Kuinka itsenäisesti korjaa maali aerosolisylinteriin? Kuinka maali Aerosolin sylinterissä voi olla aerosolin käyttöaineiden etuja

Henkilö, jolla ei ole kokemusta, voi näyttää siltä, \u200b\u200bettä on helppo käyttää värjäys voi. Itse asiassa yksinkertainen, arjen tapaus, mikä voi olla vaikeaa. On välttämätöntä puristaa venttiiliä ja sitten koostumus alkaa välittömästi ruiskuttaa - kauniita ja sujuvasti, tarvitset pinnalle.

Alas, mutta todellisuudessa kaikki on täysin erilainen. Lisäksi on tarpeen valmistautua huolellisesti värjäykseen suihkeella tai muulla pinnalla.

Jos muutat muutoin, tuloksena oleva kerros voi olla huonosti (ja sitten ei ole lainkaan) tai maali on hyvin nopeasti kuorinta. Tämän työn tulos: rahat, jotka on vietetty, pinta, joka oli pilaantunut.

Yksinkertaisesti sanottuna on syytä puhua yksityiskohtaisesti, miten maalata säiliö oikein, että tulos on erinomainen (tämä työkalu voi vaikuttaa).

Miksi maalaa oikea

Jos tarvitset maalata penkki, uloste, jonkinlainen lasten lelu tai muu ei ole kovin suuri asia - ei ole erityisiä ongelmia. Mutta tilanne muuttuu radikaalisti, kun haluat laittaa maalin autoon / pyörälle, eräässä suuressa rakenteessa.

Mitä voin sanoa:

Väri maalata auto täysin varsin todellinen. Asiantuntijat neuvovat kuitenkin ottaa yhteyttä autopalveluun - kustannukset ovat suunnilleen vertailukelpoisia;
Toinen kohta: Koska siellä on paljon työtä, kestämään arvokas laatutaso ei ole helppoa ja newbie voi sallia virheitä. Anna ammattilaisten suorittaa tällainen vastuullinen työ.

Maalaa säiliöllä - Ihanteellinen vaihtoehto tilanteessa, kun joitakin hajanaisia \u200b\u200bkorjaustöitä tarvitaan (esimerkiksi jos sinun on palattava puskurin esteettinen ulkoasu tai koristella vakavien syvyyksien naarmuja).

Pieniä asioita, jotka on muistettava

Jos puhumme suoraan, sylinterin väritysprosessi ei ole niin vaikeaa - tässä ei syntyisi erityisiä ongelmia. On tarpeen tarkastella toista: valmistele pinta oikein. Se kannattaa toimia vaiheittain, järjestelmällisesti vain tämän lähestymistavan avulla voit saavuttaa täydellisen tuloksen.

Esimerkiksi harkita koneiden työskentelyä, koska täsmällisesti tällaiset tehtävät ovat tärkeimmät, katokset käytetään autojen korjaamiseen kaikkialla.

Yksityiskohta:

Tiedetään, että autoformulaatiot kykenevät kuivumaan hyvin nopeasti. Pääsääntöisesti tulos on valmis tunnin ajan. Mutta itse värin pitäisi olla tarkasti ja huolellisesti - kiire on yksinkertaisesti mahdotonta hyväksyä täällä;
Ohjeiden mukaisesti sinun on ensin tuotettava valmistelutyö maalille tiloihin suunnattuun maaliin. Väritys yleensä laatikoissa, autotallit, joskus toimivat aivan ulkona - tämä on normaalia. Tärkein asia on, jos päätetään työskennellä ulkoilmassa, tee se aurinkoisella päivällä sekä tuulettomasta säästä;
Valaistus on tärkeä osa säiliön maalausta. Sen on oltava hyvä. Ihanteellinen vaihtoehto on työpinnan yhtenäinen valaistus. Kirkas aurinko ei sovi tähän, samoin kuin Sophias - anna heidän suunnata tarkalleen, missä se on välttämätöntä.

Se on kaikki häikäisyssä - he varmasti häiritsevät mestaria, harhaan sitä. Ihanteellinen ratkaisu on kevyt virta, joka hajallaan. Suositellaan käyttämään päivänvalovalaisimia.

Miten toimia:

Ensinnäkin huone on syytä käyttää. On syytä tehdä tämä työtunnus, koska tulevan tuloksen laatu riippuu puhdistuksen hoidosta - puhdas on paljon miellyttävämpää puhtaampaa;
On joitain temppuja: esimerkiksi lattiat, ovat yleensä kostutettuja vedellä (mutta ei liian runsaasti, niin että lätä ei ole). Kun vettä sovelletaan, pöly on paljon pienempi;
Käyttäkää faneja on parempi pidättäytyä - he vain vaikeuttavat työtä. Käyttölämpötila - 15 - 25 astetta. Tällaiset indikaattorit sopivat täydellisesti, jos tarvitset maalata CAN;
Aiemmin on jo sanottu, että työ suoritetaan välttämättä vaiheittaisessa tilassa. Toisin sanoen soveltaa seuraavaa maalikerrosta tai maaperää vain, kun edellinen on jo. Jos ruutuun, jossa värjäys suoritetaan voi, korkea lämpötila, maali voi näkyä maalilla. Useimmin piilottaa edelleen raaka maalaa - tämän vuoksi picraten vaikutus syntyy (on olemassa todennäköisyys);
Toinen Nuance: Kysymys siitä, miten maalata säiliöllä, kokeneita ihmisiä suositellaan purkaa kohde, johon koostumusta sovelletaan, työskentelee sen kanssa erikseen. Jos ruutuun samanaikaisesti auto, kannattaa suojata koteloa tai suojata erityinen näyttö - epämiellyttävistä tapauksista;
Mestarin henkilökohtainen turvallisuus on myös tärkeä näkökohta. Emalit ja lakat autoille ovat myrkyllisiä, huonosti haitallisia ihmisten terveydelle, mikä ei ole salaisuus. Niinpä kädessä ennen maalausta on oltava lasit, hengityssuojaimet, haalarit ja käsineet.

