Kuka on ensimmäinen maailman matka teki retkikunnan. Kuka ensin teki ympäri maailmaa: Magellan Expedition
Kuten koulun maantieteellisissä oppitunneissa muistamme, että ensimmäinen ihmiskunnan historiassa ympäri maailmaa matkusti Flotilla Erinomainen Navigator Fernan Magellan. Tämä tosiasia on niin tunnettua kysymyksen, joka toimitti lyhyen ja selkeästi: kuka teki ensimmäisen maailman uinnin? - Varmasti vastaus on vastaus ei ilman osuutta yllätys: miten - kuka? Magellan!
Mutta huolimatta tällaisen vastauksen luottamuksesta hän ei kuitenkaan ole totta! Jos katsot maailman kartta tai maapalloa, voit helposti löytää Filipino-saaret, jotka on venytetty Tyynenmeren eteläosassa. Ja jälleen vaikeuksista, varmista, että tämä saaristo sijaitsee lähes tarkalleen puoliväliin kaikista Euroopan lähettämistä aluksesta ympäri maailmaa: Atlantin valtameren voittaminen ja Magellan salmen kautta Amerikan mantereen eteläkärjessä alus vapautetaan Tyynenmeren ja myöhemmin vähäpätöisten laajennusten vuoksi Filippiinien saarille. Näin oli, että löristäminen tehtiin Admiral Magellanin komennossa. Mutta jotta maailman uinti, sinun on vielä ylitettävä Intian valtameren valtavan tilan, joka alkaa etelästä Afrikasta, mennä uudelleen Atlantin valtamerelle ja kulkea tuhansia kilometrejä saada lopulta Euroopan rannikko, josta uinti alkaa.
Miksi muistutamme tämän yksityiskohtaisen? Vain muistuttaa toista tosiasiaa - surullinen, mutta kiistaton: Fernan Magellan ei voinut ottaa ympäri maailmaa, koska hänet tapettiin puolivälissä - se oli Filippiineillä, jossakin saaristosta kallissa asukkaiden kanssa.
Kuitenkin se, että ensimmäinen maailma matka muistissamme on tiukasti yhteydessä Magellan nimeen, ei ole mitään epäoikeudenmukaista: tämä vertaansa vailla oleva retkikunta järjestettiin ja toteutettiin suunnitelmansa. Se on epäoikeudenmukaista, että Magellan loppuun saapunut henkilön nimi, joka tuli Magellan loppuun, oli täysin unohtanut, on ihmisen nimi, joka ensin järjesti aluksensa ympäri maailmaa ja siten Erityisesti, joka on osoittanut maan Shag-samankaltaisuuden. No, itse asiassa yritä muistaa: Onko sinulla jotain tällainen nimi - Elkano? Samaan aikaan se on, kuka - Juan Sebastian Elkano ja on ensimmäinen istuma ihmiskunnan historiassa, joka teki ympäri maailmaa.
Ja se oli niin ...
Perinnöllinen kalastaja ja merimies, Espanjan maakunnan hypyniteetin, omistajan ja suuren aluksen omistaja ja kapteeni, osallistuja Commander Gonzalo de Cordovin ja SISNEROSin merikampanjoihin - sopia siitä, että rohkea ja ahdas merimon taisteluissa. Ja silti tämä "Sea Wolf" oli tuskin kaksikymmentä, kun hän toi aluksen viimeisestä vaelluksesta Algeriaan, jossa espanjalaiset aiheuttivat murskausvaurioita mestareille. Hän johti ... katoavat lähes kymmenen vuotta. Miksi? Yhdestä yksinkertaisesta syystä: aina kuninkaalliset osapuolet, joilla on helppokäyttöisyys, antoivat houkuttelevimmat lupaukset, ja kun aika tuli suorittamaan heidät, samalla tavalla he unohtivat heistä. Tämä tapahtui tällä kertaa: Espanjan kuningas Ferdinand, joka lupasi voimakkaasti palkita Algerian kampanjan osallistujat, kun arvaisit, eivätkä aio muistaa minun pahoinpitelyä. Siirry siihen Yhdessä, nuori kapteeni Juan Sebastian Elkano, ehkä sovittaisi tämän iskun kanssa - joka tapauksessa puolen kymmenen vuoden kuluttua hän oli jälleen kerran kokenut Monarchin "anteliaisuus". Mutta tällä kertaa se oli koko joukkue, joka oli tarpeen maksaa rehellisesti ansaitsi rahaa. Ja kapteeni Elkano teki tekon, ei pelkästään oikeudenmukaista, mutta myös äärimmäisen rohkea: hän myi aluksen ja auttoi oikeaa määrää, maksoi komennon tilatulle palkkaalle. Odota, voit kertoa teille tietenkin, tämä on oikeudenmukainen teko, mutta mikä on rohkeutta?
Tosiasia on, että kuninkaan asetus oli ehdottomasti kielletty myymään Portugalin aluksilla - Espanjan onnekas kilpailijoita merellä. Rikoksentekijä oli odottanut tällaista rangaistusta, että Elkano, joka myy oman aluksensa ja maksanut joukkueen, joutui jo sanoneet, katoaa lähes kymmenen vuoden ajan eikä vain näkökulmasta Algwasilov (poliisi), mutta myös historioitsijat Tämä ajanjakso valitettavasti tiedämme hieman suuren navigaattorin tulevaisuuden elämästä. Tarkemmin sanottuna - mitään betonia. Mutta voimme kuitenkin olettaa luottavaisesti: Hän pysyi merimiehenä, ja kymmenen vuotta ei läpäissyt turhaan - kolmekymmentä vuotta se oli jo kokenut ja tunnettu meriveden ympyrässä.
Se mahdollistaa tällaisen tarkan ja mielekkäävän tosiasian olettaa: Kun vuonna 1518 Magellan alkoi rekrytoida ihmisiä hänen aluksistaan, joilla oli vertaansa vailla uinti, Elkano osoittautui yksi Karavelin joukkueen joukosta. Kymmenen vuoden reseptin rikkomuksen vakavuus ei vähentynyt lainkaan, koska kuninkaallinen asetus ei tiennyt kärsimystä. Ja se, että kuningas Ferdinand on pitkään kuollut, ja Espanjan valtaistuin, Korol Carl, joka tuli "pyhän Rooman valtakunnan" keisariksi, ei muuttunut, vanha kuninkaallinen asetus kukaan peruutti ja Elkano edelleen pysyi edelleen rikos lain silmissä. Ja kuitenkin hänet otti Magellan. Ja tämä tarkoittaa vain yhtä asiaa: Elkano oli todellinen merimies, ja Admiral oli valmis tarkastelemaan sormia pitkän ajan väärinkäytöksen kanssa. Ja hänet otti Juan Sebastian ei yksinkertainen merimies, vaan Botatman; Tämä on henkilö, joka aikoina on velvollisuus osallistua aktiivisesti retkikunnan valmisteluun. Ja vain muutamassa kuukaudessa jopa ennen purjehdusta Elkano nimitettiin yhdeksi Flotilla Magellanin alueen navigaattoriksi. Tietenkin tällainen nopea nousu voitaisiin tehdä vain henkilö, jonka ominaisuudet - merenkulun lahjakkuus, kokemus ja pelottomuus olivat kiistattomia.
Ja siitä, että nämä ominaisuudet olivat kiistattomia, todistavat, vaikka se on myös epäsuorasti ja toinen tosiasia. On tunnettua, että uinti alusta alkaen varjostaa espanjalaisten kapteenien pysyvät ristiriidat laivaston komentaja - portugali. Nämä konfliktit muuttuivat avoimeksi kapinaksi, jonka tavoitteena oli poistaa Magellan. Admiral onnistui tukahduttamaan mellakan ja käsittelemään kapinallisia täydellisellä aikakaudella ajasta: yksi kapteenista toteutettiin, toinen istutettiin Patagonian autiolle, joka myös tarkoitti kuoliaaksi, vain hidasta.
Kymmeniä kapinallisia merimiehiä tukkeutui ketjussa. Heistä oli entinen Konselion Konsepcion Navigator, Juan Sebastian Elkano ... mutta läpäissyt tuskin puoli vuotta, ja aluksen seppä poisti ketjun kapinallisesta navigaattorilta, koska amiraali Magellan, jos käytät modernia ilmaisua ", palautti hänet paikalleen . " On mahdotonta epäillä Magellanin pehmeässä luokassa - nykyaikaisten todistuksen mukaan se oli niin vakavuus, että hän oli usein julma, hän oli aikansa todellinen poika, kun henkilön elämä oli enempää kuin yksi merilin , Tai meidän mielestämme rikkoutunut penniäkään. Samanaikaisesti se oli suurien maantieteellisten löytöjen aika, kun todelliset arvot olivat alkaneet hankkia ominaisuuksia, joita Baskimainen merimies Elkano synnytti.
Magellanin päätöksen viisautta on vaikea yliarvioida: emme tiedä onko se suorittanut sen täydentämään tämän vertaansa vailla olevan uinnin ympäri maailmaa, hän ei olisi naurettavan puolivälissä, mutta tiedämme tarkalleen, että se päättyy haastavasti hänen jälkeensä kuolema, jos se ei ollut Elcano.
Amiraalin kuoleman jälkeen hän korosti kapteenin Espinosin ja Carlvalon Borneon rannalle viimeiset kaksi eloonjääviä ajoneuvoja, he menivät todellisimpiin ryöstöön. Vain puoli vuotta, alukset pääsivät Moluk-saarille. Ja tässä yksi Karavel Flotilla on "Trinidad" - pakotettiin korjaamaan korjausta ilman, jota hän ei voi jatkaa tapaa. Siten yksi yksittäinen alus - Karavella "Victoria" pysyi kaikesta Magellan Flotillasta, ja kapteeni ei ollut kukaan muu kuin Juan Sebastian Elkano.
Tämän tosiasian merkitys on: Se oli tällä hetkellä se alkoi ... Round-the-World Journey! Haluan yllättää sinut, miten niin?! Uinti, koska se alkoi vuosi sitten!
Totta, ja kuitenkin ... mutta jotta kaikki tulla selväksi takaisin Magellaniin. Ja aloitetaan, että retkikunnan tarkoitus ei ole kaikkialla maailmassa.
Hänen tavoitteensa oli neilikka, mustapippuri ja muut mausteet, jotka arvostettiin Euroopan aristokraattisissa piireissä ja arvosteli kirjaimellisesti kullan painosta. Koko ongelma oli, että nämä mausteet ovat kasvaneet hyvin ja hyvin kaukana Intian valtameren saarilla. Tai pikemminkin se oli Polwy, koska kyseisen ajan merimiehet järjestivät huonosti laivojensa saamaan jopa Moluk-saarille - mausteiden tärkein alue. Onnettomuus - espanjalaisille - Se meren reitillä Euroopasta Kaakkois-Aasiaan, tarpeettomasti alkuperäiset vastustajat ja kilpailijat olivat nälkäisiä - portugalilaisia, joita käsiteltiin ajattelematta, koko jonkun toisen aluksen, uskaltaa mennä uimaan kohti Muskin saaria .
Näin ollen espanjalaisille metsästäjille mausteille, Euroopasta etelään etelään ja entisestään eteläisestä kärkistaan \u200b\u200bitään - tilattiin. Magellan kuuluu ajatukseen yrittää saavuttaa Molukky-saaret idästä, vaan lännestä. Tämä ajatus Portugalin kuningasta, jolta Magellan palvellut, hylättiin - miksi etsiä toinen läntinen tapa, jos portugali on hämmentynyt epäonnistuneella itäisellä polulla? Sitten Magellan tarjosi myös ajatuksensa ja hänen palvelunsa Espanjan kuningas Karlille. Ja miten sanomme tänään, ei ollut mitään menoa: mausteita tarvitaan, ja tie ei ole käytettävissä heille. Ja Magellan sai tilaisuuden varustaa flotilla ja mennä uimaan, tärkein ja ainoa tarkoitus löytää West Way Molukki-saarille. Tämä polku, kuten tiedämme, uskomattoman kärsimysten hinta ja taakka löydettiin. Magellan itse ei uinut Moluk-saarille, kuolee, kuten muistat hieman aikaisemmin. Mutta älä tapahdu tätä ja saavuttaa itsensä navigoinnin päätavoitteeseen, mitä sitten tapahtuisi? Toisin sanoen hän johtaa hänen alustensa lisäksi länteen, kun hän rohkaisi Afrikkaa jo tiedossa, itään, palasi Eurooppaan vai kääntyisi takaisin?
