Tulay ng Anichkov. Kasaysayan ng paglikha. Mga alamat sa lungsod: Anichkov Bridge, mga kabayo, Klodt Anichkov Bridge maikling paglalarawan para sa mga bata

Ang Anichkov Bridge ay isa sa mga sikat na landmark ng St. Petersburg. Matatagpuan ito sa pagitan ng mga gusali 66 at 68, 39 at 41 sa Nevsky Prospekt. Ang tulay ay pinangalanan bilang parangal kay Lieutenant Colonel-engineer na si Mikhail Anichkov, na ang batalyon sa ilalim ni Peter the Great ay nakatalaga sa kabila ng Fontanka sa isang lumang nayon ng Finnish na may palayaw na Anichkova Sloboda.

Tulay na kahoy

Hanggang 1712-1714, si Fontanka ay kilala bilang Nameless Erik. Ang Nevsky Prospekt, na itinayo noong panahong iyon, ay itinuturing na isa sa mga mahahalagang kalye ng kabisera - sa lugar kung saan nagsalubong ang mga landas, kinakailangan ang isang patuloy na pagtawid.

Noong 1715, nagpalabas si Emperador Peter I ng isang utos sa pagtatayo ng tulay sa Fontannaya River. Ang pagtatayo ay natapos noong Mayo 1716. Ito ay kung paano lumitaw ang isang multi-span na kahoy na beam na tumatawid sa mga suporta ng pile. Hinarangan ng tulay hindi lamang ang channel mismo, kundi pati na rin ang swampy floodplain. Ang pagtawid ay naging kahanga-hangang laki (pinag-uusapan natin ang tungkol sa haba nito), gayunpaman, hindi ito maaaring mangyari, dahil ang Fontanka mismo ay umabot sa 200 metro ang lapad.

Ang haba ng tulay ay 150 metro. Ang pagtatayo ng tawiran ay isinagawa ng isang batalyon ng engineering sa ilalim ng utos ni Mikhail Anichkov.

Kahit sa panahon ni Peter I, muling itinayo ang tulay. Kaya, noong 1721 ito ay pinalawak, 18 span ang ginawa. Ang gitnang bahagi ay naging isang elevator, dahil sa oras na iyon ang Fountain River ay nalinis at lumalim nang labis na ang mga barko ay nagsimulang maglayag sa kahabaan nito.

Noong 1726 at 1742, ang mga pangunahing pag-aayos ng tulay ay isinagawa. Noong 1749, ang arkitekto na si Semyon Volkov ay nagtayo ng isang bagong kahoy na tawiran, na halos walang pagkakaiba sa mga karaniwang istruktura ng mga panahong iyon. Ayon sa isang bersyon, ang tulay ay itinayo nang walang mga drawbridge at pinalakas upang ang mga elepante na donasyon ng Iranian Shah ay maihatid sa hari.

Kung naniniwala ka sa iba pang impormasyon, kung gayon, ayon sa pagguhit ng 1750, ang pagtatayo ng pagtawid ay batay sa isang simpleng sistema ng sinag na may nakakataas na span. Ang mga aparato na nag-aangat sa gitnang bahagi ng tulay ay ginawa sa anyo ng mga "cranes". Sa panahon ng proseso ng muling pagtatayo, napagpasyahan na panatilihin ang lahat ng labing-walong span, na natapos sa stone rustication. Ang tulay ay nababakuran ng mga baluster na gawa sa kahoy na nakatayo sa pagitan ng mga pedestal at nilagyan ng mga plorera.

Hanggang sa katapusan ng ika-18 siglo, ang Fontanka ay itinuturing na hangganan ng lungsod, at ang Anichkov Bridge sa St. Petersburg, sa turn, ay isang checkpoint.

Tulay na bato na may mga turret

Sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, ang lungsod ay lumampas sa natural na mga hangganan nito, at ang mga suburban na lugar ay nagsimulang itayo. Maipapaliwanag nito ang malawak na aktibidad ng mga institusyon ng pamahalaan ng Imperyong Ruso, na tumatalakay sa mga isyu ng pagpaplano at pagpapaunlad ng mga lungsod, regulasyon ng maliliit na ilog at mga kanal.

Ayon sa mga proyekto ng Commission on the stone structure ng Moscow at St. Petersburg, noong 1780-1789s, isinagawa ang trabaho upang mabuo ang Fontannaya River. Ang isang espesyal na itinatag na komisyon ay nakibahagi dito, na hanggang 1783 ay nasa ilalim ng pamumuno ni General F.V. Bauer. Sa panahon ng gawaing isinagawa, ang mga pader ng baybayin ng bato na may pagbaba sa tubig at 7 katulad na tulay na gawa sa bato na may mga guhit na gawa sa kahoy sa gitna at mga tore sa mga toro.

Ang Anichkov Bridge ay itinayong muli mula 1783 hanggang 1787. May isang opinyon na ang may-akda ng proyektong ito ay ang sikat na French bridge builder na si J.R. Perrone. Ngunit hindi ito dokumentado. Ang mga pagtawid sa paaralan ng sikat na Pranses ay patuloy na itinayo hanggang sa ika-19 na siglo.

Ang Anichkov Bridge, ang kasaysayan kung saan nagsimula noong mga dekada, ay nakakuha ng bagong hitsura. Ang mga side span ng tawiran ay ginawang pantay sa laki at natatakpan ng mga box vault na gawa sa bato; ang gitnang span ay kahoy at naitataas. Ang mga mabibigat na kadena ay nakaunat sa pagitan ng apat na superstructured na tore, sa tulong kung saan ang mga canvases ng adjustable na bahagi ay itinaas.

Noong 1841, ang unang mga estatwa na tanso ay lumitaw sa kanlurang bahagi ng tawiran: "Isang Binata na Kumuha ng Kabayo sa pamamagitan ng Bridle" at "Isang Kabayo na may Naglalakad na Binata." Ang mga eskultura sa silangang bangko ay isang pag-uulit ng kanluran, tanging sila ay inihagis mula sa plaster, pininturahan ang kulay ng tanso.

Ang mga bagong tansong kabayo mula sa bakuran ng pandayan, sa pamamagitan ng utos ni Nicholas I, ay ipinadala bilang regalo sa Hari ng Prussia, si Frederick William IV. Ang mga eskultura ay nasa Berlin pa rin ngayon. At noong 1844 lamang ang mga estatwa ng plaster ay pinalitan ng bago, mga tanso. Totoo, nanatili sila nang matagal. Makalipas ang ilang taon, pinasalamatan ng emperador ang "Hari ng Dalawang Sicily" sa kanyang mabuting pakikitungo.

Ang mga kopya ng mga kabayo ni Klodt ay matatagpuan sa Strelna, Peterhof, at gayundin sa Golitsyn estate. At sa bawat oras na sila ay tinanggal mula sa tulay, ibinabalik ang mga plaster sa kanilang lugar. Noong 1851, sa wakas ay natapos ang tulay. Tumanggi ang eskultor na ulitin ang mga naunang rebulto. Nagtakda siyang gumawa ng dalawang bagong komposisyon. Dalawang beses pang umalis ang mga kabayo sa Anichkov Bridge sa St. Petersburg. Sa panahon ng pagkubkob noong 1941, sila ay inalis at inilibing sa hardin ng palasyo, at noong 2000 sila ay ipinadala para sa pagpapanumbalik para sa anibersaryo ng lungsod. Ang sinumang nakakita sa Anichkov Bridge ay maaalala ang mga eskultura ng kabayo sa loob ng mahabang panahon.

Makabagong pagpapanumbalik

Noong 2007-2008, ang isa sa mga palatandaan ng St. Petersburg (SPb) ay muling itinayo. Ang Anichkov Bridge ay sumailalim sa isang malaking overhaul. Una sa lahat, sinimulan naming alisin ang mga bitak sa aspalto kongkreto na simento sa itaas ng mga intermediate na suporta at abutment, inalis din ang mga depekto sa kahabaan ng mga drainage tray at nagsagawa ng pag-aayos ng waterproofing. Ang kumpanyang "Pylon" ay nanalo sa tender, na ang pangunahing aktibidad para sa huling 10 taon ay ang pagpapabuti at pagkumpuni ng Fontanka embankments. Ang NPO Rand ay kumilos bilang pangkalahatang taga-disenyo.

