Vedenalainen metsästäjä. Ivan Vasilievich Travkin. Travkin ivan vasilievich Travkinin Neuvostoliiton sankari

Travkin Ivan Vasilyevich - Itämeren punalippulaivaston K-52 sukellusveneiden prikaatin komentaja, kolmannen asteen kapteeni.
Syntynyt 17. (30.) 1908 Naro-Fominskin kaupungissa, nykyisellä Moskovan alueella, työväenluokan perheessä. Venäjän kieli. Valmistunut 10 luokasta. Hän työskenteli asentajana tekstiilitehtaalla kotikaupungissaan.
Puna-armeijassa vuodesta 1930, Neuvostoliiton laivastossa vuodesta 1931. NPSP: n (b) / NPSU: n jäsen vuodesta 1930. Vuonna 1936 hän valmistui M.V. Frunze. Kesäkuusta 1936 hän palveli Itämeren punaisen lipun laivastossa - ruorimiesryhmän komentajana, sitten sukellusveneen "Shch-303" ("Ruff") BCh-1 (navigaattorikärki) komentajana, huhtikuusta 1938 sukellusveneiden divisioonan lippulaiva-navigaattori. Maaliskuusta heinäkuuhun 1939 hän opiskeli S.M. Kirov. Valmistuttuaan heinäkuusta 1939 - sukellusveneen "B-2" apulaiskomentaja, helmikuusta 1940 - ensimmäisen sukellusveneensä "Shch-303" komentaja.
Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa kesäkuusta 1941 lähtien. Sodan ensimmäisenä vuonna veneessä tehtiin suuria korjauksia eikä se mennyt merelle. Sitten tällä veneellä hän suoritti 3 taistelukampanjaa. Ensimmäisessä kampanjassa, heinäkuussa 1942, komentaja raportoi kahden viholliskuljetuksen uppoamisesta, toisessa - kolmen kuljetuksen ja yhden saatelaivan uppoamisesta kerralla. Ainoastaan \u200b\u200bvahingot Saksan joukkojen kanssa 20. heinäkuuta 1942 tapahtuvassa kuljetuksessa vahvistetaan luotettavasti. Kolmannessa kampanjassa, toukokuussa 1943, vihollisen voimakkaan takaa-ajon ja saatujen vahinkojen vuoksi vihollista ei ollut mahdollista hyökätä, alus palasi tukikohtaan suurilla vaikeuksilla. Hänen komentamansa sukellusvene "Shch-303" sai 1. maaliskuuta 1943 vartijoiden laivaston lipun.
Helmikuusta 1944 hän toimi sukellusveneen "K-53" komentajana (hän \u200b\u200bei mennyt merelle) ja maaliskuusta 1944 sodan loppuun asti - sukellusveneen "K-52" komentaja. Hän suoritti 3 sotakampanjaa marraskuussa 1944, helmi-maaliskuussa ja huhtikuussa 1945. Hän ilmoitti seitsemän ajoneuvon ja yhden partioaluksen uppoamisesta, eikä vihollinen vahvistanut yhtään voittoa.
Sodan aikana kaksi sukellusvenettä I.V. Travkin suoritti 6 sotakampanjaa (166 päivää merellä), suoritti 20 torpedo-iskua (ampui 50 torpedoa). I.V.:n raporttien mukaan Travkin tuhosi 2 sota-alusta ja 12 viholliskuljetusta. Itse asiassa ainoa vahvistettu voitto oli hänen vahinkonsa saksalaiselle liikenteelle vuonna 1942.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 20. huhtikuuta 1945 antamalla asetuksella kolmannen asteen kapteenille Travkin Ivan Vasilievichsukellusveneen taitavasta johtamisesta sekä rohkeudesta ja sankaruudesta natsien hyökkääjiä vastaan \u200b\u200btehdyissä taisteluissa hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli Leninin järjestyksellä ja Gold Star -mitalilla.
Sodan jälkeen hän jatkoi palvelemistaan \u200b\u200bNeuvostoliiton laivastossa. Lokakuusta 1946 - Itämeren laivaston sukellusveneiden koulutusjaoston esikuntapäällikkö. Huhtikuusta 1948 - esikuntapäällikkö ja heinäkuusta 1949 - Itämeren laivaston (Liepaja) 1. punaisen lippun sukellusveneiden prikaatin sukellusveneiden divisioonan komentaja. Joulukuussa 1949 hänet lähetettiin opiskelemaan.
Vuonna 1951 hän valmistui upseerien akateemisista kursseista K.E. Voroshilov. Tammikuusta 1950 lähtien - Neuvostoliiton laivaston ylempien erityislähettiluokkien vanhempi lehtori. Lokakuusta 1952 lähtien - Saksan liittoutuneiden valvontakomission merivoimien divisioonan sukelluskoulutusosaston päälliköiden neuvonantaja. Syyskuusta 1953 lähtien - lehtori Military Law Academy -opistossa. Joulukuun 1956 jälkeen kapteeni 1. sija Travkin I.V. - varalla.
Vuosina 1959-1965 hän työskenteli Neuvostoliiton puolustusministeriön armeijan kustantamossa. Vuosina 1966-1973 hän oli vanhempi insinööri Neuvostoliiton merivoimaministeriön oppilaitosten osastolla
Hän asui Moskovassa. Kuollut 14. kesäkuuta 1985. Hänet haudattiin Moskovaan Kuntsevskin hautausmaalle (osa 9-2).
Kapteeni 1. sija (27.12.1950). Hänelle myönnettiin kolme Leninin (15.8.1942, 20.4.1945, ...), kaksi Punaisen lipun (9.5.1943, ...), Ushakovin 2. asteen (05) määräystä. / 26/1945), Isänmaallisen sodan 1. aste (03.11.1985), Punainen tähti, mitalit "Sotilaallisista ansioista" (1944), "Leningradin puolustamiseksi" (1943), muut mitalit, ulkomainen palkinto - risti "Meriristi" (USA, 1942).
Hänen nimensä on ikuistettu Kronstadtin kaupungin kuuluisuudelle asennettuun muistomerkkitauluun, jossa on Itämeren laivaston sukellusveneiden prikaatin Neuvostoliiton sankareiden nimet.
Toimii:
Harmaan Itämeren vesillä. M., 1959;
Kaikista kuolemista huolimatta. 2. painos M., 1976;
Deuce on hyvä merkki. // Marine-kokoelma. 1975. nro 11, s. 88-90.
Kiitos, merivoimien upseeri Ilya Kurganov ystävällisestä kuvasta sankarista!

Lisännyt Timur Karimov (26.04.2015).

Elämäkerran tarjoaa Nikolai Ufarkin (1955-2011)

Ivan Vasilievich syntyi 30. elokuuta 1908 työväenluokan perheessä Naro-Fominskin kaupungissa Moskovan lähellä. Hänen isänsä nimi oli Vasily Nikolaevich, ja hänellä oli kahdeksan lasta. Hän työskenteli, kuten kaikki Travkins, kaupungin ainoassa tekstiilitehtaassa. Vuonna 1916 Vasily Nikolaevich ja monet muut yrityksen työntekijät kutsuttiin asepalvelukseen, eikä Vanya nähnyt häntä enää. Tekstiilitehtaalla oli kaupungin ainoa peruskoulu, johon aikuinen Ivan lähetettiin. Sisällissodan vuodet osoittautuivat vaikeimmiksi Travkin-perheelle. Ei ollut mitään pukeutuvaa, ei mitään syötävää. Joten kukaan lapsista ei kuollut nälkään, äiti päätyi kutojan päätyönsä lisäksi pestä ihmisillä ja pestä lattiat. Ja Vanya ja hänen nuorempi veljensä menivät asemalle pyytämään ohimennen junien sotilaita keksejä tai leipää. Hän ohitti usein koulun ja lopulta pudotettiin kolmanneksi luokaksi toiseksi vuodeksi. Travkin valmistui viisivuotiaasta koulusta vuonna 1922, sitten siellä oli korkeakoulu ja lopulta työskenteli mekaanikkona tehtaalla. Vuonna 1930 hän liittyi NLK: een (b), ja samana vuonna hänet kutsuttiin puna-armeijaan. Naro-Fominskin armeijan rekisteröintitoimistossa nuori mies pyysi liittyä laivastoon, mutta vuonna 1930 ei ollut "merivoimien" määräystä, ja Ivan Vasilyevich päätyi armeijaan Moskovan proletaarisen divisioonan toiseen kiväärirykmenttiin.

Palvelu esimerkillisessä yksikössä ei ollut helppoa - harjoitukset korvattiin ammuntatekniikoilla ja poliittisissa opinnoissa. Kiireisistä päivistä huolimatta ajatukset merestä eivät hävinneet, ja Travkin pyysi joka kerta yrityksen komentajaa auttamaan häntä siirtämään laivastoon. lähettämisestä tentteihin nimettyyn korkeampaan merenkulun kouluun Nuori mies sai Frunzen kesällä 1931. Kuitenkin, kuten kävi ilmi, oli liian aikaista iloita - Ivan Vasilyevichin tieto ei selvästi riittänyt pääsemään oppilaitokseen. Kuitenkin keskustelun jälkeen koulun johtajan kanssa Travkin hyväksyttiin monien yllätyksenä, mutta ei ensimmäisen vuoden, vaan valmistelevan vuoden ajan. Vuoden ajan hänen täytyi täyttää aukot koulutuksessa. Ja Ivan Vasilyevich otti mielensä mukaan - hän istui oppikirjojen päällä kymmenen ja kaksitoista tuntia päivässä ilman vapaapäiviä ja vapaapäiviä. Vuoden kuluessa asetettu tavoite saavutettiin - Travkin sai parhaisiin kadetteihin kiinni.

Ivan Vasilyevich valmistui yliopistosta vuonna 1936. Kokeiden läpäisyn jälkeen hänet nimitettiin Itämeren punaisen lippun laivastoon yhden Itämeren vanhimmista sukellusveneistä, Shch-303. Huhtikuussa 1938 Travkinista tehtiin koko sukellusveneosaston lippulaiva-navigaattori. Lisäksi hän opiskeli Kirovin sukelluskoulutusryhmässä, minkä jälkeen hänestä tuli vuonna 1939 Bars-tyypin sukellusveneen B-2 apulaiskomentaja. Ja viimein, helmikuussa 1940, vanhemmaksi luutnantiksi hänet nimitettiin sukellusveneen Shch-303 komentajaksi.

