Alustan tyypin mukaan yksikauhaiset kaivinkoneet on jaettu osiin. Yksikauhaisten kaivinkoneiden luokittelu. Suurimmat nykyaikaiset kaivinkonevalmistajat

Yksikauhainen kaivinkone- eräänlainen kaivinkone, syklinen maansiirtokone maaperän kehittämiseen (kaivamiseen), siirtämiseen ja lastaamiseen. Työkappale on siirrettävä kauha, jonka tilavuus on erilainen ja joka on kiinnitetty puomiin, puikkoon tai köysiin. Kauha ladataan siirtämällä sitä suhteessa kaivettuun maahan. Samaan aikaan kaivukoneen runko pysyy paikallaan suhteessa maahan - vetovoima syntyy kaivukoneen mekanismeilla. Tämä erottaa kaivukoneen kaavimesta ja kuormaimesta, jossa vetovoima kauhan lastauksessa syntyy koneen rungon liikkeen vuoksi.

Yksikauhainen kaivinkone on yleisin maarakennuskone, jota käytetään rakentamisessa ja kaivosteollisuudessa. Työtyypin mukaan kauhan hampaan suuntaan on merkitty kaksi päätyyppistä kaivinkonetta - kaivuri tai suora lapio. Etulapiokaivinkoneita käytetään vain avoimissa kaivoissa, kun kuormataan kivimassoja kaatoautoihin tai kaivosautoihin ladataan malmia tai muuta kiveä. Tällaisen kaivukoneen erottuva piirre on avautuva kauhan pohja.

Yksikauhaiset kaivinkoneet luokitellaan alustan tyypin, käyttölaitetyypin, työkoneiden tyypin ja työlaitteen pyörimiskyvyn mukaan tukipintaan.

Jos mahdollista, työlaitteen kierto suhteessa tukipintaan

· Täysin pyörivä

Kaavio täysin pyörivästä kaivinkoneesta

Työlaitteet, käyttölaitteet, ohjaamo ja moottori on asennettu kääntöpöydälle, joka puolestaan ​​on asennettu runkoon kääntötuen (kääntörenkaan) avulla ja voi pyöriä suhteessa siihen mihin tahansa suuntaan mihin tahansa kulma. Täysin pyörivien kaivinkoneiden rungon ja kääntöpöydän osat yhdistetään jakoputkella, joka mahdollistaa rajoittamattoman määrän täysiä käännöksiä yhteen suuntaan.

· Osakierros

Kaavio pyöräkaivinkoneen rungossa olevasta kääntökaivinkoneesta 1. Traktoriin kiinnitetty kaivinkoneen runko; 2. Kääntyvä pylväs; 3. Nuoli; 4. Kahva; 5. Puomin käytön hydraulisylinteri; 6. Kahvan käyttölaitteen hydraulisylinteri; 7. Kauhakäytön hydraulisylinteri; 8. Kauha kaivuri -asennossa; 9. Vaihtoehto kauhan asennuksesta suoraan lapioasentoon; 10. Vaihdettava tavarakoukku; 11. Puskutraktorin terä; 12. Tukijalat

Työvälineet kiinnitetään runkoon pyörivällä pylväällä. Monissa tämäntyyppisissä koneissa pyörivä pylväs on asennettu poikittaisohjaimiin, mikä mahdollistaa sen siirtämisen työvälineiden kanssa oikealle ja vasemmalle, jota seuraa jäykkä kiinnitys työlaitteen helpompaan asentoon. Työvälineitä pyöritetään 45-90 asteen kulmassa alkuperäisestä asennosta. Moottori, mekanismit ja ohjaamo sijaitsevat pyörimättömässä alustassa. Tällä hetkellä traktoreihin asennetut kaivinkoneet suoritetaan osittain

Alustan tyypin mukaan

· Traktoriin kiinnitettävä

Perusrungona käytetään traktoria, useimmiten pyörää. Osakierroskaivukoneet on asennettu traktorin taakse (harvemmin sivulle) erityiseen runkoon. Yleisimpiä ovat kaivukoneet, jotka on asennettu luokan 1.4 traktoreihin. Tyypillinen kauhan tilavuus on 0,2-0,5 m3. Niitä käytetään pienten maansiirto- tai lastaustoimien suorittamiseen, useimmiten insinööriverkkojen korjauksessa. Työvälineiden suunnittelun ansiosta voit järjestää kauhan nopeasti uudelleen työhön eteen- tai taaksepäin. Kauha voidaan korvata kouralla, haarukalla tai koukulla. Ajossa käytetään perustraktorin moottoria. Työlaitteiden käyttö on hydraulista. Suhteellisen suuren ajonopeuden vuoksi he voivat nopeasti saapua työpaikalle, joka sijaitsee 20-30 km: n päässä tukikohdasta. Traktoria, johon on asennettu kaivinkone, voidaan käyttää myös kuljetus- ja puskutraktorityöhön.

· Auton alustalla

Kuorma-autoa käytetään perusalustana, useimmiten maastoajoneuvon kanssa. Niillä on suuri liikkumisnopeus. Niitä käytetään tapauksissa, joissa tarvitaan suurta liikkuvuutta: sotilasasioissa (insinöörit, tiejoukot), pelastustoimia suoritettaessa, teitä rakennettaessa, kanavia puhdistettaessa. Työvälineet - lähinnä kaivuri. Kaivinkoneet, joissa on teleskooppipuomi ja kääntyvä kauha, mahdollistavat nopean vaihdon etulapiosta peruutuslapioon. Ajossa voidaan käyttää sekä perusajoneuvon moottoria että erillistä, kääntöpöydälle asennettua moottoria.

· Pneumaattinen

Kaivinkoneissa on oma erityinen alusta, jota tukevat ilmarenkaat. Ne suoritetaan useimmiten koko kierroksella. Vakauden lisäämiseksi ja liukumisen estämiseksi kauhaa ladattaessa niissä on tukijalat. Niiden nopeus on jopa 30 km / h. Voidaan hinata kuorma -autoilla jopa 40 km / h nopeudella. Kulku pehmeillä maaperillä on rajoitettua. Niitä valmistetaan monenlaisissa kokoryhmissä - mikrokaivukoneista, joiden kauhan tilavuus on 0,04 m3, raskaisiin pyöräkaivukoneisiin, joiden kauhan tilavuus on jopa 1,5 m3. Työn erityispiirteiden vuoksi: kaivojen, kaivantojen kehittäminen, työn suunnittelu - työvälineet - lähinnä kaivuri. Voidaan käyttää tarttujan, leukakahvan, hydraulisen vasaran kanssa maan irrottamiseen. Niistä on tullut yleisiä, kun suoritetaan erilaisia ​​rakennus- ja korjaustöitä.

Alustapyörien käyttö voidaan suorittaa sekä työlaitteen moottorista mekaanisten tai hydraulisten voimansiirtojen (hydraulimoottorit) kautta että erillisestä moottorista.

· Seurattu

DEMAG Bagger kaivinkone. Toteutus: suora lapio. - Yksi luokkansa suurimmista hydraulikaivukoneista

Kaivinkoneissa on oma tela -alusta. Ne suoritetaan täydellä kierroksella. Niillä on suuri maastohiihtokyky ja alhainen ominaispaine maahan, jolla on suuri massa. Ne voivat työskennellä pehmeällä ja vetisellä maaperällä, mukaan lukien turpeen louhinta. Niiden nopeus on 2-15 km / h. Ne kuljetetaan työpaikalle traktoreilla erikoisperävaunuilla.

Kauhan tilavuusalue on hyvin laaja: minikaivukoneista, joiden kauhan tilavuus on 0,04 m3, avokaivukoneisiin, joiden kauhan tilavuus on 10 m3. Myös DEMAGin (Saksa) valmistamia raskaita kaivoskaivukoneita, joiden kauhan tilavuus on 26 m3.

Lisälaitteet: etulapio, kaivuri, dragline. Voidaan käyttää tartunnan, leuan tartunnan, hydraulisen katkaisijan kanssa. Niistä tuli yleisiä rakentamisessa ja mineraalien louhinnassa. Monilla tela- ja pneumaattisilla pyöräkaivukoneilla on yhtenäinen kääntöalusta ja työvälineet.

· Marssi

Pyörivä alusta, jossa on kävelykaivukoneet, on asennettu pohjalevylle. Jalat on kytketty kääntöpöytään, jotka nostetaan kaivukoneen käytön aikana (älä koske maahan). Kun kaivinkonetta liikutetaan, jalat lepäävät maassa. Tässä tapauksessa pohjalevy nostetaan maasta. Kaivinkone liikkuu askeleen eteenpäin (jotkin mallit voivat liikkua taaksepäin). Tämän jälkeen tassut nousevat ja palaavat alkuperäiseen asentoonsa. Kävelyllä valmistetaan suuria kaivinkoneita, joiden kauhan kapasiteetti on 15 m³ - 40 m³ ja ulottuvuus jopa 65 m - 150 m. Kävelykaivukoneet suorittavat kuorintatoimenpiteitä (puhdistavat mineraaliesiintymiä jätekivistä), sekä kaivavat ja siirtävät ne kaatopaikalle (jopa 40 metrin korkeuteen). Mineraalien lastausta kävelevillä kaivukoneilla ajoneuvoihin ei voida suorittaa.

· Rautatie

Kaivinkoneen alustana käytetään rautatielaituria. Niitä käytetään rautateiden korjaustöihin. Niiden kauhan tilavuus on jopa 4 m³. Kääntöalusta ja laitteet yhdistetään usein telakaivinkoneisiin.

· Kelluva

Työlaitteet (dragline tai grab) on asennettu ponttoniin. Niitä käytetään lastaus- ja purkuoperaatioihin, hiekan, soran poistoon säiliöistä, pohjan puhdistukseen ja ruoppaustöihin. Kaatimilla varustetuista kelluvista nostureista uivat kaivukoneet eroavat toisistaan ​​matalamman korkeuden ja yksinkertaisen puomiston rakenteen vuoksi.

Moottorityypin mukaan

· Höyrykaivukoneet

Moottorina käytetään höyrykonetta. Ne olivat yleisiä 1900 -luvun alussa. Tällä hetkellä ei saatavilla. Höyrykoneen momenttinopeusominaisuudet ja kaivukoneen työvälineet sopivat hyvin yhteen (höyrykone voi kehittää vääntömomenttia jopa jarrutetulla akselilla), mikä yksinkertaistaa mekaanisia voimansiirtoja.

· Polttomoottorilla varustetut kaivinkoneet

Yleisin tyyppi. Kaivinkoneessa on oma moottori, useimmiten diesel. Tämä takaa työn itsenäisyyden. Nykyaikaisiin kaivinkoneisiin asennettujen moottorien tehoalue on erittäin laaja (katso kokoluokat).

Polttomoottorin momenttinopeusominaisuudet ja kaivukoneen työlaitteet eivät ole koordinoituja. Erityisesti polttomoottori ei voi kehittää vääntömomenttia kampiakselia jarrutettaessa. Tämä edellyttää vastaavien hammaspyörien (kytkimet, vaihteistot, momentinmuuntimet) käyttöä mekaanisissa kaivinkoneissa. Hydraulikaivukoneissa vastaavuus saadaan aikaan hydraulivaihteistoilla.

· Sähkökaivinkoneet

Työlaitteiden käyttämiseen käytetään sähkömoottoreita, jotka saavat energiaa ulkoisesta verkosta tai omasta diesel-sähköyksiköstä. Kaivinkoneisiin käytetään ulkoisesta verkosta toimivaa sähkökäyttöä. Tällaiset kaivinkoneet ovat taloudellisia eivätkä saastuta louhoksen ilmapiiriä. Kelluvissa kaivinkoneissa käytetään sähkökäyttöä, jota käyttää oma diesel-sähköyksikkö. Kuten höyrykone, sähkömoottori kehittää vääntöä ankkuria jarrutettaessa, joten sähkökaivinkone ei tarvitse monimutkaisia ​​mekaanisia voimansiirtoja.

