Avoin osakeyhtiö "liittovaltion matkustajayhtiö. FPK OJSC Railways - liittovaltion matkustajayhtiö

OJSC "Federal matkustajayhtiö» Perustettu vuonna 2006 Venäjän rautateiden liittovaltion matkustajamäärän määräyksellä rautatiekuljetusten rakenteellisessa uudistuksessa.

Yhteisen osakeyhtiön päätehtävä on kaukoliikenteen matkustajaliikennepalvelujen järjestäminen ja hallinta.

Riippumaton toiminta kantaja osakeyhtiö Vuonna 2010 alkaen. Yrityksen valtuutettu pääoma oli venäläisten rautateiden omaisuutta ja henkilöstöä pitkän matkan reiteillä.

Yhteisosakekomilla on 15 alueellista sivukonttoria, jotka sijaitsevat Venäjän alueella, henkilövarastoissa, kuljetuskohteissa, rautatiekuljetuksissa, kuljetuskeskuksessa ajoneuvo ja auton osa keskitasoa.

Organisaatiot omistavat kolme tytäryhtiötä: LLC Nts, LLC "Travel-Tour", LLC "FPK-logistiikka".

Koulutus- ja metodinen keskus

Korkealaatuinen koulutushenkilöstö yhtiössä on luotu koulutus- ja metodologinen keskus. FPK: n asiantuntijoiden koulutus toteutetaan Moskovan Road Schoolin perusteella rautatieMikä on ainoa maan profiili osastokeskus, joka keskittyy matkustajaliikenteen järjestämiseen. sitä paitsi ammatillinen koulutus Yhteisvarastoyhtiön työntekijöille uudelleenkoulutus, edistyksellinen koulutus, toinen erikoisuus on järjestetty koulutuskeskuksen pohjalta.

Koulutuskeskuksessa on moderni materiaalipohja, johon sisältyy sähköistettyjä telineitä ja simulaattoreita, asetteluja. Koulutus toteutetaan erittäin päteviä opettajia, jotka ovat jatkaneet kokemusta rautatieliikenne.

Yhtiön asiantuntijat kehittävät koulutusohjelmia ja joiden tarkoituksena on perehtyä uusiin laitteisiin, matkustajaliikenteen sääntöihin. Erityistä huomiota kiinnitetään asiakaslähtöiseen henkilöstön käyttäytymiseen.

Koulutusohjelmat mukautetaan tiettyyn opiskelijaryhmään ja rakentuvat tehtäviin ja suuntiin. strateginen kehitys Osakeyhtiö.

Henkilöstöpolitiikka

Federal Matkustajayritys tukee Venäjän rautateiden yhtenäistä yritystapaa henkilöstöjohtamisen alalla ja järjestää työn yhtiön henkilöstöpolitiikan mukaisesti.

Tällä hetkellä yrityksillä on yli 70 tuhatta työntekijää, jotka palvelevat asiakkaita huolto, Manuaalinen käsikirja.

Yhtiön asiakaspalvelun parantamiseksi kiinnitetään erityistä huomiota henkilöstön rekrytointiin. Hiljattain hyväksyttyjen työntekijöiden välttämättömien työelämän taitojen kehittäminen pidetään erittäin päteviä psykologeja, jotka käyttävät käytännön luokkia työpaikalla. Yhtiö harjoittaa koulutusta, seminaareja ja yksittäisiä harjoituksia.

JSC "FPK" on yksi harvoista organisaatioista, jotka elvyttävät opiskelijoiden irtoamisen työn. Joka vuosi yhtiö houkuttelee opiskelijoita nuorille työskentelemään lipun haltijoina ja johtajina kaukopuheluissa.

Yhtiön sivusto

Yksityiskohtaiset tiedot yrityksestä on lähetetty viralliselle verkkosivustolle.
Osassa "Tietoja yrityksestä" lähetetty historiallinen viite, tiedot yrityksestä, sen rakenteesta, sivuliikkeistä, yritysten henkilöstöstä koulutuskeskus. Osa sisältää sosiaalisen ja henkilöstöpolitiikan tärkeimmät säännökset, yhteisen osakeyhtiön ympäristönsuojelun ohjelma.

FPK OJSC Railways - Virallinen verkkosivusto fPC.RU..

Asianomaiset osapuolet löytävät yrityksen ja työolosuhteiden käytettävissä olevista avoimista työpaikoista.

