Kuinka tehdä vene viemäriputkista. Kotitekoinen pvc-putkista valmistettu vene. Kotitekoinen vene PVC-putkista Pvc-putkista valmistettu vene tee se itse

PVC-putkista omilla käsillä valmistettu vene on yksinkertainen rakenne. Sen tuotanto maksaa melko edullisesti, mutta voit saada paljon iloa kesäuimakaudella. Voit tehdä sellaisen rakenteen muovimateriaaleista itse. Se ei ole vaikeaa työtä.

PVC-putki on kätevin vaihtoehto tuotteiden suunnitteluun omin käsin. Nämä tuotteet on liimattu täydellisesti liimalla tai juottamalla.

Vaikka vene olisi vaurioitunut käytön aikana, sinun ei tarvitse olla järkyttynyt. Tällaiset korjaukset itse eivät ole vaikeita. Käyttämällä samaa liimaa he yksinkertaisesti kiinnittävät laastarin vaurioituneelle alueelle.

Sanomaan on lisättävä, että tällaisen veneen rakentaminen omin käsin on erittäin mielenkiintoinen työ.

On hyvä idea ensin tehdä pienen kokoisia kuvioita ja liimata sellainen rakenne tavallisista muovipusseista. Tällaisella työllä voit "tuntea" materiaalin, mikä tarkoittaa, että työskentely täysimittaisilla mitoilla on paljon helpompaa.

Kun kuviot on laadittu, niitä lisätään suhteellisesti. Mestarit neuvovat tarkistamaan aihioiden yhteensopivuuden suorittamalla rakenteen luonnollisissa mitoissa polyeteenistä.

Tämä tietysti vie ylimääräistä aikaa, mutta se on sen arvoista. Jos laskelmissa tehdään virheitä, tämä on selvää alkuvaiheessa, eikä sinun tarvitse pilata kalliita materiaaleja.

Muoviputkista valmistettu vene

PVC-putkista valmistettu kotitekoinen vene ottaa itsevarmasti johtavan paikan tästä materiaalista tehdyn käsityön joukossa.

Kodin käsityöläinen osaa itse tehdä yleisimmän putkityökappaleen alkuperäiseksi vesikulkuneuvoksi.

Työjärjestys:

Kehys. PVC-aihiot, joiden tilavuus on vähintään 2,7 cm, leikataan neljään osaan. Kaksi kertaa kaksi ja puoli metriä (yläosa) ja kaksi, joiden mitat ovat 2,7 m (alaosa). Nämä putket toimivat rakenteen kantavana osana.
Näiden aihioiden jokainen päätykappale tulee leikata 45 asteen kulmassa.
Seuraavaksi valmistetaan hieman pienempi verhoilu, jonka mitat ovat: 2 x 0,7 m, kaksi x 0,6 m, kaksi x 0,4 m ja kaksi x 0,35 m. Näistä osista tulee veneen rungon tukia.
Tukiputket on kiinnitetty runkoon. Aihioiden päät on kiinnitettävä tiukasti, muuten kaikki hajoaa ja menee pohjaan. Kiinnitykseen voit käyttää ilmastointiteippiä tai epoksiliimaa. Luotettavuuden vuoksi voit porata reikiä putkiin poralla ja kiinnittää rakenteen kuparilangalla.
Puulevy, jossa on reikiä, valmistetaan ja kiinnitetään tukikehyksen pohjaan. Kiinnittimiin käytetään muovisia siteitä. Tuoli on myös kiinnitetty tähän lautaan samoilla kiinnikkeillä.
Sen jälkeen runko peitetään pressulla. Sen on oltava vedenpitävä. Se asetetaan vinosti ja kaikki ulkonevat kohdat on kääritty sisäpuolelle. Suojapeite kiinnitetään runkoon muoviklipsien avulla. Jos pressussa on renkaita, voit kiinnittää sen runkoon, kun siihen on tehty reikiä tätä varten. Kaikkia taitoksia tulee venyttää niin paljon kuin mahdollista. Tämä estää tarpeettoman vedon liikkumisen aikana vesistössä.

