Obligatoriskt verktyg:

• Krimp-tang / verktyg för att avlägsna isolering
• Manuell dremelverktyg med skärningscirkel eller annat plastskärverktyg
• Kniv eller timskruvmejsel
• Crosshead skruvmejsel

Jag installerade en ny högtalare på plats tidigare, med hjälp av fabriksfästen. Det är faktiskt en av de märkligaste installationen av de högtalare som jag någonsin producerat. Med en kniv eller en klockskruvmejsel, ta bort diffusorn medan du går till kanten.

Fikon. ett

Via handverktyg Med en skärcirkel eller annat verktyg som du använder, klippa 5 plasthoppare i insidan. Nedan är objektet efter demontering av dynamiken.

Fikon. 2.

Fikon. 3.

Därefter demonterade jag fabrikskontakten på konsolen, vilket skär av den. Jag borrade ett hål i konsolen för att spendera ledningarna inåt och klämde snabbkopplingsanslutningar Ny dynamik. Jag borrade det andra hålet för att också hoppa över ledningarna för HF-högtalaren.

Fikon. fyra

Jag fann att talarna inte sitter perfekt smidigt på konsolen, så jag klistrade ett dubbelsidigt skumband runt installationsområdena och använde lite tätningsmedel.

Fikon. fem

När allt är klart, sätt på högtalaren, anslut ledningarna och säkra den med skruvar.

Fikon. 6.

Jag gjorde inte bilder av HF-talaren. Jag har helt tagit bort fabriken HF-högtalare, demontering av konsolen fixerad med två skruvar med korsformiga slitsar och kontakt. Jag skar av kontakten, för jag kommer inte längre använda den. Jag installerade Flush New RF-högtalare i det övre hörnet av dörren. Om det behövs, hitta ytterligare instruktioner på sökmotorns relativ korrekt installation HF-högtalare.

Bilder och historia: kia-forums.com

Studio: Dr.digo, Chelyabinsk
Projektledare: Dmitry Golubev

Att ge denna bil ett namn, hans skapare trodde inte att de skulle falla in i punkten. Även två gånger ...

Läkare för mästare

• Systemtyp: Ljud
• Sammansättning: Trebandsfront + subwoofer
• Källa: Alpine DVI-9990R F # 1Status
• Processor: Alpine PXI-H990 F # 1Status
• Förstärkare: Eton PA-560.2
• Akustik: Eton MgS 180, Eton Mas 80, Eton MgS CX 290
• Subwoofer: Eton 12-630 hex

Den första är typ av bil. Automakers grep skamlöst ordet "crossover" från vår lexikon och njuter av dem nu som sina egna. Och som han hörde - ser omedelbart. Andra - Egentligen namn: Kia Sportage. Det kallades, för skönhet, i sin ursprungliga form, ingen sport tänker på den här bilen. Men om du arbetar för en tid med henne blir det en sport. Mycket sportig. Mästerskap ...

Ägaren av bilen Oleg Kuznetsov valde honom med ett öga på deltagande i sportevenemang. Sport - bil ljud ... och här - dess hierarki: I den här typen av ära Södra Urals. Inte det första året ger en person med sällsynt i vårt land med namnet och efternamnet - Dmitry Golubev. Men på passet kallas det inte allt, det mesta av professionell pseudonym dr.digo. Professionell med många års erfarenhet och den permanenta medaljen av bilmördekonkurrenser är osannolikt att det behövs en formell representation: Journalens permanenta läsare är ett namn och så bra, andra kan uppleva sökmotorns effektivitet på tidskriftswebbplatsen - den Rik utgivning garanteras. Bilarna som beredda av Dr. har alltid ockuperat priser, och det här projektet skulle han inte göra ett undantag.

För rätt ljud behövs rätt komponenter. Alpine DVI-9990R-signal och alpin PXI-H990-processor från den legendariska F # 1Status-linjen är inte valt av en slump: Den exceptionella ljudkvaliteten kombineras här med multimediafunktioner, så att vektorn av vidareutveckling avdunstas - installera bildskärmen och utföra I multimediaklassen, är det med vi bekanta med arbetet med detta studioresultat.

Dietens riktning är inte heller helt "som alla andra." Så för att inte alla och mästare ...

