Kuinka tehdä nostorakennuksen nosturi omalla kädellä. Nosturin tekeminen tekee itsellesi kotitekoisen nosturin hissi

Ilman puomia kevyitä nostureita, joissa on kantokyky 1 tonnin sisällä, ei ole mahdollista tehdä erilaisia \u200b\u200bsähkö-, asennus- ja rakennustöitä. Suunnittelun ansiosta laitteiden asentaminen eri avausvaiheisiin tai päällekkäisyyksiin sekä niiden liikkeen kätevään käyttöön. Niissä on helppokäyttöisyys ja asennus ja tarvittaessa ne voivat nopeasti purkaa ne komposiittielementteihin ja siirtää sen sopivaksi paikkaan.

Tällaisten rakenteiden käyttö on järkevästi puuttuessa mahdollisuutta hyödyntää muuntyyppisiä GPM-tyyppejä. On monenlaisia \u200b\u200bnostureita, joissa on erilainen rakentava muotoilu. Ne jaetaan paikallaan ja mobiiliin. Puomin laitteilla on yksi sähköinen lastin liikkeenmekanismi. Nosturin työ suoritetaan manuaalisella ohjauksella.

Rakentaminen mini-nosturi

Voit luoda erilaisia \u200b\u200btyökaluja ja laitteita, joita tarvitaan rakentamisen ja muun työn aikana. Huolimatta siitä, että mini-nosto-nosturi, jolla on oma kädet, on ominaista rajoitettu kannettava paino lastin (enintään 250 kg), tällainen muotoilu yksinkertaistaa suurimman osan rakennustöistä.

Päätehtävänä on valita kaikki toiminnan luomisen ja noudattamiseksi tarvittavat työkalut ja kohteet. Kalan laitteen paino voi nousta jopa 300 kg, riippuen käytetyistä materiaaleista. Samalla se on kompakteja mitat ja mahdollisuus liikkua ilman esikäsittelyä autolla.

tee se itse: Assembly

Vaihteiston avulla matoperuste on muodostettu lastin vinssi. Se voi myös tarjota manuaalisen aseman, joka yksinkertaistaa booler-vinssin kokoonpanoa. Ruuvien etäosien pohja on rakennustuki. Kaikki edellä esitetyt elementit muodostavat suunnittelun perustan. Lisäksi tarvitset rumpuja vinssille. On syytä huomata, että heidän itsenäinen tuotanto ei ole kaikki valtuudet, koska prosessi on ominaista monimutkaisuus ja monimutkaisuus sekä erikoistuneiden laitteiden tarve ja kokemus tällaisesta työstä.

Tilanteen lähtö muuttuu sähkömoottorilta, jota voidaan käyttää perustana ja yksinkertaistaa merkittävästi tehtävää. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä käytettyjen elementtien ja tulevan laitteen koon noudattamiseen. Tätä varten lisämittaukset tehdään hallitsijan avulla.

Lisäelementit

Liikkeen yksinkertaistamiseksi alusta on varustettu pyörillä. Kuljettimen vaunun elementit voivat olla hyödyllisiä. Suunnittelun luomisen aikana sinun ei pidä unohtaa tätä täydennystä, koska hänelle on kiitollinen, että yksinkertaisin nostoliike siirtyy omalla kädet koottuna. Tehdä tämä, sinun tarvitsee vain poistaa etätukielementit, jotka eivät aiheuta erityisiä vaikeuksia ja se tehdään lyhyessä ajassa. On tärkeää noudattaa turvallisuustekniikoita erityisesti, puomi on asennettava nollatasoon, jotta estetään tasapainon ja nosturin syksyn.

ominaisuudet

Puomin optimaalinen korkeus on 5 metriä. Valmistukseen käytetään putken, jonka halkaisija on noin 8 cm. Kahden kulman profiili on asennettu pohjaan. Sinun on myös luotava pyörivä mekanismi puomin kääntämiseksi ja nostamiseksi, sillä tämä auton keskittymä sopii mistä tahansa rahti-ajoneuvosta. Vastapainolle ei tarvita erityisiä materiaaleja, koska ne voivat ottaa niille vakiorikoista. Luo nostoosuus omalla kädet voi perustua myös telakkeisiin ja sängyihin. Viimeinen elementti voidaan ottaa käyttämättömästä koneesta.

On syytä huomata, että pyörivän mekanismin ja vinssin jarrussa ei ole välttämätöntä, koska sitä ei tarvita nosturin käytön aikana ja lopun laitteen toiminta tehdään alhaisella nopeudella.

Rakentamisen edut

Sopii tuen ja yleisen pohjan kaukorakenteen muodostamiseen. Jälkimmäiseksi asiantuntijoiden mukaan on optimaalinen käyttää kanavaa 200: lle. Laivomien ruuvien pituus on 50 cm: n päässä, minkä vuoksi nosturi voidaan asentaa mihin tahansa pintaan, mukaan lukien suuri määrä sääntöjenvastaisuuksia. Näin ollen ei tarvitse valmistaa paikka, jolla rakennus rakennetaan.

Vaikeuksia syntyy joskus pyörillä, koska löysällä maaperällä ne voivat selata ja murtaa siihen. Siksi työ on toivottavaa kiinteällä pohjalla. Rakentamisen jälkeen rakenne puretaan komposiittikatkoosiksi.

Mitä voidaan tehdä autotallille

Riippumattomalla korjauksella auto usein esiintyy tarve poistaa moottori, niin paljon auton omistajia pyydetään siitä, miten nostaa nosturin omilla kädet. Helpoin vaihtoehto on hissin, luomaan manuaalisen vinssin, telineiden kolmiomaisiin tukkeihin pyörien ja poikittaisen putken kanssa.

Telineiden yläosassa, jossa hitsaamalla kiinteät kiinnittimet putkelle. Pystysuora jalusta on hitsattu ja telat on asennettu palkkiin, sen jälkeen niitä käytetään kaapelin siirtämiseen. Samaan aikaan ei ole tarpeen ostaa vintturi, sillä voit tehdä tämän suunnittelun itse.

Tällainen laite ei kiipeä tilaa, se voidaan purkaa ja erillinen poikittainen palkki ja tuki ei vie paljon tilaa. Nosto nosturi, jolla on omat kädet luotuun autotalliin, pystyy nostamaan ja siirtämään kuormitusta, joka painaa enintään 800 kg. Hänen tärkein etu on välttämättömyys hankkia kalliita materiaaleja.

