Turkki punos ohjauspyörällä Miten vilkkua. Oppiminen tehdä kauniita saumoja. Nahkavirta istutus

Ohjauspyörä hytissä on luultavasti haavoittuvin osa. Se altistuu useimmiten työntämiseen, silmiinpistämiseen ja jopa iskuihin. "Barank" hallita kätevämmin hallita ja ylläpitää sitä turvallista ja säilyttää, on parempi käyttää kuumetta. Liikkeen turvallisuus riippuu ohjauspyörän kannen laadusta. Voit ostaa missä tahansa myymälässä, mutta sopiiiko se koko tai väri. Voit helpottaa määräämään tuotteen räätälöinnin erityisissä työpajoissa, mutta se on erittäin kallista. Mutta myös kolmas vaihtoehto - ommella kansi auton pyörällä.

Itse ompelukoneen edut ohjauspyörällä

Jos tarvitset pylvään ohjauspyörää varten, voit tehdä sen itse käyttämällä piilotettua potentiaalia. Jotkut luultavasti ovat yllättyneitä siitä, mitä se on niin monimutkainen, koska se on paljon helpompaa tilata se mestareilta, joilla on kokemusta tällaisten tuotteiden valmistuksesta. Ohjauspyörän kansi maksaa se halvemmaksi. Itse asiassa auton omistaja maksaa vain materiaaleista, ja valmistustekniikka voidaan hallita tarpeeksi.

Materiaali, josta aika on tehty, voidaan valita itsenäisesti ja tehdä esimerkiksi turkikotelo ohjauspyörälle, joka antaa auton jälleenmyyjältä vähän mukavuutta ja pehmeyttä. Lisää nahkaa ja nahkaa on kysyntää. Ominaisuuksien ansiosta ne palvelevat pitkään ja luovat loppuun valmistumisen.

Tee nahan kannettava tietokone ohjauspyörällä omalla kädet, ei ole niin vaikeaa, koska se näyttää. Ompeluprosessin vaikein päättyy, kun tarvitset saumoja oikein, jotta tuote on levinnyt. Riippumaton räätälöinti ohjauspyörällä voi säästää aikaa. Työpajassa voi olla jono eikä tunne, kuinka paljon on odotettava.

Kuinka ommella kotelo ohjauspyörä tekee sen itse

Auton omistaja, joka päätti, on johdonmukaisesti suorittaa kolme vaihetta. Ensinnäkin, tee tuotteen kuvio toiseksi, liittää kaikki sen osat ympyrän muodossa kolmanneksi ja pukeutumaan ohjauspyörään, vedä ja konsolidoida.

Omalla kädet ommella kansi ohjauspyörällä, kuinka sanoa sana "kyllä", jos teet kaiken johdonmukaisesti. Ensinnäkin kuvio on valmistettu fir-hand-laitteiden avulla. Tehdä tämä, on välttämätöntä tuuli elintarvikeelokuvan ohjauspyörä ja maalauslihan päälle. Se muuttuu kuin kuori. Täyttää sen päälle merkinnän, etikettiä sovelletaan, missä kuvion elementit ommeltaan: alueet neuloneulan vieressä ja ohjauspyörän sisäpiirin vieressä. Sitten "Shell" leikataan paperiveitsi vedetyille tunnisteille ja poistetaan.

Kuviota ei ole täysin suoristettu, vaan siirtää se paperiin ensin paperille ja sitten ei ole vaikeaa materiaalille. Elementin kuvattujen ääriviivojen reunoissa on tarpeen lisätä 1-2 senttimetriä saumien käsittelemiseksi. , sinun on otettava huomioon niiden rakenne. Esimerkiksi turkisnauha valmistetaan materiaalista, joka ei ulotu lainkaan, toisin kuin iho. Jos saumaa ei ole riittävästi sijoitettuja senttimetriä, se on vaikeaa ja kiinnitä.

Toisessa vaiheessa on välttämätöntä punostua varovasti kaikki elementit niin, että ympyrän muoto on. Stitching on parempi tehdä superkrotellien synteettisten lankojen kanssa. Tuloksena oleva tuote on asetettava ohjauspyörälle vetämällä pitkin ulkopuolista ja käärimistä vanteen sisälle. Joten yrittää tapausta auton pyörällä, tehty omalla kädellä.

Ennen kuin liittäminen kuume, sinun on ensin käytettävä sitä, yritä vetää ja katkaista ylimääräiset läpät, jos ne löytyvät. Jos ommeltua kuvioita lähestyvät kooltaan, viimeisimmässä vaiheessa sinun tarvitsee vain pitsi kansi ohjauspyörällä, kun kengät on langallinen. Neulan käyttö, lanka on ommel-ommelissa etukäteen tehty ompelukoneessa.

On tusinaa saumat, joiden kanssa nephet on kiinteä. Yleisin on sauma makrame. Hän koristelee kauniisti kudosliitoksen paikkoja ja estää kannen leviämisen epätavallisen plexuksensa vuoksi.

Kustannustoiminta, miten ohjauspyörän kansi voi käyttää toista todistetusta vaihtoehdoista. Osta se ompeluun, joka sisältää neuloja, langat, sakset ja materiaali, joka on valittu ostaessaan. Useimmiten auton omistajat valitsevat klassisen mustan värin aallotettua ihoa.

Ominaisuudet, joilla on ohjauspyörä

Kun olet ymmärtänyt sen, että sinun on välittömästi oppia itsestään ompelun ominaisuuksia. Ennen kuin jatkat kuviota, ohjauspyörä on poistettava, jotta se olisi helpompi puhdistaa se kalvolla ja ravisteli maalausta.

Ohjauspyörässä on vähemmän venytetty rakenne, joten kun työskentelet tällaisen materiaalin kanssa, sinun on harkittava 1-2 cm saumoja. Muussa tapauksessa on yksinkertaisesti mahdotonta vetää kokonaisuutta. Turkikotelo on sama kuin nahka, luo tietty estetiikka näyttelytilaan, sen valmistuksen pitäisi olla mahdollisimman siisti.

Suositellaan, miten kansi käyttää ohjauspyörää, sinun on käännettävä se oikein valitsemalla sopiva sauma. Ongelmana voi esiintyä niissä, jotka periaatteessa eivät pitäneet lankaa ja neula kädessään. Romaanin itsenäisessä ompelussa tarvitset valtavaa kärsivällisyyttä.

