Takitustyöt, koneet, laitteet ja laitteet. Rigging-laitteet ja nostomekanismit
2.7.2. Nimitys ja varusteet
Taxelasia kutsutaan työksi laitteiden solmujen liittämiseen joustavalla keskeytyksellä (linjat), niiden nousu ja kuljetus asennuspaikkaan. Rigging-työ suoritetaan erilaisilla nostolaitteilla ja mekanismeilla, laitteilla ja koneilla.
Valmistajalta kokoonpanopaikkaan ja siihen, laitteita ja rakenteita kuljetetaan useimmiten rautateitse, harvemmin moottoriajoneuvolla tai vesiliikenteellä. Rautateiden toimittamien tavaroiden poikittaiset ulottuvuudet eivät saisi ylittää liikkuvan kaluston julkisen unionin kokoa. Ylisuurten rahtien kuljettaminen on yhdenmukainen rautatieaseman kanssa viestintäministeriön sääntöjen mukaisesti.
Kun kuljetat valon nopeuden lastin paino 12 tonnia. Autojen kuljettaminen, yli 12 tonnia - raskaita tralers, hinattavat traktorit tai traktorit.
Tavaroiden siirtämiseksi, kun asennat tehokkaimman standardin mukaiset hampaamat, mobiilivyöhykkeet, putkikerrokset, trukkeja jne. Käytetään mainittujen laitteiden puuttuessa sähköverkkoja, asennuslohkot, polyastes, nostimet sekä Yksinkertaisimmat laitteet - reki, levyt ja rullat tai metallilevyt, joissa on kaareva etupää ja virityskököiden silmukat.
Kun suoritetaan varusteita, varsinkin kun nostetaan tavaroita, erittäin tärkeä ja vastuullinen toiminta on linjat. Erityisen perusteellisesti raskaiden massan laitteiden suuret kokoonpanot olisi yhdistettävä.
Kuva. 107. Laitteiden luokittelu
Kaikki laitteen kulmat, joilla tangot kosketus tapahtuu, on kierretty erityisillä turvavaloilla (kuva 108). Kuljetus voidaan jakaa kahteen tyyppiin:
1) nauhoittamalla kuormia köysien, pistokkeiden tai ketjujen kanssa;
2) yhdistämällä rintaliivit vuorovesi-, tapi-, tassuihin, ry-pultteihin ja muihin osiin, jotka on erityisesti tarjottu laitteelle sen nostamiseen ja kuljetukseen.
Kuviossa 1 esitetään useimmin käytetyt solmut (kelluvat solmut). 109.
Kun on tärkeää määrittää korvaavan painopisteen oikein. Kuljetus on suoritettava siten, että nostomekanismin koukkuusjousloukkaiden kuormituksen ja akselin akseli oli yhdellä pystysuorassa.
Suurennettujen solmujen ja laitteiden lohkojen massa ei saa ylittää nostolaitteiden kiinnityspaikasta käytettävissä olevaa kuormituskykyä ja kokonaismitat ovat asennusaukon koko. Kun asennat suuria ja raskaita laitteita, käytetään samanaikaisesti kaksi nosturia tai enemmän. Tällainen työ suoritetaan SMU: n päällikön tai sivuston pääinsinöörin kirjallisella luvalla kokeneen asiantuntijan ohjauksessa.
2.7.3. Rigging ja kalusteet
Verotuksen taistelijoita ja laitteita ovat teräs- ja hampun köydet, ketjut, hihnat, kulkureit, tartunnan, lohkot, polyspers, nostimet, vinssit, liittimet.
Pigarit (kuvio 111) kutsutaan ropit tai ketjut, jotka on yhdistetty renkaisiin tai varustettu erityisillä suspendoiduilla laitteilla, jotka tarjoavat nopean, kätevän ja turvallisen lastin konsolidointia. Merkkijonon haarojen määrä, johon kuormitus ripustuu, valitaan rahdin massan ja köyden halkaisijan mukaan.
Työn suorituskyvyn ja turvallisuuden parantamiseksi käytetään puoliautomaattisia hintoja (kuva 112), joiden avulla voit suorittaa nostetun lastin nousun ilman kiivetä korkeutta. Lastien linjoille köyden yläosassa 1 heitetään nosturikoukkuun ja slop-köyden kuormitus kahdella vapaasti ripustuksella. Köysin silmukka, jossa on karkea 3, laitetaan lukitustappi 6, joka tämä kaapeli 4 viivästyy vasemmalle. Kannattimen 7 silmukan jälkeen kaapeli vapautetaan, kevään 5 vaikutuksen mukainen tappi lukitsee silmukan ja lastin viimeistelyn. Jotta köyden suojeleminen vanhojen rahdin terävien reunojen vaurioista, erityinen inventointivuri 2 on kiinnitetty siihen, mikä tarvittaessa voidaan siirtää köyden kautta.
