Vinssi tehdä se itse - yksinkertaiset valmistustavat. Manuaalinen tal - Kuinka tuntea Titanium? Käsi Telfer tehdä se itse

Vintturi on yksi vanhimmista laitteista, jotka helpottavat painovoiman liikkumista, ihmisen keksimään paljon aikaisemmin kuin hän oppi fysiikan lakeja. Vinssin periaate perustuu vipun hallitsijan: pienten ponnistelujen kiinnittäminen kahvaan voi liikkua ja nostaa melko raskaita kohteita. Vinssit ja Talia käytetään laajalti kotitaloudessa kasvattamaan rakennusmateriaaleja, vetämään tavaroita ja jopa kyntää maata. Manuaalisesta tai sähköisestä asemasta kulkevat vinssit ovat myös välttämättömiä tiettyjen tien ystäville.

Osta vinssi tai tee se itse? Millainen vintturi on parempi? Vastaukset näihin kysymyksiin riippuvat siitä, kuinka usein aiot käyttää sitä, mikä rahti liikkuu. Käsikäyttö vinssit edellyttävät voiman soveltamista, mutta eivät riipu sähkön saatavuudesta. Sähkömiehen vinssi voi siirtää tavaroita paljon painoton ponnisteluja, mutta se on kytkettävä verkkoon tai akkuun. Alla ovat useiden vinssien mallit, jotka voidaan tehdä omalla kädet, jotka vintoivat, on ratkaista sinut.

Kaapelivinkki ja palat

Yksinkertaisimman vinssin variantti, joka voidaan kirjaimellisesti valmistaa perustutkimuksista ja muutamassa minuutissa, on suosittu auton harrastajien kanssa. Tämä muotoilu on kaapeli, joka on jäykästi kiinnitetty putken leikkaamiseen, laittaa akseliin. Akseli ajetaan maahan tai kiinnitetään toisella tavalla. Kaapelin alemman kierroksen alla kaikki vipu levitetään: pistokkaat lapioista, putkesta, kestävästä navasta. Kierrä vipua niin, että kaapeli kierretään putkessa, voit siirtää riittävän raskaan kohteen esimerkiksi jumissa auton. Tätä laitetta ei voida kutsua täysimittaiseksi vinssiksi, mutta sen toiminnot se toimii.

Käsi Winch sisältää kaikki laitteet, joiden avulla voit siirtää lastia ja ottaa manuaalisen aseman. Yleisimmin esiintyvät rummun vinssit: Kaapeli kääreellä käämillä ja käämin kiertäminen suoritetaan käyttäen kahvaa vaihteen lähetyksen kautta: eri kokoisten tähtien mato tai järjestelmä. Mitä suurempi vaihteiston vaihteisto, vähemmän vaivaa vaaditaan koskemaan kahvaa.

Tehokasta toimintaa varten manuaalinen vintturi on kiinnitettävä kiinteästi kiinteään kohteeseen, sillä kiinnitysreiät suoritetaan kehyksessä. Kahva on kytketty akseliin, johon pieni tähti on jäykkä. Käämi on jäykästi kytketty suureen tähdellä, jossa on kytkin pieni. Kaapeli on kiinnitetty toisella päässä käämille, karabiner- tai koukkuperävaunuille.

Vinssi manuaalisella tai sähkökäyttöisellä kädellä

Taitojen läsnä ollessa työskennellä hitsauskoneen kanssa voit tehdä vinssin itsenäisesti tyttöystävästä.

Tarvitset:

Putken suorakulmainen osa kehyksen suorittamiseksi;
Putki tai lopullinen akseli rumpulle;
Levymetallia rumpulevyille, paksuus 3 mm;
Studs, joissa on M10-M12-kierteet, joiden pituus on 24 cm - 6 kpl, mutterit;
Putki halkaisijaltaan Ø14 - 6 identtiset segmentit 20 cm;
Suuri ja pieni tähti ja ketju;
Navat rummun kiinnittämiseksi akselilla ja kiinnittämällä akseli runkoon;
Vipu manuaaliseen asemaan, bensiini tai sähkömoottori, joka toimii verkosta ~ 220 V tai auton akku;
Oikean pituuden kaapeli karbiinilla lopussa;
Hitsauskone ja elektrodit;
Bulgaria leikkaamalla ja hionta levy;
Maali ja pohjamaali metalli;

Joukko avaimia.

