Tarkoitus ja laite TRC. Kotimaisen tuotannon polttoaineen annostelijat. Mitä eräänlainen parempi

Jokainen TRC, sen yhteisestä suunnittelusta riippumatta, koostuu:

Sähkömoottorin ajettu polttoainepumppu;

Karkea puhdistussuodatin asennettu imupumpun suuttimeen;

Kaasunerotin, joka on asennettu purkauslinjan pumpun jälkeen;

Laitteita kulutuksen vähentämiseksi annoksen antamisen lopussa, joka yleensä asetetaan kaasun erottimen jälkeen;

Annosjärjestyksen tilavuusmittari;

Jakeluhalli, jossa on venttiili, indikaattori ennen luovutusta tai luovutusta varten annetun polttoaineen laadun ohjaamiseksi (polttoaineen ilmakuplien puuttuminen) tarkistetaan;

Lukulaite, joka liittyy äänenvoimakkuusmittariin, jotta voidaan näyttää tietoja liikkeeseen lasketun polttoaineen ja sarakkeen johtavan laitteen.

TRK: n pääasiallinen hydraulinen järjestelmä:

Nimitys:

1 - Venttiili; 2 - laskuri virtausanturilla; 3 - volyymi mittari; 4 - solenoidiventtiili; 5 - Hihan paine; 6 - indikaattori; 7 - nosturin jakelu; 8 - monoblockin pumppaaminen; 9 - karkea suodatin; 10 - pumppu; 11 - hienojen puhdistusten suodatin; 12 - kaasuerotin; 13 - Kamera kellua.

Nykyaikaisista huoltoasemista käytetään polttoaineen jättämistä järjestelmää, joka sisältää: tietokoneen, näytön, näppäimistön ja käteisrekisterin järjestelmälohko. Polttoloma asetetaan annokseen.

Kun irrotat annostelun nosturin, sähkömoottori kytketään automaattisesti päälle. Pumpun tuottaman tyhjiön vaikutuksen alapuolella säiliön polttoaine saadaan vastaanottoventtiilin läpi pumppuun. Pumppu palvelee polttoainetta kaasunerottimeen. Venttiilin kautta olen mittarin määrä mitatun polttoaineen läpi tulee jakelu nosturi kuluttaja säiliöön. Kun polttoaineen virtaus kaasunerottimeen virtausnopeus pienenee jyrkästi nesteen virtauksen lisääntymisestä, jonka tuloksena polttoaine- ja ilmahöyry on polttoainemurkon täydellisin vapautuminen sekä pienellä että huomattavalla kohtauksilla .

Kaasunerottimen polttoaine siirtyy äänenvoimakkuusmittariin. Täyteiset sylinterit, polttoaine johtaa mäntien liikkeeseen, joka siirtyy yhdestä ääriasennosta ja muista. Männän progressiivinen liikettä yhdessä kohtauksen kanssa, johon se on jäykästi kiinteä, muunnetaan akselin pyörimisliikkeeksi ja yhdessä männän, kampiakselin ja kelan kääntämällä 180 °. Kampiakselin pyöritys kelan kanssa mahdollistaa vuorotellen kunkin neljästä sylinteristä, samanaikaisesti syrjäyttää polttoaineen vastakkaisesta sylinteristä (kaksi mäntää kiinnitetään samaan aikaan). Tilavuusmittarin kampiakselin pyörivä liike lähetetään kytkimen läpi polttoaineen kulutusanturin akselille.

Pumppu vastaanottaa pyörivän liikkeen sähkömoottorin kloroivan lähetyksen kautta.

Hydraulisten häviöiden vähentämiseksi ja hydraulipylväsjärjestelmän kokoa varten on tällä hetkellä taipumus yhdistää useita hydraulijärjestelmämolmuja yhteen solmuun (monoblock), jossa yhdistetyt solmujen toiminnot suoritetaan erillisellä Monoblock-kamerat. Sääntönä pumppu, suodattimet, kaasunerotin, float kammio, pumpun toimintaventtiili yhdistetään monoblockiin. Tällöin äänenvoimakkuusmittari ja sähkömoottori sijoitetaan suoraan monoblokiin.

Polttoainepumput sarakkeet voivat olla erilaisia \u200b\u200bmalleja. Rotary-lamellityypin pumput saivat suurimman jakelun.

Jotkin ulkomaiset yritykset Polttoaineen annostelijat soveltavat monitasoisia upottavia pumppuja, jotka on asennettu erikseen TRK: sta säiliöiden sisällä polttoaineen kanssa sarakkeiden imulinjoilla. Tällaiset pumput voivat palvella joko yhtä saraketta tai useita. Esimerkki tällaisista sarakkeista voi toimia TOKheim Oyj: n (USA) ja Dresser Waynen (Ruotsi) sarakkeina. Polttoainepumppuilla on oltava turvaventtiilit, jotka tarjoavat vakiopolttoaineen paineen purkautumislinjassa ja polttoaineen kastelulinja, jos TRC sisältää TRC: n, kun polttoaineen annostelulämmitteinen nosturi on suljettu.

Suodattimet BrUTECHOCHYCHYsuunniteltu suojaamaan sarakkeiden hydraulijärjestelmää syöttämästä suurikokoisia kiinteitä hiukkasia (yli 80-100 μm), mikä voi johtaa kulumiseen, pumpun vikaantumiseen ja äänenvoimakkuuteen.

Kaiuttimilla luodaan myös hieno puhdistussuodatin, jotta polttoaineen kuluttajat puhdistetaan tiettyyn tutkintoon (yleensä jopa 20 mikronia). Suodattimet käyttävät joko ruudukkoja tai erilaisia \u200b\u200bsuodatinmateriaaleja.

Kaasuerottimet Polttoaineenpoistopylväät on suunniteltu erottamaan ilmapolttoaineen, joka voi pudota siihen, kun tyhjennys polttoaineen säiliöissä sekä imuputkeen, kun käytät polttoainepumppu-saraketta. Useimmissa tapauksissa kaasunerottimien polttoaineen ilman erottaminen johtuu polttoaineen virtausnopeuden jyrkästä vähenemisestä siirtämällä jyrkästi laajenevalla putkella. On malleja kaasunerottimia sarakkeisiin, joissa kaasun erottaminen suoritetaan pyörittämällä polttoaineen virtaus putkistossa ruuvilinjaa pitkin. Tässä tapauksessa nestemäinen polttoainevaihe, joka on raskaampi, keskipakovoimat puristetaan putkistoseinistä ja kaasufaasi liikkuu putkilinjan keskiakselia pitkin, valitaan erityisen reiän läpi ja poistetaan putkesta. Esimerkki tällaisesta kaasun erottimesta voi toimia yhtiön "Bennet" (USA) kaasuerottimina.

Kaasuerottimen höyry-ilma-seos yleensä siirtyy erityiseen kokoonpanokokoonpanoon, jota kutsutaan float kammioon, jossa polttoainemurhaa on jonkin verran kondensaatiota, polttoaineen hiukkasten saostuminen, joka suoritetaan höyrysilman seoksella ja eristetyn ilman päästöillä ja höyry ilmakehään. Nestemäinen polttoaine, joka on sijoitettu kelluvaskalalle, kameran täyttämällä kameran, nostaa erityistä kellua, joka avaa kameran alaosassa olevan reiän, joka tuottaa polttoaineen pylvään imuputkistoon. Nestemäisen polttoaineen vapautumisen lopussa reikä on suljettu ja kelluvan kammion toiminta jatkuu.

