Moby on villi tai valkoinen valas lukea. Herman Melvillen Moby Dick: Ennenaikainen mestariteos

"Moby Dick eli valkoinen valas"(eng. Moby-Dick, or The Whale,) - Herman Melvillen pääteos, amerikkalaisen romantiikan kirjallisuuden viimeinen teos. Pitkä romaani, jossa oli lukuisia lyyrisiä poikkeamia, täynnä raamatullisia kuvia ja monikerroksista symboliikkaa, ei ymmärtänyt eikä hyväksynyt nykyaikaisia. Moby Dickin uudelleenlöytö tapahtui 1920-luvulla.

Juoni [ | ]

Tarina kerrotaan amerikkalaisen merimiehen Ismaelin puolesta, joka lähti matkalle valaanpyyntialuksella Pequod, jonka kapteeni Ahab (viittaus raamatulliseen Ahabiin) on pakkomielle ajatukseen kostaa jättiläisvalaalle. valaanpyytäjien tappaja, joka tunnetaan nimellä Moby Dick (edellisellä matkalla valaan syyn vuoksi Ahab menetti jalkansa ja kapteeni on käyttänyt proteesia siitä lähtien.)

Ahab käskee häntä jatkuvasti tarkkailemaan merta ja lupaa kultaisen dublonin sille, joka näkee Moby Dickin ensimmäisenä. Aluksella alkaa tapahtua pahaenteisiä tapahtumia. Putoaessaan veneestä valaita metsästäessään ja yöpyessään tynnyrillä avomerellä laivan hyttipoika, poika Pip, tulee hulluksi.

Pequod saa lopulta Moby Dickin kiinni. Takaa-ajo kestää kolme päivää, jonka aikana laivan miehistö yrittää saada Moby Dickin satamaan kolme kertaa, mutta hän rikkoo valasveneitä joka päivä. Toisena päivänä persialainen harpuuni Fedalla tapetaan, joka ennusti Ahabille lähtevänsä ennen häntä. Kolmantena päivänä, kun laiva ajautuu lähelle, Ahab osuu Moby Dickiin harppuunalla, sotkeutuu linjaan ja hukkuu. Moby Dick tuhoaa kokonaan veneet ja niiden miehistön Ismaelia lukuun ottamatta. Moby Dickin törmäyksen seurauksena laiva itse ja kaikki siihen jääneet uppoavat.

Ismael pelastaa tyhjä arkku(joku valaanpyytäjä on valmistellut etukäteen, käyttökelvoton ja muutettu sitten pelastusrenkaaksi), kuin korkki, joka kelluu hänen viereensä - tarttumalla siihen hän pysyy hengissä. Seuraavana päivänä ohi kulkeva laiva "Rachel" hakee hänet.

Romaani sisältää monia poikkeamia tarinasta. Juonen kehityksen rinnalla kirjoittaja antaa tavalla tai toisella valaisiin ja valaanpyyntiin liittyvää tietoa, mikä tekee romaanista eräänlaisen "valasensyklopedian". Toisaalta Melville sekoittaa sellaiset luvut diskursseihin, joilla on toinen, symbolinen tai allegorinen merkitys käytännön merkityksen alla. Lisäksi hän usein pilkahtaa lukijaa opettaviksi tarinoksi naamioituneena ja kertoo puolifantastisia tarinoita [ mitä?] .

Historiallinen tausta[ | ]

Romaanin juoni perustuu suurelta osin todelliseen tapaukseen, joka tapahtui amerikkalaisen valaanpyyntialuksen Essexin kanssa. Alus, jonka uppouma oli 238 tonnia, lähti kalastukseen Massachusettsin satamasta vuonna 1819. Lähes puolitoista vuotta miehistö voitti valaita eteläisellä Tyynellämerellä, kun taas yksi suuri (arviolta noin 26 metriä pitkä) normaali koko noin 20 m) kaskelotti ei tehnyt loppua tälle. 20. marraskuuta 1820 Tyynellä valtamerellä jättiläinen valas törmäsi useita kertoja valaanpyyntialukseen.

20 merimiestä kolmella pienellä veneellä saavutti asumattoman Hendersonin saaren, joka on nyt osa Brittiläisiä Pitcairn-saaria. Saarella oli suuri merilintuyhdyskunta, josta tuli merimiesten ainoa ravinnonlähde. Merimiesten lisäreitit jaettiin: kolme jäi saarelle, ja useimmat päättivät lähteä etsimään manteretta. He kieltäytyivät laskeutumasta lähimmille tunnetuille saarille - he pelkäsivät paikallisia kannibaaliheimoja, he päättivät uida Etelä-Amerikka... Nälkä, jano ja kannibalismi tappoivat melkein kaikki. 18. helmikuuta 1821, 90 päivää Essexin uppoamisen jälkeen, brittiläinen valaanpyyntialus Indiana poimi valasveneen, jossa Essexin ensimmäinen perämies Chase ja kaksi muuta merimiestä pelastettiin. Viisi päivää myöhemmin valaanpyyntialus "Dauphin" pelasti kapteeni Pollardin ja toisen merimiehen, jotka olivat toisessa valasveneessä. Kolmas valasvene katosi mereen. Hendersonin saarelle jääneet kolme merimiestä pelastettiin 5. huhtikuuta 1821. Kaiken kaikkiaan 8 Essexin miehistön 20 jäsenestä selvisi hengissä. Chasen ensimmäinen puoliso kirjoitti tapauksesta kirjan.

Romaani perustuu myös Melvillen omaan kokemukseen valaanpyynnistä - vuonna 1840 hän purjehti hyttipoikana Akushnet-valaanpyyntialuksella, jolla hän vietti yli puolitoista vuotta. Jotkut hänen silloisista tutuistaan ​​päätyivät romaanin sivuille hahmoina, esimerkiksi Melvin Bradford, yksi "Akushnetin" yhteisomistajista, esiintyi romaanissa "Pequodin" osaomistajan Bildadin nimellä. .

Vaikutus [ | ]

Palattuaan unohduksesta 1900-luvun toisella kolmanneksella "Moby Dick" astui lujasti amerikkalaisen kirjallisuuden oppikirjallisimpien teosten joukkoon.

G. Melvillen jälkeläinen, joka työskentelee elektronisen musiikin, popin, rockin ja punkin genreissä, otti salanimen valkovalaan Mobyn kunniaksi.

Maailman suurin kahvilaketju Starbucks lainasi nimensä ja logo-aiheensa romaanista. Verkolle nimeä valittaessa harkittiin ensin nimeä "Pequod", mutta lopulta se hylättiin ja valittiin Ahabin ensimmäisen avustajan Starbeckin nimi.

Näytön mukautukset [ | ]

Romaani kuvattiin toistuvasti eri maissa vuodesta 1926 lähtien. Tunnetuin kirjaan perustuva tuotanto on John Hustonin vuoden 1956 elokuva, jossa Gregory Peck näyttelee kapteeni Ahabia. Ray Bradbury oli tämän elokuvan käsikirjoittaja; myöhemmin Bradbury kirjoitti tarinan "Banshee" ja romaanin "Green Shadows, White Whale", joka on omistettu käsikirjoituksesta. Vuoden 2010 lopussa Timur Bekmambetov aikoi aloittaa uuden elokuvan kuvaamisen kirjaan pohjautuen.

• - "Sea Monster" (pääosissa John Barrymore)
• - "Moby Dick" (pääosissa John Barrymore)
• - "Moby Dick" (pääosassa Gregory Pack)
• - "Moby Dick" (pääosassa Jack Eranson)
• - «

Tänään tarkastelemme amerikkalaisen kirjailijan Herman Melvillen tai pikemminkin hänen tunnetuinta mielivaltaa yhteenveto... "Moby Dick tai valkoinen valas" on tositapahtumiin perustuva romaani. Se on kirjoitettu vuonna 19651.

Tietoja kirjasta

"Moby Dick tai White Whale" (jäljempänä esittelemme yhteenvedon) tuli amerikkalaisen romantiikan edustajan G. Melvillen pääteokseksi. Tämä romaani on täynnä lukuisia lyyrisiä diskursseja, ja siinä on viittauksia raamatullisia tarinoita, on täynnä symboleja. Ehkä siksi hänen aikalaisensa eivät hyväksyneet häntä. Kriitikot tai lukijat eivät ymmärtäneet teoksen koko syvyyttä. Vasta 1900-luvun 20-luvulla romaani näytti olevan löydetty uudelleen, kunnioittaen kirjailijan lahjakkuutta.

Luomisen historia

Romaanin juoni perustui todellisiin tapahtumiin, mikä voi vahvistaa lyhyt kertomus... Herman Melville ("Moby Dickistä" tuli hänen työnsä huippu) otti työnsä pohjaksi "Essex"-aluksella tapahtuneen tapauksen. Tämä alus lähti kalastamaan vuonna 1819 Massachusettsissa. Koko puolitoista vuotta miehistö harjoitti valaanmetsästystä, kunnes eräänä päivänä valtava kaskelotti teki lopun siitä. 20. marraskuuta 1820 valas löi aluksen useita kertoja.

Haaksirikon jälkeen selvisi 20 merimiestä, jotka pääsivät veneille Hendersonin saarelle, joka oli noina vuosina asumaton. Hetken kuluttua osa selviytyneistä lähti etsimään manteretta, loput jäivät saarelle. Matkustajat vaelsivat merellä 95 päivää. Vain kaksi selviytyi - kapteeni ja toinen merimies. Valaanpyyntialus poimi heidät. He olivat niitä, jotka kertoivat, mitä heille tapahtui.

Lisäksi puolitoista vuotta valaanpyyntialuksella menneen Melvillen henkilökohtainen kokemus pääsi romaanin sivuille. Monet hänen silloisista tutuistaan ​​osoittautuivat romaanin sankareiksi. Joten yksi aluksen yhteisomistajista esiintyy teoksessa nimellä Bildad.

Yhteenveto: "Moby Dick tai valkoinen valas" (Melville)

Päähenkilö- nuori mies Ismael. Hänellä on vakavia taloudellisia ongelmia, ja elämä maalla alkaa vähitellen väsyttää häntä. Siksi hän päättää mennä valaanpyyntialukselle, jossa voit ansaita paljon rahaa, ja merellä on mahdotonta kyllästyä.

Nantucket on Yhdysvaltain vanhin satamakaupunki. 1800-luvun alussa se kuitenkin lakkasi olemasta suurin kalastuskeskus, se syrjäytettiin nuoremmilla. Ismaelille on kuitenkin tärkeää vuokrata vene täältä.

Matkalla Nantucketiin Ismael pysähtyy toisessa satamakaupungissa. Täällä voit tavata kaduilla villejä, jotka ovat kiinnittäneet laivoja jollekin tuntemattomalle saarelle. Ruokakomero laskurit on valmistettu valtavista valaan leuoista. Ja kirkkojen saarnaajat kiipeävät saarnatuoliin.

Hotellissa nuori mies tapaa Queequegin, syntyperäisen harppuunasoittajan. Hyvin nopeasti niistä tulee hyviä ystäviä joten he päättävät liittyä laivaan yhdessä.

"Pequod"

Yhteenvetomme on vasta alussa. Moby Dick eli Valkoinen valas on romaani, joka sijoittuu Nantucketin satamakaupunkiin, jossa Ismael ja hänen uusi ystävänsä on palkattu Pequod-laivalla. Valaanpyytäjä valmistautuu 3 vuotta kestävään maailmanympärimatkaan.

Ismael saa tietää tarinan laivan kapteenista. Ahab menetti jalkansa viimeisellä matkalla taisteltuaan valaa vastaan. Tämän tapahtuman jälkeen hänestä tuli melankolinen ja synkkä ja viettää suurimman osan ajasta mökissään. Ja matkalla matkalta, kuten merimiehet sanovat, olin hetken jopa poissa ajatuksistani.

