چگونه می توان سیلندر قفل را با مته یا پیچ گوشتی سوراخ کرد؟ باز کردن اضطراری درب: ما سوراخ سوراخ قفل را سوراخ می کنیم برای سیلندر قفل

نیاز به باز کردن یک در قفل شده نه تنها در میان متجاوزان ، بلکه در میان صاحبان آپارتمان های معمولی نیز وجود دارد. شرایط مختلفی وجود دارد:

• کلید گمشده
• کلید در داخل لارو شکسته است.
• کودک شیئی را در سوراخ کلید فرو کرده است.

در این شرایط ، مالک با خدمات نجات تماس می گیرد یا سعی می کند مشکل را خودش حل کند.

سه روش اصلی برای باز کردن درب بدون استفاده از کلید وجود دارد:

1. لارو را ناک.این روش فقط برای قفل هایی استوانه ای استوانه ای مناسب است. از درج فلز و چکش یا پتک سنگین برای ناک اوت کردن لارو استفاده می شود. چند ضربه محکم و دقیق برای سقوط لارو به داخل کافی است و در باز می شود. در این حالت قفل مطمئناً خراب می شود و باید کاملاً تعویض شود.
2. چرخاندن لارو.شما به یک گوه مخصوص ساخته شده از فلز با دوام نیاز خواهید داشت. به لارو رانده می شود و پس از آن به نوبه خود چرخانده می شود ، پین های داخلی را می شکند. مجدداً ، تعویض کامل قفل مورد نیاز است.
3. حفاریهنگام سوراخ کردن قفل ، فقط لارو آسیب می بیند که می تواند جایگزین شود و پرونده قدیمی را ترک کند. این روش اقتصادی ترین است ، بنابراین بیشتر اوقات استفاده می شود.

دو روش اول بیشتر توسط سارقان استفاده می شود ، اما روش آخر برای یک صاحب صرفه مناسب است.

دستورالعمل حفاری برای سیلندر قفل

قبل از اینکه سیلندر قفل را سوراخ کنید ، باید در مورد نوع دستگاه قفل تصمیم بگیرید. قفل ها از نوع اهرمی و سیلندر هستند.

سووالدنی

در قفل نوع اهرمی هیچ لارو وجود ندارد ، بنابراین موضوع با جستجوی یک نقطه حفاری پیچیده می شود ، که ممکن است در انواع مختلف قفل ها در مکان های مختلف واقع شود.

برای یافتن نقطه حفاری صحیح ، باید ساختار داخلی قفل اهرم را درک کنید. چنین ساختارهایی از عناصر زیر تشکیل شده است:

• صفحه کراس وظیفه او حرکت پیچ و مهره ها است.
• صفحات اهرم. این عنصر مسئول پنهان کاری است.
• شانک از طریق اهرم ها به میله های عرضی فشار وارد می کند.
• چشمه های برگ آنها برای بازگرداندن اهرم ها به جای خود طراحی شده اند. هر تسطیح فنر مخصوص به خود را دارد.
• شیار کد طراحی شده برای افزایش پنهان کاری مکانیسم قفل کردن. برای شیارهای کلیدی به صورت جداگانه توسعه یافته است.

هنگام کار با قفل اهرم ، جزئیات اصلی که شما به آن توجه می کنید ساق است که صفحه ددولت را ثابت می کند. یک شانه و یک پایه روی ساق وجود دارد.

هنگامی که کلید وارد قفل می شود و می چرخد ​​، بر روی شانه عمل می کند ، که به نوبه خود پیچ ​​و مهره را حرکت می دهد. این پایه برای مسدود کردن صفحه ترانسومیته طراحی شده است که در کنار اهرمها کار می کند.

وظیفه این است که قفسه را از بین ببرید. اگر آن را مته کاری کنید ، چیزی برای نگه داشتن تیرهای عبور وجود ندارد و می توان آن را به هر جهتی حرکت داد.

برای کار ، به ابزار زیر نیاز دارید:

• مته برقی؛
• مته های فلزی ، با قطر 6 تا 8 میلی متر ؛
• یک قطعه سیم فلزی سخت

دستورالعمل های گام به گام نحوه سوراخ کردن قفل درب آپارتمان:

1. اولین قدم پیدا کردن محل ساق پا است. برای این کار باید دقیقاً مدل قلعه را بدانید. بهتر است دستورالعمل ها را پیدا کنید یا به دنبال اطلاعات در منابع باز در اینترنت بگردید.
2. با یک مته برقی یا یک پیچ گوشتی قدرتمند ، یک سوراخ را در جای مناسب سوراخ کنید. قفسه باید کاملاً خراب شود.
3. یک سیم به هسته قفل وارد می شود که به کمک آن صفحه تیرآهن از داخل قاب درب دور می شود. در باز است.

