Vad kan tillverkas av en bilkompressor. Kraftfulla besparingar: Samla kompressorn för att måla bilar själv. Justering och testning

Nyligen har kompressorer fått popularitet bland älskare att göra. De är gjorda på grundval av nästan alla motorer, beräknar den grundläggande enhetens kapacitet beroende på antalet konsumenter. För hushållsverkstäder är självgjorda kompressorinställningar gjorda av egna händer efterfrågade.
Kompressorer från kylskåp är ofta användbara efter nedbrytning eller föryngring av kylskåpet själv. De är låga, men det är opretentiöst i jobbet. Och många mästare av dem gör ganska värdiga hemlagade installationer. Låt oss se hur det kan göras med egna händer.

Detaljer och material

Obligatoriska detaljer:

• 11 kilo propancylinder;
• 1/2 tum koppling med inre tråd och plugg;
• Metallplattor, bredd - 3-4 cm, tjocklek - 2-4 mm;
• Två hjul med en monteringsplattform;
• Kylskåpkompressor från kylskåpet;
• Adapter med 1/4 tum;
• Returventilkontakten från mässing;
• Kopparkopplingsanslutningsröret på ¼ tum - 2 st;
• Instrument för att justera kompressorns tryck;
• Bultar, skruvar, muttrar, fumalent.

Instrument:

• Svetsomriktare;
• Skruvmejsel eller borr;
• Hirs metall med titanbeläggning;
• Turbin eller Bormer med abrasiva munstycken;
• Metallborste;
• Roller för kopparrör;
• Distribuera nycklar, tänger.

  Samla kompressor

  Steg en - kokmottagare

  Tom cylinder från flytande propan sköljer gott vatten. Det är mycket viktigt att ta bort alla rester av den explosiva gasblandningen.
  

  

  
  

  

  
  I ballongens sluthål lägger jag en 1/4-tums adapteradapter. Skriv det från alla sidor med svetsning och drunkna ut skruven.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Mottagaren sätter på hjulen och den suborära. För att göra detta, ta segmenten av metallplattor, böj dem i en vinkel och svetsas på kroppen från botten. Till hörnen svetsa hjulen med monteringsplattformen. Framför mottagaren, montera konsolen.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Steg andra - Montera kompressorn

  Från ovan uppvisar vi fästet för kompressorn av metallplattor. Kontrollera dem med en bubbelnivå och ogillar. Sadim kompressor på spännbultar genom gummiaktaabsorberande dynor. Denna typ av kompressor kommer att vara med endast ett borttagning genom vilket luften injiceras i mottagaren. De återstående två sugluften kommer att förbli intakt.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Steg tre - Fixa backventilen och adaptern till utrustningen

  Vi väljer fräsningsmetallen i diametern och gör en skruvmejsel eller ett borrhål i huset under kopplingen. Om det är utskjutande former på kopplingshuset, vilket stiger dem-kärnan (du kan tillämpa den vanliga elektrofolding eller kvarn med en slipskiva).
  

  

  
  

  

  
  Jag uppvisar kopplingen i hålet och ogillar det runt cirkeln. Den inre tråden ska motsvara steget och diametern på landningsgängan på backventilen.
  

  

  
  

  

  
  Använd mässingsventil för små kompressorer. Tryck nedstigningsavlägsnande med en lämplig bult, eftersom justeringsaggregatet redan är anordnat en utlösningsventil.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  För att installera ett tryckrelä eller tryck på mellanslag med all regleringsutrustning, montera en annan 1/4 tumsadapter. Hålet under det är gjort i mitten av mottagaren, inte långt från kompressorn.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Snurra backventilen med en 1/2 tumsadapter.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Anslut ett kopparrör med en kompressorcylinder och backventil. För att göra detta är ändarna av kopparrör fragmenteras av ett specialverktyg och anslut dem med mässing gängade adaptrar. Dra åt anslutningen med skilsmässa nycklar.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Steg fjärde - Installera justeringsutrustning

  Församlingen av justeringsutrustning består av en tryckbrytare (Presstjänst) med en styrsensor, en säkerhetsventil eller tryckåterställningsventil, en extern trådadapter och flera kranar och tryckmätare.
  

  

  
  Det första är monterat av tryckreläet. Det måste lyftas något till kompressornivå. Vi använder en extenderkoppling med en utomhusgänga och dra åt reläet genom tätningsfumleten.
  

  

  
  

  

  
  Genom adaptern ställer vi in \u200b\u200btryckjusteringssensorn med tryckmätare. Slutför montering av tryckavlastningsventil och två kranar för slangutgång.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Pitch femte - vi ansluter elden

  En skruvmejsel demonterar tryckbrytaren, öppnar åtkomst till kontakter. Sammanfattning av 3-trådiga kabeln till kontaktgruppen och fördela var och en av ledningarna enligt anslutningsschemat (inklusive mark).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  På samma sätt gör vi en tillförsel av en matningskabel utrustad med en gaffel för ett vägguttag. Vi snurrar reläet tillbaka, på plats.
  

  

  
  

  

  Steg sex - Förfining och provstart

  För att bära kompressorinstallationen bifogar vi ett speciellt handtag till kompressorramen. Vi gör det från att skära en profil kvadrat och rundrör. Färsk den på klämbultarna och måla kompressorns färg.
  

  

  
  

  

  
  Vi ansluter installationen till 220 V-nätverket och kontrollera prestanda. Enligt författaren, för att få tryck i 90 psi eller 6 atm, behöver denna kompressor 10 minuter. Med hjälp av justeringssensorn är den aktivera kompressorn efter tryckfallet också inställbar från en specifik indikator som visas på tryckmätaren. I sitt fall konfigurerade författaren installationen så att kompressorn igen är ansluten från 60 psi eller 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Senaste åtgärden var kvar - oljebyte. Detta är en viktig del av underhållet av sådana installationer, eftersom revisionsfönstret inte finns i dem. Och utan olja kan sådana bilar fungera alls.
  Vi skruva av dräneringsbulten längst ner på kompressorn och dränera arbetet på flaskan. Slå på kompressorn på sidan, häll lite ren olja och vrid kontakten. Nu är allt i ordning, du kan använda vår kompressorenhet!
  

  

God dag! I den här artikeln, på exemplet på kompressoraggregatet, vill jag visa en metod för att bygga kompressorer från tillgängliga delar för modellflusing.

Huvudelement

Det första steget måste utfärdas de tekniska kraven för vårt foster av Goblin Engineering.
Eftersom jag förvärvade en ny dubbelverkande airbrush, behövdes en kompressor med mottagaren. Faktum är att den nya airbrussen, till skillnad från airbrush, kan köra luftflöde, låsa det och öppna luftkanalen. I europeiska länder använder många en sådan airbrush tillsammans med en separat cylinder för tryckluft, disponibel eller återanvändbar, den ekonomiska sidan av detta ärende att lämnas åt sidan. Luftkapacitet - mottagare- Gör det möjligt att samla in luft som en sådan ballong. Om luften kommer att laddas i luftkanalslangen kontinuerligt, då kan monteringen inte tåla och slangen kommer att flyga ut. Få den resulterande slangen på en del av kroppen - bäraren skadar och obehagligt. Och så - luftbrussen använder luft från cylindern. Så, dubbelverkande airbrush innebär användning av mottagaren. Vi kommer tillbaka till honom.

Det viktigaste är faktiskt kompressor. Vi kommer att använda kompressorn från kylskåpet. Typ "Pot" - eftersom "cylinder" -typskompressorerna finns inte längre på eftermiddagen, och de är alla gamla. Vi bestäms med valet av kompressorn med olika platser för försäljning av kylutrustning. Förmodligen är huvudkriteriet att vara deras pris, eftersom parametrarna för injektion av luft de är ungefär lika. Det finns hjälp, det är svagare. Genom förvärv - kan du gå till affären själv, du kan beställa leverans om de inte har någon butik och de arbetar bara på Internet. Innan du beställer tittar vi på kompressormodellen och skriv namnet på företaget, vilket producerar det, du kan använda Ctrl + C, du kan på ett papper. Och gå till tillverkarens hemsida. Tillverkaren av den kompressorn, som visade sig vara från Me - Danfoss, du kan ladda ner en PDF-fil med en teknisk beskrivning av kompressorn. Ladda ner, det är nödvändigt, vi behöver det!