Jos haluat purkaa, miten ompele kansi ohjauspyörä on helppoa. On tarpeen määrittää, mitä materiaalia on ohjauspyörä, varastossa kärsivällinen ja siirry töihin. Omien käsiensä tekemän ohjauspyörän kotelon ansiosta jokainen kuljettaja voi perustellusti olla ylpeitä hänen luomisestaan \u200b\u200bja säästää suuresti ostettua mallia tai järjestystä erikoistuneissa työpajoissa.

Kuvittele, että päätit päivittää auton salonia. Aito nahasta valmistetut istuimet veti etupaneelin, katon, ovien ja jopa vaihteiston kahvan. Mutta uusi sisustus näyttää keskeneräisen, kunnes muutat ohjauspyörän ulkonäköä. Helpoin ja nopein tapa tehdä se on käyttää ohjausta.

Mitä tarvitaan ohjaukseen

Varmasti sinulla on enemmän kuin kerran kysynyt: Ja miksi tarvitset laiminlyönnistä, jos ohjauspyörä voidaan vain maalattaa haluttuun värin? Aluksi se suorittaa koristeellisen toiminnon. Voit valita asianmukaisen materiaalin ja värillisen gamutin ja päivittää auton sisätilat. On lautasliina ja muita hyödyllisiä toimintoja. Esimerkiksi se lisää ohjauspyörän paksuutta, mikä tekee kätevämpää. Käsien alla oleva materiaali on pehmeä ja kylmällä säällä raskaampia kuin alkuperäinen muovinen ohjauspyörä.

Lisäksi napa suojaa itse ohjauspyörää mekaanisista vaurioilta: naarmuja, siruja, sellua. Jos materiaali on heikentynyt käytön aikana, ohjaus on helppo poistaa ja asentaa uusi, kun taas ohjauspyörän on palautettava pitkä ja huolellisesti. Jos sinulla on käytetty auto, jonka ohjauspyörä ei enää voi ylpeillä tehdastyyppiä, tällainen kansi auttaa piilottamaan kaikki puutteet.

Toinen tärkeä ominaisuus: Pylväs tarjoaa luotettavaa tarttua ohjauspyörän pinnan ja käsien välillä. Palmit eivät liukua auton hallitsemiseksi, ja siksi matkustus on turvallisempi.

Ohjauspyörän ulkonäkö muuttui paljon kalliimmaksi, se näyttää autolla edellä mainituista autoista. Haluaisin myös erityisesti huomata, että ohjauspyörä tuli paksummaksi, ei niin liukas, kuten aiemmin ja mikä tärkeintä - nyt hän on miellyttävä kosketukselle. Sanassa, tyytyväinen siihen, mitä tapahtui, mukaan lukien hintalappu ja helppokäyttöisyys.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/3031715/

Näkymät

Valitsemalla kuumuutta ohjauspyörällä, kohtaat suuren valikoiman materiaaleja. Suosituimmista lajeista voidaan jakaa seuraavasti:

• luonnolliset ja keinotekoiset nahkajalat;
• turkistuotteet;
• lanka akselit;
• silikonivut;
• poropolone kattaa.

Erillisenä luokana voidaan myöntää hyödyllisiä etuja: niiden perustoimintojen lisäksi niillä on useita lisäetuja. Nämä sisältävät esimerkiksi kannet lämmitetyn ohjauspyörän ja hierontapäähän. Harkitse kukin enemmän.

Nahkainen tissit

Kuten olemme jo todenneet, jalkojen valmistusta koskevaa ihoa käytetään sekä luonnollista että keinotekoista. Tietenkin aito nahka on vahvempi, pehmeä ja miellyttävä kosketus kuin keinotekoinen. Sen hinta voi kuitenkin olla 3-4 kertaa suurempi, mikä tekee siitä saatavuutta useille autoilijoille. Keinotekoisena (sitä kutsutaan myös epäkohtioiksi) ja aito nahka on hyvä suorituskyky. Tällainen materiaali ei täytä aurinkoa eikä turvota kosteudelle. Hän ei pelkää lämpötilaeroja.

Yleensä nahkakentät valitsevat miespuoliset edustajat. Tämä materiaali näyttää kiinteältä ja kalliiksi, sopii minkä tahansa auton sisätilaan. Nahkakotelo voi tulla hyvä lahja lomalle.

Kun valitset tällaisen kuuteen, anna etusija rei'itetty iho. Se on pehmeämpi kosketus ja parempi kulkee ilman, mikä luo hengittävän vaikutuksen.

Turkis

Ohjauslomakkeisiin käytetty turkki voi olla myös keinotekoinen ja luonnollinen. Luonnollinen turkki on parempi säilyttää lämpö kylmällä säällä. Vaikka, jos et ratsasta polaarisen alueen kaupungeissa, keinotekoinen materiaali ei enää ole pahempi. Usein valmistetaan kansiita, käytetään lampaannahkoa.

Keinotekoinen turkki, jolla on pitkä kasa, värjätään usein kirkkaissa väreissä, täydentää hauskoja elementtejä. Tällaisen kannen käyttö myönnetään auton omistajalle iloisella ja huoleton persoonallisuudella. Tällaiset housut valitsevat useimmiten nuoret naiset.

Punotut kannet

Langan kansijoukkoja kutsutaan myös retro-kavereiksi, koska ne olivat erittäin suosittuja viime vuosisadan puolivälissä. Nyt tällaiset housut käyttävät niitä, jotka haluavat tyylittää rautahevosetaan Neuvostoliiton aikojen klassisen auton alla.

Paikas kannet säilyttävät päätoiminnot: ohjauspyörän suojaus vaurioilta ja pisteistä käsistä. Samaan aikaan niiden hinta on paljon pienempi kuin nahka- ja turkisanalogi. Suosituin materiaali paju kansien valmistukseen on tavallinen lanka, jossa on eristys, joka löytyy autotallissa lähes kaikki. Jotkut käsityöläiset tekevät sairaanhoitajia kovista ja ohuilta liinavaatteilta.

Wire-lamppu voi tilata erityisissä työpajoissa, ja voit tehdä sen itse käyttämällä kudontajärjestelmiä. Käyttämällä eri värejä voit luoda oman ainutlaatuisen ohjausuunnittelun.