Jo ennen sodan alkua Ivan Vasilyevichin sukellusvene siirrettiin koulutusosastoon, mutta vihollisuuksien puhkeamisen yhteydessä se palasi jälleen palvelukseen. Korjausta ja nykyaikaistamista tarvitseva sukellusvene oli Kronstadtissa, ja Travkin tiiminsä ja merilaitoksen työntekijöiden kanssa työskenteli sillä aamusta iltaan. Elokuun lopussa Baltian laivasto päätti jättää tukikohdan Tallinnasta. Sieltä noin sata sota-alusta siirrettiin Kronstadtiin, joka myöhemmin osallistui aktiivisesti Leningradin puolustamiseen. Koska vihollinen ei pystynyt tuhoamaan laivastoa risteyksessä, se päätti tehdä sen satamassa. Syyskuun puolivälissä tykistö osui Kronstadtissa sijaitseviin aluksiin Peterhofin alueelta. Seuraavina päivinä vihollinen yhdisti valtavan määrän heidän lentokoneitaan hyökkäykseen. Erityisesti 21. syyskuuta noin 180 vihollisen ajoneuvoa lensi taivaalla Kronstadtin yli. Travkin seisoi veneen sillalla ja ohjasi neljäkymmentäviisi aluksen tulta, jonka "ääni" hukkui tuhoajien ja taistelulaivojen isojen aseiden kohinaan. Kaksi päivää myöhemmin 270 lentokonetta hyökkäsi jo merivoimalaan ja aluksiin. Ja maa taas valitti ja vesi kiehui. Paljon aluksia vaurioitui, kaksi työpajaa tuhoutui tehtaalla, puolustusministeriön päämaja ja laiturin muuri lakkasivat olemasta.

Shch-303: n komentaja I.V. Travkin aluksensa kannella

Lokakuun alussa Ivan Vasilyevich sai käskyn siirtää Shch-303 Leningradiin. Tätä ei ollut helppo tehdä - lähimmässä esikaupungissa käytettiin vihollisen aseita, jotka osuivat lahden varrella liikkuviin aluksiin. Yöllä sukellusvenettä navigoidessaan Travkin kiinnittyi sen entiselle tsaarin jahdille "Polar Star", joka seisoi Eremitaasia vastapäätä. "Polaritähden" komentaja sijoitti Shch-303: n miehistön kaikilla mukavuuksilla, lisäksi kelluva tukikohta toimitti veneelle sähköä ja vettä.

Saapuessaan Leningradiin Ivan Vasilyevichin huoli veneestä lisättiin huoleen perheestään (siihen mennessä merimies oli onnistunut menemään naimisiin ja hänellä oli kaksi tytärtä). Travkin uskoi, että hänen vaimonsa Lydia Aleksandrovna lapsineen sekä veljentytär, äiti ja isoäiti olivat onnistuneet evakuoimaan. Näin ei kuitenkaan käynyt - heidän ešeloniaan ei koskaan lähetetty. Sillä välin piiritetyssä kaupungissa ruoka pahensi, sähkönsyöttö katkesi, vettä ei ollut. Ruoan toimitus Ladoga-järven yli ja lentäen oli vähäistä. Marraskuun 20. päivänä viidennen kerran leivän antamista koskevia normeja alennettiin - työntekijöille annettiin 250 grammaa päivässä ja lapsille ja huollettaville - 125 grammaa. Travkinin sukellusvene oli myös levoton - usein hälytykset, aliravitsemus, jatkuvat työvuorot merimiehet.

Vuoden lopussa Ivan Vasilyevich kirjoitti päiväkirjaansa: ”1. joulukuuta. Miehet, naiset, lapset, kaikki kuolevat nälkään. Ne on haudattu ilman arkkuja (puu on painonsa arvoinen kullassa), käärittyinä joihinkin rätteihin. 9. joulukuuta. Sain kirjeen äidiltäni. Hän kirjoittaa jättäneensä Naro-Fominskin. Sota on saapunut myös kaupunkiin. 16. joulukuuta. Komissaari välitti hyvän uutisen - natsit pysäytettiin Moskovan lähellä. 19. joulukuuta. Julkinen liikenne ei toimi. Uupuneiden työntekijöiden on matkustettava kaupungin yli tehtaalle. Mutta he menevät, korjaavat aluksia ja tekevät miinoja ja säiliöitä. Todelliset sankarit. " Joskus Ivan Vasilyevich onnistui pakenemaan kotiin, kohtelemaan sukulaisiaan vähäisen annoksen jäännöksillä. Joulukuun lopussa Ladogan kautta tuotujen tuotteiden määrä alkoi ylittää päivittäisen kulutuksen, ja 24. päivästä lähtien leivän jakelunormeja nostettiin hieman. Pakkasesta huolimatta ihmiset lähtivät kaduille ja halasivat toisiaan. Hope voitti kaupungissa sinä päivänä. Ja tammikuun alussa sukellusveneestä tuli täydennys rintamaan menneiden merimiesten sijaan. Travkin kehotti tulijoita: "Pidät aluksesta hyvää huolta, hän maksaa sinulle takaisin luontoissuorituksina."

Uuden vuoden 1942 alussa Ivan Vasilievich kirjoitti: ”22. tammikuuta. Pakkanen on neljäkymmentä astetta. Kaupunkilaiset hajottavat viimeiset puurakennukset polttopuiksi. Sukellusvenemiehet leikkaavat reikiä jäihin, joista ihmiset ottavat vettä. He sponsoroivat tätä "vesihuoltoa" koko talven. 23. tammikuuta. Vieras kotiin. Huoneet ovat kylmiä, ikkunat täynnä vaneria, seinät ovat mustia takan savusta. Vaimon äiti, joka ei kestänyt iskuja, menetti mielensä. Laihentunut vaimo voi tuskin liikkua, tytöt, joilla on vetelä dystrofisia kasvoja, istuvat sängyssä ja syövät muhennosta puusepänliimaa. Tammikuun lopussa Travkin seurasi sukulaisiaan evakuointiin. Tämän matkan aikana Lydia Alexandrovnan äiti kuoli ja sitten isoäiti. Sama rohkea nainen jäädytti jalkansa. Lääkärit ehdottivat molempien jalkojen amputaatiota, mutta hän kieltäytyi ja onnistui myöhemmin parantamaan ne. Haukikomentaja itse oppi kaiken tämän paljon myöhemmin.

Lähetettyään perheen Ivan Vasilyevich omisti kaiken aikansa sukellusveneen korjaamiseen sekä yhden, yksityisen ja yleisen veneen harjoituksiin. Kaikki aluksen työt valmistuivat 23. helmikuuta mennessä, ja maaliskuun lopussa komento varoitti alusten komentajia vihollisen valmistautumisesta toiseen operaatioon. Jo ennen Neevan avaamista saksalaiset odottivat antavansa samanaikaisen tykistön iskut ja ilmasta jääyn sidotuilla aluksilla. Muuten, saksalaiset lentäjät harjoittelivat Ilmen-järvellä, jonka jäällä saksalaiset sotilaat maalasivat kokoisia kuvia venäläisistä aluksista. Jäällä kaikki meni sujuvasti, mutta kun viholliskoneet lentivät 4. huhtikuuta kaupunkiin, ilma-aluksen ampujat tapasivat heidät ystävällisesti. Raidat torjuttiin onnistuneesti; vihollinen hävisi kahdessa päivässä 26 pommikoneita. Hyökkäyksen aikana Travkin oli sillalla Polar Starin ja sukellusveneen lähellä räjähtävistä pommista huolimatta.

Laivaston sukellusveneet alkoivat suorittaa koesukelluksia vasta toukokuussa 1942. Tehtävien suorittamiseksi valittiin Okhtinsky- ja Liteiny-siltojen välinen jokiosuus, jossa syvyys oli suurin. Shch-303 läpäisi kaikki testit onnistuneesti ja prikaatin komento tunnisti sen olevan valmis sotilaalliseen kampanjaan. Siihen mennessä natsit, nähdessään venäläisissä sukellusveneissä valtavan uhan niiden merenkululle, olivat perustaneet miinakentät Suomenlahdelle. Vihollinen ilmoitti kerskaavasti, että brittiläiset sukellusveneet kulkisivat mieluummin Tanskan salmien läpi Itämerelle kuin venäläiset sukellusveneet lähtisivät Kronstadtista. Viimeinen sana oli kuitenkin sukellusveneillä, ja vuonna 1942 alkaneessa kampanjassa laivaston johto ehdotti suunnitelmaa sukellusveneiden hyökkäykseksi kolmessa ryhmässä (kussakin 10–12 venettä), joista ensimmäisessä oli aluksia, joilla oli eniten koulutusta miehistöä. Tähän sisältyi Sch-303.

Ensimmäisessä sotilaallisessa kampanjassa Ivan Vasilyevichin alus lähti 4. heinäkuuta 1942. Dieselmoottoreiden alla oleva sukellusvene liikkui pinnalla, miinanraivaajat kävivät sen edessä suojaten miinoilta, sivuilta - saattajaveneet ja taistelijat partioivat taivaalla . Seuraavana päivänä Sch-303 lähestyi Lavensarin saaren rantaa, missä Travkin sai viimeisimmät ohjeet ja tiedot meritilanteesta. Travkin ylitti onnistuneesti Suomenlahden upotettuna, ja vihollisen lentokoneet löysivät sukellusveneen 11. heinäkuuta illalla, kun se oli noussut akkujen lataamiseksi. Kun ruorimiehet veivät Sch-303: ta syvyyteen, vihollinen avasi konekiväärin tulen pitkältä etäisyydeltä sukellusveneestä. Ja pian pommit alkoivat räjähtää lähellä, veneen valot sammuivat ja peräsimien sähkökäytöt menivät järjestyksessä. Miehistö, kun sähköasentajat korjaivat saatuja vahinkoja, siirtyi manuaaliseen ohjaukseen.

Noin keskiyöllä Travkinin "hauki" nousi esiin, ja pian tarkkailija löysi vihollisen kuljetuksen - seitsemän tuhannen tonnin aluksen, jota vartioi kolme pientä alusta. Sukellusvene meni taistelukurssille ja pysyi huomaamatta, kunnes se ampui takaisin kuljetukseen. Vartija-veneet ryntäsivät heti kohti venettä, mutta se oli jo kadonnut veden alla. Huomaten "hauken" sukelluskohdan, partiot ampuivat sarjan syvyysmaksuja. Ensimmäistä räjähdyssarjaa seurasi toinen ja sitten kolmas. Vene tärisi, hehkulamput puhkesivat, ja Ivan Vasilyevich päätti laittaa aluksen pohjaan sammuttaen kaikki mekanismit. Veneissä he ymmärsivät, että Neuvostoliiton vene oli jonnekin lähellä, eivätkä halunneet kaipaamaan "saalista". Haukin vesiakustikko kuunteli merta koko päivän, mutta vihollisen alukset eivät lähteneet. Loppujen lopuksi vihollinen toi sähkökaapelin sukellusveneen sukelluskohteeseen. Alalla laskettuna hän näytti instrumenteissa paikan, jossa alus makasi, ja syvyyspanokset putosivat jälleen sen päälle. Oli pakko lähteä kiireesti, ja Shch-303 alkoi ohjata pienillä nopeuksilla. Sukellusvenemiehille oli vaikeaa, eikä pommituksia syvyyspanoksilla edes ajatellut lopettaa. Tässä tilanteessa komentaja päätti suunnata läheiselle miinakentälle. Vihollisten alukset, peläten omien miinojensa, eivät seuranneet "haukea".

