Belysningssensor diagram med egna händer. Utgångssensor. Klassiskt system av enhet

Automatiska hjälpare i e-fyllningen av bilen idag täcker nästan alla funktioner i sin ledning. Detta är mer relaterat till säkerhetssystem, men med tillkomsten av sensoriska känsliga element har täckningen av intelligenta assistenter väsentligt utökats. Så blir ljussensorn i bilen allt populärare. Vad är den här enheten? Detta är en typ av detektor, som fångar belysningsgränserna, där optik automatiskt kan slås på eller koppla från. I mer utvecklade system är sensorn också kapabel att spåra villkoren för belysning i mellanliggande tillstånd, eller snarare justera bilutrustningen.

Vad är en ljussensor?

Sensoranordningen kan delas upp i två delar - det här är en typisk elektrisk infrastruktur som är ansluten till optikkontrollreläet och en känslig komponent. Anslutning till reläet gör det möjligt för sensorn att snabbt interagera med vägljus, aktivera deras funktion i tid. Huvuddelen av anordningen är detektorn som en detektor i form av en fotocell som reagerar på belysningsparametrarna. Den vanligaste autonoma ljussensorn i bilen är vanligast. Hur fungerar det här ändringen? Dess funktion är oberoende från huvudnätet. Det vill säga signalen på reläet kommer även i händelse av misslyckanden på huvudledningarna. Naturligtvis kan garantin för genomförandet av detta system endast talas av den stabila funktionen hos optiken själv och regulatorn.

Driftsprincipen för enheten

I färd med att köra bilen styr sensorn ständigt det område som tilldelats honom, utvärdera belysningsparametrarna. Detta är vanligtvis den elementära ljusstyrkan på det ljus som fotocellerna reagerar. När gränsvärdena nås skickar sensorn en signal till det ovannämnda reläet. I sin tur ger kontrollenheten optikkommandot att slå på eller, tvärtom, stäng av. Det är viktigt att betona att systemet är giltigt inte bara för inkludering. Sådana system hör till medel för aktiv säkerhet, så aktivering av ljus i den mörka gränden är till exempel en nyckeluppgift för enheten. Men även när du fixar tröskelvärde, stänger enheten av optiken. Det är värt att notera funktionerna i signalbehandling som skickar lätt sensor i bilen. Hur kör kontrollenheten i detta schema? Inledningsvis är chipet programmerat att arbeta på flera kanaler i samband med vissa optiklampor, strålkastare, "teckensnitt", etc., sensorer är också ansvariga för specifika zoner som är konventionellt relaterade till dessa kanaler. Således är detta i varje fall eller den gruppen av maskinens optiska instrument involverat.

Täckningszoner

Den grundläggande separationen innefattar behandling av signaler från två täckningszoner. Först och främst är det en global zon. Det hänvisar till utrymmet direkt från bilen. Den andra zonen är framsidan. Det gäller vägområdet framför maskinen. Moderna sensormodeller kan skilja mellan dessa zoner, skicka motsvarande signaler på reläet. Det verkar som om det under de nuvarande förhållandena finns en reducerad belysningsnivå, optiska anordningar som motsvarar villkoren för rörelse bör aktiveras. Men skillnaden ligger bara i särdragen i arbetet med nära och avlägsna strålkastare, för vilka ljussensorn motsvarar bilen. Vad betyder denna division i praktiken? Vid brist på synlighet måste långa strålkastare aktiveras och under dagsljus med nära ljus. Borderstaterna mellan dessa ljusförhållanden är emellertid inte alltid tillgängliga för fastsättning av elektronik. Därför är det önskvärt att sensorn möjliggör möjligheten att spåra mellanliggande belysningsegenskaper.

Sensorinställningar

Delvis kan uppgiften att separera gränsbelysningsavläsningar lösas med hjälp av grundläggande inställningar. Som regel är två sätt att använda enheten planeras:

I skymningen. Ljuset är aktiverat vid förekomsten av skymning, när natten ännu inte har kommit, men redan klart mörker.
På natten. Sensorn innefattar strålkastare vid förekomsten av fullständigt mörker.

Vissa konfigurationer ger en specifik uppgift av strålkastare, som under vissa förhållanden innehåller en ljussensor i bilen. Vad är det ur synvinkel av signalbehandlingen av elektronik? Dessa är programparametrar som logiskt behandlas under vissa förutsättningar. Till exempel, i det första läget, kommer mittljuset fortfarande att fungera, och i det andra - finns det en långvarig strålkastare.

