Etukaiuttimien asentaminen edessä ovet Kia Sportage. KIA SPORTAGE UUSI - täydellinen korvaava äänentoistojärjestelmän dynamiikka edessä Kia Sportage 3

Vaadittu työkalu:

CRIMP-pihdit / työkalu eristämisen poistamiseksi
Manuaalinen dremel-työkalu, jossa leikkaus ympyrä tai muut muovit leikkaustyökalu
Veitsi tai tunnin ruuvimeisseli
Crosshead ruuvimeisseli

Asensin uuden kaiuttimen paikalleen, käyttämällä tehtaan kannattimia. Itse asiassa se on yksi kaiuttimien kummallisesta asennuksesta, jonka olen koskaan tuottanut. Käyttämällä veitsiä tai kellon ruuvimeisseli, irrota diffuusori reunalle.

Kuva. yksi

Kautta käsityökalu Leikkaus ympyrä tai muu työkalu, jonka käytät, leikkaa 5 muovipuseraa sisäpuolella. Alla on kohde dynamiikan purkamisen jälkeen.

Kuva. 2.

Kuva. 3.

Seuraavaksi irrotin kannattimen tehtaan liitin, leikkaamalla sen pois. Porain reikää kannattimessa viettää johdot sisäänpäin ja puristettiin pikakytkentäliitännät Uusi dynamiikka. Porain toisen reiän, joka ohittaa myös johtimet HF-kaiuttimeen.

Kuva. neljä

Löysin, että kaiuttimet eivät istu täydellisesti sujuvasti kannattimessa, joten liitän kaksipuolisen vaahtonauhan asennusalueiden ympärille ja käytti vähän tiivistettä.

Kuva. viisi

Kun kaikki on valmis, aseta kaiutin, liitä johdot ja kiinnitä se ruuveilla.

Kuva. 6.

En tehnyt valokuvia HF-kaiuttimesta. Olen täysin poistunut tehtaan HF-kaiuttimen, irrottamalla kiinnike, joka on kiinnitetty kahdella ruuvilla, jossa on risteilyt ja liittimet. Leikkaan liittimen, koska en enää käytä sitä. Asensin huuhtele uudet RF-kaiuttimet oven yläkulmassa. Etsi tarvittaessa lisäohjeita hakukoneesta oikea asennus HF-kaiutin.

Valokuvat ja historia: Kia-forums.com

Studio: Dr.digo, Chelyabinsk
Projektipäällikkö: Dmitry Golubev

Antaa tämän auton nimensä, hänen luojansa eivät usko, että he olisivat kohtaamaan asiaan. Jopa kahdesti ...

Champion tohtori

Järjestelmätyyppi: Audio
Koostumus: Kolmen kaistan edessä + subwoofer
Lähde: Alpine DVI-9990R F # 1Status
Prosessori: Alpine PXI-H990 F # 1Status
Vahvistimet: ETON PA-560.2
Acoustiikka: ETON MGS 180, Eton MAS 80, ETON MGS CX 290
Subwoofer: eton 12-630 hex

Ensimmäinen on auton tyyppi. Automaattiset tarttumattomasti tarttuivat sanaan "Crossover" LEXICONilta ja nauti niistä nyt omasta. Ja kun hän kuuli - välittömästi näkee. Toinen - Oikeastaan \u200b\u200bnimi: Kia Sportage. Sitä kutsuttiin kauneuttaan alkuperäisessä muodossaan, urheilua ei ajatellut tätä autoa. Mutta jos työskentelet jonkin aikaa hänen kanssaan, siitä tulee urheilu. Erittäin urheilullinen. Mestaruus ...

Auton omistaja Oleg Kuznetsov valitsi hänet silmällä urheilutapahtumiin osallistumista. Urheilu - Auton ääni ... ja täältä - sen hierarkian: Tällaisessa kunniassa Southern Urals Ei ensimmäinen vuosi tuo ihmiselle harvinaista maassamme nimi ja sukunimi - Dmitry Golubev. Passport ei kuitenkaan kutsuta kaikkea, suurin osa ammattimaisesta pseudonym dr.digo. Useiden vuosien kokemus ja auton pysyvä metalisti ei todennäköisesti tarvitse muodollista edustusta: Journalin pysyvät lukijat ovat nimi ja niin suuri, toiset voivat kokea hakukoneen tehokkuuden lehden verkkosivuilla - Rikas liikkeeseenlasku on taattu. Tohtorilla valmistetut autot ovat aina miehittäneet palkintoja, ja tämä hanke ei aio tehdä poikkeuksen.