Yleensä polttoaineen annostelijoiden hydraulijärjestelmän kaasun erottimen jälkeen määritetään laite virtausnopeuden pienentämiseksi annoksen antamisen lopussa käyttöpylvään suorittamiseksi pienellä virtausnopeudella, mikä merkittävästi parantaa tarkkuutta annosloma. Yksittäiset tai kaksitoimiset solenoidiventtiilit asennetaan tavallisesti tällaisina laitteina. Yksittäiset venttiilit vähentävät vain polttoaineen kulutusta annoksen myöntävän annoksen lopussa. Kaksoisvaikutus venttiilit Lisäksi annoksen päättymisen jälkeen on täysin päällekkäinen putkilinjalla. Venttiiliputken virtausnopeuden ja täydellisen päällekkäisyyden komennot antavat sarakkeen ohjausjärjestelmän, mukaan lukien venttiilin sähkömagnetsin. Nykyisissä kaiuttimissa tiimin välinen aika virtausnopeuden vähentämiseksi ja polttoaineen annoksen lopettaminen on 0,4 - 1 litra.

Äänenvoimakkuus Suunniteltu mittaamaan lähtöpolttoaineen määrää. Pääsääntöisesti TRC: n polttoaineen määrä mitataan tilavuusyksiköissä. Polttoaineen annostelijoiden erilliset valmistajat pyrkivät mittaamaan massan yksiköissä annetun polttoaineen määrää. Mutta tämä ei vielä ole massan käyttöä polttoaineen annostelijoissa niiden suunnittelun merkittävässä komplikaatiossa.

Menetelmä polttoaineen määrän mittaamiseksi tilavuusyksiköissä on helpoin, mutta se edellyttää muutosten käyttöönottoa polttoaineen määrän volyymin muutokselle riippuen lämpötilan muutoksesta riippuen. Tämä tehdään joko sarakkeen rakenteellisilla elementeillä tai uudelleen laskemien erikoispöytien avulla. Sarakkeet käyttävät yleensä tiivistettyjä tilavuusmittareita. Tämä on pohjimmiltaan mäntämetriä tilavuutta, jossa mittauselementit ovat sylinterit, joista polttoaine työnnetään männällä. Männän virtauksen jakautuminen suoritetaan erityisten kelojen avulla. Liikkuvat männät pyörivät kampiakselin, jonka pää on kytketty lukulaitteen kanssa, mikä antaa digitaalisen tietoa polttoaineen määrästä vapautuneen polttoaineen määrästä.

Raportointilaitteet Saattaa olla erilaisia \u200b\u200bmalleja: mekaaninen ampuja, mekaaninen rulla, sähköinen mekaaninen, elektroninen. He voivat vain näyttää tietoja annostuksen arvosta tai näiden tietojen lisäksi lisätietoja yhden litran polttoaineen hinnasta ja annetun annoksen arvosta. Kaikki mekaaniset laskentalaitteet näyttävät enemmän tietoa sarakkeen myöntämän polttoaineen kokonaismäärästä sen asennuksen jälkeen huoltoasemalle.

Curnateyed mekaaniset laitteet on asennettu äänenvoimakkuuden lähtöakseliin tai niillä on mekaaninen viestintä sen kanssa. Sähkömekaanisten ja elektronisten tyyppisten laitteiden conplons asetetaan riippumatta tilavuusmittarista. Sähkömekaanisten ja elektronisten tarkkailulaitteiden käytön yhteydessä lisätään ylimääräinen solmu - pulssianturi, joka on asennettu äänenvoimakkuusmittarin lähtöakseliin ja antaa sähköpulsseja elektronisella sanamuotolaitteella, kääntämällä jokaisen lähtöakselin liikevaihto tiukasti määriteltynä pulssien määrä. Ja koska yhteenvetomittarin yhdellä liikevaihdossa annetaan tiukasti määritelty polttoainetta (riippuen suunnittelusta - 0,5 litraa tai 1 l), sitten lukulaite riippuen vastaanotetun pulssin määrästä, näyttää tietoja määrästä Litran vapautettu polttoaine. Samat arvot litroissa tulevat sarakkeen kaukosäätimeen. Sarakkeella elektronisilla lukulaitteilla on paljon suurempi mahdollisuus teknisten prosessien automatisointiin kaasuasemaan kuin mekaaniset laskentalaitteet.

Hydraulisylinosjärjestelmässä indikaattori, jossa on lasi korkki tai ikkuna, joka voidaan havaita kolonnista tulevan polttoaineen virtauksen jälkeen ja ohjaa kaasua, asennetaan hydraulisyliin. Kun ilmakuplat löytyvät polttoaineen ilmaisin, käyttöpylväs on lopetettava, koska tämä ilmaisee imuputken rikkomisen, jonka vuoksi suuret ilmanistuimet esiintyvät yhdessä polttoaineen kanssa, jolla pylväskaasuerotin ei selviä. Imuputkiston korjaus vaaditaan.

Hävittäminen Hihat Sarakkeet suoritetaan yleensä kumihalla. Viime aikoina polymeeristen materiaalien hihat alkoivat näkyä. Siirtohihnat suoritetaan vaikeissa olosuhteissa. Usein niiden vaihteet, kiertyminen, altistuminen öljytuotteille. Audittavat heille täytetyt autot ovat mahdollisia. Siksi on kiinnitettävä erityistä huomiota kaiuttimiin asennettujen hihojen laatuun.

Käsistyksen viikonloppuna on asennettu jakelu nosturit. Ne voivat olla automaattisia ja ei-automaattisia. Nosturilla on poistosuuttimet (nenä), jotka ne lisätään täytettyjen ajoneuvojen polttoainesäiliöihin. Nosturin avaaminen suoritetaan manuaalisesti painamalla erityisiä vipuja. Riippuen vipupaineesta riippuen nosturin aukon astetta säädetään. Automaattisissa nosturissa, kun täytät polttoainesäiliön ylätasolle, kun polttoaine saavuttaa napausputken, se on automaattinen sulkeminen.

Kaikki edellä kuvatut peruskomponentit yhdistetään 2-3 lohkoon ja yhdistetään yhdessä TRK: n pakkauksessa.

Jotta voitaisiin varmistaa mahdollisuus antaa useita lajikkeita kaksi puolta yhdellä sarakkeella, monikiviruuvipylväät (4, b, 8 ja enemmän hihat) käytetään itsenäisten hydraulisten järjestelmien kanssa, jotka toimivat hihoissaan. Tällaiset sarakkeet edustavat yksittäisiä aggregaatteja, joiden avulla sarakkeiden asettamiseksi tarvittava alue voidaan vähentää.

Edellä mainittujen solmujen lisäksi sarakkeissa voidaan käyttää muita ylimääräisiä solmuja riippuen kaiuttimien suorittamien lisätehtävien mukaan. Ympäristöongelmien ratkaisemiseksi sarakkeet on varustettu solmuilla, joilla voit kaapata autojen polttoainesäiliöiden Gorlovin-tuotteiden höyryt, kun polttoainetta tankata niitä. Nämä ovat erityisiä esineitä, joissa on lisäventtiilejä öljytuotteiden pareille säiliöstä sarakkeeseen, kaksikanavaisiin (koaksiaalisiin) -koulutukseen, pumput höyryjen pumppaamiseen sarakkeesta säiliöihin, erityiset venttiilit, jotka tasapainottavat polttoainetta ja höyryn menoja, tulipalo Sulakkeet jne.