Ismael ei kuitenkaan kiinnittänyt erityistä huomiota tähän ja joihinkin muihin laivaan liittyviin outoihin tapahtumiin. Tavattuaan laiturilla epäilyttävän vieraan, joka alkoi ennustaa "Pequodin" ja hänen koko tiiminsä kuolemaa, nuori mies päätti, että se oli vain kerjäläinen ja huijari. Ja hämäriä tummia hahmoja, jotka olivat yöllä nousseet laivaan ja sitten näyttäneet hajoavan siihen, hän piti vain mielikuvituksensa tuotetta.

Kapteeni

Yhteenveto vahvistaa kapteeniin ja hänen alukseensa liittyvät omituisuudet. Moby Dick jatkaa matkaansa, kun Ahab lähtee hyttistään vain muutama päivä matkan alkamisen jälkeen. Ismael näki hänet ja hämmästyi kapteenin synkkyydestä ja uskomattoman sisäisen kivun jäljestä hänen kasvoillaan.

Varsinkin, jotta yksijalkainen kapteeni pystyisi säilyttämään tasapainon vahvan kierteen aikana, kansilaudoihin leikattiin pieniä reikiä, joihin hän laittoi kaskelo valaan leuasta tehdyn tekojalan.

Kapteeni antaa merimiehille käskyn tarkkailla valkoista valasta. Ahab ei kommunikoi kenenkään kanssa, hän on suljettu ja vaatii joukkueelta vain ehdotonta tottelevaisuutta ja käskyjensä välitöntä täytäntöönpanoa. Monet näistä käskyistä aiheuttavat hämmennystä alaisten keskuudessa, mutta kapteeni kieltäytyy selittämästä mitään. Ismael tajuaa, että kapteenin synkässä haaveessa piilee jokin synkkä salaisuus.

Ensimmäistä kertaa merellä

"Moby Dick" on kirja, jonka yhteenveto kertoo ensimmäisen merelle menneen henkilön kokemista tuntemuksista. Ismael seuraa tarkasti elämää valaanpyyntialuksella. Melville omistaa tälle kuvaukselle paljon tilaa mielivaltansa sivuilla. Täältä löydät kuvauksia kaikenlaisista apuvälineistä ja säännöistä ja perustekniikoista valaiden metsästykseen ja menetelmiin, joilla spermasetia saadaan kalasta - eläinrasvasta koostuvasta aineesta.

Romaanissa on lukuja, jotka on omistettu erilaisille valaita käsitteleville kirjoille, valaanpyrstöjen rakenteiden katsauksille, suihkulähteille ja luurangoille. Siellä mainitaan jopa kivestä, pronssista ja muista materiaaleista valmistetuista kaskelottipatsaista. Romaanin aikana kirjailija lisää erilaista tietoa näistä poikkeuksellisista nisäkkäistä.

Kultainen dublooni

Yhteenvetomme jatkuu. "Moby Dick" on romaani, joka ei ole mielenkiintoinen vain sen vuoksi referenssimateriaalit ja tietoa valaista, mutta myös jännittävä juoni. Joten eräänä päivänä Ahab kokoaa koko Pekoda-tiimin, joka näkee kultaisen dubloonin naulattuna mastoon. Kapteeni raportoi, että kolikko menee sille, joka ensimmäisenä huomaa valkovalaan lähestyvän. Tämä albiino-kaskelotti tunnetaan valaanpyytäjien keskuudessa nimellä Moby Dick. Hän kauhistuttaa merimiehiä raivollaan, valtavalla kokollaan ja ennennäkemättömällä oveluudellaan. Hänen nahkansa on peitetty harppuunaarpeilla, koska hän usein taisteli ihmisten kanssa, mutta selvisi siitä aina voittajana. Tämä uskomaton vastalause, joka yleensä päättyi aluksen ja miehistön kuolemaan, opetti valaanpyytäjät olemaan yrittämättä saada häntä kiinni.

Ahab ja Moby Dickin kauhistuttava tapaaminen kerrotaan luvun yhteenvedossa. Herra Melville kuvailee, kuinka kapteeni menetti jalkansa, kun hän joutui aluksen hylkyjen joukkoon raivoissaan ryntäsi kaskelovalaan veitsi kädessään. Tämän tarinan jälkeen kapteeni sanoo, että hän aikoo jahtaa valkoista valasta, kunnes hänen ruhonsa on aluksella.

Tämän kuultuaan Starback, ensimmäinen perämies, vastustaa kapteenia. Hän sanoo, että on kohtuutonta kostaa olennolle, jolla ei ole syytä hänen suorittamiinsa toimiin, totellen sokeaa vaistoa. Lisäksi siinä on jumalanpilkkaa. Mutta kapteeni ja sitten koko joukkue alkavat nähdä valkovalaan kuvassa universaalin pahan ruumiillistumaa. He kiroavat kaskelotin ja juovat kuoliaaksi. Vain yksi mökkipoika, Pip the Negro, rukoilee Jumalaa ja pyytää suojaa näiltä ihmisiltä.

Takaa

Yhteenveto teoksesta "Moby Dick, or the White Whale" kertoo kuinka "Pequod" tapasi ensimmäisen kerran kaskelo valaat. Veneitä aletaan laskea veteen, ja tällä hetkellä ilmestyvät samat salaperäiset synkät haamut - Ahabin henkilökohtainen tiimi, joka on värvätty maahanmuuttajista Etelä-Aasiasta. Siihen asti Ahab piilotti ne kaikilta ja piti ne ruumassa. Epätavallisten merimiesten johdossa on keski-ikäinen, synkän näköinen mies nimeltä Fedalla.

Huolimatta siitä, että kapteeni jahtaa vain Moby Dickiä, hän ei voi täysin luopua muiden valaiden metsästyksestä. Siksi alus metsästää väsymättä ja spermasettitynnyrit täyttyvät. Kun Pequod tapaa muita aluksia, kapteeni kysyy ensimmäisenä, ovatko merimiehet nähneet valkoisen valaan. Useimmiten vastaus on tarina siitä, kuinka Moby Dick tappoi tai vammautti jonkun tiimistä.

Kuuluu myös uusia pahaenteisiä ennustuksia: järkyttynyt merimies epidemian saastuttamasta laivasta varoittaa miehistöä pilkkaajien kohtalosta, jotka vaaransivat joutua taisteluun Jumalan vihan ruumiillistumaa vastaan.

Eräänä päivänä kohtalo tuo "Pequodin" toiselle alukselle, jonka kapteeni harppuuna Moby Dick, mutta seurauksena hän loukkaantui vakavasti ja menetti kätensä. Ahab puhuu tälle henkilölle. Osoittautuu, että hän ei edes ajattele kostaa valaalle. Hän kuitenkin antaa koordinaatit siitä, missä alus törmäsi kaskelovalaan.

Starback yrittää jälleen varoittaa kapteenia, mutta turhaan. Ahab käskee takoa harppuunan kovimmasta laivan teräksestä. Ja mahtavan aseen kovettamiseksi verenvuotoa kolme harppuunaa.

Profetia

Yhä enemmän kapteenista ja hänen tiimistään tulee pahan Moby Dickin (Moby Dick) symboli. Lyhyt kuvaus keskittyy tapahtumiin, jotka tapahtuvat Ismaelin ystävän Queequegin kanssa. Harppuunasoittaja sairastuu kovasta työstä kosteassa ja kokee kuolemansa välittömästi. Hän pyytää Ismaelia tekemään hänelle hautaveneen, jolla hänen ruumiinsa liukuisi aaltojen yli. Kun Queequeg on parantumassa, he päättävät muuttaa veneen pelastusrenkaaksi.

Yöllä Phaedalla ilmoittaa kapteenille kauheasta ennustuksesta. Ennen kuolemaansa Ahab näkee kaksi ruumisautoa: toisen epäinhimillisen käden tekemän ja toisen amerikkalaisesta puusta. Ja vain hamppu voi aiheuttaa kapteenin kuoleman. Mutta ennen sitä Fedalla itsensä on kuoltava. Ahab ei usko - hän on liian vanha ollakseen hirsipuussa.

Lähentäminen

On yhä enemmän merkkejä siitä, että laiva lähestyy Moby Dickin asuinpaikkaa. Luvun yhteenveto kuvaa kovaa myrskyä. Starback on vakuuttunut siitä, että kapteeni johtaa aluksen kuolemaan, mutta ei uskalla tappaa Ahabia luottaen kohtaloon.

Myrskyssä laivaa kohtaa toinen alus - "Rachel". Hänen kapteeninsa kertoo, että hän jahtasi Moby Dickiä edellisenä päivänä, ja pyytää Ahabia auttamaan 12-vuotiaan poikansa etsinnässä, joka kuljetettiin pois valasveneen mukana. Pekodan kapteeni kuitenkin kieltäytyy.

Lopulta kaukaa näkyy valkoinen kyhmy. Kolme päivää laiva jahtasi valasta. Ja nyt "Pequod" ohittaa hänet. Moby Dick kuitenkin hyökkää välittömästi ja puree kapteenin valasveneen kahtia. Hän onnistuu pelastamaan suurilla vaikeuksilla. Kapteeni on valmis jatkamaan metsästystä, mutta valas on jo uimassa pois heiltä.

Aamulla kaskelotti ohittaa jälleen. Moby Dick kaataa kaksi muuta valasvenettä. Hukkuvat merimiehet nostetaan kyytiin, käy ilmi, että Fedalla on kadoksissa. Ahab alkaa pelätä, hän muistaa profetian, mutta hän ei voi enää luopua vainosta.

Kolmas päivä

Kapteeni Moby Dick viittoi. Kaikkien lukujen synopsis maalaa kuvia synkistä enteistä, mutta Ahab on pakkomielle hänen halustaan. Valas tuhoaa jälleen useita valasveneitä ja yrittää lähteä, mutta ainoassa veneessä oleva Ahab jatkaa hänen jahtaamistaan. Sitten kaskelotti kääntyy ympäri ja painaa Pequodia. Laiva alkaa upota. Ahab heittää viimeisen harppuunan, haavoittunut valas putoaa äkillisesti syvyyksiin ja kantaa pois hamppuköyteen sotkeutuneen kapteenin. Laiva vetäytyy suppiloon, ja viimeinen valasvene, jossa Ismael sijaitsee, myös vetäytyy siihen.

Vaihtaa

Vain Ismael selviää Melville-aluksen koko miehistöstä. Moby Dick (yhteenveto vahvistaa tämän), haavoittunut, mutta elossa menee valtameren syvyyksiin.

Päähenkilö onnistuu ihmeen kaupalla selviytymään. Ainoa asia, joka selvisi aluksesta, oli hänen ystävänsä epäonnistunut ja tervattu arkku. Juuri tällä rakenteella sankari viettää päivän avomerellä, kunnes "Rachel"-aluksen merimiehet löytävät hänet. Tämän aluksen kapteeni toivoi edelleen löytävänsä kadonneen lapsensa.

