Kabanata XIII. depensa ng Hapon laban sa submarino. Depensa ng anti-submarino ng Sobyet sa panahon ng digmaan Pagkawala ng submarino ng Grenadier

Noong Nobyembre 1944, tumigil ang mga nakakasakit na operasyon ng Northern Fleet. Hindi na kailangang guluhin ang transportasyon ng kaaway sa mga daanan ng dagat, dahil ang armada ng Aleman ay inilipat sa lugar ng Tromso-Narvik at ngayon ay isinasagawa ang transportasyon sa labas ng operational zone ng Northern Fleet.

Nagpatuloy ang digmaan. Sa pagtatapos ng 1944 at simula ng 1945, inilipat ng utos ni Hitler ang isang makabuluhang bilang ng mga submarino nito sa daungan ng Norway, na dapat na guluhin ang mga kable ng Sobyet at mga kaalyadong convoy. Binago din ng kaaway ang mga taktika ng pakikidigma sa ilalim ng dagat. Ang pag-abandona sa pagtugis ng mga convoy sa matataas na dagat, ang mga pasistang submarino ay nagsimulang lumitaw nang mas madalas sa mga baybaying dagat ng Sobyet, na kumikilos sa prinsipyo ng "wolf pack". Ang pangunahing lugar ng mga submariner ng Nazi ay ang seksyon ng komunikasyon mula sa Rybachy Peninsula hanggang Cape Svyatoy Nos, at ang kanilang pangunahing direksyon sa pagpapatakbo ay ang mga diskarte sa Kola Bay.

Ang utos ng Northern Fleet ay gumawa ng mga kagyat na hakbang upang ayusin ang anti-submarine defense. Ang mga makabuluhang pwersa ay ipinakalat upang labanan ang mga submarino ng kaaway: 218 mga barkong pandigma ng lahat ng klase - mga maninira, malalaki at maliliit na mangangaso, mga bangkang torpedo, mga 70 sasakyang panghimpapawid, isang malawak na network ng mga istasyon ng radar sa baybayin, mga post ng pagmamasid at komunikasyon.

Simula noong Disyembre 1944, nagsimula ang fleet command na ayusin ang mga espesyal na operasyon sa paghahanap sa mga ruta ng dagat at sa coastal zone. Kasama rin sa mga search group ang mga torpedo boat.

Ang mga bagong mahirap na pagsubok ay dumating para sa mga mandaragat ng Severomorsk. Ang malalakas na pag-atake ng torpedo sa ilalim ng palakpakan ng mga bala at bala ng kaaway ay napalitan ng mahabang mabagyo na paglalakbay sa nagyeyelong mga gabi ng polar. Kung wala ang mga teknikal na paraan ng pag-detect ng mga submarino, ang mga tauhan ng mga bangka ay maaari lamang magsagawa ng isang visual na paghahanap, na may maliit na epekto. Ngunit marangal na ginampanan ng malalakas na loob, matatapang na boatmen ang mga tungkuling iniatas sa kanila sa pagbabantay sa mga convoy.

Kasunod bilang bahagi ng mga pwersang panseguridad, ang mga torpedo boat ay napilitang gumalaw sa mababang bilis, na humantong sa pagkasira at pagkasira sa kagamitan. Samakatuwid, ang mga espesyalista mula sa electromechanical combat unit ay maingat na sinusubaybayan ang mga mekanismo at pagtitipon at pinananatili ang kagamitan sa patuloy na kahandaan sa labanan. Sa mga kondisyon ng isang mabagyo na nagngangalit na dagat, nang walang sinuman sa mga tripulante ang nagkaroon ng isang minutong pahinga o pagkakataon na magpainit man lang ng kaunti at matuyo ang kanilang basa, nagyeyelong damit, ito ay isang tunay na gawa ng mga armas.

Unti-unting nasanay ang mga tao sa mahirap na serbisyong pandagat na ito. Ang lahat, mula sa Pulang Hukbong Dagat hanggang sa opisyal ng punong-tanggapan ng brigada, ay malinaw na alam na ito ay lubhang kailangan.

Na sa modernong anyo nito ay lumitaw sa simula ng ika-20 siglo, binago ang mga sandata ng hukbong-dagat. Ang paglaban sa mga submarino ng kaaway ay naging isa sa pinakamahalagang gawain ng mga armada ng militar.

Ang unang submarino ng modernong uri ay itinuturing na submarino na "Holland", na pinagtibay ng US Navy noong 1900. Ang "Holland" ang unang pinagsama ang panloob na combustion engine na may de-koryenteng motor, na pinapagana ng mga baterya. at nilayon para sa underwater propulsion.

Sa mga taon bago sumiklab ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga bangkang katulad ng Holland ay pinagtibay ng lahat ng nangungunang kapangyarihang pandagat. Binigyan sila ng dalawang gawain:

pagtatanggol sa baybayin, paglalagay ng minahan, pagsira sa blockade sa baybayin ng nakatataas na pwersa ng kaaway;
pakikipag-ugnayan sa mga puwersa sa ibabaw ng fleet. Ang isa sa mga iminungkahing taktika para sa naturang pakikipag-ugnayan ay upang akitin ang mga pwersa ng linya ng kaaway sa mga bangkang nakahiga sa pagtambang.

1914-1918. Unang Digmaang Pandaigdig

Wala alinman sa dalawang gawain na itinalaga sa mga submarino (paglabag sa blockade at pakikipag-ugnayan sa mga puwersa sa ibabaw) ay natapos sa Unang Digmaang Pandaigdig. Ang malapit na blockade ay nagbigay daan sa isang malayong blockade, na naging hindi gaanong epektibo; at ang pakikipag-ugnayan ng mga submarino sa mga puwersa sa ibabaw ay mahirap dahil sa mababang bilis ng mga bangka at kawalan ng katanggap-tanggap na paraan ng komunikasyon.

Gayunpaman, ang mga submarino ay naging isang seryosong puwersa, na mahusay bilang mga komersyal na raider.

Pumasok ang Germany sa digmaan na may 24 na submarino lamang. Noong unang bahagi ng 1915, nagdeklara siya ng digmaan sa British commercial shipping, na naging all-out noong Pebrero 1917. Sa panahon ng taon, ang mga pagkalugi ng Allied sa mga barkong pangkalakal ay umabot sa 5.5 milyong tonelada, na makabuluhang lumampas sa toneladang kinomisyon.

Mabilis na nakahanap ang British ng mabisang lunas laban sa banta sa ilalim ng dagat. Ipinakilala nila ang mga escort na convoy para sa trade transport. Ang convoying ay naging napakahirap na maghanap ng mga barko sa karagatan, dahil hindi mas madaling makakita ng grupo ng mga barko kaysa sa isang barko. Ang mga escort ship, na walang anumang epektibong sandata laban sa mga bangka, gayunpaman ay pinilit ang submarino na sumisid pagkatapos ng pag-atake. Dahil ang bilis sa ilalim ng dagat at ang saklaw ng paglalakbay ng bangka ay mas mababa kaysa sa isang barkong mangangalakal, ang natitirang mga barkong nakalutang ay nakatakas mula sa panganib sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan.

Ang mga submarino na nagpapatakbo noong World War I ay talagang mga barko sa ibabaw na lumubog lamang upang palihim na atake o iwasan ang mga pwersang anti-submarino. Kapag lumubog, nawala ang kanilang kadaliang kumilos at saklaw ng paglalakbay.

Dahil sa ipinahiwatig na mga teknikal na limitasyon ng mga submarino, ang mga submariner ng Aleman ay bumuo ng mga espesyal na taktika para sa pag-atake sa mga convoy. Ang mga pag-atake ay madalas na isinasagawa sa gabi mula sa ibabaw, pangunahin sa pamamagitan ng sunog ng artilerya. Ang mga bangka ay sumalakay sa mga barkong pangkalakal, nakatakas mula sa mga escort na barko sa ilalim ng tubig, pagkatapos ay lumutang at muling hinabol ang convoy. Ang taktika na ito, na natanggap ang karagdagang pag-unlad nito sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay naging kilala bilang mga taktikang "wolf pack".

Ang bisa ng submarine warfare ng Germany laban sa Britain ay dahil sa tatlong dahilan:

Ang Germany ang unang nagpakilala ng diesel sa halip na mga makina ng gasolina sa submarine fleet. Ang Diesel ay makabuluhang pinataas ang hanay ng paglalayag ng mga bangka at pinahintulutan silang makahabol sa mga barkong pangkalakal sa ibabaw.
Ang Alemanya ay sistematikong lumabag sa mga internasyonal na batas na nagbabawal sa pag-atake sa mga barkong pangkalakal maliban kung sila ay nagdadala ng mga kargamento ng militar. Hanggang sa 1917, ang mga batas na ito ay halos palaging sinusunod para sa mga barko ng mga ikatlong bansa, ngunit pagkatapos ng pagsisimula ng isang kabuuang digmaang submarino, lahat ng bagay na nasa larangan ng pananaw ng mga submariner ng Aleman ay lumubog.
Ang taktika ng escorted convoy ay nabawasan ang kahusayan ng komersyal na pagpapadala dahil pinilit nitong maupo ang mga barko habang nabuo ang convoy. Bilang karagdagan, ang convoying ay inilihis ang malaking bilang ng mga barkong pandigma na kailangan para sa iba pang mga layunin, kaya hindi palaging ginagawa ng Britain ang taktikang ito.

Ang mapagpasyang kadahilanan sa kabiguan ng walang limitasyong pakikidigma sa ilalim ng tubig ay ang pagpasok ng Estados Unidos sa digmaan.

1918-1939. Panahon ng interwar

Ang kahinaan ng mga submarino noong panahong iyon ay ang karamihan ng oras ay ginugol nila sa ibabaw at kadalasang inaatake ang kaaway mula sa ibabaw. Sa ganitong posisyon, ang bangka ay madaling nakita ng radar.

Ang mga long-range bombers, na mabilis na ginawang anti-submarine aircraft at nagpapatrolya sa karagatan nang maraming oras, ay maaaring makakita ng isang surfaced submarine mula sa layong 20-30 milya. Ang mahabang hanay ng paglipad ay naging posible upang masakop ang karamihan sa Atlantiko ng mga anti-submarine patrol. Ang kawalan ng kakayahan para sa bangka na nasa ibabaw malapit sa convoy ay panimula na nagpapahina sa mga taktika ng mga wolf pack. Ang mga bangka ay napilitang lumubog sa tubig, nawalan ng kadaliang kumilos at komunikasyon sa coordinating center.

Ang mga anti-submarine patrol ay isinagawa ng radar-equipped B-24 Liberator bombers na nakabase sa Newfoundland, Iceland at North. Ireland.

Sa kabila ng tagumpay na napanalunan ng mga kaalyadong pwersang anti-submarino, ito ay nakamit nang may matinding pagsisikap. Laban sa 240 na mga bangkang Aleman (ang pinakamataas na bilang na naabot noong Marso 1943) ay 875 escort ship na may mga aktibong sonar, 41 escort aircraft carrier at 300 base patrol aircraft. Para sa paghahambing, sa Unang Digmaang Pandaigdig, 140 na mga bangkang Aleman ang tinutulan ng 200 mga barkong pang-ibabaw na escort.

1945-1991. Cold War

Sa pagtatapos ng World War II, ang labanan sa mga submarino ng Aleman ay mabilis na naging isang paghaharap sa ilalim ng dagat sa pagitan ng mga dating kaalyado - ang USSR at ang USA. Sa paghaharap na ito, 4 na yugto ang maaaring makilala ayon sa mga uri ng mga submarino na nagdulot ng pinakamalubhang banta:

Mga pagbabago ng German diesel-electric boat Type XXI;
Mabilis na mga submarino sa malalim na dagat;
Mga submarino na mababa ang ingay.

