Katot: suunnitteluominaisuudet, tyypit ja materiaalit. Katon kattopalkkijärjestelmä: laskemme kattojärjestelmän laskimella Aidan katto 6 metriä omin käsin

Jos talon rakentamisen aikana mietit kuinka tehdä katto oikein ja mielenkiintoisesti, sinulla on kaksi yleistä vaihtoehtoa - yksikalteinen ja harjakattomuoto. Vaikka harjakatto on erittäin suosittu, se on melko monimutkainen ja kestää kauan rakentaa. Katon yksikalteinen muoto on saamassa yhä enemmän suosiota sen epätavallisen ulkonäön ja helppouden ansiosta.

Siksi tässä artikkelissa tarkastelemme kaltevan katon laitetta, kuinka valita oikeat materiaalit katolle, kuinka eristää tämä osa ja kuinka tehdä työ omin käsin. Ja jotta omilla käsillämme oleva aitojen katto osoittautuu oikeaksi, tarjoamme piirustuksia ja valokuvia.

Oikean katon kaltevuuskulman valinta

Aitojen katot ovat melko yksinkertaisia, ne on helppo rakentaa, mutta mikä tärkeintä, kaikki on harkittava etukäteen. Katon kaltevuuskulma voidaan määrittää alueesi lumen, tuulikuorman ja ilmasto-olosuhteiden mukaan. Lisäksi on tärkeää ottaa huomioon, että jokaisella aidan katon materiaalilla on oma suositeltu vähimmäiskaltevuuskulmansa. Tarkastellaanpa joitain niistä:

1. Liuskekivi ja onduliini - vähintään 6 astetta.
2. Keraamiset tai sementti-hiekkalaatat - vähintään 10 astetta.
3. Bitumiset vyöruusu - vähintään 12 astetta.
4. Metallilaatat - vähintään 6 astetta.
5. Asbestisementtilevyt - vähintään 27 astetta.
6. Kupari-, galvanoidut tai sinkki-titaanilevyt - vähintään 17 astetta.
7. Terassi - vähintään 6 astetta.

Jos katon pienin kaltevuuskulma on suurempi kuin suositeltu, ei ole ongelmia, jos vähemmän, se on tehtävä uudelleen suositeltujen indikaattoreiden saamiseksi. Kun et noudata katon ja kattomateriaalin asennustekniikkaa, se ei voi vain alkaa virrata liitoksissa, vaan myös kun suuri määrä lunta putoaa, se yksinkertaisesti muotoutuu. Katon optimaalinen kaltevuuskulma on noin 20 °. Mutta ennen työn aloittamista on parempi laskea alueellesi sopiva kulma. Lisäksi ostaessasi tarkista nämä tiedot konsulttien kanssa, koska valmistajat ilmoittavat joskus muita numeroita katon kaltevuudelle. Sattuu, että valmistajat voivat ilmoittaa 14 ° kaltevuuden, vaikka GOST tämän materiaalin vähimmäiskaltevuuskulmalle on noin 6 °.

Neuvoja! Jos katon kaltevuus on alle 12 °, kaikki kattomateriaalin liitokset tulee pinnoittaa erityisellä yhdisteellä, joka ei salli kaltevan katon vuotamista. Tätä varten voit käyttää bitumimastiksia tai kattotiivistettä.

On erittäin tärkeää laatia piirustukset, joiden ansiosta on mahdollista valita katon kaltevuuskulma ja tehdä oikeat laskelmat. Jos rakennat uutta taloa tai maatalousrakennusta, johon aiot asentaa kaltevan katon, yksi seinistä on nostettava korkeammalle. Oikean laskennan saamiseksi voit käyttää oikeansuuntaisia ​​kolmiokaavoja. Huomaa, että laskelmassa ei ole otettu huomioon katon ulkonemien pituutta. Niitä tarvitaan suojaamaan rakennuksen seiniä lumelta ja sateelta. Minimiylityksen tulee olla vähintään 20 cm. Joka tapauksessa se ei saa erottua yleisestä taustasta ja näyttää harmoniselta katon kanssa.

Neuvoja! On olemassa monia suunnitteluohjelmia, joilla voit tarkastella ideasi 3D-muodossa. Nämä ohjelmat auttavat sinua päättämään, mikä kattoylitys on paras, ja näyttävät kotisi selkeästi näytössä.

Tee-se-itse -katto askel askeleelta

Kattojärjestelmän asennus

Katon laite alkaa kattojärjestelmän kokoamisesta. Tämä on pääkattokehys, johon kattomateriaali asennetaan. Työskentelyä varten tarvitset:

• puu 100 × 100 mm tai 150 × 150 mm;
• kynnet;
• asennuslaudat, vähintään 50 mm paksut;
• lämmöneristys- ja vedeneristysmateriaalit;
• mittanauha, nitoja, rakennuksen taso;
• taltta, kirves, kattovasara;
• saha, veitsi, ruuvimeisseli.

Kattoristikkojärjestelmän valinta riippuu täysin rakennuksen koosta ja kattomateriaalista. Mieti myös, mistä seinät on tehty. Mauerlat toimii aina kattotukien tukena.

Katto Mauerlat

Mauerlat on puu, joka on asetettu päälle koko seinän kehälle. Se toimii kattotukien alemman tuen roolissa. Jos rakennuksessasi käytetään kattopalkkien metallirunkoa, Mauerlat on valmistettu kanavasta tai muusta metallimateriaalista. Tämä elementti yhdistää katon seiniin ja jakaa kuorman koko niiden alueelle. Asennettaessa katto Mauerlat, on välttämätöntä asettaa vedenpitävä materiaali (vedeneristys) pohjan alle. Tätä varten käytetään usein kattomateriaalia, joka asetetaan useisiin kerroksiin. Jos tätä ei tehdä, puu alkaa mädäntyä ja metalli ruostuu lopulta. On tärkeää yhdistää jokainen linkki kahteen vierekkäiseen, jotka yhdessä kattotuolien kanssa muuttuvat melko luotettavaksi rakenteeksi.

Pystykaton tekemisen ymmärtämiseksi on tärkeää ottaa huomioon, millaista rakennusta peität. Esimerkiksi, jos se on vajaa, apurakennus tai autotalli, tällaisessa rakennuksessa ei tarvita liian suuria palkkeja. Jos rakennuksen leveys on 6 metriä, on edullista käyttää kaltevaa kattoa. Asia on, että suunnittelu on melko yksinkertainen eikä vaadi tukien tai orien käyttöä. Tämän ansiosta voit säästää energiaa, aikaa ja rahaa. Jos rakennus on enintään 5,5 m, voidaan käyttää 50 - 150 mm palkkeja. Jos korkeus on 4 metriä - 50 - 100 mm. Mutta joka tapauksessa, ota huomioon tietyn alueen sääolosuhteet. Lisäksi, jos katon kaltevuuskulma on pieni, sinun ei pidä säästää palkkeissa. Itse asiassa, muuten katto voi yksinkertaisesti taipua ja muotoutua lumen takia.

Kaltevan katon rakentamiseen 4,5 m asti seinien välinen runko on melko yksinkertainen. Se koostuu kahdesta Mauerlat-hirrestä, jotka on kiinnitetty seiniin, ja kattopalkeista, joita tukee Mauerlat.

Kaltevan katon rakentamiseen jopa 6 m, seinien väliin, tarvitset lisäksi sängyn ja keskellä olevaan palkkiin lepäävän kattojalan.

Kaltevan katon rakentamiseen 6 m alkaen olisi hyvä, jos sisällä olisi toinen kantava seinä, johon telineet voitaisiin tukea.

Yli 12 m:n yksikalteisessa kattorakenteessa kattorakenne on paljon monimutkaisempi ylimääräisten kattojalkojen vuoksi. Jos haluat kasvattaa palkkeja sivuilla, sinun on käytettävä tätä varten saman osan puuta. Luotettavuuden vuoksi on tärkeää kiinnittää sivuille kaksi puulistaa, joiden pituus on vähintään 60 cm.

Jotta kattopalkki voidaan kiinnittää Mauerlatiin, kattoon on tehtävä leikkaus, jolla se lepää Mauerlatia vasten. Jos et halua vaivautua jokaisen kattotuolin kanssa, luo malli, jonka mukaan teet tarvittavat leikkaukset kaikkiin tankoihin.

Neuvoja! Jos teet kattokehyksen puutaloon, et voi kiinnittää kattotuolia tiukasti Mauerlatiin. Tämä johtuu siitä, että useimmat näistä rakennuksista ovat uppoamassa. Myöhemmin rakenne voi olla vinossa. Siksi tällaisissa rakennuksissa käytetään kiinnikkeitä, joita kutsutaan yleisesti "liukuvaksi". Ne ovat kulmia, jotka on kiinnitetty Mauerlatiin, ja liikkuvasti yhdistettyjä metalliliuskoja, jotka on kiinnitetty kattoihin. "Sliders" on kiinnitetty kahdella per kattojalka.

Koskien asennus

Kattopalkkien asennus on seuraava: kiinnitämme kattopalkit Mauerlatiin. Välimatkat tulee määrittää valitun kattomateriaalin mukaan. Tämä on yleensä 50-80 cm. Kiinnitykseen tarvitaan ankkureita tai suuria nauloja. Sinun on asetettava kattopalkki pää ylöspäin tai toisin sanoen "reunalle".

On tärkeää seurata huolellisesti jokaisen kattolaudan kaltevuuskulmaa. Jos tämä jätetään huomiotta, on vaikea paljastaa tasainen pinta kattomateriaalin asettamista varten. Helpotaksesi itseäsi, asenna ensimmäinen ja viimeinen palkki ja venytä linjaa. Tämä toimii oppaana ja yksinkertaistaa työtäsi huomattavasti.

Neuvoja! Jos kaikki rakennuksen seinät ovat tasaiset, etkä halua kaataa yhtä yllä olevista seinistä, ulospääsy on olemassa. Kattoristikot säästävät sekä rahaa että vaivaa. Maatiloja voi ostaa valmiina tai tehdä käsin. Puu soveltuu autotalliin tai aitan materiaaliksi. Asuintiloissa on parempi käyttää metallia.

Kattomateriaalin valinta

Kattomateriaalia valittaessa on tärkeää ottaa huomioon rakennustyyppi. Esimerkiksi, jos tämä on aitatyyppinen rakenne, voit valita ei liian kalliin kattomateriaalin. Jos tämä on asuinrakennus, sinun on valittava kestävä, esteettisesti kaunis kattomateriaali, jolla on hyvä äänieristys. Alla on yleisimmät kattomateriaalit:

Sinulta vaaditaan vain, että punnitat edut ja haitat, päätät budjetista ja valitset itsellesi oikean materiaalin. Sen jälkeen voit aloittaa kaltevan katon rakentamisen.

Listan asennus

On erittäin tärkeää kohdistaa pohja mahdollisimman hyvin kattomateriaalin mukaan. Muuten katto on epätasainen ja jopa tippuminen on mahdollista. Lisäksi kattoa asennettaessa on tärkeää noudattaa valmistajan suosittelemaa tekniikkaa.

Katon eristys

Asuintiloissa on parempi eristää katto. Eristysprosessi suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Kiinnitämme vesieristyksen nitojalla.
2. Asennamme eristyksen.
3. Täytämme vastahilan.
4. Asennamme höyrysulun.