Winch-valmistustekniikka:

Piirustuksen mukaan hiomakone leikkaa suorakulmaisen poikkileikkauksen 20x20 mm putken kehykseen. Kaikki tulevat yhdisteet, jotka ovat kohtisuorasti, saadaan leikkaamalla aihiot 45 asteen kulmassa.
Aseta aihiot tasaiselle alustalle. Hitsattu vinssikehys hitsauslaitteella, joka osoittaa aihioiden liitäntäpaikkaan. Tarkista kulmien kohtisuoraus ja koon kirjeenvaihto, jonka jälkeen saumat täyttyvät. Hitsisimme arkinlevyn levytlevyn pituussuuntaisilla urilla käyttömoottorin kiinnittämiseksi. Poista mittakaava ja burr hionta ympyrä hiomakoneesta.
Kehys hiotaan, peitetty se alukkeen kanssa metalliin ja kuivaamalla - maali tai emali kahdessa kerroksessa.
Upotettava drumin valmistukseen. Saman halkaisijan kaksi ympyrää leikataan arkin metallia - noin 30 cm. Kunkin ympyrän keskellä reikä porataan akselin halkaisijaa pitkin, kuusi reikää suoritetaan myös 7-8 cm: n etäisyydellä keskeltä . Soita reikiä napaiden kiinnittämiseen - 4 jokaiselle levylle. Kiinnitä nauhat pultetussa liitoksessa. Altaa rumpu-levyjä käyttämällä nastoja: Korjaa jokainen nasto yhdellä levyllä, ne asettavat putken Ø14, minkä jälkeen ne käyttävät toista levyä nappien päälle ja kiristä pähkinöitä ja lukkomuttereita.
Rumpu on kiinnitetty akseliin. Akseli voidaan valmistaa sopivasta halkaisijan metalliputkesta tai käyttää valmiita akselia suuren lujuuden teräksestä mistä tahansa mekanismista. Akselissa rummun ulkopuolelta suuri tähti on kiinteä - voit esimerkiksi käyttää ketjupyörä vaihdelaatikosta. Akselin ulkonevien osien kohdalla navat asennetaan rummun kiinnittämiseen kehykseen.
Asenna rumpu runkoon akselilla kiinnittämällä ne ulkoisten navojen ja pulttien avulla. Sähköinen tai bensiinimoottori on asennettu alustalle, jossa on pieni tähti jäykkä poistoakselilla. Ketju on kulunut ja säätää jännitystään, siirtämällä sähkömoottoria alueelle suorakulmaisissa kiinnitysurheissa optimaaliseen asentoon. Ketjua ei saa tallentaa, mutta liian voimakas jännitys ei-toivottu - tähtien kuluminen kasvaa, ketjun repeämä voi tapahtua. Voit tarkistaa ketjun jännityksen, kiertää rummun kädet - se ei saa hillitä rummun pyörimistä kaapelin rentoutumisen yhteydessä.
Pese kaapeli rumpuun, konsolidoi sen pään akseliin. Kaapelin toinen pää toimitetaan kestävällä karbiinilla. Liikkeen mukavuuden vuoksi vinssi on kiinnitetty kehykselle pyörillä parilla varren avulla.
Varsi vastakkaisesta puolelta on tarkoitettu vinssin kiinnittämiseen autoon. Tässä tapauksessa on suositeltavaa sulkea suojakotelo, joka estää lian sisäänpääsyn ja saostuksen kaapeliin.
Jos taajuusmuuttaja on suunniteltu suorittamaan universaalilla, akselin ulkopuolelta voidaan säätää kahvasta. Tällöin polttoaineen tai sähkön puuttuessa voit käyttää vintturia manuaalisesti.

Esitetty vinssisuunnittelu on yksinkertainen ja luotettava, ja vaikka sillä ei ole mahdollisuutta vaihtaa vaihteistoa, käänteisiä ja muita ylimääräisiä toimintoja, tehtävä raskaiden kuormien siirtämiseen vaakasuorassa tasossa se toimii täydellisesti. Tarvittaessa nosta lastia suurelle korkeudelle, tällaista vintturia voidaan käyttää yhdessä manuaalisen talon kanssa tai yksinkertaisesti heittämällä kaapeli kiinteän kantajan kautta.

