خودتان را جک کنید. انواع جک ها ، ویژگی های ساخت. طرز تهیه جک خانگی برای جک پیچ خانگی

ضروری ترین چیزهایی که هر راننده باید داشته باشد جک ، کابل و اسپری قوطی است. خوشبختانه ، اکنون همه این موارد را می توان در هر فروشگاه اتومبیل خریداری کرد. ما به دنبال راه های ساده نیستیم و در مورد نحوه تهیه جک خانگی برای اتومبیل صحبت می کنیم.

  و ویژگی های آنها

اول از همه ، من می خواهم توجه شما را به این واقعیت جلب کنم که چندین طرح جک مربوطه وجود دارد. محبوب ترین آنها هیدرولیک ، نورد و مکانیکی هستند. هر نوع مزایا و معایب خاص خود را دارد.

جکهای مکانیکی بسیار قابل اعتماد هستند اما بیشتر مدل ها برای بارهای سنگین طراحی نشده اند. هیدرولیک توده های بزرگی را بلند می کند ، اما اغلب اوقات روغن از زیر واشر در محل های مهر و موم بیرون می زند. در مورد پنوماتیک ، این یکی از گزینه های بهینه است. ساخت جک خانگی برای ماشین چندان دشوار نیست ، بیایید ببینیم چگونه. بیایید با ساده ترین شروع کنیم.

جک نورد DIY

یکی از محبوب ترین انواع دستگاه های بالابر ، واگن برقی است. این امر به این دلیل نامیده می شود زیرا می توان آن را از روی یک گوشه ی گاراژ به گوشه دیگر به چرخ منتقل کرد. اصل کار این است که هنگام بلند کردن جک اتومبیل زیر خودرو حرکت می کند. این امر به دلیل جابجایی اهرم نسبت به فولکسور اتفاق می افتد.

به عنوان پایه ای برای اهرم های فوقانی و تحتانی ، می توان یک کانال را گرفت ، و همچنین یک جفت گوشه. شایان توجه است به این واقعیت که خود جک می تواند هیدرولیک یا پنوماتیک باشد. گزینه اول بارگیری بیشتر است ، گزینه دوم از نظر تعمیر و نگهداری کمتر مشکل ساز است. جابجایی جک نورد در صورت وجود دو جفت چرخ امکان پذیر است و این شرط اصلی است.

درباره مزایا و معایب طراحی

این نقاشی از جک نورد خانگی نشان می دهد که از نظر ابزار و مواد لازم ، طراحی بسیار گران است. مگر اینکه ، البته ، نیمی از مواد را در گاراژ داشته باشید ، که در آنجا به عنوان زباله زباله وجود دارد.

از بین این مواد به یک کانال با دیوارهای 4.5 میلی متر و قفسه های ضخامت 7.5 میلی متر نیاز خواهید داشت. همچنین به دستگاه جوشکاری و یک بطری قدیمی هیدرولیک یا معمولی نیز احتیاج دارید و اهرم را خیلی طولانی نکنید ، 400-500 میلی متر. اما اگر از این طریق انجام شد ، ارزش این را دارد که تأکید بیشتری کنید. مزیت چنین جک این است که استفاده راحت است. اما در عین حال ، حمل آن با شما در صندوق عقب بهترین راه حل نیست. به عنوان یک ابزار "گاراژ" ثابت از آن بهینه است.

جک هیدرولیک خانگی

این یکی از ساده ترین ، اما در همان زمان طراحی موثر است. برای ساخت به یک سکوی مرجع نیاز خواهید داشت. قدرت و استحکام آن باید تا حد ممکن بزرگ باشد. این کار با استفاده از سفت کننده های اضافی حاصل می شود.

یک مرحله مهم ساختار پشتیبانی است که از یک لوله مربعی پروفیل ساخته شده است. مطلوب است که ضخامت آن حداقل 10 میلی متر باشد. به عنوان پایه ای که از نوع هیدرولیک قدیمی استفاده می کنیم. شایان ذکر است که حتی در این حالت ، مشخصات فلزی زیادی ، جوشکاری و همچنین تلاش لازم خواهد بود.

با رویکردی مسئولانه برای کار ، طرحی با کیفیت و قابل اعتماد به دست خواهید آورد. با این وجود ، ارزش آن است که هزینه ها را از قبل محاسبه کنید. اگر مبلغ بیش از 2،000 روبل باشد ، زحمت کشیدن با این موضوع به سختی منطقی است.