On vaikea hyväksyä, mutta voit olettaa seuraavan paljon todennäköisyyttä. Joten uinti päätavoite on länsimaisen polun avaaminen Molokki - saavutettiin. Tämä polku oli olemassa, portugalilla ei ollut aavistustakaan hänestä, joten oli mahdollista palata kotiin ilman, että he ovat jo vastavuutta. Siksi meillä on oikeus olettaa, että magellan, lataa alukset, joten Karl-mausteiden toivottava majesteetti, kääntyi takaisin Tyynenmeren kautta.
Mutta jos emme voi tietää tarkalleen, mitä päätös ottaa Magellan, päätös Elkano tunnetaan meille: hän ei palannut takaisin, ja hän johti aluksen edelleen. Uimun toinen vaihe alkoi, mikä on ympäri maailmaa. Keskustelujen välttäminen portugalin aluksilla "Victoria" Elkano johti paljon etelään tunnetusta itäisestä polusta. Toisin sanoen hän johti ja toi alustan Eurooppaan aikaisemmin, kukaan ei ollut säilytti!
Jotkut Victoria-alusta kolmessa litrassa kävelivät uimassa 7. syyskuuta 1522, hän lähti rannalta Espanjan rannikolla. Yksi elpyminen koko Flotilla, alus palasi vain kahdeksantoista hengissä merimiehiä. Nämä kahdeksantoista ihmistä vahvistivat maanpäällisen pallon ensimmäistä kertaa ja osoittautuivat planeetan paaluksi ja mitä Yhdistynyt maailmanmeri on olemassa.
Miten nämä ihmiset, jotka tekivät ennennäkemätöntä kotona, täyttivät kotona navigointi historiassa? On vaikea uskoa, mutta se oli seuraava: Elkano ja hänen toverinsa altistettiin monikielinen kuulustelu, jonka tarkoituksena oli selvittää: onko se kaikki Moluksekien saarilla tehtyjen mausteiden tavarat, osa Tämä rahti oli kyllästynyt kuninkaallisista virkamiehistä tai merenkulkijoista? Kuvittelet, se oli tärkeintä espanjalaisen kuninkaalle, "pyhän Rooman valtakunnan" Karl V ja hänen virkamiestensä Karl V: n keisari! Ja se, että ensimmäisen kerran historiassa round-the-maailma oli sidottu, että yhdeksän kymmenennen flotillan joukkueet kuolivat tämän vertaansa vailla kolmivuotisen vaelluksen vaikeuksia ja kokeita neljän valtameren jälkeen - kaikki tämä ei ollut ehdottoman merkitystä !
Kun viranomaiset eivät olleet yllätys, he olivat lopulta vakuuttuneita siitä, että Molukstan saarten arvokas rahti toimitettiin ja tilattiin täysimääräisesti, keisarin kuningas päätti palkita Elkanan runsaasti. Ja tiedät, mikä oli tämä korvaus? Karl v Hyvän Seaflorerin anteeksi, että kolmetoista vuotta sitten väärinkäytöstä, johon nuori kapteeni pakotti "anteliaisuus" edellisen kuninkaan! Lisäksi Rushissa samat anteliaisuus Karl V nimitti Huan Sebastian Pension 500 Escudo, mutta heti tuli heidän aistilleen ja viivästyi sen maksamaan Elkanan paluuta toisesta navigoinnista Molukiin. Huang Sebastian ei epätodennäköistä yllättää tätä päätöstä, todistaa keisarin "anteliaisuutta", koska Kolumbus Spanish Espanjan Sailtorin katkerat sanat tiedettiin kuolemaan: "Kaksikymmentä vuotta raskasta työtä ja vaaroja, minulla ei ole edes sinun oma sänky Espanjassa. Tällainen oli monien merkittävien navigaattoreiden kohtalo, eikä vain navigaattorit ja Elkano ei tehnyt poikkeuksia ...
24. heinäkuuta 1525, Flotilla seitsemästä tuomioistuimesta kapteeni-yleisen Lajesin ja Great Cordchogon elkano meni uuteen uimaan Molukski-saarille - uinti, josta Huan Sebastian ei ollut tarkoitus palata. Keisari Karl säilytti viisisataa Escudo ... Terveys Elkanoa heikensi suurimmat kokeilut, ja 6. elokuuta 1526 rohkea kapteeni, joka ei ollut edes neljäkymmentä, kuoli aluksen lippulaivassa "Santa Maria de la Victoria" ... Hänen suuren navigaattorin hauta, ensimmäistä kertaa rikki maapallon ihmiskunnan historiassa, on keskellä suurta Tyynenmeren valtameren ...
Monien vuosien ajan maailman ensimmäisen kierroksen merenkulkijan nimi ja feat sitoutuivat unohtamaan ja pysyivät tuntemattomia jälkeläisiä yli neljä vuosisataa.
Hyväksy, lukija, että kaikki sanotut, et tiennyt ennen. Monet eivät edes kuule Elkanoa ja kysymykseen: kuka teki ensimmäisen maailman matkan, vastasi täydellisesti luottamusta; Magellan!
: Reach Aasiassa lännen jälkeen. Amerikan kolonisaatio ei ole vielä onnistunut tuomaan merkittäviä voittoja toisin kuin Intiassa Portugalin pesäkkeet ja espanjalaiset halusivat uida mausteiden ja hyötyjen saarille. Siihen mennessä tuli selväksi, että Amerikka ei ollut Aasia, mutta oletettiin, että Aasia on suhteellisen kaukana uudesta maailmasta. Vuonna 1513 Vasco Núñez de Balboa, joka oli läpäissyt Panamanin turvakoteja, näki Tyynenmeren, soitti heille eteläisen meren. Siitä lähtien uusi meri oli etsinyt useita retkiä. Niinän näinä vuosina Portugalin kapteenit Zhuan Lišboa ja Ishteban edestakaisin noin 35 ° Yu.sh. Ja he avasivat La Riverin suun. He eivät voineet vakavasti tutkia häntä ja hyväksynyt valtavan tulvan suistoa La-palkkioista salmen.
Magellan, ilmeisesti, oli yksityiskohtaisesti tietoa salmen portugalilaisen etsinnästä ja erityisesti La Fee -palvelusta, jota hän piti salmen Etelämerelle. Tämä luottamus oli tärkeä rooli retkikunnan suunnittelussa, mutta hän oli valmis etsimään muita tapoja Intialle, jos tämä osoittautuu vääriksi.
Jopa Portugalissa Magellan Astronon Rui falerin kumppani oli tärkeä rooli retkikunnan valmistelussa. Hän loi menetelmän pituuden laskemiseksi ja laskennan laskemiseksi, josta se seurasi, että Molukki-saaret ovat helpommin saavuttamaan länteen ja että nämä saaret sijaitsevat pallonpuoliskolla ", jotka kuuluvat Espanjaan Tordeslimin sopimukseen. Kaikki sen laskelmat sekä pituuden laskentamenetelmä oli myöhemmin virheellinen. Jonkin aikaa Faler listattiin Magellanin uimisen organisaation asiakirjoissa, mutta tulevaisuudessa se työntyy yhä enemmän taustaan, ja retkikunnan komentaja nimitetään Magellaniksi. Forer muodosti horoskoopin, josta hän oli, että häntä ei voitu lähettää retkikkeelle ja pysyi rannalla.
Valmistautuminen
Expedition Gearissa eurooppalaiset kauppiaat olivat suurella roolilla, joilla ei ollut mahdollisuutta osallistua edes Intian kannattavaan kauppaan portugalilaisen monopolin vuoksi. Huana de Aranda, joka Magellanin kanssa tehdyn sopimuksen nojalla perustui kahdeksannen voittoa, joka oli poistunut syöttölaitteista, julisti, että tämä sopimus "ei vastaa kansakunnan etuja."
Sopimuksen mukaan 22. maaliskuuta 1518, Magellan ja Faler sai viidenneksi osaa purjehdustuloista, avoimissa maissa kuvien hallinnon oikeudet, kahdeskymmenesosa uusista maista ja oikeus kahdelle saarelle, jos Yli kuusi saarta on auki.
Portugali yritti torjua retkikunnan organisointia, mutta he eivät päättäneet suorasta murhasta. He yrittivät Blacken Magellanin silmissä espanjalaisten silmissä ja herättää heidät uimaan. Samaan aikaan se, että retkikunta hallitsee portugalilaista, aiheutti tyytymättömyyttä monien espanjalaisten kanssa. Lokakuun 1518 aikana retkikunnan ja Sevillan väkijoukon osanottajien välillä oli ristiriita. Kun Magellan esitti standardin aluksiin, espanjalaiset veivät hänet portugaliksi ja vaativat poistamaan. Onneksi Magellan, konflikti onnistui maksamaan takaisin ilman erityisiä uhreja. Muffle ristiriitaisuuksiin Magellan oli määrätty rajoittamaan Portugalin lukumäärää viidellä osallistujalla, mutta merenkulkijoiden puuttumisen vuoksi se osoittautui noin 40 portugaliksi.
Expedition Composition and Gear
Retkikunnassa on laadittu viisi ruokaa, joissa on ruoka-lippu kaksi vuotta. Magellan henkilökohtaisesti seurasi tuotteiden, tavaroiden ja laitteiden lastaamista ja pakkaamista. Sukhari, viini, oliiviöljy, etikka, suolakalat, kuivatut sianlihat, pavut ja pavut, jauhot, juusto, hunaja, mantelit, sardellit, rusinat, luuta, sokeria, kvittenä, kapriksit, sinappi, naudanliha ja kuv. CLASHESin tapauksessa oli noin 70 asetta, 50 arkebuses, 60 crossbows, 100 lattia sarjaa ja muita aseita. Kaupan puolesta he ottivat asiaa, metallituotteita, naisten koristeita, peilejä, kelloja ja (sitä käytettiin lääkkeenä). Retkikustannukset maksoivat yli 8 miljoonaa merta.
| Laiva | Tonnimääräinen | Kapteeni |
| Trinidad | 110 (266) | Fernan de Magellan |
| San Antonio, Pyhä Antonio | 120 (290) | Huang de Cartagena |
| Concepcion | 90 (218) | Gaspar de Cassada |
| Victoria | 85 (206) | Louis de Mendoza |
| Santiago | 75 (182) | Zhuan Serran |
Alusten henkilöstön aikataulussa sen oli tarkoitus olla yli 230 merimiestä, mutta niiden lisäksi retkikunnassa oli paljon erinomaisia \u200b\u200bosallistujia, joista oli Rodod Knight Antonio Pigafette, joka oli yksityiskohtainen kuvaus matkasta. Ja myös palvelijat ja orjat jopa mustille ja aasialaisille, joista on syytä mainita Slave Magellan Enrique, syntynyt Sumatran ja Magellanin kääntäjänä. Hän on se, joka tulee mies, joka palasi kotimaahansa, rakentamalla maapallon. Huolimatta retkikunnan kieltämistä useat naisten orjat olivat laittomasti (luultavasti intialainen). Merimiehen rekrytointi jatkui Kanariansaarilla. Kaikki tämä vaikeuttaa osallistujien tarkan määrän määrää. Eri tekijät laskevat osallistujien määrä 265: sta vähintään 280: een.
Magellan henkilökohtaisesti käski Trinidad. Santiago käski Zhuan Serran - veli Franciska Serran, joka pelasti Malellan Malacca. Kolme muuta laivaa käski espanjalaisia \u200b\u200bedustajia, joiden kanssa Magellan välittömästi alkoi ristiriitoja. Espanjalaiset eivät pitäneet siitä, että retkikunta komentaa portugalia. Lisäksi Magellan piilotti navigoinnin aiotun reitin, ja tämä aiheutti kapteenin tyytymättömyyden. Konferenssi oli varsin vakava. Mendos-kapteeni oli jopa lähetetty kuninkaan erityiseen kysyntään lopettaa kokoelman ja toimittaa Magellanille. Mutta jo Kanariansaarilla Magellan sai tietoja siitä, että espanjalaiset kapteenit sopivat keskenään poistamaan sen postilta, jos katsomme, että hän häiritsee niitä.
