Moottorisahan lumilingon ystävyys. Kuinka tehdä lumipuhallin moottorisahan ystävyydestä. Ruuvimekanismin toimintaperiaate

6339 08.10.2019 5 minuuttia

Pienet lumipuhaltimet, jotka automatisoivat työlästä lumenpuhdistusprosessia, ovat erittäin kysyttyjä. Mutta entä jos lumipuhaltimen ostamiseen ei yksinkertaisesti ole rahaa?

Ainoa tie ulos on kotitekoisen lumipuhaltimen rakentaminen siitä, mitä löytyy lähes jokaisesta säästävän omistajan autotallista. Esimerkiksi, moottorisaha, joka on monien saatavilla etenkin maaseudulla.

Toimintaperiaate

Tehtaan lumipuhaltimen rakenne on melko yksinkertainen. Päävoima on moottori, jonka teho määrää lumenpoiston laadun, heittoetäisyyden jne.

Moottorin lisäksi sisään lumipuhallinlaite sisältää:

• Metallista tai muovista valmistettu kotelo, joka suojaa työyksiköitä vierailta materiaaleilta.
• Ruuvimekanismi, joka koostuu akselista ja ruuviosista.
• Poistoputki, jonka kautta lumi tulee ulos.
• Jos järjestelmä on kaksivaiheinen, käytetään ruuvin lisäksi myös juoksupyörää (pyörivää mekanismia), joka työntää lumen poistoputkeen.
• Perusohjausjärjestelmät, kahvat, kytkin jne.
• Kokoonpanosta riippuen voi olla akseliväli, telat tai sukset.

Kotitekoisen lumipuhaltimen toimintaperiaate ei eroa myymäläversiosta. Se sisältää myös ruuvi tulee sisään joka on ruuveilla suunnattu akselin keskelle. Se ohjaa lumipeitteen terään, joka siirtää massan edelleen poistoputkeen.

Jos rakenteessa on roottori, terältä tuleva lumi putoaa ensin siihen. Se tekee lumimassan lisäkäsittelyn, minkä jälkeen se lähetetään putkeen.

Sitten lumi heitetään ulos tietyllä etäisyydellä (jopa 12 metriä).

Kotitekoinen Moottorisahan lumilingolla on omat etunsa:

• Kun teet lumipuhaltimen omin käsin, säästät merkittävästi rahaa, jonka voisit käyttää uuden lumipuhaltimen hankintaan. Samaan aikaan, vaikka joudut ostamaan itse moottorisahan (katso), pysyt silti mustana.
• Muista malleista tai itse valmistetuista lumilinkoista tulee samanlainen suorituskyky kuin vastaavista.
• Muu runko, ruuvimekanismi ja muut rakenneosat on valmistettu kätevistä työkaluista, kuten metalliputkista, rautalevyistä jne. Tässä on taas kyse säästämisestä.

Katso lisätietoja alla olevasta videosta:

Ainoa haittapuoli on se, että moottorisahan kotitekoisessa lumilingossa itseliikkuvasta rakenteesta vastaavaa mekanismia ei voida asentaa... Mutta jos sinulla on jonkinlainen kelkka tai sukset yksikön alaosassa, tämä tehtävä ei ole niin vaikea.

Moottorisahan lumilingolla on muita ominaisuuksia:

• Poistoputkena voit käyttää melkein mitä tahansa muoviputkea, jonka halkaisija on vähintään 16 cm.
• Säätönuppi voidaan valmistaa itsenäisesti mistä tahansa metalliputkesta.
• Kauhan leveys riippuu moottorisahamoottorin tehosta. Jos se on riittävän tehokas, kauhan leveyttä voidaan suurentaa.

Koska itse tehty moottorisahasta valmistettu lumipuhallin ei ole itsekulkeva, on parempi tarjota eräänlainen liukuyksikkö, joka parantaa laitteen liikkumista lumipeitteellä. Voit käyttää tavallisia puupalikoita, jotka vastaavat kehyksen pituutta.

Niihin voidaan kiinnittää muovinen pohja, joka parantaa lumipuhaltimen ajokykyä.

Voidaan erottaa muutama vinkki, auttaa laitteen käytössä:

• Voit estää vieraita esineitä pääsemästä käynnissä olevaan moottoriin asentamalla erityiset turvapultit tämän uhan poistamiseksi.
• Kun yksikkö on käynnistetty ensimmäisen kerran, kaikki lumilingon liitännät on tarkistettava. Kiristä tarvittaessa kaikki mutterit, kunnes ne pysähtyvät.
• Valitse suljetut laakerit, jotta lumimassa ei putoa koteloon.
• Älä yritä poistaa voimakkaasti pakattua lunta. Valmistele pinnoite käsityökalulla.

Johtopäätös

Kotitekoisen lumipuhaltimen suunnitteleminen olemassa olevasta moottorisahasta on melko optimaalinen tapa päästä pois tilanteesta, jossa ei ole tarpeeksi rahaa lumipuhaltimen ostamiseen kaupasta.

Ottaen huomioon sen tosiasian, että jopa halvimman yksikön hinta voi olla vähintään 15 tuhatta ruplaa, tästä asiasta tulee varsin akuutti. (lue bensiinilumipuhaltimen valitsemisesta)

Moottorisahamoottorin käyttö on myös hyvä, koska sen teho riittää melko suuren lumen puhdistamiseen... Samaan aikaan kotitekoisen lumipuhaltimen teho on lähes identtinen myymälämallien kanssa (katso lumilingo).

Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka lumipuhallin tehdään moottorisahasta. Tämä oli foorumimme jäsenen kokemus Vaihe 139 joka tekemällä kotitekoinen lumipuhallin, joka perustuu Ural-2-moottorisahaan.

Mitä tehdä lumipuhallin

Vaihe 139 asuu Baikalilla, missä lumi kylmänä vuodenaikana on yhtä loputon kuin kuuluisa järvi. Aiemmin foorumin jäsen siivosi sivuston tavanomaisella alumiinilapiolla, mutta kerran suuren lavasateen jälkeen hän ajatteli kovasti erikoislaitteiden ostamista. Sähkövaihtoehto katosi heti, koska johto oli kuljetettava. Bensiini- ja itseliikkumaton yksikkö oli hankala liikkua alueen jyrkkiä rinteitä pitkin. Itsevetävä malli osoittautui melko painavaksi, eikä sitä voitu myöskään laskea portaita alas.

Viimeiset tekijät, jotka saivat miehen tekemään lumilingon moottorisahasta omin käsin, olivat raskas maaperä - savi, jossa oli kivimurskaa ja syrjäinen sijainti kaupungista: rikkoutumisen yhteydessä myymälälaitteet olisi vietävä korjattavaksi. 70 kilometriä. Hän päätti tehdä yksiköstä mahdollisimman yksinkertaisen, täysin rautaisen, mutta samalla kevyen ja huollettavan. Tällaisissa olosuhteissa Druzhba -moottorisahan tai minkä tahansa muun vanhan hyvän moottorisahan lumipuhallin olisi ihanteellinen.

Kotitekoisen lumipuhaltimen valmistamiseksi foorumin jäsen tarvitsi:

• moottorisaha, joka on makaillut autotallissa kaukaisista Neuvostoliiton ajoista lähtien;
• metallilevy 1400x400 mm ja 2 mm paksu (terät ja terät);
• ruostumaton teräslevy 700x800 mm, 1 mm (kauhan kansi);
• akseli d20mm l = 800 mm;
• pari d48 / 20 mm laakeria puristettuna putkeen molemmilta puolilta;
• kaksi tarpeetonta kaaria (neliö 20x20 mm) ja kaksi poikkipalkkia (myös 20x20) kasvihuoneesta (runko);
• kotelon kiinnittämiseksi sivuseinämiin tarvittiin muttereita, aluslevyjä, 35 mm: n kulmakappaleita ja metallia, 2 mm leveää ja 40 mm pitkää nauhaa;
• Minskin moottoripyörän takarattaan kruunu (suuri vetopyörä);
• tähti moottoripyörän "auringonnoususta" (johtava, pieni);
• moottoripyörän "Minsk" ketju, "auringonnousu";
• moottorikelkan jarruvaijeri;
• kaasun liipaisin;
• moottorikelkan kumiset kahvat.

Osallistuja löysi lähes puolet tämän luettelon materiaaleista ja tarvikkeista autotallistaan, loput oli ostettava kaupasta - tätä varten Vaihe 139 käytti 801 ruplaa.

Kuinka tehdä lumipuhallin

Vaihe 139:

- Rakenteellisesti kuvittelin yksikön tavalliseksi ruuviksi kauhassa laakereilla, joissa on ketjun käyttö sahaan. On kaksi vaihtoehtoa kerralla - ketju kauhan ulkopuolella ja ketju sisäpuolella. Pidin enemmän ketjun sisällä olevasta vaihtoehdosta, koska tässä tapauksessa akseli on puristettu molemmin puolin kauhan sivuseinistä. Minulla ei ollut pyöriä ja pysähdyin juoksijoille. Ne on helpompi valmistaa, ne voidaan taivuttaa mistä tahansa putkesta (kasvihuoneen kaaret olivat tässä hyödyllisiä). Koska luistimet heiluvat, on mahdollista säätää kauhan leikkuureunan korkeutta pinnasta (tämä on kivien tarttumisen aihe ensimmäisellä lumella).

Internetissä katsomalla lumipuhaltimia koskevia videoita, Vaihe 139 päättelivät, että mitä lyhyempi runko ja mitä korkeampi kahva, sitä todennäköisemmin ruuvi kaivaa. Foorumin jäsen päätti välttää tämän virheen suunnitellessaan "lumiauraansa".

Vaihe 139:

- Minulle henkilökohtaisesti suunnittelun vaikein asia oli ruuvin valmistus. Mutta kaikki osoittautui helpommaksi kuin luulin. Perustuen siihen, että ruuvi koostuu 4 terästä (2 kpl kummallakin puolella suhteessa keskikohtaan) ja 2 terästä keskellä ja että ruuvin lopullinen halkaisija on 300 mm, aloin laskea terää sulka. Kauhan leveys oli noin 600-640 mm. Terien leveys on 120 mm.

Foorumilla käsityöläinen antoi erittäin yksityiskohtaisia ​​matemaattisia laskelmia ja jopa julkaisi luonnokset yhdessä kotitekoisen tuotteensa piirustusten kanssa. Hän päätti valmistaa kierreterän, jonka halkaisija oli 300 mm ja leveys 220 mm ja työleikkauksen leveys 70 mm. Tätä varten foorumin jäsen käytti 2 mm paksuista metallilevyä - hiomakoneella ja palapelillä leikkasi siitä renkaat ja venytti sitten ruuvin avulla spiraaliksi. Tämä työ osoittautui fyysisesti vaikeaksi.