Oikean äänen osalta tarvitaan oikeita osia. Alpine DVI-9990R -signaali ja Alpine PXI-H990 -prosessori legendaarisesta F # 1Status-linjasta ei ole valittu sattumalta: poikkeuksellinen äänenlaatu yhdistetään täällä multimedia-ominaisuuksilla, jotta lisäkehitys vektori haihdutetaan - Asenna näyttö ja suorita näytön ja suorita Multimedia-luokassa mieluiten olemme tuttuja tämän studiotulosten työhön.

Ruokavalion akseleiden suunta ei myöskään ole aivan "kuin kaikki muut." Joten koska ei kaikki ja mestarit ...

Kaikki muut tämän DR-järjestelmän komponentit. Päätin ottaa yhden valmistajan - eton. Edessä, luonnollisesti kolmibändi, sillä sen säätiössä on kaksikaistainen joukko top-haging eton MGS 180 / mg CX 290. Perustuu. Kolmen aivojen sielu - keskellä., Eton on melko paljon (tällaiselle emeritterille). Lopullinen valinta (ei heti, muualla) oli 8-senttimetrin diffuusori eton mas 80. Subwoofer - ETON 12-630 HEX. Erottuva piirre Kaikki dynaamiset päät, sabberista subwooferiin, on diffuusiomateriaali. Pikemminkin kaksi materiaalia, joista jokaisessa päähän ominaisuudet on optimoitu taajuusalueelle ja saataville.

Ensimmäinen materiaali löytyy SAKE: n puitteista. ETON MGS CX 290 on Keronit - magnesialainen metallikeramiikka, ja keramiikan osuus tässä materiaalissa on todella korkea, se ei ole vain syvä hapetettu seos. Teknologiassa tehty kupoli on luonnollisesti kevyt (magnesium, hän, tiedät, alumiinin jäähdyttimet ovat), kovaa kupolia ja kiinteällä pinnalla. 28 mm halkaisija Dome kangasjousitusSen edessä - vaiheen rengas, joka toimii myös suojatoiminnot. Palautusominaisuudet on optimoitu noin 30 asteen kulmaan, kätevämpää ja universaalia kuin asennus "otsaan". Kuitenkin maisema-mitat, suorakaiteen muotoinen laippa ja säteilijä magneettisesta järjestelmästä, viittaavat joka tapauksessa ei-triviaalista lähestymistapaa asennukseen.

Järjestelmän kaikessa diffuusoripäällä on käytetty heksakastekniikkaa. Tämä tarkoittaa: kolmiportainen sandwich-muotoilu kahdesta kevlar-kerroksesta ja Nomex-materiaalin solujen aggregaatti on toinen erilaisia \u200b\u200baramideja, jotka on myös kirjoitettu siellä, jossa äärimmäisen massatehokkuutta tarvitaan. Esimerkiksi ilmailussa, missä muualla on tällaisia \u200b\u200bmateriaaleja? ..

Tavallinen spot-asennuspaikka näyttää epätavalliselta. Tällainen ystävä ...

Tämän järjestelmän komponenteissa heksacon käytettiin jopa puolivälissä dynamiikassa, mikä merkitsee merkittävästi tuloksena olevaa tarkkuutta. Tässä voileipä on ohuempi ja helppo. Ja pidin järjestelmän ääni sen kanssa enemmän kuin testattu samalla magnesium Etton 3-400 / A8 / 25 / mg. Magnesium, päätti tarpeeksi, loput ovat komposiitti, ehdotuksen edut vastasi: Hexacone on paksuuntuminen ja harvoin meni Saksan valmistajalta Midbas, erittäin raskas ja vaikea rajaan - sabwofuple diffuusorille.