Para sa USSR at USA, ang mga yugtong ito ay inilipat sa oras, dahil hanggang kamakailan lamang ang USA ay medyo nauuna sa USSR sa pagpapabuti ng submarine fleet nito.

Ang iba pang mga kadahilanan na nakaimpluwensya sa balanse ng kapangyarihan sa pagitan ng mga submarino at mga pwersang anti-submarino ay mahalaga din:

cruise at ballistic missiles na inilunsad sa ilalim ng tubig;
Mga conventional at nuclear anti-ship missiles;
Long-range nuclear ballistic missiles.

1945-1950. Ang mga bangkang Aleman ay uri XXI

Modernong bangka SSK-78 "Rankin" ng Australian Navy sa periscope depth sa ilalim ng RDP

AGSS-569 Albacore, ang unang submarine na may diving-optimized na katawan ng barko

Snorkel sa submarino U-3008

AN/SPS-20 radar na naka-mount sa ilalim ng fuselage ng isang TBM-3 aircraft

SSK-1 Barracuda, ang unang anti-submarine submarine. Ang isang malaking BQR-4 acoustic array ay naka-mount sa bow

Sa pagtatapos ng World War II, naglabas ang Germany ng bagong uri ng submarino. Ang mga bangkang ito, na kilala bilang "Type XXI" ay may tatlong disenyong inobasyon na naglalayong radikal na baguhin ang mga taktika sa ilalim ng tubig patungo sa mga operasyon sa ilalim ng dagat. Ang mga pagbabagong ito ay:

mataas na kapasidad na mga baterya;
hugis ng katawan ng barko na naglalayong pataasin ang bilis sa ilalim ng tubig;
snorkel (RDP device), na nagpapahintulot sa mga diesel engine na gumana sa lalim ng periscope.

Ang mga bangka ng Type XXI ay nagpapahina sa lahat ng elemento ng mga armas na anti-submarino ng Allied. Ibinalik ng snorkel ang mobility sa mga bangka, na ginagawang posible na maglakbay ng malalayong distansya gamit ang diesel at sa parehong oras ay nananatiling hindi nakikita ng radar. Ang naka-streamline na katawan ng barko at malaking kapasidad ng baterya ay nagbigay-daan sa isang ganap na nakalubog na submarino na lumayag nang mas mabilis at higit pa, na humiwalay sa mga pwersang anti-submarino kung napansin. Ang paggamit ng packet radio transmission ay tinanggihan ang mga kakayahan ng electronic intelligence.

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga bangkang Type XXI ay nahulog sa mga kamay ng USSR, USA at England. Nagsimula ang pag-aaral at pag-unlad ng mga teknolohiya sa ilalim ng dagat na nilikha ng Germany. Sa lalong madaling panahon, kapwa napagtanto ng USSR at USA na ang isang sapat na malaking bilang ng mga bangka na binuo gamit ang teknolohiyang "Type XXI" ay magpapawalang-bisa sa anti-submarine defense system na itinayo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Dalawang hakbang ang iminungkahi bilang tugon sa banta mula sa mga bangkang Type XXI:

Pagpapabuti ng sensitivity ng mga radar upang makita ang tuktok ng snorkel na tumataas sa ibabaw ng tubig;
Paglikha ng mga sensitibong acoustic array na may kakayahang makita ang isang bangka na gumagalaw sa ilalim ng RDP sa malayong distansya;
Pag-deploy ng mga anti-submarine na armas sa mga submarino.

Noong 1950, nakamit ng American airborne radar na APS-20 ang hanay na 15-20 milya para sa snorkel detection ng isang submarino. Gayunpaman, ang saklaw na ito ay hindi isinasaalang-alang ang mga kakayahan sa pagbabalatkayo ng snorkel. Sa partikular, ang pagbibigay sa itaas na bahagi ng snorkel ng isang ribed, multifaceted na hugis na katulad ng mga modernong "stealth" na teknolohiya.

Ang isang mas radikal na hakbang upang makita ang mga submarino ay ang paggamit ng passive acoustics. Noong 1948, inilathala nina M. Ewing at J. Lamar ang data tungkol sa presensya sa karagatan ng deep-sea sound-conducting channel (SOFAR channel, SOund Fixing And Ranging), na nagkonsentra sa lahat ng acoustic signal at pinahintulutan silang magpalaganap nang halos walang attenuation. sa mga distansya ng pagkakasunud-sunod ng libu-libong milya.

Noong 1950, sinimulan ng Estados Unidos ang pagbuo ng SOSUS (SOund SUrveillance System), na isang network ng mga hydrophone arrays na matatagpuan sa ibaba na naging posible upang makinig sa ingay ng mga submarino gamit ang SOFAR channel.

Kasabay nito. Sa USA, nagsimula ang pagbuo ng mga anti-submarine submarine sa ilalim ng proyektong Kayo (1949). Noong 1952, tatlong naturang mga bangka ang itinayo - SSK-1, SSK-2 at SSK-3. Ang kanilang pangunahing elemento ay ang malaking low-frequency hydroacoustic array BQR-4, na naka-mount sa bow ng mga bangka. Sa panahon ng mga pagsubok, posibleng makita ang isang bangka na gumagalaw sa ilalim ng RDP sa pamamagitan ng ingay ng cavitation sa layo na mga 30 milya.

1950-1960. Ang unang nuclear boat at nuclear weapons

Noong 1949, isinagawa ng USSR ang una nitong pagsubok sa bomba atomika. Mula sa puntong ito, ang parehong mga pangunahing karibal sa Cold War ay nagtataglay ng mga sandatang nuklear. Noong 1949 din, sinimulan ng Estados Unidos ang isang programa upang bumuo ng isang submarino na may planta ng nuclear power.

Ang atomic revolution sa maritime affairs - ang paglitaw ng atomic weapons at nuclear submarines - ay nagdulot ng mga bagong hamon para sa anti-submarine defense. Dahil ang isang submarino ay isang mahusay na platform para sa pag-deploy ng mga sandatang nuklear, ang problema ng anti-submarine defense ay naging bahagi ng isang mas pangkalahatang problema - depensa laban sa nuclear attack.

Noong huling bahagi ng 1940s at unang bahagi ng 1950s, parehong sinubukan ng USSR at USA na maglagay ng mga sandatang nuklear sa mga submarino. Noong 1947, matagumpay na nailunsad ng US Navy ang isang V-1 cruise missile mula sa isang Gato-class na diesel boat, Casque. Kasunod nito, binuo ng Estados Unidos ang Regulus nuclear cruise missile na may saklaw na 700 km. Ang USSR ay nagsagawa ng mga katulad na eksperimento noong 1950s. Ito ay binalak na armasan ang Project 613 (“Whiskey”) na mga bangka na may mga cruise missiles, at ang Project 611 (“Zulu”) na mga bangka na may ballistic missiles.

Ang higit na awtonomiya ng mga nukleyar na submarino at ang kakulangan ng pangangailangang lumabas paminsan-minsan ay nagpawalang-bisa sa buong sistema ng pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid na binuo upang kontrahin ang mga submarino ng diesel. Ang pagkakaroon ng mataas na bilis sa ilalim ng tubig, ang mga nuclear boat ay maaaring makaiwas sa mga torpedo na idinisenyo para sa isang diesel boat na gumagalaw sa ilalim ng RDP sa bilis na 8 knots at nagmamaniobra sa dalawang dimensyon. Ang mga aktibong sonar ng mga barkong pang-ibabaw ay hindi rin idinisenyo para sa gayong mga bilis ng naobserbahang bagay.

Gayunpaman, ang unang henerasyon ng mga nuclear boat ay may isang makabuluhang disbentaha - sila ay masyadong maingay. Hindi tulad ng mga bangkang diesel, ang isang nuklear ay hindi maaaring basta-basta patayin ang makina, kaya ang iba't ibang mga mekanikal na aparato (reactor cooling pump, gearboxes) ay patuloy na gumagana at patuloy na naglalabas ng malakas na ingay sa mababang frequency range.

Ang konsepto ng pakikipaglaban sa mga unang henerasyong nuklear na bangka ay kasama ang:

Paglikha ng isang pandaigdigang sistema para sa pagsubaybay sa sitwasyon sa ilalim ng dagat sa hanay ng mababang dalas ng spectrum upang matukoy ang tinatayang mga coordinate ng submarino;
Paglikha ng isang long-range na anti-submarine patrol aircraft upang maghanap ng mga nuclear submarine sa isang tinukoy na lugar; paglipat mula sa mga paraan ng radar ng paghahanap ng mga submarino hanggang sa paggamit ng mga sonar buoy;
Paglikha ng mababang ingay na anti-submarine submarine.

SOSUS system

Ang SOSUS (SOund SUrveillance System) system ay nilikha upang bigyan ng babala ang paglapit ng mga nuclear boat ng Sobyet sa baybayin ng US. Ang unang hydrophone test array ay na-install noong 1951 sa Bahamas. Noong 1958, ang mga istasyon ng pagtanggap ay inilagay sa buong silangan at kanlurang baybayin ng Estados Unidos at Hawaiian Islands. Noong 1959, ang mga array ay na-install sa isla. Newfoundland.

Ang mga SOSUS array ay binubuo ng mga hydrophone at undersea cable na matatagpuan sa loob ng deep-sea acoustic channel. Ang mga kable ay tumakbo sa pampang patungo sa mga istasyon ng hukbong-dagat kung saan natanggap at pinoproseso ang mga signal. Upang ihambing ang impormasyong natanggap mula sa mga istasyon at mula sa iba pang mga mapagkukunan (halimbawa, paghahanap ng direksyon sa radyo), nilikha ang mga espesyal na sentro.

Ang mga acoustic array ay mga linear antenna na halos 300 m ang haba, na binubuo ng maraming hydrophones. Tiniyak ng haba ng antena na ito ang pagtanggap ng mga signal ng lahat ng mga frequency na katangian ng mga submarino. Ang natanggap na signal ay sumailalim sa spectral analysis upang matukoy ang mga discrete frequency na katangian ng iba't ibang mekanikal na aparato.

Sa mga lugar kung saan mahirap ang pag-install ng mga nakatigil na array, pinlano na lumikha ng mga anti-submarine barrier gamit ang mga submarino na nilagyan ng mga passive hydroacoustic antenna. Sa una ang mga ito ay mga bangka na may uri ng SSK, pagkatapos - ang unang mababang-ingay na mga nukleyar na bangka ng uri ng Thrasher/Permit. Ang mga hadlang ay dapat na mai-install sa mga punto kung saan ang mga submarino ng Sobyet ay umalis sa mga base sa Murmansk, Vladivostok at Petropavlovsk-Kamchatsky. Ang mga planong ito, gayunpaman, ay hindi naipatupad, dahil kailangan nila ang pagtatayo ng napakaraming mga submarino sa panahon ng kapayapaan.

Pag-atake sa mga submarino

Noong 1959, isang bagong klase ng submarino ang lumitaw sa Estados Unidos, na ngayon ay karaniwang tinatawag na "multi-purpose nuclear submarine." Ang mga katangian ng bagong klase ay:

Nuclear power plant;
Mga espesyal na hakbang upang mabawasan ang ingay;
Mga kakayahan sa anti-submarine, kabilang ang isang malaking passive sonar array at mga anti-submarine na armas.