Samasta teräksestä peräisin Vaihe 139 Tein terät omin käsin, leikkasin levyt metallinurkasta ja aloin koota ruuvia yhdeksi kokonaisuudeksi. Hitsain terät tasaiselle pinnalle kohtisuoraan akseliin nähden. Mittasin 220 mm teristä ja hitsasin kaksi sivulevyä. Sen jälkeen hän puristi puristimilla terät teriin ja levyihin ja keitti kaiken. Jokaisen terän keskimmäinen hyppyjohdin on painettava tiukasti akselia vasten ja kunkin teräsparin hyppyjohdot on sijoitettava tiukasti toisiaan vastapäätä ja 110 mm: n etäisyydelle sivulevyistä ja teristä eli keskelle. Foorumin jäsen leikkaa 4 mm: n metallista 110 mm halkaisijaltaan levyn ja ruuvaa Minskin moottoripyörän takarattaan kruunun siihen. Sitten hän katkaisi akselin mittaan ottaen huomioon sivuseinien välykset.

Etsitään metallia sivuseinille Vaihe 139 etsinyt koko naapuruston. Jopa yksi ajatus oli leikata julkinen roskakori palasiksi, mutta lopulta metalli löydettiin edelleen. Ja koska työn vaikein osa - ruuvin valmistus - oli jo tehty, lisätapahtumat kehittyivät nopeasti: foorumilainen teki kauhan kannen, asensi ruuvin, moottorin ketjulla ja loput osat. Osallistuja alkoi koota lumipuhallintaan viikkoa ennen uutta vuotta, ja tammikuussa hän suoritti ensimmäiset testit.

Vaihe 139:

- Jos joku aikoo tehdä lumilingon, kiinnitä kaikki kaivertajan aluslevyillä, jos mahdollista, kierrä lukkomutterit, lyhyesti sanottuna, purista ne kiinni. Toissapäivänä ruuvi on irrotettu (se seisoo puristimen päällä, joka painaa vaihteiston moottoriin). Okei, saha on kiinnitetty edestä ja takaa, muuten se olisi hajonnut kahtia. Tärinä, vaikkakin pieni, on edelleen olemassa.

Yksityiskohtainen tarina Vaihe 139 siitä, miten hän kokosi yksikön, valokuvia kaikista suunnitelmista, laskelmista ja lumipuhaltimen valmistusprosessista löytyy foorumimme aiheesta. Ja jos sinulla on jo kokemusta lumilingon tai muun puutarhakaluston kokoamisesta, jaa se muiden sivuston jäsenten kanssa. Odotamme piirustuksia, tarinoita ja valokuvaraportteja.

Moottorilohkoja, joita käytetään lähes kaikilla pihoilla, ovat kausiluonteisia mekanismeja. Auraus ja kylvö keväällä, viljely kesällä, sadonkorjuu syksyllä. Talvella nämä hyödylliset laitteet ovat käyttämättömiä ja menettävät taloudellista tehokkuutta.

• 1 Ruuvimekanismin toimintaperiaate
• 2 DIY -lumipuhallinta - tyyppisiä rakenteita
• 3 Kuinka tehdä ruuvilumipuhallin omin käsin?
• 4 Voimala ruuvin lumipuhallinta varten
• 5 Moottorisahan lumilingo
• 6 DIY sähköinen lumipuhallin

Mutta riittää, että valmistat yhden laitteen takatraktorille, ja saat kotitekoisen lumipuhaltimen.

Käytännössä kaikkialla Venäjällä lumenpoisto on tulossa pakolliseksi suurten kaupunkien ulkopuolella. Jos haluat koneistaa tämän prosessin pienillä taloudellisilla kustannuksilla, kerromme sinulle, kuinka rakentaa lumipuhallin omilla käsilläsi.

Ruuvimekanismin toimintaperiaate

Oikean lumipuhaltimen valmistamiseksi tarvitaan piirustuksia tai ainakin luonnoksia.

Ennen kuin aloitat oman projektin kehittämisen, sinun on ymmärrettävä lumenpoistomekanismin rakenne. Kammio, johon ruuvit on asennettu, liikkuu alemmalla leikkauksella kiinteällä alustalla ja kerää lunta onteloonsa, kuten puskutraktorin veitsi.

Sisään on asennettu pyörivä ruuvirakenne, joka siirtää lumen kohti poistoaukkoa. Tämä rakenteen osa voi olla joko kameran keskellä tai toisella puolella. Jos työleveys on 1 m tai enemmän, on suositeltavaa tehdä vastaanottoaukko keskelle roottorin kuormittamiseksi tasaisemmin.

Kierteisten ruuvien lisäksi roottori on varustettu heittoterillä, joiden avulla lumi putoaa vastaanottoaukkoon. Seuraavaksi tulee mekanismi, joka työntää lumen kellon läpi haluttuun suuntaan tai upottaa sen lähellä olevan ajoneuvon runkoon.

DIY -lumipuhallin - tyyppiset rakenteet

Suurin ero ruuvien lumipuhaltimien välillä ei ole lumen keräämisessä, vaan liikkumismahdollisuudessa.

