Hur man gör en hemlagad jack med egna händer. Jack med egna händer (rullande, skruv, hjul, hydrauliska) - Hur man gör en hemlagad jack för en bil. Viktiga specifikationer

God eftermiddag. Jag har en rhombus jack, jag förlorade ett handtag från honom, hon gjordes i form av en krok. Lyft bilen med en sådan jack utan handtag är inte särskilt bekvämt. I två-tre butiker frågade om handtaget hade de ingen sådan, det bestämdes att komma med något annat. Därför bestämdes det att uppgradera den här kontakten så att säga. Särskilt eftersom du behöver lägga sommarhjul, har vintern gått.

Så vi tar det bulgariska och skäller försiktigt på örat, där det var nödvändigt att sätta ett krokhandtag, för att snurra jacket.

Så jag såg ögat.

Nu måste vi hitta, eller snarare välja huvudet som vi svetsade istället för vårt öra. Så jag plockade upp ett sådant huvud, gör det också ingenting med henne, du behöver bara privata.

Nu tar vi svetsmaskinen och svetsar huvudet.

Det visar sig så här.

Efter svetsning krypade jag denna plats lite, också gjorde det inte så att det finns lite järn för hårdhet.

Med ett sådant huvud är det lätt att vrida en jack och höja bilen, särskilt bekväm att vrida sig som en rattling.

Igår försökte jag Jack i fallet, bytte alla fyra hjul, satt sommardäcken, med jackarbetet blev det enkelt och lätt att fungera.

Tja, det verkar vara allt, om någon kommer att hjälpa den här artikeln kommer att vara väldigt glad. Tanken var spionad av Alexey från Tambov.

Ta på sig sådan "kreativitet" uppmanade mig uttalandet om "HARD" av arbetet i motsvarande arbetstagare. Låt oss kalla det en "penna".
Vad som än komplicerar din uppgift, utförde jag det från Vidio-plot.

Jag ska säga genast, kan författaren förlåta mig och låt honom leta efter sin skapelse på Internet. Jag skickar till din "domstol" din redan "skapelse".

Varje bilist, med inköp av en bil förvärvar en jack för service. Jacks är olika, både rent mekaniska och rena hydrauliska. Men de har alla de viktigaste nackdelen, det är lätt att använda. Installera en jack för en bil utan att böja en "tre-diet" är omöjligt. Det finns mer avancerade, för stationär användning, men kostnaden för sådan "offshore". Det handlar om en sådan jack och vi pratar.
Författaren till hemlagad gick med i två typer av jacks tillsammans. Så hände det.

Design egenskaper.
För sin design använde författaren en klar hydraulisk jacka, vilket gjorde en armatur till den. Hela designen består av en tjockväggig kanal för 80. gjord av hela billet. Böjningarna för konstruktionen uppnåddes genom sidoväggarnas slits och ytterligare bultning. Från fotot är enheten med stödrullar (hjul) tydligt synlig, jag ser inte meningen att stanna på dem. För direktstödet på bilkroppen är ett gummistöd fixerat, det kan användas från fjäderens stödjande kuddar, vikning upp till önskade storlekar.

För installation och fixering av jacket, svetsad (fastsatt) till den nedre kanalplattan, med storleken på basen av jack och tjocklek i 5mm-området. Huvudfokus kommer att vara på rancher.

För att fixa jacket, två hål för 8-10 mm borras i sin grund och vid basen av den svetsade platina under jacken, installeras två styrstift. Det låter dig säkert fixa jacket och samtidigt dra tillbaka den.
Ett kolvfinger från bilen, grödor i storleken på kapellernas interna bredd svetsas till huvudstången på jacken. Detta finger är beroende av den rörliga delen av enheten och att jackan inte kunde "glida", från båda sidor av fingret inuti Chaserler svetsar begränsarna av två metallplattor med en tjocklek av minst 8-10 mm. Med detta finger bör det enkelt rotera där.

För styvheten i Kosinki. Det skulle inte öka enhetens vikt, de är inte gjorda av fast metall. Svetsade också ett handtag för bekvämligheten av användningen.

Kör enheten under bilen, du, som vanligt med hjälp av handtaget, starta uppkomsten av huvudstången i jacken och leder också lyftspaken i rörelse.

