Vad hände i Chelyuskinites park. I Chelyuskintsev-parken dödade en bergochdalbana administratören - Salidarnasts. Det fanns nödsituationer i regionerna

Vem av oss gillade inte en gungkarusell i barndomen? Även som vuxna har vi ibland inget emot att minnas det förflutna och åka en leksaksbil på autodromen.

Men är denna underhållning så säker? Nästan varje år inträffar nödsituationer vid vitryska attraktioner, som ibland slutar tragiskt.

Sputnik påminde om de mest uppmärksammade incidenterna relaterade till attraktioner under de senaste åren och analyserade orsaken till olyckorna.

2016 år

I Chelyuskintsev-parken i augusti förra året slog en attraktionssläp ihjäl administratören. Det hände på den ödesdigra attraktionen "Jumbo Jet".

Attraktion "Jumbo Jet" - en av förra årets rekordhållare i nödsituationer

Som framgår av undersökningar av ögonvittnen gick handläggaren bakom staketet på jakt efter hörlurar, som en av besökarna tappade, och skötaren startade attraktionen utan att försäkra sig om att det inte fanns några människor i arbetsområdet.

"Jumbo Jet" - fjolårets rekordhållare i nödsituationer. En vagn med fyra personer hängde på tio meters höjd. I väntan på hjälp hängde den stackars killen i två timmar. Det är sant att arbetarna i parken klarade sig utan hjälp från ministeriet för nödsituationer - de satte upp ett torn själva och sänkte de rädda besökarna till marken.

2011

Två skolflickor fastnade i ett ångloks bås på attraktionen Katalnaya Gora i Chelyuskintsev-parken. Den kopplade ur mitt i rörelsen. De rädda tjejerna släpptes av parkens personal.

år 2009

Och återigen "Rullochdalbana". Loket, i vilket det satt 18 personer, klättrade upp för en hög backe och körde plötsligt ner i full fart. Ingen kom till skada, men alla var väldigt rädda. Några besökare började kräva pengar tillbaka för biljetter. Sammanbrottet störde inte andra semesterfirare i parken - efter 15 minuter red alla det extrema "berget" igen.

2008 år

En fruktansvärd incident inträffade på kedjan "Carousel" i Chelyuskintsev-parken. Under rörelsen slets skivan som roterade karusellen med säten av stödet och den föll till marken tillsammans med människorna. Ett 7-årigt barn led mest: han fick ett trubbigt trauma i buken och bröstet och bröt det sjätte och sjunde revbenet. Fem personer skadades också - tre minderåriga och två män.

Det visade sig att "Karusellen" gick sönder på grund av metallens åldrande. Den byggdes 1989 i Tjeckoslovakien. Karusellens livslängd har gått ut, och specialisterna brydde sig inte om att övervaka dess tillstånd.

Det fanns nödsituationer i regionerna

År 2001 dog en lokal invånare i en mobil nöjespark i Kalinkovichi, två kvinnor skadades allvarligt. 2003 sa en ung flicka adjö till livet på den 4-metersbacken "Bobrovaya Doroga" i Brest: fästet på släpet som hon färdades i ramlade av och kastades på en järnskena. 2006 dödades en student på attraktionen "Surprise" i Novopolotsk.

Banal slarv

Om man tittar på alla dessa nödsituationer så misslyckades i de flesta fall utrustningen, och människor hamnade i rollen som offer. Det vill säga, det visar sig att karuseller som är designade för att ge glädje är dödliga maskiner?

Eduard Kozachenko, den tidigare chefsingenjören för Chelyuskintsev-parken, som hade denna position i slutet av 80- och 90-talet, tror inte det. Skulden för det inträffade, säger han, var den mänskliga faktorn.

"Åkturer i dag har blivit mer komplicerade jämfört med sovjetperioden. Men inte farligare. Varje attraktion i fel händer kan vara farlig", sa källan i en intervju med Sputnik.

Anställda är ofta oaktsamma. Även om alla vet hur man jobbar. Ta exemplet med en kedjekarusell kollaps. Innan hon slets från fästet var det definitivt några ljud. Men den vakthavande personen uppmärksammade tydligen inte detta.

Inför skiftet, säger Eduard Yakovlevich, måste chefsingenjören inspektera alla åkattraktioner och skriva in en post i antagningsloggen. Åkerna ska vara rena. Alla lås och fästen fungerar. Samma besiktning ska göras av vakthavande minst en gång varannan timme under skiftet.

