Prefabricerat garage i trä. Hur man bygger ett garage från timmer med egna händer. Byggande av garagetak

När man väljer metod och material för att bygga ett garage, föredras alternativ där byggnadsramen erhålls med maximal taktil komfort, det vill säga lukt, färg och beröring orsakar inte en negativ reaktion. I denna mening är trä, eller ännu bättre, bearbetade stockar eller balkar, bortom konkurrens. Dessutom har ett timmergarage utmärkt värmeisolering och låg vikt, vilket möjliggör användning av relativt enkla fundamentsystem.

Hur man bygger ett garage från timmer med egna händer

Från listan över olika alternativ för konstruktion av envåningsbyggnader används de två mest tillgängliga oftast:

Användning av timmer för konstruktion av en bärande garageram, som är mantlad med SIP-paneler eller OSB-skivor, följt av "manuell" isolering med polystyrenskum, EPS eller mineralmattor;
Montering av en garagebox i form av en rad specialbehandlat virke. En byggnad gjord av profilerat timmer har mycket starkare och mer hållbara väggar, vilket möjliggör konstruktion av tvåvåningsbyggnader med en bostadsvind eller vind.

För din information! För särskilt belastade bärande delar av garaget används laminerat fanérvirke. Tack vare djup bearbetning har denna typ av material hög egenskaper och minskad känslighet för fuktig luft och kondensat.

Tekniken för att producera laminerat fanervirke handlar om att välja och limma flera brädor i ett massivt trä. Tidigare har skivmaterialet torkats noggrant och kasserats på grund av fiberdefekter och ytgeometri. Under högt tryck tränger limmet djupt in i träets yta, vilket säkerställer hög hållfasthet och motståndskraft mot fuktinträngning.

Hur man bygger ett ramgarage av timmer

Mer än hälften av rambyggnaderna i garage, badhus och bostadshus är gjorda av laminerat fanervirke och vanligt timmer. Materialets goda bearbetbarhet och stabilitet gör att du kan välja projekt för att bygga ett litet garage av timmer med dina egna händer som inte kräver komplexa tester för strukturens styrka och stabilitet.

Den typiska konstruktionen av ett sådant garage kommer ner till tre steg:

Arrangemang av en remsa eller pål-grillage-fundament. I det här fallet är bindningen av högarna gjord av vanligt eller laminerat fanervirke. En trägrill är fäst vid betongbandet eller pålhuvudena med hjälp av ankarbultar;
Enligt projektet monteras en garagestomme av timmer. Detta är den mest kritiska delen av jobbet, som kräver goda snickerifärdigheter för att koppla samman enskilda balkar i hörn och i skärningspunkten mellan horisontella och vertikala element. Taket läggs och en ram gjord av takbjälkar av ett enda tak eller sadeltak installeras;
Väggar och tak är mantlade med färdiga skivor av pressade träfibrer eller not-och-spont-skivor. Den yttre delen av väggarna är färdig med skyddande beläggningar, till exempel målade med emalj eller putsade med akrylföreningar. För varma garage är väggarna klädda med pressade mineralfibermattor och täckta med gipsskivor.

Ofta, istället för spånskivor eller skivor, fylls utrymmet av celler som bildas av korsningarna mellan horisontella balkar och vertikala stolpar gjorda av laminerat fanervirke med skumblock och förseglas med ark av korrugerade ark. Externt är ett sådant garage gjord av timmer med egna händer nästan omöjligt att skilja från strukturer baserade på en stålram och metallprofiler.

Garage av profilerat virke

Garagebyggnader gjorda av profilerat eller limträ används mycket mindre ofta än ramalternativ. Det största hindret för att använda utmärkt material är dess höga pris. Den dyraste är den limmade versionen, eftersom dess produktion inte bara kräver en maskin för att skära stockar, utan ett helt komplex för torkning och limning av skivor.

