Vem är den första världsresan gjorde en expedition. Vem först gjorde runt om i världen: Magellan Expedition
När det gäller skollektioner, kommer vi ihåg att den första i mänsklighetens historia runt om i världen reste flotilla av den enastående navigatören Fernan Magellan. Detta faktum är så känt som frågan som levererade kort och tydligt: \u200b\u200bVem gjorde den första världen att simma? - Visst svarar svaret inte utan andel av överraskning: hur - vem? Magellan!
Men trots ett sådant svar är han dock inte sant! Om du tittar på världskartan eller jordklotet kan du enkelt hitta de filippinska öarna som sträckts i den södra delen av Stilla havet. Och igen, utan svårighet, se till att denna skärgård ligger nästan exakt halvvägs från något fartyg som har skickat från Europa runt om i världen: övervinna Atlanten och passerar genom Magellan Strait i södra spetsen av amerikanska fastlandet, kommer fartyget att släppas in i de obehagliga expanserna av Stilla havet och senare ett tag kommer de filippinska öarna. Det var så här som flydde gjordes under Admiral Magellan. Men för att slutföra världens simning, behöver du fortfarande korsa det stora utrymmet i Indiska oceanen, bli fulla från södra Afrika, gå ut igen till Atlanten och, med tusentals miles, för att äntligen, till Den europeiska kusten, varifrån simning börjar.
Varför påminner vi det här så detaljerat? Bara för att påminna ett annat faktum - ledsen, men obestridlig: Fernan Magellan kunde inte ta runt världen, för han dödades halvvägs - det var i Filippinerna, på en av öarna i en skirmish med invånarna.
Det faktum att den första världsresan i vårt minne är ordentligt kopplad till Magellan, det finns inget orättvist: Denna oöverträffade expedition organiserades och genomfördes av sin plan. Det är orättvist för det faktum att namnet på den person som kom till slutet av Magellan, som kom till slutet av Magellan, var helt oblivious, är namnet på en person som först höll sitt skepp runt om i världen och därmed , i synnerhet, som har bevisat jordens skiktlikhet. Tja, försök att komma ihåg: Har du något som det här namnet - Elkano? Samtidigt är det han - Juan Sebastian Elkano och är det första sittplatserna i mänsklighetens historia, som gjorde runt om i världen.
Och det var så ...
Den ärftliga fiskaren och sjömannen, den spanska provinsens baskiska, ägaren och kaptenen på det stora fartyget, deltagaren av de marina kampanjerna i befälhavaren Gonzalo de Cordov och Sisneros - att komma överens om att bilden av en modig och trånga i stränsen i Sea Wolf. Och ändå var denna "havsvarg" knappt på tjugo när han tog sitt skepp ut ur den sista vandringen till Algeriet, där spanjorerna orsakade en krossskada på mästare. Han ledde till att ... försvinner i nästan tio år. Varför? Av en enkel anledning: hela tiden, de kungliga partierna med lätthet av extraordinära gav de mest frestande löften, och när tiden kom för att utföra dem, med samma lätthet glömde de om dem. Detta hände den här gången: den spanska kungen Ferdinand, som ledde generöst att belöna deltagarna i den algeriska kampanjen, som du gissar, och skulle inte komma ihåg mina brukar. Gå om det i en, den unga kaptenen Juan Sebastian Elkano, kanske skulle förena med detta slag - i alla fall, efter en halv av de tio åren gjorde han igen, efter att han upplevt "generositet" av monarken igen. Men den här gången handlade det om hela laget, vilket det var nödvändigt att betala ärligt intjänade pengar. Och kapten Elkano gjorde en handling, inte bara rättvis, men också extremt modig: han sålde skeppet och, efter att ha hjälpt det rätta beloppet, betalade kommandot till den beställda lönen. Vänta, du kan självklart säga det här är en rättvis gärning, men vad är modet?
Faktum är att det kungliga dekretet var strängt förbjudet att sälja fartyg av portugisiska - de lyckliga rivalerna i Spanien på havet. Brottaren väntade på ett sådant straff som Elkano, som sålde sitt eget skepp och betalade av laget, tvingades redan ha sagt, försvinner i nästan tio år, och inte bara från syn på Algwasilov (polis), men också historiker: om Denna period i vi, tyvärr vet vi lite om livet för den stora navigatorns framtid. Mer exakt - inget konkret. Men ändå kan vi anta tryggt: han var sjöman, och tio år passerade inte förgäves - till trettio år var det redan ett erfaret och välkänt havsvatten i sin cirkel.
Det tillåter ett sådant korrekt och meningsfullt faktum att anta: När år 1518 började Magellan rekrytera människor för sina fartyg som hade oöverträffad simning, Elkano visade sig vara bland en av Karavel. Årets allvarlighet av det tioåriga receptet minskade inte alls, eftersom det kungliga dekretet inte visste nedläggning. Och det faktum att kung Ferdinand länge har gått bort, och i den spanska tronen, blev Korol Carl, som blev kejsaren av det "heliga romerska riket" samtidigt, för det gamla kungliga dekretet ingen avbruten och Elkano fortfarande kvar en brottsling i lagens ögon. Och ändå togs han av Magellan. Och det betyder bara en sak: Elkano var en riktig seglare, och admiralen var redo att titta igenom fingrarna på lång tid. Och han togs av Juan Sebastian inte en enkel seglare, utan av Botatman; Det är av en person i de tiderna skyldig att aktivt delta i förberedelserna av expeditionen. Och på bara några månader, även före segling, utsågs Elkano en navigator av ett av fartygen i Flotilla Magellan. Självklart kan en sådan snabb ökning endast göras av en person vars egenskaper - nautisk talang, erfarenhet och oräddhet var obestridlig.
Och om det faktum att dessa egenskaper var obestridliga, vittnar, även om det också är indirekt och det andra. Det är känt att simning från början var överskuggad av de permanenta konflikterna i Spaniard Captains med Fleet Commander - portugisiska. Dessa konflikter blev ett öppet uppror, vars mål var att ta bort Magellan. Admiral lyckades undertrycka upploppet och hantera rebellerna i full överensstämmelse med tidens hårda lagar: en av kaptenerna utfördes, den andra planterades för den ödade stranden av Patagonia, som också innebar döden, bara långsam.
Dussintals upprorda sjömän var igensatta i kedjan. Bland dem var den tidigare Konselion Konsepcion Navigator, Juan Sebastian Elkano ... men passerade knappt ett halvt år, och fartygets smed tog bort kedjan från den upproriska navigatören, eftersom Admiral Magellan, om du använder det moderna uttrycket, "återfått honom i position . Det är omöjligt att misstänka Magellan i mjukkvalitet - enligt kontinuerens vittnesbörd, var det en sådan svårighetsgrad att hon ofta nådde grymhet, han var den sanna sonen av sin tid när en persons liv värderades inte mer än en marsknad , Eller, vi, enligt vår mening, en trasig öre. Och samtidigt var det dags för stora geografiska upptäckter, när de sanna värdena hade börjat förvärva de egenskaper som den baskiska sjömannen Elkano bär.
Magellans visdom är svårt att överskatta: Vi vet inte om det skulle ha genomfört det för att slutföra denna oöverträffade simning, runt om i världen, skulle han inte vara löjligt halvvägs, men vi vet exakt att det skulle sluta i utmaning efter hans Död om det inte var för Elcano.
Efter admiralens död ersatte han kapten General Espinos och Carlvalo till stranden av Borneo de två sista överlevande vehikelen, de gick in i det mest riktiga rånet. Endast på ett halvt år nådde fartyg Moluköarna. Och här är en av Karavel Flotilla "Trinidad" - tvingades sätta på reparation, utan att hon inte kunde fortsätta vägen. Således kvarstod ett enda fartyg - Karavella "Victoria" från hela flotillan av Magellan, och kaptenen på det var inte någon annan som Juan Sebastian Elkano.
Betydelsen av detta faktum är: det var i det ögonblicket det började ... en rund-the-world-resa! Låt mig, du kan överraska dig, hur så?! Simning eftersom det började ett och ett halvt år sedan!
TRUE, och ändå ... men för att allt ska bli klart, tillbaka till Magellan. Och låt oss börja med det faktum att ändamålet med expeditionen inte alls är över hela världen.
Hennes mål var nötkött, svartpeppar och andra kryddor, så uppskattade i Europas aristokratiska cirklar och uppskattade bokstavligen på guldets vikt. Hela besväret var att dessa kryddor har vuxit mycket och väldigt långt borta på de indiska oceanens öar. Eller snarare var det polwy, eftersom seglare av den tiden besegrade på sina dåligt skeppar för att komma till Moluköarna - huvudområdet i kryddorna. Olycken - för spanjorerna - det var det på havet från Europa till Sydostasien, var de onödiga ursprungliga motståndarna och rivalerna hungriga - portugisiska, som behandlades utan att tänka, alla andras fartyg, vågade att simma mot Musks öar .
För att spanska jägare ska kryddor, var vägen från Europa till söder längs Afrika och vidare, från sitt södra spets till öst - beställt. Magellan tillhör idén att försöka uppnå Molukky Islands inte från öst, men från väst. Denna idé av den portugisiska kungen, från vilken Magellan tjänstgjorde, avvisades - varför leta efter ett annat väst om den portugisiska är förbryllad med en misslyckad östväg? Då erbjöd Magellan också sin idé och hans tjänster till den spanska kungen Karl. Och hur vi skulle säga idag fanns det ingenstans att gå: kryddorna behövs, och vägen är inte tillgänglig för dem. Och Magellan fick möjlighet att utrustad flotilla och gå in i simning, det viktigaste och det enda syftet var att hitta väst till Molukki Islands. Denna väg, som vi vet, priset på otroligt lidande och bördan hittades. Magellan själv simmar inte till Moluköarna, döende, som du kommer ihåg, något tidigare. Men det händer inte med detta och uppnå sig till det huvudsakliga målet för navigeringen, vad skulle hända då? Med andra ord, skulle han leda sina fartyg längre, i väster, att ha uppmuntrat Afrika som redan är känt, östligt, återvänder till Europa, eller skulle vända tillbaka?
