 4.5 metro) - ang kinakailangang footage ay nakasalalay sa taas ng garahe;
pipe (diameter 10-12 cm), haba ng 2.4 metro - 2 piraso;
isang parisukat na pipe (10x10 cm);
mga sulok (10x10);
manu-manong hoist at hoist;
mga bolts (M16) na may mga mani.

Kung plano mong bumuo ng isang mobile crane, pagkatapos ay kailangan mo ng apat pang mga roller at isang hoist.

Ang pamamaraan para sa paggawa ng isang frame ng crane gamit ang iyong sariling mga kamay:

hinangin namin ang mga binti ng kreyn - kailangan mong hinangin ang mga sulok mula sa dalawang panig patungo sa I-pipe;
ang lokasyon ng sulok ay nasa anggulo ng 45 degree. Nakakakuha kami ng mga kakaibang mga stiffener na mahigpit na ayusin ang rack, na kung saan ang account ng karamihan sa pag-load na dala ng kreyn;
hinangin namin ang dalawang tatsulok, spacer sa bawat stand ng crane.

kung ang kreyn ay isang movable beam, pagkatapos ay mula sa dalawang panig mula sa ibaba, sa bawat rack sa pahalang kinakailangan upang mag-welding sa isang roller - ang mga ordinaryong roller para sa mga lalagyan ng metal ay gagawin, ang mga kasangkapan ay hindi susuportahan ang bigat;
sa itaas, bilang isang crossbar, ayusin namin ang pipe kasama kung saan ang mekanismo ng pag-aangat ay lilipat;
sa gitna ng pipe ay hinangin namin ang isang I-beam para sa pag-aayos ng roller, kasama kung saan ang bakal cable ng mekanismo ng pag-aangat ng crane ay lilipat.

sa tuktok ng I-beam, hinangin namin ang isang piraso ng isang square pipe (upang higpitan ang frame) - 40 cm.Ang pipe ay dapat na mag-protrude sa magkabilang panig ng hindi bababa sa 20 cm.
ipasok ang transverse tube ng crossbar ng frame sa square tube;
nag-drill kami sa mga butas para sa mga bolts ng mga pangkabit sa magkabilang panig ng may hawak ng square at sa crossbar pipe mismo - kailangan mo ng isang matibay na maaasahang pag-aayos sa magkabilang panig ng vertical rack.

Lumiliko ito ng isang hugis-U na disenyo ng frame ng kreyn, na naka-install sa matigas na mga binti ng mga spacer, at sa tuktok ng crossbar ay mahigpit na naka-bolt.

Pag-install ng gear ng pag-aangat - manu-mano o awtomatiko

Para sa mekanikal na pag-angat ng mga naglo-load sa frame, kailangan mong mag-install ng isang manu-manong hoist - isang win win at isang cable. Paano ayusin ang hoist sa frame:

sa gilid ng rack ay nag-install kami ng isang manu-manong win win worm (nagdadala ng kapasidad na 800 kg, hindi kukulangin);
gumagalaw ang bakal na cable sa mga casters.

Ang ganitong mekanismo ay ginagawang madali upang mapataas ang makina o kotse sa pamamagitan ng talukbong sa isang panig.

Maaari kang kumuha bilang isang drive ng mekanismo ng pag-aangat at mga roller mula sa pintuan ng elevator. Doon ang mga roller ay maaasahan at matibay.

Ang isang de-koryenteng pagmamaneho ng pag-angat ay maaari ring mai-install sa tela na gawa. Ang 300 - 500 W engine ay magiging sapat para sa simpleng pag-aayos ng trabaho sa garahe.

Ang ganitong mga cranes ay madalas na ginagamit para sa pagkumpuni at muling pagtatayo ng mga lumang kahoy na bahay. Ang pagtatayo ng isang tinadtad na bahay ay pupunta nang mas mabilis kung ang mga log ay inilatag gamit ang isang mobile na gawa sa bahay na kreyn. Sa kasong ito, ang lapad ng frame ay kasama ang haba ng mga log ng log house.

At maaari kang gumawa ng isang mas simpleng pag-angat para sa makina, sa isang suporta, tingnan ang video.