Joten Ivan Vasilyevich alkoi pakottaa toista miinaverkon esteitä, nimeltään nayssar-porkkalaud. Tämä miinakenttä oli hyvin tiheä, ja Travkin ohitti sen suuressa syvyydessä. Kiireisen ylityksen kolmannen tunnin lopussa antennikaivos räjähti veneen yli. Tällaiset miinat räjähtivät ei törmätessään heidän vartaloonsa, vaan koskettamalla pitkää kaapeli-antennia. "Hauki" ravisteli melko voimakkaasti, minkä seurauksena akkukoteloiden tiiviste rikkoutui, josta vety alkoi kehittyä. Toinen ongelma on ilmestynyt. Sukellusvene tarttui signaaliverkkoon, ja nyt kaikki vihollisen alukset löysivät veneen poijuista. Yön laskiessa Shch-303 nousi esiin, ja merimiehet poistivat palan signaaliverkosta. Akut olivat myös täysin ladattuja, ja Travkin jatkoi matkaa länteen.

Kaksi päivää myöhemmin alus saapui ilmoitettuun paikkaan ja alkoi etsiä vihollista. 17. heinäkuuta Ivan Vasilyevichin sukellusvene oli Rodsherin majakan alueella, ja täällä vartijan komentaja löysi vihollisen aluksen. Sukellusvene alkoi siirtyä asemaan hyökätä, mutta viime hetkellä Travkin katsoi, että kuljetus oli juuttunut ja miehistön hylätty. Sen jälkeen vene meni saattueiden muodostumispaikkoihin ja ilmestyi 19. heinäkuuta iltapäivällä Uten saarelle. Vihollisen ei tarvinnut odottaa kauan, seuraavana päivänä löydettiin kuusi partioveneitä ja kaksi kuljetusta. Kahden torpedon volley lähietäisyydeltä osui "suurimpaan kalaan" - kahdeksan tuhannen tonnin pääkuljetukseen. Räjähdykset ravistelivat sukellusvenettä ja nostivat sen niin, että ohjaushytti ilmestyi veden yläpuolelle. Nopea sukellustankki jatkoi kuitenkin täyttymistään, ja "hauki" meni nopeasti syvyyteen. Muuten, tässä paikassa se oli kartan mukaan 75 metriä, joten Travkin ei pysäyttänyt sukellusta. Yhtäkkiä sukellusvene osui maahan nenällä. Syvyysmittari antoi vain 22 metriä. Joko kartta makasi, tai miehistö määritteli epätarkasti "hauken" sijainnin. Oli vain yksi tie - lähteä mahdollisimman nopeasti merelle.

Tavoituksesta ei ollut mahdollista irrottautua pitkään - muut tulivat korvaamaan pommitetut vihollisalukset. "Hauken" hengittäminen oli jo vaikeaa, ja sitten konetekniikan insinööri, joka tutki putkistoja Travkinin määräyksestä, löysi yhdessä niistä ilmavuodon paljastamalla veneen. Koko sylinteriryhmä oli tukossa ja pian viimeisen pommisarjan pudottaneet partiot "hiljentyivät". Keskiyöllä Sch-303 ilmestyi ja viileä, kostea ilma täytti aluksen sisätilat.

Illalla 23. heinäkuuta lähellä Dagon saarta Ivan Vasilyevich löysi saksalaisen Emden-luokan risteilijän ja viisi hävittäjää periskoopin kautta. Se oli houkutteleva tavoite, ja Travkin päätti olla antamatta sen liukastua. "Hauki" meni taistelukurssille, ja yhtäkkiä keskuspaikka sai torpedo-ryhmältä viestin, että torpedoputket eivät aukea. Tuhoajat ja risteilijä lähtivät, sukellusvene nousi pinnalle, ja miehistö jatkoi ulkoista tarkastusta, josta kävi ilmi, että torpedoputkien kannissa oli vakavia vahinkoja veneen osuessa maahan. Merimiehet yrittivät korjata vahingot useita tunteja, mutta ne olivat liian vakavia, ja 27. heinäkuuta Sch-303 aloitti vaikean matkan kotiin.

Travkin johti venettä menestyksekkäästi vihollisen miinapaikkojen ja alusten partioinnin linjojen läpi. Shch-303: n tapaaminen Neuvostoliiton miinanraivaajien ja merimetsästäjien kanssa piti Narvanlahdella 4. ja 5. elokuuta öisin. Neljännen yön aikana "hauki" nousi määrätyssä paikassa ja pimeydessä löysi laivojen siluetit. Yhtäkkiä ammunta alkoi heidän välilläan. Kiireellisesti syöksynyt sukellusvene lähti taistelualueelta. Hän makasi maassa koko päivän, ja seuraavana iltana hän palasi määrätylle paikalle. Pinnan nousun jälkeen Travkin käski signaalimiehen välittää kutsumerkit taskulampulla, ja välittömästi konekiväärireitit ulottuvat sukellusveneeseen - vain vihollisen alukset olivat lähellä. "Hauki" upposi heti, ja syvyyspanokset räjähtivät jo ympärillä. Vene heitettiin puolelta toiselle, valot sammuivat, korkki putosi katosta, tasaussäiliön turbopumppu epäonnistui, defefent-säiliöstä ilmestyi vuoto, rikkipitoista kaasua vedettiin akkukopasta - siellä roiskunut elektrolyytti sekoitettuna ruumaan tunkeutuneen meriveden kanssa. Toisen voimakkaan räjähdyksen jälkeen yhdessä käynnissä olevista voimalaitoksista tapahtui oikosulku ja tuli syttyi. Sähköasentajat repivät palavan eristeen johdoista paljain käsin ja pystyivät samalla suorittamaan käskyjä kurssin nopeuden muuttamiseksi. Sukellusveneiden vastaiset alukset, kuten nälkäiset hait, tarttuivat Sch-303: een - 40 minuutissa räjähti 96 pommia aluksen ympärillä. Merimiehiä pelasti se, että Travkin pystyi viemään sukellusveneen syvyyteen. Sen jälkeen Ivan Vasilyevich päätti palata tukikohtaan yksin, ja yönä 7. elokuuta hänen "hauki" saavutti Lavensarin. Siellä komentaja raportoi kampanjan päättymisestä. Täällä hän sai myös tietää, että miinanraivaajat ja merimetsästäjät menivät tapaamaan venettä kahdesti, mutta kohdatessaan ylivoimaiset vihollisjoukot, he lähtivät.

Kulku Kronstadtiin tapahtui ilman tapahtumia, ja siellä Shch-303 telakoitiin korjausta varten. Ja hän oli tulossa paljon - vaadittiin sulkemaan reikiä luoteista ja sirpaleista, puhdistamaan ruuvit signaaliverkostoista, kiinnittämään varsi, korjaamaan aallonmurtajat ja torpedoputket. Korjausten määräaika muuten asetettiin erittäin tiukaksi - 25 päivää. Kampanjaa varten viisi miehistön ihmistä sai Leninin ritarin, viisi - Punaisen lipun ritarin, muut merimiehet - Punaisen tähden ritarin. 15. elokuuta laivaston sotilaneuvoston jäsenet, sukellusveneiden komentajat (mukaan lukien Ivan Vasilyevich) ja alusten sotilaskomissarit vierailivat Smolnyssä, jossa keskuskomitean sihteeri Andrei Zhdanov otti heidät vastaan \u200b\u200bja kiitti heitä hallitusta erinomaisiin sotatoimiin.

Valmistautuessaan uuteen kampanjaan Travkin tutki huolellisesti purjehduskokemusta karttojen ja raporttien avulla, vieraili laivaston tiedusteluosastolla ja tapasi muiden sukellusveneiden komentajia. Johtopäätökset eivät olleet rohkaisevia. Vihollinen lähetti lisää aluksia Itämerelle pohjoisesta, toimitettiin suuri määrä uusia miinoja, ja saarille ja koko rannikolle perustettiin tarkkailupisteitä. Lisäksi, ilman puna-armeijan komennon suostumusta Pommerin ja Danzigin lahdille, britit asensivat puolitoista sataa kaivostaan. Sodan loppuun asti Ison-Britannian amiraliteetti, kaikesta pyynnöstä huolimatta, ei toimittanut Neuvostoliitolle miinanrakennuksen koordinaatteja.

Keskipylväässä "Shch-303". Sukellusveneen komentaja kapteeni 3. sija I.V.

Shch-303 aloitti uuden risteilyn kolmannen ešelonin veneiden joukossa. Nopeat miinanraivaajat tarjosivat turvallisen reitin Lavensariin, ja sukellusvene liikkui sitten itsenäisesti. Goglandin miinanvastaisen aseman kautta Travkin päätti murtautua Vikoll-pankin ja Bolshoi Tyutersin saaren välille. Laskelma osoittautui oikeaksi, mutta myös tähän asennettiin ankkurikaivoksia. Minrepes ryömi aluksen sivuilla, kuristaen uhkaavasti, ja vain miehistön taitavan toiminnan ansiosta Hoglandin miinaverkkoasema onnistui voittamaan. Odottaakseen yötä akun lataamiseksi, Ivan Vasilyevich laittoi sukellusveneen maahan lähellä Rodsherin saarta. Pian vesiakustikko ilmoitti hänelle potkurien melusta. Kävi ilmi, että saksalainen sukellusvene väijyi alueella, jota suositeltiin Neuvostoliiton sukellusveneille akkujen lataamiseksi.

