Polyspastern är ett system med mobila och fasta block anslutna med flexibelt bindning (rep, kedjor) som används för att öka styrkan eller hastigheten på lyftvaror. En polyspaster används i fall om du behöver göra minimala ansträngningar för att höja eller flytta tung belastning, säkerställa spänning etc. Den enklaste polyspasten består av bara ett block och rep, medan det låter dig minska dragkraften som krävs för att lyfta lasten.

Vanligtvis används kraftmästarna i lyftmekanismerna, som tillåter att minska spänningen på repet, ögonblicket på lastens vikt på trumman och kuggförhållandet mellan mekanismen (tali, vinschar). Höghastighetspolyspars som gör att du kan få en vinst i lastens hastighet vid låga hastigheter på drivelementet. De används signifikant mindre och används i hydrauliska eller pneumatiska hissar, lastare, teleskopiska justeringsmekanismer av kranar.

Den huvudsakliga egenskapen hos polyspaster är mångfald. Detta är förhållandet mellan antalet grenar av det flexibla organet, på vilket lasten är suspenderad, till antalet grenar som är täckta med trumman (för kraftpolyspers) eller förhållandet mellan hastigheten på det flexibla organets främre ände till slaven (för höghastighetspolyspers). Villkorligt sett är multipliciteten ett teoretiskt beräknat förhållande förhållande i styrka eller hastighet vid användning av en polyspaster. Förändringen i polyspasterns mångfald uppträder genom administrering eller avlägsnande av systemet med ytterligare block, medan änden av repet är fastsatt vid ett fast element i strukturen och med udda multiplicitet - på en krokkrok.

Beroende på antalet grenar av repet, som är fixerat på trumman på lyftmekanismen, kan man allokera singel (enkel) och dubbla polyspers. I enskilda polyster, när den lindas eller lindar ett flexibelt element på grund av sin rörelse längs trummans axel, skapas en oönskade förändringar i belastningen på trummans stöd. I avsaknad av fria block i systemet (repet från krokupphängningsblocket flyttas direkt till trumman), rör sig lasten inte bara i vertikal, men också i det horisontella planet.

För att säkerställa strängt vertikal lyftning av last, används dubbla polyaster, (bestående av två singel), i vilket fall, i vilket fall är båda änden av repet fixerade på trumman. För att säkerställa den normala positionen hos krok-suspensionen med en ojämn extraktor av ett flexibelt element av både polysporer, används balans eller utjämningsblock. Sådana polystor används huvudsakligen i bro- och gantryskranar, såväl som i tunga tornkranar så att du kan använda två vanliga lastblock i stället för en stor stor kraft, samt att få två eller tre fraktpriser.

I kraft polystes, med ökande multiplicitet, kan repet med reducerad diameter användas och, som ett resultat, minska trummans och blockens diameter, minska massan och dimensionerna av systemet som helhet. Ökningen i mångfald gör det möjligt att minska växellådans växelförhållande, men kräver samtidigt större replängd och trummans rep.

Höghastighetspolyspers skiljer sig från kraften genom att de är arbetskraft, vanligtvis utvecklade av en hydraulisk eller pneumatisk cylinder, applicerad på den rörliga buret, och belastningen suspenderas till den fria änden av repet eller kedjan. Att vinna i hastighet när man använder en sådan polyaste erhålls som ett resultat av en ökning av höjden av lastens lyft.

Vid användning av polyspers bör det komma ihåg att de element som används i systemet inte är absolut flexibla kroppar, men har en viss styvhet, därför faller inte den incidentgren som inte omedelbart i strömmen av blocket, och den löpande grenen är inte omedelbart rakt. Detta är mest märkbart när du använder ståltåg.

Block och polystor - Enkla mekanismer som används för att höja varor eller med en liten ansträngning, eller med en ansträngningstillämpning i en användarvänlig position.

Block och polystor består av två delar: hjul med en cirkelkastning (remskiva) och rep eller kabel. Ett block kallas som regel en anordning som består av en remskiva i en ram med suspension och en kabel. Polyspaster är en kombination av remskivor och kablar. Principen om sitt arbete liknar hävarmens arbete - den i kraft påverkar det ökande avståndet i den teoretiska jämlikheten av utfört arbete.

Dessa mekanismer kan användas oberoende av andra lyftaggregat, såsom: vinschar, lyft, kranar, liksom deras delar.

Siffrorna visar principen om drift. block och polystest:

I fig. 1, och vikten av W1 höjs med användning av ett enda block med en ansträngning P1 lika med vikt. I fig. 1, B Freight W2 lyfter den enklaste multipelpolisspastern bestående av två block, ett försök P2, lika med halvvikt W2. Effekten av denna vikt är uppdelad lika mellan kabelgrenarna på vilka remskivan B2 är suspenderad med A2-remskivan med användning av C2-kroken. För att höja lasten W2, till kanten av kabeln som passerar genom A2-remskivan, är det därför tillräckligt att applicera kraften P2 lika med halva vikten av W2; Således ger den enklaste polyspasteren en dubbel vinst. Fig. B förklarar polyspasterns arbete med två drag, som var och en har två takrännor. Här är Kraft P3 som är nödvändig för att höja lasten W3 bara en fjärdedel av sin vikt. Detta uppnås på grund av fördelningen av hela vikten av W3 mellan de fyra upphängningskablarna i blocket B3. Observera att multipliciteten av vinnande i kraft när man lyfter vikter är alltid lika med antalet kablar där mobilenheten B3 hänger.

Fikon. 2.

Tidigare som en kabel för block och polyspers Ett flexibelt och hållbart hamp rep användes. Det skvallades av en scythe av tre strängar, som var och en bestod av många små strängar. Polyaste med sådana rep användes överallt där varor det var nödvändigt att klättra: på havsfartyg, inom jordbruket på byggarbetsplatsen. De svåraste av dem (fig 2) användes ofta på segelbåtar. Där behövdes de att arbeta med segel, detaljer om masten och en annan rörlig snap.

Med tiden kom stålkablar och kablar av syntetiska och mineralfibrer att ersätta hampkanten. De är mer slitstarka och slitstarka. Poly Med stålkablar och multi-utmanade remskivor är integrerade delar av lyftmekanismerna i hela den moderna lyftutrustningen. Fartyg block Vanligtvis rotera på rullager och alla sina rörliga ytor smörjs med våld.

Pride är ett enda zonblock med en kabel som passeras genom den; För att vinna i kraften i riggning används grab-tali och gini (fig 137).

Fikon. 137. De enklaste mekanismerna för lyftning av lasten:
och - stolthet, b - grabs-tali, in - guinea

Tali är en polyspaster, d.v.s. systemet med unicoralblock (två eller flera) med en kabel som är utformad för att samarbeta. Oftast använda lyft i form av två kvarter med en och tre remskivor i vardera. De mest använda grepplyftarna, som har ett block rörligt och det andra (övre) blocket i form av en dubbel saga.

