Universella enheter. Driftsreglerna för universella enheter
Universella enheter,
Namn på parameter | Värde |
Tema av artikel: | Universella enheter, |
Rubrik (tematisk kategori) | Sport |
Spiraler
Bimetallisk tallrik
Värmeutsläpp.
P / d.Huvudkedjekontakten är manuellt täckt i ett stängt läge, det hålls av spärren. Om spiralen genomgår strömmen, överstiger det angivna det angivna, då efter det inte vid den tid som den högra änden av plattan böjs upp och spärrhävarmen kommer att höjas genom pusern. Under vårens verkan kommer kontakten att sprida sig.
Instrumentgrupp | Namn på enheten | Syfte | Exempel på ansökan |
Instrument manuell kontroll | Switter | Att slå på och av de aktuella mottagarna manuellt | Byggnader, kom |
Tryckknappsbrytare | Måltid, Universal Drive | ||
Batchbrytare | Elektriska spisar | ||
Stickkontakt | Skrivbord och mobil utrustning | ||
Fjärrkontrollenheter | Elektromagnetiskt relä | För inkl. Och av Tokhodnikov låg effekt | Skrivbordsutrustning |
Magnetisk omkopplare | För inkl. Och av Stora strömströmmar | Stationär utrustning | |
Mikrobrytare | För inkl. Och av Nuvarande mottagare under påverkan av deras delar | Kylskåp, måltid | |
Försvarsenheter | Fleece säkringar | För att skydda strömmottagare från värmeöverbelastningar och korta kretsar | I alla aktuella aktörer |
Automatiska omkopplare |
Elektriska enheter.
Elektrisk enhetdet är vanligt att ringa till enheten, ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ är avsedd att driva arbetsredskap, maskiner och mekanismer.
Arbetsredskap Det är vanligt att ringa den del av bilen, som direkt påverkar produkten.
Elektriska enheter är uppdelade i följande principer:
- genom strömspänning (enfas-220 V, trefas - 380 V).
- för utnämning:
Individuell - ett arbetsverktyg leder till att flytta.
Universal - driver olika utbytbara mekanismer.
3. Med antal elmotor: -En och multi-motor.
Varje elektrisk enhet består av 3 grundläggande noder:
- elmotor - Designad för konvertering elektrisk energi i mekanisk.
- mekanisk överföring eller växellådor - tjänar till att överföra elmotorns energi till arbetsverktyget, ändras i rörelseriktningen och ändra rörelsehastigheten.
- kontrollpanelen på vilken manuell instrument är monterade fjärrkontroll och skyddsanordningar.
1.Universalaktuatorer i PU-0,6; P11. Syfte, enhet, regler säker drift.
2.Universalaktuatorer av specialiserad PG-0,6; PC-0,6; PM-1,1. Syfte, enhet, regler för säker drift.
Universella enheter Utformad för att införa rörelsen av utbytbara mekanismer.
Enheter är:
- allmänning destination (för affärsbaserade företag).
- specialiserad Enheter som är avsedda för specifika workshops.
Avkodning av varumärken: P-Drive, Universal, 0,6-1,1- Emotor i KW, G-Hot Shop, X-Cold, M - Kött;
Dechiffrering av utbytbara mekanismer: MS-mekanism Utbytbar, första digitalisering av den utbytbara mekanismen: 2-köttslipning, 3-juicer, 4-slagen, 5-potatis, 7-torka ... .. upp till 29. Den andra siffran är Prestanda av kg / timme utom måltiden (stycken \\ timmar) och piskade mekanismer).
Exempel: MS2-150 Mekanism Utbytbar, 2-köttkvarn, produktivitet-150 kg \\ timme
MC4-20 Mekanism Utbytbar, 4-scrabble, 20 liter-volym av tanken;
Att köra p 11: p-enhet, 11-två-hastighet;
Utbytbara mekanismer: MDP 11-1
Första bokstaven- M. - Mekanism, andra namn på ersättningsmekanismen:
M-Köttkvarn, P-like, D- Krossning, O-grönsaksfri, Uppfödning, B - För att skära kött på Bef Stroganov, Rhinder.