پس از باز شدن درب بسته ، تغییر کامل مکانیزم داخلی قفل ضروری است. در بعضی موارد ، جایگزینی روکش برگ درب نیز ضروری است.

سیلندر

حال بیایید بفهمیم که چگونه یک سیلندر قفل را با دستگاه سیلندر به درستی سوراخ کنیم. در این حالت ، مهم است که بدانید سوراخ باید کجا ایجاد شود تا قفل باز شود.

ساختار قفل سیلندر را در نظر بگیرید. این شامل عناصر زیر است:

• بدن
• تیرآهن
• لارو

عنصر اصلی لارو است - این هسته قلعه است. درون لارو سنجاق هایی وجود دارد که با چرخاندن کلید ، روی پیچ قفل (بادامک) عمل کرده ، دستگاه را باز یا قفل می کنید.

کلید ، چرخش در قفل ، فشار بر روی بادامک است ، که ، به نوبه خود ، پیچ و مهره را فشار می دهد. به نظر می رسد که برای باز کردن قفل قفل شده ، باید نگهدارنده پین ​​را خارج کنید ، این امر باعث می شود که بادامک به داخل نپیچد. پس از حفاری لارو ، قفل را می توان به راحتی با یک پیچ گوشتی ساده باز کرد.

طب مکمل و جایگزین.

آنچه برای کار با لارو سیلندر نیاز دارید:

• مته برقی (به صورت اختیاری ، یک پیچ گوشتی قدرتمند) ؛
• اگر مجبور باشید از خارج درب مته بزنید ، به احتمال زیاد به سیم برق نیاز دارید.
• مته های فلزی ، با قطر 0.5 میلی متر ، 1.2 میلی متر ، 3.6 میلی متر. اگر مجبور شوید لارو را از بیرون سوراخ کنید ، باید از طریق یک بالشتک زره پوش آهنی عبور کنید. در این حالت ، شما نمی توانید با مته های ساده برای فلز کار کنید ، شما باید مته هایی را با نکات پیروزمندانه خریداری کنید.
• علامت گذاری. برای تهیه نقطه حفاری لازم است. با ضربه زدن به هسته با چکش به سطح لارو در محل مناسب ، یک فرورفتگی کوچک بدست می آید که به حفاری کمک می کند تا فراتر نرود.
• یک چکش؛
• یک پیچ گوشتی با یک تیغه مستقیم نازک ؛
• روغن ماشین برای کاهش دمای مته.

نحوه حفر سیلندر قفل درب جلو:

1. نقطه حفاری تعریف شده است. برای یافتن آن ، باید بصری ارتفاع لارو را به چهار قسمت تقسیم کنید. سه ماهه پایانی مکان مناسبی برای تلاش خواهد بود. این روش برای یافتن یک نقطه حفاری برای هر دو نوع قفل دیسک و صفحه معتبر است. اگر قرار است در زیر سوراخ کلید سوراخ ایجاد شود ، باید از دریل فلزی 19 میلی متر استفاده شود.
2. نقطه حفاری پیدا شده است ، اکنون باید روی سطح لارو مشخص شود. برای این کار یک چکش و هسته بردارید. با یک ضربه جزئی ، نقطه به سطح اعمال می شود. در حال حاضر مته نمی لغزد و به پایان خارجی برگ درب آسیب نمی رساند.
3. در مرحله اول حفاری از مته ای به قطر 0.5 میلی متر استفاده می شود. برای این که دریل بیش از حد گرم نشود ، سرعت متوسط ​​را روی پیچ گوشتی یا مته تنظیم کنید. همچنین استفاده از نیروی بیش از حد هنگام حفاری مهم است. مته های نازک هنگام گرم شدن و فشار دادن خیلی زود می شکنند. هنگام کار با مته برقی ، باید دوره ای مته رشته ای را در روغن دستگاه خنک کنید. این اتفاق می افتد که مته در داخل لارو گیر می کند. در این حالت ، حالت معکوس بر روی پیچ گوشتی یا مته برقی انتخاب می شود و دریل به بیرون باز می شود. هنگام حفر ، مهم نیست که مته را منحرف کنید ، در مقایسه با برگ درب از یک زاویه درست استفاده کنید. اگر استاد همه کارها را درست انجام دهد ، در حین حفاری چندین فرو رفتن احساس می شود ، بنابراین پین ها رد می شوند. معمولاً حفر لارو تا عمق 50 میلی متر کافی است.
4. پس از عبور از سوراخ با مته 0.5 میلی متر ، متناوباً با دریل های 1.2 میلی متر و 3.6 میلی متر گسترش می یابد.
5. اگر همه چیز به درستی انجام شود ، یک پیچ گوشتی به داخل سوراخ رانده می شود و چرخانده می شود. قفل باید باز شود. قفل هایی با لارو استوانه ای صلیبی شکل وجود دارد. از طریق ظاهر کلید که سه یا چهار صورت دارد ، می توان آنها را شناخت. در این حالت ، یک پیچ گوشتی کمکی نمی کند ، شما باید از دو میله سیم استفاده کنید: یکی درپوش را بالا می آورید ، و دوم فشار بر روی میله میله. معمولاً دو دقیقه طول می کشد تا به کار قفل و سیم عادت کنید.
6. پس از باز شدن در ، لارو برداشته می شود.
7. یک لارو جدید خریداری و نصب می شود.