Parannettu osa tehdään periaatteesta "Jokainen nauha - sen vahvistin". Kaikki vahvistimet ovat samat, kaksikanavainen eton PA-560.2 - muuten, hiljattain vieraili testissämme (AZ №7 / 2014). Vahvistimen lähtövaihe toimii luokassa AB: ssä ja huomasimme sitten alhaisen vääristymän "ensimmäisellä watte", joka arkistoidaan järjestelmän mikrodynaamista. Suurin teho on myös melko iso: 120 W / 4 ohmia ja 220 W kohden 2 ohmia, mikä perustuu mittaustuloksiin ja pyöristettyihin.

Kun kaikki komponentit kerättiin, asennusprosessi alkoi. Mikä on auton äänen aloitus? Tietenkin meluneristys, auton sisustus purettiin ja jalostettiin täysin STP-materiaalilla. Samanaikaisesti Tchernov-kaapelijohdotus asetettiin kiinnitysliima-alueille. 2AWG-virtajohto, akustiset ja klassiset kaiutinkaapelit. Kaikki johdot on asetettu "Snake Skin" -putkeen väri gamma, merkitty värin kutistumisputkella - kuten sen pitäisi olla sääntöjen mukaan. Voit matkustaa autojen audio-urheilijoiden sitoutumiseen tiukkojen sääntöjen kanssa kaapeliverkkojen järjestämisestä koneissa, kymmeniä valokuvia on joskus omistettu osallistujien albumeille, mutta on mahdotonta olla eri mieltä: IT-tieteenalat ja tärkeämpää tärkeintä Sen avulla sinun ei enää ajattele johdot, keskittymällä luovaan näkökohtiin.

Middlestaja lasissa - järjestelmä on kerran suosittu, tänään se löytyy useammin

Tweeters - telineillä, mutta haku oikea kulma Asennukset edellyttävät huomattavasti aikaa. Twitters itse ovat hieman päivitetyt - vaiheen haihdutusrenkaat, alunperin musta, maalattu jaettuun valonääneen.

Keskitaajuus - torpedon yläosassa ja työskentelevät lasista heijastamalla. Jotta voitaisiin kytkeä niiden työhön tarvittava määrä, oli tarpeen muuttaa ja siirtää kanavia.

Midbat asennetaan ilman kardinaalisia muutoksia - säännöllinen paikka, jossa on siirtymäkorium. Oven edessä ei ollut kapinallista, korvattiin vain säännöllisesti muoviset ruudut Latsticks midbasta asetettu ja veti ihon yhteinen tyyli Salonki.

Subwoofer eton 12-630 HEX optimaalinen tilavuus (jo kertyneiden tilastojen mukaan) on noin 30 litraa. Valmistettu komposiittitekniikka vanerin ja lasikuitu subwoofer "Stealth" sopii täydellisesti oikealle takaisin siipi, mutta ... volyymi puuttui. Sitten laatikko ja hankittu "liite" alareunassa - hän menee falsefolin alle, ei häiritse mitään, ja pentue tuo haluttuun. Siellä, Falsefolissa asennuspaneeli Asennetut vahvistimet ja prosessori. Kaikki komponentit on suojattu turvallisesti, runkofunktionaalisuus tallennetaan.

Räätälöidyn järjestelmän ääni on jotain, jota projekti päättyy, hän alkaa, jos muistat, tärinäneristys. Tietoja hankkeen finaalista tuli, urheiluprotokollat \u200b\u200bosoittavat.

Amt Venäjän haastevaihe Chelyabinskissa on ensimmäinen paikka "amatööri" -luokassa. Stage Ufa - jälleen ensimmäinen. Kauden lopullinen finaali on ensimmäinen uudelleen. Ja ensimmäinen lopullinen on mestari. Lääkäri mahdolliseksi päätellä luottamuksellisesti, määrätty tarkalleen, mikä se on välttämätöntä ...

Multimedia-tila toimii nyt äänenä. Mutta kuka sanoi jo iltana?

Remote virtalähde pääkonsolissa

Etuoven asentaminen, ovet vaativat suhteellisen pieniä hienostuneita, mutta merkityksetön voimakas tärinäneristys

"Aseen tarkastus": runko näyttää tästä autojen esittelyn aikana kilpailuissa

Kaikki vahvistimen prosessorin kotitalous kerättiin ja taitettu asennukseen runkoon.