Ang Tal ay isang aparato para sa pag-aangat at pagbaba ng kargamento. Bilang karagdagan, ang naturang mekanismo ay maaaring hawakan ang pagkarga sa isang nasuspinde na posisyon. Ang mga hoist ay maaaring magkaroon ng isang manu-manong o electric drive. Sa pamamagitan ng isang electric drive, ang electric motor ay may pananagutan sa paggalaw ng mga cable. Ang manu-manong hoist ay gumagamit ng mekanismo ng kadena. Ang nasabing aparato ay maaaring gear o pingga. Sa artikulong ito ay pag-uusapan ko ang tungkol sa mga prinsipyo ng pagkilos ng mga manu-manong hoist.

Ang pinakamatagumpay na solusyon para sa pag-aangat ng load at pagtatrabaho kasama nito sa isang taas ay ang manu-manong gear hoist. Ang mekanismong ito ay idinisenyo upang itaas at babaan ang iba't ibang mga pagsasaayos. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan ng aparatong ito, mano-mano ang hinimok ng mekanismo. Kasabay nito, hindi kinakailangan ang isang mapagkukunan ng enerhiya. Ang isang tao na walang malaking lakas ay maaaring gumana sa manu-manong chain hoist.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng chain hoist ay hindi masyadong kumplikado. Ang mekanismong ito ay maaaring magamit bilang isang stand-alone hoist o bilang bahagi ng istraktura ng crane-beam. Ang hoist ay maaaring maging mobile, pingga o nakatigil.

Upang gumana sa nakatigil na hoist, ang operator ay dapat na direkta sa tabi ng pag-load. Salamat sa umiikot na pambalot, ang pag-load ay maaaring hindi lamang itataas at ibinaba, ngunit din na naka-deploy para sa mas maginhawang trabaho kasama nito.

Ang maililipat na hoist chain ay nakadikit sa profile ng I-beam, kasama na, gamit ang karwahe na kasama sa hoist, ang mga timbang ay maaaring ilipat sa dalawang direksyon: patayo at pahalang. Ang hoist na ito, na naka-mount sa isang karwahe, ay tinatawag na hoist.

Paano gumagana ang chain hoist?
Ang chain hoist ay binubuo ng dalawang bloke at isang chain na itinapon sa pagitan nila. Mayroong isang chain sprocket sa ilalim na bloke, at dalawang sprocket ng magkakaibang diameter sa tuktok na bloke. Ito ay dahil sa pagkakaiba-iba ng mga diametro ng mga sprocket na nangyayari ang isang mas mahusay na pag-angat ng pagkarga.

Bilang karagdagan, ang isang tao ay hindi dapat kalimutan ang tungkol sa pagtaas ng kahusayan ng hoist dahil sa block system.

Bentahe ng Hoist chain:
Kakayahan;
Banayad na timbang;
Dali ng paggamit;
Kakulangan ng pagkonsumo ng enerhiya;
Katatagan;
Medyo mababa ang gastos.

Maaari mong malaman ang tungkol sa mga hoens chain sa site stropu71.ru.

Dito maaari ka ring bumili ng mga slings ng cable at iba pang mga mekanismo at accessories ng hoisting. Ang Partner StroyService ay nagtustos ng kagamitan sa pag-aangat at pagsisiyasat sa loob ng halos sampung taon. Bilang karagdagan, ang mga serbisyo ng kumpanyang ito ay kasama ang disenyo at paggawa ng mga tirador at lubid ng anumang laki at uri.

Ang mga mekanismo ng paggalaw ng mga hoist, ang pagdadala ng kapasidad na kung saan ay 1, 2 at 3 tonelada, ay may kasamang mga elemento tulad ng drive at idle troli, daanan. Sa pamamagitan ng huling elemento, ang mekanismo ng pag-aangat ay naayos at konektado sa unit ng pag-aalis.

Ang mga troli para sa mga hoist ay naka-attach sa tren na may tulong ng articulated daliri ng isang patayong uri. Ang disenyo na ito ay nagbibigay ng anggulo ng troli sa 15-18 degree.

Salamat sa disenyo ng hinged (mga roller ng gabay ay ibinigay sa mga vertical axes), ang hoist na may mekanismo ng paggalaw ay malayang pumasa sa mga track na may isang minimum na radius ng kurbada.

