Ang kasaysayan ng USSR Navy sa panahon ng Great Patriotic War ay naglalaman ng maraming kabayanihan at trahedya na mga pahina. Ang isa sa mga pinaka-kapansin-pansin ay nauugnay sa submarino Shch-408. Sa talambuhay ng labanan ng submarino na ito ay mayroon lamang isang kampanyang labanan, na naging huli nito. Ngunit pagkatapos ng "pike" (bilang ang mga submarino ng seryeng "Shch" ay tinawag sa hukbong-dagat) ay hindi bumalik mula sa paglalayag, ang alamat ng "Baltic "Varyag" ay nagsimulang kumalat sa mga mandaragat ng Sobyet.

Ang Shch-408, na nagpunta sa isang misyon ng labanan noong Mayo 1943, ay natuklasan ng mga sasakyang panghimpapawid at mga bangka ng Finnish. Nang muling lumutang ang Shch-408, tiwala ang kaaway na susuko ang mga tripulante, dahil tila walang pag-asa ang sitwasyon. Ngunit nagpasya ang kumander ng Pike, Lieutenant Commander na si Pavel Kuzmin, na sakupin ang kaaway sa ibabaw gamit ang mga baril ng artilerya. Matapos ang isang matinding labanan, kung saan sinira ng mga tauhan ng Pike ang dalawang bangkang Finnish, muling lumubog ang submarino ng Sobyet nang hindi ibinaba ang bandila nito. Ang kaaway, na walang tumpak na impormasyon tungkol sa kung lumubog ang bangka dahil sa pinsala o nawala muli sa ilalim, ay nagpatuloy sa pagbomba sa dive site na may depth charges.

Sa loob ng mahabang panahon, ang lokasyon ng pagkamatay ng Shch-408 ay nanatiling isang misteryo, kahit na sa kabila ng medyo tumpak na paglalarawan ng labanan ng panig ng Finnish. Ang mga search engine ay hindi sumuko sa paghahanap ng eksaktong lokasyon ng pagkamatay ng submarino. Kamakailan lamang ay tumpak na nahanap ng mga Russian divers ang lugar kung saan nawala ang bangka (malayo sa lugar kung saan ito tradisyonal na hinahanap) at, pagkatapos suriin ito, nagbigay-liwanag sa pagkamatay ng nakikipaglaban na "pike".

Nakipag-usap ang AiF.ru sa isang kalahok sa proyektong "Bow to the Ships of the Great Victory", research diver, operator ng Reconnaissance Diving Team, Ivan Borovikov, tungkol sa kung paano natagpuan ang maalamat na submarino at kung ano ang aming natutunan tungkol sa huling labanan ng mga tauhan nito.

Andrey Sidorchik, AiF.ru: - Ivan, natagpuan ba ang submarino, ito ba talaga ang sikat na "Baltic "Varyag"?

Ivan Borovikov: - Oo, ito ang Shch-408, na namatay noong 1943. Ang "Shch-408" ay ang tanging bangka na pumasok sa isang bukas na labanan ng artilerya kasama ang mga pwersang pang-ibabaw ng kaaway. Ito ay isang natatanging kaso para sa submarine fleet, dahil ang mga submarino ay karaniwang ginagamit ang kanilang mga baril upang sirain ang maliliit na barko na hindi nilagyan ng mga seryosong armas, pangunahin ang pangingisda at mga barkong pangkalakal. Ang tunggalian ng artilerya sa pagitan ng submarino at mga barkong pandigma ng kaaway ay isang pambihirang sitwasyon.

— Hindi mahanap ng mga search engine ang bangka sa mahabang panahon. Paano mo nagawang kunin ang kanyang landas?

Ang "Shch-408" ay hindi matagpuan nang mahabang panahon dahil wala ito sa lugar na ipinahiwatig ng mga mapagkukunang militar ng Finnish at Aleman. Maaaring may dalawang dahilan para dito: alinman sa mga Finns ay labis na nakaligtaan ang mga coordinate, bagaman ito ay malamang na hindi, o ang submarino, pagkatapos ng huling pagsisid, ay nagawang pumunta ng ilang milya, sinusubukang iwasan ang pagtugis.

Ibinigay namin ang mga coordinate sa aming mga kaibigan mula sa Finnish Subzone team, naghanap sila gamit ang sonar, at natuklasan ang anino ng isang bagay sa ibaba, na halos kapareho sa isang submarino. Sumisid kami sa bagay, at nakilala ito bilang Shch-408 submarine.

"Ang komandante ng "Shch-408" ay namatay sa panahon ng artillery shelling"

— Nakapagtatag ka ba ng bagong data tungkol sa mga pangyayari sa pagkamatay ng bangka?

Pavel Semenovich Kuzmin. Larawan: Commons.wikimedia.org

— Sa panahon ng inspeksyon ng Shch-408, maraming bakas ng mga tama ng bala ang natagpuan, na nagpapahiwatig na ang submarino ay aktwal na nakipagdigma sa isang matinding labanan sa artilerya. May mga kahon pa ng mga bala na malapit sa mga baril, at malinaw na hindi sila ang una, mahigpit ang labanan at marami silang pinaputukan. Nadiskubre rin ang isang PPSh assault rifle, na malamang ay isang personal na sandata. komandante ng submarino na si Pavel Kuzmin. Ayon sa mga regulasyon, sa panahon ng isang labanan sa ibabaw kailangan niyang pumunta sa tulay gamit ang kanyang personal na sandata. Sa paghusga sa katotohanan na ang machine gun ay nanatili sa labas ng Shch-408, ang kumander ng Pike ay malamang na namatay sa panahon ng paghihimay.

Ang mga Finns na nakibahagi sa labanan ay nagsabi na nakakita sila ng mga hit ng artilerya sa bangka, nakita kung paano namatay ang mga artilerya ng Shch-408 at pinalitan ng ibang mga tao. Ang larawan na nakita namin sa ibaba ay tumutugma sa paglalarawan ng labanan na ibinigay ng panig ng Finnish.

Gayunpaman, wala kaming nakitang malubhang pinsala sa katawan ng bangka. Tila, ang mga pag-atake sa Shch-408 na may malalim na singil ay hindi nagdulot ng malubhang pinsala dito. Ang lahat ng mga hatches ay sarado, at ang mga tripulante, tila, nakipaglaban hanggang sa huli para sa kaligtasan ng bangka.

— Mayroong ilang mga pagkakaiba sa mga materyales tungkol sa Shch-408. Ayon sa ilang source, lumubog ang nasirang bangka nang hindi ibinababa ang bandila nito. Ayon sa iba, pagkatapos ng labanan ng artilerya ay sumisid siya, umaasang makatakas mula sa kaaway. Anong konklusyon ang nakuha mo?

— Malamang, ang "Shch-408" ay nagpunta para sa isang dive. Tila, dahil sa pinsala, ang "pike" ay nawalan ng buoyancy at hindi na nagawang lumabas. Nanatili ang mga tripulante at namatay pagkaraan ng ilang araw pagkatapos ng labanan sa artilerya.

"Ang isa pang 10 submarino ay hindi natagpuan sa Gulpo ng Finland"

—Nakumpleto na ba ang paghahanap sa lugar kung saan natuklasan ang Shch-408?

— Kung maaari, 1-2 pang dive ang gagawin namin, pero sa pangkalahatan, nakita na namin ang lahat ng makikita doon. Sa kasamaang palad, sa lugar na ito mayroong likidong silt, kung saan ang Shch-408 ay nahuhulog nang humigit-kumulang sa kahabaan ng linya ng tubig, na hindi pinapayagan ang pag-inspeksyon sa buong katawan ng barko, lalo na ang mga torpedo tubes.

Frame youtube.com

— Gaano katotoo ang impormasyon na ipinagbawal ng mga awtoridad ng Estonia ang pag-install ng isang memorial plaque sa Shch-408 hull?

— Ang mga Estonian ay may napakaseryosong saloobin sa kung ano ang nasa ibaba. Mayroong maraming mga shipwrecks doon, at mayroon silang napakahigpit at mahigpit na mga patakaran na nagbabawal sa anumang mga aktibidad na may kaugnayan sa mga bagay sa ilalim ng dagat. Nalalapat din ito sa pag-install ng mga memorial plaque. Ang mga Finns ay may katulad na mga patakaran, ngunit pinahintulutan nila kaming maglagay ng mga plake sa mga bangka na matatagpuan sa teritoryo ng kanilang bansa. Nagpadala kami ng kahilingan sa Estonia na humihingi ng pahintulot na maglagay ng memorial plaque. Wala pa kaming natatanggap na sagot, ang mga Estonians ay nag-isip-isip.

— Ano ang mga plano sa hinaharap ng iyong grupo?

— Ang isa pang 10 submarino ay hindi pa natagpuan sa Gulpo ng Finland, magsusumikap kami upang mahanap ang mga ito.

Mga eksibit ng museo na nakatuon sa gawa ng "Baltic Varyag". Larawan: Frame youtube.com

Ano ang nangyari pagkatapos lumubog ang bangka?

Noong Mayo 24, 1943, naitala ng mga Finns ang pagpapakawala ng malaking halaga ng langis, bula at mga labi sa ibabaw ng tubig. Pagkaraan ng isang araw, itinuring ng utos ng Finnish na nawasak ang bangka. Ang panig ng Sobyet ay alam lamang na ang Shch-408 ay iginuhit sa labanan kasama ang nakatataas na pwersa ng kaaway at pagkatapos ay hindi bumalik sa base. Ang unang pagkakataon na nalaman namin ang tungkol sa nangyari sa pike ay pagkatapos umalis ang Finland sa digmaan noong 1944.

