سنسور شوک را به چه چیزی وصل کنیم. نحوه تنظیم سنسور شوک برای آلارم. مشکلات اصلی هنگام تنظیم

برای اینکه زنگ ماشین شما بدون خطا و آلارم دروغین مأموریت خود را انجام دهد ، باید به درستی پیکربندی شود. به طور خاص ، سنسور شوک را تنظیم کنید. این کار بسیار آسان است ، بنابراین می توانید این کار را با دست خود انجام دهید.

ابتدا باید مکان سنسور را پیدا کنید. در بیشتر موارد ، این دستگاه در قسمت داخلی اتومبیل در زیر پنل (مستقیماً زیر آن یا زیر آن ، روی زمین) پنهان شده است. برای پیدا کردن این مکان مخفی ، می توانید از دستورالعمل های زنگ خطر خودرو استفاده کنید ، جایی که این سنسور به عنوان VALET (در صورت نصب براساس این کتابچه راهنمای کاربر) تعیین می شود. سنسور یافت شده را با دقت بررسی کنید - باید پیچ \u200b\u200bتنظیم مخصوصی داشته باشد که با استفاده از آن میزان حساسیت مورد نظر تنظیم شود. فلش هایی روی بدنه سنسور در قسمت پیچ تنظیم وجود دارد که به شما می گوید پیچ \u200b\u200bرا به منظور افزایش یا کاهش حساسیت زنگ به کجا تبدیل کنید. از پیچ گوشتی با اندازه مناسب برای محکم کردن پیچ تنظیم خود استفاده کنید.

حالا ماشین را روی زنگ قرار دهید و حساسیت آن را در یک دقیقه آزمایش کنید. از آنجایی که سیستم امنیتی باید دقیقاً به رفع فشارها واکنش نشان دهد ، لازم است عملکرد آن توسط ضربات یا ضربات بررسی شود. برای انجام این کار ، ابتدا به ماشین (بدنه یا شیشه جلو اتومبیل) فشار یا ضربه بزنید - ابتدا کمی ، و سپس سخت تر.

اگر زنگ هشدار از قبل از لمس سبک خودرو قبلاً صدایی به شما داده است - با سطح حساسیت سیستم ، بیش از حد از آن استفاده کرده و باید آن را کاهش دهید. اگر آژیر حتی پس از چندین ضربه شدید روشن نشود ، باید حسگر شوک به سمت حساسیت بیشتر تنظیم شود.

پس از تنظیم موفقیت آمیز سنسور زنگ خودکار ، شگفتی های ناخوشایند مانند هشدارهای کاذب به دلیل تغییر دما یا تأثیر نویز دیگر نباید شما را آزار دهد. اما در عین حال ، به یاد داشته باشید که حساسیت بیش از حد پایین سنسور می تواند در جهت مخالف بازی کند - زنگ خطر نه تنها برای دخالت ایمن خارجی بلکه برای تلاش برای ورود به داخل اتومبیل نیز کار نخواهد کرد. بنابراین ، اگر مطمئن نیستید که همه کارها را به درستی انجام خواهید داد ، تنظیم سیستم را به متخصصان واگذار کنید.

زنگ هشدار اشتباه تنظیم شده باعث ناراحتی صاحب خودرو می شود. نتیجه خطاها در تنظیم سنسور زنگ هشدار بیش از حد فعال شدن هشدار یا عدم واکنش کامل نسبت به آنچه اتفاق می افتد است. دستورالعمل های زیر را دنبال کنید و به سرعت و بدون تلاش زیاد سنسورهای دزدگیر خودرو را در حالت دلخواه تنظیم کنید.

چرا باید حساسیت سنسور شوک را تغییر دهید؟

این روند در موارد زیر انجام می شود:

اگر زنگ هشدار بیش از حد حساس باشد (ناشی از رعد و برق ، عبور اتومبیل و سایر مداخلات).
در صورتی که به هیچ وجه حتی در مورد ضربه به خودرو نیز واکنش نشان ندهد.

قبل از شروع کار ، باید تعیین کنید که چه عواملی نادرست کار می کند. چندین دلیل احتمالی وجود دارد:

اجزای شل هستند؛
پارامترهای زنگ ماشین به طور نادرست تنظیم شده اند.