Yleisin eristemateriaali on kivivilla tai vaahto. Yleensä katolle riittää 10 cm kerros, mutta jokaisen alueen tiedot on selvennettävä. Alla on kaavio oikeasta eristyksestä.

Johtopäätös

Kuten näimme tästä artikkelista, kaltevan katon muoto sopii täydellisesti sekä autotalliin tai aitoon että yksityistalojen katolle. Älä unohda tarkastaa jo tehty pinta vaurioiden varalta. Lisäksi oikea-aikainen korjaus on tärkeää ja oikealla materiaali- ja teknologiatoteutuksella taataan erinomainen lopputulos!

Profiiliputken metalliristot ovat metallirakenteita, joiden kokoonpano tapahtuu ristikkometallitankojen avulla. Niiden valmistus on melko monimutkainen ja aikaa vievä prosessi, mutta lopputulos yleensä vastaa odotuksia. Tärkeä etu on tuloksena olevan suunnittelun tehokkuus. Tuotantoprosessissa käytetään usein metallipareja ja huivia yhdistävinä metalliosina. Seuraava kokoonpanoprosessi perustuu niitaukseen tai hitsaukseen.

Teräsrakenteiden edut

Metallirungolla on monia etuja. Niiden avulla voit helposti estää minkä tahansa pituisen jänteen. On kuitenkin ymmärrettävä, että oikea asennus edellyttää ristikon alkuperäisen pätevän laskennan profiiliputkesta. Tässä tapauksessa voit olla varma luodun metallirakenteen laadusta. Myös hahmoteltuja suunnitelmia, piirustuksia ja merkintöjä kannattaa noudattaa, jotta tuotteesta tulee vaatimusten mukainen.

Tuotteen edut eivät lopu tähän. Seuraavat edut voidaan erottaa:

1. Metallituotteen kestävyys.
2. Kevyt verrattuna muihin vastaaviin malleihin.
3. Kestävyys.
4. Kestää vaurioita ja negatiivisia ympäristötekijöitä.
5. Vahvat solmut, jotka edistävät kestävyyttä kaikentyyppisille kuormille.
6. Mahdollisuus säästää taloutta itsekokoonpanon avulla, koska valmis metallituote ei ole halpa.
   

Ristikon rakenteelliset ominaisuudet

Profiiliputkesta valmistetulla ristikolla on ominaispiirteitä, jotka on muistettava etukäteen. Jaon ytimessä voidaan erottaa tietyt parametrit. Hihnojen lukumäärää pidetään pääarvona. Seuraavat tyypit voidaan erottaa:




Toinen tärkeä parametri, jota ilman maatilapiirustusta ei voida luoda, ovat ääriviivat ja muoto. Jälkimmäisestä riippuen voidaan erottaa suorat, päädyt tai yksikulmaiset kaarevat ristikot. Ääriviivaa pitkin metallirakenteet voidaan myös jakaa useisiin vaihtoehtoihin. Ensimmäinen on rinnakkainen hihnarakenne. Niitä pidetään optimaalisena ratkaisuna pehmeän katon luomiseen. Metallituki on erittäin yksinkertainen ja sen komponentit ovat identtisiä, ristikko on samankokoinen kuin tangot, mikä tekee asennuksesta helppoa.

Toinen vaihtoehto on yksikulmaiset metallirakenteet. Ne perustuvat jäykiin kokoonpanoihin, jotka kestävät ulkoisia kuormia. Tällaisen rakenteen luominen erottuu materiaalin taloudellisuudesta ja vastaavasti alhaisista kustannuksista. Kolmas tyyppi ovat monikulmiot ristikot. Niille on ominaista pitkäaikainen ja melko monimutkainen asennus, ja etuna on kyky kestää suurta painoa. Neljäs vaihtoehto on kolmiomaiset ristikot profiiliputkesta. Niitä käytetään, jos on tarkoitus luoda metalliristikko, jolla on suuri kaltevuuskulma, mutta haittana on jätteiden esiintyminen rakentamisen jälkeen.


Seuraava tärkeä parametri on kaltevuuskulma. Muotoiltuista putkista valmistetut metalliristikot jaetaan sen mukaan kolmeen pääryhmään. Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat metallirakenteet, joiden kaltevuuskulma on 22-30 astetta. Tässä tapauksessa tuotteen pituutta ja korkeutta edustaa suhde 1: 5. Tällaisen metallirakenteen eduista voidaan erottaa alhainen paino. Useimmiten näin luodaan metalliset kolmiomaiset ristikot.

Tässä tapauksessa voi olla tarpeen käyttää ylhäältä alaspäin asennettuja kannatinta, jos jännevälit ovat yli 14 metriä korkeat. Ylähihnaan tulee 150-250 cm pitkä paneeli, jonka tuloksena saadaan rakenne, jossa on kaksi hihnaa ja parillinen määrä paneeleja. Edellyttäen, että jänneväli on yli 20 metriä, lattian alla oleva metallirakenne tulee asentaa sitomalla se tukipylväillä.

Toiseen ryhmään kuuluvat ristikot neliömäisistä putkista tai ammattiputkista ja muista lajikkeista, jos kaltevuuskulma on 15-22 astetta. Korkeuden ja pituuden suhde toisiinsa saavuttaa 1:7. Rungon enimmäispituus ei saa ylittää 20 metriä. Jos korkeutta on lisättävä, tarvitaan lisätoimenpiteitä, esimerkiksi luodaan rikki vyö.

Kolmanteen ryhmään kuuluvat metallirakenteet, joiden kaltevuuskulma on alle 15 astetta. Näissä projekteissa käytetään puolisuunnikkaan muotoista kattopalkkijärjestelmää. Heillä on lisäksi lyhyitä postauksia. Tämä mahdollistaa kestävyyden lisäämisen pituussuuntaiselle taipumiselle. Jos asennetaan kalteva katto, jonka kaltevuuskulma on 6-10 astetta, on harkittava epäsymmetristä muotoa. Jakoväli voi vaihdella suunnitteluominaisuuksien mukaan ja se voi olla seitsemän, kahdeksan tai yhdeksän osaa.

Tee-se-itse Polonso-tila erotetaan erikseen. Sitä edustaa kaksi kolmiomaista ristikkoa, jotka on yhdistetty sidoksella. Näin vältytään pitkien kannakkeiden asentamiselta, jotka olisi sijoitettava keskimmäisiin paneeleihin. Tämän seurauksena rakenteen paino on optimaalinen.

Kuinka laskea katos oikein?

Ristikon laskennan ja valmistuksen profiiliputkesta tulee perustua SNiP:ssä määriteltyihin perusvaatimuksiin. Laskettaessa on tärkeää laatia tuotteen piirustus, jota ilman myöhempi asennus on mahdotonta. Aluksi on laadittava kaavio, joka osoittaa pääasialliset riippuvuudet katon kaltevuuden ja rakenteen pituuden välillä kokonaisuudessaan. Erityisesti on otettava huomioon seuraavat asiat:

1. Tukihihnojen ääriviivat. Ne auttavat määrittämään metallirakenteen tarkoituksen, kaltevuuskulman ja katon tyypin.
2. Valittaessa on noudatettava taloudellisuuden periaatetta, jos vaatimukset eivät tarkoita päinvastaista.
3. Mitat on laskettu ottaen huomioon rakenteeseen kohdistuvat kuormitukset. On tärkeää muistaa, että kattopalkkien kulmat voivat vaihdella, mutta paneelin on vastattava niitä.
4. Viimeinen laskelma koskee solmujen välistä etäisyyttä. Useimmiten se valitaan siten, että se vastaa paneelin leveyttä.

On muistettava, että korkeuden lisääminen omin käsin johtaa kantokyvyn kasvuun. Tässä tapauksessa lumipeite ei pysy katolla. Metallirakenteen vahvistamiseksi edelleen on tarpeen asentaa jäykisteet. Maatilan mittojen määrittämiseksi sinun tulee ohjata seuraavia tietoja:

• jopa 4,5 metriä leveät rakenteet asennetaan osista, joiden mitat ovat 40x20x2 mm;
• tuotteet, joiden leveys on 5,5 metriä, luodaan komponenteista, joiden mitat ovat 40x40x2 mm;
• jos rakenteen leveys ylittää 5,5 metriä, on optimaalista valita osat, joiden koko on 40x40x3 mm tai 60x30x2 mm.

Seuraavaksi sinun on laskettava askel, tätä varten otetaan huomioon etäisyys yhdestä katoksen seuraavaan tukeen. Se on usein vakio ja saavuttaa 1,7 metriä. Jos tätä sanatonta sääntöä rikotaan, rakenteen lujuus voi jossain määrin vaarantua. Kun kaikki vaadittavat parametrit on laskettu, on tarpeen hankkia suunnittelukaavio. Käytä tätä varten ohjelmaa vaaditun vahvuuden saavuttamiseksi. Useimmilla ohjelmilla on samanlainen nimi kuin niiden suorittamalla prosessilla. Voit valita ohjelman "Farm Calculation", "Truss Calculation 1.0" ja muut vastaavat.

Muista ottaa huomioon yhden metallitonnnin hintaa ostossa laskettaessa sekä itse metallirakenteen valmistuskustannukset, eli hitsauksen, korroosionestoainekäsittelyn ja asennuksen kustannukset. Nyt on vielä selvitettävä, kuinka ristikko hitsataan profiiliputkesta.

Jotta ristikon hitsaus olisi korkealaatuista, on noudatettava useita suosituksia. Niistä erotetaan seuraavat:

Jotta suunnittelusta tulee vaatimusten mukainen, on tärkeää noudattaa tiettyä työalgoritmia. Aluksi paikka on merkitty. Tätä varten asennetaan pystytuet ja upotetut osat. Tarvittaessa metalliprofiiliputket voidaan asentaa välittömästi kaivoihin ja betonoida. Pystytukien asennus tarkistetaan luotiviivalla ja yhdensuuntaisuuden tarkistamiseksi johtoa vedetään.

Jos haluat rakentaa erikoisen talon, toisin kuin naapureiden talo, katso tarkemmin kaltevan katon alla olevia taloja. Se antaa rakennukselle omaperäisyyttä. Lisäksi kalteva katto on laitteen yksinkertaisin. Niin yksinkertaista, että voit tehdä sen itse.

Hyvät ja huonot puolet

Aitojen kattoja pidetään edullisimpana ja helpoimpana asentaa. Ja tämä on totta, etenkin rakennuksen pienellä leveydellä. Siitä huolimatta maassamme kaltevat katot ovat erittäin harvinaisia. Suurimmaksi osaksi tämä johtuu siitä, että kaksi-neljäkolteiset katot ovat meille tutumpia - ne näyttävät tutummilta. Toinen ongelma on löytää sääolosuhteisiimme mukautettu projekti. Länsimaisia ​​resursseja koskevia projekteja on paljon, mutta ne on suunniteltu leudompaan ilmastoon, pääsääntöisesti niissä on suuri lasitusalue. On erittäin vaikeaa löytää arkkitehti, joka muuttaa asiantuntevasti haluamaasi projektia. Mutta jos se kuitenkin onnistui ja rakennuksen harmonia ei häiriintynyt, talo osoittautuu erittäin alkuperäiseksi.