Montering av garageväggar av profilerat material

Byggteknik med profilvirke påminner mer om en sammansättning gjord av not-och-spont-brädor. Tappar och spår skärs ut på motsatta ytor med hjälp av skivskärare, vilket gör att du kan ansluta ett paket med timmerbalkar till en stark och styv vägg av massivt trä. De enskilda raderna är förbundna med varandra med stålplåtar och fästbeslag. För att täta sömmarna, använd polyuretanskum, tätningsmedel eller hemmagjorda kompositioner gjorda av linfiber och oljebaserat kitt.

Att bygga en byggnad av profilerat material är ganska svårt även för en snickare med praktisk erfarenhet; dessutom kräver den höga kostnaden för materialet exakt utförande av alla anslutningar vid hörnfogarna av stöd och takbjälkar.

Att bygga ett garage av timmer är enklare än ett tvåvåningshus eller en stuga med vind, men det kräver också inte mindre erfarenhet och omsorg för att skapa anslutningar. Dessutom tenderar profilbalkar att torka ut och sedimentera material vid fogarna. Därför kan garagets väggar krympa, vilket påverkar den ursprungliga positionen av takbjälkar och tak.

Det enklaste sättet att bygga en standardversion av ett garage med dina egna händer, som på bilden, är från vanligt kantigt timmer.

En grund betongremsa används som grund, den första raden av profilerat material läggs på takpapp eller mastix vattentätning. Mantlingen till tak och portar är gjord av not- och notbrädor. Själva taket är gjort genom att lägga bitumenrulle vattentätning. Den genomsnittliga kostnaden för material för ett sådant garage kommer att vara drygt 1 600 dollar, vilket är något dyrare än ramalternativet.

Limträ, garageplaner och projekt

Ett virke som erhålls genom att limma ihop flera lager av slipade brädor är ett idealiskt material för privat konstruktion. Förutom det faktum att laminerat trä är perfekt kapat, borrat, fräst och slipat, behåller det en mycket vacker naturlig struktur och färg på träet. Den höga kostnaden för materialet, cirka 300 dollar per kubikmeter, uppmuntrar till rationell användning av varje kilogram trä.

Viktig! För väggar gjorda av laminerat trä används sällan speciella ytbehandlingar och beläggningar baserade på färger och polymerer. Oftast är det lack och impregnering som ökar träets hållbarhet och framhäver ådringsmönstret.

Ett klassiskt alternativ är ett garage av laminerat fanervirke, som visas på bilden.

Garagets väggar fungerar samtidigt som byggnadens bärande ram. Under monteringen monteras en styryta av två balkar, längs vilka väggarnas plan är inriktat. Efter att balken har lagts placeras remmar längs de nedre och övre kanterna, med hjälp av vilka takbjälken fästs, och garageramen är "bunden" till fundamentets betongbas.

Profilerade och limmade balkar tillverkas med olika ytalternativ, detta kan vara en profil för en stock, en fasad asymmetrisk kant, en konkav yta och även en fin kam. Efter montering ser garaget väldigt ovanligt och vackert ut.

Innerväggarna i ett garage av profilerat virke lämnas oftast obehandlade, men kan utsättas för ytterligare slipning och till och med polering.

Trots impregnering och skyddande beläggning behåller trä förmågan att absorbera diffusionsvatten, kondens och vattenånga, så de försöker höja garagekroppen över marken med minst 20-30 cm För detta, murverk, tejp eller en grill med partiell begravning i marken används oftast.

Ett garage är en av de typer av uthus som vid första anblicken kan göras av absolut alla material. Faktum är att detta inte är helt korrekt: om du bestämmer dig för att bygga det av trä kan du vara säker på att byggnadens väggar kommer att andas och kommer att kunna tillåta fuktånga att passera igenom, och därigenom neutralisera eventuella obehagliga lukter, men behålla värmen. Låt oss ta reda på hur man bygger ett garage från timmer med egna händer.

