Syfte och enhet trc. Bränsle dispensrar av inhemsk produktion. Vilken typ av bättre

Varje TRC, oavsett sin gemensamma design, består av:

Bränslepumpen som drivs av elmotorn;

Grovt reningsfilter installerat på sugpumpmunstycket;

En gasavskiljare installerad efter pumpen på utloppsledningen;

Anordningar för att minska konsumtionen i slutet av dosens utfärdande, som vanligtvis är inställd efter gasavskiljaren;

Volymmätare för dosorder;

En distributionshylsa med en ventil, en indikator före handout eller handout för att styra kvaliteten på det utgivna bränslet (frånvaron av luftbubblor i bränslet).

En läsanordning som är associerad med volymmätaren för att visa information om mängden bränsle som utfärdas och enheten som leder kolumnen.

Principal hydraulisk ordning TRC:

Beteckning:

1 - mottagningsventil; 2 - räknare med flödesgivare; 3 - Volymmätare; 4 - Solenoidventil; 5 - Ärmtryck; 6 - indikator; 7 - Kranfördelning; 8 - pumpa monoblock; 9 - Grovt filter; 10 - Pump; 11 - Filter av fin rengöring; 12 - Gasseparator; 13 - Kameraflikta.

På moderna bensinstationer används ett bränslesystem för att styra TRC, som inkluderar: ett systemblock på en dator, display, tangentbord och kassa. Bränsleledigheten är inställd på dosen.

Vid avlägsnande av dispenseringskranen slås en elektrisk motor automatiskt på. Under verkan av det vakuum som alstras av pumpen kommer bränslet från tanken genom mottagarventilen in i pumpen. Pumpen tjänar bränsle till gasavskiljaren. Genom ventilen är jag en meter volym av det uppmätta bränslet som kommer genom en distributionskran i konsumenttanken. När bränsleflödet i gasavskiljaren reduceras flödeshastigheten kraftigt på grund av en ökning av flödet av vätska, vilket resulterar i vilket bränsle- och luftångan är den mest fullständiga frisättningen av bränsleånga, båda med en liten och stor scen .

Bränslet från gasavskiljaren går in i volymmätaren. Fyllcylindrar, bränsle leder till rörelsen av kolvar, som flyttar från ett extremt läge och annat. Kolvens progressiva rörelse tillsammans med scenen, på vilken den är fast fixerad, omvandlas till axelns rotationsrörelse och i en kurs av kolven, vevaxeln och spolen ändras 180 °. Vevaxelns rotation med en spole gör det möjligt att fylla alternerande var och en av de fyra cylindrarna, samtidigt förskjutna bränslet från den motsatta cylindern (två kolvar fixeras på samma kylning). Rotationsrörelsen hos vevaxeln hos volymmätaren sänds genom kopplingen på bränsleförbrukningssensorns axel.

Pumpen mottar en rotationsrörelse genom klinemöverföringen från elmotorn.

För att minska de hydrauliska förlusterna och minska storleken på det hydrauliska kolonnsystemet är det för närvarande en tendens att kombinera ett antal av de hydrauliska systemnoderna i en nod (monoblock), i vilka funktionerna hos de kombinerade noderna utförs av separat Monoblock-kameror. Som regel kombineras pumpen, filtren, en gasavskiljare, en flottörkammare, en pumpdriftsventil i monoblocket. I detta fall placeras volymmätaren och elmotorn direkt på monoblocket.

Bränslepumpar av kolumner kan vara olika mönster. Rotary-lamellar typ pumpar fick den största distributionen.

Vissa utländska företag bränsle dispensrar Applicerar flerstegs nedsänkbara pumpar som är installerade separat från trk inuti tankarna med bränsle på suglinjerna i kolumnerna. Sådana pumpar kan tjäna antingen en kolumn eller flera. Ett exempel på sådana kolumner kan fungera som kolumner i Tokheim Corporations (USA) och Dresser Wayne (Sverige). Bränslepumpar måste ha säkerhetsventiler som ger ett konstant bränsletryck i utloppsledningen och vattenledningen för bränsle vid införlivande av TRC när bränsledispenseringskranen är stängd.

Filters Brutechochychykonstruerad för att skydda det hydrauliska systemet av kolonner från att komma in i outsidade fasta partiklar med stor storlek (mer än 80-100 μm), vilket kan leda till slitage, pumpfel och volymmätare.

Högtalarna etablerar också ett bra rengöringsfilter för att kunna utfärda bränsleförbrukare i viss utsträckning (vanligtvis upp till 20 mikron). Filtren använder antingen galler eller en mängd olika filtermaterial.

Gasavskiljare Bränsleutmatningskolonnerna är utformade för att separera luftbränsle, vilket kan falla i det när du dränerar bränsle i tankar, såväl som i sugröret när du använder bränslepumpens kolumn. I de flesta fall uppträder luftseparationen från bränslet i gasavskiljarna på grund av en kraftig minskning av bränsleflödeshastigheten genom att passera genom en kraftigt expanderande rörledning. Det finns konstruktioner av gasavskiljare för kolonner i vilka gasavskiljningen utförs genom att spinna bränsleflödet i rörledningen längs skruvlinjen. I detta fall pressas den flytande bränslefasen, som tyngre, centrifugalkrafterna mot rörledningsväggarna, och gasfasen rör sig längs rörledningenens centrala axel, väljs genom ett speciellt hål och avlägsnas från rörledningen. Ett exempel på en sådan gasavskiljare kan fungera som gasavskiljare av företaget "Bennet" (USA).

Ångluftblandningen av gasavskiljaren kommer vanligen in i ett speciellt monteringsaggregat som kallas en flottörkammare, där det finns viss kondensation av bränsleånga, utfällningen av bränslepartiklarna som utförs med ångluftblandningen och utsläppen av den isolerade luften och ångan i atmosfären. Flytande bränsle avsatt i flottörkammaren, när kameran fyller kameran, väcker en speciell flottör som öppnar ett hål i botten av kameran som jag producerar bränsle i sugledningen av kolonnen. Vid slutet av frisättningen av flytande bränsle från kammaren är hålet stängt och driften av flottörkammaren fortsätter.