- loistava valinta lukemiseen

Plussat: loistava tarina

Vikoja: -

Englanti Moby-Dick tai valas, 1851

Ensimmäinen painos: 1851
Alkuperäinen kieli: englanti
Kirjoittaja: Herman Melville
Elokuvasovitukset: Moby Dick: Monster Hunt (2010), Moby Dick (1956), Moby Dick Rehearsal

Kirjallisuuden klassikko nimeltä "Moby Dick tai White Whale" on kuuluisan kirjailijan Herman Mulvillen kirjoittama tarina. Se perustuu todellisiin tosiasioihin ja tietoihin, jotka tapahtuivat monta vuotta sitten. Tarina julkaistiin kaukaisena tuhatkuusikymmentäviisivuotena. Tämän teoksen kirjoittaja valitsi itselleen perusgenren - amerikkalaisen romantiikan. Teksti sisältää myös muistutuksia raamatullisista motiiveista, paljon hänen itsensä filosofisia olettamuksia. Ehkä siksi kaikki eivät pitäneet tästä uutuudesta, koska siinä oli runsaasti "älykkäitä" ja käsittämättömiä, sitten kansalaisia. Sitä kritisoitiin, eivätkä ihmiset hyväksyneet sitä. Vasta monien vuosien jälkeen, kuten aina tapahtuu, lukija arvosti häntä täysin. Ehkä siksi, että tämän tarinan kirjoittajalla oli kyky ilmaista mielipiteensä laatikon ulkopuolella, ajatella ja järkeillä "eri tavalla", tuntea eri tavalla ja hän oli edistyneempi ja monipuolisempi sekä älykkäämpi kuin silloiset asukkaat. Tarina perustuu , toistan vielä kerran, todellisissa tapahtumissa Herman päätti leikkiä tilanteella, joka tapahtui aluksella "Essex". Alus harjoitti sitä, että puolitoista vuotta tappoi valaita ansion vuoksi. Mutta eräänä päivänä, nimittäin marraskuun kahdentenakymmenentenä päivänä tuhatkahdeksasataakaksikymmentä, oikeus vihdoin voitti. Yksi valtava kaskelotti lopetti tämän sopimattoman kaupan. Hän osui tähän veneeseen useita kertoja, mutta sellaisella voimalla alus upposi. Mutta parikymmentä kaveria tästä "helvettiläisestä", arvottomasta pikkuveneestä, onnistui silti pakenemaan. He pääsivät yhdelle saarista pelastusveneillä, mutta kaikki eivät selvinneet pitkästä matkasta maihin. Seurauksena oli, että vain kaksi roistoa selvisi hengissä. Tämä on tietysti kapteeni ja yksi hänen merimiehistä. Koska heidän piti purjehtia merellä, jopa yhdeksänkymmentäviisi päivää. Hetken kuluttua nämä kaksi ihmistä - nappasivat yhden laivan, joka myös harjoitti "helvettiä" kalastusta - tappoivat sellaisia ​​upeita eläimiä kuin kaskelovalaat. Muuten, olin erittäin pettynyt siihen, että tekstin kirjoittaja itse harjoitti valaanpyyntiä ja jopa puolitoista Vuosien ajan hän on kävellyt valtameriä etsimässä näitä olentoja.Tämän miehistön osaomistajan nimi on Bildada. Päähenkilön nimi on Ismael. Hän menee merelle, valtamerille varojen puutteen vuoksi, ja siksi elämä maalla ei näytä hänelle hyväksyttävältä. hän päättää, ettei hän varmasti kyllästy merellä ja että tämä antaa hänelle myös mahdollisuuden ansaita paljon rahaa. Kaikki tämän luomisen tapahtumat tapahtuvat yhdessä Amerikan entisistä suurista teollisuuskeskuksista, satamakaupungista nimeltä Nantucket. Pian poika tapaa miehen nimeltä Queequeg, hänen ammattinsa on harppuunasoittaja.

Heistä tulee hyviä kumppaneita, ystäviä. Vene, jolla ystävät aikovat mennä merelle, on nimeltään "Pecord". Muuten heidän matkansa piti kestää, vähän, paljon, mutta jopa kolme vuotta, voitko kuvitella?Kun ystävät pääsevät kyytiin, he tutustuvat muihin miehiin. Ja sen jälkeen he tulevat tietoisiksi hänen elämänsä tragediasta. Hän kantaa nimeä - Ahab. Kaverit saavat selville, että kun hän oli viimeisellä matkalla, matkalla, hän menetti jalkansa, koska hän ryhtyi epätasaiseen taisteluun tämän eläimen kanssa. Tämän vuoksi ilmeisistä syistä hänen luonteensa heikkeni suuresti. Ahab oli epäystävällinen ja synkkä, hän oli hyvin vähän tekemisissä kenenkään kanssa, mukaan lukien hänen ryhmänsä. Ja viime päivinä hän ei juuri koskaan poistunut mökistä, vaan vietti melkein kaiken vapaa- ja työaikansa siellä. Jotkut jopa väittivät, että tämän tapahtuneen hänelle - jalan menettämisen - jälkeen hän menetti "järkevyyden" hetkeksi. Mutta kävellessään ympäri satamaa, ennen kuin hän nousi Pekordille, hän tapasi kadulla miehen, joka kertoi hänelle, että Pekord-vene kaatuu ja hajoaisi. Mutta hän oletti, että tämä pieni paikallinen "epänormaali", kerjäläinen tai yksinkertaisesti huijari, ja yritti saada nämä ajatukset pois päästään. Ja sitten, kun hän yöllä alkoi huomata joitain outoja hahmoja, jotka kiipesivät kyytiin, sitten uudestaan ​​ja uudestaan ​​liukenevat jäljettömiin, hän ei ottanut sitä nimellisarvoon ja yritti heittää ne pois päästään. Hän ajatteli ja vakuutti itsensä. että nämä ovat vain hänen fantasioidensa ja sopimattomien, tiedostamattomien pelkojensa hedelmiä, joiden ei pitäisi ilmaantua todellisen ja rohkean metsästysystävän päässä ja ajatuksissa. Hän ei kuitenkaan ottanut huomioon sitä, että on olemassa sellainen asia kuin intuitio: laiva ja sen ihmiset. Jatkoa lyhyt yleiskatsaus Kun se viimein lähti purjehtimaan ja lähti merelle, merimiehet alkoivat huomata, ettei hän hemmotellut heitä. Hän jätti asuinpaikkansa - hyttinsä - vain muutama päivä purjehduksen jälkeen. Kaikki kyydissä olleet, mukaan lukien päähenkilö, huomasivat heti hänen olevan synkkä ja epäystävällinen. Mutta toisaalta näimme hänen silmissään valtavan sinetin, tuskan ja melankolian. He eivät kuitenkaan ymmärtäneet tämän pääasiallista syytä. Hän vaati "henkilöstöltä" lakonisuutta ja todellista, täydellistä, täydellistä kuuliaisuutta käskyilleen. Hän ei sietänyt hitaita ja hitaita (ei ymmärtäviä) ja pitkämielisiä työntekijöitä. Ja hänen "asetuksensa" eivät aina olleet selviä nuorille pojille. Jotkut heistä olivat lievästi sanottuna outoja. Hänelle johtuen siitä, että hän on päivän vammainen, koska hän menetti jalkansa, kanteen tehtiin erityisiä reikiä, jotta hän voisi säilyttää tasapainonsa ja työntää keppinsä sinne, tai pikemminkin sen. kutsutaan - keppisi. Päähenkilö alkoi ymmärtää, että hän piilotteli jonkinlaisen salaisuuden.Tämä tarina, joka pystyy vangitsemaan ja vangitsemaan huomiosi täysin, koska siellä on erittäin paljon mielenkiintoista tietoa kaskelo valaista, elämästä ja ominaisuuksista. Mutta myös hyvin harkittu, mukaansatempaava juoni, joka ei anna mahdollisuutta ennustaa jatkokehitystä. Ja on jatkuvasti jännityksessä. Kuten tässä tapauksessa sanotaan, se lisää kiinnostusta lukemiseen. Eräänä päivänä Ahab kokoaa koko meriperheensä yhdelle kannelle. He näkevät yhden kultakolikoista naulattuna puumastoon. Ja sitten hän ilmoittaa, että sata menee sille, joka näkee ensimmäisenä, yksinkertaisesti tarkkailee häntä meressä. Hän vastasi, että hänen nimensä oli hyvin mielenkiintoinen nimi... Ja hän on kova ja kauhistuttaa jokaista kaveria poikkeuksetta vain yhdellä ulkonäöllä. Hänellä on monia haavoja ja viiltoja ihossaan, koska hän on epätavallisen ovela ja pystyy kiertämään kaikkia. Ja kaikki, jotka yrittivät saada hänet kiinni väkisin, kaatui ja kuoli tai yksinkertaisesti - yksinkertaisesti hukkui yhden laivan toisen hukkumisen jälkeen. Siksi kukaan ei mene etsimään häntä eikä uskalla tunkeutua hänen saaliinsa. Mutta ilmeisesti hänellä oli muita suunnitelmia tälle syvänmeren asuinpaikalle - "Moby Dick". Valkoinen valas on todella uskomattoman kaunis ihme. Ja uskaltaa tappaa tämän olennon on vain todellinen barbaari, joka hän oli, ja jokainen hänen tiiminsä. Ja he maksoivat täysimääräisesti aikeistaan. Et tule säälimään heitä. luettuasi tämän luomuksen voit sukeltaa meidän ja luonnon välisen ankaran taistelun maailmaan. Ymmärtää, kuinka ahneita ja epämiellyttäviä meistä jokainen voi olla, katsoa ulkopuolelta, kuinka kosto liikuttaa ajatuksiamme ja mihin se johtaa lopulta meidät.

No, moreenin pitäisi olla sellaista, valtameren ankara filosofia, 20 000 liigaa, Arthur Gordon Pym, kummituslaiva. Kaikki hyviä tarinoita, tärkeintä on oppia työskentelemään tiedon kanssa.

Arvosana 4/5 tähteä Sir Shuriylta 24.8.2018 klo 8.45

Moniselitteinen, ei helppo kirja.

Arvosana 3/5 tähteä Anyalta 27.5.2017 klo 1.57

Et ole lukenut tätä kirjaa aiheesta. Tämä ei ole romaani.
"Kyllä, Jed, sataviisikymmentä vuotta sen jälkeen, kun Melville kirjoitti Moby Dickin, näytät olevan ensimmäinen, joka tietää, mistä siinä on kyse." Hän kohotti lasinsa. "Onnittelut.
"Hienoa", vastasin. "Minun on hankittava jotain tätä varten. Hyvä kirje esim.
- Minusta näyttää siltä, ​​että "Spiritually Wrong Enlightenment" -niminen kirja, joka alkaa sanoilla "Soita minulle Ahab", ei herätä paljon huomiota kirjallisessa maailmassa.
- Eh, kirjeeni itki."
Nämä ovat sanoja Jed McKennan kirjasta Spiritually Wrong Enlightenment. No ymmärrät idean

Aleksei 1.4.2017 klo 1.40

Kannatan dbushoffia. +1

Arvosana 3/5 tähteä alkaen Ru5 01.06.2016 22:24

Hädin tuskin osasin sitä.
Valaisiin kohdistuu paljon korruptiota ja paljon väkivaltaa. Mutta merkitys on kirjassa, myönnän sen.
Mielipiteeni ja arvioni heijastavat täysin alla kirjoitettua arvostelua, en toista itseäni.