Gins kallas tali, med två kvarter med tre och fler remskivor i vardera. Flera block (mer än tre) används sällan, de har en speciell design och gäller endast i speciella enheter. Gini är de största lyftarna som tjänar till att höja stora vikter; De skiljer sig från den vanliga berättelsen med stora storlekar och reptjocklek.

Kabeln som förbinder två block för samarbete heter Talys bladlight. Slutet, med vilken lardern klättrar tätt in i ytterbladet, kallas en inbyggd blåsan, och slutet kommer ut ur det övre blocket, för vilket det dras vid lyftning av lasten eller etsningen när den sänks, kallas en skept; De återstående Tella-kabelgrenarna kallar blåsans grenar, vars antal är lika med antalet remskivor av båda blocken.

Lyftarna är med två enda nollblock, med en enda noll och en dubbelbrytning; Med två dubbla tråkiga block, med en dubbelbash och en threekill och slutligen med två tre-pluggar (guiner). Följaktligen kan blåsans grenar vara från tre till sju.

För TALY, växt rep och stålkablar, såväl som riggkedjor används.

Mekanisk Tali - Tali, som kallas Differential. Det finns också system av differentiella taggar med skruvöverföring och tali med växellåda.

För att höja varor till en liten höjd, gäller manuella lyftar; För lyftkapacitet produceras 1-10 ton, de är gjorda med redskap med redskap och maskstationer.

Handwood med en maskhjulsdrift består av en krok, på vilken de är upphängda till strukturerna, det övre stålstationerna, på kanten av var tänderna för koppling med elementen i kedjans överföringar skärs; Denna drivenhet är förknippad med en mask. Den svetsade kalibrerade kretsen, gjord av en sluten ändlös, kanske genom drivenheten, roterande från kedjans övergång för hand. Under rotationen av drivenheten med en mask roteras en maskväxel, ansluten till en asterisk. Om du manuellt sorterar ut rotationskretsen på drivenheten, kommer masken att rotera och sända rotation till den övre enheten tillsammans med lastkedjan på kedjehjulen. Genom det nedre blocket (liten diameter) av sagan och toppstjärnan passerar lastkedjan. Vid rotering av maskväxeln med en asterisk reduceras lastkedjan med längd och höjer lasten. För att lyfta lasten måste hanteras på kedjan i 33-68 kgf (beroende på lyftprodukter).

Lyftning av lasten med en mekanisk berättelse med en kugghjulsdrift sker lika bra som lyftbelastningar med en maskdriven saga. I det första fallet utförs lastlyftningen i det parallella planet i vilket drivenheten roterar och med maskväxel i ömsesidigt vinkelräta plan. För att minska lyftinsatserna görs två växellådor (fig 138).

Fikon. 138. Differential (mekanisk) tali

Manuella mekaniska hissar har en begränsad åtgärdsradie, de kan bara lyfta varorna vid konsolideringspunkten.

För att expandera radien av sagans verkan är de suspenderade till vagnen, som rör sig längs vägarna av uppvärmda balkar som är suspenderade till workshop överlappning.

En mer avancerad lyftanordning är telfer - elektrisk hiss med en vagn som rör sig längs monorail. En elektrisk motor som är ansluten till en trumma som ersätter TALY-toppen kommer att tjäna som en telferlyftningsmekanism. Lyft och förflyttning Telfe styrs via fjärrkontrollen med knapparna på den flexibla ledningen. Telfartyg kan röra sig med avsevärda avstånd med en vagn - en kakad tråd som ligger på sidan av monorailerna eller ovanför dem.

Skeppsbyggnad och skeppsreparation använder också spirar och vinschar. De är hand och elektriska.

Handvinschen har en slitstark och massiv bas, en säng, huvudtrumman (med en horisontell axel), axlar med kugghjul för att ändra hastigheterna, bromsen och handtagen för muskelapplikationen. Manuella vinschar tillverkas av en lastkapacitet på 0,5; 1,0; 3,0; 5 t. När man arbetar med sådana vinschar används Canifos-block och hissar. Kanipos Blocks tjänar till att ta bort kabeln på trumman, och tali är att få en större seger.

Spire, i motsats till vinschen, har en vertikal rotationsaxel. Spirar och vinschar arbetar vanligtvis med låg hastighet med stora dragkonsekvenser. När du lyfter ljusbelastningar, använd en gren av kabeln (ett hängsmycke) och talianvändningen när du lyfter tunga belastningar.

Elektriska spirar (bild 139) och vinschar arbetar på stranden från kraftverket eller växten, och på fartyget - från generatorn. Trädet med trumman på dem drivs av elmotorn. Controllers och launchers används för att hantera dem. Om du ändrar startspaken på ett eller annat sätt rapporteras mekanismerna med önskat drag.

Fikon. 139. Spires och vinschar:
A - Schema av Spire, B - Välkomstdiagram, B - Manuell riggvinsch; 1 - Trumma, 2 - handtag, 3 - Reckningsbara axel av handtaget, 4, 5 - cylindriskt redskap, vars ledande hjul kan sättas på och separeras, 6, 7 - trumtransmission, 8 - låsningsmekanism för stoppaxel, 9 - Ratchetbroms, 10 arkstålsköldar, 11 - Spacerbultar

Innan du lyfter lasten är det nödvändigt att kontrollera riktigheten av vinschens rotation (eller spire) för att bestämma dess lämplighet för detta arbete. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt proppens tjänst. Om proppfelfunktionen och vinschbromsen inte kan fungera.

Att lyfta tunga maskiner och aggregat på en liten höjd och flytta dem för mindre avstånd, och Jacks används för att utföra olika riggverk. Deras fördelar: Låg vikt, stor lastkapacitet, enkelhet av design, enkel bromsanordning och lätthetsbehandling.

Jacks är: skruv, hydraulisk, luft och med en tandskena; Deras gemensamma nackdel är relativt låg till. S. D. Laddningskapaciteten hos jacks når 20-25 ton. Den genomsnittliga höjden av liftning av varor är 400 mm, massan av robusta och skruvluckor varierar från 5 till 120 kg.

Rope-rep och riggkedjor används i stor utsträckning vid drift av mekanismer.

Utan Boom Lätta kranar med en bärande kapacitet inom 1 ton, är det inte möjligt att göra med olika elektriska, installationer och byggnadsarbete. Tack vare deras design, installation av enheter i olika öppningsöppningar eller överlappningar, liksom deras rörelse för bekväm användning. De har enkel montering och installation, och om det behövs kan de snabbt demontera dem för att komposita element och flytta det till ett lämpligt ställe.

Användningen av sådana strukturer är rationellt i avsaknad av möjligheten att utnyttja andra typer av GPM. Det finns många typer av kranar med olika konstruktiva design. De är uppdelade i stationär och mobil. Boom-enheterna är utrustade med en elektrisk lastmekanism. Kranens arbete utförs med manuell kontroll.