Vanligtvis, efter en gasavskiljare i det hydrauliska systemet av bränsleutrymmarna, är en anordning fastställd för att minska flödeshastigheten vid slutet av dosen som utfärdas för att slutföra driftskolonnen i en liten flödeshastighet, vilket avsevärt förbättrar noggrannheten hos dosen semester. Enstaka eller dubbelverkande magnetventiler installeras vanligtvis som sådana anordningar. Enkelthandlingsventiler minskar endast bränsleförbrukningen i slutet av dosens utfärdande. Dubbelverkande ventiler Dessutom efter slutet av dosen är helt överlappad med en rörledning. Kommandon på flödeshastigheten och full överlappning av ventilrörledningen ger ett kolumnkontrollsystem, inklusive eller visar ventilelektromagneterna. I befintliga högtalare är intervallet mellan laget för att minska flödeshastigheten och slutet av dosen av bränsle från 0,4 till 1 liter.

Volymmätare Utformad för att mäta mängden utgångsbränsle. Som regel mäts mängden bränsle i TRC i volymenheter. Separata tillverkare av bränsledispensrar görs försök att mäta mängden bränsle som utfärdats i massenheter. Men det här hittar ännu inte massanvändning i bränsledispensrarna i samband med en betydande komplikation av deras design.

Metoden för att mäta mängden bränsle i volymenheter är det enklaste, men det kräver att ändringar av en volymförändring i mängden bränsle beroende på temperaturförändringen. Detta görs av antingen strukturella element i kolonnen, eller genom att omräkna med hjälp av speciella tabeller. Kolonnerna använder vanligtvis komprimerade volymmätare. Detta är i grunden de kolvmätare av volymen i vilken mätelementen är cylindrar, från vilka bränslet pressas med kolvar. Fördelningen av flödet av kolvar utförs med hjälp av speciella spolar. De rörliga kolvarna roterar vevaxeln, med den ände som läsanordningen är ansluten, vilket ger digital information om mängden bränsle som släpps.

Rapporteringsenheter Det kan finnas olika mönster: mekanisk skytt, mekanisk rulle, elektrisk mekanisk, elektronisk. De kan bara visa information om värdet av den utfärdade dosen eller, utöver denna information, mer information om priset på en liter bränsle och värdet av den utfärdade dosen. Alla mekaniska räkningsanordningar visar mer information om den totala mängden bränsle som utfärdats av kolumnen sedan dess installation på bensinstationen.

Curneyed mekaniska typenheter är installerade på volymmätarens utgångsaxel, eller har någon mekanisk anslutning med den. Curlons av elektromekaniska och elektroniska typenheter ställs in oberoende av volymmätarna. Vid användning av elektromekaniska och elektroniska kontrollanordningar introduceras en ytterligare nod - pulsensorn, som är installerad på volymmätarens utgångsaxel och ger elektriska pulser med en elektronisk formuleringsanordning, som översätter varje omsättning hos utgående axeln i en sträng definierad antal pulser. Och eftersom det i en omsättning på volymmätaren utfärdas en strikt definierad mängd bränsle (beroende på konstruktionen - 0,5 liter eller 1 liter), sedan visar läsanordningen, beroende på mängden puls som mottas, information om antalet antal Bränsle släpptes i liter. Samma värden i liter kommer till fjärrkontrollen av kolumnen. En kolumn med elektroniska läsanordningar har en mycket större möjlighet att automatisera tekniska processer på en bensinstation än kolumner med mekaniska räkningsanordningar.

I det hydrauliska kolonnsystemet installeras indikatorn med ett glaslock eller ett fönster, som kan observeras efter flödet av bränsle som kommer ut ur kolumnen och styra dess gaspace, installerat i hydrauliska kolumner. När luftbubblorna finns i bränsleindikatorn måste driftskolumnen avbrytas, eftersom detta indikerar en överträdelse av sugledningen, på grund av vilka de stora luftstolarna uppträder tillsammans med bränslet med vilket kolonngasavskiljaren inte klarar av. Reparation av sugledningen krävs.

Avfallshylsor Kolonnerna utförs vanligtvis med rubberbear. Nyligen började ärmarna från polymera material att visas. Arbetet med överföringshylsor utförs under svåra förhållanden. Ofta uppstår deras växlar, vridning, exponering för petroleumprodukter. Läkemedel på dem med hjul av fyllda bilar är möjliga. Därför är det nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt kvaliteten på ärmarna som är installerade på högtalarna.

I helgen är ändarna av handouts installerade distributionskranar. De kan vara automatiska och icke-automatiska. Kranar har utloppsdysorna (näsan), som de sätts in i bränsletankarna hos de fyllda fordonen. Öppningen av kranen utförs manuellt genom att trycka på de speciella spakarna. Beroende på tryckkraften på hävarmen är graden av öppning av kranen reglerad. I automatiska kranar när du fyller bränsletanken till toppnivån, när bränslet når kranröret, är det automatisk stängning.

Alla de ovan beskrivna grundläggande komponenterna kombineras i 2-3 block och kombineras i ett paket av trk.

För att säkerställa möjligheten att utfärda bränsle av flera sorter i två sidor med en kolumn används multi-skruvkolumner (4, B, 8 och fler ärmar) med oberoende hydrauliska system som arbetar på deras ärmar. Sådana kolumner representerar enkla aggregat, vilket gör det möjligt att minska det område som är nödvändigt för att ställa in kolumnerna.

Förutom ovanstående noder kan andra ytterligare noder användas i kolumnerna, beroende på de extra uppgifter som utförs av högtalare. För att lösa miljöproblemen är kolumnerna utrustade med noder för att fånga ångorna av petroleumprodukter som emitteras från Gorlovin av bränsletankar av bilar när bränsle tankning dem. Det här är speciella handouts som har ytterligare ventiler för staketet av petroleumprodukter från tanken till kolonn, tvåkanal (koaxial) handouts, pumpar för pumpning av ångor från kolumnen till tankar, speciella ventiler som balanserar bränsle och ångkostnader, brand säkringar etc.

I enlighet med de statliga byggreglerna i Ukraina, DBN 360-90 (Ändra nr 10) på bensinstationen som ligger inom bosättningsområdet, är kolumnerna utrustade med en diskontinuerlig koppling som förhindrar läckage av bränsle i händelse av en separation av handhåriga högtalaren, som kan uppstå vid bilverktygets avgång från tankens ställning med en pistol opassad från bränsletanken.