Monia pelkäävät joidenkin rakennuksen osien epätasaiset katot. Niitä on tietysti vaikeampi päihittää kuin tavallisia, mutta tulos saadaan myös täysin eri tasolla - 100% alkuperäinen. Totta, tälläkin kertaa on erittäin vaikea löytää suunnittelijaa, joka pystyisi kehittämään tällaisen sisustuksen isänmaan laajuudessa, mutta se on kuitenkin mahdollista.

On toinenkin tapa - tasoittaa katot päällekkäin ja käyttää katon alla olevaa vapaata tilaa teknisinä tiloissa. Tällaisia ​​vaihtoehtoja on otettu käyttöön ja omistajat ovat erittäin tyytyväisiä. Kyllä, tekniset tilat ovat kellarissa ja yläkerrassa, mutta pohjaveden kanssa ei ole ongelmia.

Nämä ovat ehkä kaikki haitat tai sudenkuopat, joita kalteva katto voi tuoda. On kuitenkin vielä yksi seikka, jota tuskin voi kutsua haitaksi: rakenteen erityispiirteistä johtuen tällaisten talojen kattomateriaali ei näy maasta. Jos maasto on tasaista, ilman suuria korkeuseroja, ei ole mitään järkeä vaivata katon ulkonäköä. On parempi valita yksinkertaisen näköisiä, mutta laadukkaita materiaaleja, hiljaisia ​​(lentokone on suuri, se pitää paljon ääntä sateella) ja luotettava. Yksi suosituimmista vaihtoehdoista on saumakatto. Se tarjoaa oikean tiiviysasteen eikä ole kovin meluisa. Toinen vaihtoehto on valmistettu nykyaikaisista materiaaleista. Tällaiset katot ovat vielä hiljaisempia, ja nykyaikaisia ​​materiaaleja voidaan käyttää 20-30 vuotta ilman korjausta.

Aidan kattolaite

Kaltevan katon vaadittu kaltevuus järjestetään vastakkaisten seinien korkeuserojen vuoksi. Rakennuksen toinen seinä osoittautuu paljon korkeammalle kuin toinen. Tämä johtaa lisääntyneeseen seinien materiaalien kulutukseen, mutta kattojärjestelmä on erittäin yksinkertainen, etenkin pienille rakennuksille.

Riittävällä seinien kantokyvyllä aitan kattopalkkijärjestelmä lepää seinään kiinnitetyllä Mauerlatilla. Kuorman jakamiseksi tasaisemmin muurauksen ylempi rivi vahvistetaan pitkittäisraudoituksella (tiiliseinille, betonilohkoista) tai viimeisen rivin päälle kaadetaan armopoyas (kalkkikivestä, kuorikivestä tehdyille seinille). Puisen tai runkorakenteen tapauksessa Mauerlatin roolia suorittaa yleensä viimeinen kruunu tai ylempi vanne.

Seinien rakennusmateriaalin riittämättömällä lujuudella suurin osa kuormasta voidaan siirtää lattialle. Tätä varten asennetaan telineet (askel - noin 1 metri), joille asetetaan palkit - pitkät tangot, jotka kulkevat rakennusta pitkin. Sitten kattotuolien jalat lepäävät niiden päällä.

Panssaroitua hihnaa kaadettaessa tai viimeistä riviä asetettaessa siihen asennetaan nastat 80-100 cm askeleella, joiden avulla Mauerlat kiinnitetään sitten rakennuksen seiniin. Puutaloissa, jos et tee panssaroitua vyötä, on mahdotonta asettaa nastoja. Tässä tapauksessa asennus kuusikulmaisiin tappeihin on sallittu. Tapin alle porataan Mauerlatin läpi reikä, joka on pari millimetriä tapin halkaisijaa pienempi. Siihen on lyöty metallitanko, joka houkuttelee puupalkin seinään. Liitos kiristetään oikeankokoisella kuusioavaimella.

Katon kattopalkkijärjestelmä

Tällaiset katot ovat erityisen suosittuja piharakennusten - vajaiden, autotallien - rakentamisessa. Se on vain, että rakennusten koko sallii ei kovin tehokkaiden palkkien käytön, ja palkkeja tarvitaan pieniä määriä. Enintään 6 metrin rakennuksen leveydellä aitan kattopalkkijärjestelmä ei sisällä juuri lainkaan ylimääräisiä vahvistuselementtejä (tuet ja palkit), mikä on hyödyllistä. Viehättävä on myös monimutkaisten solmujen puuttuminen.

Keski-Venäjälle 5,5 metrin jännevälille otetaan 50-150 mm palkit, 4 metriin asti, 50-100 mm riittää, vaikka ystävällisellä tavalla sinun on otettava erityisesti huomioon lumi- ja tuulikuorma alueellasi ja määritä tämän perusteella palkkien parametreilla.

Kun seinien välinen etäisyys on enintään 4,5 metriä, kalteva katto koostuu kahdesta seiniin kiinnitetystä Mauerlat-palkista ja kattojaloista, jotka lepäävät Mauerlatissa. Todella yksinkertainen rakennelma.

Kun jänneväli on 4,5-6 metriä, tarvitaan myös sänky, joka on kiinnitetty korkeampaan seinään katon tasolle ja kattojalka, joka lepää palkkia vasten melkein keskellä. Tämän palkin kaltevuuskulma riippuu seinien välisestä etäisyydestä ja kaltevuuden asennustasosta.

Monimutkaisemmat kattopalkkijärjestelmät kaltevalla katolla, jonka rakennusleveys on yli 6 metriä. Tässä tapauksessa on optimaalista, jos talo on suunniteltu siten, että sisällä on myös kantava seinä, johon telineet lepäävät. Jopa 12 metriä leveässä talossa ristikot ovat edelleen yksinkertaisia ​​ja kattokustannukset minimaaliset.

Yli 12 metriä leveissä rakennuksissa järjestelmästä tulee monimutkaisempi - kattojalkoja on enemmän. Lisäksi yli 6 metriä pitkien palkkien tekeminen on kallista. Jos lisäystä vaatii vain katon ulkonemien leveys, palkit kasvatetaan reunoja pitkin fileillä. Nämä ovat saman osan palkkeja, jotka on liitetty palkkiin ja kiinnitetty sivuille kahdella vähintään 60 cm pitkällä puulevyllä, jotka on kiinnitetty pulteilla tai nauloilla, mahdollistavat asennuslevyjen käytön.

Jos palkkien kokonaispituus on yli 8 metriä, ne yleensä jatketaan. Liitokset vahvistetaan lisäksi naulauslaudoilla tai asennuslevyillä.

Vaihtoehdot kattotuolien kiinnittämiseksi Mauerlatiin: liukuva loisto ylhäällä ja jäykkä yläoikealla. Oikeassa alakulmassa mahdollisuus kiinnitysmahdollisuuteen ilman ulkonemia (käytetään hyvin harvoin)

Saattaa silti olla kysymyksiä siitä, kuinka kaltevien kattojen palkit kiinnitetään Mauerlatiin. Perusteellisia eroja ei ole. Kaiken lisäksi kattotuoliin tehdään leikkaus, jolla tanko lepää Mauerlatia vasten. Jotta ei kärsisi jokaisesta kattojalan tasoittamisesta, ensimmäisen sahaamisesta, levystä, paksusta vanerista tai puusta valmistetaan malli, joka toistaa tarkasti tuloksena olevan "juoman". Kaikki myöhemmät kattopalkit viilataan ennen asennusta. Niihin kiinnitetään malli oikeaan paikkaan, vaaditun muotoinen ja kokoinen syvennys ympyröidään ja leikataan pois.

Tässä oli kysymys kattotuolien jalkojen tiukasta kiinnittämisestä Mauerlatiin. Sitä käytetään kaikissa rakennuksissa, joissa on alhainen kutistuminen. Puutaloissa tätä kiinnitysmenetelmää ei voida käyttää - talo laskeutuu koko ajan tai nousee hieman, mikä voi aiheuttaa vääristymiä. Jos katto on kiinnitetty jäykästi, se voi rikkoutua. Siksi aitoa tai muuta kattoa asennettaessa puutaloihin käytetään kattosarjojen ja Mauerlatin liukuvaa liitosta. Tätä varten on olemassa niin sanotut "liukuvat". Nämä ovat levyjä, kulmat, jotka on kiinnitetty Mauerlatiin, ja niihin liikkuvasti liitettyjä metalliliuskoja, jotka on kiinnitetty kattotuoliin. Kaksi tällaista liukumäkeä asetetaan kuhunkin kattopalkkiin.

Katon kaltevuuskulman valinta

Katon kaltevuuskulma määräytyy indikaattoreiden yhdistelmällä - tuuli- ja lumikuorma sekä kattomateriaalin tyyppi. Ensin ne määritetään kulmalla ilmasto-olosuhteiden mukaan (riippuen sateen määrästä ja tuulikuormista). Sitten he tarkastelevat suositeltua vähimmäiskaltevuutta valitulle kattomateriaalityypille (alla olevassa taulukossa).

Jos haluttu kulma on suurempi, kaikki on kunnossa, jos se on pienempi (mikä on erittäin harvinaista), lisää se suositeltuun. Katon tekeminen katon valmistajan suosittelemaa vähimmäiskulmaa pienempään kulmaan ei ole yksiselitteistä - se vuotaa liitoskohdissa. Liikkumisen helpottamiseksi sanotaan, että Keski-Venäjälle kaltevan katon suositeltu kaltevuus on 20 °. Mutta on toivottavaa laskea luku jokaiselle alueelle ja jopa rakennuksen eri sijainnille tontilla.

Muuten, muista, että samantyyppisten kattomateriaalien eri valmistajat voivat vaatia erilaisia ​​vähimmäiskaltevuuksia. Esimerkiksi yksi tuotemerkki voidaan valmistaa katolle, jonka kaltevuus on vähintään 14 °, toinen - 16 °. Ja tämä huolimatta siitä, että GOST määrittelee vähimmäiskaltevuuden 6 °.

On myös syytä muistaa, että jopa 12 ° kaltevuudella minkä tahansa kattomateriaalin tiiviyden varmistamiseksi on tarpeen päällystää kaikki materiaalin liitokset nestemäisellä vedeneristysaineella (yleensä bitumimastiksella, harvemmin kattotiivisteellä).

Määritä korkeus, johon haluat nostaa seinän

Kaltevan katon löydetyn kaltevuuskulman varmistamiseksi on tarpeen nostaa yksi seinistä korkeammalle. Kuinka paljon korkeampaa opimme muistamalla suorakulmaisen kolmion laskentakaavat. Niistä löydämme kattotuolien jalkojen pituuden.

Laskettaessa älä unohda, että pituus saadaan ottamatta huomioon ylityksiä, ja niitä tarvitaan suojaamaan talon seiniä sateelta. Vähimmäisylitys on 20 cm. Mutta niin pienellä rakennuksen ulkopuolella olevalla reunalla laavu näyttää niukalta. Siksi yksikerroksisiin rakennuksiin tehdään yleensä vähintään 60 cm:n ulkonemat. Kaksikerroksisissa ne voivat olla jopa 120 cm. Tässä tapauksessa ulkoneman leveys määräytyy esteettisten näkökohtien perusteella - katon tulee näyttää harmoniselta.

