"کشتی نامرئی" ناوگان روسیه: آنچه که ناوچه "دریاسالار ناوگان شوروی شوروی" قادر به انجام آن است

در ابتدا ، یک فتنه کوچک - ناوچه« دریاسالار گورشکوف» ، کشتی گشت سرب درجه 2 منطقه دریای دور پروژه 22350 ، قرار بود در پایان سال 2015 بخشی از نیروی دریایی روسیه شود. با این حال ، مشخص شد که روش انتقال کشتی به سه ماهه اول سال جاری موکول شد.

تست ها چه اشکالی داشت؟ آیا کشتی "خام" بود؟ به هیچ وجه ، برعکس ، متخصصان نیروی دریایی از این پروژه بسیار استقبال می کنند و نمرات بالایی به عملکرد رانندگی ، تجهیزات و سلاح های آن می دهند. در مورد تسلیحات کشتی است که رمز و راز تاخیر آن با انتقال آن به ناوگان نهفته است. واقعیت این است که در "دریاسالار گورشکوف" با عجله ، آنها نه تنها آزمایش های استاندارد اسلحه خود ، بلکه آزمایشگاه امیدوار کننده را نیز به پایان می رسانند ، که با کشتی های بعدی این کلاس مجهز خواهد شد.

مجتمع اصلی اعتصاب در ناوچه "دریاسالار ناوگان کاساتونوف" >> نصب شد

ناوچه تنها در آخرین روزهای دسامبر سال گذشته از دریای سفید به بندر Severomorsk بازگشت و در آنجا موشک و تسلیحات توپ را شلیک کرد. و در ژانویه 2016 او دوباره با عبارت "انجام آزمایشات کارخانه" به دریا رفت. اما در واقع - برای به دست آوردن تجربه رزمی برایناوگان بعدی این "خط دریاسالار".

« در کوتاه مدت ، ما سه ناوچه دیگر پروژه 22350 را از Severnaya Verf دریافت خواهیم کرد. این دریاسال Kasatonov است که در دسامبر 2014 راه اندازی شد و کار تجهیز آن در حال انجام است. اینها ناوچه "دریاسالار ناوگان گولوفکو" ، که در مرحله کار بدنه است ، و ناوچه "دریاسالار ایساکوف" ، که در اولین مرحله ساخت در شرکت است."- می گوید معاون فرمانده نیروی دریایی ، دریاسالار ویکتور بارسوک. -این ناوچه ها با استفاده از فناوری های جدید ساخته شده اند. یکی از ویژگی ها استفاده از مواد سازه ای مرکب است که کاهش سطح رادار کشتی را تضمین می کند. در حین ساخت ، میدان های فیزیکی ناوچه ها به حداقل رسید و معماری کاملاً جدیدی از بدنه و روبناها اعمال شد.

ناوگان اقیانوس آرام >>

کشتی های پروژه 22350 یک سری ناوچه چند منظوره در منطقه دریای دور هستند. آنها در دفتر طراحی شمالی (سن پترزبورگ) در نیمه اول دهه 2000 توسعه داده شدند.

"دریاسالار ناوگان کساتونوف" (شماره سریال 922 - شماره دم 431) در 26 نوامبر 2009 وضع شد ، در 30 اکتبر 2014 از قایقرانی خارج شد و در 12 دسامبر همان سال راه اندازی شد. آزمایشات دریایی در پایان سال 2018 آغاز می شود.

"Admiral of the Fleet Golovko" (شماره سریال 923) در 1 فوریه 2012 وضع شد ، انتظار می رفت که در سال 2017 پرتاب شود ، اما تا کنون گزارشی از آن منتشر نشده است.

"دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایساکوف" (شماره سریال 924) در 14 نوامبر 2013 گذاشته شد.

همه اینها به صورت ترکیبی باعث کاهش دید ناوچه در دریا می شود ، یعنی افزایش پنهان کاری. در کشتی های جدید ، امکان قرار دادن منطقی مجتمع ها و سیستم های تسلیحاتی و همچنین افزایش قابلیت بقا وجود داشت. ناوچه های جدید قادر خواهند بود مأموریت هایی را به عنوان بخشی از گروه های دریایی در منطقه دریای دور ، با همکاری هوانوردی و زیردریایی ها انجام دهند. کشتی های این پروژه به عنوان کشتی های چند منظوره در مناطق دور مورد استفاده قرار می گیرند - می توان از آنها برای دفاع هوایی ، یافتن و ردیابی زیردریایی ها ، حمله به اهداف سطحی و ساحلی استفاده کرد.».

و چرا دریاسالار گورشکوف ، کشتی گشت منطقه دریای دور ، و همچنین تمام پروژه 22350 ، طبقه بندی "ناوچه" را تعیین کرد؟ در تاریخ ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ، ناوچه های ناوچه وجود نداشت ، فقط ناوچه "Pallada" به یاد آمد ، اما این هنوز از تاریخ روسیه تزاری است. و کشتی گشت اتحاد جماهیر شوروی پروژه 1135 "Burevestnik" (بیش از 30 مورد از آنها ساخته شد) تنها پس از شروع صادرات این کشتی های شگفت انگیز به هند ، وضعیت ناوچه را به دست آورد.

ناوگان دریای سیاه >>

کلمه "ناوچه" ، به عنوان تعیین کلاس کشتی ، تحت نظر پتر کبیر ظاهر شد - یک کلمه وام گرفته شده. این ناوچه در اندازه های کوچکتر و تسلیحات توپخانه با کشتی های جنگی قایقرانی تفاوت داشت. هدف آن انجام عملیات های دوربرد شناسایی و رزمی مستقل در ارتباطات دریایی و اقیانوسی بود. در حقیقت ، هیچ چیزی در این مدت تغییر نکرده است - هدف ناوها نسبت به رزمناوها متوسط ​​است ، اگرچه با تقویت سلاح ها آنها به سمت ناوشکن ها کشیده می شوند. به طور کلی ، طبقه بندی "ناوچه" با جابجایی یک کشتی ، مانند "دریاسالار گورشکوف" ، که در آن 4500 تن است ، تعیین می شود.

"گورشکوف" مبنایی برای توسعه بیشتر ناوچه های سری 22350 می شود. این نشان دهنده نسل چهارم کشتی های داخلی است - حامل سلاح های موشکی هدایت شونده. ناوگان شمالی تبدیل به یک محل دائمی ثبت نام برای وی می شود. در آینده نزدیک ، چنین ناوچه هایی به کشتی های اصلی جنگی نیروی دریایی روسیه تبدیل می شوند. در مجموع ، تا سال 2025 ، برنامه ای برای انتقال 6 ناو جنگی از پروژه های مشابه در نظر گرفته شده است.

آنها می توانند وظیفه رزمی را در منطقه نزدیک و دور دریا انجام دهند و قادر به انجام وظایف محوله در منطقه آبی اقیانوس جهانی هستند. محدوده سفر کشتی ناو جدید بیش از 4 هزار مایل دریایی است و خودمختاری 30 روز است. هنگام سوخت گیری و پر کردن مجدد غذا ، این ویژگی ها به سادگی محدود نمی شوند. "دریاسالار گورشکوف" مجهز به مدرن ترین سلاح ها و فناوری است. برخلاف اکثر کشتی های جنگی روسیه پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، این ناوچه دارای روبازهای عرشه مخفی و اتاق فرمان است. به همین دلیل است که بلافاصله به "کشتی مخفی" ملقب شد - رادارهای دشمن به سادگی در اطراف بدنه ناوچه پراکنده می شوند و آن را نمی بینند.

گروه اصلی سلاح های جنگی با مجموعه ای از 16 موشک ضد کشتی Mosquito از خانواده موشک های کروز Kalibr-NK روی آن نشان داده شده است. آنها به احتمال زیاد با دیگر موشک های اونیکس قابل تعویض هستند. کوه اصلی توپخانه ناوچه دارای کالیبر 130 میلی متر (A-192 "Armat") است و قادر به شلیک با سرعت 30 گلوله در دقیقه در فاصله تا 22 کیلومتر است.

"قاتل" ناوهای هواپیمابر >>

برای دفاع در برابر زیردریایی ها ، از سیستم موشکی Medvedka-2 استفاده می شود که پرتاب موشک های ضد کشتی از پرتاب کننده های سیلوی عمودی را تضمین می کند. ردیابی وضعیت زیر آب و تشخیص اهداف در اعماق آب توسط تجهیزات هیدروآکوستیک Vignette-M ارائه می شود. استفاده از تجهیزات سونار اصلاح شده امکان شناسایی زیردریایی های دشمن و اژدرهای پرتاب شده را در فاصله 60 هزار متری فراهم می کند.

علاوه بر این ، ناوچه دارای یک سیستم اژدر ضد زیردریایی Paket-NK ، یک توپخانه A-192M با کالیبر 130 میلی متر (برد شلیک-تا 22 کیلومتر ، سرعت شلیک-30 گلوله در دقیقه). بالگرد Ka-27 نیز می تواند بر اساس کشتی باشد. در آینده ، جدیدترین هلیکوپتر دریایی "Lamprey" ، که توسط دفتر طراحی "Kamov" توسعه یافته است ، می تواند جای آن را بگیرد.

با این حال ، پیشرفته ترین و پیشرفته ترین تسلیحات ناوچه ، پدافند هوایی دوربرد Poliment-Redut است. این سامانه موشکی ضدهوایی هوابرد (SAM) با پرتاب عمودی ، که به روش "سرد" - با استفاده از هوای فشرده انجام می شود. هنگامی که موشک به ارتفاع حدود 10 متر می رسد ، موتور محرک روشن می شود و سیستم دینامیکی گاز موشک را به سمت هدف می چرخاند. سیستم هدایت موشک 9M96D / E - اینرسی با اصلاح رادیویی در قسمت میانی و رادار فعال در قسمت نهایی مسیر ترکیب شده است.

موشک های کوتاه برد 9M100 دارای سر مادون قرمز هستند. بر اساس اطلاعات منابع باز ، سیستم موشکی پدافند هوایی قادر به استفاده از موشک های 9M96 با حداکثر برد تخریب اهداف هوایی تا 150 کیلومتر است. آنها قادرند اهداف را با سرعت 4800-5000 متر بر ثانیه و در ارتفاع تا 35 کیلومتر رهگیری کنند.

سامانه موشکی پدافند هوایی Poliment-Redut سه نوع موشک دریافت می کند که با مجموعه زمینی S-350 Vityaz متحد شده است. همه موشک های نسل جدید با سرهای فعال داخلی ، با سیستم های کنترل اینرسی طراحی شده اند و ویژگی های مانور بسیار بالایی برای از بین بردن کل طیف اهداف مورد حمله دارند.

سیستم موشکی پدافند هوایی شامل ایستگاه راداری "Poliment" با چهار آرایه مرحله ای است. سیستم کنترل آتش 32 موشک را تا 16 هدف هوایی شلیک می کند - 4 هدف برای هر آرایه مرحله ای. برد شناسایی هدف به 200 کیلومتر می رسد.