گاهی اوقات ، پس از باز شدن سوراخ با یک دریل 3.6 میلی متری ، امکان بازگشت عقب به عقب وجود ندارد. در صورت بروز چنین مشکلی ، شما باید حفاری را ادامه دهید. معمولاً یک مته 6.5 میلی متری کافی است ، اما در بعضی موارد می توانید یک دریل از نوع توخالی به قطر 19 میلی متر قرار دهید ، با این حال ، باید بدانید که در این حالت باید کل قفل را تغییر دهید.

اگر کلید در لارو گیر کند چه باید کرد

یک وضعیت ناخوشایند اغلب هنگام شکستن کلید در قفل ایجاد می شود. اگر فقط نوک پلاستیکی کلید شکسته شود ترسناک نیست ، در این حالت کافی است کلید را با پنس از قفل خارج کنید. اگر فلز با سطح لارو برطرف شود ، حل مشکل دشوارتر است. می توانید وضعیت را به روش های زیر اصلاح کنید:

• یک شی metal فلزی نازک و بادوام (پیچ گوشتی) را به سوراخ کلید فشار دهید و سعی کنید قفل را بچرخانید.
• سعی کنید قطعه را با چسب درست کنید و بچرخانید یا کلید را بیرون بیاورید.

در هر دو مورد ، لارو باید به خوبی با یک روان کننده مایع درمان شود.

اگر این روش ها کمکی نکرد ، شما باید پیش بینی هایی را که پین ​​ها را از کلید ثابت می کند از بین ببرید. برای انجام این کار ، کلید با یک شی metal فلزی محکم (پیچ گوشتی) سوراخ می شود ، پس از آن ، با استفاده از یک جغد یا قیچی ، بقیه کلید را گول می زنند و آن را از لارو بیرون می کشند.

اگر این روش نیز ناتوان باشد ، کلید همراه با لارو خارج می شود.

ضمانت کمترین هزینه!

قیمت برای همه: از 1500 روبل * قیمت ما: از 1000 روبل * * بررسی رایگان
هر زمان
ظرف 20 دقیقه

ما کار میکنیم
هفت ساعت در هفته به صورت شبانه روزی

ما درخواست باز شدن اضطراری اتومبیل و درها را می پذیریم.

» » سیلندر قفل شکسته: روشهای اساسی حفاری

بعد از یک روز شلوغ و آرزوی تعطیلاتی که مدتها در انتظار آن بودیم ، به خانه برگشتیم و به طور غیر منتظره متوجه شدیم که آنها نمی توانند قفل درب ورودی را باز کنند. شرایط برای اکثر ما مشترک و دردناک است. شکستگی قفل دلایل زیادی می تواند داشته باشد. یکی از متداول ترین ها ، ماشه شکسته (قسمت مخفی قلعه) است. چه کاری باید انجام شود ، کجا تماس گرفته و در شرایط مشابه اجرا شود؟ به طور قطع می توان گفت که نیازی به تماس با یک گروه نجات ، اورژانس یا تلاش برای شکستن در نیست. کاملاً محتمل است که شما بتوانید بدون ایجاد آسیب قابل توجهی به خود قفل و کل درب ، مسئله به وجود آمده را حل کنید.

قلعه های مدرن

بیشتر مکانیسم های قفل در بازار داخلی دستگاه های نسبتاً قابل اعتمادی هستند که می توانند درجه خوبی از حفاظت از محل را از دسترسی غیر مجاز فراهم کنند. برخی از مدل های قفل ، عمدتا از یک گروه گران قیمت ، می توانند به عنوان دسته ای غیرقابل نفوذ طبقه بندی شوند. با وجود این ، تقریباً هر قفل درب را می توان بدون استفاده از کلید ، با استفاده از ابزارهای موجود ، ابزار قفل ساز یا کلیدهای اصلی ویژه باز کرد.

