1.1. Henkilöt, jotka eivät ole alle 18-vuotiaita, erityisesti koulutettuja ja sertifioituja edellä mainittujen sääntöjen mukaisesti, voivat olla sallittuja valvomaan vyötäröä ja varustamista ja tavaramerkkiä.

1.2. Kuormitusmekanismit (Tali, vinssit) on pidettävä ja toimitettava ja käytettävä laitteen sääntöjen ja nosturien turvallisen käytön mukaisesti ja "turvallisen toiminnan säännöt työkalun ja mukautusten kanssa".

1.3. Yrityksen nimi, varaston numero, kantokyky ja seuraavan teknisen tarkastuksen päivämäärä on ilmoitettava pesu tarinaan.

1.4.Mont ja sähkömoottorien ylläpito tulisi tuottaa sähkötekninen henkilöstö, jonka ryhmä ei ole pienempi kuin III. Työskentely ammatit, jotka suoritettavan työn luonteen mukaan liittyvät TALYA: n toimintaan, viereistä ammattia olisi koulutettava erityisohjelmassa. Ne on sertifioitava, ja todistus on kirjattu SOLO-työn toteuttamiseen.

1.5. Sähköisen tason kotelot on maadoitettava. Lattian säätölaitteen kotelo on valmistettava eristävästä materiaalista tai maadoitetaan vähintään kahdella johtimella, kaapeli, johon push-nappulaite on suspendoidaan yhtenä maadoitusjohtimesta.

1.6. Manuaalisen thawamin käynnistyskoneet on keskeytettävä tällaisen pituuden teräskaapelille siten, että mekanismia voidaan ohjata olemalla turvallisella etäisyydellä nostetusta lastista. Jos ohjauslaitteen sijainti on alle 0,5 metrin päässä lattiasta, se on vaihdettava koukkuun, vahvistettu kaapelilla korkeudessa 1-1,5 m.

1.7. Sähköiset etcherit on varustettava rajakytkimillä, jotka pysäyttävät automaattisesti nostolaitteen nostamisen mekanismin. Kun nostat lastia sähköostimilla, tuo koukkukoukku päätykytkimeen ja käytä jälkimmäistä pysähtyä automaattisesti.

1.8. Sähköiset etchers on varustettava kahdella jarrulla: sähkömagneettiset ja lastinkestävä. Jarrutuskerroin sähkömagneettisen jarrun on oltava vähintään 1,25 ja lastinkestävä 1.1. Sähkööjen nostimet on varustettava kuormitusrajoittelulla ja koukkuuspension alemman asennon rajoitin.

1.9. Manuaalinen nostomekanismi on varustettava automaattisella tavarajarrulla. Jarrun on annettava lastin sujuva aleneminen, kun vetopyörää pyöritetään työntövoiman toiminnassa ja lastin automaattisen pysäkin sen päättymisen aikana. 1.10. Asennuskäsikirjat putkistoihin ja niiden suspensiot ovat kiellettyjä.

1.11. Kiinteät TAY-testit suoritetaan niiden asennuksen aikana, kannettavat Talin testaajat keskeytetään jalustalle tai muulle muotoiluun.

1.12. Tali, vähintään 1 aika 12 kuukaudessa, pitäisi altistua täydelliseen tekniseen tutkimukseen.

1.13. Kuorma-pohjaisten mekanismien poikkeuksellisen täydellisen teknisen tarkastuksen tulisi tehdä jälleenrakennuksen jälkeen, metallirakenteiden korjaamisen jälkeen laskettujen elementtien tai solmujen, uudistamisen tai mekanismien vaihtamisen korvaamisen, vaihda koukku.

1.14. Teknisen tarkastuksen olisi toteutettava insinööri ja tekninen työntekijä, joka käyttää yrityksen nostomekanismien valvontaa, ja hän on vastuussa palvelevista valtioista.

1.15. Kuormituksen avulla suoritetaan kuormitusmekanismien staattinen testaus, 25% ylittää nimelliskapasiteettiaan mekanismien ja niiden yksittäisten elementtien lujuuden testaamiseksi. Staattisella testillä testikuormitus nousee 100 mm: n korkeuteen ja pidetään tässä asennossa 10 minuutin ajan.

1.16. Nostomekanismi, joka ylläpitää staattista testiä, on dynaamisen testin alainen.

1.17. Kuormitusmekanismin dynaaminen testaus olisi suoritettava lastilla 10% korkeammalla kuin mekanismin nimellinen kuormituskyky, jotta varmistetaan jarrujen toiminta.
Inhibition Reserve -kerroin riippuen toimintatavoista ja mekanismin tuottamisesta pitäisi olla 1,5-2,5.

1.18. Dynaamiset testit toistetaan (vähintään 6 kertaa) nousee vähintään 1 metrin korkeuteen ja alentamalla testausta.

1.19. Dynaamiset testit tarkistetaan jarrut, rajakytkimet, lastin ja vetoketjujen sileä toiminta. Jos sciges, ohittaa tai liukuva ketjut tähdellä ja vetopyörät, nostimet ovat naimisissa.

1.20. Sähkömoottorien dynaamisella testauksella jarrun käyttö on tarkistettava erikseen. Jarrujen tarkistaminen toiminnan aikana mekanismeja on oltava vähintään 3 kertaa pysähtyvät kussakin suunnassa.

1.21. Dynaamisella testillä kaikki toiminnot on suoritettava 2 kertaa, koukkuuspension alemman asennon venttiili on tarkistettava.
Testin päättymisen jälkeen kuormituskapasiteetin rajoitusta on säädettävä ja tarkistetaan sen toiminnasta.

1.22. Testattaessa tunnisteita ei saa olla spontaania lastin alentamista. Kun halkeilua, taukoja ja epämuodostumia on merkki.

1.23. Dynaaminen testi sähköinen tarina, jonka rahti ylittää 25% niiden nimelliskuorman kapasiteetista, on sallittua. Tällöin staattinen testi ei saa käyttää.

1.24. Kuormitusmekanismin teknisen tarkastuksen päivämäärä ja tulokset henkilö, joka tuotti kyselyn, kirjaa mekanismin passiin, jossa mainitaan seuraava tarkastelu ja tiedot suoritetuista korjauksista.

1.25. Ennen aloittamista tärkeimpien korjausten jälkeen ja määräajoin, mutta vähintään 1 aika vuodessa sähkölaitteiden eristyskestävyys eristettiin 500 V: n stressillä. Eristysvastuksen tulisi olla vähintään 0,5 MΩ.

1.26. Sähkölaitteet tarina, joiden eristyskestävyys on alle 0,5 MΩ.

2. Turvallisuusvaatimukset ennen työn aloittamista.

2.1. Talin työpaikka on määritettävä siten, että tila riittää tarkastelemaan työskentelyaluetta ja ohjausta.

2.2. Nostoon kuuluvan lastin massa on määritettävä nostamaan. Nostomekanismien kuormitus ei saisi ylittää niiden kuljetuskapasiteettia.

2.3. Tavaroiden osalta, joilla on tarjolla erikoislaitteita (saranat, trimpsit, kehykset), on suunniteltu nostamaan rahtia eri paikoissa, niiden linjojen järjestelmiä olisi kehitettävä.

2.4. TALLY-tila on tarkistettava ennen jokaista sovellusta.

2.5. Ennen tuotannon aloittamista sähköstalia on tutkittava.
Samanaikaisesti olisi kiinnitettävä huomiota niiden puhtaukseen, voitelun läsnäoloon, ketjujen, köysien, hammaspyörän ja ketjujen tilan, liimojen tai telojen ylläpito pääakselin päissä, tähtimerkkien ketjujen luotettavuus ja rummun köyden varmistaminen, käytä liikkuvan telan pintaa, monorail-polun rullan vyötäröjen ja äärimmäisten reunojen välinen etäisyys sähkömagneettisten sähköjarrujen huollettavuudesta ja kitkatyynyjen kulumisen aste: sähkömoottoreiden tila, Johdotus- ja koskettimet, ohjauslaitteet, nykyinen vastaanotin ja päätykytkin, mekanismien ja ketjun tossut puuttuminen sekä Talyan toiminnan aikana tapahtuva melutaso.
Tähtien ja hammaspyörien hammas, samoin kuin ketjut eivät tarvitse olla halkeamien pinnalla, burs ja dents, lamearketjut on siirrettävä kaikissa saranayhteyksissä.

2.6. Kun virheet havaitaan, vialliset solmut ja osat on vaihdettava ennen työn aloittamista.

3. Turvallisuusvaatimukset käytön aikana.

3.1. Tavaroiden nousun ja liikkumisen työpaikka on hyvin valaistu käytön aikana.
Jos kyseessä on riittämätön valaistus, työpaikka, raskas lumisade, sumu sekä muut tapaukset, kun palveleva Puhaminen erottaa huonosti ratkaisvan tai siirrettävän lastin signaalit, Talin työ on lopetettava.

3.2. Ulkoisen virtalähteen kuormitusmekanismin sähköjännitteen tarjonta olisi suoritettava esittelylaitteella, jolla on manuaalinen ja kaukosäädin jännitteen poistamiseksi.

3.3. Tavaroiden kuorma-koukut yli 3 T: lle on tehtävä pyöriväksi, lukuun ottamatta erityisiä koukkuja.
Rasti koukut, joiden esiintymisestä, kun työskentelet, on mahdollista pudota irrotettavat nostolaitteet, on toimitettava turvalukilla.

3.4. Lastien nostaminen, jota ei ole kehitetty linjojen kaavioilla, olisi tehtävä työntekijän läsnäollessa, joka vastaa nosturien turvallisen suorittamisesta.

3.5. Kuormituksen nostomekanismin koukkuun on kiinnitettävä tiukasti köysien kanssa, jotta niiden liikkeen aikana yksittäisten osien (levyt, metsät, putket jne.) Uuttaminen ja lastin kestävä asema varmistettiin siirrettäessä . Pitkän lastin hihna on suoritettava kaksinkertaisella rintakehällä ja pystysuoraan hissin tapauksessa - hihna, jossa on turvakierto.