Räjähdysherkässä ympäristössä (kaivoksissa) toimivissa kaivinkoneissa ei ole voimansiirtoa. Niiden hydraulilaitteisto saa voimansa ulkoisen öljyaseman korkeapaineisesta nesteestä.

Mekaanisten voimansiirtojen tyypin mukaan (työlaitteiden käyttölaitteet)

· Ryhmämekaanisella köysikäytöllä (mekaaninen)

Vetovoima välitetään työelimille vintturien käyttämien köysien (tai ketjujen) avulla. Vinssejä käyttää kaivinkone moottori mekaanisten voimansiirtojen (vaihteisto, ketju, kitka, mato) avulla.

Yleiskaivinkone, jossa on mekaaninen käyttö, on varustettu kolmirumpuisella vinssillä. Vintturipuomin rumpua käytetään puomin ajamiseen (nostamiseen ja laskemiseen). Nostorumpua käytetään kauhan nostamiseen (tai varren palautukseen, kun käytetään kaivuria). Vetorumpua käytetään kauhan vetämiseen kaivinkonetta kohti (kun käytetään vetolinjaa, kaivuria). Kun työskentelet suoralla lapalla, vetorumpu on kytketty kahvan työntömekanismiin.

Mekaanista köysikäyttöä on käytetty laajalti kaivinkoneissa. Nykyaikaisissa malleissa sen käyttöä vähennetään seuraavista syistä:

• · Mekaanisella köysikäytöllä varustetut kaivinkoneet ovat monimutkaisia ​​ja sisältävät suuren määrän erittäin kuluvia osia (kytkinlevyt, jarruhihnat, köydet).
• · Köysikäyttö tarjoaa rajoitetun määrän itsenäisiä liikkeitä työvälineiden osille;
• · Köysiveto on teknisesti vaikea tehdä automatisoiduksi;
• · Köysiveto ei takaa työlaitteen elementtien täydellistä kiinnitystä annettuun asentoon.

Nykyaikaisissa malleissa mekaanista köysikäyttöä käytetään vain vedonsiirtoon tai tarttumiseen.

· Yksittäinen sähkövinssi (sähkömekaaninen)

Vetovoima välitetään työelimille vintturien käyttämien köysien (tai ketjujen) avulla. Jokaista vinssiä ja apukoneita ohjaa yksittäinen sähkömoottori. Tällaista asemaa käytetään raskaassa kaivostoiminnassa (mukaan lukien kävely) ja teollisissa kaivinkoneissa.

· Hydraulisesti ajettava

Hydraulikäytöllä varustetut kaivinkoneet ( hydrauliset kaivinkoneet) voima työlaitteen elementteihin luodaan hydraulisylintereillä ja hydraulimoottoreilla. Kaivukoneen moottori ajaa pyörivää hydraulipumppua, joka muodostaa työnesteen paineen hydraulijärjestelmän painejohtoon. Hydrauliventtiilijärjestelmän kautta hydraulisylinterien (hydraulimoottorien) ontelot on kytketty hydraulijärjestelmän työ- tai tyhjennyslinjoihin, mikä varmistaa työlaitteiden liikkeen. Neutraaliasennossa (hydraulisylinterien suljetut ontelot) työlaitteen asento on kiinteä. Kaivinkoneen kuljettamiseen hinaajalla on mahdollista siirtää puomin hydraulisylinteri ja kääntömekanismin hydraulimoottori neutraaliin kuljetustilaan ("kelluva").

Tällä hetkellä käytetään pääasiassa hydraulisia kaivinkoneita.

Eri luokkien maaperän kehittämisen korkean tuottavuuden vuoksi yleisimmin käytetään yksikauhaisia ​​kaivinkoneita. Kaivinkoneiden luokittelu Kaivinkoneet on jaettu useisiin ryhmiin käyttötarkoituksen ja tehon mukaan. Yksikauhaiset ja monikauhaiset kaivukoneet ovat maalla sijaitsevia ja kelluvia. Maa -kaivinkoneet on varustettu pneumaattisella telakaiteella ja kävelyvaunulla.

Jaa työsi sosiaalisessa mediassa

Jos tämä työ ei sopinut sinulle sivun alareunassa, on luettelo vastaavista teoksista. Voit käyttää myös hakupainiketta

Venäjän federaation opetus- ja tiedeministeriö

Liittovaltion itsenäinen oppilaitos

korkeampi koulutus

"KANSALLINEN TUTKIMUS

TOMSKIN POLYTECHNICAL UNIVERSITY "

Luonnonvarainstituutti

Koulutuksen suunta (erikoisuus) Öljy- ja kaasuliiketoiminta

Öljyn ja kaasun kuljetus- ja varastointiosasto

ESSEE

kurinalaisesti Öljy- ja kaasutilojen koneet ja laitteet

(Kurin nimi)

aiheesta Kaivinkoneiden luokittelu

(Aiheen nimi)

Opiskelijan suorittama gr.

(Ryhmän numero) (Allekirjoitus) (Koko nimi)

Tiivistelmän toimituspäivä opettajalle _____ _____________ 20__

Tarkistettu

(Tutkinto, otsikko, asema) (Koko nimi)

Tarkista päivämäärä _____ __________ 20__

Arvosana ___________

Allekirjoitus ___________

Tomsk 2014

Johdanto 3

1. Kaivinkoneiden luokittelu 4

2. Yksikauhaisten kaivukoneiden luokittelu 6

3. Kauhakaivukoneiden luokittelu 15

4. Kaivukoneiden ominaisuudet 17

5. Soveltamisala 20

Johtopäätös 22

Viitteet 23

Johdanto

Kaivinkone (latinalaisesta excavosta gougeen), maansiirtokone, joka on varustettu saranoidulla työkappaleella - ämpäri, joka leikkaa maaperän samanaikaisesti sen täyttämisen kanssa, pääasiassa pehmeiden kivien kehittämiseksi massiivissa tai kovia kiviä murskatussa tilassa . Eri luokkien maaperän kehittämisen korkean tuottavuuden vuoksi yleisimmin käytetään yksikauhaisia ​​kaivinkoneita.

1. Kaivinkoneiden luokitus

Kaivinkoneet on jaettu useisiin ryhmiin tarkoituksen ja tehon mukaan. Jos kone suorittaa kaikki toiminnot tietyssä järjestyksessä ja toistaa ne tietyin aikavälein, se kuuluu ajoittaisen (syklisen) toiminnan koneisiin, jos se suorittaa kaikki toiminnot samanaikaisesti, se on jatkuvatoiminen kone. Keskeytymättömiä kaivukoneita ovat yksikauhaiset kaivinkoneet ja jatkuva kaivukoneet-monikauhaiset, kaavin- ja jyrsinkoneet.

Yksikauhaiset ja monikauhaiset kaivukoneet ovat maalla sijaitsevia ja kelluvia. Maa -kaivukoneet on varustettu toukka-, paineilma-, kisko- ja kävelyalustalla.

Kaikkia kaivukoneita käyttävät diesel-, kaasutin-, höyry- tai sähkömoottorit. Taloudellisimmat ovat diesel- ja sähkömoottorit. Moottorin valinta määräytyy olosuhteiden mukaan, joissa kaivinkone toimii. Joten louhoksessa työskentelevissä kaivinkoneissa on edullista käyttää sähkömoottoreita, koska sähkö on halvin energiamuoto, ja tienrakennustöissä, joissa konetta kuljetetaan usein paikasta toiseen, on suositeltavaa käyttää dieseliä moottorit.

Jos kaivukoneen kaikkia mekanismeja käyttää yksi moottori, tällaista käyttölaitetta kutsutaan yksimoottoriseksi. Jos kaivukoneessa kutakin mekanismia (tai mekanismiryhmää) ohjaa erillinen moottori, tällaista käyttölaitetta kutsutaan monimoottoriseksi.

Liikkeen siirtämiseksi moottorista työmekanismeihin käytetään seuraavanlaisia ​​käyttölaitteita:

- mekaaninen, kun liike välitetään akseleilla, hammaspyörillä, kierukkavaihteilla, ketjuvetoilla;

- volumetrinen hydrauliikka, jossa taajuusmuuttajan tehtävänä on hydraulipumppu, öljyjohdot ja hydraulimoottorit (tai hydraulisylinterit); neste kiertää öljyputkissa ja siirtää energiaa pumpuista hydraulimoottoreihin (tai hydraulisylintereihin), jotka käynnistävät työmekanismit;

- hydromekaaninen, jossa momentinmuunninta käytetään energian siirtämiseen yhdessä mekaanisen voimansiirron kanssa;

- sähköinen, käytetään kaivukoneissa, joissa on monimoottorinen käyttö yhdessä mekaanisen vetolaitteen kanssa;

- seka, joka koostuu kahdentyyppisistä käyttölaitteista, esimerkiksi mekaanisista ja sähköisistä.

Näin ollen kaivinkoneet luokitellaan:

Alustan tyypin mukaan

• seurataan normaalilla ja laajennetulla pitkänomaisella alustalla;
• kävely;
• pneumaattinen;
• moottoriajoneuvoissa ja erikoisalustoissa;
• traktorissa;
• rautatie ja rautatie (tavallinen raideleveys);
• kelluva (ruoppaajat) , ruoppia, kaivinkoneita);
• maastoalustalla (esimerkiksi päällä ponttoni mahdollisuus "kävellä" maalla);
• erityisellä (esimerkiksi jyrkällä) alustalla;
• yhdistetyllä alustalla (esimerkiksi pneumaattinen ja lasketut rautatiepyörät).

Työn periaatteen mukaan

• sykliset kaivinkoneet (yksi kauha):lapiokaivinkone(kaivinkoneen kauhan hampaan suuntaan); työvälineet: dragline , etulapio, takalapio, napata;
• Jatkuva kaivinkone(Kaivanto, pyörivä puomi jne.);
• tyhjiö- ja tyhjiökaivukoneet (esimerkiksi imuruoppaajat).

Operatiivisen tarkoituksen mukaan

• ura;
• ylikuorma;
• kaivos (maanalaiseen työhön);
• rakentaminen universaali.

Sähkölaitteet

• polttomoottorilla (yleensä diesel);
• sähköinen;
• aikaisemmin - höyry.

Yleiskaivukoneet on suunniteltu toimimaan erilaisten vaihdettavien laitteiden kanssa; lapio, lapio, dragline, nosturipuomi, jossa on koukkujousitus tai -kahva, paalutuskone jne.

Puoliautomaalisissa kaivinkoneissa on tärkeimpien työvälineiden lisäksi yksi tai kaksi erilaista vaihdettavaa lisälaitetta (etulapio, takalapio, dragline).

1. Yksikauhainen kaivinkoneiden luokitus

Yksikauhainen kaivinkone- eräänlainen kaivinkone , maansiirtokone, jossa on syklinen toiminta maaperän kehittämiseen (kaivamiseen), siirtämiseen ja lastaamiseen. Työkappale on liikkuvaämpäri sekalaista kuutiotilavuuskiinnitetty puomiin, puikkoon tai köysiin. Kauha ladataan siirtämällä sitä suhteessa kaivettuun maahan. Samaan aikaan kaivukoneen runko pysyy paikallaan suhteessa maahan - vetovoima syntyy kaivukoneen mekanismeilla. Tämä erottaa kaivukoneen kaavin ja kuormaaja , jossa vetovoima kauhan lastauksessa syntyy koneen rungon liikkeen vuoksi.

Yksikauhainen kaivinkone on yleisin maarakennuskone, jota käytetään rakentamisessa ja kaivosteollisuudessa. Työtyypin mukaan kauhan hampaan suuntaan on merkitty kaksi kaivukoneen päätyyppiä - taaksepäin tai suoraan lapio. Etulapiokaivinkoneita käytetään vain louhokset kun lastataan kivimassavaunuihin kippivaunu tai lataamista varten malmia tai muuta kiveä kaivos kippiautot... Tällaisen kaivukoneen erottuva piirre on kauhan avautuva pohja.