P11-1 - Pll-enheten, arbetar vid första hastigheten, förutom piskningsmekanismen i vilken två hastigheter.
![]() | ![]() |
Enheten består av:
1-huset i vilket den elektriska motorn 2, tvåstegscylindrisk, tandad växellåda 3, växellådans utgående axel har en formad profil för anslutning med utbytbara mekanismer som är fästa vid rigentdriven 4 skruvar, en tryckknapp Station 5 är monterad på kontrollpanelen.
Driftsreglerna för universella enheter:
- före arbete kontrolleras sanitära och tekniska tillståndet för jordens körning och tillförlitlighet.
Att kontrollera jordning Du bör kontrollera tillförlitligheten hos markeringsfästet vid punkt 1, på utrustningshuset och vid punkt 2 i jordningsfältet.
![]() |
Först efter det kontrollerar driften av enheten på tomgång. Fixera ersättningsmekanismen till det styva ställdonet, installera säkerhetsanordningar Och kontrollera driften av den utbytbara mekanismen vid tomgång.
2. Producera produkter och behållare under den bearbetade produkten.
3. Under drift är kvaliteten på produktbehandlingen skriven till arbetskammaren skjuts i enlighet med normen. Kocken står på sidan av tryckknappstationen.
Problem situationer:
Efter jobbet Maskinen är urkopplad, demontera och genomföra sanitär bearbetning.
Tabell Jämförande egenskaper Universella enheter.
(utför dig själv på läroboken)
Universal Drives - koncept och typer. Klassificering och egenskaper i kategorin "Universal Drives," 2017, 2018.
Universal HU 1020-enhet med AE 20-enheten är konstruerad för bearbetning av grönsaker, frukter och köttprodukter.
Grunden pålitligt arbete Drive är en kraftfull elektrisk motor (upp till 1,9 kW) med integrerade termiska och elektromagnetiska skyddssystem mekanisk överbelastningKränkningar av standard strömförsörjningsparametrar och korta kretsströmmar. Justerbar i två lägen kan rotationshastigheten på axeln (160 och 320 varv per minut) välja det optimala sättet att bearbeta råvaror med två huvudparametrar - kvalitetsbehandling och prestanda. Det finns också en unik för utrustning av denna typ av pulsintegrationsläge som används vid bearbetning av en mindre produktvolym eller doseringsprocessen.
AE 20-enheten med en vegetabilisk skärare används för skärning och slipning av råa och kokta grönsaker, frukter, nötter, socker, mjukost och matlagningssoppa, stallost, mousse och såser.
För skärning och torkar kan du använda två typer av komponentprodukter - skärskivor och cylindrar. I båda fallen utförs samma operationer - skärning med skivor, slag, strån eller torkning, och produktiviteten är signifikant annorlunda. Om på en timme på skivan kan du beta 150 kg morötter, sedan med en cylinder - upp till 500 kg. I allmänhet kan utförandet av enheten nå 1000 kg / h.
Köttkvarn krossar inte bara anläggningarna och gör dem till hak med en kapacitet på upp till 400 kg / h, men också kapabel
- skära bitar av kött för en promenad;
- förbereda pate;
- dosering av en viss massa massa (80 eller 100g) för vidare framställning av hamburgare, mätare och andra liknande produkter.
För testet av testet, blandar den ostmassa massan, malet kött och potatis potatismos, piskar och tillverkning av olika såser används av planetblandaren upp 40 och upp 20 med maximal belastning 25 respektive 10 kg.
FS-S-mataren är en anordning med två cylindrar, tätt färgad med en höjd av 6-8 mm höjd. En del av kött, som passerar genom den smala slitsen mellan de två roterande i motsatta sidor, visar cylindrarna upprepade gånger, lossas. Användningen av måltiden gör det möjligt att säkerställa en acceptabel konsistens av den färdiga maträtten från ett naturligt kött, nästan oberoende av den valda delen av slaktkroppen, liksom genom att "tvärbindning" små bitar Det bidrar till att uppnå den normaliserade massan av utgången från den färdiga halvfabrikade produkten. Prestanda för FS-S-modellen upp till 2300 produkter per timme.