Noong Enero 19, 1944, "sa pamamagitan ng biyaya ng Diyos, Hari ng Great Britain, Ireland at ang mga ari-arian ng Britanya sa labas ng British Isles, tagapagtanggol ng hustisya at Emperador ng India," si George VI, sa pamamagitan ng kanyang utos, ay iginawad kay Lieutenant Commander Kuzmin ang titulo ng honorary member ng Order of the British Empire posthumously.

Memorial plaque sa kalye. Submariner Kuzmin sa St. Petersburg. Larawan: Commons.wikimedia.org / Ekaterina Borisova

Ang mga mandaragat ay hindi iginawad sa mga parangal ng Sobyet. Ayon sa mga mananaliksik, ang utos ay hindi nais na ituon ang pansin sa isang operasyon na natapos nang hindi matagumpay.

Noong unang bahagi ng 1960s, ang kuwento ng huling labanan ng Shch-408 ay nai-publish sa press ng Sobyet. Sa Leningrad, lumitaw ang Podvodnik Kuzmin Street, na pinangalanan sa kumander ng "pike," at lumitaw ang Kuzmin Underwater Diving Museum sa isa sa mga paaralan ng lungsod.

Shch-408

Makasaysayang data

Kabuuang impormasyon

planta ng kuryente

Armament

Pangkalahatang Impormasyon

Ang submarino na "Shch-408", tulad ng lahat ng mga bangka ng "Shch" na uri, ay binuo sa bureau ng disenyo na pinamumunuan ni B. M. Malinin. Ito ay mga diesel-electric na bangka na kabilang sa gitnang uri. Sa panahon ng digmaan, 31 Shch type na bangka sa 44 na ginawa ang nawala. Sa mga lumubog na bangka mayroon ding Shch-408.

Kasaysayan ng paglikha

Mga nauna

Ang mga nauna sa mga submarino ng serye ng Shch (Pike) X-bis ay ang mga submarino ng serye ng Shch (Pike) X. Ang mga bangka ng serye ng X-bis ay napakaliit na naiiba mula sa nakaraang serye.

Konstruksyon at pagsubok

Power plant at pagganap ng pagmamaneho

Ang Shch-408 ay may dalawang 38K8 four-stroke uncompressor diesel engine na may 800 hp bawat isa. para sa paggalaw sa ibabaw at dalawang pangunahing propeller electric motor na PG5 na 400 hp bawat isa. para sa paggalaw sa isang nakalubog na posisyon. Gayundin, ang bangka ay nilagyan ng dalawang 20 hp economic propulsion electric motors, na konektado sa dalawang propeller shaft sa pamamagitan ng isang elastic belt transmission. Ginawa ito para mabawasan ang ingay.

Mga pantulong na kagamitan

Ang mga pangunahing ballast tank ay matatagpuan sa mga boule na tumatakbo sa mga gilid ng bangka, at ang bow at stern tank ay matatagpuan sa mga dulo ng light hull. Tanging ang gitna, pagkakapantay-pantay at mabilis na mga tangke ng paglulubog ay matatagpuan sa loob ng isang matibay na pabahay. Upang pumutok sa mga pangunahing tangke ng ballast, ang mga turbocharger ay na-install sa bangka.

Crew at kakayahang manirahan

Auxiliary/anti-aircraft artilery

Dalawang 45 mm 21-K na baril ang na-install. Ang isa ay matatagpuan sa harap ng wheelhouse sa deck, at ang pangalawa ay sa wheelhouse mismo.

Ang bangka ay mayroon ding dalawang 7.62 mm machine gun.

Modernisasyon at refurbishment

Dahil sa maikling buhay ng serbisyo nito bago ang pagkawasak nito, ang bangka ay hindi sumailalim sa modernisasyon.

Kasaysayan ng serbisyo

Pinsala sa Shch-408 cabin pagkatapos ng banggaan sa Onega net minelayer.

Noong Setyembre 26, 1941, sa 21:32, ang submarino na Shch-408, habang lumilipat mula sa Kronstadt hanggang Leningrad, ay bumangga sa Onega net minelayer. Bilang resulta ng banggaan na ito, ang bangka ay nagdusa ng sumusunod na malubhang pinsala: isang butas sa pressure hull at pagpapapangit ng anti-aircraft periscope stand. Ang Military Commissar I.T. Bazarov ay napatunayang nagkasala sa banggaan, ngunit ang kumander ng bangka, si Dyakov, ay na-demote sa ranggo at inilipat sa S-9. At ang kanyang lugar ay kinuha ni Lieutenant Commander P.S. Kuzmin, na dating kumander ng S-9. Ang bangka ay ipinadala sa planta No. 194 sa Leningrad para sa pag-aayos.

Noong Oktubre 12, 1941, itinaas ang bandila ng Navy sa submarino na Shch-408. Noong Enero 16, 1942, naaprubahan ang acceptance act.

Noong Hunyo 22, 1942, sa 12:17 at 12:50, ang bangka, habang nasa balde ng Admiralty Plant, ay nakatanggap ng dalawang hit mula sa mga artillery shell. Ang isa sa mga shell ay tumama sa superstructure sa lugar ng mga frame 30-31, kung saan nakaimbak ang pintura, at nagdulot ng sunog. Ang pangalawa ay tumusok sa gilid sa ibaba ng waterline sa lugar ng mga frame 52-54 sa ika-5 kompartimento. Nabigo ang koponan ng BC-5 na makakuha ng isang patch, at ang kanilang kumander, si Tenyente Commander Moiseev, ay nagbigay ng utos na abandunahin ang kompartimento. Di-nagtagal ang submarino ay lumapag sa lupa kasama ang popa nito, na nakalista sa starboard sa 21°.

Noong Hunyo 23, 1942, ang mga EPRON divers ay nakapag-install ng isang patch at pump out ang tubig. Pagkatapos nito, ang submarino ay dinala sa pantalan, kung saan sumailalim ito sa pag-aayos hanggang Oktubre 1942.

Noong Oktubre 25, 1942, sa panahon ng artillery shelling, isang 210-mm shell ang sumabog malapit sa bangka sa pier. Bilang resulta ng pagsabog, nakatanggap ang submarino ng dalawang butas sa pressure hull nito. Isa sa lugar na 24-35 frame, at ang pangalawa sa lugar na 27-28 frame. Ang superstructure, ang wheelhouse fence at ang booms ay pinaulanan din ng mga shrapnel, ngunit hindi sila nakatanggap ng ganoong kalaking pinsala. Para sa pag-aayos, ang bangka ay ipinadala sa Kronstadt Marine Plant, kung saan nanatili ito hanggang Enero 1943.

Noong Abril 1943, natapos ang pag-install ng mga mine rod at ang PAM-K device sa bangka. Ang katawan ay natatakpan ng insulating mastic.

Noong gabi ng Mayo 7-8, 1943, sinuportahan ng "Shch-408" ang limang high-speed minesweeper na "BTShch-210", "BTShch-211", "BTShch-215", "BTShch-217", "BTShch-218 ", anim na patrol boat at dalawang smoke-curtain boat ang lumipat mula sa Kronstadt patungo sa Shepelevsky lighthouse. Dito siya nahiga sa lupa. Noong gabi ng Mayo 9, ang bangka ay gumawa ng paglipat sa Levensari Island.

Noong Mayo 9, 1943, sa 4:40 a.m., ang bangka ay lumapag sa lupa dalawang milya mula sa Norre-Kappellat Bay. At noong gabi ng Mayo 10-11, ang "Shch-408" ay nakadaong sa bay mismo.

Noong gabi ng Mayo 18-19, 1943, ang submarino, na sumusuporta sa limang patrol boat at pitong minesweeper, ay lumipat sa dive point sa Eastern Hogland Reach at nagsimulang lumipat sa isang posisyon sa Norrköping Bay.

Noong Mayo 19, 1943, nang tumawid sa hadlang ng Nargen-Porkalaud, natuklasan ang Shch-408, pinaputok at, ayon sa ilang mga mapagkukunan, nasira ng isang eroplanong Aleman, at ayon sa iba, hindi ito nasira.

Kamatayan

Submarine "Shch-408" sa kinubkob na Leningrad.

Noong Mayo 21, 1943, natuklasan ang bangka sa kahabaan ng isang oil trail sa lugar ng Weindlo Island ng mga submarino na anti-sasakyang panghimpapawid ng Aleman. Kaagad, ang mga high-speed landing barge ng 1st group ng 24th landing flotilla ay lumapit sa discovery site at naghulog ng limang depth charge sa lugar na ito. Pagkatapos ng pambobomba, naanod sila at nagsimulang obserbahan ang lugar.

Noong Mayo 22, 1943, alas-2:50 ng umaga, lumutang ang bangka at nakipagdigma sa BDB. Sa 2:55 a.m. isang ulat ang natanggap mula sa kanya:

Ngunit ang bangka ay hindi makalayo sa kaaway. Ayon sa panig ng Aleman, ilang beses na tinamaan ng BDB ang submarino gamit ang 75 mm at 20 mm na baril. Ang mga tama na ito ay lubhang nasira ang busog ng bangka. Sa ganting putok, ang bangka ay umiskor ng ilang mga tama na may 45-mm na mga bala sa mga barge, ngunit hindi ito nagawang sirain. Pagkatapos nito, lumubog ang Shch-408 sa ilalim ng tubig nang hindi ibinaba ang bandila ng labanan.