3.6. Rahtiliikennevyöhykkeessä kaikki aukot on suljettava tai aidattu ja varoitus Turvallisuusmerkkejä lähetetään.

3.7. Kuormitus, kun se liikkuu vaakasuorassa suunnassa, on esitettävä ennalta 0,5 m: n yläpuolella polkujen esineiden yläpuolella.

3.8. Lastin alentaminen on sallittua valmiiksi valmistetulle paikkalle, jossa niiden syksy on suljettu pois. Säilyttää hihnat asennuksen kuorman alla sen asennuksen kohteesta, on tarpeen laittaa kestävä tiiviste sen alle.

3.9. Alempi lastin päällekkäisyydestä, tuista ja alustoista ilman rakenteen lujuuden ennen laskemista ja ylikuormittaa ne sallittujen kuormien yläpuolelle.

3.10. Jätä kuormitus keskeytettyyn tilaan sekä nostaa ja siirrä ihmisiä nostomekanismeilla, joita ei ole tarkoitettu niiden nostamiseen, on kielletty. Jos mekanismin toimintahäiriö, kun rahtia ei voida jättää pois, sijoitetun lastin paikka on aidattu ja julisteet "vaarallinen alue", "Pass on suljettu".

3.11. Työskentele, kun se on vammaiset tai vialliset turvalaitteet ja jarrut ovat kiellettyjä.
On kiellettyä nostaa tai laskea kahden lastin samanaikaisesti toisiaan lähelle toisiaan.

3.12. Ennen kuin lastin nostaminen on tarpeen nostaa korkeus enintään 300 mm: n korkeudesta, joka tarkistaa hihnan oikeellisuus, hihnojen jännitys, kuormituksen nostomekanismin stabiilius ja jarrujen luotettavuus, Vain sen jälkeen, kun lastia on nostettava vaadittuun korkeuteen, korjaus korjata, kuormitus on laskettava.

3.13. Kuorman nostaminen on tuotettava sujuvasti ilman nykimistä ja kääntämistä.

3.14. Kaikki TALY: n hankaukset olisi voiteltava vähintään 1 kerta kuukaudessa.

4. Turvallisuusvaatimukset työn lopussa.

4.1. Työn suorittamisen jälkeen aseta tilaustyöpaikka, sammuta kaikki lastaus- ja purkamisen aiheuttamien mekanismien sähkömoottorit,
Poista kaikki laitteet, hihnat, ylimääräiset köydet ja aseta loput inventointi, työkalu.

4.2. Työn loppu on raportoida työnpäällikölle.

4.3. Puhdista haalarit, puhdas pölystä ja likaa, ota suihku.

5. Turvallisuusvaatimukset hätätilanteissa.

5.1. Kun onnettomuus tai hätätapaus, toteutetaan toimenpiteitä varoittamalla ja poistamalla vaara.

5.2. Ilmoita välittömästi suorasta ohjaajalle kaikista onnettomuudesta, joka tapahtui tuotannossa, taudin merkkeihin sekä tilanteesta, joka aiheuttaa uhkan ihmisten elämälle ja terveydelle.

5.3. Sähköiskun vaurioilla on välttämätöntä vapauttaa välittömästi nykyinen virta ja tarkkailla sähköturvallisuuden vaatimuksia kokeiluversioon ja aiheuttaa terveydenhuollon työntekijän ilmoittamaan johtajalta.

5.4. Tulipalon syntymisessä ilmoittamaan palo-viehätykselle soittamalla 01, työn päällikkö ja jatkaa sammuttamista.

5.5. Jos onnettomuus on tapaus, on välttämätöntä tarjota uhrille ensimmäinen kokeilupalvelu, raportoida suuntaviivoista ja tarvittaessa kehottaa ambulanssia.

Sähkölaitteiden toimivuuden tärkeimmät tehtävät säilytetään työtilassa kaikki sähköiset ja sähkömekaaniset komponentit. Sähkölaitteiden käytön aikana on välttämätöntä poistaa kaikki tämän laitteen sähköisten ja sähkömekaanisten osien komponentit. Ja suorittaa sähkölaitteiden säännöllinen tarkastus ja tuottaa kaikki komponenttien jaksollisen diagnoosin käytön aikana. Sähkölaitteiden toiminta - Tämä tuotteiden valmistelu ja käyttötarkoitus, kunnossapito, varastointi ja kuljetus. Toiminnan perustavoitteet

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Maatalouden sähkölaitteet ovat saavuttamaan keskeytymättömän, luotettavan ja laadukkaan virtalähteen kaikkien maataloustuotteiden tilojen luotettavuuden, jotta voidaan luoda normaaleja sähkölaitteita, jotka takaavat parhaan teknisen ja taloudellisen indikaattorinsa, parantavat laitteiden käyttövarmuutta. Sähkölaitteiden päätehtävänä on säilyttää se hyvässä kunnossa koko toiminta-aikana ja varmistaa sen keskeytymättömän ja taloudellisen työn. Tämän tehtävän suorittamiseksi on välttämätöntä suorittaa suunniteltua sähkölaitteiden ylläpito. Käytettäessä sähkölaitteita sen tekninen tila heikkenee kulumisen, hajoamisen, kontrollin häiriöiden, kiinnittimien vaimennuksen vuoksi. Jopa pieni toimintahäiriö, esimerkiksi epäluotettava yhteys sähkölaitteessa voi johtaa sähkölaitteiden tuottamiseen ja joissakin tapauksissa onnettomuuteen. Huollon avulla voit havaita ja vianmäärityksen käytön aikana tapahtuvat viat tai syyt, jotka voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä.

"Sähkölaitteiden tarkastus"

Jatkuvasti toimivat energiavarusteet edellyttävät, että ammattitaitoinen henkilökunta on järjestelmällinen järjestelmällinen tarkastus. Tarkastukset suoritetaan aikataulun mukaisesti ja sähkön hyväksikäyttöön hyväksyttyjen ohjeiden mukaisesti. Kytkentätarkastusten aikana kaikki kommentit kirjataan lehden virheisiin ja toimintahäiriöihin, ne tuodaan energiayritysten päämiehille, jotka toteuttavat aiheelliset toimenpiteet havaitut rikkomukset mahdollisimman lyhyessä ajassa. Seuraavilla päivämäärillä olevat kytkinlaitteiden säännölliset tarkastukset löytyvät seuraavista päivämääristä: esineitä, joissa on vakio tulli - kerran päivässä ja vähintään kerran kuukaudessa pimeässä testata päästöjen saatavuuden.

"Sähkölaitteiden korjaus"

Sähköisten esineiden palvelevien energiayritysten työntekijöiden tärkeimmät vastuut ovat: takaavat keskeytymättömän virtalähteen kuluttajat, luotettava toiminta

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Laitteet ja verkot, jotka ylläpitävät sähkövirran jännitteen välttämättömän taajuuden varmistaen energiayrityksen toiminnan mahdollisimman tehokkuuden järkevä energiavaroja, tuotannon tehokkuutta, lähetystä ja energian jakelua. Energiatehokkuuden ylläpitämiseksi hyvässä teknisessä kunnossa suunnitellut korjaukset järjestelmiä kehitetään ja käytetään, koska käytön aikana sähkölaitteet ovat päällään ja vanhentuneita. Sähkölaitteiden ylläpito luonteeltaan ja syitä, jotka aiheuttavat sen ehdollisesti jaetaan mekaanisiin, sähköiseen ja moraaliin.

Mekaaninen kuluminen kitkan vaikutuksesta tai korroosien, liikkuvien osien ja sähkölaitteiden osiin "Laitteiden koskettimet, mekanismin yksityiskohdat" pyöritetään

"PPR: n PPR: n Suunnitellun varoitusjärjestelmän järjestelmä, riippuen sähkölaitteiden toimintatavoista ja sen toimintaolosuhteista, muodostaa sähkölaitteiden teknisen huollon ja korjausten vaihto-, taajuuden ja määrän ottaen huomioon sen varmistamisen Yrityksen ja turvallisen työn sujuva toiminta. Suunnittelu ja ennaltaehkäisevä korjaus sisältää työhön, interremotation ylläpitoon ja sähkölaitteiden virran ja pääoman korjauksen. PPR-järjestelmässä olevien sähkölaitteiden korjaus vähentää sisällön kustannuksia, vähentää seisokkeja, onnettomuuksien määrää ja lisää työn luotettavuutta ja korjauksen laatua. Yrityksen laitteiden korjaus ja huolto voidaan suorittaa keskitetysti ja hajautettuna. Keskitetyllä järjestelmällä on se, että sähkölaitteiden korjaus suoritetaan erikoistuneilla korjauspalveluilla ja toiminnassa olevan sähkölaitteiden huolto ja vähäinen korjaus suorittavat henkilöstöalan asianomaisen tuotantoyksikön "palvelun, tontin". Hajautetun järjestelmän avulla ei ole erikoistuneita korjauspalveluita ja kaikki korjaustyöt, kuten huolto, pienet korjaus ja huolto, suorittavat työpajan henkilökunta, palvelut, suoran tuotantolaitoksen prikaatit.

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Nykyiset korjaukset suoritetaan laitteiston tehokkuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi seuraavaan suunnitelluihin korjauksiin saakka. Tällaisessa korjauksessa olisi tehtävä työtä sähkölaitteiden, puhdistuksen, tiivistämisen, säätämisen ja korjaamisen ja yksittäisten lohkojen ja osien poistamiseksi käytöstä johtuvien vikojen poistamiseksi.

Suunniteltujen korjauksena on kiinnitettävä suurta huomiota operatiiviseen henkilökuntaan, jossa on 3 ryhmätoleranssia sähkölaitteisiin. Sähkömoottorin korjaamisessa sinun on poistettava se ja varmista, että sähkölaitteet eivät ole jännitteellä. Visuaalisesti tarkasta tämä moottori, onko olemassa vaurioita, siruja ja muita vikoja, jotka johtavat moottorin epäonnistumiseen. Moottorin purkamisen yhteydessä kiinnitämme erityistä huomiota laakereiden ja voitelun eheyteen. Laakerivoitelun on oltava 75%, vain tässä tapauksessa, voit käyttää moottoria

4. Korjaustyypit, niiden olemus:

Huolto - Tämä on suunniteltu korjaus, jossa sähkölaitteiden normaali toiminta varmistetaan korvaamalla tai palauttamalla käytetyt laitteet, ostetut tuotteet sekä toteuttamalla ehkäiseviä toimenpiteitä, säätömekanismeja, poistamalla yksittäiset viat.