Hissi

Kuten aiemmin todettiin, vintturi voidaan tehdä itsenäisesti. Tämä edellyttää, että rumpu on varustettu kaapelilla, se on kirjattava putkien malleihin, joilla on neliöosa. Sähkökäyttöön asennetaan pieni hammaspyörä, jossa on ketjunsiirto ja suuri rummun reunalla. Manuaalisen vinssi-akselin luominen, joka on varustettu rummulla, joka täydentää kahva.

Korvaa ja korjata useimmat autot autossa vaatii ylipakkauksen tai kuoppaan, kun heidän poissaolonsa voit käyttää hissiä. Huolimatta käytettävissä olevista riskeistä samanlaisen laitteen kanssa suorittamisessa, sen luominen on perusteltua taloudellisilla eduilla ja käytännön eduilla.

Bridge nostin nosturi-vaunu, kun omat kädet on koottu, on yksinkertaisin vaihtoehto samanaikaisesti kone asennetaan alustalle halutun korkeuden nostamisen jälkeen. On myös saksinta rakenne, joka erottuu kaapelitaukon puuttumisesta, joka ei voi taata edellistä vaihtoehtoa.

Scissor Crane

Saksikön hissin pohja ja alusta on valmistettu vastaanottajista. Kaksiosainen jakelu, pumppu, hiha ja tarvittavat saksilla.

Nosto nosturi UAZ: llä, omalla kädellään, voi nostaa kuormia, joiden paino on yli 500 kg. Myös työn päätyttyä se voidaan poistaa. Laitteen pääasiallinen tarkoitus kiinnittää sisäänvedettävät tuet. Rakenteen perusta suoritetaan paksun seinämäisestä neliöstä, joka on kiinnitetty runkoon käyttäen useita pultteja. Sisäänvedettävät huokoset pidetään puskurissa ja nostavat auton takaosaa.

Crane "Pioneer"

Mekanismin avulla voit yksinkertaistaa monien korjaus- ja rakennustöiden toteutusta sekä varmistaa toimet, joita ei voida suorittaa ilman ylimääräisiä nostolaitteita. Suunnittelu sopii rahtille, jolla on erilainen tilavuus ja suuruus, kun se voidaan asentaa talojen päällekkäisyyksiin, kuoppaan ja katolle.

Pääkomponenttien joukossa on syytä huomata kääntö- ja tukikehys, ohjauspaneeli. Laite ei aiheuta vaikeuksia merkittävän fyysisen ponnistelun käytöstä ja soveltamisesta. Johtaminen kunkin henkilön vallassa, ei edes ole asiaankuuluvaa kokemusta.

Monet yksityisten talojen ja maan sivuston omistajat harjoittavat nostorakenteiden luomista. Niiden jakelu johtuu siitä, että jokainen mekanismin osa riippumatta sen monimutkaisuudesta voidaan suorittaa halutulla tavalla tarvittavalla toiminnallisuudella. Raskaiden kuormien, kuten monoliittisten lohkojen, liikkumisen lisäksi tällaiset nosturit tarjoavat valon kohteiden toimittamisen suurelle korkeudelle.

Valitettavasti hydraulisten laitteiden luominen ei yleensä ole mahdollista. Mutta tästä huolimatta nosturit (omalla kädellään), jonka kuva on esitetty alla, on ominaista helppokäyttöisyys ja riittävä nostokyky.

Nosturin kokoaminen "Pioneer"

Monia yksityiskohtia löytyy riippumatta siitä, kuinka yllättäen kaatopaikalla. Itsehostetun mekanismin osalta pääkomponentit ovat suorakaiteen muotoinen putki ja boutique. On tärkeää, että jälkimmäinen voidaan helposti sijoittaa putkeen. Teleskooppikokoonpanon luominen kasaan, liukuoppeja valmistetaan. On syytä huomata, että erityisiä koostumuksia olisi voiteltava kitkan asteen vähentämiseksi.

Laitteen toiminnalle edellyttää myös kaapeleita pienellä halkaisijalla. Ne voidaan ostaa rakennuskaupassa. Kääntö- ja tukikehysten kiinnittämiseksi käytetään usein chaserleria. Se tarjoaa myös laitteen tiukan asennuksen mihin tahansa pintaan. Sääntönä se tarkoittaa rakennuksen kattoa rakenteilla. Turvallisuussääntöjen mukaisesti suorakulmaisen alustan valmistus vaaditaan liitäntälaitteeksi, kun taas se vähentää ongelmien todennäköisyyttä tuolloin, kun nosto nosturi toimii, omien kätensä koottuna. Vinssiin kytketty sähkömoottori käytetään nostoprosessin käynnistämiseen.

Kohteiden paino on se, tai jopa nyrkki, siirtää ne paikasta manuaalisesti se ei toimi, vaan välttämätöntä. Tällaisissa tapauksissa kotitekoinen sopeutuminen painojen nostamiseen tai niiden liikkumiseen on hyödyllistä. Käsi-vinssi on halutuin laite tässä tapauksessa. Autotallille käden vintturi tekee sen itse on ehdottoman vaikeaa myös kotona. Mutta ensin tarvitaan mekanismin laskenta ja piirustus.

Lastien nostamiseen ja rakentamisen nosturille tarkoitettu kokonaislohko on käyttää ajatusta kasvavasta voimasta - vipun säännöt. Jotta vipujen lyhyen puolen kuormituksen tasapainottamiseksi on tarpeen kiinnittää sen sivun pitkälle puolelle vähemmän siten, että lyhyt olkapää on pienempi kuin pitkä. Voimien suhde vipujen päissä kutsutaan vaihteesta.

On mahdollista tasapainottaa ja jopa nostaa vakavuutta vähemmän kuin painoarvoa, mutta pitkän vivun loppuun mennessä tehty polku on pidempi kuin lyhyt, niin paljon vähemmän hissin voimaa käytettiin . Työn voittaminen (F1 * L1 \u003d F2 * L2) Ei, mutta sitä ei tarvita.

Archimedes-säädön käyttö sisältyy eri nostomekanismeissa ja miten - riippuu hissin nimittämisestä. Rakenteet eroavat vaihteistosta, periaatetta, joka lähettää ponnistusta, liikkuvuutta, voimaa käyttää energiaa. Suosituimmat itsenäiset valmistustyypit:

polyaste;
rumpurakenteet;
vipumekanismi.