Köli

PVC-veneputken köli antaa kelluville veneille lisää vakautta. Useimmiten köli on valittavissa veneen perämoottorilla.

Köli asennetaan siten, että sen työosa on kelluntalaitteen keula-alueella. Keskilaivasta perään köli menee "ei".

Toinen kölin asennuksen etu on, että se nostaa osittain rakenteen keulaa. Tämä puolestaan estää roiskeita pääsemästä veneeseen suurten aaltojen aikana.

Kölin valmistus

Kotitekoinen köli veneelle muoviputkesta on yksinkertainen. Kaikki työhön käytettävä materiaali on kestävää, kevyttä ja edullista. Puntille tämä köli on ihanteellinen.

Piirustuksen yksityiskohtaisen kehittämisen ja todentamisen jälkeen voit aloittaa käytännön työn metallikehyksen luomiseksi. Voit kiinnittää kehyksen yllä jo ehdotetuilla menetelmillä tai voit käyttää juotosraudaa muovituotteille työhön.

Tällaisten työkalujen kanssa työskentely ei ole vaikeaa. Jopa henkilö, jolla ei ole kokemusta tällä alalla, voi selviytyä näistä töistä. ...

Ei ole suositeltavaa ostaa tätä työkalua kertaluonteiseen työhön rungon hitsaamiseksi, mikä perustelee sen taloudellisilla haitoilla.

Muoviputkien rungon kiinnittämiseen on parempi käyttää vuokrattua laitetta. Tätä palvelua tarjoavat juotoskolvia myyvät kaupat.

Juotosraudalla juotetuista aihioista valmistettu runko kestää pitkään. Lisäksi jokainen rungon liitos erottuu korkealla lujuudella. Joten voit tehdä erittäin kestävän rakenteen omin käsin.

Tällaisen markiisin ostaminen ei ole ilo halpa, niin monet kalastajat varustavat "sukellusveneensä" teltoilla, joita tuotetaan sinun käsissäsi ja.

Yksinkertaisin malli on markiisi, joka on kiinnitetty telineisiin kiinnitettyyn runkoon. Kaikki tämä voidaan tehdä PVC-putkista.

Työ tehdään näin: runkoon kiinnitetään suojapeite tai PVC-kangas päähän. PVC-putket ovat kevyttä materiaalia, josta ei tule kokonaispainoa.

Lisäksi ne ovat riittävän vahvoja, eikä runko katkea, jos se osuu vahingossa veden päällä roikkuviin oksiin tai pensaisiin.

Tee-se-itse PVC-putkimarkiisin suunnittelu voi olla hyvin erilainen, kaikki riippuu tuotteen koosta ja muodosta sekä henkilökohtaisista mieltymyksistä.

Omin käsin PVC-putkista valmistetusta veneestä tulee ainutlaatuinen, jos koristelet sen lisäksi. Monet ihmiset kiinnittävät erityistä huomiota tähän hetkeen, esimerkiksi ne on maalattu akryylimaaleilla, päällystetty maalatuilla vanerilevyillä ja paljon muuta.

Alkuperäinen idea kesäksi vesiharrastuksen ystäville. Tee itsestäsi pieni vene vaivaamatta itseäsi monimutkaisilla teknisillä laskelmilla ja käyttämättä kalliita materiaaleja. Ehkä tällainen alus ei sovellu merimatkalle tai muulle laajalle vesistölle. Mutta kalastukseen tai vesiharrastukseen se on varmasti hyödyllinen.

Tämä vaihtoehto on enemmän kuin Aleutian kajakki. Kajakissa, kuten kajakeissa, on ylhäältä suljettu runko, joka suojaa venettä veden tulvimiselta.

PVC kajakki.

Osien yhdistäminen ja rungon kokoaminen, kuten polvessa sanotaan. Rungon luomiseen käytettiin PVC-putkia ja liitokset tehtiin teipillä.
Jos epäilet rakenteen lujuutta, muista, että useisiin kerroksiin kierretty teippi ei voi repeytyä.

Putkien lisäksi tarvitset kaksi tai kolme isoa rullaa leveää teippiä.