Låt oss gå tillbaka till mottagaren. Mottagaren måste tjäna en behållare gjord för innehållet av gaser eller vätskor under högt tryck. Det är önskvärt att det uppfyller kraven i GOST. Omedelbart gör en reservation - en plastflaska, plasttankar, tankar och behållare hör inte till sådana saker. Deras användning är en blatant säkerhetsintrång! Tänk på behållaren:

Alternativ först - Koldioxid brandsläckare. Ett bra alternativ testas, hålla upp till 10 atm. Mycket brett urval av kapacitet - 3,5,10 liter. - Bara få nog att få (du kan köpa, du kan få "utandad"). En väsentlig minus har emellertid en metrisk carving vid ingången. Jag använde det.

Alternativ andra - Hydroaccumulator. Anständigt val av kapacitet har dock ett litet arbetstryck. Vid ingången - en bekväm 1 tums tråd. Det kräver justering före användning, eftersom insidan är uppdelad i ett membran som innehåller koldioxid, håller vatten under tryck. Det måste dras ut. Få det - det är elementärt att köpa i en byggnad stormarknad eller på stroke.

Alternativ tredje - Syreballong. Vissa prover kan dock hålla en stor mängd atmosfärer i tillgänglighet eller cylindrar med extremt liten kapacitet eller tung, massiv, för svetsarbeten och få andra alternativ är extremt svårt. Men om du får lite av den medicinska utrustningen (jag " M rädd att det är väldigt dyrt), du kan ordna en syrebar före montering !!! \u003d)))

Fyra alternativ - Cylindrar från olika gaser (propan, etc.) - för att få det enkelt, annars liknar brandsläckaren. Men de säger att för tryckluftsanvändning rekommenderas inte.

Bindande länkar mellan växellådan och mottagaren, luftberedningsenheten

Nu, när kompressorn är definierad och vad som kommer att vara mottagaren, är det nödvändigt att tänka på hur de kommer att anslutas, och hur den tryckluft kommer att gå till airbrush.
Den första är den nod som är ansluten direkt till mottagaren och ger luftfördelning mellan motorvägarna (det är nödvändigt att nämna att en av dess huvudsakliga egenskaper är kompatibel med kontakten på mottagaren, om metoderna för skruvning, nämns jag senare) .
Andra tryckbrytare. Tryckreläet måste säkerställa kompressorns avstängning när ett visst tryck uppnås i mottagaren och inkludera det när trycket sjunker till minimivärdet. Som ett tryckrelä är det optimala alternativet RDM-5-reläet för vattenförsörjningssystem. Det är väldigt lätt att hitta det, det säljs i de flesta shoppingbutiker med vattenrör. Det är nödvändigt att uppmärksamma - det anslutande elementet i RDM-5 är konstruerat för den yttre tråden på 1 tum.

Den tredje behövs indexeringstryck i mottagaren. Vi köper en tryckmätare med en mätgräns på 10 atm. Sådan har en anslutningsstorlek 1. VIKTIGT - En statisk enhet behövs.

Fjärde - luftberedningsenhet. I slangen som leder till airbrush är det nödvändigt att lämna in ett visst tryck. Följaktligen behövs en växellåda. Växellådan måste ha en tryckkontrollgräns från noll och upp till 8-10 atmosfärer. Det är också nödvändigt att en tryckmätare är fäst vid den för att se värdet av det justerbara trycket, såväl som filteroljeseparatorn. Eftersom, även från mottagaren kan flyga partiklar av kompressorolja. Uppmärksamhet - I inget fall, köp inte en filtermörjare - det utför en diametralt motsatt funktion.

Femte - Förbrukningsmaterial, beslag, varv, tees. Den huvudsakliga monteringsstorleken är 1 tum, för att beräkna deras nummer, är det nödvändigt att bygga ett diagram över distributions- och luftberedningsnoden. Förutom dem behöver vi flera adaptrar från 1 per 1 tum, externt och internt.
Titta på alla detaljer och noder, gör en ritning av hur allt kommer att se ut, till exempel, så här:

Nu tänker vi på placeringen av hela designen. Som ett alternativ - den vanliga spånplattan. För att inte bära hela designen av lägenheten i lägenheten, låt oss se benen, som är lätta att hitta i någon möbelaffär. Så att installationen inte upptar mycket utrymme bestämde jag mig för att placera allt i två våningar. Så att det var lättare att arbeta, dra ett sådant system:

Du behöver antingen mycket långa M8-bultar eller korta studs. Såväl som nötter och brickor.
Nu, för att sammanfatta planeringsstadiet, skriv en lista med obligatoriska material.

• Kompressor - 1pc.
• Mottagare (brandsläckare) 1 st.
• Tryckbrytare - 1pc.
• Manometer - 1pc.
• Filterreducerare - 1pc.
• Nödventil -1PC.
• Fittings, adaptrar - baserat på det valda systemet
• Olika VVS-dynor, fum-tejp, tätningsmedel.
• Kablar, switch, plug + olika bagage för styling och anslutning.
• Flexibel slang (önskvärt oljestabil), en diameter av sammanfallning med en yttre diameter av luftmonteringen vid kompressorn.
• Chipboard -plattor för stativ, 4 ben-rullar, 4 bultar M8x25 eller hårnålar M8, nötter, brickor och annan liten hårdvara, liksom ett annat verktyg.

Börja montera!

Kompressoraggregat

Så, den löpande shopping är klar, diagrammet drogs, försökte lusten \u003d). Den första svårigheten - med vilken jag stött på är en nod vid brandsläckarens utlopp. Det finns flera alternativ här - Demontera noden och hitta mastersvetsade så att han svetsade den önskade passformen. På grund av övervägandet ville jag inte leta efter någon, så jag gjorde helt enkelt vriden en del av ventilen (lämnade den inre mekaniken, tog bort kontrollelementet). Till en av utgångarna kom en adapter med en inre tråd på 1 tum upp, till en annan med ett creak, var adaptern gjord av 1 till 38. Sätt handen på hjärtat - det här (ja, såväl som hela mottagaren ) Det gjordes för att bryta mot reglerna för blodkärlens funktion. Bättre fortfarande kvalitativt svetsa en ny adapter (som också självklart inte helt enligt reglerna ...).

Kompressorns första steg är enkel - beväpnad med en VVS-justerbar nyckel, ett fum-band, tätningsmedel (uppmärksamhet, han fryser därefter - vill göra på århundradet - inte spara!) Och vrid adaptrarna för det planerade planen. VIKTIGT ANMÄRKNING - För att säkerställa en hermetisk förening är det inte nödvändigt att fälla allt "till skärmen" - enligt lagen om meenness - tees och varv kommer aldrig att stå på önskad vinkel. Montera växellådan, tryckmätare, tryckbrytare, adapter på en flexibel slang. Varje steg i processen måste säkert åtföljas av en montering till brandsläckningsmottagaren.

Snickare mot en snickare

"Gadyushnik med hjul här ku!"
KF "KIN-DZA-DZA"

Det andra etappen av montering är snickeriarbete. Jag tog den färdiga spånskivorna på plattorna "från lager" och skruvade möbelhjul på självdragning till dem, pre-crabmed av en tunn borrning av platser för dem (så de skruvar sig exakt på plats och mycket enklare). Var noga med att gå till den nyligen gjorda produkten på lägenheten (det är nödvändigt att kolla in det! \u003d)) - OBS och obehandlad till domasten till dig ges till dig (från kategorin skadliga råd, och då skulle det vara värt det att lämna receptet "Repetera aldrig det själv"). När jag gjorde ett tvånivån, var nästa steg angivna och borrade hål för klackarna. Ungefär mitten av varje häl skruvas muttrarna, mätt det perforerade tejpen med marginalen (så att det visade sig "sängen" för brandsläckaren) och reedded den sista platsen som skulle vara avsedd för det.
Uppmärksamhet!!! Alla filth platser perfleektorer är säkra på att bli ett tejp eller annat mjukt material för att undvika skada, eller behandla, så att det inte finns några skarpa kanter och burrs.

Efter placeringen av brandsläckaren ovanifrån fanns det två mer perforerade band och fasta muttrar.
Om du använder en beredd hydroaccumulator som mottagare, är de flesta av de små (5, 6, 8 l) modellerna av den "horisontella" typen tillgängliga, det finns anmärkningsvärda fästen nedanifrån och ovanifrån. Ju lägre kan fästas på basen och till toppen för att sätta kompressorn.