Eri pintojen väritys - Technology Review

Jos puhumme värjäämistekniikasta, sitten autoteoksissa on tapana jakaa kaksi perusohjetta: muovipintojen korjaus (torpedo, puskuri jne.) Sekä metallirungon korjaus (hajanainen).

Tietoja muovin kanssa

Autoteollisuuden puskurin esimerkissä otetaan huomioon auton muovielementtien värjäys. Ensimmäinen asia, jonka tämä tuote on purettava autosta.

Mielenkiintoinen tosiasia: asiantuntijoita suositellaan sen jälkeen, kun pinta on suoritettu pinnan hajottamiseksi. Tällaisen työn koostumus valitaan riippuen siitä, mikä materiaali on valmistettu pohjasta. Raseneva muovi ja metalli suoritetaan usein eri keinoilla (ja ne eivät ole vaihdettavissa).

Ja nyt yksityiskohtaisesti:

Vaurioitunut paikka puhdistetaan huolellisesti - hiekkapaperin iho auttaa. Jos työ suoritetaan muovilla, on mahdollista rajoittaa itseämme P220: n rakeisuuteen. Kun käsittely on valmistettu, puskuri pestään uudelleen, sitten kuivataan ja pyyhi erityisellä välineellä - antisilikonilla (voit valita jotain muuta vastaavaa);
Kaikki pelimerkit, samoin kuin suuren syvyyden naarmut, on tavallista sulkea erikoistunut muovinen splock. Jos kuitenkin ei ole mitään sellaista, on mahdollista olla tyytyväinen ja perinteinen autoteollisuus - niin monet tänään. Koostumus valmistetaan tietyissä suhteissa: 1 - 50. Yksi osa on kovettaja, 50 - kitti. Kaikki työ tehdään erittäin huolellisesti, mutta on tarpeen toimia nopeasti. Vain 20 minuuttia, Shplanke Freezes - on välttämätöntä tavata ennen tätä hetkeä;
Pinta puhdistetaan uudelleen, kun Shplanke kuivunut - jälleen tämän käytä hiekkapaperille. Tietenkin on parempi käyttää hiontapyörä täällä, mutta se ei ole käsissä. Paperia mukavuutta varten kehotetaan kiinnittämään rikki. Tärkein toimintatapa: Katetun pinnan ja alkuperäisen pinnoitteen välinen siirtyminen olisi ihanteellinen, ei pitäisi määrittää kosketukseen.

Nyt on aika rasvataa fragmentti, joka korjataan. Kääre tulisi olla huolellisesti, ensin kostealla liinalla kuivaksi. Se kannattaa käyttää lautasliinoja ilman kasaa;
Seuraavaksi on otettava pohjamaali. Maaperä Valitse erikoistunut - tarkalleen muovituotteita. Kaikissa osastoissa, joissa autokoskeet myydään, voit ostaa erinomaisen nopean kuivauksen yhden komponentin koostumuksen, joka toimitetaan aerosolipulloissa. Kaksi kerrosta on peitetty halutun tuloksen saavuttamiseksi;
Kun kaikki kuivattiin, on tarpeen soveltaa kehittyvää jauhetta vialliseen paikkaan ja tehdä jälleen hionta. Kuitenkin tällä kertaa kaikki tehdään märällä. On syytä toimia huolellisesti, että alukkeja ei poisteta - muuten sinun täytyy levittää maata uudelleen. Matting-kalvopinta käsitellään loppuvaiheessa;
Nyt jälleen raskautuu - ja niin, mielenkiintoisin asia: maalaus sylinteristä. Kaksi tai kolme kerrosta sovelletaan ainakin, päällikön on odotettava, kunnes edellinen kerros on kuiva, vain sitten hyväksytty uusi. Lopussa puskurin peitetään lakalla useita kertoja.

Varked on yleensä koko puskurin, ei vain vaurioitunut paikka - niin, että siirtymä ei ole jäljitetty visuaalisesti.

Miten maalata metallielementit

Yksityiskohdat:

Ensinnäkin kannattaa ymmärtää: päällikön on valittava haluttu sävy koostumuksen oikea. Väri voidaan valita ja merkintä (joka on säiliössä), mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Tosiasia on, että eri valmistajilla on erilainen (usein hieman). Samalla ajan myötä rungon päällyste voi muuttaa alkuperäistä sävyä hieman. Täydellinen tapa ratkaista ongelma on yksinkertaisesti hakea apua palvelukeskuksessa - se taataan halutun koostumuksen avulla. Lisäksi erikoislaitteissa voit ladata tarvittavan maalin säiliöön. Korjauskustannukset tässä tilanteessa ovat hieman korkeammat, mutta sävy taataan vastaamaan;
Seuraavaksi auto on pestävä. Voit tehdä tämän käyttää lämpimää vettä. Autopyyhkeiden jälkeen - antysilikone on mukana ja mikä tahansa ajoneuvo. Kaikki alueet, joita ei maalata, on suositeltavaa sulkea polyeteeniä tai tiukkaa paperia (maalausnauhaa käytetään kiinnittämiseen, joka levitetään suojattujen alueiden kehän ympärille);
Viallisella paikalla ruoste (samoin kuin sen ympärillä oleva tila) puhdistetaan perusteellisesti - hiekkapaperi auttaa. Tietenkin tällaisen hoidon jälkeen kiilto hiki ja pinta hankkivat mattatilan. Ohjattu toiminto pitäisi nyt kävellä erityisellä rasvanpoistokoostumuksella - ja voit jo aloittaa kitti (kaikki on melkein yhtä hyvin kuin muovi).