Det är svårt att godkänna, men du kan anta följande med mycket sannolikhet. Så, det främsta målet att simma är öppnandet av den västerländska vägen till Molokki - uppnåddes. Denna väg existerade, portugisiska hade ingen aning om honom, så det var möjligt att återvända hem utan någon risk att träffas med dem redan nyligen öppna. Därför har vi rätt att anta att Magellan, laddar fartygen så den mest önskvärda majestäten av Karl Spices, vände sig tillbaka - genom Stilla havet.
Men om vi inte kan veta exakt vad beslutet skulle ta Magellan, är beslutet Elkano känt för oss: Han vände sig inte tillbaka, och han ledde sitt fartyg ytterligare. Det andra etappen av simning började, som är runt om i världen. Undvik möten med portugisiska fartyg, "Victoria" Elkano ledde mycket söder om den välkända östra vägen. Med andra ord ledde han och tog sitt skepp till Europa genom, tidigare, ingen var hine!
Några av Victoria-skeppet i en tre-liters gick på en simning den 7 september 1522, lämnade han stränderna från Spaniens kust. På en överlevande från hela flotillan återvände skeppet endast till arton överlevande sjömän. Dessa arton personer förstärkte den markbalanska bollen för första gången och visade att planetens flyckhet och vad Förenta världshangen existerar.
Hur var dessa människor som begåtts oöverträffade hemma mötte hemma i navigeringshistorien? Det var svårt att tro, men det var som följer: Elkano och hans kamrater utsattes för en multi-veckors utfrågning, vars syfte var att ta reda på att det var alla varor av kryddor som tas på Molukskieöarna, en del av Denna last var trött på kungliga tjänstemän eller sjömän? Du föreställer dig, det var viktigast för kungen av spanska, kejsaren av det "heliga romerska riket" Karl V och hans tjänstemän! Och det faktum att för första gången i historien var den nio tionde gruppen av Flotilla dog under denna oöverträffade för svårigheter och prövningar av en treårig vandring efter fyra oceaner - allt detta var absolut ingen mening !
När myndigheterna inte var utan överraskning, blev de äntligen övertygade om att den dyrbara frakten från Molukska Islands levererades och beställdes i fullt ändamål, beslutade kejsarens kung att generöst belöna Elkano. Och du vet, vad var denna ersättning? Karl V förlåt den stora sjöfarten som tretton år sedan av missförhållanden, som en ung kapten tvingade sin "generositet" den tidigare kungen! Dessutom utsåg samma generositet Karl V i en rush Huan Sebastian Pension 500 Escudo, men kom omedelbart till hans sinnen och försenade den att betala till Elkano från den andra navigeringen till Moluk. Huang Sebastian var osannolikt att överraska detta beslut, vittnade om kejsarens "generositet", eftersom de bittera orden i Columbus Spanish Spanish Sailor var kända till döden: "Efter tjugo år av tungt arbete och faror har jag inte ens din egen säng i Spanien. Sådan var ödet för många framstående navigatörer, och inte bara navigatörer, och Elkano gjorde inte undantag ...
Den 24 juli, 1525, Flotilla från sju domstolar under befäl av Captain-General Lajes och Great Cordchego Elkano, gick in i en ny simning för Molukski Islands - som simmar, från vilken Huan Sebastian inte var avsedd att återvända. Kejsaren Karl behöll sin femhundra escudo ... Hälsa Elkano undergrävdes av de största försöken, och den 6 augusti, 1526, en modig kapten, som inte ens var fyrtio, dog på flaggskeppet i sitt skepp "Santa Maria de la Victoria" ... Graven av hans stora navigatören, för första gången i mänsklighetens historia av den trasiga världen, är mitt i det stora Stilla havet ...
I många år var namnet och prestationen av världens första omgång-världs sjöfartare engagerade i glömska och förblev okända efterkommande i mer än fyra århundraden.
Enig, läsaren, att allt som sägs, visste du inte förut. Många hörde inte ens namnet Elkano, och till frågan: Vem gjorde den första världsresa, svarade med fullständigt förtroende. Magellan!
: Nå Asien, efter väst. Koloniseringen av Amerika har ännu inte lyckats medföra betydande vinster, till skillnad från kolonierna av portugisiska i Indien, och spanjorerna ville simma till öarna av kryddor och nytta. Vid den tiden blev det klart att Amerika inte var Asien, men det antogs att Asien ligger relativt inte långt från den nya världen. År 1513 såg Vasco Núñez de Balboa, som passerade Panamans skydd, Stilla havet, kallade dem södra havet. Sedan dess letade skjulet i det nya havet flera expeditioner. Vid ungefär dessa år nådde de portugisiska kaptenerna Zhuan Lišboa och Ishteban Froish ca 35 ° yu.sh. Och de öppnade mynningen av La River. De kunde inte på allvar undersöka honom och accepterade en stor översvämd flodmynning av la avgifter för sundet.
Magellan hade uppenbarligen detaljerad information om sökandet efter portugisiska av sundet och i synnerhet om LA avgift, som han ansåg om södra havet. Detta förtroende spelade en viktig roll för att planera en expedition, men han var redo att söka efter andra sätt till Indien, om det här visar sig vara felaktigt.
Även i Portugal var Company Astronon Rui Faleer en viktig roll vid utarbetandet av expeditionen. Han skapade en metod för att beräkna longitud och gjorde en beräkning, varav den följde att Molukkiöarna är lättare att nå, gå i väster och att dessa öar ligger i halvklotet, "som tillhör Spanien på Tordeslim-fördraget. Alla dess beräkningar, liksom en metod för beräkning av longitud, var därefter felaktiga. För en tid var Faler listad i dokumenten om att simma framför Magellan, men i framtiden trycks det alltmer in i bakgrunden, och expeditionens befälhavare utnämns till Magellan. Faler gjorde ett horoskop, från vilket han borde ha att han inte kunde skickas till expeditionen och stannade på stranden.
Förberedelse
I expeditionsutrustningen spelade europeiska handlare en stor roll, som inte hade möjlighet att delta i lönsam handel med East Indien på grund av Portugisiska monopol. Huana de Aranda, som enligt avtalet med Magellan, förlitade den åttonde av vinsten, drev ut ur matarna och förklarade att detta avtal "inte motsvarar nationens intressen."
Enligt kontraktet med kungen av den 22 mars fick 1518, Magellan och Faler en femtedel del av netto seglingsintäkterna, styrelsens rättigheter i öppna länder, tjugonden av vinsten som erhållits från de nya landerna och rätten till två öar, om Mer än sex öar är öppna.
Portugisiska försökte motverka expeditionens organisation, men de bestämde sig inte för direktmord. De försökte blacken Magellan i spaniers ögon och få dem att överge sin simning. Samtidigt orsakade det faktum att expeditionen kommer att leda till portugisiska, missnöje med många spanjorer. I oktober 1518 fanns en konflikt mellan deltagarna i expeditionen och publiken i Sevilla. När Magellan höjde sin standard på fartygen tog spanjorerna honom för portugisiska och krävde att ta bort. Lyckligtvis för Magellan lyckades konflikten återbetala utan speciella offer. För muffel motsägelser föreskrevs Magellan för att begränsa antalet portugisiska i expeditionen med fem deltagare, dock på grund av bristen på sjömän det visade sig vara ca 40 portugisiska.
Expeditions sammansättning och redskap
Fem fartyg med matflagga i två år har upprättats på expeditionen. Magellan följde personligen lastning och förpackning av produkter, varor och utrustning. Sukhari, vin, olivolja, ättika, saltfisk, torkad fläsk, bönor och bönor, mjöl, ost, honung, mandel, ansjovis, russin, pommes frites, socker, kvit, kapers, senap, nötkött och fikon. I händelse av konflikter var det ca 70 pistoler, 50 ankebussar, 60 crossbows, 100 lat set och andra vapen. För handel tog de sig, metallprodukter, kvinnors dekorationer, speglar, klockor och (det användes som läkemedel). Expeditionen kostar mer än 8 miljoner marerade.
| Fartyg | Tonnage | Kapten |
| Trinidad | 110 (266) | Fernan de Magellan |
| San Antonio | 120 (290) | Huang de Cartagena |
| Koncept | 90 (218) | Gaspar de Cassada |
| Victoria | 85 (206) | Louis de Mendoza |
| Santiago | 75 (182) | Zhuan Serran |
För ett bemanningsschema på fartyg var det tänkt att vara mer än 230 seglare, men förutom dem fanns det många överfyllda deltagare i expeditionen, bland annat var den Rhodic Knight Antonio Pigefette, som var en detaljerad beskrivning av resan. Och även tjänare och slavar upp till svarta och asiater, bland vilka det är värt att nämna slaven Magellan Enrique, född på Sumatra och tagit av Magellan som översättare. Det är han som blir en man som återvände till sitt hemland, återuppbygga världen. Trots förbudet på expeditionen var flera kvinnliga slavar olagligt (förmodligen indiska). Rekryteringen av sjömän fortsatte på Kanarieöarna. Allt detta gör det svårt att beräkna det exakta antalet deltagare. Olika författare beräknar antalet deltagare från 265 till minst 280.
Magellan Personligen befallde Trinidad. Santiago beordrade Zhuan Serran - Brother Franciska Serran, räddad av Malellan i Malacca. Tre andra fartyg befallde spanska representanter med vilka Magellan omedelbart började konflikter. Spanjorerna tyckte inte om att expeditionen beordrar portugisiska. Dessutom dolde Magellan den avsedda vägen för navigeringen, och detta orsakade kapten missnöje. Konfrontationen var ganska allvarlig. Mendos kapten sändes även till kungens särskilda efterfrågan att stoppa kompilering och skicka till Magellan. Men redan på Kanarieöarna fick Magellan information att de spanska kaptenerna kom överens med varandra för att ta bort det från posten, om vi anser att han stör dem.
