Eventuella problem vid applicering av en lack och sätt att eliminera dem. Orsaker till typiska fel vid applicering av en lack och möjliga sätt att eliminera Lobadur (Loba, Lobadur) trä lackerat med bil efter målning

→ vita fläckar

Ta bort vita fläckar på möbler från alkohol, aceton, järn, vatten kan vara olika sätt. Polering, lackregenerering, full av lackbeläggning. Vår verkstad tar bort vita fläckar både med fullständig och partiell restaurering.

Vita fläckar förstörs lack. Avlägsnas genom att avlägsna skador med efterföljande polering. Av olika anledningar är konsekvensen av förstörelsen av filmen eller hennes delaminering från trädets yta. Ta bort vita fläckar är mycket mer komplicerat än att förhindra sitt utseende.

Vita fläckar från alkohol

Alkoholhaltiga vätskor lämnar vita fläckar på grund av lösningens kemiska aktivitet. Alkoholmolekyler reagerar med omslagsmolekyler, förstör det, lackens genomskinlighet. Inte djup förstörelse av modern lack kan försökas att eliminera poleringsmetod. För detta avlägsnar tunn abrasivpasta skador på poleringens bevarade i immunitet. Lack kommer att vara tunnare, men fläckarna kommer inte.

Förebyggande åtgärder: Täck bänkskivan av dyra möbler snidade i form av organiskt glas.

Fläckar från aceton

Mekanismen för utseende av fläckar från aceton är den som i det föregående fallet, men aceton är mer aktiv, förstörelsen sker djupare, snabbare. Korrigering av defekten med en fullständig ersättning av lackens trim.

Fläckar från järn, varmt, direkt solljus

Vita fläckar lämnar koppar med varma drycker. Mycket fula märken i form av crescents av cirklar. Beräkning av effekterna av heta burkar, glasögon, flaskor.

Vid uppvärmning ändras polymeren, som är någon modern lack, densiteten, därför ändras fysikaliska egenskaper, nämligen - Genomskinlighet. Detta händer på djupet av ytan. Eliminering är en komplett ersättning i en återställningsverkstad av en professionell återställare med speciell utrustning.

Vita fläckar från vatten

Visas på antika möbler dekorerade med Shellac. Eller moderna möbler efter att ha tillämpat dyra vårdprodukter som innehåller vax, färgämnen, naturhartser (kolofonium, skalak). När du interagerar med fukthartsbeleet blåste färgämnet. Om det blir botemedlet, avlägsnas den med torr trasa. Om skalets finish har blivit oanvändbar - inte undvika restaurering.

Formlösa ljusfläckar uppstår på moderna trämöbler på grund av fukt i ett lager av hållbar fuktbeständig lack. Vatten på slitsarna och repor, som föll under det, avdunstar inte länge, blöt i trä, vilket provocerar detachment. På skador är det en snedvridning av färg.

För närvarande finns det ett stort antal moderna fasta verktyg för att täcka träytor. Särskilda lacker för beläggning av trä i förhållanden hög luftfuktighet, temperaturdroppar. Allt i dessa lacker är underbart, en dålig - de är inte lämpliga för antika möbler. Moderna lacker, ge ett träd externa egenskaper plast. Endast polytheus och oljebaserade lacker är lämpliga för att avsluta de gamla möblerna.

Alla alkoholpolitiker, för trä, som täckte möblerna från 1700-talet, upp till 60-talets 60-tals 60-tal, förstörs under påverkan av fukt och höga temperaturer. Även våt luft, tränger in i sprickan, provocerar skador i form av vita fläckar.

Poleringsmöbler Politura är en lång och tidskrävande process som kräver tålamod och skicklighet. Det fanns ett separat yrke - en polerare. Sedan polering med Shellac Gentle, var sjätte månad, en polisher som polerade alla möbler var inbjuden till de rika husen med en dyr miljö, som polerade alla möbler, noggrant rengöring vita razzia. Med tiden ökade Shellaka-skiktet. Shellaic polska har gyllene brun färg, med ökande tjocklek ökar färgintensiteten. Så de gamla möblerna över tiden blir vackrare.

Diagnosen är som följer: tvättad lac. Förlorad genomskinlighet. Som org. Glas efter exponering för kemiskt eller slipande. Detta kan hända av flera skäl.

Målningsbil Detta är en komplex teknisk process där chansen för förekomsten av defekter är mycket stor. Speciellt om målningen inte är professionell Malyar. och för färgbilar. I den här artikeln kommer vi att överväga de mest grundläggande och vanligastedefekter när du målar en bil.

Om du är ny har du inte tillräcklig erfarenhet och övning, då uppkomsten av defekter under målningen ökar avsevärt.
Defekter verkar OT. av olika faktorer, från t.ex.: Mästarens oerfarenhet, inte lämpliga förhållanden, korrekt användning Material och etc. Följande är en lista över stora målningsfel, deras möjliga orsaker till utseende och rekommendationer ges för att eliminera dem.

I de svåraste fallen med kopplingsförlust övre lager Färger är lätt separerade från primerskiktet eller den gamla färgen, eller alla skikten är separerade från metallen.

I grund och botten är svag vidhäftning begränsad av områden som är känsliga för exponering eller stötar. Denna defekt detekteras vanligtvis omedelbart efter målning när maskeringsbandet avlägsnas.

Dålig koppling är resultatet av otillräckliga länkar mellan färgfilmen och ytan till vilken den appliceras. Detta beror vanligtvis på otillräcklig rengöring av ytan och den dåliga kvalitetspreparatet för målning, eller vidhäftningen kan brytas senare genom effekten av fukt eller andra frakturer.