Fördelar med ett timmergarage

Det visar sig att det är ganska enkelt att göra en sådan struktur med egna händer: de byggmaterial som finns tillgängliga idag är redan helt klara för användning, de behandlas med speciella föreningar som eliminerar risken för ruttnande eller bränning och kräver inte ytterligare justering . Bland de otvivelaktiga fördelarna med träkonstruktion lyfter vi separat fram följande:

Väggarnas miljövänliga byggmaterial gör det möjligt att skapa ett gynnsamt mikroklimat inne i rummet. Denna punkt blir särskilt relevant om garageplatsen också är planerad att användas som hemverkstad (och detta händer ganska ofta);

optimal luftfuktighetsnivå. Träväggar säkerställer att normal luftfuktighet upprätthålls i rummet, vilket förhindrar att den ökar, vilket innebär att din bil är bättre förvarad;
enkel konstruktion. Trä anses vara ett material som lätt kan bearbetas; följaktligen, med minimal konstruktionsförmåga, kan du självständigt bygga ett garage av timmer med dina egna händer, utan att involvera dyra externa specialister;
attraktivt utseende. En sådan byggnad kommer att passa perfekt in i det övergripande konceptet för din webbplats.

Den enda kontroversiella punkten som bör noteras är den ökade brandrisken för träbyggnader, varför de regelbundet bör beläggas med speciella brandskyddande föreningar.

Byggetapper

Som alla träbyggnader kräver ett timmergarage byggandet av en grund. Du bestämmer själv vad det ska bli - platta, lugg eller remsa - huvudsaken är att träet inte kommer i kontakt med jordytan, annars kommer ditt garage mycket snart att börja ruttna. Helst bör grunden höjas över marknivån med cirka 20 cm. Dessutom ska ett lager av tätskiktsmaterial läggas mellan grundens ovansida och garageväggarnas nedre bommar.

Som regel bildas väggar av speciellt förberett timmer, placerar element i ett timmerhus. Du kan göra din uppgift enklare och beställa ett komplett timmerhus, och lämna kvar bara monteringen av strukturen. I det här fallet ökar priset ganska mycket, och omfattningen av arbetet minskar avsevärt.

När det gäller golvet kan det vara gjort av antingen trä eller betong. Om du väljer det andra alternativet, ta då hänsyn till detta vid läggningsstadiet: genom att välja alternativet med plattor kommer du samtidigt att bilda golvet.

Takalternativ kan vara olika: det kan vara enkelstigning eller gavel. Hur du organiserar takbjälken beror på vilket takalternativ du väljer. Du bör bara tänka på att organisera ytterligare isolering om du planerar att värma upp ditt framtida garage.

Byggteknik

Först och främst är det nödvändigt att bygga en grund. Med skivalternativet är allt mer eller mindre klart; låt oss titta på alternativet för en kolumnformad grund. Först måste du bestämma storleken på byggplatsen, rensa den från det översta bördiga jordlagret och försiktigt jämna ut det. Därefter gör vi markeringarna med hjälp av pinnar och garn.

Kolumnfundamentet måste installeras i alla hörn och längs omkretsen av det framtida garaget, och avståndet mellan pelarna får inte överstiga 2 m. De är uppförda av tegel eller betongblock på cementbruk, inte att glömma att först bilda en speciell sandkudde . När cementen har härdat helt läggs ett lager tätskikt ovanpå och allt täcks med ett lager takpapp. Nu är det dags att lägga den inbäddade balken, i vilken golvbeläggningarna, gjorda av en stång med en diameter på 4 cm, är inbäddade.

Avståndet mellan bolånen beror direkt på den planerade belastningen på golvet i framtiden: när man bygger ett garage är det bättre att lägga reglarna tätare, på ett avstånd av högst 1 m från varandra. Alla efterföljande rader av timmer läggs ovanpå varandra och förbinder dem med varandra med pluggar. När konstruktionen av väggarna är klar är det nödvändigt att skära takbjälken i den övre kronan och forma den beroende på den valda takformen. Så snart taket är installerat är det bättre att omedelbart täcka det med en takbeläggning, med vilket material du vill - takpapp, korrugerad plåt, skiffer, ondulin eller kakel.