بررسی کنید که سنسورها و واحد کنترل الکترونیکی زنگ ایمن نصب شده اند یا خیر. شما ممکن است با بازگرداندن آنها مشکل را حل کنید.

تنظیم حساسیت سنسور شوک

روش کلی برای تنظیم حساسیت سنسور شوک در زیر نشان داده شده است:

باتری را جدا کنید. توجه! مستندات برخی از دزدگیرهای اتومبیل این امر را منع می کند. در این حالت فیوز چراغ را بردارید تا خیلی سریع باتری از بین نرود.
محل نصب سنسور زنگ را پیدا کنید. در بیشتر موارد ، زیر پنل جلوی آن قرار دارد ، اما گزینه های مختلفی امکان پذیر است. دستورالعمل وسیله نقلیه را بخوانید. اصطلاح VALET را روی آن جستجو کنید - این تعیین استاندارد برای سنسور شوک است.
قبل از شروع تنظیم پارامترها ، حالت امنیتی را خلع سلاح کنید. سیستم را به حالت برنامه نویسی تغییر دهید. روش دقیق تنظیم سنسور شوک بستگی به ویژگی های زنگ ماشین نصب شده دارد. در مدل های قدیمی ، یک پیچ برای این کار ، در مدل های جدید - دکمه ها استفاده می شود.
به مقیاس حساسیت زنگ توجه کنید. سطوح موجود روی آن نشان داده شده است. تعداد آنها معمولاً از 0 تا 10 متغیر است ، جایی که 0 عدم واکنش کامل نسبت به وقایع و 10 برابر حداکثر حساسیت ممکن است. در خودروهای جدید معمولاً این عدد 5 تعیین می شود.
توصیه نمی شود بیش از حد حساسیت سنسور شوک را افزایش دهید. اکثر مدل های زنگ دار برای حدود 10 کار در هر چرخه طراحی شده اند ، پس از آن ماشین مجبور است دوباره زنگ خطر را دوباره در حالت امنیتی قرار دهد.

انتخاب پارامترهای خاص آلارم اتومبیل بستگی به ویژگی های خودرو (وزن آن ، روش نصب اجزای امنیتی) و وضعیت موجود در پارکینگ دارد. هنگام انتخاب یک نشانگر مناسب ، توصیه می شود به طور مداوم پایداری پاسخ سنسور را بررسی کنید. تعداد مشخصی را انتخاب کرده و به آرامی به بدن ضربه بزنید. اگر هیچ واکنشی وجود ندارد ، کمی سخت تر ضربه بزنید. تعیین کنید که هشدار امنیتی چقدر سخت به نظر می رسد.

برای حداکثر دقت ، ماشین را مسلح کرده و حدوداً سه دقیقه صبر کنید ، سپس حساسیت زنگ را بررسی کنید. چند دقیقه بعد از هر چک صبر کنید. در بسیاری از سیستم های محافظ ، اگر مورد فقط تحت فشارهای مکانیکی قرار گرفته باشد ، آلارم اتومبیل به حالت افزایش حساسیت تغییر می یابد.

گاهی اوقات می توان زنگ را در حالت نیمه اتوماتیک تنظیم کرد. در این حالت ، سنسور به حالت "یادگیری" منتقل می شود ، پس از آن لازم است بدن را با ضربات با قدرت های مختلف ضرب کنید. با این حال ، به یاد داشته باشید که آلارم های اتومبیل تنش مکانیکی را در قسمت های مختلف خودرو متفاوت درک می کنند. به عنوان مثال ، ضربه به چرخ کمتر از ضربه به هود "احساس" می شود.

تنظیم حسگر شوک ستاره ای Starline

بیایید فرایند تنظیم را با استفاده از مثال زنگ اتومبیل Starline A61 که بسیار استفاده می شود در نظر بگیریم.