Jos haluat valita tiettyjen töiden välttämättömän laitteen tyypin, sinun on tutustuttava heidän kykyihinsä ja rajoituksiinsa.

Yksinkertaisesti tämä laite raskaiden kohteiden siirtämiseksi on vain metallilevy. Tärkein elementti on pyörä, jossa on viisto ulkopinnan keskellä, jonka akseli kiinnitetään kattopalkkiin. Sen kautta voit ylittää talon ja hissin, jossa on vaihteisto 1 - 1 on valmis. Lieven lisäämiseksi voimme ohittaa nostimen jopa yhden silmukan kautta, jonka akseli on liitetty rahtille, ja Tal määräytyy suunnittelun yläosassa.

Lähetyskerroin on yhtä suuri kuin 2. Nyt kiinnitän toisen pyörän kattoon ja Talin pää ohitetaan sen läpi, kiinnittäen pohjapyörän akselia. Lähetyskerroin tulee yhtä suuri kuin 3. ja niin edelleen, lisäämällä yhtä pyörää ja muuttaa Talin kiinnityspaikkaa, voit lisätä vaihteistoa.

Pyörien sijainti suhteessa toisiinsa voi olla erilainen.

Kompakteimmat mallit, joiden pyörien yksinäinen sijainti. Tällaisten laitteiden suunnittelussa kaksi pyörää leikkeitä. Tutkittuaan Polyspasterin piirustukset omalla kädellään kokoamaan se ei ole vaikeaa. Tarvitaan kaksi leikkeitä:

Talin loppu on kiinnitetty johonkin seuraavista.

On polyspers ja haittoja. Vaihteiston suhdetta 1: een, joka kerta, kun yksi pyörä lisää, minkä seurauksena mekanismin paino kasvaa. Lisäksi voimaa kullekin kaapelille kullekin pyörälle käytetään, mikä vähentää laitteen tehokkuutta. Näitä tappioita voidaan vähentää lisäämällä pyörien halkaisijaa, mutta samanaikaisesti polyspasterin paino ja mitat lisääntyvät. Näitä puutteita ei ole toisesta tyypistä hissit.

Toimintaperiaatteiden periaate muistuttaa yksinkertaisinta vipua, joka on vahvistettu tukikohdasta. Jos lyhyt vipu olkapää on sylinterin pinta, ja lastin kiinnittyy siihen kaapelilla, vintturi saadaan vaihteella, joka on yhtä suuri kuin vivun ja sylinterin säteen suhde. Suljeta käänteisen kierron sulkemiseksi akseli laittoi kuorsausmekanismin jousikuormitetun koiran kanssa - räikkä. Voit kerätä tällaisen manuaalisen vinssin omalla kädet piirustuksen mukaan:

Kuitenkin järjestelmän suuren vaihteiston osalta tarvitsee hyvin pitkä kahva, ja tämä on epämukava. Lähtö löytyy kahdesta rummun vinssien lajikkeesta, jotka lisäävät vaihteesta vaihteistoa tai matovälineitä.

Kuinka tehdä vinssi omilla kädet käyttämällä Worm Gear, näet piirustuksessa:

Ratchet tällaisessa suunnittelussa ei tarvita, siirron numero, kun Worm Ridge kulkee kunkin vaihteen Teuban varrella, kun vaihteiden hammaspyörät kerrotaan kahvan pituuden suhde maton säde. Mutta hampaiden ja harjan välillä on huomattava kitka kitkaa. Vaatii mekanismin pysyvän voiteluaineen.

Paljon pienempiä kitkaa on vaihteisto. Kun käytät periaatetta, joka kulkee kuusipuolisen halkaisijan parin tehon, käsikirja rummun vinssi on helpoin tehdä tämä:

Huomaa, että tällaisten laitteiden tulppa on välttämätöntä. Tätä mallia käytetään pienellä korkeudella tai rahtiliikkeessä. Siirron etäisyys auttaa köysiratajaa, jakelemaan tasaisesti kaapelin pituuden sylinterin pituutta pitkin. Helpoin kaikki tulos saadaan käyttämällä jousikuormitettua levyä tai sauvaa, painamalla rumpua rumpuun:

Vivun nostomekanismien suosituin käyttö on autolippu. Sitä käytetään yleismaailmallisena laitteena harvemmin, koska korkeuskorkeus on pieni ja rajoitettu.

Logging esiintyy useiden paikan monien pienien liikkeiden välillä kiinteän kiskon asemien välillä. Kotitalous löytää harvoin hakemuksen. Vipujärjestelmien positiivinen laatu on luotettavuus ja kestävyys.

Kotona voit käyttää vammaisia \u200b\u200bmateriaaleja ja valmiita vaihteistoja. Esimerkiksi Kamaz-autossa käytetty räikkä, joka kohdistaa jarruvoiman, on valmiina matovalmistusmekanismi.

Voit päästä eroon painojen manuaalisesta nostamisesta pitkään, jos se on tehtävä kerran koota moottoripyöräjärjestelmän omalla kädet. Tätä varten on tarpeen laittaa vaihteiston vinssi-akseli liittämällä se ketjulla, jolla on johtavat elementtiset moottorisahat jäykän kehon suunnittelu.

Yhdistämällä lohkomekanismeja rummun vinssit, voit työskennellä, kompensoida kunkin hissien puutteita. Esimerkiksi polysteissa ei tarjoa kiinnike, eliminoi Talin vastakkaista liikkumista ja rummun joutsenet eliminoivat sen hyvin yksinkertaisena. Se voi olla nostovektorin ja Polyspasterin painovektorin välinen kulma voi olla melkein missä tahansa kuin vinssi ei voi ylpeillä.

Voit käyttää tilalla ostettuja hissejä, mutta yleensä tarvitaan vinssit, joissa myymälät ovat kaukana - ja aina kiireesti. On syytä etsiä autotalli yksityiskohtia poistua tilanteesta.

Nykyaikaisten talojen korkeus muuttuu yhä enemmän, mutta betonilohkojen vakavuus ei vähene. Tästä syystä, jopa kotimaisiin tarkoituksiin, olisi mukavaa tehdä nostoosuus omalla kädellään. Tämä muotoilu, luonnollisesti ei ole suurta kuormituskykyä, noin 200 kg. Tietenkin, luultavasti tämä ei ole raja, mutta se on parempi olla kokeilematta. Tämä nosturi on koko esivalmistettu muotoilu, joka painaa 200-300 kg, joten tällaisen nosturin riippumaton kokoonpano ei aiheuta vaikeuksia. Lisäksi tämä nosturi on erittäin kätevä kuljetus, se sopii hyvin kiinalaiseen noutoon.