Helpoin tapa määrittää, kuinka paljon kattoa tarvitset laajentaa, on suunnitteluohjelmissa, joiden avulla voit piirtää rakennuksen mittakaavassa ja "leikkiä" ulkonemilla. Kaikki tulee näyttää 3-ulotteisena (suosituin ohjelma on ScratchUp). Kierrä siihen erikokoisia ulokkeita, päätä kumpi näyttää paremmalta (jos projektia ei ole) ja tilaa / tee sitten kattotuolit.

Valokuvaraportti rakennustyömaalta: hiilihapotettuun betoniseen taloon kalteva katto

Pietariin rakennettiin talo. Ei ollut projektia, oli yleinen idea, joka on esitetty kuvassa. Talo on valmistettu hiilihapotusta betonista, viimeistely on kipsi, katto on taitettu, valittu alhaisen hinnan, luotettavuuden ja asennuksen helppouden perusteella.

Kun seinät oli ajettu ulos, niihin kaadettiin panssaroitu hihna, johon asennettiin nastat (Ø 10 mm) metrin välein. Kun panssaroidun hihnan betoni saavutti vaaditun perverssyyden, bitumimastiksille asetettiin vedeneristyskerros ("Gidroizol", leikattu pituussuunnassa vaaditun leveyden nauhoiksi). Mauerlat asetetaan vedeneristyksen päälle - tanko 150-150 mm. Kaikki kattoon käytettävä puutavara on kuivaa, käsitelty suojaavilla kyllästeillä, palonestoaineilla.

Kaltevan katon asennuksen alku - Mauerlatin asettaminen

Ensin he laittavat sen paikoilleen (se makaa hiusneuloissa, joita avustajat pitävät), kävelevät pitkin ja koputtavat vasaralla niihin paikkoihin, joissa hiusneulat ovat. Baarissa kohdat, joissa tapit työntyvät ulos, on painettu. Nyt he poraavat reikiä ja työntävät ne nastoihin.

Koska jänneväli osoittautuu suureksi, asetetaan tuet tangosta (150-150 mm), joille asetetaan palkki, joka tukee kattopalkkien jalkoja.

Katon leveys on 12 metriä. Tässä otetaan huomioon 1,2 metrin ylitys etupuolelta. Siksi Mauerlatin palkit ja juoksu "työntyvät" seinien ulkopuolelle täsmälleen sellaisella etäisyydellä.

Aluksi epäiltiin niin suurta siirtymää - oikeanpuoleisin palkki roikkuu 2,2 metriä. Jos tätä poikkeamaa vähennetään, se vahingoittaa seiniä ja ulkonäkö heikkenee. Siksi päätettiin jättää kaikki ennalleen.

Koskien laskeminen

Kosket asennetaan kahdesta jatkolevystä 200 * 50 mm, askelma 580 mm. Laudat kaadetaan alas nauloilla, shakkilautakuviolla (ylhäältä alas), askeleella 200-250 mm. Naulanpäät oikealle, vasemmalle, pareittain Kaksi ylhäältä / alhaalla oikealla, kaksi ylhäältä / alhaalla vasemmalla jne.). Levitämme lautojen liitoskohtia alle 60 cm. Tuloksena oleva palkki on paljon luotettavampi kuin vastaava kiinteä tanko.

Lisäksi kaltevan katon piirakka tähän tapaukseen on tämä (ullakon puolelta kadulle): höyrysulku, kivivilla 200 mm, tuuletusrako (lista, vastalista), kosteuseristys, kattomateriaali. Tässä tapauksessa se on tummanharmaa puraali.

Teemme eristyksen sisäpuolelta myöhemmin, mutta toistaiseksi asennamme kattojen päälle vesituulensuojakalvon Tyvek Solid (höyryä läpäisevä).

Kalvo asetetaan alhaalta ylös, kiinnitetään niitit nitojasta. Korkeammalle rullattu kangas menee jo asetetun päälle 15-20 cm Sauma liimataan kaksipuoleisella teipillä (ostetaan yhdessä kalvon kanssa). Sitten kalvon päälle täytetään nauhat, niihin - laatikko taitetulle katolle.

Ensin valmistettiin sorvaus 25 * 150 mm:n levystä 150 mm:n askelmalla. Asennuksen jälkeen, kävellen pitkin kattoa, päätettiin vahvistaa laatikkoa. Tätä varten täytetään 100 mm leveitä lautoja valmiiksi asennettujen lautojen väliin. Nyt lautojen välissä on 25 mm rako.

Tuloksena aitojen katon listaus

Edelleen alemmassa päädyssä täytettiin koukut. Ne on pakattu epätasaisesti, koska päätypäädyn suuren pituuden vuoksi päätettiin tehdä kaksi vastaanottosuppiloa 2,8 metrin etäisyydelle reunasta. Virtauksen varmistamiseksi kahteen suuntaan tehtiin tällainen helpotus.

Seuraavaksi sinun on tuotava 12 metriä pitkiä metallikappaleita (maalauksia). Ne eivät ole raskaita, mutta et voi taivuttaa niitä, koska "kelkka" katoaa. Nostoa varten rakennettiin väliaikainen "silta", joka yhdistää maan ja katon. Lakanat nostettiin sitä pitkin.

Seuraavaksi tulevat kattotyöt, jotka vaihtelevat kattomateriaalin tyypistä riippuen. Tässä tapauksessa oli tarpeen ratkaista materiaalin lämpölaajenemisongelma - galvanoitu teräs (pural) muuttaa merkittävästi sen mittoja kuumennettaessa / jäähdytettäessä. Laajentumisvapauden tarjoamiseksi materiaali päätettiin kiinnittää sorvaukseen taitteen takana liikkuvilla puristimilla, joiden liikkumisvapaus on 15-20 mm.

Kattomateriaalin asettamisen jälkeen ulkonemat päärataan, eivätkä ne eroa toisistaan.

Katto on tuotava "mieleen" - ulkonemat on päärattu, mutta yleensä se on jo valmis

No, alla olevassa kuvassa on mitä tapahtui viimeistelyn jälkeen. Erittäin moderni, tyylikäs ja epätavallinen.

Kalteva katto - melkein valmis

Projektit ja valokuvat taloista, joissa on viisto katto

Kuten jo mainittiin, on vaikea löytää mielenkiintoisia kaltevien kattojen asuinrakennusprojekteja. Vaikka nämä rakennukset ovat epäsuosittuja meillä. Ehkä juuri sen eksentrinen takia. Tämä osio sisältää useita projekteja tai valokuvia jo rakennetuista taloista. Ehkä jollekin on hyötyä ainakin ideana.

Suuret ikkunat ovat kauniita, mutta järjettömiä ilmastossamme

Kaksitasoinen talo - mielenkiintoinen valmis projekti

Tämä on yllä olevan prototyyppi

Alkuperäinen talo. Yhden harjakaton alla on talo ja talousrakennus ja jopa osa - katos pihan yli kahden rakennuksen välillä

Käyttämällä profiiliputkea ristikoiden asennuksessa voit luoda suurille kuormituksille suunniteltuja rakenteita. Kevyet metallirakenteet soveltuvat rakenteiden rakentamiseen, savupiippujen runkojen järjestelyyn, kattotukien ja katosten asennukseen. Maatilojen tyyppi ja mitat määräytyvät käyttötarkoituksen mukaan, olipa kyseessä sitten kotitalous tai teollisuusalue. On tärkeää laskea ristikko oikein profiiliputkesta, muuten rakenne ei ehkä kestä käyttökuormituksia.

Katos kaarevista ristikoista

Putkivalssatut metalliristot ovat työlästä asentaa, mutta ne ovat taloudellisempia ja kevyempiä kuin massiivipalkeista tehdyt rakenteet. Profiloitu putki, joka on valmistettu pyöreästä kuuma- tai kylmätyöstöllä, on poikkileikkaukseltaan muodoltaan suorakulmio, neliö, monitahoinen, soikea, puolisoikea tai litteä-ovaalin muotoinen. Kätevintä on asentaa ristikot neliömäisistä putkista.

Ristikko on metallirakenne, joka sisältää ylä- ja alahihnan sekä niiden välisen ristikon. Hilaelementtejä ovat mm:

• teline - sijaitsee kohtisuorassa akseliin nähden;
• tuki (tuki) - asennettu kulmaan akseliin nähden;
• spengel (aputuki).

Metalliristikon rakenneosat

Ristikot on ensisijaisesti suunniteltu silloittamaan jännevälejä. Jäykistysripojen ansiosta ne eivät väänny, vaikka pitkiä rakenteita käytettäisiin rakenteissa, joissa on suuri jänneväli.

Metalliristikkojen valmistus tapahtuu maassa tai tuotantoympäristössä. Muotoiltujen putkien elementit kiinnitetään yleensä toisiinsa hitsauskoneella tai niiteillä, voidaan käyttää liinoja, parimateriaaleja. Katoksen rungon, visiirin, pääomarakenteen kattojen asentamiseksi valmiit ristikot nostetaan ja kiinnitetään ylempiin valjaisiin merkintöjen mukaisesti.

Jalkojen peittämiseen käytetään erilaisia ​​metalliristikoiden vaihtoehtoja. Suunnittelu voi olla:

Profiiliputkesta valmistettuja kolmiomaisia ​​ristikoita käytetään kattosarjoina, myös yksinkertaisen aitakatoksen asennuksessa. Kaarien muotoiset metallirakenteet ovat suosittuja esteettisen ulkonäön vuoksi. Mutta kaarevat rakenteet vaativat tarkimmat laskelmat, koska profiiliin kohdistuva kuormitus on jaettava tasaisesti.

Kolmion muotoinen ristikko aitarakenteeseen

Suunnitteluominaisuuksia

Katosristikoiden rakenteen valinta profiiliputkesta, katoksista, katon alla olevista ristikkojärjestelmistä riippuu lasketuista käyttökuormista. Ne eroavat hihnojen lukumäärästä:

• tuet, joiden komponentit muodostavat yhden tason;
• ripustetut rakenteet, jotka sisältävät ylä- ja alajänteen.

Rakentamisessa voit käyttää ristikoita, joilla on erilaisia ​​muotoja.:

• rinnakkaisella hihnalla (yksinkertaisin ja taloudellisin vaihtoehto, koottu identtisistä elementeistä);
• yksikalteinen kolmio (jokaiselle tukiyksikölle on ominaista lisääntynyt jäykkyys, jonka ansiosta rakenne kestää vakavia ulkoisia kuormia, ristikon materiaalinkulutus on pieni);
• monikulmio (kestää raskaan lattian kuormitusta, mutta on vaikea asentaa);
• puolisuunnikkaan muotoinen (ominaisuuksiltaan samanlainen kuin monikulmion ristikot, mutta tämä vaihtoehto on suunnittelultaan yksinkertaisempi);
• kolmiomainen pääty (käytetään katoille, joissa on jyrkät rinteet, joille on ominaista korkea materiaalinkulutus, asennuksen aikana on paljon jätettä);
• segmentaalinen (sopii rakenteille, joissa on läpikuultava polykarbonaattikatto, asennus on monimutkaista, koska on tarpeen tuottaa kaarevia elementtejä, joilla on ihanteellinen geometria kuormien tasaiseen jakautumiseen).