Subwoofer-kotelo, jossa on "OBOK", jolla voit soittaa haluttu pentueen

Suosikki teema "Urheilu" Koneet: tärinä ja johdotus

Minulle kerrottiin kolmanneksi, että jos akustiikka on sama kuin edellisessä autossa ja radiossa, joka ei vedä eniten hyvä vaihtoehto, On asetettava vahvistin. Leikkaa kanaalit edessä ja takana, johdot Chernov 1mm2 liittää ne prosessoriin.

Myynti sarakkeessa Kia Sportageissa. Osta alkuperäiset auto-osat, analogit kaupoista, kirjoittamisesta, yksilöistä ....

Tavallinen spot-asennuspaikka näyttää epätavalliselta.

Hän alkoi selvittää, mitä tapaus oli - osoitti, että oven kansi sopii tiukasti Midbas-pään tasoon.

Oikean äänen osalta tarvitaan oikeita osia. Joten koska ei kaikki ja mestareita ... Kaikki muut tämän DR-järjestelmän komponentit.

Kolmen tuotemerkin sielu on Middlendand, eton on melko paljon tällaista erityistä emitteriä. Lopullinen valinta ei ole välittömästi, muuten 8-senttimetrin diffuusori eton mas subwoofer on eton HEX. Kaikki dynaamiset päät erottuva ominaisuus sabberista subwooferiin on diffuusiomateriaali. Pikemminkin kaksi materiaalia, joista jokaisessa päähän ominaisuudet on optimoitu taajuusalueelle ja saataville.

Ensimmäinen materiaali löytyy SAKE: n puitteista. ETON MGS CX on Keronit - magnesialainen metallikeramiikka ja keramiikan osuus tässä materiaalissa on todella korkea, se ei ole vain syvä hapetettu seos.

Tämän tekniikan mukaan tehty kupoli on luonnollisesti kevyt magnesium, hän, tiedät, alumiinin jäähdyttimet, kova kupoli ja kiinteä pinta. Kudoksen suspensioon asennetaan 28 mm: n halkaisija, sen eteen - vaiheengas, joka myös suorittaa suojatoimintoja.

Kuitenkin maisema-mitat, suorakaiteen muotoinen laippa ja säteilijä magneettisesta järjestelmästä, viittaavat joka tapauksessa ei-triviaalista lähestymistapaa asennukseen. Järjestelmän kaikessa diffuusoripäällä on käytetty heksakastekniikkaa. siksi virtajohto Belkes AIV ja Stinger, aallotuksen venyttäminen pitkin vasemman kynnystä sulakkeen jakelijalle. Pala lanka sulakkeesta akkupäätteeseen - heikkousEi suojattu sulakkeella, teemme mahdollisimman lyhyitä.

Otamme massan kiinnityspultilla takaistuimetPolling hänen langansa ja pinnan metallin kävelijöiden harjan alla. Johdot 2 amcusciferin tarvitsevat 7 metriä. Tämä ei ole kupari - tämä on seos. Älä metsästää P / metrin kaapelia? Kaikki oven vaipat sekä kynnysarvot, rungon leikkauselementti poistetaan muoviset instrumentit Poista leikkaus.

Älä pelkää ja huolehdi kokoamisesta - purkaminen, tärkein asia ei ole kiire.

Ovet, joissa on liima-vibro tunnetulla järjestelmällä. Sarakkeiden poistaminen leikkaa ne terävä veitsi, Minä purra sisäiset kiinnikkeet - voila-podiums ovat valmiita. Itse asiassa sarakkeet eivät saa olla puu, menin yksinkertaistettuun polkuun, valitettavasti aika ei ole niin paljon. Ringin on oltava 35 mm korkea ja melko laaja päällekkäin säännöllisesti kiinnitysreikiä. Kaikki, kaiuttimet kerätään ja odottavat niiden asentoja.

Tuore artikkeli

Me rikkomme kaiuttimen, langat mallin, laitamme ja vibram akustiset johdot edessä ovet. Hän alkoi selvittää, mitä tapaus oli - osoitti, että oven kansi sopii tiukasti Midbas-pään tasoon.