Niinpä nykypäivän oppitunnissa tarkastelimme käsikirjan vintturin luomista omalla kädellään, tilata ryhmemme ja olla tietoinen kaikista mielekkäistä uutisista!.

Matkapuhelin ja yksinkertaisempi, paikallaan oleva nosturi autotallissa omalla kädellään on melko toteutettavissa, jos on hitsauskone ja kaksi päivää vapaa-aikaa. Ammattimaiselle auton korjaamoille on helpompi ostaa valmiita nostolaitteita.

Jos nosturin tarve on harvinaista, niin halvempaa tehdä yksinkertainen ja luotettava nosta itse. Tällainen kotitekoinen nosto herättää helposti painon 800 kg, ja tämä riittää korjaustyöhön autotallissa.

Jotta kehys voidaan tehdä pienelle palkkien pienelle nosturille tavallisella autotallilla omalla kädellä, tarvitaan seuraavia materiaaleja:

ladattava palkki (4-4,5 metriä) - Haluttu menetelmä riippuu autotallin korkeudesta;
putki (halkaisija 10-12 cm), pituus 2,4 metriä - 2 kpl;
yksi neliöputki (10 x 10 cm);
kulmat (10x10);
manuaalinen tal ja Telfer;
pultit (M16) muttereilla.

Jos aiot rakentaa liikkuvan nosturipalkin, tarvitset neljä rullaa ja telperia.

Työjärjestys nosturin kehyksen tekemisestä omalla kädellä:

keittäminen nosturin jalkojen - molempien puolien kulmat tarvitaan kaksoisautoputkeen;
kulman sijainti on 45 asteen kulmassa. Saadaan erityiset kylkiluut, jotka kiinnittävät telineen tiukasti, mikä vastaa siirrettävän lastin pääpainoa;
me hitsimme jokaisen nosturin teline kaksi kolmiota, tukkia.

jos palkin kosketus on mobiili, sitten kahdesta puolelta, pohjassa vaakasuorassa olevalla telineessä on välttämätöntä hitsaamaan metallikonstioiden rullalle - tavanomaiset rullat ovat sopivia, huonekalu eivät pysy painoa;
ylhäältä, poikkipalkina kiinnitä putki, jota nostomekanismi liikkuu;
putken keskellä hitsisimme kanavan telan kiinnittämiseksi, jonka nosturin nostomekanismin teräskaapeli liikkuu.

ylhäältä boutique-säteen hitsistimme neliöputken (aikaansaamaan jäykkyyttä kehykselle) - 40 cm. Putken tulisi suorittaa molemmilla puolilla vähintään 20 cm. Se osoittautuu, että sivuseos sijaitsee Crossbar-jäykkyyden putken keskellä;
neliöputkessa asetetaan runkoputken poikittainen putki;
poraamme reikiä kiinnityspulttien kiinnittämiseen neliöpidikkeen kahdesta puolelta ja poikkipalkin putkesta - tarvitset jäykän luotettavaa kiinnityspistettä pystysuoran telineen kahdesta puolelta.

Se osoittautuu nosturin kehyksen P-muotoisen rakenteen, joka on asennettu jäykkiin jalkojen tukkeihin ja yläosassa on jäykästi kiinnitetty ristiputken pultteja.

Kuormitusmekanismin asennus - Manuaalinen tai automaattinen

Tavaroiden mekaaninen nosto kehyksessä sinun on asennettava manuaalisen talon - mato-vinssi ja kaapeli. Kuinka korjata Tal kehyksessä:

telineen sivu Asenna manuaalinen worm vinssi (latauskapasiteetti 800 kg, ei vähemmän);
teräskaapeli liikkuu rullalla.

Tällainen mekanismi helpottaa moottorin tai henkilöauton nostamista toisella puolella.

Voit ottaa nostomekanismin ja rullien hissin ovesta asemaan. Rullaa luotettavia ja kestäviä.