Särskilda versioner av sensorn

Det finns modeller av sensorer, som också är ansvariga för ljusreglering i stugan. I synnerhet omfattar de inte bara, men kontrollerar också instrumentbrädans ljusstyrkaparametrar. Faktum är att den andra funktionen är avgörande, eftersom man kör på panelen i alla fall. Men i sådana system, med en starka lastsignaler, är problem möjliga på reläet. Så enligt användarna är ljussensorn i Kia Rio-bilens såldrar felaktigt att styra bakgrundsbelysningen på samma instrumentbräda. Till exempel, på natten, motiverar systemet helt aktiverar funktionen av det långa ljuset, men i stugan kan bakgrundsbelysningen vara på med den maximala ljusstyrkan, som levererar obehag till föraren. Oftast uppstår sådana problem på grund av störningar i anslutningen av ledningarna eller dess skada - resistansdropparna, som ett resultat av vilket signalerna kommer in i ordning.

Montage med egna händer

Först och främst bestäms installationsplatserna. De kan vara två - eller bakom backspegeln i vindrutan, eller på frontpanelen - även nära vindrutan. I båda fallen är det viktigt att organisera ett gratis inte täckt utrymme där ljussensorn kommer att fungera i bilen. Med egna händer är installationsinstallation enkelt - kompletta armaturer är inblandade i arbetet. I vissa fall är det tillräckligt att utföra limfästning, och i andra - att implementera mekanisk fixering med hårdvara.

Separat uppmärksamhet förtjänar ledningar. Kabeln är företrädesvis som möjligt att göra på en synlig plats och, om möjligt, omedelbart från sensorn för att starta instrumentbrädan. Väljaren är det slutpost som den ljussensorn i bilen direkt ansluter. Vad är det här i detektoranslutningsschemat med kontrollreläer? Väljaren är en övergångslänk som utför en slags precession av signalen. Den kan justera sina parametrar, bestämma samma kanaler av optikgrupper och eliminera störningar.

Slutsats

Närvaron av en automatisk ljusregulator är inte alls värt att uppfattas som en säkerhetsgaranti - även om i en aspekt av ledningen. Det finns och faror som kan bära en ljussensor i bilen. Vad betyder det för bilisten? Elektronik i form av automatiska assistenter ger en känsla av tredje part kontroll, men detta intryck är bedrägligt. I de flesta fall är sådana sensorer användbara, men det finns också risk för elektrisk produktion. Och då kan den sena införandet av strålkastarna vända tragedin. Är det värt det på grund av denna risk att ge upp ljussensorn? Kanske nej, men endast beroende av sin funktion i den optiska hanteringen, borde det inte vara exakt.

Ett av huvudelementen i automatisering i gatubelysning, tillsammans med timers och rörelsesensorer, är en fotoner eller skymningsrelä. Tilldelningen av den här enheten är den automatiska anslutningen av nyttolasten, när den mörka tiden inträffar, utan humant deltagande. Denna enhet var också enormt tack vare sin billighet, tillgänglighet och enkel anslutning. I den här artikeln kommer vi att undersöka i detalj principen om den skymningsomkopplare och nyanser av dess anslutning, och berätta också för mig hur man gör en fotoner med egna händer. Det tar inte mycket tid och ansträngning, men du kommer gärna att använda den självuppsamlade enheten.

Relä design

Huvudelementet i reläet är fotosensorn, i kretsarna kan användas, dioder, transistorer, fotoelektriska element. När belysningen ändras på fotocellen ändras också dess egenskaper, såsom motstånd, tillståndet hos P-N av övergång i dioder och transistorer, såväl som spänningar på kontakterna hos det ljuskänsliga elementet. Därefter förbättras signalen och kraftelementet som växlar lasten är omkopplad. Utgångskontrollelementen använder reläer eller simistorer.

Nästan alla inköpta varor samlas in med en liknande princip och har två ingångar och två utgångar. En 220 volt nätverksspänning levereras till ingången, som, beroende på de inställda parametrarna, visas vid utgången. Ibland har Photoorele bara 3 ledningar. Därefter är noll en vanlig, en fas tillförs en tråd och med önskad belysning ansluts den till den återstående ledningen.