Ukrainan valtion rakennusmääräysten mukaan DBN 360-90 (Muuta nro 10) asettien alalla sijaitsevasta huoltoasemalta, joka on varustettu epäjatkuvalla kytkimellä, joka estää polttoaineen vuotamisen erottelun sattuessa Käsihihnasta, joka voi ilmetä autoteollisuuden työkalujen lähtöä tankkauspaikasta pistoolilla, jossa on irrotettu polttoainesäiliöstä.

1 jakso Yleinen laite, menettely ja säännöt teknisestä toiminnasta ja työturvallisuus osastojen täyttöpisteiden ja AZS: n (AZK)

Aihe 1.3. Teknologisten laitteiden laite ja toiminta

AZS-säiliöt
Yksittäiset säiliöt

Kapasiteetti M3.	Ulkoinen dimeeri MM.	Pituus (korkeus) mm.	Seinämän paksuus mm.	Mass kg.
Horisontaalinen
4	1378	2873	4	733
5	1846	2036	3	446
8	1593	4263	4	1024
10	2220	3100	4	980
20	2483	4770	4	1776
25	2768	4840	4	2350
50	2870	8480	4	3369
60	2770	11100	5	4750
Pystysuora
5	1788	2018	4	473
10	2233	3100	4	840
15	2818	2518	4	1140
25	3186	3218	4	1750

AZS-säiliöt
Yksittäiset säiliöt

Horisontaaliset säiliöt valmistetaan GOST 17032: n mukaan
Merkintä: kirjain P - säiliö; Kuvionmukaisuus metreissä kuutiossa.
Vaakasuora lieriömäinen säiliö koostuu kuoresta (sylinterimäinen osa) ja kaksi pohjaa.
Suoja on hitsattu useista Tsargista (renkaat) ja tweeted.
Pohjat ovat tasaisia, kartiomaisia, joissakin tapauksissa - pallomainen ja hitsattu kuoriksi pääsääntöisesti kutistuvien kulmien avulla.
Reservoit, joiden kapasiteetti on jopa 8 m3 inclusive, on tehtävä tasaisilla pohjalla. Säiliöiden sisällä olevaa rakennetta pitkin etäisyyksillä, noin yhtäläinen halkaisija, jäykät renkaat hitsataan.
Säiliöt ja suojakannet tehdään niille materiaalista, joka on riittävän kestävä työfluidan ja ympäristön fysikaalisista ja kemiallisista vaikutuksista. Useimmiten se on pieni hiiliteräs STZSP GOST 380: n mukaan.

AZS-säiliöt
Yksittäiset säiliöt

Horisontaalisten säiliöiden yleinen laite
Reservoirin laitteet:
1 - Tyhjennyslinja; 2 - mittausputki; 3 - numero; 4 - hengityslinja

AZS-säiliöt
Kaksinkertaiset säiliöt

Kapasiteetti M3.	Pituus	DIMER MM.	Mass kg.
10	5320	1615	2015
20	4530	2525	3755
25	5530	2500	4135
50	10690	2525	8250
60	12670	2525	9810
80	12770	2925	13720
100	15850	2925	15850

Reservoit on valmistettu hikistä - 4034588-097-96
Kaksisäsisäiliöt on tarkoitettu öljytuotteiden varastointiin, joiden tiheys ei ylitä 1000 kg / m3
Ilmastolliset käyttöolosuhteet:

ulkolämpötila ei ole 40 ° C (233 ° K);
seisminen resistanssi enintään 7 pistettä.

AZS-säiliöt
Kaksinkertaiset säiliöt
Kaksisuuntaisen säiliön kokonaislaite
Kahden kerroksen säiliön laite:
1 - Top-tason anturin polttoaine; 2 - Turvaventtiilin säiliö suljettu järjestelmä; 3 - Pallon linjan nosturi; 4 - Kyseessä olevat kytkimet; 5 - ilmoittautumisputken kansi; 6 - nälänhädän putki; 7 - Luke teknologinen Laza; 8 - painemittarijärjestelmä säiliön tiiviys; 9 - kolmiosainen säiliön säiliön tiivistysjärjestelmä; 10 - teknologinen osasto; 11 - tyhjennysputki; 12 - käänteinen venttiili ongelma; 13 - valintaputki; 14 - Ilmoittautuminen; 25 - ilmanpoistolinja; kuusitoista - hengitysventtiili; 17- Flaprer; kahdeksantoista - hedelmäputken kansi; 19 - Käänteinen Plumventtiili

AZS-säiliöt
Laitteet säiliöt

Peruslaitteiden säiliö:
1 - TRC; 2- laippa; 3- polttoaineen syöttöputki; neljä - portti öljytuotteille (30C41 NZH); 5-paloulake (OP - 50CH); B - vastaanottoventtiili (kp - 40);7- mittausputki; 8 - Luke jäädytetty (LZ - 80); 9 - venttiilin hengityselinten yhdistetty (SMDK - 50CH) ; yu-Level Gauge "Strings-M" komennolla; ja - putkistoputket; 12 - tulipalo (OP-YOCH); 23- sähkömagneettinen katkaisuventtiili (KPT); 14- karkea suodatin (FS - 80); 15 - Tyhjennyskytkin (MC-1M); kuusitoista - tyhjennä kaivo; 17- tekniset kaivokset; kahdeksantoista - ilmanvaihto säleikkö; yhdeksäntoista - vahvistettu konkreettinen hyvin; 20-kasvot; 21-anturi säiliön vuotojen määrittämiseksi; 22 - Single Reservoir

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Yleiset säännökset

Öljytuotteiden vastaanottoon ja varastointiin tarkoitettujen säiliöiden toiminta ja korjaus suoritetaan metallisäiliöiden teknisen toiminnan nykyisten säädösten mukaisesti, ohjeet niiden korjaamiseksi ja huoltoaseman teknisen toiminnan säännöt.
Jokaisesta säiliöstä GOST 2.601: n mukaisesti toteutetaan vakiintuneen näytteen tekninen passi.
Jokainen multiscive-säiliön osa edellyttää vaatimuksia erillisenä säiliönä.
Säiliö on varustettu kokonaisuudessaan projektin mukaisesti ja sen on oltava hyvässä kunnossa. Virheellisen säiliön tai viallisten laitteiden toiminta on kielletty.
Säiliöllä on oltava merkintä, jossa on osoitus sekvenssinumero, tallennetun öljytuotteen leima, täyttö- ja peruskorkeus (nopea stensiili). Säiliön peruskorkeus mitataan vuosittain kesällä sekä korjaustöiden jälkeen. Mittaustulos annetaan säädöksellä. Organisaation johtaja - huoltoaseman omistaja - se levitetään säiliön kalibrointitaulukkoon.
Kasvaasemalle levitetyt säiliöt valmistuivat GOST 8.346: n mukaisesti. GOST 2.601: n mukaisesti jokaisella säiliöllä on oltava kalibrointitaulukko polttoaineen määrän määrittämiseksi täyttökorkeudesta riippuen.

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Yleiset säännökset

Säiliöiden huolto ja korjaus suoritetaan organisaation johtajan (teknisen johtajan) hyväksymän aikataulun mukaisesti.
Reservoir-laitteita altistetaan ennaltaehkäiseville tarkastuksille:

hengitysventtiilit tutkitaan määräajoin valmistajan ohjeiden mukaisesti, mutta vähintään kaksi kertaa kuukaudessa lämpimässä kaudella ja vähintään kerran kymmenen päivän välein negatiivisella ympäristön lämpötilassa; Talvella on myös tarpeen puhdistaa ne säännöllisesti oreyista ja jään, ei salli levyn ja venttiilin runkoseinän välistä aukkoa;
joka päivä (päivittäin), se tarkastaa vastuulliset työntekijät tyhjennyslaitteiden, teknisten säiliöiden teknologiset kaivot, jotta voidaan tunnistaa yhdisteiden paineen painunta, maalaus elpyminen, puhdistus roskaa.