Valmis runko on kääritty vedenpitävällä pressulla, joka vedetään ylhäältä yhteen käytännössä improvisoiduin keinoin. Kajakki on riittävän vahva ja kevyt PVC-putkien joustavuuden ansiosta.

Putkien päälle laitoimme palan vaneria istuinta varten.

Airot kootaan putkenpalasta, jonka päähän on kiinnitetty vaneriterä. Se on vielä helpompi tehdä.

Muoviputkista valmistettu kanootti.

Toinen DIY-askartelusuunnittelu osoitteesta instructables.com. Klassiset kanootit valmistettiin tällä tavalla, vaikkakin eri materiaaleista.

Runko kootaan muoviputkista teipillä.
Vedenpitävä kangas vedetään vartalon päälle ja kiinnitetään vahvalla nyörillä.
Tässä ei itse asiassa edes kangasta, vaan vahvaa polymeerikalvoa.

Turvallisuuden vuoksi keulassa ja perässä kiinnitetään suuret tyhjät sylinterit, vähintään viisi litraa kukin. Muista myös käyttää pelastusliiviä, varsinkin jos sinulla on lapsia mukanasi veneessä.

Ja muistakaa, että tällaisia veneitä ei silti ole tarkoitettu pitkiin kävelyihin, niiden paikka on vain muutaman metrin päässä rannikosta.
Haluaisin myös lisätä, että samanlainen vene kootaan muutaman tunnin sisällä. Voit ottaa esivalmistetut osat mukaasi luontoon ja koota tuotteen paikan päällä.

(Vierailtu 644 kertaa, 1 käyntiä tänään)

On yksinkertainen ja edullinen rakenne, jonka voit rakentaa itse. Muovi on kevyttä ja kestävää. Materiaali kiinnitetään yhteen hitsaamalla, joten on suositeltavaa tutustua tämän prosessin ominaisuuksiin etukäteen.

Valmisteluvaihe

Vastaanottaja tehdä vene sinun on valmistettava piirustus. Sitten vaihe vaiheelta, yksityiskohtaisen suunnitelman mukaisesti, suoritetaan materiaalien valinta ja rakenteen rakentaminen. Piirustuksen saamiseksi voit käyttää 3D-editoria, jonka avulla on mahdollista kehittää yksityiskohtainen suunnitelma minkä tahansa veneen valmistamiseksi PVC-putkista.

Kotitekoisia tuotteita varten sinun on valmistettava halkaisijaltaan suuret putket ja muovilevyt. Tarvitset erityisen ekstruuderin materiaalin yhdistämiseen. Voit tehdä sen itse tai ostaa valmiin työkalun rautakaupasta tai markkinoilta.

Veneen valmistus

ei sovellu pitkiin uintiin. Mutta kätevää muotoilua voidaan käyttää kalastukseen tai kävelyyn joen varrella. Kotitekoisen tuotteen valmistamiseksi sinun on varattava muutama päivä. On parempi työskennellä avustajan kanssa, koska joidenkin vaiheiden suorittaminen yksin on erittäin vaikeaa.

Järjestys veneen valmistus:

Materiaalien valmistelu. Muoviputket leikataan ja hiotaan piirustuksen mukaan.
Pääosien kiinnitys. Sivuosat ja pohja hitsataan yhteen, syöttö muodostuu.
Kölirakenteet. Tämä elementti lisää vakautta kotitekoinen vene vedessä. Kölin työosa sijaitsee yleensä vesikulkuneuvon keulassa. Rakenne pienentää asteittain korkeuttaan laivan keskiosasta perään. Köli nostaa myös veneen keulaa, mikä estää roiskeita pääsemästä rakenteeseen. Laitteen valmistamiseksi tarvitset nelisivuisen profiilimuovin
Veneen varustaminen varusteilla. Sinun on lisäksi asennettava moottori, peräpeilit, istuimet. Myös erilaisia tavaroita tarvitaan kuljetuksen helpottamiseksi. kotitekoinen vene(koukut, kahvat jne.).
Kärryn rakentaminen. Tämä laite auttaa toimittamaan rakenteen suoraan järveen tai jokeen. Kärryn mitat määräytyvät veneen mittojen mukaan. Laitteen valmistamiseksi tarvitset muoviputkia, kiinnikkeitä, useita pyöriä ja metallitangon.