Ang bangkang ito, na tinatawag na Thresher, ay naging modelo kung saan ginawa ang lahat ng kasunod na mga bangka ng US Navy. Ang isang pangunahing elemento ng isang multi-mission submarine ay ang mababang ingay, na nakakamit sa pamamagitan ng paghihiwalay ng lahat ng maingay na mekanismo mula sa katawan ng submarino. Ang lahat ng mga mekanismo ng submarino ay naka-install sa mga platform na sumisipsip ng shock, na binabawasan ang amplitude ng mga vibrations na ipinadala sa katawan ng barko at, dahil dito, ang lakas ng tunog na dumadaan sa tubig.

Ang Thrasher ay nilagyan ng BQR-7 passive acoustic array, ang hanay nito ay inilagay sa ibabaw ng spherical surface ng BQS-6 active sonar, at sama-samang nabuo ang unang integrated sonar station, ang BQQ-1.

Mga anti-submarine torpedoes

Ang mga anti-submarine torpedo na may kakayahang tumama sa mga nuclear submarine ay naging isang hiwalay na problema. Ang lahat ng mga nakaraang torpedo ay idinisenyo para sa mga bangkang diesel na naglalakbay sa mababang bilis sa ilalim ng RDP at nagmamaniobra sa dalawang dimensyon. Sa pangkalahatan, ang bilis ng torpedo ay dapat na 1.5 beses ang bilis ng target, kung hindi man ay maaaring iwasan ng bangka ang torpedo gamit ang naaangkop na maniobra.

Ang unang American submarine-launched homing torpedo, ang Mk 27-4, ay pumasok sa serbisyo noong 1949, ay may bilis na 16 knots at epektibo kung ang target na bilis ay hindi lalampas sa 10 knots. Noong 1956, lumitaw ang 26-knot Mk 37. Gayunpaman, ang mga nuclear-powered na bangka ay may bilis na 25-30 knots, at nangangailangan ito ng 45-knot torpedoes, na hindi lumitaw hanggang 1978 (Mk 48). Samakatuwid, noong 1950s, mayroon lamang dalawang paraan upang labanan ang mga nukleyar na bangka gamit ang mga torpedo:

Magbigay ng mga anti-submarine torpedoe na may mga nuclear warhead;
Sinasamantala ang pagiging stealthiness ng mga anti-submarine submarine, pumili ng posisyon para sa pag-atake na nagpapaliit sa posibilidad ng target na umiwas sa isang torpedo.

Patrol aircraft at sonobuoys

Ang mga Sonobuoy ay naging pangunahing paraan ng mga passive hydroacoustics na nakabatay sa sasakyang panghimpapawid. Ang praktikal na paggamit ng mga buoy ay nagsimula sa mga unang taon ng World War II. Ang mga ito ay mga aparatong ibinaba mula sa mga barko sa ibabaw na nagbabala sa convoy ng mga submarino na paparating mula sa likuran. Ang buoy ay naglalaman ng isang hydrophone na nakakakuha ng ingay ng isang submarino at isang radio transmitter na nagpapadala ng signal sa isang barko o carrier aircraft.

Maaaring makita ng mga unang buoy ang pagkakaroon ng target sa ilalim ng dagat at uriin ito, ngunit hindi matukoy ang mga coordinate ng target.

Sa pagdating ng pandaigdigang sistema ng SOSUS, nagkaroon ng kagyat na pangangailangan upang matukoy ang mga coordinate ng isang nuclear boat na matatagpuan sa isang tinukoy na lugar ng karagatan ng mundo. Tanging ang mga sasakyang panghimpapawid na anti-submarine ang makakagawa nito kaagad. Kaya, pinalitan ng mga sonobuoy ang radar bilang pangunahing sensor para sa patrol aircraft.

Ang isa sa mga unang sonobuoy ay ang SSQ-23. na isang float sa anyo ng isang pinahabang silindro, kung saan ang isang hydrophone ay ibinaba sa isang cable sa isang tiyak na lalim, na tumatanggap ng isang acoustic signal.

Mayroong ilang mga uri ng mga buoy, na naiiba sa mga algorithm para sa pagproseso ng acoustic na impormasyon. Ang Jezebel algorithm ay maaaring makakita at mag-uuri ng isang target sa pamamagitan ng spectral analysis ng ingay, ngunit walang sinabi tungkol sa direksyon patungo sa target at ang distansya dito. Pinoproseso ng algorithm ng Codar ang mga signal mula sa isang pares ng mga buoy at kinakalkula ang mga coordinate ng pinagmulan gamit ang mga pagkaantala ng oras ng signal. Ang Julie algorithm ay nagpoproseso ng mga signal na katulad ng Codar algorithm, ngunit nakabatay sa aktibong sonar, kung saan ang mga pagsabog ng maliliit na depth charge ay ginamit bilang pinagmumulan ng mga sonar signal.

Nang matukoy ang pagkakaroon ng submarino sa isang partikular na lugar gamit ang Jezebel system buoy, ang patrol aircraft ay nag-deploy ng network ng ilang pares ng Julie system buoys at nagpasabog ng depth charge, na ang echo ay naitala ng mga buoy. Matapos i-localize ang bangka gamit ang mga acoustic method, gumamit ang anti-submarine aircraft ng magnetic detector para linawin ang mga coordinate, at pagkatapos ay naglunsad ng homing torpedo.

Ang mahinang link sa chain na ito ay localization. Ang hanay ng pagtuklas gamit ang wideband na Codar at Julie algorithm ay makabuluhang mas mababa kaysa sa narrowband na Jezebel algorithm. Kadalasan, hindi ma-detect ng Codar and Julie system buoy ang isang bangka na nakita ng Jezebel buoy.

1960-1980

Tingnan din

Anti-submarine aircraft

Mga link

Sinusuri ang teknikal na suporta para sa Department of Defense ng USA, Germany, England, France, India

Panitikan

Militar encyclopedia sa 8 volume / A. A. Grechko. - Moscow: Voenizdat, 1976. - T. 1. - 6381 p.
Militar encyclopedia sa 8 volume / A. A. Grechko. - Moscow: Voenizdat, 1976. - T. 6. - 671 p.

Owen R. Cote Ang Ikatlong Labanan: Innovation sa U.S. Ang Silent Cold War na Pakikibaka ng Navy sa mga Submarino ng Sobyet. - Tanggapan ng Pag-imprenta ng Pamahalaan ng Estados Unidos, 2006. - 114 pp. - ISBN 0160769108, 9780160769108

US Navy noong postwar period
Mga sasakyang panghimpapawid
Mga barkong pandigma
Mga pinuno ng cruiser at destroyer missile
Mga maninira
Mga Frigate
Mga multi-purpose na submarine
SSBN
Mga landing ship
Artilerya
Rockets at mga sistema ng misil
Mga launcher
Mga Torpedo
Mga radar	PL: AN/BPS-15/16 Pangkalahatang-ideya ng 2D: AN/SPQ-9 AN/SPS-10 AN/SPS-29 AN/SPS-32 AN/SPS-37 AN/SPS-40 AN/SPS-43 AN/SPS-49 AN/SPS-55 AN/SPS-67 Pangkalahatang-ideya ng 3D: AN/SPS-8 AN/SPS-26 AN/SPS-30 AN/SPS-33 AN/SPS-39 AN/SPS-42 AN/SPS-48 AN/SPS-52 Mga Kontrol ng Armas: AN/SPG-49 AN/SPG-51 AN/SPG-53 AN/SPG-55 AN/SPG-60 AN/SPG-62 Mk 23 Mk 95 Mk 115 Multifunctional: AN/SPG-59 AN/SPY-1 AN/SPY-2 AN/SPY-3 EW: AN/SLQ-32 Kontrol sa trapik: AN/SPN-35 AN/SPN-41 AN/SPN-42 AN/SPN-43 AN/SPN-44 AN/SPN-45 AN/SPN-46 Navigational: AN/SPS-64 Iba pa: AN/SPS-60 AN/SPS-73

Isang source mula sa pahayagang Izvestia mula sa Ministry of Defense ang nagsabi na Gumagawa ang Russia ng satellite surveillance system para sa mga submarino at deep-sea na sasakyan, na dapat makabuluhang tumaas ang kakayahan sa pagtatanggol ng bansa. Ang nangungunang developer ay ang Kometa Special Purpose Space Systems Corporation, bahagi ng alalahanin ng Almaz-Antey. Dose-dosenang mga negosyong Ruso ang nakikilahok sa napakagandang proyekto.

Ang gawaing pagpapaunlad ay dapat matapos sa susunod na taon. At pagkatapos ng pag-apruba ng mga resulta nito, magsisimula ang pag-deploy ng system.

Mukhang mas maaga pa sana itong ginawa. Pagkatapos ng lahat, ang lahat ay perpektong nakikita mula sa kalawakan - ang view ay walang limitasyon. Pagkatapos ng lahat, ang Legend naval space reconnaissance at target designation system ay inilagay sa serbisyo noong 1978. May kakayahang subaybayan ang buong tubig ng World Ocean, pagsubaybay sa posisyon ng mga barko sa ibabaw ng kaaway at pagpapadala sa mga paraan ng pagsugpo at pagkawasak ng eksaktong mga coordinate, direksyon at bilis ng paggalaw ng mga target. Matapos maubos ng "Alamat" ang mapagkukunan nito, pinalitan ito ng sistemang "Liana", na may kakayahang makita ang mga bagay na may sukat na metro, na tinutukoy ang kanilang mga coordinate na may katumpakan na hanggang tatlong metro.

Gayunpaman, ang mga satellite ng Legends at Liana ay nakakahanap ng mga bagay sa dagat gamit ang radio reconnaissance method, iyon ay, gamit ang radar. Tulad ng aktibo, kapag ang isang radar ay nagpapadala ng mga radio wave sa isang bagay, at sila ay makikita at bumalik dito. Gayon din ang passive, kapag ang mga radio wave na ibinubuga ng isang bagay ay natanggap. Imposible ito sa mga submarino dahil ang tubig ay nakakapagpadala lamang ng mahahabang radio wave; anuman sa mas maikling hanay ay pinapahina sa tubig.

Mayroong ilang mga pamamaraan para sa pag-detect ng mga submarino, na naiiba sa pagiging epektibo. Sa ngayon, ang pinaka-epektibo ay hydroacoustic. Mayroong mga acoustic wave sensor sa tubig - mga sonar, na nagbibigay-daan sa iyo na "marinig" ang mga ingay na ginawa ng bangka. Sa prinsipyo, sa mga tuntunin ng mekanismo ng pakikipag-ugnayan sa isang bagay, ito ay halos kapareho sa radar. Mayroong passive sonar. Sa kasong ito, ang sonar ay "nakikinig" sa dagat. Ang pamamaraan na ito ay mabuti dahil maaari mong makita ang isang submarino sa isang malaking distansya - hanggang sa 200-300 kilometro. Kasabay nito, ang uri ng bangka ay maaaring makilala sa pamamagitan ng likas na katangian ng ingay - bawat isa sa kanila ay may sariling "acoustic portrait". Gayunpaman, ang distansya sa bagay ay hindi matukoy sa ganitong paraan.

Tinutukoy ang distansya gamit ang aktibong sonar o lokasyon ng echo. Ang prinsipyo dito ay katulad ng radar: ang sonar ay nagpapalabas ng mga alon, na, na makikita mula sa katawan ng barko, ay bumalik sa receiver. Ang pamamaraang ito ay may dalawang disadvantages. Una, ang bangka mismo ang kumukuha ng mga ipinadalang alon, at alinsunod dito, binabago ng mga tauhan nito ang mga parameter ng paggalaw. Pangalawa, ang hanay ng pagtuklas na may aktibong paraan ay mas mababa kaysa sa passive.