Sa oras na ito, isang Finnish na minelayer ang lumapit sa lugar ng banggaan. Routsinsalmi at patrol boat VMV-6, na agad na naghulog ng serye ng mga bomba sa lugar ng oil slick. Sa 4 na oras 50 minuto, ang mga bula ng hangin, isang malaking halaga ng salar at langis, pati na rin ang mga piraso ng kahoy ay lumitaw sa ibabaw.

Ang walong I-153 at I-16 na mandirigma na ipinadala mula sa Levansari Island ay hindi natagpuan ang bangka at, nang nawalan ng dalawang sasakyang panghimpapawid, bumalik sa base. Pagkalipas ng 8 oras, sampu pang LA-5 ang ipinadala sa lugar ng Vaindlo Island, ngunit sa pagkakataong ito ay dalawang sasakyang panghimpapawid din ang nawala, at hindi nila nagawang sirain o sirain ang mga pwersa ng PLO.

Ang mga pwersang anti-sasakyang panghimpapawid ng Aleman na nanatili upang obserbahan ang lugar para sa isa pang dalawa o tatlong araw ay nakarinig ng katok sa metal na katawan na nagmumula sa seabed, sinubukan ng mga marino ng Sobyet na ayusin ang mga butas. Ang mga submarino ng Baltic ay nakipaglaban hanggang sa huling pagkakataon at tinanggap ang isang kabayanihan na kamatayan, ngunit hindi ibinaba ang bandila ng Soviet Naval sa kaaway.

Ang kapalaran ng mga labi ng bangka

Memorial plaque na inilagay sa lugar ng paglubog ng bangka.

Sa unang pagkakataon, sinubukan ng mga miyembro ng ekspedisyon na "Bow to the Ships of the Great Victory" na hanapin ang "Shch-408" noong Hulyo 2015. Kinuha nila ang mga coordinate mula sa mga archive ng Finnish bilang panimulang punto para sa paghahanap. Ngunit ang pagtatangka na ito ay hindi nagtagumpay.

Noong Abril 22, 2016, ang mga labi ng Shch-408 submarine ay natuklasan sa ilalim ng humigit-kumulang 1.5 milya mula sa punto na ang mga Finns ay kumukuha ng mga bearings mula sa mga bagay sa baybayin. At noong Mayo 1-2, sinuri ito ng mga divers ng "Bow to the Ships of the Great Victory" na ekspedisyon. Ayon sa kanilang data, ang submarino ay halos walang pinsala na maaaring maiugnay sa mga epekto ng mga singil sa lalim. Gayunpaman, ang katawan ng submarino ay nakalubog sa kahabaan ng waterline sa lupa at lahat ng pinsalang natuklasan ng mga divers ay nauugnay lamang sa pakikipaglaban sa artilerya. Ang lahat ng mga hatches sa bangka ay sarado, na nagpapahiwatig na walang sinuman sa mga tripulante ang sinubukang tumakas.

Sa lugar kung saan namatay ang bangka sa dagat, nag-install ang mga diver ng memorial plaque.

Mga kumander

Mga parangal

Ang bangka mismo ay walang mga parangal. Ngunit ang kumander ng submarino na si P.S. Kuzmin. ay iginawad sa posthumously ng Order of the British Empire, ika-5 klase, mga isang taon pagkatapos ng paglubog ng submarino.

Tingnan din

Gallery ng larawan

Video

submarino X-bis serye.

    Inilatag noong Abril 23, 1939 sa planta No. 194 (pinangalanang Marty) sa Leningrad at inilunsad noong Hunyo 4, 1940. Sinalubong ng submarino ang simula ng Great Patriotic War bilang bahagi ng training brigade ng Red Banner Baltic Fleet submarine sa Kronstadt. Malapit nang matapos ang pag-install sa barko. Ang antas ng teknikal na kahandaan ng submarino ay 80 - 82.7%. Noong Setyembre 10, 1941, ang Shch-408 ay pumasok sa serbisyo nang walang pagsubok at noong Setyembre 22 ay naging bahagi ng Red Banner Baltic Fleet.

    Noong Setyembre 26, 1941, sa panahon ng paglipat mula Kronstadt patungong Leningrad, isang submarino sa ilalim ng utos ng isang senior lieutenant N.V.Dyakova nabangga ang Onega network minelayer sa Sea Channel. Dahil sa aksidente, nabutas ang matibay na katawan ng submarino at nabaluktot ang periscope stand. Ang submarino ay napilitang bumalik sa pabrika at sumailalim sa pag-aayos, at ang komandante nito ay naging isang tenyente kumander Kuzmin Pavel Semenovich .

    Noong Hunyo 22, 1942, nang ang bangka ay nakatayo sa pader ng planta No. 194, muli itong nasira bilang resulta ng pagtama ng dalawang shell. Sa pamamagitan ng mga butas na nabuo, ang tubig ay pumasok sa barko. Binaha ang Section V. Ang pangalawang shell ay nagdulot ng pinsala sa superstructure. Kailangang ayusin muli ang barko.

    Noong Oktubre 16, lumipat ang "Shch-408" sa Kronstadt. Noong Oktubre 25, isang 210-mm na shell ang sumabog malapit sa gilid ng bangka. Nakatanggap muli ang submarino ng 2 fragmentation hole sa matibay nitong katawan. 5 crew members ng submarine ang nasugatan.

Shch-408 navigator, senior lieutenant I.M. Orlov (kaliwa) kasama ang isang hindi kilalang tenyente kumander. Larawan mula sa archive ng A.A. Kupina.

    Umalis ang bangka para sa unang kampanyang labanan noong Mayo 7, 1943. Noong Mayo 18 ay umalis siya sa Lavensari. Nang tumawid sa Nargen-Porkalaud barrier noong Mayo 19, natuklasan ang Shch-408, pinaputukan at napinsala ng isang eroplanong Aleman, at noong Mayo 22, natuklasan ito sa kahabaan ng isang daanan ng langis at tinugis ng mga pwersang anti-sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa pagsingil. lugar malapit sa Vaindlo Island. Sa oras na ito, naubos na ng mga humahabol ang kanilang depth charge na bala, halos lahat ay ginugol sa pambobomba "Shch-303", samakatuwid, ang mga landing barge mula sa 1st group ng 24th landing flotilla ay nilimitahan ang kanilang mga sarili sa pagtatapon ng 5 lalim at nagsimulang mag-drift. Hindi nagtagal ay nagantimpala ang pasensya ng mga Aleman; lumutang ang submarino. Nabigo ang submarino na humiwalay sa kalaban sa ibabaw. Sa kasunod na labanan ng artilerya, ilang 45-mm na shell mula sa Shch-408 ang tumama sa F-188 barge; bilang tugon, ang mga Germans ay umiskor ng ilang hit mula sa 75-mm at 22-mm na baril sa busog ng submarino. Sa loob ng 10 minutong iyon habang nagpapatuloy ang labanan sa Shch-408, nagawa nilang ihatid ang isang kahilingan para sa tulong: "Inatake ako ng mga pwersang anti-sasakyang panghimpapawid, mayroon akong pinsala. Hindi ka pinapayagan ng kalaban na maningil. Mangyaring magpadala ng air force. Ang lugar ko ay Vaindlaw." Walong I-16 at I-153 na lumipad mula sa Lavensari upang tulungan ang submarino ay naharang ng mga mandirigma ng kaaway at, nang nawalan ng dalawang sasakyan, bumalik sa paliparan nang hindi nakumpleto ang misyon. Dahil ito ang mga huling eroplano sa isla, hindi nais ng base commander na ipagsapalaran sila. Pagkalipas lamang ng 8 oras, ang utos ng Red Banner Baltic Fleet Air Force ay nagpadala ng sampung La-5 upang tulungan ang bangka, ngunit sila rin, na nawalan ng dalawang sasakyan, ay hindi nagtagumpay.

    Hindi nagtagal ay lumapit sa larangan ng digmaan ang Finnish minzag na "Ruotsinsalmi" at ang patrol boat na "VMV-6" at tinapos ang dramang "Shch-408". Matapos bumaba ang mga singil sa lalim, lumitaw ang mga mantsa ng langis at mga piraso ng kahoy sa ibabaw ng tubig. Sinusubaybayan ng kaaway ang lugar hanggang Mayo 25, pagkatapos ay itinuring na nawasak ang submarino at itinigil ang pangangaso.

Virtual museo ng submarino na "Shch-408"

Submarino "Shch-408" sa ibaba. Larawan ni Ivan Borovikov, 2016

    Noong Abril 22, 2016, natuklasan ang balangkas ng Shch-408 sa ibaba humigit-kumulang 1.5 milya mula sa punto kung saan kumukuha ang mga Finns ng mga bearings mula sa mga bagay sa baybayin, at noong Mayo 1-2, ang katawan ng submarino ay sinuri ng mga miyembro. ng ekspedisyong "Bow to the Ships of the Great Victory". . Ayon sa paunang data, ang submarino ay halos walang pinsala na maaaring maiugnay sa mga epekto ng mga depth charge. Ang katawan ng submarino ay lumubog sa lupa sa kahabaan ng waterline at ang lahat ng nakikitang pinsala ay naiugnay sa isang labanan ng artilerya, ang tindi nito ay napatunayan ng PPSh na naiwan sa tulay. Ang lahat ng mga hatch ay sarado; walang sinuman sa mga tripulante ang nagtangkang tumakas.

    Kasama ang Shch-408, 40 katao ang namatay. Sa pangalan ng submarine commander na si P.S. Kuzmina ay ang pangalan ng isang kalye sa St. Petersburg.