På grund av den ökade lyftspaken är det möjligt att helt höja hela den upphöjda sidan. Båda hjulen är inte beroende av.

Detta är förmodligen allt om funktionerna i tillverkningen av denna design.

För att ge den hemlagade "vyn" måste den målas.

Vad behöver du för tillverkning av en sådan "rullande" jack:
0. Huvud.
1. Klar hydraulisk jack.
2. Swsheller tjockväggig för 80, i området 1,5 m.
3. Metallplattor tjock från 5 till 10 mm, 150-200 cm kvadrat.
4.Metallisk "Kregush" med en diameter på 12-16mm. 1-1,5 meter.
5. Kolvfinger av bilen.
6. Gummi "kudde".

Verktyg
1. "Bulgariska"
2. Svetsning.
3. VVS-verktyg.

Att ha en ritning till hands - en jack av spiralform, gör det själv, gör det från stewlers av stålböjd ryttare gostt8278-83.

Figuren är markerad i blå rektanglar typer av storlekar som används

Skruvens kontakt består av följande detaljer:
Bas
Skallig axel
Övre axel
Betoning
Skruvmekanism

BAS

Vi kommer att producera från sorteringsområdet på 2,63 (cm²). Fyra genom hål borr med en diameter som är lika med stiftets diameter. Vid borrning, strikt motstå det medelsynta avståndet mellan dem. Om det behövs kan basen fästas på en bredare flyttbar plattform.

Skallig axel

Vi kommer att producera från sorteringsområdet på 1,99 (cm²) analogt med basen.

Övre axel

Vi kommer att producera från ett sorteringsområde på 2,28 (cm²) analogt med nedre axeln.

Betoning

Vi kommer att producera från ett sorteringsområde av 1,99 (cm²) analogt med den övre axeln.
Från ovan, Fästgummipackning.

Skruvmekanism

1. Axel - Skruv. Vi kommer att producera från en metallstång med en diameter av tolv millimeter. Å ena sidan, M12-tråden, med en annan hållare, som är fäst vid axeln med en stift genom genomgående hålet på axeln.

2. Axis - Fokus. Angående vilken de nedre och övre axlarna roterar.

Axlar på båda sidor är stift med cylindriska platta huvuden som är fästa med axeln med hjälp av spop.

I ett stopp borras genom ett hål med en diameter av tio millimeter, i den andra - skärs den inre tråden M12.
3. Fixator. Fixar axeln från dess rotation och ger möjlighet att sända vridmoment till axeln.

Driftsegenskaperna hos skruven på skruven som gjorts av egna händer.

Bilen är nu nästan varje person. För vissa verkar han som att tjäna - det här är en taxi, bussar, lastbilar, etc. Någon behövs bara för rörelse. Men för sanna bilentusiaster är bilen den närmaste vän som hjälper till i svåra stunder och misslyckas aldrig. De tar hand om henne, försiktigt hänvisat, i tid. Ofta är sådana människor i livet vänner med apparater och älskar verktyget. De gillar att göra något med egna händer, för det ger stort nöje. Ofta finns det några användbara och intressanta saker för bilen.

Till exempel kommer en bra tanke att göra en jack. Faktum är att utan att denna enhet inte kan göra någon bilist. Många, naturligtvis, kommer nu att säga att det är lättare att gå och köpa i affären. Men för en sann mekaniker, kommer det inte att vara svårt att bygga en sådan sak, speciellt för sin bil. Det är bara viktigt att veta hur man gör en jack, och från vad den kommer att bestå.

Innan du börjar göra en jack för bilen med egna händer, måste du bestämma vilken typ av design det kommer att vara. För att göra detta måste du känna till de viktigaste sorterna av dessa enheter som finns i butikerna:

• Kuggstång. Denna art används under lång tid. Den är baserad på ett långt metallställ med hål, hävarm och spärr med vinkelrätt mot slutet. Vifta hävarmen ner, ratchet tillsammans med det väcker svårighetsgraden. Vifta upp - det fungerar, knackar sig i ett av närmaste hål på skenan tillsammans med lasten. Cykeln upprepas sedan igen;