Dahil sa mababang nakaposisyon na de-koryenteng motor, ang mekanismo ng paggalaw ng electric hoist nang walang kahirapan sa pagtagumpayan ng mga turnout ng maliit na laki.

Ang mekanismo ng paggalaw ng electric hoist ng monorel ay inaalok sa normal at nabawasan na mga sukat.

Ang mga mekanismo ng paggalaw ng mga hoist ng normal na laki ay nilagyan ng isang karaniwang sidewall sa bawat panig. Ang isang makina ay naka-mount sa isang tabi sa pamamagitan ng isang flange. Ang koneksyon ng baras ng motor na may pangunahing gear ay natanto sa pamamagitan ng paggamit ng isang attachment ng pagbawas.

Ang isang hoist na may isang nabawasang laki ng mekanismo ng paggalaw ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang iba't ibang uri ng konstruksiyon. Sa halip ng dalawa, mayroong 4 na mga sidewalls dito (dalawang hinimok at dalawang nangunguna).

Sa mga aparato na may mababang kapasidad ng pag-aangat at mababang taas ng pag-aangat, 1 trolley lamang ang ibinigay. Ang troli ay naayos sa pabahay nang mahigpit gamit ang isang frame.

Para sa mga hoist na nilagyan ng isang pares ng mga troli, 2 uri ng pangkabit ay ibinigay - matibay (frame) at articulated (espesyal na bolt).

Mga pagkakaiba-iba ng mga mekanismo ng pangkabit ng electric hoist

Ang disenyo ng mekanismo ng pag-aangat ay inangkop upang ayusin ang node upang ilipat ang pagkarga sa kahabaan ng pahalang na eroplano. Ang ganitong mga mekanismo ay idinisenyo para sa monorail o double-riles. Ang mga latch ay maaaring maging sa mga sumusunod na uri:

Matigas (hinged) - para sa mekanismo ng paggalaw ng normal na sukat. Polyspast 2/1 at 4/1. Ang Figure 4A ay nagpapakita ng isang electric hoist na may isang troli.

Hinged (Fig. 4B I) - ang nakakataas na aparato ay hindi mahigpit na naayos malapit sa axis at tumatakbo na mga gulong.

Pag-ugoy o half-hinged - ang mekanismo ng pag-aangat. Sa fig. Ang 4B ay nagpapakita ng isang electric hoist na may dalawang troli.

Non-articulated 2/1 at 4/1. Idinisenyo para sa mga hoist na may nabawasan na sukat ng mekanismo ng paggalaw. Ang yunit ng pag-angat ay naka-mount sa gilid ng riles. Ang disenyo na ito ay nakakatipid ng magagamit na puwang.

Ang mekanismo ng pag-aangat na may isang buhol ng kilusan kasama ang isang track ng dalawang riles. Fig 6.

Ipinapakita ng Figure 4 ang isang diagram ng mekanismo ng paggalaw, na may kasamang isang de-koryenteng motor (2), isang gearbox (3), isang unit ng drive (4), at isang hinihimok na yunit (5).

Ang homemade manual hoist ay isang mahusay na kapalit para sa mga pang-industriya na disenyo, sapagkat hindi gaanong epektibo. Kaya sulit na makuha ang nasabing katulong sa sambahayan, at tutulungan kaming gawin ito at pag-usapan ang tungkol sa aparatong ito.

Paano gumagana ang isang manu-manong hoist?

Sa ilalim ng hoist ay nangangahulugang isang nasuspinde na aparato ng pag-aangat. Maaari itong maging manual o electric drive, mas madalas, siyempre, ang pangalawang pagpipilian ay mas karaniwan. Ang Tal, sa pangkalahatan, ay isang espesyal na mekanismo para sa pag-aangat o pagbaba ng iba't ibang mga naglo-load, pati na rin para sa paglipat ng mga ito. Ang kapasidad ng pagdadala ay maaaring hanggang sa 10 tonelada, at ang mga bagay ay maaaring itaas sa taas na 12 m - sumasang-ayon, hindi masama para sa isang mekanismo na may isang manu-manong drive.