Enheten är bekväm B. hygienisk bearbetningYtan buktar inte för att rosta genom användning av högkvalitativt stål i produktionen.Universal Kitchen Machine HU1020 med en ny generation AE20-enhet skiljer sig från en välkänd AE10-enhet med tillgänglighet ytterligare system Operatörsskydd, som stänger av enheten från elförsörjning, om tryckspaken är uppvuxen, vegetabiliska skärare.
Denna produkt är analog för:
Relaterade produkter:
Bunker Feuma SAS-SG för grönsak Cuta AG-SG 542413 | 91 456 RUB. |
Lätta universaliteter i Ryssland är inte till stor egen. Våra köpare är mer inlämnande av sedans, luckor, crossovers och SUV. Men vissa "sarai" har fortfarande en chans att fånga på vår marknad. Detta är ett mycket smalt och obemärkt segment av universell, så att säga, något ökad passbarhet.
Bygga dem som regel på grundval av vanligt universellt, men öka dem med clearance på grund av moderniseringen av suspensionen, är kroppen och botten skruvas skyddselement, lägg hjulen mer och lite "zubaste", nödvändigtvis utrustad med en full körning - och redo. Inte en crossover eller en SUV, självklart, men inte det tidigare ljuset "Puzoterka" som är bounted av varje sats. Dessutom visar några av dessa "sarai" clearance för att avundas några SUV. Till exempel, på samma nya soldatvagn Volvo V90 längdskog och mark är uppdelade så mycket som 210 mm!
Men om V90 Cross Country har vi redan nyligen. Och den här gången kommer vi att gå igenom samma modeller av andra företag.
Audi A4 / A6 Allroad Quattro
Utgåva: Från 2016 / Från 2014
Audi har sådant "upphöjt" universellt, det var två, den yngsta av dem - A4 Allroad Quattro (Top Photo). Dess första generation visades 2009 och den nuvarande - i år. Skillnader från det vanliga stationära A4 Avant-skyddande kroppssatsen med avancerade hjulbågar, ökade till 175 mm avstånd och naturligtvis en märkesfast fyrhjulsdrift med mittplatsen "självblock" torsen. Smittad på den adaptiva suspensionen. Och en hel placerare av aggregaten: valet är två dieselos för 150, 163, 190, 218 eller 272 hk, en bensin turbo-motor i 252 hk, "robot" eller en klassisk maskin ...
Och A4 Allroad Quattro, och A6 Allroad Quattro (på bilden) idag säljs i Ryssland, men båda motorerna är bara bensin. För det första frågar från 2 739 000, för andra - 3 795 000 rubel.
Men flaggskeppet är naturligtvis A6 Allroad Quattro, som var imponerande vid tidpunkten för sin debut 1999. Pneumatisk suspension ökade clearance upp till 208 mm och en fyrhjulsdrift, en bensin 250-stark Bitburg, 180-stark diesel och till och med bensin V8 i 300 hk Tillåtet att "lätt" och på asfalt, och utanför den. Det fanns även en reducerad överföring i fördelningen! Den nuvarande A6 Allroad Quattro från 2014 är mer komprometterad. Den pneumatiska suspensionen är, men clearance är högst 185 mm, och "Rfainaki" har länge varit. Men det finns många motorer att välja mellan: en 3-liters dieseldisplayer 190, 218, 272 eller 320 hk, och en 3-liters bensinenhet utvecklar 333 hk
Mercedes-Benz E-klass terräng
Utgivningsår: Från 2016
I Mercedes-Benz tittade de på konkurrenter under lång tid innan de bestämde sig för att ha en sådan okarakteristisk modell. Och dess soldat "sarame" distribuerades endast i år: den senaste terrängen All-Wheel Drive-modellen presenterades på Paris Motor Show i september. Det är baserat på E-Class Estate Stationist, även en ny generation, och själva terrängsversionen kommer att vara en övergångslänk från den till GLE-crossover. Hur hittar du ute på gatan? Nya stötdämpare med foder, radiatorgaller, massiv kroppssats av svart plast, original hjulskivor Vid 19 eller 20 tum - allt detta ger bilen med huvudet.