Aseta DLS-välilyönnin alle vanerin ja pakatut liitokset vaahtokumilla, jotka on kytketty radioon ja kaikki samat, äidinkieliset kaiuttimet kuulostavat paremmilta, alhaisilta ja keskisuurille taajuuksille subjektiivisesti syntymättömästä ovesta natiivien kaiuttimien kanssa. Lyhyesti sanottuna laitan natiikan akustiikkaan ja lisäsin Twitterit, joissa on suodattimet DLS B6A T20: sta säännölliseen paikkaan, jossa minulla ei ollut Twitter-urheilukokoonpanoa, Piskunov-johdotus oli jo tehtaalta.

Korkeat taajuudet alkoivat kuulostaa normaalisti. Kuljettajan oven purkamisen järjestys on seuraava: Avaa luukun korkki oikealla oven avausvivun syvennyksessä.

Poista kolmion peili-vedä yläalue Oven päällä kiinnitä kolmio mäntä keskellä ja ulkonemaa alla. Veitsi, yksi voidaan kääriä nauhalla ja tasaisella, auttaa, aseta vasen vasemmasta reunasta oikealle.

Akustiikan aseman koko (kaiuttimet) KIA SPORTAGE 3 (SL):

Ennemmin tai myöhemmin autoilijat kohtaavat kysymyksen siitä, miten sarakkeet tekevät ovelle Kia Sportage 3: n ovelle itsenäisesti. Jossa itsenäinen valmistus Akustiikka Kia Sportage 3: n kotikaiuttimien ovesta 3 Tee se itsesi minkä tahansa autoilijan voiman alla, mitä autat videoohjeita.

Kia Sportage 2 Kaiuttimet

Heidän valintansa on suuri, koska kaikki valitsee lompakossa. No, esimerkiksi ainakin MOVIL. Se suojaa metallia ruostumisesta ja korroosiosta sisäpuolelta.

Tällaisessa toiminnassa ei pitäisi säästää. Jos teet, niin laatu. Nyt voit laittaa plug-in-liittimet. Korjaa se asentamalla kaikki liittimet ja leikkeet paikkaan.

Nostamme ikkunoita, kunnes se pysähtyy ja se itse telakoituna lasilla. Vapautamme lasin kiinnittimestä nauhalla ja pienennä lasin kiinnitysruuvi. Asenna välittömästi välikappaleet ja kaiuttimet.

Työskentelemme Kia Sportagen kanssa:

Uusi äänentoistojärjestelmä, joka perustuu magnitolien edelläkävijälle

Koko melueristys

Acousticsin Morelin asentaminen.

Podiumit Tweeters

Sisäänrakennettu subwoofer Stealth

Oletko kyllästynyt nesteytyksestä standardin äänijärjestelmän Kia Sportageissa?

Olet harmissaan siitä, että äänen puute subwooferista, vaikka se on läsnä kokoonpanossa?

Haluatko käyttää WAV- ja AVI-toimintoja?

Haluatko käyttää iPhonea ja halua luopua navigoinnistaan \u200b\u200bja musiikillisista kyvyistään?

Ei sovi pyörien myrskyn ja autoon autoon 1 200 000?

Lue ja katso alla - meillä on useita ratkaisuja, joiden avulla voit korjata kaikki edellä kuvatut korealaiset puutteet.

Studio Kia Sportage 2013 julkaisu. Täydellinen sarja - täynnä. Auton päällikkö määräytyy: Pitkään siedetty, vakuutettu itse, että korkealaatuinen ääni autossa ei ole tärkein kohta kuukausibudjettihistoriassa, auton melu on suvaitsevainen, näytöllä on säännöllinen Radio magneettinen ..., mutta lopulta se ei seiso ja me muutamme kaiken ja teemme kaiken sellaisenaan.

Korkealaatuista ääntä ja läsnäolo modernin multimediafunktionaalisen koneen, on välttämätöntä korvata vakiovesi modernilla multimedialaitteella. Sen rooli suoritetaan uusin Pioneer AVH-X8500 BT. Tietenkin ohjauspyörän säännölliset painikkeet ja takana oleva kamera on kytketty oletuksena Pioneeriin.

Jotkut mielestämme houkuttelevat ominaisuudet Pioneer AVH-X8500 BT:

Enemmän kuin vakava äänenlaatu, erityisesti radion yleisominaisuuksien huomioon ottaminen

Kyky lukea ja hallita MP3-tiedostoja, WAV, AVI - se on nämä suosittuja muotoja, jotka käyttävät useimpia nykyaikaisia \u200b\u200bkäyttäjiä.