Sa panahon ng muling pagtatayo, pinlano na palitan ang pinaka-mapanganib na mga fragment ng arched brickwork at ilipat ang 20 hilera ng vault sa lugar kung saan ang pangunahing suporta ay nasa granite abutment. Kinakailangan din na i-update ang ilang mga bloke ng bato na nag-crack dahil sa stress o matinding frost.

Pagpapatakbo ng tulay

Sa panahon ng pagkubkob ng Leningrad, ang mga grupo ng kabayo ay inilibing sa teritoryo ng Palace of Pioneers. Ang mga granite pedestal ay nilagyan ng mga kahon ng seeded grass. Bilang resulta ng mga direktang hit mula sa mga paputok na aparato, ang tulay ng Anichkov ay malubhang nawasak. Noong 1942, noong Nobyembre 6, isang bomba na tumitimbang ng 250 kg ang dumating sa tawiran, na naging sanhi ng isang granite stand at 30 metro ng isang rehas na bakal na gawa sa cast iron na nahulog sa Fontanka. Gayunpaman, sa susunod na araw ay ipinagpatuloy nila ang tram sa tulay, at pagkatapos ng isa pang 5 araw ay natapos nila ang trabaho sa pagpapanumbalik ng bakod. Ang mga bagong bahagi ng grille ay naiiba lamang sa tatak na "Lentrublite". Ang mga eskultura ng hayop ay ibinalik sa tulay noong Mayo 1, 1945.

Mga Kalapit na Atraksyon

Nagpaplano ka bang bisitahin ang pangalawang kabisera ng Russia at hindi mo alam kung ano ang sulit na makita? Tulad ng nabanggit sa itaas, ang Anichkov Bridge ay itinuturing na isa sa mga atraksyon. Ang St. Petersburg ay mayaman sa iba't ibang tawiran at kamangha-manghang mga monumento ng arkitektura. Hindi kalayuan sa Anichkov Bridge ay ang Mikhailovsky Garden, ang monumento sa Chizhik-Pyzhik, ang Church of the Savior on Spilled Blood, ang Russian Museum, ang Summer Garden at ang Fountain House.

Sentro ng edukasyon na "Anichkov Bridge"

Alam ng mga lokal na residente na hindi lamang ang palatandaan ng St. Petersburg ay tinatawag na "Anichkov Bridge". Ito rin ang pangalan ng European educational center. Pinagsasama nito ang dalawang creative team, parehong kilala hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa Europa. Nakikipagtulungan ang kumpanya sa mga institusyong pang-edukasyon sa preschool, na nagpapatupad ng mga pamamaraan ng maagang pag-unlad.

Pangalan ng alamat

Ang mga tao ng St. Petersburg ay may magandang sense of humor, at pinagtatawanan nila ang kanilang lungsod sa napakaganda at eleganteng paraan. Kaya, halimbawa, natanggap ng St. Isaac's Cathedral ang pangalang "Inkwells", ang monumento kay Peter the Great - "The Bronze Horseman", at ang Anichkov Bridge ay nagsimulang tawaging "Bridge of Sixteen Eggs".

Ang Anichkov Bridge sa ibabaw ng Fontanka, na matatagpuan sa Nevsky Prospekt, ay isang tatlong-span na istraktura ng bato na nararapat na ituring na isa sa mga pinakamagandang tulay sa St. Petersburg at ito ang pinakamaliwanag na calling card ng lungsod. Ang tulay ay kinuha ang pangalan nito mula sa pangalan ng tagabuo - engineer-tinyente koronel M. O. Anichkov, na ang batalyon ay matatagpuan malapit sa tulay, sa tinatawag na Anichkova Sloboda.

Noong 1715, pagsunod sa utos ni Pedro ako , na nag-utos: "Sa kabila ng Bolshaya Neva sa Fontannaya River kasama ang pananaw na gumawa ng tulay," nagsimula ang pagtatayo ng isang kahoy na beam na multi-span na tulay, na nakatayo sa mga welded na suporta. Ang istrakturang ito ay inilaan upang harangan ang channel at latian na baha ng Fontanka River, at itinayo nang mabilis, isang taon pagkatapos ng pagsisimula ng konstruksiyon, noong Mayo 1716.

Sa panahon mula 1726 hanggang 1742, ang tulay ay naayos nang maraming beses, at noong 1749 lamang, ayon sa disenyo ng arkitekto na si Semyon Volkov, isang bagong kahoy na tulay sa mga suporta sa pile ay inihanda. Ginawa ito pangunahin para sa "regalo ng India" - mga elepante na dapat dumaan sa lumang kalsada ng Moscow. Sa oras na iyon, ang Anichkov Bridge ay walang drawbridge. Ang mga span nito ay natatakpan ng mga tabla at pinalamutian upang magmukhang granite.

Noong 1783-1787, sa wakas ay naitayo ang permanenteng Anichkov Bridge, na naging isang tulay na may tatlong-span na bato. Ang gitnang span ng tulay, na gawa sa kahoy, ay ginawang liftable. Sa pamamagitan ng paraan, ang bagong istraktura ay naging katulad ng Chernyshev Bridge, na nakaligtas hanggang ngayon.

Noong 1841, ang Anichkov Bridge ay muling itinayo, kung saan ito ay pinalawak sa pulang linya ng Nevsky Prospekt, ang lahat ng mga span ay ginawang arko, at ang mga tore ay tinanggal. Ang pagtatayo ng bagong tulay na ito ay isinagawa ayon sa disenyo ng mga inhinyero na sina I. F. Buttats at A. X. Reder. Ang gawaing konstruksyon ay isinagawa ng kontratista na si M. Pimenov sa ilalim ng gabay ng mga inhinyero na sina A. Sobolev at N. Derschau, at ang inhinyero na si A. D. Gotman ay pinangangasiwaan ang gayong mahalagang proseso. Ang haba ng bagong istraktura ay 54.6 metro, lapad - 37.9 metro. Ang cast iron na bakod ng tulay, na may mga bas-relief ng mga seahorse at mermaids, ay ginawa ng arkitekto na si A.P. Bryullov, at kahawig ng mga motif ng pattern ng sala-sala na nilikha para sa ang Berlin Palace Bridge.

Ang pangunahing artistikong highlight ng Anichkov Bridge ay ang apat na equestrian sculptural group na "The Taming of the Horse by Man," na naka-install sa mga granite na pedestal ng mga pundasyon.Nilikha ng mahuhusay na iskultor na si P. K. Klodt, kinakatawan nila ang isang pinaamo na kabayo. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga mataas na artistikong eskultura, kasama ang Bronze Horseman at mga figure ng leon, ay kabilang sa mga simbolo ng St.

Ang unang dalawang pangkat ng eskultura, na gawa sa tanso, ay na-install noong 1841 sa kanlurang mga abutment ng Anichkov Bridge. Kapansin-pansin na ang mga kopya ng mga eskultura na ito ay ipinadala sa Naples, ang Oryol estate, Strelna at Berlin. Noong 1850, ang parehong mga eskultura ay natagpuan ang kanilang lugar sa silangang mga abutment ng tulay. Sa mga mahihirap na panahon ng blockade, ang mahahalagang gawa ng sining na ito ay inalis mula sa kanilang mga pedestal at inilibing para sa kaligtasan sa hardin ng Palace of Pioneers. Nagawa ito sa tamang oras, dahil sa panahon ng pag-aani at pambobomba ng artilerya ng Aleman, ang tulay ay nakatanggap ng malubhang pinsala. Dahil dito, nawasak ang malalaking bahagi ng bridge fencing at granite pedestal. Gayunpaman, kahit na bago ang Araw ng Tagumpay, ang mga bakod ng Anichkov Bridge ay naibalik, at noong Mayo 1, 1945, ang mga natatanging eskultura ay bumalik sa kanilang mga lugar.