De främsta orsakerna till dålig koppling är:

Dålig kvalitet, på grund av vilken kontaminering kvarstår (vax, olja, vatten, rost, damm, etc.). Dessa föroreningar förhindrar färgbäddens fasta grepp med en yta.
Otillräcklig utjämning av primerskiktet med fyllmedel före målning.
Otillräcklig blandning av material
Användningen av primerbeläggningar som inte är lämpliga eller för metall eller för färg.
Felaktig användning av färg ("torr" sprayning).
Använd olämpligt för att måla ytan.
Med hjälp av olämpligt lösningsmedel
För snabbmaskning av nyfärgad yta i tvåfärgsbeläggningar.
Olycklig maskering kan skada färgskiktet vid avlägsnande av kamouflagebandet från ytan.
För lång exponering för hög temperatur i framstegen av värmekorkningen av bilen eller alltför hög torkningstemperatur.

Ta bort färgskiktet på torget, mycket större område av det skadade området, med hjälp av en slipmaskin eller sandblästringsmaskin (om det behövs till metall).

Om kopplingsförlusten orsakas av nackdelar med maskering, behandla den skadade ytan och sedan måla den igen.

Bubblan består i bildandet av olika magnitud och densitet på ytan av färgskiktet av bubblor. Bubblan manifesteras både på de nya och gamla lagren, och visas huvudsakligen när hög luftfuktighet ersätts av starka frost.

Bubblan orsakar fukt eller luft som föll under färgskiktet. Vatten penetrerar även genom det mesta bästa beläggningar För närvarande när kroppen utsätts för skarpa droppar av temperatur. Fukten i skiktet i skiktet expanderar, och sålunda bildas tryck. Det löser vidhäftningen mellan skikten och leder därigenom till bildandet av bubblor.

Den vanligaste orsaken till bildandet av bubblor är den otillräckliga rengöringen av ytan och dess beredning till målning, vilket beror på vilket smutsen förblir mellan fyllmedlet och metallen eller mellan primerskiktet och färg- och lackbeläggningen. Typisk förorening är olja från luftkanaler, fett från att röra fingrarna, damm, smuts och salt. Se därför till att ytan är ren och rengör den innan du målar.
Använd olämpligt lösningsmedel.
Överdriven tjocklek av färgskiktet och otillräcklig exponeringstid mellan skikten. Detta kan leda till ett kluster av lösningsmedlet i färgen. Senare, vid förångning av lösningsmedlet, bildas bubblor. Därför, accelerera inte torkningen av varje färgskikt med en onaturlig väg.
Den otillräckliga tjockleken hos primerbeläggningen är färg och lack.
Effekten av fukt eller fuktighet före målning, liksom den ständiga ytterligare effekten av dessa faktorer.

I fallet med en stark bubbling, ta bort färgen till metallen, sedan helt ommåla ytan.

När det gäller en mindre bubbling, rengör bubblingplatsen och applicera bara ett tunt lager av färg eller återkomma på ytan.

Färgfilmen är suddig dåligt, den täcker inte primeren och metallen. Vanligtvis har den här filmen slät yta, Lag inte och inte bubbla.

För tunt färgskikt.
Dålig arbetsyta förberedelse eller användning vid utjämning för stororn smärgelpapper.
Defekt under priming.
Dålig fixering av primeren på ytan.

Om färgskiktet är för tunn, minska lösningsmedelsinnehållet i färgen.

I de flesta andra fall är det nödvändigt att återjämna, sedan försiktigt förbereda ytan (med hjälp av vid behov, lämpliga läkemedel) och applicera ett lager av färg med lämplig viskositet.

Lilla bubblor i ett färgskikt, med närmaste övervägande med de minsta hålen på vertikalerna. Detta fenomen observeras huvudsakligen vid gränserna för områdena med en tjock beläggning.

Lösningsmedelsbubblor är utformade i ett tjockt färgskikt, vilket i sin tur bildas av följande skäl:

För mycket färgmatning ().
För mycket färgviskositet.
För långsam rörelse av färgpistolen (på en liten yta appliceras sällan än nödvändigt, antalet färg).
För stor överlappning av lager av färg vid sprutning.

Innan du släpper och applicerar det fina målningen av färg, låt den målade ytan för att slutföra torkning (tiden för torkning av oljemålningen beror starkt på tjockleken på dess skikt).

Lumbout manifesteras i form av en mjölkvit "dimma" på den målade ytan. Om moln är tillgängligt på lacket kan det också vara närvarande på primern. Observera att moln på primerbeläggningen kan vara inkonsekvent (som det vanligtvis är matt), men senare kan det utvecklas till en bubbla eller kopplingsförlust.

Lounge kan uppstå om målningen produceras vid låg temperatur och hög luftfuktighetoch orsakade fukt som föll i färgskiktet. I processen uppträder sprutmålning snabb avdunstning av lösningsmedlet, vilket leder till kylningsutrymme. Fukt från den omgivande luften kondenseras i det färskt färg-och-vita skiktet, vilket leder till utseendet på en mjölkvit "dimma". Möjliga skäl Detta:

Användningen av ett dåligt kvalitet (billigt) lösningsmedel.
Användningen av ett snabbt opiumt lösningsmedel vid låg temperatur och höga fuktighetsförhållanden. Under sådana förhållanden är det nödvändigt att tillämpa en speciell typ av lösningsmedel. Vidare, använd den minsta mängd lösningsmedel, annars kommer processen att torka den applicerade beläggningen saktas signifikant.
Felaktigt installerade målare av färgpistoler, felaktig målningsteknik eller övertryck luft.
Felaktig luftcirkulation eller dess otillräckliga temperatur i verkstaden.
Ett lösningsmedel avdunstar för snabbt när luftstrålriktningen på färgskiktet är riktat.
Utkast i verkstaden.