Cargo-vinssi voidaan valmistaa matovaihteistosta, jossa on sähköisesti 600 W, mutta Rift-vinssi voidaan tehdä saman vaihteiston järjestämästä manuaalisesta toimilaitteesta.

Ruuvikurssien etätukien perustana voit käyttää rakennustukia. Rumpujen valmistukseen vintturilla voit käyttää roottoria sähkömoottoreista, ja ne on valittava mittojen mukaan.

Mobiiliasennossa on oltava varustetut pyörät, jotka aiemmin seisoivat kuljetuskärryssä. Tämä mahdollistaa nosturin siirtämisen helposti yhdestä asemasta toiseen, kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä, poistaa poistotukit.

Määritetyn tuen poistamisen ja asennuksen kesto kestää noin viisi minuuttia. Tästä syystä suunnittelua voidaan pitää melko mobiili. Se ei kuitenkaan maksanut ilman puutetta, siirtää hana, on tarpeen laskea puomi nollatasolle, muuten nosturi voi kääntyä heikentyneen tasapainon vuoksi.

Nostonosturi omilla kädellään on viiden metrin nuoli, joka on valmistettu putkesta ø 7,5 cm ja neliöprofiili erittäin pohjalla, joka on valmistettu kulmien parista. Lisäksi nosturilla on portaali puomin suorittamiseksi ja kääntömekanismi, joka perustuu napaan kuorma-autosta.

Vastapainona voit käyttää sänkyä työkoneesta, jossa on neljä seurantaa tai lopulta tiiliä. Vinssin jarrut eivät ole toimittaneet, koska tarve käyttää sitä on suuri kysymys.

Kääntömekanismilla ei myöskään ole jarrua, koska venttiiliä ei ole suunniteltu toimimaan suurilla nopeuksilla, ja siksi inertiaaliset voimat ovat liian pieniä.

Tähän nosturiin käytettävä ohuin metalli on noin 3 mm. Etätuki ja pohja on suurimmaksi osaksi suorakaiteen muotoisista putkista, joiden mitat ovat 85 - 50 ja 85 / 55. Tower-pohjan valmistukseen käytetään kanavaa 200. Koukukulaite on varustettu Tehokas laakeri, mikä tarkoittaa, että koukun kiertäminen ei riipu polyspasterista. Samanaikaisesti kierto ei sulje pois peukalon kääntö tai kiertyminen.

Työnnä ruuvit pituus on 40 cm. Tämä on syy, että nosturin asennus voidaan suorittaa jopa erittäin epätasaisella pinnalla.

Nyt pyörien kustannuksella kaikki ei ole niin sileä. Puhumme hieman vikoksesta. Ongelman ydin on se, että kun käytät nosturin, jossa on kuvatut pyörät löysällä maaperällä pyörän liikkumisen aikana, se poltetaan maahan ja jos maaperä on kiinteä - sitten ei ole ongelmia. Kuvattua muotoilua voidaan pitää kertakäyttöisenä, että sen jälkeen, kun olet suorittanut tarvittavan työn, se on purettava metalliin tai ensi kerralla. Tästä syystä tällainen muotoilu on vähäinen nostokapasiteetti, eikä se poikkea vahvuudesta.

Tämän tyyppistä nosturi valmistetaan noin kolmessa päivässä, kun otetaan huomioon kaikki tarvittavat komponentit. Vaihteistojen valmistus tehtiin ensimmäisistä tuotteista. Siirtovaihteissa on seuraava vaihteistot: 1 - 30 ja 1 - 35.

Kolmivaiheisen moottorin kytkeminen suoritetaan yksivaiheisessa verkossa. Siinä on lähtöparametrit akselilla - 600 W ja 80 μF kondensaattorit. Kaikkien laitteiden paino, jos ei otettava huomioon vastapaino on noin 250 kg, suhteellisen alhaiset kustannukset. Suurin osa käytetyistä komponenteista on lainattu muista rakenteista, sinun on huolehdittava vain kaapeleiden ja laakereiden ostamisesta.

Kun teet nostoosan omilla kädet, voit helposti nostaa 150 - 200 kg, mikä on melko vaikuttava, koska sitä ei ole tarkoitettu teollisiin asteikoihin.

Nosturin yksinkertaisin vaihtoehto:

Portal-käyttäjät jakavat rakennuskokemuksen improvisoitujen hissien yksinkertaisista monimutkaisista malleista.

Kun rakennat talon hiilihapotetun betonin, baarin, tiilen jne. Usein on tarpeen nostaa lastia. Esimerkiksi sinun on "heittää" lohkot tai puiset palkit toiseen kerrokseen, nosta pussit sementti tai täytä armoooois. Tee tämä manuaalisesti, vaikka avustajien osallistuminen ei ole niin helppoa - terveys on kalliimpaa. Vuokraa kuorma-autonosturi tai manipulaattori pieni määrä työtä - kallista. Poistuminen on käyttää mini-nosturia, joka vähentää rakentamisen kustannuksia, tehdään omilla kädet.

Kuinka tehdä hissin lievän betoniin.
Mitä yksityiskohtia ja työkaluja tarvitaan mini-nosturin rakentamiseen.
Kuinka vähentää universaalin hissin rakentamisen kustannuksia.

Nosta irtoaa hiilihapotettuja betonilohkoja

Usein ulkomailla, yksityisten talojen, nosturien ja erilaisten hissien rakentamisen aikana käytetään usein. Joten rakentaminen menee nopeammin, ja siksi "laatikko" maksaa halvempaa, koska On kannattavampaa käyttää pieniä koneistusta kuin työntekijöiden palkkaamista. Meillä on kehittäjä toivoo itsellesi ja rakentaa usein talon "yhdellä kypärällä." Siksi akuutti on kysymys siitä, miten fyysisesti olla sotkeutumista, jolloin seinämä asetetaan 35-40 kg painavat hiilihapotetuista betonilohkoista.

Mielenkiintoinen versio epätavallisesta kotitekoisesta "Assistant" käyttäjän forumhouse, jossa on lempinimi, on risti. Ensinnäkin näytämme, mitä hän otti perustan.