Byggande mini-kran

Du kan skapa en mängd olika verktyg och apparater, så nödvändiga under konstruktion och andra typer av arbete. Trots det faktum att mini-lyftkranen, med egna händer, kännetecknas av en begränsad bärbar vikt av lasten (högst 250 kg), kommer en sådan design att förenkla genomförandet av den största delen av byggnadsarbetet.

Huvuduppgiften är att välja alla verktyg och objekt som är nödvändiga för att skapa och följa operationen. Vikten på den första enheten kan nå upp till 300 kg, beroende på materialet som används. Samtidigt har den kompakta dimensioner och möjligheten att flytta utan en preparning med en bil.

Lyftkran Gör det själv: Montering

Med hjälp av en växellåda på en mask, bildas en lastvinsch. Det kan också ge en manuell enhet som förenklar monteringen av Booler Winch. Basen för skruvmotor är byggnadsstöd. Alla element som presenteras ovan utgör grunden för designen. Dessutom behöver du trummor för vinschar. Det är värt att notera att deras oberoende produktion inte är helt under makt, eftersom processen kännetecknas av komplexitet och komplexitet, liksom behovet av specialiserad utrustning och erfarenhet av sådant arbete.

Utgången från situationen blir rotorer från elmotorn, som kan användas som grund och förenklar uppgiften. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att storleken på de använda elementen och den framtida enheten. För detta görs ytterligare mätningar med en linjal.

Ytterligare element

För att förenkla rörelsen är plattformen utrustad med hjul. Element från transportörvagnen kan vara användbar. Under skapandet av designen bör du inte glömma det här tillskottet, eftersom det är tack vare honom att den enklaste lyftkranen rör sig med sina egna händer monterade. För att göra detta behöver du bara ta bort de fjärrstödselement, vilket inte orsakar speciella svårigheter och görs på kort tid. Det är viktigt att följa säkerhetsteknikerna, i synnerhet bommen ska installeras på en nollivå för att förhindra förlust av jämvikt och kranens fall.

Funktioner

Den optimala höjden på bommen är 5 meter. För dess framställning används ett rör med en diameter av ca 8 cm. Profilen för två hörn är monterad i basen. Du måste också skapa en roterande mekanism för att vrida och lyfta bommen, för denna bilnav är lämplig från vilket lastfordon som helst. För motvikt behövs inte speciella material, eftersom de kan ta vanliga tegelstenar för dem. Skapa en lyftkran med egna händer kan också baseras på spårade traktor och sängar. Det sista elementet kan tas från en oanvänd maskin.

Det är värt att notera bristen på nödvändighet i bromsen för rotationsmekanismen och vinschen, eftersom det inte behövs under kranens funktion, och driften av den färdiga enheten kommer att göras med låg hastighet.

Fördelar med konstruktion

Det rektangulära röret är lämpligt för bildning av den avlägsna konstruktionen av bäraren och den övergripande basen. För den senare, enligt specialister, blir det optimalt att använda en kanal för 200. Längden på de envisa skruvarna ska vara inom 50 cm, på grund av vilken kranen kan monteras på vilken yta som helst, inklusive med ett stort antal oegentligheter. Således är det inte nödvändigt att förbereda den plats som byggnaden är byggd.

Svårigheter uppstår ibland med hjul, sedan på lös jord kan de väl rulla och bryta in i den. Därför är arbetet önskvärt på fast mark. Efter avslutad konstruktion demonteras konstruktionen i kompositlagringselement.

Vad kan göras för garaget

Med oberoende reparation uppträder bilen ofta behovet av att ta bort motorn, så många bilägare frågas om hur man gör en lyftkran med egna händer. Det enklaste alternativet är hissen, för att skapa en manuell vinsch, ställningar på triangulära stöd med hjul och ett tvärgående rör.

På toppen av ställen med svetsfasta fästelement för röret. En manuell vinsch är svetsad till det vertikala stället, och rullarna är monterade på strålen, de används därefter för att flytta kabeln. Samtidigt är det inte nödvändigt att köpa en vinsch, eftersom du kan göra denna design själv.

En sådan anordning kommer inte att klättra upp utrymmet, det kan demonteras och en separat tvärgående stråle och stöden tar inte mycket utrymme. Lyftkran, med egna händer för det skapade garaget, kan lyfta och flytta lasten som väger inte mer än 800 kg. Hans huvudsakliga fördel är bristen på nödvändighet att förvärva dyra material.

Som noterat tidigare kan vinschen göras oberoende. Detta kommer att kräva en trumma som är utrustad med en kabel, den måste spelas in på mönstren av rör som har en fyrkantig sektion. Ett litet kedjehjul med en kedjans överföring är installerad på den elektriska enheten och stor på trummans kant. För att skapa en manuell vinschaxel, utrustad med en trumma, kompletterad med handtag.

För att ersätta och reparera de flesta delar i bilen kräver en överpack eller grop, med deras frånvaro, kan du använda hissen. Trots de tillgängliga riskerna med att utföra arbete med en liknande enhet är dess skapande motiverad av ekonomiska fördelar och praktiska fördelar.

Bro Lyft Cran-Cart, med egna händer med en vinsch monterad, är den enklaste versionen av hissen för bilen, medan maskinen är installerad på plattformen efter att ha höjt önskad höjd. Det finns också en saxkonstruktion, som kännetecknas av avsaknaden av en kabelavbrott, som inte kan garantera det föregående alternativet.

Saxkran

Saxliftets bas och plattform är gjord av utmanare. Tvåpartikelfördelare, pump, ärm, hydraulcylinder och duchbara strålar är nödvändiga för sax.

Lyftkran på UAZ, med egna händer, kan lyfta laster som väger mer än 500 kg. Också, efter att ha slutförts, kan den tas bort. Huvudsyftet med enheten fixar de utdragbara stöden. Grunden för strukturen utförs från en tjockväggig kvadrat, fixerad på ramen med flera bultar. Utdragbara porer hålls på stötfångaren och höjer bilens baksida.

Kran "pioneer9rdquo;

Mekanismen gör att du kan förenkla genomförandet av många reparations- och byggnadsarbeten, liksom för att säkerställa åtgärder som inte kan utföras utan ytterligare lyftanordningar. Designen är lämplig för last med olika volymer och storlek, medan den kan installeras på överlappningar av hus av hus, i gropen och på taket.

Bland de viktigaste komponenterna är det värt att notera en svängbar och stödram, elektrisk vinsch, kontrollpanel. Enheten orsakar inte svårigheter vid användning och tillämpning av signifikant fysisk ansträngning. Förvaltning under kraften hos varje person, inte ens med relevant erfarenhet.