Atlantin valtameri
Kapteeni San Antonio Cartagena, joka oli kruunun edustaja uinnissa, jonkin raportin aikana rikkoi alistumista ja alkoi soittaa Magellan ei "kapteeni" (Admiral), mutta yksinkertaisesti "kapteeni". Cartagena oli toisen retkikunnan toinen henkilö, lähes yhtäläisen komentajan tilan mukaan. Useita päiviä hän jatkoi tätä huolimatta Magellan kommenteista huolimatta. Oli välttämätöntä kestää tämä, kunnes kaikkien alusten kapteenit kokoontuivat Trinidadille Crunchin kohtalon kohtaloon. Unohtaminen, Cartagena rikkoi jälleen kurinalaisuutta, mutta tällä kertaa hän ei ollut hänen aluksellaan. Magellan henkilökohtaisesti tarttui hänet kaulukseen ja ilmoitti pidätetystä. Cartagena ei sallittu lippulaivaukseen, vaan alusten myötä myötätuntoa kapteenit. San Antonion komentaja oli Magellan Alvara Mishtin sukulainen.
29. marraskuuta Flotilla saavutti Brasilian rannikon ja 26. joulukuuta 1519 - La -maksut, joissa väitetyn salmen haut tehtiin. Santiago lähetettiin länteen, mutta pian palasi viestin, että se ei ollut salmen, vaan jättiläisen joen suu. Squadron alkoi hitaasti liikkua etelään, tutustumalla rannalle. Tällä tiellä eurooppalaiset näkivät ensin pingviinit.
Etelä etelään meni hitaasti, alukset häiritsivät myrskyjä, talvi oli lähestymässä, ja kaikki ei irtoa. 31. maaliskuuta 1520, joka ulottuu 49 ° yu.sh. Flotilla nousee talveksi Bay nimeltä San Julian.
Sumuinen
Magellan Penguins Perhe Patagoniassa
Talvistuksen katseleminen kapteeni määräsi leikata normia elintarvikkeiden myöntämiselle, joka aiheutti Ropot merenkulkijoiden keskuudessa, jo loppui pitkä hienostunut uinti. Tämä yritti hyödyntää syrjäytyneiden Magellanin virkamiehiä.
Magellan tietää kapinoista vain aamulla. Hänen käytettävissään on edelleen kaksi laivaa Trinidad ja Santiago, lähes mitään taisteluarvoa. Saman salaliittojen käsissä kolme suurta San Antonio, Concepcion ja Victoria. Mutta kapinalliset eivät halunneet lisää verenvuodatusta, pelkää, että heidän olisi vastattava tähän saapumiseen Espanjassa. Magellanille lähetettiin vene, jossa he sanoivat, että heidän tavoitteensa oli vain tehdä Magellan oikein täyttää kuningas tilaukset. He sopivat harkitsemaan Magellan kapteenia, mutta hänen on kuultava heidän kanssaan kaikista päätöksistään ja eivät toimi ilman heidän suostumusta. Uudista neuvotteluista he kutsuivat Magellanille heille neuvotteluja. Magellan kutsuu ne alukselle. He kieltäytyvät.
Vihollisen valppauden ruokinta Magellan vangitsee veneen kuljetetut kirjaimet ja asettaa tiloja pidossa. Kapinoidut pelkäävät iskua San Antoniossa, mutta Magellan päätti hyökätä Victoria, jossa oli monia portugalilaisia. Vene, jossa Algwasyl Gonzalo Gomez de Estinosis ja viisi luotettavaa ihmistä lähtevät Victorialle. Alukseen nouseva espinoosi esittelee Mendos-kapteenin uuden kutsun Magellanista neuvotteluihin. Kapteeni alkaa lukea sen smirk, mutta ei aikaa lukea. Espinoosi laittaa hänet veitsen kaulaan, yksi saapunut merimiehet päättivät kapinallisen. Vaikka Victoria-tiimi oli täysin sekaannusta aluksella hyppää toiseen, tällä kertaa on hyvin aseistettu, Magellanin kannattajien ryhmä johtaa Duurt Barbosa, joka hiljaa lähestyi toista venettä. Victoria Crew luopuu ilman vastustusta. Kolme Magellanin alusta: Trinidad, Victoria ja Santiago - päästä ulos lahdesta, päällekkäin kapinalliset paeta.
Sen jälkeen, kun alukset ottavat pois, kapinalliset eivät päättäneet päästä avoimeen ristiriitaan ja odottaa yötä, yritti liukua aiemmin Magellanin alukset avoimessa meressä. Se epäonnistui. San Antonio ampui ja otettiin hallitukseen. Ei ollut vastustusta, uhreja myös. Hänen jälkeen hän luovutettiin Concepcionille.
Tribunal Tribunalille on luotu tuomioistuin. 40 metrin osanottajat tuomittiin kuolemaan, mutta välittömästi anteeksi, koska retkikunta ei voinut menettää tällaisia \u200b\u200bmerimiehiä. Vain Kesdoin murha toteutettiin. Kuninkaan Cartagenaun edustaja ja yksi mykistää aktiivisesti osallistuvista papista, Magellan ei päättänyt toteuttaa, ja heidät jätettiin rannalle Flotillan lähdön jälkeen. Lisää niistä ei tunneta mitään.
Muutaman vuosikymmenen jälkeen Francis Drake on samassa lahdessa, joka on myös otettava ympäri maailmaa. Hänen flotilla paljastuu ja tuomioistuin pidetään lahdessa. Hän tarjoaa kapinallisen valinnan: toteutus, tai hänet jätetään rannalle, kuten Magellan Cartagena. Vastaaja valitsee rangaistuksen.
Salmi.
Mae Magellan lähetti Santiago, jota johtaa Juan Serran etelään etsintään. 60 kilometriä etelään, Santa Cruzin lahden löydettiin. Muutaman päivän kuluttua aluksen menetti hallinnan ja kaatui. Merimiehet, lukuun ottamatta yhtä henkilöä, pelastettiin ja löysivät itsensä rannalla ilman ruokaa ja tarvikkeita. He yrittivät palata talvesta, mutta väsymyksestä ja sammumisesta johtuen ne liittyivät tärkeimpään irtoamiseen vain muutamassa viikossa. Aluksen menettäminen, joka on tarkoitettu erityisesti älykkyydelle, sekä sen tarvikkeet aiheuttivat suuria vaurioita retkikunnassa.
Magellan teki Juan Serranin kapteeni Concepcionin. Tämän seurauksena kaikki neljä laivaa olivat Magellanin kannattajien käsissä. San Antonio käskenyt Mishkit, Victoria Barboz.
Salmi Magellan
Talvistumisen aikana merimiehet joutuivat kosketuksiin paikallisten kanssa. He olivat suuria kasvua. Suojaa kylmää vastaan, he käärivät jalat suurella määrällä heinää, joten ne nimitti Patagonians (Lard, syntynyt jalat). Maa itse nimettiin Patagonia heidän puolestaan. Kuningaskunnan määräyksellä oli välttämätöntä tuoda edustajia niille, jotka tapasivat kansojen expedition Espanjalle. Kun merimiehet pelkäsivät taistelut korkeilla ja vahvoilla intiaaneilla, he menivät temppuun: he antoivat heille paljon lahjoja, ja kun he eivät enää pitäneet mitään muuta käsissään, he tarjosivat jalkojen kahvat lahjaksi, tarkoituksena mitä intiaanit eivät ymmärtäneet. Koska kädet olivat kiireisiä, patagonialaiset sopivat niin, että kahvat tarttuvat jalkoihinsa käyttämällä näitä merimiehiä heitä. Joten onnistui kaappaamaan kaksi intiaania, mutta se johti törmäykseen paikallisten asukkaiden kanssa molemmin puolin uhreja. Mikään vangit asuivat ennen paluuta Eurooppaan.
24. elokuuta 1520 Flotilla tuli San Julianin lahdesta. Talvistumisen aikana hän menetti 30 henkilöä. Kaksi päivää myöhemmin retkikunta joutui pysymään Santa Cruz Bayssä huonon sään ja vahingon vuoksi. Flotillan polulla tuli vasta 18. lokakuuta. Ennen kuin lähdet ulos, Magellan ilmoitti, että hän etsii varalle jopa 75 ° Yu.sh., jos salmen ei löydy, niin Flotilla menee Molukskoe-saariin hyvään toivoon.
21. lokakuuta 52 ° Yu.sh. Alukset olivat kapeassa maanosassa. San Antonio ja Concepcion lähetetään älykkyydelle. Pian myrsky käynnisti kaksi päivää. Merimiehet pelkäsivät, että alukset lähetettiin tutkimukseen kuoli. Ja he todella melkein kuolivat, mutta kun he kärsivät rannalle, kapea kulku avattiin heidän edessään, jossa he tulivat. He löysivät itsensä laajalla lahdella, mitä seurasivat vielä stillit ja lahtia. Vesi pysyi suolaisena koko ajan, ja erä ei ottanut pohjaa hyvin usein. Molemmat alukset palauttivat iloisilla uutisilla mahdollisesta salmen.
Flotilla tuli salmen ja monta päivää meni todella labyrintin kiviä ja kapeita kulkuja. Sääntöä kutsuttiin myöhemmin Magellaniksi. Etelä maapallo, jona yöt näkevät usein valot, kutsutaan tulipaloiksi. Neuvosto kutsunut Sardin-joki. Syöttäminen San Antonio Esteban Gomisch puhui kotiin paluuta kotiin, koska edessä maakunta ja täydellinen tuntematon. Muut virkamiehet eivät tukeneet häntä. Magellan hyvin muisti Bartolomeo Distasin kohtalo, joka löysi hyvän toivon, mutta kadonneen joukkueen ja palasi kotiin. Diash poistettiin tulevien retkien johtajuudesta ja ei koskaan pudonnut Intiaan. Magellan ilmoitti, että alukset menevät eteenpäin.
Dawsonin saari jaetaan kaksi kanavaa, ja Magellan jälleen jakaa flotillan. San Antonio ja Concepcion menevät kaakkoon, kaksi muuta laivaa pysyvät levossa, ja veneen lähetetään lounaaseen. Kolme päivää myöhemmin veneen palautukset ja merimiehet ilmoittivat, että he näkivät avomeren. Kuluttajien on pian palautettu, mutta San Antoniosta ei ole uutisia. Puuttuva alus etsii useita päiviä, mutta kaikki on hyödytöntä. Myöhemmin kävi ilmi, että San Antonio Esteban Gomesin ruokinta herätti kapteeniketjussa Mishkutin kapteeni ja meni kotiin Espanjaan. Maaliskuussa hän palasi Sevillaan, jossa hän syytti Magellan Treasonissa. Tutkimus alkoi, koko joukkue laitettiin vankilaan. Magellan Set Valvonnan vaimon yläpuolella. Tämän jälkeen Buntovhchikov vapautettiin, ja Misht pysyi vankilassa, kunnes retkikunnan palautus.
28. marraskuuta 1520, Magellanin alukset menevät merelle. Salmen polku kesti 38 päivää. Monien vuosien ajan Magellan pysyy ainoa kapteeni, joka läpäisi salmen ja ei menettänyt yhtä laivaa.
Tyyni valtameri
Salmen ulos, Magellan meni 15 päivää pohjoiseen, saavutti 38 ° Yu.sh., jossa hän kääntyi luoteeseen ja 21. joulukuuta 1520, joka oli 30 ° J.sh., kääntyi Luoteis-West.
Magellan Strait. Sketch of Cards Pigafetta. Pohjoiseen alla.
Flotilla pidetään Tyynenmeren alueella vähintään 17 tuhatta kilometriä. Tällaiset uudet valtameren suuret koot olivat odottamattomia merimiehille. Suunnittelussa retkikunta eteni olettamuksesta, että Aasia on suhteellisen lähellä Amerikkaa. Lisäksi tuolloin uskottiin, että maapallon pääosa ottaa maata ja vain suhteellisen pieni - meri. Tyynenmeren risteyksessä tuli selväksi, että se ei ollut. Ocean tuntui loputtomalta. Tyynenmeren eteläosassa on monia asuttuja saaria, joissa voit saada tuoreita tarvikkeita, mutta laivastoreitti kulkee pois heistä. Ei ole valmis tällaiseen siirtymiseen, retkikunta koki valtava puute.