I mitt fall, som jag som ett exempel använder, består designen av två nivåer. "Andra våningen" design innan installationen måste vara beredd. Vi hittar lämpliga hål på kompressorns boom (det finns många av dem), och, med stinggeometri, placera och borra dem på "andra våningen". Ingenting, om hålen är något mer än bultens diameter (jag använde M8), vart jag behövde använde jag breda brickor. Montera "andra våningen" -plattan, beroende på det schema som vi pratade om i den första delen.
Sätt kompressorn. För att minska vibrationen är det nödvändigt att tillhandahålla några dämpningselement. Jag har anpassat de vanliga VVS-silikonpackningarna som dem, vilket gör stötdämparen från dem. Fixa kompressorn, glöm inte att lägga brickorna.

Vi försöker ta emot luftdistributionsmodulen. Om något vilar, eller bara misslyckat, kan designen ändras. Efter montering - skruv. Med hjälp av en flexibel slang, ansluter fum-band och klämmor kompressorns utlopp och inloppet för luftberedningsenheten. Klämmorna måste vara väl spända, vilket ger en tät passform av slangen - från kompressorns sida, annars kan åka och stänka olja och från sidan av luftdistributionsmodulerna respektive luften.

Elektrisk kroppsjö. Senaste slag och ...

"Mahmoud, tänd!"
KF "White Sun Desert"

Först en liten teori om den motor som används av kompressorn. Kompressorn, som vi anser som ett exempel, använder en enfas asynkron maskin. Därför, för att köra det, behöver du olika hjälpanordningar. I vårt fall är detta en launcher med en kondensator. Läs noga igenom instruktionerna för kompressorn! Typer av enheter som säkerställer att enhetens start kan variera kraftigt från olika modeller.
Nu är den mest grundläggande - du behöver arbeta med installationsschemat. Det finns flera fallgropar här:

1. Kompressorn förlängs från det vanliga anslutningssystemet. För att tjäna det måste du installera en hoppare.
2. Det är lämpligt att tillhandahålla skyddselement (strömbrytare) - frågan är kontroversiell, i princip, under överskott, bör en maskingevär utlösas till en grupp avtag, som kompressorn är ansluten - för att sätta en annan maskin, i min åsikt är det inte nödvändigt.
3. Anslutningslinjen måste nödvändigtvis gå igenom reläet och omkopplaren.
4. Ibland måste en kondensor vara ansluten till kompressorn. Det beror på dess typ. Var noga med att se egenskaperna och guiden för den använda kompressorn.

Anslutningen måste utföras enligt följande schema:

Från plug-gaffeln utför vi en fastråd (L) till strömbrytaren. Därefter ansluter vi fasledningen till den önskade terminalen på reläet. Nolltråd (n) förblir intakt, om det finns en jordtråd, om det inte finns något sist, tar vi nolltrådet till terminalen för jordning av reläet (den skyddande förstärkningen erhålls), från reläet bär vi fasen och nolltråd till kompressorns körstartare (en sådan låda den är på huset) och med det schema som vi ansluter till lämpliga terminaler. Det visar sig något så här:

Allmän syn på anslutningssystemet. Anslutningsdiagram RDM-5-relä. Observera - Vi använder L1-terminalen för att ansluta fasen, liksom den lämpliga terminalen på toppen av röret - ledningen kommer att gå till kompressorn. L2 används inte! Också, i alla fall, inte ansluta dynorna med varandra - då kommer reläet inte att fungera.

Från den vanliga pluggen (2,5 mm2 kabel), genom omkopplaren, till tryckbrytaren (det är markerat var du ska ansluta) och till kompressorn. Kabeln vid gaffeln kan vara av två typer - med marken, fas och noll, om du har ett nytt hem, eller bara med en fas och noll om huset är gammalt. I princip kan du inte bada, och börja landet på nollledaren, som det görs i gamla hus.
Så, nu så att systemet kommer att tjäna - sätta bygeln. Den är installerad direkt på startplinten av startaren. Det är bäst att ansluta till lödning, men du kan använda krympkontakterna med en lämplig typ (de anges i kompressorns beskrivning). Jumperen visas i blått:

Anslutningsdiagram av jumper i startanordningen.
Denna bygel är mycket viktig, eftersom det ger kopplingen av lindningarna till fasen.
I slutet lägger du kablar med plastband och självhäftande platser för dem. Kontrollera försiktigt kablarna för isoleringens integritet, såväl som kontrollera varje anslutning till den mekaniska styrkan. Kontrollera försiktigt om det inte finns några möjligheter för kortslutning - varje tråd måste rengöras noggrant och har endast kontakt med en terminal avsedd för honom.

Nu - kontrollera allt, lansera och börja måla modellen! \u003d)

I kontakt med

Privat hus eller i garaget kräver tryckluft. Men det största problemet är att utrustningen som kan tillhandahålla sin obligatoriska mängd har en ganska hög kostnad. Samtidigt, om mästaren inte gör liknande fungerar professionellt, är det meningsfullt att spendera stora pengar, vilket innebär att du behöver leta efter fler billiga alternativ för att lösa problemet. En av dessa är tillverkningen av en luftkompressor med egna händer från flickvännen. Det handlar om detta som kommer att diskuteras i dagens artikel.

Foto: Drive2.ru

Huvudnoden för sådan utrustning är en superladdare som består av en elektrisk motor och kolvar. Det är dock värt att notera att kompressorer kan vara avsedda för olika ändamål. Till exempel kallas en bilanordning avsedd för däckbyte också en kompressor, men det kan inte appliceras för att tillföra luft till kraschen. Saken är att luften är ojämnt levererad av en liknande enhet, som är oacceptabel när ytorna är målade. För enhetlig utfodring till paintopulten är enheten färdig med en speciell reservoar - mottagaren.

Foto: Drive2.ru

Förberedelse för tillverkning av en luftkompressor med egna händer

Arbeta med tillverkningen av en självgjord kompressor, med egna händer börjar med huvudnoden - superladdaren. Därför bör det först och främst förklaras att det kommer att tjäna sin bas. Superchargen kan demonteras inte bara med olika hushållsapparater, som tjänade sin ålder, men också från motorerna av vissa bilar.

Foto: Drive2.ru

Många mästare professionellt engagerade i airbrushing eller andra verk som kräver tryckluft, i små rum, föredrar exakt av luft elektriska kompressorer 220 V, gjorda med egna händer. Detta beror på deras tystare (jämfört med fabriksalternativen).

Foto: Drive2.ru

Mottagare för kompressor med egna händer: Vad ska man göra det

Det enklaste alternativet här kommer att vara användningen av ett slanglöst hjul från bilen, men det är värt att komma ihåg att skivan för att resa efter modernisering kommer redan att vara olämplig. Men en sådan hemlagad mottagare för kompressorn används mest så enkelt som möjligt, och därför mer acceptabelt för små workshops, såsom aerografi.

Foto: Krsk.au.ru.

Om en större luft är nödvändig är det bäst att använda en brandsläckare eller en gammal gascylinder som mottagare vid tillverkning av en kompressor.

Supercharger, tryckmätare och andra detaljer

Om du planerar att använda en kraftfull superladdare demonterad med gammal utrustning måste du köpa en tryckmätare och en nödventil som inte tillåter tryck i mottagaren att stiga ovanför det tillåtna. När det gäller den enklaste kompressorn från det gamla hjulet är det ganska lämpligt för en bilanordning som arbetar från cigarettändaren och används för att svänga däck. En sådan superladdare kan dock skapa ett övertryck som leder till ett däckbrott. En sådan situation är mycket farlig och fraums är ibland inte kompatibla med livet. Därför kan du inte glömma nödventilen på något sätt.

Foto: Drive2.ru

Tänk på ett exempel på den enklaste kompressorn baserad på den elektriska pumpen för bil och det rörlösa hjulet som mottagare.

Hur man gör den enklaste kompressorn med egna händer

För att fungera måste du köpa en nödventil och personsökning (nippel, spole, "nippel"). I hjuldisken är det nödvändigt att borra ett extra hål för det, såväl som för nödventilen. Därefter installeras bytespassning och ventil på sin plats, hjulet samlas in. Det återstår att ansluta en bil elektrisk pump till en av avståndsbeslaget och den andra slangen av avlägsnandet till lackopulten eller airbrush. Nu, efter att ha fyllt hjulet med luft, kan en mini-kompressor, tillverkad med egna händer, användas för sitt avsedda ändamål.