بخرید یا انجام دهید؟

البته می توانید برای ماشین یک جک خانگی تهیه کنید. اما اگر این روش مناسب باشد ، انجام این کار ارزش دارد. اکنون تعداد زیادی جک در فروشگاه ها با هزینه ای مناسب وجود دارد. به عنوان مثال ، برای 1500 دلار می توانید یک جک رومیک جامد تهیه کنید. قابل اطمینان ، پایدار است و فضای زیادی را اشغال نمی کند ، که این امر حمل و نقل را آسان می کند.

برای 2500-3000 روبل جکهای نورد با کیفیت خوب به فروش می رسد. آنها از ظرفیت حمل خوبی برخوردار هستند و قابل اطمینان هستند ، اگرچه بسیار سنگین و سنگین هستند. نورد می تواند انجام شود. اما این امر به ابزار و مواد زیادی احتیاج دارد که در نهایت منجر به هزینه های جدی خواهد شد.

جک خانگی برای اتومبیل که توسط شخص شما ساخته شده است ، مزایای آن را نیز خواهد داشت. اگر با شایستگی به موضوع نزدیک شوید ، خروجی یک طرح قابل اعتماد خواهد بود ، که منبع آن به وضوح از دستگاه خریداری شده بیشتر خواهد بود. اما اشتباه کردن بسیار آسان است. به عنوان مثال ، برخی از جوش ها ، به خصوص در خم شدن اهرم ، می توانند پشت سر بگذارند و این به نوبه خود ، عواقب غم انگیزی را به دنبال خواهد داشت. در هر صورت ، شما تصمیم می گیرید. نقشه های ارائه شده در این مقاله به شما در ساخت جک به تنهایی کمک می کند. اما این می تواند یک روز کامل و اعصاب و مواد زیادی را به همراه داشته باشد. اما اگر ابزاری وجود دارد ، و در گاراژ فلز زیادی وجود دارد ، پس قطعاً ارزش امتحان کردن را دارد. علاوه بر این ، شما می دانید چگونه با دستان خود جک درست کنید.

»از مطالب ارائه شده یاد خواهید گرفت که چگونه به طور مستقل از جک نورد گاراژ برای بلند کردن ماشین با دست خود استفاده کنید ، همچنین نقشه ها ، عکس ها و طراحی های ویدیویی را در نظر بگیرید. علاقه مندان به اتومبیل به خوبی می دانند که در حین کار با ماشین اغلب لازم است که آن را جک بگیرید تا لاستیک از تابستان تا زمستان جایگزین شود و برعکس ، همچنین در این قسمت سوراخ هایی در دوربین وجود دارد و برای تعمیر آن باید چرخ آن برداشته و از هم جدا شود. "چیزهای خنده دار" نیز با لاستیک های بدون لوله اتفاق می افتد. سوار شدن با جک ماشین استاندارد همیشه راحت نیست ، به گفته آنها ، "در سه تصادف خم شده است))" به همین دلیل ، جک نورد اختراع شد ، بسیار آسان برای کار و نگهداری.

این طرح شامل یک پایه بطری جک هیدرولیکی 2 ت ”و یک اهرم بالابر با یک بالش” لاستیک ”است که برای راحتی جک جابجایی ، یاطاقانهای رانشی نصب شده اند. توجه!چرخ ها به گونه ای نصب شده اند که سطح کف را فقط در حالت تمایل لمس می کنند ، و در کارگر که بزرگ شده اند - این کار به گونه ای انجام می شود که در هنگام نقاشی زیر ماشین هیچ لغزشی وجود نداشته باشد.

بازوی اهرمی   یک شکل عجیب و غریب دارد ، تمام اندازه ها و زوایا در نقاشی ها آورده شده است. این افزایش در 50 سانتی متر از سطح کف انجام می شود که امکان تعویض هر دو چرخ خودرو بدون بارگذاری مجدد جک وجود دارد. در انتهای اهرم یک بالش پد لاستیکی قرار دارد

ارتفاع بالابر اهرم 50 سانتی متر است.

نمای کلی ساختار.

جک روی یک سکوی متحرک قرار داده شده است.