Shch-303 ei paljastanut itseään, ja pimeän noustessa se nousi maasta ja siirtyi länteen. Pian merimiehet olivat Gotska Sandenin saarella, josta he löysivät kuljetusaluksen. Sukellusvene lähestyi, mutta sitten Travkin tutki aluksella neutraalin Ruotsin lippua. Jonkin ajan kuluttua sukellusvene saavutti määrätyn sijaintinsa meren pohjoisosassa. Tässä asetettiin polku saksalaisille kuljetusaluksille, jotka toimittivat joukkoja Suomeen. Pian merimiehet löysivät kaksi tällaista kuljetusta, joita vartioivat partioalukset. Kun yhdestä niistä kymmenen tuhannen tonnin siirtymä oli salvoa, sukellusveneen komentaja käski ampua. Hetkeä myöhemmin partioalukset palauttivat tykkitulen, mutta "hauki" oli jo kadonnut veden alla. Hyökkäys 20. lokakuuta ei ollut niin onnistunut. Jyrkkiä aaltoja käveli merellä, ja viimeisellä levähdyksellä ennen torpedojen laukaisua alus meni syvemmälle kuin oli välttämätöntä, ja hyökkäys kaatui. Se tuli palauttamaan palveluksen lokakuun lopussa, kun Shch-303 löysi valtavan saksalaisen puunkuljettajan. Hyökkäyksen menestys oli hänen yllätyksessään - Travkin käski lyödä kuljetusta rannikosta. Lentopallon jälkeen komento seurasi: "Oikea peräsin ja sukelkaa 50 metriin." Hetkeä myöhemmin torpedoruuvit kolisivat Shch-303: n sivuilla. Kävi ilmi, että sukellusvene purjehti yhdessä saattajien kanssa. Onneksi torpedot ohittivat ohi, vihollinen, joka ei ollut arvannut Venäjän ohjausta, ampui satunnaisesti. Vartijat eivät myöskään pommittaneet Neuvostoliiton venettä ilmeisesti peläten vahingoittavan omiaan.

Tällä matkalla "hauken" miehistö tapasi myös kylmän, sumuisen marraskuun. 2. päivänä veneeseen tuli radiogrammi, jossa ilmoitettiin, että polttoainesäiliöalus kuljettaa heidän sijaintinsa läpi. Travkin löysi aluksen, mutta jyrkät aallot kaatoivat torpedon kurssilta. Muutamaa päivää myöhemmin, keskiyöllä, uusi saattue kahdesta kuljetuksesta ja kahdesta partialuksesta vastasi. Sukellusveneen kolmen torpedon salvo osui vihollisen partio- ja kuljetusalukseen. Samana päivänä "hauki" suuntasi Osmussarin saarelle, jonne Ivan Vasilyevich päätti palata tukikohtaan. Saksalaiset sukellusveneiden vastaiset alukset löysivät hauken Vicoll-pankin läheltä. Vihollinen, kuten neitsytmatkalla, ajoi venettä pitkään, ja Baltian lentäjät auttoivat merimiehiä, jotka pommittivat vihollista. Pian Sch-303 oli Lavensarissa.

Talvi on tullut ja Suomenlahti on jäätynyt. Vain kolme venettä jäi talvehtimaan Kronstadtiin, ja heidän joukossaan oli Shch-303, joka oli noussut korjattavaksi. Travkin puolestaan \u200b\u200blähti aluksesta hetkeksi. Syy oli hyvin epätavallinen - piiritetystä Leningradista hänet kutsuttiin pääkaupunkiin merivoimien kansankomissariaattiin. Ivan Vasilyevichin taistelukokemus, taktiset tekniikat herättivät asiantuntijoiden huomion. Lisäksi taitavasta toiminnasta hänelle myönnettiin ulkomainen palkinto - Meriristin ritarikunta. Tällä matkalla Travkin vieraili myös Uljanovskissa, jossa hänen sukulaisensa asuivat evakuoinnin aikana. Ja kevään ensimmäinen päivä 1943 toi uutta iloa Sch-303: n komentajalle. Saksalaisten hyökkääjien kanssa käydyissä taisteluissa osoitetusta rohkeudesta, rohkeudesta ja rohkeudesta, järjestäytyneisyydestä ja korkeasta kurinalaisuudesta hänen sukellusveneensä sai vartijan arvon.

1. maaliskuuta 1943. Guards Bannerin esittely Shch-303-sukellusveneen miehistöön

Keväällä 1943 Suomenlahdella vihollinen perusti vankat miinakentät (yli 8500 miinaa). Vihollisen lentokoneet lentivät ilmassa ympäri vuorokauden, miehitetyillä saarilla toimi melun suunnanmääritysasemia, ja merelle asennettiin lisää verkkoesteitä, joita seurasi yli 300 alusta. Shch-303-miehistön uusi tehtävä oli havaita sukellusveneiden vastaisten esteiden rajat ja löytää mahdollisuuksien mukaan käytävät sukellusveneille. 7. toukokuuta illalla prikaatin komentaja ja laivaston komentaja saapuivat sukellusveneelle. Samalla tavalla kaikkia sukellusveneitä ei nähty kampanjan aikana, mutta oli erityinen tapaus - kaikki ymmärsivät, että oli vähän mahdollisuuksia palata tällaisesta tehtävästä. 11. toukokuuta Sch-303 lähti Lavensarista ja suuntasi länteen. Hoglandin sijainnissa vaarallisimmat olivat veneenvastaiset ja magneettiset miinat, ja Travkinin vene liikkui eteenpäin hyvin hitaasti, noin kolme kilometriä tunnissa. Saavuttuaan menestyksekkäästi Vaindlo-saaren koillisosaan merimiehet välittivät prikaatin päämajaan viestin ensimmäisen aseman voittamisesta. Nyt Naissar-Porkkalaud-linja oli tutkittava uudelleen. Shch-303 kulki sitä pitkin etelästä pohjoiseen. Puolen tunnin välein Ivan Vasilyevich lopetti kurssin ja nosti sukellusveneen periskoopin alle. Kuva oli synkkä - edessä, viisikymmentä metriä toisistaan, tynnyrit ja poijut sukellusveneiden vastaisia \u200b\u200bverkkoja venytettiin kahtena rivinä. Joskus "hauken" sivuilla minrepit kolisivat, ja aidan itäpuolta vartioivat vihollisten sukellusveneiden vastaiset alukset. Verkossa ei ollut avointa vettä ilman rajaa. Merimiehille jäi vain yksi asia - syvässä paikassa yrittää kulkea verkkojen alle.

Pimeän alkaessa Travkin alkoi toteuttaa suunnitelmiaan, mutta matkan aikana sukellusvene kuitenkin takertui verkkoihin, ja pian vesiakustikko ilmoitti vihollisen alusten lähestymisestä. Ei ollut mahdollista murtautua eteenpäin, ja Ivan Vasiljevitš, asettamalla "hauki", johti hänet pois verkoista. Vihollinen ei kuitenkaan jäänyt jälkeen, syvyyspanokset alkoivat räjähtää suurina sarjoina. Vene muutti jatkuvasti kurssia, mutta takaa-alusten rengas pysyi muuttumattomana. Jonkin ajan kuluttua yksi paristo purkautui, ja osastoissa ei ollut ilmapulaa. Pelastaakseen hänet komentaja käski kaikki vapaat merimiehet makaamaan eikä liikkua. Ja se oli edelleen hyvin vaikeaa. Kun oli kulunut neljäkymmentäviisi tuntia osastojen viimeisestä tuuletuksesta, monet merimiehet olivat puoliheikässä tilassa. Yhtäkkiä sukellusvene alkoi nousta pintaan ilman komentajan käskyä. Ivan Vasilyevich käski valmistaa sukellusveneen kiireellistä sukellusta varten, nousi sillalle ja hämmästyi. Vihollisen alukset sijoittuivat veneen ympärille eri etäisyyksille ja aseiden kuonot osoittivat "haukea". Tämä ei kuitenkaan ollut kaikki - veneen keulassa ruumin päällikkö heiluttaen valkoista rättiä. Sillä hetkellä he ilmoittivat olevansa valmiita sukeltamaan, ja komentaja meni alakertaan. Shch-303 meni nopeasti veden alle, ja vain petturi jätettiin kellumaan pintaan. Vihollisen alusten kiirehtiessä "hauken" sukelluskohteessa, vene makasi maassa.

Kaksi tuntia vihollinen pommitti venettä, mutta uupuneet, väsyneet, huohottavat ihmiset jatkoivat taistelua. Lopulta tuli kauan odotettu liittolainen - pimeys. Kuitenkin, kun "hauki" nousi esiin, useat vihollisen veneet huomasivat sen heti. Minun piti palata enimmäissyvyyteen ja piiloutua lähimpään vedenalaiseen syvennykseen. Ja jälleen räjähdykset ukkosivat, ja jälleen vene heitettiin ja heilutettiin. Loppujen lopuksi potkurien ääni hiljeni, ja sukellusvene nousi jälleen esiin. Etäisyydessä kohoivat vihollisen veneet PLO, mutta he eivät huomanneet sukellusvenettä. Pakotetussa tilassa paristot alkoivat latautua, ja Travkin lähetti radiogrammin, jossa todettiin, että toisen esteradan läpi ei ole mahdollista murtautua. Pian "hauki" huomattiin, ja vene meni veden alle. Kolmen yön ajan merimiehet yrittivät ladata akkuja, ja joka kerta vihollinen häiritsi niitä. Loppujen lopuksi Travkin ohjasi aluksen miinakentälle, koska hän ei nähnyt ulospääsyä. Ohitettuaan turvallisesti keskelle, Shch-303 nousi pinnalle ja aloitti akkujen lataamisen. Sukellusvene vietti kymmenen päivää miinakentällä piiloutuen vain vihollisen lentokoneilta. Sen jälkeen hän meni päinvastaiseen suuntaan ja kesäkuun puolivälissä, toisen kerran ohittanut Hoglandin miinaverkkoaseman, palasi Kronstadtiin. On utelias, että Suomen sodasta vetäytymisen jälkeen Travkinilla oli tilaisuus puhua saksalaisen PLO: n upseerin kanssa. Vihollinen uskoi, että toukokuussa useat Neuvostoliiton veneet yrittivät ohittaa aidan toisen rivin, ja ne kaikki tuhoutuivat.

Raportoituaan tiedustelun tuloksista Ivan Vasilyevich ilmaisi mielipiteen, että sukellusveneet eivät voineet murtautua esteiden läpi. Valitettavasti hänen mielipiteitään ei otettu heti huomioon. Elokuussa Mylnikovin S-9 ja Baschenkon S-12 lähetettiin murtautumaan. Molemmat veneet tapettiin miehistön kanssa. Sen jälkeen laivaston kansankomissaari kieltäytyi lähettämästä Itämeren veneitä läpimurtoon, ja merivoimat ottivat viestinnän taistelun vakavuuden.