Sähkökoneiden nykyisessä korjauksessa suoritetaan seuraavat työt;

Tarkista kotelon ja laakereiden lämmitysaste, staattorin ja roottorin välisen ilmavälin yhdenmukaisuus, epänormaalisen kohinan puuttuminen sähkömoottorin toiminnassa;

Sähkömoottorin puhdistaminen ja puhallus ilman purkamista, kosketusliitäntöjä päätelaitteista ja liitosjohdosta, strippausrenkaista ja keräilijöistä, säätöpidikkeen säätö ja kiinnitys, eristyksen palauttaminen ulostulon päissä, sähköharjat;

Siirrä ja syöttö öljy laakereiksi.

Tarvittaessa tuottaa:

Sähkömoottorin täydellinen purkaminen yksittäisten käämityspaikkojen vaurioitumisen poistaminen korvaamatta sitä;

Huuhtelevat solmut ja sähkömoottorin osat;

Viallisen uran kiilat ja eristävä holkki, pesu, impregnointi ja kuivaus Sähkömoottorin käämitys, purkauksen päällysttäminen lakkaan, puhaltimen kiinnikkeellä ja sen korjaus, roottorin akselin akselin sauva ja solut (tarvittaessa) , vaihtaa laipan tiivisteitä;

Huolto - Tämäntyyppinen korjaus, asynkroninen moottori, jossa on KZ-roottori, jossa moottori on kokonaan purettu, osittain tai kattavasti korvasi sen osat tai solmut, tarkista korjatut osat ja yksikön kokonaisuutena kokonaan, vaihdetaan staattorin käämitysten ladata. Kääntö- ja köysikoneen 16V20 sähkölaitteiden uudistamisen edessä esitetään työn ylläpitosilmoitus ja tarvittavat varaosat, laitteet, ostetut tuotteet on valmistettu.

Suurilla korjauksilla seuraavat toiminnot tuottavat: käämityksen täysi tai osittainen korvaaminen; Muokkaaminen, niska tai roottorin akselin korvaaminen; Roottorin tasapainotus; Vaihto tuuletin ja laipat; Coostersin täydellinen lisäys; Sähkömoottorin puhdistus, kokoonpano ja väritys ja kuormituksen testaaminen.

5. Sähkölaitteiden korjauksen tuotannon menettely:

Sähkölaitteiden korjaamiseen 16V20: n korjaamiseksi on välttämätöntä toteuttaa organisaatio- ja teknisiä toimenpiteitä organisaatiotoimenpiteisiin, ovat: tarvittavien asiakirjojen rekisteröinti, hakemuksen valmistelu, varusteiden myöntäminen, viallinen lausunto, koulutushenkilöstö .

Tekniset toimenpiteet:

Poista laitteisto käytöstä verkosta, ryhtyä toimenpiteisiin estämään "spontaani" ja virheellinen jännitteen tarjonta työpaikalle.

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Sinun on lähetettävä julisteet ja turvallisuusmerkit. Asenna myös kannettava maadoitus tarvittaessa työpaikan aidan.

Katsaus kielletään julisteet: kytkentälaitteiden "asemien" asemien käyttöohjaus, "kytkimet, kytkimet, automaatti", jotta vältetään jännite työpaikalle, julisteet on lähetettävä "Älä lisää! Ihmiset" Työ. "Avaa aidat. Venttiilit, jotka peittävät ilman pääsy pneumaattisiin asemiin irrottamiseen, juliste on ripustettu "Älä avaa! Ihmiset toimivat." Työpaikan aita, lähettäminen julisteet: Sähköasennuksissa julisteet ovat maadoitettuja "maadoitettuja", joiden virheellinen osallisuus voidaan syöttää maadoitettuun sektoriin. Voidaan käyttää jännitteessä jäljellä olevien nykyisten kuljettavien osien väliaikaisen aidan, suojus, näyttö, eristysmateriaaleista valmistettuja näyttöjä voidaan käyttää. Väliaikaisia \u200b\u200baidat olisi sovellettava "STOP! Jännite" tai asiaankuuluvat julisteet. Sähkölaitteiden toiminta- ja korjausmuoto on kolme:

1) keskellä; 2) hajautettu; 3) sekoitettu. 1. Keskitetty on muoto, jota voidaan soveltaa useimmissa teollisuusyrityksissä. Tällä lomakkeella Interremmerin huolto ja kaikentyyppiset sähkölaitteet on yhdistetty koko yritykselle korjausyksikköön: korjausyksikkö, korjausalue tai korjaamo, joka on osa tärkeintä energiaa. Keskitetyssä muodossa on merkittävä etu muihin korjausjärjestön muodossa, koska se mahdollistaa korjausyksikössä erikoistuneisiin, korjaus- ja testauslaitteisiin, erikoistuneisiin korjauskuvakkeisiin, varainlaitteisiin, varaosiin ja materiaaleihin, korjauksen korjaamiseen kehittyneen teknologian mukaisesti Nopea korjausmenetelmät.

2. Hajautettu - Lomake koskee yrityksiä, joilla on yksinkertainen sähkölaite, joka ei vaadi erikoistuneita korjaus- ja testauslaitteita korjausta varten. Tällä lomakkeella palvelu- ja korjaushenkilöstö ovat osa tärkeintä työpajaa. Sähkölaitteiden korjaus tehdään työpaikoilla tai korjauskaupassa, joka sijaitsee pääpajan alueella.

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

6. Luettelo korjatun EO: n mahdollisista toimintahäiriöistä:

Malli T: n mallin sähkölaitteiden mahdolliset toimintahäiriöt ja keinot niiden poistamiseksi ovat:

P.P.	Vika	Syy	Korjaus
I.	Laite ei käynnisty	1) Blocker Fuse-suojausmuuntajan 2) ylivoimainen virtalähteen virtalähde 3) ohjauspiirissä 4) ylivoimainen kosketuskäämi tai aukko ilmestyi 5) rajakytkimen päälle ja lukitseminen	1.1 Vaihda uudella 2.1 Korvaa uudella 3.1 Tarkasta sähkökaavio ja poista ketjun repeämä 4.1 Vaihda uusi 5.1 Tarkista päätelaite ja palauta normaali sijainti
II.	Kun ohjauspainiketta painetaan ja laite on päällä, nostomekanismin sähkömoottori ei pyöri molempiin suuntiin	1) kartion jarrun 2) tarttuminen Mekaaninen häirintä sähkö-Telfer tai moottori	1.1 Irrota ilmanvaihtoverkko ja napsauta akselia useita kertoja, kun sähkö-Telfer on pois päältä ilman kuormaa 2.1 purkaa ja poistaa vauriot
III	Kun kytket, sulakkeet ovat rohkeita ja sähkömoottori ei pyöri	1) Kotelon 2 jakautuminen) jakautuminen vaiheiden välillä	1.1 Tarkista Megaomtri 2.1 Tarkista vaiheen välinen eristys
Iv	Sähkömoottori on kiihkeä eikä pyöri kuormalla	1) Sähkömoottori toimii kahdella vaiheella 2) Käyttöjännite on pienempi kuin sähköteknologia-moottoreiden 3 reseptillä, ei käynnisty sähkö-Telferin toista jarruttamista	1.1 Tarkista syöttöjännite 2.1 Tarkista kontaktorin yhteysjärjestelmien avulla. Vaihda tarvittaessa kontakti sillat tai Ota yhteyttä Springs 3.1 Tarkasta sähkömoottorin staattorin käämityksen huollettavuus
V.	Sähkömoottori ylikuumenee	1) Nimellinen kuormitus 2) Jännite epäsymmetrisesti 3) Jännite sallittu 4) Käyttötila ylittyy	1.1 Noudata määrättyjä ylikuormitusormeja 2.1 Electro-Telpher Sammuta, kunnes jännitteen symmetria palautetaan 3.1 Noudata asetettuja sääntöjä 4.1 Noudata säädetyn toimintatavan.
VI	Kun ohjauspaneeli on pois päältä, sähkö-Telfer jatkaa työtä	1) kontaktorit Yhteystiedot 2) Liima-magneettinen järjestelmä 3) Yhteystiedot Yhteystiedot päätykytkimessä	1.1 Vaihda kontaktisillat uudella 2.1 Tarkasta vastakkaiset jouset ja puhdista magneto-johdon päätypinnat 3.1 Vaihda uusi
VII	Päätelaite ei toimi sähkön käytön aikana ja koukkukoukut koteloon	1) Virran kaapelin 2 virheellisesti liitetyt vaiheet) Relatut rajoittavat renkaat kytkentätangossa	1.1 Emboscience kaksi vaihetta virtakaapelin 2.1 Säädä ja kiristä rajoittavat renkaat
VIII.	Sähkön toiminnan aikana epämiellyttävä melu	Laakerit kuluneet	Korvaa uusi

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

7. Viallisen lausunnon laatiminen:

Viallinen lausunto - tiettyjen materiaaliarvojen tiettyjen puutteiden, puutteiden ja avioliittojen esittelyssä vaaditaan asiakirja. Tätä asiakirjaa tarvitaan, kun ostaja tai myyjä. Ei ole yhtään yhtenäistä puutteellista lausuntoa, ja kaikki yritykset voivat piirtää tämän asiakirjan merkkituotteelle.

Viallinen lausunto - asiakirja, jossa korjattujen laitteiden viat on myös vahvistettu.

Viallisen lausunnon laatimisen tarkoitus on:

1. Telferin sähkölaitteiden korjausajan vähentäminen;

2. Korjauksen laadun parantaminen.

Käytännössä tarkastellaan kahdenlaisia \u200b\u200bviallisia lausuntoja:

Alustava

Selvennetty

1) Alustava lausunto on työn ja kustannusten nimi, mittayksikkö, "työn laajuus".