Itse tehty rakennuskustannus

Käsintehdyn veneen hinta riippuu sen koosta. Jos halkaisijaltaan suurien putkien valmiin rakenteen pituus on 2,4 m, sen hinta on noin 5-7 tuhatta ruplaa. Jos vene on 5 m pitkä, joudut maksamaan materiaaleista noin 10 tuhatta ruplaa. Samanaikaisesti kaupassa vastaavat kelluvat laitteet, joissa on kova pohja, maksavat vähintään 40 tuhatta ruplaa.

Jos haluat tehdä itsenäisesti veneen muoviputkista, sinun on valmistettava piirustus ja noudatettava sen ohjeita. Käsityötä varten sinun on otettava halkaisijaltaan suuria putkia ja useita PVC-levyjä. Sitten pääosat leikataan ja kiinnitetään yhteen hitsaamalla. Valmiina venettä voi turvallisesti käyttää kalassa tai jokea pitkin kävellessä.

Kesä on tulossa ja siis uintikausi. Olisi kiva tehdä yksinkertainen vene muoviputkista. Tällaisen veneen rakentaminen kestää noin kuukauden ja sen testaamiseen soveltuu kouluuima-allas.

Vaihe 1. Tarvittavat materiaalit

Veneelle:
muoviputket (PVC) - 122,5 cm
muoviputket (PVC) - 401,3 cm
puulevy - 1 × 0,5 m
muovipidikkeet - 50 kpl.
teippi - 2 rullaa
vaahtolohko - 2 kpl.
vaahtokumi - 30 × 30 cm - 2 kpl.
nylon lanka
tuoli - 1 kpl.

Tuet (valinnainen)
puiset säleet - 122 cm × 5 cm
pullot (vedelle) - 4 kpl.
pikaliima
ruuvit (kipsilevylle) - 8 kpl.

Airoille
alumiiniputki - 225 cm
akryylilevy - 40 × 40 cm
pultit, mutterit, aluslevyt - mikä tahansa koko, 4 kpl.

Valmistusohje:

Vaihe 2. Veneen runko

Veneen runkoa varten muoviputket on leikattava 4 osaan: (yläosa) 2 × 2,5 m, (alaosa) 2 × 2,7 m. Nämä osat ovat veneen tukirunko. Jokainen putki on leikattava 45 asteen kulmassa.

Rungon tukiosaa varten on leikattava 1,3 cm muoviputki 2 × 70 cm, 2 × 60 cm, 4 × 35 cm, 2 × 40 cm. Kuvassa näkyy, kuinka tukiputket leikataan molemmilta puolilta niiden turvaamiseksi.

Kehyksen valmistusta varten on tarpeen yhdistää kahden leikatun putken päät, kumpikin 2,5 m, teipillä. Ne on kiinnitetty tiukasti "kasvotusten", jotta vene ei hajoa tai uppoa. Voit myös käyttää epoksiliimaa, jotta runko-osat tarttuvat paremmin kiinni.

On tarpeen porata reiät rungon ylä- ja alaosaan ja sitten yhdistää ne kuparilangalla.

Rungon tukiputket on lisättävä.

Vaihe 3. Tuolin ja vaahtomuovin kiinnitys

Puulankku on kiinnitettävä tukikehyksen pohjaan muovisiteillä. Tätä varten sinun on porattava siihen useita reikiä. Lisäksi tuolin ja lautojen läpi on porattava useita reikiä ja tuoli on kiinnitettävä runkoon vetoketjuilla.

Vaihe 4. Rungon päällystäminen

Jotta runko voidaan peittää muovisella markiisilla, on tärkeää ensin varmistaa, ettei se päästä vettä läpi. Aluksi kajakki käännetään ympäri ja peitetään sitten pressulla vinosti, kaikki ylimääräiset ulkonevat osat asetetaan veneen sisään.