Myös sivu sisältää yhteystiedot: laillinen osoiteAlueiden sivuliikkeiden osoitteet, puhelinnumerot ja sähköpostiosoitteet.
Osakkeenomistajat ja sijoittajat voivat tutustua yhteiskunnan peruskirjaan ja sisäisiin asiakirjoihin, rahoitus- ja kirjanpitoraportteihin. Sivu sisältää tietoja sidosryhmistä, arvopaperit ja hankinnat.

Yhtiön asiakkaiden mukavuudesta sivustolla voit ostaa sähköisiä lippuja videoohjeiden avulla.

Sivustosivulla kirjoitti hankintasäännöt sähköiset liput, samoin kuin vastaukset usein kysyttyihin kysymyksiin.

Palvelun hyödyntäminen voit tarkistaa lippuja suburban junatJa pitkän matkan junat missä tahansa suuntaan Venäjän ja Euroopan alueen kautta sekä lippujen paluuta.

Erillisellä sivulla on junan aikataulu, tiedot aikataulun muuttamisesta.

Matkustajat löytävät matkustajaliikenteen säännöt, vammaiset matkustajat, turvallisuustiedot rautatieliikenteestä, tariffeista ja yhtiön osakkeista.

"Online Services" -osiossa asetetaan tietoja kaappausautojen omistajille. Sivusto sisältää tietoja tavaroista, jotka sallitaan tulliliiton alueelle.

Jakso sisältää ilmoituksia autojen omistajille. Yhtiön sivuston avulla voit laskea kohteiden ja lastinkuljetusten alustavien kustannusten välisen etäisyyden. Tee myös pyyntö konttijunan lähettämiselle, tilaa tilaus auton ja merenkulun varaamiseksi sekä autokuljetuksiin.

Yhtiön verkkosivuilla on yksi tieto- ja palvelukeskus puhelin, josta voit esittää kysymyksiä.

Yhteystiedot

Osakeyhtiö "Federal Matkustajayhtiö" (JSC "FPK"):

• Osoite: 107078, Moskova, ul. Masha Rusty, d. 34.

VAATIMUKSET:

• Inn: 7708709686;
• OGRN: 1097746772738;
• PPC: 997650001;
• Okato: 45286565000;
• OKPO: 94154560.

Arvostelut

Jätä palaute (6)

Arvostelut:

Hyvää päivää. Haluan ilmaista kiitollisuuteni junan numero 22 Moskova - Labytnangi Moskovan haara, Andreva Catherine ja Yakubovich Anna. Laadukkaan matkustajien palvelusta tuntui kotona. Auto oli puhdas, viihtyisä ja mukava. Olin onnekas, että tällaiset hyvät ja miellyttävät johtajat lyövät. Kiitos tytöille hyvää matkaa, oli erittäin mukavaa mennä niin ihania ihmisiä, enemmän tällaisia \u200b\u200bhyviä oppaita. Kaikki oli super kaikille ajan matkalle. Toivotan teille tyttöjä nainen onnellisuus Ja terveys, ei helppoa työtä.

Haluamme julistaa kiitollisuutta Venäjän rautatieaseman työntekijöille, jotka koskevat väliaikaisen majoituksen järjestämistä olympiakylän Alexander Gardenin järjestämiseksi ja tulevaisuudessa lähettämällä meille kotiin Krasnodarin alueen hätätilanteiden vuoksi. Myös kiitos paljon Junan nro 88 Adler-Nizhny Novgorod Trukhina esim. Ja vaunu vaunu nro 4 toukokuuta ammattitaitoinen, kyky navigoida kriittisessä tilanteessa ja herkän asenteen matkustajille. Enemmän kuin tällaiset työntekijät rautateitse ja yleensä meidän elämänpolku! Nina Vasilyvna ja Oksana Yastrebov, joka lähti Adlerista 27. lokakuuta 2018.

Hei! Lokakuussa 2018 olin lomalla ja hoidossa Sanatorissa Cote d'Azur (Sochi). Palautettiin 24. lokakuuta taidetta. LOO Art. Rossosh junalla №36 Adler - S. Petherburg. Haluan kiittää kaikkia tämän junan henkilöstöä erittäin ammattimaiselle työlle, laadukkaasta palvelusta, ravitsemusjärjestöstä ja juomavesi, vallitsevassa kehittyneet olosuhteet (Hätä) hätäEttä me kaikki esittelimme luonnetta Stitupesin alueella. Valitettavasti 26., koska junan säilyttämistä ei voida edelleen säilyttää rautateiden hätätilanteesta. Kankaan, minä kuljetettiin busseilla muiden matkustajien kanssa. Kuuma avain. Tässä asemassa top ominaisuudet Rautateiden työntekijät tehostivat vain. Meitä syötettiin junan nro 84 autoihin (Safaryan Ruslan Valuevichin junan) autoihin, olin auton numero 9 (johtaja Pilipenko Galina Tofikovna, LVCHD-24 -johdon työntekijä). Juna seurasi reitin taidetta. Hot Key - S.Petherburg Art. Moskova. Olin tyytyväinen varoitus, tyytyväinen, liikearvo ja huomio, joka meille kaikille, junan numero 84 matkustajat osoittivat kaiken tämän junan henkilökunnalle. Ja polulla ja saavuttaessa asema Rossosh, meitä ympäröi huomiota ja huolenpito. Erityiset kiitokset Haluan ilmaista Safaryn junan pään Safaryan Ruslan Valevichu ja vaunun kapellimestari nro 9 Pilipenko Galina Toffikne. Pyydän teitä kannustamaan näitä ihanat ihmiset! Kiitos tällaisista työntekijöistä!