Kuinka olla, jos vaurioita on liian merkittävä? Tässä tapauksessa on tarpeen käyttää SPP: tä, joka sisältää lasikuituja. Tällainen materiaali ei ainoastaan \u200b\u200bauta kohdistamaan vika, vaan myös luotettavasti vahvistaa pintaa.

Ei ole välttämätöntä sulkea kaikki ja välittömästi - sovelletaan muutamassa kerroksessa (joista kullakin on ohut), suunnat olisivat vaihtoehtoisia, muuten irrottaminen voi tapahtua;
Ei ole suositeltavaa lisätä liikaa kovetetta laittaa Shlatovka. Tämä koostumus kuivuu nopeasti, mutta joustavuus menettää. Se on - jopa vaalean muodonmuutos ja ne annetaan tuntemaan halkeamat (ja sitten kaikki alkaa kaadetaan);
Pinta, joka oli peitetty, sinun on puhdistettava - tämän perinteisesti valita hiekkapaperi. Mutta kun työskentelet metallin kanssa, se ei ole ilman erilaisia \u200b\u200bhankausaineita. Sekä suuria viljaa että hiontapastasta käytetään - mitä tahansa tämän pitäisi tietää. Tietenkin rasvanpoisto suoritetaan kunkin menettelyn jälkeen - ilman tätä ei ole mahdotonta;
Aseta vika, kuten muovin kanssa, on peitetty erityisellä maaperällä. Tee se useita kertoja. Hionnan jälkeen käytetään mattoainetta koostumusta. Lopulta kaikki pyyhitään antistaattisella ja jälleen rasvanpoistolla;
On aika maalata säiliö. Ennen sitä, sylinteri on ravistettava huolellisesti. Se on parasta, kun venttiilillä on tasainen suutin (eikä pyöreä). Venttiilidata (tasainen suutin) on hyvä siinä, että se on varustettu suppeasti roiskeilla taskulamulla - sillä on myönteinen vaikutus tulokseen.

Ei ole niin tärkeää, kuinka maalata metalli katolla - ylhäältä alas tai päinvastoin. Pääasiassa toisessa - koostumus on levitettävä tasaisesti, se ei kannata viipyä yhdessä paikassa, koska se saattaa ilmetä.

Jos luet huolellisesti ohjeita, voit selvittää seuraavat tiedot: Venttiilistä pintaetäisyyteen on oltava noin 20-35 cm. Tämä on melko paljon - vahvistaa kaikki asiantuntijat. Jokainen ohjattu toiminto valitsee tämän aikavälin erikseen (keskimäärin, tarpeeksi ja 15 cm). Maali levitetään ainakin kolmessa kerroksessa, niin lakka on kahdessa kerroksessa.

Tankkaamalla maali spray

Monet ovat kiinnostuneita siitä, miten maali voi tehdä. Joku koskee tätä aihetta, ei ole niin paljon säästämisen näkökohdista, kuinka paljon, koska eri säiliöiden koostumukset ovat usein erilaisia \u200b\u200bkuin toisistaan. Lisäksi on myös mahdollista tankka, aluke, eikä vain maalaa, mikä on hyvin käytännöllinen.

Ensinnäkin kannattaa valita spray-voi myöhempää tankkausta varten. Jaetut astiat ovat ihanteellisia tähän. Juuri tämä säiliö, jota ei ole koottu tehtaaseen (hitsaus, eri osista), varsinkin jos paine luo kompressorin, käytä vaarallista. Tällainen tuote voi helposti murtaa;
Kun pakkaus on valittu, sinun on poistettava venttiili. Seuraavaksi sinun on otettava yksinkertainen lääketieteellinen ruisku, suuri kapasiteetti. Neulaa ei tarvita. Koostumus on sijoitettava ruiskussa;
Sylinterin tuloaukon koko ja ruiskun ulostulon halkaisija on lähes identtinen. Adapter-toiminto on helppo suorittaa joustava muovinen putki (tarpeeksi 10 mm: n pituutta);
Haluttu koostumus saadaan ruiskuun, sitten se on kytketty ilmapallon ulostuloon sovittimen läpi. Se pysyy vain venttiiliä ja neste pumpataan säiliöön - mikään ei ole monimutkainen;
Luo paineita voidaan luoda eri tavoin. Käytännöllisin on tehtaan kompressorin käyttö, joka on myös varustettu painemittarilla. Mutta jos tällaista tuotetta ei ole, voit säätää pyöräpumppua tai rajoittaa samaa ruiskua. Tietoja turvallisuudesta kannattaa myös muistaa: ilmapalloa suositellaan poistettavaksi tarpauliinin tapauksessa;
Sovittimena tässä on jo olemassa toinen tuote. Se voidaan saada korkista ruiskun neulasta. Pumpun letku on kiinnitetty avoin reuna, suljetussa reikässä juuri se ja sinun täytyy painaa sylinteriä ja kaikki varmasti toimivat.

Ennen kuin tankkaat maalaa voi, sinun on varmistettava, että polttoaineen huopa on sama koostumus, samoin peruste kuin aiemmin. Yksinkertainen esimerkki: Mikään hyvä ei näy, jos autokratia kaataa deodoranttiin (liuotin tässä tapauksessa ilman ongelmia kaikkien tiivisteiden kanssa.

Siinä tapauksessa, kun sylinterillä oli toinen väri, voit tehdä tämän: Lataa liuotin ensin. Tämä auttaa eroon kaikista säiliöstä.

päätelmät:

On aika tiivistää. Edellä mainitun materiaalin perusteella on selvää kenellekään: maalattu a voi olla helposti, mikään kova on olemassa.