Avsnitt 1 Allmän enhet, Förfarande och Regler för teknisk drift och tillhandahålla industriell säkerhet för avdelningsfyllningspoäng och AZS (AZK)

Ämne 1.3. Enhet och drift av teknisk utrustning

AZS-tankar
Enkla tankar

Kapacitet m3.	Yttre dimer mm.	Längd (höjd) mm.	Väggtjocklek mm.	Mass kg.
Horisontell
4	1378	2873	4	733
5	1846	2036	3	446
8	1593	4263	4	1024
10	2220	3100	4	980
20	2483	4770	4	1776
25	2768	4840	4	2350
50	2870	8480	4	3369
60	2770	11100	5	4750
Vertikal
5	1788	2018	4	473
10	2233	3100	4	840
15	2818	2518	4	1140
25	3186	3218	4	1750

AZS-tankar
Enkla tankar

Horisontella tankar tillverkas enligt GOST 17032
Märkning: Brev P - reservoar; Figur-klassisk i meter kub.
Den horisontella cylindriska tanken består av ett skal (cylindrisk del) och två bottnar.
Skyddet är svetsat från flera tsarg (ringar) av jack eller tweeted.
Bottnarna är gjorda, koniska, i vissa fall - sfäriska och svetsade till skalet, som regel, med hjälp av gowning hörn.
Reservoarer med en kapacitet på upp till 8 m3 inklusive måste göras med plana bottnar. För att förbättra konstruktionen inuti tankarna i längd på avstånd, är ungefär lika med lika diameter svetsade.
Reservoarer och skyddslock görs till dem från ett material som har tillräckligt motståndskraftigt mot de fysiska och kemiska effekterna av arbetsvätskan och miljön. För det mesta är det ett litet kolstålstarnst enligt GOST 380.

AZS-tankar
Enkla tankar

Allmän enhet av horisontella tankar
Reservoarutrustning set:
1 - Avloppsledning; 2 - ett mätrör; 3 - Utgivningslinje 4 - Andningslinje

AZS-tankar
Dubbla tankar

Kapacitet m3.	Längd	Dimer mm.	Mass kg.
10	5320	1615	2015
20	4530	2525	3755
25	5530	2500	4135
50	10690	2525	8250
60	12670	2525	9810
80	12770	2925	13720
100	15850	2925	15850

Reservoarer är gjorda av svett-4034588-097-96
Två-väggtankar är avsedda att lagra petroleumprodukter vars densitet inte överstiger 1000 kg / m3
Klimatförhållanden för drift:

utetemperaturen är inte lägre än 40 ° C (233 ° K);
seismisk motstånd högst 7 poäng.

AZS-tankar
Dubbla tankar
Övergripande anordning av en tvåpläterad tank
Anordningen av en tvåpläterad tank:
1 - Top-nivån sensorbränsle; 2 - Säkerhetsventiltankens förseglat system; 3 - Kran av bollen av problemet; 4 - Koppling av anslutningslinjer i frågan; 5 - lockets lock 6 - Hungersnödsrör; 7 - Luke Technological Laza; 8 - tryckmätare systemtankens täthet; 9- Ett trevägs tankstätningssystem; 10 - tekniskt fack; 11 - Avloppsrör; 12 - omvänd ventil av problemlinjen; 13 - selektionsrör; 14 - Inskrivning; 25 - avluftningslinjen; sexton - andningsventil; 17- FAKRER; arton - omslag av ett fruktrör; 19 - Reverse Plum Valve

AZS-tankar
Utrustningstankar

Grundutrustning Reservoar:
1 - TRC; 2- Fläns; 3- bränsleförsörjning rörledning; fyra - gate för petroleumprodukter (30C41 NZH); 5-brand säkring (OP - 50ch); B-mottagningsventil (KP - 40);7- mätningsledning; 8 - Lukas frusen (LZ - 80); 9 - ventil respiratorisk kombinerad (SMDK - 50ch) ; yu-nivåmätare "strängar-m" av kommandot; och - Pipeline piping; 12 - brand säkring (op-yoch); 23- Elektromagnetisk avstängningsventil (KPT); 14- Grovfilter (FS - 80); 15 - Avloppskoppling (Mc-1m); sexton - töm väl; 17- Tekniska gruvor; arton - ventilationsgaller; nitton - förstärkt betongbrunn; 20-faced; 21-prob för att bestämma läckorna från behållaren; 22- Enkelt reservoar

AZS-tankar
Drift och reparation

Allmänna bestämmelser

Drift och reparation av tankar avsedda för mottagning och lagring av petroleumprodukter utförs i enlighet med gällande bestämmelser för teknisk drift av metalltankar, instruktioner för reparation av dem och reglerna för en bensinstationens tekniska funktion.
För varje tank i enlighet med GOST 2.601 utförs ett tekniskt pass för det etablerade urvalet.
Varje sektion av en multisektiv tank är föremål för krav som en separat reservoar.
Tanken är utrustad med utrustning i enlighet med projektet och måste vara i gott skick. Användning av en felaktig tank eller felaktig utrustning är förbjuden.
Tanken måste ha en beteckning med en indikation på sekvensnumret, stämpeln för den lagrade petroleumsprodukten, den maximala nivån på fyllning och bashöjd (höghastighetstensil). Tankens grundhöjd mäts årligen på sommaren, liksom efter reparationsarbetet. Mätresultatet utfärdas av lagen. Godkänd av organisationschefen - Ägaren till bensinstationen - den tillämpas på tankens kalibreringstabell.
Tankarna som tillämpas på bensinstationen genomgår examen i enlighet med GOST 8.346. I enlighet med GOST 2.601 måste varje tank en kalibreringstabell för att bestämma volymen av bränsle beroende på fyllnadens höjd.