Sa panahon mula 1906 hanggang 1908, ang gawaing muling pagtatayo ay isinagawa sa Anichkov Bridge, kung saan nakibahagi ang mga inhinyero na sina G. G. Krivoshein, S. P. Bobrovsky at arkitekto P. V. Shchusev.

Sa panahon ng muling pagtatayo, ang mga istruktura ay muling inilatag at nilagyan ng mga kulay rosas na granite na bato, malinis at semi-malinis na mga dingding, at mga brick vault, at ang mga istruktura ng tulay ay insulated ng pinagsamang tingga. Bilang karagdagan, ang mga bangketa ay nilagyan ng malalaking slab ng pulang granite.

Noong 2000, sa bisperas ng ika-300 anibersaryo ng St. Petersburg, ang mga sikat na eskultura sa mundo ay ipinadala para sa pagpapanumbalik, pagkatapos nito, nang magkaroon ng na-update na hitsura, bumalik sila sa kanilang mga pedestal, na nalulugod sa mga taong-bayan sa kanilang presensya.

Ang teksto ay inihanda ni Anzhelika Likhacheva

Mayroong maraming iba't ibang mga kuwento na nauugnay sa mga kabayo, na nilikha ng sikat at pinaka orihinal na iskultor na si Pyotr Karlovich Klodt, na mas katulad ng mga kuwento. Hindi na namin uulitin ang lahat - dalawa lang at isa pang totoong pangyayari sa buhay. Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga kabayo sa Anichkov Bridge, na sumasaklaw sa Fontanka River at nagsisilbing bahagi ng Nevsky Prospect sa St.

Malas ang manliligaw ni misis

Sinabi nila na niloko ng kanyang asawa si Klodt. Kinilala niya ang manliligaw. Ngunit hindi niya siya pinatay, hindi siya hinamon sa isang tunggalian, ngunit ... na-immortalize siya sa iskultura. Mas tiyak, sa bahagi nito. O mas tiyak, sa maselang bahagi ng katawan ng isa sa apat na kabayo sa Anichkov Bridge. Mahirap makita ang mukha sa litrato, at hindi ito nagbibigay ng kumpletong larawan. Totoo, hindi madaling makita sa kabayo mismo maliban kung alam mo ito at partikular na hinahanap ito. Patawarin mo ako, tumingin kami sa ilalim ng buntot ng bawat kabayo, lahat ay maayos sa lahat ng dako, at isa lamang ang talagang may mukha sa ilalim nito. Inikot namin ang "mukha" ng manliligaw ng asawa ni Klodt na may pulang linya. Para sa isang pahiwatig: ang ilong ay nakaturo pababa.

Para sa mga nagpasya na suriin: pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kabayo na matatagpuan sa kakaibang bahagi ng Nevsky Prospekt sa bangko ng Fontanka, na mas malapit sa Admiralty.

"Kailangan kong hanapin ang panglima ngayon..."

Kinuha namin ang alamat na ito mula sa aklat na "The History of St. Petersburg in a City Anecdote" ng sikat na istoryador at manunulat ng St. Petersburg na si Naum Sindalovsky, na ang mga gawa ay lubos naming inirerekomenda. Kapag binasa mo ang mga ito, sisimulan mong maunawaan na kung alam mo ang kasaysayan ng Northern capital noon, ito ay mula lamang sa tuktok.

Sa panahon ng paghahari ni Nicholas I, isang matalinong tao ang minsang sumulat sa isa sa mga kabayo:

"Iniharap sa krus si Baron von Klodt
Para sa pagiging nasa Anúchkov Bridge
Sa sorpresa ng buong Europa
Apat na asno ang inilagay..."

Isinulat ni Nicholas I ang mga sumusunod na tagubilin nang direkta sa ulat ng pulisya:

“Hanapin mo ako ng ikalimang asno ngayon din
At ipinta ang Europa dito!"

Sa pamamagitan ng paraan, sa ating panahon, ang mga hubad na lalaki na may mga kabayo ay malinaw na pumukaw ng hindi malusog na interes sa ilang mga pulitikal na pigura ng St. Petersburg. Sa pangkalahatan, kahit na kakaiba na sa ngayon wala sa mga lokal na pulitiko, na ang kanilang mga sarili, dahil sa kanilang katangahan, ay naging biro, ay humingi na ang mga eskultura ni Klodt ay lansagin at matunaw, halimbawa, para sa isang monumento kay Putin. Kumbaga, natatakot sila na masira ang monumento. Mas tiyak, ang lugar kung saan nilayon ni Nicholas I na gumuhit ng mapa ng bahagi ng kontinente.

Kung may kabayo, maaari kang umupo dito

Isang gabi noong Nobyembre 20 ng ilang kamakailang taon (huli ng 90s - unang bahagi ng 2000s), isang sikat na negosyanteng St. Petersburg mula sa Seaport ng St. Petersburg, na kalaunan ay humawak ng mga senior na posisyon sa pederal, ay nagdiwang ng kanyang kaarawan.

Siya ay nagdiwang nang husto kaya sa oras na ang kanyang sasakyan ay tumawid sa Anichkov Bridge, maaari na lamang siyang bumulong na kailangan na nitong huminto. Salamat sa Diyos matino at bumagal ang takbo ng driver. Ipinakita ng negosyante ang kanyang mga katulong gamit ang mga ungol at kilos sa kabayo. Nagulat sila. Pagkatapos ay napagtanto nila kung ano ang gusto ng amo. Makalipas ang ilang oras, nakaupo na siya sa likod ng kabayo at, marahil, sa kanyang pag-iisip ay tumatakbo pa nga siya o tumatakbo sa kung saan. Isang sasakyan ng pulis (noon ay may pulis pa) na nakaparada din sa malapit, ngunit ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ay mabilis na huminahon sa paraang karaniwan nilang kalmado. Sa totoo lang, wala namang seryosong paglabag sa utos.

Ano ang kawili-wili: ang kaarawan ng Anichkov Bridge sa modernong interpretasyon nito, iyon ay, kasama ang mga kabayo, ay bumagsak din sa Nobyembre 20. Binuksan ito sa araw na ito noong 1841. Sino ang nakakaalam, marahil ang espiritu ni Pyotr Karlovich, na nagmamay-ari ng lasing na negosyanteng St. Petersburg, ay dumating upang batiin ang kanyang pinakatanyag na brainchild.

Sa anumang oras ng taon, sa anumang oras ng araw at sa anumang panahon, sa Anichkov Bridge maaari mong makita ang isang tao na kumukuha ng mga larawan laban sa backdrop ng maalamat na mga kabayong tanso. Ang pag-uwi ng naturang litrato ay isang obligadong bahagi ng programa ng turista bilang isang paglalakbay sa Hermitage o paghahagis ng barya sa monumento ng Chizhik-Pyzhik.

Samantala, ang tulay ay hindi agad nakuha ang hitsura nito na "postcard": sa una ay gawa ito sa kahoy, at pagkatapos ay itinayo itong muli ng maraming beses sa bato..

Hindi umiiral na Anechka

Ang "Pagpapanumbalik" sa kasong ito ay hindi lamang isang pag-aayos, ngunit isang radikal na pagbabago sa hitsura, na nauna sa isang mahabang kasaysayan. Sa kauna-unahang pagkakataon, nagpasya si Peter I na palitan ang serbisyo ng ferry sa paglalakad sa seksyong ito noong 1715, na nag-utos ng "isang tulay na itatawid sa Bolshaya Neva sa Fontannaya River sa kahabaan ng inaasahang pagkakataon."