Kuva. 108. Turvavalmisteiden asennus hihan alla laitteiden solmujen yhdistämisen aikana:
a - puinen; B - leikatusta putkesta hitsaus bassoilla;
in, d - petkien kaareva; g, e - kaareva metalli
Kuva. 109. Lataussolmut:
a - suora; B - Reef; Silmukkaan neulominen; G - Brahmshkovy;
d - Kuollut silmukka; e - valittu; z - Double Chinful;
s - merivoimien solmu; ja - kaksinkertainen meri solmu; K on puusepän solmu (vuokra); L - lähdetään karitsan kanssa; M - Bayonova; N - Polishtykova
Voit vapauttaa hihnat, on tarpeen löysätä lastien jännitys ja vedä kaapelin päälle, mikä voittaa jousivoiman, polttaa sen ja vetää tapin vasemmanpuoleiseen asentoon. Samaan aikaan nauhan vapaa pää (silmukka) on ilmainen.
Puoliautomaattisten hihnojen lisäksi puoliautomaattisia rintakihoituksia käytetään myös siirron suunnittelusta.
Köyden tai silmukkamuodostuksen, erilaisten mallien puristimet tai yhdisteet käytetään (kuva 113).
Levitä vähintään kolme puristusta. Niiden välinen etäisyys on yleensä vähintään kolme. Niiden välinen etäisyys hyväksytään yleensä vähintään 6 halkaisijaltaan köyden. Kaikkien kiinnittimien sauvojen mutteri tulisi kiristää samalla voimalla käyttäen dynamometri-näppäimiä niin, että pakattu kaapelin halkaisija on 0,6 sen alun halkaisijaltaan.
Kuva. 111. Hihnat: A - Yksinkertainen; B - yhdellä silmukalla; - kaksi silmukkaa; M - universaali; D - Kevyt silmukka; E - Kevyt koukulla
Kuva. 112. Puoliautomaattiset linjat: A - Yleinen näkymä; B - linjojen järjestelmä; B - kiinnike, jossa on puoliautomaattinen ummetus; R - Sling-Remover putkien ja akseleiden nostamiseksi; 1 - köyden silmukka; 2 - Varastovuori; 3 - silmukka Coheshe; 4 - Viivästys kaapeli; 5 - kevät; 6 - Lukitus PIN; 7- SKOB
Kuva. 113. Teräskaivosten kiinnittämistä koskevat kiinnikkeet: a - liima; B - kaari
Köysien päät kiinnitetään kiinnikkeisiin tavallisesti Couosin läpi, jotka palvelee koukkua ja suojaa köyden osajoukkojen ja johtojen katkaisudesta ja nippujasta kerjäläisillä. Coshi leimat metallilevystä tai valmistettu valuraudasta.
Leikkeet on sijoitettava köydet niin, että kiristysmutterit sijaitsevat köyden työskentelykonttorin osassa. Tämä takaa viimeisen suoruuden, ja loppujono päättyy paremmin kiinni.
Teräskaivojen jännitystä varustetuista töistä käytetään ruuvinpohjaisia \u200b\u200b(päähineitä). Säätö on runko, jossa on kaksi ruuvia - oikealla ja vasemmalla kierrellä. Kierrä kehystä, ruuvit tulevat lähemmäs tai poikkeavat.
Levy- ja lajikkeiden metallien, putkien, tulenkestävien lohkojen ja muiden kappalettarvikkeiden ylikuormituksessa ja kuljetuksessa käytetään erilaisia \u200b\u200bmalleja (kuva 114).