Foto: Eckonom.ru.

Göra kompressorer med egna händer baserade på olika enheter

Hemlagad kompressorer kan göras med delarna från kylskåp eller dammsugare som bas. Sådana anordningar, med sin tillverkning, kommer inte att kräva stora arbetskraftskostnader, och det kommer inte heller att vara att spendera mycket el. Om mästaren krävde en mer kraftfull enhet, då för tillverkning av kompressorn, kan du använda utrustningen, till exempel från bilen Zil 130, Kamaz eller annan maskin, där tryckluft används.

Foto: Krsk.au.ru.

Det är värt att förstå tillverkningen av sådana anordningar.

Hur man gör en kompressor från det gamla kylskåpet

Processen att tillverka en luftkompressor från kylskåpet är extremt enkelt. Detta kommer att kräva:

• mottagare;
• filter och fuktmätare separator;
• växellåda med manometer;
• kompressorn själv från kylskåpet, som demonteras tillsammans med reläet;
• säkerhet (nödventil).

Foto: aredi.ru.

Luftkompressorenhetsschema

För större förståelse för hur en sådan enhet går, kan du titta på det schematiska mönstret nedan. Men författaren till den här bilden gjordes en av nybörjaren av nybörjaren. Det är för att visa det, upplagan av homius och ledde till ett exempel den här bilden.

Foto: tehnika.expert.

Som du kan se erbjuder författaren att installera ett filter mellan mottagaren och kompressorn, som inte rekommenderas. Faktum är att med en ökning av tryck kan plastfodralet helt enkelt bryta. På denna plats bör det finnas en oljeseparator. Filtret i sig är monterat på kompressorröret genom vilket luften absorberas.

Foto: Drive2.ru

Även diagrammet anger inte en nödventil som måste ladda över alltför stort tryck. Det är bäst att installera vid mottagaren själv.

Foto: Drive2.ru

Hur man gör en kompressor från dammsugaren: Är det möjligt

Många nybörjare mästare, först hörde möjligheten att göra en kompressor från en gammal dammsugare, börja ställa frågor om hur mottagaren är ansluten till den. Men det här är allt från serien "hörde ringen, men vet inte var han är." Faktum är att namnet "kompressor" är svårt att tillskriva en liknande anordning. Snarare är det här en pulveriserare, vilket inte är värt mycket. Även om vi, om vi pratar om möjligheten att blinka väggarna i källaren eller andra liknande verk, kan den här enheten starta arbetet. Sådana munstycken som sattes på den vanliga glasburken var komplett med sovjetiska dammsugare, och nu är de mycket lättare att beställa på kinesiska resurser eller förvärva från händerna än att producera sig.

Foto: Film.ua.

Foto: Starina.ru.

Produktion av kompressorn för akvarium med egna händer

Sådana anordningar är ganska efterfrågade bland konsumenterna. Men du bör omedelbart göra en reservation - det finns praktiskt taget ingen mening i sådant arbete. Kostnaden för sådan utrustning på den ryska marknaden är minimal, men det kan ta den anständig tid. Dessutom måste vissa detaljer fortfarande förvärva. Därför är det värt att tänka först om du behöver prova ett liknande jobb?

Foto: Seaforum.aqualogo.ru.

Dricks! Innan du börjar med egna händer, måste en enhet beräknas, om det kommer att vara en fördel av ett sådant jobb, "det finns ett spel av ljuset."

Kompressor för målning av bilar: Hur man gör med egna händer

De mest populära kompressorerna som tillverkas av egna händer kan kallas utrustning för att måla en bil eller andra detaljer och mekanismer. Förutom en solid mottagare kommer det också att kräva en annan superladdare, som fylls med luftkapacitet mycket snabbare än kylutrustning. En sådan anordning är bäst gjord av den färdiga bilkompressorn genom att ansluta den elektriska motorn till 220 eller 380 V som en enhet.

Foto: kompressortyt.ru.

Schema och procedur för montering av en kolvkompressor

Om vi \u200b\u200böverväger en schematisk representation av en liknande kompressor, blir det tydligt att det inte finns något översyn i det. Det viktigaste är att inte glömma att inkludera ett filter med ett styvt hus som kan klara det injicerade trycket. Den är installerad vid mottagarens utlopp framför luftförsörjningsslangen på sprutpistolen.

Foto: Samodelkindrug.ru.

Många förstår inte utnämningarna av detta element, med tanke på det helt onödigt, men denna åsikt är fel. Faktum är att luften i mottagaren är i ett komprimerat tillstånd och förändringen i densiteten hos något ämne, som är känt, ändrar dess temperatur. Som ett resultat av kompression och efterföljande frisättning av luft och förekomsten av temperaturförändringar uppträder kondensat, vilket kan komma in i färgen tillsammans, vilket säkert kommer att påverka kvaliteten på det slutliga resultatet. Filtret är samma eliminering.

Foto: master-hauze.ru.

Hemlagad kompressor Assembly Nuances för bilmålning

Huvuduppgiften här är slangens styrka och densiteten hos föreningarna. Därför rekommenderas det att använda för att överföra luft från superladdaren till mottagaren och vidare till filter kopparrör. Användningen av en syrgasslang kommer att vara optimal från filtret till den mest färgen. Det förstärks av glasfiber, och har därför inte bara nödvändig flexibilitet utan också ökad styrka.

Foto: Sharx.org.

Ganska intressant för tillverkningen av kompressorn med egna händer användningen av utrustning från Ikarus-bussen och gascylindern, som finns på bilden nedan.

Foto: Drive2.ru

Regleringsarbete innan du lanserar kompressorn

Efter att ha samlat egna händer kompressorn för kollaps eller andra verk, bör det upplevas. Men före det, som därefter, före varje lansering, bör vissa åtgärder göras, nämligen:

• kontrollera tätheten och tillförlitligheten hos alla anslutningar;
• visa visuellt slangar och rör för sprickor eller raster.

Foto: Sharx.org.

När kompressorns motor körs måste du kontrollera växellådans växellåda. Svaret på frågan om hur man ställer in kompressorn till rätt tryck är enkelt. Den är uppvisad med hjälp av en regulator installerad på tryckmätaren, genom att vrida handtaget till höger och vänster. Ett maximalt lufttryck i kompressormottagaren från motorn styrs av en nödventil, som utlöses genom att överskrida den tillåtna tröskeln.

Många hantverkare vet att du kan göra en kompressor från kylskåpet med egna händer! Kan. Men få människor vet hur man gör det! I den här artikeln försöker vi presentera ett uttömmande svar, hur man gör en kompressor med egna händer så att alla kan skapa denna utrustning hemma.

När allt kommer omkring, om du räknar ut det, behövs luftkompressorn i varje garage. Med hjälp av kompressorn kan du, pumpa hjulen utan att besöka hundra eller tiré, tilluft till ett fungerande pneumatiskt verktyg eller helt enkelt blåsa damm från den ytbehandlade. Så, överväga installationsalternativet för målning.

Fabrik eller hemlagad kompressor

När det gäller målningsstationen finns en lista över vissa krav. Huvudtillståndet är behovet av enhetligt luftintag, utan några föroreningar. De standardfel som beror på närvaron av främmande partiklar kan hänföras till kornigheten, shagren eller håligheten på emaljbeläggningen. I fallet med ojämnt flöde av färg kan trummor eller matt häl bildas.

Naturligtvis, om du uppmärksammar märkesluftskompressorer, är sådana installationer utrustade med alla nödvändiga funktioner för högkvalitativ airbrush. Den enda nackdelen med sådana aggregat är deras kostnad.

För att spara pengar och samtidigt skapa en funktionell modell som inte kommer att ge upp professionell utrustning, måste du bekanta dig med den teoretiska informationsbasen eller visa videon på ämnet "Kompressor för att måla en bil med egna händer. "

Principen om drift av någon modell, oavsett om den är självgjord eller fabriken, en och samma. Tanken skapar alltför stort tryck. Olika luftinsprutningsmetod (manuell, mekanisk). När det gäller manuell matning finns det ett betydande sparande av pengar, men mycket energi förbrukas. När allt kommer omkring kräver processen konstant kontroll.