AZS-tankar
Drift och reparation

Allmänna bestämmelser

Underhåll och reparation av reservoarer utförs enligt schemat som godkänts av organisationens ledare (teknisk chef).
Reservoarutrustning utsätts för förebyggande inspektioner:

andningsvinkelventilerna undersöks periodiskt i enlighet med tillverkarens instruktion, men minst två gånger i månaden under den varma säsongen och minst en gång vart tionde dagar vid en negativ omgivningstemperatur; På vintern är det också nödvändigt att regelbundet rengöra dem från brey och is, vilket inte tillåter minskningen av gapet mellan plattan och ventilkroppsväggen;
varje dag (dagligen) inspekteras det av ansvariga medarbetare i bensinstationerna av avloppsutrustning, tekniska brunnar av tankar för att identifiera depression av föreningar, målning, rengöring från sopor.

Resultat av reparationer och eliminerade funktionsstörningar noteras i tidskriften för bokföring av utrustning och passport.
För att skydda korrosionstankar rekommenderas det att tillhandahålla passiva eller aktiva skyddsmetoder och kombinationer:

applicera färg- och metalliseringsbeläggningar;
användningen av elektrokemiskt katodskydd;
användningen av korrosionshämmare.

Alla rörliga och fasta anslutningar av tanken är tätt komprimerade. Meddelandet med atmosfären i tankens inre utrymme utförs genom andningssventilen. Kontroll av tankarna i tankens gasutrymme är inriktade med svarverifieringsventilerna.

AZS-tankar
Drift och reparation

Installation av reservoarer i marken

Arbetet på basenheten ska göras i enlighet med kraven i SNIP 3.02.01.

AZS-tankar
Drift och reparation

Godkännandet av den nya reservoaren utförs av en särskild kommission från företrädare för byggorganisation, kund, brandskydd och andra intresserade organ.

Provisioner ska presenteras för följande dokument:

arbeta och detaljerade ritningar av stålkonstruktioner;
fabrikscertifikat för stålkonstruktioner;
dokument om samordning av avvikelser från ritningarna vid tillverkning och installation
accepteringshandlingar av dolda arbeten med ansvarsfulla representanter för kund-, konstruktions- och installationsorganisationerna (på en bulkkudde, ett isolerande lager under tanken, tätning av hypotekslån, etc.);
certifikat som intygar kvaliteten på material, stål, ståltåg, hårdvara, elektroder, elektrodledningar och andra svetsmaterial som appliceras under installationen och ingår i strukturen;
intermediate Acceptance Tidskrifter: Installation, svetsning, ytbehandling för färg, etc., som utförs av linjär teknikpersonal eller OTK;
testhandlingar: På tätheten hos de svetsade anslutningarna i botten, tankens väggar i enlighet med kraven för snip 3-18; på styrkan av vatten i bulk till den höjd som tillhandahålls av projektet;
faktorer av kvalitetskontroll av svetsade föreningar som tillhandahålls för snip 3-18;

AZS-tankar
Drift och reparation

Ange reservoarer

fynd av certifikat av examensbevis om kvalifikationer av svetsare, vilket indikerar siffrorna eller skyltarna som tilldelats dem;
slutsats om överföring av monteringssömmar Penetrerande strålning med layoutplaceringsscheman;
accepteringshandlingar av monterad utrustning;
system och provningsakt för reservoarens jordning
fungerar på färgen, gjord på installationen;
lag om godkännande av skyddsskydd (om tillgängligt);
agera på doldt arbete på isoleringen av ärendet;
agera på doldt arbete med att fästa reservoaren med stålklämmor till betongbas;
agera på skiktkärlslipningen av jorden över tankens hölje; Dokument som bekräftar varumärket av betongbasen av reservoaren.
För varje reservoar, beställd, borde vara:
tekniskt pass i enlighet med snip 3-18; -Villstabell;
utrustning reparationslog (nuvarande service logg);
beställningar och handlingar att ersätta utrustning;
tekniska kort för ersättning av utrustning;
underhåll och reparationshandlingar.
De tre sista dokumenten är kopplade till det tekniska passet.

AZS-tankar
Drift och reparation

Underhåll
För att upprätthålla reservoarer i gott skick och förebygga olyckor utförs följande planerade arbete:

dagligt underhåll (sedan);
förebyggande underhåll;
reparation av reservoarer och deras utrustning;
strippning av tankar från vatten, smuts och rost.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt det dagliga underhållet av svetsstaten och avstängningsförstärkning. Vid sprickbildning och hämnd på svetsarna eller huvudsakligen metall, tömmer och repareras reservoaren.
Noterade brister i förebyggande underhåll elimineras på plats
Tankens utrustning måste inspekteras i schemat och PPR, utvecklat i enlighet med villkoren för operativa inspektioner. Resultaten av inspektionerna registreras i Journal of Equipment Repairs.

AZS-tankar
Drift och reparation

Utrustning	Inspektionstid
Lukas uppmätt	Varje gång du använder, men minst en gång i månaden
Andningssventil	I enlighet med tillverkarens instruktion, men minst två gånger i månaden under den varma säsongen, och minst en gång i veckan vid utetemperaturen under noll.
Brandsäkring	Minst en gång i månaden med en positiv temperatur i den yttre luften och minst två gånger i månaden vid en temperatur under noll
Enhet för mätning	I enlighet med tillverkarens instruktioner, men minst en gång i månaden Jordningsanordning
Jordningsanordning	Extern inspektion minst en gång i månaden
Avloppsfilter	Minst en gång i månaden
Sugventil	Minst en gång i månaden
Packningslock hals	Två gånger om året
Tankisolering	Någon gång på tre år

AZS-tankar
Drift och reparation

Driftstankar är föremål för periodiska undersökningar och feldetektering för att bestämma deras tekniska tillstånd. Prioritet, tidpunkt för undersökningar, liksom omfattningen av testet av tankens tekniska tillstånd styrs av riktlinjerna för undersökning av tankarna.