Hei! Äärimmäisen levoton tekninen kunto Vagon №02 juna nro 115/116 Adler -s-Petersburg 26. syyskuuta istuin määritellyn autoaseman loo ja ajoi kaksi päivää ennen asemaa ja kärsinyt sietämätöntä tavaraa kuin kaikki tämän auton matkustajat. Kahden päivän ajan junat ovat Ei nähty johtimen sanoja ei toimi ilmanvaihtoa, vaikka kun ostat lippua 90 päivän ajan, kassa kysyi, onko auto tarvitsee autossa ja bio-wc: ssä, että auto oli (kaikki ruoste ja seinämä). Haluaisin tietää, milloin lopettaa tämän kaaoksen kaupankäynnin vuoksi, jonka pitäisi vastata siihen ja miten palauttaa rahaa pilaantuneet kulkua loppujen lopuksi, emme melkein nukkuneet ... Kaverille ei ole valituksia , hän teki työnsä hyvin samassa "kauhistuttavissa" olosuhteissa.

Nykyaikaisessa elämässä teknologia kehittyy aktiivisesti kaikilla alueilla uuden sukupolven laitteita käytetään laajalti. Kehitys kansainväliset suhteet, merkittävästi lisää kauppaa. Kaikki laskelmat liittyvät rautatieliikenteen haaraan, johon sisältyy rautatiekuljetus, myös matkustajien kuljetus. Tässä artikkelissa voit selvittää luettelon kantajista.

Matkustaja- ja rahtitoiminnan säätely

Venäjän federaation rautatieyritykset ovat osoittaneet paras puoli. Operatiivinen I. luotettava tapa Tavaroiden toimittaminen lisää kilpailua markkinoilla. Moderni rahtikuljetusmarkkinat kehittyvät melko hyvin. Yhtiöyritys vähentää säännöllisesti tiettyjen palvelujen hintoja. Kilpailun vuoksi valuutta nousee edelleen, mutta rautatieliikenteen tariffit monissa kuljetusyritykset Pysy lähes ennallaan.

Rautatieliikenne Venäjällä

Monet yritykset tarjoavat asiakkailleen vienti liikennettä. Vilja voidaan kuljettaa tietyillä eduilla, sillä pääoma kestää jopa 40 prosenttia koko vientirakeista. Hyvä palvelu TKS houkuttelee monia uusia asiakkaita ja matkustajia niin edelleen venäjän markkinat Liian suuri kilpailu.

Tärkeä! Rautatieliikenne antaa työntekijöille mahdollisuuden lähettää rahtia mihin tahansa maailmaan. Samaan aikaan yhtiö vastaa täydellisen turvallisuuden varmistamisesta lastin kuljetuksen aikana kontissa. Tärkein tekijä on tavaroiden kuljetus- ja kuljetussääntöjen noudattaminen.

Valtioneuvoston asetuksen mukaisesti Venäjän federaatio Venäläisen federaation osatekijöiden johtohenkilöiden 10. päivänä 2008 nro 950 oli pantava täytäntöön matkustajaliikenteen valtion sääntely luomalla tariffit ja / tai niiden rajataso niiden aiheessa.

Rautatieyhtiö CJSC TKS

Marraskuussa 2009 CJSC TransklassServis antoi todistuksen vaatimusten noudattamiseksi kansainvälinen standardi. Johtimien työn laadunvalvonta toteutetaan valvonnassa erikoisosasto Ohjaus. Työntekijöiden, CJSC TKS: n pätevyyden parantamiseksi Venäjän harjoittaja suorittaa säännöllisesti koulutusohjelmia.