27. tammikuuta 1944 Leningrad juhli saarron kumoamista. Neevan rantakadulla, missä Sch-303 seisoi, kymmenet tuhannet leningradilaiset onnittelivat ilostaan \u200b\u200bja onnittelivat toisiaan. Pian Travkin nimitettiin uudelle veneelle - K-52. Kaikki komentajan pyynnöt jättää hänet Shch-303: lle epäonnistuivat, ja Ivan Vasilyevich luovutti sukellusveneen viiden päivän kuluessa.

Syyskuussa 1944 Suomi antautui, ja sukellusveneiden tie merelle laajeni, vaikka se kulki miinaverkon ympärillä kapeita skereitä pitkin. 28. lokakuuta prikaatin esikuntapäällikkö antoi Travkinille käskyn mennä Danzigin lahdelle vihollisen lyömistä varten ja 9. marraskuuta K-52 lähti Helsingistä. Meri oli myrskyinen, ja 15. marraskuuta illalla Ivan Vasilyevich käski tulla pintaan. Hän itse meni sillalle ja näki siellä selvän horisontin, kumartui soittamaan vartijan upseerille yläkertaan. Tuolloin alusta iski valtava aalto. Hän kaatoi komentajan jalkoilta ja heitti hänet veneen sisälle. Viiden metrin lentämisen jälkeen Travkin törmäsi keskitangon teräslevyyn saaden aivotärähdyksen, oikean käsivarren murtumisen ja silmävamman.

Oikealla - K-52-kapteenin komentaja, 3. sija Travkin Ivan Vasilievich (1908-1985)

21. marraskuuta asti sukellusvene etsi suuria kuljetuksia, mutta he eivät törmänneet. Ja 21. yönä, siirtyessään pois neljästä vihollisen partioveneestä, "kiireellisen sukelluksen" aikana K-52-sukellusvene törmäsi maahan voimakkaasti. Vakavimmat vauriot olivat neljännessä osastossa. Osa akuista rikkoutui, ja vaurioituneesta polttoainejärjestelmästä vuotanut aurinkoöljy tulvi paristokoteloon uhkaamalla oikosulun. Lisäksi vettä vuotoi pienestä reiästä. Kun vesiakustikko ilmoitti vihollisen alusten lähtevän, pumput alkoivat toimia täydellä teholla. Kun sukellusveneeseen oli jäänyt perämoottoria, Travkin antoi komennon pintaan. Autoilijat tekivät parhaansa, mutta vahinkopaikasta tihkui vettä. Se pumpattiin jatkuvasti ulos, ja maan pinnalla liikkuva sukellusvene saapui Kronstadtiin kuukauden loppuun mennessä. Näin ensimmäinen K-52-kampanja päättyi.

Seuraava sotilaskampanja, joka alkoi helmikuussa 1945, oli paljon onnistuneempi. Helmikuun loppupuolella Travkin hyökkäsi vihollislavalle, joka koostui kuljetus- ja saattaja-aluksista. Kolmen keula-torpedoputken isku osui kahteen alukseen kerralla. Hämmentynyt vihollinen ei reagoinut välittömästi, ja K-52 onnistui välttämään takaa-ajon. 4. maaliskuuta sukellusvene hyökkäsi toiseen saksalaiseen kuljetusvälineeseen, ja 7. maaliskuuta yönä se osui erilliseen vihollisen hävittäjään. Seuraavana päivänä Ivan Vasilyevich törmäsi uuteen kolmen kuljetuksen saattueeseen ja hyökkäsi onnistuneesti yhteen niistä. Palattuaan tukikohtaan, sukellusveneen koko miehistö sai tilauksia.

Travkinin viimeinen kampanja alkoi huhtikuun puolivälissä. 21. päivänä hän hyökkäsi isolla irtolastialuksella kolmella torpedolla, joita vartioi kaksi partioveneitä. Vihollinen etsii kiivaasti venettä, mutta komentaja vei hänet toiselle alueelle ja jo 22. huhtikuuta osui uuteen kohteeseen - kuljetusalukseen. Samalla hän sai radiogrammin, jossa kerrottiin, että hänelle oli myönnetty Neuvostoliiton sankarin titteli ja sukellusveneelle punaisten lippujen järjestys. Muutamaa päivää myöhemmin K-52 hyökkäsi jälleen onnistuneesti kolmen kuljetusaluksen saattuetta vastaan. Koska venettä ei ajettu, Travkin palasi ja iski toista vihollisen alusta.

Sodan viimeiset päivät olivat erityisen vaikeita. Yhden harjoittamisen aikana saattajalaivat seurasivat sukellusvenettä seitsemän tuntia, "silittämällä" levottoman meren ja kuluttamalla yhteensä noin sata syvyyspanosta. Kun kaikki K-52: n torpedot oli käytetty loppuun, sukellusvene sai paluumatkan ja voitonpäivänä se tuli Kronstadtiin. Vietettyään vähän aikaa joukkueen kanssa Ivan Vasilievich lähti Leningradiin, jonne myös hänen perheensä palasi. Suuri isänmaallinen sota päättyi ja uusi elämä alkoi. Travkin nimitettiin koulutusalusten pataljoonan esikuntapäälliköksi. Hänet valittiin myös Leningradin kaupunginvaltuuston varajäseneksi. Hänellä oli monia huolia ja ongelmia. Pääasia oli asuntotilanne - osa asuntokannasta tarvitsi perusteellisia korjauksia, ja toinen osa tuhoutui kokonaan. Materiaalien lukumäärä oli hyvin rajallinen. Ivan Vasilievich auttoi myös kotiutettuja merimiehiä työllistämisessä. Etulinjan sotilas jakoi anteliaasti tarinoita sodasta ja ihmisistä, joiden kanssa hän palveli puhuen maan eri kaupungeissa. Vanhat vammat saivat itsensä tuntemaan, ja vuonna 1957 suhteellisen nuori ensimmäisen asteen kapteeni Travkin lähti asevoimista. Kotona pysyminen oli kuitenkin hänen voimiensa ulkopuolella, ja Ivan Vasilyevich sai työpaikan Marine Atlasin toimitukseen (1959-1965) ja sitten merivoimaministeriöön (1966-1973). Lisäksi hän kirjoitti useita sotilaallisia muistelmia. Kuuluisa sukellusvene kuoli 14. kesäkuuta 1985.

Perustuu V.F. Makeeva "In the Sea Travkin" ja sivusto http://www.otvoyna.ru

Ctrl Tulla sisään

Täplikäs Osh S bku Korosta teksti ja paina Ctrl + Enter

"Kovaa vihollinen seisoo seinillä,
Raivoissaan kaupungissa on revitty.
Ongelma uhkaa ... Mutta sillä välin -
Itämeren laivasto nauraa ... "

O. Bergholz

Sukellusveneet "Shch-303" ja sitten "K-52", joita Suuren isänmaallisen sodan aikana komensi Ivan Vasilyevich Travkin, Neuvostoliiton sankari, kolmannen asteen kapteeni, tuhosi 14 vihollisen alusta ja alusta.

Travkin I.V. syntyi 17. (30.) 1908 Naro-Fominskin kaupungissa lähellä Moskovaa työväenluokan perheessä. Vanya muisti hyvin, kuinka hän seurasi isäänsä eteen. Perheellä oli kahdeksan lasta, ja siksi hänen isällään, 37-vuotiaalla Vasily Nikolaevichilla, oli ensimmäisessä maailmansodassa oikeus vapauttaa palveluksesta. Mutta he kutsuivat hänet vuonna 1916 vakiintuneesta järjestyksestä riippumatta aktiiviseksi osalliseksi tekstiilityöntekijöiden lakossa. Suoraan tehtaalta joukko työntekijöitä vietiin saattajan piirikaupunkiin Vereyaan ...

Vuosisadan alussa hiljaisella Naro-Fominskilla oli vain yksi tekstiilitehdas. Perustamispäivästä lähtien kaikki Travkin-perheen jäsenet ja heidän sukulaisensa työskentelivät sen parissa. Tehtaalla oli kaupungin ainoa peruskoulu, jossa Ivan opiskeli. Työpäivä kesti 12 tuntia päivässä, joten kutojaäiti lähti aikaisin, palasi myöhään, lapset jäivät ilman valvontaa.

Sisällissodan ja tuhojen vuodet osoittautuivat perheen kauhistuttaviksi. Ei ollut mitään syötävää, ei mitään pukeutua. Äiti työskenteli ja pesi ihmisten puolesta, pesi lattiat, jotta lapset eivät kuole nälkään. Ivan ja hänen nuorempi veljensä menivät asemalle ja pyysivät kulkevilta junilta sotilaita leipää ja keksejä. Hän jätti usein koulun ja jäi kolmanneksi luokaksi toisen vuoden. Vuonna 1922 Ivan valmistui viisivuotiaasta koulusta ja meni töihin kudontatehtaaseen.

Kun tuli palvelemisajankohta, hän pyysi liittyä laivastoon, mutta vuonna 1930 ei ollut "merivoimien" määräystä, ja Ivan Travkin päätyi armeijaan Moskovan proletaarisen kivääridivisioonan toiseen kiväärirykmenttiin. Palvelu esimerkillisessä yksikössä ei ollut helppoa. Ammuntatekniikan, poliittisten opintojen, harjoituskoulutuksen tunnit täyttivät päivät täyteen. Ja silti laivaston unelmat eivät hävinneet. Kaikissa tilaisuuksissa hän pyysi keskusteluja yrityksen komentajan kanssa apua laivastoon siirtymisessä. Kesällä 1931 Travkin lähetettiin Frunzen ylempään merikouluun tenttejä varten.

Kaksi sisäänpääsykokeen paria riitti karkottamiseen tai, kuten kävi ilmi, keskusteluun koulupäällikön kanssa. Silti Travkin hyväksyttiin, mutta ei ensimmäistä, vaan valmistelukurssia varten. Koulussa jouduin istumaan oppikirjojen päällä 10–12 tuntia päivässä leposta ja viikonloppuista riippumatta. Opettajat ja opiskelijatoverit auttoivat paljon. Vuoden aikana onnistuimme saamaan kiinni parhaista kadetteista. Ivan Travkin valmistui yliopistosta vuonna 1936, läpäisi kokeet onnistuneesti. Hänet nimitettiin meribiirin "Shch-303" navigaattoriksi Baltian punaisten lippujen laivastossa.