Arvosana 3/5 tähteä alkaen Ksana_Kevät 20.03.2016 13:42

Kirja jäi minulle kiistanalaisena. Toisaalta pidin itse tarinasta todella paljon. Tapahtumien mittakaava on niin vangitseva ja mukaansa tempaava, että sen synkkään hulluuden ilmapiiriin halutaan yksinkertaisesti mahdottomalta sukeltaa ja ymmärtää koko tapahtuman olemus innokkaasti lukemalla sivu sivulta, ellei yhtä "mutta"! Koko kirja on täynnä loputtomia viittauksia, jotka ihailevat laajaa tietosanakirjatietoa, vetoomusten paatosa ja johtopäätöksiä, jotka vain leikkaavat juonen palasiksi ja liukenevat sen tekijän rajattomaan tietoon, joilla ei itse asiassa ole mitään semanttista kuormaa ja arvoa. kirja on hyvin kyseenalainen, ne ovat todennäköisemmin analysoituja kirjoja, tieteellistä työtä, mitä tahansa, mutta ei millään tavalla, ja täydentävät juoni, joka joskus itse yksityiskohtaisessa kuvauksessa, pienimpiin yksityiskohtiin jostakin merkityksettömästä, on niin väsyttävää eikä etene niin, että se vain raivostuttaa, ja joskus niin vihainen, että haluat huijata kirjan seinästä, vaikka päinvastoin jossain, nimittäin lopussa, nopea kehitys ja yhtä nopea loppuminen yksinkertaisesti jättää sinut hämmennykseen. Eikä vain lopputulos jätä kysymyksiä. Miksi joukkue ei ole toiminut niin hyvin, ainakaan Queequeg? Mitä hänelle tapahtui Pequodiin saapumisen jälkeen? tunne, että laiva depersonalisoi hänet ja Ismaelin ja miehistön. Mitä he ovat tehneet koko tämän ajan? Luultavasti lukenut Melvillen "valaskaloista", myrkyllinen? Tiedän! kokeile lukea kirjaa, jossa erinomaisen juonen kustannuksella avautuu erillinen kuiva pseudotieteellinen kirja! Kaiken turhan voisi turvallisesti heittää pois ja se olisi jo 150-200-sivuinen tarina, joka kuvailee tilavasti mitä tapahtuu. Ainoa syy, miksi lopetin kirjan lukemisen, on epäilemättä yksi upeista ja jännittävistä tarinoista, jotka valitettavasti liukenevat valtavaan määrään turhaa tietoa, jonka kirjailija esitti törkeän paatos-muodossa vastustamattoman omahyväisyyden muodossa. Tämän arvioni perusteella hän on motivoitunut.

Arvosana 3/5 tähteä alkaen dbushoff

Kaskelotti on yksi salaperäisistä ja omituisista merinisäkkäistä, joista legendoja ja myyttejä syntyi muinaisina aikoina ...
Ehkä yksikään merieläin ei ole synnyttänyt niin paljon ajatuksia, fantastisia legendoja ja uskomuksia, ihailua ja pelkoa.

Victor Sheffer. "Valaan vuosi"

I. "Valkoinen valas"

Kuuluisan amerikkalaisen kirjailija-merimaalari Herman Melvillen kirjaa "Moby Dick tai White Whale" (1851), täynnä surua, intohimoa ja raivoa, useimmat lukijat pitävät puolitodellisina ja melkein fantastisina teoksina. Kuitenkin tämän kirjoittaja hämmästyttävä kirja, jota edelleen oikeutetusti kutsutaan "vuosisadan romaaniksi", on ammattipurjehtija ja valaanpyytäjä. Hän, jolla oli syvällinen tieto asiasta, kuvaili selvästi ja erittäin perusteellisesti valaanmetsästystä. Tämä romaani on eräänlainen "valaanpyyntitietosanakirja".

Muistetaanpa lyhyesti romaanin "Moby Dick eli valkoinen valas" sisältö. Ismael, jonka puolesta tarinaa kerrotaan, nuori mies, joka on pettynyt elämään ja yhdistää uteliaisuuden intohimoon mereen, lähtee merimieheksi Pequod-valaanpyyntiä varten. Pian purjehduksen jälkeen käy ilmi, että tämä matka ei ole aivan tavallinen. "Pokodan" kapteeni Ahab, joka näyttää hullulta, menetettyään jalkansa taistelussa kuuluisan Valkovalaan-Moby Dickin kanssa, meni mereen löytääkseen vihollisensa ja antaakseen hänelle ratkaisevan taistelun. Hän kertoo ryhmälle, että hän aikoo jahtaa valkoista valasta "ja Hyväntoivon niemen takana ja Cape Hornin takana ja Norjan Malstromin takana ja tuhon liekkien takana." Mikään ei saa häntä luopumaan takaa-ajosta. "Tämä on matkanne tarkoitus, ihmiset! - hän huutaa kiihkeästi raivoissaan. - Jahtaa valkoista valasta molemmilla pallonpuoliskoilla, kunnes hän vapauttaa mustan veren lähteen ja hänen valkoinen ruumis huojuu aalloilla!" Kapteenin raivoisan energian valloittamana Pequodin miehistö vannoo vihaansa Valkovalasta kohtaan, ja Ahab naulaa kultaisen doubloonin mastolle, joka näkee Moby Dickin ensimmäisenä.

Pequod matkustaa ympäri maailmaa, metsästäen valaita matkan varrella ja on alttiina kaikille valaanpyynnin vaaroille, mutta ei hetkeksikään unohda perimmäistä tavoitettaan. Ahab opastaa laivan asiantuntevasti tärkeimpiä valaiden reittejä pitkin ja kyselee matkalla olevien valaanpyytäjien kapteeneja Moby Dickistä. Tapaaminen valkovalaan kanssa hänen "alueellaan", lähellä päiväntasaajaa. Häntä edeltää useita valitettavia merkkejä, jotka uhkaavat epäonnea. Taistelu Moby Dickin kanssa kestää kolme päivää ja päättyy Pequodin tappioon. Valkoinen valas murskaa valaslaivat, kuljettaa Ahabin meren kuiluun ja lopulta upottaa laivan koko miehistöineen. Epilogi kertoo, kuinka kertoja, Pekodan miehistön ainoa eloonjäänyt, pakeni kuolemalta tarttumalla poijuun ja toinen valaanpyytäjä nappasi hänet.

Tämä on Moby Dickin juoni. Mutta kuka ehdotti sitä kirjoittajalle?

Valaanpyyntihistoria osoittaa, että vuonna alku XIX Tyynellä valtamerellä metsästäneiden skandinaavisten, kanadalaisten ja amerikkalaisten harppuunaalusten keskuudessa oli vuosisatojen ajan huhu jättimäisestä kaskelottivalaasta, joka hyökkäsi paitsi sitä ajavien valaslaivojen, myös valaanpyyntialusten kimppuun. On monia tarinoita tämän "seitsemän meren valkoisen jättiläisen" pahasta asenteesta. Jotkut sanoivat, että hyökkääjä kaskelotti törmäsi valaanpyyntialukseen ilman syytä, toiset väittivät, että hän ryntäsi hyökkäykseen vasta sen jälkeen, kun harppuuna oli juuttunut hänen selkäänsä, toiset todistivat, että valkoinen valas, vaikka oli murtanut päänsä, jatkoi uudelleen. ja jälleen ramppasi laivan kylkeä, ja kun se upposi, hän kiersi pintaa pureutuen laivan kelluviin hylkyihin ja eloonjääneisiin ihmisiin.

Viime vuosisadan 80-luvun alussa planeettamme molempien pallonpuoliskojen kuuluisien ja ylistettyjen valaanpyytäjien joukossa olisi ollut ainakin sata henkilöä, jotka olisivat voineet vannoa Raamatun kautta nähneensä valkoisen valaan. He jopa tiesivät hänen nimensä - Piss Dick. Sitä kutsuttiin siksi, koska se tavattiin ensimmäisen kerran Chilen rannikolla lähellä Mochan saarta. Harppuunajan tarinat albiino-kaskelotista, joita koristeltu niiden valaanpyytäjien fantasia, jotka eivät olleet nähneet häntä, muodostuivat ryöstövalasta kertoviksi legendoiksi, jotka välittyivät suusta suuhun. Niissä se on aina isokokoinen, noin 20 metriä pitkä ja vähintään 70 tonnia painava uros, yksinäinen, synkkä ja aggressiivinen, joka ei tule toimeen tovereittensa kanssa. Joissakin legendoissa tämän jättimäisen kaskelo valaan iho on valkoinen kuin lumi, toisissa sillä on harmaavalkoinen sävy, kolmannessa - valas on vaaleanharmaa, neljännessä - kaskelo valaan päässä, väri josta on musta, siinä on kaksi metriä leveä pitkittäinen valkoinen raita. Meille tulleet tarinat menneisyyden valaanpyytäjistä todistavat, että Mocha Dick riehui valtamerien laajuudessa tasan 39 vuotta. Albiinojättiläisen taistelutilillä lähetettiin pohjaan kolme valaanpyyntiä ja kaksi rahtilaivaa, kolme proomua, neljä kuunaria, kahdeksantoista valas- ja pelastusvenettä sekä 117 ihmishenkeä... Menneen sukupolven valaanpyytäjät uskoivat, että Mocha Dick tapettiin 1859 ruotsalaiset harppuunamiehet Tyynenmeren eteläosassa. Sanottiin, että kun harppuuna lävisti hänen keuhkoihinsa, hän ei vastustanut takaa-ajiaan: hän oli jo liian vanha ja uupunut taisteluihin laivojen kanssa. Dick's Pissin ruhossa ruotsalaiset laskivat 19 harppuunan kärkeä ja näkivät, että kaskelotti oli sokea oikeasta silmästään.

Tällaiset tarinat, joita usein koristavat ihmisen mielikuvitus, muodostivat legendoja ihmissyövästä valaasta, taistelijavalasta. Monille sankarivalaille on annettu muita nimiä: Timor Jack, Peita Tom ja Uusi-Seelanti Tom.

Tämä on lukuisten viime vuosisadan tarinoiden ja valkovalasta koskevien legendojen ydin. Herman Melville, joka oli itse valaanpyytäjä, ei voinut jättää niitä huomioimatta, ja ilmeisesti ne olivat hänen upean romaaninsa perusta. Mutta ovatko he ainoat?

II. Essexin tragedia

Kuten ihmiset, laivat kuolevat eri tavoin. Heidän luonnollinen kuolemansa on purkaminen romuksi. Tämä on suurin osa ikäänsä rakennetuista ja purjehtivista aluksista. Kuten ne luoneet ihmiset, alukset joutuvat usein kohtalokkaisiin olosuhteisiin - mereen, sotaan, ilkeisiin aikoihin, inhimillisiin virheisiin. Suurin osa laivoista kuoli kallioilla ja vedenalaisilla riutoilla lähellä rannikkoa. Monet ovat löytäneet hautansa syvältä merestä. Useimpien kuolinpaikan koordinaatit ovat vakuutuksenantajien, merihistorioitsijoiden ja uponneiden aarteiden metsästäjien tiedossa. Mutta maailman haaksirikosten aikakirjoissa on epätavallisia ja jopa uskomattomia haaksirikkotapauksia. Näitä ovat valitettava tapaus amerikkalaisen valaanpyytäjän "Essex" kanssa.

Kapteeni George Pollardin komennolla tämä pieni, kolmimastoinen 238 tonnin barkki lähti 12. elokuuta 1819 Nantucket Islandilta, 50 mailia koilliseen New Yorkista, Etelä-Atlantille valaanpyyntiä varten.

Aluksen matka suunniteltiin kahdeksi vuodeksi: ensin valaanpyynti Etelä-Atlantilla, sitten Tyynellämerellä. Matkan toisena päivänä, kun Essex saapui Golfvirtaan, lounaasta kolahtanut odottamaton myrsky kaatoi aluksen voimakkaasti ja löi sen langat veteen, kaksi valasvenettä ja keittiön päällysrakenne huuhtoutuivat yli laidan. 30. elokuuta Essex lähestyi Flora Islandia luoteeseen Azorit ja täydennetty vesi- ja vihannesvarastoja. 16 päivän kuluttua alus oli jo Kap Verdessä.

Joulukuun 18. päivänä Essex saavutti Kap Hornin leveysasteen, mutta rajuja myrskyjä estivät valaanpyytäjät kiertämästä sitä viiden viikon ajan päästäkseen Tyynellemerelle. Vasta tammikuun puolivälissä 1820 he saapuivat Chilen rannoille ja ankkuroituivat Pyhän Marian saarelle, joka on valaanpyytäjien perinteinen kohtauspaikka. Jälkeen vähän lepoa Essex aloitti kalastuksen. Kahdeksan valasta tapettiin, ja ne tuottivat 250 tynnyriä.