سیستم حفاظتی جدید قابل مقایسه با Aegis آمریکایی *است. ترکیبی از موشکها با بردها و قابلیتهای مختلف یک سیستم راداری مدرن به سیستم Polyment-Redut اجازه می دهد تا به طور همزمان نقش 3 سیستم پدافند هوایی مختلف را بازی کند: برای کنترل همه رده های پرواز-نزدیک ، متوسط ​​و دور برد. سیستم موشکی پدافند هوایی حفاظت چند سطحی را برای کشتی فراهم می کند و زمان واکنش به حمله هوایی را کاهش می دهد و پرتاب عمودی موشک ها به شما امکان می دهد اهداف را در هر جهتی مورد اصابت قرار دهید.

فیلم درباره سلاح جدید روسیه >>

P.S. در 20 مارس 2017 ، ممیزی ناو ناوگان ناوگان اتحاد جماهیر شوروی در کشتی سازی Severnaya Verf به پایان رسید. ناوچه به آخرین مرحله آزمایشات دولتی رفت.

در هنگام تجدید نظر کشتی ، منابع مکانیسم های اصلی بررسی و بازیابی شد: توربین ها ، گیربکس ها ، ژنراتورهای دیزلی ، سیستم های نیروگاه اصلی و سیستم های کلی کشتی ، مکانیزم های عرشه و تجهیزات ویژه: تجهیزات ناوبری ، ارتباطات ، سلاح.

برای تکمیل آزمایش های دولتی ، ناوچه به محل های آموزش ناوگان شمالی رفت ، جایی که خدمه و متخصصان کارخانه کشتی سازی شمالی و همچنین تعدادی از دفترهای طراحی ، سیستم های ضد هوایی و اژدر ، یک سیستم کنترل خودکار را آزمایش می کنند. به

ناوچه "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" گل سرسبد پروژه 22350 است. این پروژه توسط دفتر طراحی شمالی توسعه یافته است. تعداد پیشرفتهای آزمایشی و طراحی مورد استفاده در دریاسالار گورشکوف چندین برابر بیشتر از سایر کشتیها است و اکثر پروژه های تحقیق و توسعه در مقیاس بزرگ هستند. "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" و ناوچه های بعدی این مجموعه - "دریاسالار ناوگان کاساتونوف" ، "دریاسالار ناوگان گولوفکو" و "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایساکوف" ، ساخت آنها در Severnaya Verf ادامه می یابد ، مدرن ترین کشتی های نیروی دریایی روسیه در کلاس خود خواهد شد. مقادیر میدان های فیزیکی ناوچه ها به حداقل می رسد. به دلیل معماری اصلی روبنا (مخفی کاری) ، سطح انعکاسی کشتی ها کاهش می یابد که امضای رادار آنها را کاهش می دهد. ناوچه ها برای انجام عملیات رزمی در منطقه اقیانوس دور علیه کشتی های سطحی دشمن و زیردریایی ها طراحی شده اند تا حملات سلاح های هوایی را به طور مستقل و به عنوان بخشی از یک کشتی دفع کنند.

Severnaya Verf قصد دارد پروژه 22350 ناوچه دریاسالار گورشکوف ، دریاسالار کاساتونوف و دریاسالار گولوکو را به ترتیب در سالهای 2017 ، 2018 و 2019 به نیروی دریایی روسیه منتقل کند. این توسط سرپرست کل کارخانه کشتی سازی و نایب رئیس USC برای کشتی سازی نظامی ایگور پونومارف در 29 مارس 2017 در سن پترزبورگ به خبرنگاران اعلام شد.

"دریاسالار گورشکوف" باید در ماه ژوئن سال جاری تحویل داده شود ، کشتی تحت ممیزی قرار گرفته است ، اکنون در بالتیسک وظایف خود را انجام می دهد. این سلاح 80-90٪ آزمایش شده است. پونوماروف گفت که او 45000 مایل را طی کرده است.

به گفته وی ، ناوچه "Admiral Kasatonov" برنامه ریزی شده است تا در اواخر سال 2017-اوایل سال 2018 برای آزمایش محاصره ارسال شود. وی گفت: "برنامه ریزی شده است که کل مجموعه آزمایشات در سال 2018 انجام شود و در پایان سال آینده تحویل داده شود." پونومارف گفت ، تحویل ناوچه "Admiral Golovko" برای سال 2019 برنامه ریزی شده است. علاوه بر این ، طبق اطلاعات وی ، چهارمین بدنه کشتی این پروژه در حال حاضر در کارخانه کشتی سازی در حال تولید است.

مشخصات اصلی پروژه 22350:

جابجایی - 4500 تن

طول ..... 135 متر

عرض ..... 16 متر

سرعت ..... تا 29 گره

برد کشتی ..... 4500 مایل

خودمختاری ..... 30 روز

خدمه ..... 180-210 نفر

نیروگاه اصلی:

GTDA با ظرفیت کلی حداقل 65000 لیتر. با.

تسلیحات:

تسلیحات توپخانه ای: توپخانه 130 میلی متری A-192

تسلیحات موشکی: سیستم موشکی ضدهوایی "ردوت" ؛ پرتابگرهای 16 موشک ضد کشتی Onyx یا Caliber-NKE

سلاح های ضد زیردریایی: مجموعه "Packet-NK"

تسلیحات هواپیما: بالگرد ضد زیردریایی Ka-27

* Aegis (سیستم جنگی Aegis انگلیسی ؛ از انگلیسی aegis - aegis ، سپر اسطوره ای یا زره محافظ زئوس و آتنا) یک سیستم اطلاعات و کنترل رزمی چند منظوره کشتی های آمریکایی (BIUS) است. این یک شبکه یکپارچه از تجهیزات روشنایی شناور ، وسایل تخریب ، مانند موشک های هدایت شونده ضد هوایی SM-2 (از موشک استاندارد انگلیسی 2) و مدرن تر SM-3 (از موشک استاندارد انگلیسی 3) و کنترل ها ، بر اساس معرفی گسترده سیستم های کنترل رزمی خودکار (ASBU) شکل گرفت. این سیستم به شما امکان می دهد اطلاعات سنسورهای دیگر کشتی ها و هواپیماهای مجتمع را دریافت و پردازش کرده و نام های هدف را برای پرتاب کنندگان آنها صادر کنید. نام "Aegis" نیز توسط سیستم موشکی دفاع هوایی به عنوان بخشی از این BIUS استفاده می شود.

تا به امروز ، Aegis BIUS توسط نیروی دریایی ایالات متحده ، نیروی دریایی اسپانیا ، نروژ ، جمهوری کره ، استرالیا و نیروهای دفاع دریایی ژاپن استفاده می شود (در مجموع ، بیش از 100 کشتی مجهز به آن هستند). علاوه بر این ، کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده مجهز به این سیستم به عنوان جزء کشتی سیستم دفاع موشکی اروپا مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

24 ژانویه 2017

.
احتمالاً اغراق آمیز نخواهد بود اگر بگوییم ورود به خدمت (در نیروهای آماده باش دائمی) سرناوچه شماره 22350 "دریاسالار گورشکوف" با نفس نفس زده منتظر صدها هزار شهروند روسی هستند -148 هزار نیروی دریایی (اینتراز نظامی 2016 ، ص 189); 85,5 هزار کارمند USC (گزارش سالانه 2015 ، ص 176); پیمانکاران صنایع مرتبط; بازنشستگان نظامی ، سربازان قراردادی و سربازان وظیفه که زمانی در نیروی دریایی خدمت می کردند; کشتی سازان ، به دلایل مختلف بازنشسته شدکه هنوز رویای "بخارپز" را می بیند (مثل من); طرفداران علاقه مند و عادلکنجکاو متأسفانه ، همه چیز بسیار کند پیش می رود ، اما هنوز ادامه دارد.

1. "دریاسالار گورشکوف" در ممیزی در حوض شناور Severnaya Verf ،21.01.2017 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

1. " دریاسالار گورشکوف "

بگذارید به شما یادآوری کنم: کشتی به زمین نشست01.02.2006 ، راه اندازی شد29.10.2010 (در سراسر4,74 سال) ، آزمایشات پهلوگیری را آغاز کرد30.07.2013 (حتی پس از2,75 سال) ، شاسی کارخانه -18.11.2014 (اولین بار به دریا رفت) ، ایالت -19.10.2015 ، و قبل از آنهنوز به ناوگان منتقل نشده است. از آغاز ZHI گذشته است2,18 سال ، از تاریخ نشانک -11 سال ( 10,98 ).

22-30.09.2015 "گورشکوف" یک گذرگاه بین ناوگان را در طول مسیر بالتیسک-سئورودوینسک انجام داد-2240 مایل (طبق نسخه وزارت دفاع ، تقریبا 3000 مایل -پیوند 1 ) در 8 روز با سرعت متوسط11,7 گره ، برای گذراندن آزمایشات حالت در دریاییچند ضلعی های ناوگان شمالی در آنجا ناوچه موشک های ضد کشتی KRBD و همچنین از AU A-192 شلیک کرد (ظاهراً با موفقیت-پیوند 2 ) علاوه بر این ، 2016/08/25پیامی در مورد مدتها انتظار وجود داشتتاثير گذار شلیک SAM (دقیق تر ، SAM) "Polyment-Redut" (پس از گزارشرئیس اداره اصلی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در روز یکپارچه پذیرش محصولات نظامیو برکناری مدیر کل NPO Almaz) ( پیوند 3 , پیوند 4).

26.10-03.11.2016 (طبق عکس "جاسوس" ارسال شده در توییتر -پیوند 5 ) کشتی باید معکوس را انجام می دادIFP Severomorsk-Baltiysk-SPb (2400 مایل ، 8 روز ، 12.5 گره) ، اما در بالتیسک ماند.14.11.2016 "گورشکوف" در حین تاکتیک وارد قاب گزارش تلویزیونی Zvezda شدتمرینات BF (همراه با corvettes "Soobrazitelny" و "Steady") (پیوند 6 ), 22.11 بالتیسک را ترک کرد و صبح زود رفت24.11 برای "تجدید نظر در تمام مکانیسم ها و سیستم ها" به Severnaya Verf مراجعه کرد (پیوند 7 ) در اواسط ماه دسامبر ، ناوچه وارد حوض شناور SV شد (پیوند 8 ) ، دامنه تقریبی کار در زیر (در ضمیمه) آمده است. به پیام آسمانی در مورد "دریاسالار گورشکوف" (24.12.2016 ) بیان می کند که به ناوگان منتقل می شود "در ماههای آینده " ( پیوند 9 ).

