Tee se itse autotallin katon korjaus-pinnoite on yhtä hyvä kuin uusi! Katon korjaus-uuden pinnoitteen asennus, korjauskustannukset ja suositukset työkalujen ja materiaalien valinnasta (100 kuvaa) Tee-se-itse-rautakaton korjaus

Ennemmin tai myöhemmin, riippumatta siitä, mitä materiaaleja katon luomiseen käytettiin, se alkaa romahtaa. Vuotoja muodostuu, materiaalit huononevat, ulkonäkö heikkenee ja rakennuksen omistajan on ryhdyttävä kiireellisesti toimenpiteisiin katon korjaamiseksi tai kokonaan vaihtamiseksi. Katon korjaaminen on helppo tehdä omin käsin, jos tiedät työn päävaiheet ja siihen käytetyt materiaalit.

Katon tarkastus

Yksityisten rakennusten omistajat tekevät harvoin määräaikaisia ​​korjauksia talon katolle vain silloin, kun sitä ei voida enää välttää. Ja turhaan, koska pienet viat on helpompi poistaa ennen kuin ne kasvavat vakavaan mittakaavaan. Loppujen lopuksi, jos vähintään kerran vuodessa suoritetaan yksityisen talon katon tarkastus ja suunniteltu korjaus, suuria korjauksia ei ehkä tarvita pian. Tällainen ennaltaehkäisy ei vaadi suuria taloudellisia investointeja, mutta se auttaa säästämään omistajan suunnittelemattomilta kuluilta ja ylivoimaisilta esteiltä.

Vakavia mekaanisia vaurioita

Kaikki korjaustyypit voidaan monimutkaisuuden mukaan jakaa ehdollisesti neljään luokkaan:

• pieni;
• iso alkukirjain;
• suunniteltu;
• täydellinen jälleenrakennus.

Kaltevat katot vaativat edullisemman suunnittelunsa vuoksi vähemmän korjausta kuin tasakatot... (Tasakattojen korjaus on kuvattu yksityiskohtaisesti samannimisessä artikkelissa). Kaltevilla katoilla sula- tai sadevesi ei viipy, joten jos se yleensä vuotaa, se johtuu sen rakentamisen aikaisista teknologisista puutteista tai rakentamisen vanhentumisajasta.

Kattavuustarkastus

Rutiinitarkastus on erittäin tärkeä, joten vaikka talon katot ovat kuivat, talon kattoputkiston säännöllinen tarkastus on tarpeen. Tällaisia ​​tutkimuksia tehdään perinteisesti neljä kertaa vuodessa. Keväällä katto tarkastetaan talvivaurioiden varalta, kesällä jätteiden keräämisen varalta, syksyllä ennen pitkää talviaikaa esiintyvien ongelmien varalta ja talvella lumen poistoon. Kaltevia kattoja ei tarvitse tarkastaa niin usein kuin litteitä, ja ne voidaan tarkastaa kaksi kertaa vuodessa.

Katon ja sen puurungon tarkastuksen tulosten perusteella laaditaan korjaussuunnitelma, jossa on arvio vaadituista materiaaleista.

Katon kuluminen

Kun tutkit kaltevaa kattoa, sinun on kiinnitettävä huomiota siihen:

1. Etsi mekaanisia vaurioita.
2. Puisten koskien korroosion, sieni- ja mätänemisvaurioiden havaitseminen.
3. Rakenteen osien lämpötilan määrittäminen.
4. Puurungon kosteuspitoisuuden arviointi.
5. Katon kunnon määrittäminen teknisestä näkökulmasta.

Katon huolto

Säännöllisten tarkastusten lisäksi on ryhdyttävä toimenpiteisiin katon puhdistamiseksi lumimassoista talvella, saastumisen poistamiseksi ja ennaltaehkäisevään huoltoon omin käsin. Ole varovainen, kun puhdistat kaltevaa kattoa talvella.

Kun käytät lunta, älä käytä metallityökaluja välttääksesi mekaanisia vaurioita katon pinnalle.

Lommot tai naarmut voivat johtaa muihin syövyttäviin prosesseihin. Tällaisissa tapahtumissa on turvallisempaa käyttää puisia lapioita sekä muovisia panikoita tai kauhoja. Vanerilevyjä voidaan käyttää suurten pintojen puhdistamiseen.

Kaltevan katon puhdistaminen lumesta

Lämpimänä vuodenaikana katot puhdistetaan lialta ja lehdiltä omin käsin, ja ne tutkitaan eläinten kynsien jälkien ilmestymiseksi.

Kun olet talvella katolla, älä mene liian lähelle reunaa. Kaltevan katon asennus ja korjaus on suoritettava turvallisuusmääräysten mukaisesti... On suositeltavaa käyttää turvavaljaita ja ajaa vain erityisiä polkuja.

Pieniä vikoja

Seuraus rakenteen eheyden rikkomisesta

Kosteus tai lievä kosteuden sisäänpääsy voivat edistää ristikkojärjestelmän puurungon sieni- tai mätänemisvaurioita. Tämä on melko vakava ongelma, koska tällainen katto voi vaatia suuria materiaalikustannuksia korjauksiin ja vakavaan työhön. Tällaiset vauriot leviävät hyvin nopeasti ja voivat vallata koko rakenteen kokonaan, joten jos mätä havaitaan, on poistettava kokonaan puutavara, joka korvataan uudella. Kun olet suorittanut rakennuksen rungon korjauksen, voit tarvittaessa aloittaa katon korjaamisen.

Liuskekivikatot korjataan yleensä paikan päällä... Korjaamattomat asbestisementtilevyt vaihdetaan ja vielä ehjät korjataan laastareilla ja liimalla. Laattojen tai muiden materiaalien korjaus tapahtuu radikaalisti - vaurioituneet elementit korvataan uusilla.

Liuskekaton jälleenrakentaminen

Yksityisen talon katon pieniin korjauksiin kuuluu vuotojen poistamisen lisäksi sen maalaus ja puhdistus... Joillakin katotyypeillä, esimerkiksi galvanoiduilla, on melko pitkä käyttöaika, joten ne on puhdistettava ja maalattava säännöllisesti korroosion välttämiseksi. Ennen maalausta syöpynyt pinta puhdistetaan ruosteesta erityisellä yhdisteellä. Tällaisen katon maalausväli on kerran 3-4 vuodessa.

Pieniä korjauksia tiilikatolle

Ristikkojärjestelmän korjaus

Vaurioituneiden elementtien vahvistaminen

Katon koko paino on puurungon koskenlaskuissa, juuri he ottavat kattomateriaalin painon lisäksi myös ilmakehän sateet (sadevesivirrat, lumimassat) sekä tuulenpuuskat. Jos rutiinitarkastus paljastaa vaurioita, älä tuhlaa aikaa. Rikkoutunut koski ei ehkä kestä kuormaa ja romahtaa koko katon mukana... Kattotekniikan uudistamisen tarve syntyy vain, jos puolet sen koko alueesta on vaurioitunut mätä. Useimmiten vaurioituneet elementit vaihdetaan.