Hissin sähkökäyttö voidaan asentaa valmistettuun pohjaan. Moottori 300 - 500 W: lle on riittävän varsin yksinkertaisille korjaustöille autotallissa.

Tällaisia \u200b\u200bnosturia käytetään usein vanhojen puutalojen korjaamiseen ja rekonstruoimiseen. Leikattujen talon rakentaminen jatkuu nopeammin, jos lokit on pinottu matkapuhelimella. Tällöin kehyksen leveys - lokilokkien pituus.

Ja voit tehdä yksinkertaisemman moottorinostimen samaan varmuuskopioon, katsele videota.

Hengityslaitteen ripustusta käytetään nostolaitteena. Laite auttaa siirtämään raskaita kohteita ja helpompaa korjata auton. Aseta tarvittavat komponentit, on mahdollista kerätä omasi omilla kädelläsi.

Nosto ämpäri, jota kutsutaan myös telphiksi, voi olla manuaalinen tai sähkökäyttöinen automatisoidun käyttöön. Teknisten eritelmien osalta laite on mekanismi erilaisten lastien nostamiseksi ja siirtämiseksi, mukaan lukien AUTOODAL.

Aseta liikkuva ostoskori on mahdollista missä tahansa huoneessa riippumatta vapaasta tilasta ja katon korkeudesta. Riippuen erilaisesta suunnittelusta, kuormituskapasiteetti voi saavuttaa 10 tonnia. Standard Tal pystyy nostamaan tavaroita korkeintaan 12 m. Suunnittelu koostuu seuraavista kohteista:

ketjun polyspassio, joka koostuu useista lohkoista toisiinsa;
sylinterimäinen koaksiaalinen vähennysventtiili;
levyn jarrujärjestelmä;
lähtöakseli;
jousitus koukussa.

Missä käytetään

Nostolaitetta käytetään siirtämään tavaroita eri ulottuvuuksilla ja painoilla. Se voi olla kodinkoneita, metallirakenteita ja autojen varaosia. Tuotantolaitteissa laitteita käytetään tavaroiden nostamiseen ja ylemmille hyllyille.

Manuaalista Talia käytetään laajalti korjaus- ja rakennustöissä, kun tarve aiheuttaa instrumentteja ja raskaita materiaaleja.
Tali Design-lajikkeet

On olemassa useita tyyppisiä malleja, jotka eroavat asennusmenetelmästä, rakentavista ominaisuuksista, hallintavaihtoehdosta ja muista teknisistä ominaisuuksista. Autotallin sopivan version valinta on tarpeen ottaa huomioon huoneiden yksilölliset tarpeet ja parametrit.

Manuaalisella asemalla

Manuaalisia nostimia käytetään nostamaan kohteita pienelle korkeudelle. Laitteen kuljetuskapasiteetti manuaalisen aseman kanssa vaihtelee välillä 1 - 8 tonnia. Nostomekanismin vetovoima on 30-65 kgf, joka antaa nopeuden 0,3 - 0,1 m / min. Suunnittelun massa riippuu materiaalista ja lisäkomponenteista ja vaihtelee 50 - 400 kg.

Käsiharjat

Ketjunostimet, joissa on vaihteistomekanismi, käytetään asennustyön suorittamiseen autotallissa tai avoimessa tilassa. Laitteiden hallinta toteutetaan rahdin kiinnittämisessä. Vaihteissa on suspendoitu koukku, erilainen asennuksen ja toiminnan yksinkertaisuus. Gear Telphersin suunnitteluominaisuudet mahdollistavat niitä itsenäisenä laitteena tai nosturien nostoelementtina.

Vipu

Manuaalisen ohjauksen vipu on varustettu ripustuksella ja se voidaan kiinnittää tukipalkkeihin tai kaapeliin. Manuaalinen toimintaperiaate takaa riippumattomuuden sähkön läsnäolosta. Suunnittelu tarjoaa lukitusmekanismin esineiden kiinnittämiseksi suspendoituneessa tilassa.

Mato

Mato Tali, analogisesti muiden lajikkeiden kanssa, käytetään lastin nostamiseen ja alentamiseen. Kun täydentävät lisäelementtejä, matonostimet voivat siirtää kohteita kaksisuuntaisen profiilin monorail-polulla. Riippuva stationaarinen telperi koukussa voidaan manuaalisesti joko valmistaa holistinen versio, joka on liitetty mobiilikäytävään.