Ristikon hihnan ääriviivat

Kaltevuuskulman arvon mukaan tyypilliset ristikot jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

Laskennan perusteet

Ennen ristikon laskemista on tarpeen valita sopiva kattokokoonpano ottaen huomioon rakenteen mitat, rinteiden optimaalinen lukumäärä ja kaltevuuskulma. On myös tarpeen määrittää, mikä hihnan ääriviiva sopii valitulle kattovaihtoehdolle - kaikki katon käyttökuormat otetaan huomioon, mukaan lukien sademäärä, tuulikuorma, katoksen järjestely- ja kunnossapitotöitä suorittavien ihmisten paino. profiiliputki tai katto, laitteiden asennus ja korjaus katolle.

Ristikon laskemiseksi profiiliputkesta on tarpeen määrittää metallirakenteen pituus ja korkeus. Pituus vastaa etäisyyttä, jonka rakenteen tulee olla päällekkäin, kun taas korkeus riippuu rinteen projisoidusta kaltevasta ja valitusta metallirakenteen ääriviivasta.

Katoksen laskenta päätyy viime kädessä optimaalisen etäisyyden määrittämiseen ristikon solmujen välillä. Tätä varten on laskettava metallirakenteen kuormitus, laskettava profiiliputki.

Väärin suunnitellut kattokehykset ovat uhka ihmisten hengelle ja terveydelle, koska ohuet tai riittämättömän jäykät metallirakenteet eivät kestä kuormituksia ja romahtamista. Siksi on suositeltavaa uskoa metalliristikon laskenta ammattilaisille, jotka tuntevat erikoisohjelmat.

Jos päätät suorittaa laskelmat itse, sinun on käytettävä viitetietoja, mukaan lukien putken taivutusvastus, noudata SNiP: tä. Rakenteen oikea laskeminen ilman asianmukaista tietoa on vaikeaa, joten on suositeltavaa löytää esimerkki vaaditun kokoonpanon tyypillisen ristikon laskemisesta ja korvata vaaditut arvot kaavassa.

Suunnitteluvaiheessa laaditaan piirustus ristikosta muotoillusta putkesta. Valmistetut piirustukset, joissa ilmoitetaan kaikkien elementtien mitat, yksinkertaistavat ja nopeuttavat metallirakenteiden valmistusta.

Elementtien mittapiirustus

Laskemme ristikon teräsprofiiliputkesta

1. Päätetään katettavan rakennuksen jännevälin koko, valitaan katon muoto ja rinteen (tai rinteiden) optimaalinen kaltevuuskulma.
2. Teräshihnojen sopivat ääriviivat valitaan ottaen huomioon rakennuksen käyttötarkoitus, katon muoto ja koko, kaltevuuskulma, odotettavissa olevat kuormat.
3. Kun ristikon likimääräiset mitat on laskettu, on selvitettävä, onko mahdollista valmistaa metallirakenteet tehtaalla ja toimittaa ne esineeseen maanteitse vai suoritetaanko ristikon hitsaus profiiliputkesta suoraan rakentamisessa rakenteiden suuren pituuden ja korkeuden vuoksi.
4. Seuraavaksi sinun on laskettava paneelien mitat katon käytön aikana esiintyvien kuormitusindikaattoreiden perusteella - vakio ja säännöllinen.
5. Määrittääksesi rakenteen optimaalisen korkeuden jänteen keskellä (H) käytä seuraavia kaavoja, joissa L on ristikon pituus:
   • yhdensuuntaiset, monikulmaiset ja puolisuunnikkaan muotoiset hihnat: H = 1/8 × L, kun taas ylemmän hihnan kaltevuuden tulee olla noin 1/8 × L tai 1/12 × L;
   • kolmion muotoisille metallirakenteille: Н = 1/4 × L tai Н = 1/5 × L.
6. Hilatukien asennuskulma on 35 ° - 50 °, suositeltu arvo on 45 °.
7. Seuraava vaihe on määrittää solmujen välinen etäisyys (yleensä se vastaa paneelin leveyttä). Jos jänneväli ylittää 36 metriä, tarvitaan rakennuksen hissin laskelma - taaksepäin taivutus, joka vaikuttaa teräsrakenteeseen kuormituksen alaisena.
8. Mittausten ja laskelmien perusteella valmistellaan kaaviota, jonka mukaan ristikot valmistetaan muotoillusta putkesta.

Rakenteen valmistus muotoillusta putkesta Vaaditun laskelmien tarkkuuden varmistamiseksi käytä rakennuslaskinta - sopivaa erikoisohjelmaa. Voit siis verrata omia ja ohjelmistolaskelmiasi välttääksesi suuren kokoeron!

Kaarevat rakenteet: esimerkki laskennasta

Katoksen ristikon hitsaamiseksi kaaren muodossa profiiliputkella on tarpeen laskea rakenne oikein. Tarkastellaan laskentaperiaatteita käyttämällä esimerkkiä ehdotetusta rakenteesta, jossa tukirakenteiden välinen jänneväli (L) on 6 metriä, kaarien välinen askelma 1,05 metriä, ristikon korkeus 1,5 metriä - tällainen kaareva ristikko näyttää esteettisesti miellyttävältä ja pystyy kestämään suuria kuormia. Kaarevan ristikon alemman tason puomin pituus on 1,3 metriä (f), ja ympyrän säde alajänteessä on 4,1 metriä (r). Säteiden välisen kulman arvo: a = 105,9776 °.

Kaavio kaarevan kuomun mitat

Alemmalla hihnalla profiilin pituus (mn) lasketaan kaavalla:

mн - profiilin pituus alemmasta hihnasta;

π on vakio (3,14);

R on ympyrän säde;

α on säteiden välinen kulma.

Tuloksena saamme:

Rakenteen solmut sijaitsevat alemman hihnan osissa, joiden askel on 55,1 cm - arvo on sallittu pyöristää 55 cm: iin rakenteen kokoonpanon yksinkertaistamiseksi, mutta parametria ei pidä lisätä. Äärimmäisten osien väliset etäisyydet on laskettava yksilöllisesti.

Jos jänneväli on alle 6 metriä pitkä, voit käyttää monimutkaisten metallirakenteiden hitsauksen sijaan yksi- tai kaksoispalkkia taivuttamalla metallielementtiä valitun säteen alle. Tässä tapauksessa kaarevien ristikoiden laskentaa ei vaadita, mutta on tärkeää valita oikea materiaalin poikkileikkaus, jotta rakenne kestää kuormituksen.

Profiiliputki ristikon asennukseen: laskentavaatimukset

Jotta valmiit lattiarakenteet, ensisijaisesti suuret, kestäisivät lujuuskokeen koko käyttöiän ajan, putkien valssaus ristikon valmistukseen valitaan seuraavien perusteella:

• SNiP 07-85 (lumikuorman ja rakenneosien painon vuorovaikutus);
• SNiP P-23-81 (profiloitujen teräsputkien kanssa työskentelyn periaatteista);
• GOST 30245 (muotoiltujen putkien poikkileikkauksen ja seinämän paksuuden vastaavuus).

Näistä lähteistä saatujen tietojen avulla voit tutustua muotoiltujen putkien tyyppeihin ja valita paras vaihtoehto ottaen huomioon elementtien poikkileikkauksen ja seinämän paksuuden sekä ristikon suunnitteluominaisuudet.

Autokatos putken valssauksesta

Ristikot on suositeltavaa valmistaa korkealaatuisista valssatuista putkista, kaarirakenteisiin kannattaa valita seosteräs. Jotta metallirakenteet kestäisivät korroosiota, seoksen tulee sisältää suuri prosenttiosuus hiiltä. Seosteräsrakenteet eivät vaadi ylimääräistä suojamaalausta.

Hyödyllisiä asennusvinkkejä

Kun tiedät kuinka tehdä ristikkoristikko, voit asentaa luotettavan rungon läpikuultavan katoksen tai katon alle. On tärkeää ottaa huomioon useita vivahteita.

• Kestävämmät rakenteet asennetaan metalliprofiilista, jonka osa on neliön tai suorakulmion muotoinen kahden jäykisteen vuoksi.
• Metallirakenteen pääkomponentit kiinnitetään toisiinsa parittaisilla kulmilla ja nastoilla.
• Yläjänteen runko-osien liittämisessä on käytettävä multi-tee I-palkkia, kun taas liittäminen tulee tehdä pienemmältä puolelta.
• Alemman vyön osien konjugaatio kiinnitetään tasasivuisten kulmien asennuksella.
• Pitkien metallirakenteiden pääosien liittämisessä käytetään ylälevyjä.

On tärkeää kuvitella, kuinka ristikko hitsataan muotoillusta putkesta, jos metallirakenne on koottava suoraan rakennustyömaalla. Jos hitsaustaitoja ei ole, on suositeltavaa kutsua hitsaaja ammattimaisilla laitteilla.

Ristikon elementtien hitsaus

Metallirakenteiden telineet on asennettu suorassa kulmassa, kannattimet - 45 ° kulmaan. Ensimmäisessä vaiheessa leikkasimme elementtejä profiiliputkesta piirustuksessa ilmoitettujen mittojen mukaisesti. Päärakenteen asettaminen maahan ja sen geometrian tarkistaminen. Sitten hitsataan koottu runko kulmien ja ylälevyjen avulla, missä niitä tarvitaan.

Varmistamme, että tarkistamme jokaisen hitsatun sauman lujuuden.... Hitsattujen metallirakenteiden lujuus ja luotettavuus sekä kantokyky riippuvat niiden laadusta ja elementtien sijoittelun tarkkuudesta. Valmiit ristikot nostetaan ylös ja kiinnitetään valjaisiin noudattaen projektin mukaista asennusvaihetta.

Ristikot profiiliputkesta: valmistus, laskeminen ja hitsaus

Ristikon valmistus muotoillusta putkesta. Kuinka laskea rakenne ja hitsata oikein. Ristikon ääriviivojen päätyypit.

Metallia tukeva kattorakenne

Ristikko on riippurakenne, joka koostuu ylemmistä ja alemmista jänteistä, kannakkeista ja telineistä, joka on osa talon yleistä kattoristikkojärjestelmää. Nykyään se voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista, mutta metalliset rakenteet alkavat saada yhä enemmän suosiota.

Ristikot voidaan valmistaa eri materiaaleista, mutta metallirakenteet ovat tulossa yhä suositummiksi.

Metallikaton rakentaminen suoritetaan nykyaikaisen tekniikan mukaan, jota nykyään pidetään optimaalisena monenlaisille rakennuksille. Kevyistä metallirakenteista valmistetut runkotalot kestävät erilaisia ​​ulkoisia olosuhteita, ovat kestäviä ja luotettavia.

Tällaisten kattojärjestelmien laskenta suoritetaan erityisillä ohjelmilla, joissa otetaan huomioon monet tekijät, mikä tekee koko rakenteesta erittäin luotettavan.

Metalliristikkojen käytön edut

Metalliristikoita käytettiin aiemmin siellä, missä vaadittiin suurta rakenteellista lujuutta, nykyään juuri tällaisten rakenteiden käytön etua hyödynnetään myös yksityisessä rakentamisessa, ei vain teollisuusyritysten rakentamisessa. Nykyään metalliristikoilla on kysyntää, jotka voidaan jakaa ehdollisesti kahteen ryhmään: tilalliset ja litteät.