Många ägare av privata hus och lands webbplatser är engagerade i att skapa lyftkonstruktioner. Deras fördelning orsakas av det faktum att varje del av mekanismen, oavsett dess komplexitet, kan utföras på önskat sätt med den nödvändiga funktionaliteten. Förutom att flytta tunga belastningar, såsom monolitiska block, ger sådana kranar leverans av lätta föremål till en stor höjd.

Tyvärr är skapandet av hydrauliska enheter vanligtvis inte möjligt. Men trots detta, lyftkranen (med egna händer), vars foto presenteras nedan, kännetecknas av enkel drift och tillräcklig lyftkapacitet.

Kranmontering "pioneer9rdquo;

Många detaljer kan hittas, oavsett hur överraskande, i deponi. För en självgjord mekanism är huvudkomponenterna ett rektangulärt rör och en boutique. Det är viktigt att den senare lätt kan placeras i röret. För att skapa en teleskopisk sammansättning för en hög, tillverkas glidstyrningar. Det är värt att notera att de ska smörjas av speciella kompositioner för att minska graden av friktion.

För enhetens funktion kräver också kablar med en liten diameter. De kan köpas i en byggbutik. För att fästa svängbara och stödramar används ofta en chaserler. Det ger också en tät installation av enheten på vilken yta som helst. Som regel står det för taket på byggnaden under uppbyggnad. I enlighet med säkerhetsreglerna krävs tillverkningen av en rektangulär plattform som en ballast, medan den kommer att minska sannolikheten för problem vid den tidpunkt då lyftkranen drivs, med egna händer monterade. Den elektriska motorn som är ansluten till vinschen används för att starta lyftprocessen.

Ofördabla misstag i filmer som du förmodligen aldrig märkte förmodligen det finns väldigt få personer som inte skulle älska att titta på filmer. Men även i den bästa filmen finns det fel som kan märka revisorn.

Vad är jungfru på 30 år? Vad är intressant, kvinnor som inte hade sex praktiskt taget tills medelåldern uppnådde.

Det finns 10 charmiga stjärnbarn som idag ser ganska annorlunda tidsflugor, och en dag blir små kändisar vuxna personligheter som inte längre vet. Miloidpojkar och tjejer blir till s.

9 av de kända kvinnorna som blev kär i manifestationen av intresse som inte är det motsatta könet är inte något ovanligt. Du är osannolikt att bli förvånad eller skaka någon om du befinner dig.

De översta 10 av de trasiga stjärnorna visar sig, ibland slutar de högsta ära med ett misslyckande, som i fallet med dessa kändisar.

13 Tecken på att du har den bästa mans make är verkligen bra människor. Vad synd att goda makar inte växer på träden. Om din andra halvlek gör dessa 13 saker, så kan du med.

De enklaste lyft- och transportmekanismerna på byggandet av stugor och hemma.

Sektion. Landskonstruktion och förbättring

I byggprocessen är det ofta nödvändigt att flytta alla sorters laster, byggmaterial, detaljer, etc. Den mest tidskrävande av dessa rörelser - vertikalt. Till exempel, lyft tegelstenar, hinkar med murbruk, block för byggnadsställningar eller på överlappningen av andra våningen. Sådana rörelser kräver stora fysiska och tidskostnader.

Naturligtvis är det enklaste beslutet att bjuda in en lyftkran. Men det är dyrt, och löser inte alltid problemet. Så, många tegelstenar på skogen höjer inte, de kommer helt enkelt inte att stå. Och att höja i man - med hänsyn till kostnaden för kranens arbete och hastigheten att lägga denna tegelsten - tegelvägget blir helt enkelt gyllene.

Denna artikel Jag vill påminna endast enkla och välkända tekniker för snabbt och i allmänhet, det är inte alltför tidskrävande metod för att flytta byggmaterial på en byggarbetsplats.

Det enklaste av dem är ett kvarter. När han ser vet allt och jag inte ens tar med sitt foto, bara systemen. Betydelsen av blocket är att ändra vägningsriktningen. Till exempel, för block 1 i diagrammet (det enklaste fallet, benämnt ett fast block), för att höja lasten, måste du dra ner kabeln. Och detta kommer redan att tillåta användningen av sin egen vikt av arbetstagaren att lyfta lasten. Till exempel kan du göra några slinga på kabeln, då en arbetare som korsar dem som en repstege, kommer lätt att lyfta upp lasten vid 50-70 kilo nästan enkelt.

Block 2 (på diagrammet, rörligt block) har ena änden av kabelnätet, och kan du redan öka kraften två gånger, och arbetaren med en sådan enhet kommer redan att kunna höja lasten på 100 kilo. Bristen på den som kabeln måste dras upp. Men om du kombinerar block 2 med block 1, kan lyftbelastningen nå den dubbla vikten av arbetaren, som nu kan användas igen!

En liknande kombination av flera block av typ 1 och 2 kallas en polyspaster. Polyspastern ger en giltig lika med antalet block. De där. För att höja lasten väger 1000 kg, med en polyaste i 6 mobil och 6 fasta block, krävs ansträngning på bara 85 kg!

Polenpastern är ganska komplex, därför används ett block med två remskivor med olika diametrar eller ett block på en tjock axel, vilket tjänar som det andra blocket.

Så ett block av typ 3 (i diagrammet) ger en vinst som är lika med förhållandet mellan stora och små block. Cirka den berömda porten i brunnen är också ordnad. Du kommer ihåg att en logg eller ett rör som en kedja eller ett rep är sår är signifikant mindre än hjulet (eller radie av handtaget) med vilken grinden roterar. Detta gör att du enkelt kan lyfta vattnet från brunnen till och med till barn.

Block och polyspers av alla typer är bra i tillgängliga. Men de har en signifikant nackdel - de flyttar varorna bara vertikalt. Därför bör en mer värdefull lyft- och transportmekanism erkännas som den så kallade kranstenen.

Kranen är inget annat än den berömda bågskivan. Även om han var känd där, som före Archimedes, fortfarande i det äldsta Egypten. Med hjälp av kranar pumpade arbetare i Egypten Nile-vattnet i kanalerna och arykarna.

Kranens charm i sin enkelhet, extrema billiga och mycket hög effektivitet. Jag måste själv använda den. Det hände att murarna i källaren var täckt betydligt mer än det var nödvändigt och det var nödvändigt att öka onödigt. Hur? Att bära hinkar på trappan? Arbetet är extremt oproduktivt, tungt och otåligt. Jag var tvungen att göra en kran från de gjutna brädorna och berättelserna. Det enklaste sättet var att hänga pilen (rocker) kran på en stark kabel (för att transportera en bil). Nu lyfter hinken med rubble (mer än 20 kg!) Har du hållit 2-3 sekunder! (det laddades längre).

Kranen använder också arbetets vikt. Dessutom kan du använda motvikt, vilket också underlättar lyftvikter.