Suojapeite kiinnitetään teipillä molemmilta puolilta ja kiinnitetään muovikiinnikkeillä runkoon. Jos kotelossa on renkaat, ne voidaan myös kiinnittää runkoon, tätä varten runkoon on tehtävä reikiä.

Tarpeettoman vedon välttämiseksi purjehduksen aikana on tärkeää suoristaa ihopoimut mahdollisimman paljon.

Lisää vaahtoa pohjalle ihon kiinnittämisen jälkeen, mutta varo pilaamasta sitä.

Vaihe 5. Airon valmistus
Airon valmistukseen tarvitaan 2 metriä alumiiniputkea, johon porataan 2 reikää molemmista päistä 10 cm etäisyydellä toisistaan. Leikkaa 2 akryylipalaa kooltaan 20 × 40 cm ja pyöristä reunat.

Akryyli kiinnitetään muttereilla, pulteilla ja aluslevyillä, kun putkeen ja levyyn on porattu valmiiksi sopivat reiät. Levyn mutterit on kiristettävä huolellisesti ja huolellisesti, koska akryyli saattaa halkeilla.

Vaihe 6. Tukijalkojen syrjäyttäjien kiinnitys
Jos vene on epävakaa vedessä, voit kiinnittää 2 pulloa tukijaloihin kummallakin sivulla. Voit rajoittaa itsesi yhdelle puolelle, se on myös tehokasta.

PVC on moderni materiaali, jolla on paljon myönteisiä ominaisuuksia. Se on melko halpa, kevyt, kestävä, kestävä, kestää erilaisia ilmasto-olosuhteita ja ympäristöjä. Lisäksi muoviputket liitetään helposti ja nopeasti, mikä varmistaa liitosten ehdottoman tiiviyden.

Tästä johtuen muoviputkien käyttö on saavuttanut laajan suosion paitsi vesi- ja viemärijärjestelmien asennuksessa. Heistä "kansankäsityöläiset" tekevät omin käsin monia hyödyllisiä "vempaimia" telineistä ja juomareista kelkoihin ja vesikulkuneuvoihin.

Tässä artikkelissa kerromme sinulle, kuinka voit nopeasti ja edullisesti tehdä katamaraanin muoviputkista (polypropeeni) omin käsin.

Miksi katamaraani?

Vesikulkuneuvoilla on paljon vaihtoehtoja, samoin kuin niiden käyttötarkoituksia. Niille, jotka asuvat lähellä vesistöjä, ja erityisesti niille, joilla on elintärkeä tarve voittaa vesiesteet, katamaraani on ihanteellinen. Tällä aluksen versiolla on monia etuja. kajakkien, veneiden tai jahtien edessä.

katamaraanien valmistukseen muoviputkista tarvitaan vähimmäismäärä materiaalia. Lisäksi viemäri- tai vesihuoltojärjestelmän äskettäisen asennuksen jäännökset voidaan hyvin käyttää;
katamaraani on kevyt, joten se ei aiheuta ongelmia kuljetuksen kannalta;
suunnitteluominaisuuksien vuoksi - kaksi kannella yhdistettyä sylinteriä, tällaisella kelluvalla aluksella on korkea merikelpoisuus, lujuus, luotettavuus ja riittävä liikenopeus;
kyky majoittaa vaadittu määrä istuimia;
katamaraaniin voidaan asentaa minkä tahansa tyyppinen moottori.

Mistä katamaraani koostuu?

Katamaraanissa on suuri määrä suunnitteluominaisuuksia muihin vesikulkuneuvoihin verrattuna.

Siksi sinun on tiedettävä yksityiskohtaisesti sen komponentit, ennen kuin jatkat piirustuksia ja asennustöitä.

Katamaraanin ensimmäinen ja tärkein osa on kellukkeet. Nämä ovat kaksi kammiorakennetta, jotka sijaitsevat veneen sivuilla. Heidän välitön tehtävänsä on pitää laiva pinnalla. Sylinterit voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista, mikä rajoittaa kellukkeen ulkokehää. Käytä tätä varten kalvoa, josta valmistetaan puhallettavia ilmapalloja, vaahtoa tai PVC-putkia.
Liitoskehys. Se voidaan valmistaa mistä tahansa materiaalista samoista muoviputkista puuhun tai metalliin. Mitä kevyempi katamaraanin runko, sitä pienempiä kellukkeet voivat olla.