Atlanten
Kapten San Antonio Cartagena, som var en representant för kronan i simning, under en av rapporterna demonstrerade underordningen och började ringa Magellan inte "Captain-General" (Admiral), men helt enkelt "kapten". Cartagena var den andra personen på expeditionen, enligt statusen för nästan lika befälhavare. I flera dagar fortsatte han att göra detta trots Magellanans kommentarer. Det var nödvändigt att uthärda detta tills kaptenerna av alla fartyg var sammankallade till Trinidad för att ta itu med ödet av krossens öde. Att glömma, Cartagena bröt igen disciplinen, men den här gången var han inte på sitt skepp. Magellan grep personligen honom för kragen och tillkännagavs. Cartagena fick inte på flaggskeppsfartyget, men på fartyg som sympatiserar kaptener. San Antonio Commander var den släkting av Magellan Alvarara Misht.
Den 29 november nådde Flotilla Brasiliens kust och den 26 december 1519 - la avgifter, där sökningarna efter det påstådda sundet genomfördes. Santiago skickades till väst, men snart återvände med budskapet att det inte var ett stycke, men mynningen av den jätte floden. Squadronen började sakta flytta söderut, utforska stranden. På den här vägen såg de européerna pingviner.
Främjande till söder gick långsamt, fartygen störde stormen, vintern närmar sig, och allt var inte skjul. 31 mars 1520, når 49 ° Yu.sh. Flotilla stiger till vinterning i bukten som heter San Julian.
Dimmig
Familj av Magellan Penguins i Patagonia
Titta på vintern, var kaptenen beställt att trimma normerna för att utfärda mat, vilket orsakade Roopot bland sjömän, som redan är uttömda med en lång sofistikerad simning. Detta försökte dra nytta av gruppen av officerare av den missnöjda Magellan.
Magellan kommer bara att veta om upproret på morgonen. Hans förfogande förblir två skepp Trinidad och Santiago, nästan inget kampvärde. I händerna på samma konspiratorer, tre stora fartyg av San Antonio, Concepcion och Victoria. Men rebellerna ville inte ha ytterligare blodsutgjutning, vilket fruktade att de skulle behöva svara för detta vid ankomsten i Spanien. En båt med ett brev skickades till Magellan, som sade att deras mål var bara för att göra Magellan korrekt uppfylla kungbeställningarna. De är överens om att överväga Magellan Captain, men han måste samråda med dem för alla sina beslut och inte agera utan deras samtycke. För ytterligare förhandlingar uppmanar de Magellan att komma till dem för förhandlingar. Magellan bjuder in dem till hans skepp. De vägrar.
Foder fiendens vaksamhet, Magellan fångar båten transporterade brev och sätter roddarna i hållet. Rebellerna var de mest rädda för strejken på San Antonio, men Magellan bestämde sig för att attackera Victoria, där det fanns många portugisiska. Båten där Algwasyl Gonzalo Gomez de espinosis och fem tillförlitliga människor är avgick till Victoria. Stigande till fartyget presenterar espinosis kaptenen till Mendos en ny inbjudan från Magellan för att komma fram till förhandlingar. Kaptenen börjar läsa den med en smirk, men inte dags att läsa. Espinosis sätter honom en kniv i nacken, en av de anlända sjömännen avslutade rebellen. Medan Victoria-teamet var i full förvirring ombord hoppar en annan, är den här gången väl beväpnad, gruppen av Supporters of Magellan ledd av Duurt Barbosa, som tyst närmade sig en annan båt. Victoria Crew ger upp utan motstånd. Tre Magellans fartyg: Trinidad, Victoria och Santiago - Gå ut ur bukten, överlappar rebellerna för att fly.
Efter att ha tagits bort av fartyget bestämde sig rebellerna inte att ingå ett öppet konflikt och väntade på nätterna, försökte glida förbi Magellans skepp i det öppna havet. Det misslyckades. San Antonio blev avfyrade och togs till styrelsen. Det fanns ingen motstånd, offren också. Följande han överlämnade till Concepcion.
För Tribunal Tribunal skapades tribunalen. 40 meter deltagare dömdes till döds, men omedelbart förlåtade, eftersom expeditionen inte kunde förlora ett sådant antal sjömän. Endast Kesados \u200b\u200bmord utfördes. Den representant för kung Cartagenau och en av prästerna som aktivt deltog i dämpningen, beslutade Magellan inte att utföra, och de lämnades på stranden efter flotillans avresa. Mer om dem är inte känt någonting.
Efter några decennier kommer Francis Drake att vara i samma vik, som också måste ta runt världen. På sin flotilla kommer att avslöjas och domstolen kommer att hållas i bukten. Han kommer att erbjuda rebellvalet: exekvering, eller han kommer att lämnas på stranden, som Magellan Cartagena. Svaranden väljer ett straff.
Sund
Mae Magellan skickade Santiago ledd av Juan Serran söderut till prospektering. På 60 miles söder, hittades bukten Santa Cruz. Några dagar senare förlorade skeppet kontroll och kraschade. Sjömän, förutom en person, sparades och befann sig på stranden utan mat och tillbehör. De försökte återvända till vinterplatsen, men på grund av trötthet och utmattning, var de kopplade till den främsta avdelningen endast om några veckor. Förlusten av fartyget är speciellt avsett för intelligens, liksom de varor som är på orsakade stor skada på expeditionen.
Magellan gjorde Juan Serran av Captain Concepcion. Som ett resultat var alla fyra fartyg i händerna på Magellans supportrar. San Antonio beordrade Mishkit, Victoria Barboz.
Strait Magellan
Under vintern kom sjömännen i kontakt med lokalbefolkningen. De var hög tillväxt. För att skydda mot förkylningen lindade de sina ben med ett stort antal hö, så de namnges av Patagonians (Lard, född med ben). Landet självt namngavs Patagonia av deras räkning. Genom kunskapsordning var det nödvändigt att få företrädare för dem som träffade expeditionen av folk till Spanien. När sjömännen fruktade striderna med höga och starka indianer, gick de till tricket: de gav dem mycket gåvor, och när de inte längre kunde hålla något annat i sina händer, erbjöd de foot shackles som en present, syftet med som indianerna inte förstod. Eftersom händerna var upptagna, kom patagonierna överens så att shacklarna klamrade sig till fötterna, med hjälp av dessa seglare. Så lyckades fånga de två indianerna, men det ledde till en kollision med lokala invånare med offer på båda sidor. Ingen av de fångenskaperna bodde innan han återvände till Europa.
Den 24 augusti 1520 kom Flotilla ut ur San Julian-bukten. Under Winting förlorade hon 30 personer. Två dagar senare tvingades expeditionen stanna i Santa Cruz Bay på grund av dåligt väder och skada. På flotillans väg kom bara den 18 oktober. Innan du gick ut, meddelade Magellan att han skulle söka efter en skjul upp till 75 ° Yu.sh., om sundet inte hittas, kommer flottan att gå till Molukskoe Islands runt Cape of Good Hope.
21 oktober vid 52 ° Yu.sh. Fartygen var i en smal sund av den ledande kontinenten. San Antonio och Concepcion skickas till intelligens. Snart lanserade stormen två dagar. Seglarna fruktade att fartygen skickades till prospekteringen dog. Och de dog verkligen nästan, men när de led av stranden öppnades det smala passet framför dem, där de kom in. De befann sig i en bred bukt, följt av fortfarande strävar och vikar. Vattnet var fortsatt salt hela tiden, och mycket tog inte botten mycket ofta. Båda fartygen återvände med glädjande nyheter om en möjlig sund.
Flotillan gick in i sundet och många dagar gick på den verkligt labyrint av stenar och smala pass. Skuren kallades därefter Magellan. Södra jorden, på vilka nätter ser ofta ljusen, kallad brand. Sardinfloden sammankallades av rådet. Matning San Antonio Esteban Gomisch talade till förmån för att återvända hem på grund av den lilla mängden av provinsiell och fullständig okänd framför. Andra officerare stödde inte honom. Magellan väl ihåg att Bartolomeo Distas öde, som upptäckte kappan av gott hopp, utan av ett förlorat team och återvände hem. Diash avlägsnades från ledningen av framtida expeditioner och föll aldrig i Indien. Magellan meddelade att fartyg skulle gå vidare.
Ön Dawson delas av två kanaler, och Magellan delar igen flotillan. San Antonio och Concepcion går i sydöst, två andra fartyg kvarstår för vila, och en båt skickas till sydväst. Tre dagar senare rapporterade båten och sjömännen att de såg det öppna havet. Konsumenterna returneras snart, men det finns inga nyheter från San Antonio. Det saknade skeppet letar efter flera dagar, men allt är värdelöst. Senare visade det sig att utfodringen av San Antonio Esteban Gomes ökade upproret, stulen i kaptenkedjan Mishkut och gick hem till Spanien. I mars återvände han till Sevilla, där han skyllde Magellan i förräderi. Undersökningen började, hela laget sattes i fängelse. Över fruen till Magellan Set övervakning. Därefter släpptes Buntovshchikov, och Misht var kvar i fängelse tills expeditionens återkomst.
28 november 1520, går Magellans fartyg till havet. Banan i sundet tog 38 dagar. Under många år kommer Magellan att förbli den enda kaptenen som passerade sundet och inte förlorat ett enda fartyg.
Stilla havet
Kommande ut ur sundet gick Magellan i 15 dagar i norr och nådde 38 ° Yu.sh., där han vände sig till nordväst och den 21 december 1520, som nådde 30 ° J.sh., vände sig till nordväst.
Magellan Strait. Skiss av kort pigafetta. Norra nedan.
Flotilla hölls vid Stilla havet minst 17 tusen km. Sådana stora storlekar av det nya havet var oväntade för seglare. När man planerar en expedition fortsatte från antagandet att Asien är relativt nära Amerika. Dessutom ansåg det då att jordens huvuddel tar landet, och bara en relativt liten - havet. Under korsningen av Stilla havet blev det klart att det inte var det. Havet verkade oändligt. I den södra delen av Stilla havet finns det många bebodda öar, där du kan få färskt tillbehör, men flottan gick bort från dem. Ej färdig med en sådan övergång upplevde expeditionen stor deprivation.