Visade upp sig

Eduard Kozachenko uppmärksammade attraktionernas säkerhet.

"På min tid var åkattraktionerna omgivna av ett högt staket. Nu gör de inte det", säger han.

Med tanke på det stora antalet "snälla människor" måste du förstå att vissa kan komma in på attraktionens territorium på natten och skruva loss muttern eller något annat och ta det för sig själva.

I tjänst kanske den saknade muttern i sin tur inte ens märker att nya nödsituationer hotar.

Besökarna själva är också "bra". Någon är egensinnig, andra bara visar upp sig. Så var fallet även under sovjettiden.

"På min tid fanns det en" Hali-gali. En kvinna av imponerande storlek tryckte för mycket på ledstången på magen. Hon bestämde sig för att lossa den, som ett resultat av att hon kastades ut ur gungstolen och hon föll på trottoaren," - säger samtalspartnern.

En ung man dog på Super-8 i slutet av 1980-talet.

"Jag ville synas framför flickan. Han reste sig i farten och hans huvud blåstes av. Nästan en liknande incident hände på" pariserhjulet. " ingenjör.

Gammal gunga

Alla attraktioner som används i stadsparker är inte nya. Att byta utrustning kostar mycket pengar. Och tillverkarna sätter livslängden på att vara liten - 10-25 år.

"Vi hade en Super-8, som tillverkades av Schwarzkopf-företaget. Företaget gick i konkurs, men det fungerade ändå. Jag har redan bytt kedjor på den, och hjulen flög. Vad kunde detta hota? Naturligtvis en nödsituation. På något sätt på "Supere" var kedjan bruten. Det fanns inga skadade, men människor filmades från ovan, minns Eduard Kozachenko.

Gospromnadzor noterar: det finns inget sådant som en "gammal attraktion". Attraktionen kan vara lämplig, det vill säga den har klarat teknisk diagnostik och certifiering, och olämplig.

"I parkerna, långt innan säsongsstarten, bringas åkturer efter viloläge i form. Tills säckar med grus rullar in kommer en person inte att hamna i en slinga", säger Snezhana Kazaeva, statsinspektör för avdelningen för övervakning av säkerheten för lyftkonstruktioner och attraktioner i Gospromnadzor.

Varje år, innan säsongen börjar, kontrolleras attraktionernas tillstånd av Gospromnadzor-kommissionen.

Samtidigt, i Minsk, har 46 % av karusellerna redan uppfyllt den normativa termen. Men 2020 kommer de att bytas ut. Minsks verkställande kommitté godkände ett schema för avveckling och utbyte av attraktioner från 2013 till 2020. Nio objekt har redan tagits bort från registret under denna period och 14 nya har registrerats.

Om vi pratar om undantagstillstånd så handlar det inte om teknik, utan om den mänskliga faktorn, säger Snezhana Kazaeva. Hon uppmärksammar att ofta negativa fall uppstår på grund av att besökarna inte bedömer sitt hälsotillstånd tillräckligt. Och den jourhavande kan inte göra detta genom synen.

"Det var ett fall i Chelyuskintsev-parken: två 15-åriga flickvänner red, en av dem misslyckades - de togs direkt från karusellen till intensivvårdsavdelningen. åldern då hon redan kan ta ett beslut om att sitta på attraktionen ", - sa byråns samtalspartner.

Underskatta inte faran för en eventuell överbelastning - ett överskott av adrenalin. Det finns fall i världen när människor överhuvudtaget kom döda - deras hjärtan stannade, konstaterade specialisten.

För att förhindra att underhållning förvandlas till en tragedi bör skidåkning behandlas ansvarsfullt av både skötare och besökare. I övrigt kan du lita på attraktionerna som uppfunnits för att ge både barn och vuxna glädje.

22.08.2016 - 21:34

Nyheter om Vitryssland. Tragedi i huvudstadens park Chelyuskintsev. Administratören av attraktionen dödades under en berg-och dalbana.

Under sitt arbete gick mannen in på spärrområdet och hann inte reagera på situationen, enligt Nyheter 24 timmars program på STV

Läkarna som kom till platsen dödsförklarade.