Kansi. Tämä osa on luotu matkustajia, matkatavaroita ja muita vesillä kuljetettavia asioita varten.
Ohjauspyörä. Minkä tahansa kelluvan aluksen peräsintoimintoa suorittaa vedenalainen terä, joka liikkumista varten asetetaan suoraan liikkeen suuntaisesti, kääntämistä varten sitä taivutetaan suuntaan tai toiseen kannelle tuodun pyörivän kahvan avulla.
Melat, polkimet, moottori tai mikä tahansa muu laite, joka ajaa katamaraania.

Aluksen koon laskeminen

Kellukkeiden halkaisija sekä aluksen leveys ja pituus riippuvat ennen kaikkea siitä, missä ja miten sitä käytetään. Mitä suurempaa miehistöä odotetaan ja mitä enemmän rahtia kuljetetaan, sitä suurempi on aluksen koko ja kellukkeiden halkaisija.

Aluksen kantokykyä on mahdollista lisätä lisäämällä sylinterien poikkileikkausta tai pituutta. Ratkaiseva tekijä tässä tilanteessa on sylintereiden sisällä olevan ilman määrä.

Optimaaliset parametrit kellukkeiden laskemiseen, miehistöön ja kantokykyyn perustuen ovat seuraavat:

yksipaikkaisen katamaraanin pituuden tulisi olla 2–3 metriä ja sylinterin poikkileikkauksen 0,3–0,4 metriä;
kaksipaikkaisen aluksen valmistukseen käytetään sylintereitä, joiden pituus on 3,5–4 metriä ja halkaisija 0,45–0,5 metriä;
kolmi- ja nelipaikkaisten kelluvien alusten pituus on enintään 6 metriä ja kelluntahalkaisija 0,5-0,6 metriä.

Ei ole suositeltavaa tehdä katamaraania, joka on pidempi kuin 6 metriä, koska se menettää lähes kokonaan ohjattavuuden. Vaikka jos aiot purjehtia enimmäkseen suorassa linjassa, tällaisen "veneen" kokoa ei ole rajoitettu.

Mitä suurempi alus, sitä parempi on sen maastokyky ja vakaus, mutta vähemmän ohjattavuutta. Tämä koskee sekä sen pituutta että leveyttä.

Katamaraanin leveys määräytyy ensinnäkin sen tarkoituksen ja toimintatavan mukaan. Jos teet katamaraanin koskenlaskua varten airoilla kajakin periaatteen mukaisesti, sen leveys ei saa ylittää 1,2 metriä. Muutoin veden talteenotto airoilla tulee mahdottomaksi. Jos soutajia on tarkoitus nousta sylintereillä, voidaan veneen leveyttä kasvattaa jopa 2 metriin.

Jos katamaraani on tarkoitettu kalastukseen tai huvikäyttöön ja se on tarkoitus varustaa purjeella, moottorilla tai polkimilla varustetuilla meloilla, sen leveyttä voidaan kasvattaa edelleen.

Katamaraanin leveyden tulee olla vähintään puolitoista kertaa pienempi kuin sen pituus.

Valmistusmenettely

Katamaraanin valmistamiseksi omin käsin sinun on päätettävä sen tarkoituksesta ja sen perusteella laske mitat tästä. Tarkastellaan kahta aluksen muunnelmaa: yksinkertaisin yksipaikkainen ja katamaraaniin perustuva turistilautta.

Yksittäinen katamaraani

Aloitamme yksinkertaisimman yksittäisen katamaraanin tuotannon kellukkeiden valmistuksella. Otamme kaksi saman halkaisijan ja pituuden putkea (edellä olevien laskelmien perusteella tarvitsemme muoviputkia ulkoiseen viemäriin, joiden halkaisija on 0,4 metriä ja pituus 2 metriä). Kiinnitämme muovitulpat molempien putkien toiselle puolelle. Tämä on katamaraanin takaosa.