Kuva. 114. Tappaa: a - eksentrinen lehtien teräskuljetukselle; B - kutittaa; in, G - puoliautomaattinen nosto, vastaavasti, kevyt ja raskas (vahvistettu betoni) sarakkeet; D - kitkahihna vahvistettujen betoniparakkeiden asentamiseksi; e - suorakulmaisen poikkileikkauksen tavaroiden kuljettaminen 10 tonnia
Kuva. 115. Traverts: a - rahtien menetyksestä neljässä kohdassa; B - yhtäläinen siirto; - kaksi polysperiä varten
Suurikokoisten ja pitkien kuormien kuljettamiseen käytetään kulkuja (kuva 115). Niiden päätavoitteena on suojata nostettuja elementtejä puristuspyrkimysten vaikutuksesta niissä, kun rinteitä. Traverse, joka on suunniteltu lastien viivoille neljästä pisteestä (kuva 115, a) koostuu tasapainotuspalkista 1 korvakorut 2 kuormitusmekanismin ja kahden rullan 3 koukkuun, suspendoidaan palkin päihin , hihnoilla 5. Jäähdytysruuvien 4 kiinnikkeissä on yksi, joista yksi (poskilla) estää nauhan liukumää ja toinen (asennettu häkin päässä) - purista rullaa, varoittaa sen vuoro. Kiinnitysruuveilla voit nostaa lastin jonkin verran kaltevuutta, mikä helpottaa sen asentamista projektisuunnassa kulmassa.
Jos lastia nostetaan kahdella pariksi eri nostokapasiteetilla (tai kahdella nosturilla), käytetään yhtä suuria poistoja (kuvio 115, b).
Koukkuistuinten kulku määräytyy sen olkapään suhteella ottaen huomioon kunkin nosturin kantokapasiteetti.
Raskaiden laitteiden asentamiseksi tasapainotuskuoria käytetään pariksi nosturit (kuvio 115, b). Traverse koostuu kahdesta lahdesta 6, jotka on kytketty ylittämällä 5. Traversesin päissä on suspensio 1 kiinnitysnosturien lastin polystereihin. Pikkujen päistä, lehtivihelaa 4. Nostetun lastin nosto suoritetaan käyttämällä automaattista pitoa 7. Kaapeli 3 liikkuvan kulkee kosketusrulla 2.
Lastien nostamiseen tai liikkumiseen ja lohkoja käytetään köysien suuntaan. Rullien määrästä riippuen lohkot on jaettu yhdeksi ja monitoimilaitteeseen. Yhden päätylohkoja käytetään yleensä hanan ja nostovalon lastin, Multifloy - raskaiden kuormien nostamiseksi. Lohkojen rullat pyörivät akselilla, jotka on vielä asennettu posket, joihin koukku tai korvakorut kiinnittyvät kulkevan läpi. Lohkot on varustettu laitteilla, jotka suojaavat köyden liukumista. Yhden päätylohkot tehdään usein taitettavaksi posket köyden nopeasta haarasta lohkosta ilman mattoja.
Vetotoimien vähentämiseksi käytetään polyspersia. Polyspast (kuva 116, A) koostuu kiinteästä lohkosta 1 ja matkaviestimestä 2; Lohko 3 (TAP) palvelee köyden käynnissä olevan haaran, joka yleensä liittyy vinssin rumpuun. Riippuen polyspasterin järjestelmästä, juokseva haara voi toimia liikkumasta tai vielä lohkoista. Polyspast-kierteiden määrä voi olla jopa (kuvio 116, b) ja pariton (kuvio 116, b).
Pyrkimykset rahdin nostamiseen tarvittaviin köysiin Q.joka määräytyy kaavan mukaan
,
(34)
jossa η on yhden rulla; η \u003d 0,96 asennat liukuvalaakereisiin; η \u003d 0,98 asennat valssauslaakereisiin; M - Polyspastin polyStage.º
Köysi, joka on peitetty vinttuurirummulla, kun nostetaan lastin korkeuteen, H on yhtä suuri kuin l \u003d mh.
Polyspockettien haut on tehtävä vähimmäisetäisyydellä lohkojen väliin, minkä jälkeen niiden venyttely (esimerkiksi traktori). Käytettäessä sinun on säilytettävä köyden taivutussuunta, joka on saatu mellakan kuuntelun aikana.
Köyden kiinteä pää rullasta ei saa ylittää 6 astetta, ja rummun halkaisijan on oltava vähintään 20 drum of boraxista.
Jos lohkoja ei ole, käytetään vapaat polyastes, joka voi toimia aseman kanssa yhdestä (kuvio 116, d) tai vintturien kahdesta (kuvio 116, d). Kaksois polyaste yhdellä vinkiksi lasketaan kahdeksi itsenäisesti toimivat polyspers. Vinssi köyden ponnistelu määräytyy puoleen nostetun lastin painosta.