رانندگان و به ویژه آنهایی که دوست دارند چند ساعت آزاد را در گاراژ بگذرانند ، افرادی هستند که در سطح ژنتیکی ، استعداد دریافت مزایای عملی از موارد بداهه را پرورش می دهند. آنها لازم نیست که با آزمایش های جدید ترغیب شوند و یا بدون داشتن یک ابزار تخصصی ، روش جدیدی را برای تعمیر ، مونتاژ و یا حذف چیزی امتحان کنند.

چرا چیز جدیدی را اختراع می کنید ، وقتی در سه تا چهار ساعت و عملا به صورت رایگان می توانید خودتان را جک کنید   - ابزاری مفید ، عملی و ضروری برای هر صاحب ماشین.

در عکس - انواع جک ها و روش های استفاده از آنها

جک اتومبیل وسیله ای جهانی است که قادر است هر روز ساخت و سازهایی با وزن حداکثر دو تن وزن و بعضی اوقات بیشتر را در خود نگه دارد. این مانند یک دست سوم برای مکانیک خودرو است: فوق العاده قوی ، سخت و صد در صد کارآمد.

سادگی طراحی و وفور انواع متنوع یک ابزار کاربردی به شما امکان می دهد قیاس دقیق خود را از هر جک اختصاصی تهیه کنید.

نحوه ساخت جک پیچ

جک کلاسیک و رایج ترین شکل الماس پیچ است. مانند آن خودتان را جک کنید   - دو ساعت زمان لازم است ، به خصوص اگر یک و نیم تا دو متر کانال و یک مجموعه اصلی از اتصال دهنده ها داشته باشید. ابزار جمع و جور به راحتی در صندوق عقب قرار می گیرد ، و در هر شرایط اضطراری یا اضطراری ، خود را به خاطر دوراندیشی و خردمندی های سریع خود ستایش می کنید.

بسیاری از مردم می دانند نحوه جمع کردن جک   از کانال ، اما هرگز امتحان نکرده اید. فقط پنج عنصر ، و ابزار در حال حاضر 90٪ آماده است:

• اهرم های کانال خم فولادی با طرف های برابر فلنج - 4 قطعه؛
• قطعات کانال برای شانه های تحتانی و بالایی (شانه پایین را می توان با پایه گسترده تر و باثبات تر جایگزین کرد).
• واشر لاستیکی (روی شانه فوقانی ، برای جک)؛
• محورهایی که شانه های فوقانی و تحتانی دارند (پین هایی که سر آنها روی محور است ، با پین های پایه) ثابت شده است.
• پیچ پیچیده ای که از یک طرف روی شافت نصب شده است.

در مرحله مقدماتی سوراخ ها را در محل اتصال عناصر سوراخ کنید و سپس مونتاژ را شروع کنید. شانه ها را به هم وصل کنید ، آنها را به یکدیگر و روی پایه ها ببندید. پیچ پیچیده شده را درون شافت عبور دهید و جک خانگی را برای بلند کردن نیروی چک کنید.

در عکس - نمودار مونتاژ یک جک پیچ

همانطور که مشاهده می کنید ، یک روش ساده که نیازی به جوشکاری و تجهیزات حرفه ای ندارد (به جز دریل برقی) فقط یک ساعت یا دو ساعت طول می کشد و در بودجه خسارت ایجاد نمی کند.

نحوه تهیه جک از کیسه هوا

وقتی جک برای کارهای جدی تر از آن است که مثلاً تعویض چرخ در جاده مورد نیاز باشد ، کاملاً متفاوت است:

• بلند کردن اتومبیل های با وزن بیش از 2 تن؛
• کار در گودال بازرسی؛
• فعالیت حرفه ای در خدمات خودرو؛
• بلند کردن اتومبیل در نقاط قابل دسترس.

در مواردی که مدل های پیچ کلاسیک با شکست مواجه می شوند ، جک های هیدرولیک خانگی ساخته شده از کیسه های هوا نجات می یابند: آنها نه تنها برای خودرو بلکه برای سایر بارهای سنگین نیز مهم هستند - گاوصندوق ، میز کار ، مبلمان بزرگ.

به یک جک هوای خانگی جمع کنیدشما به حداقل مواد نیاز دارید:

• کیسه هوا از اتوبوس یا کامیون؛
• شیلنگ هوا + سیستم تامین و خون ریزی؛
• پایه کوسن + روکش اتومبیل؛
• کمپرسور (که به هر حال ، با دست خود نیز می توانید انجام دهید).