اگر ما در مورد یک خرابی جدی در قفل ، به عنوان مثال ، یک سیلندر شکسته صحبت می کنیم ، به احتمال زیاد درب باید شکسته شود. حفاری لارو یکی از موثرترین و کارآمدترین روشها در این مورد محسوب می شود. بیایید این روش را برای باز کردن قفل با جزئیات بیشتر در نظر بگیریم.

روش های حفاری لارو

حفاری لارو در قفل نوع سیلندر

رایج ترین و محبوب ترین نوع قفل ها امروزه استوانه ای در نظر گرفته شده است. این نوع است که بیشتر اوقات درب های مسکونی استفاده می شود. ویژگی اصلی چنین قفل وجود لارو است ، که مهمترین قسمت یبوست - مکانیسم قفل - را از چشم فضولی می پوشاند و پنهان می کند. مزیت اصلی چنین قفل هایی درجه اطمینان کافی و کلیدهای بسیار جمع و جور برای باز کردن آنها است.

در صورت خراب شدن لارو ، نیازی به تغییر کل قفل و حتی بیشتر از آن درب ورودی نیست. شما فقط باید خود را با یک ابزار ساده مسلح کنید و خود لارو را سوراخ کنید و ابزار جدید را جایگزین کنید. پس از آن ، قفل دوباره کار می کند.

اطلاعات تکمیلی! یک لارو جدید را می توان در نزدیکترین فروشگاهی خریداری کرد که چنین مکانیسم ها و لوازم جانبی را برای آنها می فروشد. به یاد داشته باشید که همراه با مکانیزم مخفی ، کلیدهای آن تغییر می کند.

وظیفه کاملاً واضح و روشن است - لازم است "درون" مخفی قلعه را سوراخ کنید (ما در مورد لارو صحبت می کنیم). اگر اتفاق افتاد که مکانیزم کاملاً و غیرقابل برگشت خراب شده است ، از مته استفاده کنید. این اوست که در چنین شرایطی به ابزار اصلی کار تبدیل خواهد شد. اولین کاری که باید انجام شود حفاری هسته اصطلاحاً لارو است. این کار باید تا حد ممکن با دقت انجام شود تا سایر قسمتها و قسمتهای قفل آسیب نبیند. با کمک چنین دستکاری های ساده ، می توانید لارو شکسته را به سرعت از بین ببرید و به همان سرعت آن را با یک لارو جدید جایگزین کنید.

دستورالعمل گام به گام:

1. مته را در مرکز سیلندر قفل قرار دهید.
2. قفل را سوراخ کنید.
3. سیم آماده شده را از سوراخ کلید عبور دهید.
4. با استفاده از پیچ گوشتی شکاف دار قفل را باز کنید.

اگر چنین اقداماتی به حل مسئله کمک نکرد ، می توانید یک سوراخ دوم کمی بالاتر از سوراخ کلید ایجاد کنید و سایر دستکاری ها را تکرار کنید.

نحوه سوراخ کردن سیلندر قفل مورس

در اینجا شما همچنین به یک مته و مته به قطر 3 تا 5 میلی متر نیاز خواهید داشت. در ابتدا ، باید یک سوراخ کوچک درست بالای سوراخ سوراخ ایجاد کنید. یک پیچ گوشتی را در سوراخ حاصل قرار داده و با احتیاط و بدون حرکت ناگهانی ، درپوش را بالا آورده و با استفاده از قلاب پیچ قفل را فشار دهید.

اطلاعات تکمیلی! برای حفاری لارو در قفل بدون صفحات زره پوش ، یک مته معمولی مناسب است. برای از بین بردن موفقیت آمیز لارو در یبوست با صفحات زره پوش ، باید یک مته ساخته شده از آلیاژهای فلز سخت را ذخیره کنید.

حفاری لارو در قفل فشار کشش

برای یک فرد بدون تجربه کار ساده ای نیست ، اما عملی است. اولین کاری که باید انجام دهید یافتن نقطه ای برای لمس تیرک و پیچ است. در بیشتر مواقع ، این مکان کمی بالاتر از قسمت مرکزی سوراخ کلید است. وظیفه اصلی این است که مته را در نقطه ثابت قفسه و پیچ قرار دهید. سپس باید قفسه را سوراخ کنید. بعد - مکانیزم را با کلید باز کنید. علاوه بر این ، برای چنین اهدافی ، می توانید از یک کلید به شکل مشابه استفاده کنید. با این حال ، این تنها در مواردی که شما با یک قفل امنیتی متوسط ​​و بدون مکانیسم های اضافی محافظ و مخفی روبرو هستید ، قابل استفاده است.