Passiiviset rakenteet. Käyttäjä liikuttaa tämän tyyppistä mekanismia itsenäisesti, voimalaitos käyttää vain itse roottoria. Tämä malli on helppo valmistaa, mutta sinun on ponnisteltava paljon lumen puhdistamisessa, varsinkin jos kansi on korkea ja tiheä.

Lumipuhallin on varustettu kevyellä, pienitehoisella moottorilla, esimerkiksi moottorisahalta. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää sähkömoottoria, jos puhdistusalue sijaitsee lähellä sähköliitäntäpistettä.

Joskus he ripustavat tällaisen lumilingon ajettavan traktorin päälle. Tarvitset vain voimanottoakselin ruuvimekanismin käyttämiseksi. Sitten perävetotraktori tarjoaa itseliikkuvuuden, ja osa voimasta menee lumenpoistokäyttöön;

Itseliikkuvat rakenteet. Tämän tyyppinen itse tehty lumipuhallin on alun perin suunniteltu liikkumaan itsenäisesti. Joko vetopyörien käyttö on asennettu runkoon tai rakenteeseen on integroitu omilla pyörillään kulkeva traktori.

Tällaisen projektin luominen on vaikeampaa, mutta se kannattaa helppokäyttöisyydellä ja pienemmällä vaivalla, joka kuluu lumen puhdistamiseen;

On myös aura-tyyppisiä lumipuhaltimia. Työtä varten sinun tarvitsee vain tehdä puoliympyrän muotoinen terä. Tällä suunnittelulla on kuitenkin vakavia haittoja.

Ensinnäkin tällaiseen puhdistusaineeseen tarvitaan erittäin tehokas moottori, koska työn aikana terään kohdistuu paljon lumenkestävyyttä.

Toiseksi siivouksen laatu jättää paljon toivomisen varaa. Raivatun tien reunalle jää tiheitä ajelehtia, joita on vaikeampi poistaa kuin lunta.

Samaan aikaan kierukkalakaisija levittää irronneen lumen tasaisesti suurelle alueelle muodostamatta tiheitä paaluja.

Kuinka tehdä ruuvilumipuhallin omin käsin?

Ensinnäkin teemme lumiauran, jossa pyörivä ruuvi toimii. Sen tulee olla tynnyrin muotoinen ja vastaanottosektorin on oltava vähintään 120 °.

Se voidaan valmistaa 2 mm paksuista teräslevyistä tai 3 mm paksuista alumiinilevyistä. Maastoajoneuvoissa käytetty aallotettu alumiini on erinomainen. Se on jäykempi valetun kuvion vuoksi.

Taloudellisin vaihtoehto on sinkitty rautalevy. Koska lujuus on alhainen, on parempi tehdä sivuseinät vanerista tai PCB: stä.

Nyt mekanismin tärkeimmästä osasta - ruuvit. Ne voidaan hitsata teräslevystä (tai samasta alumiinista) tai leikata tiheästä kumista, vanhalta kuljettimelta, jota käytetään aitoissa tai kaivososastolla. Jos voit pyytää rengaskaupasta vanhoja renkaita, sivuseinät ovat erinomaisia ​​teriä ruuville.

Roottorin valmistaminen teräslevystä vaatii huolellisuutta ja merkintöjä. Lisäksi sata spiraalia on leikattava ehdottomasti symmetrisesti, pyörimisvaihe on pidettävä koko rakenteen pituudella. Segmentit hitsataan jigeillä, jotka voidaan valmistaa ruuviparista.

Heittoterät on valmistettu paksummasta metallista, koska ne altistuvat jo tiivistetyn lumen heittämiselle.
Tuloksena pitäisi olla seuraava malli.

Tärkeä! Kun suunnittelet pyörivää ruuvia, älä sekoita pyörimissuuntaa ja synkronoi se heittolapojen kanssa. Oikein koottu mekanismi eliminoi lisäroottorin tarpeen poistoputkeen. Ruuvin voima riittää, jotta kotitekoinen lumipuhallin voi heittää lumen riittävän matkan.

Valmis ruuvi voidaan sovittaa takatraktoriin, asentaa pyörille ja liikuttaa itsenäisesti. Tai jopa leikata runkoon maastoauton tai noukin eteen. Tärkeintä on varmistaa vääntömomentin saanti työakselille.

Voimala ruuvin lumipuhallinta varten

Jos päätät koota lumipuhaltimen omin käsin ajettavan traktorin pohjalta, vetorakenne on pinnalla. Jos sinulla on voimanottoakseli, tuo kardaani, ketju tai hihnakäyttö vetoakselille ja keksi kytkinmekanismi. Akselia ei tarvitse kääntää joutokäynnillä.

Jos perässä kulkeva traktori on varustettu vain vaihteistolla, hihna tai ketjupyörä on käännettävä vetoakselista ruuviin. Hihnapyörien tai ketjupyörien välityssuhde valitaan nopeuden lisäämisen suuntaan.

Ruuvi toimii tehokkaammin suurella nopeudella, mato -periaate toimii vain erittäin tiheällä lumella. Eli ruuvin akselin pitäisi pyöriä 2-3 kertaa nopeammin kuin pyörän akseli.

Jos poistoputkessa on ylimääräinen roottorin poistomekanismi, sen nopeuden tulisi olla vielä suurempi, koska lumen määrä ruuvin keskellä on suurin ja se on heitettävä ulos kammiosta mahdollisimman pian.