در مورد جزئیات چگونه می توان یک کیف جیبی را از کیسه هوا تهیه کرد، فیلم را https://www.youtube.com/watch؟v\u003dvg8z68ObTEA تماشا کنید.

به همین روش ، می توانید گودال "آسانسور" (برای خندق مشاهده) ، یا جک نورد   : نوع کیسه هوا مهم نیست.

در عکس - جکهای پنوماتیک (نورد)

طرز تهیه جک قفسه ای و پینیون

او همیشه وقتی مدل های دیگر بی قدرت هستند ، نجات پیدا می کند و تخیل و توانایی های جسمی انسان خسته می شود. در صورت نیاز جک قفسه کمک خواهد کرد:

• موتورسیکلت را به یک قد بلند کنید.
• واگن ، اتوبوس ، قطار یا بدنه کامیون را بلند کنید.
• ماشین را از زمین بیرون بکشید (خاک ، شن و ماسه ، باتلاق ، سنگ).
• وسیله نقلیه را با دردسر بالا ببرید.

هیچ گونه رازی در نحوه ساخت مدل قفسه وجود ندارد ، تنها سه امتیاز و حدود یک ساعت زمان لازم دارد:

• از ریل های موجود ، یک جوش داده شده ، به طول (1.5 - 2 متر بسته به نیاز) جوش دهید.
• پایه ای پایدار را به آنها جوش دهید.
• مکانیزم جک زدن را با پاشنه ، که در سطل گاراژ موجود است (یا با توافق با همسایه خریداری شده) قرار دهید.

بنا به درخواست چنین دستگاهی ، می توان علاوه بر این ، اتصال دهنده های بست را نیز تولید کرد که باعث می شود ماشین توسط رینگ های چرخ بلند شود.

دستکاری های ساده و کمی تخیل فضایی به شما امکان می دهد تا در هزینه خود صرفه جویی کنید و وسیله ای را با دست خود مونتاژ کنید ، بدون آن هیچ تعویض چرخ ها یا سایر قسمت های سیستم تعلیق نمی تواند انجام دهد. و با رویکرد درست و استفاده صحیح از منابع ، یک جک خانگی به شما در بسیاری از مشکلات موقعیتی کمک خواهد کرد.

عملکرد اصلی جک بالا بردن چرخ خودرو به منظور تعویض آن یا تایر است. از جک برای جایگزینی مستقل چرخ های اتومبیل در صورت عدم تعمیر خدمات استفاده می شود. همچنین ، بعضی اوقات برای انجام کارهای ترمیمی مجبور هستید در زیر ماشین صعود کنید. جک نیز در این حالت مفید است.

در خارج از مباحث خودرو ، جک ها اغلب برای نصب سازه در سطح موردنیاز در هنگام کار ساخت و ساز و تعمیر ، هنگام بلند کردن اجناس در انبارها و قطعات یدکی در کارگاهها استفاده می شوند.

می توانید در مورد چگونگی جایگزینی صلیب در مطالب مفصل نویسنده ما بخوانید.

همچنین ممکن است شما علاقه مند به اطلاعاتی در مورد نحوه انتخاب و چسباندن ایمن با دست خود باشید.

ویژگی های مهم جک در زیر ذکر شده است.

1. ظرفیت حمل. هر یک از جک ها محدودیت هایی در این پارامتر دارند. هنگام ساخت دستگاه باید وزن خودرو را در نظر گرفت. همچنین لازم است وزن محموله را در قسمت چمدان در نظر بگیرید.
2. ارتفاع بالابری. این تنظیم به ویژه برای وسایل نقلیه کم مصرف بسیار مهم است. در این حالت ، ارتفاع بالابر برای فرصتی مناسب برای صعود زیر خودرو و انجام تعمیرات قابل قبول است.
3. ارتفاع وانت. این ارتفاع ابزار است. این پارامتر باید با سطح زمین خودرو (فاصله از سطح تا نقطه پایانی) سازگار باشد. این پارامتر برای هر مدل جداگانه متفاوت است. لازم است ارتفاع وانت را طوری انتخاب کنید که کار راحت باشد.

جک ها با توجه به نوع درایو انواع مختلفی دارند.