Om du behöver bekanta med instruktionerna, var särskilt uppmärksam på den maximala effekten hos den anslutna belastningen, typen av belysningslampor (glödlampor, gasladdning, LED-lampor). Det är viktigt att veta att belysningsreläer med tyristorutgången inte kommer att kunna arbeta med energibesparande lampor, liksom med vissa typer på grund av designfunktioner. Denna nyans måste beaktas för att inte skada utrustningen.

Låt oss titta på flera system för självmontering av skymningen i hemmet. Till exempel kommer vi att analysera hur man gör ett simistor nattljus med en fotocell.

monteringsanvisningar

Detta är det mest elementära diagrammet för fotonatorn av flera delar: Simistor Quadrac Q60, stödmotståndet R1 och fotot av FGC-elementet:

I avsaknad av ljus öppnas seminolknappen helt och lampan i nattljuset skiner i sin helhet. Med ökande belysning i rummet uppträder spänningsförskjutningen på kontrollkontakten och ljusstyrkan hos lampan ändras, upp till lampans fulla dämpning.

Observera att det finns en livshotande spänning i systemet. Anslut och test Det är nödvändigt med speciell noggrannhet. Och den färdiga enheten måste vara i det dielektriska fallet.

Nästa schema med reläutgång:

VT1-transistorn ökar signalen från spänningsdelaren, som består av PR1-fotoresistoren och motståndet R1. VT2 styr det elektromagnetiska reläet K1, som kan ha både normalt öppna och normalt stängda kontakter, beroende på destinationen. VD1-diodskyttspänningspulser under spolen stängs av, skyddar transistorer från misslyckande på grund av bakspänningsskotten. Efter att ha behandlat detta system kan det konstateras att dess del (markerad i rött) på funktionaliteten är nära de färdiga enheterna i relämodulen för Arduino.

Lätt omvandla ett diagram och lägga till det till en transistor och en solig fotocell från en gammal räknare, en skymningsbrytare prototyp samlades - hemlagad fotorelele på transistorn. När det belyses PR1-solelementet öppnas VT1-transistorn och ger en signal till utgångsrelämodulen, som stänger av sina kontakter, hanterar nyttolast.

För närvarande kräver i en modern lägenhet eller huset helt enkelt installationen av rörelsesensorer. De är utformade för att automatisera det interna och utomhusbelysningssystemet, det här är en "smart" -enhet, som ingår i belysningskretsen när några rörelser förekommer i områdets område, och avkopplingen av belysningskretsen uppstår när Flyttningsobjekt lämnade enhetens räckvidd.

Således inträffar inkludering av ljus endast när det är nödvändigt och låter dig känna dig tröst, du behöver inte gå, och i ett mörkt rum för att grova växeln, kommer allt att inträffa automatiskt. En sådan enhet på grund av automatisk belysning och avstängning av belysningen hjälper dig att minska elkostnaderna upp till 70 procent, och vi kommer att kunna montera det med egna händer utan mycket ansträngning.

Klassificering och art

Anordningen av rörelsesensorer och deras operationsprincip är inte komplicerad, och är baserad på det, när det rörliga objektet i åtgärdsobjektet visas, är reläet stängt och signalen skickas för att slå på ljuskällan.

De är indelade genom att ansluta till:

Tak, innebär instrument som är installerade på taket, överlappningsplattor och detektering av cirkulär zon.
Hörn och väggmonterad, innebär installation på väggen och har en vinkel på granskning 180 grader och nedan.

Sensorer delas också med installationen som möjligt:

Externt, att installera utomhus
Internt, för installation inomhus

Enligt näringsmetoden är de uppdelade i:

Ansluten - ansluten till det elektriska nätverket;
Autonoma - med egen strömförsörjning.

Moderna sensorer, förutom fotocellen, är utrustade med en infraröd strålningsanordning och en belysningsindikator. Principen om drift av anordningen av infraröd strålning är baserad på det faktum att det reagerar på en förändrad termisk miljö, och om värmemediet inte ändras under en tid, ger han en signal för att stänga av ljuset.

Men det bör förstås att sådana sensorer inte behöver ställas in nära värmekällor, eftersom den förändrade termiska bakgrunden bidrar till sitt falska svar. En ljusindikator analyserar belysningen av rummet och hjälper oss att undvika att belysning på dagtid, när vi inte behöver det.