Moottorisahan lumipuhallin

Jos kotiisi ja autotalliisi kulkevia ajotietä ei tarvitse siivota, lumipuhallin voi olla kevyt ja kompakti. Työalueen leveys on enintään 50 cm. Tällainen rakenne ei välttämättä ole itseliikkuva eikä se tarvitse yhtä tehokasta moottoria. Esimerkiksi - moottorisahasta.

Teemme kammion ruuvilla samalla tavalla kuin edellisessä versiossa. Valitsemme vain sopivat materiaalit ja koot. Ruuvi yhdelle kierrokselle kussakin kammion siivessä, toissijaista roottoria poistoputkessa ei tarvita.

Tällainen lumipuhallin voi liikkua kammion reunoille asennetuilla improvisoiduilla luistoilla. Tangon sijasta ketjukäyttö toimitetaan moottorisahasta roottoriin. Vetopyörä pysyy samana.

Lisäkytkinmekanismia ei tarvita, moottorisahan tavallinen kytkin selviytyy tästä tehtävästä täydellisesti.

Ainoa asia, joka on otettava huomioon, on painon jakautuminen. Koska moottorisahan moottori on kiinnitetty toiselle puolelle (tätä ei voi tehdä keskeltä, syöttölavat häiritsevät), ohjauskahvaa on siirrettävä keskeltä kohti moottorin kiinnitystä. Silloin on helpompi työskennellä.

Poistoputki on valmistettu muovisesta vesijohdosta. Halkaisija 120-150 mm riittää tällaiseen lumimäärään.

Tällainen kompakti lumipuhallin puhdistaa polut pihallasi muutamassa minuutissa, ja sen valmistaminen vie vähemmän aikaa. Kesällä moottorisaha puretaan ruuvista ja sitä käytetään aiottuun tarkoitukseen.

Kaikki yksityiskohdat ja salaisuudet kotitekoisen lumipuhaltimen valmistamisesta moottorisahasta tässä videossa. Sinun ei tarvitse edes piirustusta, kaikki on selvästi ja yksityiskohtaisesti esitetty ja selitetty.

DIY sähköinen lumipuhallin

Jos sinulla on ehdottomasti ilmainen sähkömoottori, jonka kapasiteetti on 1-3 kW, voit luoda sen perusteella tuottavan lumipuhaltimen.

Tärkeä! Taloudellisuus tässä mallissa toimii vain, kun syöttöjohdon pituus ei ylitä 30 m. Ottaen huomioon aggressiiviset käyttöolosuhteet, johtimen on oltava korkealaatuista ja siksi kustannuksiltaan kallista. Tavallinen tietokoneen jatkojohto ei toimi.

Sähkömoottorin rakenneominaisuudet huomioon ottaen puhdistusmekanismi voidaan suorittaa ruuvilla, mutta pyörivällä. Työsuutin asetetaan suoraan moottorin akselille, työskentelynopeus on suuri.

Työkammiona voit käyttää "etanaa" ilmanvaihtojärjestelmästä. Olemassa oleva soihtu sopii erinomaisesti lumen heittämiseen. Asennuksen koko mahdollistaa sen siirtämisen manuaalisesti.
Olipa lumipuhallin mikä tahansa, pääasia on, että säästit sen ostossa.

Venäjän ankarat sääolot pakottavat kesämökin tai yksityisen sektorin omistajat ostamaan lumilingot. Voimakkaat lumimyrskyt, vähintään metrin metriset lumikuurit, kaikki tämä aiheuttaa suurta haittaa liikenteelle ja jalankulkijoille. Tällaisten ongelmien poistamiseksi monet kodin käsityöläiset tekevät lumipuhaltimen omin käsin improvisoiduista tavoista. Siten heillä on luotettava ja taloudellinen yksikkö laitevalikoimassa.

Tekniikan lajikkeita

Markkinoilla on monia erilaisia ​​lumipuhaltimia. Kaikki muunnelmat on jaettu useisiin tyyppeihin työmenetelmän mukaan. Koska pyörivät vaihtelut ovat suosituimpia, harkitse kolmea luokkaa tässä luokassa:

1. Pyörivä ruuvi - käytetään pienen alueen puhdistamiseen tuoreesta ja pakatusta lumesta. Tällainen tekniikka pystyy heittämään massan sivuille tai keräämään sen lumen kerääjään. Itse valmistetulla ruuvinpuhdistimella on yksinkertainen kaava, joka ottaa huomioon ruuvien läsnäolon.

Ruuvipuhallinyksikön rakenne

1. Aura-pyörivä yksikkö sopii parhaiten tuoreen lumen poistamiseen. Kotitekoinen laite on sijoitettu minitraktorille, minikuormaajalle tai alustalle ja varustettu auralla, jossa on 1-2 roottoria.
2. Pyörivällä jyrsinkoneella on samat ominaisuudet kuin ensimmäisellä vaihtoehdolla. Tämä on tehokas lumipuhallin, jolla on parametrit, joiden avulla voit voittaa kolmen metrin lumikellot ja heittää lumimassan jopa 20 metrin etäisyydelle.

Ennen kuin teet lumilingon, sinun on tiedettävä, että kyseiset lajit on varustettu syöttömyllyillä ja roottorinheittimellä. Tämä on tärkeä näkökohta, joka on otettava huomioon rakennuspiirustusta suunniteltaessa.