Mikä on CJSC TKS

TKS Carrier on noin 100 omaa autoa. Useat niistä ovat JSC: n "venäläisten rautateiden" yhtiön 015E "Uralin" kokoonpanossa Viesti Ekaterinburg - Moskova. Lipun hinta per henkilö on noin 2400 ruplaa *. TKS on kuuluisa rautatieyhtiö, joka tarjoaa matkustajia korkeatasoinen Palvelu ja matkan laatu.

Merkintä! Jokaisessa paikassa Coupe on varustettu tutulla lampulla, johdinpuhelupainike ja 220 voltin henkilökohtainen rosetti. Yhtiön työntekijä tulee välittömästi coupe klikkaamalla puhelupainiketta.

TKS (RZD Carrier) tarjoaa matkustajia nykyaikaisia \u200b\u200bjunia, joilla on eri luokkia:

• TKC-vaunut Coupe Luokka "2L", ne ovat nelinkertaisia \u200b\u200b- mukavimpia, mutta lipun kustannukset eivät ole mukana.
• Coop Coop Tks Luokka 2T "Economy TC" on suunniteltu 4 paikkaa - lipun hinta sisältää aterioita.

Tärkeä! Alle 5-vuotiaat lapset voivat matkustaa vanhempien kanssa ilmaiseksi. Tätä varten on tarpeen esittää asiakirja, jossa lapsen ikä on ilmoitettu.

Yläosassa on paketti, jossa on yksittäinen sarja (sisältyy lippuhintaan). Pakkaus sisältää: lusikka kengät, hammasharja, märkäpyyhkeet ja muut hyödylliset asiat. Coupe on varustettu 4 sähköisessä mini-kassakaapissa. Yksi jokaiselle matkustajalle. Alhaisempien matkustajien osalta tallelokero on taulukon alla.

Merkintä! Lämpimät huovat kääritty erikoiskansiin.

Venäjän liittovaltion matkustajayrityksen edut Venäjällä

FPK (liittovaltion matkustajayhtiö)

Monet matkustajat, jotka ensin kuulivat tällaisen yrityksen nimen, kysytään: "FPK Carrier - Mikä se on?". Liittovaltion matkustajayhtiö on venäläisten rautateiden tytäryhtiö, joka tarjoaa palveluja matkustajien ja rahtien kuljettamiseen rautateitse pitkällä aikavälillä liikenteellä. Toimitusjohtaja sijaitsee Moskovassa.

Merkintä! Matkustajakuljetukset toteutetaan kätevällä lähdössä ja saapumisella lopulliseen asemaan.

OJSC "Venäjän rautatiet" (venäläiset rautatiet) - valtionyhtiö, Monopolisti rautateiden alalla. IT: ssä on monia eri osastoja, matkustajaliikenne pitkän matkan junissa harjoittaa Doss ja FPK JSC. Lisäksi alueilla on esikaupunkialueita (PPK), alueiden järjestöjä (esimerkiksi "Yakutia rautateitä"), "AeroExpress" (mukava juna lentokentältä rautatieasemalle) ja muut.

1990-luvun puolivälissä rautatieliikenne Venäjällä tuli kannattamattomaksi, rautateiden ministeriö oli byrokratiassa. Tämä oli uudistusten syy ja vuonna 2003 luotiin venäläiset rautatiet. 100% yhtiön osakkeista omistaa valtion. Vuosi 2016, rautatiet noin 520 matkustajajut 120-suunnassa, jotka kuljettavat matkustajia 21 maassa maailmassa.

Yläkerrassa sijaitsevassa yläkerroksessa Moskova - Pietari

JSC "FPK"

Liittovaltion matkustajayhtiö JSC (FPK JSC) - Venäjän rautateiden tytäryhtiö, hän omistaa suurimman osan matkustajaliikenteestä pitkän matkan junissa. Kaikki uudet henkilöautot täyttävät mukavuuden korkeat vaatimukset, mutta niillä on vielä paljon vanhoja autoja, jotka ovat jäljellä Neuvostoliiton aika. Harkitse useita FPK JSC: n omistamia kouluja.

Nefirmen junat

Ne erotetaan enemmän matala taso Palvelut ja "Neuvostoliiton" autot. Hyllyt peitetään burgundin keinotekoisella nahalla. WC on suljettu asemilla. Hyvin vähän myyntipisteitä. Ilman ilmastointilaitetta ei useinkaan ole. Joskus he voisivat juosta koostumuksessa merkki junatMutta nyt, pitkän palvelun vuoksi he eivät voi toimia jotain heissä tai olla likainen. Lisäpalvelut ovat poissa. Tällaisten junien tärkein etu on saatavilla edullisissa lipuissa.