"Kolmen kuukauden ja kaksikymmentä päivän jatkoa, "Antonio Pigafetta's Chronicler, joka on nonio Pigafett, totesi hänen tie-muistiinpanossaan. olimme täysin riistetty tuoretta ruokaa. Ajoimme breadcrumbs, mutta sitten ei ollut enää ja sokeripölyä sekoittui matoihin, jotka heittivät parhaan cruck. Hän juuttuu voimakkaasti rotan virtsaan. Jäähdytimme keltaista vettä, joka on ollut monien päivien mätä. Söimme myös GROTTO: n peittämä oksidin iho, kaverit eivät katoa; Auringon, sateen ja tuulen toiminnasta tuli uskomattoman vaikea. Me liotimme sitä merivedessä jatkaakseen neljä viisi päivää, minkä jälkeen he laittoivat muutaman minuutin kuumilla hiilla ja syövät sitä. Meillä on usein puun sahanpurua. Rotat myytiin Polforka per kpl, mutta tähän hintaan oli mahdotonta saada niitä. "
Lisäksi alukset räjähtävät Qing. Kuollut eri lähteissä, yhdestätoista kaksikymmentä yhdeksän ihmistä. Onneksi merimiehet, ei ollut yhtä myrskyä koko ajan ja he kutsuivat uuden meren hiljaiseksi.
Uinnin aikana retkikunta oli 10 ° Csh. Ja se osoittautui huomattavasti pohjoiseen Molukky-saarista, johon hän etsii. Ehkä Magellan halusi varmistaa, että avoin Balboa South Seo on osa tätä merta, ja kenties hän pelkäsi tapaamisen Portugalin kanssa, joka olisi päättynyt taistelu retkikunnassa. 24. tammikuuta 1521 merimiehet näkivät asumattoman saaren (Tuamot Saaristosta). Hänelle ei ollut mahdollista pudota. 10 päivän kuluttua löydettiin toinen saari (linjan saaristossa). Se ei myöskään laskenut, mutta retkikunta sai ruokaa.
6. maaliskuuta 1521 Flotilla näki Guamin saaren Marianan saarten ryhmästä. Hänet asui. Veneet, jotka ympäröivät flotilla, kauppa alkoi. Pian se osoittautui, että paikalliset varastavat aluksista kaikki kuuluu. Kun he varastivat veneen, eurooppalaiset eivät kestäneet. He laskeutuivat saarelle ja polttivat saaren kylän tappamalla 7 henkilöä. Sen jälkeen he ottivat veneen ja ottivat tuoreita elintarvikkeita. Saaret nimettiin varkaiksi (Landrones). Kun lähdet Flotilla, paikalliset asukkaat harjoittavat aluksia veneet, heittävät heidät kiville, mutta ilman paljon menestystä.
Muutamassa päivässä espanjalaiset pääsivät ensin Filippiinien saarille, jotka Magellan kutsui Saint Lazarin saaristoksi. Pelkäävät uusia ristiriitoja, hän etsii asumatonta saarta. 17. maaliskuuta espanjalaiset laskivat Homonin saarelle. Siirtyminen Tyynenmeren kautta on ohi.
Death Magellan.
Homonhin saarella Lazare järjestettiin, missä he kuljettivat kaikki potilaat. Tuore ruoka nopeasti paransi merimiehiä, ja Flotilla meni saarten tulevalle tielle. Yksi niistä, Bab Magellan Enrique, syntynyt Sumatra, tapasi ihmisiä puhui kielensä. Ympyrä suljettu. Ensimmäistä kertaa henkilö ohitti maan.
Ammattivaltainen kauppa alkoi. Rautatuotteille saaristot saivat helposti kultaa ja tuotteita. Espanjan ja niiden aseiden voimakas voima Raja Humabonin saaren hallitsijat suostuvat antamaan Espanjan kuninkaan suojelusta ja pian kastaa Carlos. Hänen noudattaen hänen perheensä kastetaan, monet aateliston ja yksinkertaisten saaristunnaisten edustajat. Holhoavat uudet Carlos-Humabon, Magellan yritti johtaa valtaansa niin monta paikallista hallitsijoita.
Death Magellan.
Muistomerkki Paw Paw Cebu Island
Tämä on se, mitä kirjoitin Expedition Admiral Historigrafin kuolemasta, Antonio Pigafetta:
... Islanderit kantapäät pyrkivät meitä, nojautuvat vedestä, kun käytti keihää, ja siten metalli yksi ja sama keihäs viisi tai kuusi kertaa. Opiskeli meidän amiraali, he alkoivat pyrkiä lähinnä siihen; Kaksi kertaa he onnistuivat joutumaan kypärään päänsä; Hän pysyi kourallisen ihmisten kanssa hänen postissaan, koska ritari, ei yrittänyt jatkaa perääntyä, ja niin taistelemme enemmän tunti, kun taas yksi alkuperäisistä ei voi olla reed-loitsu vaeltamaan amiraali kasvoissa. Furious, hän välittömästi lävisti rinnassa hyökkäsi hänen keihään, mutta se oli jumissa murhan kehossa; Sitten amiraali yritti tarttua miekkaan, mutta hän ei enää voinut tehdä sitä, koska viholliset, joilla on dart haavoittui hänen oikealla kädellään, ja hän lopetti toimimasta. Huomaa tätä, väkijoukon alkuperäiskansat ryntäsivät hänelle, ja yksi niistä sabers haavoi hänet vasemmalle jalalle, joten hän putosi takaisin. Samalla hetkellä kaikki saaristot hyökkäsivät häneen ja alkoivat pistää keihään ja muita aseita, heillä oli. Joten he tappoivat Grazorin, valon, lohdutuksen ja uskollisen lohdutuksen.
Retkikunnan loppuun saattaminen
Päivityksen seurauksena yhdeksän eurooppalaista kuoli, mutta maineen vahingoittuminen oli valtava. Lisäksi välittömästi teki itsensä tietäen kokeneen johtajan menetyksen. Lisätään Expedition Zhuan Serranin ja Duartan Barbosan päähän neuvotteluihin Paw Lapa, joka tarjoaa hänelle lunastuksen Magellanille, mutta hän vastasi, että keho ei myönnetä missään olosuhteissa. Neuvottelujen epäonnistuminen lopulta heikensi espanjalaisten arvovaltaa, ja pian niiden liittolainen Humabon houkutteli heidät lounaaksi ja järjestivät joukkomurhan, tappamalla useita kymmeniä ihmisiä, mukaan lukien melkein uutiset joukkueesta. Alusten oli purjehtia kiireellisesti. Lähes tavoite, Flotilla vietti useita kuukausia Molokkin saarten saavuttamiseksi.
Siellä oli mausteita, ja retkikunnan piti mennä reitille. Saarilla espanjalaiset huomasivat, että Portugalin kuningas julisti Magellan Deserteriksi, joten hänen aluksensa vangittiin. Alukset, jotka on dilapidoitu. "Concepcion" Se oli aiemmin jätetty joukkueena ja poltettiin. Oli vain kaksi alusta. Trinidad remontoitu ja meni itään Espanjan omaisuuteen Panamassa ja "Victoria" - Länsi-ohitus Afrikkaan. Trinidad Hän putosi tulevien tuulien kaistalle, joutui palamaan Molukki-saariin ja vangittiin Portugali. Suurin osa hänen miehistöstä kuoli Katorga Intiassa. "Victoria" Juan Sebastian Elkanan komennossa jatkoi reittiä. Miehistö täydensi tietyllä määrällä saaren maleserit (lähes kaikki heistä kuoli tiellä). Aluksella alkoi pian puuttuvia säännöksiä (Pigafetta juhli hänen tietueensa: "Riisin ja veden lisäksi meillä ei ole syötävää vasemmalle; Suolan puutteen vuoksi kaikki lihavalmisteet lajitettiin ") ja osa miehistöstä alkoi vaatia kapteeni ottamaan kurssin Mosambik Portugalin kruunuun ja antautumaan portugaliksi. Useimmat merimiehet ja kapteeni Elkano itse päättivät kuitenkin yrittää luovuttaa Espanjaan kaikilla kustannuksilla. "Victoria" kamppaili Cape of hyvä toivo ja sitten kaksi kuukautta pysähtymättä meni luoteeseen Afrikan rannikkoa pitkin.
9. heinäkuuta 1522 kulunut alus, jossa oli käytetty uunettu miehistö, lähestyi Green Capein, Portugalin omistuksen saaria. On mahdotonta olla pysähtynyt täällä, koska juomaveden ja varausten äärimmäisen puutteen vuoksi. Tässä Pigafetta kirjoittaa:
"Keskiviikkona 9. heinäkuuta saimme St. Jamesin saarille ja lähetti välittömästi veneen rannalle varauksiin, keksivät tarinan portugalilaiselle, ikään kuin menetimme fock-maston päiväntasaajan (itse asiassa menettäneet Hänet Cape of Good Hope) ja tällä kertaa, että meidät palautettiin, kapteeni jätti kaksi muuta Espanjan alusta. Asettamalla ne tällä tavoin itselleen ja antavat heille tavaramme, onnistuimme saada kaksi ladattua venettä heistä ... Kun veneemme lähestyi jälleen riisin rantaa, kolmetoista miehistöä pidätettiin veneellä. Pelkää, että jotkut karvat eivät viivytämme meitä myös, meillä on voimakkaasti "
Mielenkiintoista on, että Magellan itse ei aio tehdä ympäri maailman retkiä - hän halusi vain löytää länsimaisen reitin Molokkiin ja palata takaisin, yleensä kaikki kaupalliset lennot (ja Magellan lento oli niin pyöreä-the -World matka merkityksetön. Ja vain uhka portugalin hyökkäyksestä pakotti yhden aluksista jatkaa länteen ja jos Trinidad reitti turvallisesti, ja "Victoria" Olisi vankeutta, ei olisi pyöreän matkan.
Näin ollen espanjalaiset avasivat West Way Asiaan ja Saaret mausteet. Tämä on ensimmäinen historiassa. Around-the-world uinti osoittautui hypoteesin oikeellisuudesta maan shag-samankaltaisesta ja valtameren insearalisyydestä, pestä maa.
Menettänyt päivä
Lisäksi havaittiin, Expedition osallistujat menettivät päivän ". Näinä päivinä ei ollut aavistustakaan erotusta paikallisen ja maailman ajankohdasta, koska kaikkein kaukaisimmat kaupankäynnin retkikunnat pidettiin molempiin suuntiin lähes yhtä samasta reitistä, jotka ylittävät meridiaanit ensin yhteen suuntaan, sitten päinvastoin. Samassa tapauksessa historian ensimmäistä kertaa retkikunta palautettiin alkuperäiseen kohtaan, joten puhumatta, "palauttamatta", mutta liikkuu vain eteenpäin, länteen.
Aluksilla kristillisestä miehistöstä, kuten pitäisi olla, ylläpitää järjestystä Wact, liikkeen määrän, tietojen säilyttäminen, mutta ensinnäkin kirkon katolisten vapaapäivien aika lasketaan. Näinä päivinä ei ollut kronometrejä, merimiehet käyttivät hiekkakelloa (tästä laivastosta ja oli laskupullojen lasku). Päivittäisen ajan tilin alku oli keskipäivällä. Luonnollisesti jokainen kirkas päivä merimiehet määräsi keskipäivän hetken, kun aurinko oli korkeimmalla pisteellä, eli paikallinen meridian ylitti (käyttäen kompassia tai varjon pituutta). Tästä oli kalenteripäiviä, mukaan lukien sunnuntaipäivät, Pobelia ja kaikki muut kirkon lomat. Mutta joka kerta merimiehet päättivät ajan paikallinen Iltapäivällä, joka vastaa meridiaania, jossa alus oli tällä hetkellä. Laivat purjehtivat länteen, kun aurinko kulkee taivaalla, kiinni. Siksi, jos heillä on moderni kronometri tai yksinkertainen kello, joka on konfiguroitu Sanlucar de Barramedin sataman paikalliseen keskipäivään, merimiehet huomaavat, että heidän päivänsä on hieman pidempi kuin tavallinen 24 tuntia ja paikallinen keskipäivällä on yhä enemmän Native espanja, liikkuu asteittain espanjalaisen illalla, yöllä, aamulla ja päiväksi. Mutta koska heillä ei ollut kronometriä, he olivat erittäin hitaita ja tärkeitä ja kauhea tapahtumia tapahtui heille, niin kukaan ei yksinkertaisesti ajatellut tätä "pieniä asioita" ajan myötä. Kirkon lomat Nämä rohkeat espanjalaiset merimiehet juhlivat kaikkiin perusteellisuuteen kiihkeinä katolisina, mutta kuten se osoittautui, hänen omansa kalenteri. Tämän seurauksena, kun merimiehet palasivat heidän alkuperäiselle Eurooppaansa, osoittautui, että aluksen kalenteri oli jäljessä syntymäpaikan ja kirkon kalenterin takana koko päivän ajan. Tämä tapahtui vihreän kuoleman saarilla. Näin se kuvasi Antonio Pigafetta:
|
Toisin sanoen he juhlivat väärin sunnuntaisin, pyhää pääsiäistä ja muita lomia.