Silikoni ja vaahtokannet

Usein silikoni- tai vaahtokumista käytetään ohjauskuumion valmistukseen. Valmistustekniikka auttaa tekemään kannet näistä materiaaleista edulliselta, mutta täydellisesti kopioimiseksi kaikkiin tehtäviin. Tällaisten jalkojen värisävy on hyvin monipuolinen: Voit tavata sekä rauhalliset pastellin sävyt ja kirkkaat neonäänet. Värikuvio ja läpinäkyvä silikoni suojaamaan ohjauspyörää, mutta avataan alkuperäisen ulkonäönsä.

Hyödyllisiä etuja

Edellä mainitut hyödylliset katoukset voidaan osoittaa kuumennetuista ryöstä. Materiaalia niiden valmistuksessa voidaan käyttää missä tahansa, mutta useimmiten se on luonnollinen tai ekologinen. Riittää langan liittäminen kansi savukkeensytyttimeen, ja sinulla on muita lämmitettäviä kämmenet.

Hieronta-aineet läpät ovat yleensä kumia. Erityinen helpotus vaikuttaa tiettyihin palmuihin kohdistuviin kohtiin, parantaa verenkiertoa, mikä estää väsymyksen ja työntämällä käsiä.

Kuinka valita aidan ohjauspyörällä

Ostamalla kuume, se ei riitä valita vain väriä ja materiaalia. On erittäin tärkeää määrittää oikean koko ja muodon osa.

Kooltaan

Kotelon on välttämättä lähestyttävä ohjauspyörää. Jos valitset liian pieniä, et pysty kiristämään sitä, ja liian suuri on ruma ripustaa ja muodostaa taivutuksia. Jos haluat selvittää ohjauspyörän halkaisija, käytä mittarin nauhaa.

Mitattu ohjauskansi on esitetty seuraavat tyypit:

• S on pienin koko, joka soveltuu teräksille, joiden halkaisija on 35 - 36 cm, käytetään yleensä pienissä koneissa, kuten silmä tai tavria;
• M - 37-38 cm: n terästen keskimääräinen koko tapahtuu useimmissa nykyaikaisissa ulkomaisissa ja kotimaisissa autoissa, joissa on kehon tyyppi sedan, viistoperä tai vaalikappale;
• L on suuri koko, joka on suunniteltu teräkselle, joiden halkaisija on 39-40 cm;
• XL - Ohjauspyörän halkaisija 41-43 cm, löytyy yleensä UAZ- ja Gazelle-autoista
• 2xl - Tämä koko löytyy joissakin tuontikutoissa, ohjauspyörän halkaisija on 47-48 cm.
• 3XL - Teräkset, joiden halkaisija on 49 cm, esiintyy kotimaisesta Kamazista.

Se on luotettavampi, jos valmistat kannen itsesi tai tilaa se erityiseen työpajaan. Ammattilaiset mitataan tarkasti ohjauspyörän halkaisija ja valmistaa luukku, sopii ihanteellisesti kooltaan.

Tuotemerkki ja auton malli

Jos haluat selvittää ohjauspyörän halkaisija, katso käyttöohjeita. Eri malleissa halkaisija voi vaihdella hieman. Jos et halua vaarantaa valikoima pyöräpehmeä, käytä valmiita ratkaisuja: löydät erityisiä rättejä, jotka on tehty luennolla suosituimmista autoista. Olipa hakupalkissa pyyntö, joka ilmaisee mallin ja valita erilaisista ehdotetuista vaihtoehdoista.

Ostamalla kansi tällä tavalla, voit olla varma, että se sopii vain ohjauspyörän halkaisijaltaan vaan myös vanteen paksuuteen sekä putkien ja painikkeiden järjestelyn.

Näkemällä

Kaikki on yksinkertaista täällä: he määrittivät koon ja mallin, jota seuraa visuaalinen valinta. Ensin päättää materiaalista. Iho, turkis tai modernit synteettiset materiaalit luovat pohjimmiltaan erilaisen kuvan sinulle ja autollesi. Ajattele Salonin värisävy: Jos se kattaa mustan värin ihon, kirkas vaaleanpunainen pitkä turkki näyttää naurettavaksi. Jos insertio lisää punaisen, beige-, sinisen tai muun kontrasti sävyn insertit leikkauslaitteessa, vastaavanlaisen gamman ohjauspyörä tukee väriliuosta.

Kuinka tehdä se itse - opetus

Jos et halua käyttää rahaa valmiita housuja, voit tehdä sen omalla kädet. Tehdä tämä, tarvitset standardin ompeluvarusteet, materiaali itse lähimpään, kuvioon sekä vähän aikaa ja kärsivällisyyttä.

Materiaalit ja työkalut

Ensinnäkin valmistele kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut. Nämä sisältävät:

• valittu materiaali uudelle tapaukselle;
• vanha tapaus (jos sellainen on);
• ruoka-kalvo;
• malyary Scotch;
• merkki;
• räätälöidä liitu;
• terävät räätälöidyt sakset ja paperitavarat;
• erityiset langat ihon kanssa;
• ompelukone, joka soveltuu nahkaan (tai valitsemasi materiaaliin);
• liima.

Prosessi, jolla luodaan kansi ohjauspyörälle

Ohjauspyörän luomisprosessi vaihtelee riippuen siitä, aiotko sulkea neulan kannen. Jos ei, se on paljon helpompaa tehdä se.

1. Jäsennauha mittaa kaksi pääparametriä: ohjauspyörän ympyrän pituus (tuotteen tulevaisuuden pituus) sekä RIM: n ympärysmitta (tuotteen tulevaisuuden leveys).
2. Näiden lukujen perusteella leikataan vastaavan pituuden ja leveyden ihon nauha. Jos käytät ihoa, jolle on tunnusomaista korkea joustavuus, vetäytyä noin 1 mm osan sisällä. Tämä mahdollistaa paremman ja kiristää tuloksena olevan kannen ohjauspyörällä.
3. Vedä yksityiskohta ompelukoneella noin 3 mm: n etäisyydellä molemmin puolin reunasta.

Jos haluat kannen peittämään neulat, sinun on tehtävä kuvio tulevaisuuden kuvio. Tämä tapahtuu seuraavasti.