Essex on jahdannut valaita lähes vuoden. Metsästys onnistui, lukuun ottamatta yhden valasveneen menetystä, jonka hän rikkoi kaskelo valaan hännässä. 20. marraskuuta 1820 Essex oli lähellä päiväntasaajaa 119 asteessa läntistä pituuspiiriä, kun varhain aamulla hänen mastosta havaittiin kaskelottolauma. Kolme valasvenettä laskettiin vesille, joista ensimmäistä komensi kapteeni Pollard itse, toista ensimmäinen perämies Chase ja kolmatta navigaattori Joy. Kolme ihmistä jäi Essexiin: kokki, puuseppä ja vanhempi merimies. Kun valasveneiden ja kaskelo valaiden välinen etäisyys pieneni 200 metriin, vaaran huomanneet kaskelotit menivät veden alle. Yksi niistä nousi esiin muutaman minuutin kuluttua. Chase valasveneellä lähestyi häntä hännän puolelta ja työnsi harppuunan hänen selkäänsä, mutta ennen kuin lähti syvyyksiin, kaskelotti kiertyi kyljelleen ja osui evällään valasveneen kylkeen. Vesi kaadettiin reikään, joka muodostui sillä hetkellä, kun valas alkoi mennä syvyyteen. Chasella ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin katkaista harppuunaköysi kirveellä. Kaskelotti, jonka kyljessä oli harppuuna, sai vapauden, ja valasveneen soutajat heittäneet paitansa ja takkinsa pois, yrittivät paikata sivussa olevaa reikää niillä ja pumppasivat vettä pois. Puoliksi vedenalainen valasvene pääsi hädin tuskin Essexiin. Chase käski nostaa vaurioituneen laivan kannelle ja ohjasi valaanpyytäjän kohti kahta horisontissa tuskin näkyviä valasveneitä. Ensimmäinen perämies toivoi voivansa laittaa väliaikaisen paikan rikkinäiseen valasveneeseen ja jatkaa metsästystä. Kun kunnostus oli melkein valmis, Chase näki kaskelotteen kelluvan veden pinnalle Essexin vastatuulen puolelta, ja sen pituus oli Chasen mukaan yli 25 metriä, ja valaan pituus oli yli puolet Essexin pituudesta.

Vapautettuaan kaksi tai kolme suihkulähdettä, kaskelotti syöksyi jälleen kuiluun, nousi sitten jälleen esiin ja ui kohti valaanpyyntiä. Chase huusi merimiehelle laittamaan ohjauspyörän kyytiin. Hänen käskynsä suoritettiin, mutta aluksella ei ollut aikaa kääntyä sivuun heikossa tuulessa ja puoliksi vedettyinä purjeineen. Kuului voimakas tylsä ​​isku kaskelotin päästä sivuun, eikä kukaan kannella seisovista merimiehistä voinut pysyä jaloillaan. Välittömästi valaanpyytäjät kuulivat veden valuvan Essexin ruumaan rikkoutuneiden lankojen kautta. Valas nousi pinnalle laivan kyljessä ilmeisesti järkyttyneenä iskun vaikutuksesta, hän pudisti valtavaa päätään, taputti alaleukaansa. Chase käski nopeasti merimiehet laittamaan pumpun päälle ja aloittamaan veden pumppaamisen. Mutta ei ollut kulunut edes kolmea minuuttia ennen kuin aluksen kylkeen tuli toinen, vieläkin voimakkaampi isku. Tällä kertaa kaskelotti, joka juoksi Essexin edestä, löi sitä päällään oikeaan poskiluun. Sygomaattisen helmilaudoituksen laudat olivat painuneet sisäänpäin ja osittain katkenneet. Nyt vettä valui astiaan kahdesta reiästä. Valaanpyytäjille kävi selväksi, että Essexiä ei voitu pelastaa. Chase onnistui vetämään varavalasveneen irti köliluokista ja laskemaan sen veteen. Alukselle jääneet merimiehet latasivat siihen joitakin navigointilaitteita ja karttoja. Heti kun valasvene ihmisten kanssa poistui uppoavasta aluksesta, se putosi kyytiin kauhean narinaan. Toisesta iskusta on kulunut vain kymmenen minuuttia...

Tällä hetkellä toinen harppuunainen kaskelotti raahasi kapteeni Pollardin valasvenettä linjalla, ja navigaattori Joyn haavoittama valas putosi linjalta ja valas suuntasi Essexiin.

Kun kapteeni näki horisontissa, että hänen aluksensa mastot olivat hetkessä kadonneet, hän katkaisi harppuunalinjan ja käski valasveneensä miehistön soutamaan kaikin voimin siihen suuntaan, jossa Essex oli juuri näkyvissä. Lähestyessään aluksella olevaa alusta Pollard yritti pelastaa hänet. Miehistö pilkkoi ja katkaisi mastojen seisovan takilan takilan, mutta niistä vapautettuna alus jäi kyytiin. Se ei uppoanut heti pohjaan sen tiloihin jääneen ilman vuoksi. Mutta vesi, joka tulvi ruumassa, pakotti ilman ulos siitä, ja Essex syöksyi hitaasti aaltoihin. Siitä huolimatta merimiehet onnistuivat leikkaamaan laivan kyljen läpi, joka oli melkein tulvinut vedellä ja päästä sisälle. Essexistä kolmella valasveneellä miehistö latasi uudelleen kaksi tynnyriä keksejä, noin 260 gallonaa vettä, kaksi kompassia, joitakin puusepän työkaluja ja tusina elävää norsukilpikonnaa, jotka he olivat vienyt Galapagossaarilta.

Pian Essex upposi... Kolme valasvenettä jätettiin Tyynen valtameren avaruuteen, joihin majoitettiin kaksikymmentä merimiestä. Lähin maa oli 1400 mailia heistä etelään, Marquesassaaret. Mutta kapteeni Pollard tiesi näiden saarten asukkaiden pahamaineisuudesta, hän tiesi, että heidän asukkaansa olivat kannibaaleja. Siksi hän halusi mennä kaakkoon, Etelä-Amerikan rannoille, huolimatta siitä, että se oli melkein 3 tuhannen mailin päässä. Pollardin ja Joeyn valasveneissä oli kummassakin seitsemän miestä, ja Chase, jolla oli vanhin ja rappeutunut valasvene, otti mukaansa viisi merimiestä. Kapteeni jakoi vaivoin makean veden ja ravinnon uppoavasta Essexistä tiukasti ihmisten määrän mukaan. Valasveneiden ensimmäiset päivät purjehtivat toistensa näkyvissä. Jokainen merimies sai puoli pinttiä vettä ja yhden keksin päivässä. Matkan yhdentenätoista päivänä kilpikonna tapettiin, sen kuoreen sytytettiin tuli, liha paistettiin kevyesti ja jaettiin kahteenkymmeneen osaan. Joten vierähti toinen viikko. Tulevan myrskyn aikana valasveneet menettivät toisensa näkyvistä. Kuukautta myöhemmin kapteeni Pollardin valaslaiva lähestyi pientä asumatonta Dasin saarta. Täällä merimiehet pystyivät täydentämään niukat ruokavaransa merinilviäisillä ja tappoivat lintujen kantapäät. Veden kanssa tilanne oli pahempi: se valui tuskin havaittavissa olevana tihkuna kallion halkeamasta laskuveden aikaan ja oli makuun erittäin epämiellyttävää. Kolme ihmistä ilmaisi halunsa jäädä tälle kivisaarelle sen sijaan, että he kokisivat janon ja nälän tuskia valasveneessä, joka on puoliksi täynnä vettä. Kaksi päivää myöhemmin Pollard kolmen merimiehen kanssa lähti saarelta ja jatkoi matkaansa kaakkoon. Lopuille kolmelle hän lupasi lähettää apua, jos hänen valasveneensä pääsee maihin.

Essexin valaanpyytäjien odysseia on traaginen! Navigator Joyn komentama valasvene ei päässyt rantaan. Hänestä ei tiedetä mitään. Kahdessa muussa valasveneessä ihmiset tulivat hulluiksi ja kuolivat janoon ja nälkään. Se päättyi kannibalismiin...

96 päivää Essexin uppoamisen jälkeen valaanpyyntialus Nantucketista, Dauphin, poimi valasveneen valtamerestä, jossa kapteeni Pollard ja merimies Ramsdell, jotka olivat menettäneet ihmismuodonsa, mutta olivat elossa. He purjehtivat ja soutivat 4600 mailia.

Brittiprikki "Indian" pelasti Chasen ja kaksi merimiestä matkan 91. päivänä, heidän matkansa meressä oli 4500 mailia. 11. kesäkuuta 1821, 102 päivää myöhemmin, brittiläinen sotalaiva "Surrey" poisti kolme Robinsonia Pollardin miehistöstä Dasi-saarelta.

Sellainen on surullinen tarina amerikkalaisen valaanpyytäjän "Essexistä" ... Mutta juuri hän sai Herman Melvillen kirjoittamaan romaanin valaanpyytäjistä. Kuten tiedätte, Herman Melville lopetti koulunkäynnin 15-vuotiaana ja työskenneltyään jonkin aikaa pankkivirkailijana lähti purjelaivalla Englantiin. Palattuaan neljä vuotta myöhemmin New Yorkiin, hän kokeili useita ammatteja mailla, tammikuussa 1841 hän meni uudelleen merelle ja ilmoittautui merimieheksi valaanpyyntialukseen "Akushnet", jolla hän purjehti kaksi vuotta. Kerran, kun alus oli Marquesassaarilla, hän pakeni rannikolle ja asui useita kuukausia polynesialaisten keskuudessa. Sitten hän jatkoi purjehdusta australialaisen valaanpyytäjän Lucy Annilla. Tällä aluksella hän osallistui miehistön mellakkaan. Mellakkaat pudotettiin Tahitille, missä Melville vietti koko vuoden lyhyen tauon kera, jonka aikana hän teki uuden valaanpyyntimatkan. Sen jälkeen hän liittyi amerikkalaiseen sotalaivaan Yhdysvaltoihin merimieheksi ja purjehtinut vielä vuoden, palasi kotimaahansa syksyllä 1844. Palattuaan kotiin Melville aloitti välittömästi kirjallisen toiminnan. Hän työskenteli Moby Dickin parissa jatkuvasti useita vuosia, ja ennen sen viimeistelyä ja julkaisua hän julkaisi Typee (1846), Omu (1847), Redburn ja Mardi. "(1849).

Moby Dick julkaistiin New Yorkissa vuonna 1851. Harvat Neuvostoliiton lukijat tietävät, että kymmenen vuotta aiemmin, heinäkuussa 1841, Akushneta-valanpyytäjä Herman Melvillen kanssa tapasi vahingossa meressä Liman valaanpyytimen, jolla oli William Chase, Owen Chasen poika Essexistä.

Viime vuosisadan valaanpyytäjille kahden laivan kohtaaminen meressä oli heille iloinen tapahtuma, todellinen loma heidän vaikeassa ja vaarallisessa työssään, kolmen tai neljän päivän ajan ryhmät vaihtoivat vierailuja toisilleen laivalla, joivat, käveltiin, laulettiin, jaettiin uutisia, vaihdettiin kokemuksia ja kaikenlaisia ​​meritarinoita. Sattui niin, että Chasen kaapissa oli typografinen painos Essexin muistelmista, jotka hänen isänsä kirjoitti ja julkaisi New Yorkissa kuusi kuukautta huono-onnisen odysseian jälkeen. William Chase antoi nuoren Melvillen lukea tämän pienen kauhean isänsä tunnustuksen, jonka muut valaanpyytäjät lukivat reikiin asti. Hän teki niin vahvan vaikutuksen tulevaan kirjailijaan, että hän ei enää jättänyt nuorempaa Chasea kysyen häneltä yksityiskohdista, jotka hän tiesi isältään. Ja juuri Essexin tapaus sai Melvillelle idean kirjoittaa romaanin Valkovalaasta. Tietysti hän oli tietoinen myös muista meren kronikoihin tallennetuista tapauksista, joissa kaskelotit hyökkäsivät valasveneisiin ja aluksiin.

