Nosturi moottorin poistamiseen mistä materiaalista. Autotalli: kotitekoiset nostolaitteet. Kuinka saada moottori pois autosta autotallissa ilman autohuoltoa

Hyvät sivuston vierailijat" Labuda blogi»Esitetystä materiaalista opit koottamaan itsenäisesti hydraulisen autotallinosturin hanhia, harkitse piirustuksia, vaiheittaisia ​​valokuvia kokoonpanosta sekä videon kotitekoisen nosturin testaamisesta moottorin purkamiseksi.

Jokainen autoilija joutui autoa ajaessaan todennäköisesti kohtaamaan moottorivikoja, eikä harvoin sen vaihdon tai huollon yhteydessä, mutta polttomoottorin poistamiseksi istuimesta tarvitaan luotettava vinssi tai nosturi. Erikoislaitteiden hankinta maksaa vähintään 10 K, eikä kaikilla ole tällaista mahdollisuutta asentaa vinssiä autotallin kattoon, koska autotallin lattiat ovat melko heikkoja.

On täysin mahdollista tehdä itsenäisesti "hanhi" -tyyppinen nosturi hydraulisella puomin nostojärjestelmällä, johon tarvitset 7 metriä 80x80 mm profiilia ja 3 mm seinän paksuutta. Putkipari 89 x 700 mm ja 76-900 mm. Tunkki viisi tonnia 5t, levyt 8 mm paksut 4 kpl. Tässä tapauksessa kirjoittaja osti vain 2 kpl tavallisia pyöriä, 2 kpl kääntöpyöriä, 1 m M-14 nastoja. Testien aikana kotitekoinen nosturi nostaa rauhallisesti 250-300 kg, betonireunuksia kokonaispainolla. 500 kg kuljetettiin myös, kaikki on kunnossa.

Laite ja toimintaperiaate kotitekoinen hydraulinen nosturi "Goose" on pohjimmiltaan melko yksinkertainen, ja nimi itsessään puhuu puolestaan) Se koostuu tuesta (kokoontaitettava) pyörillä liikkumiseen autotallissa ja rullaamaan auton alla, pystysuorasta telineestä nosturilla ja suoraan itse sisäänvedettävä puomi ketjulla ja koukulla ...

Lyhyen puomin nostokorkeus alhaalta 90 cm ylhäältä. Pitkä puomi, pohja 80 cm ja ylhäällä 1800 mm ja irroitetulla tunkin tankolla pohja on 1400 mm ja yläosa 2250 mm.

Joten katsotaanpa, mitä tarkalleen tarvitaan autotallinosturin kokoamiseen?

Materiaalit (muokkaa)

1. ammattiputki 80x80 7 m pitkä
2. putki 89 mm x 700 mm 2 kpl
3. putki 76 on 900 mm pitkä
4. pyörät 6 kpl, 2 kpl kääntyviä, 2 tavallisia ja 2 jarrullisia
5. metallilevyt 8 mm 4 kpl
6. tunkki 5t
7. ketju ja koukku, M-14 hiusneulan pituus 1000 mm

Työkalut

1. hitsausinvertteri
2. LBM (bulgaria)
3. porata
4. sarja jakoavaimia

Tee-se-itse vaiheittaiset ohjeet hydraulisen nosturihanhen kokoamiseen.

Ensin sinun tulee tutustua piirustuksiin ja kaavioihin ja jatkaa sitten kokoonpanoa.

Ensin tehdään tuen takaosa, se on myös kokoontaitettava.

Pystypylväs hitsataan välikappaleella alempaan tukitasoon.

Tunkin asennus ja kiinnitys.

Täysi ulottuva puomi.

Autotallikoe, skootterin nosto)

Mopon paino 120 kg

On täysin mahdollista tehdä tällainen nosturi omin käsin pienin kustannuksin. Yksinkertainen, edullinen ja kompakti, koska nosturi on kokoontaitettava.

Kiitos huomiostasi!

Pitääkö sinun irrottaa moottorit autoista tai kuljettaa raskaita esineitä? Silloin on tärkeää, että sinulla on sellainen esine kuin pieni nosturi! Ja tämä ei ole asia, sellaisia ​​hanoja on ja voit tehdä ne itse! Analysoimme yhden niistä suunnittelua tässä artikkelissa. Tällä nosturilla voit helposti ja helposti irrottaa moottorin autosta ja laittaa sen pöydälle isoa huoltoa varten. Samaa mieltä, kuulostaa houkuttelevalta!