این روند به اندازه کافی ساده است. تنها ابزار مورد نیاز یک پیچ گوشتی نازک فیلیپس است. مشکل اصلی یافتن دستگاه نصب شده Starline است. در دستورالعمل های رسمی آمده است که باید در پایه ستون فرمان قرار گیرد. مراکز خدماتی معمولاً با قرار دادن مؤلفه هشدار در ستون کنار پدالها ، این دستورالعمل را دنبال می کنند.

سنسور شوک Starline به مکانیسم های خوب برای تنظیم پارامترهای آن مجهز شده است. یک پیچ گوشتی برای تنظیم حساسیت استفاده می شود. اگر مکانیسم را به سمت چپ بپیچید ، حساسیت زنگ خودرو کاهش می یابد ، اگر به سمت راست باشد ، افزایش می یابد.

در این فرآیند ، توصیه می شود که به طور دوره ای عملکرد را بررسی کنید. زنگ اتومبیل Starline A61 بر روی اثر پیزو الکتریک کار می کند. با برخورد به بدنه خودرو ، موج صوتی ایجاد می شود که از طریق اجزای داخلی پخش می شود و به سنسور ضربه Starline می رسد. عملکرد مطلوب فقط درصورتی تضمین می شود که مؤلفه هشدار حساس کاملاً به فلز متصل باشد.

برای تنظیم حساسیت زنگ خودرو ، هر دو منطقه را خاموش کرده و یک منطقه هشدار دهنده (واقع در کنار چراغ سبز) اضافه کنید. ماشین را در حالت امنیتی تنظیم کرده و حدود یک دقیقه صبر کنید. حالا محکم به بدنش ضربه بزنید. اگر حساسیت دستگاه خیلی قوی است ، پارامتر را پایین بیاورید. اگر زنگ خطر کار نکرد ، آن را افزایش دهید. در یک روش مشابه ، زنگ هشدار کامل اتومبیل Starline پیکربندی شده است.

مشکلات اصلی هنگام تنظیم

اگر پس از تنظیم ، سنسور شوک Starline به نادرست کار خود ادامه داد ، سعی کنید پارامترها را دوباره تنظیم کنید. اطلاعات مربوط به نحوه انجام این کار در دستورالعمل ها نشان داده شده است. اگر اطلاعاتی در دسترس نیست ، بهتر است به یک سرویس اتومبیل بروید - آنها می دانند که چگونه با هر نوع زنگ خطر کار کنند.

روند تنظیم آلارم اتومبیل Starline نسبتاً ساده است. نکته اصلی این است که نتیجه را به درستی بررسی کنید و سطح حساسیت مورد نظر را تنظیم کنید. به یاد داشته باشید در صورت عدم تجربه در حل چنین مواردی یا اگر می خواهید زنگ هارد را با بیشترین سرعت و کارایی تنظیم کنید ، بهتر است به ایستگاه خدمات مراجعه کنید.

سنسور شوک نسبت به تأثیر بدنه وسیله نقلیه از محیط خارجی واکنش نشان می دهد. به عنوان یک قاعده ، سنسور در سیستم هشدار عمومی گنجانده شده است و هنگام آغاز کار پیکربندی می شود. بسیاری از کارشناسان توصیه می کنند یک سنسور شوک را روی قسمت فلزی بدنه داخل خودرو نصب کنید.

علاوه بر این ، این کار باید به گونه ای انجام شود که سنسور به صورت متقارن نسبت به محور وسیله نقلیه واقع شود. سنسورهای شوک نباید در قسمت پایین خودرو نصب شود ، زیرا با لرزش رزونانس بدنه به دلیل اینکه یک ماشین در این نزدیکی قرار دارد ، می توان آن را تحریک کرد. همچنین نصب این دستگاه بر روی قطعات پلاستیکی دستگاه توصیه نمی شود. با این کار حساسیت سنسور کاهش می یابد. بهترین فضای برای نصب سنسور سپر بین محفظه موتور و بین فضای داخلی خودرو است. انتخاب سنسور شوک خوب برای خودرو دشوارتر از چکمه های مچ پا است ، بنابراین هنگام خرید مراقب باشید. بررسی کنید که دستگاه به درستی کار می کند و از فروشنده بخواهید که آن را با شما آزمایش کند.