Saksan mini-nosturi, jossa on sisäänvedettävä keskusteline

Hissin ominaisuus on alkuperäinen taitettava "käsipuomi", jolla nosturi, joka liikkuu pyörillä, voi saavuttaa jopa kaksi vastakkaista seinää.

Olen itsenäisesti sijoittunut taloon ja pystyä asettamaan hiilihapotetut betonilohkot, rakennettu hissin edellä olevaan näytteeseen. Nosturi tehtiin täysin taitettavaksi, lukuun ottamatta pohjaa. Koukun enimmäiskuorma ei mittaa, mutta minä (95 kg) hän rauhoittuu.

Hissin tekniset tiedot:

leveys - 2200 mm;
korkeus - 4200 mm;
nuolet lähtö - 4200 mm;
sähköinen nostokapasiteetti - jopa 800 kg;
tAP: n täysipaino painolastin kanssa - noin 650 kg;
painohissi ilman painolastia - noin 300 kg;
masonryn lohkohihnin enimmäiskorkeus on 3500 mm.

Lohkon nostolaitteen työkorkeus on säädettävissä kahdessa vaihteessa. Ensimmäinen on 1750 mm. Toinen on 3,5 m, jolle suunnittelu nousee, liukenee tukevien "jalkojen" avulla käyttämällä hydrauliliitäntää, jossa on välikappaleita GB-lohkoista.

Hissin valmistukseen käyttäjä tarvitsi:

kääntyvät pyörät;
profiiliputket mastaan, "jalat" ja nuolet, joiden poikkileikkaus on 12x12 cm, 12x6 cm, seinä 6 mm;
putket - 63x3 mm;
tehokkaat saranat portista;
nuolien pyörivä mekanismi on valmistettu teräksestä ST45: stä ja "205-X" laakereista.

Toiminnan aikana suunnittelu on viimeistelty. Esimerkiksi käyttäjä päällystettiin vinssin kaapelilla aallotuksessa ja laajensi ohjauspaneelin kaapelia.

Suunnittelussa on useita puutteita, jotka haluaisin korjata. Mielestäni on esimerkiksi langaton ohjaus, vaihda silmukat portista laakereille. Lisää "nivelten" määrää nuolilla samalla lennoilla. Sen sijaan, että väliaikaiset vastapainot - pussit, joissa on hiekkabetonia, kaada liitäntä betonista.

Tärkeä vivahde: Jotta hissi liikkuu rakennustyömaalla tai esimerkiksi betonilevyllä päällekkäin toisessa kerroksessa, sinun on säilytettävä puhtaus työpaikka, koska SHards GB, roskat häiritsevät nosturin permutataatiota.

Epätavallisen hissin suunnittelu on kiinnostunut käyttäjäportaalista.

Konstantin I. Jäsenjalanjalka

Tällaisella hissillä mielestäni, miten tehdä Saksassa, sinun on tehtävä lohkojen asettaminen suurempi kuin standardi. Pituus ja korkeus 2-3 kertaa enemmän tavallisesta GB. Nosturin tarjonta on tarpeeksi, ja muurausnopeus kasvaa joskus.

Ristien mukaan hän kuuli, että portaalissa joku oli jo yrittänyt tilata Gas-Silikaattikylän tuottajalta 1x0.4x0,6 m. Mutta se osoittautui, että tämä on kannattamatonta laitokselle, koska On tarpeen konfiguroida linja GB: n tuotantoon ja pienen määrän (tavallisen yksityisen talon) vuoksi ei tehdä.

Vesgaroman jäsenmaryhmä.

Mietin, onko se yksinkertaisesti yksinkertaistanut työtä paikan päällä, kun käytät nosturin? Mitä työtä hänen kanssaan voidaan tehdä, ja mitä ei?

Metsät eivät ole tarvinneet laittaa GB: n seinien asettamisen yhteydessä. Hissi voidaan kerätä ja purkaa. Konkreettiset hyppääjät ikkunat, jotka kaadettiin vanhaan tapaan, varmista, koska Tilavuus on pieni ja helpompi tehdä se yhdellä avustajalla.

Loppusumma: Mini-nosturi osoittautui onnistuneeksi ja joidenkin suunnittelun muutoksista, hissi voidaan käynnistää pienimuotoiseksi tuotantoon.

Metal Metal Crane

Toinen vaihtoehto nostomekanismista metallista ", joka sijaitsee hänen jalkansa alla", teki portaalin jäsenen lempinimen Peter_1.

Petr_1: n mukaan nosturin rakentamisen syy - Talo on korkeampi, ja lohkot ja betoni ovat vaikeampia. Siksi tarkistamalla "tarpeettomia asioita" käyttäjä teki täysin kokoontavan nosturin nostokapasiteettiin 200 kg.

Mielestäni nosturi voi ja nostaa enemmän, mutta en ylikuormita sitä. Nosturi on perehtynyt 30-60 kg: n painoon ja kuljettaa rauhallisesti henkilöauton perävaunussa. Trunk ajetaan nuolta. Staattisessa muodossa rakenne on 400 kg punnitusta. Yleensä nostaa paino 150 kg. Olen melko tarpeeksi minulle rakennustarpeita varten.

Kerran nosturi, kun nuolet saapuvat 5 m: n, nostavat 10 korttelia, joiden paino on 15 kg tai neljä 15 litran liivit liuoksella.

Nosturin rakentaminen on "Soleanka" joukkue siitä, mitä oli käsillä. Listaamme tärkeimmät tiedot:

pyörivä kokoonpano - Trukin keskittimet;

Autojen, kuorma-autojen ja maatalouskoneiden keskittimestä käytetään usein pyörivän kokoonpanon kotitekoinen nosturit. Tärkeintä on laskea sen kuormitus ja kiinnitetty.

nuoli on valmistettu putkesta, jonka halkaisija on 75 mm;

etätukit ja pohja on suorakulmainen putki, jonka poikkileikkaus on 8x5 ja 8,5x5,5 cm;

towerin pohja on "200. kanava;

mato vaihdelaatikkoja puomille ja lastin vinssiksi.

kolmivaiheinen sähkömoottori, jossa on käänteinen, kapasiteetti 0,9 kW, muunnetaan tehon 220 V-verkosta;

Nosturi osoittautui liikkumaan, ja hänen nuolen laskenut, voidaan siirtää paikasta sijoittaa, pyörivät pyörät pitkin ramphed maata pitkin. Säätötaso suoritetaan ruuvitukilla.