III. Merikronikot todistavat

Heinäkuussa 1840 brittiläinen valaanpyyntipriki "Desmond" oli Tyynellämerellä, 215 mailin päässä Valparaisista. "Varispesässä" istuneen tarkkailijapurjehtijan huuto nosti koko miehistön jaloilleen. Kaksi mailia, yksinäinen kaskelotti kellui hitaasti veden pinnalla. Kukaan tiimistä ei ole koskaan nähnyt näin valtavaa valasta. Kapteeni käski laskea vesille kaksi valasvenettä. Heti kun valaanpyytäjät olivat tulleet valaan luokse garnunin heiton etäisyydelle, kun kaskelotti ryntäsi jyrkän käännöksen jälkeen heitä kohti. Britit huomasivat, että valaan väri oli pikemminkin tummanharmaa kuin musta ja että sen valtavassa päässä oli kolmen metrin valkoinen arpi. Valasveneet yrittivät päästä pois lähestyvästä valasta, mutta heillä ei ollut aikaa. Kaskelotti osui lähimpään valasveneeseen päällään ja heitti sen useita metrejä ilmaan. Soutujat valuivat hänestä kuin herneitä lusikasta. Hauras pieni vene meni perään veden alle, ja valas kääntyi kyljelleen ja avasi kauhean suunsa pureskeli sen palasiksi. Sen jälkeen hän sukelsi veden alle. Viisitoista minuuttia myöhemmin hän nousi jälleen pintaan. Ja samalla kun toinen valasvene pelasti hukkuneen, valas ryntäsi jälleen hyökkäykseen. Tällä kertaa hän sukeltaa valasveneen pohjan alle ja

voimakkaalla iskulla päähän, heitti hänet ilmaan. Meren pinnan yläpuolella kuului rikkoutuvan puun rätisemistä ja pelosta hullujen valaanpyytäjien huutoa. Kaskelotti teki tasaisen ympyrän ja katosi horisonttiin. Brig "Desmond" lähestyi tragedian paikkaa ja pelasti valaanpyytäjänsä. Kaksi heistä kuoli vammoihinsa.

Elokuussa 1840 viisisataa mailia etelään paikasta, jossa Desmond-prikki menetti kaksi valasveneensä, venäläinen barque Sarepta huomasi yksinäisen kaskelo valaan. Kaksi valasvenettä laskettiin veteen, jotka onnistuneesti harppuunaaneet valaan alkoivat hinata sen ruhoa rantaan. He olivat kolmen mailin päässä Sareptasta, kun suuri harmaa kaskelotti ilmestyi. Hän ui suurella nopeudella noin mailin Sareptan ja kuollutta valasta hinaavien valaslaivojen välissä, sitten nousi vedestä ja kaatui vatsalleen kuurottavalla äänellä. Sen jälkeen kaskelotti käynnisti hyökkäyksen valasveneitä vastaan. Hän murskasi ensimmäisen siruiksi iskulla päätään. Sitten hän alkoi hyökätä toiseen valasveneeseen. Tämän valasveneen työnjohtaja ymmärsi valaan tarkoituksen ja onnistui laittamaan aluksensa tapetun kaskelo valaan ruhon taakse. Hyökkäys epäonnistui. Soutujat katkaistuaan harppuunasiiman panivat kaikki voimansa airoihin ja ryntäsivät etsimään pelastusta "Sareptaa", joka kiersi hitaasti tapetun valaan ympäri. Mutta harmaa kaskelotti ei jättänyt venäläisten valaanpyytäjien saalista, hän vartioi sitä. Päättäessään olla houkuttelematta kohtaloa merimiehet lähtivät etelään. Kaksi päivää myöhemmin amerikkalainen valaanpyytäjä Nantucket Islandilta huomasi harppuunakaskelotteen ja ryhtyi teurastamaan sen ruhoa.

Toukokuussa 1841 Bristolin John Dayn valaanpyytäjä kalasti valaita Etelä-Atlantilla, Kap Hornin ja Falklandinsaarten välissä. Sillä hetkellä, kun vastaleikatun valaan valasöljyä keitettiin laivalla, jättiläinen kaskelotti leijui pintaan sadan metrin päässä kyljestä syvyydestä. harmaa... Hän hyppäsi melkein kokonaan pois vedestä, seisoi useita sekunteja pyrstöllä ja putosi aaltoihin korviakuumeevalla äänellä. John Dayn puolella oli kolme valasvenettä. Useita satoja metrejä purjehtinut kaskelotti näytti odottavan heitä. Valaanpyynnin ensimmäinen apulainen onnistui lähestymään kaskelovalan hännän puolelta valasveneensä ja heittämään harppuunan tarkasti. Haavoittunut valas ryntäsi syvyyksiin, tynnyristä vihelsi viiva, sitten jyrkkä nykäys - ja valaslaiva ryntäsi lähes 40 kilometrin nopeudella aaltoja pitkin hinaamassa olevan valaan luo. Kaskelotti raahasi valasvenettä kolme mailia, pysähtyi sitten, kellui pintaan ja ryntäsi käännöksen kimppuun hyökkäämään valaanpyytäjiä vastaan. Valasveneen yliperämies antoi käskyn soutaa takaisin. Mutta se oli jo liian myöhäistä: vaikka kaskelotti ei onnistunut antamaan tarkkaa iskua päällään valasveneen pohjaan, kaatoi sen kölillään ja muutti sen kahdella tai kolmella hännäniskulla. kasa kelluvia pelimerkkejä. Samaan aikaan kaksi valaanpyyntiä sai surmansa, loput uivat valasveneen hylkyjen seassa. Kaskelotti ui sadan metrin päässä ja odotti. Mutta "John Dayn" kapteeni ei aikonut päästää irti sellaisesta saalista, hän lähetti vielä kaksi valasvenettä taistelupaikalle. Ensimmäisen soutajat onnistuivat nostamaan veden pinnalta kelluvan siiman, joka oli kiinnitetty kaskelo valaan takaosasta ulos työntyvän harppuunan kahvaan. Tunteessaan kipua valas ryntäsi jälleen veden alle. Muutamaa sekuntia myöhemmin hän nousi tarkalleen kolmannen valasveneen pohjan alle, josta he valmistautuivat heittämään toista harppuunaa. Kaskelo valaan pää nosti valasveneen vedestä viisi metriä. Jonkin ihmeen kautta kaikki soutajat pysyivät ehjinä, mutta valasvene itse putosi veteen nenällään ja upposi. "John Dayn" kapteeni päätti olla riskeeraamatta enempää, hän käski toisen valasveneen komentajan katkaisemaan linjan ja pelastamaan rikkoutuneiden valasveneiden soutajat. Kun märät, uupuneet ja kauhuissaan valaanpyytäjät nousivat John Dayn kyytiin, jättimäinen harmaavalas oli vielä taistelupaikalla.

Lokakuussa 1842, lähellä itärannikko Japanin kimppuun hyökkäsi suuri harmaa kaskelotti rannikolla purjehtiva kuunari. Puulastalla myrskyn aikana hänet kannettiin mereen. Kun hän oli palaamassa rantaan, kahden mailin päässä ilmestyi valas. Hän sukelsi syvyyteen, nousi 13 minuuttia myöhemmin pintaan ja ryntäsi hänen perässään perästä. Isku päähän oli niin voimakas, että kuunari itse asiassa menetti peränsä. Ottaen muutaman lankun suuhunsa kaskelotti ui hitaasti vasemmalle. Laiva alkoi täyttyä vedellä. Kuunarin miehistö onnistui rakentamaan lautan hirsistä, joilla ruumat täytettiin. Puukuorman ansiosta alus pysyi pinnalla, vaikka se istui vedessä yläkannen varrella. Tällä hetkellä kolme valaanpyyntialusta lähestyi kuunaria: skotlantilainen "Chiff", englantilainen "Dudley" ja "Yankees" New Bedfordin satamasta. Heidän kapteeninsa päättivät tehdä lopun ryöstövalaan päästäkseen eroon Dick's Peestä ikuisesti. Valaanpyytäjät päättivät hajaantua eri suuntiin ja pysyä näkyvissä, kunnes kaskelotti nousee pintaan. Heidän ei tarvinnut odottaa: valas ilmestyi heti. Se nousi vedestä kilometriä vastatuuleen ja seisoi hännällään muutaman sekunnin ajan. Sitten hän putosi veteen kauhealla äänellä ja roiskeella ja sukelsi uudelleen. Välittömästi kuusi valasvenettä ryntäsi tähän paikkaan, kaksi jokaiselta valaanpyytäjältä. Kaksikymmentä minuuttia myöhemmin kaskelotti ilmestyi uudelleen. Hän toivoi rikkovansa valasveneen päällään osumalla siihen veden alta. Mutta kokeneet harppuunamiehet, kun he huomasivat kaskelo valaan varjon vedessä, astuivat taaksepäin. Keith ohitti ja minuuttia myöhemmin sai harppuunan selkään. Seuraavien viiden minuutin aikana hän ei osoittanut elonmerkkejä, sillä hän oli ollut veden alla kaksikymmentä metriä. Muut valasveneet lähestyivät valasvenettä jenkkivalaanpyytäjältä, heidän harppuunansa pitämällä tappavat keihäänsä valmiina. Yhtäkkiä kaskelotti ilmestyi uudelleen veden pinnalle, hännän iskulla se murskasi skotlantilaisen valasveneen palasiksi ja ryntäsi heti käännöksen jälkeen englantilaisen valasveneen päälle. Mutta sen komentaja onnistui antamaan soutajille komennon "Taban": valasvene meni takaisin ja kaskelotti ryntäsi ohi lyömättä ketään. Yankeen valasvene lensi hänen takanaan linjalla. Jälleen kerran jyrkästi sivulle valas kiertyi kyljelleen ja otti kaikkien lähellä olevien kauhuksi brittiläisen valaslaivan leukoihinsa. Nostaessaan päänsä vedestä, kaskelotti alkoi heilutella sitä puolelta toiselle, kuin kissa, joka piti hiirtä suussaan. Valaan valtavan alaleuan alta putosivat veteen puun palaset ja kahden merimiehen silvotut jäännökset, joilla ei ollut aikaa hypätä veteen. Sitten juoksulähdössä valas löi päänsä ihmisten hylkäämän puoliksi vedenalaisen kuunarin kylkeen. Valtameren yllä kuului lankkujen ja laivan ruumaan pinottujen hirsien ääni. Sen jälkeen valas katosi aaltoihin.

Skotlannin valaanpyytäjällä he auttoivat loukkaantuneita, kun kaskelotti ilmestyi uudelleen valtameren pinnalle. Hän yritti iskeä päällään "Chiffin" valaanpyyntiä, mutta epäonnistui. Noussut vedestä hän repi irti messinkisidoksen varresta selällään ja repi alas vaunun mukana myös koukun. Sen jälkeen kaskelotti ui useita satoja metrejä tuuleen, pysähtyi ja alkoi katsoa, ​​kuinka kolme valaanpyyntiä nostivat purjeita, menivät mereen hakemaan ja tervehtimään sinua.