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Toisin sanoen alustava lausunto on asiakirjan laatiminen, jossa summa ilmoitetaan, sähkölaitteiden korjauksen aikana toteutettavan työn nimet.

2) Selvitysilmoitus on lausunto, jossa määritellään sähköiset elementit, joita tarvitaan sähkölaitteiden korjaamisen aikana yrityksessä.

Ennen sähkölaitteiden purkaminen on muodostettu alustava viallinen lausunto ja purkamalla sähkölaitteita, puhdistettu viallinen lausunto muodostuu.

Alustava viallinen lausunto perustuu sähkölaitteiden ulkoiseen tarkastukseen korjauksen ulostuloon.

Puhdistettu puute lausunto laaditaan Telferin sähkölaitteiden purkamisprosessissa.

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

8. Teknologinen korjauskortti:

Teknologinen kortti (TC) on vastattava kysymyksistä:

· Mitä toimintoja on suoritettava

· Mitä järjestelmiä suoritetaan

· Mikä säännöllisyys tarvitsee suorittaa toimintoja (kun operaation toistaminen useammin kuin kerran)

· Kuinka paljon aikaa suorittaa jokaisen toiminnan

· Jokaisen toiminnan tulos

Mitä välineitä ja materiaaleja tarvitaan toiminnan suorittamiseen.

· Teknologiset kartat kehitetään:

· Suoritettujen toimintojen suuri monimutkaisuus;

· Toimintojen kiistanalaisten elementtien esiintyminen, epäselvyydet;

· Jos on tarpeen määrittää työvoimakustannukset kohteen toiminnalle.

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

STAND Sähköparametrien tarkistaminen 1. Sähkömoottorin tila. 2. Faasien eheys. 3. Vastaus vähintään 0,5 MΩ: n käämien eristämiseen. 4. Testaus hajoamiseen: 500 V + kaksinkertainen nimellisjännite. 5. Oikosulkujen myynti. Sähkömoottorin purkaminen. Seistä purkamista 1. Hihnapyörän irrottaminen 2. Moottorin kannen irrottaminen 3. Puhaltimen irrottaminen 4. Rotor-syvennys Laakereiden poistaminen, tarkistaminen, varastointi ja puristus. Paina Manuaalinen PZP; Puller; nipperit tai metallikoukut; Messinki kartiomainen karvainen. Laakerin aivohalvauksen helppous tarkistetaan vaakasuorassa asennossa, kun pumppaa laakeri sisäisen renkaan kanssa kartion brassandrelilla. Syvennyskääminen. Tepique sähköuuni; Syvennyskäämille; Kääntämällä sorkkia hakkuuosat Lämmityslämpötila 250 ... 300 "kanssa Sähkömoottorin yksityiskohtien peseminen, lukuun ottamatta roottoria ja staattoria. Pesu kylpy; Kameran puhallin. 3 prosentin soodan liuos kalsinoitu 80 ... 90 ºС: n lämpötilassa; Roottori ja staattori puhallettu. Väärä vikoja sähkömoottorin yksityiskohdissa Seistä testata lyöntiä; Levyn kalibrointi 1000x1500 mm; Ommetri. Being enintään 0,05 mm. Staattorin ja laakerilaitteiden runko korjaus. Termostaatti SH-0,05 Kuivauslämpötila 150 ºС 0,5 ... 1,0 tuntia Rotor Repair. Termostaatti SH-0,05; Seistä akselin kaulan tarkistamiseen. Akselin akselin lyönti on enintään 0,02 mm; Akselin vapaan pään lyöminen on enintään 0,05 mm.

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

9. EO: n hallinta ja testi, korjauksen jälkeen:

Sähkölaitteiden testit olisi toteutettava turvallisuus- ja PTE-asetusten vaatimusten mukaisesti.

Käyttöjännitteen mukaisten sähkölaitteiden eristysominaisuuksien mittaaminen annetaan mahdollisuuteen suorittaa laitteiden käyttöä, jotka takaavat työn turvallisuuden ja valvotun esineen normaalisti maadoituneen ulostulon suojaamisen vaarallisen jännitteen esiintymisestä se kommunikoi maan kanssa.

Ennen sähkölaitteiden eristämistä eristyksen ulkopinta on puhdistettava pölystä ja likaista, paitsi kun testit suoritetaan menetelmällä, joka ei vaadi sähkölaitteiden irrottamista.

Pyörivien koneiden eristyskäämitysten testi taajuuden 50 Hz: n lisääntyneen jännitteen lisäämiseksi olisi tehtävä vuorotellen jokaiselle sähköisesti itsenäiselle ketjuun tai yhdensuuntaiseen haaraan (jälkimmäisessä tapauksessa täydellisen eristyksen läsnä okonttien välillä).

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Käämit, jotka ovat yhteenliittäneet tiukasti ja joilla ei ole kunkin vaiheen tai haaran molempien päiden oksat, tulisi testata suhteessa kehoon ilman erottamista.

Testijännitteen pitäisi nousta sujuvasti nopeudella, joka mahdollistaa visuaalisen ohjauksen mittauslaitteilla ja saavuttaa vakiintuneen arvon säilytettävä ennallaan koko testiajan aikana. Halutun suljinnopeuden jälkeen jännite vähenee tasaisesti enintään kolmanneksen arvoon ja irrotettuna.

Testin keston aikana sääntöjen täydellisen testijännitteen soveltamisen aika on epäsuora.

10. Sähkölaitteiden hyväksymismenettely korjauksen jälkeen:

Hyväksytessäsi, sinun on suoritettava seuraavat toiminnot:

Silmämääräinen tarkastus; Tarkista staattorin käämitys (eheys, vaiheiden välisellä sulkemisella; kehon käämien sulkeminen vitoton sulkemisella.)

Aksiaalisen ja säteittäisen selkänojan läsnäolo, joka on noudatettava sääntelyarvoa.

Sisällytä sähkömoottori virtalähdeverkkoon joutokäynnissä. Samaan aikaan kiinnittäkää huomiota vieraaseen kohinaan, värähtelyyn ja mittaa tyhjäkäynnin arvon arvo.

Sähkömoottoreiden hyväksyminen, jonka jännite on yli 1000 volttia, tehonmuuntajat, suurjännitejakelulaitteet pääoman jälkeen ja keskipitkät korjaukset, joiden puheenjohtajana on sähkön johtaja tai hänen varajäsenen sähkölaitteiden lehdessä korjaamaan ja käyttöönotto korjauksen jälkeen.

Hyväksyminen nykyisistä ja uudistamisesta sähkömoottoreista jännite jopa 1000 volttia.

Sähkölaitteiden hyväksyminen sopimuksen korjausjärjestöstä tekee Master-alue sähkömoottoreiden korjaamiseksi

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Sähkölaitteiden hyväksyminen korjauksesta.

Sähkömoottorin korjauspaikan päällikkö kirjataan sähkölaitteiden passeihin, jotka osoittavat lausunnon virheet.

Teknisten asiakirjojen ja vikojen soveltamisen hyväksymistoimet olisi säilytettävä sähkölaitteiden passissa.

Syötetyt sähkölaitteiden korjaus, Power Grid, verkko, maadoitus testataan kuluttajien sähkölaitteiden teknisen toiminnan sääntöjen mukaisesti määritellyn äänenvoimakkuuden ja normien mukaisesti. Testitulosten mukaan protokollat \u200b\u200bannetaan.

Sähkölaitteiden korjauksen alustavan hyväksymisen jälkeen valitetaan kuorman alla valmistajan määrittelemissä määräajoissa, mutta vähintään 24 tuntia. Tapahtuman puuttuessa työhön tänä aikana komissio saa sähkölaitteita ja vahvistaa

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Korjauksen laadun arviointi. Kun viat havaitaan, korjausta ei katsota poistavansa niitä ja sekundaarisia sähkölaitteita kuormituksen aikana seuraavien 24 tunnin aikana.

Sähkömoottori korjauksen jälkeen testataan testialueella työpajassa, kun se suoritetaan lomakkeessa. Tarkastuksen jälkeen, positiiviset testitulokset sähkömoottorit lähetetään tekniseen työpajaan pumpun (muiden vastaavien) voimien asennuksen avulla sähkötyöpaikan korjauspalveluun. Sähkömoottorin huollettavien nostomekanismien läsnä ollessa ja sähkömoottorille Kuljetus. Koska kuormitusmekanismit tai niiden toimintahäiriöt tämän sähkömoottorin aikana, asentamalla pumpun (muu vastaava) yksikön kehys, yhdessä työpajan teknisen palvelun kanssa, jonka taseessa tämä sähkömoottori sijaitsee. Sähkömoottorin keskittäminen lähetetyllä laitteella tehdään valmistustyöpajan korjauspalvelu.

11. Nykyaikaisten välineiden, työkalujen ja teknologian käyttö EO: n käytön ja korjauksen aikana:

Digitaalisen mittauslaitteena löydettiin laaja käyttö:

1) Ammeteri - laite virtavoiman mittaamiseksi ampeereissa.

Ammotereiden asteikko luokitellaan mikroamiin, milliampeihin, ampeerauksiin tai kilos ampeereihin instrumentin mittauksen mukaisesti.

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Sähköpiirissä ampeerimittari kytkeytyy päälle peräkkäin kyseisen sähköpiirin osan kanssa, nykyinen lujuus mitataan; Mittausrajan lisääminen - varustettu shuntilla (vakio- ja vuorotteleville piireille), nykyinen muuntaja (vain vaihtovirtapiirejä) tai magneettivahvistin (DC-piirejä). Täydellinen laite nykyisestä mittauspäältä ja erikoisnumman muuntajan kutsutaan nimellä "nykyisen ulottuvuuden punkit".

2) Nykyiset testaajat - laite mittaamaan AC rikkomatta ketjua, jossa virta mitataan.

Nykyisten ulotteisten punkkien toimintaperiaate perustuu siihen, että langan virtaava virta luo magneettikentän itsessään. Jos tämä on muuttuva kenttä sähkömagneettisen induktion lain mukaan toisessa johdossa, peittää langan virran, EDC tapahtuu, mikä tietyin olosuhteissa on verrannollinen mitattuun virtaan.