Tällaisen nosturin valmistaminen ei ole vaikeaa, se on jopa hyvin yksinkertainen. Koko rakenne on hitsattu neliömäisistä teräsputkista. Mitä tulee työrunkoon, sitä käytetään sellaisenaan. Eli et tarvitse sähköä, ei mitään sellaista, nostamme painoja, vain työskentelemällä tunkilla olevan vivun avulla. Mitä tulee teknisiin ominaisuuksiin, yleensä nosturi pystyy nostamaan jopa 4 tonnin painoja, mutta samalla otamme huomioon, että nostamme painoja puomin läpi, eli suuremmalle korkeudelle. Kokeilu osoitti, että tällainen nosturi pystyy nostamaan moottoripyörän, jonka sivuvaunu painaa yli 300 kg. Tällaisella kuormituksella rakenne hieman vääntyi, mutta sitten kirjoittaja vahvisti sitä ja nyt 300 kg nosturille ei ole rajana, mutta hän ei tarvitse enempää! Nosturia voi muuten käyttää myös perinteisen kanssa, hydraulista nosturia ei tarvita. Katsotaanpa tarkemmin, kuinka tällainen nosturi tehdään!

Käytetyt materiaalit ja työkalut

Luettelo materiaaleista:
- neliömäiset teräsputket;
- ;
- Teräslevyä;
- mutterit, pultit jne.;
- väriaine;
- koukku ja köysi;
- pyörät.

Työkalulista:
- hiomakone;
- hitsauskone;
- porata.

Nosturin valmistusprosessi:

Ensimmäinen askel. Kehys
Runko on hitsattu neliömäisistä teräsputkista. Tietenkin jalustan ja alustan tulee olla mahdollisimman vahvat. Jotta puomin kulmaa voidaan muuttaa, poraamme reikiä telineeseen ja puomiin ja hitsaamme putket paikoilleen holkeiksi. Tämä malli luo turvallisen yhteyden. Kaikki tämä on yhdistetty terästankoon tai pultilla ja mutterilla. Pohja on ristikko. Vahvistamme telinettä putkiosilla.

Kiinnitämme pyörät alustaan, jotta nosturi voidaan kuljettaa kuorman kanssa. Nämä pyörät on asennettu roskakoriin (mutta eivät varasta paremmin).

Vaihe kaksi. Jack
Tunkin asentamiseksi sinun on valmistettava rajoittimet puomiin ja telineeseen. Pysäytteiden tulee olla liikuteltavia, koska nosturin kulma muuttuu nosturin käytön aikana. Kuinka liitin asennetaan, katso kuvaa. Nyt huomaat myös, että kirjoittaja on hieman muuttanut pohjaa, nyt se on vahvistunut.

Vaihe kolme. Nuoli
Puomimme on sisään vedettävä, se koostuu halkaisijaltaan pienemmästä putkesta, jossa on useita reikiä. Jatkamme puomin halutulle etäisyydelle ja kiinnitämme sen pultilla ja mutterilla. Kiinnitämme puomin päähän kaapelin ja tehokkaan koukun.

Maalauksen jälkeen nosturi on valmis testattavaksi. Kirjoittajalta hän nostaa helposti 318 kg painavan moottoripyörän. Lopuksi kirjoittaja vahvisti viestiä ja nuolta hieman enemmän. Joten nyt nosturin lujuuden pitäisi riittää nostamaan 400-500 kg painavan kuorman. Siinä kaikki, projekti on ohi, toivottavasti pidit siitä. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa sen. Älä unohda jakaa parhaita käytäntöjäsi ja

Tee-se-itse-autotallin nosturihanhi voidaan valmistaa autotallissa saatavilla olevista romumateriaaleista. Tätä laitetta tarvitaan, kun ajoneuvoa on korjattava, kuten polttomoottoria irrotettaessa ajoneuvosta.

Tarvittavat materiaalit

Nosturi on valmistettu profiilista, jonka pituus on 7 m. On parasta käyttää materiaalia, jonka seinämän paksuus on 7 mm. Mekanismin on oltava kestävä, joten kannattaa valita profiili, jonka poikkileikkaus on 80 × 80 mm.

Nostolaitteen tekemiseen tarvitaan myös useita putkia. Sopivat 700 mm:n tuotteet, joiden poikkileikkaus on 76-99 mm.

Nosturin rakentamiseen tarvitset tunkin, voit ottaa sen VAZ: sta. On parasta käyttää laitetta, joka on suunniteltu nostamaan enintään 5 tonnin painoisia kuormia. Mekanismin rakentamiseen tarvitaan 4 levyä, joiden paksuus on 8 mm.