کاربرد ... شاید, یادداشتی از روزنامه کارخانه Severnaya Verf: "اخبار . "گورشکوف" لنگر انداخت . سفارش 921 به اسکله منتقل شد. به گفته کریل میادیزوتا ، تحویل دهنده مسئول گورشکوف ، مجتمع در اسکله در ناوچه در حال انجام استآثار ، به ویژه: بازرسی جعبه های Kingston و گروه فرمان ملخ ؛ نقاشی قسمت زیر آب بدنه ، زنجیر لنگر و لنگرها ؛ تمیز کردن پره های پروانه پوشش ضد رسوب نیز بازسازی می شود ، که در هنگام ماندن کشتی در یخ آسیب مکانیکی دریافت کرده است. آزمایشات جزئی اتصالات قسمت پایین انجام می شود. علاوه بر این ، سیستم های سوخت تمیز می شوند. می گذرد بازنگری مکانیسم ها و تجهیزات ؛ نظرات دریافت شدهدر طول آزمایش "(پیوند 10 ).

پ. س. یک ماه کامل هیچ گزارش رسمی در مورد "گورشکوف" وجود نداشت و امروز ( 25.01 ) v 12:22 -12:37 - از طریق 13,5 ساعت بعد ازانتشار این رکورد ( 24.01 22:55 ), رسانه های مرکزی بیانیه رئیس USC در مورد انتقال بعدی را اعلام کردندبه سمت راست مهلت واگذاری کشتی به ناوگان در پایان ژوئیه 2017 است (Ref. 24 ، Ref. 25). البته من ندارم و نمی توانم داشته باشماعتماد به نفس بین رویدادهای نامگذاری شده ارتباط وجود داردبا این حال ، در وبلاگ نویسی من چنین تصادفی وجود داشتدر حال حاضر چند مورد .

2. " دریاسالار کاساتونوف "

دراز کشید26.11.2009 ، راه اندازی شد12.12.2014 - از طریق5,04 سالها ، زمان بیشتری را در سرسره گذراندم تا سر راه ، که برای کشتی سازی مزخرف است. طبق اطلاعات غیر رسمی ، در پایان سال 2014 - آغاز سال 2015. خیلی از کار افتاده در ابتدای ZHI ، موتور توربین گاز گورشکوف (DA91P1 ، معروف به M90FR) با موتور جدیدی از Kasatonov جایگزین شد (پیوند 11 )، آخودش - برای تعمیرات به NPO زحل (ریبینسک) فرستاده شد. در پروتکل اختلاف نظر با قرارداد مورخ 2015/02/16 بین "زحل" و SV مشخص شده است ضرب الاجل(بازسازی GTE - 10.2016 ، آزمایشات - 12.2016) به این اطمینان نمی دهدموتور تعمیر شده قبلاً به سن پترزبورگ تحویل داده شده و در کشتی اهدا کننده نصب شده است.

برچیدن و نصب توربین های گازی کمی از مشخصات من خارج است ، اما من همیشه مطمئن بودم که تعویض موتور توربین گازی (حتی در ایستگاه های متحرک) نباید مشکل بزرگی باشد. اعتماد به نفس من توسط یک همکار تأیید شداسلاوس از انجمن دریایی پایگاه هوایی: "در شرایط کارخانه ، جایگزینی توربین (" سیگار ") ، با سازماندهی عادی کار ، با در نظر گرفتن همه استراحت و شام غیرقابل تصور و دود- حداکثر را می گیردپنج روز کاری ... هنگام طراحی توربین گازی کشتیتعویض سریع توربین در حین کار به طور سازنده تعیین شده است ... خود توربین بقیه: یک قاب با یک مخزن روغن ، یک کانال گاز برای مدت طولانی نصب شده است. لوله گذاری [لوله گذاری] در آنجا حداقل است وضمیمه های کمی نیز وجود دارد. هنگامی که توربین نصب می شود ، نصب اتصالات و لوله کشی توسط پرسنل در یک روز انجام می شود "(پیوند 12 , پیوند 13 ).

آنچه در نقل قول بیان می شود باعث خوش بینی محدود در مورد اتمام ساخت ناوچه و سایر موارد می شودپیام هایی که نشان می دهدحرکت کار: در تاریخ 01/13/2016 کشتی 81٪ آماده بود (پیوند 14 ) - نصب شدهتجهیزات الکترومکانیکی ، نیرو از ساحل دریافت کرد ، ساخت سیستم های کشتی عمومی را تکمیل کرد ، مخازن را برای دریافت آب ، سوخت و روغن آماده کرد ، کارهای الکتریکی انجام داد (پیوند 15 ) ; از تاریخ 29/03/2016 ، سیستم های نیروگاهی و سیستم های کشتی عمومی با مکانیسم های سرویس نصب و آزمایش شد ، کار برق به پایان رسید ، منبع تغذیه به تابلو برق اصلی در نیروگاه های کمان و سرسخت ارائه شد ، سفارش به استاندارد منتقل شد روشنایی ، روکش و تجهیزات محوطه زندگی آغاز شد ، خدمه در نوامبر 2016 برنامه ریزی شده بود (پیوند 16 ) ; در 2016/06/23 کالیبر اصلی نصب شده (پیوند 17 ) - 2x8 UKSK 3S14; "زیر درخت کریسمس" (2016/12/30) توپ آورد (پیوند 18 ) - AU A -192.

طبق آخرین داده های موجود ، آزمایشات "Admiral Kasatonov" (احتمالاً تجهیزات کارخانه) آغاز می شود در تابستان 2017 ، و انتقال ناو "اولین سریال" pr. 22350 به نیروی دریایی برنامه ریزی شده استدر پایان سال 2017 - آغاز سال 2018 (پیوند 19 ) − بعدهشت سالها پس از تخمگذار

3. " دریاسالار گولوکو "

دراز کشید01.02.2012 ( پنج سالها پیش) ، آنها قول می دهند راه اندازی شوندسوممربع 2017 (پیوند 20 ) طبق وعده قبلی(ارائه شده در 28/07/2016 - فقط در یک ماه از ماه بعد! ) ، فرود باید قبل از پایان سال 2016 انجام شود (پیوند 21 ). با توجه به عکس فوری از 2016/10/28 ، نایب رئیس USC به وضوح بلوف می زد - بدنه تشکیل شده بود ، اما رنگ نشده بود ، و "زحل"تحویل موتورهای توربین گازی برای نیروی دریایی روسیه تنها در پایان "جادویی" 2017 - اوایل 2018 آغاز می شود. (پیوند 22 ) امیدواریم که UECو USC مهلت های اعلام شده را رعایت می کند - در این مورد ، باید پرچم را در سال 2020 انتظار داشت.

4. " دریاسالار ایساکوف "

دراز کشید14.11.2013 ( 3,2 سالها پیش). تا به امروز ، تنها مشخص است که طبق توافق بین SV و زحل ، تحویل دو واحد توربین گازوئیل گاز (DGTA) М55Р باید در ژوئیه-آگوست 2018 انجام شود (پیوند 23 ) وجود دارداین امید که گولوکو و ایساکوف در همان سال به نیروی دریایی منتقل شوند (بسیار م effectiveثر خواهد بود ،در صورت امضای پذیرشاقدامات و برافراشتن پرچم ها در هر دو کشتی صورت گرفتیک روز ) ( ) .

نتیجه

آیا این پروژه در 11 سالی که کشتی سربی در حال ساخت است منسوخ شده است؟ به طرز عجیبی ، نه - هیچ چیز از نظر ویژگی های عملکرد (بدون ذکر زیبایی شناسی کشتی) در این کلاس (زیر کلاس) در خارج ایجاد نشده است. با در نظر گرفتن این واقعیت که تسلیحات موشکی و رادیویی-فنی 22350 در کل دوره ساخت بهبود یافته و اشکال زدایی شده است ، ممکن است ناوچه جدید را با مجموعه ای از شراب مقایسه کنید که طی سالها بهتر می شود.نکته اصلی در اینجا این است که زیاده روی نکنید و سری را به سرعت به نیروی دریایی منتقل کنید - در غیر این صورت شراب به سرکه تبدیل می شود.■

2. "گورشکوف" در تمرینات BF ،14.11.2016 (تصویر از برنامه "من به روسیه خدمت می کنم" از 20.11.2016 TRK "Zvezda" با ارسالمدیر ، forums.airbase.ru)

3. "دریاسالار گورشکوف" در دریای بالتیک ، 22.11.2016 09: 55-09: 57 (عکسدراکون 64 از forums.airbase.ru)

8-9. ورود "دریاسالار گورشکوف" به سن پترزبورگ ،24.11.2016 ، صبح زود (عکسسلاح های روسی از forums.airbase.ru)

10. "دریاسالار گورشکوف" در ممیزی در حوض شناور Severnaya Verf ،21.01.2017 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

11. "دریاسالار کاساتونوف" در خاکریز سازنده Severnaya Verf ،28.10.2016 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

12. "کاساتونوف" در Severnaya Verf ،13.12.2016 (عکسVAM از forums.airbase.ru)

13-15. "Admiral Kasatonov"، SV (عکس از گروه VK "کشتی در هنر. نقاشان دریایی سنت پترزبورگ"کریمه , forums.airbase.ru ، منتشر شده در 12/21/2016)

16. "Admiral Golovko" در سربالایی در قایقرانی Severnaya Verf ،28.10.2016 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

17. به احتمال زیاد ، "Admiral Isakov" (در پس زمینه) در boathouse SV (تصویر از برنامه "Polygon" کانال تلویزیونی T24 ، انتشار مورخ 15/01/2016 با ارائهBigLoM 1 ، forums.airbase.ru)

نیروی دریایی مدرن روسیه در حال حاضر دوره ای از تجهیزات فنی مجدد را پشت سر می گذارد. اقتصاد بزرگ دریایی که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده بود در حال تجدید نظر است. کشتی های منسوخ ناامید کننده از ناوگان خارج شده و در حال منسوخ شدن هستند. کشتی های جنگی دیگر ، که بعداً ساخته شدند ، یا در دیوار کارخانه ایستاده اند و منتظر سرنوشت بیشتر خود هستند ، یا در حال نوسازی هستند. با این حال ، زندگی هنوز ثابت نمی ماند. این ناوگان همچنان با واحدهای رزمی جدید و مدرن پر می شود. برای جایگزینی رزمناوهای موشکی قدیمی و هنوز ساخت اتحاد جماهیر شوروی و کشتی های بزرگ ضد زیردریایی ، کشتی های جنگی نسل جدید به ناوگان وارد می شوند.

این ناوگان در حال حاضر دارای کشتی های موشکی کوچک و شناورهایی هستند که وظایف خود را برای حفاظت از مرزهای دریایی کشور انجام می دهند. با این حال ، امروزه مکان خاصی برای افزایش پتانسیل جنگی ناوگان به ایجاد کشتی در منطقه دریای دور اختصاص داده شده است. از این نظر ، فرماندهی نیروی دریایی امروز بر ناوگان پروژه 22350 تکیه می کند که می تواند جایگزین رزمناو موشکی قدیمی شود.