Batay sa mga tagapagpahiwatig na ito, ang aparato na ito ay maaaring magamit upang ilipat ang iba't ibang mga kalakal na may malaking timbang, maaari itong kasangkapan sa sambahayan - gas stoves o refrigerator, freezer o washing machine at iba pa. Kadalasan, ginagamit ang mga manggagawa sa kalakalan upang mag-ipon ng mga gamit sa mga istante. Ang mga hoist sa kamay ay hindi maaaring maitaguyod sa panahon ng pagtatayo o pag-aayos, kung saan ang mga materyales sa konstruksyon o mga tool ay madalas na itinaas.

Ang karaniwang manu-manong chain hoist ay may mga sumusunod na pangunahing elemento: chain pulley block na binubuo ng mga palipat-lipat at naayos na mga bloke na konektado sa bawat isa; dalawang yugto na cylindrical coaxial gearbox, na mayroong isang manu-manong mekanikal na pagmamaneho; output baras; dalubhasang disc preno; karagdagang sistema ng pag-load ng preno; harangan ang palawit na may isang kawit. Ang prinsipyo ng operasyon ay batay sa mga sistema ng traksyon at mga chain chain na may mga ikot na link. Ang mga pangunahing uri ng manu-manong hoist: gear at pingga.

Manu-manong mga hoist manual - katwiran ba ang katanyagan?

Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng hoist ay ang pagiging simple ng disenyo at pagiging maaasahan. Hindi nila magagawa nang wala sa maraming industriya: ni sa konstruksyon, o sa industriya ng pagmimina, o sa agrikultura, o sa mga negosyo ng gasolina at enerhiya at iba pa. Ang ganitong aparato ay maaaring gamitin hindi lamang sa loob ng bahay, kundi pati na rin sa labas, kahit na walang mga mapagkukunan ng kuryente. Bukod dito, ang gayong mga hoist ay hindi lamang ligtas na gamitin, ngunit din hindi mapagpanggap na ginagamit at nagtatampok ng isang matibay na mekanismo.

Ang uri ng gear ng mga hoist ay inangkop upang magtrabaho kasama ang mga malalaking naglo-load na may timbang na 0.5 hanggang 10 tonelada, at maaari silang malayang maiangat hanggang sa taas na 12 m. Ang isang espesyal na chain chain na may isang kawit ay idinisenyo para sa tulad ng isang pag-load, at ang magagamit na karagdagang drive chain ay magbibigay hindi lamang mahusay na paggalaw, ngunit din madaling paggalaw ng mga kalakal. Kinakailangan upang kontrolin ang operasyon ng naturang hoist habang nakatayo sa lupa. Ang aksyon ay nagsisimula sa isang kadena ng drive, ang aparatong ito ay isang nakatigil na mekanismo, at ang layunin nito ay upang taasan o babaan ang mga naglo-load mula sa mga istante na mataas.

Upang ilipat ang mga kalakal na may hoist, ang mga monorail ay naka-install sa lugar. Karaniwang ginagamit ang naturang mga nakatigil na aparato kapag hindi kinakailangan na patuloy na ilipat at mag-angat ng mga timbang. Hindi nila inilaan para sa isang malaking halaga ng trabaho, at ang bilis ng paggalaw ay napakababa, dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng tool na ito. Ngunit sa parehong oras, kung kailangan mong itaas ang isang marupok na produkto o item, kung gayon ito ang mga pinakamatagumpay na hoists. Ngayon kailangan nating pag-usapan ang tungkol sa isang mapagkumpitensyang modelo.

Lever hoist - pinakinabangang pisika

Ang ganitong uri ng hoist ay kinakailangan para sa pagtatrabaho sa maliit na naglo-load, ang bigat ng kung saan ay hindi hihigit sa 5 tonelada, at maaari mo itong itaas sa isang taas na katumbas ng taas ng isang tao. Ang lahat ay nakasalalay sa solusyon sa disenyo. Ang pagpapataas, pagbaba at paglipat ay isinasagawa gamit ang isang pingga na nakakabit sa pabahay. Ang operator na matatagpuan malapit sa aparato ay kinokontrol ang hoist. Ang ganitong mga modelo ay mabuti para sa mga pag-igting ng cable at pag-aangat ng mga naglo-load. Dahil ang mga ito ay hindi angkop para sa isang malaking halaga ng trabaho, ang mga serbisyo ng utility ay makahanap ng paggamit para sa kanila.