Litteät rakenteet eroavat toisistaan ​​siinä, että jokainen metallitanko sijaitsee vain yhdessä tasossa. Tilarakenteet muodostavat palkkeja, jotka kestävät täydellisesti kuormituksia kaikilta puolilta. Tämä on samanlainen kuin torninosturin rakenne, joka kestää käytössä melko voimakkaita, pitkiä kuormia.

Metalliristikon pääelementit ovat kattohihna ja ritilät, pituussuuntainen voima ja momentti osuvat hihnaan ja poikittaisvoima ritilälle. Niiden välissä olevaa tilaa kutsutaan yleensä paneeliksi, ristikoiden välinen vapaa rako on jänneväli, jänteiden akselien välinen tila on korkeus.

Metalliristikkojen tyypit.

Nykyään käytetyt metalliristot voivat olla hyvin erilaisia, mikä erottaa ne suuresti muista. Ne eroavat hihnojen muodoista, jännevälistä, koosta, valmistussuunnitelmista. Staattiset ristikot voivat siis olla runko-, palkki-, kaapeli- ja kaarevia. Tässä tapauksessa palkit erottuvat taloudellisemmasta materiaalien kulutuksesta, pienemmästä painosta kuin muut, niitä voidaan käyttää sellaisten rakenteiden valmistukseen, jotka tarvitsevat kestävyyttä suurille, jatkuville kuormille. Kaarevia kattoja käytetään luomaan epätavallisia houkuttelevia katon muotoja, mutta niiden rakentamisen aikana rakennusmateriaalien kulutus kasvaa hieman.

Lisäksi käytetään yhdistettyjä kaavioita, monikulmio, segmentoitu, kolmiomainen, puolisuunnikkaan muotoinen, yhdensuuntaisilla hihnoilla. Kaikki ne erottuvat suuresta lujuudesta, keveydestä ja vakaudesta. Kattojärjestelmän asennuksen korkea laatu varmistetaan sillä, että kaikki tällaisen rakenteen laskelmat suoritetaan erityisohjelmilla.

Metalliristikkojen valmistuksessa käytetään materiaaleina kevyitä galvanoituja metalliprofiileja (ns. LSTK eli kevytteräsohutseinäisiä rakenteita), jotka on kiinnitetty itseporautuvilla ruuveilla ja erikoispulteilla tai erikoisteräspalkkeja, joihin hitsataan. niveliä käytetään.

Metallirakenteiden laskennan ominaisuudet

Metallisten kattoristikkojen laskeminen on erityisosaamista vaativa toimenpide. Tyypillisesti suunnittelijat suorittavat tällaiset laskelmat erityisohjelmilla ottaen huomioon monet tekijät. Tämä laskelma tekee metallirakenteista mahdollisimman luotettavia. Katkosjärjestelmää laskettaessa on otettava huomioon seuraavat tekijät:

• katolle kohdistuvat jatkuvat kuormitukset (kattomateriaalin ja itse kattojärjestelmän paino);
• lisäkuormat (tuuli, lumi, ihmisten paino, jotka nousevat kattopinnalle korjaamaan jne.);
• jaksolliset ja erikoiskuormat (hurrikaanien esiintyminen, seismiset kuormat, muut satunnaiset tekijät).

Katon lumikuormakaavio.

Lumikuorma lasketaan kaavalla: N = Q * k

Q on sateen määrä neliömetriä kohden talvella;

k - kaltevuuskulmakerroin.

Tuulikuormitukset kannattaa ottaa huomioon, mikä sisältää tiedot alueen suurimmasta tuulennopeudesta, rakennuksen kerroksista, katon suunnitteluominaisuuksista ja pinta-alasta.

Metalliristikkojen tarkan laskennan voi tehdä vain asiantuntija, sinun ei pitäisi yrittää tehdä sitä itse!

Metalliristikkojen tyypit

1. Yleiskäyttöinen teollisuusrakennuksiin: yksikalteinen ja pääty. Niiden jännevälit ovat yhtenäisiä, ne otetaan 3 metrin kerrannaisina, ne voivat olla 18, 24, 30 metriä. Tukien kaltevuuskulma on yleensä 45-50 °, yleinen muoto varmistaa rakenteen jäykkyyden, kyvyn kestää raskaita kuormia.
2. Metalliristikoita, joissa on lisäristikoita, käytetään run-free-rakenteissa 1,5 m leveille suurilevyisille teräsbetonilaatoille, mikä mahdollistaa ristikon painon pienentämisen 4-6 %.
3. Kolmiomaisia ​​ristikoita käytetään asuinrakennuksissa, kun katon kaltevuus on suunniteltu riittävän jyrkäksi.

Katon metallirakenne: asennustyöt

Metallisten kattoristikkojen asennuksen saa suorittaa vain ammattilainen. Kaikki kiinnitykset tehdään vain projektin mukaan. Nämä ovat pultattuja ja hitsattuja kiinnikkeitä (erityyppisille materiaaleille). Asennussäännöt eivät riipu vain rakenteen tyypistä, vaan myös sen spesifikaatiosta; yli 4,5 m:n jännevälillä on suositeltavaa asentaa valmiiksi lisätuet kaikentyyppisille ristikoille.

Katon valinta katon kaltevuuskulman mukaan

Kaikki metallisarat, tai pikemminkin niiden tyyppi ja muotoilu, riippuvat suurelta osin katon kaltevuuskulmasta. Harkitse kattojärjestelmien laitteen vaihtoehtoja:

1. Kaltevuus on 22-30 astetta. Kun rakennat kattoa, jonka kaltevuus on 22-30 °, voit käyttää sellaisia ​​​​pinnoitusvaihtoehtoja kuin eterniitti, rauta tai liuskekivi. Samanaikaisesti ristikot on tehty kolmion muotoisiksi, niiden korkeuden tulee olla kolmasosa jännevälin pituudesta. Tällaisen ristikon paino on suhteellisen pieni, ulkoseiniä voidaan käyttää tukina, jotka pystytetään matalalle ullakolle. Jos jänneväli on 14-20 m, tulee ristikon jokaisessa puolikkaassa olla parillinen määrä paneeleja, paneelin pituuden tulee olla 1,5-2,5 m. Määritetylle jännevälille optimaalinen paneelien lukumäärä on kahdeksan;

Suurissa rakennuksissa, joissa jänneväli on 20-35 metriä, on käytettävä ns. Polonso-ristikoita, eli metallirakennetta, joka koostuu kahdesta siteillä yhdistetystä kolmiomaisesta ristikosta. Tämän ansiosta keskipaneelien pitkät olkaimet voidaan poistaa painon vähentämiseksi. Tässä tapauksessa ylempi hihna on jaettava 12-16 paneeliin, joista jokainen on 2-2,75 metriä pitkä. Katon vuorauksen laskennassa tulee ottaa huomioon 4-6 paneelin kiristys, joka on kiinnitetty ylemmän hihnan solmuihin.

1. Kaltevuus 15-22°. Tällaisella katon kaltevuudella metalliristikoiden laskennassa rakenteen korkeus on 1/7 jännevälin pituudesta, kun taas alempi hihna on katkennut, mikä mahdollistaa painon vähentämisen 30% verrattuna perinteinen kolmioristikko. Tässä tapauksessa yhden jänteen pituus ei saa ylittää 20 metriä;
2. Kaltevuus 6-15°. Katoilla, joissa on lievä kaltevuus, käytetään puolisuunnikkaan muotoisia ristikoita, joiden korkeus on 1/7 - 1/9. Jos kattoa ei ole ripustettu, voidaan käyttää kolmiomaisen ristikon muotoisia olkaimet. Ullakon seinien tällaisen järjestelmän asentamista varten on oltava oikea korkeus tai on suunniteltu katto, jossa on murtumia kannattimissa. Tässä tapauksessa alemman jänteen paneelien tulee olla yhtä suuria kuin ylemmän jänteen paneelien koko. Laskenta suoritetaan ottaen huomioon se tosiasia, että itse pituuden tulisi olla 1,5-2,5 m, telineet lisätään kaikkiin olkaimiin. Jotta rakenteesta ei tulisi raskasta, käytetään ristikkoa.

Metallin käyttö ristikkojärjestelmien valmistuksessa ei ole niin uutuus. Tällaiset rakenteet ovat olleet tiedossa 1800-luvun lopusta lähtien, vaikka niitä käytettiin erittäin harvoin, pääasiassa palatsien ja temppelien rakentamiseen. Nykyään metalli on löytänyt toisen elämän, siitä valmistetaan luotettavia ja erittäin kestäviä rakennuksia, asuinrakennuksia ja teollisuustiloja.

Tällaisten rakenteiden laskemisen tulisi suorittaa vain asiantuntijoiden, tätä varten on olemassa erityisiä ohjelmia. Metalliristikkojen kiinnikkeet voivat olla erilaisia, samoin kuin valmistusmateriaali: nämä ovat hitsattuja teräsrakenteita, kevyitä galvanoituja, jotka kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla ja pulteilla. Itse ristikkotyypit ja niiden koot riippuvat pitkälti siitä, millainen katon kaltevuus tehdään, mitä kuormia on odotettavissa.

Metallinen kattoristikko

Metallikattoristikkoa ei käytetä vain teollisuusrakennusten rakentamisessa, vaan myös yksityistaloissa. Se on vakiinnuttanut asemansa luotettavana kattorakenteena pitkään.

Metalliset kattoristikot: katon tukirakenne

Ristikot ovat rakenneosia, jotka havaittuaan kuorman jännevälissä siirtävät sen tukiin. Metalliset kattoristikot ovat ristikkorakenteen muotoisia, jotka on tehty suorakaiteen muotoisista tangoista, jotka on "koottu" toisiinsa solmuiksi. Niiden suunnittelun valinta tietylle katolle määrittää ullakkokerroksen sijainnin, katon kaltevuuden ja tarvittavan jännevälin.

Metalliset kattoristikot valmistetaan pääasiassa teräsprofiileista, useammin nurkasta. Raskaimmissa rakenteissa profiilissa on T- tai I-profiili ja hydraulisissa rakenteissa pyöreä muotoiltu putki. Teräsristikkoristikkoa käytetään laajasti rakennusten peittämiseen ja päällekkäisyyteen, useammin yli 24 metrin jännevälillä.

Metallirakenne

Näiden tukirakenteen elementtien lujuus ja jäykkyys varmistetaan niiden muodolla. Metalliristikon klassinen versio koostuu tangoista - kahdesta yhdensuuntaisesta ja vielä yhdestä niiden välissä, hitsattu siksak-muotoon. Tämän järjestelyn ansiosta jopa suhteellisen pienellä materiaalinkulutuksella metallirakenteen kestävyys kasvaa.

Päärakenneosat:

• vyöt, ylempi ja alempi, muodostavat ääriviivan;
• olkaimet ja telineistä koottu ristikko.

Elementtien solmukytkentä suoritetaan koskettamalla niitä suoraan toisiinsa. Hilan tangot kiinnitetään hihnoihin joko hitsaamalla tai muotoiltujen elementtien avulla. Koskien lisäksi voi olla kattotuolia. Niitä käytetään tukirakenteina ja lattioina, jos pylväiden välinen etäisyys ylittää palkkien välisen etäisyyden tai pylväiden etäisyys on epätasainen.