"I fortsättning på tre månader och tjugo dagar, "Antonio Pigafettas kroniker av en nonio pigfette, noterad i hans vägnoter. vi var helt berövade av färsk mat. Vi körde i brödsmulor, men då var inga crackers inte längre, och sockerdamm, blandade med maskar som chockade den bästa trasken. Hon fastnar starkt med råtta urin. Vi drack gult vatten, vilket har ruttit i många dagar. Vi åt också den oxidiga huden som täcker grottan, killarna försvinner inte; Från solens handling, regn och vind blev det otroligt svårt. Vi blötde det i havsvattnet för att fortsätta de fyra fem dagarna, varefter de satte några minuter på heta kol och ätit det. Vi matade ofta på trä sågspån. Råttor såldes av Polfaren per bit, men för det här priset var det omöjligt att få dem. "
Dessutom rasade fartygen Qing. Dog, i olika källor, från elva till tjugo nio personer. Lyckligtvis för seglare var det inte en enda storm för hela tiden och de kallade det nya havet tyst.
Under simningen nådde expeditionen 10 ° C. Och det visade sig vara märkbart norr om de Molukkyöarna, som hon sökte. Kanske ville Magellan vara säker på att öppna Balboa South Sea är en del av detta hav, och kanske fruktade han att träffa portugisiska, som skulle ha slutat sin stridsexpedition. Den 24 januari 1521 såg seglare en obebodd ö (från Tuamot-skärgården). Det var inte möjligt att falla på honom. Efter 10 dagar upptäcktes en annan ö (i Line Archipelago). Det misslyckades också med att landa, men expeditionen fångade en haj för mat.
Den 6 mars 1521 såg Flotilla ön Guam från gruppen Mariana Islands. Han var befolkade. Båtar omgivna av flotilla, handel började. Snart visade det sig att lokalbefolkningen stjäl från skeppen allt faller för hand. När de stal en båt kunde européerna inte stå. De landade på ön och brände byn Islanders och dödade 7 personer. Därefter tog de båten och fångade färska livsmedel. Öarna heter tjuvar (LANDRONES). När du lämnar flotillan, fortsatte lokalbefolkningen fartyg med båtar, kasta dem med stenar, men utan mycket framgång.
På några dagar nådde spanjorerna först de filippinska öarna, som Magellan kallade Saint Lazari-skärgården. Främmande nya konflikter letar han efter en obebodd ö. Den 17 mars landade spanjorerna på ön Homon. Övergången genom Stilla havet är över.
Död Magellan.
På ön Homonh arrangerades Lazare, där de transporterade alla patienter. Färsk mat härdade snabbt seglare, och Flotilla gick till den framtida vägen bland öarna. På en av dem mötte Bab Magellan, född på Sumatra, folk talade sin tunga. Cirkeln stängdes. För första gången förbestämde en person landet.
Årlig handel började. För järnprodukter gav öarna lätt guld och produkter. Den imponerade av spanjandens och deras vapenens kraft, härskarna av ön Raja Humabon, håller med om att överge på den spanska kungens beskydd och kommer snart att döpas av Carlos. Efter honom är hans familj döpt, många representanter för adeln och enkla öarna. Genom att patronisera New Carlos-Humabon försökte Magellan leda till sin makt som många lokala linjaler.
Död Magellan.
Monument till Paw Paw på Cebu Island
Detta är vad jag skrev om den admiralhistoriska historiofotens död, Antonio Pigafetta:
... Islanders på klackarna förföljde oss, lutade sig ur vattnet en gång användes spjut, och därmed Metali ett och samma spjut fem eller sex gånger. Efter att ha lärt oss vår Admiral började de sträva främst i det; Två gånger lyckades de redan slå av sin hjälm från hans huvud; Han stannade med handfulla människor i sitt inlägg, som riddaren, inte försökte fortsätta reträtten, och så kämpade vi mer timmar, medan en av de infödda kunde inte ha en reed stavning för att vandra admiralen i ansiktet. Furious, han pierced omedelbart bröstet av det attackerade hans spjut, men det fastnade i det mördade kroppen; Då försökte admiralen snatcha svärdet, men han kunde inte längre göra det, eftersom fienderna med en dart sårade honom i sin högra hand, och hon slutade agera. Med tanke på detta rusade folkets infödingar till honom, och en av dem sårade honom i det vänstra benet, så han föll tillbaka. I samma ögonblick attackerade alla öarna honom och började pricka med spjut och andra vapen, de hade. Så de dödade vår grazor, vårt ljus, tröst på vår och de troende av vår ledare.
Färdigställandet av expeditionen
Som ett resultat av nederlaget dog nio européer, men skadorna på rykte var enormt. Dessutom gjorde det omedelbart att känna till förlusten av en erfaren ledare. Infogade på chefen för expeditionen Zhuan Serran och Duarta Barbosa kom in i förhandlingar med Paw Lapa som erbjöd honom en inlösen för Magellan, men han svarade att kroppen inte skulle utfärdas under några omständigheter. Förhandlingarna underminerade slutligen spaniers prestige, och snart lockade deras allierade Humabon dem till lunch och ordnade en massakre och dödade flera dussin människor, inklusive nästan nyheterna i laget. Fartyg måste brådskande segla. Var nästan på målet, tillbringade Flotilla flera månader för att uppnå Molokköarna.
Det fanns kryddor, och expeditionen var tvungen att gå på rutten. På öarna upptäckte spanjorerna att den portugisiska kungen förklarade Magellan Deserter, så hans fartyg fångades. Fartyg förfallna. "Concepcion" Det var tidigare kvar som ett lag och bränt. Det fanns bara två fartyg. Trinidad renoverades och gick österut till spanska ägodelar i Panama, och "Victoria" - Till Västbypass Afrika. Trinidad Han föll i körfältet av de kommande vindarna, var tvungen att återvända till Molukki Islands och fångades av portugisiska. Det mesta av hans besättning dog på Katorga i Indien. "Victoria" Under ledning av Juan Sebastian Elkano fortsatte rutten. Besättningen fylldes på ett visst antal öar-malaysister (nästan alla dog på vägen). På fartyget började snart sakna bestämmelser (Pigafetta firade i sina register: "Förutom ris och vatten har vi ingen ätbar vänster; På grund av brist på salt sorterades alla köttprodukter ") och en del av besättningen började kräva från kapten för att ta en kurs på den moçambique portugisiska kronan och överlämna till portugisiska. Men de flesta sjömän och kapten Elkano själv beslutade sig att försöka ge upp till Spanien till varje pris. "Victoria" kämpade till kappan av gott hopp och sedan två månader utan att stoppa gick till nordväst längs den afrikanska kusten.
Den 9 juli 1522 närmade sig ett slitat fartyg med ett utmattat besättning öarna Green Cape, portugisiskt ägande. Det var omöjligt att inte göra stopp här på grund av den extrema bristen på dricksvatten och bestämmelser. Här skriver PigAfette:
"På onsdagen den 9 juli kom vi till öarna St. James och skickade omedelbart en båt till stranden för bestämmelser, uppfann historien för portugisiska, som om vi förlorade vår Fock mast under ekvatorn (i själva verket förlorade vi henne på Cape of Good Hope) och under den här tiden, som vi återställdes, lämnade vår kapten general med två andra skepp i Spanien. Genom att placera dem på detta sätt till sig själva, liksom att ge dem våra varor, lyckades vi få två lastade båtar från dem ... när vår båt igen närmade sig risets strand, fängslades tretton besättningsmän med en båt. Frukta att vissa caraveller inte försenar oss också, vi har starkt på väg på "
Intressant har Magellan själv inte avsikt att göra en rund-världsexpedition - han ville bara hitta en västerländsk väg till Molokki och återvända, i allmänhet för alla kommersiella flygningar (och flyget av Magellan var en sådan rund-the -World resa meningslös. Och bara hotet om attacken av portugisiska tvingade en av fartygen att fortsätta följa väst, och om Trinidad gjorde sin rutt säkert, och "Victoria" Skulle vara fångad, det skulle inte finnas någon rund-the-world-resa.
Således öppnade spanjorerna västvägen till Asien och Islands kryddor. Det här är den första i historien. Runt-världen simmade korrektheten av hypotesen om jordens säckt likhet och oskiljaktigheten av oceanerna, tvätta landet.
Förlorad dag
Dessutom, som upptäckt, förlorade expeditionsdeltagarna "dagen". På dessa dagar fanns det ingen aning om skillnaden mellan lokal och världstid, eftersom de mest avlägsna handelsexpeditionerna hölls i båda riktningarna nästan en av samma väg, som passerade meridianerna först i en riktning, sedan motsatt. I samma fall, för första gången som fastställdes i historien, återvände expeditionen till det ursprungliga objektet, så att säga "utan att återvända", men rör sig bara framåt, väst.
På fartyg med den kristna besättningen, som det borde vara, för att behålla WACHT: s ordning, var antalet rörelser, bibehållande av register, men, först och främst, den tid som räkningen av kyrkans katolska helgdagar beaktades. Det fanns inga kronometrar i dessa dagar, seglarna använde sandklockan (från det här på flottan och var räkningen på kolvarna). Början av den dagliga tiden var vid middagstid. Naturligtvis bestämde varje klart dag av seglarna momentet, när solen var på högsta punkten, det vill säga den lokala meridianen korsad (med en kompass eller i längden på skuggan). Från detta fanns en faktura av kalenderdagar, inklusive söndagsdagar, Pobelia och alla andra kyrkliga helgdagar. Men varje gång seglare bestämde tiden lokal En eftermiddag som motsvarar den meridian där skeppet var i det ögonblicket. Fartyg seglade i väst, efter solens rörelse i himlen, fånga upp. Därför, om de har en modern kronometer eller enkel klocka, som är konfigurerad till den lokala middagen i hamnen i Sanlucar de Barramed, skulle sagarna märka att deras dag är lite längre än de vanliga 24 timmarna och deras lokala middag är mer och mer bakom Native spanska, rör sig gradvis på spansk kväll, natt, morgon och dag igen. Men eftersom de inte hade en kronometer, var de extremt långsamma och viktigare och fruktansvärda incidenter hände med dem, då tänkte ingen helt enkelt om det här "små saker" över tiden. Kyrkans semester Dessa modiga spanska seglare firade med all grundlighet som ivriga katoliker, men som det visade sig, hans egna kalender. Som ett resultat, när sjömännen återvände till sitt inhemska Europa, visade det sig att deras skeppskalender slog sig bakom födelseplatsens och kyrkans kalender och kyrkan för hela dagen. Detta hände på öarna i den gröna nedgången. Så här beskriver det Antonio PigAfetta:
|
Det är, de firade felaktigt söndagar, heliga påsk och andra helgdagar.