Maraming residente ng Leningrad-St. Petersburg ang nakakaalam o nakapunta na sa Podvodnik Kuzmin Street. Pinangalanan ito sa kumander ng submarino na Shch-408.

Noong Mayo 3, 2016, sa Gulpo ng Finland, 30 kilometro mula sa lungsod ng Verg ng Estonia, ang mga search engine ng Russia ay naglunsad ng mga wreath sa lugar ng paglubog ng submarino ng Sobyet na Shch-408 noong 1943.
Mga isang linggo na ang nakalilipas, pagkatapos ng mahabang paghahanap, natagpuan siya ng ekspedisyon na "Bow to the Ships of the Great Victory"; nagpapahinga siya sa teritoryong tubig ng Estonia. Sinabi ng manager ng proyekto na si Konstantin Bogdanov sa mga reporter na ang mga Russian divers ay gustong maglagay ng memorial plaque sa katawan ng submarine, ngunit hindi pa nakakakuha ng pahintulot na gawin ito mula sa Estonian na awtoridad.
Ayon sa mga batas ng Estonia, ipinaliwanag ni Bogdanov, ipinagbabawal hindi lamang ang pag-angat ng mga patay na bagay, ngunit kahit na hawakan ang mga ito. Ipinagbabawal na iangat ang lupa mula sa ibaba, kaya napagpasyahan na sumisid, kolektahin ang tubig sa dagat malapit sa submarino, punan ang mga flasks dito at ibigay ito sa mga kamag-anak ng mga namatay na submariner.

Ang huling misyon ng Shch-408, o "Pike" bilang ito ay magiliw na palayaw, ay upang makahanap ng isang paraan palabas sa Baltic Sea sa pamamagitan ng mga minefield. Nagsimula siya sa kampanya noong Mayo 18, 1943. Hindi nagtagal ay natunton siya ng kaaway at hinabol siya nang halos dalawang araw. Una, binaril siya ng isang eroplano ng kaaway, pagkatapos ay inatake siya ng malalim na singil, bilang isang resulta kung saan ang Pike ay nakatanggap ng malubhang pinsala.
Si Captain-Lieutenant Pavel Kuzmin, na nag-utos sa submarino, ay nagpasya na lumutang - upang makipaglaban. Nang lumitaw ang katawan ng submarino sa ibabaw ng tubig, ang mga artilerya na baril dito ay ibinaling patungo sa kaaway.
Ang labanan ay hindi pantay, ang bugtong na "Pike" ay lumubog sa ilalim, ngunit hindi ibinaba ang bandila. Para sa isa pang dalawang araw, napansin ng mga acoustic ang mga epekto dito: sinusubukan ng mga tripulante na ayusin ang submarino at ibabaw. Gayunpaman, nabigo ito; namatay ang lahat ng mga submarino.

Ang paghahanap para sa "Pike" ay isinagawa ng mga search engine ng Russian at Finnish. Ibinigay ng mga Ruso ang mga dokumento ng archival sa Finns at tinukoy ang lugar ng paghahanap, lumabas sila sa dagat, itinatag ang mga coordinate ng submarino, at pagkatapos ay isinasagawa ang isang serye ng magkasanib na pagsisid sa pananaliksik.
Ayon kay Konstantin Bogdanov, ang submarino ay matatagpuan dalawang milya mula sa mga coordinate na ipinahiwatig sa mga dokumento ng archival. Sa kubyerta, ang mga maninisid ay nakakita ng mga bakas ng labanan, ang mga baril ay ibinaling patungo sa kalaban, ang lahat ng mga hatches ay pinalo, ang mga tripulante, ayon sa mga naghahanap, ay nasa loob. Ang bangka ay kinakalawang ng kalawang at puno ng mga shell ng kaaway, ngunit ang katawan ng barko ay mahusay na napanatili, kahit na ang lining ng kahoy na minahan ay nakaligtas, at ang mga antenna ay napanatili.

Naka-disable ang JavaScript sa iyong browser
Mag-link sa publikasyon na may video sa website ng TV Star

Ang kabayanihan na kapalaran ng mga tripulante ng submarino Shch-408, na inulit ang gawa ng mga tauhan ng Varyag at ang SKR Tuman, ay inilarawan sa mga aklat ng L.A. Kurnikov at S.A. Gurov

L.A. Kurnikov
MGA BALTIC SUBMARINE

Ang gawa at trahedya ng Shch-408

Hinahangad ng utos ng armada na dalhin ang mga submarino sa mga komunikasyon sa Baltic ng kaaway sa lalong madaling panahon. Ito ay dinidiktahan ng mga interes ng harapan. Ngunit kailangan pa ring hanapin ng bawat bangka ang "butas" sa Nargen-Porkkalaud barrier sa sarili nitong. Ang lugar kung saan maaaring dumaan ang isa ay halos imposibleng tumpak na markahan para sa iba. Walang pag-asa na sa isang lugar ay magkakaroon ng malawak na “gate” na walang mga lambat at minahan. At kung ang pagsira sa linyang ito ay posible, kung gayon ang paghahanap ng mga sipi hindi sa isang bangka, ngunit sa dalawa o tatlo sa parehong oras, marahil ay maaaring humantong sa tagumpay nang mas mabilis. Ganun din naman sila tumingin noon.
Ang pangalawang submarino, Shch-408, na nasa Lavensari mula noong Mayo 11, ay inutusan ng fleet commander na ipadala sa isang combat mission noong Mayo 19.
Ang pagsisid sa parehong lugar kung saan sinimulan ng Shch-303 ang independiyenteng kilusan nito walong araw na ang nakalilipas, si Lieutenant Commander Kuzmin ay hindi dumaan sa Narva Bay, tulad ng Travkin, ngunit kasama ang hilagang ruta. At pinatunayan nito ang kakayahang magamit nito: matagumpay na tumawid ang submarinong ito sa linya ng Gogland. At upang i-charge ang mga baterya, lumitaw ang Shch-408 kung saan nagcha-charge ang Shch-303 - sa lugar ng Vaindlo Island.
Gayunpaman, si Kuzmin ay hindi pinalad dito: ang Pike ay natuklasan at inatake ng isang anti-submarine aircraft. Nagawa niyang sumisid nang hindi nakatanggap ng malubhang pinsala, ngunit ang mga pagsabog ng mga bomba na ibinagsak ng eroplano ay tila sinira ang selyo ng isa sa mga tangke ng gasolina. Malamang na ito ay ang mamantika na bakas ng diesel fuel na nagpapahintulot sa mabilis na paglitaw ng mga bangka na kumapit sa "Pike", at hindi sila maalis mula sa kanila.
Kaya nagsimula ang gawa at trahedya ng Shch-408 crew. tungkol sa kung saan ang kanyang kumander ay nakakapag-radyo nang napakakaunti. Ang mga ulat ng mga piloto na lumipad doon at nasangkot sa labanan sa dagat ay nakatulong upang mas mahusay na isipin kung ano ang nangyari.

Tumagal ng mahigit dalawang araw ang pagtugis sa bangka sa pamamagitan ng mga bangka kasunod ng landas nito. Kahit na may pinakamatipid na pagmamaniobra sa ilalim ng tubig, sa panahong ito dapat ay naubos niya ang halos buong singil ng baterya. Marahil ay may ilang pinsala mula sa pambobomba. Sa mga alas-tres ng umaga noong Mayo 22, isang maikling radiogram ang natanggap mula sa Kuzmin, upang ihatid kung saan kinakailangan na tumaas sa ibabaw nang hindi bababa sa isang minuto. Sinabi nito na patuloy na binobomba ng kaaway ang bangka at hindi pinahihintulutan itong lumutang para makargahan.
"Mangyaring tumulong sa paglipad," ang kumander ng Shch-408 sa radyo.
Sa pamamagitan ng utos ng kumander ng armada, ang mga mandirigma ay ipinadala sa lugar ng Vaindlo Island. Sa mga tuntunin ng saklaw, ang lugar na ito ay nasa mismong limitasyon ng kanilang mga kakayahan sa paglipad. Pagkatapos ay lumipad ang isa pang grupo ng mga eroplano. Kinailangan nilang makipaglaban sa mga mandirigma ng kaaway, ngunit inatake din nila ang mga bangka ng kaaway, at, sa pagkakaalam ko, nang walang resulta.

Gayunpaman, ang mga piloto ng hukbong-dagat ay hindi maaaring sirain o ikalat ang mga puwersa na natipon ng mga Nazi sa lugar na ito, malapit sa kanilang mga base. Hindi nila mapagkakatiwalaang masakop ang submarino sa ganoong kalayuan mula sa kanilang mga paliparan, bagama't sinubukan nilang tulungan ito hanggang sa pinakadulo ng hindi pantay na labanan. Nakita ng mga piloto kung paano lumitaw ang Shch-408, na marahil ay hindi na mananatili sa ilalim ng tubig dahil sa pinsala sa katawan ng barko o dahil lamang sa wala nang puwang upang huminga sa mga compartment, kung paano tumalon ang mga crew ng dalawang 45-mm na baril. at nagpaputok ng bala sa mga bangka.
Ang aming mga submariner (sa palagay ko ay masasabi ito tungkol sa bawat tripulante) ay palaging panloob na handa para sa katotohanan na ang pagharap sa isang mas malakas na kaaway at isang labanan sa apoy na may napakababang pagkakataon ng tagumpay ay ang tanging alternatibo sa hindi maiiwasang kamatayan sa kalaliman. sa dagat. Sinabi ko kung paano sa mga naturang pag-akyat hindi lamang mga crew ng baril, kundi pati na rin ang mga mandaragat na armado ng mga machine gun at granada ay dumating sa deck.