Tyypit: hihnoilla ja ristikoilla

Ne luokitellaan jänteiden geometrian ja hilan tyypin mukaan.

Vyön ääriviivojen mukaan

• rinnakkaisilla hihnoilla - niillä on tarpeeksi suunnitteluetuja. Osien suurin toistettavuus, joka liittyy jänteiden ja ristikoiden samanpituisiin tankoihin, sama solmukaavio, vähimmäismäärä jänneliitoksia, mahdollistaa rakenteiden yhdistämisen, mikä mahdollistaa niiden tuotannon teollistumisen. Ne sopivat ihanteellisesti pehmeille katoille.

• puolisuunnikkaan muotoinen (yksikulmainen) - yhdessä pylväiden kanssa mahdollistaa rakennusten jäykkyyttä lisäävien kehysten jäykkien solmujen järjestämisen. Näiden ristikoiden ristikossa ei ole pitkiä tankoja jänteen keskellä. Ne eivät vaadi suuria rinteitä.
• monikulmio - sopivat pitkillä jänteillä käytettäviin raskaisiin rakenteisiin, samalla kun ne säästävät merkittävästi terästä. Valovaihtoehtojen monikulmion ääriviivat ovat irrationaalisia, koska merkityksettömien säästöjen saavuttaminen on vertaansa vailla suunnittelun monimutkaisuuteen.

• kolmiomainen - niitä käytetään yleensä jyrkkiin kattoihin tai rakennuksen käyttöolosuhteiden tai kattomateriaalin tyypin perusteella. Vaikka ne ovat yksinkertaisia ​​toteuttaa, niillä on tiettyjä suunnitteluhaittoja, kuten terävän tukiyksikön monimutkaisuus, lisääntynyt materiaalien kulutus valmistettaessa liian pitkiä sauvoja hilan keskiosassa. Kolmiomaisten järjestelmien käyttö on useissa tapauksissa pakollista, esimerkiksi rakennuksissa, joissa on toisaalta varmistettava merkittävä ja tasainen luonnonvalon virtaus.

Hilajärjestelmät

• kolmiomainen - tehokkain yhdensuuntaisten hihnojen ja puolisuunnikkaan muodon tapauksessa, on mahdollista käyttää niitä järjestelmässä, jossa on kolmion muoto;
• diagonaali - kannattimet, pisimmät elementit, on venytettävä, kun taas tuet päinvastoin on puristettava. Tällainen hila on kolmiomaiseen verrattuna työllisempi ja sillä on suurempi materiaalinkulutus;
• erikois - ristikko, risti ja muut.

Kolmiomaisen ristikon ja sen ominaisuuksien laskenta

Laskennassa otetaan huomioon SNiP:n vaatimukset "teräsrakenteille" ja "kuormille ja vaikutuksille". On mahdollista laskea oikein metalliset kattojärjestelmät vain, jos sinulla on erityistietoa. Tässä tapauksessa otetaan huomioon monet tekijät, joten suunnittelijat käyttävät yleensä erikoisohjelmia laskettaessa.

Mikä on kolmiomaisen ristikon laskelmien ytimessä: esimerkki

Ristikkoihin kohdistuu jatkuvaa kuormitusta, kuten katon paino, kattoikkunat, riippukourut, tuulettimet, tukirakenteen omapaino ja muut. Tilapäisiä kuormia ovat tuulen paine, lumi, katolla olevien ihmisten paino, riippuvat ajoneuvot.

Myös erityiset tai ajoittaiset kuormat, kuten seismiset, hurrikaanit jne., otetaan huomioon.

Valmistus- ja liitoselementit

• Kokoonpano. Kerää ne vaiheittain teippien osista.

• Joukko vöitä tehdään yhdestä tai kahdesta kulmasta:

• ylemmät hihnat on valmistettu kahdesta epätasaisesta kulmasta, joissa on T-osa; telakointi suoritetaan pienemmillä sivuilla;
• alemmissa hihnoissa käytetään tasakylkisiä kulmia.

• Jos elementti on pitkä, käytetään liitos- ja ylälevyjä. Sen paneelien rajojen sisällä muodostuneiden kuormien tapauksessa käytetään parillisia kanavia.
• Tukien kulma on 45° ja tolpat 90°. Niiden valmistukseen käytetään tasakylkisiä kulmia, jotka kiinnittävät elementit levyjen avulla. Poikkileikkauksen kulmat ovat joko ristin tai T:n muotoisia.
• Täyshitsatut järjestelmät valmistetaan T-palkeilla.

• Hitsaus. Kun kiinnitys on valmis käsin tai puoliautomaattisesti, suoritetaan hitsaus, jonka jälkeen jokainen sauma puhdistetaan.
• Väritys. Viimeisessä vaiheessa kattorakenteeseen porataan reiät ja peitetään korroosionestoaineilla.

Jotkut laitesäännöt

Metallisarjojen tyyppi ja muotoilu riippuvat suurelta osin katon kaltevuudesta. Harkitse katon kaltevuuden ja kattojärjestelmien laitteen välistä suhdetta:

• 6–15 ° - puolisuunnikkaan muotoinen ristikko, korkeus 1 / 7–1 / 9 sen pituudesta. Ullakon varustamiseksi joko sen seinillä on oltava sopiva korkeus tai ulkonevassa katossa on oltava murtumia kannattimissa. Ala- ja yläjänteen paneelien koon on oltava sama. Käytä helpotusta varten ristikkoa.
• 15-22 ° - metallirakenteen korkeus on 1/7 pituudesta, alempi hihna tulee katkaista - tämä mahdollistaa painon vähentämisen tavalliseen kolmiomaiseen verrattuna noin 30%. Tässä tapauksessa yksi jänneväli ei saa ylittää 20 m.
• 22-30 ° - kolmiojärjestelmä, korkeus 1/3 pituudesta. Koska sen paino on suhteellisen pieni, matalalle pystytetyt ulkoseinät voivat toimia tukena.

Sarja 1.263.2-4. Ongelma 1. Ristikot, joiden jännevälit ovat 18, 21 ja 24 m vierivistä kulmista. KM piirustukset(7,1 MiB, 368 osumaa)

1.263-2-4.1KM-4 Ristikon kaaviot solmumerkinnöillä. Ristikon jakautuminen lähetysmerkkeihin

1.263-2-4.1KM-5 Ristikot, joiden jänneväli on 18 m ja siteet

1.263-2-4.1KM-6 Ristikot, joiden jänneväli on 21 m ja siteet

1.263-2-4.1KM-7 Ristikot, joiden jänneväli on 24 m ja siteet

1.263-2-4.1KM-8 Ristikon kaavio elementtimerkinnällä

1.263-2-4.1KM-9 Ristikot, joiden jänneväli L = 18 m ja H = 1,2 m

1.263-2-4.1KM-10 Ristikot, joiden jänneväli L = 18 m ja H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-11 Ristikot, joiden jänneväli on L = 21 m ja H = 1,8 m

1,263-2-4,1KM-12 Ristikot, joiden jänneväli L = 24 m ja H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-13 Pystyliitoskaaviot V-1, V-2

1.263-2-4.1KM-14 solmu 1

1.263-2-4.1KM-15 Solmu 2,3

1.263-2-4.1KM-16 solmu 4

1.263-2-4.1KM-17 Node 5

1.263-2-4.1KM-18 Node 6

1.263-2-4.1KM-19 Solmu 7

1.263-2-4.1KM-20 Node 8

1.263-2-4.1KM-21 Node 9

1.263-2-4.1KM-22 solmu 10

1.263-2-4.1KM-23 solmu 11

1.263-2-4.1KM-24 Solmu 12-15

1.263-2-4.1KM-25 Ohjeita ristikkoyksiköiden hitsausliitosten laskemiseen

1.263-2-4.1KM-26 Reikien merkintä ristikon ylemmissä päissä siteiden kiinnitystä varten

1.263-2-4.1KM-27 Teräsbetonilaattojen asettelukaavio ja yksityiskohdat niiden hitsauksesta ristikkohihnoihin

1.263-2-4.1KM-28 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on 18 m

1.263-2-4.1KM-29 Teräsristikkojen erittely, jänneväli 21 m

1.263-2-4.1KM-30 Teräsristikkojen erittely, jänneväli 24 m

Hyväksytty: Neuvostoliiton valtion rakennus- ja arkkitehtuurikomitea Gosstroy 13.10.1982

Sarja 1.263.2-4. Numero 2. Ristikot, joiden jänneväli on 27, 30 ja 36 m vierivistä kulmista. KM piirustukset(8,8 MiB, 129 osumaa)

1.263-2-4.2KM-2 Ristikon kaaviot solmumerkinnöillä. Ristikon jakautuminen lähetysmerkkeihin

1.263-2-4.2KM-3 Ristikot, joiden jänneväli on 27 m ja liitokset

1.263-2-4.2KM-4 Ristikot 30 m jännevälillä ja liitännät

1.263-2-4.2KM-5 Ristien sijoittelu jännevälillä 36 m ja liitännät

1.263-2-4.2KM-6 Ristikon kaaviot elementtimerkinnöillä

1.263-2-4.2KM-7 Ristikot, joiden jänneväli L = 27 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.2KM-8 Ristikot, joiden jänneväli L = 27 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.2KM-9 Ristikot, joiden jänneväli L = 30 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.2KM-10 Ristikot, joiden jänneväli L = 30 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.2KM-11 Ristikot, joiden jänneväli L = 36 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.2KM-12 Ristikot, joiden jänneväli L = 36 m; H = 2,4 m

1.263-2-4.2KM-13 Pystyliitoskaaviot B-1, B-2; B-3

1.263-2-4.2KM-14 solmu 1

1.263-2-4.2KM-15 Solmu 2,3

1.263-2-4.2KM-16 solmu 4

1.263-2-4.2KM-17 Solmu 5

1.263-2-4.2KM-18 Node 6

1.263-2-4.2KM-19 Solmu 7

1.263-2-4.2KM-20 Node 8

1.263-2-4.2KM-21 Solmu 9

1.263-2-4.2KM-22 Solmu 10-13

1.263-2-4.2KM-23 Ohjeita ristikon solmujen hitsien laskemiseen

1.263-2-4.2KM-24 Reikien merkintä ristikon ylemmissä päissä siteiden kiinnitystä varten

1.263-2-4.2KM-25 Teräsbetonilaattojen asettelukaavio ja yksityiskohdat niiden hitsauksesta ristikkohihnoihin

1.263-2-4.2KM-26 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 27 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.2KM-27 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 27 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.2KM-28 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 30 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.2KM-29 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 30 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.2KM-30 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 36 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.2KM-31 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli L = 36 m; H = 2,4 m

Hyväksytty: MADI Neuvostoliiton korkeakoulutusministeriö (Moskovan auto- ja tieinstituutti)

Hyväksytty: Venäjän federaation presidentti

Hyväksytty: Neuvostoliiton TsITP Gosstroy

Hyväksytty: Neuvostoliiton valtion rakennuskomitean alainen valtiollinen rakennustekniikan ja arkkitehtuurin komitea 01/04/1983

Sarja 1.263.2-4. Numero 3. Ristikot, joiden jänneväli on 18, 21, 24, 27, 30 ja 36 m vierivistä kulmista kevyeen kattoon(11,6 MiB, 80 osumaa)