Miten tehdä itsevalmisteinen käsikirja: vaihe vaiheittainen ohje

Manuaalisen talon itsenäisesti se riippuu vaiheittaisten ohjeiden noudattamiseen. Laitteet voidaan tehdä seuraavilla vaiheilla:

Privat nosturin jalat kaksisuuntaiseen putkeen.

Aseta metallikulmat 45 astetta luomaan telineen kiinnittämisen jäykät kylkiluut. Suurin osa tämän telineen nostetuista kuormitustilistä, joten luotettavuutta varten on välttämätöntä repeytyä tupset.

Jos Tal on mobiili, jokaisessa telineessä tarvitset taistelemaan rullat.

Garage-kattoon kiinnitä putki, jota nostomekanismi liikkuu.

Putken keskellä hitsaamaan boutique rullamekanismin kiinnittämiseksi.

Aseta kehyksen poikkipalkki putkeen.

Poraa reikien läpi haltijan kahdella puolella ja kiinnitä nostomekanismi.

Työkalut ja materiaalit

Telferin rakentaminen, sinun on estettävä joukko työkaluja ja komponentteja. Erityisesti Talin luominen vaaditaan:

pituus 4-4,5 m, pituus noin 4-4,5 m (tarkka pituus riippuu katon korkeudesta autotallissa);

neliöputki 10x10 cm: n mitat, 2 putkea, joiden halkaisija on 10-12 cm ja 2,5 m pitkä;

bulgarian;

metal kulmat 10x10 cm;

m16 pultit pähkinöillä;

nostomekanismi.

Jos aiot asentaa liikkuvan nostimen, sinun on lisäksi käytettävä 4 rullaa. Lisävarusteita käytetään vaunun siirtämiseen.

Asennus solmut

Yksi mobiilisuunnittelun rakentamisen tärkeistä vaiheista on solmujen asennus. Aluksi on välttämätöntä porata avaustelineissä, joiden läpi kierteilijä venytetään päissä. Sauvojen pohjasta kiinnitetään pesureilla ja ruuvattavat mutterit, jotka rajoittavat telineiden eroa. Sitten kummallekin puolelle ketju on kiinnitetty köyden keskelle.

Voit voittaa vinssit vapaasti, ketjun pitäisi hieman merkki. Lohko on asennettu ketjuun, jossa on kaapeli, joka kulkee keskimmäisen telineen varrella ja kiinnitetty pohjasta.
Työkyvyn aktivointi ja todentaminen

Ennen kuin jokainen Talin käynnistäminen ja toiminta on suositeltavaa tarkistaa pääelementtien suorituskyky. Seuraavat komponentit ovat todentamisen kohteena:

Ketju. Koska ketju on vastuussa kohteen pitämisestä korkeudella, on tärkeää tarkistaa kuorman kapasiteetti. Ajoittainen palvelu edellyttää ketjun puhdistamista likaisesta ja voitelusta Solidolin tai vastaavien materiaalien kanssa.
Jaa linkit:

TAL on laite lastin nostamiseen ja laskemiseen. Lisäksi tällainen mekanismi voi pitää kuorman suspendoituneessa asennossa. Talilla voi olla manuaalinen tai sähköinen asema. Kaapeleiden liikkeen sähkökäyttöinen sähkömoottori on vastuussa. Manuaalinen TAL käyttää ketjun mekanismia. Tällainen laite voi olla vaihde tai vipu. Tässä artikkelissa puhun käsikirjan Tali-toiminnan periaatteista.

Onnistunut ratkaisu lastin nostamiseen ja sen kanssa on korkeus on Tal Manuaalinen vaihteisto. Tämä mekanismi on suunniteltu nostamaan eri kokoonpanojen rahtikuljetuksia. Kuten tämän laitteen nimestä ilmenee, mekanismia ohjaa manuaalisesti. Se ei tarvitse energialähdettä. Työskentely manuaalisella ketjulla Talo voi henkilöllä, jolla ei ole paljon voimaa.