Amerikkalainen valasmies Pocahontas Vineyard Havenista oli matkalla Cape Horniin metsästämään kaskelovalaita Tyynellämerellä. Alus oli Argentiinan rannikolla, kun suuri valaslauma havaittiin aamunkoitteessa. Tuntia myöhemmin nämä kaksi valasvenettä alkoivat metsästää. Yksi harppuuna osui kohteeseen - valas upposi haavoittuneen valaan taakse. Kaskelotti nousi pian pintaan ja jäätyi valtameren pinnalle. Kapteenin perämies toi valasveneen melkein valaan lähelle ja valmistautui heittämään toista harppuunaa. Tällä hetkellä valas kääntyi yhtäkkiä kyljelleen, avasi suunsa leveäksi, tarttui valasveneeseen ja puri sen kahtia. Ihmiset yrittivät väistää kaskelo valaan tappavia leuoja ja eviä. Kaksi heistä loukkaantui vakavasti. Toinen valasvene ryntäsi apuun. Mutta valas ei lähtenyt, se kierteli lähellä haaksirikkoutuneen veneen hylkyä. Toinen valasvene toimitti uhrit valaanpyytäjälle. Kesti melkein kaksi tuntia. Tänä aikana kaskelotti jatkoi kiertelyä samassa paikassa tarttuen ajoittain airoihin, mastoon ja suuriin lautojen palasiin suullaan. Loput valaat käpertyivät ympyrään ja katselivat tovereitaan. Pocahontasia komensi Joseph Diaz, 28-vuotias kapteenipojana tunnettu merimies. Haavoittuneiden vetoomuksista ja vanhojen valaanpyytäjien suostutteluista huolimatta hän ei halunnut jättää hyökkääjävalasta rauhaan ja päätti hyökätä sen kimppuun ei valasveneellä, vaan laivalla. Pocahontas teki liikkeen purjeilla ja suuntasivat kohti valasta. Merimiehet käpertyivät laivan keulassa harppuunien ja ostrogeenien kanssa odottaen tapaamista valaan kanssa. Juuri ennen Pocahontasin vartta valas väistyi sivulle, vaikka yksi harppuunoista jäi kiinni sen selkään. Kapteeni Diaz nousi toiselle luoville ja johti jälleen aluksensa vedessä makaavan kaskelovalaan luo. Valaanpyytäjällä oli kaksi solmua kevyessä tuulessa. Kun laivan ja valaan välinen etäisyys pieneni sataan metriin, valas itse ryntäsi hyökkäykseen. Sen nopeus oli kaksi kertaa suurempi. Isku osui aluksen oikeaan poskiluuhun, kuului halkeama lankkujen rikkoutumisesta, reikä muodostui vesirajan alle. Ryhmä alkoi pumpata vettä pois. Merimiesten jatkuvasta työstä huolimatta ruuma täyttyi kuitenkin vedellä. Asiat alkoivat kääntyä jyrkästi: lähin satama (Rio de Janeiro) oli 750 mailin päässä.

Diaz onnistui suurella vaivalla tuomaan aluksensa satamaan korjattavaksi 15. päivänä.

20. elokuuta 1851 löydettiin kolme kaskelovalasta Etelä-Atlantilla valaita metsästäneen amerikkalaisen valasmiehen "Ann Alexanderin" mastosta. Aluksen kapteeni John Debloh käski laskea vesille kaksi valasvenettä. Puoli tuntia myöhemmin kapteenin valasvene lähestyi uhriaan ja löi häntä. Kaskelotti, kuten tällaisissa tapauksissa yleensä tapahtui, kehittynyt kunnollisen nopeuden, alkoi lähteä ja heittää ulos tynnyristä kymmeniä metrejä harppuunasiimaa. Mutta John Deblohin oli lopetettava haavoittuneen valaan jahtaaminen. Kapteeni näki, että kun hänen avustajansa oli laittanut harppuunan toiseen valaaseen, hän kääntyi ympäri, ryntäsi valasveneen luo ja muutti sen hetkessä leuoillaan kelluvaksi roskiksi. Onneksi kokeneet valaanpyytäjät, jotka tunsivat hyvin kaskelovalan luonteen, onnistuivat hyppäämään valasveneestä veteen. Katkaisemalla linjan kapteeni kiiruhti auttamaan perämiestään ja miehiään.

Ann Alexander, joka oli kuuden mailin päässä tapahtumapaikalta, näki, mitä oli tapahtunut perämiehelle ja soutajille, ja lähetti kolmannen valasveneen paikalle. Kapteeni Deblo ei kuitenkaan aikonut vetäytyä. Hän sijoitti pelastetut soutajat tasaisesti kolmeen valasveneeseen ja jatkoi metsästystä. Kapteenin perämies ryntäsi kaskelotteen luo, joka tuhosi hänen valasveneensä. Haavoittunut kaskelotti makasi vedessä valasveneen hylkyjen keskellä, harppuuna, jonka takana oli seitsemän kymmentä metriä suutari. Kun valasvene lähestyi valasta heittääkseen harppuunaa, kaskelotti kiertyi nopeasti kyljelleen, heilautti häntäänsä kolme tai neljä kertaa ja nappasi valasveneen suuhunsa. Ja tällä kertaa soutajat onnistuivat hyppäämään valasveneestä veteen ajoissa, mutta myös heidän hauras veneensä muuttui siruksi. Kapteeni Deblolla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin pelastaa vedessä kelluvat ihmiset. Ja koska hänen valasveneessään oli nyt 18 ihmistä, metsästyksen jatkamisesta ei voinut olla kysymys. Valaanpyytäjät soutivat kohti Ann Alexanderia, haavoittunutta valasta, joka seurasi ylikuormitettua valasvenettä. Joka minuutti hän saattoi murskata valasveneen häntäiskulla tai purra sitä leuoillaan... Mutta tällä kertaa hän ilmeisesti päätti muuttaa hyökkäystaktiikkaansa ja katosi veden alle. Hän nousi pinnalle vasta, kun kaikki 18 ihmistä laskeutuivat turvallisesti tukikohtaansa ja Debloh lähetti kuusi soutajaa poimimaan vedestä harppuunaa, siimaa, tynnyriä, joissa siimat, airot ja kaikki, mikä vielä pystyi palvelemaan, pidettiin kelattuina lahteen. Tämä operaatio onnistui, valas nyt, kiinnittämättä huomiota valasveneeseen, katseli itse tukikohtaa. Kapteeni Deblo päätti tällä kertaa hyökätä valaan kimppuun valaanpyytäjän kannelta. Ja heti kun kaskelotti lähestyi Ann Alexanderin puolta, harppuuna juuttui sen selkään. Keith, kuvaillen tasaista kaaria, kiihtyi ja ryntäsi laivan kylkeen. Mutta purjeiden oikea-aikaisen ja nopean ohjauksen ja terävän peräsimen ansiosta Ann Alexander selvisi iskun vaikutuksesta. Valas nousi pintaan ja makasi veden pinnalla kolmensadan metrin päässä laivasta. Tehtyään käännöksen yli ja täyttänyt purjeet tuulella, Deblo itse kiipesi oikeanpuoleiseen kammioon pitäen harppuunaa valmiina. Mutta kun laiva lähestyi valasta, hän meni nopeasti veden alle. Viisi minuuttia myöhemmin laivaa ravisteli voimakas isku: juoksulähdössä oleva kaskelotti osui valaanpyytäjän oikeaan kylkeen. Miehistö sai vaikutelman, että alus osui riutalle täydellä nopeudella. Isku tuli melkein köliin, etumaston alueelle. Myöhemmin kapteeni Debloh muistutti, että iskun voimasta päätellen kaskelotti kehitti 15 solmun nopeuden. Vesi virtasi voimakkaana kaskadina sivulle muodostuneeseen rakoon ja tulvi ruumaan. Kaikille kävi selväksi, että laiva oli tuomittu. Kun kapteeni juoksi hyttiinsä, vettä oli jo vyötärölle asti. Hän onnistui ottamaan kronometrin, sekstantin ja kartan, ja kun hän astui hyttiin toisen kerran, se oli täysin veden alla. Tiimi otti ajoissa mukanaan sen, mitä heillä oli, työnsi valasveneet veteen ja poistui uppoavasta laivasta. Kapteeni Deblo, joka yritti poistaa kompassia binnakkelista, ei ehtinyt hypätä kannelta valasveneeseen ja jäi yksin uppoavaan laivaan. Hänen täytyi uida lähimpään valasveneeseen. Muutamaa minuuttia myöhemmin Ann Alexander kaatui oikealle. Aluksen ruumassa oli riittävästi ilmaa, joten se ei heti uppoanut pohjaan. Aamulla valaanpyytäjät onnistuivat murtautumaan kyljen läpi ja ottamaan alukselta evästä. Anne Alexanderin miehistön ei tarvinnut kestää sitä kauhua, jota essexin valaanpyytäjät kokivat vuonna 1820. Heillä oli vain onnea: seuraavana päivänä molemmat valasveneet havaittiin Nantucketin valaanpyytäjältä, joka toi ne Perun rannikolle.

Tapaus "Ann Alexanderin" kanssa tuli pian lehdistön omaisuuteen, kaikkien maiden valaanpyytäjät kertoivat siitä toisilleen, kaikki muistivat "Essexille" vuonna 1820 sattuneen tragedian. Ja marraskuussa 1851, kun Herman Melville julkaisi kuuluisan kirjansa Moby Dick, hän sai kirjeen valaanpyytäjäystävältä, joka kertoi hänelle Anne Alexanderin kuolemasta. Kirjoittaja vastasi ystävälleen:

"Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että se oli Moby Dick itse. Olen hämmästynyt, eikö epäystävällinen taiteeni elvyttänyt tätä hirviötä?"

Viisi kuukautta kuvattujen tapahtumien jälkeen valaanpyyntialus "Rebecca Simms" New Bradfordista löi valtavan kaskelotteen, jonka päässä roikkui sirpaleita ja laivan lankujen palasia, ja kyljessä kaksi harppuunan kärkeä, joissa oli teksti: " Ann Alexander".

Vuonna 1947 Komentajasaarten edustalla Neuvostoliiton valaanpyynti "Enthusiast" harpuuni 17-metrisen kaskelotteen. Saatuaan harppuunan selkään, valas meni veden alle ja väistellen osui noin 20 kilometrin tuntinopeudella päänsä laivan runkoon. Törmäyksen seurauksena potkurin akselin pää vääntyi ja potkuri repesi siitä irti. Valaanpyytäjän ohjauspyörä oli pahasti vääntynyt ja vammautunut. Poistetun, 70 tonnia painavan kaskelo valaan päässä oli vain ihon viiltoja.

Vuonna 1948 Antarktiksella harppuunakaskelotti hyökkäsi kahdesti Slava-10-valaanpyytäjää vastaan. Ensimmäisellä iskulla hän teki kolhun runkoon ja toisella mursi potkurin lavat ja väänsi akselia.

On olemassa muitakin dokumentoituja tapauksia, joissa laivoja kuoli raivostuneiden kaskelo valaiden iskujen seurauksena. Ja kuinka monta alusta puuttui, joiden kohtalosta ei ole ketään kerrottavaa!

On syytä muistaa, että viime vuosisadalla suurin osa valaanpyyntilaivastosta koostui vanhoista, rappeutuneista aluksista. Meripuuseppä söi niiden rungot niin paljon, että ne eivät sovellu valaanpyyntiin kaukaa pohjoisessa tai etelässä, missä jääkohtaamiset ovat väistämättömiä. Mädäntynyt runko oli tietysti heikko suoja 60-70 tonnin kaskelottivalaan iskuja vastaan, eikä tällaisten alusten kuolema tästä syystä ollut niin harvinainen.