Var särskilt uppmärksam på de så kallade "skridskorna" - de behöver förbättrad vattentätning. Nu kan du börja inredningsarbetet. Om du väljer alternativet för ett garage på en pelarformad grund måste du lägga golvet. Den är gjord av not-och-spont-brädor, säkrade till bolånen med självgängande skruvar. Golvet, liksom innerväggarna i ett trägarage, måste behandlas med ett brandskyddsmedel för att skydda sig mot en oavsiktlig brand.

Nu kommer vi att bilda en mjuk ingång till garaget: den är gjord av brädor (60 mm) som läggs på en stödbalk, som är fäst vid den nedre inteckningen. Det är viktigt att upprätthålla rätt lutningsvinkel för ingången - den bör inte överstiga 30 grader. Det är allt, allt som återstår är att installera porten. Det är anmärkningsvärt att ett garage av timmer är en ganska stark struktur som lätt tål installationen av både sväng- och automatiska lyftportar.

Video "Konstruktion av ett garage från timmer"

Från den här videon kommer du att lära dig hur du korrekt bygger ett garage från timmer med dina egna händer.

Förord

Det mest miljövänliga garaget är ett trä: dess strukturer har höga värmeisoleringsegenskaper, "andas" - neutraliserar lukter, absorberar överskott av fukt, låter luft och vattenånga passera. Med korrekt val och beredning av material kan en trästruktur hålla längre än någon annan analog. Trä är mest praktiskt för att bygga ett garage.

Att välja en garagedesign och grundtyp

När du planerar att bygga en trä, måste du först bestämma utformningen av väggarna och taket, såväl som typen av grund. Det finns följande typer av garagedesigner:

timmerhus - det dyraste alternativet;
ram;
prefabricerade - liknande den tidigare, men istället för hölje använder de färdiga moduler.

Foundation typer:

armerad betong monolitisk platta;
tejp;
pelare eller hög.

Oavsett typ av fundament måste dess höjd över marknivå vara minst 20 cm. För ett trägarage är det första alternativet att föredra. En sådan stiftelse kommer inte bara att ge tillförlitligt stöd för väggarna, utan kommer också att fungera som golvet i garaget. Om det är nödvändigt att konstruera en grop, är denna nyans genomtänkt innan du häller grunden och formsättningen installeras i förväg.

De andra två alternativen är lättare att implementera och billigare. De används främst vid byggande av timmerhus. I det här fallet läggs golvet av balkar och brädor direkt på grunden. Det finns inget behov av att fästa trädet till betong och tegel, eftersom vikten på väggarna kommer att säkerställa tillförlitlig fixering. Om du bygger ett garage med dina egna händer från timmer, ram eller prefabricerad, måste du göra en monolitisk grund. Ramen är lättare än en stockram och det blir lätt att fixa trägolvet

Timmerhus - garage av massivt virke

Vi ritar upp en skissritning som anger garagets dimensioner och portens mått. Vi beställer en mängd virke. Tillverkaren kommer att leverera detta material skuret till storleken på garaget, profilerat i längd och med färdiga monteringsanslutningar för kronorna.

För att säkerställa ett långvarigt garage bör du välja trä av hög kvalitet och låg luftfuktighet.

Det är bättre att köpa kammartorkande virke (det är dyrare än material med naturlig fukt). Detta kommer att undvika allvarlig krympningsdeformation av träet och uppkomsten av sprickor i timmerhuset, vilket kommer att kräva ytterligare tätning.

När du bestämmer dig för vad du ska välja, rundade stockar eller profilerat virke, är det bättre att ge företräde åt det första materialet. Den har mindre sprickbildning och krympning. Det är lättare att montera till en enda struktur.

Tillverkare av profilerat virke hävdar att det inte finns något behov av att isolera dess mellankronanslutning. Trots detta är det fortfarande bättre att lägga jute eller linneband mellan kronorna.

