Aluksi varustettu niin hyödyllisellä laitteella kuin sadetunnistin. Hänen ansiosta pyyhkimet toimivat automaattisessa tilassa, heti kun sataa, ne kytkeytyvät päälleen, mikä eliminoi tämän tehtävän kuljettajalle. Monet autoharrastajat, joilla ei ole tällaista järjestelmää, ihmettelevät, onko mahdollista asentaa tällainen järjestelmä yksin? Vastaus on kyllä, tietysti voit, ja tästä keskustellaan tässä artikkelissa.
Jopa VAZ: t, esimerkiksi VAZ 2110, voidaan varustaa tällaisilla antureilla.

Sadetunnistinten ominaisuudet
Kun pyyhkimet toimivat, kun ensimmäinen asento kytketään päälle, sadetunnistin valvoo pyyhkimien liikenopeutta. Tässä tapauksessa lasin puhdistuksen intensiteetti riippuu siitä. Mitä kovemmin sataa, sitä aktiivisemmin pyyhkimet toimivat. Jos sade häviää, tuulilasinpyyhkimet hidastuvat. Mitä tulee asemiin 2 ja 3, pyyhkimet toimivat tässä tapauksessa yksinomaan tietyllä nopeudella.

On tärkeää, että lasinpuhdistusjärjestelmää voidaan ohjata manuaalisesti. Joten jos esimerkiksi anturi on asennettu matkustajan puolelle, jos kuljettajan puolen lasi on likainen, anturi ei tunnista saastumista eikä käynnistä pyyhkimiä. Tai sattuu, että kuivalla säällä anturi laukaistaan, koska kovakuoriaiset tai lehdet eivät osu lasiin. Tässä suhteessa pyyhkimien on oltava mahdollista sammuttaa kokonaan tai kytkeä ne päälle tarvittaessa.

Materiaalit ja työkalut liitäntää varten:
- sopivan merkkinen sade-anturi;
- liima;
- itsekierteittävät ruuvit;
- johdot;
- ruuvimeisseli, avaimet ja muut työkalut.

Sadetunnistimen liitäntäprosessi:

Ensimmäinen askel. RS-22-tyyppisen anturin asentaminen
Kirjoittaja tarkastelee kaikkiaan kahden tyyppisiä antureita, tämä on ulkomaisen tuotannon RS-22 sekä kotimaisen tuotannon DDA-anturi.

Anturityypin RS-22 asentaminen:

1. Sadetunnistimen pidike on liimattu tuulilasiin.
2. Anturin runkoon on levitettävä erityinen geeli, joka vähentää kahden työalueen taitekerrointa.
3. Anturirungon pohja kiinnitetään alustaan ​​itsekierteittävällä ruuvilla.
4. Viimeisessä vaiheessa tarkistamme, että anturin työskentelyalueen ja lasin välillä ei ole kuplia.

Vaihe kaksi. RS-22-anturin liitäntä
Nyt voit aloittaa sähköosan liittämisen. Anturi on kytketty pyyhkimen tilakytkimeen.

1. Anturin sininen johto on kytketty auton koriin, tämä on miinus.
2. Anturin punainen johdin on kytkettävä koskettimeen, joka on merkitty "I", ja tavallinen keltainen johdin, jossa on vihreä raita, on poistettu käytöstä.
3. Nyt anturin keltainen johdin on kytkettävä keltaiseen johtoon vihreällä raidalla.
4. Ja lopuksi, musta johto on kytketty lohkoon, tämä on kosketin "53", tähän käytetään sinistä johtoa.

Jotta laite voisi toimia oikein, sinun on ensin kalibroitava se lasin herkkyyden ja läpäisykyvyn mukaan. Herkkyys säädetään siten, että anturi laukeaa, kun lasi on likaantunut tai kastunut. Saat lisätietoja tällaisen anturin toiminnasta sen ohjeista.