1. نوع مکانیکی، که در آن بلند کردن با فشار دادن دسته رخ می دهد. چنین جک هایی برای استفاده نادر در نظر گرفته شده اند. چنین دستگاه هایی جمع و جور هستند ، اما نیاز به تلاش فیزیکی دارند.
2. نوع هیدرولیک. مشابه مورد قبلی ، اما به تلاش کمتری نیاز دارد. چرخ به دلیل فشار ایجاد شده توسط مایع کار بالا می رود. عالی برای استفاده مکرر.
3. نوع پنوماتیک. دستگاه به دلیل گازهای فشرده کار می کند. سیلندرهای گازی برای استفاده مورد نیاز است. گاز فشار ایجاد می کند ، محفظه در اندازه افزایش می یابد و ماشین شروع به بلند شدن می کند. هیچ تلاش جسمی لازم نیست.

شما می توانید اطلاعات دقیقی در مورد چگونگی درست کردن آن در مواد متخصص ما پیدا کنید.

کارشناس ما به شما جزئیات می گوید چگونه گام به گام خودتان یک کارگر بسازید.

شما می توانید اطلاعات مربوط به ساخت آن را خودتان در مقاله متخصص ما مطالعه کنید.

طبق اصل عمل جک ها به پیچ ، قفسه ، پنوماتیک و هیدرولیک تقسیم می شوند. جک ها ثابت ، موبایل و قابل حمل هستند. وسایل خانگی معمولاً قابل حمل هستند ، زیرا از نظر اندازه کوچک هستند. جکهای ثابت برای بارهای بزرگ در نظر گرفته شده اند و بندرت مورد توجه صاحبان خودرو قرار نمی گیرند.

چگونه با دست خود جک درست کنیم؟

جک هیدرولیک DIY

باید به جکهای هیدرولیک توجه ویژه ای شود ، زیرا آنها با بیشترین ظرفیت بار متمایز می شوند ، که این مهم هنگام کار با کامیون یا SUV است. امکان ساخت جکهای هیدرولیک با اندازه و مشخصات مختلف وجود دارد. مکانیسم های مدرن نه تنها در ایستگاه های خدمات و تعمیرگاه های اتومبیل بلکه حتی در صنعت پالایش روغن نیز مورد استفاده قرار می گیرد. دستگاه می تواند هم به صورت افقی و هم به صورت عمودی کار کند.

عناصر اصلی باربری دستگاه: مسکن ، مایع کار (اغلب روغن نقش خود را ایفا می کند) و یک پیستون جمع شده. بدن کوتاه و کشیده است. در عین حال ، از جنس استیل سخت ساخته شده است تا سازه بتواند از سطح لازم بارها مقاومت کند. محفظه دارای عملکرد یک استوانه راهنما برای پیستون و یک مخزن برای سیال است.

دستگاه بالابر و استوانه کشویی در دهانه های محفظه قرار دارد. نزول با چرخاندن دسته T انجام می شود. این تجهیزات مجهز به چرخ های پلی آمید بوده و مانور قابلیت مانور را دارند. بدنه دراز برای خودروهای سنگین طراحی شده است.

مکانیسم های بلند کردن هیدرولیک رایج ترین و راحت ترین است ، بنابراین اجازه دهید با آنها شروع کنیم. ساخت جک هیدرولیک به شرح زیر است. شما به دستگاه جوش ، اره نیمکت ، یک چرخ زاویه با دیسک فلز ، یک پروفایل فولادی برای سازه نیاز خواهید داشت.

جکهای هیدرولیک استاندارد ، نورد ، بطری ، ترکیبی ، قلاب و الماس هستند. مراحل ساخت جک هیدرولیک معمولی در جزئیات زیر شرح داده شده است. نقشه های زیادی در شبکه وجود دارد که این مکانیزم ها را جمع می کند.