Men den mest värdefulla kvaliteten - han flyttar också lasten horisontellt! I radien av sina pilar, förstås. Därför är det ibland meningsfullt att använda caravelen inte bara för att lyfta, men också att flytta lasten från plats till plats.

Kran är användbar och i händelse av att det är nödvändigt att höja lasten på en tillräckligt stor höjd. I det här fallet är kranens pil suspenderad tillräckligt hög, och vad arbetet kan fungera vid dowime - till en merkandad till ett gott rep eller en liten hjälpare. I slutet av kranens pil är ett fast block med ett långt rep installerat. Detta tillåter 1 person att vara helt fri att lyfta laster, till exempel på andra våningen. Och det är istället för att bära dem på trappan eller gå.

Liknande de enklaste lyfttransportmekanismerna gör det möjligt att avsevärt accelerera och underlätta rigg- och byggnadsarbete utan några extra kostnader för deras organisation. Applicera dem på din konstruktion och du kommer att känna skillnaden!

Garage: Hemlagad lyftanordningar

Hemlagad lyftanordningar är ett oumbärligt garageverktyg, vilket är planerat att utföra allvarlig bilreparation. Med den här hjälpenheten kan du enkelt ta bort motorns motor, höja kroppens kant eller till och med hela bilen.

Enkelt i tillverkningen av hemlagade lyftmekanismer gör det lättare flera gånger och accelererar arbete inte bara i garaget utan också nära huset. De är oumbärliga i konstruktion och reparation, rörande byggavfall, lossning av vikter.

Typer av lyftmekanismer

Innan du fortsätter med garagekranaggregatet med egna händer, bör du välja vilken mekanism som är bäst för dig. Maskiner för lyftning av last hör till en ganska viktig kategori av industriell och hushållsutrustning. De är utformade för att flytta olika varor i vertikal eller lutande riktning. Funktion som är användbar för bilister - förmågan att flytta lasten suspenderad på kroken till sida och därigenom frigöra platsen att fungera. Att utforma en hiss för bilar, det är önskvärt att komplettera det med ett liknande alternativ - så att du kan expandera listan över åtgärder som produceras i garaget.

Förvärvet av en färdig hiss dras av betydande finansiella kostnader, så att många garageägare är intresserade av frågan om hur man gör en liknande mekanism. Till att börja med bör det förstås vilka typer av enheter som existerar än de skiljer sig från varandra, och vilka funktioner har. Klassificeringen produceras på olika funktioner: Principen om åtgärd, syfte, typ av ställdon. Tänk på de vanligaste typerna av lyftmaskiner:

1. Block - manuella mekanismer som bara använder mänskliga muskler för att höja lasten. Strukturen i blocket är känt från skolprogrammet: det består av ett hjul med en fördjupning runt roterande runt den stationära axeln. Genom urtaget passerar repet, repet eller metallkedjan. Kraften som krävs för att öka vikterna minskar i geometrisk progression tillsammans med en ökning av antalet block i systemet.
2. Jack är en enkel hävarm som används för att höja ena sidan av bilen. Jacks kan vara både manuell och hydraulisk, pneumatisk och elektrisk.
3. TAL - Manuell eller mekaniserad fixtur bestående av ett system av sammankopplade block. Beroende på antalet enskilda hjul (remskivor) är talet uppdelad i två-, tre-, fyra-kabel etc. Det maximala antalet remskivor som använder liknande anordningar är 12. Industrial Tali-sort - Polyspast används ofta till Flytta varor på fartyg.

Förutom vanliga lyftanordningar finns specialiserade installationer:

1. Telferen är en förbättrad tal, utrustad med en elektrisk enhet. Tack vare detta tillskott ökar mekanismens kraft och lastkapacitet, och när telefonen är placerad på den horisontella 2-vägs strålen visas möjligheten till laströrelse längs rummet.
2. Kranen är en elementär enhet som fungerar på hävstångsprincipen. Till ena änden av hävarmen fäst kroken för att hänga lasten och mot motsatt motvikt. Höjden på lyftning av varor beror i stor utsträckning på själva mekanismens position, eftersom längden på stroke är liten. Med hjälp av caravel kan du inte bara lyfta tyngdkraften, utan också flytta dem längs banan som beskrivs av hävarmen. Ofta ersätter kranen framgångsrikt lyftkranen, men på grund av de större dimensionerna praktiseras inte användningen av den i garaget.

Vilka egenskaper ska garagehissen läggas ut

Eftersom enheten kommer att användas i relativt trånga förhållanden i standardgaraget, läggs specifika krav fram till det. För det första borde det inte vara för stort - en sådan bilhiss, trots sin höga kraft, tar mycket utrymme, vilket är mycket oönskat för ett sådant område. För det andra rekommenderas det att föredra mekanismer med en liten vertikal kurs, annars riskerar du dem i taket.

Det andra kravet är en lastkapacitet. Det beräknas, trycka bort från de typer av arbete, för vilka den automatiska hissen utvecklas. Mekanismens dimensioner beror på syftet. Om en vanlig jack är lämplig för normal byte av hjulet, måste en bilhiss med en plattform, även om den rekommenderas för sådana ansvariga åtgärder för att tillgripa hjälp av professionell utrustning.

Material och verktyg

Konstruera en garagehiss med egna händer, behöver du inte ha i Arsenal inte bara ritningarna av den framtida enheten, men också beväpnad med en uppsättning verktyg och kvalitativa, stabila materialbelastningar. Först och främst behöver du:

• svetsmaskin;
• bulgariska med skärningscirkel för metall;
• bultar och muttrar för fastsättning;
• stålrör med en diameter av 40-50 mm;
• stålhörn eller profilerat rör med ett tvärsnitt av 35-40 mm;
• kabel;
• den hemlagade vinschen för garaget (det kan också köpas, kommer fabriksproduktionsalternativet att vara större tillförlitlighet).

Eftersom den planerade självgjorda garagevinschen kommer att förkroppsligas i verkligheten, kan listan över komponenter till den ändras något beroende på dina specifika krav för mekanismenheten.

Hur man samlar en enkel kran

Innan du samlar hissen med egna händer bör du skapa en detaljerad ritning med en indikation på storleken på alla delar och metoden för deras fästning. I detta skede bestäms typen av mekanism - det kan vara en garagebalkkran, en vanlig vinsch, suspenderad till taket, en kraftfull jack med manuell, elektrisk eller hydraulisk kontroll. Ofta konstruerar hantverkarna även sådana komplexa anordningar som en tvåhandshiss som kan motstå vikten av en personbil.

En av de mest enkla modellerna som den självgjorda garagevinchen tillhör den konsolfasta bommen installerad på ett vertikalt ställ från stålröret. En vagn med en vinsch är monterad på pilarna. Det vertikala röret är svetsat till basen. Det kan vara en massiv stålplåt eller direkt grunden för garaget. Den hemlagade vinschen för garaget kommer att vara mer tillförlitlig om den övre änden av racket på takrummet med utsikt över rummet.