Käsittelijät, kissoja, sähköööjä (telphers), vinssit ja liittimet saatiin nostomekanismeina kokoonpanotyöhön.
Manuaalinen TAL on mato- tai vaihteen kuormitusmekanismi, joka sisältää ketjun polyspasterin manuaalisen aseman äärettömän ketjun tai vivun kuorsausmekanismin avulla. Kuormakapasiteetti vie nostimet 3 tonniin.
Tavaroiden manuaaliseen liikkumiseen kaksisuuntaisen osan suspendoitua monineattavissa reitillä, kissoja käytetään jopa 5 tonnin kuormituskapasiteettiin.
Sähkööjen nostimet (sähkömoottorit) on tarkoitettu nostamaan ja siirtämiseen tavaroiden monorail-polulla sähköasemalla. Sähkömoottorien kuormituskyky on 0,25-5,0 tonnia.
Asennusvinkkejä käytetään manuaalisella ja sähköllä. Käsikäyttöinen leikevaatteet (kuva 118), jossa on 1,5 - 3,0 tonnia, joita käytetään laajalti nostamaan ja siirtämään tavaroita vaakasuoraa ja kaltevaa tasoa pitkin.
Sähkömiehen vinssi on jaettu nostoon, vetoon ja käänteisiin (pyörivät nosturit); Asennusmenetelmällä - matkaviestimellä ja paikallaan; Rumpujen määrä - yhdellä, kahdella ja kolmella rumpulla. Rummut voivat olla sileitä ja kifled. Sähköinen asennus vinssit suoritetaan käännettävissä. Vinssien kantokyky on 0,5-12,5 tonnia, raketti on 80 - 800 m.
Tärkeä edellytys vinssin turvalliselle työlle on luotettava kiinnitys. Vinssi on kiinnitettävä ankkuri tai ankkurilaite. Ankkureita kutsutaan kiinteiksi ankkurirakenteista - maanläheinen (suljettu) tai maadoituspohjaiset, jotka on tarkoitettu kiinnityslaitteiden kiinnittämiseen - vinssit, polyspers, Vant, Brace ja muut vinssivalaisimet. 119.
Kuva. 116. Polyaste: a - lohko köyden juoksevan haaran poistamiseksi; B - tasaisella langoilla; in - pariton; G - Dual ajaa yhdestä vinssista; D Dwarf ajetaan kahdesta vinssasta
Vintturin kiinnitys laskettaessa kehyksen tasapainotuskuorman tarvittava paino tai ankkuripulttien ponnistus vintturien rahtivakauden tilasta määritetään. Rahtivakauden kerroin määräytyy kaavalla
,
(35)
missä M B. - regenerointi hetki; M O - Kallistus hetki.
Kuva. 118. Manuaalinen vipu vinssi: A - Yleinen näkymä; B - sovellusjärjestelmä; 1 - köysi; 2 - rahtiakoukku; 3, 5 - vivut; 4 - elin; 6 - Koukku keskeyttämiseen tukeen
Kuva. 119. Vinssit Kiinnitysjärjestelmät: A - maapallon ankkurin avulla; B - maan ankkurin käyttäminen
Kuva. 119. Vinssien asennusjärjestelmät: In - rakennuksen sarakkeessa; g - rakennetaan betoni- tai metallipalkki päällekkäin rakennuksen; D - tiiliseinään; Sähköinen järjestelmä vinssin kiinnittämisen laskemiseksi
Momentit M B ja M O ovat määritettynä tilasta, että vintturin kaatuminen voi tapahtua kehyksen ankkurin etuosan pisteen A ympäri:
,
,
(36)
jossa q on köyden vaivaa; G 1 - painon vintturi; G2 on pyrkimys laskea ankkuripultit tai tasapainotuskuorman painon; A - etäisyys painovoiman keskipisteestä rippaavan pisteeseen; B - etäisyys kaatumispisteestä ankkuripulttien kiinnittämiseksi tai tasapainotusrastien painopisteeseen; H on etäisyys köydestä kaatopisteeseen.
Transforman jälkeen saamme
.
(37)
Sen lisäksi, että vintturi laskee kumoon, on välttämätöntä laskea vinssien ankkuri voimaa ja vastustuskykyä vaakasuoraan siirtymiseen liukuvan voiman vaikutuksesta
,
(38)
F. Tr. = fG. 1 ,
missä: FR - maan kitkakehyksen vahvuus; F - kehyksen kitkakerroin maaperästä, f \u003d 0,3 - 0,5.