Kinakailangan sila kapag kailangan mong hilahin ang mga cable o mag-install ng mga tubo sa ilalim ng trenches, pati na rin para sa pag-install ng mga hatches. Sa kanilang tulong, ang mga kagubatan ay humila ng mga tuod, at inilalagay ng mga industriyista ang mabibigat na kagamitan sa mga workshop. Kadalasan ang kanilang layunin ay upang maiangat ang pagkarga upang gumana sa kanya, tulad nito. Maaari itong maging iba't ibang mga gawain sa pag-aayos, halimbawa, sa mga tindahan ng pag-aayos ng auto. Upang mapadali ang trabaho sa mga hover ng hover, sila ay karagdagan sa gamit na may mga espesyal na troli.

Worm hoists - compact strongman

Bilang karagdagan sa mga pangunahing uri ng manu-manong hoist, mayroon ding iba. Kamakailan lamang, madalas silang gumagamit ng mga hoist ng worm. Para sa trabaho, sinuspinde silang hindi gumagalaw o gumagamit ng isang mobile na "pusa". Maginhawa ito para sa paglipat ng mga pahalang nang pahalang, ang mga nasabing hoist ay maaaring lumipat kasama ang mga I-beam. Maraming mga modelo ng ganitong uri ng mga aparato. Ginagamit ang mga ito upang maiangat o hawakan ang mga naglo-load sa isang nakataas na posisyon, angkop din ito para sa paglipat. Nangyayari ang lahat sa isang espesyal na suspensyon ng tren mula sa isang I-profile.

Ang kanilang kalamangan ay ang gawain ay maaaring isagawa sa mga silid na maliit sa lugar, at ang distansya sa pagitan ng mga beam at mga naglo-load ay maaaring maliit. Maaari mo ring gamitin ang naturang mga hoist sa bukas na hangin.

Mayroon silang ilang mga tampok, halimbawa, isang umiikot na pambalot (at ang disenyo ay maaaring paikutin 360 degree) ay nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang trabaho mula sa anumang lugar, iyon ay, maaari mong itaas at bawasan ang pag-load sa anumang posisyon. Lumilikha ito ng karagdagang kaligtasan; sa panahon ng operasyon, ang operator ay maaaring nasa gilid ng mga hoist at din sa pagkarga mismo. Gayundin, ang ganitong uri ng hoist ay naiiba sa pagiging maaasahan, pagsusuot ng pagsusuot at isang bahagyang pagpainit ng preno. Ang lahat ng ito ay ginagawa silang tahimik at komportable. At dahil sa mababang taas ng konstruksiyon, posible na magtrabaho kasama ang kagamitan na ito sa limitadong mga puwang sa mga posisyon ng patayo.

Homemade hand hoist - isang libreng katulong sa bukid

Kadalasan kailangan mong magsagawa ng pag-aayos sa bahay, at kailangan mong mag-angat ng mga tool, materyales. Kung bumili ka ng isang manu-manong hoist, ito ay mahal, at madalas isang beses. Sa kasong ito, magagawa mo ito mismo.

Ang isang winch ay isa sa mga pinakalumang aparato na pinadali ang paggalaw ng mga timbang, naimbento ng tao nang mas maaga kaysa sa alam niya ang mga batas ng pisika. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng winch ay batay sa patakaran ng pingga: nag-aaplay ng kaunting pagsisikap sa hawakan, maaari mong ilipat at itaas ang mga mabibigat na bagay. Ang mga winches at hoist ay malawakang ginagamit sa sambahayan para sa pagpapataas ng mga materyales sa gusali, pag-drag ng mga kalakal, at kahit na para sa pag-araro ng lupa. Ang manu-manong o electric winches ay kinakailangan din para sa mga mahilig sa pagmamaneho sa off-road.

Bumili ng isang winch o gawin ito sa iyong sarili? Alin ang disenyo ng winch ay mas mahusay? Ang mga sagot sa mga katanungang ito ay nakasalalay sa kung gaano kadalas mong balak gamitin ito, kung ano ang naglo-load upang ilipat. Ang manual winches ay nangangailangan ng puwersa, ngunit hindi nakasalalay sa pagkakaroon ng koryente. Ang isang electric winch ay maaaring magdala ng maraming mga bigat na walang pagsisikap sa iyong bahagi, ngunit kailangan itong konektado sa isang network o baterya. Nasa ibaba ang mga disenyo ng maraming mga winches, na maaari mong gawin ang iyong sarili, na ang winch na pipiliin ay nasa iyo.