Vaihe kolme. DDA-anturin liittämisen ominaisuudet
Kotimaassa valmistettu sadetunnistin eroaa merkittävästi RS-22-tyyppisestä anturista. Tärkein asia, joka voidaan huomata, on anturin alhainen hinta, helppo asennus ja kyky muodostaa yhteys häiritsemättä auton pääjohdotusta. Järjestelmää voidaan myös säätää sen mukaan, kuinka nopeasti auto kulkee. Mitä nopeammin auto kulkee, sitä nopeammin myös pyyhkimet toimivat, koska lasi likaantuu nopeammin. Anturimallit, kuten DDA-25, on asennettu Kalinaan sekä Lada Prioraan. DDA-15 eroaa vain releen koskettimien järjestelystä.
Anturilla on myös mahdollisuus valita tila, se voi toimia sateen, lumen torjumiseksi sekä vakiotilassa.

DDA-anturin asentaminen
1. Ensin anturin pidike on liimattu lasiin.
2. Seuraava vaihe on purkaa auton kiinnitysosa ja vetää vakiopyyhkimen ohjausrele. DDA asennetaan sitten yksinkertaisesti paikalleen.
3. Sinun on asetettava johdot vasemmalle tuulilasin pylväälle.
4. Viimeisessä vaiheessa on tarpeen säätää anturin herkkyyttä.

Saat lisätietoja anturin liittämisestä videosta.

Jos sadekuuro ohittaa tien, ajettaessa se on hankalaa ja vaarallista. Tätä tarkoitusta varten automaattinen anturit, varmistamalla auton lasilla olevien puhdistusharjojen toiminnan. Osoittautuu, että pyyhkimet käynnistyvät ilman painikkeita antureita, painikkeita. Vastaava automaattinen järjestelmä voidaan asentaa autollesi. Tarkastellaan mekanismin periaatetta.

Kuinka asentaa sadetunnistin.

Ohjausanturi sijaitsee auton sisällä, suoraan tuulilasissa. Osoittautuu, että se sijaitsee autojen pyyhkijöiden alueella. Alueella, johon aiotaan asentaa tämä anturi, ei pitäisi olla vaurioita.

Automaattitilassa järjestelmän avulla laite voi jatkuvasti skannata lasin pintaa infrapunasäteilyn avulla "tekemällä johtopäätöksiä". Tämä laitteesta lasille heijastunut signaali antaa sähköisen signaalin virtalähteelle. Tämän seurauksena pyyhkimet kytkeytyvät päälle tarvittaessa. Uusimpien innovaatioiden avulla voit säätää harjojen liikkumisnopeutta. On muistettava, että anturi suorittaa pintaskannauksen vain, kun pyyhkimet ovat päällä. Asetamme pyyhkimet ensimmäiseen asentoon, nyt ne toimivat itsenäisesti. Asennus voidaan antaa asiantuntijalle.

Muut automaattisen säätimen toiminnot.

Pyyhkimet kytketään päälle toisessa, sitten kolmannessa tilassa, voit ohjata elementtejä manuaalisessa versiossa. Älä kytke anturia päälle aurinkoisella säällä, koska laite voi nähdä lasin heijastukset sateena. Laite voi reagoida hiekkaan, pieniin pikkukiviin, tuulilasin kärpäseen.


Kiinnitämme anturin tuulilasiin ja levitämme sitten erityisen suojageelin - se varmistaa mekanismin sujuvan toiminnan. Geeli alentaa valon taittumisprosessissa tarvittavaa kerrointa. Tämän seurauksena muodostuu 2 työskentelyvyöhykettä. Jos kiinnitämme rungon ensimmäisen alueen pidikkeeseen, kiinnitämme toisen itsekierteittävillä ruuveilla.