Metalliset, vaihteistot ja rullat, jotka on ostettu promendiin. Uusi vain kaapeli ja laakerit.

Nosturin paino ilman vastapainoa on noin 250 kg. Suunnittelun kustannukset ottaen huomioon ESM: n kulutustarvikkeiden - leikkauslevyt, elektrodit hitsausmaisemaa varten ja maali - 4 tuhatta ruplaa.

Nosturi, + aika kääntämällä töitä, + komponenttien valinta ja sopivat solmut, tein 3 työpäivää. Tulevaisuudessa työn päätteeksi hylkäsi työnsä.

Edullinen mini-hissi

Harjoittelu osoittaa, että yksityisen talon rakentamisen aikana ei aina tarvitse todellista nosturia. Usein kehittäjä voi tehdä "matalalla verellä" ja tehdä pienen hissin, joka perustuu Telferin sähkökäyttöön.

GEXX Jäsenjalka

Suunnitteluni on yksinkertaisempi kuin ylläpitäjät, mutta se on melko sopiva minulle. Ostin Telferin kuormituskapasiteetin 300 kg ilman lohkoa ja 600 kg lohkolla. Testit ovat osoittaneet, että laite voi nostaa lastin paino 250-270 kg, moottorin suojaus käynnistettiin. Rakennuskaudelle katsoin noin 40 kuormalavaa, jossa on rakennuslohkoja, 6 metrin palkki Mauerlat, RAFTERS, ratkaisu muuraus ja betoni armopoyash.

Hissin, jälleen säästöistä, käytetyistä putkista, kulmasta ja Schuelevraa.

Koko ruoste puhdistetaan "hiomakoneella", ja putket vuotavat työskentelevät ja maalattu maali ruosteen pelkistävällä aineella.

Jotta voitaisiin kerätä hissi toisen kerroksen päällekkäisyydellä, kaikki solmut (jossa hitsaus ei tarvita), tehdään kokoontaitettavaksi - pulttiliitoksilla.

Kiinnikkeiden telineessä ovat Telfer.

Ohjauspaneelissa sadetta, muovipullo, jossa on viipaloitu Donette.

Telfer sulkee visiirin käytetystä kattoraudasta.

Kun kuormalava on vuorattu sen alla, kaksi levyä asetetaan, ja lava laskee.

Koko muotoilu on kiinnitetty lattiapinnoitteisiin.

Piirustus hissien koossa.

Tämän seurauksena käyttäjä osoittautui universaaliksi, edullinen riippumattomille valmistukselle ja budjettisille "avustajalle", mikä yksinkertaistaa suuresti talon rakentamisen työtä.

Nämä ovat aiheita, joissa sitä kuvataan yksityiskohtaisesti, miten hiilihapotetun betonin hissin tekeminen ja kymmeniä mini-nosturiasetuksia annetaan yksinkertaisimmista monimutkaisimmista rakenteista.

Nosto nosturi tehdä se itse: Assembly

Lisäelementit

ominaisuudet

Rakentamisen edut

Suorakulmainen putki sopii tuen ja yleisen pohjan kaukorakenteen muodostamiseen. Jälkimmäiseksi asiantuntijoiden mukaan on optimaalinen käyttää kanavaa 200: lle. Laivomien ruuvien pituus on 50 cm: n päässä, minkä vuoksi nosturi voidaan asentaa mihin tahansa pintaan, mukaan lukien suuri määrä sääntöjenvastaisuuksia. Näin ollen ei tarvitse valmistaa paikka, jolla rakennus rakennetaan.

Mitä voidaan tehdä autotallille

Telineiden yläosassa, jossa hitsaamalla kiinteät kiinnittimet putkelle. Manuaalinen vintturi on hitsattu pystysuoraan telineeseen ja telat on asennettu palkkiin, niitä käytetään myöhemmin kaapelin siirtämiseen. Samaan aikaan ei ole tarpeen ostaa vintturi, sillä voit tehdä tämän suunnittelun itse.

Hissi

Bridge nosto nosturi-cart, hänen kätensä kanssa vinssi koottu, on yksinkertaisin versio hissin autolle, kun kone on asennettu alustalle halutun korkeuden nostamisen jälkeen. On myös saksinta rakenne, joka erottuu kaapelitaukon puuttumisesta, joka ei voi taata edellistä vaihtoehtoa.

Scissor Crane

Saksikön hissin pohja ja alusta on valmistettu vastaanottajista. Kaksiosainen jakelija, pumppu, holkki, hydraulinen sylinteri ja kantorahat ovat välttämättömiä saksilla.

Crane "Pioneer"

Pääkomponenttien joukossa on syytä huomata kääntö- ja tukikehys, sähköverkko, ohjauspaneeli. Laite ei aiheuta vaikeuksia merkittävän fyysisen ponnistelun käytöstä ja soveltamisesta. Johtaminen kunkin henkilön vallassa, ei edes ole asiaankuuluvaa kokemusta.

Nosturin kokoaminen "Pioneer"

fB.RU.

Nosto nosturi Tee se itse: Piirustukset, Valokuva valmistuksesta

Kotitekoinen nostin nosturi purkamaan moottori, valokuvien maalausnosturi, myös kotitekoisen videotestit.

Eräänä päivänä ajatus syntyi rakentaa nosturi purkamaan auton moottorin, koska autotallissa ei ole paljon paikkaa, sinun täytyy tehdä kokoontaitettava!

Rakentaa nosturi, tarvitsin materiaaleja:

Profiiliputki on 80 x 80 mm (seinä 3 mm) - 7 metriä.
Putki on 89 mm - kaksi kappaletta 0,7 metriä pitkä.
Putki on 76 mm - kaksi kappaletta 0,9 metriä pitkä.
Jack - 5 tonnia (Neuvostoliiton tuotanto).
Metallilevyt, joiden paksuus on 8 mm - 4 kpl.
Koukku hinaamalla hihnat.
Pyörät 2 Suorat viivat, 2 pyörivä + 2 pyörivät jarrulla.
Nastat M 14 - 1000 mm.

Nosturin piirustukset.

Pystysuora jalusta.

Jackin asentaminen.

Noston mekanismi.

Kävi nosturin testi. Kun olet herättänyt mopon 120 kg, päätti sitten kiivetä itseään mopolla vielä +120 kg - ja se tuntui vähän! Mutta irrottaa moottori riittää. Yritin ja nosti Gazelle ja poistanut videonosturin töissä.