سنسور شوک دارای چهار سیم است. به یک کانکتور چهار پین مخصوص واحد زنگ اصلی متصل است. در پیکربندی کارخانه ، خود سنسور با استفاده از نوار دو طرفه به قسمتهای فلزی بدنه چسبانده شده است. اما بسیاری از رانندگان هنوز ترجیح می دهند آن را با استفاده از اتصال دهنده های مخصوص برای پیچ های خود ضربه گیر به خودرو بچسبانند. سنسور را می توان در حین نصب با استفاده از مقاومت های دستی ، که در پنل سنسور قرار دارند ، تنظیم کرد. هر مقاومت نقش متفاوتی دارد. یکی - وظیفه هشدار در مورد نیروی بدنی را دارد ، و دیگری - هنگامی که تأثیر شدیدی روی خودرو داشته باشد ، سیگنال می دهد.

هر دو سنسور باید به طور کلی از هم جدا نشوند (به صفر). پس از آن ، به آرامی حساسیت منطقه هشدار را اضافه کنید. پس از پیکربندی منطقه حساسیت زنگ ، منطقه حساس به زنگ را تنظیم کنید. به همان روش اول پیکربندی شده است ، فقط در دوم باید چند انقلاب دیگر اضافه کنید.

پس از اتمام کار ، درب اتومبیل خود را ببندید و آن را در حالت هشدار قرار دهید. پس از آن ، خودرو را برای حساسیت بررسی کنید: به آرامی روی بدن ضربه بزنید. بهتر است به پشت بام ، درها و کاپوت ضربه نزنید ، زیرا ممکن است خندق باقی بماند. اگر به نظر می رسد که این حساسیت برای شما کم است ، مقاومت بیشتری را به نوبه خود تبدیل کنید.

و این به صاحب سیگنال های قابل شنیدن از آنچه اتفاق می افتد می دهد. معمولاً با سیستم هشدار عمومی همراه است و در اولین شروع پیکربندی می شود.

کارشناسان توصیه می کنند یک سنسور شوک را روی قسمت فلزی بدنه داخل خودرو نصب کنید تا در مورد محور خودرو متقارن باشد.

قسمت زیرین وسیله نقلیه برای قرارگیری مناسب نیست سنسوراز آنجا که اگر بدنه در اثر عبور وسایل نقلیه سنگین اتفاق بیفتد ، می توان آن را تحریک کرد.

قطعات پلاستیکی بدنه وسیله نقلیه برای نصب مناسب نیستند ، زیرا کاهش حساسیت وجود دارد سنسور.

بهترین مکان یک سپر است که بین فضای داخلی خودرو و محفظه موتور قرار دارد.

سنسور شوک دارای چهار سیم است که به یک کانکتور چهار پین در واحد اصلی زنگ متصل است. سنسور کارخانه با نوار دو طرفه به قسمت فلزی بدنه چسبانده شده است. با این حال ، دارندگان اتومبیل که به خود احترام می گذارند ، ترجیح می دهند از اتومبیل مخصوص استفاده کنند سنسور شوک را نصب کنید.
در حین نصب با استفاده از مقاومت هایی که در پنل سنسور قرار دارند تنظیم می شود. یکی از مقاومتها در مورد یک عمل جسمی (یک ضربه جزئی) هشدار می دهد ، دوم - در صورت انجام یک عمل قوی روی بدنه خودرو ، یک سیگنال هشدار داده می شود.
باید تمام راه را هر دو تنظیم کنید. سنسور (به صفر) به آرامی با اضافه کردن (چندین حلقه بسته بندی) حساسیت را در منطقه هشدار شروع کنید.
پس از انجام تنظیم حساسیت در منطقه اخطار ، از همان نمودار برای تنظیم حساسیت منطقه زنگ خطر استفاده کنید. برای تنظیم آن ، شما باید بیشتر از منطقه هشدار از 1 یا 2 چرخش استفاده کنید.

بعد از اضافه کردن ، نزدیک و در حالت زنگ. سپس پس از تنظیم امنیت ، حساسیت خودرو را با ضربه زدن روی بدنه با دست خود بررسی کنید. نیازی به ضربه زدن روی کاپوت ، سقف ، درها نیست ، زیرا ممکن است در آنجا غرق ظاهر شود. بهتر است از قسمت عقب و. اگر حساسیت کافی نیست ، چند مقاومت دیگر را به پیچ و تاب بپیچید.