At gaano man kaliit ang posibilidad ng isang kanais-nais na resulta para sa mga submariner ng naturang mga aksyon, na hindi umaangkop sa karaniwang mga konsepto ng mga taktika sa submarino, nangyari na ang katapangan at katapangan ng komandante ay nagligtas ng isang tila napapahamak na barko. Alalahanin natin kung paano nakatakas ang S-4 mula sa mga kamay ng kaaway, na itinuturing ng mga Nazi na kanilang biktima na minarkahan na nila ang lugar nito sa lupa gamit ang mga lumulutang na marker.
Ngunit si Lieutenant Commander Kuzmin, ang kanyang military commander na si Lieutenant Commander Kruglov at ang buong Shch-408 crew ay halos hindi umasa na kahit papaano ay maaaring linlangin ang kaaway. Ang mga pangyayari ay hindi pareho, ang sitwasyon ay hindi pareho. At halos imposibleng talunin ang hindi bababa sa limang patrol boat na may kabuuang hindi bababa sa sampung mabilis na pagpapaputok ng mga baril sa isang maikling-range na artillery fire battle. Ang mga submariner ay pumasok sa kanilang huling labanan na may tanging tunay na layunin - upang magdulot ng kaunting pinsala sa kaaway bago mamatay.
Nakamit ng tauhan ng Shch-408 ang layuning ito. Nakita ng mga piloto kung paano nagsimulang lumubog ang isang bangka, kung saan pinaputukan ng submarino, at kung paano ang isa pa ay nilamon ng apoy. Matapos umalis ang Finland sa digmaan, ang paglubog ng dalawang anti-submarine boat ng bangka ni Kuzmin ay nakumpirma sa mga opisyal na dokumento ng Finnish.

Ang submarino na Shch-408 ay nakikibahagi sa isang hindi pantay na labanan sa limang bangkang panlaban ng kaaway. Pagpinta ng artist na si I. Rodionov

Nakita ng mga piloto ang Pike na naglaho sa ilalim ng tubig kasama ang bandila ng hukbong-dagat na umaalingawngaw sa itaas ng wheelhouse. Mahirap sabihin nang may ganap na katiyakan kung siya ay namatay mula sa mga butas na natanggap niya (mayroong walang alinlangan na ilan) o kung nagpasya ang kumander na sumisid muli. Ang una ay mas malamang. Magkagayunman, ang ilang mga kompartamento ng bangka, na lumubog sa lupa, ay nanatiling hindi binaha, at ang mga mandaragat sa kanila ay patuloy na nakipaglaban para sa kaligtasan ng barko. Ako mismo ay narinig mula sa mga opisyal ng Finnish na noon ay nasa lugar na sa loob ng maraming oras ang tunog ng kanilang mga bangka ay nakakarinig ng mga tunog ng mga epekto sa metal na nagmumula sa ibaba: ang mga submariner, na nagpapanatili ng kanilang lakas hanggang sa wakas, ay sinubukang i-seal ang butas at ayusin ang pinsala.

Komandante ng submarino na Shch-408 Pavel Semenovich Kuzmin

Ang lakas ng loob ng Shch-408 sailors ay inilagay ang Baltic submarine na ito sa kasaysayan ng maritime ng Russia sa isang par sa maalamat na Varyag, ang North Sea patrol ship na Tuman at iba pang mga barko na ang mga tripulante ay inulit ang kanilang mga pagsasamantala. Tunay na walang kamatayan ang gayong mga barko.
Sa Leningrad, mula sa pilapil kung saan iniwan ng submarino na ito sa huling paglalayag nito, naroon na ngayon sa distrito ng Kirovsky, sa likod ng outpost ng Narva, Podvodnik Kuzmina Street na may isang memorial plaque sa sulok na bahay, na nagpapaalala sa kung ano ang batang kumander at ang kanyang kabayanihan. ginawa ng mga tripulante para sa kaluwalhatian ng Inang-bayan, sa ngalan ng darating na Tagumpay.

Submariner Kuzmin Street

Noong Mayo 22, 1943, ang Shch-408 submarine, na tumawid sa Gogland anti-submarine line, ay natuklasan at inatake ng isang sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Nabigo ang pagtatangka ng mga tripulante na ayusin ang pinsala sa ilalim ng tubig, at ang bangka ay nabuksan ng isang oil slick sa ibabaw. Hindi makalayo sa kalaban, nagpasya ang kumander na lumutang at sumakay sa limang bangka ng kaaway. Dahil sa matinding pinsalang natamo sa labanan, lumubog ang bangka. Namatay ang mga tripulante kasama ang barko, tinanggap ang isang kabayanihan na kamatayan, ngunit hindi ibinaba ang bandila ng hukbong-dagat sa harap ng kaaway.

Bagong "Pike"

Shch-408 sa kinubkob na Leningrad

Ang submarino ng Shch-408 ay nakilala ang simula ng Great Patriotic War bilang bahagi ng brigada ng pagsasanay ng mga submarino ng Red Banner Baltic Fleet sa Kronstadt. Ang antas ng kahandaang teknikal nito ay 80%. Sa pagtatapos ng Setyembre 1941, ang bangka ay mabilis na tinanggap sa Baltic Fleet at nagsimulang maghanda para sa paglipat mula Kronstadt patungong Leningrad upang magsanay ng mga gawain sa pagsasanay sa labanan. Noong Setyembre 26, sa Sea Channel, ang submarino na Shch-408 ay bumangga sa network minelayer Onega. Dahil sa aksidente, nabutas ang matibay na katawan ng bangka at nabaluktot ang periscope stand. Ang submarino ay napilitang bumalik sa pabrika at sumailalim sa pag-aayos, na natapos lamang sa tagsibol ng susunod na taon. Noong Hunyo 22, 1942, ang "Shch-408" ay nasa dingding ng halaman No. 194 (pinangalanan sa Marty) sa Leningrad, na inaalis ang mga komento na natukoy sa panahon ng pagbuo ng mga gawain sa kurso. Dito ay muli itong napinsala bilang resulta ng pagtama ng dalawang artilerya ng kaaway na umaalingawngaw sa lungsod.

Sa pamamagitan ng mga butas na nabuo, nagsimulang dumaloy ang tubig sa bangka. Ang ikalimang compartment ay ganap na binaha. Ang pangalawang shell ay nagdulot ng matinding pinsala sa superstructure. Kailangang ayusin muli ang barko. Noong Oktubre 16, ang mahabang pagtitiis na "Pike" ay lumipat sa Kronstadt, ngunit kahit dito ito ay pinagmumultuhan ng mga malungkot na kaganapan. Noong Oktubre 25, 1942, isang 210-mm German shell ang sumabog malapit sa gilid ng bangka. Ang submarino ay muling nakatanggap ng dalawang fragmentation hole sa matibay nitong katawan. Limang tripulante ang nasugatan at dinala sa ospital. Tila hindi matatapos ang sunod-sunod na pagkabigo, ngunit nagawa ng mga tauhan na ibalik ang sitwasyon at ang Shch-408 ay handa nang magsagawa ng isang misyon ng labanan noong Mayo 1943. Isang mahirap, napakahirap na gawain ang nahulog sa kapalaran ni Pavel Semenovich Kuzmin sa malupit na taong apatnapu't tatlo para sa mga submariner ng Baltic. Walang sinuman sa hukbong-dagat ang makapag-isip sa antas ng pagiging kumplikado nito at sa kahirapan ng pagtagumpayan nito.

Shch-408 - Sa hapon ng Hunyo 22, 1942. ang bangka ay tinamaan ng dalawang shell, ang 5th compartment ay binaha, ang superstructure ay nasira

Bakal na plays

Sa pamamagitan ng 1943, ang kaaway ay makabuluhang pinalakas ang mga minefield sa mga anti-submarine na linya sa Baltic Sea. Bilang karagdagan, sa pinakamaliit na lugar ng Gulpo ng Finland - sa linya ng posisyon ng Nargen-Porkkalaud - dalawang hanay ng mga anti-submarine net ang na-install, na ganap na hinarangan ang bay sa buong lalim nito. Sa lugar sa pagitan ng mga hangganan ng Hogland at Porkkalaud, limang grupo ng paghahanap at strike ng kaaway, bawat isa ay binubuo ng dalawa o tatlong barko, pinatatakbo, at mga patrol ang isinagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga artilerya na baterya ay na-install sa mga isla at baybayin. Ang mga puwersa at paraan na ito ay bumuo ng isang solong anti-submarine zone na higit sa 150 milya ang lalim. Wala kahit saan bago at sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay tulad ng malakas na anti-submarine linya na nilikha tulad ng sa Gulpo ng Finland.

Submarino "Shch-408"

Medium submarine ng Shch type (serial number 513), X-bis series. Inilatag noong 04/23/39 sa planta No. 194 sa Leningrad, inilunsad noong 06/04/40 at kasama sa Red Banner Baltic Fleet noong 09/22/41.
Pag-aalis: ibabaw 590 tonelada, sa ilalim ng tubig 708.3 tonelada; haba: 58.75 m; lapad: 6.4 m; draft: 3.95 m; kapangyarihan: diesel 2x800 l. s., de-koryenteng motor na 2x400 hp; maximum na bilis: ibabaw 14.25 knots, sa ilalim ng tubig 8.92 knots; cruising range sa isang matipid na sisidlan: sa ibabaw ng tubig (8.5 knots) 4,000 milya, sa ilalim ng tubig (2.5 knots) 100 milya; lalim ng paglulubog: hanggang 90 m; awtonomiya: 20 (45) araw; armament: 4 bow at 2 stern 533 mm torpedo tubes (10 torpedoes), 2x45 mm na baril (1000 baril),
2x7.62 mm machine gun; crew: 40 tao, kabilang ang 7 opisyal.