Yksikauhaiset kaivinkoneet luokitellaan alustan, käyttölaitetyypin, työvälineen tyypin ja työlaitteen pyörimiskyvyn mukaan tukipintaan.

Jos mahdollista, työlaitteen kierto suhteessa tukipintaan

• Täysin pyörivä

Kaavio täysin pyörivästä kaivinkoneesta

Työlaitteet, käyttölaitteet, ohjaamo ja moottori on asennettu kääntöpöydälle, joka puolestaan ​​on asennettu runkoon kääntötuen (kääntörenkaan) avulla ja voi pyöriä suhteessa siihen mihin tahansa suuntaan mihin tahansa kulma. Täysin pyörivien kaivinkoneiden rungon ja kääntöpöydän osat yhdistetään jakoputkella, joka mahdollistaa rajoittamattoman määrän täysiä käännöksiä yhteen suuntaan.

• Osakierros

Kaavio pyörivän traktorin alustan kääntökaivinkoneesta

1 ... Traktoriin asennettu kaivinkoneen runko; 2 ... Kääntyvä sarake; 3. Nuoli; 4. Kahva; 5 ... Puomin vetosylinteri; 6 ... Kahvan käyttö hydraulisylinteri; 7 ... Kauhakäyttöinen hydraulisylinteri; 8 ... Kauha kaivuri -asennossa; 9 ... Kauhan asennusvaihtoehto suoraan lapioasentoon; 10 ... Vaihdettava tavarakoukku; 11 ... Puskutraktorin terä; 12 ... Tukijalat.

Työvälineet kiinnitetään runkoon pyörivällä pylväällä. Monissa tämän tyyppisissä koneissa pyörivä pylväs on asennettu poikittaisiin ohjaimiin, minkä ansiosta sitä voidaan siirtää työvälineiden kanssa oikealle ja vasemmalle, mitä seuraa jäykkä kiinnitys työlaitteen helpompaa asentoa varten. Työvälineitä pyöritetään 45-90 asteen kulmassa alkuperäisestä asennosta. Moottori, mekanismit ja ohjaamo sijaitsevat pyörimättömässä alustassa. Tällä hetkellä traktoreihin asennetut kaivinkoneet suoritetaan osittain

Alustan tyypin mukaan

• Traktoriin kiinnitettävä

Traktoriin asennettu kaivinkone " Valko -Venäjä "

Ulkomaisen tuotannon traktorikaivukone

Pohjana alusta käytetty traktori , useimmiten pyörillä. Osakierroskaivukoneet on asennettu traktorin taakse (harvemmin sivulle) erityiseen runkoon. Yleisimpiä ovat kaivukoneet, jotka on asennettu luokan 1.4 traktoreihin. Tyypillinen kauhan tilavuus - 0,2-0,5 m³ ... Niitä käytetään pienten maansiirto- tai lastaustoimien suorittamiseen, useimmiten insinööriverkkojen korjauksessa. Työvälineiden suunnittelun ansiosta voit järjestää ne nopeasti uudelleen kauha työskentelyyn suoralla tai takalapalla. Kauha voidaan vaihtaa kourata , haarukka tai koukku. Ajossa käytetään perustraktorin moottoria. Työlaitteiden käyttö on hydraulista. Suhteellisen suuren liikkumisnopeuden vuoksi he voivat nopeasti saapua työpaikalle, joka sijaitsee 20-30 km: n päässä tukikohdasta. Traktoria, johon on asennettu kaivinkone, voidaan käyttää myös kuljetukseen ja puskutraktori toimii.

• Auton alustalla

EOV-4421 kaivinkone alustalla KrAZ-255

UDS-kaivinkone Tatra-141-alustalla

Kuorma -autoa käytetään perusalustana. auto , useimmiten lisääntynyt maastojuoksu. Niillä on suuri liikkumisnopeus. Niitä käytetään tapauksissa, joissa vaaditaan suurta liikkuvuutta: in sotilasasiat ( insinöörit, tiejoukot ) pelastustoimia suoritettaessa, teitä rakennettaessa, kanavia puhdistettaessa. Työvälineet - lähinnä kaivuri. Kaivinkoneet, joissa on teleskooppipuomi ja kääntyvä kauha, mahdollistavat nopean vaihdon etulapiosta peruutuslapioon. Ajossa voidaan käyttää sekä perusajoneuvon moottoria että erillistä moottoria, joka on asennettu kääntöpöydälle.

• Pneumaattinen

Moderni pneumaattinen pyöräkaivukone hydraulikäytöllä

50-60 -luvun pneumaattinen kaivinkone köysikäytöllä

Kaivinkoneissa on oma erikoisalusta, joka perustuu pyöriinilmarenkaat... Ne suoritetaan useimmiten koko kierroksella. Vakauden lisäämiseksi ja liukumisen estämiseksi kauhaa ladattaessa niissä on tukijalat. Niiden nopeus on jopa 30 km / h. Voidaan hinata kuorma -autoilla jopa 40 km / h nopeudella. Kulku pehmeillä maaperillä on rajoitettua. Tuotettu monenlaisissa kokoryhmissä - alkaenmikrokaivinkoneetkauhan tilavuus 0,04 m³ raskaisiin pyöräkaivukoneisiin - kauhan tilavuus jopa 1,5 m³. Työn erityispiirteiden vuoksi: kaivojen, kaivantojen kehittäminen, työn suunnittelu - työvälineet - lähinnä kaivuri. Voidaan käyttää kouran, leukakahvan,hydraulinen vasaramaaperän irrottamiseen. Niistä on tullut yleisiä, kun suoritetaan erilaisia ​​rakennus- ja korjaustöitä.

Alustapyörien käyttö voidaan suorittaa sekä työlaitteen moottorista mekaanisten tai hydraulisten voimansiirtojen (hydraulimoottorit) kautta että erillisestä moottorista.

• Seurattu

2000 -luvun New Holland -yrityksen telakaivukone, joka painaa 22 tonnia.

DEMAG Bagger kaivinkone. Toteutus: suora lapio. - Yksi luokkansa suurimmista hydraulikaivukoneista

Kaivinkoneissa on oma tela -alusta. Ne suoritetaan täydellä kierroksella. Niillä on suuri maastohiihtokyky ja alhainen ominaispaine maahan, jolla on suuri massa. Ne voivat työskennellä pehmeällä ja vetisellä maaperällä, mukaan lukien turpeen louhinta. Niiden nopeus on 2-15 km / h. Ne kuljetetaan työpaikalle traktoreilla erikoisperävaunuilla.

Kauhan tilavuusalue on erittäin laaja: minikaivukoneista, joiden kauhan tilavuus on 0,04 m³, avoimiin kaivinkoneisiin, joiden kauhan tilavuus on 10 m³. DEMAGin valmistamia erittäin raskaita kaivinkoneita, joiden kauhan tilavuus on 26 m³ ( Saksa).

Työvälineet: etulapio, takalapio, vetolinja ... Voidaan käyttää tartunnan, leuan tartunnan, hydraulisen katkaisijan kanssa. Niistä tuli yleisiä rakentamisessa ja mineraalien louhinnassa. Monilla tela- ja pneumaattisilla pyöräkaivukoneilla on yhtenäinen kääntöalusta ja työvälineet.

• Marssi

Pyörivä alusta, jossa on kävelykaivukoneet, on asennettu pohjalevylle. Jalat on kytketty kääntöpöytään, jotka nostetaan kaivukoneen käytön aikana (älä koske maahan). Kun kaivinkonetta liikutetaan, jalat lepäävät maassa. Tässä tapauksessa pohjalevy nostetaan maasta. Kaivinkone liikkuu askeleen eteenpäin (jotkin mallit voivat liikkua taaksepäin). Tämän jälkeen tassut nousevat ja palaavat alkuperäiseen asentoonsa. Kävelyradalla valmistetaan suuria kaivinkoneita, joiden kauhan tilavuus on 15 m³ - 40 m³ ja ulottuvuus jopa 65 m - 150 m. Kävelykaivukoneet suorittavat kuorintatoimenpiteitä (puhdistavat mineraaliesiintymiä jätekivistä), sekä kaivavat ja siirtävät ne kaatopaikalle (jopa 40 metrin korkeuteen). Mineraalien lastausta kävelevillä kaivukoneilla ajoneuvoihin ei voida suorittaa.

• Rautatie

Kaivinkoneen alustana käytetään rautatielaituria. Niitä käytetään rautateiden korjaustöihin. Niiden kauhan tilavuus on jopa 4 m³. Kääntöalusta ja laitteet yhdistetään usein telakaivinkoneisiin.

• Kelluva

Työlaitteet (dragline tai grab) on asennettu ponttoni ... Niitä käytetään lastaus- ja purkuoperaatioihin, hiekan, soran poistoon säiliöistä, pohjan puhdistukseen ja ruoppaustöihin. Kaatimilla varustetuista kelluvista nostureista uivat kaivukoneet eroavat toisistaan ​​matalamman korkeuden ja yksinkertaisen puomiston rakenteen vuoksi.

Moottorityypin mukaan

Höyrykaivinkone toimii

• Höyrykaivukoneet

Käytetään moottorina Höyrykone ... Ne olivat yleisiä 1900 -luvun alussa. Tällä hetkellä ei saatavilla. Höyrykoneen momenttinopeusominaisuudet ja kaivukoneen työvälineet sopivat hyvin yhteen (höyrykone voi kehittää vääntömomenttia jopa jarrutetulla akselilla), mikä yksinkertaistaa mekaanisia voimansiirtoja.

• Polttomoottorilla varustetut kaivinkoneet

Yleisin tyyppi. Kaivinkoneessa on oma moottori, useimmiten diesel. Tämä takaa työn itsenäisyyden. Nykyaikaisiin kaivinkoneisiin asennettujen moottorien tehoalue on erittäin laaja (katso kokoluokat).

Polttomoottorin momenttinopeusominaisuudet ja kaivukoneen työlaitteet eivät ole koordinoituja. Erityisesti polttomoottori ei voi kehittää vääntömomenttia kampiakselia jarrutettaessa. Tämä edellyttää vastaavien vaihteiden käyttöä ( kytkimet, vaihteistot, momentinmuuntimet). Hydraulikaivukoneissa vastaavuus saadaan aikaan hydraulivaihteistoilla.

• Sähkökaivinkoneet

Ajamiseen käytetään työvälineitäsähkömoottoritvastaanottavat energiaa ulkoisesta verkosta tai omasta diesel-sähköyksiköstä. Kaivinkoneisiin käytetään ulkoisesta verkosta toimivaa sähkökäyttöä. Tällaiset kaivinkoneet ovat taloudellisia eivätkä saastuta louhoksen ilmapiiriä. Kelluvissa kaivinkoneissa käytetään sähkökäyttöä, jota käyttää oma diesel-sähköyksikkö. Kuten höyrykone, sähkömoottori kehittää vääntöä ankkuria jarrutettaessa, joten sähkökaivinkone ei tarvitse monimutkaisia ​​mekaanisia voimansiirtoja.

Räjähdysherkässä ympäristössä (kaivoksissa) toimivissa kaivinkoneissa ei ole voimansiirtoa. Niiden hydraulilaitteisto saa voimansa ulkoisesta korkeapainenesteestäöljyasemat.

Mekaanisten voimansiirtojen tyypin mukaan (työlaitteiden käyttölaitteet)

• Ryhmämekaanisella köysikäytöllä (mekaaninen)

Mekaaniset kaivinkoneet

vinssit ... Vinssejä käyttää kaivinkone moottori mekaanisten voimansiirtojen (vaihteisto, ketju, kitka, mato) avulla.