Pagkatapos ng tawiran na gawa sa kahoy, napagpasyahan na magtayo ng isang bato. Larawan: Commons.wikimedia.org Laganap ang pagtatayo ng kahoy na tulay sa St. Petersburg noong mga taong iyon - lumitaw ang mga tawiran dito at doon, at walang sagradong kahulugan ang nakalakip sa kanilang pangalan. Dahil ang mga sundalo ng kalapit na Admiralty na "batalyon sa konstruksyon" sa ilalim ng utos ni Major Mikhail Anichkov ay kinontrata upang itayo ang tulay sa Fontanka, ang tulay ay nagsimulang tawaging "Anichkov" (na may diin sa pangalawang pantig). Nang maglaon, ang tsismis ay nagbunga ng isang alamat tungkol sa isang tiyak na Anechka - ang hindi kilalang pangunahing tauhang babae ng isang malabo na kuwento ng pag-ibig, na konektado sa alinman sa isang arkitekto o sa isa sa mga tagabuo ng tulay. Tinawag pa ng mga tao ang tulay na Anechkin nang ilang panahon. Ngunit ito ay walang iba kundi isang magandang alamat. Noong 1739, nagpasya ang Commission on St. Petersburg Buildings na tawagan ang tulay na Nevsky, ngunit ang pangalang ito ay hindi kailanman nag-ugat.

Si Anichkov mismo ay kabilang sa isang marangal na pamilya, na ang mga ugat ay bumalik sa ika-14 na siglo. Nabatid na pagkatapos ng pagtatayo ng tulay ay tumaas siya sa ranggo ng koronel at nagmamay-ari ng site kung saan matatagpuan ang Alexandrinsky Theatre. Mula doon ang Anichkov Lane ay humantong sa Sadovaya Street, na ngayon ay tinatawag na Krylov Lane. At ang Anichkov Palace, na itinayo dito noong 1740s, ay pinangalanan lamang sa pamamagitan ng kalapitan nito sa tulay ng parehong pangalan at walang kinalaman sa pamilya Anichkov.

Panahon ng bato

Ang kahoy ay pinalitan ng isang tawiran na bato noong 1785. Bago ito, ang Prachechny, Panteleimonovsky, Izmailovsky, Semenovsky at Obukhovsky tulay, Lomonosov at Belinsky tulay ay binuo ng bato sa Fontanka River.

Gayunpaman, ang kahoy na tulay ay nagsimulang lumala noong 1720s. Karagdagan pa, napakakitid nito na halos hindi madaanan ng dalawang karwahe. Noong 1921, isinagawa ng Dutchman na si Herman van Boles ang muling pagtatayo nito, at binuhay ni Domenico Trezzini ang kanyang proyekto. "Noong buwan ng Enero 1721, ang arkitekto na si Andrei Trizin ay inutusan na palayain mula sa lungsod upang magtayo ng isang tulay, na itinatayo sa kabila ng ilog ng fountain, para sa mga kahon ng ligaw na bato, labing-apat na dupa mula sa lungsod ...", sabi ng isa sa mga dokumento noon.

Salamat sa Boles, ang tulay ay nakakuha ng isang drawable span na maaaring buksan ng dalawang tao (dati, ang isa sa mga span ay kailangang lansagin upang payagan ang mga barko na dumaan). Noong 1749, ayon sa disenyo ng arkitekto na si Semyon Volkov, muling itinayo ang Anichkov Bridge. Ang isa sa mga dahilan kung bakit kailangan itong palakasin ay isang regalo sa Empress mula sa Persian Shah - mga elepante, na taimtim na pangungunahan sa kahabaan ng Nevsky Prospekt.

Ito ang hitsura ng tulay noong 1830s. Larawan: Commons.wikimedia.org

Kinailangan naming isakripisyo ang drawbridge, ngunit ang mga parol sa kahoy na poste ay lumitaw sa pasukan. Ang haba ng Anichkov Bridge na iyon ay higit sa 200 metro, na halos apat na beses na mas mahaba kaysa sa modernong isa.

Pagkaraan ng isa pang 30 taon, ang buong Fontanka ay nakasuot ng granite, at ang mga tulay ay idinisenyo sa parehong estilo ayon sa disenyo ng Frenchman Perrone. Ang Anichkov Bridge ay itinayong muli: ito ay naging granite, tatlong-span at muling nakakuha ng isang adjustable na mekanismo. Sa simula ng ika-19 na siglo, ang mga parapet na bato ng tulay ay pinalitan ng mga trellise na may mga pedestal na bato sa diwa ng mga bakod ng pilapil ng ilog. Sa pasukan sa tulay, na-install ang mga obelisk ng bato na may mga parol.

Ngunit noong 1839 naging malinaw na ang tulay, bagaman maaasahan, ay masyadong makitid para sa lumalawak na lungsod. Isang desisyon ang ginawa upang muling itayo, na nagbigay sa tulay ng modernong hitsura nito.

Paghahanap ng mga kabayo

Ang proyekto para sa muling pagtatayo ng tulay ay iginuhit ng engineer-major Ivan Buttats na may partisipasyon ng engineer na si Alexander Reder at nilagdaan ni Nicholas I noong Disyembre 1840, at noong Mayo 22, 1841 ang unang bato ay inilatag sa pundasyon ng bagong Anichkov Bridge . Ang trabaho, sa ilalim ng pangangasiwa ng direktor ng Puteya Institute, Tenyente Heneral Andrei Gotman, ay nagpatuloy nang mabilis: sa loob ng tatlong buwan, ang mga bagong brick arch ay inilatag, ang mga vault ay may linya na may kulay rosas na granite, na natira sa pagtatayo ng St. Katedral. Ang tulay ay itinayo sa loob lamang ng anim na buwan, pagkatapos ay lumitaw ang tanong tungkol sa aesthetic na disenyo nito.

Ang mga kabayo ni Klodt ay isa sa pinakasikat na "postcard" na tanawin ng St. Petersburg. Larawan: Commons.wikimedia.org Noong una ay binalak nilang palamutihan ang mga vault na may mga platong tanso, ang mga toro na may mga pandekorasyon na plorera, at ang mga abutment sa baybayin na may mga pangkat ng kabayo. Nang maglaon ay nagpasya silang limitahan ang kanilang sarili sa huli lamang. Ang St. Petersburg animal sculptor na si Pyotr Klodt ay nagtatrabaho noon sa mga eskultura ng mga kabayo na pinamumunuan ng mga kabataang lalaki, na magpapalamuti sa pier sa Neva embankment malapit sa Admiralteysky Boulevard. Bilang isang resulta, ang mga leon at mga plorera ay nanatili sa pier, at ang mga kabayo ay nakahanap ng isa pang gamit: noong Nobyembre 1841, inilipat sila ng isang platun ng mga sappers mula sa pandayan sa Vasilyevsky Island patungo sa Fontanka. Ang mga ito ay inilagay sa kanlurang pampang ng ilog. Sa silangang bahagi ay may mga kopya ng plaster na pininturahan ng tanso.

Kinailangan ng Klodt ng isa pang taon upang lumikha ng pangalawang pares ng mga pangkat ng equestrian, ngunit hindi sila nakalaan na mapunta sa Fontanka: sa mga tagubilin ni Nicholas I, ang mga numero ay ipinakita sa hari ng Prussian na si Frederick William IV at dinala sa Berlin. Samantala, ang punong opisyal ng pulisya, na sumubaybay sa kalagayan ng tulay, ay nag-ulat na “ang hugis ng alabastro ng isang kabayo ay may bitak, at ang alabastro ay nagsimulang mahulog sa mga lugar, na naging sanhi ng pangit ng pigura.” Ang isa sa mga kopya ng plaster ay sobrang sira na ang buntot nito.

Ang mga bagong bronze sculpture sa Anichkov Bridge ay na-install lamang noong Oktubre 9, 1843 at tumayo lamang ng tatlong taon - sa pagkakataong ito ay ipinakita sila kay Haring Ferdinand II ng Sicily at dinala sa Naples. Nakita ito ni Klodt bilang isang tanda ng kapalaran at, sa halip na gumawa ng karagdagang mga kopya, nagpasya na gumawa ng isang ganap na bagong komposisyon sa tema ng pananakop ng kalikasan ng tao.

Ang tulay ngayon ay nasa ilalim ng proteksyon ng estado bilang isang monumento. Larawan: Commons.wikimedia.org / Potekhin

Ang mga sketch ng huling dalawang grupo ay handa na noong 1848, at noong 1850 sa wakas ay pinalamutian ng mga sculptural group ang tulay. Apat na mga imahe ang tumutugma sa mga yugto ng pagpapaamo ng kabayo: ang unang grupo ay naglalarawan ng isang tao na may tali sa kanyang mga kamay, ang pangalawa - ang pagtatangka ng kabayo na makalaya, ang pangatlo - ang unti-unting paggigiit ng kalooban ng tao, ang ikaapat - isang lalaki. mahinahong naglalakad sa tabi ng pinaamo na kabayo. Ang mga kabayo ng ikatlo at ikaapat na grupo, hindi katulad ng mga nauna, ay may sapin. Ayon sa alamat, si Nicholas I, sa seremonya ng pagbubukas ng tulay, ay tinapik ang balikat ng pintor at sinabing: "Buweno, Klodt, ginagawa mong mas mahusay ang mga kabayo kaysa sa isang kabayong lalaki!"

Tatlong higit pang mga pares ng parehong mga pangkat ng eskultura ang kalaunan ay na-install sa Strelna, Peterhof at sa Golitsyn Kuzminki estate malapit sa Moscow. Sila ay naging isa sa mga pangunahing simbolo ng St. Sumulat si Alexander Blok tungkol sa Anichkov Bridge.

Narito ang Anichkov Bridge, kung saan ang mga kapus-palad na mga kabayo
Sa utos ng hari, napakalupit nilang pinigilan...
Nais kong tanungin ang mga malalakas na tao:
"Hindi ka ba napapagod sa paghawak ng kalayaan sa pamamagitan ng pigil?"
(Alexander Rosenbaum)

Ang Anichkov Bridge ay isa sa pinakasikat na tulay sa St. Petersburg. Ang tulay ay may utang sa pangalan nito sa tenyente koronel engineer na si Mikhail Anichkov, na ang batalyon noong panahon ni Peter the Great ay nakatalaga sa kabila ng Fontanka sa tinatawag na Anichkova Sloboda. Ang "folk etymology", na sumusubaybay sa pangalan sa isang tiyak na Anya o Anichka, ay hindi tama.

Hanggang 1712, ang Fontanka ay tinawag na Walang Pangalang Erik, o simpleng Erik. At pagkatapos na ihagis ang mga tubo sa ilog na ito upang i-install ang mga fountain ng Summer Garden, nagsimula itong tawaging "Fountain River". Sa oras na iyon ito ay isang seryosong hadlang sa tubig: sa ilang mga lugar ang ilog ay umapaw hanggang 200 metro, ang mga pampang ay latian. Kung walang tulay sa kabila ng ilog, imposibleng isipin ang daan patungo sa bagong lungsod. At noong 1715, iniutos ni Peter: "Upang magtayo ng tulay sa kabila ng Bolshaya Neva sa Fontannaya River."


Hindi kilalang artista. View ng Anichkov Palace at Nevsky Prospekt mula Fontanka hanggang sa Admiralty. 2nd half siglo XVIII

Ang utos ay isinagawa noong Mayo ng sumunod na taon ng mga sundalo ng Admiralty na "batalyon sa konstruksyon" na matatagpuan sa malapit. Pinamunuan sila ni Lieutenant Colonel M.O. Anichkov, na kalaunan ay naayos sa pangalan ng tawiran.
Ang tulay sa ibabaw ng Fontanka ay naging tulay sa hangganan para sa lungsod. Gumastos sila ng 50 rubles sa pagtatayo nito. Ang haba ng unang Anichkov Bridge ay 150 metro; sakop nito hindi lamang ang Fontanka, kundi pati na rin ang swampy floodplain ng ilog. Ang lapad ng daanan ay napakakitid na hindi maaaring dumaan ang dalawang kariton sa tawiran. Ang laki ng Anichkov Bridge ay maaaring hatulan mula sa ulat na may petsang Mayo 15, 1716:
"Sa pag-asam na tumawid sa Ilog ng Fontanka ito ay ginawa: ito ay sementado sa mga tuod na may haba na 80 diyametro, sa kabuuan ng 3 talampakan na may mga plato, at sa ibabaw ng mga plato sa buong tulay ay nilagyan ito ng mga tabla na may lapad na 4.5 arshin, at Ang mga lifting board ay ginawa, at ang mga beam ay inilatag sa buong tulay sa magkabilang gilid ng rehas ".
Upang gabayan ang mga barkong palo sa kahabaan ng Fontanka, ang mga nakakataas na kalasag na binanggit sa ulat ay inalis at ibinalik sa manu-manong lugar. Ibig sabihin, walang drawbridge dito noong una.
Sa tulay, na noon ay katimugang hangganan ng lungsod, mayroong isang hadlang at isang checkpoint, kung saan ang mga pumapasok sa lungsod ay tinitingnan para sa mga dokumento at sinisingil - sa pera o ... na may mga bato na kailangan para sa paglalagay ng mga lansangan. Sa gabi ang lungsod ay naka-lock at binuksan lamang sa mga maharlika. Ang mga masasamang tao (ng mababa ang pinanggalingan), bagaman sila ay nagmamadali sa St. Petersburg para sa negosyo, ay kailangang maghintay para sa umaga.
Tulad ng anumang kahoy na gusali noong panahong iyon, ang Anichkov Bridge ay mabilis na nasira. Noong 1721, sa pag-unlad ng nabigasyon sa kahabaan ng Fountain River, ang tulay ay itinayong muli ayon sa disenyo ng inhinyero na si Herman van Boles, na ang pagpapatupad ay isinagawa ni Domenico Trezzini. Pagkatapos ay ginawa nilang liftable ang gitnang bahagi nito. Ito ay pinalaki ng maraming beses sa isang araw: sa araw - upang payagan ang pagpasa ng mga barko sa paglalayag, at sa gabi - upang maiwasan ang mga lobo na tumakbo sa lungsod.
Pagkatapos ay naayos ito noong 1726 at 1742, at noong 1749, ayon sa disenyo ng arkitekto na si Semyon Volkov, ang tulay na Anichkov ay itinayo muli. Ito ay lubusan na pinatibay, dahil ang mga elepante ay dapat na maglakad sa kabila nito - isang regalo mula sa Persian Shah sa Russian Empress. Hindi na drawbridge ang tulay. Tinakpan ito ng mga tabla at pinalamutian para magmukhang granite. Sa pasukan sa tawiran, ang mga parol ay inilagay sa matataas na kahoy na poste. Ang haba ng Anichkov Bridge na iyon ay higit sa 200 metro, na halos apat na beses ang haba ng modernong isa. Ngayon ang haba ng Anichkov Bridge ay 54.6 metro, lapad - 37.9 metro.

Noong 1780s. Ang mga bangko ng Fontanka ay binihisan ng granite. Kasabay nito, pitong katulad na mga tawiran ng bato ang itinayo sa kabuuan ng Fontanka ayon sa disenyo ng J.R. Perrone. Noong 1783-1787, ang Anichkov Bridge ay itinayong muli ayon sa isang karaniwang disenyo. Mula noon, ito ay isang three-span granite bridge, ang gitnang draw span nito ay kahoy. Sa mga toro nito ay may mga tore na may adjustable na mekanismo. Ang Anichkov Bridge ay nabakuran ng mga parapet na bato. Sa simula ng ika-19 na siglo, pinalitan sila ng mga rehas na may mga pedestal na bato, na inuulit ang bakod ng mga embankment ng Fontanka. Sa pasukan sa tulay, inilagay ang mga obelisk ng bato, at dalawang parol ang nakasabit sa bawat isa sa kanila.
Ang cobblestone pavement sa Anichkov Bridge ay pinalitan ng end pavement noong 1832.


Fontanka River malapit sa Anichkov Bridge. M.-F. Damame-Demartre. 1813

Tulay ng Anichkov. 1830

Sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang Anichkov Bridge ay naging masyadong makitid para sa pangunahing kalye ng St. Petersburg. Noong 1839, isang desisyon ang ginawa upang muling itayo ito. Ang kaukulang proyekto, na naaprubahan noong Disyembre 1840, ay binuo ng mga inhinyero na I. F. Buttats, A. H. Reder at A. D. Gotman. Upang subaybayan ang pagpapatupad nito, nilikha ang isang espesyal na komite, na pinamumunuan ng direktor ng Putey Institute, Tenyente Heneral A.D. Gotman.
Ang gawaing konstruksyon ay isinagawa ng kontratista na si Makar Pimenov. Nagsimula sila sa pagbuwag sa lumang tawiran, at noong Mayo 22, 1841, ang unang bato ay inilatag sa pundasyon ng bagong Anichkov Bridge. Tatlong arko ang inilatag sa loob lamang ng apat na buwan - kinakailangan upang maibalik ang trapiko sa kahabaan ng highway sa lalong madaling panahon. Sa panahon ng konstruksiyon, ang trapiko ay dinala sa isang pansamantalang bypass na kahoy na tulay.


Muling pagtatayo ng tulay noong 1841

Ang mga brick vault ng bagong Anichkov Bridge ay nahaharap sa pink na granite, na sa oras na iyon ay na-import sa St. Petersburg para sa pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral. Ang lahat ng trabaho ay natapos sa taglagas; ito ay tumagal lamang ng anim na buwan. Ang tulay ay hindi na isang drawbridge, at ang daanan ay naging mas malawak.
Para sa pandekorasyon na sala-sala ng bakod ng tulay, ginamit ang mga guhit ng arkitekto ng Aleman na si Karl Schinkel (eksaktong ang parehong mga babaeng sirena at mga sirena ng kabayo ay nasa Palace Bridge sa Berlin). Nang kawili-wili, ang parehong tema - na may gawa-gawa na mga kabayo ng tubig - hippocampi - ay lumilitaw sa unang malaking tulay sa St. Petersburg - Blagoveshchensky. Ang may-akda ng pagguhit ay si Alexander Pavlovich Bryullov (hindi malinaw kung kaninong hippocampus ang una - ang kanya o ang Schinkel?).

Sa simula ng Nobyembre 1841, ang mga rehas at granite na pedestal para sa mga estatwa ay na-install sa Anichkov Bridge. Ayon sa mga ulat mula sa Ministri ng Pananalapi, ang pagtatayo ng tawiran ay nagkakahalaga ng 195,294 na pilak na rubles. Ang seremonyal na pagbubukas ng pagtawid ay naganap noong Nobyembre 20, 1841 (?). Ang trapiko sa Anichkov Bridge ay binuksan noong Enero 1842.
Sa una, ito ay binalak na palamutihan ang mga arko ng tulay na may tansong pandekorasyon na mga overlay, ilagay ang mga plorera ng tanso sa bawat isa sa mga toro, at mga pangkat ng kabayo sa mga abutment sa baybayin. Ngunit sa panahon ng proseso ng pagtatayo, napagpasyahan na limitahan ang ating sarili sa huli lamang.
Sa mga taong iyon, ang St. Petersburg animal sculptor na si Pyotr Karlovich Klodt ay nagtatrabaho sa isang disenyo ng proyekto para sa dekorasyon ng isang pier sa Neva embankment malapit sa Admiralteysky Boulevard. Pagkatapos ay palamutihan nila ito ng dalawang eskultura ng mga kabayo na pinamumunuan ng mga kabataang lalaki. Ngunit nagbago ang mga plano. May mga leon at plorera na nakalagay sa pier. Sa mungkahi ng iskultor, napagpasyahan na i-install ang mga tamer ng kabayo sa muling itinayong Anichkov Bridge.
Isang platun ng mga sapper ang naglipat ng mga kabayo ni Klodt mula sa pandayan sa Vasilievsky Island patungo sa Fontanka. Ayon kay A.L. Punin, nangyari ito noong Nobyembre 20, 1841, at pagkaraan ng dalawang araw ay inilagay sila sa mga pedestal sa kanlurang pampang ng ilog. Ito ay sumasalungat sa katotohanan na ang grand opening ng tawiran ay naganap noong Nobyembre 20.
Una, sa kanlurang bahagi ng tulay, lumitaw ang unang dalawang estatwa na gawa sa tanso - "Isang Kabayo na may Naglalakad na Binata" at "Isang Binata na Kukuha ng Kabayo sa pamamagitan ng Bridle." Ang mga ito ay itinugma sa pamamagitan ng eksaktong parehong mga estatwa, ngunit gawa sa plaster at pininturahan ng tanso sa silangang bahagi.
Makalipas ang isang taon, gumawa si Klodt ng mga tansong kopya ng mga pangkat ng equestrian. Nang ang mga tansong eskultura ay handa na para sa pag-install, noong 1842, sa mga tagubilin ni Nicholas I, ipinakita sila sa hari ng Prussian na si Frederick William IV. Ang mga kabayo ni Klodt ay napunta sa Berlin. Bilang katumbas na kilos, ipinakita ng Prussian monarch noong 1845 ang St. Petersburg ng dalawang estatwa ng Glory, na inilagay sa Konnogvardeisky Boulevard.
Ang mga eskultura ng plaster sa silangang bangko ng Fontanka ay mabilis na nasira. Ipinaalam ng Hepe ng Pulisya sa Pangulo ng Academy of Arts na "ang alabastro na pigura ng isang kabayo ay may bitak, at ang alabastro ay nagsimulang mahulog sa mga lugar, na ginagawang pangit ang pigura." Sa huli, ang buntot ng kabayo ay nahulog, at ang hepe ng pulisya ay nag-ulat tungkol sa panganib sa mga pedestrian.
Ang mga bagong bronze sculpture sa Anichkov Bridge ay na-install noong Oktubre 9, 1843. Ngunit noong Abril 1846 sila ay inalis sa tawiran at iniharap muli, sa pagkakataong ito sa Hari ng Sicily na si Ferdinand II. Sa regalong ito, pinasalamatan ng Russian Tsar ang Sicilian monarch para sa kahanga-hangang pagtanggap ng kanyang asawa. Ang mga eskultura ay napunta sa Naples, ang kanilang lugar ay muling kinuha ng mga kopya ng plaster. Sa huli, tinalikuran ni Klodt ang pag-install ng mga kopya sa Anichkov Bridge at nagpasya na lumikha ng dalawang bagong komposisyon at bumuo ng balangkas ng "The Conquest of the Horse by Man."


Ayon sa plano ng iskultor, sa Anichkov Bridge hindi mo makikita ang lahat ng apat na figure. Kailangang isaalang-alang ang mga ito nang paunti-unti, nang paisa-isa. Ang balangkas ni Klodt ay lubos na mahahayag kung sisimulan natin ang pagsusuri ng ensemble mula sa kanlurang bahagi, mula sa unang grupo, na naglalarawan ng isang tamer na may kurdon sa kanyang mga kamay.


Pagkatapos ay kailangan mong tumawid sa Nevsky Prospekt, pagkatapos ay tumawid sa tulay sa silangang bahagi nito. Ang pangalawang eskultura ay naghahatid ng pinaigting na dinamika ng pakikibaka. Ang isang tao ay natalo ng isang kabayo, na halos makalaya.


Sa ikatlong pangkat, unti-unting humupa ang drama, at ang ikaapat ay nagpapakita ng tamer na mahinahong naglalakad sa tabi ng isang kabayo na ang likod ay natatakpan ng balat ng isang leopardo.

Ang proseso ng pagpapaamo ng kabayo ay sinasagisag, bukod sa iba pang mga bagay, sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga kabayo ng ikatlo at ikaapat na grupo, hindi katulad ng una, ay may sapatos.
Ang mga kabayo sa Anichkov Bridge ay naging isa sa mga simbolo ng St. Petersburg. Tatlong higit pang mga pares ng parehong mga pangkat ng eskultura ay kasunod na na-install sa Strelna, Peterhof at sa Golitsyn Kuzminki estate malapit sa Moscow.

Isinulat ng mga pahayagan noong panahong iyon: “Ang bagong Anichkov Bridge ay nalulugod sa lahat ng residente ng St. Nagtitipon sila sa mga pulutong upang humanga sa kahanga-hangang sukat ng lahat ng bahagi ng tulay at ng mga kabayo - maglakas-loob na sabihin natin, ang tanging mga nasa mundo. Mayroong isang bagay na bukas, maliksi, at kaakit-akit tungkol sa Anichkov Bridge! Sa pagmamaneho papunta sa tulay, tila nagpahinga ka na!.. Wala sa mga gusali ng St. Petersburg ang gumawa ng ganoong impresyon sa mga residente ng kabisera gaya ng Anichkov Bridge! Parangalan at kaluwalhatian sa mga nagtayo!”


Ludwig-Franz-Karl Ludwigovich Bonstedt. Anichkov Bridge sa Nevsky Prospekt.

Sa kabila ng mga protesta mula sa Academy of Arts, ang administrasyon ng lungsod ay nagpatuloy na mapabuti ang Anichkov Bridge. Di-nagtagal pagkatapos ng pagbubukas nito, lumitaw dito ang mga parol ng gas lighting, na ngayon lang nauuso. Noong 1890s, isang kapilya na hindi hihigit sa 1.5 metro ang taas ay itinayo dito.


Nang inspeksyon ang Anichkov Bridge noong Oktubre 9, 1902, kinilala ang kondisyon nito bilang emergency. Nang mapagpasyahan na magpatakbo ng isang tram sa kahabaan ng Nevsky Prospekt, naging imposible na maantala ang pagkumpuni ng tawiran. Upang palitan ang mga lumang vault, kinakailangan na lansagin ang mga abutment, iyon ay, ang lumang tulay ay kailangang ganap na lansagin. Ang muling pagtatayo ng Anichkov Bridge ayon sa lumang disenyo ay nangangailangan ng maraming oras at pera. Samakatuwid, ang komisyon ng riles ng lungsod, na pinamumunuan ng inhinyero na si A.P. Pshenitsky, ay itinuturing na isang alternatibong opsyon sa muling pagtatayo, na kinasasangkutan ng paglikha ng isang metal na single-span crossing sa halip na isang brick na tatlong-span. Ang panukalang ito ay nasasabik sa publiko ng lungsod, na hinihiling ang muling pagtatayo ng Anichkov Bridge. Noong Abril 25, 1905, ang Academy of Arts ay nagsalita pabor sa pagpapanatili ng makasaysayang hitsura ng tawiran. Bukod dito, kahit na ang patina sa mga eskultura ng Anichkov Bridge ay kailangang manatiling hindi nagalaw, upang ang mga eskultura ni Klodt ay hindi magmukhang isang muling paggawa.


Ang proyekto ng muling pagtatayo para sa Anichkov Bridge, na tinanggap para sa pagpapatupad, ay iginuhit ni S. P. Bobrovsky at N. G. Krivoshein. Ang gawaing pagpapanumbalik ay isinagawa noong 1906-1908 sa ilalim ng pamumuno ng arkitekto na si P.V. Shchusev. Kasabay nito, ang mga abutment at toro ay nanatiling pareho, habang ang mga brick vault ay itinayong muli. Para sa kaginhawahan ng mga naglalakad, ang makitid na gangway mula sa tulay ay pinalitan ng malalawak na hakbang.

Matapos ang muling pagtatayo ng tawiran, isang palatandaan na "Anichkin Bridge" ang lumitaw dito. Hindi ito napansin ng mga inapo ni M. O. Anichkov, na bumaling sa pamahalaan ng lungsod na may kahilingan na iwasto ang pagkakamali, dahil ang kanilang mga ninuno ay nagdala ng apelyido na Anichkovs, hindi Anichkins. Matapos magtanong, ang pamahalaang lungsod, na walang awtoridad na baguhin ang pangalan, ay bumaling sa duma ng lungsod, na nagpanumbalik ng hustisya sa kasaysayan.


Ang mga mungkahi na "pagbutihin" ang Anichkov Bridge ay lumitaw kahit na matapos itong ayusin. Noong 1912, iminungkahi ng isang kilalang miyembro ng City Duma, ang arkitekto na si A.P. Kovsharov, na itayo ang mga pedestal na may mga granite na slab upang mas makita ang mga kabayo.
Noong 1938, sa Anichkov Bridge, pati na rin sa buong Nevsky Prospect, ang dulong simento ay pinalitan ng aspalto.

Sa simula ng digmaan, ang mga eskultura ng mangangabayo ay tinanggal mula sa kanilang mga pedestal, ngunit wala silang oras upang ilabas ang mga ito. Ang mga kabayo ni Klodt ay inilagay sa mga kahon at inilibing sa patyo ng Anichkov Palace. At sa kanilang lugar ay may mga kahon kung saan ang mga nakaligtas sa blockade ay nagtanim ng damo sa tag-araw.
Ang Anichkov Bridge ay malubhang napinsala ng mga pagsalakay ng artilerya. Noong Nobyembre 6, 1942, isang 250-kilogramong bomba ang sumabog sa tulay. Ang cast iron grate at isa sa mga granite base ay bumagsak sa Fontanka. Ngunit noong Nobyembre, nagsimulang tumakbo muli ang blockade tram sa Anichkov Bridge, at pagkalipas ng ilang araw ang bakod ay naibalik (ang pedestal ay nakuha lamang pagkatapos ng digmaan).
May mga marka ng shell sa granite parapets at railings. Ang isa sa mga kakila-kilabot na bakas na ito ay hindi naayos, na iniiwan ang alaala ng pagbara. Ang mga kabayo ni Klodt, na matagumpay na nakaligtas sa pagkubkob ng kaaway, ay bumalik sa kanilang lugar noong Mayo 1, 1945.


Ang mga kabayo ng Anichkov Bridge ay kumukuha ng kanilang mga lumang lugar (Hunyo 1, 1945)

Noong kalagitnaan ng 90s, ang cast iron grating sa Anichkov Bridge ay ganap na pinalitan. Inihagis ito sa negosyo ng Federal Nuclear Center sa lungsod ng Snezhinsk (kung susubukan mo, mahahanap mo ang coat of arms ng lungsod na ito sa bakod - isang hybrid ng isang naka-istilong snowflake at isang nucleus na may mga proton). Noong 2000, isinagawa ang pagpapanumbalik ng mga bronze equestrian group. Ang gawaing pagpapanumbalik ay pinamumunuan ng iskultor na si V. G. Sorin.
Ang huling muling pagtatayo ng tulay ay noong 2007-2008.

Interesanteng kaalaman

Si Klodt ay naglilok ng mga kabayo mula sa buhay - ang purong Arabian na kabayo na si Amalatbek ay nag-pose para sa kanya. Ang kabayong lalaki ay mabangis at matigas ang ulo, ngunit ang iskultor ay nakasakay sa kanya. Si Klodt ay tinulungan sa kanyang trabaho ng kanyang anak na babae, na pinilit ang kabayo na gawin ang mga kinakailangang pose.

Isang mukha sa ari ng kabayo.
Ang mga balangkas ng mga intimate organ ng isa sa mga kabayong lalaki ay nakakagulat na kahawig ng mukha ng tao. Ayon sa isang bersyon ng pagkakataong ito, ang iskultor ay naghiganti sa ilan sa kanyang masamang hangarin. Ayon sa isa pang opinyon, ang mga contour ng mga maselang bahagi ng kabayo ay nagpaparami ng mukha ni Napoleon, na hindi pa katagal na dumaan sa lupa ng Russia sa isang nagwawasak na digmaan.

Pagkatapos ng bawat muling pagtatayo, sinubukan ng mga awtoridad ng lungsod na italaga ang pangalang "Nevsky Prospekt" sa tulay, ngunit hindi ito nag-ugat.

Noong Great Patriotic War, ang pasistang propaganda ay nagpakalat ng photomontage ng mga sundalong Aleman na nakatayo sa tabi ng mga kabayo ni Klodt. Sa kanilang mapanuksong poster, nais ng mga Nazi na papaniwalain ang buong mundo na diumano ay nakuha na si Leningrad.

Sa loob ng mga figure na matatagpuan malapit sa Beloselsky-Belozersky Palace, ang mga masters na nagsagawa ng pagpapanumbalik noong 2000 ay naglagay ng isang tansong kapsula. Ang kapsula ay naglalaman ng isang listahan ng lahat ng kalahok sa gawaing pagpapanumbalik na may caption na: “Ginawa namin ang lahat ng aming makakaya. Kung sino ang makakaya, gumawa ng mas mahusay."

Ang mga panauhin ng St. Petersburg, na nag-iisip na ang tulay ay konektado sa isang tiyak na Anichka, maling binibigkas ang pangalan ng tulay, na binibigyang diin ang unang titik sa salitang "Anichkov". Tamang sabihin - AnIchkov, na ginagawang diin ang pangalawang pantig.

Sa panahon ng Pagbabawal, na ipinakilala sa USSR noong 80s ng huling siglo, ipinanganak ang sumusunod na kasabihan: "Apat na tao lamang sa St. Petersburg ang hindi umiinom, wala silang oras - pinapanatili nila ang mga kabayo."

Ang mga katulad na komposisyon ay pinalamutian ang pasukan sa Champs Elysees sa Paris.


Horses Marley sa Paris

Anichkov Bridge sa sining:

Apat na itim at malaki,
Hindi matabang kabayong lalaki
Umalis sila - bawat isa sa entablado -
Sa ilalim ng masikip na tali ng tagasalo.
Gaano kabigat ang indayog ng mga hooves at masigasig!
Kung gaano ka-tense ang mga kalamnan
Anong sanga na network ng mga ugat
Ang makinis na slope ng likod ay hahatakin!

"Anichkov Bridge" Vladimir Narbut (1913)

Ang kabayo ay iginuhit ng tali sa isang cast-iron
tulay. Ang tubig ay naging itim sa ilalim ng kuko.
Humihilik ang kabayo at walang buwan ang hangin
Ang hilik ay nanatili sa tulay magpakailanman...
Ang lahat ay nanatili. Mga paggalaw, pagdurusa -
Ay walang. Ang kabayo ay humilik nang tuluyan.
At sa tali sa tensyon ng katahimikan
Isang lalaking nakabitin magpakailanman nagyelo.

Alexander Blok

Masunurin sa utos ng amo,
Nang dumaan sa purgatoryo ng apoy,
Pumapatong sa hangin na parang itim na ipoipo
Apat na tansong kabayo! . .

At sa parehong sandali apat na bata
Makapangyarihang mangangabayo, mula sa lupa
Paglukso, ang mga bato ay parang mga string,
Matindi ang martial arts! . .

Walang kabuluhan ang mga kabayo na hinahampas ang kanilang mga paa,
Nagsusumikap silang lumayo sa kanilang lugar,
At sila ay tumawa at umiikot sa galit,
At pinupunit nila ang mga bato at hilik! . .

Ngunit ang mga kalamnan ng makapangyarihang mga kabataan
Kagalingan ng kamay, katalinuhan at presyon,
Pinapatahimik ang mainit na init ng ulo,
Niresolba na nila ang isang lumang alitan! -

Mahigpit na hinihila ang mga renda,
Pinaamo nila ang ligaw na ugali ng kabayo...
Kaya pinakumbaba ng aking lungsod ang mga elemento
Tubig, at bakal, at apoy! . .

Mga Kabayo sa Anichkov Bridge!.. Nikolai Leopoldovich Brown (1956)

Natigilan sila sa Fontanka, nananatiling tahimik,
Mayroong apat na malalakas na kabayo sa iba't ibang grupo.
Sa tabi nila sila ay mahusay na mga kasama - daredevils.
Hawak-hawak nila ang mga kabayong iyon sa pamamagitan ng paningil sa loob ng maraming taon.

Ang mga ugat ay nakaumbok sa mga binti - may limitasyon sa lakas ng isang tao.
Well, kung mayroon lamang isang haltak, ang kabayong ito ay lumipad.
Lasing sa kalayaan, malayo pa.
Ang kabayo ay hindi nararamdaman kung paano, ang kanyang mga labi ay napunit sa kaunti.

At ang ilog sa ilalim ng tulay ay tahimik na nagdadala ng tubig.
At maingat na hinihintay ang kalalabasan ng mainit na labanan...
Ang mga kabayong iyon, tulad namin, ay palaging pinipigilan ng isang bagay.
Ngunit balang araw ay masisira ng kabayo ang bit.

Tulay ng Anichkov. Ivan Aleksandrovich Solopcuk

Hindi si Anechka - Anna
Nagbigay ng pangalan sa tulay
At ang inhinyero, tenyente koronel,
Sasabihin ko sa iyo kung paano nangyari ang lahat:

Ang kanyang pangalan ay Mikhail.
Alam: Anichkov sa lugar
Nakatira sa isang pamayanan sa kabila ng Fontanka,
At ang batalyon - para sa isa't isa!

Noong ikalabing walong siglo, mabagyo,
Gumagawa siya ng landas sa kabila ng ilog.
Ang tulay at ang apelyido ay magkatulad -
Ang kaluwalhatian ay dumating sa tao!

Ang tulay noon ay may tatlong span.
May apat na tore, granite.
Ang gitnang bahagi, na nakakataas,
Amoy isang elite tree.

At noong ikalabinsiyam na siglo
Ang tulay na ito ay itinayong muli:
Ang mga tore ay nawala. Mga sirena
Cast iron sa mga rehas

Kasama ang mga seahorse
Huminga sila ng halaman mula sa ilog,
Parang German fairy tale
Tahimik silang bumubulong sa iyo at sa akin!

Natigil ang mga likha ni Klodt
Sa isang batong pedestal.
Mga hindi matabang kabayo -
Mga nilalang na naglagay ng tanso!

Ilang beses ka nang nabigyan ng regalo!
Naghahanap kami ng mas magandang lugar!
Mga kabayong hindi mapakali
Magdala ng kagalakan sa mga naglalakad!

Kita mo naman, puro lahi ang kabayo
Ipinagmamalaki ang lahi ng Arabian,
Agad na napaamo ang kabataan,
Nakatingin sa malamig na tubig...

Tulay ng Anichkov. Margarita Lyublinskaya

Andrey Efimovich Martynov. View ng Nevsky Prospekt mula sa Fontanka hanggang sa Admiralty. 1809-10

P.A. Alexandrov. Tingnan ang lumang Anichkov Bridge at bahay ni Naryshkin sa Fontanka, 1825.

Vasily Semenovich Sadovnikov. Tulay ng Anichkov

Joseph Iosifovich Charlemagne. Tanawin mula sa Anichkov Bridge hanggang sa Beloselsky-Belozersky Palace sa St. Petersburg (1850s)

Karl Petrovich Beggrov. Pananaw ng Fontanka mula sa Anichkov Bridge"

Louis Julien Jacottet. Tulay ng Anichkov. 1850.

Paolo Sala. Anichkov Bridge sa Nevsky Prospekt sa dapit-hapon.

Victor Vladimirovich Merkushev. Tulay ng Anichkov

Alexander Alexandrovsky. Tulay ng Anichkov. Fontanka. Saint Petersburg

Azat Galimov. Tulay ng Anichkov

Evgeny Malykh. Saint Petersburg. View ng Anichkov Bridge

Evgeny Malykh. Saint Petersburg. Tulay ng Anichkov

Baggy Boy. Iskultura ng Anichkov Bridge

Oleg Ildukov. Anichkov Bridge sa Fontanka

Biktimirova. Tulay ng Anichkov

Sergey Rakutov. Tulay ng Anichkov

Ekaterina Shakhova. Tulay ng Anichkov

Oksana Pivovarova. Tulay ng Anichkov

Olga Litvinenko. Tulay ng Anichkov. Taglamig

Sabir Tahir-ogly Gadzhiev. Tulay ng Anichkov

Nadezhda Ivanova. Tulay ng Anichkov