چه زمانی توصیه می شود که یک سیلندر قفل را سوراخ کنید؟

عملیات حفاری یک سیلندر قفل شکسته تنها در صورت مناسب بودن درب به مکانیزم نسبتاً ساده و ارزان مناسب خواهد بود. اگر ما در مورد قفل وارداتی گران و فوق العاده قابل اعتماد صحبت می کنیم ، پس می توانید با مشکلات اضافی زیادی روبرو شوید. به طور معمول ، لارو قفل های گران قیمت دارای درج های محافظ اضافی ساخته شده به شکل پین های مخصوص ساخته شده از فولاد فوق العاده مستحکم هستند.

خدمات اضطراری بهترین راه حل است

با تماس با استاد ، می توانید قفل را با استفاده از لارو شکسته بدون استفاده از روش های فوق باز کنید. متخصصان خدمات اضطراری 24 ساعته در دسترس هستند. متخصصان واقعی در حوزه کاری خود با استفاده از ابزاری خاص به سرعت یک قطعه خرد شده را سوراخ می کنند و ابزار جدیدی را جایگزین آن می کنند. در این حالت می توانید 100٪ مطمئن باشید که قفل با لارو جدید شکسته نمی شود بلکه بیش از یک سال به شما کمک خواهد کرد.

رایج ترین قفل درب در بین کاربران یک قفل ساده با مکانیزم استوانه ای است. این در مقایسه با انواع دیگر کمتر شکسته می شود و در صورت بروز خرابی ترمیم آن آسان تر است. این تنوع به شما امکان می دهد با استفاده از روش های ساده لارو را سوراخ کرده و قفل را باز کنید. با انواع دیگر محصولات ، حفاری ممکن است دشوار باشد. و شما باید استاد را دعوت کنید ، مکانیزم را کاملا تغییر دهید. در مقاله ، ما دستورالعمل های دقیق در مورد چگونگی کنار آمدن با شرایط به طور مستقل و بدون تلاش زیاد ارائه خواهیم داد.

فن آوری حفاری

اگر قفل شما باز نشد ، کلید مسدود شده و درون آن باقی مانده است ، بلافاصله وحشت نکنید و سیستم را هک نکنید. می توان از تکنولوژی حفاری مثر استفاده کرد. در این حالت قلعه دست نخورده باقی خواهد ماند و برای مدت طولانی خدمت خواهد کرد. قبل از ادامه "عملیات" ، مهم است که درک کنیم ساختار اصلی شامل عنصری به عنوان لارو است. او سپس مکانیزم قفل را نگه می دارد. اگر این قسمت را بردارید ، قفل بدون مشکل باز می شود. کل این روش شامل استخراج دقیق است.

لارو نه تنها باید برداشته شود ، بلکه با لارو جدید جایگزین شود. بنابراین توصیه می شود بلافاصله لوازم یدکی را خریداری کنید. تا برای مدت نامعلومی بدون قلعه نماند. فراموش نکنید که مجموعه ای از کلیدها را به همراه لارو خریداری کنید. از آنجا که قدیمی ها دیگر جای نمی گیرند.

برای سوراخکاری مناسب سیلندر قفل ، باید دقیق عمل کنید ، در غیر این صورت مکانیزم باید کاملاً تغییر کند.

• یک مته را با یک مته از 3 تا 5 میلی متر بگیرید. اگر درب مسدود شده است ، و شما روی پله هستید ، می توانید از همسایه ها ابزار را بخواهید.

• چاه را بازرسی کنید و محل سوراخ را بصری علامت گذاری کنید. باید کمی بالاتر از گمانه باشد.
• با دقت یک سوراخ سوراخ کنید. یک پیچ گوشتی را درون آن قرار دهید.

• بدون حرکات ناگهانی ، درپوش را بالا بیاورید. پیچ را با یک قلاب کوچک به عقب بکشید.
• مته را در مرکز سیلندر قفل قرار داده و دریل کنید.
• سیم را داخل سوراخ کلید قرار دهید و آن را به داخل فشار دهید. اگر این روش نتواند مکانیزم را باز کند ، می توان سوراخ دوم ایجاد کرد. باید در بالای چاه قرار داشته باشد. بعد ، شما باید یک پیچ گوشتی تخت را بردارید ، آن را داخل سیستم قرار دهید و سعی کنید قفل را باز کنید.