I händelse av lätt molnigt, regn fullfärgstorkning och eliminera defekten med polering.

Blommans defekta områden med ett speciellt lösningsmedel.

Spraya det ovan nämnda speciella lösningsmedlet på defekta sektioner. På lämpliga förhållanden leder detta till garderoben.

Om ingen av ovanstående metoder ger resultatet, öka luftens temperatur i verkstaden minst 5 ° och säkerställa frånvaron av utkast.

Mikrocrack defekten är ett stort antal mycket små, icke-sammankopplade sprickor, vilket kräver ett förstoringsglas. På färgbeläggningen manifesteras mikrokrator i form av tråkiga platser och frånvaron av en glans. Silvering är en uppsättning godtyckliga sprickor, som ofta har formen av tre-spin-stjärnor. Det liknar krackat smuts i torkade dammar eller på floderna. Dessa sprickor är vanligtvis ganska djupa och tränger igenom det övre lagret. färgbeläggningoch ibland även genom primer / fyllmedel. Silvering är vanligtvis resultatet av svagheten av färg och lackfilm, såsom mikrocracks eller bubbla.

Silvering uppträder som ett resultat av försvagningen av lacklaget, som uppstår under påverkan av miljöförhållanden. Moderna högkvalitativa färger, som appliceras i enlighet med detta, utsätts sällan för sprickbildning. Den senare framgår av följande skäl:

För tjockt lager av färgbeläggning. Tillämpning av för tjocka lager av färg eller primer ökar spänningar och deformationer, vanligtvis närvarande i vilken färgbeläggning som helst, vilket leder till bildandet av sprickor även under normala förhållanden.
Otillräcklig torkningstid. Risken för sprickbildning ökar när tjocka lager av färg läggs över varandra utan exponering för korrekt torkningstid.
Otillräcklig omröring av färg före användning. Den dåligt blandade färgen påverkar färgskiktets styrka, dess flexibilitet och grepp, vilket i sin tur leder till förekomsten av sprickor.
Otillräckligt rengöring och beredning av ytan att måla.

Rengör de defekta områdena före den släta ytan, även om det i de flesta fall är nödvändigt att helt ta bort färgen till metallen och repaintera ytan.

Kratrar under målning är små trattformade hål på färgskiktet, som är formade i processen att måla bilen genom att spruta eller omedelbart efter det att den slutförts. Anledningarna

Utseendet av krater orsakas av silikonpartiklar. Silikon innehåller många moderna vaxer, paraffiner och poleringskompositioner. Det håller fast vid färgbeläggningsytan och kräver ytterligare åtgärder för att avlägsna ytterligare åtgärder med hjälp av alkoholblandningar. Craters visas av följande skäl:

Otillräcklig ytrengöring och dålig förberedelse för målning. Förorenade ytor tvättas med tvål, tvättmedel. Det är nödvändigt att vidta åtgärder för att avlägsna från ytan av silikonspår med Zhiro och midjevästare.
Föroreningar kan också uppstå vid beredning av ytan för att måla: från sandstråle, stapeln av den använda veto, bil poleringspasta. Även som är tillämpliga på kort tid kan dessa ämnen orsaka ytor av ytan, vilket i sin tur kommer att leda till utseendet på krater.
Olja i luftkanalen av färgpistol. Användningen av silikoninnehållande tillsatser som förhindrar bildandet av krater rekommenderas inte. Dessa tillsatser kan förorena verkstaden att när man utför andra verk kan leda till förlust av koppling.

Ange utjämning av defekta ytor och applicera ett nytt färglager.

Grov, ojämn målad yta.

För snabb optisk eller olämpligt lösningsmedel, lågt
fuktighet och hög temperatur av omgivningen
luft.
För hög färg fluiditet.
För högt lufttryck.
För tunt lager av färg och lackfilm.
För mycket sprutavstånd.
Dåligt förberedd primerbeläggning.

Om möjligt, producera polering av delen av delen. Om defekten är för stark, ommåla färgen detalj, eller att täcka med lack.

Denna defekt är små sprickor eller sprickor på skarpa böjningar av paneler på tintsorter. De visas under eller omedelbart efter applicering av ett färgskikt på primer.

För tjockt lager av färgfilm utan lämplig torkning. Detta leder till ackumulering av lösningsmedlet i skiktet, vilket i sin tur är tvungen.
Dålig blandning och användning av dåligt blandade färger med lösningsmedel av primerbeläggningar. Detta leder till ett reducerat pigmentinnehåll i färgen, vilket orsakar skapandet av den svampiga ytstrukturen. När toppskiktet appliceras på det övre skiktet kan denna struktur kollapsa, vilket orsakar krympningssänk och sprickor som leder till förekomsten av tillströmning.
Ett för snabbt lösningsmedel för en primerbeläggning som förhindrar likformigt applicering av färgskiktet.
Otillräckligt renad yta och olämpligt förberedelse för målning. Om utskjutningarna (tillströmningen) på platsen för den lilla ytreparationen inte är tillräckligt rengjorda, kan de applicerade primerskikten "glida" ner från dessa utskjutningar på grund av dålig koppling.
Blåser primerskiktet med en färgpistol omedelbart efter dess överlagring. Det torkar ytan av beläggningen innan luften kom ut därifrån och lösningsmedlet indunstades, vilket leder till krympningen och bildningen av slitsarna på det torkade skiktet.

Ta bort det övre lagret av färg från ytan och återkalla det.

(Banner_Direct)
Mer matt yta jämfört med normal blank. Observera att tvåkomponentfärger och färger som appliceras med hjälp ger en större glans.

För liten tjocklek av färg och lackbeläggning.
Repor från utjämning.
Ojämn färgning (spotting) (se lämpligt kapitel ovan).
Otillräcklig del av färg.