Näin lumipuhallin toimii

Kaavio jokaisesta itse tehdystä lumipuhaltimesta omilla käsillään sisältää useita solmuja ja mekanismeja. Itseliikkuvien laitteiden osia ovat:

1. Virtalähde. Lumipuhallin on valmistettu ystävyysmoottorisahasta, tehokkaasta trimmeristä, kaasuleikkurista tai muusta laitteesta, jossa on bensiini- tai sähkömoottori, jolla on suuri vääntömomentti.
2. Alusta. Ennen kuin teet lumilingon itse, sinun on päätettävä alustasta, se koostuu pyöristä tai teloista.
3. Kotelo. Tämä osa sijaitsee laitteen keula -alueella. Sen valmistukseen käytetään pääsääntöisesti kestäviä muoveja tai metallia. Sisäosaan on asennettu toimiva lumiauran runko, esimerkiksi erikoisaura tai ruuvi.
4. Lumen keräysyksikkö. Tämä osa vastaa suoraan lumen keräämisestä, malleissa voidaan käyttää erilaisia ​​työelementtejä - auraa, ruuvia, leikkuria.

1. Tyhjennysputki. On muovia tai metallia. Kun laite toimii, lumimäärä kiertää sen läpi suoraan poistoaukkoon.
2. Kahvat. Kahvojen avulla kuljettaja voi ohjata laitteita tai vaihtaa tilaa.
3. Roottori. Käytetään vain tee-se-itse-pyörivissä lumipuhaltimissa, yleensä se näyttää telalta, jossa on monia teriä.

Kuinka tehdä lumipuhallin moottorisahasta? Se on helppoa, jos noudatat ohjeita ja noudatat kaikkia suosituksia. Itse tehdyille talon omille käsille tarkoitetuille lumipuhaltimille ei tarvita koko Ural-moottorisahaa, vaan vain sen moottori.

Mitä tarvitset moottorisahan lumipuhaltimeen omin käsin:

• katto rauta;
• vanerilevy 1 cm;
• metalliputket ½ tuumaa, ¾;
• metalliset kulmat;
• muoviputki 16 cm;
• kuljetinhihna 1 cm paksu;
• sinetöidyt itsesäätyvät laakerit 205.

Kotitekoisen lumipuhaltimen luominen moottorisahasta on seuraava:

1. Ensinnäkin sinun on selvitettävä, kuinka tehdä ruuvirunko lumenpuhdistusaineelle. Tätä varten käytetään kattorautaa. Sivut on valmistettu vanerista. Hitsaa runko kiinteistä metallikulmista valmistettujen piirustusten mukaisesti. Valmista kahva ½ ”putkesta ja ruuvin akseli ¾”.

Moottorisahan auton piirustus

1. Terän keskelle on tehtävä läpimenevä reikä lumimassan heittämiseksi, jotta se voidaan kiinnittää putkeen. 2-käynnistysruuville on valmistettava 4 rengasta 28 cm: n kuljetinhihnalta.
2. Kiinnitä haaraputken metallikulma T-muotoiseen asentoon suhteessa levyyn. Tämä on tarpeen pikalukitusvoimalaitealustan asentamiseksi. Jotta akseli uppoaa vapaasti laakereihin, sen reunat on varustettava kahdella leikkauksella. Lisäksi akselin toiselle puolelle on luotava ura avaimen asentamiseksi tähden alle.
3. Hoverina on suositeltavaa käyttää puupalikoista valmistettuja suksia. Tällainen alusta toimii paljon paremmin kuin akseliväli. Jotta harvesterin sukset liukuvat hyvin omin käsin, varusta ne muovisilla tyynyillä sähköjohdotuskotelosta.
4. Käytä kääntökourua muoviputkien avulla. Pienempi putki on kiinnitetty suurempaan, kun taas kapeampi putki on kiinnitetty ruuvirunkoon. Kiinnitä leikattu osa viemäriputkesta valmiiseen kääntökouruun. Hän, työskennellessään kotitekoisena siivoojana, asettaa suunnan, johon lumimassat tulee heittää.

Jotta lumen määrä kiertäisi vapaasti järjestelmän läpi poistoaukkoon, ruuvin terän koon on oltava pienempi kuin kourun halkaisija. Muuten tekniikka tukkeutuu säännöllisesti.

1. Kourun pituus vaikuttaa lumenheiton suuntaan ja sen lentoalueeseen. Tämä on otettava huomioon kokoa määritettäessä.

Viimeinen vaihe lumilingon luomisessa omilla käsilläsi moottorisahasta on rakenteen käsittely korroosionestoaineella ja pinnoitus maalilla ja lakalla.

VIDEO: Ural -moottorisahan kotitekoisen lumipuhaltimen laite

Ruuviyksikön rakenne ja kokoonpano

Ruuvi on välttämätön osa kaikkia lumenpoistovälineitä. Rakenteellisesti se on rumpu, jossa on spiraalisesti pyörivät kiertyneet jalat. Spiraalin pohjassa on metalliterät, jotka pyörittäessään lapioivat lunta sivuilta keskelle, minkä jälkeen ne työntävät massan ulos suuttimen läpi.

Ruuvin tekemiseksi omilla käsillä tarvitset akselin - se on valmistettu halkaisijaltaan olevasta metalliputkesta. Pituus määräytyy suunnitellun kuvausalueen mukaan. Tämä on keskimäärin puoli metriä - 80 cm. Vähemmän on tehotonta, enemmän - laitteita on vaikea siirtää.