Det nedre bältet på garageramen ska vara gjord av lövträmaterial, och de återstående kronorna kan vara gjorda av furu. Det finns många sätt att fästa balkar till varandra vid hörnskarvar. Den mest lufttäta och pålitliga är kombinationen av halvträ. När du använder den säkerställs ett stort ytkontaktområde för balkarna, och det innehåller också insats- och huvudtappar. Om du själv skär hörnfogar är det bättre att använda ett enklare alternativ - "rumpa på huvudtappen".

Efter slutförandet av monteringen av väggarna bearbetas virket:

utanför - med ett antiseptiskt medel för att skydda mot ruttning;
från insidan - med ett brandskyddsmedel (sammansättning som inte stöder förbränning).

Garage baserat på timmerstomme

Vi börjar montera ramen genom att installera stödramen. Den är gjord av 100x100 mm timmer (det är lämpligt att använda lärk eller ek - de är mer motståndskraftiga mot fukt). Vi lägger ramen horisontellt längs grundens omkrets på takmaterial, vilket kommer att eliminera möjligheten att fukt kommer in i träet. Den fästs på en remsa eller platta med hjälp av ankargängade stänger med en diameter på 14–16 mm, som först grävs ner i betongen med 20–25 cm.

Efter att ha kontrollerat den horisontella nivån på ramen, installera hörnstolparna. Efter att ha sett till att de är vertikala fixar vi dem med lutande tillfälliga jibs gjorda av brädor. Sedan sträcker vi en sladd längs toppen av stativen, längs vilken vi placerar mellanstöd. Steget för deras placering beror på måtten på deras eget tvärsnitt, såväl som tjockleken och bredden på garagets yttre beklädnad och kan vara 0,5–1 m. Vi fäster de mellanliggande stativen på ramen med tillfälliga jibs. Sedan fixar vi dem ovanpå med en bandbalk. Det kommer att fungera som ett stöd för takstolssystemet. Vi skär spår i bandbalken för takbjälkens "ben", vilket säkerställer tillförlitlig fastsättning av den senare.

Ramen kan mantlas med brädor, träklämmor, blockhus, sidospår, metallprofiler eller andra material. Vid isolering av ett garage bekläs väggarna samtidigt med lager-för-lager-fyllning av ramutrymmet med ecowool. Ett annat alternativ är också möjligt: först täcka utsidan av byggnaden och sedan fodra den från insidan med halvstyva mineralullsplattor. Isoleringen bör täckas med en ångspärr från insidan och tätskikt från utsidan. En ventilerad spalt måste finnas inuti höljet. Du kan inte isolera ett timmergarage med polystyrenskum - detta material behåller fukt och träet vid kontaktpunkten kommer att börja ruttna.

Olika material kan användas för att bygga ett garage. En av de mest populära bland dem är. Ett garage av timmer har ett antal fördelar: ånggenomsläpplighet, låg kostnad, miljövänlighet etc. Dessutom kommer ett trägarage av trä att se mycket mer attraktivt ut än en tegel eller betong.

Innan du bygger ett timmergarage med dina egna händer måste du bestämma dig för de strukturella egenskaperna hos den framtida strukturen.

Först och främst måste du fylla på med en penna och ett pappersark för att åtminstone göra en grov plan för det framtida garaget. När du skapar en plan bör du ta hänsyn till fordonets dimensioner, såväl som måtten på de olika hyllorna (om några). Glöm inte det lediga utrymmet som är nödvändigt för reparationsarbete.

Om du planerar att utföra svetsning eller annat arbete relaterat till förhöjda temperaturer inne i garaget, bör du tänka på att skapa ytterligare brandskydd. Faktum är att trä antänds ganska snabbt, och ibland räcker det med en gnista för att ett trägarage ska fatta eld.

Grund och golv

För att bygga ett garage av timmer måste du först förstå valet av grund och golv.