Travkin tapasi Suuren isänmaallisen sodan alun Shch-303: n komentajan kanssa. Yksi Itämeren vanhimmista sukellusveneistä, Shch-303, siirrettiin koulutusosastoon jo ennen sotaa. Mutta aivan kuten vanha soturi Isänmaan vaaratilanteessa joutuu jälleen taistelun muodostumiseen, niin Travkinin veneestä, jota kutsutaan "ruffiksi", piti tulla teräväkärkinen "hauki". Sen odotettiin olevan kunnostettu ja modernisoitu. Vene oli Kronstadtissa. Suojellakseen sukellusveneitä ilma- ja tykistöiskuilta, korjauksen nopeuttamiseksi komento päätti siirtää sukellusveneet Leningradiin. Lokakuun alussa Travkinin käskettiin siirtää vene paikalle Nevalla. Se ei ollut tuolloin helppoa. Lähimmässä lähiössä - Peterhof, Ligov, Strelna - vihollisen aseet sijoitettiin ja ammuttiin lahden varrella purjehtiviin aluksiin. Melkein heidän tulen alla oli välttämätöntä voittaa koko polku. Yöllä Travkin onnistui kuitenkin navigoimaan alhaalla merikanavaa pitkin.

Ivan Vasilyevichin huoleen kaupungista ja veneestä lisättiin ahdistusta hänen suurelle perheelleen. Hän uskoi, että hänen vaimonsa, äitinsä, isoäitinsä sekä kaksi tytärtä ja veljentytär evakuoitiin. Mutta sitten kirje tuli Leningradista. Vaimo kertoi, että heidän junaaan ei lähetetty, natsit pommittivat ja tarttuivat sitten rautatieasemaan, jonka läpi evakuointi oli menossa. Ja Leningradissa paino pahensi ruoan kanssa ...

Jää sitoi Nevan ja alukset. Jotta runko ei vahingoittuisi, Shuki-tiimin täytyi hakea jäätä aluksen ympärillä. Marraskuussa lumimyrsky kaatoi valtavia lumisateita, jalankulkijat kävivät ajoradaa pitkin. Polut ulottuvat Nevan poikki, mikä lyhentää tietä nälästä heikkeneville ihmisille. Vihainen, armoton nälkä ja päivä päivältä kasvava kylmä yhdistivät kaupunkilaisia. Putkisto ei toiminut - vettä ei ollut, sähkönsyöttö katkesi, polttopuuta ei ollut tarpeeksi. Leipä sisälsi enemmän kakkua kuin jauhoja. Merimiesten lävistämillä jääreikillä on hiljaisia \u200b\u200bjonoja Leningradereista, joissa on tölkkejä, kannuja ja purkkeja. Ihmisillä ei enää ollut voimaa kuljettaa kauhoja. Travkin näki veneessä yhä selvemmin sodan merkit. Ruoka tuli huonoksi. Merimiehet saivat 250 grammaa leipää päivässä. Toistuvat hälytykset ovat hämärtäneet linjat päivän ja yön välillä. Merimiehet olivat kuluneet jatkuvien muutosten, bajonettitaistelun takia. Parhaan osan katsottiin pääsevän eteen ...

Toisinaan Ivan Vasilyevich onnistui pakenemaan kotiin. Nälkä ja kylmä tulivat hänen huoneistoonsa Gribojedovin kanavalla. Hän toi pelastuneensa niukasta saartoannoksesta. Tyttöjä ei ollut mitään ruokittavaa, he pyysivät jatkuvasti ruokaa. Lapset! Puolitoista, muut kaksi ja puoli, kolmas neljä, he eivät ymmärrä, itkevät. Avuttomuuden tunne on hyvin pelottavaa, pahempaa kuin kuolema.

23. tammikuuta 1942 Ivan Vasilyevich kirjoitti päiväkirjaansa: ”Tänään sattui olemaan kotona. Huone on kylmä. Ikkunat on peitetty vanerilla ja peitetty matoilla. Seiniä mustatti rautakiuan savu. Vaimon äiti ei kestänyt hermostuneita iskuja, menetti mielensä, sanoi jotain epäjohdonmukaista, itki sitten nauraa. Vaimo, laihtunut, tummennetuilla kasvoilla, syvälle uppoutuneilla silmillä, tuskin liikkuu huoneessa. Tytöt, joilla on harmaat, rapeat dystrofiakasvit, huiviin käärittyinä, istuvat vierekkäin sängyssä ja syövät puuliimasta valmistettua keittoa. Ja kadulla ajoittain kuorien räjähdykset jyrisevät. Muutamaa päivää myöhemmin hän seurasi perhettä evakuointiin ...

Kuukautta myöhemmin Travkin sai vaimolta sähkeen: ”Olemme saapuneet Uljanovskiin. Äiti kuoli tiellä. Isoäiti jäi Gorkin junan taakse (jonkin ajan kuluttua hän myös kuoli). Jäädytin jalkani, he ehdottavat amputoida molemmat jalat. Odotan suostumustasi. Lapset ovat elossa ja hyvin. Suudella. Lida ". Kylmä hiki puhkesi otsaansa. Travkin meni neuvontaan lääketieteellisen palvelun everstille, RSFSR: n kunniatohtorille T.A.Kuzminille. Hän saneli vaimolleen sähkeen - koko ohjeet siitä, miten ja mitä tehdä. Tee kaikki toimenpiteet, mutta pidä jalat!

Täydennys alkoi tulla sukellusveneeseen, korjaustöitä jatkettiin aamusta myöhään illalla. Remontti valmistui 23. helmikuuta. Tässä on toinen merkintä IV Travkinin päiväkirjasta: ”Työskentelemme aluksen palvelun organisoimiseksi. Suoritamme yksittäisiä, yksityisiä ja ohitusharjoituksia. Ihmiset säästävät vaivaa täydentääkseen taitojaan ja yleistä tiimityötä. Pidimme henkilöstökokouksen. Miehistön tahto on sama - pikemminkin taistella, kostaa vihollinen Leningradersin kärsimyksistä! " Huhtikuussa Ivan Vasilievich sai vaimolta kirjeen. Lydia Alexandrovna kertoi, että kaikki oli kunnossa hänen jaloillaan. He antoivat minulle huoneen. Toimii päiväkodissa. Lapset ovat elossa ja hyvin. Kyse oli sellaisesta kirjeestä, josta hän oli haaveillut lähtöpäivästä lähtien.

Toukokuussa Neevalla sukellusveneet alkoivat suorittaa ensimmäisiä navigointiin liittyviä tehtäviään. "Shch-303" kesti täydellisesti kaikki testit, ja komento tunnisti sen olevan valmis suorittamaan taisteluoperaatioita. Suojellakseen itseään vihollinen perusti miinakentät Suomenlahdelle. Näiden kuolemanlinjojen luominen kesti melkein vuoden. Päästäkseen heidän läpi avoimelle Itämerelle oli välttämätöntä voittaa 270 mailia. Saksalaiset armeijan sanomalehdet kirjoittivat, että niin kauan kuin heidän armeijansa pysyivät miehitetyillä linjoilla, ei ollut tarvetta ajatella, että Neuvostoliiton sukellusveneet menisivät merelle, Baltian sukellusveneet olisi poistettava tililtä.

Vuonna 1942 alkaneessa kampanjassa Itämeren laivaston komento valmisteli sukellusveneiden hyökkäystä miinakenttien ja verkkoesteiden kautta avomerelle. Kolme 10-12 veneen ryhmää suunnitteli lähtemistä. Ensimmäiseen ešeloniin kuului aluksia, joilla oli eniten koulutettuja miehistöjä ja komentajia. Tähän sisältyi "Shch-303" - Ivan Vasilyevich Travkinin vene.

Travkinin vene lähti ensimmäiseen kampanjaan 4. heinäkuuta 1942 saatuaan käskyn: ottaa taisteluasema noin. Lavensari. "Shch-303" ohitti miinakentät, samalla kun voitti ne elämän ripustettu säikeellä joka minuutti; joka sekunti hirvittävä, sokea kuolema voisi katkaista hänet. Sitten vihollisen veneet hyökkäsivät "haukiin", 11. heinäkuuta, kun akku oli ladattu, kun sukellusvene oli pinnalla, vihollisen lentokoneet hyökkäsivät siihen. Pommit räjähtivät lähellä venettä. Valo sammuu, peräsimen sähkökäytöt olivat epäkunnossa. Vaihdoimme manuaaliseen ohjaukseen, sähköasentajat korjasivat pian vahingot. Noin keskiyöllä "hauki" nousi esiin, ajoneuvo löydettiin.

Kun he olivat lähestyneet hänen kanssaan jopa kaksikymmentä kaapelia (kaapelit 185,2 m), he näkivät, että kolme pientä alusta vartioi noin 7 tuhannen tonnin alusta. Joten tuli hetki, jolloin kaikki komentajan ja henkilökunnan oppima voitiin laittaa tarkkaan salvoon. Asiaa yksinkertaisti se, että vihollinen oli suotuisalla etäisyydellä iskemään häntä. Vene makasi taisteluradalla. "Hauki" pysyi huomaamattomana, vasta kun salvan jälkeen tulen ja veden tornado nousi kuljetuksen lähelle ja se alkoi uppoaa, saattaja-veneet kääntyivät veneen suuntaan. "Kiireellisen sukelluksen" signaalista se katosi veden alla, jättäen vain poikkeavat ympyrät meren pinnalle. Mutta partiot huomasivat paikan, jossa "hauki" sukelsi. Sarja syvyysmaksuja iski. Hänen jälkeensä - toinen, kolmas. Useita kertoja vene tärisi, sähköpolttimoita räjähti täällä ja siellä.

Travkin pani aluksen pohjaan ja käski sammuttaa mekanismit. Vene pysähtyi, painettuna pehmeää hiekkaa vasten. Vihollisen alukset eivät lähteneet, vesiakustikko kuuli potkuriensa melun. Tätä jatkui koko päivän. Löytääkseen veneemme vihollinen nosti sähkökaapelin ja antoi sen juosta pohjaa pitkin. Instrumentit osoittivat aluksen sijainnin. Syvyysmaksut laskivat jälleen. Travkin päätti lähteä. He alkoivat liikkua pienillä nopeuksilla ja tarkkailivat veneessä hiljaisuutta. Komentaja käski mennä miinakentälle. Vihollisalukset, peläten omia kaivoksiaan, eivät seuranneet "haukea", ne jäivät jälkeen.

Veneen päällä olevan räjähdysantennikaivoksen jälkeen akkukoteloiden tiivisteet rikkoutuivat. Vety alkoi kehittyä niistä - oli olemassa räjähdysvaara. Lisäksi luotain ilmoitti, että signaaliverkko oli ilmeisesti vetämässä veneen taakse. Miinakenttä on ohi. Lopuksi on tullut kauan odotettu yö, jolloin voit päästä pintaan, päästä eroon verkosta, tuulettaa venettä, ladata akkuja. Tehtävä päästä eroon verkosta on melko vaarallinen. Eikä vain se, että selvitysaallot voivat pestä merimiehen, joka työskentelee verkon yli laidan. Sitten se voidaan nostaa. Toinen on vaarallisempi. Jos viholliskone ilmestyy, veneen on uppoava välittömästi. Pääsimme eroon verkosta turvallisesti.