3) Voltmeretri - Suoran viitteen mittauslaite, joka määrittää sähkövirtapiirin jännitteen tai EDC: n. Se on yhdistetty rinnakkain sähköenergian kuormituksen tai lähteen kanssa.

4) Yleismittari - Yhdistetty sähkömittauslaite, joka yhdistää useita toimintoja. Vähimmäissarjassa tämä on volttimittari, ampeerimittari ja ohmetri. Joskus yleismittari suoritetaan muodossa

tocO-mittausmut. On digitaalisia ja analogisia multitaametrejä.

Yleismittari voi olla kuin kevyt kannettava laite, jota käytetään perusmittauksiin ja vianmääritykseen sekä monimutkainen kiinteä laite, jossa on erilaisia \u200b\u200bominaisuuksia.

Tyypillinen digitaalisten yleismittareiden virhe mittaamalla kestävyys, vakiojännite ja virta pienempi kuin ± (0,2% +1 yksikköä juniorista). Kun mittaus vuorotteleva jännite ja virta

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Taajuusalue on 20 Hz ... 5 kHz: n mittausvirhe ± (0,3% + 1 yksikkö juniorista).

12. EO: n turvallisuutta ja paloturvallisuusvaatimuksia koskevat vaatimukset:

Turvaohjeet (TB):

TB: n sääntöjen toteuttaminen on välttämättä ilman päättelyä ja tarkistuksia.

TB: n säännöt ovat ehdottomia ja ehdollisia; Pakollinen ja neuvonta. Tyypit ja aikataulut:

1. Koulutus TB ja yleinen opetus;

2. Opettaa ennen työn aloittamista;

3. Opettaa työpaikalla.

4. Tietojen tarkistaminen vaaditaan aina.

5. TB: n rikkomisen yhteydessä TB: n vaatimukset ovat etusijalla työvaatimuksiin.

Tuotantotilojen sisäänkäynnillä olisi oltava merkintä, joka osoittaa sen luokan räjähtävistä tai palovaaraa.
Sähkölaitteiden tilasta vastaavat henkilöt (tärkein energiainsinööri, sähköisen pätevyyden sähkö-, tekniikan ja teknisen työntekijän päällikkö, nimitetään yrityksen tai työpajan järjestyksessä):
a) varmistettava sähkölaitteiden, laitteiden ja sähköverkkojen ennaltaehkäisevien tarkastusten järjestäminen ja oikea-aikainen käyttäytyminen sekä PTE: n ja PTB: n rikkomusten oikea-aikainen poistaminen, mikä voi johtaa tulipaloihin ja valaistukseen;
b) seurata kaapeleiden, sähkövarastojen, moottoreiden, valaisimien ja muiden sähkölaitteiden valinnan ja käytön oikeellisuutta riippuen tilojen ja ympäristöolosuhteiden palontorjunnasta ja räjäisyydestä;
c) seurata järjestelmällisesti suojauslaitteiden, ylikuormitusten, sisäisten ja ilmakehän ylijännitteiden tilaa sekä muita hätätoimintotapoja;
d) Seuraa erikoislaitteiden terveyttä ja keinoja, jotka on suunniteltu eliminoimaan kevyitä ja tulipaloja sähkölaitteissa ja kaapelihuoneissa;
e) järjestää koulutus- ja opetushenkilöstöä paloturvallisuuskysymyksissä käytön aikana

Muuttaa

Arkki

№ DECUM.

Allekirjoitus

Päivämäärä

Arkki

KP 140448.14.4рэ1.000 pz.

Sähköasennukset;
e) osallistua tulipalojen ja sähkölaitosten valaistuksen tutkimiseen, kehittää ja toteuttaa toimenpiteitä niiden estämiseksi.
Attendantin sähköasentaja (vaihdettava sähköinen numero) on velvollinen tuottamaan sähkölaitteiden ennaltaehkäiseviä tarkastuksia, tarkistaa suojauslaitteiden läsnäolo ja terveys ja välittömät toimenpiteet rikkomusten poistamiseksi, jotka voivat johtaa tulipaloihin ja aurinkoa. Sähkölaitteiden tarkastusten tulokset, havaitut viat ja toteutetut toimenpiteet olisi kirjattava operatiiviseen lehdessä.
Kaapeleiden, johdot, yhdisteiden luotettavuus, suojaavien maadoitusten luotettavuus, sähkömoottoreiden toimintatapa olisi suoritettava yrityksen sähköasentajina ulkona tarkastuksina ja välineiden avulla. Johtojen eristysvastuksen mittaus on tehtävä PTE: n ja PTB: n asentamisen aikaan.
Kaikki sähkölaitteistot on suojattava CW: n ja muiden hätätilojen suojauslaitteilla, jotka voivat johtaa tulipaloihin ja aurinkoa.

13. Hankkeen päätelmät:

Työskentelyn aikana tutkitaan työn, korjaus-, turvallisuus- ja paloturvallisuusmääräysten tyyppejä ja olemuksia. Olen opiskellut kääntö- ja ruuvauslaitteiden sähkölaitteita ja sen osia. Myös kiinnitin erityistä huomiota laitteiden valintaan diagnosointiin ja niiden toiminnan periaatteeseen määritellyissä arvoissa. Tehokkain mielestäni digitaaliset diagnostiset laitteet, kuten: ampeerimittari, volttimittari, megaometri, yleismittari ja taajuusmittari. Paperi käsittelee nykyaikaisia \u200b\u200bteknologioita kääntökoneiden sähkölaitteiden korjaamiseksi.

14. Kirjallisuus:

1. Modernit teknologiat, jotka on muokattu A.G. Bratukhina, G.K. Jazz, B.E. Caraseva. Mekaaninen, 1997. 410С.

2. A.A. Värky, "moottorin osien tuotanto".

3. Nosturi Sähkölaitteet: Hakemisto Yu.v. Alekseev, A.P. Teologinen. Energia, 1979

4. Nosturi sähköasema: Viite A.G. Yaur, E.M. Pevzner. Energotomizdat, 1988.

5. Lipkin B.Yu. Sähköinen

Telfers käytetään laajalti rakentamisessa ja teollisuudessa nosto- ja asennustöiden suorittamiseksi. Ne ovat sähköisesti ajettuja laitteita, jotka toimivat moottorista ja voivat nostaa kuormia, jotka painavat jopa 10 tonnia tiettyyn korkeuteen. Telfers on asennettu yhden harmaasävyjen silta nosturit tai monorail-polulla. Laitteen rakenne sisältää liikkeenmekanismin, jonka horisontaalinen liikkuminen tuotetaan.

Telferin asennus olisi suoritettava erikoistuneella organisaatiolla tai pätevällä asiantuntijalla, jolla on tietty valmiste. Laitteiden asianmukaisen asennuksen kannalta on tärkeää ottaa huomioon seuraavat ehdot:

1. kuormituskyky ja Telfer nostokorkeus;
2. mobiilimekanismin nopeus;
3. palkkioprofiiliparametrit;
4. laitteiden käyttöehdot;
5. sähkön jännitteen noudattaminen valmistajan vaatimusten kanssa;
6. asennuksen ja yhteyden noudattaminen turvallisuusvaatimuksiin.

Telfers toimitetaan yleensä koottuna. Ennen asennusta on varmistettava, että virtalähteen jännite vastaa laitteiden parametreja. Monenlaisia \u200b\u200bammattimaisia \u200b\u200blaitteita toimivat teollisesta virtalähteestä, mutta ravitsemukseen on myös malleja säännöllisestä 220V-verkosta.

Valitsemalla laitteita, sinun on kiinnitettävä huomiota palkkiprofiilinumeroihin. Laitteiston passissa on merkitty kappaleita, joiden koko voidaan asentaa patruunaa. Telfer ei saa käyttää palkkeja, joiden profiili on pienempi kuin passissa.

Ennen asennusta on tärkeää tarkata huolellisesti laitteisto.

• Sen ei pitäisi olla pölyä, likaa ja kosteutta, joten telperi tarvitsee puhdistaa, kuivata ja tahraa valmistajan vaatimusten mukaisesti.
• On tarpeen tarkistaa kaikkien pulttien, kosketusyhdisteiden ja lukitusmekanismien terveys.
• Kokeneen sähköasentajan tulisi tarkistaa johtojen kunto ja mitata eristysvastus.

Telfer on asennettu radalle pulttien ja kiinnikkeiden, nastat ja laitepakettiin sisältyvät aluslevyjä. Telfer on asennettava siten, että ostoskorin pyörän ja kiskon välinen etäisyys on 4 mm kummallakin puolella.

Se on jäljitettävä, että mikään ei estänyt vaunun liikkumista. Tätä varten ei ole suositeltavaa maalata rautatietä, koska maali luo kestävyyttä. Voiteluradan voi myös häiritä vaunua. Lisäksi raidan on puhdistettava säännöllisesti pölystä ja likasta, kuivataan kosteudelta korroosion välttämiseksi. Rautatien on oltava vapaa, ja kaltevuuden on oltava vähintään 3%. On olemassa erityisiä turvallisuusvaatimuksia, joita rautatien on vastattava. Alla annamme joitakin niistä.

• Telferin etäisyys kattoon tai muun edellä olevan laitteen alempaan kohtaan pitäisi olla vähintään 100 mm.
• Telferin etäisyys rakennuksen seiniin tai sarakkeisiin ja kisko on vähintään 60 mm.
• Telferin pohjalta lattialle tai toiselle työpöydälle - vähintään 2000 mm.
• Telferin vieressä oleva etäisyys on vähintään 400 mm.

Telferan liittäminen

Se toimii virtalähteestä, mutta ennen kuin liität sen verkkoon, sinun on tarkistettava.