ناوچه مدرن برای ناوگان روسیه

ظهور یک ناوچه در ناوگان روسیه ، به عنوان یک کلاس کشتی های جنگی ، پدیده جدیدی نیست. از زمان ناوگان دریانوردی ، کشتی های این کلاس مسئول بیشترین حجم کار بوده اند. ناوچه های روسی در نزدیکی به تاسیسات ساحلی وظیفه رزمی و شناسایی انجام دادند و به عنوان بخشی از نیروهای خطی در نبردها شرکت کردند. با آغاز دوران ناوگان بخار ، ناوچه ها به عنوان یک کلاس کشتی های جنگی مجبور شدند به سایه بروند. کروزرها جای آنها را گرفتند. برای تقریبا 50 سال ، ناوچه ها از نظر ناپدید شدند. تنها پس از پایان جنگ جهانی دوم ، دوباره نوبت این کشتی ها بود که در وسعت اقیانوس های جهان ظاهر شوند. کشتی های جدید به طور محکم طاقچه خود را در ترکیب رزمی ناوگان خارجی اشغال کرده اند و جای خود را در تشکیلات جنگی بین ناوشکن ها و رزمناوها گرفته اند.

در اتحاد جماهیر شوروی ، برخلاف ناوگان سایر کشورها ، هیچ کشتی کلاس فریگاتی وجود نداشت ، زیرا طبقه بندی کشتی ها بر اساس هدف تصویب شد. عملکرد ناوچه توسط کشتی های گشتی انجام شد. از نظر ویژگی های عملکردی و تجهیزات رزمی ، قایق های گشت شوروی کشتی های رزمی تمام عیار بودند ، نه تنها می توانند در منطقه ساحلی فعالیت کنند ، بلکه می توانند طیف وسیعی از وظایف را در فاصله قابل توجهی از پایگاه های خود انجام دهند. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، اصلاحاتی در نیروی دریایی روسیه انجام شد که بر طبقه بندی کشتی های جنگی تأثیر گذاشت. همه کشتی های بزرگ گشت زنی زیر دریایی در ناوگان به عنوان ناوچه آموزش دیدند.

روسیه ساخت کشتی های جدید از این نوع را تنها در هزاره جدید آغاز کرد ، هنگامی که گارد قدیمی ، به نمایندگی از BOD های سابق و رزمناو موشکی از نوع گروزنی ، سرانجام موقعیت خود را واگذار کردند.

ناوچه های جدید پروژه 22350 در حال بهره برداری باید شکافی را که پس از رهاسازی رزمناو موشکی پروژه 58 "Admiral Golovko" ایجاد شد ، پر کند. این کشتی بود که آخرین نماینده کلاس کشتی های رزمی شد که از نظر تاکتیکی و فنی بیشتر به ناوچه ها شباهت داشت. ناوچه های داخلی مدرن باید به یک عنصر قابل توجه قدرتمند ناوگان تبدیل شوند و حضور آنها را در آمادگی رزمی ناوگان روسیه در هر نقطه از اقیانوس جهانی تقویت کنند.

کشتی های پروژه 22350 مطابق با ویژگی های تاکتیکی و فنی خود باید دارای محدوده سفر بیش از 4 هزار مایل و 30 روز خودمختار دریانوردی باشند. از نظر جابجایی و تسلیحات ، کشتی های جدید نسبت به رزمناو موشکی کلاس Slava کمی پایین تر هستند و از نظر حفاظت ، تجهیزات الکترونیکی و کنترل آتش از دومی پیشی می گیرند. برنامه های رهبری نیروی دریایی ایجاد یک هسته قدرتمند جدید از ناوگان دریای آزاد از ناوچه های جدید پروژه 22350 است.

در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود تا همه ناوگان روسیه با واحدهای رزمی جدید تقویت شوند. با این حال ، در آینده تصمیم گرفته شد که بر تجهیز ناوگان دریای سیاه به کشتی های جدید متمرکز شود.

ایجاد پروژه 22350 و برنامه ساخت و ساز

مطابق با طبقه بندی قدیمی ، کشتی جدید به عنوان کشتی گشتی ایجاد شد که برای دور شدن از مکان های اصلی طراحی شده است. مانند گذشته ، توسعه پروژه توسط Severnoye PKB ، یکی از شرکتهای پیشرو داخلی در این جهت انجام شد. در سال 2003 ، پس از تجدید نظر و همبستگی پارامترهای طراحی با مشخصات فنی ، شماره پروژه 22350 توسط رهبری عالی نیروی دریایی کشور تأیید شد.

مطابق برنامه دولتی ، این پروژه برای ساخت 20 کشتی از این نوع پیش بینی شده است. ساخت و راه اندازی ناوچه های جدید 15-20 سال به طول انجامید. برنامه ریزی شده است که ساخت و ساز در چهار کارخانه کشتی سازی انجام شود: در کشتی سازی بالتیک ، در کشتی سازی کالینینگراد Yantar ، در Severnaya Verf و در کشتی سازی Admiralty در سن پترزبورگ.

اولین قرارداد برای ساخت یک ناوچه پروژه 22350 تحت شرایط مناقصه توسط PJSC Shipyard Severnaya Verf برنده شد ، که در ظرفیت های آن کشتی اصلی گروه ناوچه دریاسالار گورشکوف در 1 فوریه 2006 تعیین شد. مشکلات مربوط به تجهیزات فنی کشتی جدید و انتخاب طولانی سیستم بهینه سلاح برای کشتی های این کلاس منجر به این واقعیت شد که "دریاسالار گورشکوف" بیش از 4 سال در حال ساخت بود. فرود کشتی در 29 اکتبر 2010 انجام شد و پس از آن وزارت دفاع دو قرارداد دیگر با کشتی سازان سن پترزبورگ در سال 2010 و در سال 2011 برای ساخت 7 کشتی از این پروژه منعقد کرد.

Severnaya Verf به عنوان تنها و تامین کننده اصلی کشتی پروژه 22350 برای ناوگان روسیه انتخاب شد. همه کشتی هایی که برای ساخت سفارش داده شده اند باید زودتر از سال 2019 وارد سرویس شوند. در آینده ، طبق برنامه بهبود یافته 22350M ، کشتی ها ساخته می شود.

راه اندازی ناوچه "دریاسالار گورشکوف" بسیار به تأخیر افتاد. تا به امروز ، کشتی در حال آزمایش دولتی است. از این لحظه در تاریخ برنامه ساخت کشتی های رزمی این کلاس ، لحظات جالبی آغاز می شود. اولین کشتی سری ، ناوچه "Admiral Kasatonov" در سال 2009 به زمین نشست ، اما تکمیل نهایی آن حتی بیشتر به تأخیر افتاد. تنها در سال 2019 کشتی به فضا پرتاب شد. راه اندازی کشتی تنها در سال 2019 با رعایت دقیق همه شرایط قرارداد مورد انتظار بود.

در تالار گفتمان اینترنتی در آن سالها ، بحث فعال در مورد این بود که دلیل اصلی تاخیر در راه اندازی کشتی های جدید چه بود. از این نظر ، نظرات مشترکی وجود دارد ، با این حال ، به احتمال زیاد ، عامل اصلی در چنین ساخت طولانی هر دو کشتی در شرایط فنی ناراضی مجموعه ها و مجموعه های اصلی کشتی نهفته است.

امروز می توانید اطلاعاتی را در انجمن ها پیدا کنید ، جایی که گزارش شده است که سیستم محرکه اصلی در کشتی اصلی ناوچه "دریاسالار گورشکوف" در طول آزمایشات کارخانه خراب شده است. به جای تعمیرات ، تصمیم گرفته شد یک موتور توربین گازی مشابه حذف شده از کشتی دوم بر روی کشتی نصب شود. قرار بود موتور خراب برای تعمیر و تجدید نظر ارسال شود ، پس از آن آنها می خواستند آن را در کشتی اهدا کننده نصب کنند.

برای مرجع: موتورهای پیشران اصلی برای ناوگان پروژه 22350 توسط شرکت اوکراینی Zarya تولید شده اند. مطابق تصمیم RNBO اوکراین ، تامین واحدهای توربین گازی برای تجهیز ناوچه های روسی متوقف شده است.

توسعه نمونه های محصول اوکراینی در NPO زحل آغاز شد و باید کاملاً جایگزین اجزای اوکراینی از طراحی کشتی های جنگی روسیه شود.

آخرین اخبار برای سالهای 2019-2016 گزارش می دهد که ناوچه اصلی پروژه 22350 با گذر بیش از 2 هزار مایل دریایی به تنهایی از آزمایشی از بالتیک به دریای سفید منتقل شد. در محل آزمایش ، پرتاب های رزمی موشک های ضد کشتی از کشتی انجام شد و سیستم های موشکی ضد هوایی مورد آزمایش قرار گرفت. انتظار می رود تصمیم نهایی در مورد پذیرش کشتی در ناوگان عملیاتی گرفته شود.

دومین کشتی از مجموعه رنج کشیده ، ناوچه "Admiral Golovko" ، در سال 2012 به زمین نشست. نام این کشتی به افتخار فرمانده نیروی دریایی معروف اتحاد جماهیر شوروی آرسنی گریگوریویچ گولوفکو گذاشته شده است و باید سنت های رزمی سلف خود ، رزمناو موشکی پروژه 58 دریاسالار گولوکو را ادامه دهد.

این کشتی جنگی که در سال 2002 از ناوگان خارج شده بود ، بیش از 30 سال به انجام خدمات رزمی در دریای سیاه ادامه داد. از نظر جابجایی و نوع تسلیحات ، این کشتی ها بیشتر از همه به ناوچه های مدرن شباهت دارند. رزمناو موشکی ، از نوع مشابه دریاسالار گولوکو ، وظیفه انجام ماموریت های رزمی و نمایش پرچم در مناطق مختلف را بر عهده داشت.

راه اندازی یک کشتی جدید با همین نام برای سال 2019 برنامه ریزی شده است. آخرین اخبار از لغزش نشان می دهد که کشتی فقط 50 درصد آماده است. علاوه بر این ، تحویل سیستم پیشرانش توربین گازی NPO زحل در بازه زمانی مشخص مورد تردید است.

سومین کشتی از سری "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایساکوف" در نوامبر 2013 در Severnaya Verf به زمین نشست. مانند کشتی های قبلی پروژه 22350 ، موضوع راه اندازی به موقع یک واحد رزمی زیر سوال است.

ویژگی های طراحی کشتی های پروژه 22350

در ابتدا ، ناوچه به عنوان یک کشتی با ارزش دریا بالا طراحی شد. بدنه کشتی دارای پیش بینی گسترده ای است که از دریانوردی خوب کشتی در هوای طوفانی با امواج 4-5 درجه اطمینان می یابد. میراگرهای جانبی با سکان های ثابت روی بدنه نصب شده است.