Sa iba pang mga paraan ng pag-detect ng mga submarino, praktikal na sukatin, gamit ang mga magnetometer, ang mga magnetic field na binaluktot ng napakalaking submarino. Ang pamamaraang ito ay ginagamit ng anti-submarine aircraft at mga helicopter na nagpapatrolya sa lugar ng tubig. Gayunpaman, kung ang katawan ng bangka ay gawa sa non-magnetic titanium, kung gayon ang pamamaraang ito ay hindi gumagana.

Ngunit ang pinaka-epektibong gawain ng mga sasakyang panghimpapawid na anti-submarino ay nakasalalay sa paglalagay at pana-panahong "pagtatanong" ng mga sonar buoy, na nag-uulat ng hitsura ng mga dayuhang submarino sa rehiyon, at pagkatapos ay ipinadala ang kanilang mga coordinate sa mga anti-submarine na barko o independiyenteng sirain ang mga target gamit ang lalim. mga singil at torpedo.

Ang proyekto, na ipinapatupad ng Kometa concern, ay nagsasangkot ng pagtatalaga ng interogasyon at mga function ng komunikasyon ng anti-submarine aircraft sa isang satellite system. Ang mga satellite ang mangongolekta ng impormasyon mula sa isang permanenteng network ng mga sonar buoy at ipapadala ito para sa pagproseso, pagsusuri at pagtatalaga ng target sa mga ground control center. Ang mga sentrong ito ang magiging core ng system. Ang kanilang paglikha ay hindi maaaring magsama ng makabuluhang teknikal at teknolohikal na kumplikado. Sa esensya, ito ay isang pangunahing supercomputer na may malakas at maaasahang mga programa, na konektado sa isang solong chain na may mga peripheral na computer sa tungkulin ng labanan. Ang paglikha ng mga kinakailangang programa para sa tumpak na pag-localize ng target gamit ang data na nakuha mula sa daan-daang sonar sensor ay, siyempre, isang labor-intensive na gawain. Ngunit nilikha ang mga ito batay sa mga kilalang pamamaraan ng matematika.

Siyempre, ang parehong coastal at sea-based na mga network ng komunikasyon sa pagitan ng mga ground center at ng satellite system ay dapat gawin sa mga barko. At hindi rin ito tulad ng isang "Newton binomial".

Ang pinagmulan ni Izvestia, na binabanggit ang mahigpit na lihim ng proyekto, gayunpaman ay tumuturo sa pinaka kumplikadong sektor ng pag-unlad. Marine siya. Kinakailangan na lumikha ng isang malaking network ng mga buoy na nilagyan ng mga submersible sonar at naayos sa mababaw na istante na may mga anchor. Dapat nilang kontrolin ang isang seksyon ng hangganan ng maritime ng Russia na ilang daang kilometro ang haba. Malamang na ang network ay matatagpuan sa rehiyon ng Arctic. Malamang - sa Dagat ng Barents, sa mga diskarte sa mga pangunahing base ng Northern Fleet.

Ang problema ay ang network na ito ay nananatiling gumagana sa loob ng mahabang panahon. Nag-uusap kami, marahil, mga sampu-sampung taon. Bukod dito, ang bawat buoy ay dapat na patuloy na binibigyan ng kuryente sa lahat ng oras na ito, na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng mga aktibong sonar sensor at para sa komunikasyon sa mga satellite. Ito ba ay magiging isang bagong uri ng mapagkukunan ng enerhiya? O ito ba ay dapat na pana-panahong muling magkarga ng network, na napakahirap? Hindi pa ito alam ng pangkalahatang publiko.

Nalutas ng mga Amerikano ang problemang ito, gaya ng sinasabi nila, nang direkta. Ang US Navy ay nagsimulang bumuo ng SOSUS (SOund SUrveillance System) nito anti-submarine defense network noong unang bahagi ng 50s upang bigyan ng babala ang paglapit ng mga nuclear submarine ng Soviet sa baybayin ng US. Iyon ay, proactively, dahil ang Unyong Sobyet, sa katunayan, ay wala pang nuclear submarine fleet. Nakuha ng SOSUS ang huling anyo nito noong 60s. Kasabay nito, ang heograpiya ng sistema ay lumawak dahil sa pagtatayo ng isang hangganan sa linya ng Greenland - Iceland - Faroe Islands - Great Britain.

Ang American passive acoustic direction finding system ay isang network ng maraming hydrophones na pinagsama-sama sa mga grupo sa 300-meter na tumatanggap ng mga antenna ng acoustic vibrations. Ang mga signal mula sa mga hydrophone ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga kable sa ilalim ng tubig patungo sa baybayin, sa mga sentro ng pagproseso ng signal. Ang mga kable ay nagbibigay din ng kuryente sa sistema.

Ang SOSUS ay ginawa, gaya ng sinasabi nila, upang tumagal. At ito ang kanyang kahinaan. Ang network ay isang epektibong paraan upang labanan ang una at ikalawang henerasyon ng mga submarino. Nang ang mga ikatlong henerasyong bangka na may makabuluhang pagbawas ng ingay ay pumasok sa USSR Navy, ang kanilang pagtuklas at pagkakakilanlan ay naging napakahirap. Iyon ay, ang network ay naging "masyadong malaking mesh." Ito ay dahil sa hindi pagkakapare-pareho ng mga katangian ng mga sonar na may modernong mga kinakailangan, at sa hindi sapat na density ng kanilang pagkakalagay, at sa di-kasakdalan ng mga pamamaraan para sa pagproseso ng matematika ng impormasyon na kinuha mula sa network. Ang isang magandang bagay tungkol sa system ay awtomatikong gumagana ito at hindi nangangailangan ng pakikilahok ng mga operator.

Noong 1990, sinubukan ang ikatlong henerasyong sistema ng pagtuklas ng bangka sa Dagat ng Norwegian. Ang resulta ay nakapipinsala: Tinukoy ng SOSUS ang tinantyang mga coordinate ng bangka bilang "sa isang lugar sa isang ellipse na may mga palakol na 216 at 90 kilometro." Walang alinlangan, ang paghahanap para sa ika-apat na henerasyong mga bangka ay magiging isang walang kabuluhang ehersisyo para sa SOSUS.

Sa ngayon, pinapanatili ng mga Amerikano na nakalutang ang sistemang ito dahil masyadong magastos ang pagbuwag dito. Sa hinaharap, plano ng US Navy na ganap na iwanan ang mga static na passive acoustic detection field at lumipat sa isang dynamic na system na magde-deploy "sa tamang lugar sa tamang oras." Ito ang tinatawag na underwater lighting system (SOIS). Ito ay isang sistema ng mga acoustic emitters na lumilikha ng patuloy na pag-iilaw ng mga bagay sa ilalim ng tubig. At isang sistema ng mga receiver - mga sonar. Iyon ay, sa isang partikular na rehiyon, pagkatapos ng pag-deploy ng FOSS, medyo epektibong aktibong paghahanap ng direksyon ng acoustic ay nagsisimulang gumana.

Dapat sabihin na ang konsepto ng FOSS ay lumitaw sa ilang sandali matapos ang Cold War, nang napagtanto ng Estados Unidos na walang ibang dapat ipagtanggol. At, samakatuwid, ito ay kinakailangan na magkaroon ng hindi nahahati na paghahari sa lahat ng apat na karagatan. Gayunpaman, nagbabago ang sitwasyon. At ito ay binabago hindi lamang ng umuunlad na armada ng Russia, kundi pati na rin ng mabilis na pasulong na armada ng Tsino. Sa 2030, ang submarine fleet ng China ay maaaring lumaki sa tatlong daang submarino. Kaya ang konsepto ng undividedness ay nagsisimula nang mabilis na matuyo. Panahon na para tandaan ng Pentagon na kinakailangan na protektahan kahit man lang ang baybayin ng US. Na nagiging mas kumplikadong problema para sa mga Amerikano.

At sa konklusyon, dapat itong sabihin: Gusto kong maniwala na ang mga tagalikha ng Russian satellite anti-submarine system ay hindi tatapakan sa parehong rake bilang mga Amerikano. Iyon ay, ang sistema ay hindi lamang magiging pasibo, ngunit magkakaroon din ng mga aktibong kakayahan sa tindig. Posible na ang iba pang mga paraan ng pagtuklas ay isasama dito.

Abstract sa paksa:

Anti-submarine defense

Plano:

Panimula

7.1 SOSUS system 7.2 Attack submarine 7.3 Anti-submarine torpedoes 7.4 Patrol aircraft at sonobuoys

Panitikan

Panimula

Ang mga escort, na armado ng malalalim na singil tulad ng nagpalubog sa U-175 sa larawang ito, ay ang pinakakaraniwang paraan ng anti-submarine defense sa unang kalahati ng ika-20 siglo.

Anti-submarine defense (PLO) o digmaang anti-submarino- mga operasyong pangkombat at mga espesyal na aktibidad na isinagawa ng armada upang maghanap at sirain ang mga submarino upang maiwasan ang kanilang mga pag-atake laban sa mga barko, sasakyang-dagat at mga bagay sa baybayin, pati na rin ang kanilang reconnaissance at paglalagay ng minahan. Ang ASW ay isinasagawa kapwa sa pamamagitan ng mga barkong pandagat at kanilang mga sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, at ng mga puwersa sa baybayin, pangunahin sa pamamagitan ng abyasyong pandagat na nakabase sa baybayin. Ang anti-submarine defense ay kinabibilangan ng mga aksyon para protektahan ang mga fleet base at protektahan ang mga pormasyon ng mga barkong pandigma, convoy at landing forces.

1. 1900-1914. Panahon bago ang digmaan

Ang submarino, na lumitaw sa modernong anyo nito sa simula ng ika-20 siglo, ay binago ang mga sandata ng hukbong-dagat. Ang paglaban sa mga submarino ng kaaway ay naging isa sa pinakamahalagang gawain ng mga armada ng militar.

Sa mga taon bago sumiklab ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga bangkang katulad ng Holland ay pinagtibay ng lahat ng nangungunang kapangyarihang pandagat. Binigyan sila ng dalawang gawain:

pagtatanggol sa baybayin, paglalagay ng minahan, pagsira sa blockade sa baybayin ng nakatataas na pwersa ng kaaway;

pakikipag-ugnayan sa mga puwersa sa ibabaw ng fleet. Ang isa sa mga iminungkahing taktika para sa naturang pakikipag-ugnayan ay upang akitin ang mga pwersa ng linya ng kaaway sa mga bangkang nakahiga sa pagtambang.

2. 1914-1918. Unang Digmaang Pandaigdig

Gayunpaman, ang mga submarino ay naging isang seryosong puwersa, na mahusay bilang mga komersyal na raider.

Dahil sa ipinahiwatig na mga teknikal na limitasyon ng mga submarino, ang mga submariner ng Aleman ay bumuo ng mga espesyal na taktika para sa pag-atake sa mga convoy. Ang mga pag-atake ay madalas na isinasagawa sa gabi mula sa ibabaw, pangunahin sa pamamagitan ng sunog ng artilerya. Ang mga bangka ay sumalakay sa mga barkong pangkalakal, nakatakas mula sa mga escort na barko sa ilalim ng tubig, pagkatapos ay lumutang at muling hinabol ang convoy. Ang taktika na ito ay higit na binuo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig at naging kilala bilang "mga taktika ng lobo."

Ang bisa ng submarine warfare ng Germany laban sa Britain ay dahil sa tatlong dahilan:

Ang Germany ang unang nagpakilala ng diesel sa halip na mga makina ng gasolina sa submarine fleet. Ang Diesel ay makabuluhang pinataas ang hanay ng paglalayag ng mga bangka at pinahintulutan silang makahabol sa mga barkong pangkalakal sa ibabaw.