Manalo mula sa isang lubid at isang piraso ng pipe

Ang isang variant ng pinakasimpleng winch, na maaaring gawin nang literal mula sa mga improvised na materyales at sa ilang minuto, ay tanyag sa mga motorista. Ang disenyo na ito ay isang cable, mahigpit na naayos sa isang piraso ng pipe na isinusuot sa isang axis. Ang axis ay hinihimok sa lupa o naayos sa ibang paraan. Ang anumang pingga ay inilipat sa ilalim ng mas mababang loop ng cable: isang pala mula sa isang pala, isang pipe, isang solidong poste. Sa pamamagitan ng pag-on ng pingga upang ang cable ay bumabalot sa paligid ng pipe, maaari mong ilipat ang isang medyo mabibigat na bagay, tulad ng isang natigil na kotse. Ang aparatong ito ay hindi matatawag na isang buong winch, ngunit ginagawa nito ang mga pag-andar nito.

Sa manu-manong mga winches isama ang anumang aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang mga kalakal at pagkakaroon ng isang manu-manong drive. Ang pinaka-karaniwang drum winches ay ang: isang cable ay sugat sa paligid ng coil, at ang coil ay pinaikot gamit ang hawakan sa pamamagitan ng isang paghahatid ng gear: isang worm gear o isang sistema ng mga sprocket ng iba't ibang laki. Ang mas malaki ang ratio ng gear, ang mas kaunting puwersa ay kinakailangan upang mag-aplay sa hawakan.

Para sa epektibong operasyon, ang kamay na winch ay dapat na mahigpit na naayos sa isang nakapirming bagay, para sa layuning ito ang pag-mount ng mga butas ay ginawa sa winch frame. Ang hawakan ay konektado sa isang baras kung saan ang isang maliit na sprocket ay mahigpit na naayos. Ang coil ay mahigpit na konektado sa isang malaking sprocket, na may traksyon sa isang maliit. Ang cable ay nakakabit sa isang dulo sa coil, ang isang carabiner o hook ay nakadikit sa ikalawang dulo.

Manu-manong DIY o electric winch

Kung mayroon kang mga kasanayan upang gumana sa machine ng welding, maaari kang gumawa ng isang winch sa iyong sarili mula sa mga improvised na materyales.

Kakailanganin mong:

Isang pipe ng hugis-parihaba na seksyon ng cross para sa pagpapatupad ng frame;
Isang pipe o isang tapos na baras para sa isang tambol;
Sheet metal para sa mga disc ng drum, kapal ng 3 mm;
Mga Stud na may thread na M10-M12 24 cm ang haba - 6 piraso, nuts;
Tube na may diameter ng Ø14 - 6 magkaparehong mga segment ng 20 cm;
Malaki at maliit na mga sprocket at chain;
Mga hub para sa pag-mount ng drum sa baras at para sa pag-mount ng baras sa frame;
Ang pingga para sa manu-manong pagmamaneho, ang gasolina o de-koryenteng makina na nagtatrabaho mula sa isang network ~ 220 V o ang baterya ng kotse;
Ang cable ng kinakailangang haba na may isang karbin sa dulo;
Welding machine at electrodes;
Gilingan na may isang pagputol at paggiling disc;
Kulayan at panimulang aklat para sa metal;

Itakda ang mga wrenches.

Winch manufacturing teknolohiya:

Ayon sa pagguhit, ang isang pipe ng hugis-parihaba na seksyon ng 20x20 mm para sa frame ay pinutol gamit ang isang gilingan. Ang lahat ng mga kasukasuan na ginawa patayo ay nakuha sa pamamagitan ng pagputol ng mga blangko sa isang anggulo ng 45 degree.
Maglagay ng mga blangko sa isang patag na ibabaw. Ang winch frame ay welded gamit ang isang welding machine na matuwid sa kantong ng mga workpieces. Suriin ang pagiging perpekto ng mga sulok at ang pagkakatugma ng mga sukat, pagkatapos kung saan ang mga seams ay ganap na pinakuluang. Ang isang sheet metal plate ay welded na may paayon na mga grooves para sa pag-mount ng motor ng drive. Ang mga scale at burr ay tinanggal sa pamamagitan ng paggiling gulong ng gilingan.
Buhangin ang frame, takpan ito ng isang panimulang aklat para sa metal, at pagkatapos ng pagpapatayo - pintura o enamel sa dalawang layer.
Magpatuloy sa paggawa ng tambol. Ang dalawang bilog ng parehong diameter ay pinutol ng sheet metal - mga 30 cm.Sa gitna ng bawat bilog, isang butas ay drilled sa kahabaan ng diameter ng baras, at anim na butas ay ginawa din sa layo na 7-8 cm mula sa gitna. Ang mga butas ay drill para sa paglakip sa mga hub - 4 sa bawat disk. I-fasten ang hub sa bolted na koneksyon. Pina-fasten nila ang mga disc ng drum sa tulong ng mga studs: ang bawat stud ay naayos sa isang disc, maglagay ng isang Ø14 tube, pagkatapos ay ilagay ang pangalawang disc sa mga stud at higpitan ang mga nuts at locknuts.
Ang tambol ay naka-mount sa isang baras. Ang baras ay maaaring gawin ng isang metal pipe na angkop na diameter o gamitin ang tapos na baras ng bakal na may mataas na lakas mula sa anumang mekanismo. Ang isang malaking asterisk ay naayos sa baras sa labas ng tambol - maaari mong gamitin ang asterisk mula sa gearbox ng motorsiklo, halimbawa. Ang mga hub ay naka-mount sa nakausli na bahagi ng katawan ng poste upang ma-secure ang drum sa frame.
I-install ang drum gamit ang baras sa frame, pag-aayos ng mga ito gamit ang mga panlabas na hub at bolts. Ang isang electric o gasolina engine na may maliit na asterisk na mahigpit na naayos sa output shaft ay naka-install sa site. Ilagay ang chain at ayusin ang tensyon nito, gumagalaw ang electric motor sa buong site sa hugis-parihaba na mounting grooves sa pinakamainam na posisyon. Ang kadena ay hindi dapat mahinahon, ngunit ang sobrang pag-igting ay hindi kanais-nais - ang pagsusuot ng mga sprocket ay tataas, at ang chain ay maaaring masira. Maaari mong suriin ang pag-igting ng chain sa pamamagitan ng pag-twist ng drum gamit ang iyong mga kamay - hindi ito dapat pigilan ang pag-ikot ng drum kapag hindi gusto ang cable.
Ang isang cable ay nakabalot sa paligid ng tambol, na nakasiguro sa pagtatapos nito sa baras. Ang ikalawang dulo ng cable ay nilagyan ng isang matibay na carabiner. Para sa kadalian ng paggalaw, ang winch ay naayos sa frame na may isang pares ng mga gulong gamit ang isang shank.
Ang shank sa kabilang panig ay ginagamit upang ikabit ang winch sa sasakyan. Sa kasong ito, inirerekomenda na isara ang drum na may proteksiyon na pambalot, na pinipigilan ang ingress ng dumi at pag-ulan sa cable.
Kung ang drive ay binalak na maging unibersal, pagkatapos ay sa labas ng baras posible na magbigay para sa pag-mount ng hawakan. Sa kasong ito, sa kawalan ng gasolina o koryente, posible na magamit nang manu-mano ang winch.

Ang ipinakita na disenyo ng winch ay simple at maaasahan, at bagaman wala itong kakayahang lumipat ang ratio ng gear, baligtarin at iba pang mga pag-andar ng pandiwang pantao, isinasagawa ang gawain ng paglipat ng mabibigat na naglo-load sa isang pahalang na eroplano. Kung kailangan mong itaas ang load sa isang mahusay na taas, tulad ng isang winch ay maaaring magamit sa kumbinasyon ng isang kamay hoist o sa pamamagitan lamang ng pagkahagis ng cable sa pamamagitan ng isang matatag na suporta.

Kaya, sa aralin ngayon ay sinuri natin ang paglikha ng isang manu-manong winch gamit ang aming sariling mga kamay, mag-subscribe sa aming grupo at magkaroon ng kamalayan sa lahat ng mahalagang balita !.