20. heinäkuuta löydettiin kaksi kuljetusta ja kuusi partioveneitä. Kuljetuksissa oli mukana joukkoja varten aseita. Travkin hyökkäsi ja upotti lyijykuljetuksen 8 000 tonnin siirtymällä. Välitön upottaminen auttoi "ruffin" komentajaa irtautumaan saksalaisten partioijien etsimisestä. Se ei kuitenkaan mennyt täysin sujuvasti - 22 metrin merkillä "Shch-303" osui maahan nenällä. Ei ollut aikaa pysähtyä korjauksiin, kaikki miehistön vahingot oli korjattava lennossa. Huolimatta lukuisista yrityksistä liikkua nopeudella, syvyydellä ja kurssilla vene ei voinut irtautua harrastuksesta pitkään ...

24. heinäkuuta Travkin I.V. sai radion käskyllä \u200b\u200bpalata tukikohtaan. Jälleen minun piti voittaa vihollisen Goglandin miinaverkkoasema. 7. elokuuta "Shch-303" palasi Kronstadtiin. Juhlallinen tapaaminen orkesterin kanssa, kaksi paistettua sikaa (upotettujen alusten lukumäärän mukaan), käskyjen ja mitalien jakaminen ... Joten tämä ensimmäinen 33 päivää kestävä sotakampanja päättyi.

Korjausten jälkeen "Shch-303" lokakuun lopussa 1942 aloitti uuden kampanjan Gotska-Sanden saaren alueelle poistamaan saattueet, jotka toimittivat sotilastarvikkeita suomalaisille. Myrskyn sattuessa vene vaurioitui - repäisi irti kevytrungon irrotettavat arkit, pinnalla tehtiin korjaustöitä. Tässä kampanjassa Ivan Vasilyevichin "hauki" onnistui upottamaan kolme kuljetusta ja vihollisen sotalaivan, joiden kokonaissiirtymä oli noin 50 tuhatta tonnia. Maaliskuussa 1943 Shch-303-sukellusveneen miehistöstä tuli vartijoita.

Keväällä 1943 Suomenlahdella vihollinen perusti vankat miinakentät (8500 miinaa). Miehitetyillä saarilla vihollinen varusteli melun suunnanhakuasemia ja lisäsi verkkoesteitä satamaan. Kuten saksalainen amiraali Friedrich Ruge totesi muistelmissaan "Sota merellä": "... keväällä 1943 pysäyttäjien verkko esti Suomenlahden kaksinkertaisella sukellusveneiden vastaisella verkolla, joka saavutti pohjan." Vihollinen piti merkittäviä sukellusveneen vastaisia \u200b\u200bvoimia esteillä - jopa 300 alusta ja alusta, hänen lentokoneensa roikkui ilmassa melkein ympäri vuorokauden.

"Shch-303" käskettiin etsimään sukellusveneiden vastaisten esteiden linjat, etsimään, mistä veneet voisivat kulkea. Laivaston ja prikaatin komento ei salannut, että tämä tehtävä oli erittäin vaikea, että oli vähän mahdollisuuksia palata tällaisesta tehtävästä. 11. toukokuuta "Shch-303" lähti noin. Lavensari ja suuntasi länteen. Travkinin vene liikkui hitaasti ja teki 2-2,5 solmua (noin 3,5 km / h), mutta ongelmia tapahtui - alus veti miinan takanaan, se koputti runkoon ja räjähdys saattoi puhkeata jokaisen seuraavan iskun jälkeen. Onneksi jonkin ajan kuluttua se irtoaa ...

Travkin sai selville, että koko asemassa Fr. Naissar Porkkanaa-Kallboda-majakkaan, 50-70 metrin päässä toisistaan, verkot venytettiin kahtena rivinä. Kaivokset istutettiin aidan eteen ja itse verkkoihin. "Haukella" oli vain yksi asia tehdä - kulkea verkon alle lahden syvimmässä osassa. Matkan aikana vene takertui verkkoihin, osastoissa ei ollut tarpeeksi ilmaa, yksi paristoista purkautui, vesiakustikko kertoi vihollisalusten ryhmän lähestymisestä. Jossakin vaiheessa kersantti majuri Galkin sulki oven keskiosastosta aluksen keulaan ja perään, pintaan antautumaan viholliselle. Vihollisen alusten tykkien tuuletusaukot suunnattiin "haukelle", Ivan Vasilyevichilla ei ollut kiirettä kiireellisellä sukelluksella, hän vietti aikaa, jotta ihmiset saisivat henkeään ja vene tuuletettiin. Keskiosastosta ilmoitettiin sukellusvalmiudesta. Travkin hyppäsi nopeasti ohjaamoon ja iski luukun takanaan. "Ruff" meni nopeasti veden alle, vain Galkin jätettiin kampelemaan pinnalla. Vene makasi maahan.

Useiden päivien ajan saksalaiset sukellusveneiden vastaiset puolustusalukset eivät antaneet Travkinin veneen ladata kunnolla akkuja joka kerta ajoessaan veden alla. Komentaja sai käskyn palata Kronstadtiin, miinakentän päätettiin käydä uudelleen. Hän vietti kymmenen päivää "Shch-303" miinakentällä, kun hän nousi pintaan lataamaan akkuja, koneet ilmestyivät ja avasivat tulta, mutta akun tiheyttä oli silti mahdollista lisätä merkittävästi. Nyt oli mahdollista palata.

Raportissa tiedustelun tuloksista vastaavalle komennolle Travkin I.V. ilmaisi mielipiteen: sukellusveneet eivät voi murtaa esteitä. Valitettavasti hänen johtopäätöksiään ei otettu heti huomioon. Jo elokuussa S-9 (komentaja 3. sijan kapteeni AI Mylnikov) ja S-12 (komentaja 3. sijan kapteeni AA Baschenko) lähetettiin murtautumaan avomerelle. Molemmat veneet miehistöineen tapettiin.

Vuonna 1944 Ivan Vasilyevich nimitettiin modernin risteilyaluksen "K-52" komentajaksi, joka oli aseistettu 10 torpedoputkella ja neljällä aseella. Marraskuun 1944 kampanjassa K-52 vaurioitui korjausten jälkeen tammikuun 1945 puolivälissä 1945. Kampanjan alussa toinen ärsyttävä vahinko - yksi rungonvälisistä säiliöistä alkoi päästää polttoainetta läpi. Korjaus tehtiin yksin.

Helmikuun 23. päivänä yksi salvo onnistui torpedoimaan kaksi alusta: 8–9 tuhannen tonnin kuljetuksen ja partioveneen. Tästä hyökkäyksestä Travkin itse kirjoittaa: ”Muutama minuutti myöhemmin seurasi lentopallo. Torpedot menivät kohti tavoitettaan. Kaikki huomiomme kohdistui vihollisen aluksiin. Onko räjähdys pian? Sellaisina minuutteina näyttää aina siltä, \u200b\u200bettä sekuntikello tekee hyvin hitaasti oman ympyränsä valopyörällä: kolmekymmentä sekuntia, neljäkymmentä, viisikymmentä, 60 ...
- Oikeus nousta lennolle. Valmista peräkkäiset torpedoputket. Menemme toiseen hyökkäykseen. Mutta seitsemäntenätoista sekuntina tapahtui kuurova räjähdys - torpedo osui kuljetukseen. Ja viisi sekuntia myöhemmin, uusi räjähdys - saattajalaivan sivulta. Kaksi tulista kieltä, kuten kaksi jättiläistä taskulamppua, ammuttiin yön taivaalle, nousivat aluksen mastojen yläpuolelle, valaisivat suuren alueen merestä. Toista hyökkäystä ei tarvittu. "

Jatkaessaan partiointia useita kertoja vihollisen sukellusveneet ajavat "K-52: ta". Maaliskuun alussa toinen kuljetus upposi, ja seuraavana päivänä uusi kuljetus. Yönä 7. maaliskuuta löydettiin kolme vihollisen hävittäjää, jotka seurasivat sukellusveneen jälkiä kahden tai kolmen kaapelin etäisyydellä. Oli liian myöhäistä sukeltaa. Saatuaan maksimaalisen mahdollisen liikkeen he alkoivat erota vihollisen aluksista. Travkin itse kuvaili tätä taistelua seuraavasti: ”Joka sekunti meitä voitiin havaita, koska veneen ja hävittäjien välinen etäisyys kasvoi hyvin hitaasti. Halusin irtautua vihollisesta mahdollisimman nopeasti, ottaa suotuisa asema ja hyökätä häntä vastaan \u200b\u200b... Jännitys kasvoi joka minuutti. Näytti siltä, \u200b\u200bettä hävittäjät olivat aikeissa huomata meidät, lisätä nopeuttaan, avata tykistön tulen ja mennä oinasille. Jossain vaiheessa olin valmis menemään kiireelliseen sukellukseen, mutta pidätin itseäni. Lopuksi etäisyys vihollisesta kasvoi, vihollista oli mahdollista hyökätä itse. Kävimme taisteluradalla ... ”Vihollisen torpedovene räjäytettiin.

Torpedoputkien lataamisen jälkeen vene palasi sille osoitetulle alueelle toimintaa varten. Merimiehet valmistautuivat kahdeksannen maaliskuun lomalle - he kirjoittivat torpedoihin - "kunniakas Neuvostoliiton naisille". Niinpä alus, jonka tilavuus oli 4-5 tuhatta tonnia, lähestyi yönäkymän lankaa. Travkin käski: "Nenäkoneet, pli!" Räjähti ukkosen. Tuli- ja höyrysarake nousi kuljetuksen yläpuolelle. Vene upposi nopeasti ja lisäsi nopeutta. Kampanjan tulos: 4 kuljetusta ja yksi vihollisen sota-alus.

Viimeisessä sotakampanjassa, 21. huhtikuuta 1945, K-52-sukellusvene tuhosi fasistisen kuljetuksen, jonka siirtymä oli noin 6 tuhatta tonnia, ja kaksi päivää myöhemmin upotettiin 10 tuhannen tonnin kuljetus, saksalaiset eivät edes jahtaaneet vene, ei uskaltanut lähteä ilman peitettä kahdelle jäljellä olevalle kuljetukselle. Kampanjan aikana merimiehet oppivat, että heidän veneestään oli tullut punainen lippu, ja komentajalle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli huolimatta Galkinin pettämisen tarinasta. Toukokuun loppuun mennessä K-52-miehistö lähetti pohjaan 7 tuhatta tonnia kuljetusta. Venettä hyökkäsi partioalusten ja lentokoneiden parvi. Ivan Vasilyevich vei aluksen taitavasti ja harkitusti iskuista. Miehistö palasi kampanjasta - maaliskuussa ja huhtikuussa seitsemän kuljetusta, partioalus upposi ja vihollisen tuhooja vahingoittui.