Sa sitwasyong ito, noong Mayo 1943, inihanda ng utos ng Red Banner Baltic Fleet ang unang grupo ng tatlong submarino para sa isang pambihirang tagumpay sa Baltic Sea. Ang unang umalis sa Lavensari Island noong Mayo 11 ay ang guards submarine na "Shch-303" sa ilalim ng utos ni Captain 3rd Rank I.V. Travkin. Matagumpay niyang natawid ang posisyong anti-submarine ng Hogland. Ngunit pagkatapos ay nagdusa siya ng isang pag-urong - sa lugar ng posisyon ng Nargen-Porkkalaud ay nahulog siya sa mga lambat na anti-submarino nang tatlong beses at hinabol ng mga barko ng kaaway. At salamat lamang sa pagtitiis at pagiging maparaan ng kumander, nailigtas ang bangka. Sa sobrang kahirapan, nagawa ni Shch-303 na humiwalay sa pagtugis at bumalik sa base.

Paglalakbay sa imortalidad

Nang hindi naghihintay ng isang radiogram mula sa Shch-303 tungkol sa pagtawid sa pangalawang posisyon ng mine-artillery, inutusan ng utos si Kuzmin na pumunta sa dagat. Noong gabi ng Mayo 19, 1943, ang submarino na "Shch-408" sa ilalim ng utos ni Lieutenant Commander P.S. Kuzmin ay umalis sa Lavensari Island roadstead para sa isang posisyon sa Baltic Sea. Sinamahan siya sa dive point sa silangang Gotland Reach ng limang "sea hunters" patrol boat at pitong minesweeper boat. Pagkatapos ang bangka ay patuloy na gumagalaw nang nakapag-iisa at ligtas na tumawid sa Gotlandic anti-submarine line. Pagkalipas ng tatlong araw, iniulat ng mga submariner na ang bangka ay nakatanggap ng kaunting pinsala dahil sa katotohanan na hindi pinapayagan ng kaaway na ma-charge ang baterya. Ang punong tanggapan ng fleet ay gumawa ng mga kagyat na hakbang - nagpadala sila ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake at mga mandirigma sa lokasyon ng Shch-408. Sa isang biglaang suntok, ikinalat nila ang konsentrasyon ng mga barko ng kaaway, lumubog ang isang patrol ship at dalawang anti-submarine defense boat ng mga Nazi. Ipinadala ng mga Aleman ang kanilang fighter aircraft sa lugar na ito. Sumiklab ang mainit na labanan sa himpapawid. Nawalan ng apat na manlalaban ang aming mga piloto, dalawang La-5 at isang I-16 at isang I-153 bawat isa.

Kuzmin Pavel Semenovich, tenyente kapitan, kumander ng submarino na "Shch-408"

Ipinanganak noong Enero 2, 1914. Ruso. Miyembro ng CPSU(b) mula noong 1937. Sa RKKF mula noong 1933. Noong 1938 nagtapos siya ng mga parangal mula sa VMU na pinangalanan. M.V. Frunze at hinirang na kumander ng warhead-1 submarine na "Shch-303". Noong Oktubre 1940, natapos niya ang mga espesyal na kurso para sa mga kawani ng command sa Submarine Training Unit na pinangalanan. S. M. Kirov at hinirang na assistant commander sa submarino na "S-9", kung saan nakatanggap siya ng binyag ng apoy, pagpasok sa Great Patriotic War. Noong Oktubre 6, 1941, ang submariner na si Kuzmin ay iginawad sa ranggo ng militar ng kapitan-tinyente, at noong Oktubre 24 ay kinuha na niya ang utos ng Shch-408 submarine na itinatayo.
Sa tagsibol ng 1943, ang submarino sa ilalim ng utos ni Tenyente Commander P. Kuzmin ay pumasok sa serbisyo. Masipag, mapilit at may kakayahan, inihanda ni Pavel Kuzmin ang mga tripulante para sa unang kampanyang labanan, ngunit ito ang kanyang unang pagkakataon na gumawa ng isang mahirap at mapanganib na misyon sa kanyang sarili.
Namatay si Pavel Semenovich Kuzmin kasama ang kanyang barko sa unang kampanyang militar. Ang isang kalye sa lungsod ng St. Petersburg ay pinangalanan sa kumander ng submarino na "Shch-408". Ang opisyal ng submarino ay iginawad sa posthumously ng Order of the British Empire "For Merit", 5th class.

Noong gabi ng Mayo 22, malapit sa Vaindlo Island, natuklasan ang Shch-408 sa kahabaan ng isang oil trail at inatake ng mga barkong panlaban sa submarino ng Finnish: anim na UMU patrol boat at ang Riilahti minelayer, na humabol dito sa loob ng tatlong araw. Sa huling ulat, na natanggap sa 2 oras 58 minuto noong Mayo 22, iniulat ng komandante na ang submarino ay nagkaroon ng pinsala sa mga tangke ng gasolina nito mula sa mga pagsabog ng mga singil sa lalim, at hiniling na magpadala ng sasakyang panghimpapawid laban sa mga barkong humahabol dito. Sa ilalim ng tubig ay nagkaroon ng hindi makataong pakikibaka para sa survivability ng submarino. Ito ay pinamumunuan ng isang bihasang mechanical engineer ng Baltic submarine, isang propesyonal sa kanyang larangan at isang opisyal na iginagalang ng lahat sa crew - ang kumander ng BC-5, engineer-captain-tenyente Kurbatov Petr Pavlovich. Tinugis ng mga barko ng kaaway ang submarino sa loob ng tatlong araw. Nasira ang tangke ng gasolina, at ang bakas ng diesel fuel sa ibabaw ay isang tiyak na gabay sa lokasyon ng bangka. Ang Shch-408 ay ganap na naubos ang suplay ng kuryente nito, at ang konsentrasyon ng carbon dioxide sa bangka ay naging nakakaalarma. Ang aming sasakyang panghimpapawid, na naubos ang kanilang mga bala, ay lumipad, at ang kaaway ay muling nakahawak sa singsing. Parami nang parami ang mga pagsabog na dumagundong papalapit at mas malinaw. Dumating ang kritikal na sandali, at ang komandante ay nagbigay ng huling utos: “Surface! Tanggapin natin ang laban!

Kurbatov Petr Pavlovich, engineer-tenyente-kapitan, kumander ng warhead-5 submarine "Shch-408"

Ipinanganak noong 1914 sa lungsod ng Novorossiysk. Noong 1938 nagtapos siya sa departamento ng diesel ng VMIU. F.E. Dzerzhinsky at hinirang na pinuno ng espesyal na departamento ng kanyang katutubong paaralan, pagkatapos - pinuno ng kurso, inhinyero ng internal combustion engine laboratory, at guro.
Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, ang engineer-senior lieutenant na si Kurbatov ay itinalaga sa konseho ng militar ng Siberian Military District. Mula noong 1943, siya ang kumander ng warhead-5 submarine na "Shch-408" ng Red Banner Baltic Fleet.
Noong Mayo 25, 1943, namatay si Pyotr Pavlovich bilang isang bayani sa isang hindi pantay na labanan sa mga mananakop na Nazi, kasama ang mga tripulante ng submarino.
Noong Hunyo 1943, ang inhinyero-kapitan-tinyente na si Kurbatov ay hindi kasama sa mga listahan ng mga tauhan ng naval command na napatay sa mga labanan para sa Inang-bayan.

Tanggap ko ang laban

Hindi agad naintindihan ng kaaway ang maniobra. Lumutang ang bangka. Nagkaroon ng ilang kalituhan sa mga barko ng kaaway, marahil ay masayang ginhawa: “Sila ay sumuko! Itigil ang pagbaril!" Ngunit ang ilusyon ng inaasahang tagumpay ay panandalian. Isang watawat ng hukbong pandagat ang pumutok sa flagpole ng bangka, at dalawang 45mm na kanyon ang nagpaputok. Ang mga submariner ay pumasok sa isang artilerya na labanan kasama ang limang bangka. Ang hindi pantay na labanan ay tumagal ng dalawang oras. Ang mga gunner ay nagpalubog ng dalawang bangka na may mahusay na layunin ng mga putok. Nakatanggap ng pinsala at nagsimulang manigarilyo, ang pangatlo ay nabigo, ngunit ang bangka ay nagkaroon din ng ilang mga tama sa matibay na katawan ng barko. Ang ilan sa mga tagapaglingkod ng baril ay napatay, ngunit ang mga nasugatan at mga nakaligtas ay hindi umalis sa kanilang mga poste ng labanan. Pumasok ang tubig sa malakas na katawan ng barko, at tumaas ang trim sa likuran. Ang tulay ay puno ng mga shrapnel, at walang natira doon. Pinaputok ng bow gun ang lahat ng bala, at isang mahigpit na baril lamang ang tumugon sa kalaban. Nang tumunog ang huling putok, ang tubig ay umagos sa kubyerta, at ang mga alon ng kulay abong Baltic ay sumara sa bangka kasama ang natitirang mga tauhan ng bayani. Nanatili ang mga barko ng kaaway sa lugar kung saan lumubog ang Pike nang mahabang panahon, umaasa na may lalabas. May mga nakaligtas sa bangka. Ang mga tagahanap ng direksyon ng tunog ng mga barko ng kaaway ay nakarinig ng mga tunog ng mabibigat na epekto sa metal. Ang mga submariner ay tila sinubukang i-seal ang mga butas, ngunit sa lalong madaling panahon ang lahat ay huminahon... Sa umaga ng Mayo 23, ang grupo ng mga barkong Finnish ay pinalakas ng Ruotsinsalmi minelayer at sasakyang panghimpapawid. Noong Mayo 24, pagkatapos ng paulit-ulit na pambobomba, isang malaking halaga ng langis at bula ang lumitaw sa ibabaw ng tubig. Noong Mayo 25, naniniwala ang kaaway na nawasak ang submarino.