Alla andra komponenter för detta DR-system. Jag bestämde mig för att ta en tillverkare - eton. Framsidan, naturligtvis, trebandet, i sin grund, finns en tvåbands uppsättning toppsökande eton MgS 180 / mgS CX 290. Baserat på. Själen i tre-hjärnan - mitten., Eton är ganska mycket (för en sådan specifik typ av emitter). Det slutliga valet (inte omedelbart, förresten) var 8-centimeter diffusor eton MAS 80. Subwoofer - Eton 12-630 hex. Särskiljande egenskap Alla dynamiska huvuden, från sabber till subwoofern, är diffusormaterialet. Snarare, två material, av vilka i varje huvud, är egenskaperna optimerade för sitt frekvensområde och patentkrav.

Det första materialet finns i saks doppar. Eton MGS CX 290 är Keronit - en magnesisk-baserad metallkeramik, och andelen keramik i detta material är väldigt hög, det är inte bara en djup oxiderad legering. Kupolen på denna teknik utförs naturligt ljus (magnesium, han vet, kylare av aluminium kommer att vara), hårddome och med en fast yta. 28 mm Diameter Dome Set On tygfjädringFramför det - en fasring som också utför skyddsfunktioner. Feedbackegenskaper är optimerade för en vinkel på cirka 30 grader, bekvämare och universell än installationen "i pannan". Men landskapsdimensionerna, en rektangulär fläns och en radiator från magnetiska systemet föreslår i vilket fall som helst ett icke-trivialt tillvägagångssätt för installationen.

I all diffusorhuvud av systemet har hexacone-tekniken använts. Det betyder att en treskikts sandwichdesign av två Kevlar-lager och med ett cellulärt aggregat av Nomex-material är en annan mängd aramider, som också skrivits där, där extrem masseffektivitet behövs. I luftfart, till exempel, där annars ska man ta sådana material? ..

Den vanliga platsinstallationsplatsen ser ovanligt ut. En sådan vän ...

I komponenterna i detta system användes hexacon även i mittfrekvensdynamiken, vilket väsentligt beror på den resulterande noggrannheten. Här är smörgås tunnare och lätt. Och jag gillade ljudet av systemet med det mer än med testat i samma magnesiumeton 3-400 / A8 / 25 / mg. Magnesium, bestämde, nog, resten kommer att vara komposit, fördelen med förslaget svarade: HexaCone förtjockar och gick sällan från den tyska tillverkaren på Midbas, mycket tung och svår till gränsen - till en Sabwofuple-diffusor.

Den förbättrade delen är gjord på principen om "varje remsa - dess förstärkare." Alla förstärkare är desamma, två kanaliga Eton PA-560.2 - förresten, helt nyligen besökt vårt test (AZ №7 / 2014). Förstärkarens utgångssteg fungerar i klass AB, och vi noterade sedan den låga distorsionsgraden på "första watte", som arkiveras för systemets mikroodynamik. Den maximala effekten är också ganska stor: 120 W per 4 ohm och 220 w per 2 ohm, det här är baserat på mätresultaten och avrundade.

När alla komponenter samlades in, började installationsprocessen. Vad börjar bilens ljud? Naturligtvis, med ljudisolering, var den inre av bilen demonterad och fullt bearbetad av STP-materialet. Parallellt lades Tchernov-kabeldragning med en fastsättning på självhäftande platser. 2WAWG Strömkablar, Akustiska och klassiska högtalarkablar. Alla ledningar läggs i "ormskinnet" -röret färg gamma, märkt med ett färgkrymprör - som det borde vara enligt reglerna. Du kan resa till aktiebolagets engagemang med strikta regler för arrangemang av kabelnätverk i maskinerna, har dussintals bilder ibland ägnas åt deltagarnas album, men det är omöjligt att vara oense: det discipliner och, ännu viktigare, Det låter dig inte längre tänka på ledningarna, med fokus på kreativa aspekter.

Middlestand i glaset - Schemat är en gång populär, idag finns det oftare

Tweeters - på ställen, men sök högra hörnet Installationer krävde stor tid. Twitters själva är något uppgraderade - fasförångningsringar, ursprungligen svarta, ommålade i en delad ljuston.