Yleiskaivinkone, jossa on mekaaninen käyttö, on varustettu kolmirumpuisella vinssillä. Vintturipuomin rumpua käytetään puomin ajamiseen (nostamiseen ja laskemiseen). Nostorumpua käytetään kauhan nostamiseen (tai varren palautukseen, kun käytetään kaivuria). Vetorumpua käytetään kauhan vetämiseen kaivinkonetta kohti (kun käytetään vetolinjaa, kaivuria). Kun työskentelet suoralla lapalla, vetorumpu on kytketty kahvan työntömekanismiin.

Mekaanista köysikäyttöä on käytetty laajalti kaivinkoneissa. Nykyaikaisissa malleissa sen käyttöä vähennetään seuraavista syistä:

• mekaanisella köysikäytöllä varustetuissa kaivinkoneissa on monimutkainen rakenne ja ne sisältävät suuren määrän erittäin kuluvia osia (kytkimen holkit, jarruhihnat, köydet).
• köysikäyttö tarjoaa rajoitetun määrän itsenäisiä liikkeitä työväline -elementeille;
• köysiveto on teknisesti vaikea tehdä automatisoiduksi;
• köysiveto ei takaa työlaitteen elementtien täydellistä kiinnitystä tietyssä asennossa.

Nykyaikaisissa malleissa mekaanista köysikäyttöä käytetään vain vedonsiirtoon tai tarttumiseen.

Vetovoima välitetään työelimille köysien (tai ketjujen) avulla vinssit

• Yksittäinen sähkövinssi (sähkömekaaninen)

Vetovoima välitetään työelimille köysien (tai ketjujen) avulla vinssit ... Jokaista vinssiä ja apukoneita ohjaa yksittäinen sähkömoottori. Tällaista asemaa käytetään raskaassa kaivostoiminnassa (mukaan lukien kävely) ja teollisissa kaivinkoneissa.

Sähkömekaaninen vinssi 10-kuutioinen avolouhoinen kaivinkone, etulapio EKG-10-tuotanto Venäjältä ... Köysijärjestelmä on selvästi näkyvissä.

• Hydraulisesti ajettava

Hydraulikäytöllä varustetut kaivinkoneet (hydrauliset kaivinkoneet) työlaitteen elementteihin kohdistuva voima syntyyhydraulisylinterit ja hydraulimoottorit... Kaivukoneen moottori käyttää hydraulipumppua paineen tuottamiseksityönestehydraulijärjestelmän painejohdossa. Järjestelmän kauttahydrauliset venttiilit hydraulisylinterin ontelot (hydraulimoottorit) on kytketty työ- tai tyhjennysputkiin hydraulijärjestelmät , joka varmistaa työvälineiden liikkumisen. Neutraaliasennossa (hydraulisylinterien suljetut ontelot) työlaitteen asento on kiinteä. Kaivinkoneen kuljettamiseen hinaajalla on mahdollista siirtää puomin hydraulisylinteri ja kääntömekanismin hydraulimoottori neutraaliin kuljetustilaan ("kelluva").

Tällä hetkellä käytetään pääasiassa hydraulisia kaivinkoneita.

1. Kauhakaivukoneiden luokittelu

Riippuen kauhan leikkuureunan liikesuunnasta suhteessa koneen liikesuuntaan, on pituus-, poikittais- ja säteittäiskaivinkoneita.

• Pitkittäiskaivinkoneet

Pitkittäiskaivinkoneissa kauhan leikkuureunan liikesuunta on sama kuin koneen liikesuunta. Niitä käytetään kapeiden kaivantojen kehittämiseen.

• Ristikaivukoneet

Ristikaivukoneen ketjukaivinkone

Poikkileikkauskaivukoneissa kauhan leikkuureunan kulkusuunta on kohtisuorassa koneen kulkusuuntaan nähden. Niitä käytetään kaivosten, kaivoskanavien, kaivostoiminnan kehittämiseen.

• Radiaaliset kaivukoneet

Työkappaleita liikutetaan pyörivällä teleskooppipuomilla. Kauhojen kiinnitysmenetelmästä riippuen on ketju- ja kauhapyöräkaivukoneita:

Kauha-pyöräinen säteittäinen kaivinkone

• Ketjukaivinkoneet

Kauhat on kiinnitetty loputtomaan ketjuun tai ketjuihin. Maaperä kaadetaan suoraan kauhoista. Ketjunohjaimen muoto yleensä määrittelee kaivoprofiilin.

• Pyörivät kaivinkoneet

Kauhat on asennettu jäykään roottoriin. Maaperä voidaan kaataa joko suoraan kauhoista tai kuljettimen avulla.

Pyörivä kaivinkone

Työkappaleen suunnittelun mukaan:

• ketju (työelementit sijoitetaan loputtomaan ketjuun tai ketjuihin);
  • baarin työkappale;
    • työkappale, jossa on vapaasti roikkuva ketju;
  • pyörivä (työelementit sijoitetaan pyörivän kehälle roottori);
    • työelementit sijaitsevat roottorin reunaa pitkin;
    • työelementit sijaitsevat roottorin sivupinnalla;
  • kaksiroottorinen tai kaksijyrsiminen (työkappale koostuu kahdesta kaltevasta roottorista, joiden sivupinta toimii leikkuri);
  • yhdistetty:
    • aura-pyörivä (työkappale koostuu roottorista ja aura);
    • ruuvi (työkappale koostuu roottorista ja ruuvit);

Työkohteiden tyypin mukaan:

• kauhan työkappale (kauhat kaivinkoneet);
  • kaavin, etuhammas, aura tai sekoitettu työkappale;

Ajanvarauksella:

• Kaivanto , on tarkoitettu munimiseen kaivannot;
  • viemärit käytetään järjestämiseen salaojitus;
  • kanavankaivajat , käytetään kanavien asettamiseen ( kastelu, viemäröinti) ja ojat;
  • ura , käytetään kuorinta- ja kaivostoimintaan.

Taajuusmuuttajatyypin mukaan:

• mekaanisella käyttölaitteella;
  • hydraulikäytöllä;
  • sähkökäytöllä;
  • yhdistelmäkäytöllä;

Matkatavaroiden tyypin mukaan:

• toukkaradalla;
  • pneumaattisilla pyörillä;

Menetelmällä, jolla työlaite liitetään runkoon:

• asennettu (ilman työkappaleen lisätukea);
  • puoliperävaunu (työkappale lepää traktorin edessä ja lisävaunun takana);
  • hinattava (työkappaleella on oma runko ja sitä vetää traktori)

1. Kaivinkoneen ominaisuudet

• Etukuormaaja ZTM-216

Ohjaus

Hydraulinen ohjaus ohjauspalautteella, paine 10 MPa, powered by NSh-32 pump. Pienin kääntösäde on 5900 mm.

Jarrujärjestelmä

Kolmipiirinen pneumaattinen jarrujärjestelmä. Rumputyyppiset käyttöjarrut, joissa on kaksi sisäpalikkaa. Seisontajarru, jossa on suoratoiminen pneumaattinen toimilaite.

Täydellinen kuormaimen sarja on mahdollinen: moottorit D260.2, Cummins 6BT, Deutz TD226, työkappaleiden ohjaussauva, vaihdelaatikko ZF Germany, hydraulisten käyttöelementtien asennus.

Tekniset tiedot
Kantavuus, t
Kauhan tilavuus, m3		1,7-2,0
Tuottavuus, m3 / h		160-200
Työsyklin kesto, s
Suurin ajonopeus, km / h
Käyttöpaino, kg		10200
Kauhan leveys, mm		2450
Hydrauliikka
Aksiaalinen mäntäpumppu		310.3.112.04
Käyttöpiirin paine, MPa
Moottori
Malli		60 - 102
Tyyppi		turboahdettu diesel
Teho / nopeus (hv / rpm)		130 / 2000
Tuoda markkinoille		sähkökäynnistin
Sähköjärjestelmän jännite, V
Polttoaineen ominaiskulutus, g / hp
Tarttuminen
Molemmat akselit johtavat
Vaihteiden lukumäärä		eteen-4, taakse-2
Tankkaus tankit
Työsäiliö, l
Moottorin säiliö, polttoaine, l
Renkaat		21,3-24,0
Rengaspaine, MPa		0,25

• Kaivinkone toukka Hitachi ZX 110-3

Hitachi ZX 110-3 - Tekniset tiedot

Käyttöpaino 11,1 t

Moottorinrakentaja Isuzu

Moottorin malli AJ-4JJ1X

Mitat (pituus, leveys, korkeus) 7,28x2,49x2,74 m

Moottorin teho 69 kW

Kauhan tilavuus 0.6 m3

Telan leveys 500 mm

Alempi teli SL

Puomi MB

Nopeus max. vääntömomentti 1600 min-1

Vaakasuuntainen lähtö 8,24 m

Kaivusyvyys 5,63 m

Kaivuvoima 60 kN

1. Käyttöalue

Tällä hetkellä yksikään rakennustyömaa maassa ei ole valmis ilman kaivinkoneita. Niiden korkea tuottavuus, kyky työskennellä kaikissa olosuhteissa, luotettavuus, laatu ja suoritetut maanrakennustyöt ovat tarjonneet näille koneille laajan käytön kansantalouden eri alueilla.

Mihin erityistöihin kaivukoneet on tarkoitettu? Niitä voidaan käyttää kaivojen, kanavien, kaivantojen, louhosten ja pengerrysten kaivamiseen, patojen ja maanraivausten rakentamiseen, ylikuormitustöihin ja louhoksiin, irtotavaran rakennusmateriaalien käsittelyyn ja suunnittelutöihin sekä monissa muissa tapauksissa.

Niiden käyttöalue rakentamisessa on käytännössä rajaton. Jos koneeseen on pääsy, maanrakennustyöt suoritetaan nopeasti ja laadukkaasti.

Kaivinkoneet voivat louhia maaperää sekä sen paikan yläpuolella, jolla ne seisovat, että tämän tason alapuolella. Ne voivat toimia ahtaissa olosuhteissa ja kehittää maaperää vesikerroksen alla, purkaa kaivettu maaperä ajoneuvoihin ja kaataa sen huomattavalle etäisyydelle kaivopaikasta kaatopaikalle, voivat viimein viimeistellä kaivantojen seinien kaltevuuden ja pinnan kaivoihin ja suunnittele myös vaakasuora pinta riittävän tarkasti rakennustyömaa tai kaivantojen ja kaivojen pohja.

On selvää, että jokainen työtyyppi vaatii tähän soveltuvien kaivukoneiden ja kullekin erityistapaukselle suunniteltujen työvälineiden käyttöä. Työvälineillä tarkoitetaan niitä koneen osia, joilla kaivinkone kaivaa suoraan maan (kauha, puomi, kahva käyttöjärjestelmällä). Koneiden alavaunun tyypillä on myös rooli näissä tapauksissa: onko kaivukone varustettu toukkakäytöllä, joka antaa koneelle mahdollisuuden päästä mihin tahansa rakennustyömaalle ilman kulkutietä ja huonoissa maaperäolosuhteissa, tai onko siinä pneumaattinen alavaunu, vaikka sillä on huonoin läpäisevyys, mutta jonka avulla voit siirtää auton nopeasti kohteesta toiseen. Tiettyjen töiden suorittamiseksi työlaitteiden käyttötyypeillä on merkitystä. Joten hydraulikäytöllä varustetut kaivinkoneet ovat tuottavampia, sopivat paremmin suunnitteluun ja viimeistelyyn, mutta köysijousituksella varustetut koneet soveltuvat paremmin leikkaamaan ja syventämään kanavia dragline -kauhan avulla, kun kaivetaan huomattavan kaukana koneesta.

Siten erityyppisten maanrakennustyyppien erityispiirteet, jotka kaivukoneen on suoritettava - esimerkiksi kaivaa kuoppa, oja, kanava, suunnitellaan työmaan pinta tai ylikuormitetaan rakennusmateriaaleja, sekä kaivettavaksi tarkoitetun maaperän määrä ja maaperä olosuhteet työmaalla edellyttävät kaivinkoneiden käyttöä tiettyjen työvälineiden, alustan ja työlaitteiden käyttölaitteiden kanssa.