Siten havaittiin, että kun matkustat paralleeleja pitkin, eli maan päivittäisen pyörimisen tasossa sen akselin ympäri, aika näyttää vaihtavan sen kestoa. Jos siirryt länteen, auringon takana, kiinni, päivä (päivä) pidennetään. Jos siirryt itään, kohti aurinkoa, jäljessä, päivä, päinvastoin, järkyttynyt. Tämän paradoksen voittamiseksi kehitettiin myöhemmin aikavyöhykejärjestelmää ja kehitettiin päivämäärän muutoslinja. Aikavyöhykkeiden muuttamisen vaikutus on nyt kokea kenellekään, joka kestää pitkän matkan, mutta nopeaa, matkustaa leveytetyssä suunnassa lentokoneiden tai nopeiden junien kanssa.
Toteaa
- , alkaen. 125.
- , alkaen. 125-126.
- Kuten aurinko ... Fernan Magellanin elämä ja ensimmäinen kierros-maailman uinti (Lange P. V.)
- , alkaen. 186.
- Luovuttaa
- , alkaen. 188.
- , alkaen. 192.
- Kuten aurinko ... Fernan Magellanin elämä ja ensimmäinen kierros-maailman uinti (Lange P. V.)
- , alkaen. 126-127
- , alkaen. 190.
- , alkaen. 192-193
- Kuten aurinko ... Fernan Magellanin elämä ja ensimmäinen kierros-maailman uinti (Lange P. V.)
- , alkaen. 196-197
- , alkaen. 199-200.
- , alkaen. 128.
- , alkaen. 201-202.
Meitä opetettiin koulussa, että Espanjan kapteeni Fernando Magellan (1480-1521) otti ensimmäisen matkan (1480-1521). Tämä vastaus on virheellinen. Tosiasia on, että Magellan oli espanjalaisten alusten amiraali joukkue, joka tuli Espanjasta ja Warked America saavuttaa mausteiden saaret. Nyt heitä kutsutaan Moluk-saariksi. Tällä tavoin espanjalaiset avautuvat muun muassa Filippiinien saaret, joita kutsuttiin niin Espanjan kuningas Philip II: n kunniaksi. Se oli täällä 1521, Fernando Magellan tappoi alkuperäiskansat. Joten Magellan ei päättänyt maailmankiertueensa. Mutta kyseisen yksittäisen aluksen merimiehet Magellan Squadronista, joka vuonna 1522 palasi Espanjaan, käveli ympäri maailmaa ja vietti 3 vuotta uinnissa, eivät myöskään ole ensimmäisiä ihmisiä, jotka ottivat ympäri maailmaa. Sitten kuka oli ensimmäinen?
Useimmat meistä ovat tuntemattomia. Hänen kutsutaan Enrique de Malacka tai Black Enrique. Se oli musta orja Magellan, jonka hän osti Malaccan orjamarkkinoilla. Se sijaitsee Malynin niemimaalla etelässä. Tämä on nykyisen malesian alue. Tästä syystä lempinimi: "de malacka", "Malacca."
Miten pääset tällaiseen etäisyyteen Fernando Magellan? Ja hän sai sinne näissä vuosina, kun hän oli edelleen Portugalin kuningas ja kutsui häntä Fernan de Magaliahiksi. Fernan osallistui Expedition Admiral Afronso de Albuquerque (Afronso de Albuquerque) (1453-1515) mausteiden saarille. Koska kun Portugalin, Vasco da Gamman johtama Portugali meni Afrikan ympärille, ja Intian valtameren menestyi Intiassa, Goa, he huomasivat, että kaikki Intiasta tuodut mausteet eivät kasvaneet Intiassa. Kyllä, oli mustia paprikoita, mutta muita arvokkaita mausteita, kynsiä ja muskottipähkinää, toivat tänne kaukaa kiinalaisilta kauppiailta. Heidän mukaansa he ostivat mausteita erittäin edullisesti saarilla, jotka olivat kaukana itään. Vuonna 1511 Squadron de Albuquerque lähti löytää nämä saaret. Matkalla, että he ottivat myrskyn Malaccan. Täällä Magilioli ja osti itselleen orjan, musta kaveri, jonka kauppiaat, odotetusti, ei taivutettu ja piratismi, varastanut jonnekin Sumatran saarelle.
Magiliolis kutsui orjalleen, antoi hänelle nimen Enrique ja otti hänen kanssaan Lissaboniin. Kun maaginen, joka hänen mielestään tilattivat palkintoja Intian avaamisesta, vuonna 1517 hän muutti naapuriin Espanjaan, musta Enrique, luonnollisesti jäi hänen kanssaan. Fucking Espanjassa, jossa hänestä tuli Fernando Magellan, seikkailija ehdotti Espanjan kuningas kaapata mausteiden saaria. Kuinka tehdä se? Perus! Magellan tarjosi päästä Molukki-saarille toiselta puolelta, jossa portugalilaiset "vieraat" eivät odottaneet idästä, mikä rohkaisi maapalloa. Totta, sillä tämä oli välttämätöntä ylittää Amerikka. Tämä espanjalaisten mantereella on jo onnistuneesti hallinnoitu. Kuitenkin sen pituus pohjoiseen ja etelään ei ollut.
Kuningas hyväksyi suunnitelman, mutta taloutta ei hemmoteltu. Vain kaksi vuotta, syyskuussa 1519. Viidestä alukselle oli uinti, tiukasti, etten kuvitteli, että hänen oli jatkettava tätä uintia kolmen vuoden ajan. Enrique de Malaka oli lippulaiva "Trinidad" omistajan kanssa.
Fernan de Magaliol tällä kertaa julistettiin petturi. Jokaiselle portugalilaiselle kapteenille, jotka ottivat hänet, hänet syytettiin velvollisuudesta ottaa Magellan Ree. Siksi F. Magellanin, joka on kaukana Brasilian rannasta, jossa portugali ripustettiin.
Magellan oli onnekas kolme kertaa, ja kun hän ei vieläkään ole subarled. Ensimmäinen onnea - hän ei saanut Portugalin kiinni. Toinen - hän pystyi voittamaan Amerikan, etsimään salmen yhdistämään kaksi valtamerää. Lopuksi hän purjehti lähes neljä kuukautta tuntemattomalle merelle, ja koko ajan hän seurasi selkeä sää. Mutta neljä kuukautta se oli ihmisten vahvuuden ja mahdollisuuksien rajalla. Päättyi ruokaa ja vettä. Miehistöt hajallaan.
Filippiinien rannalla suuri kapteeni kuoli kapiralla alkuperäiskansojen kanssa. Tahtossa hän hylkäsi mustan Enrique kuolemansa jälkeen. Mutta Juan Sebastian Elcano (1486-1526) (1486-1526) (1486-1526), \u200b\u200bjoka tuli ihastuttavasta kauniista Squadronista F. Magellanin kuoleman jälkeen, alkoi hidastaa Enrique-vapauttamista. Ja sitten entinen orja pakeni. Yksi Filippiinien saarista, Cebu, hän kuuli paikallisten asukkaiden keskustelun. He puhuivat adverbeille, tuttavaksi Enrique lapsuudesta lähtien. Saarelta Cebu Enrique palasi alkuperäiseen Sumatransa. Näin ollen hän teki maailman matkan aikaisemmin kuin Sevillassa Ainoa laiva Flotilla F. Magellanista, joka selviytyi kolme vuotta kovaa seikkailuja.
1. kesäkuuta 2018
Kysy ketään, ja hän kertoo, että maailmankiertueen ensimmäinen henkilö, joka oli Portugalin navigaattori ja tutkija Ferdinand Magellan, joka kuoli Mactanin saarella (Filippiinit) aseellisen kappaleen aikana (1521). Sama kirjoitetaan historian oppikirjoihin. Itse asiassa tämä on myytti. Loppujen lopuksi on osoittautunut, että yksi sulkee toisen.
Magellan onnistui siirtämään vain puolet tielle.
Primus circumdodedi minua (ensin menit ympärilläni) - Latinalainen kirjoitus Huang Sebastian Elkanan käsivarsilla maanpäällisellä maapallolla. Itse asiassa Elkano oli ensimmäinen henkilö, joka on sitoutunut ympäri maailmaa uinti.
San Sebastian San Sebastian San Telmon museossa on kuva salasta "Return" Victoria ". Kahdeksantoista kauniita ihmisiä valkoisissa savnoilla, kynttilät kädessään, vaeltavat, menevät tikkaat aluksesta Sevillan pengertävän. Nämä ovat merimiehiä ainoalta alukselta, joka palasi Espanjaan kaikkialta Flotilla Magellanilta. Eteenpäin on heidän kapteeni, Juan Sebastian Elkano.
Paljon Elkanan elämäkerrassa ei vieläkään ole selvennetty. Oddly tarpeeksi henkilö, joka ensin kannusti maapalloa, ei houkutellut hänen aikansa taiteilijoidensa ja historioitsijoiden huomiota. On jopa hänen luotettava muotokuva, ja vain kuninkaan, vetoomusten ja testamentin kirjeet on säilytetty kirjallisista asiakirjoista.
Juan Sebastian Elkano syntyi vuonna 1486 Getari - pieni satamakaupunki Baskimassa, ei kaukana San Sebastianista. Hän kytkeytyi ja sidosti oman kohtalonsa merellä, mikä teki "uran" kalliita henkilöitä olla yrittäjä - aluksi korvaa kalastajan työn salakuljettajan osuudelle ja myöhemmin lähettämällä sotilaallinen laivasto Rangaistus liian vapaasta asenteestaan \u200b\u200blakeihin ja kaupallisiin tehtäviin. Elkano onnistui osallistumaan Italian sodat ja espanjalainen sotilaskampanja Algeriassa 1509. Basque hallitsee merikotelon käytännössä taipuvasti hänen salakuljetuksensa, mutta se on sotilaslaivastossa, että Elkeano vastaanottaa "oikean" koulutuksen navigointi ja tähtitieteen alalla.
Vuonna 1510 Elkano, aluksen omistaja ja kapteeni osallistuivat Tripolin piiritykseen. Mutta Espanjan valtiovarainministeri kieltäytyi maksamasta Elkanoa miehistön ansiosta miehistön kanssa. Kun hän ei ollut koskaan ollut vakavasti ollut vähäistä tulosta ja tarve tarkkailla kurinalaisuutta, Elkano päättää aloittaa uuden elämän Sevillassa. Baski näyttää siltä, \u200b\u200bettä loistava tulevaisuus odottaa eteenpäin, - Uudessa hänelle ei tiedä häntä ole varsin moitteeton menneisyydestä, lakia lunastettiin taisteluissa Espanjan vihollisten kanssa, hänellä on viralliset asiakirjat, mikä antaa hänelle Työskentelemään kapteenina kaupankäynnin aluksella ... mutta kaupankäynnin yritykset, joiden osallistuja tulee Elkano, ovat kaikki yhtä kannattamattomia.