Ang Alemanya ay sistematikong lumabag sa mga internasyonal na batas na nagbabawal sa pag-atake sa mga barkong pangkalakal maliban kung sila ay nagdadala ng mga kargamento ng militar. Hanggang sa 1917, ang mga batas na ito ay halos palaging sinusunod para sa mga barko ng mga ikatlong bansa, ngunit pagkatapos ng pagsisimula ng isang kabuuang digmaang submarino, lahat ng bagay na nasa larangan ng pananaw ng mga submariner ng Aleman ay lumubog.

Ang taktika ng escorted convoy ay nabawasan ang kahusayan ng komersyal na pagpapadala dahil pinilit nitong maupo ang mga barko habang nabuo ang convoy. Bilang karagdagan, ang convoying ay inilihis ang malaking bilang ng mga barkong pandigma na kailangan para sa iba pang mga layunin, kaya hindi palaging ginagawa ng Britain ang taktikang ito.

Ang mapagpasyang kadahilanan sa kabiguan ng walang limitasyong pakikidigma sa ilalim ng tubig ay ang pagpasok ng Estados Unidos sa digmaan.

3. 1918-1939. Panahon ng interwar

Sa panahon ng interwar, ang mga submarino ay sumailalim sa isang mabagal na pag-unlad ng ebolusyon na naglalayong dagdagan ang kanilang saklaw ng paglalakbay, awtonomiya, ang bilang ng mga torpedo sa isang salvo at mga bala.

Sa Germany, ang mga taktika ng "wolf pack" ay napabuti, ang pangunahing teoretiko kung saan ay ang German Admiral Doenitz. Ang taktika na ito ay hindi nangangailangan ng mga radikal na pagbabago sa disenyo ng mga submarino at samakatuwid ay madaling mailapat sa mga kasalukuyang teknikal na kakayahan. Ang pagdating ng mga short-wave transceiver, na naging isang epektibong paraan ng komunikasyon at kontrol, ay may malaking impluwensya sa mga taktika ng mga wolf pack. Ang shortwave radio, gamit ang maliliit, mababang-power transmitter, ay naging posible na makipag-usap sa abot-tanaw at magpadala ng impormasyon tungkol sa mga batik-batik na convoy sa isang central command post, mula sa kung saan ito ipinadala sa ibang mga bangka, na lumilikha ng mga pagkakataon para sa napakalaking pag-atake na kinasasangkutan ng dose-dosenang mga bangka. Pagkatapos ng pag-atake, ang mga bangka ay umalis sa escort at naabutan ang convoy sa araw sa ibabaw upang kumuha ng posisyon para sa pag-atake sa susunod na gabi. Kaya, nagpatuloy ang mga pag-atake sa loob ng ilang araw.

Itinuon ng British Navy ang kanilang interwar na pagsisikap sa Unang Digmaang Pandaigdig na gawain ng pagprotekta sa mga convoy mula sa mga iisang bangka. Bilang isang resulta, ang unang aktibong sonar ay binuo - ASDIC (Allied Submarine Detection Investigation Committee).

Ang paggamit ng teknolohiyang hydroacoustic bilang isang anti-submarine na armas ay hindi bago sa mga taong iyon. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga escort na barko ay gumamit ng mga hydrophone upang makita ang mga nakalubog na bangka. Ang mga bangka ay maaaring makita sa layo na ilang kilometro, ngunit upang gawin ito ay kinakailangan na huminto at patayin ang kanilang sariling mga makina. Ang kawalan ng passive sonar ay ang kawalan din ng kakayahang matukoy ang distansya sa target. Ang aktibong sonar ay wala sa mga pagkukulang na ito at, kasama ng mga depth charge, nagbigay (tulad ng pinaniniwalaan) ng isang mahusay na sandata laban sa mga submarino.

Ang paglikha ng aktibong sonar ay nagbigay ng kumpiyansa sa British Navy na mabisa nitong kontrahin ang banta sa ilalim ng dagat ng Aleman. Ang mga kaganapan sa mga unang taon ng digmaan ay nagpakita na sa anyo kung saan nilikha ang sonar sa panahon ng interwar, halos walang silbi.

4. 1939-1945. Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig

Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa Atlantiko ay nagsimula sa parehong paraan na natapos ang una - na may walang limitasyong pakikidigma sa ilalim ng tubig sa bahagi ng Alemanya. Sa simula ng digmaan, ang Alemanya ay may 57 bangka, kung saan 27 lamang ang patungo sa karagatan (mga uri VIII at IX). Ang mga taktika ng mga pakpak ng lobo ay nagsimulang magbunga nang buo nang ang mga bangka ay inilatag bago nagsimulang pumasok sa serbisyo ang digmaan.

Nagkaroon ng kakulangan ng mga escort ship sa Britain, na, mula noong 1940, ay pinalala ng pangangailangan na panatilihin ang mga barko sa English Channel upang kontrahin ang isang malamang na pagsalakay ng Aleman sa British Isles. Samakatuwid, ang convoy zone ay limitado sa agarang paligid ng Britain - ang ika-15 meridian? h. d.

Ang unang malubhang labanan sa submarino ay naganap noong Hunyo-Oktubre 1940, nang ang Britain ay nawalan ng 1.4 milyong tonelada ng merchant tonnage. 30% ng mga pagkalugi ay nangyari sa mga barkong naglalayag bilang bahagi ng mga convoy. Ipinakita nito na ang aktibong sonar, na idinisenyo upang makita ang mga bangka sa ilalim ng tubig, ay halos walang silbi kapag ang bangka ay umatake mula sa ibabaw sa gabi.

Noong 1940, nakakuha ang Alemanya ng mga base sa Norway at France, na, kasama ang mabilis na pagtaas ng bilang ng mga submarino, ay pinahintulutan ang buong paggamit ng mga taktika ng wolf pack. Sa kabila ng pakikilahok ng Canada, na nag-escort ng mga transatlantic convoy mula noong Mayo 1941, ang mga pagkalugi ng British ay lumampas sa bagong ipinakilalang tonelada.

Sa tagsibol lamang ng 1943 ang mga Allies ay nakahanap ng epektibong paraan laban sa mga bagong taktika ng mga submarino ng Aleman. Kasama sa mga pondong ito ang:

Patrolling ng anti-submarine aircraft na nilagyan ng mga radar;

Electronic reconnaissance at radio interception sa HF at VHF band;

Mga bagong paraan ng pag-detect at pagsira ng mga bangka (radar, magnetic anomaly sensor, sonar buoy, Mk 24 homing air torpedoes, ship HF antenna).

Sa lahat ng mga salik na ito, ang pinakamahalaga ay ang anti-submarine aircraft na armado ng radar.

Ang mga anti-submarine patrol ay isinagawa ng radar-equipped B-24 Liberator bombers na nakabase sa Newfoundland, Iceland at North. Ireland.

5. 1945-1991. Cold War

Sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang labanan sa mga submarino ng Aleman ay mabilis na naging isang paghaharap sa ilalim ng dagat sa pagitan ng mga dating kaalyado - ang USSR at ang USA. Sa paghaharap na ito, 4 na yugto ang maaaring makilala ayon sa mga uri ng mga submarino na nagdulot ng pinakamalubhang banta:

Mga pagbabago ng German diesel-electric boat type XXI;

Unang henerasyon ng mga nuclear boat;

Mabilis na mga submarino sa malalim na dagat;

Mga submarino na mababa ang ingay.

Para sa USSR at USA, ang mga yugtong ito ay inilipat sa oras, dahil hanggang kamakailan lamang ang USA ay medyo nauuna sa USSR sa pagpapabuti ng submarine fleet nito.

Ang iba pang mga kadahilanan na nakaimpluwensya sa balanse ng kapangyarihan sa pagitan ng mga submarino at mga pwersang anti-submarino ay mahalaga din:

Sandatang nuklear;

cruise at ballistic missiles na inilunsad sa ilalim ng tubig;

Mga conventional at nuclear anti-ship missiles;

Long-range nuclear ballistic missiles.

6. 1945-1950. Ang mga bangkang Aleman ay uri XXI

http://*****/2_-11307.wpic" width="220" height="186 src=">

AGSS-569 Albacore, ang unang submarine na may diving-optimized na katawan ng barko

http://*****/2_-9928.wpic" width="220" height="171 src=">

AN/SPS-20 radar na naka-mount sa ilalim ng fuselage ng isang TBM-3 aircraft

disc"> mga bateryang may mataas na kapasidad; hugis ng katawan ng barko na naglalayong pataasin ang bilis sa ilalim ng tubig; snorkel (RDP device), na nagpapahintulot sa mga makinang diesel na gumana sa lalim ng periscope.

Dalawang hakbang ang iminungkahi bilang tugon sa banta mula sa mga bangkang Type XXI:

Pagpapabuti ng sensitivity ng mga radar upang makita ang tuktok ng snorkel na tumataas sa ibabaw ng tubig;

Paglikha ng mga sensitibong acoustic array na may kakayahang makita ang isang bangka na gumagalaw sa ilalim ng RDP sa malayong distansya;

Pag-deploy ng mga anti-submarine na armas sa mga submarino.

7. 1950-1960. Ang unang nuclear boat at nuclear weapons

Ang konsepto ng pakikipaglaban sa mga unang henerasyong nuklear na bangka ay kasama ang:

Paglikha ng isang pandaigdigang sistema para sa pagsubaybay sa sitwasyon sa ilalim ng dagat sa hanay ng mababang dalas ng spectrum upang matukoy ang tinatayang mga coordinate ng submarino; Paglikha ng isang long-range na anti-submarine patrol aircraft upang maghanap ng mga nuclear submarine sa isang tinukoy na lugar; paglipat mula sa mga paraan ng radar ng paghahanap ng mga submarino hanggang sa paggamit ng mga sonar buoy; Paglikha ng mababang ingay na anti-submarine submarine.

7.1. SOSUS system

7.2. Pag-atake sa mga submarino

Noong 1959, isang bagong klase ng submarino ang lumitaw sa Estados Unidos, na ngayon ay karaniwang tinatawag na "multi-purpose nuclear submarine." Ang mga katangian ng bagong klase ay:

Nuclear power plant; Mga espesyal na hakbang upang mabawasan ang ingay; Mga kakayahan sa anti-submarine, kabilang ang isang malaking passive sonar array at mga anti-submarine na armas.

7.3. Mga anti-submarine torpedoes

Magbigay ng mga anti-submarine torpedoe na may mga nuclear warhead; Sinasamantala ang pagiging stealthiness ng mga anti-submarine submarine, pumili ng posisyon para sa pag-atake na nagpapaliit sa posibilidad ng target na umiwas sa isang torpedo.

7.4. Patrol aircraft at sonobuoys

Maaaring makita ng mga unang buoy ang pagkakaroon ng target sa ilalim ng dagat at uriin ito, ngunit hindi matukoy ang mga coordinate ng target.

8. 1960-1980

Panitikan

Military encyclopedia sa 8 volume /. - Moscow: Voenizdat, 1976. - T. 1. - 6381 p. Military encyclopedia sa 8 volume /. - Moscow: Voenizdat, 1976. - T. 6. - 671 p.