Etuosa on nostettava paremman maastohiihtokyvyn ja ohjattavuuden vuoksi. Tätä varten käytämme kahta muovista kyynärpäätä, joissa on 120 asteen taivutus. Kiinnitämme ne putkien toiseen päähän ja suljemme ne myös tulpilla.

Kiinnitä erityistä huomiota sylintereiden kokoonpanossa liitosten tiukkuuteen. Pieninkin paineenalennus voi johtaa aluksen uppoamiseen veteen.

Kellukkeet ovat valmiita. Voit aloittaa kokoamisen.

Voit yhdistää kellukkeet yhdeksi "kokonaiseksi" katamaraaniksi käyttämällä mitä tahansa. Pienen halkaisijan muoviputket sopivat, puiset tangot, metalliset kulmat ja paljon muuta.

Valitsemastasi materiaalista valmistamme 1,2 metriä leveät poikkipalkit.
Asennamme sylinterit tiukasti rinnakkain toistensa kanssa niin, että mutkat näyttävät ylöspäin ja samaan suuntaan.
Kiinnitämme poikittaisnauhat sylintereiden päälle. Kiinnitykseen voidaan käyttää sekä puristimia että itseporautuvia ruuveja, joilla poikittaistangot voidaan ruuvata kellukkeisiin lujuuden lisäämiseksi.
Asennamme minkä tahansa mukavan istuimen poikittaispalkkiin, otamme airot käsiimme ja soutamme minne haluamme.

Muoviputkista valmistettu DIY yksikatamaraani (video)

Turistilautta

Näiden kahden käsityön tekemisen perusperiaatteet eivät eroa paljon toisistaan. Ainoa ero on se huvilautta ei tietenkään ole suunniteltu yhdelle henkilölle. Ja vielä parempi, jos siihen mahtuu kuorma eväiden, sateenvarjon auringolta, vaatteiden, astioiden ja muiden tavaroiden muodossa.

Teemme kellukkeita yllä kuvatulla tavalla. Mutta sinun tulee ottaa putki, jonka halkaisija on 500-600 mm ja pituus 6 metriä. Tämä mahdollistaa vakaan ja kulkevan aluksen, jolla voit ottaa nokoset ilman huolta miehistön elämästä.
Valmistamme kiinteän kehyksen, jonka mitat ovat 6 * 2 metriä. Koska rungon ei tule vain pitää sylintereitä oikeassa asennossa, vaan se toimii myös kannen alustana, se on parasta tehdä metallikulmista.
Putkissa, joista kellukkeet valmistetaan, kiristetään puristimet, joihin puolestaan runko kiinnitetään pulteilla.
Rungossa lattia on laudoista.

Tämä rakenne mahdollistaa minkä tahansa propulsiolaitteen asentamisen katamaraaniin polkimella ohjatuista siivekkeistä bensiinimoottoreihin.

Lisäksi tällaisen alustan avulla voit ottaa aurinkoa täysin auringossa, kalastaa, yleensä hauskaa ja hedelmällistä levätä kapeassa parhaiden ystävien piirissä.

trubypro.ru

Kesä on tulossa ja siis uintikausi. Olisi kiva tehdä yksinkertainen vene muoviputkista. Tällaisen veneen rakentaminen kestää noin kuukauden ja sen testaamiseen soveltuu kouluuima-allas.

Vaihe 1. Tarvittavat materiaalit

Tuet (valinnainen)
puiset säleet - 122 cm × 5 cm
pullot (vedelle) - 4 kpl.
pikaliima
ruuvit (kipsilevylle) - 8 kpl.

Airoille
alumiiniputki - 225 cm
akryylilevy - 40 × 40 cm
pultit, mutterit, aluslevyt - mikä tahansa koko, 4 kpl.

Valmistusohje:

Vaihe 2. Veneen runko

Veneen runkoa varten muoviputket on leikattava 4 osaan: (yläosa) 2 × 2,5 m, (alaosa) 2 × 2,7 m. Nämä osat ovat veneen tukirunko. Jokainen putki on leikattava 45 asteen kulmassa.