Työalueella ei saa olla ilmakuplia. Menettely on suoritettu, järjestelmän käynnistäminen on jäljellä. Asetetaan sininen lanka massaksi, laitetaan se auton koriin. Jotta asennus toimisi luotettavasti, johto on kiinnitettävä selvästi. Yhdistämme punaisen johdon kytkinkoskettimeen, kytkemme sen keltaiseen johtoon (vihreällä raidalla). Musta johdin on vielä kytkettävä yhteysnumeroon 53.

Kalibroimme nyt anturin. Koko asennus on säännelty, lasin valonläpäisykyvyn parametrien mukaan tunnistamme herkkyystasot. Ensimmäisen sateen jälkeen säädämme kaikki puutteet, vastekynnyksen.

Joissakin harrastusprojekteissa, jotka liittyvät sääolojen seurantaan tai esimerkiksi kasvien viljelyyn avoimissa olosuhteissa, on hyödyllistä tietää, sataako tällä hetkellä vai ei. Koska monet radioamatöörit käyttävät Arduino-korttia ohjauskorttina, tätä tarkoitusta varten kehitettiin erityinen pudotus- / sadeanturi, joka voidaan helposti liittää Arduinoon. Tässä materiaalissa esitetyn yksinkertaisen Arduino-projektin avulla voit kytkeä äänihälytyksen päälle, kun pudotus / sade-anturi laukeaa.

Sadetunnistin koostuu anturilevystä ja levystä, jossa on LM393-komparaattori. Digitaalisen lähdön lisäksi anturissa on analoginen lähtö, joten Arduino-mikrokontrolleri voi lukea analogisia lukemia jännitealueella 0-5 V tai arvolla 0-1023 ADC: n jälkeen.

Jos anturin anturikortti on kuivassa tilassa, moduulin analogilähtö on 5 V. Jos sade sattuu levylle johtoja toisiinsa yhdistävälle levylle, analoginen lähtö muuttuu 5 V: sta 0 V: een. levyn kosteuden määrästä riippuen. Tällä tavalla anturi kertoo meille, satako voimakkaasti vai heikosti. Arduino käynnistää hälytyksen tietyn sateen ja tietyn viiveen jälkeen, joka määritetään koodissa. Näin vältetään vääriä positiivisia. Tässä tapauksessa kynnys on 300 ja viive 30 sekuntia.

Alla on luonnos Arduinolle, jonka avulla voit kytkeä digitaaliseen porttiin 8 liitetyn hälytyksen päälle, kun se on rekisteröity sadetunnistimeen.

int sadeSensePin = 0; // analoginen tulo 0 anturisignaalille int hälytysPin = 8; // digitaalilähtö 8 - signalointiin int curCounter = 0; // laskuri - kasvaa yhdellä sekunnilla sen jälkeen, kun anturi on laukaistu void setup () (Serial.begin (9600); pinMode (alertPin, OUTPUT); pinMode (rainSensePin, INPUT);) void loop () (int rainSenseReading = analogRead (rainSensePin); Serial.println (rainSenseReading); // sarjavalvonnan viiveelle (250); // lyhyt viive jos (curCounter> = 30) (// aikaviive digitalWrite (alertPin, HIGH); // hälytys laukaistu ) // jos sadetta ei enää ole, nollaa laskuri if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) (// jos sateen voimakkuus ei ylitä kynnystä digitalWrite (alertPin, LOW); // älä kytke hälytystä päälle curCounter = 0; // nollaa laskuri 0) viiveeseen (1000); )

Kun sataa (ja Arduino havaitsee sen), D8-lähtö menee korkealle. Tämä lähtö voidaan liittää äänihälytykseen (pietsosummeri) tai kytkimeen (sähkömagneettinen rele). Lähtöjohdotuskaavio on esitetty alla.

Tällöin Arduino saa virtaa ulkoisesta 9 V: n lähteestä, summerin / releen aktivointipiirille voidaan antaa jännite 5-12 V. Vcc-syöttöjännitteen on oltava sopiva sekä tämän jännitteen että virran tälle piirille.