Kattojärjestelmän korjaus, jos kattojalka vaurioituu vaiheittain:

1. Jos kattoissa on tauko, tunkki asennetaan aiemmin valmistetulle levylle, jonka avulla osat kohdistetaan ja liitetään.
2. Vaurioitunut alue puhdistetaan hyvin ja vahvistetaan metrin pituisilla laudoilla molemmin puolin, niiden paksuuden tulee olla vähintään 3 cm.
3. Vuorien kiinnitys kattoihin tapahtuu pitkillä nauloilla.
4. Kiinnitysruuveille tehdään reikiä, joiden halkaisija on 16 mm (4 kummallakin puolella).
5. Pultit työnnetään sisään ja kiristetään.

Pehmusteiden vahvistaminen päällysteillä

Jos vaurioalue on suuri, käytetään palkkiproteeseja. Vaurioituneiden alueiden korvaaminen on seuraava:

1. Vaurioiden sijaan vaippa, eristemateriaalit ja katto poistetaan. Sitten laatikko puretaan.
2. Kattot on tuettu väliaikaisilla telineillä, jotka poistetaan työn päätyttyä.
3. Rakenteen rappeutuneet osat poistetaan.
4. He laittoivat proteesin kattojalalle, sen tulisi olla 2-2,5 kertaa pidempi kuin levyn kärsivä osa.
5. Toiminnan luotettavuus tarkistetaan, minkä jälkeen telineet poistetaan.

Koskien vahvistaminen proteesilla

Samalla tavalla vaihdetaan Mauerlatin hajoamisprosessin osat.

Joskus käy niin, että kattot ovat ehjät, mutta laatikko on vaurioitunut, eikä se enää kestä katon painoa. Tämä voi aiheuttaa katon vääntymistä ja halkeilua. Tässä tapauksessa sorvaus vahvistetaan tai vaihdetaan kokonaan.... Tässä tapauksessa puutavara sijoitetaan kattojen väliin ja levyt täytetään poikittaissuunnassa.

Katon kunnostus

Yleensä kattoremonttiin turvaudutaan silloin, kun ullakkotilassa tarvitaan lisää asumiskelpoista huonetta.

Tämä on melko vakava manipulointi, joka vaatii koko kattojärjestelmän täydellisen vaihdon. Samaan aikaan paitsi katon ulkoinen koristeellinen ulkonäkö ja materiaali muuttuvat, myös kaikki vesi-, lämpö- ja äänieristysjärjestelmät.

Ensin katto poistetaan ja koko kattojärjestelmä puretaan.

Jos samaan aikaan on tarkoitus asentaa katto, jossa on ullakkohuone, katotyyppi valitaan lonkka- ja puolilonkattojen välillä, jotka sopivat paremmin tähän vaihtoehtoon ja joiden avulla voit saada suurin tila.

On suositeltavaa asentaa kaltevat katot omin käsin käyttämällä profiililevyä ja kallistuskulmaa jopa 50 astetta. Talvella raskaiden lumisateiden aikana lumimassat eivät viipy tällaisella pinnalla, mikä vähentää merkittävästi kattojärjestelmän kuormitusta. Tässä tapauksessa katon rakentamisen aikana on mahdollista käyttää puumateriaalia pienemmän osan kattojalkoihin.

Katto on yksi tärkeimmistä elementteistä koko rakennuksen rakenteessa. Siksi on välttämätöntä, että se on luotettava ja hyvin suojattu negatiivisilta säävaikutuksilta.

Tämän rakenneosan pätevä suunnittelu suojaa taloa luotettavasti sateilta ja epäsuotuisilta sääolosuhteilta. Ajan vaikutuksesta monet materiaalit kuitenkin muuttuvat käyttökelvottomiksi, ja jotta katto toimisi edelleen kunnolla, joskus tarvitaan huomattavia korjauksia tai kattomateriaalien vaihtoa yksin tai ystävien avustuksella.

Ennen kuin aloitat katon korjaamisen, sinun on arvioitava sen kunto. Ensinnäkin on suositeltavaa tarkistaa sisäpuoli, tarkistaa kattojen kunto ja ullakolla olevan lattian lujuus. Vasta sen jälkeen voit aloittaa katon ulkopinnan tarkastamisen.

Kiinnitä huomiota katon peittävän materiaalin kuntoon, mutta myös peiteelementtien liitoksiin sekä siihen, ovatko ne tiiviisti putken, harjanteen tai ilmanvaihtojärjestelmän vieressä. Tarkastuksen jälkeen sinun on tehtävä päätös korjauksen määrästä ja tulevista kustannuksista.

Jos sinulla on vain hätäkorjaus talon katolle paikallisten vaurioituneiden alueiden palauttamiseksi, tällaisen katon korjauksen omilla käsilläsi voi suorittaa katon ulkopuolinen asiantuntija. Nykyinen korjaus sisältää 10–40% kattopinnan koko alueen korvaamisen ja vaatii joskus asiantuntijoiden väliintuloa. Suuressa kunnostustyössä (yli 40% katosta) voi olla tarpeen purkaa suuria alueita ja ehkä jopa korvata koko pinnoite ja muut katon osat.

Turvallisuuden perussäännöt

Kun teet töitä itse katolla, sinun on oltava erittäin varovainen. Jos olet huimauksen korkeudessa tai pelkäät korkeuksia, on parempi jättää katon korjaus kokeneen ammattilaisen tehtäväksi.

Jos kuitenkin päätät päivittää tai korjata katon itse, sinun on noudatettava seuraavia vinkkejä.

• Älä missään tapauksessa aloita työtä huonolla säällä, olipa sade tai tuuli. Tässä tapauksessa katon töiden tekeminen on varsin vaarallista, koska kattomateriaali kastuu ja voit yksinkertaisesti pudota ja liukua.
• Työtä suoritettaessa vaatteiden tulee olla riittävän löysät, eivät saa rajoittaa liikkumista ja kengät eivät saa luistaa.
• On parasta käyttää tikkaita, joissa on ylimääräistä pääntilaa. Sen tulee olla hyvin ankkuroitu ja erittäin vakaa.
• Sinun täytyy liikkua vain portaiden keskiosaa pitkin yrittäen olla tarttumatta sen sivuseiniin.
• Tiimikaverin ottaminen mukaasi on oikea päätös. Hän voi tällöin aina vakuuttaa sinut, tarjota tarvittavan työkalun ja olla hyödyllinen myös tapauksissa, joissa työtä on vaikea tehdä yksin.
• Kun korjaat kattoa, jolla on erittäin suuri kaltevuus, on välttämätöntä, että portaassa on erityiset kiinnikkeet, jotka ovat riittävän käteviä kiinnittämään se kattoharjaan. Tämä on tarpeen, jotta työn aikana kuorma jakautuu tasaisesti.

Jos yhtäkkiä oli tilanne, että vaurioituneelle katto -osalle on erittäin vaikea päästä tai se on käytännössä saavuttamattomissa, esimerkiksi jos katto on korjattava kerrostalon parvekkeella, on parempi olla riskeerata ja jättää tämä yritys.