Som regel väljer folk en armerad betongplatta som grund. Det kommer inte bara att vara ett tillförlitligt stöd för framtida konstruktion, utan kommer också att fungera som ett golv.

För att förhindra absorption av grundvatten i grunden är den täckt med vattentätning av takmaterial. Om det finns ett behov av värmeisolering, läggs skumplastskivor 1-2 centimeter tjocka på betongen innan du gör avjämningen.

Tjockleken på grunden måste väljas så att den överstiger marknivån med cirka 20 centimeter. Detta är nödvändigt för att vatten inte ska tränga in i garaget. För att skydda väggarna från fukt rekommenderas det att göra ett betongblindområde som inte är mer än 40 cm brett.

Ett billigare och mer lättillgängligt material för att skapa en grund är remsa av betong som vanligtvis placeras ca 20 cm under jord. På grund av det faktum att trä är ett ganska elastiskt material, kommer hävande formationer inte att kunna skada strukturen. Betongpelare eller pålar måste dock placeras djupare än jordens frysningsnivå, eftersom häftiga formationer kan "kasta ut dem".

Trästomme

För att undvika problem under konstruktionen av ramen måste du först göra en skiss eller plan på ett pappersark.

På skissen måste du rita alla kontaktnoder och ytterligare strukturer. Om ägaren inte har tillräckligt med erfarenhet och kunskap för att skapa en korrekt skiss, kan du ta en färdig design från Internet. När du planerar en garageram av timmer måste även anslutningselementen ritas på skissen. Ställen och balkarna kan anslutas antingen med konsoler eller med metallplåtar med hål för självgängande skruvar.

När du gör en ram är det också bättre att undvika olika komplexa anslutningar (till exempel skåror). Det är mest bekvämt att överlappa balkarna eller, som byggarna säger.

Monteringen av själva ramen börjar med den nedre kronan. Du måste fästa hörnstolparna på den, och den övre kronan är redan fäst vid hörnstolparna. Den optimala längden på balkarna är 3 m. För att säkerställa att stativen inte ändrar sin position efter installationen kan tillfällig fixering göras med hjälp av brädor.

Mantling och isolering av ett ramgarage

Den invändiga beklädnaden av strukturen görs vanligtvis med klaff. Detta material hjälper till att skapa gynnsamma klimatförhållanden inuti garaget. Den är lämplig för både vägg- och takbeklädnad. Dess fördelar inkluderar också enkel installation, samt låg kostnad.

Träfodret är fäst på en metallmantel. Manteln ska inte fästas tätt i väggen utan så att det blir en liten glipa mellan den och väggen. Detta är nödvändigt för ventilation, samt för att minska risken för deformation av fodret.

När du installerar en värmeisolator måste du placera den på ett sådant sätt att det inte finns några luckor kvar i ramen. Om det visar sig att det är omöjligt att installera utan luckor, kan det tomma utrymmet fyllas med polyuretanskum. Efter att skummet har svalnat måste du ta bort överskottet med en kniv.

När man isolerar golv rekommenderar många experter att man använder expanderad lera. Det kommer inte bara att isolera golvet, utan också skapa utmärkt ljudisolering. Dessutom är den ganska hållbar. Därför behöver den inte bytas ut efter några få användningar (till skillnad från andra isoleringsmaterial).

Gör-det-själv timmergarage

Ofta används timmer som material för att göra ett garage.

Fördelarna med laminerat fanervirke inkluderar:

Det finns ingen risk för tillfälliga deformationer, den kommer alltid att ha en slät yta;
Limträ är inte föremål för krympning och krympning;
Den har optimal luftfuktighet, vilket eliminerar risken för ruttnande eller svampbildningar;
Perfekt för komplexa projekt;
Lätt att montera.

Trots det stora antalet fördelar har laminerat fanervirke sina nackdelar. En av dem är det höga priset. Ett garage av laminerat fanér kommer att kosta cirka 2 gånger mer än samma garage av profilerat virke.