1. Kierrä elintarvikealan ohjauspyörä tiukasti.
2. Kalvon yläosassa peitä rasvainen nauha useisiin kerroksiin. Sen pitäisi kattaa ohjauspyörän koko pinta ilman aukkoja. Kiinnitä erityistä huomiota neulontaneuloihin.
3. Merkki viettää linjan ohjauspyörän riftin sisäpuolella. Nyt merkitset tulevan sauman paikkaa. Jaa ohjauspyörä osuuksille neulomista neuloista. Jos haluat, voit tehdä vain yhden sauman - keskeisen, mutta tässä tapauksessa sinun täytyy yrittää hyvin paljon nauhoittaen.
4. Paperi veitsi Leikkaa rasvainen nauha nimettyjen rivien kohdalle ja irrota se ohjauspyörästä. Sinulla on erikoisia kuvioita.
5. Käytä tuloksena olevia kuvioita materiaalin sivulle, josta tapaus tehdään. Liitulla siirtää ääriviivat varovasti tarkkailemalla kaikki taivutukset.
6. Leikkaa tuloksena oleva kohde. Jos käytät ihoa, jolle on tunnusomaista korkea joustavuus, vetäytyä noin 1 mm osan sisällä. Tämä mahdollistaa paremman ja kiristää tuloksena olevan kannen ohjauspyörällä.
7. Vedä yksityiskohta ompelukoneella noin 3 mm: n etäisyydellä molemmin puolin reunasta. Jos haluat, voit ommella osan toisistaan.
8. Sulaa yksityiskohtien reunat ohut kerros liimaa ja kiinnitä ohjauspyörä. Jos et ompele niitä aikaisemmin, katsele nivelet näkymättömäksi.

Ohjauspyörän kuviot

Ompele luukku omalla kädet on paljon helpompaa, jos sinulla on jo vanha tapaus. Sinun tarvitsee vain turvautua saumat ja siirtää ääriviivat uuteen materiaaliin ja leikkaamaan, rasitus ja laittaa ohjauspyörä.

Kuinka käyttää ja pitsi pelko

Nyt sinun täytyy pukeutua ja pitsi tuloksena oleva hakkuu. Tämä prosessi eroaa kuitenkin voimakkaasti riippuen siitä, viittaako kansi ruorin ruoriin.

Asennusmenetelmät ohjauspyörään neulomalla neuloilla ja ilman niitä

Tärkein ero on tarve purkaa ohjaus. Jos pituus ei ole suunniteltu neuloille, voit korjata sen, jättäen ohjauspyörän paikkasi. Mutta asentamalla kansi materiaalilla puolelle, sinun on poistettava ohjauspyörä säännöllisesti.

Ennen kuin purkaminen ohjauspyörän, älä unohda sammuttaa akkua. Jos sen kotelo sisältää turvatyynyn, jättäen vähintään 5 minuuttia ennen ohjauspyörän purkamista.

Myytävänä on yksiosainen kansi, joita ei tarvitse käynnistää. Ne kulkevat ohjauspyörän yläosassa ja sitten pyrkimällä venytetty koko pyörälle. On toivottavaa, että samanaikaisesti joku auttoi kiinnittämään tyynyn ylhäältä. Muuten hän voi liukua. Tällaisen kannen reunat luvattiin, eikä sinun tarvitse viettää arvokasta aikaa nauhalla.

Jos teit kuumeksi omalla kädellään tai ostanut vaihtoehdon, johon liittyy nauha, sinun on korjattava se itse. Se on melko pitkä, mutta ehdottoman yksinkertainen prosessi. Sinun ei tarvitse pystyä ommelle ja tehdä kauniita ompeleita, koska kaikki mitä tarvitset on jo valmis.

1. Jos kotelosi on valmistettu aitoisesta nahasta, liota se lämpimään veteen 15-20 minuutin ajan. Tämä lisää materiaalin joustavuutta.
2. Arvaa itsesi ompelu neulalla. Sen ei pitäisi olla erityisen paksu, koska sinun on ohitettava se kierteisiin.
3. Sinun ei tarvitse laskea materiaalia neulalla. Kiinnitä huomiota kuvioiden 3 ja 7 kappaleeseen tehtyihin linjaan (tai valmistaja). Ohita neula ompeleissa ja kiristä materiaali.
4. Aloita ohjauspyörän pohjasta ja siirrä vastapäivään. Se on kätevästi tehdä ensimmäinen tasoitus yhden alemman pinnoitteen alussa.
5. Huolellisesti suorista ja hieman vetää materiaalia hieman. Yritä välttää taitteja ja vääristymiä.
6. Käsittele koko sauma tällä tavalla. Pinta-aluksissa sinun on korjattava ja kääntää lanka. Voit arvioida vaaditun pituuden ja langan määrän etukäteen, mitataan neulontaneulojen välisen etäisyyden.
7. Kun nephea on täysin kiinteä, hajota se uudelleen ja kuivaa se. Sen jälkeen materiaali tekee ohjauspyörän tiukasti.

Jos joissakin paikoissa se ei toimi täydellisesti venyttämään ihoa, lämmittämällä se säännöllisesti hiustenkuivaajalla. Lisääntyvä lämpötila sen joustavuus kasvaa.

Hän laittoi ohjauspyörän, aseta sauma keskelle, alkoi ymmärtää lankaa. Päätin ommella läpi yhden, vain näytti suojaisilta nahkaisilla ruddereilla koneiden koneista. Tämän seurauksena tunti ja puoli tai kaksi teosta ja ohjauspyörä on valmis. Langat pysyivät edelleen mittarin. Nyt se katsoo kaikki kotoisin, ohjauspyörällä kaikki kylä. Tulos on erittäin tyytyväinen, ohjauspyörä on helpompaa ja miellyttävää kosketukselle.

Tyoma Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: nauhan asentaminen ohjauspyörään

Sääntöputken pitsi

Vaihda lamppu on erittäin vaikeampi kuin johtokengät. Voit käyttää säikeitä sävymateriaaliin. Tällöin ei ole suurta eroa, mikä menetelmä on kuume. Mutta jos haluat antaa hyviä epätavallisen ulkoasun, käytä yhden tai useamman kontrastin värin kierteitä. Valoisia lankoja voidaan käyttää vaiheessa, kun kohde on silmiinpistävä.

Laastarin tasoitus voidaan tehdä useilla tavoilla. Kuka on kätevämpi ja hoitotyö. Käytin helpoin asia, kun lanka on käynnissä kussakin saumissa, sytyttää ulostulon ääriviivoja pitkin ja kiristä se samankaltaiselle kengän pitsille. Kierre oli sama väri, päätös on väliaikainen - joten en näytä pois. Tulevaisuudessa suunniteltiin käytettävä punaista lankaa tasaiselle. Mutta tätä varten tarvitaan ainakin normaalia ihoa + ylimääräinen, joka peittää ainakin automaattivaihteiston vipu. Keskeisten elementtien lopettaminen ei eroa toisistaan.

mAA.http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Jotkut nauhat merkitsevät kahden neulan samanaikaista käyttöä kierteet. Lue huolellisesti ja valitse se, joka sopii sinulle parhaiten.