Talon katon korjaaminen ei ole tapaus, jossa kannattaa riskeerata henkesi ja kiivetä minne tahansa yksin. On parempi hakea apua ammattilaisilta, jotka työskentelevät korkeuksissa, kuten teollisuuskiipeilijöiltä.

Kuinka korjata luonnon (keraaminen) tiilikatto?

Syyt, joiden vuoksi laattojen kansi on ehkä vaihdettava, ovat erilaisia. Yleisin on kuitenkin se, että tämän materiaalin pinnalle muodostuu halkeamia, joiden kautta vesi tunkeutuu tiloihin. Tällaisia ​​halkeamia voi esiintyä jyrkässä lämpötilan laskussa, kun pinnoite kutistuu tai laajenee jyrkästi. Toinen syy voi olla se, että laattojen pitämiseen käytetyt laastit voivat murentua ajan myötä.

Kuten ensimmäisessä tapauksessa, koko katon rakenne on vahvistettava kunnolla. Tätä varten voit vahvistaa kattoja puupalkkien avulla. Tässä tapauksessa halkeamat voidaan peittää sementtilaastilla.

Tapauksessa numero kaksi sinun on vaihdettava vanha mureneva laasti uudempaan. Uuden liuoksen koostumus voi olla seuraava: yksi annos kalkkia lisätään kahteen hiekka -annokseen. Sidosvaikutuksen parantamiseksi seokseen voidaan lisätä hinauskuituja.

Mutta tärkein syy kattovuotoihin on vedeneristyskerroksen repeämispaikat, jotka asennuksen aikana asetetaan kattojen ja asennetun sorvin väliin. Laatat kiinnitetään niihin päälle. Tällaiset viat voidaan poistaa yksinkertaisilla peräkkäisillä vaiheilla:

Työkalun, kuten lastan, avulla on poistettava katon osat, jotka on vaihdettava sivuun, paikasta, jossa on tarkoitus suorittaa korjaustöitä. Ja sitten vasarat pieniksi puukiilaiksi yläreunan alla olevien vyöruusujen alle.

Sitten sinun on vedettävä kaikki kiinnikkeet ulos koko kiskorakenteen kiskoista.

Suoritettujen manipulaatioiden jälkeen sinun on leikattava pois se vesieristyksen osa, joka on vaurioitunut rakennusveitsellä, ja kiinnitä sitten laastari, mieluiten suurempikokoinen, ja liimaa sen reunat erityisellä polymeeripohjaisella liimalla;

Sitten on tarpeen mitata katkottujen puutavaran päiden väliset raot ja leikata sitten puuttuvat osat. Muista liottaa nämä osat antiseptisellä aineella. Ja tietysti käsittelyn jälkeen sinun on naulattava uudet palaset korroosionestokynsillä.

Viimeinen vaihe on palata paikalleen, mutta vain uudet kattotiilimateriaalin sirpaleet.

Kaikkien tehtyjen töiden jälkeen on tarpeen suojata koko rakenne mahdollisimman huolellisesti homeelta ja mahdolliselta kosteuden sisäänpääsyltä. Tätä varten sinun on käsiteltävä koko pinta koostumuksella, joka koostuu synteettisten hartsien ja maaperän seoksesta. Tämä koostumus voi suojata täydellisesti kattopintaa, koska se luo erinomaisen suojan veden kanssa vuorovaikutuksessa, mikä on luotettava suoja vettä vastaan! Erikoinen kattomaali voi myös tarjota lisäsuojaa sateelta.

Tärkeimmät menetelmät ohutlevykattojen korjaamiseen

Syyt, jotka voivat vahingoittaa metallisia kattomateriaaleja, ovat hyvin erilaisia. Tämä voi olla metallikorroosiota tai heikkoa tiivistystä liimatun pinnoitteen saumojen edellisen työn aikana. Oli miten oli, vaurioiden merkkejä tunnistettaessa on ryhdyttävä toimenpiteisiin niiden poistamiseksi, eli aloitettava talon katon korjaaminen. Koska jos tätä ei tehdä, tämä voi tulevaisuudessa aiheuttaa lisäongelmia.

Kuinka korjata saumakatto?

Jos arkki katossa havaittiin vikoja, sinun on aloitettava niiden korjaaminen mahdollisimman pian. Koska tämä on metallikorroosion aiheuttamaa vahinkoa, on välttämätöntä sulkea pois hetki, jolloin se leviää kaikkiin muihin katon osiin.

Pienissä ongelmissa katto voidaan korjata seuraavasti:

1. puhdista korjattu alue perusteellisesti kaikista pinnan vaurioista teräsharjalla;

1. sinun on leikattava laastari metallilevystä, mutta marginaalilla, niin että se on suurempi kuin vian alue (vähintään 5 senttimetriä);

1. peitä sitten laastarin reuna ja vaurion reunat huolellisesti erityisellä vuoteella, joka sisältää lyijyä ja sinkkiä, ja vaivaa sitten vauriot ja juota ne sitten tukevasti juotosraudalla;

1. leikatun laastarin jäähtyessä leikkaa ylimääräinen juote pois joko hiekkapaperilla tai viilalla;

1. jotta korjattu alue ei erottu, voit levittää sille julkisivumaalikerroksen, joka vastaa koko katon väriä.

Jos vaurio on liian suuri, on parasta vaihtaa kaikki aaltopahvilevyt kokonaan paikoissa, joissa ne ovat vaurioituneet.

Metallikattojen tehokas korjaus

Yleensä vuotavan metallikaton ulkonäkö on runsaasti virheitä sen lattiassa, siitä aiheutuva korroosio, ja on myös tapauksia, joissa kiinnikkeet eivät ole lujasti kiinnitettyjä ja löystyvät merkittävästi. Pinnoitteen puhdistamisesta johtuvat vauriot ovat täysin mahdollisia.

Jos metallilaatasta löytyy naarmuja, ne on poistettava välittömästi erityisellä maalilla.

Ja jos löydät aukkoja rakenteen metalliosan ja kouruelementtien välisissä raoissa ja joissakin tapauksissa harjanteen alla, ne on täytettävä silikonitiivisteellä.

Selkeä reikä katossa voidaan helposti korjata juotosraudalla ja laastarilla. Jos reikiä on paljon, kaikki vaurioituneet levyt on vaihdettava.

Kiinnittimet löystyvät useimmissa tapauksissa, koska ne voivat olla huonolaatuisia. Siksi sinun on valittava vain korkealaatuiset kiinnikkeet. Sitten se voi löystyä, koska esimerkiksi kumista valmistetut aluslaatat eivät kestä kovin kauan ja voivat silti löystyä. Tässä tapauksessa on parempi olla yrittämättä korjata jo epäonnistuneita aluslevyjä, vaan korvata ne uusilla kiinnikkeillä.

Paljon enemmän työtä tarvitaan, jos katon "piirakka" tehdään väärin. Yleensä kaltevat katot, jotka on eristetty erityisesti halpojen höyrysulkumateriaalien käytön seurauksena, vuotavat melko usein. Materiaalit, kuten esimerkiksi rei'itetty kalvo, vaikka ne ovat halpoja, voivat poistaa huonosti siihen kertyneen kosteuden.