Johtopäätös

Tiivistelmän aiheessa asetetut tavoitteet on saavutettu. Kaivinkoneiden luokitusta tutkittiin, erityyppisiä koneita, niiden käyttöalaa ja käyttötarkoitusta tarkasteltiin, ja työn aikana tutkittiin yksittäisten kaivukoneiden teknisiä ominaisuuksia.

Bibliografia

1. Beletsky B.F. rakennuskoneet ja -laitteet: opetusohjelma. 3. painos: 2008. - 608 -luku.
2. Gorelov S.A. Koneet ja laitteet kaasu- ja öljyputkien rakentamiseen: oppikirja. korvaus. - M.: Venäjän valtion öljy- ja kaasuyliopisto I. M. Gubkina, 2000.- 122 Sivumäärä
3. Krets V.G., Rudachenko A.V., Shmurygin V.A. Koneet ja laitteet kaasu- ja öljyputkille: oppikirja. käsikirja: TPU, 2008. - 328 Sivumäärä
4. Internet -resurssit.

Muita vastaavia teoksia, jotka saattavat kiinnostaa sinua. Wshm>
2724.		Informaatio-looginen malli yhden kauhan kaivukoneiden järjestelmäsuunnittelusta	77,15 kt
	Ongelmanratkaisu johtuu usein päätöksentekijän mieltymysten tunnistamisesta ja tutkimisesta sekä tämän pohjalta riittävän mallin rakentamisesta parhaan, tietyssä mielessä vaihtoehdon valitsemiseksi. Tämä ominaisuus tarkoittaa, että eri päätöksentekijät samassa päätöksentekotilanteessa saman mallin perusteella voivat saada erilaisia ​​tuloksia. EO -suunnittelumenetelmä
8333.		Tietotekniikan kehityksen historia. Tietokoneiden luokittelu. Tietokonejärjestelmän kokoonpano. Laitteisto ja ohjelmisto. Apuohjelmien ja sovellusohjelmistojen luokittelu	25,49 kt
	Tietokonejärjestelmän kokoonpano. Tietokonejärjestelmän kokoonpano Harkitse laitteisto- ja ohjelmistokokoonpanoja, minkä tahansa tietokonejärjestelmän käyttöliittymät voidaan ehdollisesti jakaa sarja- ja rinnakkaisiin. Järjestelmätaso on siirtymävaihe, joka varmistaa tietokonejärjestelmän muiden ohjelmien vuorovaikutuksen sekä perustason ohjelmien kanssa että suoraan laitteiston, erityisesti keskusprosessorin kanssa.
8841.		IC -LUOKITUS	82,43 kt
	Tämä määrittää kaksi pääasiallista suuntaa IC: n luomisessa: puolijohde ja kalvo. Yleisin luokitus perustuu rakentaviin ja teknologisiin ominaisuuksiin, koska tässä tapauksessa IC: n nimi sisältää tietoa sen suunnittelusta ja valmistustekniikasta. Yksi tärkeimmistä kriteereistä tuotannon teknisen tason ja IC -suunnittelun hienostuneisuuden arvioimiseksi on integroitumisaste.
6891.		CRC -normit, niiden luokittelu	8,13 kt
	CRC -normit ja niiden luokittelu. Perustuslailliset ja oikeudelliset normit ovat yleensä valtion vahvistamia sitovia käyttäytymissääntöjä, jotka säätelevät suhdetoimintaa ja muodostavat yhtenäisen ryhmän, joka ilmaistaan ​​CRF: ssä tai muissa säädöksissä. Jotkut normit liittyvät sosiaalisten suhteiden alaan, jossa perustuslaillisen järjestelmän perusteet ilmaistaan, toiset vahvistavat henkilön ja kansalaisen oikeudellisen aseman perusteet, kolmanneksi liittovaltion rakenteen ja neljäs järjestelmän kanssa valtion elimistä. Erota normit ...
8339.		Budjettiluokitus	35,64 kt
	Tulojen ja kulujen ryhmittelyn yksityiskohtaisuus helpottaa talousarvioon sisältyvien tietojen tarkistamista vertaamalla alueellisten budjettielinten homogeenisten osastojen arvioita useiden vuosien ajan, määrittämällä tulojen dynamiikka ja eri tulojen ja kulujen osuuden tai tarpeiden tyydytysaste. Luokitus luo edellytykset arvioiden ja budjettien yhdistämiselle yleisiksi sarjoiksi, helpottaa niiden huomioon ottamista ja taloudellinen analyysi yksinkertaistaa talousarvion toteuttamisen valvontaa varojen täydelliseksi ja oikea -aikaiseksi keräämiseksi ja käyttöön ...
1996.		Terästen luokittelu	256,31 kt
	Terästen haitallisimmat epäpuhtaudet ovat rikki ja fosfori. Rikki johtaa teräksen punaiseen haurauteen, ts. haurauteen kuumalla paineella työskentelyssä. Mangaani, joka lisätään teräkseen hapetuksen aikana, eliminoi rikin haitalliset vaikutukset. Fosfori aiheuttaa kylmää haurautta, ts. haurastuminen alhaisissa lämpötiloissa.
8954.		Mittausluokitus	1,58 Mt
	Virheiden arviointi ja niiden esiintymisen lähteiden analysointi ovat ominaisia ​​tällaisille mittauksille. Mittausmenetelmällä: Suorat - kun fyysinen määrä liittyy suoraan sen mittaan; Epäsuora - kun mitatun määrän haluttu arvo määritetään sellaisten suureiden suorien mittausten tuloksilla, jotka liittyvät haluttuun määrään tunnetulla suhteella; Aggregaatti - kun käytetään yhtälöjärjestelmiä, jotka on koottu useiden homogeenisten suureiden mittaustuloksista. Esimerkki aggregaattimittauksista on ...
7926.		AHD: n tekijöiden luokittelu	32,21 kt
	Tekijöiden luokittelu AHD DZ: tuo itsenäisesti deterministinen ja stokastinen malli tekijöiden vaikutuksesta tulokseen. Tekijät on luokiteltu seuraavasti: luonteeltaan ...
7482.		MCA: n luokittelu ja tyypit	25,58 kt
	ICA: n toiminta perustuu riidan osapuolten välityssopimukseen. Välimiessopimus Välimiessopimus on osapuolten sopimus viedä välimiesmenettelyyn kaikki tai tietyt riidat, jotka ovat syntyneet tai voivat syntyä niiden välillä minkä tahansa tietyn oikeussuhteen yhteydessä, riippumatta siitä, oliko se luonteeltaan sopimusperäinen vai ei. Välimiessopimus on kaiken välimiesmenettelyn keskeinen elementti ja perusta, mutta huolimatta siitä, että JSC on vain osa sopimusta, sillä on itsenäinen ...
9381.		Yritysvarat ja niiden luokittelu	40,49 kt
	Varat ovat taloudellisia resursseja kiinteistöarvojen muodossa, joita käytetään taloudellisessa toiminnassa voiton tuottamiseksi. Yrityksen taseessa kaikki sen omistamat varat on jaettu kahteen ryhmään: juoksevat kaikki ne varat, jotka organisaation yhden toimintajakson aikana eli raaka -aineiden ostopäivästä myynnin julkistamiseen valmiista tuotteista, muunnetaan rahaksi. Tästä seuraa, että vaihto -omaisuus muuttuu nopeasti ja muuttuu rahaksi 12 kuukauden kuluessa.

Useimmiten yhden kauhan kaivinkonetta käytetään kaivutöiden suorittamiseen rakentamisessa ja kaivostoiminnan kehittämisessä. Tämä on eräkone. Sen pääparametri on kauhan kapasiteetti (kuutiometreinä). Ja kaikki siksi, että kauha on maansiirtokoneen päätyökappale. Mutta älä unohda, että on olemassa myös kauhakaivinkone, joka soveltuu myös erityistilanteisiin sekä suurilla kanavarakennustöillä että louhinnassa. Kaivinkoneen ansiosta oli mahdollista merkittävästi, kymmeniä kertoja lisätä avolouhoksen ja rakennustöiden nopeutta.

GOST 17343-83 mukaan yhden kauhan kaivukoneiden uusien mallien indeksointi sisältää 4 numeroa, jotka osoittavat:

• koneen kokoryhmä (yhteensä 8 asentoa);
• ajojärjestelmän tyyppi (telat tai pyöräalusta);
• keskeytysmuoto;
• mallin sarjanumero.

Ennen 1970 -lukua valmistetut mallit on merkitty indeksillä, joka määrittää: kauhan nimelliskapasiteetin, mallin sarjanumeron ja sen modernisoinnin. Ja kirjaimet EO tarkoittavat "yksikauhaista kaivinkonetta".

Avainluvut koneille, joissa on yksi kauha

Maansiirtokoneen tärkeät tekniset ominaisuudet:

• kaivamisen suurin korkeus ja syvyys;
• suurin säde työtä;
• suurin mahdollinen kuormauskorkeus.

Useimmiten rakennustöissä esitetään koneita, jotka on varustettu kauhalla, jonka tilavuus on 0,15-4,0 kuutiometriä. Nesteytetyn maakaasun alueella maaperän kehittäminen suoritetaan useimmiten ryhmien 4 ja 5 yksikauhakaivukoneilla (niiden kauhan kapasiteetti on 0,65 ja 1 m³). Yritykset tuottavat kaivukoneista erillisiä versioita joidenkin tuotantoprosessien automaattisella automatisoinnilla.

Voit asentaa minkä tahansa laitteen mihin tahansa laitteeseen, kuten:

• takaisin lapio;
• suora lapio;
• napata;
• vetolinja.

Tämä laite mahdollistaa yhden kauhan koneen:

• kehittää;
• liikkua;
• kuormita ja laske maaperä.

Yksikauhaiset kaivukoneet on tehty monipuolisiksi, ja niissä on erilaisia ​​vaihdettavia laitteita, mikä mahdollistaa monien prosessien automatisoinnin, esimerkiksi kaivausten pohjan puhdistamisen tai suurten lohkareiden murskaamisen. Joissakin tapauksissa erikoissuuttimien avulla voit tiivistää maaperän rinteillä tai irrottaa jäätynyttä maata.

Lisäkorisarjan käyttäminen maansiirtokoneisiin

Yhden kauhan kaivukoneen lisälaitteiden avulla voit poistaa maaperän erittäin tarkasti korkean tarkkuuden tasaustöihin, kehittää kaivantoja apuohjelmille, tarvikkeille, rahdille (toimii kuormaajana tai nosturina).

Profiilikauhoja käytetään eri kokoonpanojen ja kokoisten leikkausten saamiseen.

Tehtävien suorittamiseen "seinän maaperässä" -tekniikan ja maansiirtokoneen avulla käytetään erityisiä sauvalaitteita.

Jäätyneen tai erittäin tiheän maaperän löysentämiseksi yksikauhaiset kaivinkoneet on varustettu hydraulisella vasaralla tai rippaushampaalla. Suurten kivien lastaamiseen ja poistamiseen rakennustyömaalta kaivukoneissa voidaan käyttää lisävarusteita, esimerkiksi asennettuja tartuntapihtejä.

Maaperän kehittäminen kaivukoneen avulla suoritetaan vain tiukasti paikalleen. Paikkaa, jossa maansiirtolaitteet toimivat, maaperää kehitetään ja kippiautoja pysäköidään, kutsutaan teurastukseksi. Pinnalla on tiukasti määrätty, erillinen paikka kehittyneen maaperän kaatamiseen. Tehtävän suorittamisen jälkeen kaivinkone siirretään uuteen paikkaan.

Kaivinkone on maansiirtokone, jonka päätoiminnot ovat maaperän kehittäminen (toisin sanoen kaivaminen) ja sen jälkeinen lastaus kaatopaikalle tai ajoneuvon runkoon, esimerkiksi kippiauto. Kaivukoneista on tullut erittäin tehokas korvaava kaivukoneiden työntekijöille, jotka selviytyvät menestyksekkäästi vaikean käsityönsä koneistuksesta ja vaikuttavat merkittävästi kaivutyön tuottavuuden kasvuun.