Ketjunostimen periaate ei ole kovin monimutkainen. Tätä mekanismia voidaan käyttää itsenäisenä hissina tai nosturipalkin suunnittelussa. Tal voi olla mobiili, vipu tai kiinteä.

Työskentelemään kiinteän taluksen kanssa, toiminnanharjoittajan on oltava suoraan rahtin lähellä. Kääntökotelon ansiosta et voi vain nostaa rahtia, vaan myös käyttää kätevämpää työtä sen kanssa.

Mobiiliketjunostin on kiinnitetty vieraan profiiliin, jonka varrella on mahdollista siirtää tavaroita kahdessa suunnassa kahdessa suunnassa kuljetus: pystysuora ja vaakasuora. Tällainen vaunu, joka on asennettu kuljetukseen, kutsutaan telpheriksi.

Miten ketjunosto toimii
Ketjunostin koostuu kahdesta lohkosta ja ehkä ketjujen välillä. Pohjakerroksessa on ketjun tähti, ja yläyksikössä on kaksi erilaista tähtiä halkaisijaltaan. Se johtuu tähtien halkaisijoiden erosta ja lastin tehokkaampi nosto tapahtuu.

Lisäksi ei ole tarpeen unohtaa Talin tehokkuuden kasvua lohkojärjestelmän takia.

Ketjunostimen etu:
Kompakti;
Alhainen paino;
Helppokäyttöisyys;
Energiankulutuksen puute;
Kestävyys;
Suhteellisen alhaiset kustannukset.

Tietoja ketjun vyötäröistä löytyy sivuston stropu71.ru.

Täällä voit myös ostaa rivejä kaapeli- ja muita kuormitusmekanismeja ja tarvikkeita. Yritys STROYSERVIS-kumppani noin kymmenen vuoden ajan suorittaa nosto- ja geopilaitteiden toimittamisen. Lisäksi tämän yrityksen palvelut sisältävät minkä tahansa ulottuvuuksien ja köysien suunnittelu ja valmistus.

Talyan liikkumismekanismit, joiden kuljetuskapasiteetti on 1, 2 ja 3 tonnia, sisältävät elementtejä, kuten ajettavaa ja joutokäyntiä, kulkevat. Viimeisen elementin kautta nostomekanismi on kiinnitetty ja liitetty liikkeen solmuun.

Nostimien vaunu on kiinnitetty siirtymään pystysuoran tyypin saranapurkkien avulla. Tämä muotoilu tarjoaa kulman kääntämällä vaunua 15-18 laitteessa.

Saranisuunnittelun ansiosta (ohjausrullat on järjestetty pystysuorilla akseleilla), kun liikemekanismi on sujuva polkuja, joilla on pyöristys säteellä.

Alhaisen sähköisen moottorin takia sähköisen nostimen liikkumismekanismi on vaikeuksia voittaa pienikokojen nuolensiirrot.

Sähkökestin liikkeen monorailimekanismi tarjotaan normaaleissa ja alennetuissa mitoissa.

Telaalla olevien tavallisten mittojen liikkumismekanismit on varustettu yhdellä yleisellä sivuseinällä kummallakin puolella. Moottori on asennettu johonkin sivulle laipan avulla. Moottorin akselin liittäminen ensisijaisella vaihteella toteutetaan alavirran konsolin käytön vuoksi.

Alennetun ulottuvuuden mekanismin kanssa on ominaista toinen muotoilu. Kahden sijasta on 4 sivuseinämää (kaksi orjaa ja kaksi johtajaa).

Laitteissa, joissa on pieni nostokapasiteetti ja alhainen nostokorkeus, vain 1 vaunua annetaan. Vaunu on kiinteä kova kehyksellä.

Tunnisteille, joissa on kärryjä, 2 kiinnitetään 2 tyyppiä - kova (kehys) ja sarana (erikoispultti).

Sähköostimien liikkumismekanismien vaihtelut

Nostomekanismin rakenne on sovitettu korjaamaan solmu siirtämään lastin vaakasuoraa tasoa. Tällaisia \u200b\u200bmekanismeja kehitetään monorail- tai kaksoislinkkipolkuille. Kiinnikkeet voivat olla seuraavat tyypit:

Jäykkä (tiukka) - normaalimulhojen liikkumisen mekanismista. PolysPast 2/1 ja 4/1. Kuvio 4A esittää sähköisen nostimen yhdestä ostoskorista.