• Kaikki Telferin erilliset osat on tarkastettava ruosteelle. Jos jarrupyörällä moottorin kansi ja jarrukuoki ovat ruoste, sitten tehon kytkemisen jälkeen moottori voi tan.
• Sinun on tarkistettava sähkölohkon luotettava yhteys. Tämä käyttää ampeeria.
• On myös tärkeää tarkistaa vaiheet toimittamalla jännite. Sinun on keskeytettävä telperi ja painamalla ohjauspainikkeita, jotta voit tarkistaa koukku- ja vaunujen liikkeet.

Sähköiset telplat on kytketty virtalähteeseen laitteessa määritellyllä järjestelmällä.

Tärkeä!

Verkon jännitteen on vastattava Telfer-parametreja. Valitsemalla virtakaapelia, on pidettävä mielessä, että jännitepisarat eivät saa ylittää 10%. Kaapelin poikkileikkauksen pituus ja halkaisija on samat kuin Telfer Moottorin teho.

Turvallisuusvaatimukset

Telfers olisi käytettävä ihmisiä, jotka omistavat täysin kaikki tietoturvasääntöjen mukaan. Lisäksi erityisesti nimetyt ihmiset tarkastavat säännöllisesti laitteiden huollettavuus.

Ennen ensimmäistä hyväksikäyttöä telperiä testataan kuormituksella, joiden paino on 25% korkeampi kuin nimelliskapasiteetti. Testi kestää enintään 10 minuuttia.

Varoitus on kiellettyä ylittää nimelliskapasiteettia Telfersin kanssa työskennellessään. Tällöin kaikki köydet, koukkujen on oltava tarkoituksenmukaisia. Turvallisuuden sääntöjen noudattamatta jättäminen on vaarallista elämää lähellä ihmisiä ja rahtien turvallisuutta.

Laitteiston passissa on ilmoitettava, kuinka monta kertaa voit käyttää Telferia tunnin ajan. Sinun on noudatettava tätä vaatimusta tiukasti moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi. Kun käytät Telferia, et voi jättää rahtia suspendoituun tilaan. Ei myöskään suositella useita painikkeita samanaikaisesti. Laitteen käytön jälkeen se on irrotettava virtalähteestä.

Laitteiden tarkastus olisi suoritettava vähintään kerran kuukaudessa. Tarkastuksen aikana on tarkistettava:

• kaikkien yksittäisten osien kunto;
• kiinnittimien luotettavuus;
• rautateiden tila;
• jarrutyö;
• sähköjohdotuksen eristyksen tila jne.

Tarkastuksen tulokset on kirjattava tarkastuslokiin. Kaikki havaitut viat ovat välittömiä korjauksia tai korvaamista.

Tämän työsuojeluohjelmat, kun työskentelet sähköisen katselun ja lataamisen yhteydessä.

1. Työvoiman suojelun yleiset vaatimukset

1.1. Työntekijällä on oikeus työskennellä Electrotemelferin kanssa, jolla on tarvittava teoreettinen ja käytännön koulutus, joka on läpäissyt lääkärintarkastuksen eikä sillä ole vasta-aiheita terveydellisistä syistä, jotka ovat läpäisseet työnantajan ja koulutuksen johdantokappale ja ensisijaiset ohjeet, Pätevyyskomissio ja vastaanottanut itsenäiseen työhön.
1.2. Sähkötekniikan (jäljempänä työntekijän) kanssa työskentelevä sähköinen työntekijä on määräajoin vähintään kerran vuodessa koulutusta ja varmistaa työelämänsuojeluvaatimusten tuntemus ja saada maahanpääsyä vaaran lisäämiseksi.
1.3. Työntekijä, riippumatta työn pätevyydestä ja kokemuksesta, vähintään kerran kolmen kuukauden välein olisi annettava toistuvasti työvoiman suojelusta; Jos työvoiman suojelun vaatimusten rikkominen sekä yli 30 kalenteripäivän tauon aikana sen on siirrettävä suunniteltu tiedotustilaisuus.
1.4. Työntekijä voi hallita Electrotemelferin pitäisi tietää: laitteen säännöt ja kuormitusnostonostureiden turvallinen toiminta (osassa siihen liittyvässä osassa). Ohjeet toimittajan valmistajan valmistajan toimittajalle. Laite ja sen mekanismien ja turvalaitteiden nimittäminen. Turvalliset hihnat ja rahtiakoukut. Tapoja määrittää köysien soveltuvuus, irrotettavat nostolaitteet. Säännöt, normit ja työvoiman suojelun ja paloturvallisuuden ohjeet. Ensisijaisten palonsammutusvälineiden käyttöehdot. Tapoja tarjota ensiapua onnettomuuksista. Organisaation sisäisen työllisyysasetuksen säännöt.
1.5. Työntekijä, joka osoitti epätyydyttäviä taitoja ja tietoa sähköisen kontrollin turvallisesta valvonnasta ja ripustin lasti tällaisen koneen koukkuun, ei saa itsenäisesti.
1.6. Electroteferin kanssa työskentelevä työntekijä on tietoinen siitä, että elektrotefer on altistettava määräaikaiseen tekniseen tutkimukseen.
1.7. Työntekijä, jolla pyritään osallistumaan epätavalliseen ammattiin, on kohdennettava tiedotustilaisuus tulevaisuuden työstä.
1.8. Työntekijällä on kiellettyä käyttää työkalua, kalusteita ja laitteita, joita ei ole koulutettu turvallisessa käsittelyssä.
1.9. Työntekijällä voi olla haitallinen vaikutus, lähinnä seuraavat vaaralliset ja haitalliset tuotantotekijät:
- tapahtuman lastin (esimerkiksi lastin virheellinen lastaus tai merkkijonon kallio);
- sähkövirta, polku, jonka sulkemisen yhteydessä voi kulkea ihmiskehon läpi;
- suojaamaton siirrettävä (pyörivä) elementit, osat, sähkökokoonpanot;
- terävät reunat, burs, karheus teräksisten köysien pinnalla, elektrotefer liikkuvat tavarat.
1.10. Electroothelterin toiminnan toimivan työntekijän tulisi käyttää yksittäistä suojausta vaarallisten ja haitallisten tuotantotekijöiden vaikutuksesta.
1.11. Työntekijöiden mahdollisuuden estämiseksi työntekijän on noudatettava paloturvallisuuden vaatimuksia ja estää muiden työntekijöiden näiden vaatimusten rikkomukset; Tupakointi on sallittu vain erityisesti nimettyihin paikkoihin.
1.12. Työntekijä on velvollinen noudattamaan työvoimaa ja tuotantotapaa, sisäisen työn sääntelyn sääntöjä. Ei saa suorittaa työtä, joka on alkoholin myrkytys tai huumausaineiden, psykotrooppisten, myrkyllisten tai muiden vaahtoavien aineiden kulutuksesta ja juomasta alkoholijuomia, käyttää huumeita, psykotrooppisia, myrkyllisiä tai muita vaahtoavia aineita työpaikalla tai työajassa;
1.13. Jos työntekijöistä tapahtuva onnettomuus tapahtui, uhrin on annettava ensiapu, ilmoittamaan tapahtuma, joka tapahtui ja ylläpitää tapahtuman tilannetta, jos se ei aiheuta vaaroja muille.
1.14. Työntekijä tarvittaessa olisi voitava tarjota ensimmäinen apu uhrille, käyttää lääketieteellistä apupakettia.
1.15. Taudin kyvyn estämiseksi työntekijän on noudatettava henkilökohtaisen hygienian sääntöjä, mukaan lukien ennen elintarvikkeiden ottamista, on välttämätöntä pestä kätesi perusteellisesti saippualla.
1.16. Työntekijä, joka rikkoi tai laiminlyöntiä työelämänsuojeluohjeiden vaatimusten noudattamisesta pidetään tuotannon kurinalaisena ja se voidaan houkutella kurinpidolliseen vastuun ja seurausten riippuen - ja rikollisiksi; Jos rikkomus liittyy materiaalivahinkojen aiheuttamiseen, tekijä voi osallistua aineelliseen vastuuseen määrätyllä tavalla.

2. Työvoiman suojelun vaatimukset ennen työtä

2.1. Ennen työn aloittamista meidän on käytettävä haalareita, jalkineita ja muita välttämättömiä keinoja yksilöllistä suojaa vaarallisten ja haitallisten tuotantotekijöiden vaikutuksesta.
2.2. Haalarit on oltava tarkoituksenmukaisia, puhtaita eikä ujo liikkeitä.
2.3. Ennen kuin jatkat elektroderin työskentelyä, sinun on varmistettava kaikkien mekanismien terveyttä.
2.4. Ennen työn aloittamista Electothelferin kanssa sinun on suoritettava seuraava:
2.4.1. Tarkasta koneen mekanismit, niiden kiinnike ja jarrut.
2.4.2. Tarkista joustavan sähkökaapelin ja ohjauspaneelin terveys.
2.4.3. Käytettävissä olevissa paikoissa köysien tila, niiden voitelu.
2.4.4. Tarkastele koukku ja sen kiinnitys leikkeessä.
2.4.5. Tarkista turvalaitteiden saatavuus ja huollettavuus (rajakytkimet jne.).
2.4.6. Tarkista maadoitusjohdon saatavuus ja huollettavuus käynnistysruutuun sekä aloituspainikkeiden toiminnasta, sähköjohdotuksen eristyksen huollettavuus.
2.5. Ennen työn aloittamista sinun kannattaa tarkistaa massan irrotettavien nostolaitteiden vaatimusten noudattaminen ja lastin luonteen, heidän terveyden ja tietojen saatavuuden viimeisen testin päivämäärästä.
2.6. Joustavan sähkökaapelin tarkastus on tehtävä, kun kytkin irrotetaan.
2.7. Ennen sähkölaitteen tarkastuksen jälkeen on välttämätöntä testata mekanismien toimintaa tyhjäkäynnillä ja tarkistaa toiminnon toiminnasta: Sähkökäyttöinen sähkökäyttö, turvalaitteet, jarrut, rajoitin korkeus.
2.8. Kun havaitset sähköisten vikojen tai haittojen tarkastuksen ja testauksen aikana, jotka estävät turvallisen käytön, ja niiden voimien poistaminen yksinään, kieltää tällaisen sähkötunnuksen toimintaa.
2.9. Et voi aloittaa sähkötyökalun työskentelyä, jos seuraavat viat ovat saatavilla:
- halkeamat tai muodonmuutokset sähkölaitteen metallirakenteissa;
- lastin ja kaapelijohtojen tai pinnallisen kulumisen kallioiden määrä ylittää vakiintuneen normin sekä repeytyneen säikeen tai muun vaurion;
- rahdin poistamisen puutteet, uhkaavat työturvallisuutta;
- rahdin nostomekanismin jarrun osat;
- Hook kuluminen Zevassa, yli 10% osan alkuperäisestä korkeudesta;
- Aidan mekanismien puuttuminen ja sähkölaitteiden alastoitujen virtausosien läsnäolo.
2.10. Sähkötyökalun ohjauspainikkeen kotelo on valmistettava eristysmateriaalista tai maadoitetaan vähintään kahdella johtimella.
2.11. Electrooth-laivastolla on oltava laite itse palata nollaasentoon; Kun käytät kontaktoreita tähän, niiden on oltava mahdollista vain, kun painat käynnistyspainiketta jatkuvasti.
2.12. Ohjauslaitteen suspensio tulisi suorittaa tällaisen pituuden teräskaapelilla, jonka avulla työntekijä, joka ohjaa mekanismia, olla turvassa etäisyydellä nostokuormasta; Ohjauslaite on sijoitettava korkeudessa 1000 - 1500 mm lattiasta.
2.13. Ennen työn aloittamista on tarpeen tarkistaa ulkomaisten esineiden puuttuminen rahtiliikkeen siirtämisellä ja varmistaa vapaan kulun, joka ohjaa elektroteferia lattiasta.