Macrame-nauha näyttää melko epätavalliselta, joten sitä käytetään usein ohjauspyörän kiinnittäessä. Kierre kulkee ompeleen alla, venyttää vastakkaiselle puolelle ja kulkee sitten yläpuolella olevan ompeleen. Näin saadaan diagonaalinen nauha molemmin puolin jokaisen sekunnin läpi. Kierre on tiukasti kiristetty ja sauma muodostuu.

Video: soo macrame

Jotta nauhoitus, kutsutaan urheiluksi, on välttämätöntä aloittaa edellisen menetelmän kutominen, ja ennen lopullisen solmun laittaa toinen lanka, joka samalla tavoin kulkee kaikkiin jääneisiin ompeleihin. Tällainen kaksinkertainen makro ja sitä pidetään urheilua.

On olemassa toinen versio urheilusta. Sen avulla käytetään vain yhtä langalle, ja se tehdään jokaisessa ommelissa ilman ohituksia. Sauman kiristämisen jälkeen näyttää erittäin mielenkiintoiselta.

Video: Toinen nopeus

Ja myös on keinoja nauhoittaa, jolle alkuperäinen linja ei tarvitse. Kierteen reiät tehdään erikoislaitteen kautta. Nämä saumat sisältävät pigtailit, puu ja muut. Kudontajärjestelmät, joita voit ymmärtää opiskelemalla seuraavaa kuvaa ja videota.

Video: Näytä "Yelochka"

Video: Näytä "Cross"

Teknillisessä ei ole mitään monimutkaista, ei ole mitään vaikeaa, me tarttumme neulalle ensin silmukka yhdellä puolella kuumetta, sitten toiseen, sitten taas ensimmäisellä ja niin edelleen. Olen ensin "asetettu" kuume, ja sen jälkeen, kun kaikki "käynnistetty" on jo venytti lankaa. Tein sen useista syistä. Ensinnäkin ensimmäisestä sivustosta ei ole mahdollista viivyttää, koska navan vastakkainen pää ei ole kiinteä, ja toiseksi, koska skotlanti ei tartu, napojen reunat kävivät hyvin ohjauspyörää pitkin .

SC0RPI0N.http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Muista, että materiaalin sivut on vedettävä vain sen jälkeen, kun olet ohittanut kuivumisen kierre kaikki tarvittavat ompeleet. Joten muotoinen sauma on edes. Jotta tulos olisi parempi, harjoittaa kaulan nauhaa ennen kuin laitat sen ohjauspyörään. Jos olet tyytyväinen, mikä valittu sauma näyttää, rohkeasti asentaa kotelon ohjauspyörään.

Tee kuume auton pyörälle lähes kaikille. Jos teet sen ensimmäistä kertaa, lopeta kotelossa ilman mausteita. Jos sinulla on jo kokemusta muista yksityiskohdista, voit valita monimutkaisempia materiaaleja ja menetelmiä. Mitä tulee nauhoitusprosessiin, hän ottaa enemmän aikaa kuin voimat. Jos sinä tai valmistaja vaivasi etukäteen yksityiskohdista, kaikki, mitä sinulla on, se on koulutettu ompeleiden alla lanka, jotta liikut suosikki costersi. Ja saumat ja kudonta auttavat tekemään ohjauspyörän toisin kuin muut. Ja jos teet kuumetta ohjauspyörästä niin yksinkertaisella, niin miksi ei säästää autojen opintojen palveluissa?

Hei, rakkaat lukijat! Varmasti monet teistä pidät autoa - ei ylellisyyttä, vaan yksinkertaisesti liikkumisväline, jonka pitäisi olla ilman tarpeettomia ominaisuuksia ja häiriöitä. Ainakin, tällaista väitettä voidaan usein kuulla ympyrän autoilijoille, mutta se on mahdotonta sanoa, onko se totta todellisuutta, koska se, mitä kuljettaja ei halua turvata mukavin matkustusolosuhteet, vaikka on lyhyitä matkoja .

Vähintään tämä ilmenee hytin tavanomaisessa puhdistuksessa ja pesemällä koneen rungon ja jos on myös ilmainen raha, niin fantasia voi ottaa pois erittäin korkean.

Usein parannusprosessi huolestuttaa paitsi "ajoneuvon ulkonäkö", vaan myös sen sisäinen sisältö, johon kuuluu auton sisustus. Yksi merkittävimmistä ja usein käytetyistä tällaisista esineistä on ohjauspyörä. Siksi ei ole yllättävää, että ennen kaikkea sitä pidetään nykyaikaistamisen esineinä, mutta siitä, miten tämä on mahdollista, kerromme tänään.

1. Nahkakäsittely Braid - mukavuus ja kauneus yhdistelmä

Hyväksymme, olemme tottuneet näkemään nahkaisen punosten (kansi ohjauspyörällä) kalliiden ulkomaisten autojen salaloissa ja sen lisäksi, että nahkaistuimet ja lähes koko sisäisen ruumiin pikkukivi ovat yleensä tulossa.

Luonnollisesti ensimmäinen ajatus mielessä tällaisen spektaakkeen jälkeen on hintaongelma. Kyllä, se ei todellakaan ole kuivunut, mutta silti ei kannata lainaa kustannuksella, koska se on vain stereotyyppi: Koska nahka sisustus tarkoittaa rakkautta ulkomainen auto. Nykyaikaisessa todellisuudessa korvaavia aineita, jotka erottavat nykyisestä materiaalista, on erittäin vaikeaa ja jos vain huolehdit estetiikkaa, tämä vaihtoehto on yksinkertaisesti ihana soveltuu minkä tahansa auton omistajille, riippumatta siitä, mikä on uusi tai vanha.

Braid-ohjauspyörän tapauksessa aito nahka ei ainoastaan \u200b\u200bauta koristamaan tätä autoa, vaan lisäävät myös muutaman positiivisen hetken laadunvalvontaa. Tosiasia on, että nahka, toisin kuin muovi, kykenee kulkemaan ilman ja kosteuden (pudotukset eivät keräänty ohjauspyörän pinnalle), ja tämä auttaa välttämään liukumista, jos kädet yhtäkkiä seisovat. Talvella nahkapäällysteen ansiosta ohjauspyörä lämpenee ja miellyttävä kosketus, koska tämä materiaali on parempi säilynyt lämpö. Vahvistetaan tämä vaikutus ei ole ongelma, kannattaa vain ostaa punos rei'itetty nahka.