Saranoitu (riisi 4b i) - nostolaite ei ole jäykästi kiinnitetty lähelle akseli ja liikkuvapyörät.

Kääntyvä tai puoliksi jalostus - nostomekanismi kääntyy. Kuviossa 1 4B esittää sähköisen nostimen, jossa on kaksi kärpää.

Unmarket 2/1 ja 4/1. Se on tarkoitettu tarinaksi liikkeen mekanismin pienentyneiden mitat. Nosto solmu on kiinnitetty rautateiden sivulle. Tämä muotoilu säästää hyödyllistä tilaa.

Mekanismi nostamalla liikkumisen solmua pitkin kahden terminaalin polkua. Kuva 6.

Kuviossa 4 esitetään liikkumismekanismin järjestelmä, joka sisältää sähkömoottorin (2), vaihteiston (3), johtavan yksikön (4), estetyt lohkot (5).

Vinssi on välttämätön sopeutuminen sekä kotitaloudessa että autotallissa. Ride katolla Ruberoid, heittää pari sementtipussia toisessa kerroksessa ikkunassa, vedä moottori kapruletilasta ja vedä auto itse autotalliin ... Tämä on epätäydellinen luettelo tapauksista, jotka voivat olla helposti toteutettava yksin.

Rumputyyppiset laitteet painon nostamiseen tai liikkumiseen erotetaan vääntömomentin lähettämisen menetelmällä. Fysiikan kouluvuodesta tiedämme, miten olkapää toimii. Menettäminen nopeudella tai etäisyydellä - voittimme voimana. Lause Archimedes: "Anna minulle tukea, ja minä käännytään maapallon" vain kuvailee vinssin periaatetta.

TÄRKEÄ! Kun työskentelet samanlaisen laitteen kanssa, tuen pistet ovat asia ja vinssin kiinnityspaikka. Molempien kohteiden on oltava luotettavia.

Manuaalinen vinssi, joka auttaa haettu olkapää, lisää ihmisvoimaa niin paljon, että yksi käyttäjä voi siirtää autoja tai nostaa vakavuutta useissa sadassa kilogrammassa. Samalla tavalla (mekaniikan näkökulmasta) toimintaperiaate, näillä laitteilla on erilaisia \u200b\u200bsuorituskyvyn tapoja.

Manuaalinen rumpu vinssi - lajikkeet

Manuaalinen vintturi, jossa rumpu on klassinen genre. Yleisen elementin lisäksi hihnapyörä, joka kiertää kaapelilla, laitteilla on erilaiset asemat.

Suuri, päävaihteisto on kiinnitetty tiukasti rumpuun. Hänen ja vuoristoon kaikki kuormat sijaitsevat. Siksi elementtien luotettavuuden pitäisi olla asianmukaisella tasolla. Tärkein sitoutumisessa johtava vaihteisto sijaitsee.

Hampaiden määrän ja vaihteiston suhde. Yksinkertaisesti sanottuna vahvistuskerroin. Käyttölaite on yksi käyttöakseli. Koska puhumme manuaalisesta instrumentista - pyörityskahva toivoo akselia.

Vivun pituus vaikuttaa myös vahvistuksen asteeseen. Olkapään kahvat ovat enemmän - vähemmän vaivaa kiinnittää.

Tällaisten laitteiden avulla voit yksin nostaa useita rahtipisteitä tai siirtää auton painaa 2-3 tonnia. Tällöin rummun pyörimisnopeus on riittävän korkea.

Suunnittelu koostuu kahdesta tai useammasta vaihteesta, joista jokaisella on vahvistuskerroin kymmenille kertaa. Yhdenmukaisen sitoutumisen myötä nämä kertoimet taitetaan, lisääntyvät toistuvasti voimaa.

Mitali kääntöpuoli on nopeuden suhteellinen vähennys. Tällaisen vinssin kanssa voit käyttää hitaasti vertikaalisia tavaroita enemmän tonnia, mutta jos sinun täytyy työskennellä kahden sementtipussin kanssa - nousuaika venytetään kymmeniä minuutteja.