Således upptäcktes det att när man reser längs parallellerna, det vill säga i planet av jordens dagliga rotation runt sin axel, verkar tiden förändra sin varaktighet. Om du flyttar till väst, bakom solen, är att fånga upp, dag (dag). Om du flyttar till öst, mot solen, ligger bakom den, dag, tvärtom, chockad. För att övervinna detta paradox utvecklades ett tidszonsystem senare och konceptet för datumändringslinjen utvecklades. Effekten av förändrade tidszoner upplever nu någon som tar långdistans, men snabbt, reser i den latitiva riktningen på flygplan eller höghastighetståg.
Anteckningar
- , från. 125.
- , från. 125-126.
- Gilla solen ... Fernan Magellan och den första rundan-världen simning (Lange P. V.)
- , från. 186.
- ÖVERLÄMNA
- , från. 188.
- , från. 192.
- Gilla solen ... Fernan Magellan och den första rundan-världen simning (Lange P. V.)
- , från. 126-127
- , från. 190.
- , från. 192-193
- Gilla solen ... Fernan Magellan och den första rundan-världen simning (Lange P. V.)
- , från. 196-197
- , från. 199-200
- , från. 128.
- , från. 201-202.
Vi lärde oss i skolan att den spanska kaptenen Fernando Magellan (1480-1521) tog den första resan (1480-1521). Detta svar är felaktigt. Faktum är att Magellan var en Admiral Squadron of Spanish Ships, som kom ut ur Spanien och Warked Amerika för att uppnå öarna av kryddor. Nu kallas de Moluköarna. På så sätt öppnade spanjorerna bland annat de filippinska öarna, som kallades så till ära för den spanska kungen Philip II. Det var här i 1521, Fernando Magellan dödade infödingarna. Så, målade Magellan inte sin världsturné. Men seglarna av det enda fartyget från Magellan Squadron, som år 1522 återvände till Spanien, gick runt i världen och tillbringade 3 år i simning, var inte heller de första som tog runt världen. Då vem var den första?
De flesta av oss är okänt. Hans kallade Enrique de Malacka eller Black Enrique. Det var en svart slavmagellan, som han köpte på slavmarknaden i staden Malacca. Det ligger i södra delen av Malay Peninsula. Detta är territoriet i den nuvarande Malaysia. Därför smeknamnet: "de malacka", "från Malacca."
Hur kom du in i ett sådant avstånd Fernando Magellan? Och han kom dit under de år då han fortfarande var föremål för den portugisiska kungen och kallade honom Fernan de Magaliah. Fernan deltog i expeditionen Admiral Afonso de Albuquerque (Afonso de Albuquerque) (1453-1515) till öarna av kryddor. För när portugisiska, ledd av Vasco da Gamma, gick runt Afrika och, övervinna Indiska oceanen, var i Indien, i staden Goa, fann de att inte alla kryddor som tog med Europa från Indien och växer i Indien. Ja, det fanns svarta paprika, men andra värdefulla kryddor, kryddnejlika och en muskotnöt, kom hit från fjärran kinesiska köpmän. Enligt dem köpte de kryddor mycket billigt på öarna som var långt i öst. År 1511 gick Squadron de Albuquerque för att hitta dessa öar. På vägen där tog de stormen Malacca. Här har Magilioli och köpt en slav för sig själv, den svarta killen, som köpmännen, som förväntat, inte böjd och piratkopiering, stal någonstans på ön Sumatra.
Magiliolis kallade sin slav, gav honom namnet Enrique och tog med honom till Lissabon. När Magnial, som, enligt hans åsikt, beställdes utmärkelser för öppnandet av Indien, flyttade han till närliggande Spanien, svart Enrique, naturligt kvar med honom. Fucking i Spanien, där han blev Fernando Magellan, föreslog äventyraren den spanska kungen för att fånga kryddorna. Hur man gör det? Elementärt! Magellan erbjöd sig att komma till Molukki Islands från andra sidan där de portugisiska "gästerna" inte förväntade sig från öst, efter att ha uppmuntrat världen. Det var sant att det var nödvändigt att ta över Amerika. Denna kontinent i spanjorerna har redan framgångsrikt behärskats. Men längden på den nord och syd hade dock inte.
Kungen godkände planen, men finanserna expeditionen var inte bortskämd. Endast på två år, i september 1519. En skvadron av fem fartyg gick in i simning, strängt talande, till och med inte föreställa sig att hon var tvungen att fortsätta att simma i tre år. Enrique de Malaka var på flaggskeppet "Trinidad" med ägaren.
Fernan de Magaliol vid denna tid förklarades en förrädare. Till någon portugisisk kapten som fångade honom, var belastad med skyldigheten att ta Magellan i Ree. Därför, Escaden av F. Magellan, långt utanför Brasiliens stränder, där den portugisiska hängde.
Magellan hade tur tre gånger, och en gång var han fortfarande inte subharled. Den första lucken - han blev inte fångad av portugisiska. Den andra - han kunde slå Amerika, hitta en sund som förbinder två oceaner. Slutligen seglade han nästan fyra månader till det okända havet, och hela tiden var han åtföljd av klart väder. Men fyra månader var det vid gränsen för mänsklig styrka och möjligheter. Slutade mat och vatten. Besättningar spridda sjukdomar.
Vid Filippinens stränder dog den stora kaptenen i en skirmish med infödingar. I viljan avskedde han svart Enrique efter hans död. Men Juan Sebastian Elcano (1486-1526) (1486-1526), \u200b\u200bsom blev en adiral av en ganska gyckad eskadron efter döden av F. Magellan, började sakta ner frisläppandet av Enrique. Och sedan flydde den tidigare slaven. På en av de filippinska öarna, Cebu, hörde han en konversation av lokala invånare. De pratade med adverb, en bekanten Enrique sedan barndomen. Från ön Cebu Enrique återvände till sin inhemska Sumatra. Således gjorde han en världsresa tidigare än i Sevilla det enda fartyget från Flotilla F. Magellan, som överlevde i tre års hårda äventyr.
1 juni 2018
Fråga någon, och han kommer att berätta att den första personen som gjorde en världsturné var den portugisiska navigatören och forskaren Ferdinand Magellan, som dog på ön Mactan (Filippinerna) under den beväpnade skirmishen med infödingarna (1521). Detsamma är skrivet i historia läroböcker. Faktum är att det här är en myt. Det visar sig trots allt att man utesluter en annan.
Magellan lyckades passera bara hälften av vägen.
Primus circirdiSisti mig (du gick först runt mig) - Latinsk inskription på Huang Sebastiens armar toppade med en markbunden jordklot. I själva verket var Elkano den första personen som begick runt världen simning.
I San Telmo-museet i staden San Sebastian finns en bild av Salaveria "tillbaka" Victoria ". Arton av det utmattade folket i de vita savanerna, med ljus i sina händer, stalking, gå på en stege från skeppet på vallen i Sevilla. Dessa är sjömän från det enda skeppet som återvände till Spanien från hela Flotilla Magellan. Framåt är deras kapten, Juan Sebastian Elkano.
Mycket i Elkanos biografi är fortfarande inte klarad. Otroligt nog, en person som först uppmuntrade världen, lockade inte konstnärernas och historikernas uppmärksamhet. Det finns även hans pålitliga porträtt, och bara brev av kung, framställningar och testamente har bevarats från de skriftliga handlingarna.
Juan Sebastian Elkano föddes i 1486 i Getari - en liten hamnstad i Baskien, inte långt från San Sebastian. Han bundet tidigt sitt eget öde med havet, vilket gjorde "karriären" på den dyra personen att vara en företagande man - först, ersätta fiskarens arbete till andelen smugglare, och senare genom att posta i en militärflotta för att undvika Straff för sin för fria inställning till lagar och handel. Elkano lyckades delta i de italienska krigarna och spanjorerna militära kampanjen i Algeriet 1509. Baskiska behärskade havsfallet i praktiken i att böja hans smuggling, men det är i en militärflotta som Elkeano får "rätt" utbildning inom navigering och astronomi.
År 1510 deltog Elkano, ägaren och kaptenen på fartyget i Siege of Tripoli. Men den spanska treasuryen vägrade att betala Elkano på grund av besättningen med besättningen. Efter att ha lämnat militärtjänsten, hade han aldrig allvarligt haft ett lågt resultat och måste observera disciplinen, Elkano bestämmer sig för att starta ett nytt liv i Sevilla. Baskiska verkar som en strålande framtid väntar framåt, - i det nya för honom, vet ingen om honom inte helt oklanderligt förflutet, Marin på lagen blev inlösad i strider med Spaniens fiender, han har officiella papper, vilket gör det möjligt för honom Att arbeta som kapten på ett handelsfartyg ... men handelsföretag, vars deltagare blir Elkano, är alla som en olönsam.
År 1517, på bekostnad av skulder, sålde han fartyget under hans befäl, Genoese Bankers - och denna handelsverksamhet bestämde allt sitt öde. Faktum är att ägaren av det lödda fartyget inte var Elkano själv, men den spanska kronan, och Baska förväntade sig igen uppstod svårigheter med lagen, den här gången hotade han dödsstraffet. I den tid han ansågs vara en allvarlig brottslighet. Att veta att inga ursäkter kommer att ta hänsyn till domstolen, flydde Elkano till Sevilla, där det var lätt att gå vilse och dölja sedan på något fartyg: i de dagar var kaptenerna mindre intresserade av deras folks biografier. Dessutom fanns det många landsmän Elkano i Sevilla, och en av dem, Ibaroll, var väl bekant med Magellan. Han hjälpte Elkano att rekrytera på Flotilla Magellan. Passerar tentamen och har mottagit som ett tecken på en bra bedömning av bönorna (Unreliemen som mottogs från Pea-examensutskottet), blev Elkano Kingchim på det tredje största fartyget i flotillan - "Concepcion".