IV. Miksi he hyökkäävät?

Miksi kaskelotit hyökkäävät aluksiin ja valasveneisiin?

Näin yksi tunnetuimmista amerikkalaisista merinisäkkäiden asiantuntijoista, Victor Schaeffer, vastaa tähän kysymykseen: "Eläinlääkärinä en voi muuta kuin olla kiinnostunut syistä, jotka aiheuttavat tämän roistovalaan käyttäytymisen. Mitä tämä on - fysiologinen vai henkinen patologia?

Kun vieras lähestyy vastasyntynyttä narttua, tämä hyökkää välittömästi tämän kimppuun. Kun vieras lähestyy nälkäistä koiraa, joka on juuri hankkinut luun, se reagoi samalla tavalla. Tällaisen reaktion tarve on ilmeinen: se auttaa säilyttämään lajin. Mutta miksi valas hyökkäsi laivaan?

Ehkä tässä on kysymys vahvasta alueellisesta vaistosta, joka perustuu seksuaaliseen vaistoon. Kaikista valaista vain urospuoliset kaskelotit hyökkäävät aluksiin. Tiedetään myös, että kaikista suurista valaista vain urospuoliset kaskelotit vartioivat haaremia ja taistelevat kilpailijoidensa kanssa naaraiden hallussapidosta. Ja ehkä, kun "uroslaiva" saapuu tällaisen uroksen alueelle, kaskelotti näkee tämän uhkana asemalleen ja ryntää hyökkäykseen.

Jotkut eläintieteilijät huomauttavat, että maaeläinten keskuudessa tällaisia ​​taisteluita alueesta käydään useammin kuin yksittäisten naaraiden hallussapidosta. Kuitenkin, kun on kyse rajattoman, kolmiulotteisen vesimaailman asukkaista, herää kysymys: mikä määrittelee alueen?

Ehkä huligaanikaskelotti hyökkää aluksen kimppuun vain siksi, että hän näkee siinä kilpailijan, ja liioitellun mustasukkaisuuden syynä on liian kohonnut alueellinen vaisto.

On tietysti mahdollista, että hyökkääjävalaat ovat todella "hulluja", toisin sanoen ne syntyivät ala-arvoisiksi tai valaiden tapaan "menettivät mielensä" joissakin epätavallisissa olosuhteissa. Voidaan myös olettaa, että nämä ovat vainoharhaisia ​​valaita, jotka alemmuuden tai riittämättömyyden tunteen vaikutuksen alaisina "menevät raiteilta" ... "

Tämä on merinisäkäsasiantuntijan mielipide, ja on lukijan asia, onko hän samaa mieltä vai eri mieltä. Mutta tosiasia on edelleen: kaskelotit ovat toistuvasti lähettäneet valaanpyyntialuksia pohjaan. Näin ollen Herman Melville ei tee syntiä totuutta vastaan, kun hän kuvailee Moby Dickin hyökkäystä laivaa vastaan ​​sekä aluksen ja sen miehistön kuolemaa.

V. Jonah XIX vuosisadalla

Helmikuu 1891 ... Englantilainen valaanpyyntialus "Star of the East" kalastaa kaskeloita lähellä Falklandinsaaria. Etumaston "variksen pesästä" kuuluu tarkkailijapurjehtijan huuto: "Funtain!" Kaksi valasvenettä laskeutuu nopeasti veteen. He ryntäävät takaa merijättiläisen. Yhden heistä harppuuna onnistuu työntämään aseensa spermavalaan kylkeen ensimmäistä kertaa. Mutta valas on vain loukkaantunut. Hän menee ripeästi syvyyteen kantaen mukanaan kymmeniä metrejä harppuunasiimaa. Minuuttia myöhemmin hän kelluu ylös ja kuolemantuulissaan heittää valasveneen ilmaan murskaavalla iskulla. Valaanpyytäjien täytyy uida pelastaakseen itsensä. Kaskelotti lyö sokeasti, tarttuu valasveneen hylkyyn alaleuallaan, vatkaten veristä vaahtoa...

Toinen apuun tullut valasvene viimeistelee valaan ja kiinnittää hänet kaksi tuntia myöhemmin "idän tähden" kyytiin.

Ensimmäisen valasveneen joukkueen kahdeksasta ihmisestä kaksi on kateissa - he hukkuivat kaksintaistelun aikana valaan kanssa ...

Loppupäivä ja osa yötä kuluu leikkaamalla valaan ruhoa, joka on kiinnitetty lujasti ketjuilla laivan kylkeen. Aamulla kaskelo valaan vatsaa nostetaan nostureilla laivan kannelle. Teurastetun valaan valtava vatsa liikkuu rytmisesti. Tämä ei ole yllättävää kokeneille valaanpyytäjille: he joutuivat poimimaan kalmareita, seepia ja jopa kolmen metrin haita kaskelotien mahasta useammin kuin kerran. Muutama isku veitsellä - ja valaan vatsa aukesi. Sen sisällä makaa liman peitossa, rypistyneenä, ikään kuin kouristuksen saaneena, "East Starin" valaanpyytäjä James Bartley, joka kirjattiin edellisenä päivänä laivan lokikirjaan kuolleena eilisen metsästyksen aikana... Hän on elossa, vaikka hänen sydämensä tuskin hakkaa - hän on syvässä pyörryksessä.

Epäuskossa valaanpyytäjät jähmettyivät hämmästyneenä äärimmilleen. Laivan lääkäri käskee Bartleyn nostamaan kannelle ja ripottelemaan merivettä. Muutamaa minuuttia myöhemmin merimies avaa silmänsä ja herää. Hän ei tunnista ketään, kouristelee, mutisee jotain epäjohdonmukaista.

"Pois mielessäni", valaanpyytäjät päättävät yksimielisesti ja kantavat Bartleyn kapteenin hyttiin, sängylle. Kahden viikon ajan tiimi ympäröi Bartleya rakkaudella ja huolenpidolla. Kolmannen viikon loppuun mennessä Bartley palaa järkeen, hän on täysin toipumassa kärsimästään henkisestä shokista. Fyysisesti hän tuskin kärsi ja palasi pian tehtäviinsä laivalla. Ainoa asia, joka muutti hänen ulkonäköään, oli hänen kasvojensa, kaulan ja käsien ihon luonnottoman vaalea väri. Nämä ruumiinosat näyttivät valuvilta verestä, ja niiden iho oli ryppyinen. Lopulta tulee päivä, jolloin Bartley kertoo tiimilleen kokemuksestaan. Idän tähden kapteeni ja hänen ensimmäinen navigaattorinsa tallentavat valaanpyytäjän todistuksen.

Hän muistaa selvästi, että hänet heitettiin pois valasveneestä. Tähän asti hän kuulee korvia puhkaisevan äänen - kaskelotteen hännän iskua veteen. Bartley ei nähnyt valaan avoimia leukoja; hänet ympäröi heti pilkkopimeys. Hän tunsi liukuvansa jonnekin limaputkea pitkin, jalat edellä. Putken seinät puristuivat kouristelevasti. Tämä tunne ei kestänyt kauaa. Pian hän tunsi olonsa vapaammaksi, ettei hän enää tuntenut putken kouristuksia. Bartley yritti löytää ulospääsyä tästä pussista, mutta se ei ollut siellä: hänen kätensä törmäsivät viskooseihin elastisiin seiniin, jotka oli peitetty kuumalla limalla. Oli mahdollista hengittää, mutta häntä ympäröivä haiseva kuuma ilmapiiri vaikutti. Bartley tunsi olonsa heikoksi ja huonovointiseksi. Absoluuttisessa hiljaisuudessa hän kuuli sydämenlyöntinsä. Kaikki tapahtui niin odottamatta, ettei hän heti tajunnut, että kaskelotti oli niellyt hänet, elävää henkilöä, ja hän oli kohdussaan. Hänet valtasi kauhu, jota hän ei voi verrata mihinkään. Hän menetti tajuntansa pelosta ja muistaa vasta seuraavan hetken: hän makaa valaanpyytäjänsä kapteenin hytissä. Siinä on kaikki, mitä merimies valaanpyytäjä James Burgley pystyi kertomaan.

Kun "idän tähti" matkansa päätettyään palasi Englantiin, Bartley joutui toistamaan tarinansa jälleen toimittajille. Brittilehdet julkaisivat erikoisnumeroita seuraavilla otsikoilla: ”Vuosisadan sensaatio! Valaan nielemä mies pysyy hengissä! Yksi mahdollisuus miljoonasta. Uskomaton tapaus miehen kanssa, joka viipyi kaskelo valaan kohdussa kuusitoista tuntia!" Sanomalehdet kirjoittivat sensaatiomaisen hypen syyllisen terveydentilasta: "Bartley on hyvällä tuulella ja nauttii elämästä eniten iloinen mies maassa".

Myöhemmin monet tabloidijulkaisujen kirjoittajat käyttivät tätä tapausta. Mitä kirjoittajat eivät kertoneet lukijoilleen, vääristäen ja vääristäen Bartleyn tarinaa! Sankaria verrattiin raamatulliseen Joonaan, joka vietti kolme päivää ja kolme yötä valaan vatsassa. He kirjoittivat, että hänestä tuli pian sokea ja sitten hänestä tuli suutari kotikaupunki Gloucester ja jopa mitä siinä on hautakivi kaiverrettu kirjoitus: "James Bartley - moderni Jonah".

Itse asiassa kukaan ei tiennyt mitään Bartleyn kohtalosta "idän tähden" paluun jälkeen. Tiedetään vain, että hänet vietiin välittömästi Lontooseen ihohoitoon. Lääkärit eivät kuitenkaan pystyneet auttamaan Bartleya silloisilla epätäydellisillä ihosairauksien hoitomenetelmillään. Säännölliset tutkimukset, lääkäreiden ja toimittajien kuulustelut johtivat pian siihen, että Bartley katosi jonnekin. Huhuttiin, että hän, koska hän ei halunnut erota merestä, oli palkannut palvelemaan pienellä laivalla.

Mutta vuonna 1891 herätetty hype, jonka sanomalehtimiehet yrittivät parhaansa mukaan vakuuttaa lukijan tapahtuman totuudesta, paljon vääristymiä, yksityiskohtia neljännestä suusta ja lopulta itse uhrin katoaminen - kaikki tämä johti siihen tosiasiaan, että viime vuosisadan lopulla Englantiin Iona uskoi jo harvat. Ajan myötä tämä tarina unohtui.

Ensimmäistä kertaa Yksityiskohtainen kuvaus tapaus englantilaisen valaanpyytäjä James Bartleyn kanssa julkaistiin kirjassa "Whaling, its vaaras and hyötyjä", joka julkaistiin pienessä painoksessa Englannissa viime vuosisadan lopulla. Ranskalainen professori M. de Parville kirjoitti tästä yhtä yksityiskohtaisesti vuonna 1914 pariisilaisessa lehdessä "Journal de Debat". Sir Francis Fox, englantilainen koneinsinööri, antoi tälle tapaukselle merkittävän paikan kirjassaan "63 Years of Engineering", joka julkaistiin Lontoossa vuonna 1924.

3 1958, kanadalainen kalastuslehti "Kenedian Fisherman" herätti sivuillaan unohdetun kuvauksen tästä tapauksesta. Vuonna 1959 sama kerrottiin "Around the World" -lehden sivuilla ja vuonna 1965 - "Technique - Youth" -lehdessä. Vuosina 1960-1961 englantilainen kuukausilehti "Noticle Magazine" ja amerikkalaiset Skipper- ja Sea Frontiers-lehdet kertoivat lukijoille jälleen "modernista Joonasta". Kaikki yllä luetellut lähteet pitävät tätä tarinaa uskottavana ja erittäin todennäköisenä.