Kauhat on jaettu kauhojen lukumäärän mukaan yksikauhaisiin ja monikauhaisiin. Rakennusteollisuudessa, kerrostumien kehittämisessä ja monilla muilla ihmistoiminnan aloilla yleisimmin käytetyt ovat yhden kauhan kaivukoneiden malleja, joten jatkossa puhumme vain niistä.

Klassisen yksikauhakaivukoneen peruselementtejä ovat alavaunu 1, työvälineet 2 ja pyörivä osa 3 (kuva 1).

Kuva 1. Yksikauhaisen kaivukoneen peruskaavio

Alustan 1 tehtävänä on siirtää konetta ja siirtää maahan kaivukoneen paino sekä kuormat, jotka väistämättä esiintyvät käytön aikana. Työvälineet - koko yksikkökompleksi, joka sisältää välttämättä työkappaleen (se voi olla paitsi tavallinen kauha, myös haara, koukku tai jotain muuta) ja vastaa jälkimmäisen toiminnasta kaivukoneen toiminta -alueella.

Kääntyvä osa 3 sisältää:

• kääntöpöytä (sille voidaan määrittää tukiaseman rooli, jossa alla luetellut solmut sijaitsevat);
• voimayksikkö (moottori);
• työvälineet;
• perusmekanismit.

Kaivinkoneen sovellukset

Nykyään yksikään rakennustyömaa ei ole valmis ilman yhden tai toisen kaivukoneen käyttöä. Korkea tuottavuus, luotettavuus, kyky suorittaa louhintatöitä vaikeimmissakin olosuhteissa mahdollistavat näiden koneiden käytön eri aloilla. Yksikauhaisia ​​kaivinkoneita käytetään menestyksekkäästi:

• kaivantojen ja kaivojen valmistelu;
• kaivausten valmistelu, kanavien kaivaminen;
• padojen pystyttäminen;
• irrotustyöt;
• penkereiden täyttäminen sivuvarannoilla;
• suunnittelutyön toteuttaminen;
• kivien murskaus;
• jäädytetyn maaperän löystyminen;
• erilaisten materiaalien lastaus ja purku;
• kanavien puhdistus niiden käytön aikana;
• maaperän täyttö;
• maaperän tiivistyminen poskionteloissa jne.

Kaivinkonetta voidaan käyttää maan kehittämisessä sekä työmaan tason yläpuolella, missä se seisoo työn aikana, että tarkasteltavan tason alapuolella.

Kuva 2. Yksikauhaisella kaivukoneella voit helposti järjestää maaperän kehityksen sekä sen sijainnin ylä- että alapuolella.

Kaivinkone pystyy:

• toimivat tehokkaasti ahtaissa olosuhteissa,
• kaivaa maaperä vesikerroksen alle,
• purkaa kaivettu maa auton koriin,
• kaada se kaukaa kehityspaikasta kaatopaikaksi,
• suorittaa kaltevuuden ja kaivojen, kaivantojen seinien pinnan viimeistely,
• erittäin tarkasti suorittamaan rakennustyömaiden vaakasuoran tason, kaivojen pohjan, tasoitus.

Kaivinkoneiden tärkeimmät työvälineet

Yksikauhainen kaivinkone voidaan varustaa päälaitteella (joka otetaan käyttöön suoraan maaperän kaivamiseen) tai lisälaitteilla, jotka on asennettu peruskoneeseen muita toimintoja varten.

Suora lapio

Tärkein työväline, jota käytetään kaivettaessa maaperää kaivukoneen sijaintipaikan yläpuolella, on suora lapio. Samankaltaisen kaivukoneen mallin mukaan kauha on kiinnitetty kahvaan, joka on kääntyvästi asennettu puomiin. Jälkimmäinen on saranoitu levysoittimesta, josta on jo keskusteltu aiemmin.

Kuva 3. Telakaivukone, jossa on etulapio suorien toimintojensa suorittamisen aikana

Etulapiokaivukoneen käytön aikana maaperä louhitaan poispäin koneesta. Tämä työlaite takaa maksimaalisen kaivuvoiman ja parhaan tuottavuuden (johtuen yhden kaivosyklin aikana suoritettavien toimintojen määrän minimoimisesta). Loogisin osallistuminen tässä tarkasteltujen kaivukoneiden työhön näyttää maaperän ja irtomateriaalien lastaamiselta sekä mineraaliesiintymien kehittämiseltä.

Etulapiokaivukoneen klassinen elinkaari, joka näkyy alla olevassa kuvassa, sisältää useita toimintoja.

1. 1. Lataa kauha kääntämällä kahvaa puomiin nähden. Tässä tapauksessa kauhan sijainti puikkoon nähden ja puomin asento runkoon nähden pysyy samana.
2. 2. Lavan pyöriminen yhdessä työvälineiden kanssa lastauksen jälkeen. Sitten kauha siirtyy purkauspisteeseen. Tänä aikana kauhan sijainti kääntöpöydässä pysyy samana.
3. 3. Puomin nostaminen. Tämä toimenpide suoritetaan ennen kauhan purkamista lastauskorkeuden lisäämiseksi.
4. 4. Kauhan purkaminen. Kaivinkoneiden hydraulimalleissa tämä tehdään kääntämällä kauhaa kahvaan nähden (eli tavanomaisella kallistuksella) ja mekaanisilla malleilla - avaamalla kauhan pohja.

Kuva 4. Neljä "etulapio" -kaivukoneen työjakson vaihetta

Takaisin lapio

Kaivurikuormaajat on varustettu kaivukoneilla, jotka on suunniteltu louhintaan koneen sijaintialueen alapuolella. Tämän tyyppisten työvälineiden tilanteessa kaivaminen tapahtuu kaivukoneen suuntaan, toisin kuin silloin, kun konetta käytetään etulapalla. Hydrauliset kaivukoneet, jotka on "aseistettu" lapioilla, kykenevät louhimaan maaperää paitsi sen alapuolella, myös sen yläpuolella, jolla peruskone sijaitsee, mutta ne tekevät sen alhaisemmalla tuottavuudella verrattuna suoraan lapioon.

Kuva 5. Minikaivukone, jossa on kaivuri toiminnassa

Näiden kaivukoneiden käyttöjakso on erilainen eri käyttölaitteilla varustetuissa malleissa. Harkitse esimerkiksi sen päävaiheita (esitetty alla olevassa kuvassa) hydraulikoneissa, joissa on varsi, puomi ja kauha.

Kuva 6. Kaivurityyppisen kaivukoneen työjakson päävaiheet

1. 1. Puomin syventäminen syvennykseen. Samaan aikaan suoritetaan kaivinkoneen varren asemointi.
2. 2. Kauhan lataaminen kääntämällä sitä kahvaan nähden;
3. 3. Puomin jatke.
4. 4. Kahvan ja kauhan kiertäminen kertyneen maaperän valumisen estämiseksi (suoritetaan synkronisesti puomin nostamisen kanssa).
5. 5. Lavan pyöriminen siihen perustuvien työvälineiden kanssa.
6. 6. Maan purkaminen.

Koura

Suuria syviä kapeita kaivoksia valmisteltaessa sekä maaperän ja muiden materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen otetaan käyttöön kaivukoneet, joissa työkappaleen rooli on osoitettu tarttumaan. Tämän tyyppinen työkappale voidaan täydentää sekä mekaanisilla että hydraulisilla kaivukoneilla. Jälkimmäisessä tartunta tapahtuu yleensä kahvassa ja korvaa kauhan (sen leuat ovat hydraulikäyttöisiä). Mekaanisten kaivukoneiden rakenteessa on köydet, joihin tartunta on ripustettu.

Kuva 7. Kaivinkone, jossa on kahva toiminnassa

Vaihdettavat työkappaleet

Jos kaivukoneessa on suoritettava kaikenlaisia ​​erityistehtäviä perinteisen kauhan tilalle, tällaiset vaihdettavat työlaitteet voidaan asentaa seuraavasti:

• hydraulinen vasara (hydraulinen ripperi),
• kantojen nostin,
• manipuloiva ote,
• nosturilaitteet,
• viemärikauhat,
• kaatopaikat ja monet muut.

Kuva 8. Nykyaikaisten kaivinkoneiden lisälaitteet

Hydraulivasaralla varustetut kaivinkoneet ovat yleistyneet nykyään, ja ne toimivat hyvin irrottaessaan jäätynyttä maata, murskaamalla ylisuuria kiviä ja muita kovia kiviä osiin, rikkomalla vanhoja asfalttipäällysteitä, rakentamalla perustuksia ja tiivistämällä maaperää. Peruskoneen hydraulijärjestelmän pumppukäyttö takaa optimaalisen virrankulutuksen ja pienemmät käyttökustannukset.

Kuva 9. Kaivinkone hydraulivasaralla

Ennen kuin aloitat kantojen purkamisen kaivukoneella, sen päälle asetetaan leukakahva kauhan sijasta. Kun asennat manipulaattorin otteen tärkeimpien työvälineiden tilalle, voit käyttää kaivinkonetta mahdollisimman tehokkaasti asennus- ja purkutöissä.

Kuva 10. Kaivinkone manipulaattorilla vanhan rakennuksen purkamisprosessissa

Erot täys- ja osittain pyörivien kaivinkoneiden välillä

Kaikki kaivinkoneet on yleensä jaettu kahteen tyyppiin: täys- ja osittain pyörivä. Ensimmäisessä tapauksessa kääntöpöytä, joka on asennettu runkoon kääntötukea (jäljempänä lyhenne OPU) käyttäen ja joka on pohja työlaitteiden, käyttölaitteiden, voimayksikön ja kaivukoneen ohjaamon asennukselle , voi pyöriä myötäpäivään ja vastapäivään suhteessa OPU: hon haluttuun kulmaan.

Kuva 11. Esimerkki kokoympyräkaivukoneen suunnittelusta

Puhuessamme toisesta kaivukoneiden ryhmästä (puolikiertotyyppiset koneet) on huomattava, että tässä työkoneet, joita pidetään alustalla pyörivän pylvään avulla, voivat pyöriä vain rajoitetun kulman läpi (enintään yli 90 astetta) alkuperäisestä asennosta. Tässä tapauksessa moottori, ohjaamo ja mekanismit ovat pyörimättömässä alustassa.

Kuva 12. Esimerkki pyörätraktoriin perustuvasta osaympyräkaivinkoneesta

Kaivinkoneen luokitus alustan tyypin mukaan

Yksi yhden kauhan kaivukoneiden suosituimmista luokituksista on jako useisiin ryhmiin perusalustan tyypin mukaan.

Traktoripohjaiset kaivinkoneet

Tässä tapauksessa alustan rooli on traktori, yleensä pneumaattinen. Kääntyvä työväline voidaan sijoittaa perustraktorin taakse (tai harvoin sivulle) tähän tarkoitukseen varattuun runkoon. Tällaiset kaivinkoneet on yleensä "varustettu" kauhoilla, joiden tilavuus on noin 0,2-0,5 kuutiometriä. metriä. Maassamme MTZ -kaivukonelaitteilla varustetut traktorit ovat yleistyneet. Nämä koneet erottuvat suuresta ajonopeudesta ja pienestä koosta, joten ne voivat liikkua helposti yleisessä liikenteessä kaivutöiden jälkeen.

Kuva 13. Traktoripohjainen kaivinkone

Kaivinkoneet kuorma -auton alustalla

Usein kuorma-autoja käytetään alustan roolissa, usein maastohiihtokyvyn lisääntyessä. Tällaisella kaivukoneella on tietysti suuri liikkumisnopeus, ja siksi se ilmenee tehokkaasti tilanteissa, joissa tarvitaan suurta liikkuvuutta, olipa kyse sotilaallisista asioista, pelastustoimista tai esimerkiksi raivauskanavista . Useimmissa tapauksissa kaivuri on tämän tyyppisten koneiden työväline.