3. Työntekijöiden vaatimukset työn aikana

3.1. Kun työskentelet elektroteferin kanssa, on mahdotonta häiritä suorista tehtävien täyttymistä.
3.2. Ennen elektroteferin liikkeen suorittamista on varmistettava, että nostokoneen työalueella ei ole ulkomaisia \u200b\u200bihmisiä.
3.3. Työskentelyn yhteydessä on noudatettava rahdin, seuraavia turvallisuussääntöjä:
3.3.1. Kun lasti vuori, köydet ja ketjut on päällekkäin päämajassaan (runko, sänky, kehys, kehys) ilman solmua, kierre ja silmukat.
3.3.2. Hiukkasten suojelemiseksi vahingoista lastien kylkiluissa olisi asetettava erityiseen vuoraukseen.
3.3.3. Lastien kääntäminen siten, että sen liikkeen aikana yksittäisten osien pudotus jätettiin pois ja vakaa kuormituspaikka toimitettiin liikkuessaan.
3.4. Tavaroiden vangitsemisen ja koukussa on kielletty:
3.4.1. Kuorman tuotanto, jonka massa ei ole tiedossa tai jos lastin paino ylittää sähkölaitteen kantokapasiteetin.
3.4.2. Käytä vahingoittuneita tai merkitsemättömiä lähetyslaitteita.
3.4.3. Hae tämän työkalujen (kiilavyöt, lanka, matalat, nastat ja muut satunnaiset kohteet).
3.4.4. Korjaa solmujen ja silmukoiden käsit kiristetyissä ketjuissa ja ketjuissa.
3.4.5. Vahva vasara puhaltaa, romu hihnat nostetussa lastissa.
3.5. Lastien vuorittaessa on tarpeen valita tällaisesta pituudesta liukut (ketjut, ketjut) siten, että kalvojen sivukonttorin välinen kulma, kun koukun lastin suspensio oli enintään 90 astetta.
3.6. Ennen lastin nostamista sinun on suoritettava seuraavat toiminnot:
3.6.1. Varmista, että kuorma on kunnolla kiinteä eikä kukaan ole pidetty.
3.6.2. Tarkista, onko kuorman keskeneräinen yksityiskohtia ja työkaluja.
3.6.3. Varmista, että rahti noston aikana ei voi tarttua mihinkään.
3.6.4. Varmista, että rahdin lähellä ei ole ihmisiä, korotettujen rahtien ja seinien, sarakkeiden, pinojen, laitteiden välillä.
3.7. Lastien nostamisen ja siirtämisen yhteydessä on suoritettava seuraavat turvallisuusvaatimukset:
3.7.1. Varmista, että nostetun lastin massa ei ylitä sähkölaitteen kuljetuskapasiteettia.
3.7.2. Jos paino on lähellä sähkölaitteen sallittua kuormauskapasiteettia, kuorma on nostettava 200-300 mm: n korkeuteen, tarkista viivojen oikeellisuus, hihnojen jännityksen yhtenäisyys, Jarrut ja vasta sen jälkeen voit nostaa kuorman tarvittavaan korkeuteen.
3.7.3. Jos sinun on korjattava rivit, kuorma on jätettävä pois.
3.7.4. Ennen kuorman horisontaalista liikkumista sinun on varmistettava, että rahti on vähintään 0,5 metrin korkeudella matkalla löydettyjen esineiden yläpuolella.
3.7.5. Kun siirrät lastia, on tarpeen seurata sitä ja varmistaa, että se ei voi tarttua mihinkään.
3.7.6. Suurten ja pienen lastin nostaminen on tuotettava erityisesti suunniteltuun säiliöön.
3.8. Onnettomuuksien välttämiseksi, kun nostetaan ja liikkuminen, rahti on kielletty:
3.8.1. Olla lastilla noston tai liikkeen aikana sekä mahdollistaa nousevan tai siirtää rahtia, jos muut ihmiset sijaitsevat.
3.8.2. Olla korotetun lastin alla tai sallia muiden ihmisten alla.
3.8.3. Vedä kuormitus nostonsa, liikuttamisen ja laskemisen aikana.

4. Työntekijöiden vaatimukset hätätilanteissa

4.1. Jos elektroothfer-toimintahäiriö näkyy noston tai liikkeen aikana, on välttämätöntä välittömästi lopettaa kiipeily tai siirtäminen lastilla, laske se lattialle ja raportoida hankkeen turvallisen tuotannon turvallisen tuotannon kannalta.
4.2. Sähkölaitteen äkillinen pysäytys sähköjännitteen katoamisesta verkossa tai liikkuvien osien häiritsemisen vuoksi on välttämätöntä poistaa sähkölaivasto käytöstä verkosta.
4.3. Jos onnettomuus, myrkytys, äkillinen sairaus, sinun on välittömästi annettava ensimmäinen apu uhreille, soittaa lääkärille tai auttaa toimittamaan uhri lääkärille ja ilmoittaa sitten johtajalle siitä, mitä tapahtui.
4.4. Kun palo tai merkkejä polttamisesta työskentelyalueen alueella (savu, Gary, lämpötilan nousu jne.) Puhelimessa 101 tai 112 on ilmoitettava välittömästi ja ryhdyttävä toimenpiteisiin palopöyksyn sammuttamiseksi ensisijaisella tavalla Palonsammutusvälineet.

5. Työvoiman suojelun vaatimukset työn lopussa

5.1. Työn päättymisen jälkeen et voi jättää rahtia Limboon.
5.2. Työn päätyttyä se on puhdistettava likaa ja asetettava latauslaitteiden järjestys, työkalu ja muu napsatus.
5.3. Työn lopussa meidän on poistettava työvaatteet, jalkineet ja muut yksilöllisen suojan keinot ja poista ne tarvittaessa asennettuun varastotilaan, siirry pesuun, puhdistukseen.
5.4. Electrotefelferin, merenkulkuvälineiden ja toimintahäiriöiden ongelmat sekä muut työvoiman suojelun väitteiden loukkaukset olisi ilmoitettava suoran ohjaajansa kanssa.
5.5. Työn lopussa sinun on pestävä kädet lämpimällä vedellä saippualla tarvittaessa suihkussa.

Alla on turvalaite, kun käytät sähkölaitetta. Täysi käyttöohje voidaan tarkastella.

Yleiset turvallisuusvaatimukset

Ei väliä , se noki ohjeiden asianmukaiset osat sisältävät ohjeet turvalliselle toiminnalle. , on tarpeen noudattaa seuraavia erityisvaatimuksia. :

1. On mahdotonta nostaa ja siirtää rahtia huoltohenkilöstölle tai muille henkilöille.
2. Joka päivä, ennen työn aloittamista, tarkista jarrut ja rajakytkin.
3. Nostettua latausta ei voi jättää ilman valvontaa.
4. Nimelliskuormakapasiteetti ei saa irrottaa.
5. Et voi nostaa lastia kulmassa tai tyhjentää sitä maahan.
6. On tarpeen tarkistaa lastin kaapelin kunto ja tarvittaessa tuottaa sen oikea-aikaista korvaamista. Vaihdettaessa kiinnitä huomiota näiden kahden pään kiinteään konsolidointiin.
7. Kun olet vaihtanut kaapelin, sekä korjata ja uudelleen asentaa elektroteferin, tarkista vaiheen sattumalta ja säätämällä rajakytkimen yläreunassa ja alemman äärimmäisen sijainnin (kohta 4.4).
8. Kun moottorin roottorin suurin sallittu aksiaalinen liikkuminen saavutetaan käytön aikana, on välttämätöntä konfiguroida jarru (s. 5.4).
9. Electemelferin olisi kiinnitettävä huomiota huolto- tai korjaustoimenpiteisiin kiinnittäen huomiota seuraaviin:vapaa sähkörahti; peräkkäin Käyttämällä virtakytkintä sähkön teho ja poistaa mahdollisuus sisällyttää luvattomaan henkilöihin tai vahingossa tapahtuvaan osallisuuteen.
10. Lastien koukku olisi tarkistettava halkeamia, muodonmuutoksia sekä turvasalvan terveyttä.
11. Kuljetuspulttiliitäntöjen tarkistaminen on tarkistettava estämään epäitsekkeisyys.
12. Sinun on tarkistettava kiinnittimen luotettavuus: virtajohdon suojaava lanka sähköpyörän suojaavaan renkaan; Muunnosten ja sähkömoottoreiden kaapeleiden suojajohtojen molemmat päät.
13. Kun käytät sähkömekanismia monorail-raidan kahdessa päissä, puskurit on sijoitettava (s. 4.8).
14. Kaikissa komentokytkimen poistamisessa ulkoiset metalliruuvit, jotka kiinnittävät sen kuoreen, on pinnoitettava uudelleen eristävällä materiaalilla.
15. Et voi käyttää rajakytkintä työkytkimenä.
16. On mahdotonta yrittää repiä tiukasti kiinteitä tavaroita maasta (esimerkiksi,rui, joka kutsuu maahan).
17. Äärimmäiset asemat, kun nostetaan ja horisontaalinen lastin liikkuminen, sitä voidaan käyttää vain, jos käytössä on työkytkin.