Sodan jälkeen kapteeni 2. sija Ivan Vasilyevich Travkin nimitettiin koulutusalusten divisioonan esikuntapäälliköksi. Yksikköä johti yhtä kuuluisa sukellusvene Nikolai Aleksandrovich Lunin, jolle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli huhtikuussa 1942 hyökkäyksestä saksalaisen Tirpitz-taistelulaivan K-21-veneeseen.

"K-52": n lattialle putoamisen aikana saatu käden murtuma ja nivelsiteiden repeämä tekivät itsestään tunteen. Vuonna 1957 suhteellisen nuori Travkin I.V. lähti asevoimista jyrkästi heikentyneen terveydentilan vuoksi. Ivan Vasilievich työskenteli Marine Atlasin toimituksessa ja sitten Neuvostoliiton merivoimaministeriössä. - sukellusveneitä käsittelevien suosittujen kirjojen kirjoittaja: "Harmaan Itämeren vesillä", M., 1959; "Kaikista kuolemista huolimatta." 2. painos M., 1976. Travkin I.V. 14. kesäkuuta 1985, haudattu Moskovaan Kuntsevon hautausmaalle.

30. elokuuta 1908 - 14. kesäkuuta 1985

Neuvostoliiton sankari, sukellusveneen "Shch-303" komentaja, sitten "K-52", kapteeni 1. sija

Elämäkerta

Syntynyt 30. elokuuta 1908 Naro-Fominskin kaupungissa (nykyinen Moskovan alue) työväenluokan perheessä. Venäjän kieli. NPSP: n (b) / NPSU: n jäsen vuodesta 1930. Valmistunut 10 luokasta. Hän työskenteli asentajana tekstiilitehtaalla kotikaupungissaan.

Neuvostoliiton laivastossa vuodesta 1930. Vuonna 1936 hän valmistui merenkulkukoulusta ja hänet lähetettiin Punaisen lipun Itämeren laivastoon navigaattoriksi sukellusveneellä "Shch-303" ("Ruff"), josta myöhemmin tuli sen komentaja.

Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa kesäkuusta 1941 lähtien. Kaikkiaan sukellusveneet Shch-303 (maaliskuusta 1943 - vartijat) ja K-52 tuhosivat sodanjälkeisten virallisten tietojen mukaan IV Travkinin johdolla 2 vihollisen alusta ja 12 kuljetusta, kuitenkin ottaen huomioon Saksan Menetystilastot, I.V. Travkina on hän suuresti liioiteltu (vain yhden vihollisen aluksen vahingot vahvistetaan), mikä oli syy muiden komentajien, erityisesti L-3-komentajan PD Grishchenkon, imarteleville arvosteluille hänestä. Lembitin komentaja AM Matiyasevich.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 20. huhtikuuta 1945 antamalla asetuksella kapteeni 3. sijalle Travkin Ivan Vasilyevichille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli ja hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta ja kultatähti nro 5089.

Vuonna 1950 Ivan Vasilyevich valmistui meriakatemiasta. Hän toimi koulutusalusten divisioonan esikuntapäällikkönä. Vuodesta 1956 lähtien kapteeni 1. sijoitus IV Travkin on varalla. Vuonna 1959 julkaistiin Ivan Vasilyevichin armeijan muistelmat "Harmaan Itämeren vesillä". Hän asui Moskovassa ja työskenteli Marine Atlasin toimituksessa ja sitten Neuvostoliiton merivoimaministeriössä. Hän kuoli 14. kesäkuuta 1985.

Moskovan alueen Naro-Fominsk-alueella Cup pidetään vuosittain. Travkin jalkapallosta.

Palkinnot

3 Leninin tilaukset
2 punaisen lipun tilaukset
ushakovin järjestys, 2. aste
isänmaallisen sodan järjestys, 1. aste
punaisen tähden järjestys
mitalit

Kerran, muutama vuosi sitten, luin Oleg Strizhakin kirjan "Secrets of the Baltic submarine". Kirja perustui toisen maailmansodan sukellusveneiden muistoihin ja alkoi paljastaen merkittävimpien sukellusveneiden Travkin Ivan Vasilyevichin (Neuvostoliiton virallisen version mukaan Marineskon menestys oli kielletty) menestystä. Neuvostoliiton sodanjälkeisten virallisten tietojen mukaan hän tuhosi 2 alusta ja 12 viholliskuljetusta. Kun saksalaiset julkaisivat tilastoja Itämeren tappioista, kävi kuitenkin ilmi, että nämä tiedot olivat väärät. Miksi? Tämä selitetään hyvin Strizhakin kirjassa.
"Pimein ja sekavin asia oli voittojen pisteet. Voitto tarvitsi" vahvistuksen ". Ihannetapauksessa, toisin sanoen ohjeiden mukaan se olisi pitänyt tehdä niin. Komentaja suorittaa hyökkäyksen, osuu kohteeseen. Sitten hän kutsuu kaksi luotettavat, todistetut periskoopin todistajat. He katsovat optiikan läpi. uppoavalle kohteelle, arvioivat sen luokan, siirtymän ja vahvistavat, että kohde on uponnut ... On hyvä, jos vene saa yksinäisen puolustamattoman laiban. komentaja jää huomaamatta - Hänen onnensa. Mutta torpedot menivät - vene löysi itsensä. Periskooppi alas! Jyrkkä vipu keulaan ja vierittää syvemmälle ja kauemmas. Saattajan alukset tarttuvat nyt kaikuluotaimiin, kyntävät syvyyden pommisarjalla.
Ja ainoa "vahvistus" oli räjähdys. Tai kaksi. Mihin torpedo osui - kuljetus? saattaja-alukseen? kallioon? Kukaan ei tiedä tätä veneessä. Ja jos joutuitte kuljetukseen - hukkuiko hän vai ei?
Ja jos kuljetus hukkui - oliko se iso? Yksi komentaja tietää. Komentaja näki hänet periskoopin läpi muutaman sekunnin ajan, sateen, sumussa tai yön pimeydessä. Palattuaan komentaja raportoi: hän hukutti kuivarahtialuksen, kaksikymmentätuhatta tonnia.
Kuuluisa sukellusvene Aleksey Mikhailovich Matiyasevich kertoi minulle, kuinka hän väitti venekomentajien kanssa: "Itämerellä ei ole nyt niin suuria aluksia! No, neljä, no, viisituhatta tonnia. Ja sinä taipui - kaksikymmentä!"
Kesäkuuhun 1941 asti Matiyasevich oli kauppalaivaston kapteeni ja tunsi koko Itämeren alukset hyvin.
Veneen komentajat loukkaantuivat häntä. Matiyasevich itse kirjoitti raporteissaan rehellisesti: kuljetus, noin kaksi tuhatta tonnia.
Tästä syystä viranomaiset loukkasivat Matiyasevichia. Pomot saivat tilauksia alaistensa menestyksestä, ja he tarvitsivat "merkittäviä" voittoja.
Ongelmat alkoivat 60-luvulla, kun Länsi-Saksan historioitsijat käsittelivät sodan materiaalia merellä (kalastuspäiväkirjat, kartat, ohjauskäyrät ja jäljityspaperit, komentajien raportit) ja alkoivat julkaista sukellusveneemme toiminnan tuloksia Marina Rundschaussa. Nyt historioitsijoidemme piti työskennellä ahkerasti historian järjestämiseksi. Tämä työ kesti melkein kaksikymmentä vuotta. Monet "voitot" osoittautuivat fiktioiksi.
He uskoivat, että he olivat osuneet kohteeseen, mutta torpedot ohittivat ohi - "tässä on ote saksalaisesta lokikirjasta. He uskoivat, että kuljetus oli hukkunut, mutta se pysyi päällä: tässä on vahvistus. " Mutta tämä on kaikki puolet ongelmasta. On paljon pahempaa, että jotkut hyökkäyksistä ja voitoista olivat tahallisia valheita.
Grishchenko ja Matiyasevich puhuivat Travkinista halveksivasti ja pilkallisesti. Travkinilla oli yksitoista voittoa, ja hänellä oli kultainen tähti. Kävi ilmi, että hänellä oli vain yksi voitto, merkityksetön alus. Loput ovat väärän tiedon hedelmää.
Miehistö oli hiljaa. Sota on sellainen asia, jos heität liikaa, he haudata sinut rangaistusyritykseen, Sinyavinskyn suoille. Muiden veneiden komentajat epäilivät Travkinin olevan saastainen, mutta et voinut tarttua käteen ... Skandaali olisi ollut suuri. Mutta Kreml ei pitänyt skandaaleista. Saksalaisia \u200b\u200bhistorioitsijoita kutsuttiin keskeneräisiksi natseiksi. Historioitsijoidemme käskettiin olla hiljaa. Travkin loisti tähdellä johtokunnissa ja siunasi tienraivaajia.
Ja aikakauslehti "Marine Rundschau" julistettiin viholliseksi ja luovutettiin erikoisvarastoon.
Itämeren sodan historiaan tehtiin kuitenkin vakavia muutoksia. Upotettujen alusten tonnimäärä laski jyrkästi (kuten Matiyasevich ennusti): kuljetus ilmoitettiin taisteluraportissa 15 tuhanneksi tonniksi ja osoittautui puolitoista tuhanneksi.
Mutta venäläisten sukellusveneiden nimien joukossa ensimmäisellä rivillä ilmestyi Grishchenko ja Matiyasevich.
Heidän veneensä eivät olleet vain torpedohyökkääjiä. Heitä kutsuttiin "vedenalaisiksi miinakerroksiksi" ....
Veneen taistelupisteet, jota Matiyasevich johti 42. vuodesta, oli 25 vihollisen alusta, alusta ja sukellusvenettä, joiden kokonaispaino oli lähes kahdeksankymmentä tuhatta tonnia. Grishchenkon komentamaan vuoteen 1943 sukellusveneen "L-3" tili oli 28 alusta ja kuljetus ...
Ja molemmat komentajat, Grishchenko ja Matiyasevich, kokivat vakavan henkisen trauman koko elämänsä ajan. Heille ei annettu Neuvostoliiton sankarin titteliä ... "