سنسورهای ضربه در طراحی ، میکروفون الکترومغناطیسی ، پیزو سرامیکی وجود دارد.
از طریق واکنش ، سنسورها می توانند دو سطح و یک سطح باشند. دو سطح یا دو منطقه سنسورها از نظر قوی و ضعیف متمایز می شوند ضربات با ماشین و به طرق مختلف نسبت به تأثیرات خارجی (زنگ خطر و هشدار) واکنش نشان می دهند.

تقریباً هر سیستم امنیتی خودرو و مارک های جدید زنگ خطر امروزی به حسگر امنیتی مجهز هستند یا همانطور که معمولاً حسگر شوک نامیده می شوند. لازم است فوراً به صاحب هرگونه تأثیر خارجی بر روی وسیله نقلیه خود اطلاع داده شود. امروز ما در مورد محل قرارگیری سنسور شوک صحبت خواهیم کرد.

هشدارهای اتومبیل مدرن را http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii از مارک های معروف کشف کنید که خود را در بین رانندگان عالی نشان داده اند. این روزها تقریباً در هر اتومبیل مجهز به زنگ خطر است و طیف گسترده ای از قیمت ها و عملکردها برای این دستگاه ها وجود دارد.

این دستگاه ها فقط در اصل فیزیکی خود متفاوت هستند ، اما یک الگوریتم کارکرد دارند: هنگامی که حرکات غیرمستقیم به آدرس دستگاه شناسایی می شوند ، سیگنالی به سیستم ارسال می کنند.

در حال حاضر ، دو نظر اصلی درباره مکان سنسور شوک در خودرو وجود دارد. از کجا می توان حسگر شوک را قرار داد - حامیان اول معتقدند که سنسور شوک باید با استفاده از قطعات بدنه فلزی که به سختی و محکم به سطح خود دستگاه متصل شده اند ، نصب شود.

مخالفان آنها اطمینان دارند که این گزینه غیرقابل قبول است ، از آنجا که آهن دامنه نوسانات را کاهش می دهد و از این طریق کیفیت دستگاه را بدتر می کند ، سنسور شوک واکنش نسبت به تأثیرات خارجی را تضعیف می کند.

حتی با افزودن حساسیت در تنظیمات به دستگاه ، این مشکل قابل حل نیست ، زیرا در این حالت با کوچکترین صدا شروع می شود و برای هیچ کاری صاحب مزاحمت ایجاد نمی کند. از کجا باید سنسور شوک را نصب کنید - به عنوان یک گزینه جایگزین ، پیشنهاد می شود یک سنسور شوک را روی سیم های کابل نصب کنید ، در جایی که گیره های پلاستیکی به عنوان اتصال دهنده های مکانیکی کار می کنند.

برخی از کارگران سرویس های اتومبیل ترجیح می دهند سنسور شوک را در مرکز فضای داخلی خودرو نصب کنند ، با توجه به اینکه این مکان مناسب ترین است. این عمل منطقی است ، زیرا هنگامی که در وسط خودرو هستید ، سنسور شوک حساسیت بهینه را در مورد تأثیرات خارجی در تمام قسمت های بدن ایجاد می کند. مهمترین چیز در اینجا نصب محکم دستگاه است.

اخیراً ، سنسور شوک شروع به وصل شدن به زنگ هشدار کرد. این راه حل از نظر مواد بیشترین سود را دارد ، اما اثر آن به طرز چشمگیری کاهش می یابد. این اتفاق می افتد زیرا یافتن مکانی برای چنین وسیله ای که برای سارقین غیرقابل دسترسی باشد ، تقریباً غیرممکن است.

سنسور شوک را از کجا نصب کنیم؟ می توان نتیجه گرفت که لازم است سنسور شوک را در جایی نصب کنید که به طور پایدار سیگنال هایی را بدون واکنش های کاذب با صدای بلند ، باد شدید و سایر تأثیرات خارجی ارسال کند.