Testvillkor för reservoarer

Typ av lagrade petroleumprodukter	Livet på reservoaren	Full undersökning med produktion	Delvis undersökning utan produktion
Bensin	Över 25 år	3 år senare	Efter 1 år
Bensin	Mindre än 25 år gammal	Efter 5 år	Efter 2,5 år
Dieselbränsle	Över 25 år	Efter 4 år	Efter 2 år
Dieselbränsle	Mindre än 25 år gammal	Efter 7 år	3 år senare

AZS-tankar
Drift och reparation

Typer av reparation
Visa reparation Fabrikerna görs utan att släppa en tank från petroleumprodukter: Reparation av beläggning, övre husbälten med användning av epoxiföreningar; Reparation av utrustning som ligger på utsidan av reservoaren	Underhåll Verk relaterade till strippning, avgasning av reservoaren i enlighet med säkerhets- och brandsäkerhetsbestämmelser: Installation av individuell metallfoder med svetsning, reparation av sprickor och sömmar, reparation eller byte av utrustning	Översyn Fungerar som anges i aktuella reparationer och arbetar med partiell eller fullt ersatt av defekta delar av fallet, bottnar, beläggningar och utrustning

AZS-tankar
Drift och reparation

Inspektionen och nuvarande reparationer av varje tank ska utföras av kalendergrafik, som måste sammanställas på bensinstationen, med beaktande av funktionerna i tankens funktion.
Kontrollen av reservoaren bör tillhandahållas i diagrammet minst 1 gång på sex månader, den aktuella reparationen är minst 1 gång på två år.

Overhaul Reservoar ska utföras efter behov. Översynen av översynen utses på grundval av resultaten av operativa inspektioner och inspektioner vid nuvarande bokningsreservoarer och dess utrustning samt under inspektionen under nästa avstängning av tanken från smuts, skala och rester av petroleumprodukter

AZS-tankar
Drift och reparation

Reparationsarbetet ska organiseras och utförs i strikt överensstämmelse med det nuvarande styrdokumentet om reparation
Förvaltningen av bensinstationer, på vars territorium det är nödvändigt att reparera utrustning Registrarer följande dokument:
ansökan om reparationer med en applikationslista över reparationsarbetet
tekniskt kort för reparation utförd i enlighet med typeknologiska kort, med beaktande av de lokala förhållandena. Det tekniska kortet måste godkännas av bensinstationens direktör (chefsingenjör).
outfit till upptagande för att utföra gasleveranser vid utarbetandet av utrustning för reparation.
agera för att reparera.
En brigad får göra förberedande och reparationsarbete, vars medlemmar har passerat motsvarande instruktion. Briefingen måste noteras i reparationsakten

AZS-tankar
Drift och reparation

Utrustningens beredskap för att reparera, inklusive antagandet av nödvändiga säkerhetsåtgärder, bekräftas av nedläggningen av antagningstillträde till arbete, undertecknad som ansvarig för förberedelserna för reparationen och ansvarig för att genomföra själva reparationen - huvudet av bensinstationen.
Styrkan för bensinstationen publicerar ordern med ledning av arbetet och ansvariga personer som är avsedda för reparation. Ordern måste överenskommas med arbetskraftsingenjör. Designad av ordern är arbetet med ansvar för disciplinen och organisationen av kvalitetskontroll av reparationsarbete.
För att undvika elektrisk stöt, bör elektrisk uppvärmning av elvärme uppfylla kraven i GOST 12.2.00.0-75.
Reparera arbete i höjd och i pluggarna måste utföras i enlighet med kraven i SNIP W-42-80.
Efter att reparationen är klar görs data om reparationskvaliteten och möjligheten till ytterligare drift av utrustning för att reparera. Lagen är undertecknad av artister och godkänd av bensinstationens direktör (chefsingenjör). Personal Journal of Repair Work görs motsvarande post.

Bränsle dispensrar

Utnämning och huvudfunktioner

Trk
Syfte och funktion
TRC är utformad för:
Tankning motorfordon med filtrerat bränsle. TRC-klassens noggrannhet bör inte vara mer än 0,25.
Huvud funktioner:

semesterbränsle till konsumentens tank för en given dosoperatör i liter;
semesterbränsle till konsumenttanken på en viss summa pengar;
visa information om detaljhandelspriset på en liter bränsle och möjligheten att justera från styrenheten.
visar information om den givna och släppta dosen av bränsle i fysiska och monetära enheter med engångsresa;
visar information om det totala antalet bränsle som släpptes på operatören.
spara i läsanvisningen information om den totala mängden bränsle som släpps
nödstoppning av dosen direkt från kolumnen eller styrenheten;
fortsättning av semester av en given dos samtidigt som man eliminerar en olycka med operatörstillstånd;
programvaruskydd från obehörig åtkomstkod och justeringskoefficientvärde;
möjligheten att montera kolonnen på ett avstånd på upp till 30 m från tanken.

Trk
Klassificering
TRC klassificeras enligt följande funktioner:

mobilitet: Bärbar, stationär;
drivtyp: Med manuell, elektrisk, kombinerad;
manuell styrmetod: Manuell, från en lokal specificeringsanordning; från fjärranslutningsanordningen; från en automatisk specificeringsanordning;
boendeform: Singel - För att betjäna en konsument; Dubbel - för samtidig service av två konsumenter;
sammansättningen av bränslet utfärdat: För utfärdande av ett-komponentbränsle, för bildning och utfärdande av bränsleblandningen;
nominell bränsleförbrukning, L / min: 25; 40; femtio; 100; 160;
grundfel,% ± 0,25 ... 0,4;
metod för placering av monteringsenheter: i ett fall, i flera höljen;
efter typ av räkneanordning: med en mekanisk och elektrisk anordning.

Trk
Märkning

Markering av trk enligt GOST 9018 (exempel)

Trk
Allmän beskrivning

Handlar är tillgängliga:

ett bränsle, dubbla bränsle med möjlighet till samtidig tankning av två bilar i en typ av bränsle med separat redovisning av bränslet utfärdat genom varje distributionskran (till exempel typ 2 ced-50-O, 25-1 / 1T) ;
tvåbränsle, fyra-svältande med möjlighet att samtidigt tankning två bilar i en eller två typer av bränslen med hänsyn till doserna som utfärdas genom varje distributionskran (till exempel typ 2 CAD-50-O, 25-1 / 2T );
trebränsle, sex-oscillerande med möjlighet till samtidig tankning av två bilar i en eller två av tre typer av bränsle, med hänsyn till doserna som utfärdats genom varje distributionskran (till exempel typ 2 CAD-50-O, 25- 1 / tz);
fyrbränsle, åtta stirrande med möjligheten att samtidigt tankning två bilar i en eller två av de fyra typerna av bränsle, med hänsyn till doserna av bränsle genom varje distributionskran (till exempel typ 2 CAD-50-O, 25 -1 / ut).