Siten sellaisen projektin luominen, jossa Arduino-lauta voi rekisteröidä sateen tai putoamisen läsnäolon tai puuttumisen mistä tahansa nesteen lähteestä, ei ole vaikeaa. Arduinon tiputus- / sadetunnistin on melko yleinen, halpa ja helppo käyttää. Viime kädessä voit tehdä sen itse.

Nykyaikaisilla ajoneuvoilla on monimutkainen muotoilu, jota useiden edistyneiden komponenttien, kokoonpanojen ja mekanismien lisäksi edustaa suuri määrä hyödyllisiä lisäyksiä, mukaan lukien sadetunnistin. Auton omistajien piireissä on kuitenkin useita ristiriitaisia ​​huhuja hänestä. Jotkut väittävät, että tästä laitteesta ei ole hyötyä ja se on välttämätön vain auton kustannusten nostamiseksi. Muille tämä vaihtoehto on yhtä hyödyllinen kuin ABS. Yritetään selvittää, onko sinun asennettava sadetunnistin autoon,

Rakenteelliset ja toiminnalliset ominaisuudet

On syytä huomata, että niin kauan sitten ilmestynyt sadetunnistin asennettiin yksinomaan premium-autoihin. Tulevaisuudessa siitä on kuitenkin jo tullut hyödyllinen lisäys, joka ilmestyi keski- ja budjettiluokan ajoneuvoihin. Lisäksi myynnissä on useita tämän laitteen muutoksia, jotka on asennettu itsenäisesti mihin tahansa koneeseen. Nyt jokainen autoharrastaja voi asentaa sadetunnistimen.

Kuinka se toimii

Kuinka sadetunnistin toimii? Sen virtapiiriä edustaa herkkä elementti, joka reagoi tuulilasin putoamiseen, minkä jälkeen pyyhkimet käynnistyvät automaattisesti. Useimmissa automalleissa on monitoiminen sadetunnistin, toisin sanoen auton pyyhkimien päälle kytkemisen lisäksi, se ohjaa myös sivuikkunoiden sulkimia ja sulkee kattoluukun.

Jos tällainen järjestelmä asennetaan autoon, mukavuus ajettaessa sateisessa tai lumisessa säässä kasvaa moninkertaisesti, koska kuljettajan ei tarvitse enää kytkeä itse päälle tuulilasinpyyhkimiä ja valita optimaalinen toimintatila. Elektroniikka tekee sen hänen puolestaan.

Anturi perustuu infrapunasäteilyn taittumisperiaatteeseen sillä hetkellä, kun sade- tai lumipisaroita putoaa tuulilasiin. Tämän ominaisuuden ansiosta auton sadetunnistin sijaitsee tuulilasin sisäpuolella, joten se on täysin suljettu kosketuksesta veden kanssa. Laitteen piiri koostuu elektronisesta ohjausjärjestelmästä ja toimilaitteesta (rele), joka käynnistää pyyhkijöiden sähkömoottorit ja säätää niiden työtä sateen voimakkuudesta riippuen.

Ohjausjärjestelmän suunnittelua edustavat herkkä valokenno ja LEDit, jotka lähettävät infrapunavaloa anturin käytön aikana. Seuraavaksi infrapunasäteily kulkee lasin läpi, ja kun se on puhdas ja kuiva, suurin osa siitä heijastuu pinnalta ja valokenno vangitsee sen. Taitekertoimen tasoittamiseksi sen työskentelyalueelle levitetään erityinen geeli. Mutta heti kun kosteutta pääsee lasille, säteily alkaa levitä. Näiden muutosten perusteella anturin valokenno lähettää sopivat signaalit ohjausjärjestelmälle, joka sulautettujen algoritmien perusteella käynnistää lasinpuhdistimet ja korjaa niiden toiminnan.