Korjauksen tulokset ja eliminoidut toimintahäiriöt tunnistetaan lehden tilinpäätöslaitteissa ja säiliöiden passeissa.
Korroosiosäiliöiden suojaamiseksi suositellaan tarjoamaan passiivisia tai aktiivisia suojausmenetelmiä ja yhdistelmiä:

maali- ja metallointipinnoitteiden soveltaminen;
sähkökemiallisen katodisuojan käyttö;
korroosion estäjien käyttö.

Kaikki irrotettavat ja kiinteät säiliön liitännät ovat tiukasti tiivistettyjä. Säiliön sisäisen tilan ilmakehän viesti suoritetaan hengitysventtiilin läpi. Säiliöiden kaasutilaa säiliöiden tarkistaminen kohdistetaan vasteen todentamisventtiileillä.

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Asennus säiliöiden maahan

Peruslaitteen työskentely tulisi tehdä SNIP 3.02.01: n vaatimusten mukaisesti.

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Uuden säiliön hyväksyminen tapahtuu rakennusorganisaation, asiakkaan, palontorjunnan ja muiden asianomaisten elinten edustajista.

Palkkiot olisi esitettävä seuraaville asiakirjoille:

työskentely ja yksityiskohtaiset piirustukset teräsrakenteista;
tehdastodistukset teräsrakenteisiin;
asiakirjat, jotka koskevat piirustuksista valmistettujen poikkeamien koordinointia valmistuksessa ja asennuksessa;
piilotetun työn hyväksymistoimet asiakkaan, rakentamisen ja asennusorganisaatioiden vastuullisten edustajien kanssa (irtotavaran tyynyn laitteessa, säiliön alla oleva eristyskerros, kiinnitys kiinnitysosat jne.);
sertifikaatit, jotka osoittavat materiaalien, teräksen, teräsköysien, laitteiston, elektrodien, elektrodijohdot ja muut hitsausmateriaalit, jotka on tarkoitettu asennuksen aikana ja sisällytetään rakenteeseen;
välituotteiden hyväksymislehdet: Asennus, hitsaus, värin pintavalmistus jne., Jotka suoritetaan lineaarinen tekninen henkilöstö tai OTK;
testitoimet: Pohjan hitsattujen liitosten kireys säiliön seinät SNIP 3-18: n vaatimusten mukaisesti; veden voimakkuudesta irtotavarana hankkeen korkeuteen;
snip 3-18: n mukaisten hitsattujen yhdisteiden laadunvalvonta;

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Säiliöt

tutkintotodistustodistukset hitsaajien pätevyydestä, mikä osoittaa niille osoitetut numerot tai merkit;
päätelmä asennusominaisuuksien siirtämisestä läpäisevä säteily layout-paikannusjärjestelmillä;
asennettujen laitteiden hyväksymistoimet;
järjestelmä ja testaus säiliön maadoittamiseksi;
toimii asennuksessa tehdyllä värillä;
toimivan suojelun hyväksymisestä (jos saatavilla);
laki piilotetuista töistä tapauksen eristämisessä;
laki piilotetusta työstä säiliön kiinnittämisestä teräslevyseillä konkreettiselle alustalle;
toimia maaperän kerroskerroksesta jauhamalla säiliön kotelon yli; Asiakirjat, jotka vahvistavat säiliön konkreettisen pohjan brändin.
Jokaisesta säiliöstä, tilalleen, pitäisi olla:
tekninen passi Snipin 3-18 mukaisesti; -Vaikutus taulukko;
laitteiden korjausloki (nykyinen huoltokirja);
tilaukset ja säädökset laitteiden korvaamiseksi;
tekniset kortit laitteiden korvaamiseksi;
huolto ja korjaus toimii.
Viimeiset kolme asiakirjaa on liitetty tekniseen passiin.

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Huolto
Säiliöiden ylläpitämiseksi hyvässä kunnossa ja ehkäisevät onnettomuuksia, toteutetaan seuraavan aikataulun mukaista työtä:

päivittäinen huolto (sitten);
ennakkohuolto;
säiliöiden korjaus ja niiden laitteet;
säiliöt vedestä, likasta ja ruosteesta.

Erityistä huomiota kiinnitetään hitsauksen tilan päivittäiseen ylläpitoon ja sulkemiseen. Kun halkeilevat ja kosto hitsaus tai pääasiassa metalli, säiliö tyhjenee välittömästi ja korjataan.
Huomautetut puutteet ennaltaehkäisevässä kunnossapidossa poistetaan paikan päällä
Säiliöiden laitteet on tarkastettava aikataulussa ja PPR: ssä, joka on kehitetty operatiivisten tarkastusten ehtojen mukaisesti. Tarkastusten tulokset kirjataan Laitteiden korjauksiin.

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Laitteet	Tarkastusaika
Luke mitattu	Joka kerta, kun käytät, mutta vähintään kerran kuukaudessa
Hengitysventtiili	Valmistajan ohjeiden mukaisesti, mutta vähintään kaksi kertaa kuukaudessa lämpimässä kaudella ja vähintään kerran viikossa ulkolämpötilassa nolla.
Tulipalo	Vähintään kerran kuukaudessa ulkoilman positiivisella lämpötilassa ja vähintään kaksi kertaa kuukaudessa nollan alapuolella olevalla lämpötilassa
Laite mittaamiseen	Valmistajan ohjeiden mukaisesti, mutta vähintään kerran kuukaudessa Maadoituslaite
Maadoituslaite	Ulkoinen tarkastus vähintään kerran kuukaudessa
Tyhjennyssuodatin	Vähintään kerran kuukaudessa
Imuventtiili	Vähintään kerran kuukaudessa
Tiiviste katto kaula	Kaksi kertaa vuodessa
Säiliön eristys	Jonkin aikaa kolmessa vuodessa

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Käyttösäiliöt ovat säännöllisiä tutkimuksia ja virheen havaitsemista teknisen tilan määrittämiseksi. Prioriteetti, tutkimusten ajoitukset sekä säiliön teknisen tilan testauksen laajuus säädetään säiliöiden tarkastelemiseksi suuntaviivoilla.

Säiliöiden testausehdot

Tallennettujen öljytuotteiden tyyppi	Säiliön elämä	Täysi tutkimus tuotoksella	Osittainen tutkimus ilman tuotosta
Bensiini	Yli 25 vuotta	3 vuotta myöhemmin	Yhden vuoden kuluttua
Bensiini	Alle 25-vuotias	Viiden vuoden kuluttua	2,5 vuoden kuluttua
Diesel polttoaine	Yli 25 vuotta	4 vuoden kuluttua	2 vuoden kuluttua
Diesel polttoaine	Alle 25-vuotias	7 vuoden kuluttua	3 vuotta myöhemmin

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Korjaustyypit
Näytä korjaus Teokset tehdään ilman vapauttamista öljytuotteista: Päällysteen korjaus, yläkotelot hihnat käyttäen epoksiyhdisteitä; Säiliön ulkopuolella sijaitsevien laitteiden korjaus	Huolto Strippaukseen liittyvät teokset, säiliön kaasunpoisto turvallisuus- ja paloturvallisuusmääräysten mukaisesti: Yksittäisen metallin vuorauksen asennus hitsauksella, halkeamien ja saumien korjaaminen tai korjauslaitteet	Huolto Nykyisten korjaustöiden ja osittaisten tai täynnä työpaikkoja, jotka on korvattu viallisilla kotelon, pohjat, pinnoitteet ja laitteet

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Kunkin säiliön tarkastus ja nykyiset korjaukset on suoritettava kalenterigrafiikalla, joka on koottava kaasuasemalle ottaen huomioon säiliöiden toiminnan piirteet.
Säiliön tarkastus olisi annettava vähintään yhdellä kerralla kuuden kuukauden kuluttua, nykyinen korjaus on vähintään yksi kerta kahdessa vuodessa.