Vuonna 1517 velkojen kustannuksella hän myi aluksen hänen käskyssä, genoalaiset pankkiirit - ja tämä kauppatoiminta päätti kaiken kohtalonsa. Tosiasia on, että juotettu aluksen omistaja ei ollut Elkano itse, mutta Espanjan kruunu ja Baska odotettiin jälleen lakien vaikeuksiin, tällä kertaa uhkaa hänelle kuolemanrangaistusta. Aikana häntä pidettiin vakavana rikollisuudeksi. Tietäen, että mikään tekosyitä ei oteta huomioon tuomioistuinta, Elkano pakeni Sevillan, jossa se oli helppo kadota ja piilottaa mihin tahansa alukseen: näinä päivinä kapteenit olivat vähemmän kiinnostuneita ihmistensä elämäkerroksista. Lisäksi Sevillassa oli monia maanmiehiä Elkanoa, ja yksi niistä, Ibarell, oli hyvin perehtynyt Magellaniin. Hän auttoi Elkanoa rekrytoimaan Flotilla Magellanissa. Tenttien siirtäminen ja vastaanottanut merkkinä papujen hyvästä arvioinnista (herneen tutkimuskomiteasta saadut epäluottamukset) Elkano tuli Kingchim Flotillan kolmanneksi suurimmasta aluksesta - "Concepcion".
Flotilla Magellanin alukset.
Syyskuun 20. päivänä 1519 Flotilla Magellan tuli ulos Guadalquivirin suusta ja meni Brasilian rannalle. Huhtikuussa 1520, kun alukset sijaitsevat talvessa pakkasessa ja autiossa San Julian Bay, kapteenit olivat tyytymättömiä Magellaniin herätti kapinaa. Elkano vedettiin häneen, ilman rohkeutta toteaa komentajansa - kapteeni "Concepcion" Cesada.
Magellan voimakkaasti ja julmasti ruokitaan kapina: kesade ja vielä yksi salaliitosta katkaisi päänsä, ruumiita neljäsosaa ja huolestuneita säiliöitä kompastui kuusille. Kapteeni Cartagena ja yksi pappi, myös kapinallinen kapinallinen, Magellan tilattiin laskeutumaan lahden autiolle, jossa he myöhemmin kuolivat. Loput neljäkymmentä rebelochers, mukaan lukien Elkano, Magellan säästyi.
1. Ensimmäinen historia ympäri maailmaa
28. marraskuuta 1520 loput kolme alusta tuli ulos salmen ja maaliskuussa 1521 sen jälkeen, kun Tyynen valtameren kautta tapahtuva vertaansa vailla oleva siirtyminen lähestyi saaria myöhemmin kuin Marianan nimi. Samana kuukaudessa Magellan avasi Filippiinien saaret ja 27. huhtikuuta 1521 hän kuoli teurastuksessa paikallisten asukkaiden kanssa Mathanin saarella. Elkano, jota Qing vaikuttaa, ei osallistunut tähän kallistukseen. Flotillan Magellanin kapteenien kuoleman jälkeen valittiin Duarte Barboz ja Juan Serrano. Pienen joukkueen päähän he menivät ranteeseen Raje Cebulle ja vangittiin. Kohtalo uudestaan \u200b\u200b- jälleen kerran - säästyi elkano. Flotillan päällikkö tuli Carvaryoksi. Mutta vain 115 henkilöä pysyi kolmella alusta; Niistä on monia potilaita. Siksi "Concepcion" poltti salmen saarten Cebu ja Bochol; Ja hänen tiiminsä siirtyi muille kahdelle alustalle - "Victoria" ja "Trinidad". Molemmat alukset vaelsivat pitkään saarten välillä, kunnes lopulta 8. marraskuuta 1521 ei antanut ankkuria Timorin saarella, joka on yksi "mausteiden saarista" - Moluk-saaret. Sitten oli yleensä päätetty jatkaa uintia samassa aluksella - "Victoria", jonka kapteeni, josta Elkano tuli kapteeni ja Trinidad jätettiin Molokkiin. Ja Elkano onnistui viettämään katettu alus nopeutetulla tiimillä Intian valtameren ja Afrikan rannoilla. Kolmasosa joukkueista kuoli, noin kolmasosa pidätettiin portugaliksi, mutta silti "Victoria" 8. syyskuuta 1522 tuli Guadalquivirin suuhun.
Se oli vertaansa vailla, tuntematon navigointi siirtymisen historiassa. Nykyaikaiset kirjoittivat, että Elkano ylitti Salomonin kuninkaan, Argonautin ja Odysseyn kuninkaan. Ensimmäinen historia ympäri maailmaa valmistui! Kuningas valitti navigaattorin vuosittaiselle eläkkeelle 500 kultaisella ducksilla ja pystyi elkanoon ritarille. Elkanoon (sitten del Kano), pysyi hänen uintia. Kaksi kaneli-tikkua kuvasivat koiralla, jonka kehystään muskottipähkinä ja kelloja, kultainen linna, kruunattiin kypärällä. Kypärän yli - maapallo Latinalaisen merkinnällä: "Sinulla on ensimmäinen ensimmäinen." Lopuksi erityinen asetus kuningas ilmoitti Elkanan anteeksiantoa ulkomaalaisen aluksen myynnistä. Mutta jos palkitat ja anna anteeksi rohkea kapteeni, se oli melko yksinkertainen ja sallia kaikki Molukkin saarten kohtaloon liittyvät kiistanalaiset ongelmat osoittautui monimutkaisemmaksi. Espanjan-portugalilaisen kongressi alkoi pitkään, mutta se ei pystynyt "jakautumaan" kahden voimakkaan voiman välillä, jotka sijaitsevat "Earth Apple" -alueella. Ja Espanjan hallitus päätti olla viivästyttämään toisen retkikunnan lähettämistä Molokkiin.
2. Hyvästi La Coruna
La Corunaa pidettiin Espanjan turvallisimpana satamaan, jossa "mahtuu kaikki maailman laivastot". Kaupungin arvo on vielä kasvanut, kun se oli väliaikaisesti käännetty Sevillan Indium-asioista. Tämä jaosto on kehittänyt uuden retkikunnan suunnitelmia Molokkamille lopulta hyväksymään Espanjan ylivalta näillä saarilla. Elkano saapui La Corunan täynnä Rainbow toivoo - hän oli jo nähnyt Admiral Armadan - ja harjoittaa Flotillan laitteita. Karlin nimitti kuitenkin ei-Elkanan komentajan, mutta tietyn hofre de Lais, monien meren taistelujen jäsen, mutta täysin tuntematon navigointiin. Elkanan ylpeys oli syvästi haavoittuva. Kuninkaallisen toimiston lisäksi "korkein kieltäytyminen" tuli Elkanon vetoomukseen myönnetyn vuotuisen eläkkeen maksamisesta 500 kultaisella ducksilla: kuningas määräsi tämän määrän vain palauttamisen jälkeen retkikunnasta. Joten Elkano koki Espanjan kruunun perinteisen kiittämättömyyden kuuluisalle navigaattoreille.
Ennen purjehdusta Elkano vieraili äidinkielellään, jossa hän vilkaisi merimiehen, se oli helppo rekrytoida paljon vapaaehtoisia aluksiinsa: miehen kanssa, joka meni maan ympärille, ei katoaa paholaisessa suussa - Bratian satama perusteltiin. Kesän alussa 1525 Elkano toi neljä alusta La Corunaan ja nimitettiin Flotillan ruokinta- ja apulaiskomentaja. Total Flotilla numeroitiin seitsemän laivaa ja 450 henkilöä. Portugali tässä retkikunnassa ei ollut. Viime yönä ennen Flotillan lähtöä La Corunassa oli hyvin vilkas ja juhlallisesti. Keskiyöllä Herculesin suru, roomalaisen majakan raunioiden paikan päällä, he valaisivat valtava koukku. Kaupunki ryntäsi merimiehet. Hitsaa kansalaisten, jotka vahingoittavat nahkapullojen merimiehiä, naiset naiset ja pyhiinvaeltajien laulut sekoittuvat hauskan tanssin "la-kaiteet" äänien kanssa. Flootllan merimiehet muistivat tänä iltana pitkään. He menivät toiseen pallonpuoliskoon ja asuivat elämässä, täynnä vaaroja ja puutteita. Viime kerralla Elkano käveli Puerto de San Miguelin kapean kaaren alla ja meni alas kuusitoista vaaleanpunaiseen askeleen rannalle. Nämä vaiheet, jotka on jo täysin poistettu, säilynyt nykypäivään.
Death Magellan.
3. Tärkeän rehun onnettomuudet
Mighty, hyvin aseellinen Flotilla Laisa tuli merellä 24. heinäkuuta 1525. Kuninkaalliset ohjeet ja yleensä Laica oli viisikymmentäkolme, Flotillan piti seurata Magellanin polkua, mutta välttää hänen virheitään. Mutta Elkano ei ole kuningaspäällikkö, eikä kuningas itse ennusti, että se olisi viimeinen retkikunta Magellan salmen kautta. Se oli LAIS: n retket, jotka oli tarkoitus todistaa, että tämä ei ole kannattavin tapa. Ja kaikki myöhemmät Expedition Aasia menivät New Espanjan (Meksikon) Tyynenmeren satamista.
26. heinäkuuta tuomioistuimet vuokrattiin Cape Finisterre. 18. elokuuta oikeudenkäynti putosi voimakkaaksi myrskyksi. Admiral-aluksella rikkoi grotto, mutta lähetetty Elkano kaksi puuseppiä, mikä johtui elämäänsä, silti siellä pieni vene. Niin kauan kuin masto korjattiin, lippulaiva kohdistui Parral-aluksella, rikkoi hänet bizan masto. Uinti tapahtui erittäin kovaksi. Puuttui makeaa vettä, varaukset. Kuka tietää, miten retkikunnan kohtalo olisi muodostunut, jos 19. lokakuuta Annobon-saari Guineanlahdella ei nähnyt horisontissa. Saari oli autio - vain muutamia luurankoja laski puun alla, jossa outo merkintä oli veistetty: "onneton Juan Ruis lepää, tappaa, koska hän ansaitsi sen." Valtava merimiehet näkivät tässä muodonmukaisen meren. Laivat kiirehtivät vedellä vedellä, määräyksistä. Tämän tilanteen kapteenit ja laivaston virkamiehet kokoontuivat juhlallisen illallisen Admiraliin, joka lähes päättyi traagisesti.
Taulukko jätettiin valtavan, tuntemattoman kalan. Urditionan - Pizza Elkano ja retkikunta, "jotkut merimiehet", jotka antoivat tämän kalan lihaa, jonka hampaat olivat kuin iso koira, joten vatsaa käsiteltiin, että he ajattelivat, että he eivät selviäisi. " Pian kaikki flotilla jätti ei-Microgenic Annobon rannasta. Täältä Laiz päätti purjehtia Brasilian rannalle. Ja tästä vaiheesta "Sancti Espiritus", Elkano-alus, alkoi onnettomuuksia. Ei ole aikaa laittaa purjeet, "Sancti-Espiritus" melkein juoksi admiral-alukselle ja sitten aina jonkin aikaa Flotillan takana. Admiral-alus katosi 31º leveysasteella vahvan myrskyn jälkeen. Jäljellä olevien tuomioistuinten komento hyväksyttiin elkano. Sitten San Gabriel erotettiin flotilla. Jäljellä olevat viisi alustaa kolme päivää admiral-alus halusi. Haku epäonnistui, ja Elkano tilasi jatkaa Magellanin salmen.
12. tammikuuta alukset olivat Santa Cruz-joen suulla, ja koska Admiral-alus tai San Gabriel tuli tänne, Elkano kokoontui neuvostolle. Edellisen navigoinnin kokemuksen tunteminen, että tässä on ihana pysäköinti, hän ehdotti odottamassa molempia aluksia, kuten ohjeet säädettiin. Kuitenkin virkamiehet, jotka haluavat nopeasti päästä salmelle, neuvotellaan jättämään joen vain pinassa "Santiago", myönnetty pankki saarella, joka on Magellan Straitissa johtaneet alukset. Tammikuun 14 aamulla flotilla näytti ankkurista. Mutta se tosiasia, että Elkano hyväksyi salmen osoittautui Gallegos-joen suuhun, viisi - kuusi kilometrin päässä salmen. Urdnet, joka huolimatta Elkanoon huolimatta. Säilynyt kyky liittyä ratkaisuihin kriittisesti, se kirjoittaa, että tällainen Elkano-virhe oli hyvin iski. Samana päivänä he lähestyivät nykyistä pääsyä salmen ja ankkuroitiin Neitsyjen yksitoista pyhää pyhääksi.