Trk
Inhemska tillverkare

Nara-42-16; 42-5
Med två handup pistoler.
Tvåvägs sexton-bitars flytande kristall elektronisk räkningsbar enhet med liter indikation, pris per liter och kostnad för utfärdat bränsle (42-16)
Dubbelsidig femsiffrig talbar enhet som visar antalet liter (42-5)
Minsta dos av utfärdande - 2 l
Noggrannhetsklass -0,25.
Nominell filtrering subtilitet - 20 μm Vikt - 250 kg.
Mått - 930x430x1620 mm

Nara-28-16
En dubbelsidig sexton-bitars flytande kristall elektronisk räknare med en liter indikation, priser för 1 liter och kostnaden för utfärdat bränsle.
Nominellt flöde - 50 l / min.
Noggrannhetsklass - 0,25.
Vikt -195 kg dimensioner - 930x430x1620 mm

Trk
Inhemska tillverkare

Nara 5310.

En dubbelsidig sexton-bitars flytande kristall lämplig enhet med en liter indikation, priser för 1 liter och kostnaden för utfärdat bränsle.
Nominellt flöde genom en kran - 40 l / min.
Minsta dos av utfärdande - 2L.
Noggrannhetsklass - 0,25.
Nominell filtrering subtilitet - 20 mikron.
Monoble Public Supple - 1,1 kW.
Drift vid temperaturintervall O.S. - +50 -40 med
Sugledningens villkorade passage är 40 mm.
Det är möjligt att utföra modelllinjen Nara-5000 i separata byggnader (med fjärrhydraulik)

Nara-61-16

Med en handouts pistol.
Bilateral hexadecimal flytande kristall

elektronisk räknare med litning, priser för 1
liter och kostnad för utfärdat bränsle.

Nominellt flöde-100 l / min.
Minsta dosen av utfärdande är 2 liter.
Noggrannhetsklass - 0,25.
Nominell subtilitet av filter-20 mikron.
Motorkraft - 1,1 kW. Massay 190 kg. Mått - 930x430x1620 mm.

Trk
Inhemska tillverkare

Ryska
Kolumnerna fungerar i en uppsättning med inbyggda eller nedsänkbara pumpar som är installerade i TRC eller i tankar. Användningen av en yttre pump medger att reservoaren 70 meter från högtalarna, vilket förenklar och minskar det enklare nätverket, speciellt när man använder en multiprodukt TRC.
I kvalitet från styrsystemet används CCM-kontrollen och kontantöverföringen - "Don-002F" (Control 1-6TrK) med möjlighet att arbeta i autonoma och nätverkslägen och operativ redovisning av alla parametrar för bensinstationer för petroleumprodukter.

Nominellt flöde genom en kran - 50 l / min.
Minsta dos av utfärdande - 2L.
Priset på att dividera pekaren av engångsredovisning. - 0,01 l.
Kollision av handouts - 2 - 8 st.
Noggrannhetsklass - 0,25.
Den nominella filtrerings-subtiliteten är 60 mikron.
Filtrering efter order av konsumenten - 20 mikron
Massa (beroende på specifikationen), - 270-450 kg.

Trk
Utländska tillverkare

Schlumberger
Trk-serien "Eurotron Spectrum»

modern design, med hänsyn till kundens önskemål
möjligheten att tankning samtidigt två bilar
möjligheten att tankning från 1 till 5 bränsle
antal slangar från 1 till 10 st. (Prestanda från 40 till 130 l / min)
noggrannhetsklass - 0,25%
rengöring inuti slangar pålitlig elektromekanisk display "Ferranti Pakkard"
förskottsliga ventiler
flexibla adaptrar för anslutning till rörledningar
möjligheten att tankning tunga fordon för en tävling med satellit
arbeta i styva klimatförhållanden, driftstemperaturområde -40 ° C - + 55 ° C

Trk
Utländska tillverkare

ADAST 899LPG Series handouts är utformade för att tanka bilfordonen med flytande gas (propan-butan). Huvudkomponenter:
flödesmätare;
impulsensor;
elektronisk mätare med flytande kristall eller
elektromekanisk display;
differentialventil;
diskontinuerlig koppling;
distributionspistol med slang;
manometrar.

Viktigaste egenskapernaADAST 8991.622 / LPG

Maximal kanal 50 l / m
Minsta kanal 5 l / min
Minsta dosering 5 l / min
Cyklisk volym 0,5 dm3
Uppmätta flytande flytande gaser
Vätsketemperatur från -20 till +50 grader
Maximal driftstryck 1,6 mr
Nominellt tryck 2,5 mr
Noggrannhet för utfärdande ± 1%
Mätare kalibrering Steg 0,096%
Allmänt Kalibreringsmätare 8%

Trk
Utländska tillverkare

okheim.
Serie "Premiere" och "Centurion"
Serier " Premier "och" Centurion "
Indikationer: pris, liter, belopp. Bränsle dispensrar med hängande slangarrangemang. Modellalternativ:

från 1 till 4 typer av produkt,
från 1 till 8 slangar,
produktutlämningshastighet - 57 l / min,
Arbetsparametrar ställs in från operatörens konsol eller via elektronisk nyckel. Tre kolvmätare, kalibrerad för inkrement 3 ml per 20 liter
Dubbelpulsensor - 250 pulser per 1 liter
Inbyggd förhandlingsanordning.
Matningsspänning - 220 V
Power Motor Power - 0,55 kW.
Full självdiagnos av att arbeta med datautmatning på
visa.
Uppladdningsbara strömstödbatterier och lagring av avläsningar med laddningssystem. Miljötemperatur: från - 40 ° C till + 55 ° C.

TRC Utländska tillverkare T.okheim. Serie 9800.

Kraftfulla och exakta elektroniska högtalare med sido linjer av pistoler
Indikationer: Endast liter Modellalternativ:
från 1 till 2 typer av produkt,
från 1 till 2 slangar,
satellite Trk för tankning av bilar med dieselbränsle från två sidor i två tankar,
tryck och sugsystem,
automatiskt uppvärmningsvärmesystem,
hastigheten för utfärdande av en produkt av höghastighetsmodeller - 200 l / min
Dubbelpulsensor - 250 pulser per 1 liter.
Strömförsörjningsspänning 220 V (standard) eller 380 V 3-fas.
Strömmotor Power 0,55 kW Uppladdningsbara Stödbatterier och spara indikationer med laddningssystemet
Tre-porcenmätare, kalibrerad för inkrement 3 ml
på 20 liter

TRC Utländska tillverkare TRK-serienBMP 500 "Junior "

Fördelar med dessa typ av bränsledispensrar: lågt pris, enkelhet av underhåll och installation på grund av låga och låga utrymme. Rekommenderas för installation på små och medelstora Bensinstation.Optimalt lämplig för rekonstruerad Bensinstation.