1. ابتدا یک بستر پشتیبانی از سازوکار ایجاد می شود. پروفیل مستطیل شکل فولادی با سایز 50 در 50 میلی متر مناسب است. لازم است که 4 قطعه به طول 300 میلی متر از پروفایل بریده شود. دراز بکشید این دیوارهای جانبی را به یکدیگر متصل کرده و قسمت پایین و بالای اتصالات را جوش می دهد.
2. قفسه ها و ایستگاه ها را درست کنید. 2 قسمت را از لوله پروفیل جدا کنید. طول قطعات نسبت به حداکثر فشار میله محاسبه می شود ، سپس ارتفاع جک و سکوی پشتیبانی به این اضافه می شود. تأکید از همان ماده است. طول آن برابر با عرض سکوی پشتیبانی است. تأکید و قفسه ها توسط یک درز جوش داده شده متصل می شوند ، یک طرح U شکل به پایه جوش داده می شود.
3. ساخت ایستگاه قابل جابجایی که می تواند در امتداد ریل ها حرکت کند و فشار را بر روی قطعه کار برقرار کند. از چند قطعه ضخامت نوار استیل ساخته شده است. طول قطعات باید کمتر از فاصله ای باشد که بین پست ها ایجاد می شود. قطعات حاصل از جوشکاری در چندین مکان متصل می شوند. هنگام نصب واحد روی قاب پرس از جک هیدرولیکی ، لازم است 2 پیچ را با واشر و آجیل انتخاب کنید و صفحات حاصل را به واحد وصل کنید تا در دو طرف قفسه ها قرار بگیرند. در صورت لزوم ، می توان فاصله بین تأکید متحرک و پرتوی فوقانی سازه را هنگام نصب نمای مربع میانی کاهش داد.

در ساخت جکهای دندانه دار و پینیون ، باید در نظر بگیرید که پایداری این سازه تحت تأثیر استحکام تثبیت و کیفیت سکوی پشتیبان است. مهم است که سازوکارها را جمع کنید تا محصول در حین کار حرکت نکند. نیرویی که هنگام بلند کردن بارها اعمال می شود به حداکثر جرم ممکن بستگی دارد.

فرآیند ساخت جک قفسه بسیار ساده است. لازم است از 2 لوله دندانه دار و دستگاه جوش استفاده شود. لوله ها باید جوش داده شوند تا مانند یک هرم کوتاه شده به نظر برسند. در مرحله بعد ، یک ورق فولادی با ضخامت 5 میلی متر گرفته می شود. پایه بالا و پایین سازوکار ساخته شده است. در قسمت بالایی سوراخی ساخته شده است که در مرحله بعد مهره جوش داده می شود. سوراخ در پایه پایین ساخته شده است. بعد ، نوار مکانیکی برای چرخش درج می شود.

برای ساخت ساز و کار بهتر است از قطعات ساخته شده از فولاد سخت شده استفاده شود. اگر به علاوه یک کابل فلزی وصل کنید ، در صورت لزوم جک قفسه می تواند وینچ را جایگزین کند. متوسط \u200b\u200bظرفیت بار چنین محصولی از 5 تا 20 تن خواهد بود.

جک نورد DIY

تهیه جک نورد آسان است ، به عنوان پایه یک بطری جمع شده با ارتفاع وانت حدود 23 سانتی متر و کانال 10 و 12 میلی متر را در نظر می گیرید. جک بطری ساده ترین مکانیسم در نوع خود است. با وجود این ، برای تعمیر وسایل نقلیه باری استفاده می شود. اصل کار جک مبتنی بر استفاده از چندین میله کار است. ساز و کار بر اساس پیستون ساخته شده است.

آسانسور با استفاده از یک اهرم انجام می شود ، که توسط یک سیلندر هیدرولیک فعال می شود. یک قفسه از یک کانال 12 میلی متری ایجاد می شود و یک بازوی بالابر و پایه از یک کانال ده میلیمتری ساخته می شود. غلطک های نصب شده جلو از یک ماشین لباسشویی معمولی. فنجان از یک تراشه اتومبیل گرفته شده و بریس ها از نوار 20 میلی متر ایجاد می شوند.

در نتیجه ، جک نورد در اصل با جک بطری شباهت دارد ، اما محور استوانه کار در این مکانیزم در محور افقی قرار دارد. پیستون مستقیماً با وانت هماهنگ نیست. این مکانیسم نام "نورد" را به این دلیل که از بیرون شبیه به یک چرخ دستی است که روی چرخهای یک سطح مسطح شبیه است ، دریافت کرد.

هنگام بلند کردن اهرم ، جک زیر بار (ماشین) حرکت می کند. مکانیسم با لمس اهرم ، که با چرخاندن پیچ سوپاپ پایین می آید ، در حال حرکت است. در صورت پایین آمدن خودرو ، دسته لوله بر روی پیچ سوپاپ سوار شده است. پارتیشن سپس وارد شیار آن می شود. پیچ با دسته می چرخد \u200b\u200b، فشار را در سیلندر کار کاهش می دهد.