Mielestäni kukaan ei väitä, että pidä pyörä peitetty iholla kädet - paljon miellyttävämpi kuin mikään muu materiaali, erityisesti muovi (pehmeä iho auttaa välttämään maissien ulkonäkö vakiota kosketusta kiinteän ja hankalan materiaalin kanssa). Tässä lisävarusteessa on kuitenkin joitain haittoja. Ensinnäkin se vaatii huomattavasti enemmän huomiota huolellisesti ja jos haluat tämän yksityiskohdan auton sisätilasta pitkään, aina ottaa käyttöön, sinun täytyy varastoida erityisiä keinoja.

Käytä niitä säännöllisesti pyyhkimällä nahkaisen punan pintaa, suojaa sen kuivauksesta, mikä edistää nopeampaa kulumista ja halkeamien ulkonäköä. Periaatteessa erityisen sijasta. Näihin tarkoituksiin liittyvät varat sopivat muihin nesteisiin, joilla on alkoholi niiden koostumuksessa, ja jos ne eivät ole käsissä, niin äärimmäisessä tapauksessa voit käyttää tavanomaisia \u200b\u200bmärkäpijoittumista, tärkeintä, että materiaalilla ei olisi kosteutta puutetta.

Oikealla toiminnalla ja asianmukaisella huolella, nahkaisen punos voi kestää jopa 5 vuottajonka jälkeen materiaali on kuitenkin korvattava uudella. Tällä hetkellä tämän tuotteen valikoima on vain valtava. Valmistajat, väri, muotoilu ja tyyli, tarjotaan erilaisia \u200b\u200bnahkainen punosvaihtoehtoja. Voit valita mallin niille, jotka haluavat klassisen tiukan tyylin (laukaisuksen lisäksi) sekä niille, jotka ovat mielenkiintoisia urheilulajeja tai lumoavat muistiinpanoja ajoneuvon salonin suunnittelussa. Yleensä tällainen nahkakotelo myydään täydellisellä tavalla kaikki tarvitset (nauhat, langat, painikkeet ja ohjeet, joissa on yksityiskohtainen kuvaus asennusprosessista), joten jos päätät ostaa samanlaisen lisävarusteen, sinulla ei ole mitään ongelmia nämä ongelmat.

2. Kuinka tehdä kuume ohjauspyörällä omalla kädet?

Siinä tapauksessa, kun jostain syystä et voinut valita haluamasi mallia punos (ei pidä väri, tyyli, muotoilu, haluttu koko tai haluta vain jotain poikkeuksellista), se on melko realistinen tehdä se itse. Ensimmäinen, jaettu nahka-aineen värin ja tekstuurin kanssa. Optimaalinen vaihtoehto on tältä osin rei'itetty nahka, joka on pehmeämpi ja elastinen materiaali, ja se on helpompi työskennellä sen kanssa kuin sileä. Totta, jälkimmäinen on ainakin alttiita nopeaan kulumiseen. Ihon paksuus on valittava 1,2: sta 1,4 mm: ksi.

Ja niin, että työ tarvitset: pala hyvää nahasta materiaalia, langat, neulat, sakset ja ... altistuminen, varsinkin jos aikaisemmin, se ei ollut erityisen ompelu. Ennen työn aloittamista ohjauspyörä on parempi poistaa, mutta kun otetaan huomioon tämän prosessin monimutkaisuus, se voidaan rajoittaa häiritsevien osien purkamiseen (esimerkiksi säätöpainikkeet tai turvatyyny). Ennen näiden toimien suorittamista Ennen Irrota akku.

Kuten kaikki muut ompelut, ohjauspyörän nahkaisen nahkaventtiilin luominen ei maksa ilman kuvion suunnittelua. Se on helppo tehdä, on välttämätöntä kattaa ohjauspyörä elintarvikekalvolla, paperitugeen purkaminen ylhäältä (voit käyttää maalausnauhaa) ja piirtää se, että se katkaisee sitten muotoilun sovellettu margup. Leikkaamiseksi on parasta käyttää terävää paperitavaraa veistä, joka leikataan ja ei repiä nauhaa ja kalvoa. Toimien seurauksena sinulla on oltava vähintään kolme kappaleen (kaikki nämä osat olisi numeroitu, joten se ei kohtaa väärän ompelun väärän sekvenssin seurauksista).

Seuraavaksi otamme ne ja haetaan tiheää pahvia tai muuta paksua paperia, toimitamme merkin ja leikata kuvion, jättäen 5 mm: n saumat kummallekin puolelle saumoihin (riippumatta siitä, mitä materiaali pystyy venyttämään paremmin, jätä 3 mm: n paikoissa). Merkintä! Kun kehitetty ulkoasu siirretään suoraan iholle, silloin, kun merkit materiaalia sivuilla on tarpeen lisätä 1,5-1,7 cm.Kaikkien näiden toimien jälkeen kaikki saadut osat levitetään ohjauspyörään ja tarkista, onko kaikki samanaikaisesti leikkaamalla ylimääräiset osat ennen merkkiä. Jos kaikki on hyvin, kaikki yksityiskohdat on taitettu haluttuun järjestykseen ja ommeltu.

Kun ylittävät kappaletta keskenään, on parempi käyttää ompelukoneita ja synteettisiä lankoja (parempi kategoria), saumat saadaan sitten tasaisemmaksi, selkeämmin ja kauemmin palvelee. Lisäksi tällainen sauma yksinkertaistaa tehtävän kiristämällä valmiin punoksen ohjauspyörällä, koska silmukan aukot ovat valmiita. Tietenkin on mahdollista yrittää tehdä se manuaalisesti, mutta tässä tapauksessa prosessi ei ole niin helppoa, koska se voi tuntua ensi silmäyksellä, joten kannattaa ensin harjoittaa halvempaa materiaalia (nahkainen) ja jos Kaikki toimii, sitten puhtaalla omatunnoilla siirtyä iholle. Jos "koulutuksen" tulos ei vastannut odotuksiasi, voi olla parempi käyttää lähimmän atelijan henkilökunnan avusta.