Upprepa ytbehandling och applicera nästa lager av färg.

Den ojämna ytan av färgen och lackskiktet, som liknar den orange skorpan kallas Shagreen. Orsakerna till utseendet på ett stort steg är orsakat av en nackdel med färgsprutning, manifesterad i dålig fusion av droppar på ytan, dvs. Droppar kvarstår i sina platser (i ordningen, där de flög ut ur färgpistolen) och sprids inte över ytan. Helst bör droppar spridas och blandas med varandra, vilket bildar en jämn yta. Skälen till bildandet av strängsämnen är som följer:

Felaktig justering av färgpistolen eller felaktigt, för högt eller för lågt lufttryck, också stort avstånd Mellan pistolen och den färgade ytan, för svag strömmen av färg eller för bred en luftstråle.
För hög lufttemperatur i verkstaden (använd långsamt avdunstning av lösningsmedel).
Inte tillräckligt med blandade material. Många efterbehandlingsfärger innehåller komponenter som främjar fusionen av dropparna, därför, om du inte blandar färgen, är defekten "apelsinskal" -fel.
Alltför subtil lackering.
Olämplig färgviskositet.
Torkningstiden mellan appliceringen av enskilda skikt är inte upprätthållen, ett luftflöde från färgpistolen har använts för att minska torkningstiden.

Så hur man tar bort shag efter att ha målt bilar. Efter fullständig torkning kommer färgen att rengöras med ett defekt område med slipmedel eller sandpapper (huvudkornansvarbarhet beroende på ytans tillstånd). Återställ glans med polering.

I svåra fall utför utjämning av defekta sektioner av finkornigt emerypapper och repaint ytan.

Ett av lager av färg skäller eller lätt separeras vid avlägsnande av tejp i slutet av maskering från det andra, det föregående skiktet. Detta kan hända både vid den ursprungliga målningen och i ommålningen.

Förorening mellan lager: olja, damm, vatten, etc.
Överdriven exponering för hög temperatur eller överdriven temperatur vid applicering av primer eller efterbehandling lager av färg.
För tunt lager av primer eller efterbehandling beläggning.
Interlayer-utjämningen är dåligt genomförd, vilket resulta på vilket det fattiga greppet av färgskikten uppträdde.
Inkompatibiliteten hos primer, färger och efterbehandlingsskikt

Tillbringa ytan utjämning till basskiktet och rengör ytan noggrant. I sällsynta fall, när den tidigare ommålningen inträffade, kan det vara nödvändigt att börja behandling med en ren metall.

En av förmodligen de vanligaste defekterna är ett språng. Droppar, höjder och tillströmning av färg på vertikala eller lutande kroppsytor.

Lösningsmedlet i färgen avdunstas för långsamt.
För tätt färgskikt.
De efterföljande skikten applicerades utan tillräcklig exponering av de tidigare.
För litet avstånd mellan färgpistolen och den behandlade ytan.
Högt tryck luft.
För hög sprutintensitet.

Hur man tar bort hennes läder och inflödda färger och lack på detaljerna? Om höjden inte är stor kan den avlägsnas med fin sandpapper och bar, och sedan är ytan att fylla. Om det finns betydande backar och höjder, måste du repappa den del. Kom ihåg att oljemålningarna torkar ganska långsamt, och djupet av tillströmningen av sådan färg kan vara signifikant; I många fall krävs inte ett ytterligare lager av färg.

"Torka" eller "semiHow" -droppar av färg från färgpistolen bildar en plack som inte lockade partiklarnas yta.

Används snabbtorkande färg.
Används felaktigt lösningsmedel (för snabb sovande) i varma torra förhållanden.
Felaktig sprutteknik applicerad, dvs Omklippande för angränsande (målade eller ommålade områden).
Överdriven avkastning orsakad av felaktig installation av lufttryck, viskositet eller målning av pistolparametrar.

Lackåtervinningen är vanligtvis torr och håller inte fast vid ytan, så det kan elimineras genom slipning av delvis torkad film.

Omfördelningen av syntetisk emalj är vanligtvis våt och fast pinnar till den målade ytan. Många av dessa material är polerade med svårigheter, så det är nödvändigt att ta bort omplacering av våtutjämning och applicera ett nytt lager.

Små porer på ytan av ytskiktet är små hål (ofta grupperade) på den målade ytan.

Mikro-oktacles kan uppstå av olika skäl och orsakas av lösningen av lösningsmedel, fukt eller luft i färgskiktet och sedan deras utgång (vid torkning). Detta uppstår ofta på grund av dålig kvalitetspreparat för målning eller användning av felaktiga målningstekniker, och kan uppstå i primer och färgbeläggningar. Mikroroller kan kallas av följande skäl:

Parametrarna för färgpistolen eller felaktig operation är felaktigt installerade. Pistolen var för nära den behandlade ytan. Otillräcklig sprutning av primer- eller lackskiktet. Mikrooxid bildas när luft eller överskott av lösningsmedel utgår från den målade ytan när den torkas.
Effekt av luftstråle på en nyfärgad yta. Det leder till luftintag i färgen och för snabb torkning.
Överlaget av färgskiktet ovanpå primeren eller lackeringen, gjord av den "torra" sprutningen.
Föroreningsjetolja från kompressorn eller fukt.
Användningen av tunga beläggningar med otillräcklig torkningstid för varje lager.
Avståndskniven är felaktig när den appliceras på kitt eller fyllmedel. Användningen av en kniv under en akut vinkel orsakar rullande materialet under bladet och luftbubblor inom detta material.
Fel i definitionen av en plot för användning av fyllmedel eller kitt.