Vaatimukset huoltohenkilöstölle

Sähkön ohjaamiseksi on osoitettu tiettyjä tämän mekanismin vastuussa ja niiden ylläpitoon ja korjaamiseen - lukot ja sähköasentajat. Kaikkien näiden yksilöiden on suoritettava asianmukainen koulutus laitteen "sääntöjen ja nosturien turvallisen käytön mukaisesti" ja saada vastaava todistus. Sertifiointi- ja tietotarkastusten tulokset antavat pöytäkirjan ja kirjataan osaamisen vahvistuslokiin.

Työskentelee tärkeimmät ammatit, jotka ohjaavat sähkön lattialta tai kiinteästä konsolista ja ripustettu lastin sähkömoottorien koukussa on sallittu yritykseen asennetun tilauksen asianmukaisten tiedotustilaisuuksien ja tarkistamisen jälkeen.

Henkilöstön (karvoja, sähköasentajat, lukkoja, putkimiehet) tiedon uudelleentarkastelu suoritetaan vähintään kerran 12 kuukauden välein.

Työntekijöiden työntekijät, jotka palvelevat nostimia ja vitsejä rahdin koukkuun, tulisi ottaa uudelleen ohjeita vähintään kerran 12 kuukauden välein.

Nostoosien asianmukaisesta kunnossapidosta omistajalle on velvollinen tarjoamaan karsimien, lukkoja, sähköasentajia ja vuokranantajia koskevia ohjeita, jotka määrittävät heidän oikeutensa, velvollisuutensa ja teosten turvallisesta tuotantomenettelystä ottaen huomioon sähkömoottorit, erityiset käyttöolosuhteet ja sähköisen kierto- ja korjaus ja korjaus "laitteen ja turvallisten sääntöjen ja vaatimusten nosturien käyttöönotto".

Työn ja turvallisuuden valmistus

Talut hallitsevat työntekijät, on oltava rummun avoimen osan sivulta. Työpaikan pitäisi olla hyvin valaistu ja niillä on vapaa kulku huoltohenkilöstölle.

Nostimekanismit sisältyvät painikkeen vastaavan painikkeen vastaavan painikkeen käyttöön, jotta painiketta painetaan.

Köysit, ketjut ja muut ilmatiivislaitteiden on oltava asianmukaista kuormituskykyä, ovat sopivia syttyjä ja tunnisteita ja vastaamaan täysin Gosgorthnadzorin vaatimuksiin. Köydet ja ketjut on valittava niin pituus siten, että sivukonttorin välinen kulma ei ylitä 90 °, tämän kulman nousu voidaan sallia vain poikkeustapauksissa, kun koukun hissin korkeus ei salli enää pelimerkkejä ja milloin Se poistaa mahdollisuuden liikuttaa liipaloja lastia varten.

Rahti on sidottava siten, ettei se liukua IT-kilpailujen mukautuksiin. Latauskaiut ja ketjut olisi asetettava ilman solmuja ja silmukoita; Terällät kylkiluut, on tarpeen laittaa vuoraus, suojakohteet ja ketjut vaurioilta. Pieniä lastia on nostettava ja siirrettävä nimenomaan tähän tarkoitukseen.

Horisontaaliseen suuntaan siirretty rahti on nostettava 0,5 m: lla tavallaan löydettyjen kohteiden yläpuolella.

Siirrettäessä nostimien pitäisi poistaa lastilan lounas, kun nostin pysähtyy silloin, kun rahti köysi on mahdollisimman suuri poikkeama pystysuorasta, on suositeltavaa käynnistää lyhyesti TAL päälle niin, että sen liike samanaikaisesti lähtösuunnasta.

Pitkän ja suurikokoisten tavaroiden kääntämiseksi niiden noston tai liikkumisen aikana olisi käytettävä vastaavan pituuden erityisiä puutteita (koukut).

Siirrettävä lastin saa jättää pois vain tähän paikkaan, jossa hän ei voinut laskea, kärki tai liukua. Lastien sijainti on esiasennettava sopiva sopiva vuorausvoima niin, että kelluvat ketjut tai ketjut voidaan helposti poistaa lastin alla.

Lastien pitäisi sopia alustalle ja vaunulle ja kuvata heiltä ilman toimintahäiriöitä.

Kun nostetaan lastia, se on esiasennettava enintään 200-300 mm korkeuteen, jotta varmistetaan jarrujen leikkauksen ja luotettavuuden oikeellisuus.

Pulssin suorituskykyä tulisi välttää (hyvin usein vuorotellen sulkeumat), käytön aikana on tarpeen seurata molempien jarrujen terveyttä, jonka pitäisi toimia samanaikaisesti. Toiminnon tauon jälkeen tai tauon aikana sähköteho on purettava, joka syöttää Tal, joka syöttää taudin, on irrotettava ja lukittava.

Älä:

• Pinnat, joihin rullat liikkuvat, rullavalssatut pinnat ja kiivetämekanismin vihjeet maalien liikkumismekanismeilla, sillä maali häiritsee rullien hyvää kytkintä monorail-tiellä ja lisää sähkömoottorin tallennuskestävyyttä monoraksilla .
• Työskentelessäsi kuorman alla lastin ja talon seinää, sarake, kone, pino jne.
• Nosta lastia, jonka paino ylittää nostimen suurimman nostokapasiteetin. Kun käytät sähkömotealeja sulan metallin nostamiseen ja kuljettamiseen, nestemäisen kuonan holtin enimmäispaino ei saa ylittää 75% suurimmasta kuormituskapasiteetista, ja se on suoritettava laitteen sääntöjen ja kuormitusnostolaitteiden turvallisen käytön vaatimukset .
• Ylittää toimintatilan.
• Samanaikaisesti paina painikkeita, jotka sisältävät mekanismien vastakkaisia \u200b\u200bliikkeitä, yhtäkkiä kytkin vastakkaiseen mekanismeihin.
• Käytä päätykytkimiä työlaitteina, jotta mekanismit pysäyttävät automaattisesti mekanismit, tuo mukanasi MONORAIL-laitteeseen asennetut päätelaitteet.
• Talin säätiöiden tai lastien, tulvattu maa, lähestyvät maata, muiden rahtien tai ruutun vahvistanut; Vapauta lastien kelluvat ketjut tai ketjut. Nosta lastia, jos köysi poikkeaa pystysuorasta, nostokuormat, jotka on ripustettu koukun reunaan ja epästabiilisessa asennossa, nosta tavarat säiliöön, joka on täytetty sivujen yläpuolella; Siirrä tavarat niissä paikoissa, joissa lastin syksy voi aiheuttaa räjähdyksen, tulipalon tai muun vaarallisen seurauksen.
• Rentoudu heikentynyt köysi TYLY ilman tankokerroksen, kun suspensio on alennettulla tilassa; Kohdista ripustetut tai liikkuvat lastin punnitut ihmiset.
• Käytä sähkötehoa sähkölaitteiden avoimella kaapilla.
• Loppujen asennus pysähtyy rullamärröiltä.
• Työskentele virheellisillä rajoilla.

Huolto

Tarkastusten ja työn laajuuden taajuus perustaa yrityksen hallinnon, joka perustuu Talin erityisolosuhteisiin. On suositeltavaa tehdä tarkastuksia vähintään kerran kuukaudessa ja niiden suorittamisen yhteydessä on tarkistettava:

• monorail-polun ja renkaiden tila;
• maadoitusten luotettavuus;
• puhdista Tali, läsnäolo ja voitelun tila;
• sähköauton eristyksen tila nykyisten mekanismien turvallisen toiminnan nykyisten standardien mukaisesti;
• nykyisen keräimen tila ja toiminta, päätykytkimet, magneettiset käynnistimet ja painonappi;
• rahtiarun kiinnittämisen luotettavuus ja sen tila;
• pulttien, kosketuksen ja muiden yhdisteiden kiristäminen sekä tulppaiden läsnäolo ja tila (jouset aluslevyt, nauttimet jne. Osat, jotka tarjoavat pinottuja);
• suspension kunto ja koukun liikkuvuus (kierto, liikkuminen);
• vaihteisto;
• jarrutyö;
• rod Tarkerin tila ja toiminta.
• Tarkastusten tulokset ja tunnistettujen vikojen asettaminen kirjataan määräajoin tarkastuslokiin.

Volalien tarkastus vastuullisen henkilön olisi tehtävä ennen työn alkua ja havaitut viat on poistettava välittömästi.

Huolto:

Kuukausittain - 8 ihmistä tuntia;

Vuosittaiset - 18 henkilöä.

Aika-testaus ennen seuraavaa huoltoa:

Kuukausittain - 62 Masha. tunti;

Vuosittainen - 740 Masha. tuntia.

Aikakehitysaste ennen seuraavaa korjausta:

Nykyinen on 740 mash. tuntia;

Pääoma - 4500 Masha. tuntia.

Merkintä. Ennen huolto- ja aikataustan työvoimakustannukset Ennen säilyttämistä, nykyistä ja uudistamista sähköistä sähkön kunnossapidettäessä normaaleissa tuotantoolosuhteissa niiden lastaus keskellä toimintatilassa vastaavalla rahtilla 0,5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.

Kun on varustettu sähköinen ulosvirtaus helpommin tai vakavimmilla tiloilla, kuukausittaiset työtyöt. / Tunti. Ja ajan testausnopeudet ennen seuraavaa huoltoa ja nykyistä korjausta mashissa. Tunnit, vastaavasti muuttuu.