Uudistus säiliö tulisi toteuttaa tarpeen mukaan. Uudelleenjärjestelyaika nimitetään operatiivisten tarkastusten ja tarkastusten tulosten perusteella nykyisessä varaussäiliöissä ja sen laitteissa sekä tarkastuksen aikana säiliön seuraavan strippauksen aikana lian, mittakaavasta ja öljytuotteiden jäämistä

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Korjaustyöt olisi järjestettävä ja suoritettava tiukasti nykyisen ohjausasiakirjan korjaamisesta
Kaasuasemien hallinta, jonka alueella on tarpeen korjata laitteita Kirjaajat Seuraavat asiakirjat:
korjaushakemus korjaustöiden kanssa;
teknologinen korjaus korjaus suoritetaan tyypin teknisten korttien mukaisesti ottaen huomioon paikallisten olosuhteiden erityispiirteet. Teknisen kortin on hyväksyttävä kaasuaseman johtaja (pääinsinööri);
asut pääsemään kaasun tarvikkeisiin korjauslaitteiden valmistelussa;
laki korjata.
Prikaati saa suorittaa valmistelevaa ja korjaustöitä, joiden jäsenet ovat läpäisseet vastaavan opetuksen. Tiedotustilaisuus on huomattava korjauslaki

AZS-säiliöt
Käyttö ja korjaus

Laitteiden valmius korjata, mukaan lukien tarvittavat turvatoimenpiteet, vahvistetaan pääsynpääsyn sulkemisesta, allekirjoitetaan vastuussa korjauksen valmistelusta ja vastuussa korjauksen suorittamisesta - pää huoltoasemalta.
Kasvaaseman johtaja julkaisee tilauksen työn ja vastuullisten henkilöiden johtajuudesta. Tilaus on sovittava työsuojeluinsinöörin kanssa. Tilauksen päällikkö on vastuussa kurinalaisuudesta ja korjaustöiden laadunvalvonnan järjestämisestä.
Sähköiskun välttämiseksi sähkölämmityksen on oltava GOST 12.2.00.0-75 vaatimusten mukainen.
Korjaustyö korkeus ja pistokkeet on suoritettava SNIP W-42-80: n vaatimusten mukaisesti.
Kun korjaus on valmis, korjauksen laadusta ja laitteiden lisätoiminnan mahdollisuus on korjattava. Act allekirjoittavat esiintyjät ja hyväksynyt huoltoaseman johtaja (pääinsinööri). Henkilöstöpäivän korjaustyötä tehdään vastaava merkintä.

Polttoaineen annostelijat

Nimitys ja päätoiminnot

Trk
Tarkoitus ja toiminta
TRC on suunniteltu:
Tankkaat moottoriajoneuvot suodatetulla polttoaineella. TRC: n tarkkuusluokka on enintään 0,25.
Päätoiminnot:

loma polttoainetta kuluttajan säiliöön tietyn annosoperaattorin litroissa;
loma polttoaine kuluttaja säiliöön tietyn määrän rahaa;
näytä tietoa yhden litran polttoaineen vähittäismyyntihinnasta ja mahdollisuudesta säätää ohjaimesta;
näyttää tietoja fyysisten ja rahayksiköiden annetusta ja vapautetusta polttoaineen annoksesta kertaluonteisella lomalla;
näyttää tiedot operaattorin puheluun vapautuvan polttoaineen kokonaismäärästä;
säästäminen lukulaitteen tiedot vapautuneen polttoaineen kokonaismäärästä;
annoksen hätäpysäytys suoraan sarakkeesta tai ohjaimesta;
tietyn annoksen loman jatkaminen samalla kun poistettiin onnettomuus operaattorin luvalla;
ohjelmiston suojaus luvattomalta käyttökoodilta ja säätökerroin arvosta;
mahdollisuus asentaa sarake jopa 30 metrin etäisyydelle säiliöstä.

Trk
Luokitus
TRC on luokiteltu seuraavien ominaisuuksien mukaan:

liikkuvuus: kannettavat, paikallaan;
käyttötyyppi: manuaalisella, sähköisellä, yhdistellä;
manuaalinen ohjausmenetelmä: Manuaalinen, paikallisesta määrityslaitteesta; kaukosäätimestä; automaattisesta määrityslaitteesta;
majoitusmenetelmä: Yksi - yhden kuluttajien huolto; Kaksinkertainen - kahden kuluttajan samanaikaiseen palveluun;
polttoaineen koostumus: Yhden komponenttien polttoaineen antamiseksi polttoaineseoksen muodostamiseksi ja liikkeeseen laskemiseksi;
nimellinen polttoaineen kulutus, l / min: 25; 40; viisikymmentä; 100; 160;
perusvirhe,% ± 0,25 ... 0.4;
kokoonpanoyksiköiden sijoittamismenetelmä: Yhdessä tapauksessa useissa koteloissa;
laskentalaitteen tyypin mukaan: mekaanisella ja sähkölaitteella.

Trk
Merkintä

Merkintä TRK GOST 9018: n mukaan (Esimerkki)

Trk
Yleinen kuvaus

Kaupat ovat saatavilla:

yksi polttoaine, kaksi polttoainetta, jolla on mahdollisuus samanaikaisesti kahden auton tankkaukseen yhdessä polttoaineella, jossa on erillinen laskenta jokaisen jakonosturin kautta (esimerkiksi tyypin 2 CED-50-O, 25-1 / 1T) ;
kaksi polttoainetta, neljän nälkä, jolla on mahdollisuus samanaikaisesti tankata kaksi autoa yhdellä tai kahdella polttoaineella ottaen huomioon kunkin jakonosturin kautta annetut annokset (esimerkiksi tyyppi 2 CAD-50-O, 25-1 / 2T );
kolme polttoainetta, kuusi värähtelevää, jolla on mahdollisuus samanaikaisesti kahden auton tankkaukseen yhdessä tai kahdessa kolmesta polttoainetyypistä ottaen huomioon kunkin jakonosturin kautta annetut annokset (esimerkiksi tyyppi 2 CAD-50-O, 25- 1 / TZ);
neljä polttoainetta, kahdeksan tuijottamalla mahdollisuutta samanaikaisesti tankata kaksi autoa yhdellä tai kahdella neljällä polttoaineella, ottaen huomioon polttoaineen annokset kunkin jakonosturin (esimerkiksi tyypin 2 CAD-50-O, 25 kautta) -1 / UT).