På de platser där mikrocefer är mindre defekter avlägsnas de med hjälp av ett fyllmedel eller jämnt med användning av finkornigt emerypapper och applicerar sedan fyllmedlet.

I andra fall utför en våt utjämning av defekta sektioner av beläggningen till ett djup, vilket garanterar det fullständiga bortskaffandet av mikrobehållare och sedan återbetala den defekta ytan. Du kan också ta bort defekt färg till ren metall och ommålas.

De mikro-rosences som efter utjämning exponerades för fyllmedel eller kitt, bör därefter fyllas med ett tjockt skikt av kitt med en distanskniv, vilken bör hållas i en vinkel på 90 ° till ytan. Samtidigt trycks kittet väl i mikro-Ripenia.

Obs! Om du är orolig för utseendet på Microcens, kontrollera alla faktorer som leder till en snabbfärgstorkning: färgviskositet, lösningsmedelstyp, omgivningstemperatur etc.

Nästan alltid damm och sopor vid målning manifesterar sig i form av ojämn ackumulering av partiklar olika storlek På färgbädden.

Skräp och damm kan komma på den målade ytan under målning eller efter det. I vilket fall som helst ligger orsaken antingen i bristande överensstämmelse med renhet eller vid användning av färg, vilket inte motsvarar arbetsförhållandena. Föroreningar av den målade ytan bidrar:

Färgförorening eller lösningsmedel. Skräpet kunde naturligtvis inte vara i hermetiskt stängda burkar med färg och lösningsmedel före deras upptäckt, men kunde få när den dammiga banken öppnades eller i felaktig lagring av inte fullt använda material.
Damm har inte tagits bort efter bearbetning av primerbeläggningen.
Luftförorening. Det kan uppstå antingen från den omedelbara miljön eller från mer fjärrkällor. Långsamt torra färger (till exempel emalj), kräver rena stängda rum för användning av två skäl: ökad torkningsledning leder till en stor sannolikhet för dammsediment på en nyfärgad yta; Till skillnad från cellulosfärger återställs inte glansen på emaljbeläggningar även med polering.
Verktyget och filtren är dåligt rensade. Det händer att vid byte av färger används ett mer aktivt lösningsmedel, vilket mjukar och bär det den torkade smuts som ackumuleras i färgpistolen.

1. Lack torkar inte ut

· Ämnen (naturliga oljor, hartser etc.) som finns i tjockare av trä gör det svårt att torka. Till exempel, i vissa fall, när man arbetar med läckor baserat på artificiella hartser på exotiska stenar av trä;

· Det gamla vaximpregnerade golvet - resterna av vaxet orsakar torkningsfördröjningen av den strömmande av pulverformiga syror och lacker på basis av artificiella hartser;

· För lite eller helt ingen härdare (för tvåkomponent lacker);

· För låg lufttemperatur i rummet (under + 10 °);

· Hög lufttemperatur inomhus, men lågparketttemperatur, nackdel med syreinflöde (frisk luftåtkomst) är svår);

· Används "inte" härdaren, till exempel, en härdare för pU-lack tillsattes till den syra-drivande lacken.

Om fördröjningen i lacktorkningen orsakas av ämnen som finns i trä eller för låga temperaturer, för att eliminera detta problem, är det vanligtvis tillräckligt att höja temperaturen till + 20 ° C och åstadkomma god luftåtkomst ( inte utkast !!!). Efter en tid aktiveras torkningsprocessen igen och lacken kommer att dö normalt. Vid användning av en felaktig härdare är lacken sannolikt att tvättas. I vissa fall, för syraverkande lacker, är det tillräckligt att applicera ett tunt lager av ren härdare på den adhesiva ytan. Men efter pumpning lack kommer hela ytan att övervinnas fullständigt.

2. Utseendet av leriga, vita fläckar och spår

· Temperaturen på den använda lacken var för låg;

· Paul-temperaturen var låg. Luftfuktighet är mycket hög;

· Den totala fuktigheten i rummet (särskilt i nya byggnader) är för hög.

Vita fläckar indikerar alltid att den förnyade fukten har fallit i den fräscha lackfilmen. Det är vanligtvis tillräckligt att behandla de vitkalkade områdena med lösningsmedel, var uppmärksam på innehållet i farliga ämnen i det!I vilket fall som helst, efter denna operation, är det nödvändigt att applicera ett annat lager av lack, som tidigare reducerar rumstemperaturen till önskat värde.

3. "Break" (svullnad) lack

· Schemat för konstruktion av lackskiktet är felaktigt valt - exempelvis används pU-lack på lösningsmedel med nitrocellulosaprimer;

· "Inte det" lösningsmedlet;

· Arbetsverktyget är fortfarande impregnerat med en renare, som blandas med den använda lacken.

"Break" i ett begränsat område kan elimineras genom slipning och efterföljande tillämpning av ett annat lackskikt, om hela ytan har "Rose", är det nödvändigt att helt klaga hela lacken och tillämpa den igen.

4. Bubblabildning

· Kall lack;

· För tjockt lager av lack;

· Gilla att slå solstråle;

· Olämpliga rullar eller borstar.

Bubblor i lacken uppträder när filmen redan bildades på ytan av lackskiktet, och dess nedre del förblir vätska. Spänner över, uppvuxna paret av lösningsmedel tenderar att "bryta igenom" filmen ", blåser" på detta sätt bubblor. Exit - Endast fullständig slipning och lack på nytt.

5. "Skip", Layering Lack

· För hög temperatur inomhus eller på golvytan;

· För tjockt lager av lack;

· Slow Pace of Performance;

· Oavsiktligt tillvägagångssätt för arbetsregimen eller "inte" arbetsverktyget.