Mid-frekvensen - i den övre delen av torpedo och arbeta med en reflektion från glas. För att skära dem den volym som är nödvändig för sitt arbete, var det nödvändigt att ändra och överföra kanalerna.

Midbas är installerade utan kardinalförändringar - en vanlig plats med en övergångspodium. Dörrläge Rebelade inte, ersatte endast regelbundet plastrutor Latsticks från Midbas set och drog huden i vanlig stil Salong.

För subwoofer eton 12-630 hex optimal volym (enligt den redan ackumulerade statistiken) är cirka 30 liter. Tillverkad av kompositteknik från plywood och glasfiber subwoofer "stealth" passar perfekt in i höger bakresa, men ... volymen saknades. Sedan lådan och förvärvad "bilaga" längst ner - han går under falsefol, stör inte någonting, och kullen tar med sig den önskade. Där, under Falsefol, på monteringspanel Installerade förstärkare och processor. Alla komponenter är säkert skyddade, stamfunktionen sparas.

Ljudet av ett anpassat system är något som projektet slutar, han börjar, om du kommer ihåg, med vibrationsisolering. Om hur projektfinalen blev, bevisas sportprotokoll.

AMT Ryska utmaningsstadiet i Chelyabinsk är den första platsen i klassen "Amatör". Steg i UFA - igen den första. Säsongens final är den första igen. Och den första i finalen är mästaren. Läkaren, som möjligt att avsluta med förtroende, föreskrivs exakt vad det är nödvändigt ...

Multimedia status arbetar nu som ljud. Men vem sa det redan kväll?

Remote Strömförsörjningshuvudet i den centrala konsolen

För att installera framdörren på framsidan krävde dörrarna relativt liten förfining, men irrelevant intensiv vibrationsisolering

"Vapen till inspektion": stammen ser ut som detta under demonstrationen av bilen på tävlingar

All förstärkare-processor hushåll uppsamlades och viks till installation i bagageutrymmet.

Subwooferfallet med "Obok" tillåtet att ringa den önskade kullen

Favorit tema "Sport" Maskiner: Vibration och ledningar

Jag fick höra om den tredje att om akustiken är densamma som i den föregående bilen, och punkten i radion, som inte drar mest ett bra alternativ, Det är att sätta en förstärkare. Klipp kanalerna fram och bak, ledningar av Chernov 1mm2 Jag ansluter dem till processorn.

On Sale Column på Kia Sportage. Köp ursprungliga bildelar, analoger från affärer, författare, individer ....

Den vanliga platsinstallationsplatsen ser ovanligt ut.

Han började ta reda på vad fallet var - det visade sig att luckan på dörren passar tätt till mitten av Midbas-huvudet.

För rätt ljud behövs rätt komponenter. Så för att inte alla och mästare ... alla andra komponenter för detta DR-system.

Själen i det tre varumärket är Middlestand, eton är ganska mycket för en sådan specifik typ av emitter. Det slutliga valet är inte omedelbart, förresten, den 8-centimeter diffusorn eton mas subwoofer är eton hex. En särskiljande egenskap hos alla dynamiska huvuden, från sabber till subwoofern, är diffusormaterialet. Snarare, två material, av vilka i varje huvud, är egenskaperna optimerade för sitt frekvensområde och patentkrav.

Det första materialet finns i saks doppar. Eton MGS CX är en Keronit - en magnesisk-baserad metallkeramik, och andelen keramik i detta material är verkligen hög, det är inte bara en djup oxiderad legering.

Kupolen enligt denna teknik är naturligt lättmagnesium, han vet, kylare av aluminium kommer, hård kupol och solid yta. Kupolen med en diameter på 28 mm är installerad på en vävnadsupphängning, framför den - en fasring som också utför skyddsfunktioner.

Men landskapsdimensionerna, en rektangulär fläns och en radiator från magnetiska systemet föreslår i vilket fall som helst ett icke-trivialt tillvägagångssätt för installationen. I all diffusorhuvud av systemet har hexacone-tekniken använts. därför kraftledning Bakes aiv och stinger, i korrugering sträcker sig längs den vänstra tröskeln från säkringen till distributören. En bit av tråd från säkringen till batteriterminalen - svaghetInte skyddad av en säkring gör vi så korta som möjligt.