3. Mikä on tuloksen laatu riippuu?

Positiivinen tulos kaikista työstä on kaikkien onnistuneiden vaiheiden yhdistelmä. Tämä lausunto koskee ja luodaan ohjauspinta. Kaikki lopulta varmistetaan kaikkien aikaisempien toimien oikeellisuudessa, tuotteen yleinen "sovitus" on toteutettava, kiinnitä se sitten ohjauspyörään. Eli viimeinen vaihe on välitöntä Ohjauspyörä.

Muistaa! Kärsivällisyydestäsi, tarkkuudesta ja kirkkailusta tässä asiassa kaikkien työn laatu riippuu suurelta osin. Suorita ohjauspyörä seuraavasti. Aluksi voimme soveltaa maasteen paloja ohjauspyörään yhdessä sen jälkeen, mitä ne asetetaan symmetrisesti (sinun on keskityttävä ohjauspyörän sisäpuolelle). Sitten ohjauspyörä saumojen yläpuolella, yksittäisten osien liittäminen on merkitty markkerilla.

Lisäksi, jos et halua, että saumat suorittaisivat, voit tehdä niissä syventämisen, mutta sen jälkeen sinun on jatkuvasti käytettävä punosia, koska ilman sitä ohjauspyörä tulee täysin houkuttelevalta ja muotoilijiksi. Seuraava askel on nahkasilmaisen nauhan nauhoitus, joka suoritetaan analogisesti käynnistyksen pansion kanssa, vain säike tässä tapauksessa on saumojen silmukassa tuotteen eri puolilla.

Kärki! Jos punos juuttuu ohjauspyörään, ei ole tarpeeksi tiukka, sitten vieritys, on tarpeen vahvistaa sitä, ohut kerros epoksihartsia, joka on levitetty ohjauspyörään.

Imeytymisen lisäksi voit silti korjata tuotteen laiteohjelmistomenetelmällä ottaen huomioon materiaalin paksuus (iho). Jos se ei ole tarpeeksi paksua, punos voidaan jakaa osiksi. Älä yritä kiristää langua ensimmäistä kertaa, parasta tehdä muutamia etukäteen valittuja silmukoita, palaa sitten takaisin ja kiristä ensimmäinen silmukka. Joten, tartu määritettyyn tempoon, siirry eteenpäin.

Jos iho on kova ja huonosti kalsinoitu, voit hieman kostuttaa sitä vedellä, mikä lisää joustavuutta. Kuivataan kuitenkin, että se on vuokrattu takaisin, eikä sitä voida ottaa huomioon, koska tiheän ompeleen jälkeen kuivattu tuote voi halkeilla. Kun punos on täysin vedetty, kaikki aikaisemmat elementit on asennettu edelliseen paikkaan. Nyt voit arvioida uuden nahkasohjauspyörän.

Jotkut kokemukset tässä liiketoiminnassa asetetaan algoritmi suhteessa restyled-ohjauspyörästämme.

Poista ensin ohjauspyörä autosta, tässä se on. Se juhliimme valkoista lyijykynän saumaa paikkoja telakointiasia ihoa

Uran leikkaaminen niin, että saumat leikataan sitten niihin, se on pelottavaa leikata, mutta sinun täytyy tehdä se huonosti, jotta se oli hyvä

tuuli ruoka läpinäkyvä elokuva - se on sublayer tulevaisuuden kuvio

osta kaikki maalausnauha Se on kuvion perusta

Piirrä kuvio, jossa saumat kulkevat

Leikkaa saumat riveihin.

siirrä kuvio iholle

Kun olet leikannut ihon renkaan ompelemiseksi ohjauspyörään, kyllä, ennen kuvion levittämistä on tarpeen ottaa huomioon ihon venytyksen suunta, niin että punos ei ole venytetty nauhaa pitkin, Ja päinvastoin.
Stitch-osat tästä tärkeästä siten, että kone puhdisti ompelun 5 mm

yritämme kiinnittää huomiota siihen, että saumat jäävät täsmälleen kuplan leikkauksiin


Asentamisen jälkeen suoritamme saumojen katkoviivat ohjauspyörän kanssa tarkan sattuman kanssa ja ihon korvaus, kun koodataan ohjauspyörää, jos kaikki on kunnossa, vilkkuu ja leikkaamme korvauksen, meitä kiristetään .
Kun rengas ihosta on ommeltu ja halkaisija säädetään, on tärkeää, että pisteviivat eli postimerkkien linja samanaikaisesti ohjauspyörän sisäreunan kanssa "tällainen tubercle, josta kasvi poistetaan" streamer, Vapaan tilassa, jossa on rako 3-4mm

Screadissa shules havaitaan saumat ohjauspyörän alalla, joten sinun täytyy rikkoa koneen sauma ja palauttaa, lankoja sen jälkeen, kun kone on jätettävä varauksella.


Tässä on kartta saumoista yhdestä Tunig Atelierista.
ensimmäiset 5 saumat tehdään ompelukoneella, eli suoraan, linja kiristetään langalla ja 6 ja lisäkäsikirjasta

Se on kaikki valmis, kirjoita se helpompi tehdä.
Työ suoritetaan yhdessä päivässä.
Materiaalit: Automotive Skin 0.4 KV / M-350RUB
langat 150l Lafsan- Toiset eivät ole sopivia heikkoja,
ompelukone saumat, kuten makrame tai urheilu, kuten minä,
se on mahdollista ilman sitä, jos sauma on pigtail, kuten japanilaisella.
paljon sitkeyttä ja halu saavuttaa tuloksia.

Auton suunnitteluelementin lisäksi aidosta nahasta valmistetun ohjauspyörän punos on useita muita hyödyllisiä ominaisuuksia. Ensinnäkin tällainen nahkakotelo on aina "lämpimämpi" ohjauspyörän muovipinnasta tai suojista synteettisistä materiaaleista. Toiseksi ohjauspyörän paksuus kasvaa, mikä vähentää sormien väsymystä.

Ohjauspyörä on täysin helppo tehdä se itse. Et voi ostaa ihoa myymälässä, riittää purkamaan vanha nahkatakki tai laukku, vedä kolme kappaletta, joiden koko on 40 cm 9 cm ja ommella ne yhteen. Nahkasäiliö voidaan leikata spiraaleihin, mikä vähentää merkittävästi ihon kulutusta kannen valmistukseen.