Mercedes-Benz terräng kan visas i Ryssland på våren. Det finns sant att det inte finns några priser eller tydliga uppgifter om vilka motorer som kommer att vara. De vanliga universalerna kommer endast att sälja med bensinmotorer.
Plus ett förstorat avstånd, förstås. Jämfört med en vanlig e-klass-wagist är terrängväggen över 29 mm större än 29 mm (15 mm gav upphängningsinställningarna, och en annan 14 mm är en högre däckprofil). Samtidigt är det redan i den grundläggande utrustningen redan en pneumatisk suspension av luftkroppskontrollen, som kan ändra frigöringen från 121 mm till högst 156 mm i terrängläge. Motorer - 2-liters diesel avkastning 194 hk och 400 nm, som arbetar i ett par med en 9-växlad automat och ger acceleration till "hundratals" på 8 sekunder. Plus 3-liters v6 på tungt bränsle, enastående 258 hk och kombinerat med samma låda. Senare förväntas bensinmotorer.
Opel Insignia Country Tourer
Utgivningsår: sedan 2013
Introduktion i 2013, en terrängs universalinsignia Country Tourer, Opolevtsy sade att han inte skulle konkurrera med vem, och med Audi A6 Allroad! Att komma till B. smal nisch Sådana maskiner, "Insignia" ökade clearance (dock bara 20 mm upp till 175 mm), de utmanade sig i ett skyddande plastkroppssats ... men resten av landet har varit vanliga insignier med ett 4x4-tecken.
Insignia Country Tourer lyckades komma till Ryssland till krisen, men såldes inte länge och lämnade vår marknad med Opel. På tillvägagångssättet - en ny generation, men vi är osannolikt att vi ser det.
I motorutbudet i All-Wheel Drive-versionen innehåller idag en 2-liters bensin turbo-motor i 250 hk. och en 170-stark turbodiesel av samma volym. Dessutom är det intressant att båda motorerna kan kombineras med både 6-hastighet "mekanik" och med en maskingevär! Men pilarna på Audi ser naturligtvis för optimistisk ut. Samma A6 är betydligt mer insignier (refererar till segmentet E, och inte till segmentet D), färdigt med mer kraftfulla motorer och är mycket dyrare (och därför är det rikare utrustat). I verkligheten ser huvudkonkurrenten till nya föremål ut som Alltrack - liknar konceptversionen av VW Passat-vagnen. Som vi fortfarande får.
Skoda Octavia Scout.
Utgivningsår: Från 2014
Den "höga" vagnen som heter Scout uppträdde på SKODA 2006 i den andra generationen av Octavia-modellen. Clearance, jämfört med den vanliga monofoniska "shed", ökades med 40 mm, i bakaxelen stod Haldex-koppling, var kroppen skyddad av plastfoder ...
Ryska köpare Skoda Octavia Scout Diesels, tyvärr, "rostad": Vi har denna vagn endast såld med en bensin turbo-motor och kostar från 1 854 000 rubel.
Företaget introducerade den nuvarande "Scout" 2014, och tillvägagångssätten för skapandet förändrades inte. På grund av den andra suspensionen ökade clearance till 171 mm, en högre 17-tums däck är installerade, och bakaxeln är ansluten när framhjulen glider på samma Haldex, bara den femte generationen. Att välja mellan - Bensin Turbo Engine 1.8 TSI i 180 hk I ett par med en 6-växlad "robot", två dieselmotorer (1,6 L och 110 hk eller 2 liter och 150 hk) med manuell växellåda och toppdiesel för 184 hk I buntet med DSG-rutan.