Tarkka kopio aluksesta "Victoria"
Yöllä hirvittävä myrsky putosi flotilla. Rohkea aallot kaadetaan aluksen maston keskelle, ja se tuskin pidettiin neljällä ankkurilla. Elkano ymmärsi, että kaikki menetettiin. Hänen ainoa ajatus oli nyt säästää tiimiä. Hän määräsi istutettavan aluksen. Panic alkoi "Sancti Espiritus". Useat sotilaat ja merimiehet kauhussa ryntäsi veteen; Kaikki hukkuvat, lukuun ottamatta sitä, joka onnistui pääsemään rannalle. Sitten loput ylitti loput. Olen onnistunut säästämään osan säännöksestä. Kuitenkin yöllä myrsky pelattiin edellisen voiman kanssa ja lopulta rikkoi "Sancti Espiritus". Elkano - kapteeni, ensimmäinen kierros-maailman navigaattori ja tärkein syöttöretket - hylky, etenkin sen vikaan, oli iso isku. Älä koskaan Elkano ei ollut niin vaikeassa asemassa. Kun myrsky lopulta seisoi, muiden alusten päälliköt lähettivät veneen Elkanolle, joka tarjosi heidät Magellanin salmen, koska hän oli ollut täällä aiemmin. Elkano sopi, mutta otti hänen kanssaan vain URDNet. Hän lähti loput merimiehet rannalla ...
Mutta epäonnistumiset eivät jättäneet uupunut flotilla. Alusta lähtien yksi aluksista melkein esiintyi kivissä ja vain Elkanan määrittäminen pelasti aluksen. Jonkin ajan kuluttua Elkano lähetti Urdannalle ryhmä merimiehiä merimiehille lähtien pankissa. Pian urditiossiryhmä kuivusi säännökset. Yöllä oli voimakasta kylmää, ja ihmiset oli haudattava kurkkuun hiekkaan, joka myös lämmittää vähän. Neljäspäivänä Urdnet ja hänen kumppaninsa lähestyivät kuolevat rannalla nälästä ja kylmiltä merimiehiltä ja samana päivänä salmen, laiva Lajes, San Gabriel ja Pinasa "Santiago" tulivat henkiin. 20. tammikuuta he liittyivät muihin flotillan aluksiin.
Juan Sebastian Elkano
5. helmikuuta vahva myrsky puhkesi jälleen. Salmen peitetty laiva, ja "San Lemes" pudotettiin myrskyllä \u200b\u200betelään etelään, jopa 54 ° 50 "eteläisen leveyspiirin, se tuli tulisen maan kärkeen. Etelään tuolloin ei tullut mihinkään alukseen. Hieman enemmän, ja retkikunta pystyy avaamaan tien ympärillä Cape Horn. Myrskyn jälkeen kävi ilmi, että amiraali laiva istuu Meli, ja LAIS joukkue jätti aluksen. Elkano jakoi välittömästi parhaan merimiehen amiraaliryhmän. Samana päivänä Anunsiad oli autio. Aluksen de Vera päätti itsenäisesti saada Molokkille hyvää toivoa. "Anunciada" katosi. Muutama päivä myöhemmin, autio ja "San Gabriel". Jäljellä olevat alukset palauttivat Santa Cruz -joen suuhun, jossa merimiehet korjattiin amiraali aluksen myrskyjen korjauksella. Toisessa olosuhteissa sen pitäisi jättää hänet lainkaan, mutta nyt, kun Flotilla menetti kolme suurinta alusta, oli jo mahdotonta varaa. Elkano, joka palaa Espanjaan, arvosteli Magellania siitä, että hän viivästyi tämän joen suussa seitsemän viikkoa, nyt se pakko viettää viisi viikkoa täällä. Maaliskuun lopussa eräänlainen kyky alukset menivät jälleen Magellanin salmen. Osana retkikunnan, vain amiraali alus, kaksi asua ja Pinasse, olivat nyt.
Huhtikuu 5, tuomioistuimet tuli Magellan salmen. Santa Marian ja Santa Magdalenan saarten välillä Admiral Ship on kärsinyt toisen epäonnea. Kattilakattila syttyi tulipalo, tulipalo syntyi aluksella.
Panic alkoi, monet merimiehet ryntäsivät veneeseen, eivät kiinnitä huomiota lajaan, jotka näyttävät heille kirouksia. Tulipalo onnistui edelleen käyttöön. Flotilla meni entisestään salmen kautta, joiden rannalla on korkea vuorenhuippuja ", niin korkea, joka näytti venytettävän erittäin taivaalle", lakkaa ikuinen sinertävä lunta. Yöllä, molemmilla salmen rannalla patagonialaiset tulipalot. Elkano on jo tuntenut nämä valot ensimmäisellä uinnilla. 25. huhtikuuta tuomioistuimet päätyivät ankkurista parkkipaikasta San Jorge, jossa he täydensivät veden ja polttopuun varat ja palasivat kovaan uintiin.
Ja missä molempien valtamerien aaltoja esiintyy kuuroutuneella myrskyllä, Flotilla, Loisy lyö jälleen myrskyn. Laivat kiinnitettiin San Juan de Portalina -lahdella. Lahden rannalla vuoret kosketti useita tuhansia jalkoja. Se oli kylmä kylmä, ja "ei vaatteita voisi lämmetä meitä", Krdneta kirjoittaa. Elkano koko ajan oli lippulaiva alus: LAIS, ilman asianmukaista kokemusta, joka oli täysin vedonnut Elkanoon. Straitin kautta tapahtuva siirtyminen jatkui neljäkymmentäkahdeksan päivää - kymmenen päivää enemmän kuin Magellan. 31. toukokuuta vahva koilliseen tuuli puhalsi. Kaikki taivas kiristettiin pilvillä. Kesäkuun 1. päivänä myrsky puhkesi, entisen toistaiseksi kauhein, joka seisoi kaikki alukset. Vaikka sää sitten paransi, niitä ei enää ole tarkoitus tavata. Elkano useimpien Sancti-Espiritus-tiimin kanssa oli nyt amiraali aluksella, jossa oli sata kaksikymmentä ihmistä. Kaksi pumppua ei ollut aikaa pumpata vettä, pelkäsi, että alus voisi uppoa milloin tahansa. Yleisessä meressä oli suuri, mutta ei hiljainen.
4. Ruokinta kuolee amiraali
Alus oli yksi asia, ei ollut purjehdusta tai saarta valtavaa horisonttia. "Joka päivä, - kirjoittaa urdnet, - odotimme loppua. Koska ihmiset siirtyivät meille aluksen hylyn uhrin kanssa, meidän on pakko leikata lepakot. Teimme paljon ja muutamia kuusia. Meidän piti mennä läpi suuria vaikeuksia, ja jotkut meistä tapettiin. " 30. heinäkuuta LAJA kuoli. Yhden retkikunnan osanottajien mukaan hänen kuolemansa syy oli hengen väheneminen; Hän oli niin huolissani muiden alusten menetyksestä, joka "tuli heikommaksi ja kuoli". Lais ei unohda mainita pääehtansa tahdossa: "Pyydän Elkanoa palauttamaan neljä valkovistä, jota minun pitäisi. Sugari ja muut varaukset, jotka sijaitsevat aluksella "Santa Maria de la Victoria", anna heidän antaa veljeni Alvaro de Lais, jonka pitäisi jakaa se elkanolla. " Sanotaan, että tällä kertaa vain rotat pysyivät aluksella. Aluksella monet sairastut sairastuivat. Jos Elkano antoi silmäyksellä, kaikkialla hän näki turvoksissa vaaleat kasvot ja kuuli merimiehen voimia.
Sieltä he tulivat ulos salmen, kolmekymmentä ihmistä kuoli Qingistä. "He kaikki kuolivat:" UrdNet kirjoittaa ", koska heillä ei ollut ikeniä ja he eivät voineet syödä mitään. Näin henkilön, joka oli niin turvonnut ikenet, että hän rikkoi lihan paksuiset palat sormella. " Merimiehillä oli yksi toivo - Elkano. He huolimatta kaikesta, uskoivat hänen onnellisiin tähtiään, vaikka hän oli niin sairas, että neljä päivää ennen kuin Laiquesin kuolema teki testamentin. Elkanon liittymisen kunniaksi Admiral - asema, jota hän ei onnistunut saavuttamaan kaksi vuotta sitten - tykki tervehdys annettiin. Mutta Elcano n voima kuivui. Päivä tuli, kun amiraali ei enää voinut erota sängystä. Mökki keräsi läheisen ja uskollisen URDNetin. Kynttilän vilkkaalla valolla se näkyi, kun he yrittivät ja kuinka paljon seisoi. Urdneta tulee polvet ja yhdellä kädellä huolestuttaa hänen kuolevan omistajansa ruumiin. Priest seuraa huolellisesti häntä. Lopulta hän nostaa kätensä, ja kaikki ne ovat hitaasti putoavat polvilleen. Elcoo onlices Out ...
"Maanantai 6. elokuuta. Kuollut valiant Señor Juan Sebastian de Elkano. Niin huomautti Urdnet päiväkirjaan suuren navigaattorin kuolema.
Neljä ihmistä nostavat Savaraniin ja sidotut hallitukseen Juan Sebastian. Uuden amiraalin merkki, he heittävät hänet mereen. Splash loppui, hukkui papin rukoukset.
Monumentti Elkanon kunniaksi Getari
Epilogi
Madmit, yksinäinen alus, myrskyjen ja myrskyjen eritteleminen jatkoi polkua. Tiimi, Urndetin mukaan "oli pelottavaa loppuun ja loppuun. Se ei läpäissyt päivää niin, että joku meistä kuoli.
Siksi päätimme, että parasta meille on mennä Molokkiin. " Näin ollen ne hylkäsivät Elkanan rohkean suunnitelman, joka aikoo toteuttaa Dream of Columbus - saavuttaa Aasian itärannikko, joka seuraa lännestä lyhyimman tien. "Olen varma, että jos Elkano ei kuole, emme olisi saavuttanut niin pian Ladronin (Mariansky) saarten kanssa, koska sen varhain aikomus etsii Chipanua (Japani)", kirjoittaa urdnet. Hän katsoi selvästi Elkano-suunnitelman liian riskialtista. Mutta mies, joka ensin rakennetaan "Earth Apple", ei tiennyt, mitä pelkoa on. Mutta hän ei myöskään tiennyt, että kolmen vuoden kuluttua Karl Annan 350 tuhatta Golden Duatsin "oikeudet" Molokki Portugalissa. Koko retkikunnasta Lajes selviytyi vain kahdesta alusta: "San Gabriel", kahden vuoden ikäisen uimien jälkeen, jotka tulevat Espanjaan ja Pinass "Santiago" Hevara-tiimin alla, joka kulki Etelä-Amerikan Tyynenmeren rannikolla Meksikossa . Vaikka Guevara näki vain, kun Etelä-Amerikan rannikolla hänen uinti on osoittanut, että rannikko ei mene länteen ja Etelä-Amerikka on kolmio muoto. Se oli LAIAN-retkikunnan tärkein maantieteellinen havainto.
Getari, isänmaan Elkanossa, kirkon sisäänkäynnillä seisoo kivi-laatta, merenranta-merkintä, johon hän lukee: "... Adestred Captain Juan Sebastian Del Kano, kotoisin ja asuinpaikka jalo ja uskollinen kaupunki Getaria, ensimmäinen lämmitetty maapallo Victoria-aluksella. Sankarin muistossa hän laittoi tämän liesi vuonna 1661 Don Pedro de Obta ja Asa, Kalatravan järjestyksen Cavalier. Rukoile loput sielusta, joka ensin matkusti ympäri maailmaa. " Ja San Telmonmuseon maapallolla merkitsi paikkaa, jossa Elkano kuoli, - 157º Länsi-pituus ja 9º pohjoinen leveysaste.
Historian oppikirjoissa Juan Sebastian Elkano oli erimielisesti löysi itsensä Fernan Magellanin Famein varjoihin, mutta hänet muistettiin kotimaassaan ja palvonnassaan. Nimi Elkano yllään harjoitus purjevene osana Espanjan merivoimien voimia. Aluksen ohjausleikkauksessa näet kädet Elkano, ja purjevene itsessään onnistui tekemään tusinaa kierroksen-maailman retkiä.