1.263-2-4.1KM-2 Ristikon kaaviot solmujen merkinnöillä. Ristikon jakautuminen lähetysmerkkeihin

1.263-2-4.1KM-3 Ristikot, joiden jänneväli on 18 m, kannattimet ja siteet

1.263-2-4.1KM-4 Ristikot, joiden jänneväli on 21 m, kannattimet ja siteet

1.263-2-4.1KM-5 Ristikot, joiden jänneväli on 24 m, kannattimet ja siteet

1.263-2-4.1KM-6 Ristikot, joiden jänneväli on 27 m, kannattimet ja siteet

1.263-2-4.1KM-7 Ristikot, joiden jänneväli on 30 m, kannattimet ja siteet

1.263-2-4.1KM-8 Ristikot, joiden jänneväli on 36 m, kannattimet ja siteet

1.263-2-4.1KM-9 Ristikot elementtimerkinnällä

1.263-2-4.1KM-10 Ristikot, joiden jänneväli L = 18 m; H = 1,2 m

1.263-2-4.1KM-11 Ristikot, joiden jänneväli L = 18 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-12 Ristikot, joiden jänneväli L = 21 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-13 Ristikot, joiden jänneväli L = 24 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-14 Ristikot, joiden jänneväli L = 27 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-15 Ristikot, joiden jänneväli L = 27 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.1KM-16 Ristikot, joiden jänneväli L = 30 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-17 Ristikot, joiden jänneväli L = 30 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.1KM-18 Ristikot, joiden jänneväli L = 36 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.1KM-19 Ristikot, joiden jänneväli L = 36 m; H = 2,4 m

1.263-2-4.1KM-20 Pystyliitoskaaviot V-1 ... V-4

1.263-2-4.1KM-21 Solmu 1

1.263-2-4.1KM-22 Solmu 2,3

1.263-2-4.1KM-23 solmu 4

1.263-2-4.1KM-24 solmu 5

1.263-2-4.1KM-25 solmu 6

1.263-2-4.1KM-26 solmu 7

1.263-2-4.1KM-27 Solmu 8

1.263-2-4.1KM-28 Node 9

1.263-2-4.1KM-29 Node 10

1.263-2-4.1KM-30 Solmu 11

1.263-2-4.1KM-31 Solmu 12-15

1.263-2-4.1KM-32 Ohjeita ristikkoyksiköiden hitsien laskemiseen

1.263-2-4.1KM-33 Reikien merkintä ristikon ylemmissä jänteissä L = 18-24 m siteiden kiinnitystä varten

1.263-2-4.1KM-34 Reikien merkintä ristikon ylemmissä päissä L = 27-36 m siteiden kiinnitystä varten

1.263-2-4.1KM-35 Taulukot orreiden merkkien ja lattiamittaprofiilien valintaan

1.263-2-4.1KM-36 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 18 m; H = 1,2 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-37 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 27 m; L = 24 m; H = 1,8 m

1.263-2-4.1KM-38 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 27 m; H = 1,8 m; H = 2,7 m

1.263-2-4.1KM-39 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 30 m; H = 1,8 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.1KM-40 Erittely teräsristikoista, joiden jänneväli on L = 36 m; H = 2,1 m

1.263-2-4.1KM-41 Teräsristikkojen erittely, jänneväli L = 36 m; H = 2,4 m

Hyväksytty: Neuvostoliiton valtion rakennuskomitean alainen valtiollinen rakennus- ja arkkitehtuurikomitea 05.06.1983

Sarja 1.263.2-4. Ongelma 4. Ristikot, joiden jänneväli on 15, 18, 21, 24, 27 ja 30 m hitsatuista taivutetuista suljetuista profiileista (lasketulla korkeudella)(6,8 MiB, 139 osumaa)

1.263-2-4.4-01КМ Ristikon kaaviot solmujen merkinnöillä. Maatilojen jakautuminen aloitusarvoihin

1.263-2-4.4-02KM Ristikot, joiden jänneväli on 15.18 m ja siteet

1,263-2-4,4-03KM Ristikot, joiden jänneväli on 21,24 m ja siteet

1.263-2-4.4-04КМ Ristikot, joiden jänneväli on 27,30 m ja siteet

1.263-2-4.4-05КМ Ristikon kaaviot elementtimerkinnöillä

1.263-2-4.4-06KM Ristikot, joiden jänneväli on 15.18.21 m

1.263-2-4.4-07KM Ristikot, joiden jänneväli on 24 m

1.263-2-4.4-08KM Ristikot, joiden jänneväli on 27 m

1.263-2-4.4-09KM Ristikot, joiden jänneväli on 30 m

1.263-2-4.4-10KM Geometriset kaaviot kattoristikoiden lähetysmerkeistä

1,263-2-4,4-11 km Yksikkö 1,2

1.263-2-4.4-12KM solmu 3...8

1.263-2-4.4-13KM Truss-tukisolmut (lisävaruste)

1.263-2-4.4-14KM Katkelmia pohjapiirroksesta kiinnikkeiden sijainnilla

1.263-2-4.4-15KM Kannen sallittu mitoituskuorma

1.263-2-4.4-16KM Kiinnityspiste

1.263-2-4.4-17KM Ristikon hitsatut saumat

1.263-2-4.4-18KM Tiedot D-1 ... D-3

1.263-2-4.4-19KM Teräsristikkojen erittely jännevälillä 15, 18, 21 ja 24 m

1.263-2-4.4-20KM 27 ja 30 m jännevälien teräsristikkojen erittely

1.263-2-4.4-21КМ Materiaalinkulutus

Hyväksytty: Neuvostoliiton valtion rakennuskomitean alainen valtiollinen rakennus- ja arkkitehtuurikomitea 29.3.1984

Metalliset kattoristot: suunnittelulaskenta, valmistus

Metalliset kattoristikot ovat kevyitä metallirakenteita, joilla on erityislujuus. Toisin kuin palkit, jotka ovat rakenteeltaan kiinteitä, ne ovat ristikkoa.

Varoitus /var/www/krysha-expert..php verkossa 2580

Varoitus /var/www/krysha-expert..php verkossa 1802

Varoitus: Määrittämättömän vakion WPLANG käyttö - oletetaan "WPLANG" (tämä aiheuttaa virheen PHP:n tulevassa versiossa) /var/www/krysha-expert..php verkossa 2580

Varoitus: count (): Parametrin on oltava taulukko tai objekti, joka toteuttaa Countable in /var/www/krysha-expert..php verkossa 1802

Varoitus: Määrittämättömän vakion WPLANG käyttö - oletetaan "WPLANG" (tämä aiheuttaa virheen PHP:n tulevassa versiossa) /var/www/krysha-expert..php verkossa 2580

Varoitus: count (): Parametrin on oltava taulukko tai objekti, joka toteuttaa Countable in /var/www/krysha-expert..php verkossa 1802

Kalteva katto on ehkä yksinkertaisin kattovaihtoehto. Tämäntyyppinen rakennus sopii ihanteellisesti autotallin, verannan, erilaisten pienten rakennusten järjestämiseen, mutta sitä voidaan käyttää myös pienen asuinrakennuksen rakentamiseen. Jos tiedät kuinka tehdä yksikalteinen katto omin käsin, mitä materiaaleja käyttää ja kuinka asennustyöt suoritetaan oikein, et voi ottaa rakentajia mukaan näihin töihin.

Kattorakenteen tyyppiä valittaessa on tärkeää tietää kunkin vaihtoehdon edut ja haitat. Vain tässä tapauksessa on mahdollista määrittää se, joka on ihanteellinen tietyssä tapauksessa. Mutta koska tässä materiaalissa puhumme kaltevasta katosta, sinun tulee kuvata sen edut ja sanoa muutama sana haitoista.

Kaltevan katon edut:

• suunnittelun maksimaalinen yksinkertaisuus - voit rakentaa sen itse, jos sinulla on pieniä rakennustaitoja;
• kyky käyttää mitä tahansa kattomateriaalia;
• merkityksetön tuuletus, joka mahdollistaa tällaisen katon varustamisen jopa tuulisilla alueilla;

Tärkeä! Kattoa rakennettaessa tuulisille alueille on tärkeää ottaa huomioon tuuliruusu.

• kevyt paino;
• kyky säästää rahaa ja rakennusmateriaaleja;
• tarvittaessa, jopa tällaisen katon alla, voit varustaa pienen ullakon.

Mutta kaltevalla katolla ei ole haittoja. Nämä sisältävät:

• vaatimaton ulkonäkö, vaikka haluttaessa jopa tällainen katto voidaan muuttaa todelliseksi taideteokseksi;
• se, että ullakko ja ullakko eivät ole suuria.

Suunnitteluominaisuuksia

Huolimatta siitä, että kaltevan katon rakentaminen on melko yksinkertaista, tätä vaihtoehtoa suunniteltaessa on kuitenkin otettava huomioon useita vivahteita. Yleensä kun kehitetään kaltevan kattoprojektia, tärkeintä on valita oikea kaltevuuden suunta. Tätä varten riittää, että tunnet rakennusalueen tuuliruusun. Jos katto on oikein suunnattu, niin voimakkainkaan tuuli ei pelkää sitä. Ja katolle kerääntyvä roskat tai lumi yksinkertaisesti kuljettaa sen pois.

Aitakattoinen taloprojekti

Huomio! Jos kalteva katto on suunnattu väärin tuulen suuntaan nähden, on suuri todennäköisyys, että se yksinkertaisesti repeytyy irti. Tietoja tuuliruususta löytyy sääkeskuksesta.

Aitojen katot voivat olla tuulettamattomia tai tuuletettavia. Ensimmäiset asennetaan usein markiisien ja terassien päälle. Niillä on pieni kaltevuuskulma - noin 3-6 astetta. Voit luopua tarpeesta luoda useita lisärakenneosia ja siten yksinkertaistaa itse rakennetta. Mutta sinun on huolehdittava tällaisesta katosta huolellisemmin - ei riitä, että vain kuoritaan lunta lumikuorman vähentämiseksi, on tärkeää varmistaa, että puu käsitellään kosteutta suojaavilla yhdisteillä.

Ilmastoitu katto asennetaan taloihin tai kylpyihin. Mutta täällä on jo tarpeen tehdä katto hieman eri tavalla, koska tällaisissa huoneissa on tarpeen tarjota erityinen mikroilmasto. Tässä tapauksessa on huolehdittava vedeneristys- ja ilmanvaihtokerrosten järjestelystä.

Joka tapauksessa kaltevan katon kattojärjestelmä on melko yksinkertainen. Eli tässä tapauksessa kattotuolit lepäävät Mauerlatia vasten yhdellä reunalla, pääty on varustettu, mikä mahdollistaa tietyn kaltevuuskulman tekemisen.

Kattojärjestelmän suunnittelu riippuu katon leveydestä. Eli jos kattotukien välinen etäisyys on noin 4,5 m tai vähemmän, jalkoja ei tarvitse vahvistaa. Jos jänneväli on suurempi, jopa 6 m, kattojalat asennetaan. Ja jos jänneväli on 6-12 m, niin jännevälin keskelle asennetaan juoksu kattojen jalkojen alle ja kattojalat asennetaan sen molemmille puolille. Jos jänneväli saavuttaa 16 m, on tarpeen asentaa kaksi tukea juoksusta, telineistä ja sängystä.