Arbetsdelen av mekanismen är en liten vinsch. Om det är självtillverkat, kommer kranen att förlora lite i tillförlitlighet, så det är bättre att köpa en enhet för fabrikstillverkning.

Genom spåret i vinschblocket hoppade stålkabeln, i slutet av vilken kroken är installerad. Rotera vinschens handtag, kommer du att ta ett block med en kabel i rörelse, vilket ökar lasten till den angivna höjden.

Slutsats om ämnet

Garaget med hissen är drömmen om många bilister, för med en liknande enhet blir det till sin egen, bekväma och fria bilservice.

Att beskriva hissen i garaget med egna händer är ganska enkelt. Bara lager som behövs av nödvändiga material, verktyg och tydligt definiera en lista över uppgifter som enheten kommer att utföra.

Hur kan jag öka den borgerliga effektiviteten

Typer av pannor och använd dem för garageuppvärmning

RKPERATOR AIR: Gör det bara själv

Stärka hemlagade lyftanordningar

Hemlagad lyftanordningar blir för närvarande alltmer populära. Under konstruktionen, när man arbetar i garaget, finns det ofta en fraktviktbelastning. I konstruktion tar manuell transport lång tid, och det är inte alltid möjligt att installera rampar eller skogar. I vilket fall som helst är det mycket lättare och effektivare att använda hissar.

Lyftkranschema

Detsamma gäller för bilämnena, garaget med hissen är mycket bekvämare i drift. De enklaste hissarna är en vanlig stråle som är fast fixerad i ena änden, och det rörliga blocket är installerat på den andra änden. Ett rep kastas genom blocket, med vilken last försenas manuellt.

En sådan hemlagad hiss är ganska enkelt i tillverkningen, men från en praktisk synvinkel är mycket obekväma. För det första ökar lasten ändå manuellt, och för det andra tar demonteringen och installationen av balkar från en plats till en annan ännu mer tid än det enkla draget av vikter. Sådana mekanismer används i hackade hus.

Bygga ett hackat hus

Material och verktyg:

• pelare;
• träbalk;
• metallguide;
• hjulskiva;
• lager;
• kedja tal;
• Återställer;
• remskiva;
• svetsmaskin.

Om frågan om hur man gör hissen själv för en timmerstuga, får du tänka, då en ganska enkel lösning. På 2 vertikalt täckta poststöd är den övre strålen inställd på lite längre än längden på den framtida strukturen. Ett sådant gap gör det möjligt att dra loggarna direkt från stapeln till installationsplatsen.

Träbalk behövs ovanifrån för att ge en metallstyrning på vilken mekanismen kommer att röra sig. Därefter är tekniken enkel, hjulskivan på lageret är ansluten till den M-formade metalldelen, till en annan ände av vilken den manuella kedjehissen är fäst vid en bärförmåga på minst 750 kg. Ett sådant minimum förklaras av det faktum att vikten av det trettio saltade membranet i skrapområdet varierar från 270 till 400 kg, beroende på träets fuktinnehåll.

Pelarna för en sådan konstruktion måste vara minst 20 cm i diametern, och strålen, baserat på belastningen, är en bar med minst 15x20 cm i ett tvärsnitt.

Guiden är ett förstärkningsskärning, till vilken spikarnas spetsar är svetsade på lika avstånd, inte mer än en halv meter. De kommer att fästa guiden till träbalken.

Strålen är fixerad av ett par dussin cm från polerna för att undvika koppling av transportenheten och posten.

För att stärka konstruktionen till en spikstråle är mellanslag inställda. Om höjden på pelarna är 4-5 m, då för stabilitet, måste de sättas in i marken till 1 m och etablera utrymme från den andra sidan i vilken strålskiftet är.

Remskiva, det är önskvärt att han hade flyg, sätta på guiden och hissen är klar för arbete.

Hemlagad lyftkran

Vid individuell konstruktion är det inte nödvändigt utan en lyftkran, som också kan göras om det behövs.

Den hemlagade kranen kommer att hjälpa till att montera överlappningar, grunden och alla andra delar av designen, på grund av dess förmåga att falla under nollmärket med 2,5 m och stiga till höjden på ca 2 m.

En sådan kran gör att du kan transportera last på avstånd inom 3 m. För hemkonstruktion bör det finnas tillräckligt med möjligheter.

I en sådan design tillhandahålls inte en roterande mekanism, eftersom ventilen inte är konstruerad för last mer än 300 kg och roteras enkelt manuellt tillsammans med hela strukturen.

För att göra en lyftkran med egna händer behöver du:

• 4 teleskopiska rör med ytterdiameter 140 mm,
• tre meter dual-nivån stråle,
• metallhörn för stödstrukturer,
• telfer eller manuell vinsch.

Hemlagad lyftkran

Teleskoprören är parvis svetsade med balkarnas ändar bestående av två angränsande hörn med en längd av 1,5 och 0,5 m, sålunda erhålles 2 p-formade strukturer, vilka är svetsade för resistens mot strålen baserat på basen och stärks med triangulära resolutioner.

Till en mindre ram som kommer att utföra funktionen av kranens bakre stöd, svetsas ytterligare stödjande hörn, förhindrar tippning av den framtida lyftanordningen.

Mitten av den nedre delen av de horisontella strålarna är svetsad en duchbar stråle så att en mindre ram är på kanten av högen och lite ytterligare 1,5 m från den mindre.

En vinsch är monterad på den nedre delen av Ductava, som kommer att vara en horisontell mobilenhet, medan teleskopsystemet kommer att hjälpa till att flytta varorna i vertikal riktning.

Lyft i garaget

Hur man gör en hemlagad hiss i garaget? Bilentusiaster leder ofta till oberoende reparation av fordonet, och att ta bort bilmotorn manuellt - uppgiften är inte lungorna.

För sådana ändamål är det helt enkelt nödvändigt att ha en garagehiss, även om du är gjord med egna händer. Den hopfällbara kranen på strålen tar inte mycket utrymme, och är gjord av:

• tvärgående rör
• fyrkantiga rack på triangulära stöd utrustade med hjul
• hand vinsch.

Röret är införd i bilagorna, svetsas till toppen av stativen och är fixerad med bultar. Vinschen är svetsad till det vertikala stället, och 2 rullar är svetsade till strålen, som flyttar kabeln från vinschen. Vinschen i garaget är också med lätthet av hand.

Efter användning demonteras den hemlagade kranen av strålen med 2 stöd och en tvärgående stråle, som placeras i vilket som helst hörn av garaget. Fördelen med en sådan kranstråle är att dess skapande inte kräver speciella färdigheter och material, allt kan hittas till hands.

Dessutom kommer kranstrålen att tillåta hiss och transport inom lasten till 800 kg.