Installation och anslutning

Efter montering måste du gå till dess installation, välja ett schema och elektriska
Förbindelse. Motion sensorer ska anslutas via brytare eller genom säkringar, d.v.s. Strömkretsen måste ha permanent skydd.

Nu måste du välja ett sensormonteringsschema för detta, vi kommer att överväga eventuella sensoranslutningsplaner:

Standarddiagram: L - ingångsfas, A-utgångsfas från en rörelsesensor till ljuskälla, n-noll;
Följande anslutningsdiagram är tillämpligt i fall där utmatningsbelastningen överstiger gränsvärdet. Du måste lägga till en 220 volt spänning på diagrammet, eller använd två sensorer per belastning.
Du kan använda en kretsväxlingsnyckelomkopplare i den, det här gör att vi kan inkludera ljus oavsett rörelsesensorn, är principen om drift av detta system att vi utöver sensorn ger lasten på lampan.

Efter att ha valt en krets och elektrisk anslutning av sensorn måste vi kontrollera det och justera känsligheten, för detta bör vi: Känsligheten hos sensorns känslighet justeras till rotation av justeringsresistansskruven, är känsligheten justeras, Moturs reduceras känsligheten, efter justering är det nödvändigt att kontrollera dess funktion.

Sammanfatta ovanstående

Fördelar med att använda rörelsesensorer:

Elbesparingar;
En ökning av resursen för källan till belysning;
Bekvämlighet;
Hög tillförlitlighet;

Det är möjligt att ansöka för att säkerställa säkerhetssystemet för det privata territoriet, är ljusprincipen att när sensorn tränger in i zonen, slår ljuset på och att det kan bidra till skrämmande skräck och kommer också att locka din uppmärksamhet.

Installationen måste produceras på en höjd av cirka 2,4 meter, vilket gör att vi effektivare kan använda lampan.

Valet av plats för installation är nödvändigt för att välja var trädgrenarna inte kommer att falla i synlighetszonen, eftersom de kommer att inkludera ljuset i stunderna när du inte behöver det. Installation av anordningen måste göras strikt i zonen där detekteringen av rörelsen ska fungera som en signal på strömmen.

Upprepa instrumentsensorn periodiskt, eftersom damm eller annan smuts kan påverka sitt arbete negativt. Vid tillverkningen av sensorn med egna händer är det bäst att sätta en laserpekare som emitter.

När du kör en bil i mörkret är det ett behov av bra belysningsväg till ett tillräckligt långt avstånd. Men om den kommande körfältet gårbilen med strålkastarna slogs på, då blindar han föraren av motriktningen.

Denna bländande effekt är en av de viktigaste körproblemen i mörkret. För att undvika att blundna har strålkastarlamporna två filament, den andra är belägen så att ljuset sprids ner och bort från ögonnivå på föraren av räknaren. I praktiken är föraren vanligtvis manuellt byter den fjärrmekaniska omkopplaren. Det är dock mycket obekväma för föraren, speciellt under topptimmen.

Vårt projekt "Adaptive Lighting System for Cars" (ASO) är en smart lösning för säker och bekväm nattkörning utan intensiv bländande effekt.

Det adaptiva systemet kräver inte manuell växling "mitt / långt" när räknaren närmar sig. Systemet i sig avgör om det finns ett ljus från räknaren och växlar till det närmaste ljuset och sedan efter att ha passerat igen till det fjärra. Användaren kan konfigurera systemets känslighet.

Systemets särdrag

Drivs från 12 i bilbatteriet, med försumlig låg konsumtion i vänteläge.
Pålitlig och skyddad mot atmosfärisk fenomen Optisk sensormodul (CDS Photocell).
Oberoende justerbar kontroll, för att ställa in "känsligheten av ljuskänslighet" för att undvika falska positiva personer som orsakats av påverkan av andra ljuskällor, såsom gatubelysning.
Ytterligare väljarknapp för "Automatiskt larmläge" (ASM). I detta läge går strålkastarna till pulseringsläget, d.v.s. Rytmiskt växla till det doppade ljuset längst och tvärtom (på samma sätt som förare kommer att signalera med ljuset till varandra).
"Energibesparingsläge" - Om systemet är i aktivt läge, som standard stängs strålkastarna automatiskt av vid ingången till ett väl upplyst territorium.

Effekten av skrocker

Forskning Dr. Alan Lewis, som har arbetat på Optometry College på State University i Big Rapids, Michigan, upptäckte att under nattkörning, ljus från strålkastare, kan orsaka bländande.