Tatiana Revizore, STV:
Tragedin inträffade vid attraktionen "Jamba Jet". Det här är en berg-och dalbana. Mitt under en session gick en anställd in i ett begränsat område. Där skedde olyckan.

Hastighet och rock, verkar det som, kom samman här. En man blir omkull av en sådan vagn. Slaget är dödligt. Läkarna som kom till platsen kunde bara dra gränsen.

Vladislav Telyatnikov, ambulanssjukvårdare:
Vi kom fram - mannen var i klinisk död. Återupplivningsåtgärder vidtogs som misslyckades.

Löjlig död. Men anledningen som utlöste den dödliga mekanismen låter ännu mer löjlig. Enligt den preliminära versionen försökte mannen plocka upp de nedfallna hörlurarna.

Ett ögonvittne till tragedin:
Han klättrade över och sprang efter dem. Det visar sig att han lagt huvudet under vagnen och blev nedskjuten ...

Alexander Lastovsky, pressekreterare för den kommunala avdelningen för inrikes angelägenheter i Minsk City Executive Committee:
Enligt preliminära uppgifter, understryker jag, enligt preliminära uppgifter, ska administratören av denna attraktion ha sett att en av semesterfirarna fick något tappat från en rörlig vagn på rälsen. Och återigen, enligt preliminära uppgifter, försökte han ta upp det.

Attraktionen ägs av ett privat företag. Området runt berg-och-dalbanan spärrades av bokstavligen på en gång. En operativ utredningsgrupp arbetar på plats. Den avlidnes kollegor ser förvirrade ut.

Attraktionsarbetare:
Det här är min ledare. 56 år, biträdande direktör. Jag kan inte svara på något annat, jag är ledsen.

Den avlidne mannen fyllde 57 år i maj.

Han arbetade som attraktionsadministratör. Utredarna måste ta reda på orsakerna och omständigheterna bakom denna tragedi. Viktiga element saknas för att rekonstruera hela bilden.

Aleksey Klimovich, officiell representant för avdelningen för utredningskommittén för Minsk:
Utredningsnämnden vädjar till ögonvittnen, samt till de personer som befann sig i båset vid händelsen. Anmäl dig till första maj-avdelningen i utredningskommittén.

Dödsolycka eller dödlig vårdslöshet. I det här fallet - än så länge ellipsen. Samtidigt, i Chelyuskintsev-parken, har säkerhetsåtgärderna skärpts i samband med tragedin.

"Det kommer att återställas nästa dag." Taket rasade i Minsk Radio Engineering College

Nyheter om Vitryssland. Ett undertak kollapsade vid Minsk Radio Engineering College. Händelsen inträffade vid etttiden på eftermiddagen, enligt programmet Stolichnye Details på STV.

Allt hände i kollegiets bakrum. Där utfördes inga renoveringsarbeten. Arean av det kollapsade taket var 5 kvadratmeter.

Valery Stepanov, biträdande direktör för Minsk Radio Engineering College:
Inom 10 minuter var alla konsekvenser av kollapsen undanröjda. Inget hotar nu. Dörrarna håller nu på att stängas, vi släpper inte in någon i rummet. Taket kommer att återställas inom de närmaste 24 timmarna.

Ett larm utlöstes efter att taket föll. Ingen kom till skada, utbildningsprocessen slutade inte.

Läs mer

Enligt en Onliner.by-läsare hände allt vid 15.00-tiden. Den 57-årige chefen för den kommersiella Jumbo Jet-resan försökte plocka upp ett par hörlurar som hade tappats av någon från förra turen. Vid denna tidpunkt körde släpet på en man. Administratören dödades. Nu arbetar utredningsnämnden på platsen.

Nu är ambulansen här, den har inte gått på 15 minuter, - sa en läsare till Onliner.by. – Själva attraktionen var avspärrad och alla körs därifrån. Det är sedan tidigare känt att mannen dog. Det är folk här som reste i den här trailern, de säger att mannen sträckte sig efter hörlurarna. Tydligen trodde han att han skulle ha tid...

Enligt parkförvaltningen tillhör attraktionen det privata företaget Leto-Park LLC.

Jag har ingen aning om vad som hände där. Nu ska jag till platsen. Adjö, - organisationens direktör Viktor Matyuk var kort med Onliner.by.