Kokoonpanon ja varusteiden, hydraulisten, ruuvien, kiireiden ja kiilatankojen koneistoa käytetään.
Hydrauliset liittimet ovat integroidulla pumppulla ja jotka toimivat yhdestä pumpusta. Kuormakapasiteetti on 200 tonnia ja enemmän. Suunnitelman laitteiden asentaminen (esimerkiksi Blast-uunien terät) käytä pienikokoisia kevyitä liittimiä. Tällaiset liittimet ovat myös käteviä laitteiden poistamisessa.
Ruuvia ja ruuvi-liittimiä käytetään pääasiassa tarvittaessa niiden usein permutaatioon ja ahdasolosuhteisiin.
Wedge-liittimiä käytetään lähinnä sovitettaessa laitteita asennusprosessissa.
Juurointityö on nostaa suuria ja erittäin raskaita kuormituksia purkamisen, lastauksen ja liikkumisen tarkoituksiin. Riggerin kanssa on tarpeen käyttää erityisiä mekanismeja, keinoja ja laitteita. Useimmiten varustamista käytetään lastia, jota ei voida nostaa ja siirtää käsin johtuen suuresta painosta ja monimutkaisesta konfiguraatiosta. Pohjimmiltaan tällaiset teokset on suoritettava työssä ja rakentamisessa, kun on tarpeen siirtää raskaita laitteita. Kaivojen käyttö helpottaa merkittävästi työtä ja lastausprosessi järjestetään selvästi. Lisäksi tällaisten keinojen käyttö takaa liikkuvien laitteiden turvallisuuden.
Verosmekanismeja, laitteita ja keinoja ovat ketjut, tapaukset, säiliöt, kulkureit, rivit, kaapelit, liittimet, köydet, talin karabiinit, polyte, koukut, vinssit, lohkot ja muut. Tässä http://www.taurus-2000.com.ua/catalog/takelazh Voit tilata rigger. Jos rigger toimii, sinun on vaihdettava köyden suunta ja vähentää voimaa lohkojen nostamiseksi, lohkot sopivat tähän. Ne koostuvat silmukasta, rahtiakoukusta, lastin sauvoista, kaapelireiästä sekä metallin sulkemisesta (kuva 1).
Jos kuormaa on nostettava pystysuoraan ja liikkua vaakasuoraan, niin tässä tapauksessa vintturi käytetään. Se on sähköinen ja manuaalinen. Yleisimmät sähköiset vinssit ovat yleisimpiä. Niissä on kaksisoluiset jarrut, joissa on lyhyet upeat tai pitkäaikaiset magneetit, vaihteiston jäljennökset ja ohjaimen ohjaus (kuva 2).
Taklaj sisältää polyspers. Niiden avulla voit nostaa suuria kuormia, joita ei voi siirtää yhdellä lohkolla. Tämä on yksinkertainen nostolaite, joka koostuu kaikista 2 liitetyistä lohkoista. Polyspasterin käyttö vähentää merkittävästi vinssin kuormitusta ja vähentää myös raskaan lastin liikkumisen nopeutta. Polyspastin ylempi kiinteä lohko on kiinnitetty palkkiin, jalustan tai maston ja liikkuvan alemman yksikön kuormitukseen (kuva 3).
Tärkeimmät laitteet ovat ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaapelit ja ketjut. Joten ruostumatonta kaapelia käytetään nostamaan, pitämään ja siirtämään raskaita elementtejä tai tavaroita sekä lisäämään tehon olkapäätä. Se on valmistettu teräksestä A4. Talia käytetään tavaroiden siirtämiseen. Tämä on kannettava laite. Myy sähkö- ja manuaaliset nostimet (kuva 4).
Jos tarvitset suurta lastia, jack voi selviytyä siitä. Ne ovat hydraulisilla asemilla, ruuvilla ja kumilla. Jälkimmäisellä on teräs tai puinen kotelo, jossa on hammastettu teline. Ruuvipistokkeella on teräskotelo. Edellä syövän reiän. On ruuveja, trapezoidista veistämistä, päätä ja vipua räikkällä. Hydrauliset liittimet poistetaan manuaalisella pumpulla (kuva 5).