Huomaa, että useimpia laitteita ei voida muokata, toisin sanoen ne reagoivat sääolojen muutoksiin viiveellä. Silti sadetunnistimella on enemmän etuja:

• vähentää kuljettajan väsymystä ja lisää mukavuutta ajettaessa sateen aikana;
• lisää turvallisuutta tiellä, koska kuljettajan ei tarvitse keskeyttää vaihtaakseen tuulilasinpyyhkimien käyttötiloja;
• pidentää huomattavasti pyyhkijän käyttöikää.

Kuinka sadetunnistin tulee esiin

Laite alkaa toimia, kun pyyhkimet kytketään ensimmäiseen asentoon, ja sitten säätöyksikkö valitsee optisen pyyhkimen toimintatilan sateen voimakkuudesta riippuen. Muut pyyhkijöiden asennot pysyvät muuttumattomina.

Joka tapauksessa sinun ei pitäisi sammuttaa pyyhkijöiden manuaalista ohjausta, koska epätavallista tilannetta ei voida täysin sulkea pois. Esimerkiksi roiskuvat lätkät vahingossa osuivat tuulilasiin sateen jälkeen, jota anturin toimielin ei jättänyt, tai tarve puhdistaa lasi pölystä tai lintujen ulosteesta.

Anturin väärien hälytysten poissulkemiseksi kuivalla säällä on kytkettävä se pois päältä, koska pyyhkijän sulat voivat vahingoittaa kuivaa tuulilasia.

Sadetunnistimen itse asentaminen autoon

Voit asentaa tämän hyödyllisen lisävarusteen mihin tahansa ajoneuvoon. Jos koneella on edelleen takuu, ennen sen asentamista on valittava yleisesti konfiguroitava malli, joka sulkee kokonaan pois häiriöt sähköverkkoon. Muuten takuu suljetaan automaattisesti pois. Anturia ostettaessa sen pakkaukseen on sisällytettävä yksityiskohtainen asennuskaavio, anturielementit, geeli ja kiinnitysliima.

Sadetunnistin asennetaan autoon seuraavassa järjestyksessä:

1. Anturin työpinnalle levitetään erityinen geeli, jonka ansiosta LEDien infrapunasäteilyn taitekerroin tasaantuu.
2. Optinen osa kiinnitetään tuulilasin sisäosaan mukana toimitetulla kiinnitysliimalla.
3. Laitteen ohjausjärjestelmä sijaitsee auton kiinnityslohkossa pyyhinreleen sijaan (asennuksen aikana tärkeintä ei ole tehdä virhettä avaimen sijainnissa ja merkinnässä).
4. Optinen osa ja ohjausjärjestelmä on kytketty johtimilla, jotka on peitetty telineen koteloon.
5. Lopussa vaadittu herkkyys asetetaan.

Häiriön satetunnistin vaihdetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Mutta sinun on tiedettävä, että ulkomaisissa autoissa lisävarusteen optinen osa on asennettu suoraan lasiin, etkä voi poistaa sitä itse.

Itse tehty sadetunnistin

Useimmat autoharrastajat ovat kiinnostuneita siitä, miten sadetunnistin tehdään omin käsin? Ensinnäkin on tarpeen määrittää valmistettavan laitteen tyyppi, tuntea perusteellisesti sen toimintaperiaate ja valita kaaviota vastaavat osat. Periaatteessa ei pitäisi olla mitään ongelmia elementtien hankinnassa laitteen itse valmistamiseksi. Niiden lisäksi tarvitaan kuitenkin myös erityinen optinen geeli, jota ilman anturi ei toimi oikein.

Yleisin DIY-tyyppi on optinen. Sen yksityiskohtainen kaavio ja osien kuvaus löytyvät Internetistä. Kodintyöpajassa on vaikeampaa toistaa toisen tyyppistä rakennetta - kosteusmittaria, mutta sille on ominaista korkea työn tarkkuus.