Aluksi sinun on mitattava ohjauspyörän halkaisija ja sen paksuus. Pusidin pituus voidaan laskea kaavalla geometrian geometrian osalta luokkaan 7 (2PR) tai mitata senttimetrin nauha. Henkilön pituuden keskimääräinen arvo henkilöauton ohjauspyörälle on 120 cm: n sisällä ja ohjauspyörän ympärysmitta on noin 9 cm. Mutta koska ompele itsesi, älä kiirehdi ompele kaikkia kannen osat ympyrässä kerralla. On parempi sovittaa ohjauspyörän kansi ennen viimeisen sauman tekemistä, leikata ylimääräisiä senttimetrejä, sitten se istuu tiiviisti ohjauspyörässä, jolla on pieni jännitys, joka on toivottavaa tällaiselle vetolujuudelle aitoa nahkaa.

Ihon lisäksi tarvitset huopa reikiä ja johtoja, noin 2 - 3 metriä pitkä. Molemmat voidaan ostaa kaupassa, varsinkin kun pass on halpa, mutta tulet kätevästi useammin kuin kerran. Voit tehdä kapea nahka nauhaa pään jälkeen ja käyttää sitä paitsi peitelevy, vaan myös koristella punoksen pinta. Sellaisen nauhan kansi on huomattavasti pehmeämpää liitäntäkohdassa ja sen ulkonäkö on kiinteämpi. Tietoja siitä, miten tehdä nauhaa ihosta, kerromme hieman pienemmäksi.

Koska ohjauskerralla on oltava vähintään yksi yhdiste, suosittelemme välittömästi jaetaan kokonaispituus kolmeen osaan 40 cm: n (noin). Ensinnäkin pituus nahkaa (120 cm) voidaan leikata vain koko ihosta. Ja toiseksi ihokappaleet voidaan yhdistää esimerkiksi kaksi harmaa, yksi musta tai muuten. Voit jopa tehdä 5-7 tai useampaa sektoria, mutta tämä on jo harkintansa mukaan.

Sinun täytyy liittää kolme tai useampia kansioita ompelukoneessa. Kaksi kerrosta ohut iho voi helposti flash mihin tahansa ompelukoneeseen. Ainoa asia kiinnittää huomiota on istuttaa yläkerros. Vähennä sitä nousevan käpälän alla kapea sanomalehti tai jäljittäminen. Sauman jälkeen paperi voidaan helposti poistaa.
Katso ihonsuositukset.

Toinen hetki. Pisteitä väärällä puolella on muovattava kumilla (tai iholle) liimaa ja paina muutama minuutti. Saumaan melkein ei erottunut, se on mahdollista koputtaa siihen vasaralla tai kahvoilla suuria metallirajoja väärältä puolelta.

Sauman liittäminen punosten pinnalla voidaan koristella koristeella kaksi riviä, noin 0,5 cm liitäntälinjan kummallakin puolella. Mutta se on parempi olla tekemättä tätä, koska tämä yhteys ei ole vahvempi, ja jopa päinvastoin, näyttöryhmien joukko heikentää tätä ihon osan ja ajankohtana voidaan muodostaa tässä paikassa. Se näyttää melko hyvin punosyhteydestä ja ilman viimeistelylinjaa (kuva).

Hyppää reikiä nauhoittamiseksi tyhjäksi. Valitse etäisyys niiden välillä, mutta katsokaa, mikä 1 cm on liian pieni, ja 2 cm on paljon. Muista merkitä reikien layout liidulla (mukana olevalla sivulla) tai heliumkynällä etupuolella. Molemmilla puolilla olevat reiät tulisi olla symmetrisiä, pari.
Katso punottu vyö oma käsillä.

Tämä järjestelmä sisältää tapoja suorittaa nauhoitus. Valitse jokin niistä ja kokeile ensin punostusta ilman ohjauspyörää ja kiristämällä johtoa. Vedä sitten punos ohjauspyörälle, asettamalla telakointimat symmetrisesti. Esimerkiksi yksi sauma kahdessa yläosassa sivuilla. Muuten pyörien on asetettava, että ohjauspyörä on täsmälleen samanlainen kuin suora liike.

Helpoin tapa laukaisun suorittamiseksi on esitetty tässä järjestelmässä. Muuten ajatella, mitä aloitat johtimen punosreikien reikiin. Voit tehdä koukut PIN-koodista, voit ostaa erityisen neulan suurella korvalla. Ompeluvarusteiden myymälässä voit ostaa erityisen laitteen keksimään hienojakumi, johdot rivillä, vyöllä jne.

Välittömästi älä kiristä naahan liian paljon. On parempi tehdä tämä, kun koko johto tai nahka nauha on täysin punottu koteloon. Sitten tiukentaminen asteittain jokainen ommel voi tasaisesti ja kiristä varovasti koko nauho.

Nauhat ihon laukaisuun, jotka koskevat ohjauspyörää, on paljon mielenkiintoisempi Cape-johdossa. Mutta tällaisesta nauhasta vaaditaan 2-3 metriä kapea nahka nauha. Ei ole aina mahdollista kytkeä heitä ihon jäämistä, varsinkin jos teet punos pienistä ihoista. Käytä sitten näitä vinkkejä. Ota ihon alue halkaisijaltaan 8-10 cm. Kiinnitä heliumkahva neulalle (Scotch). Laita reunat tämän kappaleen keskelle niin, että lyijykynä koski myös ihon pintaa. Aloita piirtää kierre lyijykynällä, joka yhdistää neulan jo maalattuna spiraalilinjalla. Se on opas neuloille. Näin voit rajoittaa melko pitkän osan nauhasta pienestä nahasta.

Nahkaisen nauhan leveys nauhan suorittamiseksi on oltava vähintään 3-5 mm.

5. Johto pyörän punos

Ihon nauhalla on useita teknisiä vaikeuksia. Se ei riitä, että nauhat ovat melko vaikeita leikata täydellisesti sileä kapeita raitoja, ja sitten on yhdistettävä yhteen.
Lisäksi reikiin on vaikea venyttää, ja niin että se ei käänny ulos, mikä kiirehtiä silmiin. Loppujen lopuksi aitoa nahkaa, väärä puoli ei ole vain matta jalostamaton pinta, vaan myös täysin erilainen väri.
Siksi on mahdollista, helpompaa ja helpompaa, jotta voit ommella punos kahden, kolmen ihokappaleen ohjauspyörästä, rikkoa reikiä ja pitsi suorittaa tavallinen kapron-johto ihon värin alle.

Tarjoamme sinulle useita tapoja niin nopeasti ja vain tehdä puhelimeen, jossa kädet ovat aitoa nahkaa.