Automatisk inflation gör det möjligt att undvika dessa nackdelar, förutom att oljan för luftkompressorn kräver sin periodiska ersättning. Således finns det en likformig lufttillförsel till fördelningsanordningen. I teorin ser det extremt enkelt ut, så du skapar en fungerande kompressorstation, eventuellt på kort tid.

Vi gör med egna händer

Så vi väljer tillverkningen av installationen för målning från den vanliga bilkammaren. Listan behövs:

1. Bilkammare som utför en mottagare;
2. Pump med tryckmätare, utför en superladdare;
3. Kammare nippel;
4. Remkomplekt;
5. Normal awl.

Nu kan du börja göra kompressorstationen. Kameran måste kontrolleras för täthet, för detta måste det uppfyllas. Om det finns luftläckor är det nödvändigt att lösa detta problem eller genom att hålla fast eller med hjälp av vulkanisering av rågummi.

Efter det, i den tillverkade mottagaren med ett urval, måste du göra ett hål. En nippel kommer att placeras här genom vilken en enhetlig strål av tryckluft kommer att gå.

Ytterligare montering är fastsatt genom att fästa. Remkomplekt kommer att hjälpa till att lösa denna uppgift. Därefter är monteringen ansluten till lackopulten. För att kontrollera hur luftflödet kommer till dig för att skruva loss nippeln.

Samtidigt kvarstår nativ nippel, det kommer att fungera som en ventil och behålla alltför stort tryck. I slutändan är det nödvändigt att bestämma nivån av tryck genom att spruta färgen på metallytan. Om emaljen faller jämnt betyder det att installationen fungerar bra.

Dessutom kan tryckvärdet kontrolleras med en tryckmätare. Men dess nivå, även efter att ha tryckt på AERATOR-tangenten, bör inte brytas.

Att beskriva kompressorn är lätt, men efter dess tillverkning kan alla se till att bilens reparation eller målning blir mycket effektivare än den var med en kapsel.

Den sistnämnda förekomsten bör hänföras till det faktum att det är nödvändigt att undvika vatten eller damm i bilkammaren på alla sätt. Så att dessa partiklar inte kommer in i paintopulten, annars är det nödvändigt att måla igen.

Som ett resultat av rätt operation kommer den etablerade installationen att fungera länge, men det är bättre att automatisera luftens pumpning.

Semi-Professional Air Supercharger

Specialister har upprepade gånger gjort feedback om att hemlagad kompressorinstallationer har en längre livslängd. Vad jämförelsen gjordes med inhemska och utländska modeller.

Det är naturligt, eftersom installationen är gjord av dina egna händer. Därför överväger vi möjligheten hur man gör en kompressor från ett kylskåp, vilket inte ger upp även produkterna av kända företag. Så, för dess tillverkning, är följande lista över material nödvändig:

• Mottagare för kompressor;
• Tryckmätare;
• Relä för att styra trycket i kompressorn;
• Gängade adaptrar;
• Bränslefilter (bensin);
• Reducerare med ett oljeavskiljande filter;
• Kors VVS med trådar ¾ tum;
• Motor för kompressorinstallation;
• Bilklämmor;
• Motorolja (10W40);
• Omkopplare (220 V);
• Oljebeständig slang
• Mässingsrör;
• Vanlig spruta;
• Tjockt bräda;
• Croceptor rostomvandlare;
• Filtrera av elsystemet (diesel);
• Metallfärg;
• Nötter, brickor, hårnålar;
• Hjul för möbler;
• Tätningsmedel, tejpfum;
• Filtrera.

Arbetsmekanism

För att förenkla proceduren kan motorn tjäna som en kompressor från den gamla kylenheten i sovjetprovet. Det finns ett positivt ögonblick här, nämligen närvaron av ett startrelä av kompressorn.

Sovjetmodeller överstiger sina utländska konkurrenter, vilket ger högre tryck. Det är nödvändigt efter att ha tagit ut den verkställande enheten för att lägga den i ordning, befriad från stodrusten.

Rustomvandlare hjälper till att producera kompressorbehandling för att undvika ytterligare oxidation. Således kommer arbetsmotorkroppen att framställas för den efterföljande målningen.

Installationsschema

Efter att ha utfört den inledande delen kan du börja byta ut oljan. När allt kommer omkring, om du inte krossar själen, så lite, vilket kylskåp lyckades bli föremål för regelbundet eller ersätta oljan. En sådan händelse är dock också helt frikänd, eftersom systemet i det här fallet är i full isolering från atmosfäriska effekter.

Så är den semi-syntetiska oljan ganska lämplig för denna procedur. Speciellt eftersom det inte är sämre än kompressorolja och har en tillräcklig mängd användbara tillsatser.

Vi går vidare och hittar 3 rör på kompressorn, varav 2 är öppna, en är posant. I vårt fall kommer öppna rör att användas för att cirkulera luft (ingång och utgång). För att förstå hur luften rör sig, måste du ansöka om en kompressor under en kort tid. Därefter, kom ihåg eller spela in, vilken luftkanal drar luft, och vad, tvärtom utsläpps.

Utnämningen av det förseglade röret är en reglerande oljebyte. Därför bör det slutna änden raderas. Detta hjälper oss med en högsta som behöver producera inskriven i en cirkel av röret. Det bör ses att chipsen inte kommer inuti kompressorn.

Efter det att det är nödvändigt att bryta rörets ände och tömma oljan i någon kapacitet för att fastställa volymen för efterföljande ersättning. Sedan tar vi sprutan och häll semi-syntetisk, men i en större volym än det var smält.

När oljan är översvämd måste du drunkna ut motorns smörjsystem. Detta kan göras genom att välja skruven, varefter den här skruven slingrar fumbandet och spänns i röret. Det är dags att påminna om att från superladdarens utgångsluftsrör ibland kommer att såddas oljedroppar.

Därför kommer en oljeseparator för kompressorn att komma till räddningen.

När de angivna arbetena är färdiga, ska du börja montera installationen. Du måste börja med förstärkningen av motorn med ett lanseringsrelä på en träbas, så att den är i denna position som det var på ramen.

Detta är nödvändigt på grund av kompressorns känslighet till den rumsliga positionen. För att bestämma mer exakt måste en pil dras på topplocket. Det är viktigt att observera noggrannhet här, eftersom den korrekta omkopplingen av lägena beror på installationen av kompressorn.

Luftbehållare

En utmärkt lösning på problemet kommer att vara cylindrar från brandsläckare. Det beror på deras förmåga att motstå högt tryck, dessutom har cylindrarna en signifikant styrmarginal, är perfekt lämpliga som bifogad utrustning.

Så, ta som grund för OU-10 brandsläckare. Dess arbetsvolym är 10 liter. Enligt de tekniska egenskaperna tålar cylindern trycket - 15 MPa. Nu måste du skruva loss låsanordningen från vår billet och skruva sedan på adaptern.

I det här fallet, vid detektering av spår av korrosion, är det nödvändigt att ta bort dem med en rostomvandlare. Naturligtvis är den externa deletionen enkel, men internt kommer att kräva tålamod. Därför fyller vi omvandlaren inuti cylindern, och vi tar innehållet.

Efter rengöring kan du skruva på VVS-korset. Således framställdes två arbetsdetaljer för vår kompressorinstallation.

Installation av delar

För att göra det lättare att lagra och flytta arbetsobjekt, är de bäst belägna på samma databas. Som det redan har sagts behöver vi en träskiva som kommer att fungera som grund för pålitlig fastsättning av motorn, liksom brandsläckningshuset.

Därför, som motorfästet, kommer vi att använda gängade dubbar som behöver användas i förborrade hål. Naturligtvis, plus nötterna (brickor) kommer också att behövas.

Då måste du placera mottagaren i ett vertikalt läge, här kommer 3 ark plywood. Samtidigt i ett ark måste du göra ett hål för en ballong. De återstående lakan är monterade med självdragningar till huvudkortet och lim med arket som håller mottagaren.

Men, på kvällen behöver du fortfarande torka urtaget under botten av mottagaren i träbasen. Och äntligen, att designen är manövrerbar, måste du fästa möbelhjulen till basen.

Trots allt måste du skydda systemet från eventuellt damm. Ett bensinfilter av grov bränslerening kommer till räddningen. Det kommer att utföra funktionen av luftintaget.