Minelayer Ruotsinsalmi

Bitag ng daga para sa paglangoy

Sa limang submarino na inatasang tumawid sa Gulpo ng Finland, wala ni isa ang nakayanan ang mga anti-submarine network ng Nargen-Porkkalaud line, at apat na bangka ang nawala. Ang utos ng Red Banner Baltic Fleet ay pansamantalang inabandona ang paggamit ng mga submarino sa mga komunikasyon ng kaaway. Ang gawain ng pag-abala sa mga komunikasyon sa dagat ng kaaway ay itinalaga sa hukbong panghimpapawid ng hukbong-dagat. Mula noong Hunyo 1943, ang gawaing ito ay nalutas pangunahin sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng torpedo. Ang mga operasyon ng submarino ay ipinagpatuloy lamang sa ikalawang kalahati ng 1944, pagkatapos umalis ang Finland sa digmaan (09/04/1944) at ang ilan sa mga submarino ng Red Banner Baltic Fleet ay inilipat sa Hanko Peninsula at Turku.

Pagbabalik mula sa limot

Matapos pag-uri-uriin ang mga archive ng Finnish at mga ulat pagkatapos ng digmaan sa isa sa mga punong tanggapan ng mga anti-submarine na pwersa ng dating kaalyado ng Alemanya, ang utos ng Red Banner Baltic Fleet ay nakatanggap ng impormasyon tungkol sa kung ano ang huling oras ng Shch-408 submarine. . Tulad ng nalaman mula sa mga dokumentong ito, ang "Shch-408" ay hindi nakahiwalay sa pagtugis. Ang mga eroplano ng kaaway at isang detatsment ng mga barko, na pinalakas ng minelayer na si Ruotsinsalmi, ay hinabol siya hanggang Mayo 25. Ayon sa mananalaysay ng Finnish na si P. O. Ekman, namatay si Shch-408 noong Mayo 25, 1943, sa timog ng Isla ng Keri mula sa mga malalim na singil na ibinaba dito ng Ruotsinsalmi minelayer. Naniniwala ang mga may-akda ng Aleman na ang Shch-408 ay lumubog noong Mayo 26, 1943 ng mga barko ng ika-31 na minesweeper flotilla.

Ang lahat ay ipinaubaya sa mga tao

Sa memorya ng matapang na submariner, komunista, kumander ng heroic crew ng submarino na "Shch-408" na si Pavel Semenovich Kuzmin, sa pamamagitan ng desisyon ng Leningrad City Executive Committee noong 1964, ang dating Oboronnaya Street sa distrito ng Dachny ng lungsod ng Leningrad ay pinalitan ng pangalan na Podvodnik Kuzmin Street. Sa Central Naval Museum, sa stand para sa pagsira sa pagkubkob ng Leningrad, isang larawan ng submariner hero na si Pavel Kuzmin, ang kanyang personalized na relo, na natanggap para sa mahusay na pagkumpleto ng Naval School na pinangalanan. M.V. Frunze, diploma ng pagkumpleto ng Higher Special Courses para sa Command Staff ng Underwater Diving na pinangalanan. S.M.Kirova.
Ang mga bayani ay hindi namamatay. Sila ay imortal!

Buong listahan ng mga tripulante ng submarino Shch-408
1. Kuzmin Pavel Semenovich, ipinanganak noong 1913, tenyente kapitan, kumander ng submarino. Ipinanganak sa Grozny.
2. Kruglov Alexander Fedorovich, ipinanganak noong 1911, tenyente kapitan, deputy commander para sa mga gawaing pampulitika. Ipinanganak sa nayon. Svintsovo, rehiyon ng Moscow.
3. Orlov Igor Mikhailovich, ipinanganak noong 1917, senior lieutenant, kumander ng warhead-1-4. Ipinanganak sa Kazan.
4. Dolgolenko Petr Kondratievich, ipinanganak noong 1914, senior lieutenant, assistant submarine commander. Ipinanganak sa Novorossiysk.
5. Belokopytov Gennady Ivanovich, ipinanganak noong 1917, senior lieutenant, kumander ng warhead-2-3. Ipinanganak sa Nerchinsk, rehiyon ng Chita.
6. Kurbatov Petr Pavlovich, ipinanganak noong 1914, engineer-captain 3rd rank, commander of warhead-5. Ipinanganak sa Novorossiysk.
7. Borzenko Nikolay Ivanovich, ipinanganak noong 1922, tenyente ng serbisyong medikal, senior paramedic. Ipinanganak sa Krasnodar
8. Muranov Mefodiy Ivanovich, ipinanganak noong 1912, kapitan-tinyente, divisional signalman. Ipinanganak sa Starobelsk, rehiyon ng Voroshilovgrad.
9. Kolpakov Nikolay Andreevich, ipinanganak noong 1912, midshipman, boatswain. Ipinanganak sa nayon. Myachevo, rehiyon ng Yaroslavl.
10. Britvin Vasily Nikolaevich, ipinanganak noong 1916, petty officer 2nd class, kumander ng helmsman squad. Ipinanganak sa nayon. Verkhniy Bystrov, distrito ng Nyuksen, rehiyon ng Vologda.
11. Bragin Nikolay Dmitrievich, ipinanganak noong 1920, senior Red Navy man, senior helmsman. Ipinanganak sa nayon. Malaya Bragina Kozhevensky district, rehiyon ng Novosibirsk.
12. Pokrovsky Nikita Ivanovich, ipinanganak noong 1921, lalaking Red Navy, helmsman. Ipinanganak sa nayon. Paghubog ng stucco sa distrito ng Fatezhsky, rehiyon ng Kursk.
13. Puteshev Nikolay Sergeevich, ipinanganak noong 1920, lalaking Red Navy, helmsman. Ipinanganak sa nayon. Andreev-Navolok, distrito ng Kondopozhsky, Karelo-Finnish SSR
14. Volkodamov Pavel Stepanovich, ipinanganak noong 1919, sarhento major 2nd class, kumander ng navigational electricians squad. Ipinanganak sa Cherkessk, Karachay-Cherkess Autonomous Okrug.
15. Rakitsky Alexey Karpovich, ipinanganak noong 1920, sarhento major 2nd class, kumander ng gunner squad. Ipinanganak sa nayon. Yatseno Kamyshevsky district, rehiyon ng Kursk.
16. Dryakhlov Nikolay Grigorievich, ipinanganak noong 1912, chief petty officer, senior torpedo group. Ipinanganak sa Tambov
17. Evstigneev Vasily Petrovich, ipinanganak noong 1916, sarhento major 2nd class, kumander ng isang torpedo squad. Ipinanganak sa nayon. distrito ng Nesterovo Novozavidovsky, rehiyon ng Kalinin.
18. Pilipenko Grigory Zakharovich, ipinanganak noong 1921, senior Red Navy man, senior torpedoist. Ipinanganak sa nayon. Manotintsy Peryatyn district, Poltava region.
19. Smirnov Mikhail Nikolaevich, ipinanganak noong 1920, Red Navy man, torpedo operator. Ipinanganak sa nayon. Sandyrevka Fekrmansky district, rehiyon ng Ivanovo.
20. Finogenov Nikolay Ivanovich, ipinanganak noong 1912, chief foreman, group foreman (commander ng radio operator squad). Ipinanganak sa nayon. Distrito ng Babino Lukovnikovsky, rehiyon ng Kalinin.
21. Moskalevsky Vladimir Grigorievich, ipinanganak noong 1921, Red Navy man, radio operator. Ipinanganak sa nayon. Marinka, distrito ng Maryinsky, rehiyon ng Donetsk.
22. Sapunov Nikolay Grigorievich, ipinanganak noong 1923, Red Navy man, sonar student. Ipinanganak sa Penza
23. Starostin Mikhail Afanasyevich, ipinanganak noong 1912, midshipman, foreman ng isang grupo ng mga electrician. Ipinanganak sa Moscow.
24. Glazachev Pavel Vasilievich, ipinanganak noong 1913, sarhento major 2nd class, kumander ng electrician squad. Ipinanganak sa Shenkursk, rehiyon ng Arkhangelsk.
25. Voevodin Boris Mikhailovich, ipinanganak noong 1919, senior Red Navy man, senior electrician. Ipinanganak sa nayon. Boltino Ladsky na distrito ng Mordovian Autonomous Soviet Socialist Republic
26. Alexandrov Anatoly Dmitrievich, ipinanganak noong 1919, lalaking Red Navy, electrician. Ipinanganak sa nayon. Sakharovka station Valovo, rehiyon ng Tula.
27. Ivanov Ivan Petrovich, ipinanganak noong 1920, lalaking Red Navy, electrician. Ipinanganak sa nayon. Parshino, distrito ng Voldaysky, rehiyon ng Leningrad.
28. Romanin Georgy Andreevich, ipinanganak noong 1913, punong foreman, foreman ng mga motorista. Ipinanganak sa Leningrad.
29. Zorin Mikhail Petrovich, ipinanganak noong 1920, sergeant major 2nd class, commander ng motorists squad. Ipinanganak sa nayon. Lychna, distrito ng Ustyuzhensky, rehiyon ng Vologda.
30. Rodionov Petr Artemovich, ipinanganak noong 1920, sarhento major 1st article, kumander ng isang squad ng mga motorista (motorman?). Ipinanganak sa Ufa
31. Shkatulov Vasily Gerasimovich, ipinanganak noong 1916, senior Red Navy man, senior engine mechanic. Ipinanganak sa Moscow
32. Gumenyuk Vasily Afanasyevich, ipinanganak noong 1916, senior Red Navy man, mekaniko ng makina. Ipinanganak sa Kyiv
33. Kirillov Nikolay Vasilievich, ipinanganak noong 1921, lalaking Red Navy, mekaniko. Ipinanganak sa Novy Oskol, rehiyon ng Kursk.
34. Artamonov Anatoly Mikhailovich, ipinanganak noong 1913, punong foreman, foreman ng grupong bilge. Ipinanganak sa nayon. Maryino, distrito ng Ustyug, rehiyon ng Vologda.
35. Linkov Nikolay Romanovich, ipinanganak noong 1920, sarhento major 2nd class, kumander ng bilge squad. Ipinanganak sa nayon. Distrito ng Volokovo Sebersky, rehiyon ng Pskov.
36. Onishchenko Alexey Dmitrievich, ipinanganak noong 1920, lalaking Red Navy, bilge. Ipinanganak sa minahan 2/7 "Lidievka", Donbass
37. Ryabov Nikolay Alekseevich, ipinanganak noong 1921, Red Navy man, bilge. Ipinanganak sa nayon. Staraya Russa, rehiyon ng Novgorod.
38. Ostashev Vasily Vasilievich, ipinanganak noong 1921, lalaking Red Navy, nagluluto. Ipinanganak sa nayon. Osievshchina, distrito ng Podporozhsky, rehiyon ng Leningrad.
39. Fomin Petr Efimovich, ipinanganak noong 1920, lalaking Red Navy, mandirigma. Ipinanganak sa nayon. Kamenpodolnoye, distrito ng Dolzhansky, rehiyon ng Oryol.
40. Samoilenko Konstantin Maksimovich, ipinanganak noong 1918, foreman 1st article, commander ng SCS squad. Ipinanganak sa istasyon ng Dolzhanka, Krasnodar Territory
41. Krolichenko Ivan Korneevich, ipinanganak noong 1920, senior Red Navy man, kumander ng hydroacoustics department. Ipinanganak sa nayon. Berezovka, distrito ng Belolutsk, rehiyon ng Voroshilovgrad.