Ratkaisu tähän ongelmaan voi olla vanhentuneen kalvon korvaaminen nykyaikaisemmalla materiaalilla, esimerkiksi diffuusiokalvolla. Se suojaa eristystä täydellisesti kosteuden tunkeutumiselta. Mutta meidän on myönnettävä, että tämä menetelmä ei ole halpa, koska tässä tapauksessa sinun on muutettava koko kattavuus kokonaan, ja tämä voi johtaa huomattaviin taloudellisiin kustannuksiin.

Laatan katon korjaus

Tämäntyyppinen materiaali on hyvä, koska bitumi on erittäin monipuolinen materiaali, mikä tarkoittaa, että kaikki levyt ja laatat voidaan vaihtaa helposti. Totta, korjausten sääolosuhteiden on vastattava täysin suoritettua työtä. Suositeltu lämpötila, jossa rakennustyöt voidaan suorittaa, on vähintään +5 astetta.

Tämä rajoitus otetaan käyttöön bitumin fysikaalisten ominaisuuksien vuoksi. Kovassa pakkasessa tämä materiaali muuttuu erittäin hauraaksi ja voi halkeilla. Jos laattaan tulee halkeamia, sinun on nostettava se ja peitettävä se sisäpuolelta erityisellä kattolaastikerroksella tai vaihtoehtoisesti käytettävä mastiksia. Tämän jälkeen laatta on puristettava tiukasti ja ulompi osa on käsiteltävä samalla koostumuksella.

1. Vakavammat viat voidaan poistaa kokonaan vaihtamalla koko katto.

1. Pienellä laudalla on nostettava huolellisesti kaikki yläpuolella olevat laatat ja voit poistaa sen, jolta vaurio löytyy.

1. Vaurioituneen sirpaleen kiinnittäneet naulat on vedettävä ulos kynsien vetimellä.

1. Levitä liimaa yläreunan sisäreunaa pitkin.

1. Sitten sinun on lisättävä se laatan alle, joka sijaitsee hieman ylemmällä rivillä. Se on kiinnitettävä pienillä nastoilla, jotka on tarkoitettu katolle.

1. Reunat, jotka sijaitsevat jo asetetun reunan ylä- ja alapuolella, on myös voideltava liimalla ja puristettava tiukasti.

Katon korjaus liuskekivilevyistä

Jos aiot korjata katon, jossa on liuskekivipeite, sinun on liikuttava tämän materiaalin ympärillä äärimmäisen huolellisesti, koska liuskekivilevyt ovat erittäin hauraita, ja jos ne rikkoutuvat, voit yksinkertaisesti menettää tasapainosi ja pudota.

Liuskekivikaton korjauksessa on parasta käyttää ns. Tikkaat. Koska se voi edistää koko kehon painon optimaalista jakautumista korjattavan katon koko pinnalle.

Tee-se-itse-katon korjaus ei ole vaikeaa. Jos havaitaan vaurioita, sinun on vain suljettava se sementtilaastilla, jonka mittasuhteet ovat seuraavat: lisää kaksi osaa kvartsihiekkaa yhteen sementtiosuuteen.

Joskus käytetään menetelmää palauttaa liuskekivipinnoitteen tiiviys käyttämällä teippiä, jossa on butyylikumipohja. Tätä varten puhdista vaurioitunut alue puhtaalla liinalla, kostutettuaan sen bensiinillä tai valkoisella alkoholilla (lakibensiinillä).

Ensin sinun on leikattava pala nauhaa tarvittavaan kokoon, poistettava sitten suojapaperi ja kiinnitettävä se halkeamaan. Halkeama seuraa

päällekkäin noin 4 tai 5 senttimetriä. Tämä korjausteippi on yleensä peitetty kasvoilla kuitukankaalla, kestävällä materiaalilla, joka voidaan värjätä haluttuun väriin niin, ettei näkyviä korjauksia tapahdu. Tätä tarkoitusta varten on myös erityinen maali katoille.

Jos huomaat, että liuskekivikatto on alkanut "kolkuttaa", tarkista, onko liuskekiven kiinnitys nauloilla löystynyt. Sinun on vaihdettava ne uusiin tai kiinnitettävä itsekierteittävillä ruuveilla, joilla on melko leveä pää. Liuskekivilevyjen haurauden vuoksi vanhoja nauloja poistettaessa on varmistettava, että useiden vierekkäisten aaltojen kuormitus jakautuu puulaudalla.

Liuskekivi on puhdistettava roskista tai lumesta pehmeällä harjalla tai luudalla. Jopa huolellinen puhdistus puisella ja vielä enemmän rautalapalla voi vahingoittaa liuskekivikattoa merkittävästi.

Korjaustöiden valmistuminen

Kun kaikki korjaukset on tehty, aloita roskien ja muun jätteen poistaminen katolta ja talon ympäriltä. Olisi toivottavaa suorittaa vedeneristyksen estäminen erityisellä katto- tai hartsiliimalla, ts. prosessialueet putkien, luukkujen, antennien ympärillä. Saatavilla on erilaisia ​​katto maaleja joidenkin kattoelementtien värin päivittämiseksi.

Paras aika kunnostustöille on kevät tai syksy, ulkona on kuiva, lämmin, mutta ei kuuma. Tämä on sopivin aika talon katon tarkastus- ja huoltotöille.

Uskalla, ja sitten korjaamasi perhekotisi katto ei ainoastaan ​​suojaa perhettäsi huonolta säältä, vaan antaa sinun myös olla ylpeä panoksestasi tähän tarpeelliseen tarkoitukseen!

Monet yksityisten talojen omistajat kohtaavat melko epämiellyttävän ongelman, joka voi ilmetä milloin tahansa - tämä on kattovuoto. Tietenkin yksityisen talon katon korjaaminen on melko vakava ongelma, joten se on ratkaistava mahdollisimman pian, muuten se voi johtaa merkittävimpiin ongelmiin talossa.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi voit tietysti kääntyä ammattitaitoisten asiantuntijoiden puoleen, jotka tekevät kaiken nopeasti ja tehokkaasti, mutta tässä tapauksessa sinun on käytettävä huomattava määrä rahaa. Tai voit tehdä kaiken itse.

Yleensä enemmistö valitsee täsmälleen toisen vaihtoehdon, kun taas tämän ongelman ratkaiseminen joutuu tekemään paljon työtä ja käyttämään paljon aikaa ja kärsivällisyyttä. Tämä artikkeli auttaa sinua ratkaisemaan syntyneen ongelman, jossa on paljon hyödyllistä tietoa.

Katon alustava tarkastus

Ensinnäkin katon peruskorjaus on aloitettava tarkastuksella katon vaurioitumisasteen ja sen laajuuden selvittämiseksi. Tarkastus on suositeltavaa suorittaa sateisella säällä, kun näet vuotokohdat. Ja vasta kattotarkastuksen, vedeneristyksen jälkeen, voit tehdä johtopäätöksiä restaurointityöstä.

Kaikki on tarkastettava huolellisesti ja huolellisesti, jotta mitään ei unohdeta. Joten sinun on esimerkiksi tarkastettava kaikki puuelementit tummien ja kosteiden tahrojen varalta, mikä on merkki jatkuvasta kosteudesta.

Kattoon on kiinnitettävä erityistä huomiota, koska vuotojen suurin ongelma johtuu juuri sen kulumisesta tai vaurioista.

Lisätarkastus on suoritettava ulkopuolelta vaurioiden varalta. Ensinnäkin sinun on kiinnitettävä huomiosi katon ylimpään osaan - harjaan, tarkista silmämääräisesti, onko se ehjä ja missä kunnossa sen kosteutta suojaava kerros on.

Tämän jälkeen sinun on tarkastettava katon liitokset viemäriputkiin, koska nämä paikat ovat haavoittuvimpia.

Tässä tapauksessa sinun on myös tarkistettava ja tarkastettava putkien metallisten esiliinojen kunto. Sen jälkeen on tarpeen tarkistaa koko kouru, ehkä ne ovat tukossa lehtineen tai puun oksilla, jotka on poistettava.

Katon vuotojen syyt

Katto voi vuotaa useista syistä:

• katon suljetun eheyden rikkominen;
• paineenpoisto voi muodostua kattomateriaalin liitoksiin;
• kaikki viemärijärjestelmän vauriot ovat mahdollisia.

Nämä ovat yleisimmät ja yleisimmät kattovuodon syyt, ja useimmissa tapauksissa ongelma on tässä.

Kattojen korjaus ja restaurointi

Kattokattojärjestelmä on erittäin tärkeä - tämä johtuu siitä, että kattot kantavat melkein kaiken katon painovoiman sekä lumipeitteen vakavuuden, sateen virtauksen ja räikeän tuulen. tuuli.

Siksi, jos kattoihin tulee havaittavia vaurioita, ne on välittömästi korjattava tai vahvistettava lisäksi puisilla vuorauksilla.

Jos katto on mätä lähes keskelle, tässä tapauksessa on tarpeen poistaa mätä osa ja asentaa sen sijaan metalliproteesi.

Samaan aikaan tämän proteesin valmistelun aikana puiset lohkotyynyt tai telineet asennetaan tilapäisesti kattojen alle. Kun proteesi asennetaan kattoon, kaikki tämä poistetaan.

Vedeneristyksen ja lämmöneristeen vaihto ja kunnostus

Näin tapahtuu, että katon pitkäaikaisen vuotamisen vuoksi eristys tulee käyttökelvottomaksi, minkä seurauksena se menettää lämmöneristysominaisuutensa. Siksi se on vaihdettava välittömästi.

Samanaikaisesti on tarpeen tarkistaa jokainen eristyslaatta koskettamalla käsin, jos se on vaurioitunut tai märkä, niin se on ehdottomasti tarpeen korvata uudella.

Kattomateriaalien korjaustöiden salaisuudet

Metallinen laatta

Metallilaatta on melko korkealaatuinen kattomateriaali, mutta tällainen pinnoite voi muuttua käyttökelvottomaksi ajan myötä.

Ja ensimmäiset merkit siitä, että tämä pinnoite on korjattava: metallilaattojen arkeissa on ruostetta, arkeissa näkyy maalin kuorinnan merkkejä ja katolla on näkyviä taipumia, halkeamia ja siruja.

Kaikki tämä osoittaa tämän pinnoitteen kiireellisen korjauksen. Metallilevyn vaihtaminen ei ole ollenkaan vaikeaa. Tässä tapauksessa riittää, että ruuvaat ruuvitaltalla auki ja poistat vaurioituneen levyn ja vaihdat sen uuteen.

Terässaumakatto

Terässaumakatto on melko yleinen kattotyyppi; sitä pidetään myös yhtenä luotettavimmista ja kestävimmistä kattomateriaaleista. Mutta jopa tämäntyyppinen katto voi vaurioitua, mikä vaatii kiireellistä vaihtoa tai huoltoa.

Yleensä tätä varten riittää, että teräskattoon ilmestyy suuria rakoja, jolloin korjaustyöt voidaan jättää tekemättä. Tällöin aukot voidaan tiivistää erityisellä vedenpitävällä silikonitiivisteellä.

Jos katto on vaurioitunut maalipinnalle, tässä tapauksessa vaurioitunut pinta puhdistetaan vanhasta maalista, sitten se poistetaan rasvasta ja vasta sen jälkeen voidaan levittää sopivan värinen maali katon pintaan.

Jos katon mätäosat eivät ole merkittäviä, tässä tapauksessa on sallittua asentaa uusi teräslevy vaurioituneelle alueelle ja kiinnittää se turvallisesti taitoksilla.

Liuskekivi

Liuskekivi on halvin ja yleisin kattomateriaalityyppi. Sitä pidetään kuitenkin kaikkein ongelmallisimpana kaikentyyppisistä katoista.

Yleisimmät ja useimmat vauriot tämän tyyppisille katoille ovat halkeamia ja lastuja. Siksi jos arkki, jossa on tällaisia ​​vaurioita, se on vaihdettava.

Tässä tapauksessa on tarpeen nostaa naulat hieman korkeammalle vierekkäisille liuskekivilevyille, jotta on mahdollista poistaa vaurioitunut arkki ja asettaa uusi tilalle.

Kerrostalon katon korjaus

Kerrostalon katon korjaaminen on kuitenkin melko monimutkainen ja pitkä prosessi. Monikerroksisten rakennusten kattovaurioiden paikkoja ei ole vaikea määrittää; on tärkeää tarkastella silmämääräisesti koko katon pinta.

Kaikissa monikerroksisissa rakennuksissa on pääsääntöisesti kattomateriaali. Siksi siinä ei saa olla taukoja ja vaurioita, jos tällaisia ​​merkkejä on, vaurioitunut alue on poistettava tai, jos mahdollista, tasoitettava kaasulämmittimellä. Tämän jälkeen tälle alueelle on levitettävä bitumia tai uutta kattomateriaalia.

Tietenkin katon korjauskustannukset voivat olla erilaisia, kaikki riippuu vaurioiden asteesta ja laajuudesta. Voit esimerkiksi päästä pois vaihtamalla yhden liuskekivilevyn tai voit vaihtaa melkein koko katon kokonaan.

Siksi, jotta ei joutuisi suuriin taloudellisiin kustannuksiin, on tarpeen tarkistaa katon kunto kerran vuodessa katon kunnostamisen estämiseksi.

On huomattava, että talon kunto riippuu katon kunnosta. Et voi korjata katon korjausta myöhemmin, jos tilanne sitä vaatii. Jos teet kaiken itse, mutta sinulla on vaikeuksia tai kysymyksiä, näet kuinka tämä tehdään katon korjauskuvasta. Ehkä tämä auttaa sinua ratkaisemaan ongelmasi.

Kuva katon korjauksesta

Vesi alkaa tunkeutua. Kaikki tämä vaikuttaa erittäin kielteisesti varastointiolosuhteisiin. Tahrat aiheuttavat sienen, homeen ja lisäävät huoneen yleistä kosteutta. Auto ja muut asiat ovat vaarassa muuttua käyttökelvottomiksi lyhyessä ajassa.

Tämän estämiseksi kaikkien vuotojen on tapahduttava nopeasti löytö ja poistaa... Useimmiten autotallin katto vuotaa laattojen tai kattoelementtien (rullat, paneelit ja niin edelleen) risteyksessä. Lisäksi katon reunat ovat vaarassa. Vesi rakastaa valua seinää pitkin autotalliin.

Autotallin katon eristys

Kaikki katot vahvistavat sisäinen vedeneristys... Ilman sitä suoja sateilta on epätäydellinen. Näihin tarkoituksiin käytetään erilaisia ​​materiaaleja ja menetelmiä. Yleisimpiä ovat suulakepuristettu vaahto ja kattohuopa. Katon pohja ja hihna on päällystetty näillä materiaaleilla. Kiinnitä ne liimalla tai nauloilla.

Lisäksi luoda vedeneristys Emme saa unohtaa rakenteellisia elementtejä - laskuputki, harjanne jne. Vain kaikki kompleksin tekniset ratkaisut takaavat veden puuttumisen autotallissa.

Pinnan eheys voi rikkoutua monista syistä. Kaksi ilmeisintä ovat pinnoitteen kuluminen ja ulkoiset vaikutukset.

Pinnoite voi itse menettää suojaavat ominaisuutensa.

Jokaisella materiaalilla on tietty käyttöikä.

Älä siis yllätä, jos pinnoite on asennettu 20 vuotta sitten, alkoi päästää vettä autotalliin.

Iän myötä se peittyy turvotuksella ja halkeamilla.

Tämä on yleensä todennäköisin edellytys suuren remontin aloittamiselle.

Toinen syy on fyysinen vaikutus pintaan, esimerkiksi voimakkaassa tuulessa, oksat tai muut esineet voivat vahingoittaa kattoa. Tässä tapauksessa et myöskään voi tehdä ilman korjauksia, mutta voit rajoittaa itseäsi paikallinen... Eli älä muuta koko kangasta, vaan korjaa vain vaurioituneet alueet.

Kaiken kaikkiaan kattoja on kahta päätyyppiä - pehmeä ja kova... Ero on käytetyissä materiaaleissa. Pehmeille katoille käytetään esim. kattohuopa ja sen modernit kollegat. Käytä luodessasi jäykkää kattoa Aaltopahvi, liuskekivi... Pienet raot (enintään 5 millimetriä) voidaan käsitellä rakennuspolyuretaanivaahdolla.

Mutta suurten vaurioiden tapauksessa on tehtävä täysimittainen korjaus. Hinta autotallin katon korjaus riippuu suurelta osin työn laajuudesta, katon tyypistä ja valitusta materiaalista. Katsotaanpa joitain vaihtoehtoja.

Valssattu pehmeä katto

Jos mennessä laattojen risteys autotallin katto vuotaa, mitä minun pitäisi tehdä tässä tapauksessa? Jos löydät vuotoja, kuten aina, autotallin katon korjaus on aloitettava valmisteluvaihe... Ensinnäkin sinun pitäisi kiivetä katolle ja puhdistaa sen pinta roskista, liasta, lehdistä. Vahingon suuruus arvioidaan sitten.

Jos ne eivät ole kovin suuria, voit tehdä ilman kattolevyn poistamista kokonaan, pysähdy paikallinen korjaus... Tässä tapauksessa vaurioitunut alue leikataan kirveellä. Reunat taitetaan sivuille niin, että ne eivät häiritse. Pinta kuivataan kosteudesta polttimella. Sen jälkeen voit asettaa rullan.

Usein auton omistajat ottavat paikallisiin korjauksiin halvin ja yleisin rullamateriaali - kattohuopa... Pienen alueen sulkemiseksi se sopii täydellisesti.

Rullasta leikataan useita kappaleita. Kappaleiden koko määräytyy vaurion pituuden ja leveyden perusteella.

Sitten kattohuopa laastari laita vuoton tilalle. Kerros levitetään kattomateriaalin palalle mastiksit.

Tämä saa remontin päätökseen. Taitetut reunat taitetaan taakse ja sinetöidään niillä laastari... Toinen pala kattomateriaalia asetetaan päälle.

Mutta toisen laastarin mittojen tulisi olla hieman suurempia kuin ensimmäisen, lisää 10-20 senttimetriä leveyttä ja pituutta.

Sitten käsitellään uudelleen hartsilla tai mastiksilla. On erittäin suositeltavaa suorittaa tällaiset korjaukset lämpimällä ja kuivalla säällä. Kattomateriaalin sijasta voit ottaa bikrost- moderni kattomateriaalin analogi.

Bikrost on pidempi käyttöikä, tarttuvuus katon pintaan on paljon nopeampi.

Mutta kaikki tämä koskee suhteellisen pieniä vahinkoja. Mitä tehdä, jos havaitset tarkastuksen aikana paljon tahroja, kankaan laajamittaista kulumista, tässä tapauksessa miten kunnostaa autotallin katto? Ensin sinun on tehtävä täydellinen korvaus autotallin katot.

Käytä tätä kirveellä, veitsellä, leikkaa vanhat rullat päistä ja repäise ne katolta. Sitten pinta valmistellaan samalla tavalla - puhdistetaan ja kuivataan. Sen jälkeen se alkaa pinoaminen pehmeä katto. Prosessi on täysin sama kuin asennus "tyhjästä". Vaikein ja aikaa vievin korjaus on korjaus ja vaihto sorvaus... Mutta tämä tapahtuu melko harvoin, autotallin on oltava huomattavan ikäinen, jotta laatikko muuttuu käyttökelvottomaksi.

Metallinen pinnoite

Toinen kattavuus on jäykkä katto... Jäykkä metallikatto on melko yleinen ja suosittu sen alhaisten kustannusten vuoksi. Valitettavasti metalli on alttiimpi korroosiolle kuin valssatut synteettiset materiaalit.

Kuinka korjata vuoto katossa? Korjauksen aloittamiseksi suoritetaan ensin arviointi, määritetään kuinka työläs prosessi tulee olemaan. Pieniä vaurioita, halkeamia ja tahroja varten riittää, että käytetään erityistä vedeneristysmaalia tai "kumimaalia". Pienet aukot läheltä hinata.

Jos tarkastuksen aikana löytyi reikiä, sinun on käytettävä pehmeää rullamateriaalia, esim. kattomateriaali.

Se asetetaan suoraan katon pinnalle, kun se on aiemmin puhdistettu ja valmistettu.

Kuinka korjata autotallin katto, jos katolla on suuria reikiä?

Tässä tapauksessa vedeneristysmaali ja kattomateriaali ei sovi.

Rullamateriaalit taipuvat tällaisella alueella, eivät suojaa hyvin saostumiselta.

Tätä varten kattoraudan arkki ostetaan rautakaupasta, vaadittujen mittojen metallilaastari leikataan pois. Kiinnitä metallilaastari itsekierteittävät ruuvit.

Liuskekivi

Kun korjaat liuskekivi suuri plus on sen modulaarisuus. Jos katto vuotaa autotallissa, vaurioituneet liuskekivilevyt voidaan helposti poistaa ja korvata uusilla. Ensin naulat poistetaan levyistä, vanhat levyt puretaan. Sitten ne alkavat muotoilu... Liuskekiveä suositellaan asennettavaksi alemmasta kulmasta ja päättyen yläkulmaan.

On suositeltavaa kestää päällekkäin(10-15 senttimetriä). Arkki -aallot pinotaan päällekkäin. Kaikki ylimääräiset ulkonemat leikataan hiomakoneella. Kiinnitykseen käytetään nauloja. Halkeilua vältetään luomalla reikiä. Näihin reikiin työnnetään kynnet. Katon reunat on lisäksi suojattu muovisilla päällysteillä. Ne estävät halkeilua.

Jos vahinko ei ole niin suuri, voit tehdä sen ilman muotoilua uudet liuskekivilevyt.

Kuinka täyttää autotallin katto, jotta se ei vuoda? Pinta puhdistetaan ja koostumus vaivataan. Koostumus sisältää PVA -liimaa, sementtiä, asbestimateriaalia. Kolme osaa asbestia lisätään kahteen osaan sementtiä. Vesi ja liima kaadetaan tuloksena olevaan seokseen, ne otetaan suhteessa Yksi yhteen.

Työkappaletta sekoitetaan, kunnes saadaan paksu sakeus. Tämän jälkeen vaurioitunut liuskekivi pohjustetaan PVA -liimalla. Raot käsitellään koostumuksella kaksi tai kolme kertaa. Tällaiset korjaukset pidentävät katon käyttöikää noin viideksi vuodeksi.

Bitumiset vyöruusu

Autotallin katto vuotaa, mitä minun pitäisi tehdä? Kunnostaa bitumisista vyöruusuista ei vaikea.

Vaurioituneet levyt poistetaan yhdessä kynsien kanssa. Käytä tätä tavallisella kynsileikkurilla.

Vedä kynnet varovasti ulos, muuten tavallinen vyöruusu voi vaurioitua.

Sen jälkeen vierekkäiset levyt nostetaan vapaata tilaa varten.

Uusi arkki bitumisella vyöruusulla asetetaan vaurioituneelle alueelle ja kiinnitetään jälleen nauloilla. On suositeltavaa työskennellä kumppanin kanssa, koska levyt ovat melko painavia.

Työn monimutkaisuus riippuu virtauskoot, mutta yleensä korjaus näyttää täsmälleen samalta kaikilta vaurioilta. Erityisen haavoittuvia kohtia ovat putkien ja huppujen liitokset.

Saumojen suojan parantamiseksi käytä kierrettyä bitumia ja peltiä. Tinalaastari taivutetaan putken ympäri ja kääritään sitten bitumirullalla.

Johtopäätös

Autotallin suojaamiseksi luotettavasti sateelta käytetään useita suunnitteluratkaisuja. Tärkeintä on tietysti katto ja asennus. kattomateriaalit... Mutta se ei lopu tähän.

Täysi katto on vahvistettava sisältä ylimääräisellä vedeneristyskerroksella. Tätä varten käytä kattohuopa tai suulakepuristettu vaahto.

Kun korjaat autotallin kattoa omin käsin, kattomateriaalia käytetään aktiivisesti. Sitä käytetään pehmeällä rullakatolla ja metallikatolla. Kattomateriaali soveltuu metallikatolle vain pienille tahroille ja reikille. Muuten on parempi käyttää metallilaastari... Se leikataan arkista ja kiinnitetään sitten vaurioituneeseen paikkaan itsekelausruuveilla.

Hyödyllinen video

Katso video betonitallin katon korjaamisesta:

Autotallin katto vuotaa, mitä minun pitäisi tehdä? Katso alla oleva video ja selvitä oikea katon korjaus:

Vaikka metallikattoja pidetään erittäin kestävinä, niiden käytön aikana rutiininomaisia ​​korjauksia vaaditaan säännöllisesti pinnoitteen vaurioituneiden alueiden korvaamiseksi. Tämän aikana laastarit asennetaan, halkeamat poistetaan ja maalaus suoritetaan.

Rautakattojen tyypit

Metallikattojen valmistukseen voidaan käyttää sinkittyä rautaa, titaanisinkkiä, alumiinia tai kuparia. Kattoraudan suojaamiseksi korroosiolta levitetään niihin maalia, metallioksideja tai erityisiä polymeerejä.

Kuinka valmistaa metallikatto korjattavaksi

Metallikaton korjausta edeltää sen pinnan valmistelu. Ensimmäinen askel on poistaa pöly, ruoste ja muut epäpuhtaudet: näihin tarkoituksiin käytetään luutaa ja harjaa. Ruosteiset paikat puhdistetaan metalliharjoilla, jolloin syntyvä pöly on pakko puhdistaa. Lisäksi pinta tarkastetaan halkeamien ja reikien varalta: yleensä tämä on seurausta lapion huolimattomasta käsittelystä poistettaessa lunta katolta.

Kun korjaat yksityisen talon kattoa omin käsin, on hankalaa tarkastella sitä yksin, on suositeltavaa hankkia vähintään yhden avustajan tuki. Yksi henkilö asetetaan ullakolle, annetaan pitkä sauva, toinen on katon päällä, ja hänellä on liitu. Sisäpuolelta on paljon helpompaa havaita reikiä, joista tikulla varustettu avustaja ilmoittaa koputtamalla metallilevyä. Aurinkoiset päivät sopivat parhaiten tällaiseen menettelyyn, mikä mahdollistaa pienimpien reikien havaitsemisen. Katolla oleva kumppani merkitsee välittömästi liidulla vian sijainnin. Kun olet suorittanut koko kattoalueen mittauksen, voit jatkaa havaittujen puutteiden poistamista.

Tapoja korjata vanha katto vuotojen varalta

Metallikaton paikallinen korjaus vuotoista suoritetaan käyttämällä kahdenlaisia ​​laastareita: kuvan leveydellä ja välissä. Ensimmäisellä tavalla koneen viat poistetaan, toisella - harjuilla tai niiden lähellä. Laastarina käytetään arkkeja, joilla on tarvittava marginaali kulumispaikan koon mukaan (liittäminen vaatii korvauksia). Vaurioitunut alue avataan ja varustetaan laastarilla, joka on liitetty vanhaan pinnoitteeseen. Jos lieviä rinteitä korjataan, liitososat voidaan juottaa.

Ennen asennusta laastarit peitetään pellavaöljyllä ja asennuksen jälkeen ne maalataan säänkestävällä koostumuksella. Samalla tavalla on tarpeen käsitellä liitoskohdat ruosteen välttämiseksi. Jos reiän koko ei ylitä 200 mm, laastarin valmistukseen käytetään pressua, säkkikangasta tai paksua kangasta. Pienen, enintään 30 mm: n reiän sulkemiseen käytetään kuumaa bitumia, punaista lyijykittiä tai erityistä mastiksia. Vian ympärillä on puhdistettava 30-40 mm: n alue, jota seuraa kaksipuolinen pinnoite.

Kankaasta ja säkkikangasta tehdyt laastarit on kyllästetty nestemäisellä öljyvärillä, joka sisältää luonnollista pellavaöljyä ja murskattua lyijyä tai raudanpunaista lyijyä. Kangas on kuivattava hyvin ennen kyllästämistä. Kyllästysaika on 10-15 minuuttia. Sitten laastari kierretään ulos ja asetetaan reiän päälle: tasoitus ja kiinnitys tehdään jäykällä harjalla. Laastarin reunoihin kiinnitetään erityistä huomiota. Laastarien kuivuminen kestää yleensä noin viikon, minkä jälkeen voit maalata koko katon pinnan. Kourujen, ylitysten, räystäskourujen ja räystäiden ulokkeiden korjaus suoritetaan paljon useammin, koska nämä alueet ovat haavoittuvampia lumen ja jään poistamisen aikana.

Jos viat muodostavat suurimman osan koko kattoalueesta, se on vaihdettava kokonaan. Tällä menetelmällä on sama toimintaalgoritmi kuin uuden materiaalin asettamisella. Irrotettuja levyjä voidaan käyttää rinteiden eteläpuolen koristeluun, kun ne on puhdistettu, leikattu ja peitetty maalilla tai pellavaöljyllä. Laakson, räystään tai muun tärkeän katto -osan järjestämiseksi on suositeltavaa käyttää vain uusia metallilevyjä. Ennen puristusta kaikki taitokset käsitellään rautaliitäntälaastilla.

Käytetään rullamateriaalien korjaamiseen

Halvempi vaihtoehto metallikaton korjaamiseen on käyttää rullamateriaaleja.

Tässä tapauksessa noudatetaan seuraavaa menettelyä:

1. Sorvin korjaus.
2. Kourujen, vesikourujen ja rinteiden kunnostus.
3. Turvonnut ja repeytynyt sirpaleiden kiinnitys kynsiin.
4. Katon puhdistaminen metalliharjalla.
5. Rullamateriaalin asettaminen pituus- ja poikittaissuunnassa seisovaan saumaan.
6. Pehmusteet molemmilla puolilla samankorkuisia kolmiomaisia ​​lattoja, joissa on alennuksia.
7. Kuuma bitumilattia ja kattohuopa.

Toimenpide suoritetaan räystästä harjaan: jokaisessa seuraavassa rivissä tulee olla 8 cm: n päällekkäisyys edelliseen. Poikittaisten nauhojen asettamisen helpottamiseksi seisovat taitokset taivutetaan katon tasoon nähden.

"Polikrovin" käyttö

Rautakaton peruskorjaus voidaan suorittaa polymeeripinnoitteella: tässä tapauksessa vanhaa viimeistelyä ei tarvitse poistaa.

"Polikrov" -koostumus sisältää polymeeri- ja irtotavarakomponentteja:

• Vahvistettu lasikuitu rullapohjaisesti "Polikrov - AR".
• Mastiksi "Polikrov - M", materiaalin kiinnittämiseen alustaan.
• Itsetasaava pinnoite "Polikrov - L", levitetty useisiin kerroksiin.

Telapohja on melko helppo asentaa ja liimata, ja itsetasoittuva pohja edistää monoliittisen kalvon muodostumista. "Polikrov" on myynnissä runsaasti erilaisia ​​värejä. Suosituin väri on hopea: sen heijastavat ominaisuudet takaavat pinnoitteen puhtauden ja uutuuden pitkään asennuksen jälkeen. Käytön aikana "Polikrovan" alempi telapohja on suojattu luotettavasti ylemmällä kerroksella, joka voidaan tarvittaessa uusia.

Vahvuuksia ovat seuraavat:

• Mahdollisuus laittaa edelliselle pinnalle.
• Korjauksen jälkeen uudistetun katon parametrit kasvavat merkittävästi.
• Asentaminen ei tee katosta paljon raskaampaa.
• Käytännössä jätteetön menetelmä (liitokset ja liitokset eristetään jäännöksillä).

Algoritmi telapolymeerikoostumuksen "Polikrov" asettamiseksi:

1. Taitokset taitokset.
2. Pohjan puhdistaminen roskista.
3. Mastiksin käyttö lasikuidun tai säkkikankaan liimaamiseen. Nauhojen leveys on 15-20 cm.
4. Eristysmateriaalin ja "Polikrovan" asennus.
5. Harjanteen viimeistelyyn käytetään nauhoja "Polikrov-AR-130" tai "Polikrov-AR-150".
6. Katon pinta on lakattu "Polikrov-L-1".

Jos katto voidaan peittää yhdellä nauhalla (20-22 m), päällysteeksi valitaan jatkuva asennus harjanteesta ylitykseen. Suuren alueen vanhan katon korjaus alkaa alhaalta.

Ominaisuudet:

• Käyttölämpötila - -60 - +140 astetta.
• Rullina on 20 m2 materiaalia, leveys 90 cm ja paksuus 2 mm.
• Mastiksi on pakattu 20-200 litran tynnyreihin tai tölkkeihin.
• Käyttöikä on 25 vuotta.

Metallikaton haavoittuvimmat alueet ovat liitokset. Jos lämpötila- ja kosteusjärjestelmää rikotaan, näihin voivat kuulua myös lattojen väliset aukot ullakkopuolella. Tämä johtuu siitä, että galvanoimattomat teräsnaulat, pultit ja muut kiinnikkeet sinkittyillä levyillä muodostavat tuhoisan sähköhöyryn. Tällaisten ilmiöiden estämiseksi on suositeltavaa käyttää kattohuopapehmusteita.

Kuinka maalata metallikatto

Maalaus on rautakaton korjauksen viimeinen vaihe. Vesi, rikkivety, ilma, hiilidioksidi, hiekka, pöly ja savu vaikuttavat maalikerrokseen tuhoisasti. Jotta niiden vaikutus voitaisiin minimoida mahdollisimman paljon, maalaus on suoritettava tiukasti ohjeiden mukaisesti. Levitettäessä on tärkeää saavuttaa kerrosten tasaisuus ja sileys, mikä estää erilaisten epäpuhtauksien kerääntymisen.

Epätasaisessa levityksessä esiintyy yleensä halkeamia: niihin virtaava vesi alkaa nopeasti tuhota kattomateriaalin. Luotettavuuden vuoksi on suositeltavaa levittää maali 2-3 kerroksessa. Alustan, jonka on oltava täysin puhdas ja kuiva, valmistelu on erityisen tärkeää. Mitä tulee lämpötilajärjestelmään, useimmat kattomaalit on suunniteltu toimimaan pakkasessa.

Jos kaikki tehdään oikein, korjattu metallikatto voi kestää pitkään. Jos pienintäkään vikaa havaitaan, on suositeltavaa poistaa se välittömästi, muuten ongelma pahenee ajan myötä.