Fartyg av Flotilla Magellan.
Den 20 september, 1519 kom Flotilla Magellan ut ur mynningen av Guadalquivir och ledde till Brasiliens stränder. I april 1520, när fartygen ligger på vintern i den frostiga och övergivna San Julian Bay, var kaptenerna missnöjda till Magellan höjde upproret. Elkano drogs in i honom, utan att våga att lyda sin befälhavare - Captain "Concepcion" Cesada.
Magellan kraftigt och grymt matade upproret: Kesade och en mer från chefen för konspirationen avskurna huvudet, könet kvicksade och oroliga kvarstår snubblat på sextes. Kapten Cartagena och en präst, även upprorisk uppror, Magellan beställde att landa på den öde i bukten, där de senare dog. Resten av fyrtio rebellera, inklusive Elkano, Magellan sparade.
1. Den första i historien runt om i världen simning
Den 28 november 1520 kom de återstående tre fartygen ut ur stycket och i mars 1521 efter en oöverträffad svår övergång genom Stilla havet närmade sig öarna, senare än namnet Mariana. Samma månad öppnade Magellan de filippinska öarna, och den 27 april, 1521 dog han i slakt med lokala invånare på Mathan. Elkano, påverkad av Qing, deltog inte i denna skirmish. Efter döden av Magellan Captains av Flotilla valdes duarte Barboz och Juan Serrano. På huvudet på en liten grupp gick de i land till Raje Cebu och fångades. Öde igen - återigen - sparad Elkano. Huvudet av flotilla blev Carvalyo. Men bara 115 personer var kvar på tre fartyg; Bland dem är många patienter. Därför brände "Concepcion" i sundet mellan öarna Cebu och Bochol; Och hans lag gick till de andra två fartygen - "Victoria" och "Trinidad". Båda fartygen vandrade länge mellan öarna, tills äntligen, den 8 november, 1521, gav inte ett ankare på ön Tidor, en av "öarna i kryddorna" - Moluköarna. Då bestämdes det allmänt att fortsätta simma på samma skepp - "Victoria", vars kapten som Elkano blev kapten, och Trinidad lämnades på Molokki. Och Elkano lyckades spendera sitt täckta fartyg med ett accelererat team genom Indiska oceanen och längs Afrikas stränder. En tredjedel av lagen dog, ungefär en tredjedel fängslades av portugisiska, men fortfarande "Victoria" den 8 september, 1522 gick in i mynningen av Guadalquivir.
Det var oöverträffat, oerhört av navigeringstransiditionens historia. Samtida sig skrev att Elkano överträffade kungen av Salomon, Argonauter och en listig odyssey. Den första i historien runt om i världen var klar! Kungen klagade till navigatorns årspension i 500 gyllene ducats och uppförde Elkano till riddarna. Vapenskölden tilldelade Elkano (sedan dess DEL KANO), fortsatte sin simning. Två kanelpinnar avbildades på koalesna, inramade av muskotnöt och kryddnejlika, ett gyllene slott, kronat med en hjälm. Över hjälmen - Globen med den latinska inskriptionen: "Du har den första till den första." Slutligen meddelade en särskild dekret kung Elkano förlåtelse för försäljning av ett fartyg av en utlänning. Men om du belönar och förlåter den modiga kaptenen, var det ganska enkelt, då tillåta alla kontroversiella problem som är relaterade till de Molukkyöarnas öde visade sig vara mer komplicerat. Under lång tid började den spanska portugisiska kongressen, men det kunde inte "dela" mellan de två kraftfulla krafterna på ön, som ligger på sidan av "Earth Apple". Och den spanska regeringen beslutade att inte försena sändningen av den andra expeditionen till Molokki.
2. Goodbye la coruna
La Coruna ansågs den säkraste hamnen i Spanien, där "kunde rymma alla världens flotta". Värdet av staden har ännu mer ökat, när det tillfälligt översattes från Sevilla Chamber of Indium Affairs. Kammaren har utvecklat planerna för en ny expedition till Molokkami för att äntligen godkänna den spanska dominansen på dessa öar. Elkano anlände till La Coruna full av regnbåge hoppas - han hade redan sett sig av Admiral Armada - och engagerade sig i flotillans utrustning. Karl jag utsåg befälhavaren till icke-Elkano, men en viss Hofre de Lais, en medlem av många marina strider, men helt okänd med navigering. Pride of Elkano var djupt sårbar. Förutom kungskontoret kom "högsta vägran" till Elkano: s framställan om betalning av den beviljade årspensionen i 500 Golden Ducats: Kungen beordrade att betala detta belopp först efter att ha återvänt från expeditionen. Så upplevde Elkano den spanska kronans traditionella otrevlighet till de berömda navigatörerna.
Innan segling besökte Elkano sin infödda heter, där han tittade av sjömannen, det var lätt att rekrytera många volontärer till sina fartyg: med en man som gick runt jorden skulle inte försvinna på djävulen i munnen - Hamnen i Bratia motiverade. I början av sommaren, 1525, tog Elkano sina fyra fartyg till La Coruna och utsågs till flotillans utfodring och biträdande befälhavare. Total Flotilla numrerade sju fartyg och 450 personer lag. Portugisiska i denna expedition var inte. Den sista natten innan flottens avgång i La Coruna var mycket livlig och högtidligt. Vid midnatt på sorgen av Hercules, på platsen för ruinerna av den romerska fyren, tändde de en stor brasa. Staden rusade med seglare. Krisen av medborgare som skadar läderflaskans sjömän, sobbing kvinnor och psalmerna av pilgrimerna blandade med ljudet av den roliga dansen "La Minear". Flootilla sjömän kom ihåg den här natten under en lång tid. De gick till en annan halvklot, och bodde nu liv, full av faror och deprivation. Förra gången Elkano gick under den smala bågen Puerto de San Miguel och gick ner till sexton rosa steg till stranden. Dessa steg, redan helt raderade, bevarade till idag.
Död Magellan.
3. Misfortunes av huvudmatningen
Mighty, välvårdad Flotilla Laisa kom ut till sjöss den 24 juli, 1525. Enligt de kungliga instruktionerna, och i allmänhet hade Laica femtiotre, flotillan skulle följa Magellanans väg, men undvika sina misstag. Men varken Elkano är chefsrådgivaren till kungen, eller kungen förutsåg att det skulle vara den sista expeditionen som skickades genom Magellan-Strait. Det var Expeditions of Lais som var avsedda att bevisa att detta inte är det mest lönsamma sättet. Och alla efterföljande expeditioner till Asien gick från Pacific-hamnen i New Spain (Mexiko).
26 juli hyrde domstolarna Cape Finisterre. Den 18 augusti föll rättegången i en stark storm. På Admiral Ship bröt grottan, men den skickade Elkano två snickare, riskerade hennes liv, kom fortfarande dit på en liten båt. Så länge masten reparerades, möttes flaggskeppsfartyget med parralfartyget och bröt honom den bizanska masten. Simning ägde rum mycket hårt. Saknade färskt vatten, bestämmelser. Vem vet hur expeditionens öde skulle ha bildats om den 20 oktober, Annobon Island i Guineas golf inte såg i horisonten. Ön var öde - bara några skelett låg under trädet, där en konstig inskription var snidad: "Olycklig Juan Ruis vilar, dödade för att han förtjänade det." Supervals seglare såg en formidabel omen i detta. Fartyg flödade skyndsamt med vatten, fylld av bestämmelser. Kaptenerna och flotta officerare för detta tillfälle sammankallades för en festlig middag till Admiral, som nästan slutade tragiskt.
Bordet lämnades en stor, okänd fisk. Enligt Urditiona - Pizza Elkano och Chronicler av expeditionen, "några sjömän", som gav kött av denna fisk, vars tänder var som en stor hund, så magen behandlades att de trodde att de inte skulle överleva. " Snart lämnade all flotilla stranden av den icke-mikrogena Annobon. Härifrån bestämde Laiz att segla till Brasiliens stränder. Och från denna punkt på "Sancti Espiritus", började Elkano-fartyget en remsa av olyckor. Inte att ha tid att sätta segel, "Sancti-Espiritus" sprang nästan in i ett adiralfartyg, och då på en viss tid bakom flotillan. Ett adiralskepp försvann på latitud av 31º efter en stark storm. Kommandot av de återstående domstolarna accepterade Elkano. Sedan separerade San Gabriel från flotillan. De återstående fem fartygen i tre dagar var admiralfartyget önskat. Sökningen var misslyckad, och Elkano beordrade att fortsätta, till Magellansund.
12 januari var fartygen vid mynningen av Santa Cruz River, och eftersom varken admiralfartyget eller San Gabriel kom hit, samlade Elkano rådet. Att veta upplevelsen av den tidigare navigeringen, som här är en underbar parkering, föreslog han att de förväntade sig båda fartygen, som det tillhandahölls av instruktionerna. Men de officerare som vill snabbt komma in i sundet, rekommenderade att lämna floden på mynningen av bara Pinass "Santiago", beviljade en bank under korset på ön ett meddelande om att fartygen ledde i Magellan-sundet. På morgonen den 14 januari spelade flotillan från ankare. Men det faktum att Elkano accepterade för Strait visade sig vara mynningen av Gallegosfloden, fem till sex miles från sundet. Urdnet, som, trots sin beundran för Elkano. Bevarade förmågan att relatera till sina lösningar kritiskt, det skriver att ett sådant Elkano-fel var mycket slagen. Samma dag närmade de den nuvarande inträdet i sundet och blev förankrad vid kappen av de elva tusen av heliga av jungfrur.