En grupp från Pervomaisky-distriktets inrikesavdelning lämnade också till platsen i Chelyuskintsev-parken, enligt det officiella Twitter-kontot för den kommunala avdelningen för inrikes angelägenheter i Minsk City Executive Committee.

Enligt vår korrespondent från platsen är området nära attraktionen avspärrat. Folk uppmanas att inte komma nära. En undersökande-operativ grupp anlände till olycksplatsen och nu tar den reda på alla omständigheter kring händelsen.

Den officiella representanten för undersökningskommittén, Yulia Goncharova, i radiosändningen av Alfa Radio, avslöjade nya detaljer angående den resonerande historien om döden av en attraktionsanställd i Chelyuskintsev Park. Det visar sig att den ursprungliga bilden av vad som hände den där augustidagen var något annorlunda än vad som faktiskt hände. Det vill säga att utredningen försökte vilseleda.

Julia Goncharova berättade:

– Den första undersökningen av skötaren på attraktionen visade. Vid 14.15-tiden kom en besökare fram till honom och klagade på att han tappat sina hörlurar när han cyklade. Biträdande direktören för företaget som hyr en plats i Chelyuskintsev-parken beslutade att leta efter dem tillsammans med den tjänstgörande personen, varefter de gick bakom staketet. Sedan lanserade vakthavande befäl, som inte såg till att det inte fanns några människor i arbetsområdet, attraktionen - och den biträdande direktören, som för övrigt hade ansvaret för säkerheten vid detta privata enhetsföretag, skadades dödligt. Detta var versionen av den tjänstgörande personen, baserad på vilken ministeriet för arbete och socialt skydd drog slutsatsen: olyckan orsakades av handlingar från direktören som befann sig i attraktionens arbetsområde, det fanns inga personer som begick överträdelser av tekniska rättsakter. Men till följd av det arbete som utredarna utfört avslöjades andra omständigheter. Det visar sig att det strax innan biträdande direktören skadades fanns två personer i arbetsområdet: han och vakthavande och attraktionen lanserades av kassörskan som fick en sådan order från biträdande direktören. Innan den biträdande direktören körde på släpet arbetade berg-och dalbanan 2-3 cykler, och hela denna tid fanns det två personer i arbetsområdet och letade efter ett besökares headset.

På grund av det faktum att alla dessa omständigheter hade fastställts inledde utredningen en andra särskild utredning av detta ärende inför ministeriet för arbetsmarknad och socialt skydd för att få de korrekta slutsatserna till materialet.

Yulia Goncharova påminde sig också i luften av "Alfa Radio" om andra olyckor som inträffade, som de säger, vid maskinen och tog upp den faktiska statistiken. Förra året dog 122 personer till följd av arbetsskador, 64 brottmål inleddes relaterade till brott mot arbetssäkerheten. Det är sorgligt. Men allt lär sig genom jämförelse. Enligt Yulia Goncharova finns det många gånger fler fall av dödsfall på jobbet i Västeuropa. "Låt oss säga att cirka 700 människor dör årligen i Frankrike, 900 i Italien och cirka 300 i Portugal.", - sammanfattat officiell representant för Storbritannien.

Enligt en Onliner.by-läsare hände allt i måndags vid 15-tiden. Den 45-årige chefen för den kommersiella Jumbo Jet-resan försökte plocka upp något som fastnat. Vid den här tiden körde "släpvagnen" precis på en man. Enligt läsaren dog handläggaren på plats.

Nu är ambulansen här, den har inte gått på 15 minuter, - sa läsaren. – Själva attraktionen var avspärrad och alla körs därifrån. Det är sedan tidigare känt att mannen dog. Det finns folk här som åkt i den här trailern, de säger att mannen sträckte sig efter hörlurarna. Tydligen trodde han att han skulle ha tid...

Administratör, man född 1959. Enligt preliminära uppgifter såg han att något föll på rälsen. Föremål som tillhörde en av passagerarna i vagnen. Han försökte nå den och skadades dödligt som följd. Allt hände faktiskt, det här är inga rykten. Så här långt, preliminär information. En utredningsgrupp från Pervomaisky District Internal Affairs Directorate arbetar på plats, säger pressekreteraren för Minskpolisen Alyaksandr Lastovsky till ERB.

Administrationen av Minsk City Parks och företaget som äger Letopark nöjesturer har ännu inte kommenterat den tragiska händelsen.