روبن ناوچه از مواد کامپوزیتی ساخته شده است ، به همین دلیل زمینه رادیواکاستیک کشتی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. زمینه های فیزیکی کشتی جدید به حداقل رسیده است. فناوری "مخفی کاری" که در طراحی کشتی استفاده می شود ، آن را برای رادارهای کشتی های دشمن احتمالی نامرئی می کند. قابلیت دوام شناور با یک کف دوگانه ، که در طول 70 درصد بدنه و یک سیستم اطفاء حریق جهانی وجود دارد ، فراهم می شود.

نیروگاه

امروزه سیستم محرک اصلی در ناوچه های جدید توسط دو موتور توربین گازی M90FR با ظرفیت کلی 55 هزار لیتر نشان داده می شود. با. این موتورها نتیجه کار مشترک NPO روسیه زحل و نیروگاه هسته ای اوکراین Zorya-Mashproekt هستند. واحدهای توربین گازی موتورهای نسل 4 هستند و قادر به ارائه کشتی هایی با سرعت بالا و ویژگی های در حال حرکت هستند. حداکثر سرعت کشتی در کار اجباری نیروگاه 29 گره است.

دوره اقتصادی توسط دو موتور دیزل 10D49 با قدرت 5200 اسب بخار ارائه می شود. هر یک. با یک دوره اقتصادی با سرعت 14 گره ، ناوچه قادر است مسافتی تا 4000 مایل را بپیماید.

سیستم های تسلیحاتی

با شروع کشتی سرب "Admiral Gorshkov" ، ناوهای جدید مجهز به مدرن ترین سیستم های تسلیحاتی هستند. از نظر قدرت و نوع تسلیحات ، ناوچه را می توان تقریباً به رزمناو های موشکی کلاس گروزنی نزدیک کرد. قدرت قابل توجه اصلی کشتی 16 موشک ضد کشتی Moskit است که اصلاح شده در سیستم موشکی Kalibr-NK است. مانند دیگر کشتی های جنگی جدید روسیه ، ناوها مجهز به پایه توپخانه اتوماتیک جهانی A-192 هستند.

علاوه بر سلاح های تهاجمی ، کشتی های پروژه 22350 مجهز به سیستم های ضد زیردریایی Medvedka-2 جدید بودند. ویژگی بارز این مجموعه این بود که موشک ها از شفت های عمودی پنهان شده در بدنه یک کشتی جنگی پرتاب شدند. وضعیت هیدروآکوستیک افق زیر آب توسط سیستم Vignette-M ارزیابی شد ، به لطف آن امکان شناسایی زیردریایی دشمن در فاصله حداکثر 60 کیلومتری فراهم شد.

پدافند هوایی توسط ماژول های سیستم موشکی ضد هوایی ردوت انجام شد. علاوه بر موشک های ضدهوایی ، مجتمع موشکی تفنگ موشکی "Broadsword" باید در برابر تهدید هوایی مقاومت کرده و با اهداف کوچک در دریا مبارزه کند.

علاوه بر انواع اصلی سلاح ها ، همه کشتی های این پروژه دارای هلیکوپتر Ka-27 بودند.

وضعیت پیشرفت ساختمان و راه اندازی ناوچه های پروژه 22350

از سال 2019 ، فقط کشتی سرب را می توان برای راه اندازی ناوگان آماده دانست. تأخیر در راه اندازی کشتی به دلیل ضرورت عملی بود. در ناوچه "Admiral Gorshkov" همه نوع سلاح مورد آزمایش قرار گرفت که بعداً بر روی کشتی های نظامی سری نصب می شود. امروز ، آخرین آزمایشات تمام سیستم های اصلی کشتی به سرعت در کشتی انجام می شود. تجربه عملی به دست آمده در نتیجه تحقیق و آزمایش باید برای تهیه مجموعه بهینه سلاح برای ناوگان کل خط دریاسالار مفید باشد. علاوه بر سه کشتی که قبلاً از جنس فلز بوده اند ، بیش از دوازده کشتی جدید قرار است تا سال 2020 وارد صفوف نیروی دریایی روسیه شوند. قرار است همه کشتی ها به افتخار فرماندهان نیروی دریایی روسیه نامگذاری شوند.

بیشترین شک و تردید ناشی از وضعیت دومین کشتی در سری ناوچه "Admiral Kasatonov" است. نصب و کار مکانیکی در کشتی برای تنظیم دقیق پیشرانه ادامه دارد. به گفته کارشناسان نظامی و کشتی سازان ، باقی مانده است که خود توربین را روی کشتی سوار کنیم. همه واحدها و مجموعه های دیگر نصب شده و متصل و گره خورده اند. میزان آمادگی کشتی 80 درصد برآورد شده است. تمام تجهیزات الکتروتکنیکی و الکترومکانیکی به مدت طولانی در حالت آماده به کار بوده اند. تکمیل تنظیمات کلی سیستم های کشتی برای انتقال بعدی کشتی به خدمه. در طول سال 2019 ، نصب مرحله ای سیستم های تسلیحاتی بر روی یک کشتی جنگی انجام شد. ابتدا پرتابگرهای PRK روی ناوچه نصب شد ، سپس سیستم های دفاع هوایی کشتی و سلاح های توپخانه نصب شد.

اولین نمونه تولید قرار است در پایان سال 2019 ، در ابتدای سال 2019 به نیروی دریایی تحویل داده شود. پس از گذاشتن کشتی ، نه بیشتر ، نه کمتر از 8 سال می گذرد.

دومین ناو کشتی سری "Admiral Golovko" مطابق با برنامه ساخت و ساز قرار بود در سال 2019 وارد خدمت شود. با این حال ، هنوز کار روی کشتی با بدنه در حال انجام است و سوال از آمادگی برای ناوچه جدید نصب توربین گازی به هیچ وجه مشخص نیست. NPO زحل وعده می دهد که سیستم های پیشران توربین گازی را برای تجهیز کشتی در سه ماهه چهارم سال 2019 منتقل کند. با ارزیابی پیشرفت ساخت و ساز ، می توان نتیجه گرفت که راه اندازی کشتی ، با خوشبینانه ترین برآوردها ، زودتر از سال 2020 انجام نمی شود.

3.5 سال از استقرار سومین ناو سریالی "دریاسالار ناوگان ایساکوف" (نوامبر 2013) می گذرد. در تابستان سال 2019 ، برنامه ریزی شده است که مونتاژ و نصب سیستم محرکه روی کشتی آغاز شود. مانند کشتی های خواهر قبلی ، تسلیم اضطراری کشتی جنگی و راه اندازی شتابزده کشتی انتظار می رود. امروزه ساخت طولانی مدت کشتی ها به این دلیل تبدیل شده است که بسیاری از سیستم های کشتی را می توان منسوخ دانست. توسعه سریع وسایل الکترونیکی ، که در سالهای اخیر ظهور کرده است ، به این دلیل است که ماژول های رزمی و سیستم های کنترل کشتی به سرعت منسوخ می شوند.

جدیدترین کشتی های روسی پروژه کلاس اقیانوس 22350 ناوچه بیش از 11 سال است که در حال ساخت است. با وجود این سن ، کشتی های رزمی هنوز ویژگی های تاکتیکی و فنی اصلی خود را از دست نداده اند. منابع تکنولوژیکی پروژه پایه محکمی برای ساخت متعاقب کشتی ها و عملکرد آنها فراهم می کند. تقریباً همه سیستم های کشتی و ماژول های رزمی ، حتی امروزه ، مدرن ترین آنها محسوب می شوند. در مورد بدنه کشتی و زیبایی آن ، ناوچه های روسی از رقابت خارج هستند. هنوز نمونه مشابهی در ناوگان خارجی وجود ندارد.

از نظر فناوری ، کشتی های پروژه 22350 آماده ترین هستند. ساخت و ساز طولانی مدت و آزمایشات عملی کشتی سربی ، امکانات تولید را برای ساخت بهتر محصولات بعدی آماده کرد.

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بنویسید. ما یا بازدیدکنندگان خوشحال می شویم به آنها پاسخ دهیم.

نیروی دریایی تنها تعداد بسیار پیشرفته ترین کشورها از نظر نظامی و صنعتی است. شما می توانید یک کشتی بخرید ، اما نمی توانید تمام زیرساخت های لازم را برای آن ایجاد کنید. جای تعجب نیست که وضعیت صنعت کشتی سازی در کشور ما باعث شدیدترین ناامیدی در بین ملوانان شد: کشتی های جدید ساخته نشد ، کشتی های قدیمی به تدریج منابع خود را کاهش می دادند. خوشبختانه وضعیت به تدریج شروع به بهبود کرد. تأیید واضح این امر ، ناوچه "Admiral Gorshkov" است.

در 29 اکتبر 2010 راه اندازی شد. این رویداد از این جهت منحصر به فرد است که نه تنها اولین کشتی پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی است ، بلکه اولین نمونه از این نوع فناوری است که "از ابتدا" بدون استفاده از پیشرفت های شوروی طراحی شده است.

درباره تاریخ خلقت

بلافاصله پس از آنکه این کشور پول لازم را برای استقرار برنامه کشتی سازی جدید در اختیار گرفت ، زیردریایی های پروژه های 955 ، 885 و 667 قرار گرفتند و راه اندازی شدند. به زودی نوبت کشتی های سطحی بود. ناوچه جدید "Admiral Gorshkov" پروژه 22350 توسط متخصصان دفتر طراحی "Severny" ایجاد شد. P.M Shraiko طراح اصلی پروژه شد. این کشتی در سال 2006 به زمین نشست. همانطور که انتظار می رفت ، اولین ناوچه پروژه 22350 بسیار طولانی تر از حد انتظار ساخته شد ، اما هنوز کشتی سازان با وجود همه مشکلات ، مهلت های کافی را رعایت کردند.

پروژه کشتی جدید در سال 2003 ایجاد و تأیید شد. هنگامی که در سال 2005 یک مناقصه دولتی برای ساخت آن اعلام شد ، سه پیمانکار بزرگ فوراً پیدا شدند که واقعاً می خواستند چنین چیزی به رقبا نرسد: Severnaya Verf ، Yantar و Sevmashpredpriyatie. در پایان ، حق ساخت و ساز در اختیار سنت پترزبورگ Severnaya Verf باقی ماند. همانطور که تمرین نشان داده است ، این تصمیم درستی بود.

اهمیت کشتی های پروژه 22350 برای دفاع کشور

برای هیچ کس تعجب آور نخواهد بود که خط ساحلی کشور ما هم از نظر طول و هم از نظر امدادی دشوار متمایز است. مشکل ناوگان ما این است که شامل بسیاری از کشتی های منسوخ از نظر اخلاقی و فنی است ، که در صورت حمله گسترده توسط دشمن احتمالی ، به سادگی نمی توانند از چنین منطقه عظیمی دفاع کنند یا حتی معمولاً با یکدیگر و سایر شاخه های کشتی تعامل دارند. نیروی دریایی روسیه در این زمینه ، ناوچه "Admiral Gorshkov" در موقعیت مطلوبی قرار دارد ، زیرا یک واحد رزمی چند منظوره است.