Utgivningsår: Från 2015
Vem i vår recension verkligen "en hund åt" på allhjulsdrift universum av ökad passbarhet - det här är subaru! Trots allt dök den första så "Sarai" från bolaget tillbaka 1994: Den berömda terrängversionen av Outback gjordes först på grundval av den legasiska vagnen och över tiden utsöndrades det i en separat modell.
Diesel Subaru Outback innan vår marknad inte fick, men alla bensinalternativ säljs. Både - med en variator och ett full-aktuatorsystem av AST med en koppling i bakaxeln. Från 2 399 000 rubel kommer de att bli ombedda för en motor 2,5 l, och flaggskeppet v6 drar på 3,399,900 rubel.
Den nuvarande generationen "Outback" släpps sedan 2014. Och under passagerarkroppen - clearance i mer än en seriös 213 mm, inte en skamlös sak som för crossover, men även för SUV! Och trots de stora skenen i kroppen är Outback mycket anständigt
I rörelsen av Aki spårvagn - hur du lägger den på vägen, så kommer han att gå utan att titta på vägförhållandena (snö, is, smuts, codbins och alla slags skenor).
1) Stad:
Den maximala utrustningen är nästan 2200 kg, med Mares mer än 200 och VTD + VDC-systemet (jag rekommenderar det.) I staden lämnar tanken - går som en tank, äter som en tank (15 på sommaren, Jag mäta det inte så läskigt på vintern). Men bromssystem Svag, för en sådan massa - så försiktig, förskjuten den, men det kanske inte fungerar. Den behandlas med överensstämmelse av avståndet. Det är så med den här vikten du kan "spela" - använd inte bromsar, justera taktinerten, för När du släpper av gaspedalen saktar bilen sig långsamt. Första gången var rädd för dimensionerna, nu spelar jag lätt i "checkers" på rörelserna. Komfort och makt, återbetalning - bränsleförbrukning :).
Jag är redo att betala för buzz, särskilt i svåra vägförhållanden (snö, regn och andra stormmeteorer), och dessutom förbrukar någon normal WD samma (på automatisk växellåda)
Ja, i staden Parkay där du vill, bryter gränserna inte, men du kan omedelbart glömma flaskhalsarna.
2) Primer, ljus off-road:
Suba - The King of the Primer, vad man ska säga här. Inte dödad upphängning (faktiskt inte dödad). Ovanför hastigheten är mindre än stötarna, det handlar om oss, det är snart faktiskt att bli influensa och Pvstedales disciplinerade bromsning framför varje val eller lägger en polis när du bara producerar vingar (ett skämt förstås) .
På den riskabla jorden som någon normal fyrhjulsdrift - medan magen inte sätter sig ner. Triple (3.0) muterar personligen dragkraften på botten - upp till 3000 varv "Går inte", men hela dåren av 200 är mer än en mare i ett vridmoment, Aki Diesel. VTD + VDC passerar perfekt diagonal (diagonal hängande), och heltid (45/55) i leran är bättre än AWD (95/5). Utmärkt stormar av bilderna, inklusive leende. Säng med geometri - främre stötfångare som faktiskt konsumerar, främre stänkskydd, tröskelvärden märkligt nog. Men det här är om du chase i ljus +.
I allmänhet var det mycket viktigt för vagnen - i det förflutna gav Vyhi över 10 km i en riktning, på natten, i en bil ............ två foddes, tre lera Badar med ringar på tröskelvärdena, en en långvarig glid (med samma nedstigning senare) alla i mycket anständiga stenar. Beekushka bra gjort - tog ut överallt. Jag körde och poke, jacka och körde :))) Men jag körde. Innan stranden inte gjorde vägen på 500 meter, men det var redan en sådan rut som även omvägen allt är angeläget ovanför knäet. Niva körde meter 100 längre och satte sig hårt och stannade där. TRUE, på morgonen rengjordes och gjorde sin väg till sjöns strand. I allmänhet, på den banken såg jag inte en enda bil, den beredda Uaz, Niva och Kruzak (och på ingångarna närmare 9 km, jag är en sådan luckless).