Ang kwento ng huling paglalakbay at pagkamatay ng submarino na Shch-408 ay naging isa sa pinaka-dramatiko at kabayanihan sa kasaysayan ng mga operasyon ng Baltic Fleet sa panahon ng Great Patriotic War. Namatay siya noong Mayo 1943 sa pagtatangkang pumasok sa operational space pagkatapos ng pakikipaglaban sa mga high-speed barge ng German. Bukod dito, ang kapalaran ng submarino ay nalaman nang detalyado noong Mayo 2016, matapos itong matuklasan ng isang search expedition ng Reconnaissance and Diving Team. Hanggang sa sandaling ito, ang eksaktong dahilan ng pagkamatay ng bangka ay hindi malinaw, at itinatag din kung bakit wala ito sa ibaba sa mga coordinate na ipinahiwatig ng mga Finns pagkatapos ng paglubog nito.

Nang magsimula ang 1943 nabigasyon, naging malinaw na ang mga Aleman ay hindi nag-aaksaya ng anumang oras. Ang Gulpo ng Finland ay hinarangan ng isang anti-submarine network na may cell diameter na 1 metro. Bilang karagdagan, maraming mga minahan ang inilatag. Bilang resulta, ang pagpasok sa espasyo ng pagpapatakbo sa Baltic ay naging halos imposible para sa mga submarino ng Sobyet. Ngunit ang pagputol ng suplay ng iron ore ng Germany mula sa Scandinavia ay napakahalaga, kaya ang desisyon ay ginawa upang subukang masira ang mga linya ng hadlang na may limang submarino.

Una, nagpatuloy ang Shch-303 sa isang kampanya, ngunit nakatagpo siya ng malakas na pagsalungat mula sa mga Aleman at, nang maubos ang lahat ng kanyang mga suplay, nagpasya ang kanyang kumander na bumalik. Dahil, dahil sa patuloy na pakikibaka sa mga pwersang anti-submarino ng mga Aleman, hindi siya nakipag-ugnay, ang bangka ay itinuturing na nawala at ang Shch-408, na inutusan ni Pavel Kuzmin, ay nagpunta sa isang kampanya.

Naipasa ng Shch-408 ang unang linya ng mga hadlang na anti-submarine, ngunit pagkatapos, dahil sa pagtagas ng langis o gasolina, napansin ito mula sa isang eroplanong Finnish, at bilang karagdagan, lumabas na ang mga kurso ng bumabalik na Shch-303 at ang pasulong na Shch-408 ay halos tumawid malapit sa Vaindlo Island. Ang mga barkong anti-submarino ng Aleman ay nakaupo sa buntot ng Shch-303. Bilang resulta, nagsimulang ituloy ng tatlong high-speed barge ang Shch-408.

Ang pagtugis ay humantong sa bangka na naubusan ng mga baterya at hangin. Sa 2:50 a.m. noong Mayo 22, 1943, ang Pike ay lumitaw sa direktang linya ng paningin ng mga barkong Aleman at nagsimula ng isang artilerya na labanan sa kanila. Ayon sa mga ulat ng Aleman, natamaan nila ang busog ng bangka at malapit sa mahigpit na baril, at pagkatapos na tumama ito sa lugar ng mahigpit na baril at natamaan ang mga tagapaglingkod nito, pinalitan ng ibang mga mandaragat ang mga patay at ipinagpatuloy ang labanan, na nakamit. tumama sa mga barkong Aleman.

Ang kumander ng Shch-408 Kuzmin, pagkatapos tumaas sa ibabaw, ay nagpadala ng isang radiogram sa punong tanggapan:

“Inatake ng mga anti-aircraft defense forces, mayroon akong pinsala. Hindi ka pinapayagan ng kalaban na maningil. Humihingi ako ng tulong sa aviation. Ang lugar ko ay Vaindlaw."

Ngunit hindi sumagip ang aviation; ayon sa mga ulat, hindi ito nakalusot. At ang submarino, pagkatapos ng sampung minutong mabangis na labanan, ayon sa mga Germans, ay lumubog na ang popa nito ay pababa.

Pagkatapos ay pinalitan ng German high-speed barge ang dalawang Finnish na anti-submarine na barko, na gumamot sa dive site na may malaking bilang ng mga depth charge. Sa 04:50 isang malaking bula ng hangin at mga labi ang lumitaw sa ibabaw ng tubig. Nawala ang Shch-408; hindi nailigtas ng utos ng Sobyet ang bangka, na halos namamatay sa direktang linya ng paningin.

Pagkatapos ay tatlong higit pang mga pagtatangka sa tagumpay ang ginawa ng mga submarino na S-9, S-12 at Shch-406. Namatay ang lahat ng mga substrate kasama ang kanilang mga tauhan at natagpuan noong 2013 at 2017. Pagkatapos nito, ang mga pagtatangka na masira ang hadlang sa Gulpo ng Finland sa panahon ng pag-navigate noong 1943 ay tumigil.

Noong 2016, natagpuan ang Shch-408 sa lalim na 72 metro. Ang bangka ay nakahiga sa ilalim halos sa isang patag na kilya, na may nakataas na popa, ang parehong mga baril ay nasa posisyon ng pagpapaputok, lumiko sa kaliwang bahagi, kung saan matatagpuan ang mga barkong Aleman. Ang periskop ng kumander ay nanatiling nakataas, ang control room at emergency hatches ay sarado, at ang PPSh ay nakahiga sa control room. Nagkaroon ng kaunting pinsala mula sa paghahabla; may mga tama sa control room, sa lugar kung saan dapat naroon ang kumander. Kapansin-pansin din ang pinsala mula sa mga depth charge.

Sa paghusga sa kung ano ang natuklasan ng mga diver, ang submarine commander ay namatay sa isang labanan sa gabi, bilang ebidensya ng shell hole at ang inabandunang PPSh.

Bilang karagdagan, tila ang submarino ay hindi nakatanggap ng kritikal na pinsala mula sa paghihimay o mga singil sa lalim. Bukod dito, ang mga tripulante, tila, ay sinubukang lumutang, dahil ang mga popa ay nalinis at ang popa ay itinaas, bagaman ayon sa paglalarawan ng mga Aleman, ang submarino ay nagsimulang sumisid sa popa. Ngunit ang mga tangke ng pana ay malamang na nasira sa panahon ng labanan, kaya ang mga reserba ng naka-compress na hangin at buoyancy ay hindi sapat upang tumaas sa ibabaw. At ang mga bula na iyon na nakita ng mga Finns ay malamang na isang pagtatangka na pumutok sa mga tangke ng ilong at lumutang sa ibabaw. Ngunit walang sapat na hangin.