Tutustu sankareiden kanssa, joka oli ensimmäinen inhottaa elementin haaste, olen velkaa isoisäni. Hän vietti yli kolmekymmentä vuotta merellä, mutta hän halusi kertoa työstä hänen työstään, vaan huosoista rohkeista, että furrowless Expates alkoi kauan ennen syntymäään.
Suurten maantieteellisten löytöjen juuret
Miksi sinun täytyy etsiä tällä tavoin Intiaan? Miksi se oli tarpeen uida väärin? Ymmärtää, missä tällainen tarve syntyi, on välttämätöntä palata kaukaiseen menneisyyteen ja harkita euraasia Civilisations Post Teiden.
Ensinnäkin puhun näistä vinkkejä:
- Euroopan sivilisaatio ();
- Han;
Ensimmäinen ensimmäinen ensimmäinen, niin pitkälle kuin tiedän, se alkoi Silkkipolku Toisen vuosisadan BC. Toinen merkittävä kauppatie - Road Mausteet, Intian ja Euroopan liittäminen.
Lukija, joka ei menettänyt koulun historian kokemuksia, ovat jo arvannut mitä olin tekemässä. Seitsemännessä kahdeksas vuosisadalla meidän aikakausi arabi Conquests katkaisi Euroopan sivilisaation edellä kuvatuista reiteistäjoka johtaa Eurooppaa ns. tumma vuosisata. Muutaman vuosisatojen ajan arabit aggressiivisilta valloituksista muuttuvat istuva kauppiaiksi ja näyttää siltä, \u200b\u200bettä elämä on perustettu. Tai ei ole perustettu, 15-luvulla alkaa hänen jälkikäteen Mongolian valtion muodostumista empire Timurid, samaan aikaan Omman Turks kaappaa Constantinopolin, Eurooppa alkaa tukahduttaa uudelleen.
Tällä kertaa eurooppalainen sivilisaatio on hyvin tietoinen ulkoisesta maailmasta ja sillä on myös pääsy arabialaisiin tähtitieteeseen ja kompassille. Ilmestyy idea Etsi ensin Black Afrikan ensimmäinenja jos olet onnekas, sitten ja niin haluttu intialainen.
Mohellanin motivaatio ja ensimmäinen maailman matka
Kaikista tämän aikakauden lukuja, olin eniten iski yhden henkilön, puhumme Fernan Magellanjonka retkikunta vahvisti maapalloa sitomalla ensimmäinen ihmiskunnan historiassa ympäri maailmaa.
Mageldlankoostui Portugalin palvelu, mutta hän putosi Opal ja päätti tarjota palvelujaan Katoliset kuninkaat (Aragonin ja Kastilan hallituksen nimi). Fernan ehdottaa sleep Intiassa lännestä Ja siten löytää järjestelmä (porsaanreikä, mikä on todella lännessä demaskarointilinjan). Espanjan johtajuus hyväksyy retkikunnan Ja jopa suostuu nimittämään kunnianhimoisen navigaattorin suurimpien ulkona saarten kuvernööri.
Hyödyllinen1 ei niin paljon
Kommentit0.
Lapsena minulla oli mielenkiintoinen kirja - "maantieteellisten löytöjen" tietosanakirja ". Se oli siellä, että luin kaikki yksityiskohdat ensimmäinen järjestely matkustaa Ja otan muutamia tosiasioita.
Ensimmäinen pyöreä tie
Lähes 500 vuotta sitten satamassa Espanja Alus saapui alukselle, joka oli kaikki 18 henkilöä. Nämä ihmiset muuttivat historian kulkua, tekemällä epäilemättä tuolloin - matkaa ympäri maailmaa. Merikampanjan aikana risteytettiin 3 valtameri, uudet kaupankäyntipolut ilmestyivät ja tärkeimmät - tiedot planeetan todellisista koosta. Huolimatta retkikunnan tietämyksestä huolimatta on vielä tuntemattomia tosiasioita.
Kaupalliset tavoitteet
Elokuussa 1519, ohjataan vain sen intuitiolla, Mageldlan Hän menetti retkikunnan 5 alusta. Tavoitteena ei ole missään tapauksessa halua ylittää maapalloa. Kuten useimmissa aikoina päätavoite - voittoa. Kuten Columbuksen matkustaminen, Expedition otti hyvän rannikon saavutuksen Aasia. Avoin tähän mantereelle oli vähän tutkittu eikä tuottanut merkittäviä voittoja, jotka eivät sano portugalilaisista pesäkkeistä Intiassa. Oli selvää, että - ei Aasia, mutta mausteen vaalia maa on hieman pidemmälle. Näihin tarkoituksiin oli leikattu 5 alusta:
- Victoria;
- Concepcion;
- Santiago.
Vastaamaton nimi
Itse asiassa Mageldlan - kuvitteellinen nimi. Oikea nimi - Fernan de MagalyaineJa sitä muutettiin kuninkaallisen palvelun vastaanottamisen jälkeen.
Ympäri maailmaa uinti
Hipillisen ruokavalion ja psykologisen stressin lisäksi tiimin jäsenet kokivat pelon tunteen. Jopa taivas yläpuolella päät näyttivät eri tavoin, ja hurskalaiset merimiehet olivat yllättyneitä Etelän risti Ja useiden kirkkaiden tähtien kertyminen, jota ympäröivät outoja pilviä. Nykyään nämä klusterit tunnetaan lähimpänä galaksina ja nebulae - Magellanovy Clouds.
Pettymys
Pian ennen kuolemaansa Magellan kokenut pettymyksen: tällaiset mausteiden tervetuliaisorjat olivat puolipallon portugali. Kyse on sopimuksesta Espanja ja PortugaliJonka mukaan maailma jaettiin kahteen puolipalloon. Kaikki, mikä laajensi länteen 49 meridian, putosi Espanjan valtakuntaan, itäinen osa oli ikuinen vastustaja - Portugali.
Fernand täysin ymmärretään, että tämä lopulta tarkoittaa. Loppujen lopuksi kaikki arvot olivat päällä espanjalainen puoliJoten kaikki ajatus otettiin turhaan ja itse asiassa hän peitti kuninkaaksi. Paljon suurempi kuin oletellut, maapallon koko ei voinut pysäyttää häntä, mutta hän soitti Dick vitsi.
Hyödyllinen1 ei niin paljon
Kommentit0.
Ensimmäinen edestakainen matka suoritti Fernal Magellan. Matka syyskuun 20. päivänä 1519 alkoi, päättyi 6. syyskuuta 1522. Se osallistui viiteen aluksiin, joiden miehistö oli noin 280 henkilöä. Mutta internakes, konfliktit ja riiderit takaisin Espanjaan, vain 18 henkilöä palasi yhdelle alukselle - "Victoria".
Hyödyllinen1 ei niin paljon
Kommentit0.
Kaikki, luultavasti katseli tai lukea Jules Verne ja hänen kuolemattomansa " Maailman ympäri 80 päivää "? Jollekin kaltaisille, ja halusin kiinni palamaan kantapäähän kiinni ja ylittää tämän tietueen! Nykyaikaisella liikennejärjestelmällä voit selviytyä tästä tehtävästä pari päivää. Ja mikä oli ensimmäiset matkailijat? Miten läpäissyt ensimmäisen edestakaisen matkan? Oppikirjassa tämä oli tylsää ja vähän, joten oli luotettava omaan voimaansa.
Kuka tuli edelläkävijä ympäri maailmaa
Pioneer tässä alussa oli espanjalainen fernan magellan Hänen flotillansa. Viidestä alusta Lähetä 20.09.1519 Sanlukar de Barbamedavain "Victoria" palasi Espanjaan 6.09.1522. Magellan itse ei myöskään palautettu, hyökkäävät Skirmisissa lähellä Cebu Island. Valmistunut reitti jllekapitan "Victoria" Juan Sebastian Elkano, Siksi ensimmäisen kierroksen laakerit voidaan jakaa rohkeasti kahteen.
Flotillan koostumus:
- Trinidad;
- Santiago;
- San Antonio, Pyhä Antonio;
- Concepcion;
- Victoria.
Miksi se oli tarpeen
Kuten Columbus, monet halusivat Etsi läntinen tapa Aasiaan. Lisäksi Panamanin osuus Näytti, että Amerikka ei ole valon reuna ja hakutulokset runsaasti. Kyllä minä. taloudellinen kannustin Tee ilman välittäjiä mausteiden kauppaan - ei viimeinen syy. siksi jllekuskins Eurooppa otti aktiivisimman osan retkikunnan valmisteluun. kuningas Magellan ja Forer.(Companion-tähtitieteilijä) olivat henkilöitä ja retkikunnatja hallinto uusissa maissa ja jopa hallussaan uusista saarista.
Reitti
Flotilla läpäisi länsi-Afrikka, ylivoimainen B. b.ukhta San Julian (Argentiina), joka on selviytynyt useista kapinoille, jotka johtuvat epäluottamuksesta, väsymys- ja elintarvikepulasta, menettämällä "Santiago", löytyi proll Etelä-Amerikan mantereen eteläosassa, kutsui Magellan kunniaksi. Jo 3 aluksella (kapinallinen "San Antonio" lähti Espanjaan) 38 päivän ajan, Expedition voitti salmen.
Lähes 4 kuukautta voitti tiensä Marianan saarille. Tämä valtameren koko oli yllättäen suuri jopa kokeneille merimiehille.
Yksi Visaai-saarista, Maktane, ristiriidassa paikallisten voimien kanssa, Magellan kuoli.
Muutama kuukausi myöhemmin, räikeät alukset, jo ilman "Concepcion", vasemmalle ja poltettu miehistö, sai MLOWA-saaretmissä "Trinidad" pidätettiin tilauksesta portugalilainen kori.
Vain joukkue "Victoria", ylitys Afrikka, onnistui suorittamaan alun.
Hyödyllinen0 ei niin paljon
Kommentit0.
Muistan, että kouluvuosina oli suosivin lapsi, oli kiinnostunut historiasta ja maantieteestä (Mistä minä käänsin siellä?). En ole koskaan rakentanut vihaa itsestäni, mutta maantieteelliset riidat eri näkökulmasta tulivat minulta säännöllisesti, ja jotenkin se ehdottomasti kieltäytyi vakavasti tuntuvan kuuluisten tutkijoiden hypoteesista seitsemännen luokkalaisen suusta ...
Näet kysymyksen pro ensimmäinen pyöreä tiePyrin pistin nostalgisen repäisyn ja kiipeämään tietonsa Googlessa. No, nyt voin kertoa teille, kuka todella oli tämä rohkea navigaattori.
Ensimmäinen kierros-maailman retkikunta
Se uskoi, että ensin lentissä (1519-1522) suoritettu Fernan Magellan, Portugalin Vapahtaja, joka oli menossa saavuttaa Aasia, kelluva länteenja samalla löytää uusi tapa Saaret mausteetespanjalaisille.
Matka itseä jaetaan useisiin vaiheisiin:
Ja se on Elkanoespanjan kuningas tunnusti mies, joka teki ensimmäisen kierroksen, mutta eiMagellan. Miksi? Koska hän on vain ei asunut ennen retkikunnan loppua. Se oli peräisin 1600-luvulla: Magellanille länteen seurasi melkein 300 henkilöä viidessä laivallamutta palasi vain 18 .
"Slave Traveler"
Enrique de Malaca Syntynyt saarella Sumatra, mutta pian otettiin talteen Portugali ja sitten palanut Fernal Magellan. Matkan aikana hän oli aluksella jotenkin kääntäjä ja omistajan kuoleman jälkeen, kun alukset pysähtyivät yhdellä Filippiinit, pakeni ja pian palautettu Sumatran. Ehkä hän oli siten ensimmäinen historia, joka on rikkonut maapallon.
Matka Zheng Hän
Haluan myös mainita yhden utelias oletus kirjailijasta ja entisestä sukellusveneestä Gevina Menzisa. Hän väittää 1500-luvulla ensimmäinen kierros Teki kiinalaisen amiraalin Zheng hän.ja argumentti johtaa vintage-kortit, jotka löytyvät Kiinasta, jossa muun muassa sovelletaan
Miksi et voi antaa kuvakkeita
Onko mahdollista antaa kuvakkeita lahjaksi: merkkejä, kirkon mielipiteen
Vuosi sitten jätti miehensä, ja nyt en tiedä mitä tehdä