Ja, det är fortfarande - du kan be på magen, den här vikten är faktiskt inte realistisk - om det finns mer än två ton. Men salongen i jämn golv kastar och sover awesome (höjd 180) - ventilation med luckor (huvudfästet att glida), mycket varmare och tystare än i tältet.
3) Rador är något högre än ljuset +, du kan inte ens tänka. Bara vackert plockade och gå för att leta efter en traktor.
4) Rutt, Daaaa - här är bilen i hans element. Styrligheten är utmärkt, det finns maskiner mer kraftfulla, bekvämare, men här är hanteringen ....... Vad kommer inte att ge vägen, det kommer inte att ge någon till någon. Det aktiva tangentbordet är helt enkelt enkelt.
Clearance 200, magnifik vinkning, 200 med överskott av Mares, utmärkt system WD - född för vägen. Jag tittar på andra deltagare i rörelsen - de vänder det som många passerar "på bromsarna", passar jag utan att minska hastigheten.
Ja 4 Stepping lådan är dum (pickupen börjar efter 3000 o'd), men vänder också, det väcker lätt och inte rakt. Inte turbo, naturligtvis, men för amosfärin är en sådan massa väldigt och mycket inte dålig. Tja, bromsarna, glöm inte bromsen. Inte att det skulle vara väldigt dåligt, men med den här vikten kunde bilen vara bättre.
Enligt serviceforten - du höjer huven, allt under huven är inte billigt. Resten i genomsnitt som alla andra, om det inte cyklar på originalet (idealiskt har en beprövad partner, som kommer att berätta var det är bättre att ta originalet och var det är möjligt och inte originalet och vilken.)
Industriella generaldrifter (POP) kan vara både inhemsk och importerad produktion. Den universella enheten är en kombination av sådana anordningar som en motor- och överföringsmekanism som ingås i ett enda fall. Huvudsyftet är att fungera som en mängd olika utbytbara mekanismer. Skiftet inträffar växelvis, och var och en utför en viss teknisk operation.
Allmän beskrivning av aggregatet
Naturligtvis är den största fördelen med en universell enhet att den kan utföra stor kvantitet En mängd olika operationer än till exempel en enskild enhet som endast utför en funktion. Med andra ord, för samma pengar kan du köpa en mer funktionell modell. Dessutom reduceras kostnaderna och tekniskt underhåll av enheten.
Platsen för installation av denna enhet blir oftast den mest upplysta och bekväm plats I tillverkningsverkstaden. Det är viktigt att tillägga att enheten har flera utbytbara delar, bland annat det är möjligt att allokera en köttkvarn, en vegetabilisk skärare, en mukoppare, en ripper. Detta gör det möjligt att använda utrustning i en köttbutik, i grönsaker, etc.
Använd på vegetabiliska objekt
Vid sådana objekt kan POP användas, till exempel som en potatisrengöringsmaskin. En sådan modell har en arbetskammare, som ligger i den övre delen av aggregatets enhet. Kroppen är en viss bas som står på stöden, och de är fästa på den vertikala ställen Med motstående. Det är värt att lägga till att en bult alltid tillhandahålls i utformningen av en sådan universaldrift, som är fäst vid en av hyllorna. Detta element är utformat för att fästa jordning. Nedre delen Denna enhet består av direkt elektrisk motor, liksom en överföringsmekanism.
Använda enheten
Instrument för rengöring av potatis i vegetabiliska butiker är endast installerade på stiftelsen på de platser där vatten är tillgängligt. Dessutom, i golvet, där enheten kommer att placeras, är det nödvändigt att utrusta avloppskanalen, som kommer att användas för att avlägsna den bearbetade vätskan från maskinen. Innan du kör den här enheten måste du kontrollera följande:
- närvaron av jordning, såväl som skyddande staket;
- täthet i utloppsfacket.