Rungon tukiosaa varten on leikattava 1,3 cm muoviputki 2 × 70 cm, 2 × 60 cm, 4 × 35 cm, 2 × 40 cm. Kuvassa näkyy, kuinka tukiputket leikataan molemmilta puolilta niiden turvaamiseksi.

On tarpeen porata reiät rungon ylä- ja alaosaan ja sitten yhdistää ne kuparilangalla.

Rungon tukiputket on lisättävä.

Vaihe 3. Tuolin ja vaahtomuovin kiinnitys

Vaihe 4. Rungon päällystäminen

Tarpeettoman vedon välttämiseksi purjehduksen aikana on tärkeää suoristaa ihopoimut mahdollisimman paljon.

Lisää vaahtoa pohjalle ihon kiinnittämisen jälkeen, mutta varo pilaamasta sitä.

Vene pysyy hyvin vedessä, mutta sillä on vaikea soutaa köyden ja köyden tilan puutteen vuoksi. Tukijalat voivat toimia lisäsäilytystilana.

Vaihe 7. Ensimmäinen testi
Uimiseen voit käyttää uima-allasta.

Kuten testi osoitti, vene on erittäin vakaa ilman tukijalkoja, mutta tasapainon säilyttäminen tietyissä kohdissa on erittäin vaikeaa.

Tukijalat tarjoavat paremman vakauden. Painopisteen siirtämiseksi voit siirtää tuolin kauemmaksi veneen keulasta, jolloin kajakki ei kallistu niin paljon.

Kiitos huomiostasi.
Aika mennä!

usamodelkina.ru

PVC-veneen tarvittavat materiaalit

Jotta voit tehdä tällaisen veneen omin käsin, tarvitset polypropeenilevyjä, kolme lautaa, useita satoja pultteja, pullon silikonitiivistettä, palapelin ja ruuvimeisselin. Mallin kokoamiseen menee noin viikko, mutta tulos on sen arvoinen.

Polypropeeni on levymateriaali, jota käytetään 5 mm:n altaisiin. Niitä myyvät uima-altaiden ja vesisäiliöiden rakentamista harjoittavat yritykset - 1 m2: n hinta on noin 750 ruplaa ja enemmän. Tämä vene vei 8m2 + puuta istuimiin, kiinnikkeisiin ja peräpeiliin moottorille.

Veneen mitat voivat olla pienempiä, jos sen oletetaan kalastavan yksin.

Kokemuksesta PVC-veneiden valmistuksesta

Venettä koottaessa on mahdollista käyttää hitsausta, ei pultteja, mutta silloin rikkoutuessa on vaikea vaihtaa vaurioitunutta veneen osaa.

Jos veneen kokoonpanossa käytetään pultteja, on tarpeen tehdä reunus. Polypropeeni on melko vahva materiaali, ja sitä on yksinkertaisesti mahdotonta taivuttaa, mutta jos teet reunan, se on helppo taivuttaa. Riittää, kun tehdään noin 3 millimetrin syvennykset tavanomaisella leikkurilla.

Astu taaksepäin reunasta jättääksesi tarpeeksi tilaa 15 mm:n pultille ja aluslevylle.

Leikkurilla työskennellessä on oltava varovainen, varsinkin kun arkki on juuri alkamassa leikata tai olla lopussa. Nämä alueet ovat tärkeitä, koska leikkuri voi liukua ja leikata suoraan arkin läpi.

Leikattu levy voidaan helposti taivuttaa ja muuttaa muotoaan, materiaalin muodonmuutoksia ei tapahdu. Totta, liimaa ei kannata käyttää veneen saumojen kiinnittämiseen - se vuotaa joka tapauksessa. Tarvitaan joko pultit tai hitsaus.

Kun teet veneen, voit aloittaa pvc-veneen ankkurin tekemisen omin käsin. Mutta siitä lisää seuraavassa artikkelissa.

Toivotamme sinulle miellyttävää aikaa onkisi kanssa. Odotamme palautettasi.