Gummi slangen och supercharger inloppsröret kommer att vara inblandat. Det bör noteras att vid ingången av kompressorstationen är lågt tryck, och det betyder att vinsten av kontakt med hjälp av bilklämmor inte är nödvändig.

Således har vi skapat ett inmatningsfilter för kompressorinstallation. Vid utloppet på stationen måste du installera en oljeseparator, som kommer att blockera ingreppet av vattenpartiklar. Strömsystemfiltret kommer att användas här. På grund av det faktum att trycket vid kompressorns station ökar kommer bilklämmor att användas från denna plats.

Således nådde könen oljeseparatoriefiltret. I det här fallet måste det vara anslutet till växellådans ingång, vilket behövs för bortkoppling av tanken och utgången från tryckdämparen. Så, vi skruvar ut utgången till den tidigare beredda tvärstången på vänster sida, och till höger skruvas tryckmätaren, tack vare vilken du kan styra ballongtrycket. På toppen av tvärstången måste du skruva på inställningsreläet.

Närvaron av ett justeringsrelä ger möjlighet att ställa in rekryteringens tryckhöjdsområde, såväl som att avbryta strömkretsen i superladdaren. När det gäller manöverdonet rekommenderas det att använda RM5 (RDM5).

Med dessa enheter kommer kompressorn att slås på, i händelse av en nedgång i lufttrycket i tanken under det inställda märket och stäng av när de angivna parametrarna överskrids.

Det önskade trycket justeras på reläet med användning av två fjädrar. Funktionen hos den stora våren är att skapa minimalt tryck, medan den lilla våren är ansvarig för att justera den övre gränsen, som faktiskt installerar gränsen för att inaktivera kompressorinstallationen.

RM5 (RDM5) var primärt att använda i vattenförsörjningsnätet, i själva verket är dessa konventionella tvåaktiga omkopplare. I vårt fall används en kontakt för att ansluta nollnätet 220 V, medan den andra kontakten är ansluten till superladdaren.

Vi utför nätverksfasen genom växelströmbrytaren för att ansluta till kompressorns andra ingång. I närvaro av en växlare i den elektriska kretsen kommer vi att kunna göra en snabb frånkoppling av systemet från nätverket, vilket kommer att bli av med löparen mot uttaget.

Naturligtvis måste alla föreningar släppas och noggrant uppvisas. Därefter kan du måla den färdiga installationen och genomföra testprov.

Justera trycket

Så, efter montering av designen, är det ganska naturligt att utföra det. För att göra detta, anslut paintopulten, eller som ett alternativ är en pneumatisk utrustning. Då, inte inkludering av växeln, gör en kontakt i nätverket.

Justeringsreläer är installerade med minsta tryck och gör strömförsörjningen till superladdaren. Glöm inte en tryckmätare som låter dig styra trycket i tanken. När vi lyckades se till att reläet stängs av motorn måste du kontrollera anslutningens täthet.

En klassisk tvållösning kan hjälpa här. Om systemet har testats för täthet kan du göra luftrester från tankkammaren. Det är nödvändigt att uppmärksamma det i händelse av ett tryckfall under gränserna, måste reläet starta kompressorn. I händelse av hälsan hos alla system är det möjligt att inleda färgen på någon del.

Det bör inte laddas genom förbehandling av metall. Det är viktigt för oss att fastställa det tryck som krävs för att måla.

Sådan experiment ger oss möjlighet att bestämma atmosfärstorleken så att målningen av någon produkt hände med det enhetliga skiktet. Dessutom är det mycket viktigt att all denna process sker med ett minimalt antal superladdare.

Således kan du störa resultaten. Produktion av en bilkompressor, lyftlektion för varje bilist.

Naturligtvis är det svårt att argumentera med det faktum att den andra versionen är svårare och kommer att ta längre tid att tillverka, men tack vare systemet med automatisk tryckkontroll, liksom närvaron av ett supercharger som börjar arbeta med sådan utrustning, kommer att bli ett solidt nöje.

Dessutom behöver du inte styra mottagarkameran mer. En sådan station tillåter dig att måla bilen, staket i byn eller garagedörrarna.

För den kontinuerliga funktionen av den skapade kompressorn är det nödvändigt att genomföra periodiska föreskrifter. . För att göra en plommon av olja kan du använda sprutan. I det här fallet lossnar vi plugghålet, vi bär en slang på röret och pumparer. Också, fräsch olja kan hämtas med en spruta. Filter ändras efter behov, inklusive i fallet med en minskning av hastigheten att fylla tankkammaren.

Gör eller köp

Idag är marknaden fylld med en mängd olika kompressorutrustning. Det finns kolvinstallationer, vibrationsenheter, skruvstationer och andra enheter som är tillverkade för olika ändamål. Färdiga installationer kan köpas i Auto Parts-butiker eller profiler.

Ett stort utbud kan göra det svårt att välja den önskade produkten. Men var det som det kan, om du bestämmer dig för att köpa en färdig station, lägga tonvikten på studier av tekniska parametrar, kostnad och recensioner.

För att få kvalitetssäkring är det bättre att köpa utrustning av kända varumärken, men en dyr produkt motiverar sig i händelse av en professionell bilreparation. Lite kända produkter kan ta med dig, så det är bättre att inte riskera.

Ofta har budgetalternativen lågkvalitativa material. Det finns ofta fall av inställningsanläggningar, på grund av omedelbara nedbrytningar av enskilda delar, medan garantireparationen tar mycket tid.

Som redan nämnts är hans egen församling ofta mer tillförlitlig än fabriken. Ett individuellt plus är de tekniska parametrarna. Till exempel, enligt statistik, kylskåpskompressorer tjänar dussintals år. När det gäller brandsläckaren kan det sägas att denna produkt har en tiofaldig säkerhetsmarginal.

Därför är det bättre att inte köpa vad du är osäker. Dessutom, efter att ha studerat det aktuella materialet, vet du vad du ska göra en kompressor med egna händer, du kan även i de inhemska förhållandena. Den välgjorda enheten blir avundsjuka av garagets grannar.

En annan historia

Låt oss börja med utformningen av de tekniska kraven för fostret i sin egen teknik. Antag att allt började med inköp av en ny dubbelverkande airbrush. Därför blev frågan om tillverkning av kompressorinstallation med mottagaren extremt nödvändig.

Dubbelåtgärd Airbrush har förmågan att styra luftflödet, såväl som lås det och öppna luftkanalen. I Europa används en sådan anordning med en separat cylinder för tryckluft. Så, kompressorn med reservoaren tjänar som en kapacitet för uppsamling av luft, och airbrush använder denna luft.

Naturligtvis är huvudkomponenten kompressorn. Ett gammalt kylskåp kommer till räddningen, från vilken du kan ta bort en utmärkt kompressor. För att göra detta kan du gå på webbplatser som säljer kylutrustning.

Vi definierar till ett pris och orderleverans, men innan du fortfarande behöver skriva tillverkarens namn och besöka webbplatsen. Så, i vårt fall är tillverkaren Danfoss. På företagets hemsida laddar vi ner den tekniska beskrivningen av kompressorn.

Tänk på det här alternativet som mottagaren för kompressorn med egna händer. Här behövs naturligtvis en reservoar, som har tillverkats för gasinnehåll eller tål högt tryck. Optimalt, om en sådan behållare uppfyller kraven i GOST. Därför, omedelbart utesluta behållaren, efter typ av plastbehållare eller flaskor. Överväga alternativ för tankar:

1. Koldioxid brandsläckare. Tåla tryck - 10 atmosfärer. Kapacitet - 3 l / 5 l / 10 l. Nackdelar - vid ingångsmetrisk tråd.
2. Hydroaccumulator. God kapacitet, med ett litet arbetstryck. Vid ingången bekväm carving. Nackdelar - behöver böja, eftersom det från insidan är uppdelat i ett membran som innehåller koldioxid. Membranet behöver raderas.
3. Syreballong. Tål högt tryck. Nackdelar - Endast extremt tunga modeller är tillgängliga.
4. Propancylinder. Sammantaget, analog med brandsläckaren, men tillverkaren rekommenderar inte deras användning för tryckluft.