En profilbalk är en balk som har utsprång på ena sidan. Dessa utsprång skapar ytterligare tillförlitlighet för anslutningen. Nackdelarna med profilerat virke inkluderar dess dåliga värmeisolering. På vintern kommer det att vara ganska obekvämt att vara i ett garage av profilerat virke.

Tak

Takläggning för ett garage från en bar kan vara vilken som helst. När du väljer ett sadeltak är det värt att komma ihåg var nederbörden kommer att rulla av. Så när du installerar ett sadeltak på ett garage som ligger nära huset, är det värt att överväga att korrosion kan uppstå på den plats där vätska ansamlas.

Om det finns ett behov av att lagra en stor mängd utrustning kan du göra ett sadeltak. Priset är lite dyrare än vanligt, men det är rymligare och har bra värmeisolering.

Portar

En träram klädd med klaff eller profilerad stålplåt är lämplig som underlag för en grind.

Om bilen är mycket dyr och det krävs en starkare och mer pålitlig grind, kan du installera stålrullgardiner eller automatiska sektionsdörrar. Det rekommenderas att måla portarna för att matcha garagets övergripande färg - på så sätt kommer strukturen att se mer harmonisk ut.

Arbetsplanen är följande.

Allmänna bestämmelser, stiftelse.
Timmerlayout för garage på 6x4 m med sadeltak.
Undersidan av garageramen.
Montering av vertikala stativ (100x100x2685 och 100x100x1900) och tvärbalkar.
Slutlig rammontering.
Väggbeklädnad.
Montering av svänggrindar.

Beroende på typ av konstruktion kan trägarage delas in i massiv och ram, enligt material - i garage gjorda av centrala fiberskivor och garage gjorda av timmer och brädor. En kolumnär grund i form av monolitiska betongpelare, pålar, skruvar eller prefabricerade pelare av armerade betongblock är ganska lämplig för ett ramgarage av timmer. Behovet av att bygga en mer solid grund kan orsakas av rörliga, svaga jordar, hög markfuktighet, närhet till grundvatten och stora höjdskillnader på byggarbetsplatsen. Ramen består av en bas (nedre) ram, stödstolpar, stag och en övre ram. Förstärkning av styvheten hos de nedre fälgarna görs med remsor fästa på insidan av trimmen. Anslutningen av de vertikala stolparna med topplisten görs med speciella spikar eller ankare/klammer/spikar.

Antal virke

För att bygga ett 6x4 meter garage enligt ritningen nedan behöver du: 100x100x6000 timmer till stommen - 1,08 kubikmeter eller 18 stycken. Balk 100x150x6000 för grind/dörrstolpe och källarbeklädnad - 0,63 kubikmeter eller 7 st. Bräda 25x100x3000 för låda och hölje - 1,5 kubikmeter eller cirka 200 stycken. Skiva 50x150x6000 för takbjälkar, golv, grind/dörrkarm - 2,03 kubikmeter eller 45 st.

Garage bottenram

Byggnadens nedre kronor är gjorda av timmer med en sektion på 100x150 ansluten "i en tass", impregnerad med spillmaskinolja. Du kan bearbeta de nedre kanterna på kronorna vid monteringsstadiet av ramen och skjuta upp impregneringen av de återstående sidorna tills golvet är lagt. Dessutom kan du förstärka anslutningarna mellan sockellistens fälgar med varandra med en stålvinkel eller häftklamrar.

Installation av vertikala stolpar och tvärbalkar av ramen

När du är klar med den nedre trimmen kan du fortsätta till de vertikala ställningarna från timmer 100x100x6000. De kommer enligt vår ritning att ha en höjd på 2685 mm på ramens höga sida och 1900 mm på undersidan.

Efter att ha installerat stativen ansluter vi de motsatta sidorna av ramen (hög och låg) med tvärgående balkar. Ställ för garageportar med blad 1700x2500 och under porten - timmer 100x150. Fastsättning av ställen med bottenklädsel och tvärbalk - anslutning "