Tässä artikkelissa opit, kuinka voit käyttää Arduino-vuotoanturia. Tällaisiin antureihin viitataan usein eri nimillä: sadeanturi, kosteusanturi, tippumisanturi, vuotoanturi. Tässä tapauksessa melkein aina yksi ja sama anturi tarkoitetaan pääsääntöisesti valmiin moduulin muodossa. Anturi yhdistyy helposti Arduinoon, luonnos tällaisten antureiden kanssa työskentelyyn on yksinkertainen, hinta ei ole korkea. Ihanteellinen yksinkertaisiin projekteihin Arduino Unossa, Megassa, Nanossa.

Arduino-projektien vuoto- ja sadetunnistimen avulla voit havaita kosteuspisaroiden ulkonäön ja reagoida tähän ajoissa esimerkiksi ottamalla hälytyksen käyttöön. Tällaisia ​​järjestelmiä käytetään aktiivisesti maataloudessa, autoteollisuudessa ja elämämme muilla päivittäisillä alueilla. Tässä artikkelissa tarkastelemme työskentelyä valmiin moduulin kanssa, jonka voi helposti ostaa mistä tahansa erikoistuneesta verkkokaupasta.

Anturimoduuli koostuu kahdesta osasta:

• "Sensor" pudotustunnistuskortti. Se seuraa kosteuden määrää, joka on päässyt siihen. Itse asiassa anturi on yksinkertainen vaihteleva vastus, joka on yhdistetty vedellä eri paikoissa, mikä aiheuttaa muutoksen vastuksessa.
• Anturin toinen osa on kaksoisvertailija (yleensä LM393, mutta LM293 ja LM193 ovat saatavilla). Sen päätehtävä on muuntaa anturin arvo analogiseksi signaaliksi 0 - 5 volttia.

Markkinoilla on anturivaihtoehtoja, joissa on sekä erillinen anturi että vertailija ja jotka on yhdistetty yhdelle paneelille.

Anturin virtalähteenä on 5 V, joka voidaan helposti kelata mistä tahansa Arduino-kortista. Anturimoduulilla on tyypillisesti kaksi lähtöä:

• Analoginen. Ohjaimen vastaanottama arvo vaihtelee välillä 0-1023. Missä 0 - kaikki on täynnä tai sataa, anturi on erittäin märkä, 1023 - kuiva sää, anturi on kuiva (joillakin antureilla on vastakkaiset arvot, 1023 - suurin kosteus , 0 - suurin kuivuus) ...
• Digitaalinen. Tarjoaa korkeaa (5 V) tai matalaa jännitettä, jos tietty raja ylittyy. Kynnystaso säädetään trimmausvastuksella.

Vuoto- ja sadetunnistimen liittäminen Arduinoon

Anturin liittämiseksi arduinoon tarvitaan itse levy (UNO, Mega, Nano tai mikä tahansa muu) ja itse anturi. Jos haluat tarkistaa sateen voimakkuuden, on suositeltavaa sijoittaa anturi ei vaakasuoraan, vaan tiettyyn kulmaan, jotta kertyneet pisarat virtaavat alas.

Vuototunnistimen moduulin kytkentäkaavio Arduinoon:

• VCC (virransyöttö) - on vastattava liitettyä arduino-piiriä jännitteessä ja virrassa. Tämä on tässä tapauksessa 5 V;
• GND - maadoitus;
• AO - analoginen lähtö;
• DO - digitaalilähtö.

Yhdistämme analogisen lähdön mikro-ohjaimen analogiseen tapiin, esimerkiksi A1. Digitaalilähtö on vastaavasti kytketty yhteen digitaalisista nastoista. Jännitettä voidaan käyttää arduino-kortin 5 V: n napasta, maa on kytketty maahan.

Kun liität vuotoantureita todellisissa projekteissa, on välttämätöntä huolehtia moduulin elektronisen osan suojaamisesta kosteuden tunkeutumiselta!