TRC Utländska tillverkare TRK-serienBMP 1000 "Standart »

Ett typiskt utbud av bränsledispensrar, som är mycket populärt på grund av flexibel modulär design.
Rekommenderas för installation på medelstora och stora kärnkraftverk.

TRC General Device

Grundläggande hydraulikdiagram Twopost Trk: 1- Receptionsventil, 2 - Counter med flödesgivare 3 - Volymmätare, 4 - Elektromagnetisk ventil, 5 - Ärmtryck, 6 -Incator, 7 - Kranfördelning, 8-monoblock, 9 - Grovrengöringsfilter , 10-easos, 11 filter av fin rengöring, 12-gazo separator, 13-skala flottör.

TRC av inhemsk och importerad produktion måste ha ett intyg om godkännande av typen av mätinstrument och antalet statliga register för mätinstrument. Information om certifikatet och antalet statliga registret indikeras av tillverkaren i kolumnen Form (Pass).
Bränsleutmatningskolonner är sätt att mäta bränslevolymen och är föremål för statlig verifiering: primär - vid tillverkning av produktion eller efter reparation och periodisk - under drift på det föreskrivna sättet.
Med de positiva resultaten av den statliga kontrollen av tätningen med intrycket av den statliga troen på platser i enlighet med förseglingsschemat som ges i tillverkarens operativa dokumentation.
Vid reparation eller justering av TRK eller MRK med avlägsnande av den statliga trosens tätning, in, datum, tid och läsning av den totala räknaren vid tidpunkten för avlägsnande av tätningen och på slutförandet av reparationen och justeringen Av TRC-felet och redovisningsakten för petroleumprodukter upprättas när man utför reparationsarbete på TRC (MRK).

TRK Operation, Allmänt

För att förhindra spill och stränder på bensinstationen bör en TRK användas utrustad med en doseringskran med ett automatiskt upphörande av bränsleutgivning med full fyllning av fordonstanken.
Sekvensnumret av kolumner (eller sidan av högtalarna) appliceras på TRC), varumärket på petroleumprodukten. I de nödvändiga fallen bör TRC försämras eller på annat sätt information om de speciella villkoren för enheten eller tankningsfordonen. På TRK, som är utformad för att lämna den ätna bensinen, bör inskriptionen tillämpas: "bensin etyl. Gift".
Underhåll, reparation, verifiering av TRK, MRK måste registreras i reparationsloggen. I formulären (pass) gör TRK märken om antalet bränsle som släpps ut från början av operationen, reparera och byt ut enheterna.
När det gäller teknisk funktionsfel, bristen på petroleumprodukter eller i andra fall av omöjligheten av Trk (MRK) på den, plattan med inskriptionen "reparation", "underhåll" eller annat innehåll som informerar om dess Icke-arbetsförhållande är värd. Det är förbjudet att vrida distributionsslangen runt fallet med en felaktig TRC (MRK). En mekanisk blockering får utföra en mekanisk blockering som utesluter extraktion av doseringskranen från "uttaget" på huset.

TRK Operation, Allmänt
Ingen operation av TRC och IRK:

Med ett fel som överstiger den typ av mätning som anges i beskrivningen av typen av mätning;
I frånvaro eller med de störda dummyförseglingarna;
I närvaro av bränslesprång på grund av läckage av aggregat, noder och föreningar;
Med tekniska funktionsfel eller reträtt från de underhållsregler som definieras av tillverkaren och reglerna för den tekniska driften av bensinstationen;
Med överträdelser av kolumnkonstruktionen som beskrivs i operativ dokumentation.

Trc Underhåll, Allmänt

Typer och underhållsfrekvens

Underhåll av kolumner på bensinstationen kan delas in i daglig, profylaktisk och säsongsbetonad.
Dagligt underhåll utförs i nöd, men inte mindre än en gång om dagen.
Förebyggande underhåll utförs efter att ha pumpat 200 lk bränsle, men minst en gång i månaden;
Säsongsbetonat underhåll hålls två gånger om året för att förbereda en kolumn för utnyttjande på vintern och sommarförhållandena.
Schemalagd underhåll utförs enligt "underhålls- och reparation av bensinstationer" utvecklad av CJSC NPP AZT

Bränsle dispensrar för bensinstationer är utformade för att lämna bensin, dieselbränsle, smörjmedel och propan-butanblandningar i olika behållare. TRK behövs också för redovisning och mätning av släppta produkter.

Typer av bränsle dispensrar och principen om deras arbete

TRC-utrustning som presenteras på marknaden i två alternativ är singel och dubbel. Urvalet beror på vilken bensinstation som enheten kommer att användas. För mobil eller behållare påfyllningar rekommenderas att köpa en enda kolumn. Det serverar bara en bil. Dess främsta fördel är ett lågt pris.

På fullfjädrade bensinstationer är dubbla bränsledispensrar installerade. De serverar två fordon samtidigt. Detta gör att du snabbt kan fylla bilar och inte skapa en kö. Minus är att den dubbla trc är mer komplex i underhåll och reparation jämfört med singel.

Alla bränsledispensorer består av sådana element:

pump;
filter djupt och fin rengöring;
pistol och slang för distribution;
gasavskiljare;
volymmätare;
bränslemätare;
nedräkning.

Arbetsprincipen är ganska enkelt. För det första indikeras dosen av bränsle. Då avlägsnas pistolen för distribution och elmotorn är aktiverad. Detta bidrar till rörelse av bränsle från lagertanken till pumpen, och därifrån - till mätaren av volymer, som är ansluten till växeln, vilket ger en speciell axel för att skapa en signal av indikatorn.

Bränsle passerar genom gasseparationssensorn och går in i pistolen. Nästa steg är omvandlingen av information om det passerade beloppet. Data visas på skärmen för bränsleutmataren.