Nosturin itsekokoonpanoa varten sinulla on oltava seuraavat työkalut:

• porata;
• invertteri hitsaus;
• jakoavaimet;
• hiomakone.

Mekanismin kokoaminen ei ole vaikeaa, joten se on helppo tehdä itse. tai mikä tahansa muu laite asennuksen jälkeen voidaan maalata.

Asennusohjeet ja piirustukset

Malli nimettiin "hanhiksi" sen L-muotoisen muodon vuoksi. Mekanismi on helppokäyttöinen, koska sen ansiosta voit tuoda puomin moottoritilaan. Tämä vähentää moottorin kytkemisen työkustannuksia, mikä lyhentää korjausaikaa.

Hanhen muotoilu on yksinkertainen. Mekanismi koostuu kokoontaitettavasta tuesta, joka on varustettu pyörillä. Niiden avulla se on helppo siirtää paikasta toiseen, rullata auton alle.

Autotallin laitteessa on pystysuora teline, siihen on asennettu tunkki. "Goose" on sisäänvedettävä puomi, joka on varustettu koukulla varustetulla ketjulla. Kun tunkki on aktivoitu, puomi nousee ylös ja nostaa kuormaa.

Hydraulista nosturia käytetään yleisimmin moottorin nostamiseen. Laite voidaan valmistaa valmiiden piirustusten mukaan, mutta useimmiten käytetään käsin piirrettyä nosturikaaviota, jopa aloittelijat piirtävät sen omin käsin.

Katso " Nosturin rekisteröintimenettely Rostekhnadzorissa ja tätä varten tarvittavat asiakirjat

Ensin tehdään kokoontaitettava osa huokosesta, se on takaosa. Tämän jälkeen pystysuora pylväs hitsataan. Pohjaan on asennettava välike. Jatka sen jälkeen tunkin asennukseen, se on kiinnitettävä tukevasti. Nuoli on tehty täydelle ulottuvuudelle, sitä tarvitaan moottorin poistamiseen. Kaikki rakenteen osat on hitsattu. Tuloksena on vankka, mutta helposti ohjattava laite.

Kun tuote on valmis, vaaditaan testejä.

Tätä varten ripustetaan kuorma, jonka tulee olla 20 % raskaampi kuin nostettava. Jos mekanismi kestää kuormituksen, sitä voidaan käyttää toiminnassa. Hanhenosturi on kokoontaitettava, joten se ei vie paljon tilaa autotallissa.

Kuinka käyttää

Mekanismin teleskooppivarsi voidaan asentaa useisiin asentoihin. Hanhi on ohjattava, sitä voi ajaa 1 henkilö. Laitteet nostavat varsin raskaita kuormia asennetun nostin ansiosta, lisätarvikkeita ja laitteita ei tarvita raskaan kuorman siirtämiseen.

Auton moottorin korjaustöitä varten tarvittiin nostolaite, Novosibirskin käsityöläinen päätti tehdä kotitekoisen nosturin omin käsin.

Suunnitelmien mukaan nosturin tulee olla kokoontaitettava, jotta se ei vie paljon tilaa autotallissa. Nosto suoritetaan hydraulisen tunkilla.

Kuvassa näkyy kotitekoisen tuotteen rakentaminen.

Pohja on hitsattu 60 mm:n kanavasta ja 50 mm:n neliöputkesta, lisäksi rakenteen vahvistamiseen käytetään koristeita.

Kanava hitsataan kulmassa, johon pystysuora pylväs taipuu taaksepäin.

Pystysuora teline ja puomi neliömäisestä putkesta 50 mm.

Jalat ja puomin ulottuma on valmistettu 40 mm:n neliömäisestä putkesta.
Poratut reiät pystysuoralle, jaloille ja nuolet ulottuville. Laitoin korvani tunkin alle ja mietin, miten nosturi mahtuisi jonkinlaisen metallirakenteen tykkiin. Puomissa on 30 mm kulmavahvike.

Olkapää - 1/5, noin 110 cm puomista ja 22 cm tukea pystysuoran akselista.

Kuvassa nousu 130 cm - 210 cm Puomia voidaan siirtää plus kantokyvystä riippuen. Voit myös ruuvata ruuvin irti tunkin varresta. Tunkki on suunniteltu 3000 kg:lle, joten puomin paino on maksimissaan 600 kg (varsi 3000/5).

Testien aikana pystykonsoli alkoi taipua (alempien kanavien ja alemman tunkin pysäyttimen välissä). Moottori + vaihteisto, 250-260 kg. Minun piti vahvistaa, hitsata 5 mm:n viipaloidut levyt 50 putkeen.