Esimerkki luonnoksesta

#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Analoginen tulo vuoto- ja sadetunnistinsignaalille #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Digitaalinen tulo vuoto- ja sadeanturisignaalin tyhjiöasetuksille () (Sarja.alku (9600);) tyhjä silmukka () (int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Lukee tietoja analogisesta portista Serial.print ("Analogiarvo:"); Serial.println (sensorValue); // Lähettää analogisen arvon porttimonitorin sensorValue = digitalRead (PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); // Lue tiedot digitaalisesta portista Serial.print ("Digitaalinen arvo:"); Serial.println (sensorValue); // Lähettää digitaalisen arvon porttimonitorin viiveeseen (1000); // Viive mittausten välillä)

Tässä luonnoksessa luemme arvot yksinkertaisesti anturista ja annamme ne porttimonitorille. Suorita koe ja tarkista, kuinka mitattu arvo muuttuu, kun kosketat anturia märällä tai kuivalla kädellä. Kostuta anturi - satoi tai vuotaa, pyyhi se kuivalla liinalla - sade loppui.

Esimerkki sadehälytysprojektista

Tarkastellaan esimerkkiä, jossa käytetään äänimerkkiä liitetyn summerin muodossa digitaalisessa lähdössä D6. Haluttaessa voit liittää releen signaloinnin sijasta ja suorittaa erilaisia ​​toimintoja verkon avaamisella. Luonnoksessa siirrämme vastaanotetut tiedot porttimonitoriin UART-liitännän kautta.

Luonnos projektille, jossa on hälytys

Alla on testikoodi, joka aktivoi äänisignaalin jo mainitussa digitaalisessa ulostulossa 6 aikaviiveellä väärien hälytysten poissulkemiseksi, jos anturiin pääsee vahingossa vettä. Työ toteutetaan muuttujan kautta, joka päivitetään joka sekunti ja toimii kynnyksenä - curCounter. Hälytys laukeaa, kun anturista lähetetty arvo on alle 300. Kosteuden havaitsemisen ja äänihälytyksen välinen viive on hieman yli 30 sekuntia.

#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Analogiatulo vuoto- ja sadetunnistimen signaalille #define PIN_ALERT 6 // Digitaalinen lähtö hälytykselle #define MAX_COUNTER 30 // Laskurin kynnysarvo #define ALERT_LEVEL 300 // Laskurin kynnysarvo int curCounter = 0; // Laskuri "tilastojen" keräämiseksi, joka kasvaa yhdellä sekunnilla sen jälkeen, kun anturi on käynnistetty, void setup () (Serial.begin (9600); pinMode (PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode (PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); // Voit jätä tyhjäksi, koska tämä on oletusarvo) void loop () (int sensorValue = analogRead (PIN_RAIN_SENSOR); Serial.println (sensorValue); // Tulosta arvo porttimonitorin viiveelle (300); // lyhyt viive / / Jos meillä on kertynyt tarpeeksi perusteita hälytyksen aktivoinnille, jos (curCounter> = MAX_COUNTER) (digitalWrite (PIN_ALERT, HIGH); // Hälytyksen aktivoinnin curCounter = MAX_COUNTER; // Muuttuva ylivuotosuoja) // Määritä kosteustaso< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }

Yhteenveto

Sade- ja vuototunnistin voidaan käyttää arduinossa laitteiden luomiseen, jotka reagoivat kosteuden ulkonäköön tippojen muodossa. Harkitun moduulin eduista voidaan mainita sen yksinkertaisuus, mukavuus ja edullisuus. Anturin voi liittää erittäin helposti - käyttämällä analogisia tai digitaalisia lähtöjä. Normaalia analogRead-toimintoa (tai digitalRead digitaalista nastaa varten) käytetään arvon saamiseen luonnoksessa. Saatuja arvoja käyttämällä on mahdollista laukaista hälytys tai muut ulkoiset laitteet releellä.