Owen R. Cote

Isang maliit na kasaysayan

Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay nangyayari. Noong Setyembre 22, 1914, 3 British armored cruiser na sina Hogue, Aboukir at Crecy ay nagsagawa ng patrol duty sa katimugang bahagi ng North Sea. Sa pagkakaroon ng malakas na artilerya at malakas na proteksyon sa baluti, maaari silang matagumpay na makipaglaban sa anumang malaking barko ng kaaway. Ngunit ang abot-tanaw ng dagat ay malinaw. Tila walang nagbabanta sa kaligtasan ng English squadron.
At biglang, sa hindi inaasahan, isang nakakabinging pagsabog ang narinig malapit sa gilid ni Abukir. Ang barko ay tumira sa kanyang hulihan, tumaob at lumubog. Ang mga nakaligtas na tao ay lumulutang sa ibabaw ng tubig.
Ang cruiser na si Hog ay nagmamadaling pumunta sa pinangyarihan ng sakuna upang tumulong. Inutusan ng cruiser commander na ihinto ang mga sasakyan at ibinaba ang mga bangka. Sa oras na ito, napansin ang periscope ng submarino mula sa barko. Ngayon lang napagtanto ng kumander kung anong pagkakamali ang nagawa niya sa pagpapahinto ng mga sasakyan. Ngunit huli na ang lahat. Nagkaroon ng 2 bagong pagsabog. Ang popa ni Hog ay tumaas paitaas, ang barko ay nasira sa kalahati at, kasunod ni Abukir, ay lumubog. Ganoon din ang sinapit ni Cressy.
1,135 British sailors at officers ang namatay. At ang lahat ng ito ay ginawa ng mga torpedo mula sa isang submarino na may displacement na 500 tonelada at isang tripulante ng 28 katao. Ang balita ng pagkamatay ng mga barkong British at ang kagila-gilalas na tagumpay ng German submarine U-9 ay kumalat sa buong mundo. Ito ay naging malinaw na ang isang bagong klase ng mga barkong pandigma ay lumitaw sa dagat upang mabilang.
Noong Unang Digmaang Pandaigdig, lumubog ang mga submarino ng 6 na libong barkong pangkalakal at 200 barkong pandigma na may kabuuang displacement na higit sa 13 milyon. tonelada Ngunit nagdusa din ang mga submarino. Ang bilang ng mga nawasak na bangka ay lumago nang husto sa bawat taon ng digmaan. Kung sa unang 2 taon ng digmaan ang average na buwanang rate ng pagkamatay ng bangka ay hindi lalampas sa 1-2, kung gayon noong 1918 7-8 na bangka ang nawasak bawat buwan. At ito ang merito ng mga pwersa at paraan ng anti-submarine defense (ASD) na umusbong at tumanggap ng mabilis na pag-unlad.
Upang labanan ang mga submarino ng Aleman, nagpadala ang mga Allies ng daan-daang mga maninira at libu-libong pantulong na barko, eroplano at airship, at gumawa ng mga decoy ship. Sampu-sampung libong anti-submarine mine ang na-deploy sa mga teatro ng digmaan sa hukbong-dagat. Ang mga hydroacoustic device ay naimbento upang makita ang mga bangka, at ang mga depth charge ay naimbento upang sirain ang mga ito. Ang mga barkong mangangalakal ay puno ng mga baril. Sa Ingles
Ang mga barko ay nilagyan ng 13 libong maliliit at katamtamang kalibre ng baril. 65,000 naval sailors ang inilipat sa merchant fleet.
Isang bagong uri ng barko ang lumitaw sa fleet - isang submarine hunter (fighter), armado ng artilerya at depth charges. Kapag tumatawid sa dagat, ang mga barkong pangkalakal ay sinimulang bantayan ng mga barkong pandigma at maglakbay bilang bahagi ng mga convoy.
Ang mga hakbang na ginawa ay nagpapahintulot sa mga Kaalyado na magpadala ng 185 submarino ng Aleman sa ilalim noong Unang Digmaang Pandaigdig.

Mga unang hakbang ng PLO

Masasabing tiyak na karamihan sa mga barkong lumubog noong Unang Digmaang Pandaigdig ay lumubog bilang resulta ng mga aksyon ng mga submarino.
Sa Russia, ang unang submarino na talagang handa sa labanan ay lumitaw mula 1902-1905, sa France noong 1901, sa England noong 1902 at
Alemanya noong 1905-1907. Mula sa simula ng digmaan, sa sandaling simulan ng mga submarino ng Aleman ang kanilang mga aktibidad, nagsimulang maghanap ng mga paraan ang mga siyentipiko mula sa mga bansang Allied upang malaman nang maaga ang tungkol sa paglapit ng isang submarino. Ang iba't ibang mikropono ay inilagay sa ilalim ng tubig upang kunin ang ingay ng mga propeller ng bangka, ngunit ang epekto ay bale-wala. Ang isang katulad na ingay ay nilikha din ng isang bangkang de-motor, isang destroyer, isang cruiser, isang battleship at isang commercial steamer. Ang paggalaw ng tubig sa dagat ay lumikha din ng maraming ingay, kung saan halos imposible na iisa ang nilikha ng submarino.
Ang tagumpay ay dumating nang ang Amerikanong inhinyero na si William Dubilier, na kilala sa kanyang mga pagpapabuti sa telegrapo at wireless na telepono, kasama ang Pranses na akademikong si Tissot, ay nagtakdang lutasin ang problemang ito. Natuklasan nina Dubillier at Tissot na ang mga submarino ay lumilikha ng mga sound wave na mas mataas ang frequency kaysa sa iba pang pinagmumulan ng ingay. Ngayon ang lahat na natitira ay upang ibukod ang lahat ng mga kakaibang tunog maliban sa mga ginawa ng bangka at matukoy ang direksyon at distansya dito. Pagkatapos ng ilang buwan ng matinding paghahanap, ginawa ang naturang device.
Sa panahon ng mga eksperimento, ang lokasyon ng submarino ay natukoy sa layo na hanggang 80 kilometro, ngunit dahil sa mataas na sensitivity, hindi posibleng i-install ang device na ito sa mga barko. Ang isang malaking bilang ng mga istasyon na nilagyan ng isang katulad na aparato ay mabilis na na-install sa mga baybayin ng England at France. Ang bawat istasyon ay nilagyan ng mabilis na mga bangka at mga destroyer. Ang mga bangka ay may mababaw na draft at hindi natatakot sa anumang mga minahan. Sa sandaling lumitaw ang isang bangka ng kaaway sa abot ng istasyon, ang mga bangka ay ipinadala doon upang itaboy o malubog ang bangka ng kaaway.

Mga labanan sa dagat ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ipinagpatuloy ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang nakamamatay na labanan sa pagitan ng submarino at submarino. Palalim ng palalim ang paglubog ng mga bangka. Kung noong 1914 ang maximum na lalim ng diving ay halos umabot sa 30 metro, noong 1918 ay tumaas ito sa 80 metro, at sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga submarino ay naglayag na sa lalim na 200-250 m.
Nagbago na rin ang kanilang mga taktika. Mula sa libreng pangangaso at solo cruising, ang mga bangka ay lumilipat sa mga aktibidad ng grupo. Sinalakay ng mga submarinong Aleman ang mga barkong pangkalakal sa "mga lobo." Hanggang sa isang dosena o higit pang mga submarino ang sabay-sabay na kumagat sa convoy ng seguridad, na napunit ito.
Ang mga gumagawa ng barko ay nagbigay sa mga submarino ng ilang mahahalagang imbensyon. Ang isa sa mga ito ay isang snorkel - isang maaaring iurong na vertical shaft para sa paggamit ng hangin ng mga makina at paglabas ng mga maubos na gas. Gamit ang isang snorkel (sa hukbong-dagat ng Sobyet ang aparatong ito ay tinatawag na RDP - operasyon ng diesel sa ilalim ng tubig), ang bangka ay maaaring lumipat sa isang nakalubog na posisyon sa ilalim ng mga makinang diesel, singilin ang baterya
baterya. Kasabay nito, mayroong halos hindi kapansin-pansin na snorkel head sa ibabaw ng tubig. Isang acoustic torpedo ang nalikha. Nabitawan sa bangka, hindi maiwasang sumugod ito patungo sa ingay ng mga propeller ng sinalakay na barko.
Tumaas din ang kabuuang bilang ng mga bangka. Noong 1914-1918, mayroong 400 bangka sa submarine fleet ng Aleman; noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sila ay
humigit-kumulang 1,200 bangka ang naitayo. Ang mga pagkalugi ng magkakatulad ay lumago taun-taon. Noong 1940 nawalan sila ng 587 barko (sa ilalim ng bandila ng Britanya), noong 1941 mga 700, at noong 1942 ang mga pagkalugi ay lumampas sa 1,160 na barko. Ang mga resulta ng walang limitasyong pakikidigma sa ilalim ng tubig ay nagpasindak sa mga Allies. Noong Hunyo 19, 1942, sumulat ang Amerikanong si Heneral D. Marshall kay Admiral King: “Ang mga pagkalugi na dulot ng mga submarino sa Atlantiko at sa Dagat Caribbean ay nagbabanta na mapawalang-bisa ang lahat ng ating pagsisikap sa digmaan. Nangangamba ako na kung magpapatuloy ang sitwasyong ito sa loob ng isa o dalawa pang buwan, hindi makakapaghatid ng sapat na mga tao at sasakyang panghimpapawid ang ating transportasyon sa pinakamahahalagang mga sinehan ng militar upang magkaroon ng mapagpasyang impluwensya sa takbo ng mga operasyong militar.
Gayunpaman, ang "Labanan ng Atlantiko," na gustong tawagin ng mga burges na istoryador sa labanan sa pagitan ng armada ng submarinong Aleman at ng mga submarino ng Allied, ay napanalunan ng mga Allies. Ang pagkatalo ng mga tropang Nazi sa harap ng Sobyet-Aleman ay may mahalagang papel dito.
Gayunpaman, ang laki ng mga aktibidad ng Allied anti-submarine ay tunay na napakalaki. Ang rate ng build-up ng mga anti-aircraft defense forces at asset ay ilang beses na mas mataas kaysa sa rate ng construction ng German submarines. At kahit na ang 1942 ay naging pinaka-produktibong taon para sa Dennitsa submarine fleet (1038 na mga barko na may kabuuang displacement na 5.5 milyong tonelada ang lumubog), ang tagumpay na ito ay sinamahan ng malaking pagkalugi.
mga bangka. Laban sa 100 German boat na sabay-sabay na tumatakbo sa dagat, ang British at Americans ay nagkonsentra ng 3 libong barko at 2,700 sasakyang panghimpapawid noong 1943. Halos lahat ng mga barko sa ibabaw ay may mga sonar na naka-install, na nagpapahintulot sa kanila na makita ang isang lumubog na bangka sa layo na 2-4 na kilometro. Bilang karagdagan sa mga depth charge at bomb launcher, nagsimulang gumamit ang mga barko ng multi-barrel rocket launcher. Sa wakas ay pinalayas ng radar ang bangka sa ilalim ng tubig. Ang dilim ng gabi ay hindi na ligtas na makapagbigay sa mga tripulante ng sariwang hangin, makapagbigay ng pagkakataong maaliwalas ang mga compartment, o makapag-charge ng baterya. Ang mga eroplano na nilagyan ng mga radar unit ay biglang lumitaw sa itaas ng mga bangka at sinira ang mga ito gamit ang mga bomba. Ang radio intelligence at isang network ng ahente ay nagtrabaho para sa interes ng PLO.
Bilang isang countermeasure laban sa acoustic torpedoes ito ay ginamit
Foxer (isinalin mula sa Ingles bilang fox, manlilinlang), hinila sa likod ng popa ng barko at inaakit ang mga torpedo na ito na may malakas na artipisyal na ingay. Hindi na naglalayag mag-isa ang mga barkong pangkalakal. Sa pagdaan sa dagat, sumunod sila nang may malakas na seguridad, ang mga barkong pandigma ay nagmamaniobra sa isang anti-submarine zigzag. Upang hanapin at sirain ang mga bangka, nilikha ang search and strike groups of ships (SUG), na nanghuhuli ng mga bangka, hindi nililimitahan ang kanilang mga sarili sa pag-escort lamang ng mga convoy.
Ang kurba ng pagkasira ng bangka ay hindi maiiwasang tumataas. Noong 1939-1941
taon, ang mga Aleman ay nawalan ng 2 bangka bawat buwan, noong 1942 - 7, noong 1943 - 16, noong 1944 - 20 (sa taong ito ang mga Aleman ay nagtayo ng 292 at nawala ang 237 na mga bangka).
Nanalo ang mga submarino kung saan walang malakas na depensa laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang mga Amerikanong mananalaysay ng militar ay pinupuri ang mga tagumpay ng "mga demonyo sa dagat," na tinatawag nila sa kanilang mga submariner, sa Pasipiko. Sa katunayan, ang mga submarino ng US, na nagpaputok ng 14,730 torpedo, ay nagpadala ng 1,152 na barko ng Hapon sa ibaba. Ngunit sa ilang kadahilanan nakalimutan ng mga mananalaysay na ito na sabihin na, sa katunayan, ang mga Hapon ay walang anti-submarine defense. Ang kanilang pagpapadala sa panahon ng digmaan ay isinagawa sa parehong paraan tulad ng sa panahon ng kapayapaan. Dahil sa kakulangan ng mga escort ship, ang mga merchant ship sa karamihan ng mga kaso ay gumawa ng mga daanan sa kanilang sarili. Ang simula ng serbisyo ng convoy ay lumitaw lamang sa mga Hapon sa pagtatapos ng 1943. Inatake ng mga submarino ng Amerika ang mga barko at barkong pandigma ng Hapon nang walang parusa, kadalasang umaatake mula sa ibabaw gamit ang
malawakang paggamit ng radar, alam na ang Japanese fleet ay walang pag-asa sa pag-unlad ng submarine detection equipment.
Sa panahon ng digmaan, ang Soviet Navy ay pinamamahalaang epektibong protektahan ang mga komunikasyon sa dagat nito. Kaya Red Banner Northern
Ang fleet, na hindi kasama ang mga barkong pandigma at cruiser, ay matagumpay na nasakop ang mga ruta ng dagat patungo sa aming mga hilagang daungan. Sa 778 na sasakyang naglalakbay sa 41 convoy, 60 na barko lamang ang hindi nakarating sa Murmansk at Arkhangelsk. 36 na convoy ang tumawid mula sa ating mga daungan patungo sa kanluran, kung saan 22 barko lamang sa 707 na sasakyan ang nawala.
Ang mga magaan na puwersang pang-ibabaw ng Northern Fleet ay binantayan ang mga convoy ng mga barko, hinanap at sinira ang mga bangka sa mga lugar ng kanilang posibleng pag-atake sa
transportasyon. Ang USSR Navy ay gumawa ng isang natitirang kontribusyon sa pagkatalo ng Nazi Germany. Sa panahon ng Great Patriotic War, hindi pinagana ng mga marino ng Sobyet ang humigit-kumulang 1,250 mga barkong pandigma ng kaaway at higit sa 1,300 mga barkong pang-transportasyon na may kabuuang displacement na 3 milyong tonelada. Sinira ng fleet aviation at air defense ang higit sa 6,000 sasakyang panghimpapawid.