Trk
Kotimaiset valmistajat

Nara-42-16; 42-5
Kaksi käpäläällistä pistoolia.
Kaksisuuntainen kuusitoista-bittinen nestemäinen kristalli elektroninen laskettava laite, jolla on litran maininta, hinta litrassa ja liikkeeseen lasketun polttoaineen hinta (42-16)
Kaksipuolinen viisinumeroinen laskentava laite, joka näyttää litran lukumäärän (42-5)
Muutoimituksen vähimmäisannos - 2 l
Tarkkuusluokka -0,25.
Nimellinen suodatus Sublety - 20 μm Paino - 250 kg.
Mitat - 930x430x1620 mm

Nara-28-16
Kaksipuolinen kuusitoista-bittinen nestemäinen kristalli elektroninen laskennallinen laite, jolla on litran osoitus, hinnat 1 litran ja liikkeeseen lasketun polttoaineen kustannukset.
Nimellinen virtaus - 50 l / min.
Tarkkuusluokka - 0,25.
Paino -195 kg Mitat - 930x430x1620 mm

Trk
Kotimaiset valmistajat

Nara 5310.

Kaksipuolinen kuusitoista-bittinen nestekiden sopiva laite, jolla on litran merkintä, hinnat 1 litran ja liikkeeseen lasketun polttoaineen kustannukset.
Nimellinen virtaus yhden nosturin kautta - 40 l / min.
Annersing - 2l: n vähimmäisannos.
Tarkkuusluokka - 0,25.
Nimellinen suodatus subtlety - 20 mikronia.
Monoble Public Supple - 1,1 kW.
Käyttö lämpötilavälillä O.S. - +50 -40
Imuputken ehdollinen kulku on 40 mm.
NAAR-5000: n mallilinja on mahdollista suorittaa erillisissä rakennuksissa (kaukohydrauliikka)

Nara-61-16

Yhdellä käsikirjoituksella.
Kahdenvälinen heksadesimaalinen nestekide

elektroninen laskentalaite, jossa on lithing, hinnat 1
litra ja liikkeeseen laskettu polttoaine.

Nimellinen virtaus-100 l / min.
Annuksen vähimmäisannos on 2 litraa.
Tarkkuusluokka - 0,25.
Suodata-20 mikronin nimellinen hienovaraisuus.
Moottorin teho - 1,1 kW. Massay 190 kg. Mitat - 930x430x1620 mm.

Trk
Kotimaiset valmistajat

Venäjän kieli
Sarakkeet toimivat Syksissä, jossa on sisäänrakennetut tai upotettavat pumput, jotka on asennettu TRC: n sisällä tai säiliöissä. Ulkopumpun käyttö mahdollistaa säiliön 70 metrin päässä kaiuttimista, mikä yksinkertaistaa ja vähentää helpompaa verkkoa, varsinkin kun käytät monituotetta TRC: tä.
Valvontajärjestelmän laatua käytetään CCM-ohjaus- ja käteissiirtoa - "DON-002F" (ohjaus 1-6TRK), jolla on mahdollisuus työskennellä autonomisten ja verkkotilojen ja operatiivisen kirjanpidon kaikkien kaasuasemien parametrien osalta.

Nimellinen virtaus yhden nosturin kautta - 50 l / min.
Annersing - 2l: n vähimmäisannos.
Hinta jakamalla kertaluonteisen kirjanpidon osoitin. - 0,01 l.
Käsiteltyjen törmäys - 2 - 8 kpl.
Tarkkuusluokka - 0,25.
Nimellisuodatus on 60 mikronia.
Suodatus kuluttajan järjestyksessä - 20 mikronia
Massa (spesifikaatiosta riippuen), - 270-450 kg.

Trk
Ulkomaiset valmistajat

Schlumberger
TRK-sarja "EUROTRON Spectrum»

moderni muotoilu, ottaen huomioon asiakkaan toiveet
mahdollisuus tankata samanaikaisesti kaksi autoa
mahdollisuus tankata 1-5 polttoainetta
letkujen lukumäärä 1 - 10 kpl. (Suoritus 40 - 130 l / min)
tarkkuusluokka - 0,25%
puhdistus sisällä letkut luotettava sähkömekaaninen näyttö "Ferranti Pakkard"
ennakkoventtiilit
joustavat sovittimet liittämiseen putkistoihin
mahdollisuus tankata raskaita ajoneuvoja yhdelle kilpailulle satelliitin avulla
työskentele jäykissä ilmasto-olosuhteissa, käyttölämpötila-alue -40 ° C - + 55 ° C

Trk
Ulkomaiset valmistajat

ADAST 899LPG -sarjan luovutukset on suunniteltu tankkaamaan autojen ajoneuvoja nesteytetyn kaasun (propaani-butaani) kanssa. Pääkomponentit:
virtausmittari;
impulssi anturi;
elektroninen mittari nestekiden kanssa tai
sähkömekaaninen näyttö;
eroventtiili;
epäjatkuva kytkentä;
jakelupistooli letkulla;
manometrit.

Pääasialliset tunnusmerkitADAST 8991.622 / LPG

Suurin kanava 50 l / m
Vähimmäiskanava 5 l / min
Vähimmäisannos 5 l / min
Syklinen tilavuus 0,5 dm3
Mitatut nestemäiset nestemäiset kaasut
Nesteen lämpötila -20 - +50 astetta
Suurin käyttöpaine 1.6 MR
Nimellinen paine 2.5 MR
± 1%: n antamisen tarkkuus
Mittarin kalibrointi vaihe 0,096%
Yleisen alueen kalibrointimittari 8%

Trk
Ulkomaiset valmistajat

okheim
Sarja "Premiere" ja "Centurion"
Sarja " Premier "ja" Centurion "
Indikaatiot: hinta, litra, määrä. Polttoaineen annostelijat, joissa on roikkuvat letkujärjestelyt. Mallivaihtoehdot:

1-4 erilaista tuotetta,
1 - 8 letkut,
tuotteen luovutusnopeus - 57 l / min,
Työparametrit asetetaan käyttäjän konsolista tai sähköisestä avaimesta. Kolmen männän mittari, kalibroitu lisäys 3 ml / 20 litraa
Dual Pulse Anturi - 250 pulssia per 1 litra
Sisäänrakennettu neuvottelulaite.
Syöttöjännite - 220 V
Power Moottoriteho - 0,55 kW.
Täydellinen itsediagnoosi tietojenkäsittelyn kanssa
näyttö.
Ladattavat tehon tuen akut ja lukemat latausjärjestelmällä. Ympäristön lämpötila: - 40 ° C - + 55 ° C.

TRC ulkomaiset valmistajat T.okheim Sarja 9800.

Tehokkaat ja tarkat elektroniset kaiuttimet, joissa on sivulinjat pistoolien
Indikaatiot: Vain litran mallivaihtoehdot:
1 - 2 tuotetta,
1 - 2 letkut,
satelliitti TRK tankkaamalla autoja dieselpolttoaineen kahdesta puolelta kahdessa säiliössä,
paina- ja imujärjestelmät,
automaattinen lämmitysjärjestelmä,
suurten nopeuksien mallien tuotteen määrääminen - 200 l / min
Dual Pulse Anturi - 250 pulssia 1 litrassa.
Virransyöttöjännite 220 V (standardi) tai 380 V 3-vaihe.
Virtamoottorin teho 0.55 kW Ladattava tehotuki Paristot ja tallentaminen latausjärjestelmillä
Kolmen porcene Mittari, kalibroitu 3 ml: n lisäys
20 litraa

TRC ulkomaiset valmistajat TRK-sarjaBMP 500 "Junior »

Näiden tyyppisten polttoaineiden annostelijoiden edut: alhainen hinta, huolto ja asennus vähenevän ja alhaisen tilan vaatimusten vuoksi. Suositellaan asennukseen pieneen ja keskitason Huoltoasema.Soveltuu optimaalisesti rekonstruoituksi Huoltoasema.