Kaksi suorakaiteen muotoista teräslevyä hitsataan putken keskelle - nämä ovat rakenteen tulevat terät. Jalat voivat olla terästä, käytettyjä renkaan sivuseiniä tai kuljetinhihnoja. Seuraavaksi levystä leikataan pois 4 kiekkoa, joiden halkaisija on 28 cm, ja ympyrä leikataan keskeltä akselin halkaisijaa pitkin. Renkaat sahataan toiselta puolelta ja venytetään varovasti sivuille - nämä ovat spiraalikierroksia, jotka kaavion mukaisesti hitsataan akseliin teriä kohti.

On tärkeää säilyttää sama etäisyys kierukan kierrosten välillä, muuten lumilingo heiluu sivuilla.

Akselin reunoille hitsataan kantoja, joihin kiinnitetään suljetut laakerit nro 305. Tämä estää rummun juuttumisen kiveen sadonkorjuun aikana.

Kauhaa varten tarvitset 2 mm: n arkin, joka on saman pituinen kuin ruuvi + 2-3 cm reunoja pitkin. Taivuta se spiraaliksi niin, että säde on 2 cm suurempi kuin veitsen halkaisija. On parempi tehdä sivuseinät myös metalliksi, mutta myös paksu vaneri sopii. Keskelle navat työnnetään ja valmistettu ruuvi asetetaan paikalleen. Aluksi hihnakäytön hihnapyörä asetetaan vaunun päälle. Kauhan yläosassa sinun on tehtävä näköinen hihassa visiirillä, jotta heitetty lumi voidaan ohjata oikeaan suuntaan.

Nyt on vuorossa kytkeä sähkömoottori, jolle valmistellaan runkoa, jonka mitat ovat 48x70 cm ja leveys 50 cm ja jossa on hyppyjohdot moottorin asentamista varten.

Juoksupyörät ruuvataan rungon alareunaa pitkin (2 kulmaa on leikattu valmiiksi ja reunat taitettu). Nyt on vielä asennettava moottori, tehtävä hihnapyörä ja kytkettävä kaapeli.

Ennen ensimmäistä käynnistystä kierrä ruuvia käsilläsi ja tarkista, että se liikkuu vapaasti. Jos esteitä ei ole, voit aloittaa puhdistuksen.

VIDEO: Trimmerin muuttaminen lumipuhallimeksi

Nyt pienten kodinkoneiden markkinat tarjoavat suuren määrän lumipuhaltimia sekä perämoottorien lisälaitteiden muodossa että täysin erillisen voimalaitoksella varustetun mekanismin muodossa.

Jos katsot hyvin minkä tahansa suunnittelua, siellä ei ole mitään monimutkaista, mikä tarkoittaa, että voit tehdä sen itse, kun sinulla on vain tarvittavat materiaalit ja työkalut kotitaloudessa. Tarvitset myös voimalaitoksen. Monet käsityöläiset pystyivät mukauttamaan Neuvostoliiton Ural -moottorisahan moottorin kotitekoisen puhdistusaineen liikuttimeksi.

Hyödyt ja haitat

Pari positiivista kohtaa Ural -moottorisahasta valmistetulle kotitekoiselle lumipuhallimelle:

• Tällaisen yksikön valmistuskustannukset tulevat maksamaan useita kertoja halvemmalla kuin lumilingon tehdasmallin ostaminen, vaikka joutuisit ostamaan käytetyn moottorisahan;
• Ural -moottorisahan moottorilla varustetun lumilingon suorituskyky ei ole erityisen huonompi kuin tämä tehdasmallin indikaattori;
• Lähes kaikki muut lumipuhaltimen elementit on valmistettu romumateriaaleista - putkikappaleista, levyistä ja ohuista rautapalasista.

Suurin haitta, joka kotitekoisella moottorisahaan perustuvalla lumipuhallimella on, ja koska se on huonompi kuin tehdasmallit, eikä edes silloin kaikki, on mekanismin puute, joka varmistaa tämän lumipuhaltimen itseliikkuvan liikkeen , se on työnnettävä eteesi, mikä ei ole kovin helppoa.

Yleensä kuitenkin kotitekoinen laite ansaitsee huomiota, koska se voi säästää huomattavasti rahaa ja helpottaa lumenpoistoa.
Kuva kotitekoisesta lumipuhallimesta Ural -moottorisahasta

Runko, voimalaitos

Runko on parempi hitsata halkaisijaltaan pienistä putkista. Putkiosat, jotka sijaitsevat pitkittäin suhteessa itse laitteeseen, ovat myös juoksuja, joiden avulla lumipuhallin liikkuu lumen läpi. Siksi on parempi leikata näiden segmenttien reunat, jotka ovat edessä, kulmassa ja hitsata reiät niin, että lumi ei pakkaa putkiin.

Runko hitsataan kahdesta putkiosasta, jotka sijoitetaan pituussuunnassa, ja kahdesta poikkileikkaavasta osasta. Tässä tapauksessa poikkipalkkeja tarvitaan moottorin kiinnittämiseen niihin, joten yksi tulisi sijoittaa pitkittäisten segmenttien takareunaan ja toinen poikkipalkki noin 200 mm: n päähän ensimmäisestä.

Pitkittäisten osien välinen etäisyys ei saa ylittää 700 mm. Toisin sanoen kehys on muodostettu kirjaimen P muotoon, mutta kahdella poikkipalkilla.