Noggrann kopia av fartyget "Victoria"
På natten föll en hemsk storm på flotillan. De rasande vågorna hällde fartyget till mitten av masten, och det hölls knappt på fyra ankare. Elkaano insåg att allt var förlorat. Hans enda tanke räddade nu laget. Han beställde att plantera ett strängat fartyg. Panik började "Sancti Espiritus". Flera soldater och sjömän i skräck rusade in i vattnet; Alla drunknade, förutom en som lyckades komma till stranden. Då korsade vila resten. Jag lyckades spara en del av bestämmelsen. Men på natten spelades stormen ut med den tidigare kraften och slutligen bröt "Sancti Espiritus". För Elkano - kapten, den första omgången-världen navigator och huvudmatningsexpeditionen - Wreck, särskilt i sitt fel, var ett stort slag. Alkano var aldrig i så svårt läge. När stormen äntligen stod, skickade kaptenerna av andra fartyg en båt för Elkaano och erbjöd honom att göra dem i Magellansund, eftersom han hade varit här tidigare. Elkano överens, men tog bara med honom urdnet. Han lämnade resten av sjömännen på stranden ...
Men misslyckanden lämnade inte den uttömda flotillan. Från början visade en av fartygen nästan på stenarna, och endast bestämningen av Elkano räddade skeppet. Efter ett tag skickade Elkano till Urdana med en grupp sjömän för seglarna kvar på banken. Snart torkade urditionskoncernen bestämmelserna. På natten var det starkt kyla, och folk var tvungna att begravas på halsen i sanden, som också värmdes lite. På den fjärde dagen närmade UrdNet och hans följeslagare att dö på stranden från hunger och kalla seglare, och samma dag vid sundets mun, gick fartyget Lajes, San Gabriel och Pinasa "Santiago" in i spirningen. 20 januari de gick med i resten av flotillans fartyg.
Juan Sebastian Elkano
Den 5 februari bröt en stark storm ut igen. Fartyget Elkano täcktes i sundet, och "San Lemes" släpptes av en storm längre söder, upp till 54 ° 50 'södra latitud, det vill säga det kom till toppen av den eldiga marken. Söder vid den tiden kom inte i något skepp. Lite mer, och expeditionen skulle kunna öppna vägen runt Cape Horn. Efter stormen visade det sig att det admirala fartyget sitter på Meli, och Lais med laget lämnade fartyget. Elkano delade omedelbart den behöriga gruppen av de bästa sjömännen. Samma dag var Anunsiad öde. Kaptenen i fartyget De Vera bestämde sig för att självständigt komma till Molokk förbi Cape of Good Hope. "Anunciada" försvann. Några dagar senare, öde och "San Gabriel". De återstående kärlen återvände till mynningen av Santa Cruz River, där sjömännen reparerades av reparationerna av Admiral Ship's Storms. Under andra förhållanden skulle det behöva lämna honom alls, men nu att flotillan förlorade det tre största skeppet, det var redan omöjligt att ha råd med. Elkano, som, som återvände till Spanien, kritiserade Magellan för det faktum att han var försenad vid den här flodens mun i sju veckor, nu var det tvungen att spendera fem veckor här. I slutet av mars ledde några slags skickliga fartyg igen till Magellansund. Som en del av expeditionen var bara ett admiralfartyg, två caraveller och Pinasse nu.
5 april ingick domstolarna Magellan Strait. Mellan öarna Santa Maria och Santa Magdalena har det admirala fartyget lidit en annan olycka. En pannkedja fångad eld, en eld uppstod på skeppet.
Panik började, många sjömän rusade till båten, var inte uppmärksam på Laja, som visade dem med förbannelser. Elden lyckades fortfarande lägga ut. Flotillan gick längre genom sundet, vars stränder vid höga bergstoppar, "så höga, som tycktes sträckas till mycket himmel", låg evig blåaktig snö. På natten, på båda stränderna av de straitbrända bränderna i Patagonians. Elkano har redan varit bekant med dessa lampor på den första simningen. Den 25 april spelades domstolarna från ett ankare från parkering San Jorge, där de fyllde på reserverna av vatten och ved och gick tillbaka till hård simning.
Och där vågorna av båda oceanerna uppstår med en dövande roar, på flotillan, slår Lois igen stormen. Fartyg var förankrade i San Juan de Portalina Bay. På stranden av bukten rörde bergen en höjd av flera tusen meter. Det var fruktansvärt kallt, och "ingen kläder kunde värma oss", skriver KRDETA. Elkano hela tiden var på flaggskeppsfartyget: Lais, utan att ha en lämplig upplevelse, helt förlitad på Elkano. Övergången genom sundet fortsatte i fyrtioåtta dagar - tio dagar mer än Magellan. Den 31 maj blåste en stark nordöstra vind. Hela himlen stramades med moln. På natten den 1 juni bröt en storm ut, den mest hemska av den tidigare hittills, som stod alla fartyg. Även om vädret då förbättrades, var de inte längre avsedda att träffas. Elkano med de flesta Sancti-Espiritus laget var nu på admiralfartyget, där det fanns hundra tjugo personer. Två pumpar hade inte tid att pumpa vatten, fruktade att fartyget kunde sjunka när som helst. I det övergripande havet var stor, men inte tyst.
4. Foder som dör av admiral
Fartyget var en sak, det fanns ingen segel eller ö på en enorm horisont. "Varje dag, - skriver Urdnet, - vi väntade på slutet. På grund av det faktum att människor flyttade till oss med offer för fartygets vrak, är vi tvungna att skära fladdermössen. Vi arbetade mycket och få gran. Vi var tvungna att gå igenom stora svårigheter, och några av oss dödades. " Den 30 juli dog Laja. Enligt en av deltagarna i expeditionen var orsaken till hans död Andens nedgång; Han var så orolig för förlusten av andra fartyg, som "blev svagare och dog." Lais glömde inte att nämna i sin huvudfoder: "Jag ber Elkano att returneras av fyra vita vitt vin som jag borde. Sugari och andra bestämmelser, som ligger på mitt skepp "Santa Maria de la Victoria", låt dem ge min brorson Alvaro de Lais, som ska dela det med Elkano. " Det sägs att endast råttor kvar på skeppet. På fartyget var många sjuka sjuka. Där Elkano gav en blick, överallt såg han de svullna blek ansiktena och hörde sjömännen.
Från den tid de kom ut ur sundet dog trettio personer från Qingi. "De alla dog," Wrdnet skriver, "på grund av det faktum att de inte hade tandköttet och de kunde inte äta någonting. Jag såg en person som var så svullna tandkött att han bröt bitarna av kött tjock med ett finger. " Seglarna hade ett hopp - Elkano. De, trots allt, trodde på sin glada stjärna, även om han var så sjuk att fyra dagar före Laiquis död gjorde ett testamente. För att hedra Elkans anslutning till posten av admiral - den ståndpunkt han misslyckades med att uppnå för två år sedan - en kanonhälsning gavs. Men Elcanos styrka torkade upp. Dagen kom när admiralen inte längre kunde sticka ut från sängen. Kabinen samlade sin nära och trogen Urdnet. Med ljusets blinkande ljus var det synligt som de skrek och hur mycket stod. Urdneta blir knän och med en hand handlar om hans döende ägares kropp. Prästen följer noggrant honom. Slutligen väcker han sin hand, och alla som är närvarande faller långsamt på knäna. Elcoo Onlices Out ...
"Måndag den 6 augusti. Dog Valiant Señor Juan Sebastian de Elkano. Så noterat urdnet i hans dagbok döden av den stora navigatören.
Fyra personer ökar inslagna i Savan och bundet till styrelsen Juan Sebastian. Med tecknet på den nya admiralen kastar de honom in i havet. Ett stänk sprang ut, drunknade prästens böner.
Monument till ära av Elkano i Getari
Epilog
Höjda av maskar fortsatte det ensamma skeppet exterpated av stormar och stormar sin väg. Teamet, enligt Urndette, "var läskigt utmattad och utmattad. Det passerade inte dagen så att någon av oss dog.
Därför bestämde vi oss för att det bästa för oss är att gå till Molokkami. " Således övergav de Elkanos djärva plan, som skulle genomföra drömmen om Columbus - för att uppnå Asens östra kust, efter det kortaste sättet från väst. "Jag är säker på att om Elkaano inte dö, skulle vi inte ha uppnått så snart med Ladron (Mariansky) öarna, eftersom dess tidiga avsikt letade efter Chipanu (Japan)," skriver UrdNet. Han ansåg tydligt att Elkano planerar för riskabelt. Men den man som först byggde om "Earth Apple" visste inte vilken rädsla som är. Men han visste också inte att efter tre år Karl kommer jag att ge upp för 350 tusen gyllene ducats deras "rättigheter" på Molokki Portugal. Från hela expeditionen överlevde Lajes bara två fartyg: "San Gabriel", efter tvååriga simbassänger som kommer till Spanien och Pinass "Santiago" under Hevara-teamet, som passerade längs Stilla havet i Sydamerika till Mexiko . Även om Guevara såg bara en gång i Sydamerika, har hans simning bevisat att kusten inte kommer till väst och Sydamerika har en triangelform. Det var den viktigaste geografiska upptäckten av Laian Expeditionen.
Getari, på Motherland Elkano, vid ingången till kyrkan står en stenplatta, havet inskription som han läser: "... den adestrerande kaptenen Juan Sebastian del Kano, en infödd och en bosatt i den ädla och trofasta staden av Getaria, den första uppvärmda jordklotet på Victoria-skeppet. Till minne av hjälten lägger han den här spisen i 1661 don Pedro de Vvra och Asa, Cavalier i Kalatrava. Be för resten av själen av den som först reste runt om i världen. " Och på jobbet i San Telmo-museet markerade den plats där Elkano dog, - 157º Western Longitude och 9º norra Latitude.
I historiens läroböcker var Juan Sebastian Elkano inte förtjänt sig i skuggorna av Famne Magellan, men han kom ihåg i sitt hemland och dyrkan. Namnet Elkano har en träningsbåt som en del av Spaniens sjöskrafter. I skeppets styrskärning kan du se vapenskölden Elkano, och den segelbåt lyckades utföra ett dussin runt-the-world-expeditioner.