Monimutkaisuus sijaitsee pinnan toimivaltaisessa valmistuksessa, jotta voidaan luoda optimaaliset olosuhteet työhön.

Teoksia voidaan vähentää, jos käytät ladattavia sylintereitä. Tätä videota suositellaan kaikkien katseluun: sekä kokeneet päälliköt että aloittelevat asiantuntijat.

Tärkein asia on noudattaa neuvostoja, niin tulos on korkealaatuinen eikä mikään vaikeus prosessissa.

Mielenkiintoinen ratkaisu päällysteiden soveltamiseen - katossa tuotetut maalit. Heidän avunsa avulla voit maalata pinnan tasaisesti. Aerosolisuihkun aiheuttaman maalimateriaalin kulutus ei ole kovin suuri, ja tuotteen merkintä auttaa lievittämään vaaditun äänen valinta. Maalaus maalaus voidaan suorittaa myös itse. Merkintäkoodin nimitysten läsnäolo on erittäin tärkeää, kun esimerkiksi auton runko korjataan osittain tai palautetaan.

Mutta tällainen tehdasmuoto on paljon kalliimpaa kuin tavalliset väriaineet, ja haluttu sävy ei aina pysty poimimaan valmiiden tuotteiden kesken. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Voit tankata halutun maalin splashiin, ja voit ottaa yhteyttä asiantuntijoiden palveluihin ja nauttia sitten hienojen hienojen ruiskutusten eduista.

Aerosolin käyttämät väriaineet

Valmiin pöydässä vapautettujen maalituotteiden käyttö ruiskulla antaa useita etuja:

Säästämismateriaali. Kaikki maalit, jotka on valmistettu voi, laskee värjättyyn pintaan, eikä se jää rullalle, harjoille tai muille maalaustyökalulle.
Käytettäväksi käytettävä nopeus. Tällaisen maalin ei tarvitse kasvattaa ja ylivuotoa säiliöön kätevään käyttöön. 5 sekuntia ravistamalla sylinterin väriaineen siten, että pallot se sekoittavat siinä, ja ne voidaan päällystää pinnalla.
Mahdollisuus annostelun käyttöön eron avulla ruiskun puristimien teholla. Kun maalataan pieniä naarmuja ja halkeamia, vain hieman painettuna ruiskutuspainikkeella.
Kyky suorittaa osittaisen restaurointi korjaus ruiskuttamalla väriainetta vaurioituneita paikkoja. Kun asianmukaisesti valittu puhdistus kuivauksen jälkeen pinta tuntuu tasaisesti maalattuna.
Jopa vaikeimmat tavoitteet ovat helppoa.
Mitään erityisiä maalausosaamista ei tarvita, jopa amatööri selviytyy työstä.
Kanisterin maalin jäännökset eivät vaadi nopeaa käyttöä tällaisessa säiliössä ne ylläpitävät kauan alkuperäisiä ominaisuuksiaan.
Mukavuus varastoinnin ja kuljetuksen aikana: ilmapallo-kapasiteetti Hermeettisen, sen väriaineita ei kaadetaan ja lattia ei värjätä.

Tällaisessa säiliössä tuotetaan monipuolista koostumuksesta ja ominaisuuksista, niitä voidaan käyttää puulla, metallilla, lasilla, betonilla; Hakea ulkona tai sisäistä työtä. Oikean värin valinta ei ole vaikeaa.

Kun on tarpeen korjata väriaine ilmapallolle

Tehdä siitä, että:

laitemaali pysyi, ja se on tallennettava pitkään;
värin valinta valmiiden aerosolituotteiden kesken on mahdotonta (esimerkiksi monimutkainen väri tai tällainen väriaine ei yksinkertaisesti ole).

Voit ladata maalin suihkutussylinteriin, ota yhteyttä erikoistuneeseen yritykseen, jossa tyhjiöyksikön avulla voit nopeasti täyttää vaaditun astian. Mutta tämä tankkaus on melko kallis, ja jos välittömän käytön oletetaan, voit tehdä maalin ilmapallolla omalla kädet.

Kuinka korjata ilmapallo

Tanssing Paint -ratkaisut katoksessa voidaan tehdä hyvin käsillä.

Tietenkin se ei tarjoa tällaista täyttä täyttöä, samoin kuin tyhjiöpumppaus erityisellä asennuksella, mutta sitä on ominaista yksinkertaisuus, edulliset.

Kalonia voidaan käyttää toistuvasti.

Vaaditut työkalut:

Tyhjä spray-kantaja tai maali. Jos säiliötä käytetään väriaineiden jälkeen, liuos tarvitaan kaadettaessa samaa laatuliuosta (esimerkiksi akryyli - akryyli, alkyd-alkydin jälkeen). Väärä valikoima maaleja ja lakat voivat johtaa "kemialliseen konfliktiin", joka vaikuttaa päällysteen laatuun.
Paint tankkaus. Kaikki sopivat - hankitut myymälässä tai itsenäisesti poikkeama tarvittavalla valinnalla varjosta.
Suuri lääketieteellinen ruisku ilman neulaa: sen maali, se pumpataan ilmapalloon. Turvaventtiilin tehokkaampiin puristimiin voit käyttää rikki neulaa.
Polkupyörä nänni (voit leikata kamerasta, joka on tullut käyttökelvottomaksi).
Pumppu (kone tai pyöräily).
Painepainemittari.