Även efter exponeringen för det ljusa ljuset på näthinnan kvarstår hans bild, vilket skapar en blind plats. Detta fenomen som kallas skrockarens effekt ökar förarens svarstid till 1,4 sekunder.

Detta innebär att, med en hastighet av 60 miles per timme (ca 96,5 km / h), kommer föraren att köra 123 fot (37,5 m) före reagerar för fara. I den vanliga situationen är reaktionstiden för förändringar under körförhållanden 0,5 sekunder, och det avstånd som reste till bromsning är 41 fot (12,5 m), med samma rörelsehastighet!

Funktionsblockschema

Schema av elektriska anslutningar före omarbetning

Schema av elektriska anslutningar när du ansluter ASO

Koncept elektriska schema

Lista över komponenter

Mikrocircuit: NE555 - 1
8 Kontaktpanel för MS-1
Transistor: BC547 - 1
Diod: 1N4007 - 2
Motstånd: 100th Trimmed - 1; 47KOM 0,25 W - 1; 22KOM 0,25 W - 1; 10KOM 0,25W-1; 1KOM 0.25 W - 2
Kondensatorer: 10mkf / 25b - 1; 100mkf / 25b - 1
LED: 5mm röd och grön - 2
LDR: 20mm kapsular fotocell - 1
Relä: 12V DC - 1
Växla: Växla med mittpunkten (SPST) - 2

Arbetssystem

Schemat är byggt på den populära NE555-chipet (IC1). Här är IC1 aktiverad enligt det auto-oscillerande multivibratorschemat för triggeringången (Output2). Multivibratorn arbetar med en frekvens av ca 1,5 Hz (75% driftscykel), vilken bestäms av storleken på komponenterna Rl, R3 och C1. Diagrammet drivs av 12V bilbatteri.

På plats på Switch S1-spänning 12V går in i diagrammet genom skyddsdioden mot 1N4007-sladdarna (D1). Kondensator C3 (100mkf / 25V) buffert, för att öka kretsens stabilitet. I avsaknad av ljus förbjuder belysningssensorn bestående av en fotocell (LDR), ett snabbt motstånd (P1) och transistor (T1) driften av multivibratorn (utgång 4 "-återställning"). I det här fallet fungerar inte vid utsignalen från IC1 (Output3) "låg" signalnivå och 12V-reläet (RL1). Detta tillstånd administreras av den första LED (LED1). Eftersom gängan av värmen av strålkastarens avståndsljus är ansluten till "+" genom normalt stängda reläkontakter, så ingår de i det här läget på det avlägsna ljuset.

När ett starkt ljus faller på ljussensorn startar multivibratorn och den "höga" signalnivån drar reläet. Reläkontakter Byt strålkastare mot det doppade ljuset tills läget för ljussensorn ändras. Detta tillstånd administreras av den andra LED (LED2). S2-omkopplare ställer in automatiskt larmläge (ASM). I läge är slutsatserna 2 och 6 IC1 anslutna till "jorden" och därför är det automatiska oscillerande läget för multivibratorn inaktiverat. När S2 i OFF-läge slås ASM-funktionen och den snabba rörelsen av den närmaste / avlägsna startar, medan det starka ljuset från moten bil faller på ljussensorn.

Notera

RL1 Relä-kontakter kan anslutas parallellt med de vanliga kontakterna i mitten / långt tyst. Det är också möjligt att mata + 12V på gängorna i värmen i närheten och långt ljus genom reläets kontakter.
Det rekommenderas att använda en 20 mm sensor fixerad i lämplig position i framsidan av bilen.

Ibland finns det situationer när det tar varje dag med en gryning att inkludera ljus i rummet och stäng av med en solnedgång, d.v.s. Mimic en lätt dag i ett slutet rum. Det kan vara nödvändigt, till exempel när växande växter eller djurinnehåll, där exakt efterlevnad av dagen / nattläget är nödvändigt. Beroende på årstiden förändras tidpunkten för solnedgången och soluppgången, vilket innebär att användningen av dagliga timers vid införandet av belysning inte kommer att klara av uppgiften ordentligt. Höjdgivaren kommer till räddning, eller, helt enkelt, PhotoYele. Denna enhet registrerar intensiteten av solljus som faller på den. När ljuset är mycket, d.v.s. Solen kommer att gå upp, loggen på utgången. 1. När dagen slutar, kommer solen att gå utöver horisonten, det kommer att finnas en logg vid utgången. 0, Belysningslampor stängs av till nästa morgon. I allmänhet är området för applicering av ljussensorn mycket brett och är begränsat till fantasin av den person som samlade sin person. Ofta används sådana sensorer för att belysa skåpet när dörren öppnas.