TRC ulkomaiset valmistajat TRK-sarjaBMP 1000 "Standart »

Tyypillinen alueen polttoaineen annostelijat, jotka ovat erittäin suosittuja joustavan modulaarisen suunnittelun vuoksi.
Suositellaan asennukseen keskipitkällä ja suurille ydinvoimaloille.

TRC-yleinen laite

Erinomainen hydraulinen kaavio Twopost TRK: 1 - vastaanottoventtiili, 2 - laskuri virtausanturilla 3 - Äänenvoimakkuus, 4 - sähkömagneettinen venttiili, 5 - holkkipaine, 6 -edecator, 7 - nosturi jakelu, 8-monoblock, 9 - karkea puhdistussuodatin , 10 -Pasos, 11 hieno puhdistus, 12-Gazo-erotin, 13-asteikko kellua.

Kotimaisen ja tuodun tuotannon TRC: n TRC: llä on oltava todistus hyväksyttäväksi mittauslaitteiden tyypistä ja mittauslaitteiden valtion rekisterin määrästä. Tiedot todistuksesta ja valtion rekisterin numero näkyy valmistaja lomakkeessa (Passport) sarakkeessa.
Polttoaineen annostelupylväät ovat keinoja polttoaineen tilavuuden mittaamiseksi ja niiden valtion vahvistaminen: ensisijainen - tuotannosta tuotannosta tai korjauksen jälkeen ja säännöllisesti - toiminnan aikana määrätyllä tavalla.
Tiivisteen valtion todentamisen myönteiset tulokset valtion vakaumuksen vaikutelmalla paikoissa valmistajan operatiivisessa asiakirjassa annetun tiivistysjärjestelmän mukaisesti.
Korjaa tai säätää TRK: ta tai MRK: n poistamisen valtion uskomustiivisteen, laitteiden korjauslehdessä, koko laskurin päivämäärän, kellonajan ja lukemisen jälkeen tiivisteen poistamishetkellä ja korjauksen ja säädön loppuunsaattamisessa TRC: n virheestä ja öljytuotteiden kirjanpidosta laaditaan TRC: n (MRK) korjaustöiden suorittamisen aikana.

TRK-toiminta, yleinen

Kaasuaseman roiskeiden ja salmien ehkäisemiseksi TRK: lla on käytettävä DISPENSING-nosturilla, jossa on automaattinen polttoaineen lopettaminen, joka myöntää ajoneuvon säiliön täytettä.
TRC: lle sovelletaan kaiuttimien (tai kaiuttimien sekvenssimäärää), öljytuotteen brändi. Tarvittavat tapaukset TRC: n olisi aiheutettava tai muulla tavoin tiedot laitteen erityisolosuhteista tai tankkaamalla ajoneuvoja. TRK: ssa, joka on suunniteltu lähtemään syövistä bensiinistä, merkintä on sovellettava: "bensiinietyyli. Poison".
TRK: n huolto, korjaus, tarkistus, MRK on kirjattava laitteiden korjauslokille. Muodollisissa (passeissa) TRK tekee merkkejä käytettävän polttoaineen määrästä, joka vapautuu toiminnan alusta, korjata ja korvata yksiköt.
Teknisen toimintahäiriön tapauksessa öljytuotteiden puute tai muissa tapauksissa TRK: n (MRK) toiminnan mahdottomuus, levy, jossa merkintä "korjaus", "huolto" tai muu sisältö, joka kertoo sen Työkyvyttömyystila on isännöity. On kiellettyä kierrätys letkua viallisen TRC: n (MRK) tapauksessa. Mekaaninen esto saa suorittaa mekaaninen esto, joka sulkee pois jakelu nosturin uuttamisen kotelon "pistorasiasta".

TRK-toiminta, yleinen
TRC: n ja IRK: n toimintaa ei ole:

Virhe ylittää mittaustyypin määritellyn mittaustyypin tyypin;
Puuttuessa tai häiriintyneiden nukkien tiivisteiden kanssa;
Polttoaineen harppausten läsnä ollessa aggregaattien, solmujen ja yhdisteiden vuotamisen vuoksi;
Tekniset toimintahäiriöt tai vetäytyvät valmistajan määrittelemistä huoltosäännöistä ja huoltolaitoksen teknisestä toiminnasta;
Operatiivisessa dokumentaatiossa kuvatun sarakkeen muotoilun rikkomuksella.

TRC: n huolto, yleinen

Tyypit ja huoltotaajuus

Kaasuaseman sarakkeiden huolto voidaan jakaa päivittäin, profylaktiseen ja kausiluonteisiin.
Päivittäinen huolto toteutetaan tarpeessa, mutta vähintään kerran päivässä.
Ennaltaehkäisevä huolto suoritetaan 200 LK: n polttoaineen pumppaamisen jälkeen, mutta vähintään kerran kuukaudessa;
Kausiluolto pidetään kahdesti vuodessa, jotta voidaan valmistaa sarake hyödyntämiseen talvella ja kesäolosuhteissa.
Aikataulun huolto suoritetaan CJSC NPP AZT: n kehittämä "huoltovälineiden ylläpito ja korjausjärjestelmä"

Kaasuasemien polttoaineen annostelijat on suunniteltu poistumaan bensiiniä, dieselpolttoainetta, voiteluaineita ja propaani-butaaniseoksia eri säiliöissä. Myös TRK tarvitaan kirjanpitoon ja mittaamiseen vapautettuihin tuotteisiin.

Polttoaineen annostelijoiden tyypit ja niiden työn periaate

TRC - laitteita, jotka on esitetty markkinoilla kahdessa vaihtoehdossa, on yksi ja kaksinkertainen. Valinta riippuu siitä, mitä kaasuasemaa käytetään laitetta. Mobile- tai Containerin tähteet on suositeltavaa ostaa yksi sarake. Se palvelee vain yhtä autoa. Sen tärkein etu on alhainen hinta.

Täysin suotuisilla kaasuasemilla on kaksinkertainen polttoaineen annostelijat. He palvelevat kaksi ajoneuvoa samanaikaisesti. Näin voit täyttää nopeasti autoja eikä luoda jonoa. Miinus on, että kaksinkertainen TRC on monimutkaisempi kunnossapito ja korjaus verrattuna yhden.

Kaikki polttoaineen annostelijat koostuvat tällaisista elementeistä:

pumppu;
suodattimet syvä ja hieno puhdistus;
pistooli ja letku jakelusta;
kaasunerotin;
Äänenvoimakkuus;
polttomittari;
lähtölaskenta.

Työn periaate on melko yksinkertainen. Ensinnäkin polttoaineen annos ilmoitetaan. Sitten ase poistetaan jakelu ja sähkömoottori on aktivoitu. Tämä edesauttaa polttoaineen liikkumista varastosäiliöstä pumppuun ja sieltä - tilavuuksille, joka on kytketty laitteeseen, jolloin saadaan erityinen akseli indikaattorin signaalin luomiseksi.

Polttoaine kulkee kaasun erotusanturin läpi ja siirtyy aseen. Seuraava vaihe on tiedon muutos, joka koskee määrää. Tiedot näkyvät polttoaineen annostelulaitteen näytöllä.

Polttoaineen höyryn kaiuttimien ominaisuudet

Yritys "VOKSO-SV" tarjoaa erilaisia \u200b\u200blaitteita tankkausta varten. Mallin valinta perustuu kaasuasemien, liikkuvuuden, prosessien automatisointiin ja moniin muihin tekijöihin.