Rigging-mekanismien elementit ovat pähkinöitä. Pähkinöitä edustaa minkä tahansa koon ja tyypin. Rigging-teoksissa käytetään kulkua - kovaa elementtiä, joka sijaitsee lastin ja koukun välillä. Masetti lastia kulkeutumiseen (kuva 6).
Hihnää käytetään usein lastin asennukseen. Ne auttavat pitämään rahdin aseman nostettaessa. Sika - osa ketjusta tai köydestä ympyrän muodossa. Päällä siinä on erityisiä laitteita roikkuu, vanteet ja lastin kiinnitys. Valmistettu eri materiaaleista. Teräslaukalevyjä pidetään kestäviä ja tavaroita, joiden massa 1,5 tonnia, hihnää käytetään synteettisistä ja hamppu-köysistä (kuva 7).
Kiinnityslaitteet ja asennuslaitteet
Juoksutyöt, kun asennat laitteita, ovat monimutkaisimmat ja aikaa vievät ja usein saavuttavat 50% koko työn kokonaismäärästä. Kokoonpanon ja varusteiden toteuttamiseen puomit ovat laajalti käytettyjä, auto- ja sähköisten kuorma-autojen. Apumekanismeja sovelletaan myös. Kuten: Asennuslohkot ja kokoonpanopolyastes, korkean teknologian ja sähköverkon, talin ja sähkööjen nostimet, kissoja.
Lohkot Suunniteltu nostamaan lasti, muuttuvat köyden vetopäässä ja Polyspaste-järjestelmien laite (kuva 1.3).
Polyspaster - Nostolaite, joka koostuu useista sulkemisryhmissä kerättyjen lohkojen ryhmistä, köysi jatkuvasti. Polyspast on suunniteltu vähentämään vahvuutta S.liitetty painon noston punnitukseen G.. Polyaste on kaksi lohkoa lohkoja: Top MUTTA ja Nizhnya SISÄÄN. Lohkojen lohkot on varustettu varustetulla kannoilla tai koukulla sekä rengas köyden pään kiinnittämiseksi Peräkkäin. Polyspasterin tehon vahvistuksen moninaisuus on noin yhtä suuri kuin Polyspasterin käyttökierreiden lukumäärä kerrottuna polyspasterin tehokkuudesta (tehokkuus). Työkierteiden määrä voi olla 2, 3, 4, 5, 6 jne. Jopa langan määrä, köyden pää on kiinnitetty lohkojen ylempään ytimeen ja lohkojen poistetuilla lohkoilla.
Traction köyden jännitys S. Riippuen Polysperien työskentelykierreiden lukumäärästä, kun nostat lastin punnitusta G. Ottaen huomioon Polyspasterin PDA: n:
Polyspast-lohkojen kellon ulkonäkö on esitetty kuviossa 1.4.
Lohkojen ylä- ja alemmat kylpytakit voivat olla molemmat koukulla että kannattimella. Häkön lohkojen määrä riippuu Polyspasterin käyttökesijoista.
Käsi Winch ja sähkökäytä luomalla tractive ponnisteluja asennustyössä nostureiden vyöhykkeen ulkopuolella. Lebetokin tyypillinen ulkonäkö on esitetty kuviossa 1. 1.5 ja 1.6.
Kissoja (Kuva 1.7) käytetään tavaroiden horisontaaliseen liikkumiseen alumiinin tai venytettyyn köyden suspendoituneessa tilassa.
Talin käsikirja(Kuva 1.8) Käytä lastin nostamiseen pieneen korkeuteen. Riippuen käytetystä käytöstä, mato ja vaihteet ovat wahwood. Kulun nostaminen on alakerrassa. Nostomekanismi ajaa ketju.
Ennen kuin työskentelet Talutin kanssa, tarkista huolellisesti koukku, rahtiketju, jarrulaite ja nostimen voitelu. Turvalliselle toiminnalle noudata seuraavia sääntöjä:
On kiellettyä nostaa lastia, joka ylittää ketjunostimen nimellisen kuormituskapasiteetin arvon;
Nostoketjua on kiellettyä käyttää lastin keskeyttämistä;
Talu on kielletty töihin kierretty ketju;
Kieltää tiukasti työn tai liikkumisen korotetun lastin alla;
Jos vetoketjua ei siirretä, älä käytä liiallista työtä, lopeta työ ja tarkasta Tal;
Se on sallittua käyttää Tal vain lastin pystysuuntaiseen nostoon. On kiellettyä piirtää nostetun lastin maahan.