Hemlagad vinsch för garaget. Utformningen av vinschen föreslår närvaron av en trumma med en kabel, som är fäst vid axeln till ramen för kvadratens tvärsnitt. En stor asterisk är fäst vid trummans ytterkant, och små på kedjan är fäst på enheten. Om vinschen är planerad manuell, är vredet fäst på axeln på vilken handtaget är fastsatt.

Auto lift i garaget. För att fixa bilen i garaget ska det finnas en grop eller en övergång, men det är lättare att organisera en hiss. Även om detta är en ganska riskabel händelse, men att utrusta hissen i garaget med egna händer har en praktisk och ekonomisk mening.

Den enklaste bilhissen är den redan beskrivna brokranen med vinschen, i det här fallet, efter att ha lyft den önskade höjden på bilen på plattformen. Men det finns risk för kabelbrott, så det finns en annan garagehiss.

För tillverkning av saxlift behöver du:

• schweller, från vilken platsen är gjord och grunden,

och för tillverkning av sax passar:

• matbalkar,
• hydraulcylinder
• bussningar
• pump,
• distributör i två sektioner.

Balkarna är bundna av bussningar på saxprincipen, och hydraulcylindern med handtaget hjälper till att höja saxen till önskad höjd.

Val av en panna för garageuppvärmning

Hur hemma för att öka effektiviteten hos Bourgearies

Gör en självgjord vinsch kan nästan alla kan nu. Det viktigaste är att ha en liten mängd flickvänverktyg. Och att köpa några nödvändiga material i butiken i affären. För närvarande, i butiken kan du hitta speciella gängade dubbar som vi behöver för den självgjorda vinschen. En sådan anordning kan tjäna oss med en bra växellåda för tillverkning av vinschens lyftmekanism.

Vinschenheten måste börja med en skiss. Hela principen i vårt arbete är att det enkelt kan rotera den här gängade studen, och fixeringsmuttern behöver inte ge vår axel att bläddra. Om vinschenheten är att göra så att muttern inte rör sig längs studben, måste ansträngningen med en sådan rörelse av vinschen spendera mycket mindre än det är nödvändigt att rotera den vanliga vinschmekanismen från affären. Således kommer du att spara inte bara pengar, men underlätta också processen med att lyfta gravitation med hjälp av en självgjord vinsch.

Vi tar hårnålen som köpts av oss och dess ändar är fasta i lagren som kommer att installeras på stöden. Mutter på ett sådant hårnål, oftast är en liten rektangulär järnplatta. Till vilken flera vanliga nötter är svetsade. En sådan tallrik är nödvändig för att muttrarna inte rullas.

Dessutom måste denna platta fästas på kabeln som höjer och sänker dina lastar. Denna kabel måste hoppas över en av de två stöden, såväl som överföra det genom blocket.

I motsatta änden av vår kabel kan du binda en fast krok eller ett litet slingsystem. Allt beror på vilket syfte du kommer att använda den.

Stiletto kör sig i den hemlagade vinschen du sätter in manuellt. För enkelhetens enkelhet, på en av ändarna av vinschmekanismen, måste du fixa remskivan eller det moderna redskapet.
Således, allt med några flickvän, kommer du enkelt att göra en vinsch för hushållens behov.

I ladan, i hemverkstaden eller i garaget kan det finnas en sådan sak som en vinsch eller tal. I affären säljs inte dessa armaturer ofta, förutom, de är anständiga. Att göra vinsch Det är inte så svårt och mycket billigare.

Först och främst, för tillverkning av vinschen är det värt förvärvet i affären eller på en loppmarknad som sådana saker som ett hårnål med en carvings. De möts till 2m lång, vilket är exakt vad som behöver köpas, eftersom ju längre tråden är - desto högre kan lasten kan höjas, i det här fallet kommer dess arbetsvänger att vara ca 180 cm. Kaliper eller ram vinschar kan tillverkas av ekstänger, men det är att föredra att göra det från en chapellermis eller metallprofil. Också kaliperen kan svetsas från metall.

Så, gör en ram i form av bokstaven "P", borra i sidosidorna av hålet för lager, i vilka ändarna av den gängade stiftet kommer att sättas in. Till en rektangulär platta med ett koaxiellt hål med ett hål under hälen, ras på båda sidor av muttern, den här noden och kommer att vara en dragmutter. Det bör borra ett hål under repet, den tjockleken på det måste vara betydande för vilket du gör vinsch .

Tänk över taket där taket blir din vinsch. Från detta beror på vilken sida enheten kommer att placeras, vilket kommer att höjas av reparationsenheten för att vara den reparerade enheten. Med sidan av dig svetsar du hörnet där du lägger blocket under kabeln. Å andra sidan kommer det att finnas en remskiva. Till sin inre diameter, plocka upp en av änden av hårnålen.

Det bör noteras att du kan applicera asterisker istället för remskivor, med en utmanad kedja för handgjord tryck, eftersom utformningen av denna vinsch är utformad för att höja tillräckligt med tunga vikter. Men om den elektriska enheten är att föredra för dig är det möjligt att använda en billig elektrisk borr med en kraft upp till 500W. Då måste du lägga en remskiva på vinsch Och den andra remskivan är fixerad på golvet.

Och några fler ord om byggmontering. Spara inte på kraften och kvantiteten av att fästa vinschen till taket. Använd långa ankarbultar om taket på ditt rum har järnbalkar överlappar, pekar på en av dem, dessutom bultar bultar. Så du kommer att spara och frakt från fallande, och dig själv från skador.

När du bygger ett hus av luftbetong, bar, tegel, etc. Ofta finns det ett behov av att lyfta last. Till exempel måste du "kasta" block eller träbjälkar till andra våningen, lyfta påsar med cement eller fylla armooois. Gör det manuellt, även med medverkan av assistenter, är inte så lätt - hälsan är dyrare. Hyr en lastbilskran eller en manipulator i en liten mängd arbete - dyrt. Utgången är att använda en mini-kran, som, för att minska kostnaden för konstruktion, är gjord med egna händer.

• Hur man gör en hiss för att lägga betongbetong.
• Vilka detaljer och verktyg behövs för byggandet av en mini-kran.
• Hur man minskar kostnaden för att bygga en universell hiss.

Lyft för läggning av betongblock

Utomlands, under byggandet av privata hus, används kranar och en mängd hissar ofta. Så konstruktionen går snabbare, och därför kostar "boxen" billigare, för Det är mer lönsamt att använda medel för liten mekanisering än att anställa arbetstagare. Vi har en utvecklare hoppas på dig själv och bygger ofta huset "i en hjälm." Därför är en akut frågan om hur man fysiskt inte är att trycka, vilket gör att väggen läggs från luftade betongblock som väger 35-40 kg.