بنابراین ، روسیه در کوتاه ترین زمان ممکن نیاز به پرتاب هرچه بیشتر کشتی های گارد ساحلی مدرن دارد که مجهز به موشک های م effectiveثر و موشک های ضد کشتی هستند. این امر باعث می شود بدون توسل به استفاده از سلاح های گران قیمت ، یک دفاع معمولی ساحلی ایجاد شود. ایالات متحده نیز امروز مسیری مشابه را دنبال می کند. رهبری نظامی این کشور دقیقاً بر ساخت تعداد زیادی کشتی نسبتاً ارزان و کاربردی که برای حفاظت از آبهای ساحلی طراحی شده اند تمرکز می کند.

لازم به ذکر است که ناوگان دریای سیاه به ویژه به آنها نیاز دارد. واقعیت این است که این گروه ما در فاصله زیادی از سایر ناوگان های رزمی قرار دارد. در طول "مدیریت" اوکراینی ها در سرزمین کریمه ، عملاً هیچ سیستم عادی دفاع هوایی و موشکی وجود ندارد. و آنهایی که هنوز باقی مانده اند نمی توانند بطور موثر قلمرو باقی مانده را از حمله احتمالی دشمن پوشش دهند. تنها کشتی که کم و بیش به گل سرسبد ناوگان دریای سیاه پاسخ می دهد ، پروژه GvRKr 1164.5 "مسکو". او نه تنها تنها نیست ، بلکه سیستم های رزمی کشتی نیز به وضوح شرایط لازم را ندارند.

مجهز به سیستم دفاع هوایی S-300F "Fort" است که کاملاً با سیستم موشکی ضد هوایی "زمینی" S-300PS متحد شده است. حداکثر ارتفاع هدف تا 27 کیلومتر است. شما می توانید همزمان شش هدف هوایی را در فاصله 90 کیلومتری ضبط کنید. همانطور که مشاهده می کنید ، نیروهای پدافند هوایی ما در منطقه جدید فدراسیون نمی توانند به چیز برجسته ای مباهات کنند. برای تصحیح این وضعیت ، نوع جدیدی فشرده در سالهای اخیر آغاز شد و یکی از چشمگیرترین آنها فقط ناوچه پروژه 22350 "Admiral Gorshkov" است.

ویژگی های متمایز کننده

این کشتی از این نظر خوب است که برای کار در مناطق نزدیک و دور دریا و همچنین انجام عملیات رزمی در شرایط اقیانوسی طراحی شده است. جابجایی تقریبا 4500 تن است ، بزرگترین طول آن کمتر از 130 متر نیست ، عرض بدنه در وسیع ترین نقطه آن 16 متر است. طول دوره - بیش از چهار هزار ، فصل قایقرانی محدود نیست. علاوه بر سلاح های توپخانه ای و موشکی قدرتمند ، بستری برای پذیرش هلیکوپتر رزمی (Ka-28) وجود دارد.

در میان چیزهای دیگر ، ناوچه "Admiral Gorshkov" منحصر به فرد است زیرا حداقل 30 technologies از فناوری ها و مواد کاملاً جدید در طراحی آن استفاده شده است. در رقابت با آمریکایی ها ، روبناهای سختگیرانه و محفظه چرخ با استفاده از فناوری پنهان کاری ایجاد شد که پراکندگی قوی امواج رادار را فراهم می کند و درجه بالایی از پنهان کاری را برای کشتی تضمین می کند. جای تعجب نیست که میزان محرمانه بودن در طراحی آن "در سطح" بود: فقط طراحان و کشتی سازان از ظاهر "دریاسالار" مطلع بودند. تا زمان راه اندازی هیچ چیزی در مطبوعات فاش نشد.

تسلیحات هوایی

ناوچه "Admiral Gorshkov" (عکس های سال 2014 این را به طرز قانع کننده ای ثابت می کند) دارای یک مجتمع جنگی چشمگیر است. این شامل یک باتری کامل از موشک های ضد کشتی ("Mosquito") ، یک توپخانه با کالیبر 130 میلی متر (سرعت شلیک 30 گلوله در دقیقه) ، و همچنین یک باتری موشک ضد هوایی و یک موشک ضد زیردریایی است. سیستم. بنابراین ، ناوچه پروژه 22350 "Admiral Gorshkov" با امنیت چشمگیر متمایز می شود و می تواند در هر شرایطی از خود دفاع کند.

حفاظت از کشتی ضد زیردریایی

تسلیحات ضد زیر دریایی شامل دو پرتابگر Medvedka-2 به طور همزمان است. آنها در وسط کشتی واقع شده اند. هر پرتاب کننده دارای چهار موشک هدایت شونده فعال است. سیستم سونار ZARYA-M مسئول تشخیص زیردریایی های دشمن است. پس از آن ، برنامه ریزی شده است که ایستگاه این نوع را با آنالوگ بهبود یافته خود ، "VINETKA-M" جایگزین کند.

این ابزارها شامل یک آنتن انعطاف پذیر (FPA) و یک امیتر است که می تواند به طور م theثر آخرین زیردریایی های کم سر و صدا را تشخیص دهد. از جمله موارد دیگر ، همین سیستم ها امکان شناسایی موثر اژدرها و کشتی های سطحی دشمن را در فاصله حداکثر 60 کیلومتری فراهم می کند. بنابراین ، سرنگونی ناوچه "Admiral Gorshkov" با استفاده از یک حمله اژدر معمولی تقریباً غیرممکن است.

دفاع در برابر هواپیماهای جنگی

نکته برجسته کشتی نصب 3S14U1 (UKSK) است. موشک البته. این مجموعه به دلیل "همه چیز خوار" بودن منحصر به فرد است: شما می توانید مهمات را در هر زمان تغییر دهید ، در نتیجه مشخصات کشتی نیز تغییر خواهد کرد. علاوه بر این ، ارزش آن را دارد که به ویژگی های تفنگ ضد هوایی "Rif-M" بپردازیم. بگذارید به شما بگوییم که در مطبوعات اغلب "Polyment-Redut" نامیده می شود.

پس همین. تفنگ در برخی از ویژگیهای رزمی چشمگیر متفاوت نیست ، اما کاملاً با Vityaz زمینی متحد شده است. البته ، این امر به دست ملوانان و "همکاران" زمینی آنها می افتد ، زیرا مهمات را می توان تقریباً در هر کجا که یگان های پدافند هوایی وجود دارد ، پر کرد. برای اینکه یک فرصت را به دشمنان پرواز نگذارید ، نوع جدیدی از رادار نیز روی کشتی نصب شد که با ویژگی های افزایش یافته در زمینه تشخیص زود هنگام هواپیماها متمایز می شود.

آرایه های چهار مرحله ای (AFAR) "Polyment" به طور همزمان مسئول این امر هستند. کارشناسان معتقدند که در آینده ، کشتی های از این نوع مجهز به سیستم های کنترل آتش یکپارچه و همچنین تاسیسات A-192 و ZAK "Palash" خواهند بود. به هر حال ، دومی قبلاً بر روی ناوچه "Admiral Gorshkov" نصب شده است (عکس آن در مقاله موجود است). وظیفه آنها پوشش هلیکوپتر معمولی Ka-28 در هنگام برخاستن و فرود آن است. همه عناصر رزمی موجود در یک مدار واحد کار می کنند و از ناوچه حفاظت قابل اطمینان در برابر هواپیماها و هلیکوپترهای جنگی دشمن را فراهم می کنند.

کانتور محافظ کشتی می تواند 16 شیء پرنده را در یک "رویکرد" ضبط و هدایت کند. دستور شلیک هنگام رهگیری آنها حداکثر یک موشک در ثانیه است. حتی اگر فردی موفق به نفوذ شود ، ناوچه 22350 "دریاسالار گورشکوف" تقریباً او را از سیستم توپخانه بیرون می کند. ترکیب یک توپ اتوماتیک 130 میلی متری و یک سیستم هدایت خودکار چیز وحشتناکی است. جنگ الکترونیکی قدرتمند داخلی را فراموش نکنید ، که می تواند تقریباً سیستم هدایت رایانه ای موشک های دشمن را سرکوب کند. همه اینها نه تنها میزان حفاظت از "دریاسالار" را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد ، بلکه باعث می شود که حجم کار خدمه را در شرایط جنگی به شدت کاهش دهیم.

و بیشتر در مورد سلاح های ضد هوایی

چندی پیش مشخص شد که Altair MNIIRE در حال توسعه کامل یک سیستم کوچک جدید است که برای محافظت از کشتی های جنگی با جابجایی 1000 تا 4500 هزار تن طراحی شده است. اسلحه ضد هوایی جدید بر اساس سیستم پدافند هوایی Rif-M به خوبی اثبات می شود. فرض بر این است که از موشک های 9M96E استفاده می کند ، که با خانه فعال بودن و همچنین یک سیستم دستیابی به اهداف اینرسی متمایز می شوند. ترکیبی از این سیستم ها یک سلاح واقعاً نیرومند ایجاد می کند که قادر است هواپیماهای بسیار مانورپذیر را با احتمال تخریب آنها رهگیری کند.

این همان چیزی است که ناوچه "Admiral Gorshkov" را از رقبای خود متمایز می کند. عکس کشتی می تواند فوراً به متخصصان ثابت کند که می تواند به راحتی با اکثر دشمنان احتمالی کنار بیاید.

پاورپوینت

به طور کلی ، هیچ چیز شگفت انگیز در آن وجود ندارد: یک واحد توربین گاز دیزلی ، قدرت آن حدود 65000 اسب بخار است. متعلق به نوع CODAG است ، موتور دیزل خود متعلق به خانواده DGTA-M55MP است (همه در یک محفظه). این راه حل طراحی امکان ترکیب حداکثر قدرت بالا و بهترین اقتصاد را در هنگام حرکت با سرعت پایین فراهم کرد (آزمایشات دریایی ناوچه "دریاسالار گورشکوف" این را به وضوح ثابت کرد).

این در محفظه کمان واقع شده است ، در حالی که دیزل به طور سنتی در قسمت عقب واقع شده است.

مشخصات دقیق نصب دیزل

تولید کننده موتورهای دیزلی به خوبی اثبات شده 10D49 کارخانه Kolomna است. قدرت هر کدام 3825 کیلووات (5200 اسب بخار) است ، آنها کاملاً خودکار هستند. هر کدام دارای یک دنده کاهش دو سرعته است که وظیفه عملکرد جداگانه یا مشترک دو موتور را بر عهده دارد. در نهایت ، سیستم کنترل محلی وجود دارد. واحدهای توربین گازی ، موتور توربین گازی M90FR ، بلافاصله توسط دو شرکت مشهور - NPO Saturn و NPP Zarya - Mashproekt توسعه یافت.