Light Sensor Circuit

Nyckelordsscheman - Photoresistor (R4). Ju mer ljus på det faller, desto starkare minskar dess motstånd. Du kan ansöka om fotoresistor, vad som kommer att hittas, eftersom det är en ganska bristfällig del. Importerade fotoresistorer är kompakta, men ibland är det ganska viktigt. Exempel på importerade fotoresistorer - VT93N1, GL5516. Du kan också använda inhemska, till exempel FSD-1, SF2-1. De kostar mycket mindre, men kommer också att fungera bra i detta system.
Om du får en fotoresistor misslyckad, men jag vill verkligen göra en lätt sensor, kan du göra som följer. Ta en gammal, företrädesvis Tyskland-transistorn i ett runda metallfall och skär sin topp, men transistorns kristall är ändå. Bilden nedan visar bara en sådan transistor med ett spinellt lock.

Det är mycket viktigt samtidigt som det inte skadar kristallen, tar av locket. Nästan alla transistorer i ett sådant runda fall är lämpliga, sovjetiska Tyskland, till exempel MP16, MP101, MP14, P29, P27 kommer att vara speciellt bra. Därför att Nu är kristallen hos en sådan "modifierad" transistor öppen, motståndet mot övergången till K-E beror på ljusets intensitet som faller på kristallen. I stället för fotoresistor är kollektorn och emitteren av transistorn lödda, basutgången är helt enkelt bitande.
Kretsen använder en operationsförstärkare, du kan tillämpa någon singel, lämplig för klook. Till exempel, allmänt tillgänglig TL071, TL081. Transistorn i schemat är någon lågkraftstruktur NPN, lämplig BC547, CT3102, KT503. Det pendlar belastningen, som kan fungera som ett relä och ett litet segment av LED-tejpen, till exempel. Det är önskvärt att ansluta en kraftfull belastning med ett relä, dioden D1 står i schemat för att dämpa självinduktionen av relälindningen. Lastan ansluts till den utgång som anges av ut. Strömförsörjningskrets - 12 volt.
Bedämningen av det trimmade motståndet i detta schema beror på valet av fotoresistor. Om fotoresistoren har ett genomsnittligt motstånd, till exempel, 50 com - då måste trimmeren ha två eller tre gånger större motstånd, d.v.s. 100-150 com. Min fotoresistor sfd-1 har ett motstånd på mer än 2m, så jag tog en 5: e mamma. Det finns också fotoresistorer lägre nivå.

Montering av ljussensorn

Så vi vänder oss från orden till affärer - först och främst måste du göra ett tryckt kretskort. För att göra detta finns det en metod som jag använder.
En fil med ett tryckt kretskort till artikeln är bifogat, det är inte nödvändigt att flimra före utskrift.
Hämta avgift:

(Droppe: 247)

Avgiften är utformad för installation av en inhemsk fotoresistor på FSD-1 och ett trimmat motstånd i CA14NV-typen. Flera fotografier av processen:

Nu kan du sprida objekten. Först installeras motstånd, diod, då allt annat.

Slutligen är de största detaljerna lödda - fotodiod- och trimningsmotståndet, ledningarna för bekvämlighet kan härledas genom terminalerna. Efter avslutad lödning är det nödvändigt att avlägsna från flödestavlan, kontrollera rätt installation, ring de intilliggande spåren till förslutningen. Bara efter det kan levereras till styrelsen.

Sensor setup

När du först slår på lysdioden på brädet kommer antingen att lysa, eller kommer att återbetalas fullt ut. Vrid försiktigt strokemotståndet - i viss position, kommer lysdioden att ändra sitt tillstånd. Du måste installera ett trimmotstånd på den här linjen mellan de två positionerna, och stängs eller tvärtom, fotoresistoren kommer att uppnå den önskade utlösande tröskeln.

Synlighet Belysningssensorns drift visas på videon. Ovanför fotoresistor är en skugga, intensiteten av ljuset minskar, LED-raderna. Framgångsrik montering!