Intressant version av den ovanliga hemlagade "assistenten" av användarens forumhouse med smeknamn Korsa. Först kommer vi visa vad han tog ut.

Tyska mini-kran med utdragbar centralstativ

Funktionen hos hissen är den ursprungliga vikning "handboomen", med vilken kranen, som rör sig på hjul, kan nå upp till två motsatta väggar.

Korsa

Jag är självständigt rankad för huset och att kunna sätta de luftade betongblocken, byggt en hiss på ovanstående prov. Kranen gjorde helt vikbar, förutom basen. Den maximala belastningen på kroken mätte inte, men jag (vikt på 95 kg) höjer han lugnt.

Specifikationer för hissen:

• bredd - 2200 mm;
• höjd - 4200 mm;
• pilar Avgång - 4200 mm;
• elektrisk lyftkapacitet - upp till 800 kg;
• fullvikt av kranen med ballast - ca 650 kg;
• viktlyft utan ballast - ca 300 kg;
• den maximala höjden på blockliften för murverk är 3500 mm.

Arbetshöjden på blockliftningen är justerbar i två intervall. Den första är 1750 mm. Den andra är 3,5 m, för vilken konstruktionen stiger, glider längs de stödjande "benen" upp med en hydraulisk jacka med ett foder av distanser från GB-block.

För tillverkningen av hissen behövs användaren:

• svängbara hjul;
• profilrör för mast, "ben" och pilar med ett tvärsnitt av 12x12 cm, 12x6 cm, vägg 6 mm;
• rör - 63x3 mm;
• kraftfulla gångjärn från porten;
• rotationsmekanismen hos pilarna är tillverkad av stål ST45 och "205-x" lager.

Under drift har designen slutförts. Till exempel banade användaren kabeln för vinschen i korrugeringen och förlängde kontrollpanelkabeln.

Korsa

Designen har ett antal brister som jag skulle vilja fixa. Jag tror till exempel att göra trådlös kontroll, byt ut looparna från porten till lager. Öka antalet "led" i pilar med samma flygning. Istället för en tillfällig motvikt - påsar med sandbeton, häll ballast från betong.

En viktig nyans: För att hissen ska flytta runt byggarbetsplatsen eller till exempel på en betongplatta som överlappar andra våningen, måste du behålla en städnings arbetsplats, för Shards GB, sopor interferera med kranens permutation.

Utformningen av en ovanlig hiss är intresserad av användarportal.

Konstantin I. Member Forumhus

Med en sådan hiss tänker jag, hur man gör i Tyskland, måste du göra en läggning av block som är större än standard. Längd och höjd 2-3 gånger mer från vanlig GB. Tillförselförsörjningen av kranen är tillräckligt, och murhastigheten ökar ibland.

Enligt Korsahan hörde att vid portalen hade någon redan försökt beställa på producenten av gas-silikatblock i format 1x0.4x0.6 m. Men det visade sig att detta är olönsamt för växten, för Det är nödvändigt att omkonfigurera linjen för produktion av GB, och för en liten volymers skull (på det vanliga privata huset) kommer inte att göras.

Vegarome medlem forumhouse.

Jag undrar om det helt enkelt förenklat arbetet på platsen när du använder en kran? Vilket arbete med honom kan göras, och vad nej?

Korsa

Det finns inget behov av att lägga skogar när de lägger väggar från GB. Hissen kan samlas och demonteras. Betonghoppare över fönstren jag hällde över det gamla sättet, från verder, för Volymen är liten och lättare att göra det med en hjälpare.

Grand Total: Mini-kranen visade sig vara framgångsrik, och med några modifieringar av sin design, kan hissen lanseras i småskalig produktion.

Metallmetallkran

Ett annat alternativ på lyftmekanismen från metallen, "som ligger under hans fötter", gjorde en portal med smeknamn Peter 1.

Enligt Peter 1,anledningen till konstruktionen av kranen - huset blir högre, och blocken och betongen är hårdare. Därför, genom att revidera "onödiga saker", gjorde användaren en helt hopfällbar kran med en lyftkapacitet på 200 kg.

Peter 1

Jag tror att min kran kan och höja mer, men jag överbelastade det inte. Kranen är känslig på den del som väger 30-60 kg och transporteras lugnt i spårvagnens släpvagn. På stammen kör jag en pil. I statiken upplevde en konstruktion på 400 kg vägning. Vanligtvis höja vikten som väger upp till 150 kg. Jag är tillräckligt för mig för mina byggbehov.

På en gång ökar kranen, när pilarna anländer till 5 m, 10 kvarter som väger 15 kg eller fyra 15 liter västar med en lösning.

Konstruktionen av kranen är "Soleans" -laget från vad som var till hands. Vi listar de viktigaste detaljerna:

• roterande sammansättning - navet från trucken;

Navet från bilar, lastbilar och jordbruksmaskiner används ofta för att göra en roterande montering i hemlagade kranar. Det viktigaste är att beräkna belastningen som verkar på den och fästs.

• pilen är gjord av ett rör med en diameter av 75 mm;

• fjärrstöd och bas är ett rektangulärt rör med ett tvärsnitt av 8x5 och 8,5x5,5 cm;

• basen av tornet är "200th" -kanalen;

• worm växellådor för boom och last vinsch.

• trefas elektrisk motor med omvänd, med en kapacitet på 0,9 kW, omvandlas till ström från ett 220 V-nätverk;

Kranen visade sig vara mobil, och hans, sänker pilen, kan flyttas från plats till plats, rulla på hjulen längs den rammade jorden. Justering på nivå utförs med hjälp av skruvstöd.

Metall, växellådor och rullar som köpts på Promine. Ny endast kabel och lager.

Kranens vikt utan motvikt är ca 250 kg. Kostnaden för designen, med beaktande av inköp av förbrukningsmaterial - skärande skivor för ESM, elektroder för svetsomriktare och färg - 4 tusen rubel.

Peter 1

Crane, + tid på att vända verk, + val av komponenter och passande noder, jag gjorde i 3 arbetsdagar. I framtiden, i slutet av arbetet, avskedade det fullt ut.

Billig mini-lift

Övning visar att inte alltid under byggandet av ett privat hus behöver en riktig kran. Ofta kan utvecklaren göra med "lågt blod" och göra en liten hiss baserad på telefonen med en elektrisk enhet.

GEXX Member Forumhouse

Min design är enklare än författarna ovan, men det är ganska lämpligt för mig. Köpte en telefon med en lastkapacitet på 300 kg utan block och 600 kg med ett block. Testerna har visat att enheten kan höja lasten som väger 250-270 kg, då motorns skydd utlöstes. För byggperioden tittade jag upp med det cirka 40 pallar med byggstenar, en 6-meter stråle för Mauerlat, Rafters, en lösning för murverk och betong för armopoyash.

Hissen, återigen, från besparingar, gjorda av använda rör, hörn och Schuelevra.