روش دیگر باز کردن قفل

با استفاده از روش دیگری می توانید سیلندر قفل درب ورودی از نوع سربار را سوراخ کنید:

1. محل ثابت کردن قفسه را به نوک پیچ و مهره پیدا کنید. این منطقه در بالای قسمت مرکزی چاه واقع شده است. لازم است دقیقاً در این مکان به مته بزنید.
2. فرآیند حفاری را انجام دهید. با دقت مکانیزم را با یک کلید باز کنید. اگر کلید "بومی" شکسته باشد ، می توانید یک کلید مشابه بگیرید یا از سیم استفاده کنید. درک این نکته مهم است که این روش فقط در مواردی وجود دارد که هیچ سیستم امنیتی روی قفل وجود نداشته باشد.

می توانید سیلندر قفل را به همین روش سوراخ کنید. توصیه می شود اندازه گیری حفاری را فقط زمانی انجام دهید که مطمئن باشید مکانیسم قفل از نوع استوانه ای یا سربار است. و اگر حداقل کمی در چنین طراحی هایی تبحر دارید. در غیر این صورت ، سیستم گران یبوست آسیب می بیند. ما باید آن را کاملاً تغییر دهیم. اگر مطمئن نیستید ، بهتر است از یک متخصص حرفه ای دعوت کنید. مکانیسم های وارداتی با کیفیت بالا محافظت می شوند ، که باز کردن آنها غیرممکن است و به راحتی آسیب می بینند. اگر می خواهید سیلندر قفل جرقه زنی را سوراخ کنید ، لازم است این را بخاطر بسپارید. این یک رویه به همان اندازه مهم است.

اگر کلید شکسته و در قفل گیر کرده باشد چه باید کرد

آیا در صورت وجود کلید یا قطعه شکسته ، می توان سیلندر قفل درب جلو را سوراخ کرد؟

در این موارد ، تکنیک های موثری وجود دارد.

1. وسط لارو را با نرم کننده ، هرچه در دست است ، چرب کنید: کرم ، روغن ، چربی. توصیه می شود از سرنگ استفاده کنید ، اما اگر فاقد آن هستید ، می توانید یک سواب پنبه ، خلال دندان استفاده کنید. یک قطره در وسط مکانیسم قرار دهید و 10 دقیقه صبر کنید. وقتی محصول پخش شد ، یک انبر یا انبر بیرون بیاورید. آوار را با احتیاط بردارید.
2. با استفاده از یک فایل اره برقی می توانید کلید گیر کرده را حذف کنید. تیغ اره باید به زیر تراشه فشار داده شود تا دندانها به شما نگاه کنند. به آرامی قسمت را با یک پرونده و دندان بردارید. تراشه را بیرون بیاورید.

چگونه از مشکلات درب جلوگیری کنیم

برای جلوگیری از این اتفاق ، لازم است اقدامات پیشگیرانه دوره ای انجام شود:

• چند بار در سال قطعه را با روغن مخصوص روغن کاری کنید.

• برای دوام بیشتر مکانیزم ، نباید درب ها را زد.
• قفل های فضای باز باید مرتباً از آوار ، گرد و غبار و کثیفی که از باد و باران به داخل وارد می شود تمیز شوند.

اگر به تنهایی کنار آمدن با باز شدن درب امکان پذیر نبود ، نیازی نیست که آن را باز کنید. با خدمات تماس بگیرید ، سریعاً به شما کمک می شود.

ورود به خانه از این طریق یک مورد شدید است. اما اگر سایر روش های قابل قبول باز کردن درب کارساز نیست ، اگر مکانیزم گیر کرده (شکسته) ، ارزش آن را دارد که به راحتی سیلندر قفل را سوراخ کنید. مزیت راه حل این است که میله ، سایبان ، بوم و خود دستگاه قفل (در صورت مراقبت) دست نخورده باقی می مانند. و با توجه به هزینه هایشان ، تعداد کمی در توصیه به حذف هسته هسته شک خواهند کرد.

قفل ها طبقه بندی پیچیده ای دارند - با توجه به روش چفت و بست ، مواد بدنه ، سطح امنیتی و غیره. اما وقتی صحبت از لارو می شود ، پس چنین جزئیاتی فقط در مکانیزم های سیلندر موجود است. اگر قفل از نوع دیگری باشد ، روش حفاری قسمت مخفی تا حدودی متفاوت از فناوری شرح داده شده در زیر است.