Voimalaitosta käytetään Neuvostoliiton moottorisahasta, koska sen vääntömomentti ei ole kovin suuri, mutta sillä on hyvä vetovoima. Et tarvitse koko moottorisahaa, joten sinun on irrotettava moottori rungosta. Seuraavaksi sinun on tehtävä se uudelleen. Moottorisahan ketjupyörän sijasta sinun on asennettava pieni vetopyörä moottoripyörästä "Voskhod", "Minsk". Voit yksinkertaisesti hitsata sen moottorisahan ketjupyörään, kun se on keskitetty.
Kuva valmiista voimalaitoksesta

Ruuvi, ruuvirunko, käyttö

Käännymme Uralin lumipuhaltimen työkappaleiden, nimittäin ruuvin, puoleen. Se on valmistettu halkaisijaltaan pienestä putkesta. Myös kaikkia 80-850 mm pitkiä akseleita voidaan käyttää. Tärkeä edellytys on akselin laakereiden valinta. Tätä akselin pituutta tarvitaan sen käyttölaitteen varmistamiseksi, joka sijaitsee kotelon ulkopuolella.

Lisäksi 4 ympyrää, joiden ulkohalkaisija on 300 mm, on leikattava levystä, jonka paksuus on 2-3 mm. Näihin ympyröihin leikataan reikiä, joiden halkaisija on 220-230 mm. Lisäksi olemassa olevat kiekot leikataan toiselta puolelta ja leikkauskohdassa levyä venytetään, jolloin muodostuu jousen kelan ulkonäkö. Tämä on tehtävä kaikkien 4 aihion kanssa.

Sitten sinun on laskettava akselin keskipiste ottaen huomioon sen segmentti, jota käytetään taajuusmuuttajassa. Akselin keskelle on hitsattava kaksi levyä, joiden pituus on 130 mm ja leveys 150 mm. Niiden tulisi olla rinnakkain toistensa kanssa. Nämä levyt toimivat lumenheittolavoina.

Valmistetut ruuvinauhat hitsataan toiselta puolelta teriin, toisaalta välikkeet kiinnitetään akseliin, johon nauhojen muut päät hitsataan. Nauhat on järjestettävä siten, että niiden käänteet liikettä pitkin suuntautuvat keskelle. Toisin sanoen terien molemmille puolille on asennettava kaksi nauhaa, jotka on asennettu rinnakkain ja suunnattu keskelle niiden käännöksillä. Lisäksi koko tämän rakenteen pituuden ei tulisi olla yli 700 mm pitkä, muu akseli menee taajuusmuuttajan alle.

Kuva kotitekoisen lumipuhaltimen ruuvimekanismista

Siirrymme kehoon. Se on valmistettu pyöreistä sivuseinistä, joiden halkaisijan tulisi ylittää ruuvin halkaisija noin 50-70 mm. Seuraavaksi otetaan metallilevy, jonka paksuus on 1-1,5 mm. Se taipuu sivuseinien kehän ympäri ja hitsataan niihin muodostaen puoliympyrän. Keskellä oleviin sivuseiniin tehdään reikiä, joihin valmis ruuvi työnnetään. Sivuseinien ulkopuolelta laakerit asetetaan akselille, painetaan sivuseiniä vasten ja kiinnitetään, kun akselin asento on keskitetty. Jos haluat kiinnittää laakerit sivuseiniin, voit tehdä häkit tai yksinkertaisesti hitsata ne sivuseiniin ulkoisilla häkeillä, mutta silloin rakenne ei ole erotettavissa.

Seuraavaksi sinun on tehtävä lumenohjain. Se voidaan valmistaa alumiiniputkesta, jonka halkaisija on 150 mm ja pituus 100 mm, sekä metallilevykappaleista, joista laatikko on muodostettava. Putkiosa on moottorikelkan perusta. Sen asentamiseksi ruuvin runkoon tehdään halkaisijaltaan reikä, joka on sijoitettu siten, että se on hieman ruuvin terien takana. Pala putkea työnnetään reikään ja kiinnitetään siihen ruuviliitoksella, ja valmis laatikko on jo kiinnitetty putkeen.

Osoitetuista moottoripyöristä peräisin oleva vetävä takaratas asetetaan akselille käyttölaitteelle varattuun osaan ja kiinnitetään siihen hitsaamalla.

Jää vain rakenteen kokoaminen. Runko yhdessä ruuvin kanssa asetetaan rungon pitkittäisosien päälle ja hitsataan siihen. Voimalaitos on kiinnitetty poikkipalkkiin, mutta siten, että käyttö- ja vetopyörät sijaitsevat samalla tasolla. Ajossa käytetään moottoripyöräketjua. Sen jännitys voidaan toteuttaa kahdella tavalla: voimalaitoksen liikkeestä johtuva jännitys, mutta tätä varten on varmistettava moottorin pituussuuntainen liike ja mahdollisuus kiinnittää se mihin tahansa kohtaan. On myös mahdollista asentaa ruuvikiinnitteinen kiristysketju ruuvin runkoon.

Jää vain kiinnittää putkista valmistettu ohjauskahva runkoon ja tuoda moottorin kaasuvipu kahvaan.

Ennen lumikoneen koekäyttöä sinun on tarkistettava kaikki liitännät ja varmistettava, että ruuvi pyörii helposti eikä tartu kotelon osiin.
Video -katsaus kotitekoisesta lumipuhallimesta Ural -moottorisahasta: