Sista tums innehåll. Kan jag kort återberätta James Aldridge "Father and Son"

Att arbeta i Kanada på ett gammalt DC-3-flygplan gav Ben ett "bra humör", tack vare det senaste åren han flög en Fairchild över de egyptiska öknarna och letade efter olja till ett oljeexportföretag. För att landstiga geologerna kunde Ben landa planet var som helst: "på sanden, på busken, på den steniga botten av de torkade bäckarna och på Röda havets långa vita grunda", varje gång "återvinna sista tum ovan jord".

Men nu är detta arbete över: företagets ledning har övergett försöken att hitta ett stort oljefält. Ben är 43 år gammal. Hustrun, oförmögen att uthärda livet i "den främmande byn Arabia", reste till sitt hemland Massachusetts. Ben lovade att komma till henne, men han förstod att han på sin ålderdom inte skulle kunna bli anställd som pilot, och "anständigt och anständigt" arbete lockade honom inte.

Nu har Ben bara tioårige sonen Davy, som hans fru inte ansåg det nödvändigt att ta med sig. Det var ett slutet barn, ensamt och rastlöst. Hans mamma var inte intresserad av honom, och pojken var rädd för sin far, skarp och lakonisk. För Ben var sonen en främling och oförstående person som han inte ens försökte hitta med ömsesidigt språk.

Och nu ångrade han att han hade tagit med sig sin son: hyrplanet var "skarpt" och det skakade mycket, och pojken var sjuk. Att ta Davy till Röda havet var ett annat generöst drag av Ben som sällan slutade bra. Under en av dessa impulser försökte han lära pojken hur man flyger ett flygplan. Även om Davy var ett snabbtänkt barn, fick hans fars oförskämda rop honom så småningom till tårar.

På Röda havets avskilda kust drevs Ben av en önskan att tjäna pengar: han var tvungen att skjuta hajar. Tv-bolaget betalade bra för en meter film med en sådan film. Genom att landa planet på en lång sandbank tvingade Ben sin son att titta och lära sig, även om pojken var mycket sjuk. "Allt handlar om den sista tum", instruerade piloten.

De grunda grunderna bildade Shark Bay, så namngiven på grund av de tandiga invånarna. Efter att ha gett sin son några skarpa order försvann Ben i vattnet. Davy satt på stranden fram till middagen, tittade på det öde havet och tänkte på vad som skulle hända med honom om hans far inte återvände.

Rovdjur var inte särskilt aktiva idag. Han hade redan spelat in flera meter film när en katthaj blev intresserad av honom. Hon simmade för nära och Ben skyndade sig att gå i land.

Under middagen upptäckte han att han bara hade tagit med sig öl - han tänkte återigen inte på sin son, som inte dricker öl. Pojken frågade om någon kände till denna resa. Ben sa att den här bukten bara kan nås med flyg, han förstod inte att pojken inte var rädd för objudna gäster, utan för att lämnas ifred.

Ben hatade och var rädd för hajar, men efter middagen dök han igen, denna gång med betet - en hästfot. Med pengarna han fick från filmen hoppades han kunna skicka Davy att bo hos sin mamma. Rovdjur samlades runt köttet, men katthajen rusade mot mannen...

Blödande klättrade Ben upp på sanden. När Davy sprang fram till honom visade det sig att hajen nästan slet av Ben höger hand och skadade vänstern allvarligt. Även benen klipptes och tuggades. Piloten insåg att hans affärer var mycket dåliga, men Ben kunde inte dö: han var tvungen att kämpa för Davy.

Först nu försökte fadern hitta ett närmande till pojken för att lugna honom och förbereda honom för en självständig flygning. Förlorade ständigt medvetandet, Ben lade sig på en handduk och sparkade av sanden med fötterna, medan hans son släpade honom till "Oster". För att hans far skulle kunna klättra upp i passagerarsätet, staplade Davy stenar och korallbitar framför flygplansdörren och släpade sin far längs denna ramp. Under tiden reste sig stark vind och det började mörkna. Ben ångrade uppriktigt att han inte brydde sig om att lära känna den här dystra pojken och nu kan han inte hitta de rätta orden för att muntra upp honom.

Efter sin fars instruktioner lyfte Davy knappt upp planet i luften. Pojken kom ihåg kartan, visste hur man använder kompassen och visste att han var tvungen att flyga längs havet till Suezkanalen och sedan vända mot Kairo. Ben var medvetslös större delen av vägen. Han vaknade när de flög upp till flygfältet. "Ben visste att den sista centimetern skulle komma och pojken hade kontroll." Fadern höjde sig i stolen med en otrolig ansträngning och hjälpte sin son in i bilen. Samtidigt missade de varandra mirakulöst med ett enormt fyrmotorigt flygplan.

Till egyptiska läkares förvåning överlevde Ben, även om han förlorade vänster hand tillsammans med förmågan att flyga plan. Nu hade han ett bekymmer - att hitta en väg till sin sons hjärta, att övervinna den sista tum som skiljer dem åt.

Du läser sammanfattning noveller The Last Inch. Vi skulle bli glada om du tar dig tid att läsa den i sin helhet.

James Aldridge

SISTA TUMMEN

Det är bra om du, efter att ha flugit mer än tusen mil på tjugo år, fortfarande upplever nöjet att flyga vid fyrtio års ålder; ja, om du fortfarande kan glädja dig över hur konstnärligt exakt du landade bilen; klämma lätt på handtaget, lyft upp ett lätt dammmoln och vinn smidigt tillbaka den sista tum över marken. Särskilt när man landar på snö: den täta snön är mycket bekväm att landa på, och det är bra att sitta på snön lika trevligt som att gå barfota på en fluffig matta på ett hotell.

Men med flygningar på "DS-3", när man lyfter en gammal bil, brukade den vara i luften i alla väder och flyga över skogarna var som helst, det var över. Att arbeta i Kanada gav honom bra utbildning, och det är inte förvånande att han avslutade sitt flygande liv över Röda havets öknar genom att flyga Fairchild för oljeexportföretaget Texegypto, som hade oljeprospekteringsrättigheter över hela den egyptiska kusten. Han flög Fairchild över öknen tills planet var helt utslitet. Det fanns inga landningsplatser. Han landade bilen varhelst geologer och hydrologer ville gå av - på sanden, på busken, på den steniga botten av torra bäckar och på Röda havets långa vita grunda. Det grunda var det värsta: sandens släta yta var alltid full av stora bitar av vit korall med knivskarpa kanter, och om inte Fairchilds låga centrering hade vänt sig mer än en gång p.g.a. en punktering av kameran.

Men allt detta var i det förflutna. The Texegypto Company övergav kostsamma försök att hitta ett stort oljefält som skulle ge samma vinster som Aramco i Saudiarabien, och Fairchild förvandlades till en ynklig ruin och satte sig i en av de egyptiska hangarerna, täckt med ett tjockt lager av flerfärgade damm, allt nedskuret underifrån smala, långa snitt, med slitna kablar, med något sken av en motor och anordningar som endast lämpar sig för en deponi.

Allt var över: han var fyrtiotre, hans fru lämnade honom hemma på Linnen Street i Cambridge, Massachusetts, och botade som hon ville: hon åkte spårvagn till Harvard Square, köpte matvaror i en butik utan säljare, besökte henne gammal man i anständigt trähus- med ett ord, hon levde ett anständigt liv, värdig en anständig kvinna. Han lovade att besöka henne under våren, men han visste att han inte skulle göra det, precis som han visste att han inte skulle få ett flygjobb under sina år, särskilt ett han var van vid, inte ens i Kanada. I de delarna översteg utbudet efterfrågan när det gällde erfarna människor; Saskatchewanska bönder lärde sig själva hur man flyger sina Pipercabs och Austers. Amatörflyget berövade många gamla piloter en bit bröd. Det slutade med att de anställdes för att tjäna gruvavdelningarna eller regeringen, men sådant arbete var för anständigt och respektabelt för att passa honom på hans ålderdom.

Och så lämnades han med ingenting, förutom en likgiltig fru som inte behövde honom, och en tioårig son som föddes för sent och, som Ben visste i djupet av sin själ, en främling för dem båda - ett ensamt, rastlöst barn som vid tio års ålder kände att hans mamma inte var intresserad av honom, och hans far är en outsider, skarp och lakonisk, utan att veta vad han ska prata om med honom i de sällsynta ögonblicken när de var tillsammans .

Och nu var det inte bättre än någonsin. Ben tog med sig pojken på Auster, som guppade vilt på en höjd av två tusen fot över Röda havets kust, och väntade på att pojken skulle bli sjösjuk.

Om du känner dig sjuk", sa Ben, "huka dig ner på golvet för att inte fläcka hela kabinen.

Bra. Pojken såg väldigt olycklig ut.

Är du rädd?

Den lilla Austern kastades hänsynslöst från sida till sida i hetluften, men den rädda pojken gick ändå inte vilse och sög häftigt på en godis och tittade på instrumenten, kompassen, den hoppande konstgjorda horisonten.

Lite, - svarade pojken med en tyst och blyg röst, till skillnad från amerikanska barns grova röster. - Och av dessa stötar kommer planet inte att gå sönder?

Ben visste inte hur han skulle trösta sin son, han berättade sanningen:

Om maskinen inte övervakas och kontrolleras hela tiden, riskerar den att gå sönder.

Och detta ... - pojken började, men han var mycket sjuk, och han kunde inte fortsätta.

Den här är okej, - sa fadern irriterat. - Ganska bra plan.

Pojken sänkte huvudet och grät mjukt.

Ben ångrade att han tog sin son med sig. I deras familj slutade generösa impulser alltid i misslyckande: båda var sådana - en torr, gnällande, provinsmamma och en skarp, kvick pappa. Under en av sina sällsynta anfall av generositet försökte Ben en gång lära pojken hur man flyger ett flygplan, och även om sonen visade sig vara mycket kvicktänkt och snabbt lärde sig grundreglerna, fick varje rop från hans far honom till tårar. ...

Gråt inte! Ben beordrade honom nu. – Du behöver inte gråta! Höj ditt huvud, hör du, Davy! Gå upp nu!

Men Davy satt med böjt huvud, och Ben ångrade mer och mer att han hade tagit honom med sig, och såg förtvivlat på Röda havets karga ökenkust utspridda under flygplanets vinge - en sammanhängande remsa på tusen mil, skiljer de försiktigt uttvättade färgerna på landet från vattnets bleka gröna. Allt var orörligt och dött. Solen brände allt liv här, och på våren, över tusentals kvadratkilometer, lyfte vindarna upp massor av sand i luften och förde den till andra sidan Indiska oceanen, där den för alltid låg kvar på havets botten.

Sätt dig upprätt, sa han till Davy, om du vill lära dig att landa.

Ben visste att hans ton var hård, och han undrade alltid varför han inte kunde prata med en pojke. Davy höjde huvudet. Han tog tag i kontrollbrädan och lutade sig framåt. Ben släppte gasen och, efter att ha väntat tills hastigheten sjunkit, drog han hårt i trimmerhandtaget, som var väldigt obekvämt placerat på dessa små engelska flygplan - uppe till vänster, nästan ovanför. En plötslig chock skakade ner pojkens huvud, men han höjde det omedelbart och började se över bilens sänkta nos på en smal remsa av vit sand nära viken, som en kaka som kastades på denna öde strand. Min far flög planet precis där.

Hur vet man åt vilket håll vinden blåser? frågade pojken.

På vågorna, på molnen, av stil! Ben ropade till honom.

Men själv visste han inte vad han vägleddes av när han flög planet. Utan att tänka efter visste han inom en fot var han skulle landa bilen. Han var tvungen att vara exakt: en bar sandremsa gav inte ett enda extra spann, och bara ett mycket litet plan kunde landa på den. Det var hundra mil härifrån till närmaste inhemska by, och runt omkring var en död öken.

Allt handlar om att få det rätt, sa Ben. - När du planerar planet måste du ha ett avstånd på sex tum från marken. Inte en fot eller tre, utan exakt sex tum! Om du tar det högre kommer du att träffa under landning och skada planet. För lågt - du hamnar på en bula och välter. Allt handlar om den sista tum.

Davy nickade. Han visste det redan. Han såg hur en sådan Auster i El Bab, där de hyrde en bil, vände. Eleven som flög den dödades.

Ser! ropade fadern. - Sex tum. När det börjar sjunka tar jag handtaget på mig själv. Till mig själv. Här! sa han och planet rörde vid marken mjukt som en snöflinga.

Sista tum! Ben stängde omedelbart av motorn och satte på fotbromsarna - nosen på planet lyfte upp och bilen stannade vid vattenbrynet - den var sex eller sju fot från den.

Två piloter Luftledning som upptäckte denna bukt kallade den Shark - inte på grund av dess form, utan på grund av dess befolkning. Den var ständigt bebodd av många stora hajar som simmade från Röda havet och jagade stim med sill och multer som sökte sin tillflykt här. Ben flög hit på grund av hajarna, och nu, när han kom in i viken, glömde han helt bort pojken och gav honom då och då bara order: hjälp med lossningen, gräv ner en påse mat i våt sand, fukta sanden genom att vattna den havsvatten, ge verktyg och alla möjliga småsaker som behövs för dykutrustning och kameror.

Kommer någon hit någon gång? frågade Davy honom.

Ben var för upptagen för att uppmärksamma vad pojken sa, men han skakade på huvudet när han hörde frågan.

Ingen! Ingen kan ta sig hit utom med lätta flygplan. Ta med mig de två gröna påsarna som finns i bilen och täck ditt huvud. Det räckte inte för att du skulle få en solsting!

Davy ställde inga fler frågor. När han frågade sin far om något, blev hans röst genast surmulen: han förväntade sig ett skarpt svar i förväg. Pojken försökte inte ens fortsätta samtalet och gjorde tyst vad han blev beordrad att göra. Han såg noga på när hans far förberedde dykutrustning och en filmkamera för undervattensfilmning, med avsikt att skjuta hajar i klart vatten.

Idén till romanen "The Last Inch" kom från enastående engelsk författare James Aldridge när han besökte Shark Bay i Egypten.

Ändå, inspirerad av denna exotiska plats och riskfyllda undervattensskytte, ägnade Aldridge sitt arbete åt värdefulla mänskliga egenskaper - mod, mod och inre styrka som driver människor framåt.

Berättelsen "The Last Inch" är en berättelse om bildandet av en personlighet och om att övervinna rädsla för livets skull, för kärlekens skull till sig själv, sina nära och kära och för omvärlden.

"The Last Inch" handlar om hur yrkespiloten Ben och hans son åker till Shark Bay för att filma en dokumentär. En av hajarna attackerar Ben och skadar honom, nu kan han inte röra sig.

Men Ben plågas inte bara av smärtan han upplever, utan av insikten att hans tioårige son Davy kan vara helt ensam och inte kommer att kunna hitta tillbaka om något händer hans far.

Nästa problem är det svåra förhållandet mellan son och pappa. Det var alltid svårt för dem att hitta ett gemensamt språk, och den främsta anledningen till detta var att pappan aldrig letade efter honom.

Men nu behöver far och son samarbeta under så svåra och livsavgörande omständigheter. Ben måste övervinna smärtan och plågan och muntra upp Davy, eftersom han förstår att det enda sättet att rädda dem är ett flygplan. Och planet kommer att behöva köras av en tioårig pojke.

Att övervinna hjältens egen rädsla och impotens

Ben förstår att det viktigaste nu är att inte tappa modet och tro att allt löser sig. Dessa tankar hjälper honom att få kraft, resa sig och med hjälp av sin son ta sig till planet och tala om för honom vad han ska göra.

Aldridge skapar en bild av ett avgörande ögonblick i en människas liv - när allt beror på mod och oräddhet. Huvudkaraktär romaner "The Last Inch" minns inte hur rädd han är, tänker inte på alla faror som väntar honom och hans son, tillåter inte fysisk smärta att kontrollera honom.

Trots att det kommer att bli väldigt svårt för lille Davy att flyga planet fysiskt och mentalt, tror Ben på honom och tror på egna krafter. Han drivs framåt av en gränslös kärlek till livet, sitt eget och en tioårig sons liv som kan rädda dem båda.

Davy lyckades göra allt som behövdes - han förde planet till Kairo och lyckades landa det på marken. Han åstadkom en riktig bedrift och gav liv åt sin far och sig själv.

Men Ben själv gjorde bedriften, han övervann sin rädsla och deprimerande impotens, lyckades börja röra på sig och laddade sin livsenergi rädd son. Det var tack vare honom som Dani lyckades föda oräddhet och mod, som knappast föds hos vuxna män.

Mänsklig styrka och oräddhet

Romanen av James Aldridge är ett manifest tillägnat mänsklig styrka och orädd mod, som i ett avgörande ögonblick kan förändra eller rädda ett liv.

Piloten Bens lugn och den enorma styrkan i hans sons mod - ljusa exempel att en person alltid är starkare än omständigheterna. Skribenten visar att det viktigaste är att inte ge upp och tro på dig själv och styrkan i din personlighet.

James Aldridge

SISTA TUMMEN

Det är bra om du, efter att ha flugit mer än tusen mil på tjugo år, fortfarande upplever nöjet att flyga vid fyrtio års ålder; ja, om du fortfarande kan glädja dig över hur konstnärligt exakt du landade bilen; klämma lätt på handtaget, lyft upp ett lätt dammmoln och vinn smidigt tillbaka den sista tum över marken. Särskilt när man landar på snö: den täta snön är mycket bekväm att landa på, och det är bra att sitta på snön lika trevligt som att gå barfota på en fluffig matta på ett hotell.

Men med flygningar på "DS-3", när man lyfter en gammal bil, brukade den vara i luften i alla väder och flyga över skogarna var som helst, det var över. Att arbeta i Kanada gav honom bra utbildning, och det är inte förvånande att han avslutade sitt flygande liv över Röda havets öknar genom att flyga Fairchild för oljeexportföretaget Texegypto, som hade oljeprospekteringsrättigheter över hela den egyptiska kusten. Han flög Fairchild över öknen tills planet var helt utslitet. Det fanns inga landningsplatser. Han landade bilen varhelst geologer och hydrologer ville gå av - på sanden, på busken, på den steniga botten av torra bäckar och på Röda havets långa vita grunda. Det grunda var det värsta: sandens släta yta var alltid full av stora bitar av vit korall med knivskarpa kanter, och om inte Fairchilds låga centrering hade vänt sig mer än en gång p.g.a. en punktering av kameran.

Men allt detta var i det förflutna. The Texegypto Company övergav kostsamma försök att hitta ett stort oljefält som skulle ge samma vinster som Aramco i Saudiarabien, och Fairchild förvandlades till en ynklig ruin och satte sig i en av de egyptiska hangarerna, täckt med ett tjockt lager av flerfärgade damm, allt nedskuret underifrån smala, långa snitt, med slitna kablar, med något sken av en motor och anordningar som endast lämpar sig för en deponi.

Allt var över: han var fyrtiotre, hans fru lämnade honom hemma på Linnen Street i Cambridge, Massachusetts, och botade som hon ville: hon åkte spårvagn till Harvard Square, köpte matvaror i en butik utan säljare, besökte henne gammal man i ett anständigt trähus - med ett ord, hon levde ett anständigt liv värdigt en anständig kvinna. Han lovade att besöka henne under våren, men han visste att han inte skulle göra det, precis som han visste att han inte skulle få ett flygjobb under sina år, särskilt ett han var van vid, inte ens i Kanada. I de delarna översteg utbudet efterfrågan när det gällde erfarna människor; Saskatchewanska bönder lärde sig själva hur man flyger sina Pipercabs och Austers. Amatörflyget berövade många gamla piloter en bit bröd. Det slutade med att de anställdes för att tjäna gruvavdelningarna eller regeringen, men sådant arbete var för anständigt och respektabelt för att passa honom på hans ålderdom.

Och så lämnades han med ingenting, förutom en likgiltig fru som inte behövde honom, och en tioårig son som föddes för sent och, som Ben visste i djupet av sin själ, en främling för dem båda - ett ensamt, rastlöst barn som vid tio års ålder kände att hans mamma inte var intresserad av honom, och hans far är en outsider, skarp och lakonisk, utan att veta vad han ska prata om med honom i de sällsynta ögonblicken när de var tillsammans .

Och nu var det inte bättre än någonsin. Ben tog med sig pojken på Auster, som guppade vilt på en höjd av två tusen fot över Röda havets kust, och väntade på att pojken skulle bli sjösjuk.

Om du känner dig sjuk", sa Ben, "huka dig ner på golvet för att inte fläcka hela kabinen.

Bra. Pojken såg väldigt olycklig ut.

Är du rädd?

Den lilla Austern kastades hänsynslöst från sida till sida i hetluften, men den rädda pojken gick ändå inte vilse och sög häftigt på en godis och tittade på instrumenten, kompassen, den hoppande konstgjorda horisonten.

Lite, - svarade pojken med en tyst och blyg röst, till skillnad från amerikanska barns grova röster. - Och av dessa stötar kommer planet inte att gå sönder?

Ben visste inte hur han skulle trösta sin son, han berättade sanningen:

Om maskinen inte övervakas och kontrolleras hela tiden, riskerar den att gå sönder.

Och detta ... - pojken började, men han var mycket sjuk, och han kunde inte fortsätta.

Den här är okej, - sa fadern irriterat. - Ganska bra plan.

Pojken sänkte huvudet och grät mjukt.

Ben ångrade att han tog sin son med sig. I deras familj slutade generösa impulser alltid i misslyckande: båda var sådana - en torr, gnällande, provinsmamma och en skarp, kvick pappa. Under en av sina sällsynta anfall av generositet försökte Ben en gång lära pojken hur man flyger ett flygplan, och även om sonen visade sig vara mycket kvicktänkt och snabbt lärde sig grundreglerna, fick varje rop från hans far honom till tårar. ...

Gråt inte! Ben beordrade honom nu. – Du behöver inte gråta! Höj ditt huvud, hör du, Davy! Gå upp nu!

Men Davy satt med böjt huvud, och Ben ångrade mer och mer att han hade tagit honom med sig, och såg förtvivlat på Röda havets karga ökenkust utspridda under flygplanets vinge - en sammanhängande remsa på tusen mil, skiljer de försiktigt uttvättade färgerna på landet från vattnets bleka gröna. Allt var orörligt och dött. Solen brände allt liv här, och på våren, över tusentals kvadratkilometer, lyfte vindarna upp massor av sand i luften och förde den till andra sidan Indiska oceanen, där den för alltid låg kvar på havets botten.

Sätt dig upprätt, sa han till Davy, om du vill lära dig att landa.

Ben visste att hans ton var hård, och han undrade alltid varför han inte kunde prata med en pojke. Davy höjde huvudet. Han tog tag i kontrollbrädan och lutade sig framåt. Ben släppte gasen och, efter att ha väntat tills hastigheten sjunkit, drog han hårt i trimmerhandtaget, som var väldigt obekvämt placerat på dessa små engelska flygplan - uppe till vänster, nästan ovanför. En plötslig chock skakade ner pojkens huvud, men han höjde det omedelbart och började se över bilens sänkta nos på en smal remsa av vit sand nära viken, som en kaka som kastades på denna öde strand. Min far flög planet precis där.

Hur vet man åt vilket håll vinden blåser? frågade pojken.

På vågorna, på molnen, av stil! Ben ropade till honom.

Men själv visste han inte vad han vägleddes av när han flög planet. Utan att tänka efter visste han inom en fot var han skulle landa bilen. Han var tvungen att vara exakt: en bar sandremsa gav inte ett enda extra spann, och bara ett mycket litet plan kunde landa på den. Det var hundra mil härifrån till närmaste inhemska by, och runt omkring var en död öken.

Allt handlar om att få det rätt, sa Ben. - När du planerar planet måste du ha ett avstånd på sex tum från marken. Inte en fot eller tre, utan exakt sex tum! Om du tar det högre kommer du att träffa under landning och skada planet. För lågt - du hamnar på en bula och välter. Allt handlar om den sista tum.

Davy nickade. Han visste det redan. Han såg hur en sådan Auster i El Bab, där de hyrde en bil, vände. Eleven som flög den dödades.

Ser! ropade fadern. - Sex tum. När det börjar sjunka tar jag handtaget på mig själv. Till mig själv. Här! sa han och planet rörde vid marken mjukt som en snöflinga.

Sista tum! Ben stängde omedelbart av motorn och satte på fotbromsarna - nosen på planet lyfte upp och bilen stannade vid vattenbrynet - den var sex eller sju fot från den.

De två flygbolagspiloterna som upptäckte denna vik döpte den till Shark, inte på grund av dess form, utan på grund av dess befolkning. Den var ständigt bebodd av många stora hajar som simmade från Röda havet och jagade stim med sill och multer som sökte sin tillflykt här. Ben flög hit på grund av hajarna, och nu, när han kom in i viken, glömde han helt bort pojken och gav honom då och då bara order: hjälp med lossningen, gräv ner en påse mat i våt sand, fukta sanden genom att vattna den med havsvatten, leverera verktyg och alla möjliga småsaker som behövs för dykutrustning och kameror.

Kommer någon hit någon gång? frågade Davy honom.

Mycket kort, piloten, som har förlorat sitt jobb, försöker samla in pengar genom att filma hajar. På inspelningsplatsen tar han med sig en tioårig son, som han inte kommer bra överens med. Hajen attackerar piloten och sonen räddar den skadade fadern.

Titlarna på kapitlen är villkorade och överensstämmer inte med originalet.

Bens livshistoria

Ben var en bra pilot. Han fick den nödvändiga erfarenheten när han flög i Kanada på ett gammalt DC-3-flygplan. Under de senaste åren har han flugit på Fairchild för att leta efter olja för icke-exportföretaget Texegypto. För att landa geologerna kunde Ben landa planet var som helst: "på sanden, på busken, på den klippiga botten av de torra strömmarna och på Röda havets långa vita grunda", varje gång vinna den sista tum över marken .

Men nu är det här arbetet över. Bolagets ledning gav upp försöken att hitta ett stort oljefält och beslutade att de inte behövde ett spaningsflygplan. Ben är 43 år gammal. Hustrun, oförmögen att uthärda livet i den varma egyptiska öknen, reste till sitt hemland Massachusetts. Ben lovade att komma till henne, men han förstod att han inte skulle kunna anställa en pilot på sin ålderdom, och "anständigt och anständigt" arbete lockade honom inte.

Nu har Ben bara tioårige sonen Davy, som hans fru inte ansåg det nödvändigt att ta med sig. Det var ett slutet barn, ensamt och rastlöst. Hans mamma var inte intresserad av honom, och pojken var rädd för sin far, som var skarp och lakonisk. För Ben var sonen en konstig och oförstående person, som han inte ens försökte hitta ett gemensamt språk med.

haj attack

Och nu ångrade han att han hade tagit sin son med sig - planet "Auster", hyrt av Ben, var mycket skakat, och pojken var sjuk. Att ta Davy till Röda havet var ett annat generöst drag av Ben som sällan slutade bra. Under en av dessa impulser lärde han pojken hur man flyger ett flygplan. Även om Davy var ett snabbtänkt barn, fick hans fars oförskämda rop honom så småningom till tårar.

På en avskild strand vid Röda havet fick Ben ett annat jobb: han var tvungen att skjuta hajar. Tv-bolaget betalade bra för en meter film med en sådan film. Genom att landa planet på en lång sandbank tvingade Ben sin son att titta och lära sig, även om pojken var mycket sjuk.

De grunda grunderna bildade Shark Bay, så namngiven på grund av de tandiga invånarna. Efter att ha gett sin son några skarpa order försvann Ben i vattnet. Davy satt på stranden fram till middagen, tittade på det öde havet och tänkte på vad som skulle hända med honom om hans far inte återvände. Rovdjuren var inte särskilt aktiva idag, och Ben bestämde sig för att locka dem med ett hästben som han tog med sig. Han hade redan spelat in flera meter film när en katthaj blev intresserad av honom.

Fisken var fyra fot lång, och Gud vet hur mycket den vägde; hon tittade på honom från sitt gömställe, som förra gången - för en vecka sedan. Hon bodde här i minst hundra år.

Hon simmade för nära och Ben skyndade sig att gå i land.

Under middagen upptäckte han att han bara hade tagit med sig öl - han tänkte återigen inte på sin son, som inte dricker öl. Pojken frågade om någon kände till denna resa. Ben sa att den här bukten bara kan nås med flyg, han förstod inte att pojken inte var rädd för inkräktare, utan för ensamhet.

Ben hatade och var rädd för hajar, men efter middagen dök han igen, denna gång med bete. Med pengarna han fick från filmen hoppades han kunna skicka Davy att bo hos sin mamma.

Rovdjur samlades runt köttet, men katthajen rusade mot mannen. Ben klättrade upp på sanden, täckt av blod. När Davy sprang fram till honom visade det sig att hajen nästan hade slitit av Bens högra arm och skadat hans vänstra svårt. Även benen klipptes och tuggades.

Ben insåg att han mådde väldigt dåligt, men han kunde inte dö. Han var tvungen att kämpa för Davy. Först nu försökte han hitta ett närmande till pojken och övertala honom att sitta vid rodret på flygplanet.

Far och son

För ett mer detaljerat innehåll i denna passage, läs återberättelsen "".

Ben förlorade ständigt medvetandet, lade sig på en handduk och sparkade av sanden med fötterna medan hans son drog honom till planet. För att hans far skulle kunna klättra upp i passagerarsätet, staplade Davy stenar och korallbitar framför planet och släpade sin far längs denna ramp.

Du kan göra vad som helst i livet, Davy, - sa han med svag röst, - om du inte överanstränger dig. Bli inte överväldigad...

Först nu insåg Davy att pilotens roll går till honom. Samtidigt tilltog en hård vind och det började mörkna. Ben ångrade uppriktigt att han inte brydde sig om att lära känna denna dystra pojke, och nu kan han inte hitta de rätta orden för att muntra upp honom.

Efter sin fars instruktioner lyfte Davy knappt upp planet i luften. Pojken kom ihåg kartan, visste hur man använder kompassen och visste att han var tvungen att flyga längs Suezkanalen och sedan vända mot Kairo. Ben var medvetslös större delen av vägen. Han vaknade strax före landning. Ben höjde sig med svårighet i stolen och hjälpte sin son in i bilen. Samtidigt missade de varandra mirakulöst med ett enormt fyrmotorigt flygplan.

Till egyptiska läkares förvåning överlevde Ben, även om han förlorade sin vänstra arm tillsammans med förmågan att flyga flygplan. Nu hade han ett bekymmer: att hitta en väg till sin sons hjärta, att övervinna den sista tum som skiljer dem åt.