Vi tar en massa med en fästbult baksätenGenom att pollera sina trådar och ytan under walkerborsten för metall. Ledningar på 2 amcusciferer behöver 7 meter. Detta är inte koppar - det här är legering. Jakt inte på P per meter kabel? Alla dörrhöljen, såväl som tröskelvärden, trunk trim elementär borttagen plastinstrument För att ta bort trimmen.

Var inte rädd och oroa dig för att montera demontering, det viktigaste är att inte skynda.

Dörrar med lim vibro enligt det välkända systemet. Ta bort kolumnerna skära dem vass knivJag biter de inre fästena - Voila Podcials är redo. Faktum är att kolumnerna inte ska stå på trädet, jag gick på en förenklad väg, tyvärr är tiden inte så mycket. Ringar måste vara en 35mm hög och ganska breda att överlappa regelbundna fästelement. Alla, talare samlas in och väntar på deras instala.

Färsk artikelrubrik

Vi bryter talaren, ledningarna i modellen, vi sätter och vibram akustiska ledningar i ytterdörrarna. Han började ta reda på vad fallet var - det visade sig att luckan på dörren passar tätt till mitten av Midbas-huvudet.

Sätt under DLS-mellanslaget från plywood och komprimerade leder med ett skumgummi, slog på radion och alla samma, nativa högtalare låter bättre, låga och medelstora frekvenser subjektivt från den ofödda höger dörr med modersmålare mer. Kort sagt, jag sätter tillbaka inhemska akustik och lagt till twitters med filter från DLS B6A T20 till en vanlig plats Jag hade inte en Twitter Sports Configuration, Piskunov-ledningarna var redan från fabriken.

Höga frekvenser började låta normalt. Demonteringsbeställningen för förarens dörr är som följer: Öppna luckans lock till höger vid urtaget på dörröppningsspaken.

Ta bort triangelspegeln Övre region På dörren, fäst triangelkolven i mitten och utskjutningen nedan. Kniven, man kan lindas med ett tejp och en platt, hjälp, sätt in vänster från vänster kant med höger.

Stationstorlek av akustik (högtalare) Kia Sportage 3 (SL):

Förr eller senare möter bilisterna en fråga hur man gör kolumner i dörren från hemhögtalare för Kia Sportage 3 självständigt. Vart i oberoende tillverkning Akustik i dörren till hemhögtalare för Kia Sportage 3 Gör det själv under kraften i någon bilist, vad du hjälper mina videoinstruktioner.

Kia Sportage 2 högtalare

Deras val är bra, eftersom alla väljer på plånboken. Tja, åtminstone movil, till exempel. Det skyddar metall från rost och korrosion från insidan.

Vid en sådan operation bör inte spara. Om du gör det, så med kvalitet. Nu kan du sätta plug-in-inredningarna. Fixa det genom att installera alla kontakter och klipp till platsen.

Vi lyfter fönstren tills det stannar och det trivs med glas. Vi frigör glaset från att fixa på bandet och sänka för att spinna glasfästskruven. Installera omedelbart distanser och högtalare.

Vi arbetar med Kia Sportage:

Nytt ljudsystem baserat på magnitols pionjär

Full ljudisolering

Installera akustik morel.

Podier för tweeters

Inbyggd subwoofer stealth

Trött på flytningen av det vanliga ljudsystemet i Kia Sportage?

Du är irriterad av det faktum att det saknas ljud från subwoofern, även om den är närvarande i din konfiguration?

Vill du använda WAV och AVI-funktionalitet?

Gillar du att använda iPhone och vill inte ge upp sin navigering och musikaliska förmågor?

Passar inte hjulets och motorns bråk i bilen för 1.200 000?

Läs och se nedan - Vi har ett antal lösningar som låter dig rätta till alla ovan beskrivna koreanska brister.

I vår studio Kia Sportage 2013 släpps. Komplett set - full. Bilens befälhavare bestäms: För en lång tid tolereras, försäkrad sig, att högkvalitativt ljud i bilen inte är den viktigaste punkten i den månatliga budgethistoriken, är bullret till bilen tolerant, skärmen har en vanlig Radio magnetisk ..., men i slutändan stod det inte och vi förändrar allt och vi gör allt som det borde vara.