Pneumaattiset kaivinkoneet

Tämän tyyppiselle maansiirtokoneelle on tunnusomaista oma pyöräinen alusta, jossa on tavanomaiset ilmarenkaat. Markkinoidaan pieninä malleina, joissa on 0,04 cm3 kauha. metriä ja kiinteät 20 tonnin koneet, joiden kauha on suunniteltu 1,5 kuutiometrille. metriä. Tällaisen alustan kaivukoneet voivat pääsääntöisesti saavuttaa jopa 30 km / h nopeuden ja luokitellaan enimmäkseen ylisuuriksi (eli niitä voidaan ajaa tavallisilla teillä ilman erityistä lupaa). Pneumaattisen moottorin käytön vuoksi tällaiset erikoislaitteet eivät vahingoita asfalttipintaa, mutta samasta syystä niiden läpäisevyys pehmeillä maaperillä on alhainen. Tämä on syy näiden kaivukoneiden laajaan jakeluun lähinnä asutusalueille yleisten rakennustöiden aikana.

Telakaivukoneet

Useiden käyttöominaisuuksien ja sovellusten osalta tällaiset koneet ovat olennaisesti täsmälleen päinvastaisia ​​kuin edellä käsitellyt pneumaattiset pyöräkaivukoneet. Pienin ajonopeus (useimmissa tapauksissa enintään 12-15 km / h) ja asfalttipinnalla liikkumattomuuden salliminen (muuten jälkimmäinen vahingoittuu väistämättä) määräävät mahdollisuuden kuljettaa tällaisia ​​erikoislaitteita traktoritraktoreilla ja erikoismalliset perävaunut.

Siitä huolimatta on mainittava pienikokoisten telakaivukoneiden mallien olemassaolo, jotka on usein varustettu telaketjuilla, joissa on kumityynyjä, jotka mahdollistavat tämän tekniikan liikkumisen lyhyillä matkoilla ilman uhkaa tuhota valtateiden asfalttibetonipäällyste. Telaketjun etuna on puolestaan ​​se, että tällaisilla kaivukoneilla, vaikka ne olisivat erittäin raskaita ja suuria (yksittäisten näytteiden massa on 80 tonnia tai enemmän), on suhteellisen alhainen ominaispaine maahan, ja siksi niitä voidaan käytetään työssä jopa turvemailla ...

Muut kaivinkoneet

Edellä lueteltujen laajojen kaivinkonevaihtoehtojen lisäksi on olemassa muita erityyppisiä kaivinkoneen runkoja, jotka ovat suhteellisen harvinaisia. Esimerkiksi erityisen suuria kaivinkoneita, joissa on valtavat kauhat (tilavuus 15 kuutiometriä ja enemmän), siirretään kävelymekanismin avulla. Iso kone liikkuu haluttuun suuntaan, nojaten vuorotellen pohjalevyyn ja jalkoihin.

Kuva 14. Kävelykaivukoneiden mitat ovat enemmän kuin kiinteät

Kaivinkoneissa, jotka on suunniteltu erityisesti rautateiden korjaus- ja rakennustöiden suorittamiseen, on myös erityinen alusta, jonka tehtävänä on käyttää rautatielaitetta. Jos joiden, järvien pohjasta on otettava hiekkaa tai soraa, puhdistettava säiliöiden pohja ja lisättävä niiden syvyyttä, työhön osallistuvat kelluvat kaivinkoneet, joissa työvälineet sijaitsevat ponttoni.

Kaivinkoneeseen asennetut voimayksiköt

Nykyään maansiirtotöihin käytetään kaivukoneiden yhden moottorin ja monimoottorin muutoksia. Ensimmäisessä tapauksessa kaikkia maansiirtokoneen mekanismeja ohjaa yksi voimalaitos, ja toisessa jokainen mekanismi (tai niiden ryhmä) saa energiaa erilliseltä moottorilta. Useimmiten kaivinkoneet on varustettu dieselmoottoreilla, jotka takaavat koneiden täysin itsenäisen toiminnan.

Joskus työvälineiden käyttämiseen käytetään sähkömoottoreita, jotka saavat virtansa ulkoisesta sähköverkosta tai dieselgeneraattorista, joka sijaitsee kaivukoneen pohjalta (yleensä tätä virtalähdemenetelmää käytetään kelluvissa malleissa). Tällaiset kaivukoneet ovat taloudellisia eivätkä saastuta ilmaa.

Kaivinkoneiden luokittelu työvälineiden käytön mukaan

Hydrauliset kaivinkoneet

Useimmat nykyaikaiset kaivinkoneet on varustettu hydraulikäytöllä. Tässä tapauksessa tarvittavan voiman aikaansaamiseksi tankoon toimitetaan puomi, kauha, hydraulimoottorit ja hydraulisylinterit. Hydraulipumppu, joka vastaa käyttönesteen oikean paineen ylläpitämisestä vastaavassa linjassa, saa kaivukoneesta moottorin pyörittämiseen tarvittavan vääntömomentin.

Mekaaniset kaivinkoneet

Nykyään ryhmämekaanista käyttölaitetta, joka mahdollistaa voiman siirtämisen voimalaitokselta työkappaleille vintturista ajettavien köysien avulla, käytetään vain vedonlyönteissä ja kourakaivukoneissa. Samaan aikaan itse vinssi saa voimansa kaivukoneesta, joka vastaanottaa vääntömomentin vaihteen, maton, ketjun tai kitkavaihteiston kautta. Perinteisissä kaivinkoneissa mekaanista käyttölaitetta ei käytännössä käytetä nykyään, mikä johtuu useista tekijöistä:

• suunnittelun monimutkaisuus, johon liittyy huomattavan määrän erittäin kuluvia osia;
• rajoitettu määrä itsenäisiä työlaiteyksiköiden liikkeitä;
• automatisoidun mekaanisen köysikäytön suorittamisen monimutkaisuus;
• mahdottomuus varmistaa työvälineiden osien ehdoton kiinnitys haluttuun asentoon.

Sähkömekaaniset kaivinkoneet

On olemassa toinen kaivukoneiden luokka, joissa, kuten edellä kuvatussa tapauksessa, käytetään vintturilla liikkuvia köysiä (ketjuja) vetovoiman siirtämiseksi työkappaleille. Ero tässä on se, että kunkin vinssin rumpua pyöritetään erillisellä sähkömoottorilla. Tätä käyttölaitetta käytetään massiivisissa kaivos- ja teollisuuskaivukoneissa.

Suurimmat nykyaikaiset kaivinkonevalmistajat

Kun puhutaan yrityksistä, jotka ovat johtavia yhden kauhan kaivukoneiden markkinoilla, on syytä korostaa sellaisia ​​merkkejä kuin Komatsu, Volvo, JCB, Caterpiilar, Daewoo, Hitachi, Liebherr, Hyundai Robex, Orenstein & Koppel, New Holland Kobelco, Doosan Infracore. Maailman ylivoimaisesti suurin kaivinkonevalmistaja on Caterpillar, jonka pääkonttori sijaitsee Yhdysvalloissa. Nykyään tämän yrityksen asiantuntijoiden luoma laitevalikoima sisältää:

• kaikenlaiset hydraulikaivukoneiden muutokset (alkaen minikaivukoneista, joiden paino on alle tonni, keskikokoinen, raskas ja päättyen planeetan suurimpaan 980 tonnin hydrauliseen kaivinkoneeseen, malli 6090S, kauhan tilavuus 59 kuutiometriä);
• köysilapojen sähkömallit, joissa on "etulapio" -tyyppisiä työvälineitä ja jotka on varustettu kauhoilla, joiden tilavuus on 6,9-61,2 kuutiometriä. metriä;
• vedet, joissa on kauhat 32-132,5 cu. metriä.

Komatsu-brändi markkinoi eri kokoisia korkean suorituskyvyn telakaivukoneita, nykyaikaisilla hydrauliikkajärjestelmillä varustettuja pyöräkaivukoneita, tehokkaita turboahdettuja voimayksiköitä ja suuria kauhoja. Ruotsalainen valmistaja Volvo väittää, että tämän merkin koneille on ominaista maksimaalinen tehokkuus. Yhtiö valitsi perinteiset keinot jälkimmäisen saavuttamiseksi: työalueen koon kasvattaminen, dieselmoottoreiden käyttö, joiden vääntömomentti on suurempi ja pakokaasujen myrkyllisyys pienentynyt, maaperän kehitystilojen valinnan automatisointi.

Kuva 15. Japanilainen koneyhtiö Komatsu Limited valmistaa tehokkaita kaivinkoneita

Yhden kauhan kaivukoneet ovat viime aikoina ilmestyneet brittiläisen JCB-yhtiön valikoimaan. Huolimatta tällaisten laitteiden tuotannon edelleen melko lyhyestä historiasta, yritys onnistui kuitenkin omistamaan oman markkinarakonsa vastaavalla markkinasegmentillä. JCB -tuotteet ovat erinomainen esimerkki japanilaisten ja eurooppalaisten toimittajien yhteistyöstä. Tällä tuotemerkillä valmistetut kaivinkoneet on varustettu Sumitomon Isuzu -moottoreilla ja hydraulilaitteilla.

Eri teollisuudenaloilla menestyneen Daewoon suunnittelijat onnistuivat saavuttamaan merkittäviä etuja kilpaileviin yrityksiin verrattuna useilla aloilla. Tämän valmistajan kaivukoneissa on lisääntynyt korin pyörimisnopeus ja puomin ulottuvuus. Työalueen parametrit valitaan siten, että kone voi suorittaa sille määrätyt toiminnot asianmukaisella tehokkuudella ahtaissa olosuhteissa, mikä on tyypillistä asutusalueille.

Hitachin laitevalikoimaan kuuluu pieniä, keskisuuria ja suuria tela- ja pyöräalustaisia ​​kaivinkoneita sekä malleja, jotka on suunniteltu erityisesti kivisten ja muiden raskaiden maaperien kehittämiseen ja jotka toimivat vaikeapääsyisissä paikoissa purkamisen ja ruoppauksen aikana. . Hitachi -kaivukoneiden uudet tuotteet on varustettu dieselhiukkassuodattimilla, jotka on varustettu innovatiivisilla pakokaasujen kierrätysjärjestelmillä. Kaikki tämä takaa korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisen pakokaasujen maksimaalisen puhtauden.

Kuva 16. Hitachi telakaivukone käytössä

Tunnettu saksalainen erikoislaitteiden valmistaja Liebherr valmistaa hydraulisia kaivukoneita, joissa yhdistyvät tekniikan uusimmat saavutukset. Tämän tekniikan tunnusomaisia ​​piirteitä ovat telaketjuisten mallien hydrostaattinen käyttö, pneumaattisten pyöräkaivukoneiden automaattivaihteisto, jossa vaihteet vaihdetaan kuormitettuna, 4 vakiokäyttötilaa, jotka mahdollistavat maksimaalisen louhintatehokkuuden kaikissa olosuhteissa.

Kotimaisten valmistajien osalta tässä voidaan erottaa sellaiset kaivukoneiden tuotantoa harjoittavat yritykset kuin Tverskoy Excavator CJSC ja TYAZHEX JSC. Monet Tverin kaivukoneiden mallit on varustettu kaatopaikoilla, joita käytetään työmaan tasaamiseen ja kaivantojen täyttämiseen. Ostaessaan kaivinkonetta asiakas voi tilata vaihdettavia työvälineitä, kuten hydraulileikkurin, tukkikoukun, 5-leukaisen kahvan, hydraulivasaran, jyrsintä jne. TYAZHEX JSC on tällä hetkellä Venäjän johtava maanrakennusten raskaan kaluston toimittaja. Yhtiö toimittaa markkinoille kuusi modifikaatiota 5. ja 6. kokoluokan kaivukoneista, joissa on 2-linjainen hydraulikäyttö ja Jaroslavlin tehtaan tehokkaat voimayksiköt.