جک پیچ شامل: پایه ، بازوی پایین و بالای بازو ، توقف و مکانیزم پیچ است. یک پایه فلزی (مجموعه) ساخته شده است و دارای یک سطح مقطع 2.63 سانتی متر مربع است. 4 تا سوراخ ها با قطر مشابه قطر پین حفر می شوند. ترجیحاً این پایه به یک سکوی قابل جابجایی وسیع تر وصل شود. بعد ، شانه های بالا و پایین از پایه فلزی ساخته شده است.

شافت از نوار فلزی ساخته شده است. قطر میله 12 میلی متر است. در یک انتها باید یک نخ وجود داشته باشد ، و از طرف دیگر یک قفل باشد که با یک سنجاق از طریق سوراخ از طریق شکاف به شافت وصل می شود. یک محور ساخته می شود ، نسبت به آن چرخش شانه ها اتفاق می افتد. محورهای هر دو طرف ، پین هایی با سر استوانه ای مسطح هستند که با پین های پایه محکم بسته شده اند. در یکی از ایستگاه ها ، یک سوراخ از طریق قطر 10 میلی متر حفر می شود ، در دوم یک نخ داخلی ساخته می شود. چفت نقش ثابت کردن شافت در طرف چرخش را انجام داده و گشتاور را به شافت منتقل می کند.

جک پیچ را می توان در سه تغییر مختلف ساخت: با نخ ذوزنقه ای ، شکل الماس ، پیچ اهرمی.

می توانید اطلاعات بیشتری در مورد نکات مثبت و منفی در مقاله نویسنده ما بخوانید.

با توجه به اینکه این نوع دستگاه وسیله بسیار جالبی است ، ساخت جک از کیسه هوا با دستان خود نسبتاً آسان است. جکهای پنوماتیک هنگام نصب دقیق ضروری هستند. هنگام کار روی یک سطح ناهموار یا شل ، چنین مکانیسم بالابری ضروری است. پوسته مسطح بند لاستیکی پارچه تقویت شده اساس دستگاه است. در هنگام تأمین هوای فشرده ، پوشش افزایش می یابد. این دستگاه از لحاظ طراحی نیز کاملاً پیچیده است.

بنابراین ، برای ساخت سازوکار به مواد زیر نیاز خواهید داشت: یک بالش قدیمی از کامیون ، یک پیچ ، یک توپ که می تواند به عنوان بلبرینگ عمل کند ، یک پیچ چرخ از یک VAZ ، یک محفظه مناسب و یک مته.

پیچ را داخل سوراخ بالش بچسبانید. قبل از آن ، باید یک سوراخ در پیچ پیچ سوراخ شود ، که توسط اتصالات اشغال خواهد شد. همچنین باید یک سوراخ در پیچ چرخ از VAZ ساخته شود. او به عنوان دریچه خواهد بود. عناصر به هم وصل شده اند. یک توپ در محل خروجی موجود قرار می گیرد و عبور هوا را در حین کار مسدود می کند. برای استفاده از دستگاه پمپ لازم است. جک در زیر خودرو قرار دارد. همچنین به استراحت اتومبیل به ماشین شما احتیاج خواهید داشت.

جک برقی DIY

ساختن جک خانگی برای اتومبیل با دستان خود دشوار نیست ، اگر ما در مورد دستگاه های مکانیکی صحبت می کنیم که روی تلاش فیزیکی کاربران ، هوای فشرده شده و مایعات کار می کنند. خود جک برقی را انجام دهید ، ساختن آن دشوارتر است.

مکانیسم های بلند کردن برقی نتیجه سنتز اجزای متحرک مکانیکی و یک درایو برقی است. توان چنین جک را می توان از منبع تغذیه خودرو انجام داد. می توانید دستگاه را از طریق "فندک سیگار" وصل کنید.

مواد اولیه تولید ممکن است متفاوت باشد. موتورهای پنجره مناسب هستند (به عنوان نمونه می توانید موتور را از "ده بالا" بگیرید). درایو و کابل ها باید جدا شوند و فقط موتور و گیربکس باقی مانده است. شما به سر نیاز خواهید داشت که در آن قسمت چهار ضلعی با صورتهای 7 میلیمتری مجهز شده است. جک رومیک پیچ معمولی می تواند به عنوان پایه عمل کند.