Sähköostimet (Telfers) Lastien nosto- ja liikkumismekanismit (kuva 1.9) on suunniteltu nostamaan, laskemaan lastia ja sen vaakasuoraa liikkumista yhden akselin suspendoituun polkuun. Usein ne varustele nosturipalkki nostokapasiteettiin jopa 5 tonnia.
Tavaroiden nostaminen rakentavasta ratkaisusta riippuen on varustettu kaapelin tai ketjun ruuvilla rummussa. Hallinta toteutetaan yleensä kauko-ohjaimella, joka on pienempi ja ohjauskaapelit kiipeilyn mekanismin moottoreille ja horisontaalinen liike poistuu. Riippumatta siitä, onko nostimen ketju tai kaapelisuunnittelu, se tapahtuu sairaalassa tai mobiilissa. Lisäksi teollisuus tuottaa radioohjauslaitteita käytettäessä sähköö Se on vieläkin kätevämpää nostolaitetta.
Hihnat, tarvikkeet ja kulkureitteethae tavaroiden kaappaus ja nostaminen laitteiston asennuksen yhteydessä. Käytämme köyttä ja tekstiilikengät useammin, vähemmän ketju. Tekstiiliskalvoissa suurempi suhde epäjatkuvista ponnisteluista massalle verrattuna kaapelilinjoihin ja sitä enemmän ketju. Tekstiili- ja köysi hihnat ovat paremmin tasoittavia dynaamisia kuormituksia, luotettavuutta.
Tekstiilikengät ovat turvallisia ja käteviä töihin, ne eivät vahingoita minkä tahansa lastin pintaa. Tekstiilistikkeleilla on pitkä käyttöikä ja hidas kuluminen, koska tekstiilikengät eivät ole korroosiota ja ne ovat välttämättömiä esimerkiksi kosteassa ympäristössä, jossa metallilevyjä ruostuu.
Mutta on joitain miinoja tekstiilihlussa:
Niitä ei voida pitää pitkään ultraviolettisäteillä ja on suositeltavaa tallentaa pois auringonvalolta siten, että hihnat säilyttävät niiden laadun;
Kuuma metalli, tulipalo ja muut tekijät vaikuttavat negatiivisesti.
Kierrät ovat silmukka, rengas, yksittäinen ja monenarvoinen. Tavaroiden vetämiseksi hihnoilla voi olla silmukka (rengas) ja toisessa päässä kelluva koukku toisella puolella. Kuva 1.8 esittää tekstiilikengät, edullisimmin asennustöiden suorittaminen.
Tappaa (kuva.19) ovat edistyksellisimmät ja turvalliset toimituslaitteet, jotka on suunniteltu vähentämään manuaalista työtä. Suuri valikoima siirretyt lastimaksut ovat monia erilaisia \u200b\u200bkahva-malleja.
Travertit ovat irrotettavia lastinkäsittelyvälineitä, jotka on suunniteltu estämään rahtivauriot lastaus- ja purkamisen aikana. Ne suojaavat nostotuotteita puristuspyrkimysten vaikutuksesta, jotka ilmenevät hihnoissa.
Suunnittelun mukaan kulkureit ovat kone ja spatiaalinen.
Plagnetraverts (Kuva 1.10, mutta)hae pitkiä lastin viivoja. Pääosa kulkua on palkki tai maatila, joka havaitsee taivutuskuormitukset. Hihnat roikkuvat palkkiin .
Tilatraverts (Kuva 1.10, b)hae irtotavaran rakenteiden, koneiden, laitteiden rivejä.
Jokaisessa rintakehässä, kaappaus, kulku on oltava tunniste, jolla on nostokapasiteetti ja testipäivä.
Slingsin sivuliikkeiden valinta tehdään voimassa
, (1.7)
jossa m g on lastin massa, kg;
n on merkkijonon oksat;
α - pystysuoran pystysuoran oksan kaltevuuden kulma (kuvio.10 mutta).
Nauhan kuormituskapasiteettia on suurempi laskettuna kaavalla (1.7)
Kun asennat myös käytettyjä laitteita domkrats Ruuvi, kiire ja hydraulinen.
Vankka työ suoritetaan erilaisten lastien lisäämiseksi niiden lisäämiseen, purkamiseen, kuljetukseen, liikkumiseen. Tavallisista lastaus- ja purkamisoperaatioista varuste on erottaa se, että ne käyttävät erityisiä keinoja ja laitteita.