Koukku nostokorkeus:

Maasta, jossa on lyhyt nuoli, alempi kohta on 90 cm, ylempi 170 cm.

Pitkä nuolet - alempi kohta on 80 cm, yläosa on 180 cm.

Pitkä nuoli ja ulostulon ulostuloliitin - pohja 140 cm ja 225 cm.

(2 arvioita, keskiarvo: 5.00 pois 5) Ladataan ...

sam-stroitel.com

Nosturi jalansijaa - Yhteisö "Drive2 maassa" Drive2: ssa

Miksi tarvitaan mökki Mini Crane? \u003e

No, nyt aloittaa luovuttajakeskus 412 Muscovite. Pohjaa jatketaan sängyn takaosaan hitsaus, tuki, vahvistaminen - kaikki luottaa.

Jotkut vastapainon parodia. Sitten vaivaa. Tähän toinen kela kotitekoinen säätää nuolen kaltevuutta.

Sähköinen 0,5T

Vain sovitus.

Nuolella ei ole vielä sopeutumista. Juuri asetettu putken reikään. No, luonnollisesti kokeillut. Ripusta se. Paino on kestävät.

Voi, näyttää siltä, \u200b\u200bettä talvi palautetaan \u003d))

Vaikka vino. Kohdista sitten, mutta se on seuraava sisäänkirjautuminen

Kun nuoli putosi useita kertoja, koska putki taisteltiin, estämällä kaapelin itsestään valmistetun käämin kierto, osti toisen vinssin. 0,5T putken kallistuksen säätämiseksi. Tulppa, joka on tärkeä.

No, viimeinen näkymä

Muuten, hitsattu tynnyriin kahvaan painopisteen tasolla. Nyt voit kääntyä ilman vaivaa

No, nyt pieni videotyö

Nyt oli tehtävä 150 kilogramman rakennetta 40 metrin päässä kaivoon. Ei kysymys - sähköverkko, kulma, kirves ja 2 tangot tekivät asioita.

Asennettu. Klo 20.00. Yritä NADA.

Kaikki kanssa bang. Tynnyri nostettiin helposti. Vastapainon massan lisääminen on tarpeen.

Niin kaukana. Kommentti, ehdottaa parannuksia. Älä potkaise paljon, mikä on Cryption. Tärkein toiminto.

www.drive2.ru.

Nosto hana omalla kädellä Secrets ja vivahteet

Hei rakas ammododlkins.

Todella tarvitsevat nostohalua? Joten tee se. Pienikokoinen, vuoron ja nousun nousu, jossa nostokapasiteetti kaksi sementtipussia tai 30 kappaletta tiiliä tai 3 suurta betonin kauhaa.

Tein tämän itselleni, enkä nyt voi kuvitella, miten voisin yhdessä vaimoni kanssa rakentaa kaksikerroksisen mökin, jonka pinta-ala on 200 m2, jos tämä nosturi ei ollut.

Tässä ovat piirustukset ja alla - yksityiskohtainen kuvaus prosessista.

Vain ensimmäinen pieni retreat: Jos joku etsii yksinkertaista hissiä baarille tai lokille, katso sitten täältä.

Materiaalit nosturille, joka löytyy enimmäkseen romumetallia. Vain laakerit joutuivat ostamaan, etiketti, mutta tilata kääntömekanismin kierros.

Ja minun oli myös maksettava hitsaaja, koska teen hitsaustyötä, koska visio on joitain ongelmia.

Yleensä tämä nosturi maksaa 5 000 ruplaa, joka ei mene mihinkään vertailuun työn määrään.

Tee välittömästi varaus, että käytön aikana minun nosturi paljasti joitakin haittoja, joihin ilmoitin ja neuvoo niiden korjaamiseksi. Joten nosturi on hieman erilainen kuin minun.

Aloitetaan pyörivällä mekanismilla

Se koostuu kuudesta osasta, jotka tarvitsevat Turnerin ja kahden laakerin tilata.

Kuten näet, piirustuksessa ei ole kokoa. Tosiasia on, että täsmällinen koko, kuten minä, ei pitäisi täyttää. Loppujen lopuksi tyttöystävästämme tehtävät nosturi, enkä voi tietää, mitä kokoa kanava tai kaksi kirjainta tai mitä putki on kädessäsi.

Hieman enemmän tai hieman pienempi, suunnittelussa ei pelaa. Ja ymmärrät tämän lisäohjeista. Ja liittämällä yleensä mitä materiaaleja ja yksityiskohtia olet, mitkä mitat ottamaan valmistukseen pyörivän mekanismin.

Mekanismissa kaksi laakeria. Yläosassa on tukirakennus kotelon ja pohjan välillä. Alla, jälleen, kotelon ja pohjan välillä on yksinkertainen säteittäinen laakeri.

Pikemminkin kehon pitäisi vaikuttaa laakerilla, ja pohja on syöttää se. Siten molemmat yksityiskohdat on kytketty. Radiaalisen laakerin luotettavampi kiinnitys mutteri kääri alas koteloon. Mutterin kierteisten ja kiinnitysosien paksuus on harkintansa mukaan, mutta vähintään 3 mm.

Sitten tämä solmu on kiinnitetty alustalle, jossa on pultti (I M 26), joka houkuttelee pohjaa alustalle. On osoittautunut, että alusta ja pohja on kiinteä osa mekanismista ja ruumis mutterilla pyörivä .

Nyt vähän käytäntö on osoittanut. Kauden loppuun mennessä säteittäinen laakeri on hieman sekaisin ja kääntömekanismi, tuskin havaittu selkänoja.

Mutta puomin pituudeltaan 5 metrin päähän, tämä selkänoja tuli merkittävästi havaittavissa, joten suosittelen säteittäisen laakerin sijasta, asenna kottikärryt, 36 mm leveys.

Meillä on Kazanissa, tuki- ja napa-laakerit, voit ostaa sekä 500 ruplaa. Ja kiristäkää alusta, joka kiinnittää pohjan alustalle, tarvitset Cape-avaimen laajennuksella ja varmista, että kaksi aluslevyä - litteä ja grover.

Seuraava solmu meillä on teline.

Valmistuksesta vaaditaan putkea (minulla on D140) ja neljä viipaletta Chapelloria. Raakan korkeus on arvioitava siten, että valmiissa muodossa hän oli juuri näin. Jopa senttimetrillä kaksi alempaa. Sitten se on kätevä, kun käytät nosturia, kierrä vinssi.

Koska putki, jolla on sujuvasti rajattu, voit tuskin lähettää sinulle, toinen pää on leikattava itse. Tehdä tämä, otat auton puristin tai tehdä puristin tinkaista, ja vedä se putkeen.

Kiristeessä kiristin pyrkii niin paljon kuin mahdollista asettua putkeen ja jos hän on vähän apua (silmällä), se osoittautuu melko sileä linja putken ympärysmitta, joka pysyy Tee sitten irrota puristin ja katkaise putki tällä linjalla, hiomakoneella.

Sitten putken sileä päähän pyörivän mekanismin alusta on hitsattu. Nyt on selvää, miksi en antanut ulottuvuuksia piirustuksessa? Kääntömekanismi on edelleen tarpeen tilata. Ja tuba löytyy. Joten alustan halkaisija voi tilata putken halkaisija.

Nyt jalat. Niitä on pidettävä tervetulleiksi niin, että teline ei katettu. Kuinka tehdä se? Ensinnäkin heidän on leikattava sama pituus.

Sitten ripustaa putki hitsatulla alustalla ohittamalla köysi reikään alustan keskellä olevaan reikään ja korvata jalat vikojen putkeen niin, että lopulta putki pysyi ripustuksen tarkasti ja jalat, jalat, jalat, jalat, jalat, jalat, jalat. neljällä puolella lepää häntä.

Heti kun tasapaino löytyy, on tarpeen ampua kulmat silmän kanavista, jotka lepäävät putkessa ja leikkaavat ne hiomakoneella, kuten kuvassa on esitetty.

Leikkaa kulmat, vähennä jalkasi uudelleen putkeen, ota tasapaino, tarkista rautatie- ja nauha mitata siten, että ne muodostivat sujuvan ristin ja tarttuvat hitsaukseen. Kun voit tarkistaa ristin, ja voit toivottaa.

Se on edelleen mahdollista tehdä itselleen. Voit tehdä sen mistä tahansa jäykästä profiilista. Aluksi oli ajatus laittaa se pyörien laakereista, mutta aika painettiin, ja tapaus ei tullut pyörille, joten se olisi mukavaa. Yksikkö osoittautui melko raskas, ja sillä oli vaikeuksia liikkua.

Ristien varren pituus, minulla on 1,7 metriä, vaikka se on osoittanut hyväksikäytön, erityisen suuren roolin nosturin vakaudessa, tämä risti ei pelaa. Tärkein stabiilius varmistaa, että puhumme edelleen.

Ristiä ei ole hitsattu jalkoihin, vaan kiinnitetty pultit muttereilla M 10. Tämä tehdään mahdollisen kuljetuksen helpottamiseksi. Jalkojen vahvistaminen tehdään pyörien asennuksessa, mutta se ei koskaan tullut niihin, vaikka ajatus on vielä asennettava ne, on vielä.

Kiertomekanismilla oleva teline on valmis, nyt käsittelemme nosturin alusta, jossa vastapainot, vinssi ja nuoli asennetaan. Löysin puolen metrin sukeltajat, 180 mm leveä. Mutta mielestäni sen alla voit käyttää kanavaa ja jopa RAM 150 x 200.

Aluksi halusin jopa levittää baaria, mutta koska löysin ulkomaisen, niin valinta pysähtyi siihen. Platform on kiinnitetty pyörivän mekanismin koteloon neljällä pultilla muttereilla M 10: llä.

Jos sijaan kaksinkertainen levitä baari, niin on tarpeen tehdä ylimääräisiä alustoja ylä- ja alaosassa. Se on mahdollista "lukko" se kahdella viipaleella Chawller ja vetää kaikki pultit.

Mutta pultit odottamassa, kun foorumin kiinnityspaikka roottorimekanismille, sinun on poimimia tasapainoa. Toisin sanoen nosturi-arrow on tasapainotettava yksikkö vastapainoon ja joutsen. Toisin sanoen nosturi on luottavaisesti seisomaan telineessä, eikä se putoaa.

Seuraavassa on kontrastin lohko.

Hän on valmistettu saman kanavan palasista, mutta voit tehdä sen mistään, ja pidät. Tärkein asia on säiliö, jossa voit asentaa lastikohteita, joten tarvittaessa oli mahdollista lisätä vastapainoja.

Nyt vintturi. Vinssi on asennettu 500 kg: n kapasiteettiin, jarrulla. Ja jälleen kerran, kun käytäntö on osoittanut, tämä voima, lastin nostamiseksi noin 100 kg, ei osoittautunut tarpeeksi.

Toisin sanoen on mahdollista nostaa se, mutta on tarpeen valehdella kahvalla, joka lähestyy yli 5 metrin korkeutta, väsynyt hyvin nopeasti. Tällaiselle nosturelle tarvitsemme vintturin 1 - 1,5 tonnia.

Toinen talvi oletettiin, saapumisen poistamiseksi, mutta se oli tuolloin, heittää joukko kauppoja ja markkinoita, pystyin löytämään vain yhden vinssin jarrulla, jonka näet kuvassa. Siksi toisen vinssin sijasta tehtiin väliaikainen venytys, jonka pituus muuttuu edelleen puristimien avulla.

Valitettavasti ei ole mitään vakiota kuin nykyinen. Suosittelen sitä, että kaikki voi laittaa vintturi ja mieluiten mato. Hänellä on pieni nopeus ja jarru, vaikka ainakin alas - kuollut. Mitä nuolta tarvitaan.

Se on edelleen nuoli kuin ja me teemme. Nuoli koostuu akselin kiinnityksestä, 150 x 50: n tangosta ja hihnapyörän kärki.

Ensimmäinen - kiinnitysrunko. On parempi tehdä se viemäreestä.

Akselille kaikki liikenneympyrät, joiden halkaisija on 20 - 30 mm. Esimerkiksi katkaisin roottorin akselin pala, vanha moottori. Sitten haavoimme päinvastoin, tällä akselilla on kaksi kiinnikkeitä ja heilutti sen Schwellorille, joka lisätään sitten.

Ostamme kaksi yksinkertaista laakeria, jossa on tällainen laskelma, niin että ne istuvat tiukasti akseliin ja kiinnityskotelossa leikkaamme istuimen.