Kuva 17. JSC "Tver Excavator Plant" -kaivukoneiden mallivalikoiman pneumaattinen edustaja

Energiankulutuksen suhteen, kun teet töitä käsin, ensimmäinen paikka on leikkurin työ, toinen on kaivinkone. Kaivaustyöt olivat valtavia kaikkina aikoina, ja nyt ne ovat yleensä valtavia. Rakennustyömaat, tiet, louhokset ... Mutta tässä ei ole niin, että jokaisen aikuisen, mutta myös teini -ikäisen, pitäisi laittaa lapioihin. Siksi maansiirtotyöt koneistetaan lähes kaikkialla. Nämä työt tekevät kaivukoneet ("excavo" lat. " lyödäKaivinkoneen työn määrä on ristiriidassa käsityön kanssa, vaikka kuinka kaivinkoneen korvaavan rakennuspataljoonan kahden sotilaan nokkeluutta huudetaan.

Erilaisia ​​kaivinkoneita

Jos muistamme, että suuri Leonardo oli kehittänyt maansiirtokoneita kanavien kaivamiseen puoli tuhatta vuotta sitten, on ymmärrettävää: tänä aikana on luotu niin monia erilaisia ​​kaivukoneiden muutoksia, että luokituksella on merkitystä ulkomuoto. Kaivinkoneet eroavat toisistaan:

Ajovarusteiden tyyppi (renkaat, telat, kiskot jne.);

Toiminnan tyyppi (rakennustyömaille, kaivoksille, louhoksille jne.)

Voimansiirto (sähkö, diesel);

Työn periaatteen mukaan (jatkuvasti tai määräajoin).

Luonnollisesti näiden ominaisuuksien yhdistelmiä on paljon, joten muutoksia on valtava määrä.

Mitä kaivinkoneessa on päällä?

Teillä, joilla on mikä tahansa pinta, ja jos pinnoitetta ei ole, ne kulkevat vapaasti minkä tahansa maaperän kohdallatelakaivukoneet ... Jos jätetään pois kaupunkirakenteissa toimivat kaivinkoneet, valtaosalla jäljellä olevista on telaketjut. Tällaiset kaivinkoneet voivat helposti kulkea löysän maaperän, soisten turvemaiden yli talteenoton aikana, roskaantuneen maastohakkuun jne.

Pneumaattiset kaivinkoneet ovat toimineet hyvin kaupungeissa, joissa toukat yksinkertaisesti murskaavat asfaltin. Pneumaattiset pyörät ja asfaltti lähtevätlevossa ja amortisoi hyvin, äläkä kolise liikkuessasi.

Kävely kaivinkone ei ole pyöriä tai teloja. Sen alapuolella on pohjalevy, jolla se sijaitsee käytön aikana. Kaivinkoneen siirtämiseen käytetään hydraulisylinterien tukikenkiä: hän kiipesi niiden päälle, siirtyi ja laski jälleen pohjalevylle. Tällaisen liikkeen nopeus on jopa 80 m / h.

Kiskokaivinkoneet käytetään useimmiten kaivoslouhoksissa. Yleensä nämä ovat ketjukaivinkoneita, kuormaamiseen tarkoitettujen ajoneuvojen on helpompaa ajaa alhaalta kaivukoneen alle laajalti sijoitettujen kiskojen väliin. Tätä tilaa kutsutaan portaaliksi, ja siksi kaivinkonetta pidetään portaalina.

Kauhalaite, jossa on kauha, voidaan asentaa kaikenlaisiin runkoihin, joten joskuskaivukoneessa on auto-, maasto- ja traktorikäyttö .

Ei enää yllätäyhdistetty alusta : jotkin pneumaattiset pyöräkaivukoneet on varustettu rautatiepyöräkerroilla, jotka voidaan laskea kiskoilla ajettaessa.

On jopa kelluvat kaivinkoneet usein kutsutturuoppaajat .

Kaivinkoneen toimintaperiaatteet

Tyypillisesti yksikauhaiset kaivinkoneet ovat syklisiä kaivinkoneita: kauhat ylös - siirretty - kaadetaan. Sitten sykli toistetaan.

Oja- ja kauhapyöräkaivukoneet ovat jatkuvatoimisia koneita. Näemme kaivantoja useammin, kaikki muistavat kevyet kaivinkoneet, joita käytetään kaapeleiden asettamiseen. Kauhakaivukoneessa on monia kauhoja, jotka on kiinnitetty suureen pyörivään pyörään.

Ruoppaajat keräävät hiekkaa veden alle tyhjiöimulaitteiden ansiosta.

Tämä ei tarkoita, että jokin menetelmä tai periaate olisi paras tai yleismaailmallinen. Jokainen tapaus vaatii tietyn tekniikan. Aivan kuten et korjaa jokihiekkaa yhden kauhan kaivukoneella, et kaivaa kuoppaa pienelle lampille maassa pyörivällä kaivukoneella.

Kaivukoneen valinnan riippuvuus käyttöolosuhteista

Aloitetaan rakennustyömaasta. Ehkä pyöräkaivukoneiden merkitystä rakennustyömaalle ei voida millään tavalla vähentää. Kyllä, jos joudut suorittamaan laajamittaisia ​​kaivauksia, telakaivukoneet ovat eturintamassa. Mutta kaupunkiolosuhteissa niillä on enemmän haittoja kuin etuja:Pyöräkaivukoneet ovat liikkuvampia - niillä on suuri liikkumisnopeus, ja on mahdollista siirtää erittäin nopeasti esineestä toiseen. Sitä paitsi,kaupungissa telakaivukoneet ovat asfaltin vihollisia, niiden siirtämiseen tarvitaan trooleja, mikä tekee hankkeista kalliimpia.

Kaivinkoneet ovat kooltaan pieniä, mikä on korvaamatonta ahtaissa tiloissa. Useimmiten niitä käytetään maanalaisissa vaakasuorissa töissä kivien lastaamiseen samoja tarkoituksia varten - tunneleissa.

Koska louhos on jo valmisteltu alue mineraalien kehittämiseksi avoimella menetelmällä (mikä tarkoittaa, että kaivukoneille ei ole alueellisia esteitä), louhoksen kannattavuuden lisäämiseksi on toivottavaa, että ne voidaan avata, siirtää ja ladata kiviä louhoksesta mahdollisimman paljon. Siksi louhoksissa käytetään erilaisia ​​kaivinkoneita, tärkeintä on, että niiden kauha on tilavampi:

• - vetoputket, joissa ei ole jäykkää yhteyttä puomin ja kauhan välillä. Ketju pitää kauhaa paikallaan, toinen ketju vetää tai vapauttaa kauhan;
• - louhoksen toukka, jolla on parantunut maastojuoksu;
• - hydrauliset, joita käytetään parhaiten strippausoperaatioissa, koska koska nestettä ei puristeta, kaikki ponnistelut siirtyvät kalliolle ilman häviöitä, päinvastoin, kykyä lisätä sitä;
• - pyörivä, joka ei salli pienintäkään keskeytystä mineraalien saannissa käytön aikana.

Mikä ajaa kaivinkonetta?

Kaivukoneen liike ja kyky työskennellä on moottorin tarjoama. Kaikki alkoi höyrykoneella, sitten diesel, kaasutin ja sähkömoottorit ilmestyivät. Paljon useammin kuin muut, diesel- ja sähkömoottorit asennetaan kaivukoneisiin. Syy on yksinkertainen: nimetyt tyypit ovat taloudellisimpia. Kumpi kannattaa valita? Se riippuu erityistilanteesta. Dieselkaivukoneen erottuva piirre on liikkuvuus. Jos haluat liikkua paljon rakennustyömaalla tai sen ulkopuolella, tarvitset dieselkaivukoneen. Pienillä liikkeillä työskenneltäessä on kannattavampaa käyttää sähkökaivinkoneita, koska ne käyttävät nykyisin halvinta saatavilla olevaa energiaa. Louhintatyöt täyttävät nämä vaatimukset. Toisin sanoen voidaan seurata vielä yksi suuntaus: kevyet ja liikkuvat kaivukoneet pienellä kauhalla ovat dieselkäyttöisiä ja raskaat kaivinkoneet ovat sähkökaivinkoneita. Nyt kehitetään uusia sähkökaivinkoneiden malleja - kevyitä kaivinkoneita, jotka toimivat ladattavilla paristoilla. Lisäksi tällaisen kaivukoneen kuljettaja ei todennäköisesti ole kuljettaja, vaan käyttäjä: hän voi ohjata konetta tabletilla sekä kaivukoneen istuimelta että kaivinkoneen vierestä.

Kaivinkoneiden käyttö ja merkitys

Ensinnäkin kaivinkone on maansiirtokone. Siksi lähinnä hänen työstäänon maaperän louhinta ja siirto. Lisäksi ne voivat louhia maaperää paitsi paikoillaan, joissa ne sijaitsevat, vaan myös alemmalla tai korkeammalla tasolla. Heille ei ole ongelma kaivaa maaperää vesikerroksen alta. He voivat ladata kaivetun maaperän kuljetusvälineisiin (vaunut, autot, proomut jne.). Jos kaivukoneella ei kuljeteta, voit kaataa maaperän missä tahansa sopivassa syrjäisessä paikassa kaatopaikalle. Kanavien ja kaivojen kaivaminen, penkereiden ja kaivausten luominen, patojen luominen ja alueiden raivaaminen kaivukoneilla suoritetaan nopeasti ja tehokkaasti. Rakennustyömaat kaivukoneella voidaan suunnitella erittäin tarkasti, erityisesti hydraulikäyttöisillä koneilla. Kaikki edellä mainitut työt voidaan suorittaa paitsi maaperällä myös muilla irtotavarana olevilla rakennusmateriaaleilla.

Kaivinkoneet mahdollistivat maanrakennusten täydellisen koneistamisen korvaamalla ihmiset. Mitä voimme sanoa kaivoskaivukoneista, gondoliautojen täyttämisestä yhdellä kauhalla, jos tavallinen rakennuskaivuri kuljettaa yhdellä liikkeellä 1- 4 m 3 maata.

Useimmat kaikkein ...

Ymmärrettävästi suurempi kauhakaivinkone on tuottavampi kuin pienemmät serkkunsa. Olivat kaivinkoneiden jane, jotka on koottu yhteen kappaleeseen.

Maailman suurimman kaivukoneen mitat ja suorituskyky ovat vaikuttavia. Sen loi ja kokosi saksalainen yritys ThyssenKrupp Fordertechnik vuonna 1978. Se maksoi noin 100 miljoonaa euroa, ja sen kerääminen kesti viisi vuotta. Hän työskentelee edelleen Saksassa Gambachin hiilikaivoksessa ja tuottaa ruskohiiltä.

Tämä kauhapyöräkaivinkone toimii 20 tuntia päivässä. Tänä aikana se tuottaa 240 000 m 3 hiili. Kaivinkoneen mitat: leveys - 46 m, pituus - 240 metriä, korkeus - 96 metriä ... Tämän hirviön paino on 13,5 tuhatta tonnia. Nuoli, jolla on pituus 200 metriä , päättyy roottoriin, jossa on kauhat, kunkin tilavuus on 6,6 m 3.

Tietenkin tällaiset volyymit (240 tuhatta m 3 / päivä) on vaikea ladata ja ottaa pois. Kyllä, tämä ei ole välttämätöntä, tällaisia ​​kaivinkoneita tarvitaan kuorintaan, ja poistetussa massassa on yli puolet tarpeettomasta "jätteestä".

Kaivinkoneiden muutosten parantaminen ja kehittäminen jatkuu jatkuvasti. Syitä on enemmän kuin tarpeeksi: työn laadun paraneminen, lisääntynyt kysyntä, joka liittyy rakentamisen ja avolouhoksen volyymin kasvuun, uudet olosuhteet ja uudet tekniikat työn suorittamiseen.