För högkvalitativt ljud och närvaro i maskinen av modern multimedia funktionell är det nödvändigt att ersätta den vanliga falska på en modern multimediaenhet. Dess roll kommer att utföras den nyaste Pioneer AVH-X8500 BT. Naturligtvis är vanliga knappar på ratten och baksidan av baksidan anslutna till standardpionjären.

Några, enligt vår åsikt, attraktiva funktioner Pioneer Avh-x8500 bt:

Mer än allvarlig ljudkvalitet, särskilt med tanke på radioens universella förmåga

Möjligheten att läsa och hantera MP3-filer, WAV, AVI - det är dessa populära format som använder de flesta moderna användare.

Möjligheten att visa och hantera navigeringsprogram som är installerade på iPhone när du ansluter via en speciell kabel

Avtagbar skärm, om du lämnar bilen inte bara på parkeringsplatserna

Tre par linjära utgångar för fullfjädrad arbete med externa förstärkare

Två USB-ingångar

Bluetooth handsfree + Bluetooth-ljud

Det är känt att för det fulla arbetet med dynamiken i bilens dörr, bör installationen föregås av processen med vibrationsisoleringsdörrar.

Följande processer presenteras på bilderna:

Dämpning yttre yta Dörrar i 2 lager av STP guldmaterial

Dämpning och skapa en akustisk skärm på dörrramar

Värmeisoleringsskikt

Installera ny akustiska system Morel Virtus 602. (Förresten: valet av högtalare - en whim av kunden, men vi gjorde våra positiva slutsatser om ljudet av denna kit)

Byte av akustisk ledning på koppartrådar Klotz, som inkluderade installationen av nya övergångskorrugeringar mellan dörrarna och kroppen

Kia Sportage standard subwoofer kan kontrolleras, med hjälp av den som en akustisk bakgrund: du hör det eller inte - det är inte mycket viktigt, du är viktigare än de andra ljuden än bakgrunden som skapar den här enheten. Så vår kund var övertygad om att en vanlig subwoofer är helt enkelt felaktig, för inget annat än tyst buzz från honom inte hörs och det är trots det faktum att i hälften nytt system, ägaren av bilen sa: nog, jag lyssnar inte så högt.

Trots den fullständiga olämpligheten av den vanliga Saba visade hans fysiska utförande vara imponerande: plastfodral i 1 mm tjock + fullfjädrad subwooferhuvudkaliber 8 tum. Omsorgsfullt undersöker bostads- och högtalaren, vi kom till slutsatsen att det inte uppfyller den tekniska uppgiften på ett nytt ljudsystem, kunden begärde att skapa en mjuk, ren och till och med bas för att njuta av levande musik, vilket är omöjligt när det spelar en plast Fall, och inte en talare - eftersom talaren visade sig vara en gång 5 är tyngre än själva fallet, och kroppen var monterad på kroppen på tre skruvar.

För att arbeta ett nytt subwooferhuvud gjorde vi en ny, tung och förseglad kropp från 20 mm plywood och kompositmaterial, säkert säkrade den på en vanlig plats.

Subwoofer Morel Primo 804 ägare godkänd omedelbart, jag gillar honom verkligen ljudet av ordet Morel med en betoning på den första vokalen. Vi behövde välja en sådan talare, som med en relativt liten tillförselkraft skulle kunna vara värd att låta i 13-litersfallet och ha ett litet planteringsdjup när Överkomligt pris.

Den främsta fördelen med den angivna installationen är installationen av en ny dynamik och ett bostad med fullständig bevarande av standardbagageutrymmet och möjligheten att återvända vanliga enheter.

Subwooferdiffusorn är skyddad av Morel Branded Steel Grille.

Till toppen av det och för fullständigheten av det presenterade arbetet, flera bilder av bullerisoleringen av bilens golv.

Allt i vår standardstil: bara mest bästa material STP Gold i flera lager, bara den mest grundliga rullningen av varje centimeter vid preliminär värmebehandling, obligatoriskt värmeljudisoleringsskikt och bågar med speciell mastik.

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage

Bullerisolering Kia Sportage