"Hindi nakikitang barko" ng fleet ng Russia: kung ano ang kayang "Admiral ng Soviet Union Fleet Gorshkov"

Sa una, isang maliit na intriga - frigate« Admiral Gorshkov» , ang lead patrol ship ng ika-2 ranggo ng malayong sea zone ng proyekto 22350, ay dapat na maging bahagi ng Russian Navy sa pagtatapos ng 2015. Gayunpaman, nalaman na ang pamamaraan sa paglilipat ng barko ay ipinagpaliban sa unang isang-kapat ng taong ito.

Ano ang naging mali sa mga pagsubok? Ang barko ba ay "hilaw"? Hindi naman, sa kabaligtaran, ang mga espesyalista sa pandagat ay labis na nagpapasalamat sa proyektong ito at nagbibigay ng mataas na marka sa pagganap, kagamitan at armas ng pagmamaneho nito. Ito ay patungkol sa armament ng barko na ang misteryo ng pagkaantala nito sa paglipat nito sa fleet ay namamalagi. Ang katotohanan ay na sa "Admiral Gorshkov" na nagmamadali dinadala nila sa katapusan ang mga pagsubok hindi lamang ng pamantayang armament nito, kundi pati na rin sa promising isa, na sasangkapan sa kasunod na mga barko ng klase na ito.

Ang pangunahing kumplikadong welga ay naka-mount sa frigate na "Admiral of the Fleet Kasatonov" >>

Ang frigate lamang sa mga huling araw ng Disyembre ng nakaraang taon ay bumalik sa daungan ng Severomorsk mula sa White Sea, kung saan pinaputok nito ang mga missile at kanyon ng sandata. At noong Enero 2016 muli siyang nagpunta sa dagat kasama ang salitang "pagsasagawa ng mga pagsubok sa pabrika." Ngunit sa katunayan - upang makakuha ng karanasan sa labanan para sakasunod na mga frigate ng "linya ng Admiral" na ito.

« Sa maikling panahon, makakatanggap kami ng tatlong iba pang mga frigates ng Project 22350 mula sa Severnaya Verf enterprise. Ito ang Admiral Kasatonov, na inilunsad noong Disyembre 2014 at kung saan nagsisimula ang gawaing outfitting. Ito ang frigate na "Admiral of the Fleet Golovko", na nasa yugto ng trabaho ng katawan ng barko, at ang frigate na "Admiral Isakov", na nasa unang yugto ng pagtatayo sa negosyo."- sabi ng Deputy Chief ng Navy, Rear Admiral Viktor Barsuk. -Ang mga frigate na ito ay itinayo gamit ang mga bagong teknolohiya. Ang isa sa mga tampok ay ang paggamit ng mga pinaghalong materyales na istruktura, na tiniyak ang pagbaba sa antas ng patlang ng radar ng barko. Sa panahon ng pagtatayo, ang mga pisikal na larangan ng mga frigate ay nabawasan at isang ganap na bagong arkitektura ng katawan ng barko at superstruktur ay inilapat.

Pacific Fleet >>

Ang mga barko ng proyekto 22350 ay isang serye ng mga multipurpose na frigate ng malayong sea zone. Binuo sila sa Northern Design Bureau (St. Petersburg) noong unang kalahati ng 2000s.

Ang "Admiral of the Fleet Kasatonov" (serial number 922 - tail number 431) ay inilatag noong Nobyembre 26, 2009, naalis mula sa boathouse noong Oktubre 30, 2014 at inilunsad noong Disyembre 12 ng parehong taon. Magsisimula ang mga pagsubok sa dagat sa pagtatapos ng 2018.

Ang "Admiral of the Fleet Golovko" (serial number 923) ay inilatag noong Pebrero 1, 2012, ang paglulunsad ay inaasahan sa 2017, ngunit sa ngayon ay hindi pa ito naiulat.

Ang "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Isakov" (serial number 924) ay inilatag noong Nobyembre 14, 2013.

Ang lahat ng ito sa kumbinasyon ay nagbibigay-daan upang mabawasan ang kakayahang makita ng frigate sa dagat, iyon ay, upang madagdagan ang stealth. Sa mga bagong barko, posible na mailagay nang makatuwiran ang mga kumplikado at sistema ng sandata, pati na rin upang madagdagan ang kakayahang mabuhay. Ang mga bagong frigates ay mabisang maisakatuparan ang mga misyon bilang bahagi ng pagpapangkat-pangkat ng hukbong-dagat sa dulong dagat, sa pakikipagtulungan sa mga aviation at submarine. Ang mga barko ng proyektong ito ay pinaplanong magamit bilang mga multipurpose ship sa malayong zone - maaari silang magamit para sa air defense, hanapin at subaybayan ang mga submarino, welga sa ibabaw at mga target sa baybayin».

At bakit ang Admiral Gorshkov, ang patrol ship ng malayong sea zone, pati na rin ang lahat ng proyekto na 22350, naatasan ang pag-uuri na "frigate"? Sa kasaysayan ng Soviet fleet, ang frigate-corvettes ay wala, ang frigate na "Pallada" lamang ang naalala, ngunit ito ay mula pa rin sa kasaysayan ng tsarist Russia. At ang Soviet patrol ship ng proyekto na 1135 "Burevestnik" (higit sa 30 sa mga ito ay itinayo) ay nakakuha ng katayuan ng isang frigate lamang matapos magsimulang mai-export ang mga kahanga-hangang barko na ito sa India.

Black Sea Fleet >>

Ang mismong salitang "frigate", bilang isang pagtatalaga ng klase ng isang barko, ay lumitaw sa ilalim ni Peter the Great - isang salitang hiram. Ang frigate ay naiiba mula sa paglalayag ng mga pandidigma sa mas maliit na sukat at mga artilerya na sandata. Ang layunin nito ay upang magsagawa ng malayuan na pagsisiyasat at independiyenteng operasyon ng labanan sa mga komunikasyon sa dagat at karagatan. Sa totoo lang, walang nagbago sa oras na ito - ang layunin ng mga frigates ay mas katamtaman kaysa sa mga cruiser, kahit na sa pagpapalakas ng mga sandata ay hinila sila hanggang sa mga nagsisira. Sa pangkalahatan, ang pag-uuri ng "frigate" ay natutukoy ng pag-aalis ng isang barko, tulad ng "Admiral Gorshkov", na mayroong 4500 tonelada.

Ang "Gorshkov" ay magiging batayan para sa karagdagang pag-unlad ng mga frigate ng serye na 22350. Kinakatawan nito ang ika-apat na henerasyon ng mga domestic ship - mga tagadala ng mga gabay na missile na sandata. Ang Northern Fleet ay magiging isang permanenteng lugar ng pagpaparehistro para sa kanya. Sa malapit na hinaharap, ang mga nasabing frigates ay magiging pangunahing mga barkong pandigma ng Russian Navy. Sa kabuuan, sa pamamagitan ng 2025, may mga plano na ilipat sa fleet anim na mga barkong pandigma ng mga katulad na proyekto.

Maaari nilang isagawa ang tungkulin sa pagpapamuok sa malapit at malayong sea zone at may kakayahang lutasin ang mga nakatalagang gawain sa lugar ng tubig ng World Ocean. Ang saklaw ng pag-cruise ng bagong frigate ay higit sa 4 libong mga nautical miles, at ang awtonomiya ay 30 araw. Kapag pinuno ng gasolina at muling pagdadagdag ng pagkain, ang mga katangiang ito ay hindi limitado. Ang "Admiral Gorshkov" ay nilagyan ng pinaka-modernong armas at teknolohiya. Hindi tulad ng karamihan sa mga barkong pandigma ng Russia na inilunsad pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, ang frigate na ito ay may mga deck superstruktur at isang command cabin, na ginawa gamit ang mga stealth na teknolohiya. Iyon ang dahilan kung bakit kaagad na binansagan itong "stealth ship" - ang mga radar ng kaaway ay simpleng nagkalat sa paligid ng katawan ng frigate at hindi ito nakikita.

Ang pangunahing pangkat ng mga sandatang pangkombat ay kinakatawan dito ng isang komplikadong 16 na mga misil ng anti-ship na mosquito mula sa Kalibr-NK cruise missile family. Malamang mapapalitan ang mga ito sa iba pang mga missile ng Onyx. Ang pangunahing artilerya na bundok ng frigate ay may kalibre na 130 millimeter (A-192 "Armat") at may kakayahang magpaputok sa isang bilis ng apoy na 30 bilog bawat minuto sa layo na hanggang 22 kilometro.

"Assassin" ng mga sasakyang panghimpapawid >>

Upang ipagtanggol laban sa mga submarino, ginagamit ang Medvedka-2 missile system, na tinitiyak ang paglulunsad ng mga anti-ship missile mula sa mga patayong silo launcher. Ang pagsubaybay sa sitwasyon sa ilalim ng tubig at pagtuklas ng mga target sa malalim na tubig ay ibinibigay ng kagamitan ng Vignette-M hydroacoustic. Ang paggamit ng binagong kagamitan sa sonar ay ginagawang posible upang makita ang mga submarino ng kaaway at naglunsad ng mga torpedo sa layo na 60,000 metro.

Bilang karagdagan, ang frigate ay mayroong sistemang anti-submarine torpedo ng Paket-NK, isang A-192M artilerya na mount ng 130 mm caliber (saklaw ng pagpapaputok - hanggang sa 22 km, rate ng sunog - 30 bilog bawat minuto). Ang Ka-27 helikopter ay maaari ring batay sa barko. Sa hinaharap, ang lugar nito ay maaaring makuha ng pinakabagong naval helikopter na "Lamprey", na binuo ng disenyo bureau na "Kamov".

Gayunpaman, ang pinaka-teknolohikal na advanced at sopistikadong armament ng frigate ay ang Poliment-Redut na malayuan na air defense system. Ang shipborne anti-aircraft missile system (SAM) na ito ay may isang patayong paglulunsad, na isinasagawa sa "malamig na paraan" - gamit ang naka-compress na hangin. Kapag naabot ng rocket ang taas na humigit-kumulang 10 metro, ang propulsyon engine ay nakabukas, at ang sistemang gas-dynamic ay pinapalitan ang rocket patungo sa target. 9M96D / E missile guidance system - pinagsama inertial sa pagwawasto ng radyo sa gitnang seksyon, at aktibong radar sa huling seksyon ng tilapon.

Ang mga 9M100 short-range missile ay mayroong infrared homing head. Ayon sa data mula sa bukas na mapagkukunan, ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay may kakayahang gumamit ng 9M96 missiles na may maximum na saklaw ng pagkasira ng mga target sa hangin hanggang sa 150 km. Nagagawa nilang i-intercept ang mga target sa bilis na 4800-5000 m / s at sa taas hanggang 35 km.

Ang SAM "Poliment-Redut" ay makakatanggap ng tatlong uri ng mga missile, pinag-isa sa ground complex S-350 "Vityaz". Ang lahat ng mga missile ng bagong henerasyon ay nilikha na may mga aktibong ulo ng homing, na may mga inertial control system at may napakataas na mga katangian ng kakayahang maneuverability upang sirain ang buong spectrum ng mga target na umaatake.

Ang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay nagsasama ng isang istasyon ng radar ng Poliment na may apat na phased arrays. Nagbibigay ang system ng pagkontrol ng sunog nang sabay-sabay na pagpapaputok ng 32 missile hanggang sa 16 mga target sa hangin - 4 na mga target para sa bawat phased array. Ang saklaw ng target na pagtuklas ay umabot sa 200 km.

Ang bagong sistema ng proteksyon ay maihahambing sa American Aegis *. Ang kumbinasyon ng mga missile ng iba't ibang mga saklaw at kakayahan ng isang modernong radar system ay nagbibigay-daan sa Polyment-Redut system na sabay na gampanan ang 3 magkakaibang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin: upang makontrol ang lahat ng mga flight echelon - malapit, daluyan at malayuan. Ang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay nagbibigay ng barko ng proteksyon na may maraming antas at binabawasan ang oras ng reaksyon sa isang atake mula sa hangin, at pinapayagan ka ng patayong paglunsad ng mga missile na maabot ang mga target sa anumang direksyon.

Video tungkol sa bagong sandata ng Russia >>

P.S. Noong Marso 20, 2017, ang isang pag-audit ng frigate Admiral ng Fleet ng Soviet Union na si Gorshkov ay nakumpleto sa Severnaya Verf Shipyard. Ang frigate ay nagpunta sa huling yugto ng mga pagsubok sa estado.

Sa panahon ng pagrerebisyon ng barko, ang mga mapagkukunan ng pangunahing mekanismo ay nasuri at naibalik: mga turbine, gearboxes, generator ng diesel, mga sistema ng pangunahing planta ng kuryente at pangkalahatang mga sistema ng barko, mga mekanismo ng deck at mga espesyal na produkto ng kagamitan: kagamitan sa pag-navigate, komunikasyon, armas.

Upang makumpleto ang mga pagsubok sa estado, ang frigate ay nagpunta sa lugar ng pagsasanay ng Northern Fleet, kung saan ang mga tauhan at espesyalista ng Northern Shipyard, pati na rin ang isang bilang ng mga bureaus na disenyo, ay susubukan ang mga anti-sasakyang panghimpapawid at torpedo system, isang awtomatikong sistema ng pagkontrol .

Ang frigate na "Admiral of the Fleet ng Soviet Union Gorshkov" ay ang punong barko ng Project 22350. Ang proyekto ay binuo ng Northern Design Bureau. Ang bilang ng mga pang-eksperimentong at pagpapaunlad ng disenyo na ginamit sa Admiral Gorshkov ay maraming beses na mas malaki kaysa sa iba pang mga barko, at ang karamihan sa mga proyekto ng R&D ay malakihan. "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" at kasunod na mga frigate ng serye - "Admiral of the Fleet Kasatonov", "Admiral of the Fleet Golovko" at "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov", ang konstruksyon kung saan nagpatuloy sa Severnaya Verf, ay magiging pinaka-modernong mga barko ng Russian Navy sa kanilang klase. Ang mga halaga ng mga pisikal na larangan ng frigates ay nai-minimize. Dahil sa orihinal na arkitektura ng superstructure (stealth), ang masasalamin na ibabaw ng mga barko ay nabawasan, na binabawasan ang kanilang radar signature. Ang mga frigate ay idinisenyo upang magsagawa ng mga operasyon ng labanan sa dulong karagatan laban sa mga pang-ibabaw na barko at mga submarino, upang maitaboy ang mga pag-atake ng mga sandata ng pag-atake ng hangin na parehong malaya at bilang bahagi ng pagbuo ng barko.

Plano ni Severnaya Verf na ilipat ang Project 22350 frigates sina Admiral Gorshkov, Admiral Kasatonov at Admiral Golovko sa Russian Navy sa 2017, 2018 at 2019, ayon sa pagkakabanggit. Ito ay inihayag ng Acting General Director ng shipyard at vice-president ng USC para sa paggawa ng barko ng militar na si Igor Ponomarev sa mga mamamahayag noong Marso 29, 2017 sa St.

Ang "Admiral Gorshkov" ay dapat na ibigay noong Hunyo ng taong ito, ang barko ay nabago, ngayon ay gumagawa ito ng mga gawain sa Baltiysk. Ang sandata ay 80-90% na nasubok. Nakasakop na siya ng 45,000 miles, ”Ponomarev said.

Ayon sa kanya, ang frigate na "Admiral Kasatonov" ay pinaplano na ipadala para sa mga pagsubok sa pagpupuno sa huling bahagi ng 2017-unang bahagi ng 2018. "Ang buong hanay ng mga pagsubok ay pinaplanong isagawa sa 2018, at ibibigay sa pagtatapos ng susunod na taon," aniya. Ang paghahatid ng frigate na "Admiral Golovko", sinabi ni Ponomarev, ay naka-iskedyul para sa 2019. Bilang karagdagan, ayon sa kanyang impormasyon, ang ika-apat na katawan ng barko ng proyektong ito ay kasalukuyang nasa paggawa sa bapor ng barko.

Pangunahing katangian ng proyekto 22350:

Paglipat - 4500 tonelada

Haba ..... 135 m

Lapad ..... 16 m

Bilis ..... hanggang sa 29 na buhol

Saklaw ng Cruising ..... 4500 milya

Awtonomiya ..... 30 araw

Crew ..... 180-210 katao

Pangunahing halaman ng kuryente:

Ang GTDA na may kabuuang kapasidad na hindi bababa sa 65,000 litro. kasama si

Armasamento:

Armaseriya armament: 130-mm artillery mount A-192

Missile armament: Sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid na "Redut"; launcher para sa 16 na mga missile ng barkong anti-ship ng Onyx o Caliber-NKE

Mga sandatang kontra-submarino: kumplikadong "Packet-NK"

Armasamento ng sasakyang panghimpapawid: Ka-27 anti-submarine helicopter

* Ang Aegis (English Aegis combat system; mula sa English aegis - aegis, mythical Shield o proteksiyon na sandata nina Zeus at Athena) ay isang impormasyong batay sa American ship at information control control system (BIUS). Ito ay isang pinagsamang network ng kagamitan sa pag-iilaw ng barko, paraan ng pagkasira, tulad ng mga gabay na missile na sasakyang panghimpapawid na SM-2 (mula sa pamantayang missile 2 ng Ingles) at mas modernong SM-3 (mula sa pamantayang missile 3 ng Ingles), at mga kontrol, nabuo batay sa malawak na pagpapakilala ng mga awtomatikong sistema ng control control (ASBU). Pinapayagan ka ng system na makatanggap at maproseso ang impormasyon mula sa mga sensor ng iba pang mga barko at sasakyang panghimpapawid ng compound at maglabas ng mga target na pagtatalaga sa kanilang mga launcher. Ang pangalang "Aegis" ay dinadala ng system ng missile ng pagtatanggol ng hangin na ginamit bilang bahagi ng BIUS na ito.

Sa ngayon, ang Aegis CIUS ay ginagamit ng US Navy, Navy ng Spain, Norway, Republic of Korea, Australia at Japanese Maritime Self-Defense Forces (sa kabuuan, higit sa 100 mga barko ang nilagyan nito). Bilang karagdagan, ang mga barko ng US Navy na nilagyan ng sistemang ito ay gagamitin bilang sangkap ng barko ng European missile defense system.

Enero 24, 2017

.
Marahil, hindi ito magiging isang labis na pagsasabi na ang pagpasok sa serbisyo (sa permanenteng puwersa ng kahandaan) ng ulofrigate pr. 22350 "Admiral Gorshkov" na may bated na hininga ay naghihintay ng daan-daang libong mga mamamayan ng Russia -148 libong tauhan ng hukbong-dagat (AngBalanse ng Militar 2016, p. 189); 85,5 libong empleyado ng USC (taunang ulat para sa 2015, p. 176); mga kontratista mula sa mga kaugnay na industriya; mga pensiyonado ng militar, sundalo ng kontrata at conscripts na dating nagsilbi sa navy; tagagawa ng barko, nagretiro na sa iba`t ibang mga kadahilanan na nangangarap pa rin ng "mga bapor" (tulad ko); mga tagahanga ay interesado at makatarungan mausisa. Sa kasamaang palad, ang mga bagay ay napakabagal, ngunit patuloy pa rin ito.

1. "Admiral Gorshkov" sa pag-audit sa lumulutang na pantalan ng Severnaya Verf,21.01.2017 (LarawanMausisa mula sa forums.airbase.ru)

1. " Admiral Gorshkov "

Hayaan mong ipaalala ko sa iyo: ang barko ay inilatag01.02.2006 , inilunsad29.10.2010 (sa kabila4,74 taon), sinimulan ang pagtatalo ng mga pagsubok30.07.2013 (Kahit pagkatapos2,75 taon), factory chassis -18.11.2014 (unang nagpunta sa dagat), estado -19.10.2015 , at bagoay hindi pa maililipat sa fleet. Mula nang magsimula ang ZHI ay lumipas na2,18 taon, mula sa petsa ng bookmark -11 taon ( 10,98 ).

22-30.09.2015 Ang "Gorshkov" ay gumawa ng isang inter-fleet na daanan kasama ang ruta na Baltiysk-Severodvinsk -2240 milya (ayon sa Ministry of Defense, tinatayang 3000 milya -link 1 ) sa 8 araw sa isang average na bilis11,7 node, para sa pagpasa ng mga pagsubok sa estado sa dagatmga polygon ng Hilagang Fleet. Doon, ang frigate ay nagpaputok ng mga missile ng anti-ship, KRBD, pati na rin mula sa AU A-192 (tila, matagumpay -link 2 ). Bilang karagdagan, 08/25/2016may mensahe tungkol sa pinakahihintaymabisa pagpapaputok ng mga sistema ng misil na pagtatanggol ng hangin (mas tiyak, mga sistema ng pagtatanggol ng hangin) na "Polyment-Redut" (pagkatapos ng ulatPinuno ng Pangunahing Direktor ng Armed Forces ng Russian Federation sa Pinag-isang Araw ng Pagtanggap ng Mga Produkto ng Militarat ang pagpapaalis sa pangkalahatang director ng NPO na si Almaz) ( link 3 , link 4).

26.10-03.11.2016 (ayon sa larawan na "ispiya" na nai-post sa Twitter -link 5 ) ang barko ay kailangang gumanap ng kabaligtaranIFP Severomorsk-Baltiysk-SPb (2,400 milya, 8 araw, 12.5 buhol), ngunit nanatili sa Baltiysk.14.11.2016 Ang "Gorshkov" ay nakuha sa frame ng pag-uulat ng TV Zvezda habang pantaktikamagsanay ng BF (kasama ang mga corvettes na "Soobrazitelny" at "Steady") (link 6 ), 22.11 umalis sa Baltiysk at madaling araw24.11 ay dumating sa Severnaya Verf para sa "rebisyon ng lahat ng mga mekanismo at system" (link 7 ). Sa kalagitnaan ng Disyembre, ipinasok ng frigate ang SV na lumulutang na pantalan (link 8 ), ang tinatayang saklaw ng trabaho ay nakalagay sa ibaba (sa Apendise). SA mensahe mula sa langit tungkol sa "Admiral Gorshkov" (24.12.2016 ) ay nagsasaad na ililipat ito sa fleet "sa mga darating na buwan " ( link 9 ).

Paglalapat ... Malamang, isang tala mula sa pabrika ng pabrika ng Severnaya Verf: "balita . Nag-dock ang "Gorshkov" . Ang order 921 ay inilipat sa dock. Ayon kay Kirill Myadzyuta, ang responsableng tagapaghatid ng "Gorshkov"partikular na gumagana: inspeksyon ng mga kahon ng Kingston at pangkat ng pagpipiloto ng propeller; pagpipinta ng ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko, mga chain ng anchor at mga anchor; paglilinis ng mga propeller blades. Ang anti-fouling coating ay naibalik din, na nakatanggap ng pinsala sa mekanikal habang nananatili ang yelo sa yelo; isinasagawa ang bahagyang mga pagsubok ng mga kabit sa ilalim na bahagi. Bilang karagdagan, ang mga sistema ng gasolina ay nalinis; pumasa rebisyon ng mga mekanismo at kagamitan; ang natanggap na mga puna sa panahon ng mga pagsubok "(link 10 ).

P. S. Walang mga opisyal na ulat tungkol sa "Gorshkov" sa loob ng isang buong buwan, at ngayon ( 25.01 ) v 12:22 -12:37 - sa pamamagitan ng 13,5 oras. pagkatapospublication ng record na ito ( 24.01 22:55 ), inihayag ng gitnang media ang pahayag ng pinuno ng USC tungkol sa susunod na paglipat sa kanan ang deadline para sa pagbibigay ng barko sa fleet ay sa katapusan ng Hulyo 2017 (ref. 24, ref. 25). Siyempre, wala ako at wala kumpiyansa mayroong isang koneksyon sa pagitan ng mga pinangalanang kaganapan, gayunpaman, may mga magkatulad na suliranin sa panahon ng aking pag-blog medyo marami na .

2. " Admiral Kasatonov "

Inilapag26.11.2009 , inilunsad12.12.2014 - sa pamamagitan ng5,04 taon, na ginugol ng mas maraming oras sa slipway kaysa sa isa sa ulo, na kung saan ay walang katuturan para sa paggawa ng barko. Ayon sa hindi opisyal na impormasyon, sa pagtatapos ng 2014 - simula ng 2015. out of order in the very Sa simula ng ZHI, ang Gorshkov gas turbine engine (DA91P1, aka M90FR) ay pinalitan ng bago mula sa Kasatonov (link 11 ), aang kanyang sarili - nagpadala para sa pag-aayos sa NPO Saturn (Rybinsk). Tinukoy sa protokol ng mga hindi pagkakasundo sa kontrata na may petsang 02.16.2015 sa pagitan ng "Saturn" at SV deadline(Pagpapanumbalik ng GTE - 10.2016, mga pagsubok - 12.2016) ay hindi nagbibigay ng kumpiyansa na ang nag-ayos na makina ay naihatid na sa St. Petersburg at na-install sa donor ship.

Ang pag-aalis at pag-install ng mga turbine ng gas ay medyo wala sa aking profile, ngunit palagi kong natitiyak na ang pagpapalit ng isang gas turbine engine (kahit na sa mga mobile station) ay hindi dapat maging isang malaking problema. Ang kumpiyansa ko ay kinumpirma ng isang kasamahanSlavus mula sa Maritime Forum ng Air Base: "Sa mga kondisyon ng halaman, ang kapalit ng turbine (" tabako "), na may normal na organisasyon ng trabaho, isinasaalang-alang ang lahat naiisip at hindi maisip na mga break ng usok at hapunan- Kinukuha ang maximumlimang araw ng trabaho ... Kapag nagdidisenyo ng isang turbine ng gas na ipinadala sa barkomabilis na kapalit ng turbine sa panahon ng operasyon ay inilatag nang nakabubuo ... ang turbine mismo. Ang natitira: isang frame na may isang tangke ng langis, isang gas duct na na-install nang mahabang panahon. Ang [piping] piping ay minimal doon, at mayroon ding kaunting mga kalakip. Kapag na-install ang turbine, ang pag-install ng mga attachment at piping ay ginagawa ng mga tauhan sa isang araw "(link 12 , link 13 ).

Ang sinabi sa quote ay nagsasanhi ng pinigil na optimismo tungkol sa pagkumpleto ng frigate, pati na rin ang iba pa.mga mensahe na nagpapahiwatig nagumagalaw ang trabaho: noong 01/13/2016 ang barko ay handa na 81% (link 14 ) - naka-mountkagamitan sa electromekanikal, nakatanggap ng lakas mula sa baybayin, nakumpleto ang paggawa ng mga pangkalahatang sistema ng barko, naghanda ng mga tangke para sa pagtanggap ng tubig, gasolina at langis, nagsagawa ng gawaing elektrikal (link 15 ) ; hanggang sa 03/29/2016, ang mga sistema ng planta ng kuryente at mga pangkalahatang sistema ng barko na may mga mekanismo ng serbisyo ay naka-mount at nasubukan, nakumpleto ang gawaing elektrikal, ang supply ng kuryente ay ibinigay sa pangunahing switchboard sa bow at stern power plant, ang order ay inilipat sa pamantayan nagsimula ang pag-iilaw, lining at kagamitan ng tirahan, ang mga tauhan ay pinlano na lumipat noong Nobyembre 2016 (link 16 ) ; noong 06/23/2016 na naka-mount pangunahing kalibre (link 17 ) - 2x8 UKSK 3S14; "sa ilalim ng Christmas tree" (12/30/2016) nagdala ng isang kanyon (link 18 ) - AU A-192.

Ayon sa pinakabagong magagamit na data, magsisimula ang mga pagsubok ng "Admiral Kasatonov" (siguro, pabrika na tumatakbo sa pabrika) sa tag-araw ng 2017, at ang paglipat ng "unang serial" na frigate pr. 22350 sa Navy ay binalaksa pagtatapos ng 2017 - simula ng 2018 (link 19 ) − mamayawalong taon matapos ang pagtula.

3. " Admiral Golovko "

Inilapag01.02.2012 ( lima taon na ang nakakaraan), nangangako silang maglulunsad saIIIsq. 2017 (link 20 ). Tulad ng sa nakaraang pangako(na ibinigay noong 07/28/2016 - sa loob lamang ng kaunti sa isang buwan mula sa susunod! ), ang pagbaba ay magaganap bago matapos ang 2016 (link 21 ). Sa paghusga sa snapshot mula 10/28/2016, malinaw na namumula ang bise-pangulo ng USC - nabuo ang katawan ng barko, ngunit hindi pininturahan, at ang "Saturn"ay magsisimulang maghatid ng mga gas turbine engine para sa Russian Navy lamang sa "mahika" na pagtatapos ng 2017 - unang bahagi ng 2018. (link 22 ). Inaasahan natin na ang UECat matutugunan ng USC ang inihayag na mga deadline - sa kasong ito, ang pagtaas ng bandila ay dapat asahan sa 2020.

4. " Admiral Isakov "

Inilapag14.11.2013 ( 3,2 Taong nakalipas). Sa ngayon, nalalaman lamang na, alinsunod sa kasunduan sa pagitan ng SV at Saturn, ang paghahatid ng dalawang diesel-gas turbine unit (DGTA) М55Р ay dapat gawin noong Hulyo-Agosto 2018 (link 23 ). Meronang pag-asa na mailipat si Golovko at Isakov sa Navy sa parehong taon (ito ay magiging mabisa,kung ang pirma ng pagtanggapnaganap ang mga kilos at pagtataas ng mga watawat sa parehong barkoisang araw ) ( ) .

Konklusyon

Ang proyekto ba ay lipas na sa panahon ng 11 taon na ang nangungunang barko ay itinatayo? Kakatwa sapat, hindi - walang mas perpekto sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap (hindi banggitin ang mga estetika ng barko) sa klase na ito (subclass) ay hindi nilikha sa ibang bansa. Na isinasaalang-alang ang katunayan na ang misil at radyo-teknikal na armament ng 22350 ay napabuti at na-debug sa buong buong panahon ng konstruksyon, posible ihambing ang bagong frigate sa isang koleksyon ng alak na mas makakabuti sa mga nakaraang taon. Ang pangunahing bagay dito ay hindi upang labis na labis ito at mabilis na ilipat ang serye sa Navy - kung hindi man ang alak ay magiging suka.■

2. "Gorshkov" sa mga pagsasanay sa BF,14.11.2016 (screenshot mula sa programang "I Serve Russia" mula 20.11.2016 TRK "Zvezda" kasama ang pagsusumiteadm-in , forums.airbase.ru)

3. "Admiral Gorshkov" sa Baltic Sea, 22.11.2016 09: 55-09: 57 (larawanDrakon 64 mula sa forums.airbase.ru)

8-9. Pagdating ng "Admiral Gorshkov" sa St. Petersburg,24.11.2016 , madaling araw (larawanMga Ruso mula sa forums.airbase.ru)

10. "Admiral Gorshkov" sa pag-audit sa lumulutang na pantalan ng Severnaya Verf,21.01.2017 (LarawanMausisa mula sa forums.airbase.ru)

11. "Admiral Kasatonov" sa outfitting embankment ng Severnaya Verf,28.10.2016 (LarawanMausisa mula sa forums.airbase.ru)

12. "Kasatonov" sa Severnaya Verf,13.12.2016 (LarawanVAM mula sa forums.airbase.ru)

13-15. "Admiral Kasatonov", SV (larawan mula sa VK group na "Ship in art. Mga pintor ng dagat ng St. Petersburg"Crimean , forums.airbase.ru, inilathala noong 12/21/2016)

16. "Admiral Golovko" sa slipway sa boathouse ng Severnaya Verf,28.10.2016 (LarawanMausisa mula sa forums.airbase.ru)

17. Malamang, ang "Admiral Isakov" (sa likuran) sa boathouse SV (screenshot mula sa "Polygon" na programa ng T24 TV channel, pinakawalan na may petsang 01/15/2016 kasama ang pagsusumiteBigLoM 1 , forums.airbase.ru)

Ang modernong Russian navy ay kasalukuyang sumasailalim sa isang panahon ng panteknikal na muling kagamitan. Ang malaking ekonomiya ng pandagat na minana pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet ay binabago. Ang wala nang pag-asa na mga barko ay inalis mula sa mga fleet at inaalis na. Ang iba pang mga barkong pandigma, na itinayo kalaunan, maaaring tumayo sa dingding ng pabrika, hinihintay ang kanilang karagdagang kapalaran, o sumasailalim sa paggawa ng makabago. Gayunpaman, ang buhay ay hindi tumahimik. Ang fleet ay patuloy na pinupuno ng bago, modernong mga yunit ng labanan. Upang mapalitan ang luma, nakagawa pa rin ng mga missile cruiser at malalaking mga barkong kontra-submarino, ang mga barkong pandigma ng isang bagong henerasyon ay ipinakilala sa fleet.

Ang mga fleet ay mayroon nang maliit na mga misil ship at corvettes na gumaganap ng mga gawain upang protektahan ang mga hangganan ng dagat ng bansa. Gayunpaman, ang isang espesyal na lugar para sa pagtaas ng potensyal na labanan ng fleet ngayon ay ibinibigay sa paglikha ng mga barko sa malayong sea zone. Sa aspetong ito, ang mataas na command naval ngayon ay umaasa sa Project 22350 frigates, na maaaring palitan ang mga dating missile cruiser.

Modernong frigate para sa Russian fleet

Ang hitsura ng isang frigate sa Russian fleet, bilang isang klase ng mga combat ship, ay hindi isang bagong kababalaghan. Mula pa noong panahon ng paglalayag ng mga mabilis na barko, ang mga barko ng klase na ito ay responsable para sa pinakamalaking dami ng trabaho. Ang mga frigates ng Russia ay nagsagawa ng tungkulin sa pakikipaglaban at pagbabalik-tanaw sa malapit na mga diskarte sa mga pasilidad sa baybayin, nakilahok sa mga laban bilang bahagi ng mga linear na puwersa. Sa pagsisimula ng panahon ng steam fleet, ang mga frigates, bilang isang klase ng mga barkong pandigma, ay pinilit na pumunta sa mga anino. Ang mga cruiser ang pumalit sa kanila. Sa loob ng halos 50 taon, nawala ang mga frigate sa paningin. Pagkatapos lamang ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, muling naging turn ng mga barkong ito upang lumitaw sa kalakhan ng mga karagatan sa buong mundo. Ang mga bagong barko ay mahigpit na kinuha ang kanilang lugar sa kombinasyon ng labanan ng mga banyagang fleet, na pumapasok sa pormasyon ng pagbabaka sa pagitan ng mga mananaklag at cruiser.

Sa Unyong Sobyet, hindi katulad ng mga fleet ng ibang mga bansa, walang mga barkong may klase na frigate, dahil ang layunin ng pag-uuri ng mga barko ay pinagtibay. Ang mga pagpapaandar ng frigate ay isinagawa ng mga patrol ship. Sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian sa pag-andar at kagamitan sa pagpapamuok, ang mga bangkang patrol ng Soviet ay ganap na mga sasakyang pandigma, na may kakayahan hindi lamang sa pagpapatakbo sa baybayin zone, kundi pati na rin sa pagsasagawa ng isang malawak na hanay ng mga gawain sa isang malaking distansya mula sa kanilang sariling mga base. Matapos ang pagbagsak ng USSR, isang reporma ang ginawa sa Russian Navy, na nakaapekto sa pag-uuri ng mga combat ship. Ang lahat ng malalaking mga anti-submarine patrol ship sa fleet ay muling sanayin bilang mga frigates.

Ang Russia ay nagsimulang magtayo ng mga bagong barko ng ganitong uri lamang sa bagong sanlibong taon, nang ang matandang guwardiya, na kinatawan ng mga dating BOD at missile cruiser ng uri ng Grozny, sa wakas ay sumuko na sa kanilang posisyon.

Ang mga bagong frigates ng Project 22350 na inilalagay sa operasyon ay dapat punan ang puwang na lumitaw matapos ang pag-decommission ng missile cruiser na Project 58 "Admiral Golovko". Ang barkong ito ang naging huling kinatawan ng klase ng mga sasakyang pandigma, na sa kanilang taktikal at panteknikal na mga katangian ay mas kahawig ng mga frigate. Ang mga modernong domestic frigates ay dapat na maging isang malakas na nakamamanghang elemento ng fleet, na nagpapalakas ng kanilang presensya sa paghahanda ng labanan ng armada ng Russia saan man sa karagatan sa mundo.

Alinsunod sa kanilang taktikal at panteknikal na mga katangian, ang mga barko ng proyekto 22350 ay dapat magkaroon ng saklaw ng paglalakbay na higit sa 4 libong milya at isang awtonomiya ng paglalayag ng 30 araw. Sa mga tuntunin ng pag-aalis at armament, ang mga bagong barko ay bahagyang mas mababa sa mga slava-class missile cruiser, na daig pa ang huli sa mga tuntunin ng proteksyon, elektronikong kagamitan at kontrol sa sunog. Ang mga plano ng pamumuno ng hukbong-dagat ay upang lumikha ng isang bagong malakas na core ng matataas na dagat fleet mula sa mga bagong frigates ng Project 22350.

Sa una, pinaplano itong palakasin ang lahat ng mga fleet ng Russia na may mga bagong yunit ng labanan. Gayunpaman, sa hinaharap, napagpasyahan na ituon ang pansin sa pagsangkap sa Black Sea Fleet ng mga bagong barko.

Paglikha ng proyekto 22350 at programa ng konstruksyon

Alinsunod sa lumang pag-uuri, ang bagong barko ay nilikha bilang isang patrol ship, na idinisenyo upang maglayag palayo sa mga pangunahing lokasyon. Tulad ng dati, ang pagpapaunlad ng proyekto ay isinagawa ni Severnoye PKB, isa sa mga nangungunang domestic enterprise sa direksyon na ito. Noong 2003, pagkatapos ng mga pagbabago at ang ugnayan ng mga parameter ng disenyo na may mga panteknikal na pagtutukoy, ang bilang ng proyekto na 22350 ay naaprubahan ng Kataas-taasang pamunuan ng pandagat ng bansa.

Alinsunod sa programa ng estado, ang proyekto na inilaan para sa pagtatayo ng 20 sasakyang-dagat ng ganitong uri. Ang pagtatayo at pagpapadala ng mga bagong frigates ay tumagal ng 15-20 taon. Plano ang konstruksyon na isagawa sa apat na mga shipyard: sa Baltic Shipyard, sa Kaliningrad Shipyard Yantar, sa Severnaya Verf at sa Admiralty Shipyard sa St. Petersburg.

Ang unang kontrata para sa pagtatayo ng isang frigate ng proyekto 22350 sa ilalim ng mga tuntunin ng tender ay nagwagi ng PJSC Shipyard Severnaya Verf, sa kaninong mga pasilidad ang lead ship ng frigate Admiral Gorshkov series ay inilatag noong Pebrero 1, 2006. Ang mga problema sa panteknikal na kagamitan ng bagong barko at isang mahabang pagpipilian ng pinakamainam na sistema ng sandata para sa mga barko ng klase na ito ay humantong sa ang katunayan na ang "Admiral Gorshkov" ay nasa ilalim ng konstruksyon ng higit sa 4 na taon. Ang pagbaba ng barko ay naganap noong Oktubre 29, 2010, pagkatapos na ang Ministri ng Depensa ay lumagda ng dalawa pang mga kontrata sa mga tagagawa ng barko ng St. Petersburg, noong 2010 at noong 2011 para sa pagtatayo ng 7 mga barko ng proyektong ito.

Napili si Severnaya Verf bilang nag-iisa at nangungunang tagapagtustos ng mga barko ng Project 22350 para sa fleet ng Russia. Ang lahat ng mga barkong inorder para sa konstruksyon ay dapat pumasok sa serbisyo nang mas maaga sa 2019. Sa hinaharap, planong magtayo ng mga barko ayon sa pinabuting proyekto na 22350M.

Ang pagkomisyon ng frigate na "Admiral Gorshkov" ay lubos na naantala. Hanggang ngayon, ang barko ay sumasailalim sa mga pagsubok sa estado. Mula sa sandaling ito sa kasaysayan ng programa para sa pagtatayo ng mga combat ship ng klase na ito, nagsisimula ang mga kagiliw-giliw na sandali. Ang unang barko ng serye, ang frigate na "Admiral Kasatonov", ay inilatag noong 2009, ngunit ang huling pagtatapos nito ay naantala pa nang mas matagal. Noong 2019 lamang nailunsad ang barko. Ang pag-komisyon sa barko ay inaasahan lamang sa 2019, napapailalim sa mahigpit na pagsunod sa lahat ng mga tuntunin ng kontrata.

Sa forum sa Internet sa mga taong iyon, nagkaroon ng isang aktibong kontrobersya tungkol sa kung ano ang pangunahing dahilan para sa isang pagkaantala sa pagpapadala ng mga bagong barko. Sa iskor na ito, may mga karaniwang opinyon, subalit, malamang, ang pangunahing kadahilanan sa isang mahabang konstruksyon ng parehong mga barko ay nakasalalay sa hindi nasiyahan na kondisyong pang-teknikal ng mga pangunahing pagpupulong ng barko at pagpupulong.

Ngayon ay maaari kang makahanap ng impormasyon sa mga forum, kung saan naiulat na ang pangunahing sistema ng propulsyon sa lead ship ng frigate na "Admiral Gorshkov" ay nabigo sa mga pagsubok sa pabrika. Sa halip na pag-aayos, napagpasyahan na mag-install ng katulad na engine ng turbine ng gas na tinanggal mula sa pangalawang barko sa barko. Ang nabigo na makina ay binalak na ipadala para sa pag-aayos at pagbabago, pagkatapos na nais nilang i-install ito sa donor ship.

Para sa sanggunian: Ang pangunahing mga makina ng propulsyon para sa Project 22350 frigates ay ginawa ng Z Enterprise na gawa sa Ukraine. Alinsunod sa desisyon ng RNBO ng Ukraine, ang pagtustos ng mga yunit ng turbine ng gas para sa pagsangkap ng mga frigate ng Russia ay hindi na ipinagpatuloy.

Ang pagpapaunlad ng mga analogue ng produktong Ukraina ay nagsimula sa NPO Saturn at dapat na ganap na palitan ang mga sangkap ng Ukraine mula sa disenyo ng mga barkong pandigma ng Russia.

Ang pinakabagong balita para sa 2019-2016 ay nag-uulat na ang lead frigate ng Project 22350 ay gumawa ng isang paglilipat ng pagsubok mula sa Baltic patungo sa White Sea, na naipasa ang higit sa 2 libong mga nautical mile sa sarili nitong. Sa lugar ng pagsubok, ang mga paglunsad ng labanan ng mga anti-ship missile ay isinasagawa mula sa barko, at ang mga sistemang missile sasakyang panghimpapawid ay nasubok. Ang pangwakas na desisyon sa pagtanggap ng barko sa pagpapatakbo ng kalipunan ay inaasahan.

Ang pangalawang barko mula sa mahabang seryosong mahabang pasensya, ang frigate na "Admiral Golovko", ay inilatag noong 2012. Ang barko ay pinangalanan bilang parangal sa sikat na kumander ng hukbong-dagat ng Soviet na si Arseny Grigorievich Golovko at dapat ipagpatuloy ang mga tradisyon ng labanan ng hinalinhan nito, ang Project 58 missile cruiser na si Admiral Golovko.

Ang barkong pandigma na ito, na ibinukod mula sa kalipunan ng trigo noong 2002, ay nagpatuloy na magsagawa ng serbisyo sa pagbabaka sa Itim na Dagat sa loob ng higit sa 30 taon. Sa mga tuntunin ng pag-aalis at uri ng armament, ang mga barkong ito na higit sa lahat ay katulad ng mga modernong frigate. Ang mga missile cruiser, na may parehong uri ng Admiral Golovko, ay ipinagkatiwala sa tungkulin ng pagsasagawa ng mga misyon sa pagpapamuok at pagpapakita ng watawat sa iba't ibang mga rehiyon.

Ang paglulunsad ng isang bagong barko na may parehong pangalan ay pinlano para sa 2019. Ang pinakabagong balita mula sa slipway ay nagpapahiwatig na ang barko ay 50% lamang ang handa. Bilang karagdagan, pinag-uusapan ang paghahatid ng NPO Saturn gas turbine propulsion system sa loob ng tinukoy na time frame.

Ang pangatlong barko ng seryeng "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Isakov" ay inilatag sa Severnaya Verf noong Nobyembre 2013. Tulad ng naunang mga sasakyang-dagat ng Project 22350, pinag-uusapan ang isyu ng napapanahong pag-komisyon sa isang yunit ng labanan.

Mga tampok sa disenyo ng mga barko ng proyekto 22350

Sa una, ang frigate ay dinisenyo bilang isang barko na may mataas na karagatan. Ang katawan ng barko ay may isang pinalawak na forecastle, na tinitiyak ang mahusay na seaworthiness ng barko sa mga bagyo kondisyon ng panahon na may mga alon ng 4-5 puntos. Ang mga damper sa gilid na may nakapirming mga timon ay naka-install sa katawan.

Ang superstruktur ng frigate ay gawa sa mga pinaghalo na materyales, dahil kung saan ang radioacoustic background ng barko ay makabuluhang nabawasan. Ang mga pisikal na larangan ng bagong barko ay nai-minimize. Ang teknolohiyang "stealth" na ginamit sa disenyo ng barko ay ginagawa itong hindi nakikita ng mga radar ng mga barko ng isang potensyal na kaaway. Ang makakaligtas na daluyan ay ibinibigay ng isang dobleng ilalim, na magagamit kasama ng 70% ng katawan ng barko at isang unibersal na sistema ng pag-patay ng sunog.

Planta ng kuryente

Ang pangunahing sistema ng propulsyon sa mga bagong frigates ngayon ay kinakatawan ng dalawang M90FR gas turbine engine na may kabuuang kapasidad na 55 libong litro. kasama si Ang mga makina ay resulta ng magkasanib na gawain ng Russian NPO Saturn at ang Ukrainian NPP Zorya-Mashproekt. Ang mga yunit ng turbine ng gas ay mga makina ng ika-4 na henerasyon at may kakayahang magbigay ng mga barko na may mataas na bilis at tumatakbo na mga katangian. Ang maximum na bilis ng daluyan sa sapilitang pagpapatakbo ng planta ng kuryente ay 29 na buhol.

Ang kurso pang-ekonomiya ay ibinibigay ng dalawang diesel engine 10D49 na may lakas na 5200 hp. bawat isa Sa isang matipid na kurso sa bilis na 14 na buhol, ang frigate ay may kakayahang sakupin ang distansya ng hanggang 4,000 milya.

Mga sistema ng sandata

Simula sa lead ship na "Admiral Gorshkov", ang mga bagong frigates ay pinlano na nilagyan ng pinaka-modernong mga sistema ng sandata. Sa mga tuntunin ng kapangyarihan at uri ng armament, ang frigate ay maaaring halos tinatayang sa mga cruiseer ng misil na klase ng Grozny. Ang pangunahing nakakaakit na lakas ng barko ay 16 Moskit anti-ship missiles, na isang pagbabago ng Kalibr-NK missile system. Tulad ng ibang mga bagong barkong pandigma ng Russia, ang mga frigate ay nilagyan ng A-192 unibersal na awtomatikong pag-mount ng artilerya.

Bilang karagdagan sa nakakasakit na sandata, ang mga barkong Project 22350 ay nilagyan ng bagong Medvedka-2 anti-submarine system. Ang isang natatanging tampok ng komplikadong ito ay ang mga misil ay inilunsad mula sa mga patayong shaft na nakatago sa katawan ng isang barkong pandigma. Ang estado ng hydroacoustic ng abot-tanaw sa ilalim ng dagat ay sinuri ng Vignette-M system, salamat kung saan posible na makilala ang submarino ng kaaway sa distansya na hanggang 60 km.

Ang pagtatanggol sa hangin ay isinagawa ng mga modyul ng Redut anti-sasakyang misayl na sistema. Bilang karagdagan sa mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid, ang unibersal na missile-gun complex na "Broadsword" ay dapat labanan ang banta mula sa hangin at upang labanan ang mga maliliit na target sa dagat.

Bilang karagdagan sa pangunahing mga uri ng sandata, lahat ng mga barko ng proyektong ito ay may mga Ka-27 na mga helikopter.

Sitwasyon sa pag-unlad ng konstruksyon at pagkomisyon ng mga frigate ng proyekto 22350

Hanggang sa 2019, ang lead ship lamang ang maituturing na handa para sa pag-commissioning ng fleet. Ang pagkaantala sa paglalagay ng barko sa serbisyo ay dahil sa praktikal na pangangailangan. Sa frigate na "Admiral Gorshkov" lahat ng mga uri ng sandata ay nasubok, na kalaunan ay mai-install sa mga serial military ship. Ngayon, ang mga huling pagsubok ng lahat ng mga pangunahing sistema ng barko ay mabilis na isinasagawa sa barko. Ang praktikal na karanasan na nakuha bilang isang resulta ng pagsasaliksik at pagsubok ay dapat na kapaki-pakinabang para sa pagguhit ng pinakamainam na hanay ng mga sandata para sa mga frigates ng buong linya ng Admiral. Bilang karagdagan sa tatlong mga barko na nag-materialize sa metal, higit sa isang dosenang mga bagong barko ang papasok sa ranggo ng Russian Navy sa pamamagitan ng 2020. Plano ang lahat ng mga barko na mapangalanan bilang parangal sa mga kumander ng hukbong-dagat ng Russia.

Ang pinakadakilang pag-aalinlangan ay sanhi ng estado ng pangalawang barko sa serye ng frigate na "Admiral Kasatonov". Ang pagpapatuloy at gawaing mekanikal ay nagpapatuloy sa barko upang maayos ang sistema ng propulsyon. Ayon sa mga eksperto sa militar at gumagawa ng barko, nananatili itong mai-mount ang turbine mismo sa barko. Ang lahat ng iba pang mga yunit at pagpupulong ay naka-install at konektado at nakatali. Ang kahandaan ng barko ay tinatayang nasa 80%. Ang lahat ng mga bahagi ng electrotechnical at kagamitan na electromechanical ay nasa isang handa nang estado sa loob ng mahabang panahon. Nakumpleto ang pag-ayos ng pangkalahatang mga sistema ng barko para sa kasunod na paglipat ng barko sa mga tauhan. Sa buong 2019, isang phased na pag-install ng mga sistema ng sandata sa isang barkong pandigma ay natupad. Una, ang mga launcher ng PRK ay na-install sa frigate, pagkatapos ay naka-install ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng barko at mga sandata ng artilerya.

Ang unang sample ng produksyon ay maihahatid sa Navy sa pagtatapos ng 2019, sa simula ng 2019. Matapos ang pagtula ng barko, wala nang, hindi kukulangin sa 8 taon na ang lumipas.

Ang pangalawang serial frigate ng barkong "Admiral Golovko" alinsunod sa programa sa konstruksyon ay upang makapasok sa serbisyo sa 2019. Gayunpaman, ang trabaho ay nagpapatuloy pa rin sa barko na may katawan ng barko at ang tanong ng kahandaan para sa isang bagong frigate ng isang pag-install ng turbine ng gas ay hindi talaga malinaw. Ipinapangako ng NPO Saturn na maglipat ng mga system ng turbine propulsion ng gas upang bigyan ng kasangkapan ang barko sa ika-apat na buwan ng 2019. Sinusuri ang pag-usad ng konstruksyon, maaari nating tapusin na ang pag-commissioning ng barko, na may pinakamaraming inaasahang pagtatantya, ay magaganap nang mas maaga sa 2020.

Lumipas ang 3.5 taon mula nang mailatag ang pangatlong serial frigate na "Admiral of the Fleet Isakov" (Nobyembre 2013). Sa tag-araw ng 2019, planong simulan ang pag-iipon at pag-install ng propulsyon system sa barko. Tulad ng naunang mga kapatid na barko, inaasahan ang isang emergency na pagsuko ng combat vessel at isang mabilis na pag-commissioning ng barko. Ang pangmatagalang konstruksyon ng mga barko ngayon ay naging dahilan na marami sa mga sistema ng barko ay maaaring maituring na lipas na. Ang mabilis na pag-unlad ng electronics, na lumitaw sa mga nagdaang taon, ay ang dahilan na ang mga module ng labanan at mga sistema ng pagkontrol ng barko ay mabilis na nagiging lipas na.

Ang pinakabagong mga barkong Ruso ng proyekto sa karagatang 22350 na mga frigate ay nasa ilalim ng konstruksyon ng higit sa 11 taon. Sa kabila ng edad na ito, ang mga barkong pandigma ay hindi pa nawala ang kanilang pangunahing pantaktika at panteknikal na mga katangian. Ang mapagkukunang panteknolohiya ng proyekto ay nagbibigay ng isang matibay na pundasyon para sa kasunod na pagtatayo ng mga barko at ang kanilang operasyon. Halos lahat ng mga sistema ng barko at mga module ng labanan ay itinuturing na pinaka moderno kahit ngayon. Tulad ng para sa katawan ng barko at mga aesthetics nito, ang mga frigate ng Russia ay wala sa kumpetisyon. Wala pang katulad na mga sample sa mga banyagang fleet.

Sa mga tuntunin ng teknolohiya, ang mga barko ng Project 22350 ang pinaka nakahanda. Ang pangmatagalang konstruksyon at praktikal na mga pagsubok ng lead ship ay naghanda ng mga pasilidad sa paggawa para sa mas mahusay na konstruksyon ng mga kasunod na produkto.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan - iwanan ang mga ito sa mga komento sa ibaba ng artikulo. Kami o ang aming mga bisita ay magiging masaya upang sagutin sila.

Ang navy ay ang kapalaran lamang ng mga pinaka militar at industriyal na binuo bansa. Maaari kang bumili ng isang barko, ngunit hindi mo magagawang lumikha ng lahat ng kinakailangang imprastraktura para dito. Hindi nakakagulat na ang estado ng industriya ng paggawa ng barko sa ating bansa ay naging sanhi ng pinakamalalim na pagkawasak ng loob ng mga mandaragat: ang mga bagong barko ay hindi itinayo, ang mga luma ay unti-unting nauubusan ng kanilang mga mapagkukunan. Sa kabutihang palad, unti-unting nagsimulang bumuti ang sitwasyon. Ang isang malinaw na kumpirmasyon nito ay ang frigate na "Admiral Gorshkov".

Ito ay inilunsad noong Oktubre 29, 2010. Ang kaganapang ito ay natatangi sa na ito ay hindi lamang ang unang barko na inilunsad pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, kundi pati na rin ang unang sample ng ganitong uri ng teknolohiya, na dinisenyo "mula sa simula", nang hindi ginagamit ang mga pagpapaunlad ng Soviet.

Tungkol sa kasaysayan ng paglikha

Kaagad pagkatapos magkaroon ng pera ang bansa upang makapag-deploy ng isang bagong programa sa paggawa ng barko, ang mga submarino ng mga proyekto na 955, 885 at 667 ay inilatag at inilunsad. Di nagtagal ay ang turn ng mga pang-ibabaw na barko. Ang bagong frigate na "Admiral Gorshkov" ng proyekto 22350 ay nilikha ng mga dalubhasa ng Design Bureau na "Severny". Si P.M. Shraiko ay naging punong tagadesenyo ng proyekto. Ang barko ay inilatag noong 2006. Tulad ng inaasahan, ang unang frigate ng Project 22350 ay itinayo nang mas mahaba kaysa sa inaasahan, ngunit nakaya pa rin ng mga tagabuo ng barko na matugunan ang mga deadline, sa kabila ng lahat ng mga paghihirap.

Ang proyekto ng bagong barko ay nilikha at naaprubahan noong 2003. Noong 2005 ay inihayag ang isang tender ng estado para sa pagtatayo nito, tatlong malalaking kontratista ang natagpuan nang sabay-sabay na talagang nais ang ganyang tidbit na hindi pumunta sa mga katunggali: Severnaya Verf, Yantar at Sevmashpredpriyatie. Sa huli, ang karapatang magtayo ay nanatili sa St. Petersburg Severnaya Verf. Tulad ng ipinakita na kasanayan, ito ay ang tamang desisyon.

Ang kahalagahan ng mga barko ng proyekto 22350 para sa depensa ng bansa

Hindi ito magiging sorpresa sa sinuman na ang baybayin ng ating bansa ay nakikilala sa pamamagitan ng parehong haba at ng mahirap na kaluwagan. Ang problema ng ating kalipunan ay nagsasama ito ng maraming mga moral at teknolohiyang lipas na na barko, na kung sakaling magkaroon ng malawakang atake ng isang potensyal na kaaway, hindi lamang maipagtanggol ang napakalaking lugar, o kahit na normal na nakikipag-ugnay sa bawat isa at iba pang mga sangay ng Russian Navy. Laban sa background na ito, ang frigate na "Admiral Gorshkov" ay nasa isang nakabubuting posisyon, dahil ito ay isang multipurpose unit ng labanan.

Sa gayon, ang Russia sa pinakamaikling panahon ay kailangang maglunsad ng maraming mga modernong barko ng baybayin hangga't maaari, na nilagyan ng mabisang mga misil at mga mis-ship na misil. Gagawin nitong posible na bumuo ng isang normal na panlaban sa baybayin nang hindi gumagamit ng mas maraming mamahaling armas. Ang Estados Unidos ay sumusunod sa isang katulad na landas ngayon. Ang pamumuno ng militar ng bansang ito ay tiyak na nakatuon sa pagtatayo ng isang malaking bilang ng mga mura at gumaganang mga barko na dinisenyo upang protektahan ang mga tubig sa baybayin.

Dapat pansinin na ang Black Sea Fleet lalo na kailangan ang mga ito. Ang katotohanan ay ang aming pangkat na ito ay matatagpuan sa isang mahusay na distansya mula sa iba pang mga fleet ng labanan. Sa panahon ng "pamamahala" ng mga taga-Ukraine sa lupain ng Crimea, halos walang normal na air defense at missile defense system. At ang mga sa kanila na nanatili pa rin ay hindi mabisang masakop ang natitirang teritoryo mula sa isang posibleng welga ng kaaway. Ang nag-iisang barko na higit o mas kaunti ang tumutugon sa punong barko ng Black Sea Fleet, ang proyekto ng GvRKr 1164.5 "Moscow". Hindi lamang siya nag-iisa, ngunit pati na rin ang mga sistema ng pagbabaka ng barko ay malinaw na hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan.

Ito ay nilagyan ng S-300F "Fort" air defense system, na kung saan ay ganap na pinag-isa sa "lupain" na S-300PS anti-sasakyang misayl na sistema. Ang maximum na taas ng target ay hanggang sa 27 kilometro. Maaari mong sabay na makuha ang hanggang sa anim na mga target sa hangin sa layo na 90 na kilometro. Tulad ng nakikita mo, ang aming mga puwersa sa pagtatanggol ng hangin sa bagong rehiyon ng Federation ay hindi maaaring magyabang ng anumang natitirang. Ito ay upang maitama ang sitwasyong ito na nagsimula ang isang masinsinang bagong uri sa mga nagdaang taon, at ang isa sa pinaka kahanga-hanga ay ang Project 22350 frigate na "Admiral Gorshkov".

Mga natatanging tampok

Ang barko ay mabuti sa na ito ay dinisenyo upang gumana kapwa sa malapit at malayong mga sea zone, pati na rin para sa pagsasagawa ng mga operasyon ng labanan sa mga karagatang karagatan. Ang pag-aalis ay humigit-kumulang na 4500 tonelada, ang pinakamalaking haba ay hindi mas mababa sa 130 m, ang lapad ng katawan ng barko sa pinakamalawak na punto nito ay 16 metro. Ang haba ng kurso - higit sa apat na libo, ang panahon ng paglalayag ay hindi limitado. Bilang karagdagan sa malakas na artilerya at mga misil na sandata, mayroong isang platform para sa pag-aampon ng isang combat helicopter (Ka-28).

Bukod sa iba pang mga bagay, ang frigate na "Admiral Gorshkov" ay natatangi sa hindi bababa sa 30% ng mga ganap na bagong teknolohiya at materyales ang ginamit sa disenyo nito. Nakikipagkumpitensya doon sa mga Amerikano, ang mahigpit na mga istruktura at ang wheelhouse ay nilikha gamit ang stealth na teknolohiya, na nagbibigay ng isang malakas na pagpapakalat ng mga radar na alon, na ginagarantiyahan ang barko ng isang mataas na antas ng tago. Hindi nakakagulat na ang antas ng lihim sa disenyo nito ay "nasa antas": ang mga tagadisenyo at tagabuo ng barko lamang ang nakakaalam tungkol sa hitsura ng "Admiral". Walang naipuslit sa press hanggang sa paglunsad.

Airborne armament

Ang frigate na "Admiral Gorshkov" (mga larawan ng 2014 kapani-paniwala na pinatunayan ito) ay nagdadala ng isang kahanga-hangang komplikadong labanan sa board. Kasama dito ang isang buong baterya ng mga anti-ship missile (Mosquito), isang artilerya na may caliber na 130 mm (rate ng sunog na 30 bilog bawat minuto), pati na rin isang anti-aircraft missile na baterya at isang anti-submarine missile system. Kaya, ang Project 22350 frigate na "Admiral Gorshkov" ay nakikilala sa pamamagitan ng kamangha-manghang seguridad at nakatiis para sa sarili sa anumang mga kundisyon.

Proteksyon laban sa submarine ship

Ang anti-submarine armament ay binubuo ng dalawang launcher ng Medvedka-2 nang sabay-sabay. Matatagpuan ang mga ito sa gitna ng barko. Ang bawat launcher ay puno ng apat na aktibong mga gabay na missile. Ang sistemang sonar ng ZARYA-M ay responsable para sa pagtuklas ng mga submarino ng kaaway. Kasunod, pinaplano na palitan ang istasyon ng ganitong uri sa pinabuting analogue nito, VINETKA-M.

Ang mga instrumento na ito ay may kasamang isang nababaluktot na antena (FPA) at isang emitter na maaaring epektibo na tuklasin ang pinakabagong henerasyon ng mga mababang sub-submarino. Kabilang sa iba pang mga bagay, ginagawang posible ng parehong mga sistema upang mabisang makita ang mga torpedo ng kaaway at mga pang-ibabaw na barko sa layo na hanggang 60 km. Sa gayon, ang pagkatumba sa frigate na "Admiral Gorshkov" gamit ang isang maginoo na pag-atake ng torpedo ay halos imposible.

Depensa laban sa sasakyang panghimpapawid ng laban

Ang tunay na highlight ng barko ay ang pag-install ng 3S14U1 (UKSK). Rocket, syempre. Ang kumplikadong ito ay natatangi para sa "omnivorous" nito: maaari mong baguhin ang bala anumang oras, bilang isang resulta kung saan magbabago rin ang detalye ng barko. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagtutuon sa mga katangian ng anti-sasakyang panghimpapawid na baril, "Rif-M". Sasabihin namin sa iyo na sa pamamahayag madalas itong tinatawag na "Polyment-Redut".

Kaya ayun. Ang Rif ay hindi naiiba sa ilang mga kamangha-manghang mga katangian ng labanan, ngunit ito ay ganap na pinag-isa sa nakabatay sa lupa na Vityaz. Siyempre, naglalaro ito sa kamay ng parehong mga mandaragat at kanilang mga "kasamahan" sa lupa, dahil ang bala ay maaaring mapunan halos saanman kung saan may mga yunit ng pagtatanggol ng hangin. Upang hindi mag-iwan ng isang pagkakataon sa mga lumilipad na kaaway, isang bagong uri ng radar ang na-install din sa barko, na nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng mga katangian sa larangan ng maagang pagtuklas ng sasakyang panghimpapawid.

Apat na phased arrays (AFAR) na "Polyment" ang responsable para dito nang sabay-sabay. Naniniwala ang mga dalubhasa na sa hinaharap, ang mga barkong may ganitong uri ay lalagyan ng pinag-isang mga sistema ng kontrol sa sunog, pati na rin ang mga pag-install ng A-192 at ZAK "Palash". Sa pamamagitan ng paraan, ang huli ay na-install na sa frigate na "Admiral Gorshkov" (isang larawan na nasa artikulo). Ang kanilang gawain ay upang sakupin ang regular na Ka-28 airborne helicopter sa oras ng pag-takeoff at landing nito. Ang lahat ng magagamit na mga elemento ng labanan ay gumagana sa isang solong circuit, na nagbibigay ng frigate na may maaasahang proteksyon mula sa sasakyang panghimpapawid na labanan ng mga kaaway at mga helikopter.

Ang proteksiyon na tabas ng barko ay maaaring makuha at gabayan ang 16 mga lumilipad na bagay sa isang "diskarte". Ang mga paksa sa pagbaril kapag naharang ang mga ito - hanggang sa isang misil bawat segundo. Kahit na kung ang isang tao ay magtagumpay sa paglusot, magbagsak ng 22350 na "Admiral Gorshkov" ay halos tiyak na patumbahin siya sa mga system ng artilerya. Ang kombinasyon ng isang 130 mm awtomatikong kanyon at isang awtomatikong sistema ng patnubay ay isang kakila-kilabot na bagay. Huwag kalimutan ang tungkol sa malakas na onboard electronic warfare, na may kakayahang halos ganap na pigilan ang computerized guidance system ng mga missile ng kaaway. Ang lahat ng ito ay hindi lamang makabuluhang nagdaragdag ng antas ng proteksyon ng "Admiral", ngunit ginagawang posible upang mabawasan nang husto ang workload sa mga tauhan sa isang sitwasyon ng pagbabaka.

At higit pa tungkol sa mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid

Hindi pa matagal na ito nalalaman na ang Altair MNIRE ay puspusan na bumubuo ng isang bagong maliit na sukat na sistema na idinisenyo upang protektahan ang mga barkong pandigma na may pag-aalis na 1000 hanggang 4500,000 tonelada. Ang bagong kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay itatayo batay sa mahusay na napatunayan na Rif-M air defense system. Ipinapalagay na ito ay gagamit ng 9M96E missiles, na nakikilala sa pamamagitan ng aktibong homing, pati na rin isang inertial target acquisition system. Ang kumbinasyon ng mga sistemang ito ay lilikha ng isang tunay na mabibigat na sandata na may kakayahang maharang ang lubos na mapagkakatiwalaang sasakyang panghimpapawid na may mataas na posibilidad ng kanilang pagkawasak.

Ito ang nagpapakilala sa frigate na "Admiral Gorshkov" mula sa mga kakumpitensya nito. Ang isang larawan ng barko ay maaaring agad na patunayan sa mga dalubhasa na madaling makayanan ang karamihan sa malamang na kaaway.

Power point

Sa pangkalahatan, walang nakakagulat dito: isang diesel gas turbine unit, na ang lakas ay halos 65,000 hp. Ito ay kabilang sa uri ng CODAG, ang diesel engine mismo ay kabilang sa pamilyang DGTA-M55MP (lahat sa isang pabahay). Ang nasabing isang solusyon sa disenyo ay ginawang posible upang pagsamahin ang parehong mataas na maximum na lakas at ang pinakamahusay na ekonomiya kapag gumagalaw sa mababang bilis (mga pagsubok sa dagat ng frigate na "Admiral Gorshkov" na malinaw na pinatunayan nito).

Matatagpuan sa kompartamento ng bow, ang diesel ay ayon sa kaugalian na matatagpuan sa hulihan.

Detalyadong mga katangian ng pag-install ng diesel

Ang gumagawa ng mahusay na napatunayan na mga diesel engine na 10D49 ay ang halaman ng Kolomna. Ang lakas ng bawat isa ay 3825 kW (5200 hp), ganap silang awtomatiko. Ang bawat isa ay may dalawang bilis na gear sa pagbawas, na responsable para sa hiwalay o magkasanib na pagpapatakbo ng dalawang motor. Panghuli, mayroong lokal na sistema ng pagkontrol. Ang mga unit ng gas turbine mismo, ang M90FR gas turbine engine, ay sabay na binuo ng dalawang kilalang negosyo - NPO Saturn at NPP Zarya - Mashproekt.

Kung wala ang mga kumpanyang ito, ang frigate na Admiral Gorshkov mismo ay imposible. Pinatunayan ng taong 2014 na ang pamamahala ng kalipunan ay lubos na nagpapasalamat sa kanila, dahil ang parehong mga kumpanya ay nakatanggap ng mapagbigay na mga utos ng gobyerno. Inaasahan na ang naturang kanais-nais na kalakaran ay magpapatuloy sa hinaharap.

Sa mga diesel engine lamang, ang planta ng kuryente ng barko ay agad na makakagawa ng 10400 hp, na kung saan ay sapat na upang mapabilis ang 10-13 na mga buhol. Kung ang diesel engine at turbines ay sabay na gumagana, ang lakas ay tumataas kaagad sa 64,800 hp, kaya't ang isang colossus na may pag-aalis ng apat na libong tonelada ay nagpapabilis sa 30 buhol. Bakit namin nakalista ang lahat nang detalyado? Bakit sa palagay mo ang gayong disenyo ng mga planta ng kuryente naval ay hindi ginamit sa mga barko ng Soviet fleet? Ito ay simple: walang nais na kunin ang responsibilidad na bumuo ng tulad ng isang kumplikadong sistema. Ang isang sistema na dapat ay hindi lamang malakas ngunit din lubos na maaasahan.

Sa lugar na ito, pinamamahalaang i-bypass ng mga gumagawa ng barko ng Russia ang kanilang mga kasamahan sa Sobyet, na mabuting balita, dahil ang barkong "Admiral Gorshkov" ay isang tunay na "panganay" ng mga taga-ship shiper pagkatapos ng Soviet. Sa ito ito ay katulad ng T-50 manlalaban. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay binuo din mula sa simula ng mga developer ng Russia.

Ang ilang mga resulta

Sa pangkalahatan, ang "Admiral ng Fleet Gorshkov" ay isang frigate, na sa maraming aspeto ay isang medyo tipikal na kinatawan ng paaralan ng paggawa ng barko ng Soviet-Russian. Gayunpaman, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng aming fleet, ang mga armas ng misil ay inilagay sa mga silo sa isang pang-ibabaw na barko. Sa pamamagitan ng paraan, ang aming mga "kasamahan" sa Amerika ay matagal nang nangangailangan ng tumpak na ganitong uri ng pag-deploy ng ganitong uri ng sandata, dahil sa kasong ito posible na matanggal ang "zoo" ng mga launcher, na kung saan ay napaka katangian ng Fleet ng Soviet. Gagawin nitong posible na mabawasan nang malaki ang gastos ng mga nagpapaandar na barko, dahil mas mababa ang mga dalubhasa na kailangang sanayin.

Naku, ang Russian Navy hanggang 2010 ay walang anumang pagsasama sa lugar na ito. Bukod dito, ang bawat (!) Missile system ay may sariling tukoy na aplikasyon. Ang huli na katotohanan ay praktikal na nagtapos sa ideya ng paglikha ng mga multifunctional ship. Kung ang industriya ng paggawa ng mga bapor ay sumusunod sa landas na sinusunog ng barkong "Admiral Gorshkov", kung gayon ang fleet ay sa wakas ay makakatanggap ng tunay na maraming nalalaman, may kakayahang umangkop at makapangyarihang mga sandata na maaaring mabisang magamit kasama ng buong haba ng baybayin ng Russia.

Bakit ang Komisyon ng Admiral Gorshkov ay napakatagal?

Ang pangunahing problema, dahil kung saan patuloy naming ipinagpaliban ang mga deadline, ay ang talamak na pagkaantala sa paghahatid ng mga indibidwal na system. Oo, ang cruiser na "Admiral Gorshkov" ay itinayo ng shipyard ng St. Petersburg, ngunit lahat ng mga armas, radar at hydroacoustics system ay ibinigay ng ganap na magkakaibang mga kontratista! Nasa kanila na ang bahagi ng responsibilidad ng leon para sa pagpapaliban ng petsa ng paghahatid ng frigate ay namamalagi. Sa partikular, ang mga SAM system at hydroacoustics ay sanhi ng maraming mga problema. Bilang karagdagan, isang pares ng beses na ang supply ng mga sangkap para sa bagong sistema ng artilerya ay nagambala, kung wala ang frigate ng pr. 22350 "Admiral Gorshkov" ay magiging mas mataas sa mga barko ng isang katulad na klase.

Paano malulutas ng Russian Admiralty ang problema sa kakulangan ng mga barko?

Sa prinsipyo, mayroong lamang tamang solusyon dito, na aktibong ginagamit ngayon. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang mabilis na "pagpaparami" ng mga barko na maaaring gumana sa isang taktikal na angkop na lugar. Dahil sa ngayon ang mga frigate ng proyekto 22350 ay hindi mabilis na naitayo, napagpasyahan na paigtingin ang pagtatayo ng mga mas murang barko na kabilang sa 11356 na pamilya (anim sa mga ito ay dating nakuha ng India). Sa kabila ng kanilang pagsasama, gagamitin sila sa iba't ibang mga fleet. Sa kasamaang palad, hindi posible na ganap na gawin nang walang pagkalito sa nomenclature kahit ngayon. Ang tanging aliw ay hindi ito magiging malito tulad ng sa mga araw ng Union.

Kung susuriin natin ang antas ng kahandaan ng mga frigate ng proyekto 22350, na inilaan para sa muling kagamitan ng Black Sea Fleet, dapat sabihin ang sumusunod. Sa kabuuan, planong maglunsad ng anim na barko. Ang frigate na "Admiral Grigorovich" ay inaasahang mabibigyan ng komisyon na humigit-kumulang sa ikalawang kalahati ng 2015. Ang "kapatid" nito, "Admiral Essen", ay magsisimulang maglayag sa tubig ng Itim na Dagat sa 2016. Ang barkong "Admiral Makarov" ay malamang na hindi maging handa bago ang 2017.

Kahit na isasaalang-alang natin ang matindi na pagtaas ng mga paglalaan ng estado para sa industriya ng paggawa ng barko at ang pagkarga ng mga pang-industriya na negosyo sa Crimea, ang muling kagamitan ng fleet ay may panganib na ma-drag. Kaya, ang frigate na "Admiral Gorshkov", ang mga pagsubok na kung saan ay nagpakita ng kahanga-hangang mga resulta, sa maraming mga paraan ang tanging karapat-dapat na kahalili. Inaasahan lamang nating ang industriya ng domestic ay mananatili sa bilis.

Paglabas

Maging ganoon, malinaw na napatunayan ng konstruksyon ng frigate na "Admiral Gorshkov" ang matalas na pagpapaandar ng aming industriya ng paggawa ng mga barko. Hindi pa kailanman natanggap ng fleet ang napakaraming mga bagong barko mula pa noong unang bahagi ng 1990. Ngunit dahil sa madalas na mga pagkagambala sa supply, ang Navy ay tumatanggap ng maraming at maraming mga frigates ng parehong uri, na maaaring magamit lamang sa isang taktikal na angkop na lugar. Tulad ng naiisip mo, ang kalagayang ito ay hindi napakahusay para sa pangkalahatang kakayahan sa pagtatanggol ng bansa.

Sa ilang sukat, ang militar mismo ang sisihin dito, na malayo sa laging handang magbigay ng mga tagagawa ng isang magkakaugnay at detalyadong detalye. Bilang karagdagan, kahit na ang frigate na "Admiral Gorshkov" ay itinatayo, madalas na ginagawa ang mga pagsasaayos sa hitsura nito, na hindi maaaring mangyari sa ibang mga bansa. Mayroon ding mga problema sa mga bagong binuo na proyekto ng mga bagong klase ng mga barko, kung saan ang sapat na sandata ay hindi pa nalilikha. Ang pagtatapos sa kanila na "on the fly" ay humahantong hindi lamang sa isang sakuna na pagtaas ng gastos sa konstruksyon, kundi pati na rin sa pagpapalawak ng mga deadline sa labis na halaga.

Ang mga proyekto ay inililipat din mula sa halaman hanggang sa halaman, na dumadaan sa isang malaking bilang ng mga hadlang sa burukratiko. Ang pagse-set up ng mga kagamitan, programa at pagsasaayos ng mga proyekto para sa mga detalye ng bawat negosyo sa paggawa ng mga barko ay isinasagawa halos sa manu-manong mode. Lalo na nakalulungkot ang sitwasyon sa Pacific Fleet, kung saan wala nang natitira ang mga negosyo sa pag-aayos ng barko, o mayroon sila, ngunit nilagyan ng mga kagamitang hindi na napapanahon sa moral at teknikal na simpleng hindi angkop para sa mga modernong frigate. Ang kumbinasyon ng lahat ng mga problemang ito ay maaaring humantong sa napaka hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan sa paglipas ng panahon.

Sa prinsipyo, mayroong higit na kaaya-aya na balita. Samakatuwid, ang mga parusa sa Kanluranin ay hindi magkakaroon ng anumang epekto sa muling kagamitan ng fleet, dahil ang pagtatayo ng mga barko ay isinasagawa gamit ang mga eksklusibong domestic na teknolohiya. Siyempre, ang pag-import ng ilang mga teknolohikal na solusyon ay maaaring malutas ang maraming mga problema, ngunit ang pagpipiliang ito ay praktikal na hindi makatotohanang sa ilaw ng kasalukuyang mga katotohanan sa patakaran ng dayuhan. Anuman ito, ngunit ang cruiser na "Admiral Gorshkov" ay ang tunay na pagmamataas ng aming industriya ng paggawa ng barko.

Sa ranggo Nasa ilalim ng konstruksyon ang 3 barko. Para sa 2012 ang fleet ay nag-order ng 6. 8 mga yunit lamang ang pinlano. Pangunahing katangian Paglipat 4500 tonelada (puno) Haba 130 (pinakamalaki) Lapad 16 m Draft 4.5 m Mga engine Diesel-gas turbine power plant Lakas 65,000 l. kasama si (pangkalahatan)
2 diesel engine 10D49 na may kapasidad na 5200 hp kasama ng.,
2 GTE M90FR na may kapasidad na 27,500 liters. kasama si Bilis ng paglalakbay 29 buhol Saklaw ng paglalayag 4000 nautical miles Crew 180-210 katao Sandata Artilerya 1x1 130 mm AU A-192M Rocket armament hanggang sa 16 mga missile ng anti-ship ZM55 "Onyx" o 3M54 (pamilya "Caliber-NKE")
SAM "Polyment-Redut" (32 missiles 9M96E o hanggang sa 128 missiles 9M100 sa anumang kombinasyon)
2 ZRAK "Broadsword" Mga sandatang laban sa submarino hanggang sa 16 mga anti-submarine missile na 91RE1 (ng pamilyang "Caliber-NKE"),
2x4 PU kumplikadong PLO at PTZ "Packet-NK" Pangkat ng Aviation 1 Ka-27PL helicopter

Kasaysayan ng disenyo

Ang isang saradong tender para sa pagtatayo ng lead ship ng proyekto ay dapat ipahayag ng Russian Navy noong unang bahagi ng 2002. Ang draft na disenyo ng barko ay binuo sa Northern Design Bureau at naaprubahan ng utos ng Russian Navy noong Hunyo 2003, subalit, dahil sa ang katunayan na ang pagtatayo ng barko ay hindi kasama sa order ng pagtatanggol ng estado, ang malambot ay inihayag lamang noong Abril 2005.