Kyky näyttää ja hallita navigointiohjelmia, jotka on asennettu iPhonelle, kun kytket erityisen kaapelin kautta

Irrotettava näyttö, jos jätät auton paitsi parkkipaikoilla

Kolme paria lineaarisia lähdöitä täysimittaiseen työhön ulkoisten vahvistimien kanssa

Kaksi USB-tuloa

Bluetooth Handsfree + Bluetooth-ääni

On tunnettua, että auton oven dynamiikan täydellä työllä sen asennusta edeltävät tärinäneristysovien prosessi.

Seuraavat prosessit esitetään kuvissa:

Vaimennus ulkoinen pinta Ovet 2 kerroksessa STP Gold Materiaalit

Vaimennus ja akustisen näytön luominen ovikehyksissä

Lämmöneristyskerros

Uuden uuden asentaminen akustiset järjestelmät Morel Virtus 602. (Muuten: Kaiuttimien valinta - asiakkaan huipu, kuitenkin teimme positiiviset päätelmät tämän paketin äänestä)

Akustisen johdotuksen vaihto päälle kuparijohtimet Klotz, joka sisälsi uuden siirtymävaiheen asennuksen ovien ja kehon välillä

KIA Sportagen standardi subwoofer voidaan tarkistaa, käyttämällä sitä akustisena taustana: kuulet sen vai ei - se ei ole paljon tärkeä, olet tärkeämpää kuin muut äänet kuin tämän laitteen luominen. Joten asiakas oli vakuuttunut siitä, että säännöllinen subwoofer on yksinkertaisesti viallinen, koska Mitään muuta kuin hiljaista buzz häntä ei kuullut, ja tämä on huolimatta siitä, että puolet uusi järjestelmä, auton omistaja sanoi: tarpeeksi, en kuuntele niin äänekkäästi.

Säännöllisen sapan täydellisestä sopimuksesta huolimatta hänen fyysinen toteutus osoittautui vaikuttavaksi: muovikotelo 1 mm: n paksulla + täysimittaisella subwoofer pään kaliiperi 8 tuumaa. Asunto- ja kaiuttimen huolella tarkastelemme päätelmää, että se ei täytä uuden äänentoistojärjestelmän teknistä tehtävää, asiakkaalle pyydetty luomaan pehmeän, puhtaana ja jopa basson elävän musiikin nauttimiseen, mikä on mahdotonta, kun toistetaan muovia Tapaus, eikä kaiutin - koska kaiutin osoittautui kerran 5, on raskaampi kuin itse asia, ja keho on asennettu kehoon kolmella ruuvilla.

Jotta uusi subwoofer pää, tehtiin uusi, raskas ja suljettu runko 20 mm vanerin ja komposiittimateriaaleista, turvallisesti kiinnitti sen tavallisessa paikassa.

Subwoofer Morel Primo 804 omistaja hyväksyttiin välittömästi, pidän todella hänestä sanan morelista, jossa painotetaan ensimmäistä vokaalia. Me tarvitsimme valita tällaisen kaiuttimen, joka, jolla on suhteellisen pieni syöttövoima, voi olla kelvollinen kuulostaa 13 litran kotelossa ja siinä on pieni istutus syvyys, kun edulliseen hintaan.

Esitetyn asennuksen tärkein etu on uuden dynamiikan ja kotelon asennus, jossa on tavanomaisen tavaratilan kattamisen täydellinen säilyttäminen ja mahdollisuus palauttaa vakiolaitteet takaisin.

Subwooferin diffuusori on suojattu Morel-merkkituotteella.

Voit ylistää sen pois ja täydellisyydestä esitellyn työn, useita valokuvia auton lattian melueristyksestä.

Kaikki tavallisessa tyylissamme: vain eniten parhaat materiaalit STP Gold useissa kerroksissa, vain kunkin senttimetrin perusteellisin rullaus alustavassa lämpökäsittelyssä, pakollinen lämpökohtainen eristyskerros ja kaaret erikoismastilla.

Melueristys Kia Sportage