Genom att lägga till ett lösningsmedel kan du ändra graden av viskositet av nästan vilken lack som helst, vilket ökar dess fluiditet. Men det råkar vanligtvis förändra rytmen i arbetet, samtidigt som man kortar tidens "dockning" av det tidigare bearbetade området med en ny. Under uppvärmningsperioden bör batterierna minskas avsevärt. Undvik utkast !!!

6. Utbildning "Craters"

· Arbetsverktyg är inte i ordning (speciellt rullar);

· Lösningsmedlet väljs felaktigt;

· Byrå;

· Lack är för kall;

· Ytan är förorenad med silikon.

För att eliminera "krater" med försiktig (matt) mellanliggande slipning och inte mindre noggrann ytbehandling med en metallspatel, den så kallade "nollkanten". Lacken som appliceras med spateln ska torka väl, det ska inte slipas det. Därefter tillämpas ett annat lager av lack. Väldigt många parkettlack Prenumererade av denna "sjukdom" på platserna, liksom om lacken hölls under en lång tid vid en mycket låg temperatur och dåligt ("tjocka") spridda.

7. "Grovhet"

· Jämnt fördelade bubblor;

· Små partiklar av lackfilmen från arbetsförmågan;

· Felaktig slipning.

"Roughness" orsakar ofta de största svårigheterna, eftersom ofullständiga data om orsakerna till sitt utseende ofta ges. I verkligheten är grunden för de flesta annonsering - smuts, även om det ofta är möjligt att bara bestämma orsaken till grovhet med ett förstoringsglas. Antal lack från arbetsförmågan - den näst vanligaste orsaken. Därför är det särskilt viktigt att alla verktyg, kapacitet och arbetskläder har varit helt rena innan de startade arbetet. Lack som innehåller fasta partiklar måste hoppas över en sikt.

8. "Rynkor"

· För tidigt tillämpa det efterföljande lagret av lack;

· För tjock tillämpning av det efterföljande lackskiktet;

· "Inte det" lösningsmedlet.

Detta fenomen observeras speciellt vid lacker på basis av artificiella hartser - med för tjock eller snabb applicering av nästa lackskikt. I händelse av att "rynkarna" var täckt med hela ytan, kunde det inte göra det utan fullständig spetsig.

9. Matt-glänsande tomter, utbildning "moln"

Många mattlacker är utformade för att applicera maxskiktet. upp till 150 g / m. KV. Vid applicering av ett tjockare lager, mattningsämnen "oskärpa" ojämnt, utfälldes i varje färskt lager. Som ett resultat uppstår de matta-glänsande platserna, särskilt i "docknings" -platserna. Det är möjligt att korrigera positionen med användning av en mellanliggande slipning och den efterföljande appliceringen av mattlack med ett tunt skikt.

Defekter reparationsmålning.

Bearbeta kroppsreparation Gömmer sig i sig en stor mängd fallgropar, som kan snubblas av den förbetalda och målaren. Det är dessa "stenar" gör målning arbete dyrt, om det behövs bra kvalitet. Dessutom är färger och lacker föremål för många negativa faktorer från miljön.

Fördelning av material (prosidation).

Efter att ha målat bilen indunstas lösningsmedlet gradvis från materialen, och de börjar "spendera" - en del av materialet blir tunnare och lägre och former "risker". Detta kan uppstå av flera anledningar:

bristande överensstämmelse med reglerna för gradering av slipmedel (en stor risk att döda genomsnittet och bara då grunda);
för tjocka lager av mark eller spatlets;
otillräcklig torkning av material;
felaktigt antal utspädningsmedel eller härdare;
lågkvalitativa material.

För att korrigera felet, måste det i bästa fall vara nödvändigt att återhämta lackens element, i värst - föryngra igen.

Efter en tid efter att ha applicerat en lack på den visas vita prickar. En sådan effekt kallas kokning av lack - lösningsmedlet som finns i lacken, hade inte tid att avdunsta och avsluta, "skadades" i det redan fasta toppskiktet och förblev i en lack i form av en bubbla. Det händer:

på grund av för tjocka lager av lack (för varje lack finns det sin egen teknik och egen lagerstorlek);
för snabb torkning av det övre lagret av lack (med olika lacker på en färg eller för stark torkning i kammaren eller under lampor).

En sådan defekt kommer att eliminera endast ommålningselementet.

Cratos.

Efter torkning av lacken eller nästan omedelbart visas urtagningarna, ibland ganska stora (upp till 3 mm) - krater. En sådan ansträngning kallas också "" Solonilo. De förekommer endast av en anledning - närvaron av silikon (fett). Silikon faller av olika anledningar:

otillräckligt skummad yta;
förekomsten av olja i kompressorn;
närvaron av silikon i luften är otillräcklig rumsrengöring;
närvaron av silikon på gammal yta (Med hjälp av olika kemi för att gnugga bilen).

Sådana defekter kan endast avlägsnas av den nya lackbeläggningen, men du måste se till att silikon inte längre kommer att falla. I en sådan situation var det värre om olika rengöringsmedel användes på bilen (Plak, etc.).

Hologram effekt (efter polering).

Den nymålade delen är polerad, och i stället för glans och glans blir det lerigt och med hologramens effekt. Orsaker kan vara:

lacktorkning;
för tjockt lager av lack;
felaktig mängd härdare i lack;
felaktig poleringsteknik eller högkvalitativa material.

Om anledningen inte var i polering, måste detaljerna återhämta sig med lack.

Punkt punkteringar.

Omedelbart efter applicering eller efter torkning visas små punkthål på lacken. Silikonspår utmärks av skarpa och släta kanter och små storlekar. De främsta orsakerna är två:

dålig isolering från splitels (polyestermaterial);
lockade porer.

För att ta bort det måste det återta om objektet igen.

Utseendet på bubblor.

Omedelbart efter färgning eller efter en tid visas färgblomman på ytan. Sådana bubblor kan orsakas av olika anledningar:

otillräckligt renad yta;
förekomsten av fukt är otillräcklig torkning eller arbete på "våt" med putty;
otillräckligt avlägsnande av korrosionsmikrofops;
närvaron av mikrocracks och mikrovener i metallen.

Diffus, fukt eller korrosion orsakade problemet, du kan. När korrosion manifesteras sådana bubblor oftast i en enda eller liten mängd, och med närvaro av fukt - i stort. Med korrosion måste de ta bort allt till metall och ta bort det, det är lättare att kämpa med fukt - sannolikt kommer att hjälpa bara att repaint.

Effekten av "rynkning".

På ett annat sätt säger de fortfarande "önskade". Ett sådant fenomen kan förekomma på en ganska stor yta eller bara på vissa ställen. Av skäl är:

materialets inkompatibilitet är den främsta anledningen. Ofta uppstår vid reparation av ytor, där billiga material används för att användas (kanfas, etc.). Lösningsmedlet av färskt material växer gammalt, och han börjar reagera. Det är ofta möjligt att se haliolerna av sådana "rullar" på de nya jorden till det gamla materialet och sedan tillämpa LCP;
för tjocka lager av material;
otillräcklig betning av material.

Det är möjligt att ta bort en sådan defekt endast ett ommålningselement med användning av isolerande material.

Efter applicering av en lack på ytan visas vita fläckar. Anledningarna:

vatten som kommer i disheveled lack (eller felaktigt blandad med härdare).

Ta bort defekten kan ommålas.

En av defekterna av målning som påverkar färgerna. Färgen ändras omedelbart efter applicering av en lack på basen eller gradvis efter ett tag. Huvudskäl:

användningen av material med låg kvalitet (jordar, lacker etc.);
felaktigt kvantitativt förhållande av härdare i material;
otillräcklig isolering av polyestermaterial (spitlar), reaktiva primers;
resterna av bitumen, hartser och andra reagenser på ytan (till exempel ett harts, som har gått till bilen från ett träd eller fågelutsläpp kan ge sådan defekt).

Eliminera det hjälper bara att ommåla och avlägsna orsaken - samma spår av harts måste ibland skära till metall.

Stor shaggy (orange skorpa).

Denna defekt uppstår vid applicering av lack och händer ofta i oerfarna ras. Anledningarna är:

för fet eller, tvärtom, ett tunt lager av lack;
för mycket avstånd mellan pistolen och ytan när den appliceras
för lågt tryck i pistol;
för liten pistolmunstycke.

I vissa fall är det möjligt att ta bort med polering, men med för mycket geranter eller för tunt lager av lack är det nödvändigt att applicera lack.

Inköp av lack eller databas.

På ytan omedelbart under applicering av färg eller lack eller på kort tid finns det flutters. Anledningarna:

för mycket matning eller tryck i pistolen;
för tjockt material;
för litet avstånd Mellan pistolen och ytan när den appliceras.

Lacques (eller akrylfärg), om de är små, kan avlägsnas av sandpapper (ibland måste de ens lägga dem på) och påfyllning. Men stora svep kommer sannolikt att ringa databasen, och då måste elementet dyka igen. Vid körning av basalternativet är det bara en ommålning.

Silvering av beläggningen (erosion).

Efter torkning spricker lacken. Huvudskäl:

extrema temperaturborrningar eller bristande överensstämmelse med temperaturteknik;
felaktig användning av härdare;
multi-överensstämmelse av material (torkningstid).

En sådan defekt måste ommåla.

Molnigt ("Yayuloki").

Ljus på en stor yta (huva), ränder eller fläckar är synliga, något annorlunda i färg från den huvudsakliga. En sådan defekt är endast möjlig på spannmålsfärger. Anledningarna:

felaktig tillämpning av basen;
otillräcklig bubbling innan du applicerar lack;
lågkvalitativ grundfärg.

Oftast uppträder defekten på Grey Metallic. Omräkning behövs.

Färgharts eller lack.

Felet kan se annorlunda ut, beroende på vilket material med vilken vidhäftning som har förlorat (grepp). Det kan vara felaktigt från basen, basen från jorden, marken från plast eller metall. De främsta orsakerna är:

bristande överensstämmelse med applikationsteknik (felaktig torkning, bristande överensstämmelse med gradering av slipmedel, felaktig användning av härdare etc.);
felaktig bearbetning av plast eller inte användning av plastprimrar;
lågkvalitativa material.

Naturligtvis kan en sådan defekt endast avlägsnas genom ommålningen.

När man målar en bil utanför den speciella kammaren är nästan alltid åtföljd av en sådan defekt - skräp som kommer in i basen eller lacken. Vissa mängder är närvarande i kamrarna, och anses vara tillåtet. Huvudskäl:

otillräcklig rengöring av ytor eller lokaler;
bortse från filtrering av material genom filterlinjerna;
dålig ventilation.

Skräpet i bristen avlägsnas oftast genom polering, men i databasen - det är nödvändigt att repaint.

Det kan vara en liten speck, en fläck eller märke, som ligger med ärr på skönheten i dina trämöbler. Och dessutom är de ledsna välkända vattenfläckarna (vita fläckar) destruktiva. Nedan hittar du några enkla hemlösningar som hjälper dig att dra tillbaka vita fläckar på möblerna.