Toimintamenettely:

Irrota korkki ja ruiskutus katoksesta.
Kierrä väritysliuos ruiskuun, aseta se ilmapalloon, kunnes se pysähtyy, puristaen turvaventtiilin.
Kaada väriaine ilmapallo säiliöön.
Injektiomenetelmä toistetaan, kunnes sylinteri täytetään noin 2/3.
Jos säiliötä käytettiin deodorantin alla, on tarpeen lisätä 3-5 metallipalloa. Tätä tarkoitusta varten polkupyörän laakereiden pallot tulevat erimielisyyteen.
Ilmapallon säiliön tasapaino on täytettävä ilman paineen alla, muuten ruisku ei toimi. Tätä varten polkupyörän nänni on tiukasti paikallaan, kun painat turvapalloa venttiiliä.
Liitä pumppu Nippeliin ja pumppaamalla, luo paineita jopa 3-5 ilmakehää. Jos teet vähemmän, koko spray ei toimi, jos enemmän - ilmapallo kapasiteetti ei välttämättä kestä kuormaa.
Pumpauksen jälkeen irrota nippa, aseta korkki ruiskulla.
Nyt ilmapallo on hieman ravistaa, sekoittaa väritysliuosta ja tarkista toiminta. Tätä tarkoitusta varten vapauta pieni osa dispergoidusta seoksesta tarpeettomalla aluksella tai muulla pinnalla.

Sovellus

Täytetty, joten maali voi olla:

maalaa koristeellinen koostumus;
maalaa tasaisesti pinnat, joilla on monimutkainen kokoonpano;
tehdä kosmeettisia tai täydellisiä auton korjaus;
piirrä graffiti seinillä tai ilmakuivalla autolla;
palauta huonekalut ja paljon muuta.

Itsenäisesti täytetty väriaine, kun luodaan tarvittava paine ilmapallon säiliöön, ruiskutetaan tasaisesti pinnan päälle, mikä tuottaa materiaalin säästöjä ja viimeistelyä.

Ilmapallon vapautumismuoto on kätevä käytön aikana, takaa materiaalin säästöt ja jäljelle jäävien jäännösten laadun pitkäaikaiset säilyttäminen korjauksen ja koristeellisten töiden aikana.

Pulverizer on kelvollinen asia kotitalouksille. Maalaa auto, tee korjauksia, vaaleat puut ovat paljon yksinkertaisempia, jos on ruisku käsillä. Pneumaattiset jakautuvat pienimmillä hiukkasilla ilman toiminnan alla. Sähköinen pulverizer toimii ilman ilma - väriainetta voimalla on paineistettu paine, joka luo sähkömoottorin. Jos kotona ei ole osoittautunut ruiskuksi, voit tehdä maalauksen itsestäsi, kun taas yksinkertaiset mallit vaativat vain 15-20 minuuttia aikaa valmistaa.
Tehdäksesi maaleja omiin käsiinne, vaaditaan ruisku ja vähän aikaa.

Kraskopurtuurin tuotanto

Kerää maali-pulverizer voi olla tyttöystävä. Valitun mallin mukaan tarvitset muovipullon tai kuulakärkisen, pölynimurin tai tyhjän säiliön deodorantista. Eri tarkoituksiin on valittu ruiskun variantti. Kotitekoinen työ, jota käytetään omaa hengitystään, sopii pienten pintojen maalaamiseen. Voit kerätä laatua omalla kädellään, sinun on käytettävä monimutkaisempia malleja. Aloitamme ruiskujen valmistus yksinkertaisilla malleilla, mikä vaikeuttaa vähitellen prosessia.

Vaihtoehto numero 1: Ruiskutuksen tuotanto kuulakärkikäsittelyssä

Manuaalinen Pulverizer tavallista kahvaa käytetään pienien yksityiskohtien maalaamiseen. Suihkutuslaatu riippuu kokoonpanon tarkkuudesta. Tätä mallia tarvitset:

Kuulakärkikynä ja sauva
Maalauskapasiteetti - pullo tai lasipurkki, jossa on laaja revitty
Viinitulppa
Ruisku
Liima, alkoholi, hammastikku

Jos haluat asentaa pulverisoijan omiin käsiinne, sinun on purettava pallonkahva ja katkaise kotelon kaventunut pää - se lisää reiän halkaisijaa. Rodista ruisku puhaltaa pastaa, sitten putki pestään alkoholilla. Ruiskun nokka kuumennetaan ja laajentaa hammastikkua.

Corner leikkaukset viinipistokkeesta - noin neljännes. Pistokkeen pohjan keskellä ja pullon kannessa reiät porataan samalla halkaisijalla kuin sauva. Kohtisuorassa tähän reikään pistokkeiden ohuessa seinämässä vaakasuoraan porattuja reikiä kahvan rungon alla. Tyhjä tanko ja kahvakotelo asetetaan reikiin ja ne poistetaan kohtisuorassa vähimmäisohjaimeen.

Sauva asetetaan pullon kansi, johon pistoke liimataan. Pieni painopultti on valmis - nyt sinun tarvitsee vain puhaltaa kahvan koteloon, niin että maali spray alkoi. Kaikki auto ei palauta tätä laitetta, mutta kohta maalaus on nopea ja taloudellinen.

"Mini spray-aseet maalausautoihin voidaan tehdä käyttämällä puupalkkia, texoliittia, vaahtoa ja jopa muovia viinin korkin, texoliitin, vaahdon ja jopa muovin sijaan, ellei mitään lainkaan"

Vaihtoehto numero 2: Pulverizerin tekeminen pistoolilla

Jotta ruisku olisi helpompaa pitää, aseella on valmistettu. Voit käyttää tavallista Fineer. Putki, jonka halkaisija on 4 mm M-muotoinen taipuu. Hänen päänsä yksi pää on kytketty pölynimuriin, veistäminen tehdään ulos. Yhdessä mallissa vaneria aseen muodossa, putken syvennys on tehty, toinen säilyy. Joten kahva on menossa.

Putki, jonka halkaisija on 2 mm sovittimella, asetetaan lasisäiliöön. Voit ottaa pistokkeen pesun. Säiliön pidike leikataan teräslevystä - kiinnike, jossa korvat kiinnittävät aseen ja reikään kaulan purkin alle. Toinen kotitekoinen maali maalaus autoille on valmis.