بدون وجود این شرکت ها ، ناوچه دریاسالار گورشکوف غیرممکن بود. سال 2014 ثابت کرد که مدیریت ناوگان از آنها بسیار سپاسگزار است ، زیرا هر دو شرکت سفارشات سخاوتمندانه دولتی دریافت کردند. باید امیدوار بود که چنین روند مطلوبی در آینده ادامه یابد.

تنها در موتورهای دیزلی ، نیروگاه کشتی بلافاصله 10400 اسب بخار تولید می کند که برای تسریع تا 10-13 گره کاملاً کافی است. اگر موتورهای دیزلی و توربین ها به طور همزمان کار کنند ، قدرت بلافاصله به 64800 اسب بخار افزایش می یابد ، به طوری که عظیمی با جابجایی چهار هزار تن به 30 گره شتاب می گیرد. چرا ما همه چیز را با این جزئیات ذکر کرده ایم؟ فکر می کنید چرا چنین طرحی از نیروگاه های دریایی در کشتی های ناوگان شوروی استفاده نشده است؟ ساده است: هیچ کس نمی خواست مسئولیت توسعه چنین سیستم پیچیده ای را بر عهده بگیرد. سیستمی که نه تنها باید قدرتمند بود ، بلکه بسیار قابل اعتماد نیز بود.

در این منطقه ، کشتی سازان روسی موفق به دور زدن همکاران شوروی خود شدند ، این یک خبر خوب است ، زیرا کشتی "دریاسالار گورشکوف" یک "اولین تولد" واقعی کشتی سازان پس از شوروی است. از این نظر شبیه جنگنده T-50 است. این هواپیما نیز از ابتدا توسط توسعه دهندگان روسی توسعه یافته است.

برخی نتایج

به طور کلی ، "دریاسالار ناوگان گورشکوف" یک ناوچه است که از بسیاری جهات نماینده نسبتاً معمولی مدرسه کشتی سازی شوروی و روسیه است. با این حال ، برای اولین بار در تاریخ ناوگان ما ، سلاح های موشکی در سیلوهای یک کشتی سطحی قرار گرفتند. به هر حال ، "همکاران" آمریکایی ما مدتها پیش به ضرورت چنین استقرار این نوع سلاح ها پی برده اند ، زیرا در این مورد می توان "باغ وحش" راه اندازی تاسیسات را که بسیار مشخص است منحل کرد. ناوگان شوروی این امر باعث می شود هزینه کشتی های عملیاتی به میزان قابل توجهی کاهش یابد ، زیرا متخصصان بسیار کمتری نیاز به آموزش دارند.

افسوس که نیروی دریایی روسیه تا سال 2010 در این زمینه اصلاً وحدت نداشت. علاوه بر این ، هر (!) سیستم موشک کاربرد خاص خود را داشت. واقعیت اخیر عملاً به ایده ایجاد کشتی های چند منظوره پایان داد. اگر صنعت کشتی سازی ما مسیری را که توسط کشتی "Admiral Gorshkov" روشن شده است دنبال کند ، در نهایت ناوگان سلاح های واقعاً همه کاره ، انعطاف پذیر و قدرتمندی را دریافت می کند که می تواند به طور م alongثر در تمام طول خط ساحلی روسیه مورد استفاده قرار گیرد.

چرا دریاسالار گورشکوف به مدت طولانی مامور شد؟

مشکل اصلی ، که به دلیل آن ما مجبور بودیم مهلت ها را به تعویق بیندازیم ، تأخیر مزمن در تحویل سیستم های فردی بود. بله ، رزمناو "Admiral Gorshkov" توسط کشتی سازی سن پترزبورگ ساخته شد ، اما تمام سلاح ها ، سیستم های راداری و هیدروآکوستیک توسط پیمانکاران کاملاً متفاوت تهیه شده بود! این مسئولیت شیرها در به تعویق انداختن تاریخ تحویل ناوچه بر عهده آنهاست. به طور خاص ، سیستم های SAM و هیدروآکوستیک مشکلات زیادی ایجاد کردند. علاوه بر این ، چند بار تأمین قطعات سیستم توپخانه جدید مختل شد ، بدون آن ناوچه پروژه 22350 "دریاسالار گورشکوف" کمی برتر از کشتی های کلاس مشابه است.

دریاسالاری روسیه چگونه مشکل کمبود کشتی را حل می کند؟

در اصل ، تنها راه حل صحیح در اینجا وجود دارد ، که امروزه به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرد. ما در مورد "ضرب" عجولانه کشتی هایی صحبت می کنیم که می توانند در یک طاقچه تاکتیکی عمل کنند. از آنجا که در حال حاضر ناوگان پروژه 22350 به اندازه کافی سریع ساخته نمی شوند ، تصمیم گرفته شد که ساخت کشتی های ارزان تر متعلق به خانواده 11356 (شش مورد از آنها قبلاً توسط هند خریداری شده بود) تشدید شود. با وجود اتحاد آنها ، آنها در ناوگان های مختلف مورد استفاده قرار خواهند گرفت. متأسفانه ، در حال حاضر به طور کامل بدون سردرگمی در نامگذاری امکان پذیر نخواهد بود. تنها دلداری این است که مانند روزهای اتحادیه گیج کننده نخواهد بود.

اگر میزان آمادگی ناوگان پروژه 22350 را که برای تجهیز مجدد ناوگان دریای سیاه در نظر گرفته شده است ارزیابی کنیم ، موارد زیر باید بیان شود. در مجموع ، برنامه ریزی شده است که 6 کشتی را پرتاب کند. انتظار می رود ناوچه "Admiral Grigorovich" تقریباً در نیمه دوم سال 2015 راه اندازی شود. "برادر" آن ، "دریاسالار اسن" ، در سال 2016 شروع به حرکت در آبهای دریای سیاه می کند. بعید است که کشتی "Admiral Makarov" قبل از سال 2017 آماده باشد.

حتی اگر تخصیص شدید دولت برای صنعت کشتی سازی و حجم کار شرکت های صنعتی در کریمه را در نظر بگیریم ، تجهیز مجدد ناوگان خطر بیرون کشیدن را تهدید می کند. بنابراین ، ناوچه "Admiral Gorshkov" ، که آزمایشات آن نتایج چشمگیری را نشان داد ، از بسیاری جهات تنها جایگزین شایسته است. ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که صنعت داخلی سرعت خود را حفظ کند.

خروجی

به هر حال ، ساخت ناوچه "دریاسالار گورشکوف" به وضوح فعال شدن شدید صنعت کشتی سازی ما را ثابت می کند. هرگز از اوایل دهه 1990 این ناوگان این همه کشتی جدید دریافت نکرده بود. اما به دلیل اختلالات مکرر در عرضه ، نیروی دریایی ناوگان بیشتری از همان نوع دریافت می کند ، که اغلب فقط در یک طاقچه تاکتیکی قابل استفاده است. همانطور که می توانید تصور کنید ، این وضعیت برای توانایی دفاعی کل کشور چندان خوب نیست.

تا حدودی ، خود ارتش در این امر مقصر است ، زیرا به هیچ وجه آماده ارائه مشخصات منسجم و دقیق به تولیدکنندگان نیست. علاوه بر این ، حتی هنگامی که ساخت ناوچه "دریاسالار گورشکوف" انجام شد ، اغلب تنظیماتی در ظاهر آن انجام شد ، که در سایر کشورها نمی تواند چنین باشد. همچنین مشکلات مربوط به پروژه های جدید توسعه یافته از کلاس های جدید کشتی ها وجود دارد که هنوز برای آنها سلاح های مناسب ایجاد نشده است. اتمام آنها "در حال پرواز" نه تنها منجر به افزایش فاجعه بار هزینه ساخت و ساز می شود ، بلکه منجر به تمدید مهلت ها به ارزش های گزاف می شود.

پروژه ها همچنین با دور زدن تعداد زیادی از موانع بوروکراتیک از کارخانه ای به گیاه دیگر منتقل می شوند. راه اندازی تجهیزات ، برنامه ها و تنظیم پروژه ها برای ویژگی های هر شرکت کشتی سازی تقریباً در حالت دستی انجام می شود. این وضعیت به ویژه در ناوگان اقیانوس آرام اسفناک است ، جایی که هیچ شرکت تعمیر کشتی وجود ندارد ، یا آنها هستند ، اما مجهز به تجهیزات اخلاقی و فنی قدیمی هستند که به سادگی برای ناوچه های مدرن مناسب نیست. ترکیبی از همه این مشکلات می تواند به مرور منجر به عواقب بسیار ناخوشایندی شود.

در اصل ، خبرهای خوشایندتری وجود دارد. بنابراین ، تحریم های غرب هیچ تاثیری بر تجهیز مجدد ناوگان نخواهد داشت ، زیرا ساخت کشتی ها با استفاده از فناوری های منحصراً داخلی انجام می شود. البته ، ورود برخی راه حل های تکنولوژیکی می تواند بسیاری از مشکلات را حل کند ، اما این گزینه با توجه به واقعیت های فعلی سیاست خارجی عملاً غیر واقعی است. هر چه بود ، اما رزمناو "Admiral Gorshkov" افتخار واقعی صنعت کشتی سازی ما است.

در صفوف 3 کشتی در حال ساخت است. برای 2012 ناوگان 6 سفارش داده است. فقط 8 واحد برنامه ریزی شده است. ویژگی های اصلی جابه جایی 4500 تن (کامل) طول 130 (بزرگترین) عرض 16 متر پیش نویس 4.5 متر موتورها نیروگاه توربین گازوئیل قدرت 65000 لیتر با. (عمومی)
2 موتور دیزل 10D49 با ظرفیت 5200 اسب بخار با.،
2 GTE M90FR با ظرفیت 27،500 لیتر. با. سرعت سفر 29 گره محدوده قایقرانی 4000 مایل دریایی خدمه 180-210 نفر تسلیحات توپخانه 1x1 130 میلی متر AU A-192M تسلیحات موشکی حداکثر 16 موشک ضد کشتی ZM55 "Onyx" یا 3M54 (خانواده "Caliber-NKE")
SAM "Polyment-Redut" (32 SAM 9M96E یا حداکثر 128 SAM 9M100 در هر ترکیبی)
2 ZRAK "Broadsword" سلاح های ضد زیردریایی حداکثر 16 موشک ضد زیردریایی 91RE1 (از خانواده "Caliber-NKE") ،
2x4 PU پیچیده PLO و PTZ "Packet-NK" گروه هوانوردی 1 هلیکوپتر Ka-27PL

سابقه طراحی

قرار بود مناقصه بسته ای برای ساخت کشتی اصلی پروژه در اوایل سال 2002 توسط نیروی دریایی روسیه اعلام شود. پیش نویس طرح کشتی در دفتر طراحی شمالی تهیه و در ژوئن 2003 توسط فرماندهی نیروی دریایی روسیه تأیید شد ، با این حال ، با توجه به این که ساخت کشتی در دستور دفاعی دولتی گنجانده نشده است ، مناقصه فقط در آوریل 2005 اعلام شد.