Tänk dig, du besöker en vän, hjälp honom eller att täcka middag på bordet. Du överförs till en varm, rökning av soppa eller sås, och du, utan att tänka, installera den på ett elegant trä matbord, utan ett bräde eller servett som kan mjuka temperaturen. Din dumhet ses omedelbart, i bästa fall, eller efter slutförandet av middag, i värsta fall. Bevis på ditt brott kommer att bli mer, vit plats på ytan av bordet. Det kan hända med ett dyrt soffbord som du presenterade vänner, en favorit byrå, som såg hälften av ditt liv och med någonting. Förmodligen tanken på hur man blir av med en vit plats från trämöbler, ger dig inte fred?

Vit fläck kan ringas, suddig cirkel eller liknande moln stor plats. Det kan vara svullet eller platt, liknande en film eller ett lager av färg över en färgbeläggning av ett träd. Sådana fläckar bör inte förväxlas med vatten, som är transparenta och lite svullna. Vita fläckar orsakas av träbrännskador, heta föremål på träytor och så vidare. Du kanske frågar, för vad möblerna är utformade, så att du inte installerar på det olika saker, och du kommer att vara rätt. Men det finns en nyans, det handlar inte om möblerna själv, men i ett lackarbete, vilket är mycket subtilt och bräckligt, men nödvändigt för att skydda trä, är dessa beläggningar för höga temperaturer särskilt känsliga.

Detta är det som kan hända - kemikalier som används för att skydda möblerna reagera på en ökning av temperatur och anslutning, bilda kemiska reaktioner som oxiderar eller bränt trä. Tydlig färgförändring är en indikator på en sådan reaktion. Installation av heta krukor, pan, tallrikar, glasögon, och så vidare, på träytor, kan orsaka bildandet av dessa oattraktiva vita fläckar på möbler. Dukduk, handduk eller trasa hjälper till att förhindra bildandet av fläckar, men beroende på beläggning av möbler och temperatur på objektet, kan resultaten av sådant "skydd" variera.

Även innehavaren för glasögon och drycker kan lämna vita fläckar på möblerna. Sådana fläckar kallas också ångfläckar, eftersom par av ett varmt föremål kan orsaka en kemisk reaktion. Bland de olika lösningarna på trämöbler är avlägsnandet av vita fläckar det svåraste pusslet, men oroa dig inte. Nedan hittar du flera användbara sovjeter och rekommendationer som hjälper till att lösa problemet.

Bottling vita fläckar med trämöbler

Innan du följer, kom ihåg att framgången med den vita fläcken beror på det trä som används i möbler, finish, polering eller tätningsmedel som används för att skydda, liksom graden av brännskada. Följande metoder och hemmetoder blir ett alternativ till färg och lackbeläggning. Innan du ansöker om eller på annat sätt, prova dem på ett litet doldt område för att undvika att skapa en ny fläck.

I. Sätt en bomullshandduk eller en t-shirt över en vit plats. Använd inte en tjock handduk. Installera järnet i "paret" -läget och placera det på handduken, precis ovanför fläcken. Lämna järnet på handduken i en minut, ta sedan bort det. Torka fuktrester från bordet. Om du är orolig för det faktum att den höga temperaturen kommer att förvärra fläcken, kan du långsamt flytta järnet runt platsområdet eller till och med lyfta järnet för att begränsa dig till bombningen av färjan. Tricket är att påverka färjans fläck. Lämna inte järnet på bordet under en lång tidI slutändan kan du skada möblerna. Du kan avsluta jobbet, gnidade området med en liten mängd olivolja eller mineralolja.
II. Använd hårtork, sätt graden av uppvärmning till mitten eller låg nivå och rikta värmeströmmen på platsen. Använd torrt mjukt tyg för att torka fläcken.

III. Använd en metallborste trojka 0 sort (000) för att torka fläcken utanför. Men var mycket försiktig och mild, eftersom stålborsten kan skada lacket.

Iv. Blanda cigarettaska och smör eller citronsaft eller vegetabilisk olja. Sodit fläcken med en trasa fuktad i denna abrasiva blandning. Använd en mjuk trasa. Denna metod kräver upprepad upprepning, såväl som mindre tryck när du är tereter.
V. Blanda Trepal och linfröolja Före bildandet av flytande pasta. Torka försiktigt (denna pasta är mycket slipande) fläck. Försök inte för mycket och använd inte för mycket pasta, eftersom blandningen kan skära djupt in i träytan. Se till att fläcken försvinner för att stoppa friktionen i tid. Torka med en ren trasa efter avslutad.
Vi. Du kan ta bort fläcken med fingret. För att göra detta måste du doppa den till mineralolja, sedan i salt. Applicera fingret på fläcken på beläggningen, applicera sedan lite tryck och starta cirkulära fläckrörelser. Fortsätt tills det försvinner.

VII. Om vi \u200b\u200bpratar om ett polerat träd, täckt med vax eller lack, tillämpa en liten majonnäs till ett problem, lämna den i en timme, sedan radera majonnäs. Applicera nu lack.

Andra medel och ämnen som kan användas för att rengöra den vita fläcken från möbler inkluderar:

- Denaturerad alkohol (liten mängd)

- möbelpoleringsvätska

- Hälften av ammoniak och vattenglas, blandad

— Bakpulver eller salt blandat med vatten

- ättika och olivolja

- Mat soda och tandkräm (inte gel)

Om ovanstående metoder hjälpte dig att ta bort en vit plats från möblerna, se till att du lägger möbelvaxen eller lackskiktet på den rena ytan. Det är svårt att tro, men lätt polering av trämöbler kan ha en fantastisk effekt i rengöringsriktningen. Forntida möbler, förlorade i hörnet av rummet, kan se ut som nya, så att du kan lura gäster och grannar som tror att du köpte nya möbler!

Så innan du går att ersätta lacken, vitare och andra extrema åtgärder, prova vårt hem erbjudanden och metoder för att bli av med vita fläckar på möblerna.