از کجا شروع کنیم

مکانیزم قفل را بررسی کنید

چه چیزی را تعریف کنیم؟

• وجود / عدم وجود صفحات زره پوش.
• میزان محافظت از لارو ، از جمله در حذف غیر مجاز آن. در بسیاری از مدل های قفل سیلندر این امر فراهم شده است و بنابراین اجزا خاصی از آلیاژهای سخت در چاه قرار داده می شوند. هنگام تلاش برای باز کردن درب از این طریق ، مته به سرعت شکسته می شود.

بر اساس تشخیص بصری ، می توان درک کرد:

• نحوه درست سوراخ کردن سیلندر قفل و آنچه که باید آماده شود ؛
• آیا ارزش انجام دادن دارد این گفته برای کسی عجیب به نظر می رسد و بنابراین لازم است چیزی توضیح داده شود. برای از بین بردن هسته در برخی از مدل های قفل نصب شده در ، لازم نیست آن را سوراخ کنید. لارو را می توان به سادگی با یک چکش و یک پیچ گوشتی کاملاً محکم (یا یک قطعه میله فلزی) بیرون زد. و این زمان بسیار کمتری به طول خواهد انجامید و این فناوری به قدری ابتدایی است که حتی یک نوجوان نیز می تواند با این کار کنار بیاید.

هر آنچه را که نیاز دارید آماده کنید

• مته برقی. مطلوب است که عملکرد کنترل سرعت داشته باشد و این ابزار از برق کار کند و نه باتری. در صورت عدم وجود چنین ، یک پیچ گوشتی نیز کمک خواهد کرد.
• سیم کشش (حمل)
• مته یک قانون وجود دارد - قطر آن باید کمی از عرض شکافی که کلید در آن قرار داده شده است فراتر رود (برای بیشتر قفل های سیلندر ، لازم است 3 میلی متر استفاده شود) ؛ برای حفاری دقیق کافی است. اما این اصلی ترین ابزار کار است. برای حفاری اولیه ، آنالوگ های کوچکتر مورد نیاز است. به عنوان مثال ، 0.5 و 1.2.
• پیچ گوشتی ، چکش ، تیغه باریک
• روغن ماشین

روش عمل

تعیین نقطه "کار"

با روش حفاری لارو ، همه چیز روشن است - با یک مته برقی. اما اینکه دقیقاً کجا باید دریل را نصب کرد یک سوال مهم است. صرف نظر از تغییر قفل سیلندر (پین ، صفحه ، دیسک) ، "کانال" باید از نزدیکی نصب عناصر ضد قفل عبور کند. سپس لارو به راحتی برداشته می شود.

قانون دیگری برای این امر وجود دارد - نقطه حفاری مطلوب optimal از طول شکاف بالای لبه پایین آن است. یعنی چاه به طور متعارف به دو نیم تقسیم می شود. خطایی رخ نخواهد داد

آماده سازی سایت

قبل از اقدام به سوراخکاری مستقیم قفل ، لازم است از احتمال لغزیدن نوک ابزار روی فلز صرف نظر کنید. بنابراین ، "نقطه ورود" با یک منگنه مرکزی مشخص شده است ، در غیر این صورت احتمال آسیب دیدن روکش ، عایق و مواد برگ درب زیاد است.

ترتیب حفر لارو

ابتدا یک مته کوچک درون چاک قرار می گیرد. توصیه می شود سرعت را روی متوسط ​​تنظیم کنید و فشار زیادی به ابزار وارد نکنید. از آنجا که نازک است ، به راحتی می شکند. بنابراین ، در مرحله اول ، نباید عجله کرد؛ نکته اصلی اینجاست که کانال را کاملاً طی کنید. شتابزدگی بیش از حد منجر به این واقعیت خواهد شد که یافتن یک مته جدید بسیار بیشتر به طول خواهد انجامید.

• توصیه می شود ابزار را با زاویه کمی هدایت کنید ، به طوری که پایه ها (پین ها) قفل را تا حدی لمس کنید. سپس برداشتن لارو راحت تر خواهد بود.

• در مراحل کار ، نوک دستگاه باید به طور سیستماتیک در روغن یا آب مرطوب شود.

پاس بعدی با ابزار قطر بزرگتر است. اینکه چند بار باید دریل را عوض کنید بستگی به این دارد که کدام یک از دریل ها موجود است. اما کار فقط وقتی خراب می شود که پین ​​ها از بین بروند.

تلاش برای چرخاندن لارو

اگر همه کارها با دقت انجام شود ، قفل را می توان با پیچ گوشتی تخت با قرار دادن قسمت کار آن در شکاف باز کرد. اگر نتیجه منفی باشد ، حفاری باید تا زمان نابودی کامل عناصر مهر و موم شده ادامه یابد.