Polttoaineen annostelupylväät, jotka perustuvat niiden vaatimuksiin, luokitellaan tällaisten parametrien mukaan:

aseman tyyppi. Kolme - Manuaaliset, sähköiset ja yhdistetyt vaihtoehdot. Ensimmäistä muotoa ei käytetä lähes, koska mahdollisuuksia käyttää;
ohjausmenetelmä. Se voi olla manuaalinen tila paikallisesta tai etäyhteyksistä. Ensimmäisessä suoritusmuodossa polttoaineen syöttö ei pysähdy automaattisesti. Paikallinen valvonta merkitsee sitä, että asiakas itse valitsee vaaditun äänenvoimakkuuden ja kaukosäädin - tarvittavan arvon asennus operaattorilla;
polttoaineenkulutus. Enimmäisarvo - 160 litraa minuutissa;
sijoittelun menetelmä. TRK: n elementit voivat olla yhdessä tai useammassa kotelossa.

Polttoaineen annostelulaitteen kustannukset riippuvat kaikista edellä mainituista parametreista. Valmistaja vaikuttaa kuitenkin hintaan.

Parhaat valmistajat

Verkkokaupassa voit ostaa trk eri kuuluisista tuotemerkeistä. Paras polttoaineen annostelijat:

"Topaasi". Tuottavuus - 50 tai 140 litraa. Valmistaja on kotimainen, joten kustannukset ovat alhaiset;
"Hylly". Tärkein etu on suurennettu annosteluletkun kääntö;
Gilbarco. Täyttävät jäykimmät turvallisuusvaatimukset;
"Tatsuno rus". Yhtiö on bentso- ja kaasuasemien valmistaja, joita käytetään pienissä ja paikallaan olevat kaasuasemat;
"Nara". Tavaramerkki yli 50 vuotta markkinoilla ja koko tuotteet täyttävät kansainväliset laatuvaatimukset;
"Livenka". Tärkein etu on polttoaineen annostelulaitteen käyttöikä vähintään 10 vuotta.

Tämä ei ole kaikki sivuston esitetyt tavaramerkit. Jos et tiedä, millaista polttoainetta kertakäyttöinen sarake dieselpolttoaineelle, bensiiniä tai propaani-butaaniseosta tarvitaan, ota yhteyttä johtajillemme.

Myymme laitteita kaasuasemille ja säiliötiloihin yli 20 vuotta, joten tavaroiden laatu ei ole epäilystäkään. Sijoittelun ja toimituksen olosuhteista löytyy erikoisosasta.

Polttoaineen annostelija (TRC) - Kaasuaseman pääosa. Venäjän federaatiossa se työllistää noin 25 000 kaasuasemaa, joista mistä tahansa, josta asetetaan vähintään kaksi ja useimmiten enemmän kuin TRC.

Jokainen TRK Daily myy polttoainetta kymmeniä tai jopa satoja asiakkaita.

Lähes samasta lajista huolimatta sarakkeilla on erilaiset toimintaperiaatteet, mikä riippuu hyödyllisestä ja helppoudesta.

TRK: n tyypit

Tällä hetkellä, kun avaat kaasuaseman, voidaan asentaa 2 erilaista polttoainepylvästä:

- imu
- paine

Kaikissa modernissa TRC: llä on sähköinen ohjausjärjestelmä, jonka avulla ei ainoastaan \u200b\u200baktivoi polttoaineen toimittajaa etänä käyttäjän työpaikalta, mutta myös seurata tietokoneessa olevaa tankkauskurssia ja polttoaineen ja putken näytön. Mekaanisia laitteita ei tällä hetkellä ole käytössä.

Imu TRK: n ominaisuudet

Tämän lajin järjestelmät ovat huomattavasti suosittuja - noin 60 prosenttia kaikista maailman sarakkeista tässä periaatteessa. Syynä tähän ei ole erinomaisia \u200b\u200bteknisiä ominaisuuksia, vaan se, että tällaiset mallit keksittiin ja tämän seurauksena alkoi asentaa paljon aikaisemmin.

Niiden yleinen työn periaate on seuraavaksi. Kuljettajan pyytämisen jälkeen paneelin kaasuaseman kassa lähetetään signaalin, joka mahdollistaa polttoaineen toimittamisen valitulle TRC: lle. Syöttö itse suoritetaan välittömästi polttoaineen pistoolin alentamisen jälkeen säiliöön ja painamalla vipua, jos käytetään manuaalisia aseita.

Tällä hetkellä sähköpumppu on asennettu sarakkeen ruumiin ja imutin bensiini tai DT varastosäiliöstä alkaen. Pumpun suhteellisen alhaisen voiman ansiosta säiliön annetaan olla enintään 45 m sarakkeesta. Toimitettu polttoaine on sarja suodattimia, kaasunerottimia ja tilavuusmittaria ja sitten putoaa auton säiliöön.

Heti kun mittari korjaa operaattorin asennetun tilavuuden saavutuksen, se pysäyttää pumpun toiminnan ja vastaavasti polttoaineen toimituksen.

Painepolttoaineiden sarakkeiden ominaisuudet

Painejärjestelmät ilmestyivät vain noin 50 vuotta sitten Yhdysvalloissa ja vähitellen alkoivat leviää ympäri maailmaa. Nyt niitä ei vieläkään voida pitää suosituimpana, mutta asentaa vähitellen kaiken suurempaan kaasuasemaan.

Suunnittelun keskeinen ero on pumpun sijainti. Tällöin tämä upotettava laite, joka on asennettu lähes polttoainesäiliön pohjaan. Upotettava pumppu on tehokkaampi, joten sen avulla voit syöttää bensiiniä tai dt välittömästi useisiin sarakkeisiin ja säiliöllä on oltava huomattavasti suurempi etäisyys - 150 m.

Kun pumpun moottori on aktivoitu, polttoaine kulkee sen läpi ja lähetetään välisolmuun, jossa venttiilijärjestelmä on jaettu useiden sarakkeiden välillä, joihin syöttö on suoritettava. Jos vaadittu polttoainetta palautetaan venttiilin TRC: lle, putkilinjassa jäljellä olevat öljytuotteet putoavat säiliöön.

Millainen parempi?

Pienemmistä jakelusta huolimatta on paineita, jotka ovat tehokkaampia, taloudellisia ja jopa käteviä asiakkaille.

Ainoa haittapuoli on se, että kun kaasuaseman pumpun toimintahäiriö, tietyn brändin polttoaineen myynti pysähtyy kokonaan, koska sitä ei yksinkertaisesti voida syöttää polttoaineiden sarakkeisiin. Tällaisen ratkaisun edut ovat kuitenkin huomattavasti enemmän.

Suunnilleen samat kustannukset paineen TRC: n asentamiseen:

kuluttaa vähemmän sähköä, sillä sen sijasta pumppuja, vain yksi kullekin tuotteille toimii;
on pidempi sujuvaa toimintaa - se on noin 300-500 miljoonaa litraa, imupumput epäonnistuvat 10-12 miljoonan euron jälkeen;
Älä menetä valtaa koko käyttöjakson aikana, mikä varmistaa nopeamman asiakaspalvelun;
useimmissa sääolosuhteissa ei ole ongelmia ilmaliikenteen tukoksista kuumalla säällä;
säiliöiden suuremman poistamisen ansiosta turvallisuus on parempi;
ei melua työskentelyn aikana, mikä tarjoaa suuremman mukavuuden asiakkaille

Sivuston materiaalien mukaan https://gpn-trade.ru