Egenskaper hos bränsleånghögtalare

Företaget "Vokso-sv" erbjuder olika typer av utrustning för tankning. Valet av modellen är baserad på bensinstationens genomströmning, rörlighet, automatisering av processer och många andra faktorer.

Bränsleutmatningskolonner baserade på kraven hos dem klassificeras enligt sådana parametrar:

typ av enhet. Tre - manuell, elektriska och kombinerade alternativ. Den första formen används nästan, eftersom inkompakt i drift
kontrollmetod. Det kan vara manuellt läge, från ett lokalt eller fjärrintecknande instrument. Vid den första utföringsformen stoppar bränsletillförseln inte automatiskt. Lokal kontroll innebär att klienten själv väljer den önskade volymen och fjärrkontrollen - installationen av det önskade värdet av operatören;
bränsleförbrukning. Maximalt värde - 160 liter per minut;
placeringsmetod. Elementen i trk kan vara i ett eller flera höljet.

Kostnaden för bränsledispensern beror på alla ovanstående parametrar. Men priset påverkas av tillverkaren.

Bästa tillverkare

I nätbutiken kan du köpa en trk av olika kända varumärken. De bästa bränsledispensrarna:

"Topas". Produktivitet - 50 eller 140 liter. Tillverkaren är inhemsk, så kostnaden är låg;
"Hylla". Den största fördelen är en förstorad doseringslangvändning;
Gilbarco. Uppfylla de mest styva säkerhetskraven;
"Tatsuno Rus". Företaget är en tillverkare av benso- och bensinstationer, som används i små och stationära bensinstationer;
"Nara". Varumärke över 50 år på marknaden och hela dess produkter överensstämmer med internationella kvalitetsstandarder.
"Livenka". Den största fördelen är bränsleförarens liv minst 10 år.

Detta är inte alla varumärken som presenteras på webbplatsen. Om du inte vet vilken typ av bränsle engångskolumn för dieselbränsle, behövs bensin eller propan-butanblandning, kontakta våra chefer.

Vi säljer utrustning för bensinstationer och tankgårdar i mer än 20 år, så kvaliteten på varor är ingen tvekan. På villkoren för placering och leverans finns i en speciell sektion.

Bränsleutrustning (TRC) - huvuddelen av någon bensinstation. I Ryska federationen sysselsätter den cirka 25 000 bensinstationer, varav någon är minst två och oftast mer än TRK.

Varje trk säljer dagligen bränsle till dussintals, eller till och med hundratals kunder.

Trots den nästan samma arten har kolumnerna olika operativa principer, vilket beror på effektiviteten och användarvänligheten.

Typer av trk

För närvarande, när man öppnade en bensinstation, kan 2 typer av bränslumenter installeras:

- sugning
- tryck

Alla moderna TRC är utrustade med ett elektroniskt styrsystem som inte bara kan aktivera bränsletillförseln på distans, från operatörens arbetsplats, men också att spåra tankbanan på datorn och bränsle- och rörets display. Mekaniska anordningar används för närvarande praktiskt taget.

Sugfunktioner

System av denna art är betydligt mer populära - cirka 60% av alla kolumner i världen arbetar med denna princip. Anledningen till detta är inte utestående tekniska egenskaper, men det faktum att sådana modeller uppfanns och, som ett resultat, började installeras mycket tidigare.

Deras allmänna princip om arbete är nästa. Efter att ha begärt föraren skickar kassan av bensinstationen från panelen en signal som möjliggör tillförsel av bränsle till den valda TRC. Foderet själv utförs omedelbart efter att bränslepistolen sänks i tanken och tryck på spaken om manuella pistoler används.

I det här ögonblicket börjar den elektriska pumpen i själva kolumnens kropp och sugbensin eller DT från lagertanken. På grund av pumpens relativt låga kraft får tanken inte placeras längre än 45 m från kolonnen. Det levererade bränslet är en serie filter, en gasavskiljare och en volymmätare och faller sedan in i biltanken.

Så snart mätaren fixerar uppnåendet av volymen installerad av operatören, kommer den att stoppa pumpens funktion och därmed bränsleförsörjningen.

Funktioner av tryckbränsle kolumner

Trycksystemen förekommit för bara för cirka 50 år sedan i USA och började gradvis sprida sig runt om i världen. Nu kan de fortfarande inte betraktas som de mest populära, men successivt installera allt på ett större antal bensinstationer.

Nyckeln i designen är platsen för pumpen. I det här fallet är denna nedsänkbara enhet, som är installerad nästan längst ner i bränslebehållaren. Den nedsänkbara pumpen är kraftfullare, så det gör det möjligt för dig att mata bensin eller DT omedelbart i flera kolumner, och tanken får ha ett betydligt större avstånd - till 150 m.

När pumpmotorn är aktiverad passerar bränslet genom det och skickas till mellanliggande noden, där man använder ventilsystemet fördelas mellan flera kolumner till vilka matningen måste utföras. Om den erforderliga mängden bränsle returneras till ventilen Trc faller de kvarvarande oljeprodukterna i rörledningen tillbaka till tanken.

Vilken typ av bättre?

Trots den mindre fördelningen är det trycktrekan i drift som är effektivare, ekonomiska och till och med praktiska för kunderna.

Deras enda nackdel är att när pumpen störs på bensinstationen, är försäljningen av ett visst varumärkesbränsle helt stoppat, eftersom det helt enkelt inte kan matas till bränsle kolumner. Fördelarna med en sådan lösning är emellertid betydligt mer.

Med ungefär samma kostnader för installation av tryck trc:

konsumera mindre el, som i stället för en serie pumpar, bara en för varje typ av produkter fungerar;
ha en längre period med smidig drift - det är cirka 300-500 miljoner liter, sugpumpar misslyckas efter 10-12 miljoner;
förlora inte makten under hela driftperioden, vilket garanterar snabbare kundservice;
det finns inga problem med flygtrafikstockningar som uppstår på de flesta sugkolonner i varmt väder;
på grund av det större borttagningen av tankar ger större säkerhet;
inget ljud när man arbetar, vilket ger större komfort för kunderna

Enligt materialet på webbplatsen https://gpn-trade.ru