به نظر می رسد هیچ چیز پیچیده ای نیست. اما یک نکته مهم وجود دارد - برای اینکه به کل مکانیسم قفل آسیب نرساند ، نباید از مته های خیلی ضخیم استفاده کنید. در غیر این صورت ، جایگزینی لارو برای بازیابی عملکرد آن کمکی نخواهد کرد. شما باید یک دستگاه قفل جدید خریداری کنید.

هرکسی می تواند در موقعیتی قرار بگیرد که باید یک سیلندر قفل را سوراخ کند. اگر تمام تلاش های دیگر برای باز کردن در به اتمام برسد چنین نیازی بالغ خواهد شد. اگر این روش به درستی دنبال شود ، در آینده امکان استفاده از قفل وجود دارد ، فقط لارو آن جایگزین می شود.

انواع قفل

بنابراین ، شما در موقعیتی قرار می گیرید که حفاری ضروری است. برای تهیه یک الگوریتم دقیق برای اقدامات بعدی ، باید بدانید که با چه نوع مکانیزم قفل روبرو هستید.

سه نوع مکانیسم وجود دارد:

• سیلندر (صلیبی ، پین) ؛
• تسطیح شده
• با صفحه زره پوش.

بیشتر اوقات ، قفل های استوانه ای در درها نصب می شود ، مکانیسم آن توسط لارو پنهان می شود. برای باز کردن آن ، باید یک لارو را سوراخ کنید. متعاقباً می توان آن را تعویض کرد و بیشتر از قفل استفاده کرد.

الگوریتم اقدامات

ابتدا بررسی کنید که آیا همه ابزارها در نوک انگشتان شما هستند یا خیر. شما به مته ، مته ، پیچ گوشتی (تخت) و منگنه مرکزی نیاز دارید. روند کار به نوع مکانیزم بستگی دارد.

• برای بازکردن قفل با مکانیزم متقاطع سیلندر ، باید در آن سوراخ کنید و سپس با پیچ گوشتی درپوش را بلند کنید. می توانید پیچ ​​را با قلاب به عقب برسانید. هر چیزی بیش از دو دقیقه طول نمی کشد.
• هنگام باز کردن قفل با مکانیزم پین سیلندر ، باید سوراخ سیلندر را ایجاد کنید و آن را با پیچ گوشتی بچرخانید.
• چند دقیقه هم طول می کشد تا قفل را باز کنید. سوراخ باید در محلی که پست به پیچ متصل است ، سوراخ شود. سپس باید قلاب (که می توان از سیم نازک ساخته شود) را به سوراخ کلید فشار دهید و آن را باز کنید.
• سخت ترین قسمت باز کردن قفل با صفحه زره پوش خواهد بود. فقط یک مته سنگین با قطر 3 میلی متر از پس آن برمی آید. این اندازه برای سوراخکاری پایه ها کافی خواهد بود. با استفاده از چکش و منگنه مرکزی ، یک نقطه حفاری را بالای سوراخ مشخص کنید. روی خطی تمرکز کنید که سیلندر قفل را به قسمت بیرونی و داخلی تقسیم می کند. در نقطه مشخص شده یک سوراخ ایجاد کنید ، که باعث خرابی پین ها می شود. اکنون مته را به یک قطر ضخیم تر تغییر دهید - به قطر 6.5 میلی متر نیاز دارید. مراحل مشابه را تکرار کنید تا پایه ها از بین بروند. حالا می توانید یک پیچ گوشتی را داخل سیلندر قرار دهید و آن را بچرخانید. اگر الگوریتم دنبال شد ، قفل باید باز شود.

اگر حفاری کار نمی کند

اگر بعد از دستکاری های انجام شده ، باز کردن قفل امکان پذیر نباشد ، باید کل سیلندر را سوراخ کنید. شما به یک مته با قطر بزرگتر - 19 میلی متر نیاز خواهید داشت. بهترین گزینه استفاده از مته لوله ای است. این اقدامات قفل را از بین می برد ، اما قفل درب باز می شود.

به یاد داشته باشید که نیاز به باز کردن قفل اغلب ناشی از ارزان بودن آن است. برای شخصی که اولین بار قبل از انتخاب این عنصر درب خود را پیدا کرده انتخاب دقیق مشکل خواهد بود. بسیاری از آنها فقط با هزینه هدایت می شوند و اغلب مدلهای ارزان تر را ترجیح می دهند. در واقع ، بسیاری از تفاوت های ظریف در قفل ها وجود دارد و بهتر است انتخاب با مشارکت یک متخصص انجام شود.