Vaihtoehto numero 3: Muovipullon ruiskun valmistus

Tämä autonvalmistaja, joka on valmistettu muovipullosta, jossa on mahdollisuus injektoida ilmanpainetta pumppuun. On tarpeen valmistella joitakin yksityiskohtia ja työkaluja etukäteen:

Muovipullo, jonka tilavuus on 0,5 litraa tai enemmän
Automobile nippa
Vanha aerosolimaali spray
Liima, auto-asema
Pumppu

Tee paintOpult kotona näistä materiaaleista seuraavasti:

Leikkaa sprinklerille ilmapallosta niin, että vain ruiskutus suihkussa maalilla ja putkella
Tee pullon kansi putken reikä
3 cm: n etäisyydellä putkesta, polta auton nänni reikä ja aseta se sisäpuolelta. Reikä tehdä autopalvelua
Kaada vuotava maali, kiristä sumutuskansi

Kraspopult maalaus autoja omalla kädellä on valmis. Se on vain liittämistä pumppuun ja pumpun ilmalle - riittää 10 liikkeeseen. Kun käytät manuaalista pulveriasta, on tarpeen ladata maali mahdollisimman huolellisesti niin, että ruisku ei tukkia.

Vaihtoehto 4: Ruiskupistoolin tuotanto aerosolista voi

Jotta voit tehdä maalausta suihkeesta omalla kädellään, ei ole mitään monimutkaista. Tärkeintä on noudattaa turvallisuutta.

Menetelmä A.

Tarvitset:

Saumaton säiliö deodorantista, jossa ruiskutuspistooli ulkonevat tappi
Ruisku
Vinyyliputki, jonka halkaisija on ruisku

Useat yksinkertaiset manipulaatiot auttavat sinua tekemään itsenäisesti maalata.

Poista muovinen yläosa deodorantista
Laita vinyyliputki ruiskun suuhun
Leikkaa vinylike niin, että se puoliksi laittaa ruiskun kiinni ilmapallosta - venttiilin on oltava vapaasti
Puhtaimessa maalausmaalit tehdään enintään 1/2 aerosolista
Poistamatta vinyyliputkea ruiskusta, kirjoita ne maali
Laita sprinkleri kiinteään pintaan, laita vinage-vapaa pää venttiiliin, paina sitä ruiskun nojalla ja kaada neste - tämä on tapa, jolla voit maalata maali nopeammin, toistaa menettelyn useita kertoja

Nyt on tarpeen luoda paine säiliön sisällä, eli ladata ilmaa siihen.

Ennen kuin lataa ilmaa, aseta sylinteri tiukan kankaan pussiin - repeytymisen tapauksessa kaikki sisältö pysyy pussiin, ja kädet eivät täytetä.

Sprinklerissä ei ole yli 3 ilmakehää. Sovittimena käytetään ruiskun neulasta suojaava kärki. Kun painat venttiiliä säiliössä, avaat ilman pääsyn kompressorista. Jos prosessi menee normaalisti, maali alkaa alkaa. Äärimmäisessä tapauksessa voit pumpata ilmaa ruiskun kanssa, mutta se vie paljon aikaa.

Se pysyy vain venttiilin painikkeen avulla. Jotta kädet, kun työskentelet puhtaana, voit ostaa erityisen suutin - aseen voi maalilla.

Menetelmä B.

Jos ruisku on valittu ruiskulle, ei ole ulkonevaa venttiiliä, niin maali voidaan kiinnittää seuraavasti. Tämä edellyttää:

Pallo pumppaus neula
Puhdistettu pasta-tangon kynät (halkaisija 3 mm)
Iso ruisku
Maalaa sylinteri ilman mäntymetta
Pumppu tai kompressori

Kun haluat korjata aerosolin omilla kädet, katkaise tangon 2 cm, laittaa neula pallon pumppaamiseen - laite on injektoitava ilmapalloon. Ruiskulla aseta kappale tangosta 3 cm: llä. Ota painike voi, irrota kumitiiviste siitä, mikä on ruiskutuspaikassa. Purista painike takaisin ilmapalloon, aseta ruisku reikään oikeanpuoleisella maalilla, napsauta painiketta ja aja maali ilmapalloon. Aseta neula samaan reikään sovittimen kanssa tangosta painamalla painiketta, lataa ilma. Maali tilavuus - 50%, ilmanpaine - enintään 3 ilmakehää.

Menetelmä C - Uudelleenkäyttävän soittajan tuotanto

Jotta masususlaite omien käsien kanssa uudelleenkäytettävän käytön avulla on nopea ilmanvaihtosopimus, tarvitaan seuraavat työkalut ja materiaalit:

Maalipatruuna
Automobile nippa
Juotosrauta, vasara, puupalkki

Tämän suunnittelun ydin on lisätä nänni katoksen pohjaan. Tee maalinkasvattaja kotona tällainen seuraavasti:

Puhdista nänni kumista
Tee ilmapallon pohja keskuksessa ja nännässä
Poraa pohjaan reikään halkaisijaltaan nännillä
Opi nänni varovasti puuhun puun läpi, jotta reunaa ei vahingoitu, ota se
Kaada liuotin puhdistukseen ilmapalloa varten, aseta se tiukkaan kankaaseen, lataa ilmaa nänni - enintään 3 ilmakehää ja testaa ruisku

Tätä valmistetaan uudelleenkäytettävällä maalisuihkulla, jota käytetään maalauskoostumusten soveltamiseen.

Vaihtoehto numero 5: Ruiskutuksen tuotanto kompressorilla

Pitkä isku putkeen kahvasta maalataksesi auton yksityiskohdat, on erittäin vaikeaa. On parempi tehdä sähköinen painopultti omilla kädet automaattisella ilman syöttöllä. Valmistukseen pölynimuri on sopiva tai kompressori vanhasta jääkaapista.