وظیفه ما ایجاد یک درایو برقی است تا در استفاده از آن کوشش نکنید. اتصالات از نوارهای فلزی ساخته شده اند. اتصال دهنده ها باید برش داده شده و تنظیمات مورد نظر را بدست آورند ، و سپس آنها را به گیربکس بچسبانید. سوار و سر روی گیربکس به دستگاه جوش داده می شود. دستگاه را می توان با استفاده از دکمه از مکانیزم پنجره کنترل کرد.

مقایسه دستگاه

جک های پیچ ذوزنقه ای با ظرفیت بار بالا سادگی ، وزن سبک و سهولت کار را حفظ می کنند. طراحی لوزی چنین مکانیسم هایی با وجود یک دسته درایو بلند مشخص می شود که باعث می شود نیروی لازم برای بلند کردن بار کاهش یابد. همچنین طراحی از وزن کم و پایداری خوبی برخوردار است.

1. مکانیسم های بلند کردن اهرم توسط ارتفاعات بزرگ و اندازه های کوچک مشخص می شوند.
2. جک های جک پیچ بسیار پایدار و سفت هستند.
3. سازه های رک از نوع امکان استفاده در جهات مختلف و سهولت کار و همچنین سرعت بالایی از نیروی بالابری متمایز می شوند.
4. جک های هیدرولیک بطری ساده ترین طراحی و استحکام بالای اتصال را در حین کار دارند. تلاش برای بلند کردن حداقل است.
5. جکهای نوردی پایدار هستند ، در هنگام کار از ارتفاع نصب اولیه کمی و استحکام قابل توجهی برخوردار هستند.
6. جک های برقی در شرایط شدید عمل می کنند ، نیازی به تلاش فیزیکی ندارند و از دقت و پایداری بالایی برخوردار هستند.
7. مکانیسم های بلند کردن پنوماتیک به دلیل داشتن سطح های بزرگ تحمل ، راحتی و قابلیت اطمینان در استفاده را ایجاد می کنند. آنها همچنین با بی صدا بودن و سرعت خوب ، راندمان بالا و بی تکلفی متمایز می شوند.
(6   رتبه بندی ، میانگین: 5,00   از 5)

مشکل بلند کردن تعداد زیادی از توده ها مدت هاست که با بشر روبرو شده است. در سال های اخیر از جک ها به طور فزاینده ای برای حل آن استفاده شده است. جدا از این ردیف یک جک هیدرولیکی است. او قادر است با حداقل تلاش ، بارهای واقعاً سنگین را بالا ببرد. هیدرولیک ، از زمانی که علم ظاهر شد ، به کمک انسان آمد. شرایطی وجود دارد که آسانسور از این نوع به سادگی ضروری است ، اما امکان خرید آن وجود ندارد. چگونه یک جک خانگی درست کنیم؟

طراحی و ویژگی های آن

البته قبل از اینکه بلافاصله کار خود را شروع کنید ، مطمئناً باید درباره طراحی جک هیدرولیک اطلاعات بیشتری کسب کنید. در واقع ، آنقدر پیچیده نیست که ممکن است در نگاه اول به نظر برسد. عناصر اصلی بدن ، پمپ ، پیستون ، پیچ با پاشنه بلند است. جک هیدرولیک بیشتر از فولاد سخت شده ساخته می شود. در عین حال ، یک روغن مخصوص با نشانگرهای ویسکوزیته بالا به عنوان یک سیال کار می کند. روغن موتور معمولی در این شرایط مناسب نیست.

در هنگام توسعه دستگاه باید مورد توجه قرار گیرد. معمولاً بدنه ای است که قسمت اصلی جک هیدرولیکی است. این نه تنها به عنوان یک مخزن برای مایعات کار بلکه به عنوان یک سیلندر واقعی برای پیست نیز عمل می کند. دستگاه این طرح حاکی از وجود دریچه های محافظ است که عملکرد بی وقفه را تضمین می کند. مجهز به پمپ دستی یا پا است.

روغن با استفاده از یک دسته مخصوص که بخشی از مکانیسم است تخلیه می شود.   مکانیزم بالابر و یک سیلندر هیدرولیک قابل جمع شدن خاص قادر به بلند کردن سکوی کار هستند. یک فشار کافی به وجود می آید که باعث بالا رفتن بار توده های مختلف می شود. مسکن چنین وسیله ای می تواند کوتاه و دراز باشد. گزینه دوم بیشتر در هنگام انجام تعمیرات تجهیزات سنگین استفاده می شود. به عنوان مثال ، می تواند یک اتوبوس یا یک کامیون سنگین باشد.