Noong Hunyo ng parehong taon, sa IMDS-2005 naval show sa St. Petersburg, pinuno ng mga order at paghahatid ng mga barko, sandata ng militar at kagamitan sa militar ng Ministry of Defense A. Shlemov ay nabatid na tatlong mga negosyo sa paggawa ng barko ang lumahok sa malambot: Severnaya Verf, "Baltic plant" Yantar "" at FSUE "Sevmashpredpriyatie". Nag-apply din si Baltiyskiy Zavod para sa pakikilahok sa tender, ngunit noong Abril 11, 2005, ang grupo ng ICT, na nagmamay-ari ng Baltiyskiy Zavod, at ang United Industrial Company, na kumokontrol sa Severnaya Verf, ay lumagda sa isang Kasunduan sa Pinagsamang Pagpapatupad ng Mga Proyekto sa Patlang ng Militar Shipbuilding ": Ang grupong IST ay nangako na huwag ipaglaban ang mga order ng militar, na, ayon sa dokumento, dapat na ituon ang pansin sa" Severnaya Verf "; Ayon sa mga tuntunin ng kasunduan, "Baltiyskiy Zavod" ay dapat magbigay sa mga kasosyo ng "lahat ng kinakailangang teknolohikal na suporta sa pagpapatupad ng mga order ng militar."

Mayroon ding isang proyekto para sa pagtatayo ng mga frigate ng proyekto 22356 - isang serye ng mga serbisyong pandigma ng multipurpose ng Russia sa dulong bahagi ng dagat.

Kasaysayan ng konstruksyon

Ang frigate na "Admiral Gorshkov" ay nakukumpleto nang nakalutang. Oktubre 2012

Ang keel-laying ng lead ship ng proyektong ito - "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" ay naganap noong Pebrero 1, 2006 sa shipyard ship ng St. Petersburg na "Severnaya Verf". D. Yu.Si Silanev ay naging pangunahing tagabuo ng barko. Inilunsad noong Oktubre 29, 2010. Ayon sa plano, dapat itong pumasok sa serbisyo sa 2012. Ito ang kauna-unahang malaking barko ng labanan sa ibabaw na inilatag sa mga shipyard ng Russia sa nakaraang 15 taon. Sa kabuuan, sa susunod na 15-20 taon, planong magtayo ng hanggang 20 frigates, ang batayan kung saan dapat ang mga barko ng proyektong ito. Ipinapalagay na sila ay magiging bahagi ng lahat ng apat na fleet ng Russian Navy.

Ang eksaktong bilang ng mga barko ng serye na pinlano para sa konstruksyon ay hindi alam, ngunit ayon sa hindi opisyal na data, plano ng pamumuno ng Navy na magtayo ng isang serye ng 10-12 barko ng Project 22350. Plano nitong isama ang anim na frigates ng Project 22350 sa Black Sea Fleet.

Ang gastos ng lead ship ng ganitong uri ay dapat na humigit-kumulang 400-420 milyong dolyar ng US. Isinasaalang-alang ang pag-install ng pinakabagong mga sandata sa barko, na ngayon ay binuo, ang tunay na gastos ng pagbuo ng isang frigate ay maaaring tumaas sa $ 500 milyon.

Disenyo

Hull at superstructure

Ang mga proyektong 22350 frigates ay tipikal na mga barko ng isang pang-haba na disenyo, na may solidong istruktura na ginawa gamit ang mga sangkap na istruktura na istraktura batay sa polyvinyl chloride at carbon fibers (pinagsama ang mga materyales na pinaghalo ang antas ng pangalawang larangan ng radar ng barko sa pamamagitan ng pagsipsip at pagsabog ng mga alon sa radyo) . Ang mga pisikal na larangan ng frigate ay nai-minimize. Salamat sa orihinal na arkitektura ng superstructure at ang paggamit ng mga pinaghiwalay na materyales na istruktura ("stealth"), ang mabisang pagsabog sa ibabaw ng barko ay nabawasan, na ginagawang posible upang bawasan ang radar at pirma ng optical.

Ang mahigpit na dulo ay transom. Ang hugis ng mga linya ng katawan ng barko at ang matalim na tangkay ay dapat magbigay sa mga barko ng proyekto ng mahusay na lakas ng dagat. Ang dobleng ilalim ay umaabot sa buong karamihan ng katawan ng barko (mula sa mga compartment ng bow na may bala sa silid ng makina at malinis na clearance). Plano itong mag-install ng mga bagong stabilizer sa barko na may mga nakapirming timon, na magbabawas sa dami na sinakop ng mga mekanismo ng kontrol para sa mga stabilizer. Ang pagiging dagat ng barko ay dapat tiyakin ang paggamit ng mga sandata at kagamitan nang walang mga paghihigpit kapag ang aparato na anti-roll ay gumagana sa magaspang na dagat hanggang sa 4-5 na puntos. Ang lahat ng mga bala para sa mga gabay na missile ay dapat na naka-imbak sa mga patayong launcher na may proteksyon sa istruktura.

Ayon sa alam na data, ang kabuuang pag-aalis ng barko ay 4500 tonelada.

Pangunahing planta ng kuryente

Para sa barko, isang diesel-gas turbine power plant na may kabuuang kapasidad na 65,000 liters ang napili bilang isang planta ng kuryente. kasama si Ang planta ng kuryente ay binubuo ng dalawang diesel engine 10D49 na may kapasidad na 5200 hp bawat isa. kasama si at 2 gas turbine engine na M90FR na may kapasidad na 27,500 liters. kasama si Buong bilis - hanggang sa 29 na buhol.

Sandata

UVP ng modernisadong air defense missile system na "Uragan"

Ang barko ay magdadala ng isang kumplikadong mga sandata, na binubuo ng mga gabay na misil, artilerya, teknikal na radyo at iba pang mga uri ng sandata. Sa pasulong na bahagi ng katawan ng barko, sa harap ng superstructure, magkakaroon ng dalawang unibersal na shipborne firing complex na 3S14U1 (isang kabuuan ng dalawang karaniwang mga module ng walong mga cell) na idinisenyo upang maiimbak at mailunsad ang labing-anim na anti-ship cruise missiles ZM55 "Onyx" ( PJ-10 BrahMos), o mga anti-ship at anti-submarine missile ng pamilya Caliber-NKE (3M-54, 3M14, 91RTE2).

Ang UKSK Caliber-NK cell na may apat na uri ng missile

Ang anti-submarine armament ng frigate ay kinakatawan ng dalawang launcher ng Medvedka-2 na matatagpuan sa board sa gitnang bahagi ng superstructure (sa likod ng mga port ng gate), bawat isa ay apat na missile.

Ang armament ng artilerya ng barko ay kinakatawan ng 130-mm artillery mount A-192 (pagpapaputok hanggang 22 km, rate ng sunog - 30 bilog bawat minuto). Ang sistema ng artilerya ay may malawak na hanay ng mga anggulo ng pagpapaputok (170/80 °); Pinapayagan ito ng hanay ng bala na maabot ang mga target sa baybayin, dagat at hangin, at ang bagong 5P-10 "Puma" na sistema ng pagkontrol ng artilerya ng radar ng artilerya ay may isang multi-channel na system para sa mga pinaputok na target. Malapit sa helikopter hangar, planong maglagay ng dalawang mga module ng pagpapamuok na ZRAK "Broadsword" sa board.

Wala pang eksaktong data sa komposisyon ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na sandata. Una, may impormasyon tungkol sa pag-install sa barko ng medium-range na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng "Shtil-1" (isang makabagong bersyon ng "Uragan" na sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin sa bersyon na may isang patayong paglunsad), ngunit sa paglaon lumitaw ang impormasyon tungkol sa pag-install sa barko ng "Poliment-Redut" air defense missile system, na matatagpuan sa bow pabahay sa harap ng UKSK ZS14U1 at binubuo ng 4 na walong cell module. Kabilang sa kabuuang bala ang 32 48N6E2 missiles (saklaw ng pagpapaputok - 200 km) o 128 9M96E missile (apat sa halip na isang 48N6E2, saklaw ng pagpapaputok - 135 km) o 512 RVV-AE-ZRK mga misil na pandepensa sa self-defense.

Kasama sa armament ng sasakyang panghimpapawid ang 1 Ka-27 helikopter.

Mga kinatawan ng proyekto

Pangalan	Board No.	Tagagawa	Serial number	Petsa ng bookmark	Paglulunsad	Komisyonado	Armada	Estado	Mga Tala (i-edit)
Admiral ng Fleet ng Soviet Union Gorshkov		Severnaya Verf (St. Petersburg)	921	Ika-1 ng Pebrero	Oktubre 29, 2010	Naantala nang walang katiyakan	Hilagang Fleet ng Russian Navy	Ito ay nasa isang mataas na antas ng kahandaan. Ang pagbuo ng superstructure ay malapit nang magwawakas. Ang kagamitan sa radyo-elektronikong ay naka-mount. Magsisimula ang mga pagsubok sa tag-init ng 2013.	Sasali sa ika-14 na brigada ng mga anti-submarine ship ng Northern Fleet.
Fleet Admiral Kasatonov		Severnaya Verf (St. Petersburg)	922	Nobyembre 26	(plano)	Nobyembre 2014 (plano)	Black Sea Fleet ng Russian Navy	Ang corps ay nabuo, ang saturation ay isinasagawa.
Admiral Golovko		Severnaya Verf (St. Petersburg)	923	Ika-1 ng Pebrero	2013	2014	Hilagang Fleet ng Russian Navy	Inilapag.
Admiral Isakov		Severnaya Verf (St. Petersburg)		2012 (plano)			Northern Fleet ng Russian Navy ????	Plano na mag-bookmark
Admiral Yumashev		Severnaya Verf (St. Petersburg)		2013 (plano)			Northern Fleet ng Russian Navy ????	Plano na mag-bookmark
		Severnaya Verf (St. Petersburg)						Nilagdaan ang kontrata
		Severnaya Verf (St. Petersburg)						Nilagdaan ang kontrata
		Severnaya Verf (St. Petersburg)						Nilagdaan ang kontrata

Tingnan din

• Frigates ng proyekto 11356R / M

Mga Tala (i-edit)

1. D. V. Kurochkin"Isang mahusay at malaking kaayusan ng hinaharap ..." // Kasaysayan ng barko: almanak. - 2006. - V. 9. - No. 1. - S. 8-9.
2. Inilunsad ng "Severnaya Verf" (St. Petersburg) ang frigate na "Admiral of the Fleet ng Soviet Union Gorshkov" Portnews.ru
3. Inilunsad ang "Admiral Gorshkov"
4. St. Petersburg Vedomosti - Economy - Frigate, bumuo ng mas mabilis!
5. Ang Black Sea Fleet ay makakatanggap ng 18 mga barko sa sampung taon. Lenta.ru
6. 22350 Klase Gorshkov klase
7. Ang Severnaya Verf ay magtatayo ng 17 mga barkong pandigma para sa Russian Navy
8. Tinaasan ng Ministry of Defense ang presyo ng Severnaya Verf. Ang kumpanya ay nakatanggap ng isang bagong pangunahing kontrata
9. Denis Korablev Project 22350