  Rack jacks

• Skruva. Den vanligaste jacken bland inhemska bilister. Den kan representeras på olika sätt, men driftsprincipen är samma roterande, skruven ökar eller sänker den dynamiska delen. Det är ofta gjord i form av en hållbar hävarm som är fäst vid den rörliga mekanismen, som i sin tur går igenom fästena i fallet. Det finns också en rhombisk jacka. Det är mycket mer praktiskt och är ett skrov i form av en diamant, som är gjord av fyra rörliga delar. Stativet är fäst i botten, och på toppen är lyftplattformen. Genom sidofästena passerar de långa skruven. Om du vänder det, kommer siffran antingen att vikas eller sträcka upp, höja lasten;

  

  Skruvjacka

• Hydraulisk. Oftast kan sådana anordningar hittas från truckers som höjer tunga axlar med lastbilar när de byter ut hjulen. De kan representeras på olika sätt och ha en annan arbetsprincip, men betydelsen av alla är densamma - det finns en handpump, som skapas av oljetrycket i huvudcylindern. Under sin åtgärd börjar klättra plattformen med svårighetsgrad. Dessa jackar kännetecknas av hög lyftkapacitet, såväl som en stor massa och höjd;

  

  Hydraulisk jack

• Pneumatisk. Något liknar en luftcylinder, som är installerade på den pneumatiska suspensionen av bilen. Enkelt uttryckt, det här är en liten plattform på hjul (kanske utan dem), som är fäst av en ihålig tjockväggig gummikudie. Genom montering serveras luft från kompressorn eller cylindern. Skapat tryck, och kudden börjar stiga.

  

  Pneumatiska jackar

Dessa är de viktigaste typerna av jacks som används oftast. De klassificeras exakt beroende på den typ av kraft som används (mekanisk, hydraulisk, etc.), men det finns många sorter där. Till exempel dumpas hydrauliska anordningar, cylindriska, släpade, duplex. Det är, den typ av Jack är en, och dess typer är flera. Därför finns det ett stort urval för att självständigt göra din egen modell med prototypen.

Färdigheter som krävs vid tillverkning av en jack

Omedelbart är det värt att säga att nålverket inte är lätt och kräver vissa färdigheter. I vårt fall är det nästan alla förmågor att en nybörjare mekaniker borde ha:

• svetsning - Den mest grundläggande, vad krävs när du arbetar med metallen. Eftersom designen kommer att samlas in från början, behöver den bara svetsa. Och för att göra det är det nödvändigt att kvalitativt så att en solid produkt är som ett resultat;
• skära - Det är tillräckligt att kunna klippa järn med en kvarn. Tja, om det finns en skärningsförmåga med syrebrännare;
• behandling - utan att användningen av en fil eller slipmaskin blir svår;
• tokar ett företag - I princip kan du göra utan det, men om du är intresserad av detta blir det mycket lättare vid tillverkning och bearbetning av vissa delar;
• målning - Det som görs med egna händer bör målas.

Om du har ovan angivna färdigheter, bör det inte finnas några problem med att göra en jack. Ju högre nivån att äga verktyget, desto bättre kommer produkten att visa sig.

För att göra en jack måste det finnas ett lämpligt verktyg. Det första är svetsning, eftersom det kommer att äga rum med det. Det är önskvärt att det var halvautomatiska apparater Med koldioxid. Sedan kommer sömmarna att vara mycket mindre och det kommer ingen extra slagg. Den andra som inte är mindre viktig är bulgarisk. Tja, om det finns en liten och stor i sortimentet. Med hjälp, kommer du att klippa ämnen från stål. Behöver också borra, för att du måste göra ett hål. Så att med lätthet av bearbetning av järndelar måste du elektrisk skärp. Det är nyckeln till passande process. Dessutom är det önskvärt att ha mer handverktyg: Filer, Nadfili, Bruks, Hammers, Skruvmejslar, Rashpili, Lerbs med en uppsättning kranar, sledgehamps, vice, etc. Ju större till hands Det kommer att finnas enheter, desto lättare kommer tillverkningsprocessen att verka.

Ju fler verktyg har i närvaro desto lättare är det bättre att få en jack

Svarv I alla fall är en utmärkt assistent, men inte alla har det. I princip kan du klara dig utan det, men om du har ett så aggregat i garaget eller verkstaden blir det mycket snabbare. När allt kommer omkring, med hjälp av fräsningen är det lätt att skärpa eller bearbeta några detaljer. Till exempel bult eller stång. I allmänhet kommer din maskin att vara mycket förresten.