Menetelmä A - Pölynimurin käyttö

Jos Neuvostoliiton pölynimuri pysyi tilalla, niin hänellä on jo puhaltaa ilmaa. Voit tehdä Pulverizerin omiin käsiinne pölynimurilta näin:

Irrota suodattimet pölynimurilta, puhdista se perusteellisesti pöly
Liitännät Kääri skotlantilaisen nauhan vähentämään ilmavuotoa ja tekevät siten paineen vakio
Yhdistä letku puhaltaa ulos painopultin kanssa

Jos pölynimurilla ei ole räjäytystoimintoa, voit saada sen, ei sisäisen laitteen kosketus. Tehdä tämä, ota tiheä polyeteenin roskapussi koko pölynimurilla, löytää toinen letku. Tee pulverizer kompressori seuraavasti:

Poista pölynkeräilittäjä
Laita pölynimuri muovipussiin ja tiiviisti kytkin scotch the pussin reunat ympäri paikka, jossa letku menee
Tee vastakkaiseen kulmaan pieni reikä, aseta toinen letku siihen tiukasti kiinnityspaikasta Scotch-nauhalla
Tee reikä lanka, kääri se scotchilla

Tämä pölynimuri on natiivi letku imee ilmaa, ja se puhaltaa sen ylös.

Muoti B - Jääkaapin kompressori

Koska kompressorin toiminta on ajoittainen, vastaanottimen valmistus vaaditaan. Se sammuttaa painehäviöt. Voit tehdä sen:

Tyhjennä palonsammutin, jonka tilavuus on 5 l
Tyhjä kaasusylinteri
Autopyörä
Kaksi putkea, jotka palvelevat samanaikaisesti tukea kompressorille

Kompressorin käyttäminen jääkaapista voit tehdä korkealaatuisen painopultin

Jokainen näistä vastaanottimista tasoilla ilman paine ja tasaisesti palvelee sitä maalausta. Harkitse, miten vastaanotin saadaan autopyörästä:

Ota leimattu putkien pyörä
Asenna ylimääräiset nännit siihen
Liitä kompressori nännin läpi nännillä
Tee letku ruiskulle nännin läpi nänni

Autojen maalaamiseen kompressorilla jääkaapista ja vastaanotin auttaa maalimaan erilliset osat koneesta.

Lisävarusteet

Tehdä painiketta ja työskennellä sen kanssa, sinun on noudatettava turvallisuutta. Esimerkiksi hengityssuojain voidaan tehdä omalla kädellä. Myös erittäin kätevä tulee olemaan ruiskun alla.

Hengityssuojain

Voit tehdä hengityssuojain kotona, tarvitset seuraavat materiaalit:

Suuri muovipullo, jossa on tasainen pohja
Muoviputki (5-6 cm), joka voidaan laittaa kaulan pulloon
Korkki, joka voi olla sisäpuolelta liittämään
Wat, Marley
Aktivoitu hiili - 4 tablettia
Termoottorit, sakset, kevyempi

Tuotantovaiheet:

Leikkaa pullon pohjasta, joka on 13-15 cm, porata runsaan reikien pohjassa, tee kiharainen leikkaus nenästä viipaleelle. Ulos kevyemmän reunasta. Syötä muotoilu mukavaksi
Leikkaa kaulan yläosasta ja kaksi senttimetriä pullosta - se on kansi pohjalle. Suihkuta se halkaisijaltaan liimalla ja kosketa pohjaa reikien kanssa
Kaulan läpi aseta puuvilla sulkeutua reikiä
Purista pistoke, aseta se putkeen. Kun liima kuivuu, poraa enemmän reikiä liikenneruuhkaan
Aseta taitettu sideharso sisäpuolelle, kaada murskatut 2 kivihiilen tablettia, peitä puuvillalla. Kaada vielä 2 hiili-tablettia, sulje taitettu sideharso. Kokeile miten hengitys
Ohita putki suodattimella pullon kaulaan, kiinni
Katso kaikki nivelet nauhalla, tee kiinnityskumi

Forderin valmistus romahtamiseen

Yksinkertaisin jalusta romahtaminen on tehty omilla kädellään vanerilevystä, jonka paksuus on 10 mm. Square 25 * 25 cm leikataan siitä, jossa ympyrä leikataan halkaisijaltaan hieman pienempi kuin maalin alapuolella oleva säiliö. Ura, imee työkappaleen reunasta reikään, ase asetetaan. Jalusta on asennettu jalkoihin. Heidän korkeus on valittu siten, että letkun paikka pysyy.

Näytä videorakenne

Kasvin mittat maalille valmistetaan kotona eri korjaustoimenpiteistä. Tällaisten työkalujen käyttö liittyy terveydelle, joten on tarpeen tehdä ja soveltaa niitä turvallisuuden mukaisesti. Tuloksen laatu maalauksen aikana riippuu usein tietyn mallin kokoonpanon tarkkuudesta.

Aerosolisylinterin maali tankka on yksi komponenteista, jotka tarjoavat maalikoostumuksen myynnin melko korkealta. Jos katsomme, että spray-maalaus hylätään kätevämmäksi, ja sitä käytetään laajalti autokotelossa, kun henkilö tuottaa auton omiin käsiinsä säästää autopalvelua, niin korkeat kustannukset ovat erittäin negatiivinen hetki.

Sprayllä ei yleensä ole jonkin aikaa, se maksaa melko havaittaviksi, sitten luonnollinen halu säästää maksamatta joka kerta uusien pullojen kustannuksia ja injektioprosessia, joka voidaan tehdä itsenäisesti.