Usein tällaisia \u200b\u200bteoksia valmistetaan tapauksissa, joissa jostain syystä esineiden, tavaroiden, laitteiden manuaalinen lastaus tai purkaminen on vaikeaa tai purkamista. Esimerkiksi, kun lataat yleisiä tavaroita, raskaita kuormituksia, ei-standardeja kokoonpanokohteita.
Kiinteän teoksen tärkein käyttö löytyy rakennusten rakentamisen ja erilaisten teollisuuslaitteiden kuljettamisen alalta. Käyttötyökalujen ja laitteiden käyttö, kun poimittu laitteet helpottavat suuresti ihmisten työtä. Mutta tämä ei ole ainoa etu, jolla on varustelu. Erityisen snapin ansiosta monimutkaisten laitteiden osien latausprosessi järjestetään selvästi. Lisäksi se vie paljon vähemmän aikaa ja takaa laitteiden turvallisuuden siirrettäessä lastauslaitteiston aikana.
Verotuslaitteita, laitteita ja mekanismeja ovat lohkot, vinssit, polyte, tali, liittimet, kaapelit, karbiinit, köydet, ketjut, koukut, köydet, köydet, kulkureit, säiliöt, kotelot ja muut.
- Lohkoja käytetään muuttamaan köyden suuntaa ja vähentämään nostettaessa kiinnitettyä vaivaa.
- Vinssiä käytetään nostamaan lastia pystysuoraan ja liikuttamaan vaakasuoraan. Vinssit ovat manuaalisia ja sähköisiä.
- Polysteers ovat lohkoja lohkoja ja mahdollistavat nostotuotteiden huomattavasti suuremman massan kuin yhden lohkon käyttäminen.
- Nostimet on myös suunniteltu nostamaan tavaroita, ovat kannettava laite ja yhdistävät polyspers- ja käyttömekanismit (manuaaliset nostimet) tai sähkömoottorit (sähköööt).
- Jacks käytetään nostamaan ja siirtämään tavaroita lyhyille matkoille. Jacks on kiirehtiä, ruuvi ja hydraulinen asema. Kaapelit, karbiinit, koukut, köydet käytetään rahdin kiinnittämiseen.
- Traverse on kova elementti koukun ja lastin välillä. Rahti on liitetty koukkuun, vaan kulkuun.
Jotkin kuormat kuljetetaan, nousevat ja siirretään erityisessä säiliössä, varustettu saranoilla linjojen suorittamiseksi.
Lastien asennuksen kaltevuus käytetään lastin sijainnin säilyttämiseen avaruudessa, kun nostetaan, liikkua, kuljettaa. Tällaisia \u200b\u200bmukautuksia käytetään menestyksekkäästi puutavaran kuljettamiseen kotitekoiseen sahanterakeriin, enemmän. Kaltevuus on osa köyttä tai ketjua, joka on valmistettu ympyrän muodossa tai joilla on erityisiä kiinnikkeitä lastin kiinnittämiseen, vantoon tai kuormitukseen. Tavaroiden kiinnittämistä varten voidaan valmistaa erilaisia \u200b\u200bmateriaaleja.
Lastille, joilla on sileä pinta ja paino alle 1,5 tonnia, käytetään hampun tai synteettisten köysien hihnaa. Näitä hihnoja ei voi käyttää metallin loppuelementtien kanssa köyden rakastajan välttämiseksi.
Erittäin kestäviä ja kestäviä ovat teräslihoja rahdin kiinnittämiseen, eli teräksestä valmistettuja lauleet. Voit helposti määrittää kulumisen asteen. Mutta tällaiset hihnat eivät sovellu tavaroiden kiinnittämiseen, jos samanaikaisesti on tarpeen ylittää tai taivuttaa akuutin kulman alle. Käytettäessä tällaisissa olosuhteissa terästä peräisin olevat hihnat hylätään uudelleen, johtimet, joista köysi koostuu, rikkoutuminen ja nauha tulee häiriöön.
Ketjut, päinvastoin, sopivat teräviin kulmiin. Lisäksi toisin kuin kaksi aiempaa lajia, korkeat lämpötilat ovat kestävät. Kuitenkin niillä on paljon painoa, usein ei kestä dynaamisia kuormituksia, on vaikea havaita vikoja niissä.
Miksi et voi lykätä raskautta
Vaikutus kodin reseptien säännöllisestä käytöstä
Kaulan rakenteen ominaisuudet