En bekant med hjältarna, som var den första som avskyde utmaningen av elementet, jag är skyldig min farfar. Han tillbringade mer än trettio år i havet, men han föredrog att inte berätta om sitt arbete, men om de modiga av de försvunna de furrowless expanses började länge före hans födelse.
Rötter av stora geografiska upptäckter
Varför behövde du leta efter det här sättet till Indien? Varför var det nödvändigt att simma på fel sätt? För att förstå var ett sådant behov uppstod, är det nödvändigt att återvända till det avlägsna förflutna och överväga eurasia civilisationer efter vägar.
Först och främst talar jag om de tips:
- Europeisk civilisation ()
- Han;
Budskapet från den första först, så vitt jag vet, det började Silkesväg I det andra århundradet f.Kr. Den andra betydande handelsvägen - Vägkryddor, Anslutande Indien och Europa.
Läsaren som inte saknade lärdomarna i skolan kan redan ha gissat det jag gjorde. I det sjunde åttonde århundradet av vår era arabiska erövringar avbröt den europeiska civilisationen från de ovan beskrivna linjernasom leder Europa i den så kallade mörkt århundrade. Några århundraden, araber från aggressiva erövrar blir till sedentära handlare och det verkar, livet är etablerat. Eller inte etableras, på det 15: e århundradet börjar sitt beslag av post-mongoliska statliga formationer empire Timurid, ungefär samma tid, Omman Turks Capture Constantinopel, Europa börjar choke igen.
Men den här gången är den europeiska civilisationen välinformerad om den yttre världen, och har också tillgång till arabisk astronomi och kompass. Framträdande idén hitta en lösning först i svart Afrika, och om du har tur, då och i en sådan önskad indian.
Mohellans motivation och första världsresa
Av alla siffror i den här tiden slogs jag mest av en persons prestation, vi pratar om Fernanmagellanvars expedition förstärkte världen genom att begå den första i mänsklighetens historia runt om i världen.
Mageldlanbestod av Portugisisk tjänst, men han föll i opal och bestämde sig för att erbjuda sina tjänster Katolska kungar (Namnet på Aragon och Castile). Fernan föreslår sova i Indien från väst Och därigenom hitta systemet (smutthål i det som verkligen är i väst om demarkationslinjen). Spaniens ledning godkänner expeditionen Och till och med samtycker till att utse en ambitiös navigatör av guvernören på de största utomhusöarna.
Användbart1 inte så mycket
Kommentarer0.
Som barn hade jag en intressant bok - "Encyclopedia of Geographicical Discoveries". Det var där som jag läste alla detaljer första arrangemanget reser Och jag lägger till några få fakta.
Första rundan
För nästan 500 år sedan i hamnen Spanien Fartyget anlände ombord som var allt 18 personer. Dessa människor förändrade historiens gång, vilket gör en otänkbar vid den tiden - resa runt om i världen. Under den marina kampanjen korsades 3 Ocean, nya handelsvägar uppträdde, och viktigast av allt - information om de faktiska storleken på vår planet. Trots medvetenheten om expeditionens gång finns det fortfarande okända fakta.
Kommersiella mål
I Augusti 1519, guidad endast av dess intuition, Mageldlan Han ledde expeditionen av 5 fartyg. Målet är inte på något sätt en önskan att ta över jorden. Som i de flesta expeditioner av den tiden huvudmål - Törst efter vinst. Liksom columbus resor, antog expeditionen uppnåendet av den vårdade kusten Asien. En öppen för denna kontinent var lite studerad och gav inte betydande vinster, vilket inte skulle säga om portugisiska kolonier i Indien. Det var klart att - inte Asien, men det välskötta landet i kryddan ligger lite längre. Det var för dessa ändamål att 5 fartyg skars:
- Victoria;
- Concepcion;
- Santiago.
Missade namn
Faktiskt Mageldlan - Fiktivt namn. Riktiga namn - Fernan de MagalyaineOch det ändrades vid mottagandet av den kungliga tjänsten.
Runt världen simning
Förutom den knappa diet och psykologisk stress upplevde lagmedlemmarna en känsla av rädsla. Även himlen ovanför deras huvuden såg annorlunda ut, och gudsamma sjömän blev förvånade Södra kors Och ackumuleringen av flera ljusa stjärnor omgivna av konstiga moln. Numera är dessa kluster kända som närmaste galaxer, och nebulae - Magellanovy moln.
Besvikelse
Strax före hans död upplevde Magellan besvikelse: sådana välkomststränder av kryddorna var i halvklot portugisiska. Det handlar om kontraktet mellan Spanien och PortugalEnligt vilken världen var uppdelad i två hemisfärer. Allt som förlängde väst om 49 meridian, föll i Spaniens herravälde, den östra delen var evig motståndare - Portugal.
Fernand förstod perfekt att detta i slutändan betyder. Trots allt var alla värden på spansk sidaSå, all idé togs förgäves, och faktiskt lurade han kungen. Mycket större än han antog, kunde världens storlek inte stoppa honom, men han spelade ett kukskämt.
Användbart1 inte så mycket
Kommentarer0.
Den första omgången resan utfördes av Fernal Magellan. En resa den 20 september 1519 började, slutade den 6 september, 1522. Det deltog i fem fartyg med ett besättning på cirka 280 personer. Men som ett resultat av internekakor, konflikter och skirmishes tillbaka till Spanien, återvände bara 18 personer ombord på ett fartyg - "Victoria".
Användbart1 inte så mycket
Kommentarer0.
Allt, troligen tittat på eller läste Jules Verne och hans odödliga " Runt världen I 80 dagar "? Till någon som, och jag ville hinna för att bränna i dina klackar för att komma ikapp och ta över den här posten! Med ett modernt transportsystem kan du klara av den här uppgiften för ett par dagar. Och vad var de första resenärerna? hur passerade den allra första rundan? I läroboken var det tråkigt och lite, därför var tvungen att förlita sig på sin egen styrka.
Vem blev en pionjär runt om i världen reser
Pioneer i den här början var spanjord Fernan Magellan Med sin flotilla. Från fem fartyg Skicka 20.09.1519 från Sanlukar de Barramedaendast "Victoria" återvände Till Spanien 6.09.1522. Magellan själv återvände inte heller, perishing i Skirmis nära Cebu Island. Slutförde rutten tillapitan "Victoria" Juan Sebastian Elkano, Därför kan laurellerna i de första rundorna djärvt uppdelas i två.
Sammansättning av flotilla:
- Trinidad;
- Santiago;
- San Antonio;
- Concepcion;
- Victoria.
Varför var det nödvändigt
Som Columbus, många önskade Hitta västra vägen till Asien. Dessutom, genom Panaman stake Det sågs att Amerika inte är kanten av ljus och utsikter för sökningar rikligt. Ja jag. ekonomiskt incitament Gör utan mellanhänder i kryddor handel - inte den sista anledningen. därför tilluskins Europe tog den mest aktiva delen vid utarbetandet av expeditionen. Kung Magellan och Faler.(en följeslagare-astronom) var personer och inkomstfaciliteter från Expedition, och styrelse i nya länder, och till och med innehav av en del av nya öar.
Rutt
Flotilla passerade west Coast Africa, överväldigande B. b.ukhta San Julian (Argentina), efter att ha överlevt flera uppror på grund av misstro, trötthet och livsmedelsbrist, som förlorar "Santiago", hittades frulla i södra delen av sydamerikanska fastlandet, kallad till ära av Magellan. Redan i 3 fartyg (upprorisk "San Antonio" lämnade tillbaka till Spanien) i 38 dagar överträffade expeditionen sundet.
Nästan 4 månader vann sin väg till Mariana Islands. Denna havsstorlek var oväntat stor även för erfarna seglare.
På en av de visaiöarna, Maktan, i konflikt med lokala krafter, Magellan dödades.
Några månader senare, de förfallna fartygen, redan utan "Concepcion", vänster och bränd av besättningen, kom till Mlowaöarnavar "Trinidad" arresterades av order portugisisk korjag.
Bara ett lag "Victoria", övertog Afrika, lyckades slutföra starten.
Användbart0 inte så mycket
Kommentarer0.
Jag kommer ihåg att i skolår var ett älsklingsbarn, var intresserad av historia och geografi (och var vände jag mig där?). Jag har aldrig byggt ilska från mig själv, men tvisterna med geografiska om olika synvinklar kom från mig regelbundet, och på något sätt vägrade det att allvarligt uppfatta hypoteserna av kända forskare från munnen av en sjunde grader ...
Ser frågan om pro första rundanJag torkade en stingig nostalgisk tår och klättrade sin kunskap i Google. Tja, nu kan jag säga vem som faktiskt var den här modiga navigatören.
Första runda-the-world expeditionen
Det är trodde det först runt lånet (1519-1522) genomförde Fernanmagellan, Portugisiska frälsaren, som gick uppnå Asien, flytande i västoch samtidigt hitta ett nytt sätt att Islands kryddorför spanjorer.
Resan själv kan delas upp i flera steg:
Och det är Elkanospanska kungen erkände man som begått den första omgången, men inteMagellan. Varför? För att han bara är levde inte före expeditionens slut. Det var ett stern 16th century: för Magellan i väst följde nästan 300 personer i fem fartygmen återvände bara 18 .
"Slave Traveller"
Enrique de Malaca Född på ön Sumatra, Men snart fångades Portugisiska och då bränd av Fernal Magellan. Under resan var han på skeppet på något sätt en översättare, och efter ägarens död, när fartyg stannade vid en av Filippinska öarna, flydde och snart Återvände till Sumatra. Kanske var han därmed den första personen i historien som har brutit världen.
Resa zheng han
Jag vill också nämna ett nyfiken antagande om en författare och tidigare uMnör Gevina menzisa. Han hävdar att i det 15: e århundradet den första omgången Gjord kinesisk admiral Zheng han.och som ett argument leder vintage kort som finns i Kina, på vilket bland annat tillämpats
Varför kan du inte ge ikoner
Är det möjligt att ge ikoner som en gåva: tecken, kyrkans uppfattning
För ett år sedan lämnade sin man, och nu vet jag inte vad jag ska göra