Fångande och tvättprodukter har manuellt. När detta är gjort startas enhetens elmotor, råmaterialet är laddat i arbetskammaren, och vattenflödet är påslagen. Reningstiden sträcker sig från 2 till 5 minuter. Den renade produkten kan lossas från enheten utan att stoppa den. Du måste dock överlappa vattenförsörjningen och stänga arbetskammaren. Därefter kan manövreringsfönstret i lossningsfacket ersättas med en behållare och öppna dörren. Under påverkan centrifugalkraft Råmaterial kommer att kastas i behållaren.
Diskenheter
Det är viktigt att notera att detta kan vara både en enhet med PI och med en avtagbar mekanism hos universaldriften.
Denna modell är tillverkad av bostäder, lossningsenhet, enhet och en uppsättning utbytbara delar. Installationsplatsen för den här enheten blir bordet i verkstaden. Installationen i sig utförs på stötdämparna, och inte ytan av bordet själv. Hus denna apparat Tillverkad av aluminium och kastas, och har också en urladdningskanal installerad under lutningen. Inuti detta element är placerat elmotor Och den övre delen av huset har ett hål i vilket knivarna är installerade i form av skivor. Användningen av dessa enheter i vegetabiliska butiker är ganska vanligt.
Det är också värt att lägga till det denna installation Den har flera uppsättningar knivar. Den första uppsättningen innehåller en självformad kniv, som är avsedd för kålkiktning. Den andra är två tätningsskivor som används för riven av grönsaker halm. Den sista tredje uppsättningen är en kombinerad uppsättning knivar som är för att skära grönsaker genom lagring.
Beskrivning av Universal Allmänna Drives
Dessa enheter har oftast samma uppsättning grundläggande element. Det är alltid en elektrisk enhetOch också flera utbytbara var och en av dem är avsedd att utföra en specifik uppgift.
Ue i köttbutiken eller vid något annat företag är oftast vanligt i allmänhetens maskin. Det finns emellertid också en specialiserad modell av aggregatet. Skillnaden mellan den delade och specialiserade enheten är att den första kategorin kan användas i flera butiker, och den andra kategorin är gjord under en viss.
Att tillämpa en allmänt bruk kan bidra till att spara det område som är nödvändigt för att placera enheten, minskar tillverkningskostnaden, jämfört med konventionella anordningar och har också ökat livslängd. De viktigaste generalerna av allmänt ändamål är P-P, PU-0,6. Det finns också typer som arbetar på växelström och karakteriseras som småstora enheter.
Total drive design
Alla allmänna modeller av universella enheter har följande design:
- hus;
- reducerare tvåstegsutrustning med avtagbar vevhus;
- tvåhastighetsmotor;
- fjärrkontroll;
- sats med utbytbara detaljer.
Drivans hals har ett handtag med en kam, som är utformad för att fästa de utbytbara elementen.
Om vi \u200b\u200böverväger utformningen av den utbredda enheten PU-0.6, innehåller den följande punkter: Växellåda och elmotor som är stängd av ett vanligt hölje. För att ansluta eller ändra den här enheten med utbytbara delar finns det en nacke i siddelen. Enheten startar med en satsväxel som finns på själva fallet i detta instrument. Utbytbara delar av enheten inkluderar följande: Köttkvarn, köttfelmekanism, mekanism för skärning av råa och kokta grönsaker etc.
Tillverkare
Den inhemska tillverkaren av dessa enheter är företaget "torgmash". Detta företag grundades tillbaka 1951. Bolagets inriktning betalas till produktion av aggregat, framgångsrikt drivs i konfektyren, livsmedelsindustrin, såväl som på bageri och catering platser.
Kostnaden för utrustning anses vara måttlig. Samtidigt kan bolagets produkter beskrivas som tillförlitliga, ekonomiska och lätta att använda. Reglerna för säker drift av enheten är enkla och begripliga.
Från utländska tillverkare kan ett italienskt företag AngelOxo noteras. Verksamheten i detta företag började 1922. Universal-enheten, som tillverkar detta företag, produceras i tre olika utrustning, och har också möjlighet att installera tolv arter av olika munstycken.