Bindande länkar

Efter att vi har bestämt oss för kompressorn, och valde en lämplig produkt för mottagaren, kommer nästa steg att vara deras förening. Dessutom är det nödvändigt att lösa problemet att komma in i airbrush.

Du kan börja med noden som är ansluten direkt till mottagaren och kommer att ge luftfördelning. Det är nödvändigt att påminna om att nyckelfaktorn är kompatibilitet med mottagarkontakten. Därefter uppmärksammar vi tryckreläet, som kommer att stängas av och slå på kompressorn.

Det optimala alternativet för reläet kommer att vara RDM-5, som används för vattenförsörjningssystem. Denna modell är allmänt tillgänglig på försäljning, och är bra eftersom dess anslutningselement är konstruerat för en extern tums tråd.

Då bestäms vi med tryckindikationen i mottagaren. För att göra detta behöver vi en tryckmätare för 10 atmosfärer, det har också en lämplig anslutningsstorlek. Och vi behöver fortfarande en statisk enhet.

Då är vi engagerade i luftberedningsenheten. I slangen, som leder till airbrush, måste du skicka in tryck. Följaktligen är det ett behov av en växellåda, med gränsen för tryckreglering upp till 10 atmosfärer, och det är önskvärt att en tryckmätare och filteroljeseparator fäst vid den.

Med hjälp av en tryckmätare kommer vi att styra trycket och filtret kommer att säkerställa obegripen partiklar av kompressorns olja från mottagaren. Men det är inte nödvändigt att förväxlas med ett smörjningsfilter, som utför den diametralt motsatta funktionen.

Vi kommer att fortsätta att samla material, och det är dags att förbereda inredning, varv, tees. Som en grundläggande storlek tar vi inch. För att bestämma mängden behövs diagrammet för distributions- och luftberedningsenheten.

Vi behöver också externa och interna adaptrar. Om du vill kan du göra en plan för att göra en kompressor. Nästa steg är placeringen av den färdiga designen. Som ett alternativ kan spånplattor kontaktas.

Naturligtvis, för att inte svära med en matta under stationens rörelse på verkstaden, är det önskvärt att omedelbart lösa problemet med benrullar. Alla möbelaffär med glädje att sälja dem. För att spara utrymme kan du göra en två våningar design. Det är sant att du kanske behöver långa bultar. Så vi sammanfattar planeringsstadiet, listan över komponenter:

• Kompressor;
• Mottagare;
• Tryckbrytare;
• Tryckmätare;
• Filter växellåda;
• Nödventil;
• Inredning, adaptrar;
• VVS-kuddar, fum-tejp, tätningsmedel;
• Kablar, växla, plugg;
• Flexibel oljebeständig slang;
• Spånskiva
• Ben, bultar, nötter, brickor och verktyg.

Vi börjar montera

Det ideala kommer att vara demonteringen av brandsläckarens nod och svetsning av adapterns montering. Ett alternativt sätt är att lossa den del av ventilen, vilket lämnar den inre mekaniken och avlägsna kontrollelementet, skruva sedan adaptern till en utgång med en invändig tommare till en annan adapter från 1 till 38.

Med hjälp av den justerbara nyckeln, vridad adaptrar enligt schemat. Nästa, monterad växellåda, tryckmätare, tryckbrytare och adapter på en flexibel slang.

Nästa steg är skruven på hjulen till spånskivan. Eftersom designen kommer att vara två nivå, måste du borra hål för tapparna. Därefter klättrar vi in \u200b\u200bpå din plats en brandsläckare.

I fallet med att använda en hydroakumulator är monteringsschemat ännu enklare, eftersom det har fästen ovanifrån och under. Därför är de nedre fästena skruvas till basen, och topparna tjänar till att installera kompressorn.

I vårt fall måste andra våningen byggas. För detta görs layouten, hålen borras, och de övre och nedre våningarna är fastsatta. Därefter monteras kompressorn på andra våningen. Silikonpackningar är lämpliga för minskande vibrationer.

När du installerar kompressorn lägger vi brickorna. Vi skruvar luftfördelningsmodulen till tanken. Använd slang och klämmor, tätt komprimeringsutgången och ingången på luftberedningsenheten.

Nu är det dags att arbeta med anslutningssystemet. Det kommer att vara en relevant bygelinstallation. Skyddselementen kommer inte att förhindra. Anslutningslinjen ska passera genom reläet och omkopplaren. Anslutningen själv kommer att vara som följer.

Från kontakten går fastråden till strömbrytaren. Anslut sedan till önskad reläterminal. I frånvaro av en marktråd startar vi nolltrådet på den terminala jordningen av reläet.

Redan från reläet går fastråden och nolltråden till en startanordning för att driva kompressorstationen och är anslutna enligt schemat till de önskade terminalerna. Vidare, på startplinten av startaren, sätter vi spetsen av spike.

Det kommer att säkerställa anslutningen av lindningarna till fasen. Kabel kan läggas i plastband. Kontrollera och starta installationen. Måla den sedan.

Vill du veta om bilens målning alla? Läs mer användbara artiklar:

• . Allt i fallet.
• . Dessa tips är viktiga.
• . Kan vara användbart om du vill köpa en bil.

Kompressorn kan användas i ett brett utbud av områden - att svänga däck, airbrushes, måla delar etc. Att ha de nödvändiga verktygen och viss teknisk kunskap är det ganska möjligt att tillverka den här enheten baserat på det vanliga kylskåpet. Den hemlagade kompressorn ger cirka 7 atmosfärer, vilket är tillräckligt för den vanliga garageverkstaden, så många tänker alltmer på hur en sådan kompressor kan göras? Kylskåp Kompressor Gör det själv det visar sig ganska tyst och, viktigast av allt, billigt till dess kostnad.

I genomsnitt kommer tillverkningen av denna enhet att kräva order tusen rubel För alla komponenter.

Innan du försöker göra vårt gamla kylskåp, måste du jämföra två av dessa alternativ, d.v.s. Säljs i specialbutiker och vårt hemlagade alternativ. Alla kan markeras flera huvudskillnader Mellan dem:

• Vid utformningen av fabrikskompressorn är det en elektrisk motor som sänder vridmoment till arbetskammaren genom bältesändningen. När det gäller den hemlagade kompressorn består den av ett hus och själva motorn, utan bälten.
• I fabriksutföringsformen har automatiska tryckåterställning, ingångs- och utmatningsfilter, tryckindikatorer etc. redan installerats. Kompressorn från kylskåpet måste installera justeringsutrustningen självständigt, med tanke på alla funktioner.
• Trots det faktum att de flesta fabrikskompressorer är utrustade med automatiska system, i vissa budgetmodeller, är en sådan funktion inte implementerad. Med andra ord måste dessa aggregat vara avstängda självständigt, kontrollera tiden vid klockan. Hemlagad kompressorer, huvudsakligen utrustade med ett skyddsrelä, stänger av motorn när risken för överhettning uppträder.
• I vissa fabriksmodeller kan det inte finnas smörjmedel. Självklart har de ett litet motorliv, men det finns inga olika avgaser. Denna omständighet är mycket viktig, speciellt om lackopulten uppträder ganska lustigt, utan att lida olika föroreningar. När det gäller hemlagade kompressorer är det gott om olja. Förresten måste du vara uppmärksam på vilken det är att hälla - syntetik mycket dåligt kombinerat med vanligt, så det är inte nödvändigt att hälla allt som föll.
• Huvudfunktionen hos den hemlagade kompressorn är att den fungerar väldigt tyst, speciellt om du lägger alla rören på det korrekt, observera täthet. När det gäller fabrikskompressorerna beter de mer bullriga, så användningen är endast möjlig utanför huset.
• Kostnaden för att göra en självgjord kompressor är mycket låg, eftersom de huvudsakliga komponenter vi tar från den gamla tekniken, och justeringsutrustningen kommer att kosta oss tusen rubel. När det gäller fabrikskompressorn är fallet annorlunda.
• I fabrikskompressorn är det omöjligt att göra några tekniska förändringar. Med andra ord, om enheten inte är tillräckligt kraftfull, är det möjligt att använda den endast som en pump för, inte mer. Hemlagade alternativ är bra eftersom du kan lägga till några detaljer, till exempel en stor mottagare, tack vare vilken du kan öka enhetens kraft.
• Fabrikskompressorn är en komplett teknisk enhet, så ingen improvisation är omöjlig med den. Med den hemlagade enheten kan du göra nästan allt - för att få några detaljer utanför kroppen, eller göm allt i en låda och på toppen för att fästa ett handtag för bekvämligheten med transport.
• På den hemlagade kompressorn kan du installera fläkten så att den kyls från utsidan.