Nuclear boat

Sa panahon ng post-war, isang nuclear submarine ang nilikha. Ang kaganapang ito ay nagbukas ng bagong yugto sa kumpetisyon ng bangka at PLO. Salamat sa halos hindi mauubos na supply ng enerhiya, ang bangka na may nuclear power plant ay naging isang tunay na barko sa ilalim ng dagat, at hindi isang barko na lumulubog, tulad ng dati. Ang bilis ng nuclear submarine ay katumbas at lumampas sa bilis ng pinakamahusay na mga barko sa ibabaw. Maaari itong manatili sa ilalim ng tubig sa loob ng ilang buwan nang hindi napupunan.
Sa ngayon, ang awtonomiya sa ilalim ng dagat ay limitado lamang sa tibay ng mga tripulante. Tulad ng iniulat sa dayuhang press, ang lalim ng immersion
ang mga modernong submarino ay lumampas sa 300m. Ang mga bangka ay ginagawa na maaaring sumisid sa 900m. Ang mga bihasang bangka, o sa halip ay mga projectile sa ilalim ng dagat, ay sumisid sa 2000 metro. Ang mga bangka ay dumating sa serbisyo na may ballistic missiles, na tumutukoy sa isang bagong lugar ng kanilang aplikasyon.
Ang pambihirang mataas na katangian ng labanan ng mga nuclear boat, ang mahusay na mapanirang kapangyarihan at kamag-anak na kalabanan ng mga ballistic missiles na may mga nuclear warhead ay nagdudulot ng bagong problema para sa pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang pagtatanggol na ito ay nagiging pinakamahalaga. Ayon sa modernong pananaw, anong mga puwersa at paraan ang gagamitin upang labanan ang nuclear submarine?

Mga lumang kalaban.

Naniniwala ang mga dayuhang eksperto sa militar na ang mga barkong pang-ibabaw ay nananatiling tradisyonal, walang edad na tagapagdala ng mga sandatang anti-submarino, bagama't medyo bumaba ang kahalagahan nito. Ito ay naging masyadong matigas para sa isang barko upang labanan ang isang nuclear submarine. Sa huling digmaan, ang mga barkong pang-ibabaw, na talagang tinulungan ng aviation, ay umabot sa 4/5 ng lahat ng nawasak na mga bangka. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay lalong mahirap para sa isang modernong pang-ibabaw na barko na makipagkumpitensya sa isang nuclear submarine sa bilis at hanay ng cruising, anuman ang mga kondisyon ng panahon at ang pagganap ng hydroacoustic equipment. At hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa stealth: ang isang ibabaw na barko sa dagat ay malinaw na nakikita, habang ang isang bangka ay natatakpan ng makapal na tubig. Gayunpaman, naniniwala ang mga eksperto sa hukbong-dagat na ang barkong pang-ibabaw ay magiging kapaki-pakinabang pa rin para sa pagtatanggol laban sa submarino. Pagkatapos ng digmaan, ang mga katangian nito ay bumuti nang malaki. Ang bilis ng mga barko sa ibabaw ay maaaring tumaas nang higit pa, ngunit dahil sa ingay ng cavitation na likas sa mataas na bilis, ang mga hydroacoustic na aparato ay nagiging hindi epektibo. Gayunpaman, pinaniniwalaan na maaaring magkaroon ng hydrofoil o hovercraft
pananaw sa PLO. Ang bilis ng naturang mga barko ay umaabot sa 100 km/h.
Ang mga barko ng ASW ay isinaayos sa paghahanap at mga strike group, na nag-iinspeksyon sa isang malaking lugar ng dagat sa maikling panahon. Tataas ang kahusayan kung nakikipag-ugnayan ang mga barko sa sasakyang panghimpapawid na anti-submarino. Sa kasong ito, ang barko ay hindi kailangang mapanatili ang direktang hydroacoustic contact sa submarino. Ginagamit niya ang kanyang sandata, gamit ang target na pagtatalaga mula sa isang eroplano o helicopter.
Ang pangunahing problema ng PLO ay ang pagtuklas at pag-uuri ng mga target. Ang mga barko sa ibabaw ay nilagyan ng iba't ibang paraan ng pag-detect ng mga submarino. Kabilang sa mga ito, ang mga kagamitan sa sonar ay sumasakop sa isang sentral na lugar. Ang mga dayuhang low-frequency sound sonar na naka-install sa pinakabagong mga barko ay ginagawang posible na makita ang isang bangka sa paborableng mga kondisyon sa layo na 30-45 milya. Ang nasabing isang makabuluhang hanay ng sonar ay nakamit dahil sa paulit-ulit na pagmuni-muni ng acoustic energy mula sa seabed at ang temperatura jump layer. Kung walang paggamit ng bottom reflection, ang hanay ng locator ay 8-14 milya.
Depende sa pagkakalagay ng antenna (vibrator o hydrophones), ginagamit ang undercut, lowered at towed sonars. Sa kaso ng mga keeled, ang acoustic antenna ay permanenteng matatagpuan sa ilalim ng barko. Ito ang pinakakaraniwang uri ng tagahanap. Upang mapagkakatiwalaan na makita ang isang bangka sa ilalim ng isang layer ng pagtalon sa temperatura, gumagamit sila ng isang hindi nakatigil na antena, na maaaring ibaba mula sa gilid ng isang barko (helikopter) hanggang sa iba't ibang kalaliman. Ang hila-hila na sonar antenna ay umaabot na parang trail sa likod ng hulihan ng barko, daan-daang metro ang layo. Ang antenna recess ay pinili na pinakamainam mula sa punto ng view ng hydrological kondisyon. Bilang isang patakaran, ito ay nahuhulog sa ilalim ng isang layer ng pagtalon sa temperatura. Ang isang antena na matatagpuan malayo sa barko ay halos hindi naaapektuhan ng interference mula sa mga propeller at pagpapatakbo ng makinarya ng barko.
Ayon sa mga ulat ng dayuhang press, ang ilang mga barko ay nilagyan ng mga tagahanap ng direksyon ng ingay bilang karagdagan sa mga sonar. Nang walang naglalabas ng enerhiya, nakita nila ang bangka sa pamamagitan ng ingay ng mga propeller nito at tinutukoy ang direksyon (tindig). Gayunpaman, ang pagiging epektibo ng isang tagahanap ng direksyon ay higit na nakadepende sa sariling antas ng ingay ng barko. Matapos matuklasan ang bangka, magsisimula ang pag-atake.
Ang mga barko ng maraming bansa ay armado ng anti-submarine missile-torpedoes na may saklaw ng pagpapaputok na hanggang 25 km. Ang warhead ng mga torpedo na ito ay gumagamit ng TNT o isang nuclear warhead na katumbas ng 10-20 kt. Ang isang missile torpedo ay pinaputok sa direksyon ng isang ilalim ng tubig
bangka, at pagkatapos, sa utos mula sa barko, ang isang torpedo na nilagyan ng parasyut ay nahiwalay mula dito, na, sa pagpasok sa tubig, ay umaaligid sa bangka. Kung ang warhead ng rocket ay isang depth charge, hindi kailangang bawasan ang splashdown speed nito. Ang bomba ay lumulubog at sumasabog sa isang partikular na lalim. Ang mga anti-submarine torpedoe ay may acoustic homing head sa dalawang eroplano - heading at depth. Ang isang wire-controlled na torpedo ay binuo, na, tulad ng sinasabi ng press, ay hindi lamang magiging mas mabilis at hindi gaanong maingay, kundi pati na rin sa napakalalim na dagat. Ang pinakamataas na diving depth ng torpedo ay aabot sa 1800m. Kung ang distansya sa bangka ay 2-6 km, kung gayon ang anti-submarine na barko ay maaaring gumamit ng mga rocket launcher. Ang singil ng mga dayuhang sample ng bomba ay tumitimbang ng 50-100 kg.
Ang mga barko ng ASW na may iba't ibang klase at uri ay patuloy na pinapabuti. Mga maninira, mga barkong patrol,
frigates, espesyal na anti-submarine ships. Maraming pansin ang binabayaran sa mga anti-submarine aircraft carrier. Nagpaplano pa nga ang mga Amerikano na magtayo ng nuclear aircraft carrier. Ilang dosenang eroplano at helicopter ang nakabatay sa naturang barko. Ang Soviet Navy ay may mga anti-submarine cruiser at helicopter carriers sa serbisyo. Ang kanilang pangunahing sandata ay mga helicopter na may kakayahang maghanap at magwasak
bangka sa anumang lalim.