Tämä on täysin mahdollista, jos maali tankkaus katoksessa tehdään omalla kädellään ostetusta suuresta säiliöstä, jossa on värikoostumus, joka maksaa paljon halvempaa. Tehdä tämä, sinun on hankittava yksi kertakäyttöinen hyvä valmistaja ja suorittaa prosessi muuntaa käytetty säiliö aerosoleista alukselle, jossa voit ladata maalin toistuvasti.

Toinen mahdollinen vaihtoehto on ostaa erikoislaitteita tankkaus aerosolipulloihin, joita ei myydä kaikkialla, ja se on melko kallista. Kolmas on tankata asianmukaisessa työpajassa, jossa on tällaisia \u200b\u200blaitteita, mutta siellä on noin puolet uudelleentäytetyn maalin kustannuksista, ja useat pullot voivat tehdä pienen alennuksen.

Kuinka uudistaa olemassa oleva säiliö

Kertakäyttöastian kääntämiseksi, jotta se voidaan täyttää maalilla omalla kädet, sinun on otettava jo käytetty valitsemalla malli hyvällä, kovalla pohjalla ja suutinputkella. Maali ei tietenkään täytä tällaisessa paineessa, kuten tehdasolosuhteissa, mutta se voidaan tehdä toistuvasti, eikä lähes mitään maksettava sille, paitsi maalauskoostumuksen kustannukset. Ja tämä säästää lähes puolet hajautetun ruiskutusprosessin kustannuksista. Tämä edellyttää:

käytetty aerosoli;

nippa, joka voidaan leikata vanha pyöräilykammio;

suuri lääketieteellinen ruisku;

painepainemittari (ei välttämättä uusi);

kone- tai pyöräilypumppu.

Uudelleenkäytettävän maalausruiskutuksen valmistukseen nämä asiat, jotka todennäköisesti löytävät autotallissa tai purkamiseen, melko tarpeeksi. Aerosolin korjaamiseksi korkki ja ruisku poistetaan siitä, maali rekrytoidaan ruiskussa ja ruisku insertoidaan sylinteriin, kunnes se pysähtyy puristetulla turvaventtiilillä.

Voit myös käyttää säiliötä deodorantista, lisäämällä useita metallipalloja siellä. Lataus tuotetaan vastaavasti niin kauan kuin koostumuksen taso ei saavuta noin 2/3 aluksen tilavuudesta. Sitten lisätään polkupyörän nippa ja suihkutus voidaan täyttää paineilmalla.

Video: Asennus tankkaamalla aerosolisylintereitä.

Vaaditut tankkausolosuhteet

Aerosolisylintereiden tankkaus paineilmalla on valmistettu noin 3-5 ilmakehän paineeseen. Alemmalla paineessa täytetään ilmestyy, ei suihkuta maalilla, ja enemmän voidaan helposti tutkia. Tätä varten tarvitset vanhan painemittarin. Kun ilma puretaan, nänni, joka sopii aerosolisylintereihin, poistetaan, korkki ruiskun kanssa on asennettu paikalleen.

Kapasiteetti injektoidulla nesteellä ja ilman ravistelee ja tarkista ruiskutuksen voimakkuus millä tahansa sopivalla pinnalla. Monet autoilijat tankkaavat tölkit erityisesti nimettyihin kohteisiin säästämään aikaa, eivätkä kuvittele, että maalin korjaamiseksi ei ole salaisuuksia, ja voit säästää aikaa, vaan myös rahaa.

Kuinka ladata maali säiliössä (2 videota)

Älä kiirehdi heittää pois kanisteri deodorantista, voit täyttää sen toisen aineen ja jopa maalilla. Tehdä tämä, tarvitsemme enemmän lääketieteellistä ruiskua, vinyyliputkea ja pienen kompressorin tai pumpun.

Jos haluat korjata maali säiliöön, on välttämätöntä liuottaa se nestemäiseen tilaan. Riippuen siitä, kuinka paljon deodorantti voidaan laskea, ja se on yleensä 150 millilitraa, se voidaan täyttää enintään 2/3 deodoranttipallon tilavuudesta, enintään 100 millilitraa.

Valmistamme ruiskun, sillä tämä poistamme neulan ja käytämme sitä vinyyliputken sijaan, leikkaamalla lehtiä ei ole pukeutunut 4 mm. Rekrytoimme maali ruiskuun, irrota ruisku ilmapallosta ja käytä ruiskun vinyyliputken kärki aerosolin putkessa.

Paina liitettyä ruiskua, jossa on katos, venttiilissä ja samanaikaisesti siirtyä siihen, kun olet täyttänyt 100 miljoonan maalin, säiliössä, ota turvakorkki lääketieteellisestä neulasta, toinen puoli on perusteellista Kompressoriletku tai pumppu, joka kiinnittää sen letkulla tai kierroitetulla langalla ja suljetut päätykappaleet lävistävät reiän jatko, mutta älä tuhoa sivua tällä tavoin.

Katso ilmapalloa kestävällä aineella tai asetettu kiinteään putkeen turvallisuuden kannalta. Kytke kompressori päälle ja levitä korkin suljetussa päässä, reiän, sylinterin venttiilissä (korkin viidesosa, jonka kirjoitin edellä) auttaa meitä. Kun pumpataan, paina venttiiliputki. Ilma täyttää ilman ilmapalloa, mikä aiheuttaa painetta siinä ja siinä kuullaan, että maalan läpi kulkeva ilma täyttää sylinterin, paineen.

Seuraa manometriä ja vaikka tehdasolosuhteissa sylinteri pumpataan jopa 4 kg / cm2, on parempi rullaa enintään 2,5 kg / cm2, jotta se ei vaaranna, varsinkin kun voit pumpata ilmapallon milloin tahansa. Ilmapallo on valmis uudelleenkäyttöön.
RWT: n tekijä.