در ژوئن همان سال ، در نمایشگاه دریایی IMDS-2005 در سن پترزبورگ ، رئیس بخش سفارشات و تأمین کشتی ها ، سلاح های دریایی و تجهیزات نظامی وزارت دفاع A. Shlemov مطلع شد که سه شرکت کشتی سازی در مناقصه شرکت کردند: Severnaya Verf ، "گیاه بالتیک" Yantar "و FSUE" Sevmashpredpriyatie ". Baltiyskiy Zavod نیز برای شرکت در مناقصه درخواست کرد ، اما در 11 آوریل 2005 ، گروه ICT ، که مالک Baltiyskiy Zavod است و شرکت صنعتی United ، که Severnaya Verf را کنترل می کند ، توافقنامه ای را در مورد اجرای مشترک پروژه ها در زمینه نظامی امضا کردند. کشتی سازی ": گروه IST متعهد شد که برای سفارشات نظامی مبارزه نمی کند ، که طبق سند ، باید بر" Severnaya Verf "متمرکز شود. بر اساس مفاد توافقنامه ، "بالتیسکی زاود" قرار بود "تمام پشتیبانی تکنولوژیکی لازم را در اجرای دستورات نظامی" به شرکا ارائه دهد.

همچنین پروژه ای برای ساخت ناوچه های پروژه 22356 وجود دارد - مجموعه ای از کشتی های جنگی چند منظوره روسی در منطقه دریای دور.

سابقه ساخت

ناوچه "Admiral Gorshkov" در حال تکمیل شناور است. اکتبر 2012

تخلیه کشتی سرب این پروژه - "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" در 1 فوریه 2006 در کارخانه کشتی سازی سن پترزبورگ "Severnaya Verf" انجام شد. D. Yu. Silanev سازنده اصلی کشتی شد. در 29 اکتبر 2010 راه اندازی شد. طبق برنامه ، باید در سال 2012 وارد خدمت شود. این اولین کشتی جنگی بزرگ سطحی است که در 15 سال گذشته در کارخانه های کشتی سازی روسیه مستقر شده است. در مجموع ، طی 15-20 سال آینده ، برنامه ریزی شده است تا 20 ناوچه بسازد ، که پایه آنها باید کشتی های این پروژه باشد. فرض بر این است که آنها بخشی از هر چهار ناوگان نیروی دریایی روسیه خواهند بود.

تعداد دقیق کشتی های سری برنامه ریزی شده برای ساخت و ساز مشخص نیست ، اما طبق داده های غیر رسمی ، رهبری نیروی دریایی قصد دارد یک سری 10-12 کشتی از پروژه 22350 بسازد. برنامه ریزی شده است که شامل 6 ناوچه پروژه 22350 در ناوگان دریای سیاه باشد.

هزینه کشتی سربی از این نوع باید حدود 400-420 میلیون دلار آمریکا باشد. با در نظر گرفتن نصب جدیدترین سلاح ها در کشتی ، که در حال توسعه است ، هزینه واقعی ساخت یک ناوچه ممکن است به 500 میلیون دلار برسد.

طرح

بدنه و روبنا

ناوگان پروژه 22350 کشتی های معمولی با طراحی بال بلند هستند که دارای روبنای جامد با استفاده از مواد ساختاری مرکب بر اساس پلی وینیل کلرید و الیاف کربن هستند (مواد کامپوزیتی با جذب و پراکندگی امواج رادیویی سطح میدان راداری ثانویه کشتی را کاهش می دهد). زمینه های فیزیکی ناوچه به حداقل می رسد. به لطف معماری اصلی روبنا و استفاده از مصالح ساختاری ترکیبی ("مخفی کاری") ، سطح پراکندگی م theثر کشتی کاهش یافته است ، که به نوبه خود امکان کاهش رادار و امضای نوری آن را فراهم می کند.

انتهای سخت ترنس است. شکل خطوط بدنه و ساقه تیز باید دریانوردی خوبی را در اختیار کشتی های پروژه قرار دهد. قسمت دوتایی در بیشتر قسمت بدنه امتداد دارد (از محفظه کمان با مهمات تا موتورخانه و ترخیص عقب). برنامه ریزی شده است که تثبیت کننده های جدیدی روی کشتی با سکانهای ثابت نصب شود ، که باعث کاهش حجم اشغال شده توسط مکانیسم های کنترل تثبیت کننده ها می شود. هنگامی که دستگاه ضد رول در دریاهای مواج تا 4-5 نقطه در حال کار است ، باید از سلاح و تجهیزات بدون محدودیت استفاده شود. قرار است همه مهمات موشکی هدایت شونده در پرتابگرهای عمودی با حفاظت ساختاری ذخیره شوند.

بر اساس داده های شناخته شده ، کل جابجایی کشتی 4500 تن خواهد بود.

نیروگاه اصلی

برای کشتی ، یک نیروگاه توربین گازوئیل با ظرفیت کل 65000 لیتر به عنوان نیروگاه انتخاب شد. با. این نیروگاه از دو موتور دیزلی 10D49 با ظرفیت 5200 اسب بخار تشکیل شده است. با. و 2 موتور توربین گازی M90FR با ظرفیت 27500 لیتر. با. سرعت کامل - تا 29 گره.

تسلیحات

UVP سیستم مدرن پدافند هوایی "اورگان"

این کشتی مجموعه ای از سلاح ها را شامل می شود که شامل موشک های هدایت شونده ، توپخانه ، رادیو-فنی و انواع دیگر سلاح ها است. در قسمت جلوی بدنه ، در مقابل روبنا ، دو مجتمع شلیک شناور جهانی 3S14U1 (در مجموع دو ماژول استاندارد از هشت سلول) وجود دارد که برای ذخیره و پرتاب شانزده موشک کروز ضد کشتی ZM55 "Onyx" طراحی شده است. -10 BrahMos) ، یا موشک های ضد کشتی و ضد زیردریایی از خانواده Caliber-NKE (3M-54 ، 3M14 ، 91RTE2).

سلول UKSK Caliber-NK با چهار نوع موشک

تسلیحات ضد زیردریایی ناوچه توسط دو پرتابگر Medvedka-2 که در قسمت میانی روبنا (پشت بنادر دروازه) قرار دارند ، هر کدام چهار موشک نشان داده می شود.

تسلیحات توپخانه کشتی با توپخانه 130 میلی متری A-192 نشان داده می شود (برد شلیک تا 22 کیلومتر ، سرعت شلیک-30 گلوله در دقیقه). سیستم توپخانه دارای طیف گسترده ای از زاویه شلیک (170/80 درجه) است. برد مهمات به آن اجازه می دهد تا اهداف ساحلی ، دریایی و هوایی را مورد اصابت قرار دهد و سیستم جدید کنترل آتش توپخانه راداری 5P-10 "پوما" دارای یک سیستم چند کاناله برای اهداف شلیک شده است. در کنار آشیانه هلیکوپتر ، برنامه ریزی شده است که دو ماژول رزمی ZRAK "Broadsword" را در کشتی قرار دهید.

هنوز اطلاعات دقیقی از ترکیب سلاح های موشکی ضد هوایی در دست نیست. در ابتدا ، اطلاعاتی در مورد نصب سیستم شناور موشک ضد هوایی با برد متوسط ​​"Shtil-1" (نسخه مدرنیزه شده سیستم موشکی پدافند هوایی "اورگان" در نسخه با پرتاب عمودی) وجود داشت ، اما بعداً اطلاعاتی در مورد نصب روی کشتی سیستم موشکی پدافند هوایی "Poliment-Redut" ، واقع در محفظه کمان در مقابل UKSK ZS14U1 و شامل 4 ماژول هشت سلولی ظاهر شد. کل مهمات شامل 32 موشک 48N6E2 (برد شلیک-200 کیلومتر) یا 128 موشک 9M96E (چهار موشک به جای یک 48N6E2 ، برد شلیک-135 کیلومتر) یا 512 موشک دفاع کوتاه برد RVV-AE-ZRK است.

تسلیحات هواپیما شامل 1 هلیکوپتر Ka-27 است.

نمایندگان پروژه

نام	شماره هیئت مدیره	سازنده	شماره سریال	تاریخ نشانک گذاری	راه اندازی	راه اندازی	ناوگان	دولت	یادداشت ها (ویرایش)
دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)	921	اول فوریه	29 اکتبر 2010	به طور نامحدود به تعویق افتاد	ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه	در درجه بالایی از آمادگی قرار دارد. شکل گیری روبنا رو به پایان است. تجهیزات رادیو الکترونیکی در حال نصب است. آزمایشات در تابستان 2013 آغاز می شود.	به تیپ 14 کشتی های ضد زیردریایی ناوگان شمالی ملحق می شود.
ناوگان دریاسالار کاساتونوف		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)	922	26 نوامبر	(طرح)	نوامبر 2014 (طرح)	ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی روسیه	سپاه تشکیل شده است ، اشباع در حال پیشرفت است.
دریاسالار گولوکو		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)	923	اول فوریه	2013	2014	ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه	دراز کشید.
دریاسالار ایساکوف		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)		2012 (طرح)			ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه ؟؟؟؟	برای نشانک گذاری برنامه ریزی شده است
دریاسالار یوماشف		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)		2013 (طرح)			ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه ؟؟؟؟	برای نشانک گذاری برنامه ریزی شده است
		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)						قرارداد امضا شد
		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)						قرارداد امضا شد
		Severnaya Verf (سن پترزبورگ)						قرارداد امضا شد

همچنین ببینید

• ناوگان پروژه 11356R / M

یادداشت ها (ویرایش)

1. D. V. Kurochkin"سفارش خوب و بزرگ آینده ..." // تاریخچه کشتی: سالنامه - 2006. - V. 9. - شماره 1. - S. 8-9.
2. "Severnaya Verf" (سن پترزبورگ) ناوچه "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" را راه اندازی کرد. Portnews.ru
3. "دریاسالار گورشکوف" راه اندازی شد
4. سنت پترزبورگ ودوموستی - اقتصاد - ناوچه ، سریعتر بسازید!
5. ناوگان دریای سیاه طی ده سال 18 کشتی دریافت می کند. Lenta.ru
6. 22350 گلدان کلاس گورشکوف
7. Severnaya Verf 17 کشتی جنگی برای نیروی دریایی روسیه خواهد ساخت
8. وزارت دفاع قیمت Severnaya Verf را افزایش می دهد. این شرکت یک قرارداد بزرگ جدید دریافت کرده است
9. پروژه دنیس کورورف 22350