Aviation PLO

Sa mga operasyon laban sa mga submarino, ang mga barkong pang-ibabaw ay gumagana nang malapit sa abyasyon, kabilang ang mga nakabase sa mga paliparan sa baybayin. Para makita ang mga bangka, ang mga eroplano at helicopter ay gumagamit ng teknolohiyang sonar, mga instrumento ng magnetometric, at mga radio sonobuoy. Ang mga magnetometer ay nagtatala ng mga pagbabago sa magnetic field ng lupa dahil sa impluwensya ng masa ng bangka. Ang kanilang saklaw ay maikli - mga 300m. Ang taas ng paglipad ng isang helicopter o eroplano kapag naghahanap ng isang bangka ay hindi lalampas sa 50m. Ang mga ibinaba o hinila na mga sonar ng helicopter ay maaaring makakita ng isang bangka sa malayong distansya. Kapag naghahanap ng bangka na may nakababang sonar, lumilipad ang helicopter sa taas na ilang metro. Ang pagkakaroon ng pakikinig sa abot-tanaw sa isang punto, itinaas ng helicopter ang antenna (vibrator) at
lumipad sa ibang posisyon. Sa ganitong mga paglukso, posibleng masuri ang isang malaking lugar sa maikling panahon. May isa pang bentahe ng helicopter sa barko: hindi ito maririnig ng bangka sa pamamagitan ng hydroacoustic na paraan nito.
Kasama sa mga radio sonobuoy ang sonar at mga elemento ng komunikasyon sa radyo. Magsisimula ang isang buoy na nahulog mula sa isang eroplano o helicopter
suriin ang haligi ng tubig. Ang buoy ay awtomatikong nagpapadala ng impormasyon tungkol sa isang nakitang submarino batay sa ingay o echo signal sa helicopter. Ang mga aktibong buoy na naglalabas ng acoustic energy ay nagpapadala sa pamamagitan ng radyo ng direksyon at distansya sa isang nakitang submarino. Halimbawa, ang AN SSQ-2 buoy sa aktibong mode ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang isang bangka sa layo na 1.5-4.5 km. Tagal ng trabaho niya
15 oras, pagkatapos ay lumubog ang boya. Ang passive combat ay may kalamangan na hindi ito matukoy ng isang submarino. Maaaring gamitin ang mga radio sonobuoy sa mga ruta ng convoy, sa mga pasukan sa mga daungan, sa mga kipot at iba pang makitid na lugar. Tulad ng mga ulat ng dayuhang press, ang posibilidad ng pag-set up ng mga buoy sa bukas na karagatan at pagkontrol sa mga ito gamit ang artipisyal
mga satellite ng daigdig.
Kabilang sa mga sandatang sasakyang panghimpapawid na ginamit upang sirain ang mga submarino, ang pinakamalakas ay ang mga singil sa atomic depth. Ang mga dayuhang sample ng anti-submarine bomb ay may singil na katumbas ng average na 10 kt ng TNT. Gayunpaman, itinuturing ng mga eksperto sa militar ang mga bomba bilang isang mamahaling sandata kumpara sa iba pang paraan at planong gamitin ang mga ito kapag ang lokasyon ng bangka ay natukoy na may mataas na katumpakan. Ang mga minahan ng sasakyang panghimpapawid ay inilalagay sa mga anti-submarine na linya at malamang na mga ruta para sa mga bangka. Ang mga torpedo ay isang pangkaraniwang sandata na ginagamit ng mga sasakyang panghimpapawid na anti-submarino at mga helicopter. Upang bawasan ang bilis ng splashdown ng mga torpedo na bumaba mula
ang mga eroplano ay gumagamit ng mga braking parachute.
Ang mataas na kadaliang kumilos ng sasakyang panghimpapawid para sa paghahanap at pagsira sa mga submarino ay ginagawa silang isang mahalagang elemento ng pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid.

Bangka laban sa bangka

Sa kabila ng mga pakinabang ng mga pang-ibabaw na barko at sasakyang panghimpapawid bilang mga carrier ng mga anti-submarine na armas, ang mga naval specialist ay lalong dumarami.
ay hilig na tawagan ang pinakakakila-kilabot na kaaway ng isang nuclear submarine... isang nuclear submarine, isang espesyal na anti-submarine submarine o. Kung tawagin ito ng mga Amerikano, umaatake. Sa pamamagitan ng paraan, ang nawawalang bangka na "Thresher" ay isang bangka lamang.
Ano ang umaakit sa mga espesyalista sa nuclear submarine bilang isang anti-aircraft defense force? Ang bangka ay nagpapatakbo ng patago hanggang sa sandali ng pag-atake. Nagagawa niyang lumangoy sa anumang lugar ng karagatan, kabilang ang ilalim ng yelo ng Arctic. Sa lahat ng pwersa ng PLO, ang bangka lamang ang nasa parehong kapaligiran at parehong kondisyon sa bangka ng kaaway. Ang bilis at awtonomiya nito ay nagpapahintulot na ituloy ang isang target o manatili sa posisyon sa loob ng mahabang panahon. Ang mga nuclear attack submarines ng US Navy (ang kanilang displacement ay lumampas sa 4000 tonelada) ay armado ng mga torpedo. Sa pagkakaroon ng bilis na 35 knots, ang umaatakeng submarino ay madaling makahabol sa mas kaunting mobile missile-carrying na bangka. Ang mga hanay ng cruising ay napakalaki: nang walang muling pagdadagdag ng mga supply, nang hindi lumalabas, ang isang anti-submarine submarine ay may kakayahang mag-ikot sa mundo ng dalawang beses.
Napakatahimik ng mga bangka. Ito ay may kapaki-pakinabang na epekto sa pagpapatakbo ng mga hydroacoustic device. Hydroacoustic complex, na
Ang mga modernong bangka ay nilagyan ng PLO, na nagpapahintulot sa kanila na makita ang iba pang mga bangka sa medyo malayo. Ang hanay ng pagtuklas ng isa sa mga dayuhang sample sa ilalim ng kanais-nais na mga kondisyon ay umabot sa 55 km. Ang kumplikadong ito ay nagbibigay ng isang aparato para sa layunin na pag-uuri ng mga target. Dapat sabihin na ang isyu ng pag-uuri ay matagal nang sinasakop ang isip ng mga taga-disenyo ng kagamitan sa sonar. Masyadong maraming maling target at signal ang maaaring mapagkamalan ng isang sonar operator bilang isang submarino.
Upang mapanatili ang stealth, ang mga anti-submarine boat ay gumagamit ng mas passive mode - paghahanap ng direksyon ng ingay. Gayunpaman, sa kasong ito
Ang komandante ay magkakaroon lamang ng epekto sa target. Ang distansya ay maaaring tantiyahin nang halos halos, batay sa inaasahang hanay ng hydroacoustic system at sa ilang iba pang paraan. Kasama sa complex ang isang computing at indicator unit na kinakalkula ang kurso at bilis ng isang nakitang bangka. Ang data na ito ay pumapasok sa sistema ng pagkontrol ng armas.
Sa nakalipas na mga taon, napakaepektibong anti-submarine weapons—missile-torpedoes—ay nilikha para sa mga submarino. malawak na mga Amerikano
isa sa mga boat-based missile torpedoes na ito, ang Sabrok, ay na-advertise. Ang bangka ay may hanggang 6 na missile-torpedo firing device. Ang mga maginoo na torpedo ay maaaring magpaputok mula sa parehong mga aparato, dahil ang kanilang mga sukat ay kapareho ng sabroka. Ang saklaw ng pagpapaputok ng misayl ay 50-80 km. at lumalampas sa hanay ng iba pang uri ng mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid. Hindi lang missiles ang ipapaputok sa bangka. Maginoo torpedoes na may
Ang pag-uwi sa 2 eroplano ay magiging kapaki-pakinabang pa rin. Ang hanay ng ilang mga torpedo ay umabot sa 20 km.

Ang bangka ay nasa panganib sa lahat ng dako.

Ang mga pang-ibabaw na barko, sasakyang panghimpapawid at mga submarino ay mga mobile maneuverable na pwersa ng ASW. Sa paglaban sa mga bangka, isang mahalagang papel ang ginagampanan ng mga nakatigil o positional na anti-submarine na armas. Ang kanilang layunin ay upang makita ang isang submarino sa malalayong diskarte sa baybayin. Ang isang nakatigil na hydroacoustic system ay binubuo ng isang network ng mga istasyon ng paghahanap ng direksyon ng ingay, ang mga low-frequency na hydrophone na kung saan ay naka-install sa loob ng continental shelf sa ibaba ng nababagabag na itaas na mga layer ng tubig. Ang mga hydrophone ay konektado sa pamamagitan ng mga cable sa mga elektronikong kagamitan sa mga poste sa baybayin. Sa baybayin, sa tulong ng isang computer, ang lahat ng papasok na impormasyon ay naproseso at ang lokasyon ng nakitang bagay ay tinutukoy. Ginagawang posible ng gayong mga sistema na makita ang mga bangka na daan-daang kilometro mula sa baybayin. Noong Mayo 1968, sa tulong ng American Caesar hydroacoustic system, ang tinatayang lugar ng paglubog ng Scorpio submarine ay natukoy, 830 km timog-kanluran ng Azores. Ang mga aktibong istasyon ng sonar ay maaari ding gamitin sa mga nakatigil na complex.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng complex ay ang mga sumusunod. Ang vibrator ay nagpapalabas ng mga low-frequency na acoustic signal, na sinasalamin mula sa mga bagay sa ilalim ng tubig at natanggap ng mga hydrophone sa anyo ng mga echo signal. Ang huli ay nagko-convert ng mga acoustic signal sa mga electrical signal, na pagkatapos ay ipinapadala sa pamamagitan ng isang undersea cable patungo sa isang processing center. Doon, ang mga signal ay ipinasok sa isang computer, na tumutukoy sa mga coordinate ng nakitang target sa ilalim ng dagat. Ang sensitivity ng receiving system ng isa sa mga complex ng ganitong uri ay sapat na upang makita ang pagsabog ng isang 136-kilogram na depth charge sa layo na 12,000 milya (sa baybayin ng Australia).
Ang mga autonomous na istasyon ng hydroacoustic na tumatakbo bilang mga radio sonar buoy ay inilalagay sa mga anti-submarine na linya. Data
nagpapadala sila ng mga detection sa isang coastal post, sasakyang panghimpapawid o barko sa pamamagitan ng radio channel. Ang mga signal ng buoy ay maaaring matanggap ng mga artificial earth satellite. Sa kabila ng medyo mataas na pagiging maaasahan ng pag-detect ng bangka ng mga istasyon ng hydroacoustic sa baybayin, pinaniniwalaan sa ibang bansa na ang mga submarino ng missile na mababa ang ingay ay maaaring maglunsad ng mga missile mula sa mga posisyon sa labas ng hanay ng mga sistema ng pagtuklas. Samakatuwid, ang mga paraan ng pangmatagalang pagtuklas ng mga submarino ay hinahanap. Halimbawa, ang pag-install ng isang autonomous hydroacoustic station sa lalim ng libong metro ang layo mula sa baybayin.
Naniniwala ang mga strategist militar ng US na sa dekada 70 ang hukbong-dagat ang magiging pangunahing sangay ng sandatahang lakas. Para sa 1972, ang pinakamalaking bahagi ng mga paglalaan ng militar ay inilalaan sa Navy. Isang mahalagang lugar dito ang ibinibigay sa mga nuclear missile boat bilang pangunahing strike force. Ang US Navy ay mayroong higit sa 40 submarino na armado ng Polaris at Poseidon ballistic missiles.

Ang PLO ng Soviet Navy ay patuloy na pinapabuti at nasa patuloy na kahandaan sa labanan upang sa anumang paraan
maglaan ng isang minuto upang ilihis ang isang shot mula sa malalim.