Det är också värt att prata om materialet. Den kan köpas på marknaden eller i stycket att acceptera skrot. Det andra alternativet är mycket billigare, för på mottagning av skrotet är all metall rostig och slagen. För drift är det inte lämpligt, men som givaren mest. Företrädesvis, naturligtvis, mer att köpa mer. När allt kommer omkring, beroende på vilken Jack du vill ha, kan du behöva ytterligare mekanismer eller fästelement som inte kan göras. Därför, var beredd på inköp av vissa komponenter på marknaden.

Grunden (och lyftspaken och lyftkudden) hos den hydrauliska jackan kan göras från en kanal. För lyftkraft används en vanlig hydraulisk flaskuttag. För kontaktens rörelse kan du bifoga hjul (du kan ersätta lager, rullar eller något liknande).

Enhet av den hemlagade hydrauliska underramen

Flaskuttag rekommenderas att installeras på den rörliga dynan "Swing", eftersom det under operationen är lite ändrat sin vinkel, och viss ersättning för rörelser krävs. Lekplatsen ska sväva lite från sidan till sidan. Du kan göra det från samma kanal, borras genom ett hål i lyftbasisen och sätta "swing" till bulten så att ett litet gap på 0,5-1 cm kvarstår mellan basen och plattformen.

Mobilplattform för en flaskuttag

För att öka styrkan hos strukturen är det företrädesvis på båda sidor av fundamentet för att göra separationer från stavarna. Den tjockare stången desto bättre. De är svetsade till basen.

Enheten fungerar från en flaskuttag. När det flyttar ett speciellt handtag stiger det att han flyttar upp lyftspaken.

Processen för drift av den självgjorda hydrauliska delframen

Ritningen av en sådan hydraulisk uttag för att göra den presenteras i bilden nedan:

Ritning av en hydraulisk underram jack, som kan göras med egna händer

Se också några video-Var kan du lära dig mer om hur du gör en hydraulisk jacka med egna händer:

Tänk som ett exempel en pneumatisk enhet som det enklaste sättet att göra. Så, du behöver:

I princip kan en sådan självgjord anordning redan lugna någon personbil. Det är nog att ersätta en pneumatisk cylinder under plattformen längst ner och ansluta högtrycksslangen till beslaget. Foder tryckluft, kudden börjar klättra ihop med maskinen.

Principen om drift av en självgjord pneumatisk jack

För bekvämligheten kan en sådan jack slutföras, uppfinna honom en pålitlig plattform med hjul. Således, om ballongen tas på demontering, är enheten av sin egen tillverkning i nästan ett öre.

Förbättrad pneumokrat på hjul

Du kan också titta på flera video-Hur man gör en pneumatisk jacka med egna händer:

Den viktigaste frågan kvarstår. Är det värt att göra en jack i allmänhet? Svar på det kan dock vara annorlunda, men väger alla nyanser, du kan komma till den slutliga slutsatsen. Till att börja med är det värt att hantera kostnaden. Det är uppenbart att ingen kommer att köpa ett verktyg för att göra, ändå behöver material och några detaljer som fortfarande måste köpa. Den nya fabriktaget är ganska möjligt att köpa för 5000 rubel. Tvättning på hemlagad beror på vad det är typ och typ. Så att göra hydraulik är dyraste, men över den ansedda pneumatiken är det billigaste.

I allmänhet är kostnaden för jacken inte så stor att bryta huvudet och göra det själv. Om det är likgiltigt för dig, är det bättre att inte kastas för det och köpa en ny i affären. Men om processen själv är intressant, och du vill göra något för att göra något, så är det här en bra idé att kontrollera dina färdigheter. Det kan vara möjligt att även spara 1-2 tusen rubel. Det är, när det finns en önskan att göra - försök, klokt och uppnå ett resultat. Men om processen med att göra en jack är ointressant till dig, är det bättre att skjuta upp denna fråga.

Det viktigaste som måste komma ihåg är säkerhetsåtgärder. Alla verktyg i oerfarna händer kan orsaka allvarliga skador. Glöm inte att även bära säkerhetsglasögon vid bearbetning av metall och vid svetsning för att varna ögonen.

Hur man gör en jack med egna händer: Instruktion med foton och videoklipp

5 (100%) 5 röstade