Merkki junat

Nämä ovat junia, joilla on uusia vaunuja ja laaja valikoima palveluita. He menevät nopeammin kuin muut yhdisteet, ne määräävät kätevän lähtö- ja saapumisajan. Liput yritysjunalla ovat aina kalliimpia kuin Nefirmen. Tällaisten koostumusten ominaisuudet:

• uudet autot - Ilmastointi, kaksi beytailia, jotka selittävät sähköisen tulostaulun, mikroaaltouuni ja jääkaappi johdin;
• jokaisessa kupissa (sviitissä ja korut-autossa), pehmeä takaisin pohjahyllylle, elektroninen lukko Oven päällä johdin puhelun päällikkö, pistorasia, yksittäinen lamppu-yön valo;
• on ilmaiset palvelut: Ruoka, lehdistö, matkasetti jne.

Ensimmäinen YRSSR: n yritysjuna ilmestyi vuonna 1931. Häntä kutsuttiin "Red Arrowiksi" ja Cruised Pietarista Moskovaan. Tänään merkkituotteet ovat jo 92.

Biotage kahden kerroksen Juna Moskova - Pietari

"Premium" -Parjat

Premium on sijoitettu juniksi lisääntynyt mukavuus. Jäljellä olevista merkkituotteista ne eroavat suuremmasta nopeudesta (ja siten vähemmän aikaa tiellä) ja lisäpalvelujen läsnäolo (esimerkiksi televisio korut autossa).

Premium-koostumukset ilmestyivät vuonna 2009. He seurasivat useita ohjeita, mutta myöhemmin jotkin junat peruutettiin alhaisen lastauksen tai nimeämisen vuoksi. Nyt Premium Junat kulkevat Moskovasta kolmella alueella: Adler, Kazan, Novorossiysk.

Kaksikerroksiset junat

Nämä ovat junia, joissa on kaksikerroksinen coupe ja sviitti-autot (SV). Autoravintola on myös kaksikerroksinen: ensimmäisessä kerroksessa on baari ja toisessa ruokasalissa.

Kaksikerroksinen juna voi kuljettaa kaksi kertaa enemmän matkustajia, joten lipun hinta on yleensä pienempi kuin samankaltaisessa kerroksessa. Ne tarjoavat palapelin auton mukavuuden tallettajan hintaan. Mutta tällaiset autot ja lähempänä ovat: ylemmässä hyllyssä on mahdotonta istua, vähemmän tilaa matkatavaroille. Kaksikerroksiset autot on suunniteltu korvaamaan kaikki varatut hinnat 10 vuoden kuluttua.

Ensimmäinen kahden kerroksen juna Venäjällä alkoi ajaa Moskovan sochi-reitillä vuonna 2013. Vuonna 2016 tällaiset ryhmät ovat jo tulleet jonkin verran, he seuraavat Pietarissa, Samarassa, Voronezhissa Kazanissa. Lue lisää kaksikerroksisista junista

Yläkerrassa käytävä kaksikerroksinen Juna Moskova - Pietari

"Doss"

Suurnopeusviestin ("Doss") pääosasto harjoittaa suurten nopeuksien uuden sukupolven junia. Ensimmäinen tuli, joka vuonna 2009 liittyi toisiinsa Moskovaan, Pietariin ja Nizhny Novgorodiin. Se kiihtyy 250 km / h ja ajaa kahden pääkaupungin välisen etäisyyden 4 tunnin kuluessa, johon tavallinen juna tarvitsee yli 8 tuntia. Ja jo vuonna 2010 käynnistettiin toinen sähköjuna - Ajo Pohjois-pääkaupungista Helsinkiin (Suomi). Vuonna 2015 reitillä Moskova - Nizhny Novgorod "Sapsan" muuttunut pikajuna Syttämällä aikaa matkalla 20 minuuttia. Monien nopeiden junien liput ovat kalliimpia kuin muut samassa reitillä.

Istumajuna kehittyy jopa 160 km / h. Sitä käytetään nopean junan lennoissa DURA-5,5 tuntia. "Swallow" kulkee monilla reiteillä Euroopan alueella Venäjän osassa. Lennosta riippuen osa koostumuksista kuuluu kantajan "Doss" ja osa FPK JSC: stä. Liput "nielemään" halpoja, halvempia kaikki muut junat näillä reiteillä.

Useimmat nopeat junat kiirehtivät vain mukavilla istuimilla. Jokaisella koostumuksella on oma lisäpalveluja: Wi-Fi, nahkatuolit jalkatuilla, istuimet, jotka voidaan kääntää liikkeen varrella, autoravintolassa ja niin edelleen.

Kuusi-istuin Coupe nopea istuin juna "Nevsky Express"