Läs detsamma: Granskning av fingerbatterier

De flesta kylkompressorer ha några begränsningar när det gäller deras arbete. Totalt delade flera lägen:

• Normal - från 16 till 32 C.
• Subnormal - från 10 till 32 C.
• Tropisk - från 18 till 43 C.
• Subtropisk - från 18 till 38 C.

Kombinerade lägen är dock vanligare, innehar ett annat intervall.

Så, hemlagad kompressor kanske mycket mer effektivt fabrikNär det gäller arbete med luft.

På videovversionen av den självgjorda kompressorn för pumpning av hjul

Demonteringsarbeten

För att göra en hemlagad kompressor från kylskåpet är det nödvändigt att producera den ursprungliga träningen. Det är i viss demonteringsarbete, d.v.s. Det är elementärt att ta bort kompressorn från kylskåpet själv. Det ligger bakom kylskåpet, i sin nedre del. För att ta bort behöver vi en elementär uppsättning verktyg: tänger, cape-nycklar och två skruvmejslar (plus och minus).

Kompressorn är belägen mellan rören som är anslutna till kylsystemet. Dessa rör måste köpas med hjälp av tänger, men i inget fall kan avbrytas med sin hacksåg. Faktum är att med den här metoden oundvikligen bildas de fina chipsen, som kan komma in i kompensatorn.

Gå sedan till borttagningen av startreläet är den vanliga svarta lådan, med ledningar som sticker ut ur den. Vi skruvar fästen, sedan snacka de ledningar som leder till gaffeln. Du får inte glömma att markera topp och botten av lanseringsreläet - det här är användbart för oss senare. Förresten tar alla fästelementen också ihop med själva aggregatet.

Kontrollera prestanda

Efter att vi tagit bort kompressorn behöver du kontrollera prestanda.

Faktum är att vi tar bort enheten från det gamla kylskåpet, så du måste se till att vår enhet fortfarande är levande. Så, platta rörtången - det är nödvändigt så att luftflödet passerade genom dem. Därefter måste vi sätta ett startrelä till den position där den stod i kylskåpdesignen. Detta är mycket viktigt, för med fel position finns det risk för en enhetsuppdelning, liksom misslyckandet av kompressorns lindning.

När det gäller reläet finns det ledningar som du behöver skruva på trådstycket med en gaffel. Anslutningsplatsen är bättre inslagna med ett tejp för att eliminera risken för lesion till strömmen. Slå på enheten i uttaget. Om du gjorde allt rätt, kommer kompressorn att fungera, och luften kommer att gå från sina rör. Förresten är det nödvändigt att markera från vilket rör luftflödet kommer, och vilket går.

Steg-för-steg-instruktion

Innan du fortsätter med oberoende tillverkning måste du se till att du har alla nödvändiga material och verktyg.

Vi erbjuder att titta på video med en detaljerad beskrivning av processen med en av tillverkarens alternativ.

Läs detsamma: Vi väljer olja för luftkompressor

Förutom kompressorn själv, som vi tidigare tagit bort från kylskåpet, vi kommer att behöva:

• Mottagare. I det här fallet kan du använda kroppen av den gamla brandsläckaren eller svetsa kroppen från plåt och rör.
• Olika slangar. Samtidigt måste längden på en slang vara minst 600 mm, och de andra två är ca 100 mm. I det här fallet kan du ta slangar från bilen.
• Olika förbrukningsvaror - bensin och dieselfilter, tråd, klämma, tryckmätare och epoxi.
• Relaterad verktygslåda, d.v.s. Skruvmejslar, tänger, borrar, etc.
• Dessutom behöver vi det vanliga träbrädet, som kommer att ligga till grund för hela designen. Fäst kompressorn på den med användning av konventionella skruvar. Fästet ska utföras exakt i samma position som han upptog i kylskåpdesignen.

Vi tar någon plastkapacitet hos en lämplig volym (från 3 liter eller mer). Överst måste du borra ett par hål för storlekarna på utgångsrören. Sätt i rören, varefter vi häller allt epoxiharts. Inloppsröret i vilket luft kommer in måste vara belägna på ett sådant sätt att det fanns cirka 200 mm från slutet av mottagarens botten. Utgångsröret måste nedsänkas inuti tio centimeter.

Detta är en beskrivning av plastmottagaren, men för större täthet är det bäst att göra en mottagare i järnfodralet. I det här fallet är det inte nödvändigt att hälla allt harts och slangarna är elementära bryggda. För samma sätt kan endast en tryckmätare installeras på järnmottagaren.

För att installera det måste du borra hålet under muttern på mottagarens hus. Sätt in det, sedan brygga. Skruva fast tryckmätaren i den här muttern, varefter arbetet är klart. Nu frigjord av mottagaren till vår bas med tråd. Schemat kommer att vara ungefär följande:

Vår hemlagad enhet är nästan klar.

På Internet finns det ganska många bilder och video av sitt arbete, till exempel, det är visat hur det används i airbrushing och för att måla olika delar är därför möjligheten att dess tillverkning är uppenbart. I slutet måste du lägga till flera extra slag till vår enhet.

Det är nödvändigt att ta en av slangarna, vars längd är tio centimeter och lägg den på filtret. Om det händer med svårigheter kan du något värma slangens ände så att det blir lättare för monteringen. Den andra änden av slangen sätter på inloppet på vår enhet. I det här fallet kommer filtret att skyddas mot damm från att komma in i huset. Den andra 10-centimeterslangen du behöver för att ansluta mottagarens inlopp och utmatningskompressorn. I det här fallet är anslutningsplatsen bättre att dra åt klämmorna. Vår tredje slang måste sättas på ett dieselfilter och den andra änden för att infoga mottagarutloppet. Samtidigt fortsätter den fria passformen av filtret att ansluta sig till olika utrustning för airbrushing, en sprutpistol för målning etc.

En annan video på ämnet

Några tekniska data och servicefunktioner

Det är ganska svårt att definitivt säga vilken typ av tryck som kommer att visa en eller annan kompressor. Här beror mycket på det specifika varumärket och den operativa perioden för själva enheten. Förresten visar de gamla aggregaten ännu större indikatorer än moderna.

Läs detsamma: Reparera resanta spänningsstabilisatorer med egna händer

Underhåll av vår självgjorda enhet är en mycket viktig punkt i drift.

Huvudverken är att ersätta diesel- och bensinfilter, såväl som på utbyte av olja i enheten. Kompressorns konstruktion är närvarande som regel tre kopparrör. Två av dem vi använde tidigare, och den tredje var inte rörd. Det är kortast och posant i slutet. Så, dränering av olja är gjord genom den. För att göra detta måste du skära av den förseglade delen, varefter den är att tömma bearbetningen, fylls fyllningen genom den.

Behöver jag reparera kompressorn?

När det gäller reparationen av den resulterande anordningen, då här är allt personligen för dig själv - Är det meningsfullt att röra med det eller inte.

Reparationen kommer att vara i omformningen av reläet, såväl som att ersätta oljan i enheten. Om manipuleringarna inte hjälpte, så är det absolut ingen anledning att uppfinna något annat. Det är bäst att kasta ut den enhet som har tjänat, gör sedan en ny. Dessutom är emissionspriset inte mer än 1000-1500 rubel.

Slutsats

I princip räknade vi ut hur man gör en kompressor från kylskåpet.

Förvaltningen av dess tillverkning är svår att överskatta, eftersom du använder den här enheten kan du producera olika verk på airbrushing, pumpa däck, måla olika komponenter och andra verk som kräver tryck.

En ytterligare fördel är att en sådan anordning kan användas hemma, eftersom den gör lite buller. Faktum är att detta är samma kylskåp, bara utan onödiga delar av huset.
Rekommenderade kompressorer presenteras nedan:

Beskrivning och egenskaper

Calibr KMK-800/9

Kompressortyp - kolvolja

Motortyp - Elektrisk

Power - 800 W

Max. Kompressorprestanda - 110 l / min

Min. Tryck - 0,2 bar

Max. Tryck - 8 bar

Mottagarens volym - 9 liter

Kör (typ) - direkt