Jäähdytyslaitteiden automaatio. Jäähdytyskoneiden ja laitteistojen automatisointi jäähdytyskoneiden automaatio

Tuotantoprosessien automatisointi on tärkein edellytys minkä tahansa teollisuuden tekniselle kehitykselle.

Jäähdytysyksiköiden automaation tavoite on manuaalisen työn korvaaminen, tiettyjen parametrien tarkka huolto, onnettomuudet, laitteiden käyttöikää, vähentämällä kustannuksia, tuotantokulttuurin kasvua.

Automaattisen jäähdytysyksikön toiminta maksaa halvempaa, koska se katoaa osaan liittyvää huoltoliikennettä, joka harjoittaa manuaalisia toimintoja jäähdytyslaitteiden käynnistämiseen, sääntelyyn ja pysäyttämiseen, koneiden ja laitteiden toimintahäiriö.

Automaatiolaitteet voidaan suorittaa erillisinä toiminnoina: ohjaus, hälytys, kytkeminen päälle ja pois päältä toimilaitteet ja joukko näitä toimintoja: automaattinen suoja ja säätö.

Kaikki nykyaikaisten jäähdytysaineiden koneen toteuttamat toiminnot voidaan automatisoida. Kaikki toiminnot eivät kuitenkaan ole suositeltavaa automatisoida.

Sääntely- ja suojausprosessien automatisointi ovat välttämättömiä tapauksissa, joissa nämä prosessit edellyttävät manuaalisia työvoimakustannuksia ja kun kuljettaja ei voi antaa tarkkaa sääntelyä ja luotettavaa suojaa. On myös erittäin tärkeää automatisoida työtä haitallisissa ja räjähtävissä huoneissa.

Imeytyminen ja höyrystimen jäähdytyskoneet, jotka johtuvat liikkuvien mekanismien puutteesta (paitsi pumput), ovat helpommin automatisoituja kuin suuri pakkaus, joka vaatii jatkuvaa havainnointia ja pätevää palvelua.

Suurilla ja keskisuurilla jäähdytysyksiköillä on osittainen automaatio, jossa vain osa prosesseista säädetään automaattisesti. Useimmiten tällaiset jäähdytysyksiköt toimivat puoliautomaattisella tilassa, jossa koneen pysäytys tapahtuu automaattisesti ja käynnistys manuaalisesti.

Automaattisen järjestelmän tärkeimmät osat ovat: mittaus (herkkä) elementti tai anturi, joka havaitsee säädettävän arvon muutoksen; Säätölaite, joka muuttaa mittauselementin mittauselementin syöttämällä ainetta tai energiaa säädettävään kohteeseen ja siirtolaite, joka yhdistää anturin toimilaitteeseen. Mittauselementti on tavallisesti varustettu laitteella säädettävän arvon määritetyn arvon säätämiseksi.

Automaattiset ohjauslaitteet On sisällettävä tai poistaa käytöstä kompressorit ja pumput kuormituksella. Kompressoreita ohjataan lämpötila-relellä, pysäyttämällä kompressorit, joiden suojelija tai paine laskee haihduttimissa määritetyn rajan alapuolella ja mukaan lukien ne, kun lisäät höyrystimen lämpötilaa. Joskus jäähdytyskoneisiin kuuluu aikavälin, joka on asetettu kompressoriin.

Automaattiset säätölaitteet Suunniteltu säilyttämään jäähdytystoiminnan määritetyt parametrit: lämpötila, paine, taso. Jäähdytyskapasiteetin sujuvan kontrollin vuoksi voit säilyttää jäähdytysnesteen ennalta määrätyn lämpötilan, kun lämpökuormitus pienenee. Se saavutetaan seuraavilla tavoilla:
paineen säätimien asennus "itsellemme" tukevat vakiopaineita haihduttimissa ja kuristusparia ennen kompressoria;
Paineensäätölaitteiden asennus "sen jälkeen", joka on rajoitettu osa höyryä purkauslinjasta imuun. Tämän vuoksi osa höyrystä, joka voisi ilmoittautua kompressoriin haihduttimesta, se katkaisee ja asennuspisaroiden jäähdytyskapasiteetti;
Liittäminen ylimääräinen haitallinen tila mäntäkompressorissa, joka vähentää höyrystimen kylmäaineen höyryn vapautta.

Kylmäaineen säätö haihduttimeen harjoittaa kahta tavoitetta: kompressorin turvallisen toiminnan varmistaminen suojelemalla sitä hydraulisesta vaikutuksesta ja vähentämällä tai lisäämään asennuksen jäähdytyskapasiteettia.

Automaattinen hälytys Ilmoittaminen tilan muutoksista, jotka voivat aiheuttaa automaattisten suojauselementtien käynnistämisen ja ilmoittaa koneiden, magneettisten venttiilien, venttiilien ja laitteiden päälle ja pois päältä. Esimerkki signalointilaitteesta on kauko-indikaattori BU: n tasosta, joka on kytketty käyttömekanismeihin - solenoidiventtiilit tai äänimerkkilaitteet - tarkkailijat.

Automaattinen suoja Sen avulla voidaan välttää vaarallinen jäähdytyskoneen seurauksiin, jotka aiheutuvat poistumisen paineen paineen lisääntymiseen, haihduttamisen paineen ja lämpötilan alentaminen, voiteluaineiden toimintatavan häiriöt jne.

Asetusten suojaamiseksi hätätilasta automaatiojärjestelmät sisältävät laitteita, jotka sammuttavat jäähdytysyksiköt, joissa on teräviä toimintatilan häiriöitä.

Ohjaus- ja mittalaitteiden (lämpömittarit, paineen mittarit, virtausmittarit, tason osoittimet) keskialueiden lukemisen poistaminen keskusyksikölle, jossa ohjausasema sijaitsee, voit hallita jäähdytysyksikön toimintaa keskitetysti. Osa mittauksista kirjoitetaan aitoihin laitteisiin (lämpömittarit, painemittarit).

Jäähdytysyksikön monimutkainen automaatio on varustaa se automaattisella säätö-, säätö- ja suojauslaitteilla sekä säätö- ja hälytystyökaluilla, jotka takaavat näiden laitteiden hyvän toiminnan.

Ohjauskysymykset
1. Mikä antaa jäähdytyslaitosten automaation?

2. Nimeä tärkeimmät automaatioelementit.

3. Mitä elementtejä on automaattinen säätöjärjestelmä?

4. Kerro meille TRV-laitteesta,
170
5. Selitä solenoidiventtiilin suunnittelu ja periaate.

6. Miten kalvo pneumaattiset venttiilit toimivat?

7. Nimeä, kuinka säätää jäähdytyskapasiteettia.

8. Kerro meille paineen releen työstä.

9. Kerro meille käsien laitteesta.

10. Mitä tiedät veden säätöventtiilistä?

11. Listaa tapoja suojata kompressorin hydraulisen vaikutuksen vaarasta.

12. Selitä laite ja tason etäilmaisimen toimintaperiaate.

13. Millaisia \u200b\u200bautomaattisia hälytyksiä tiedät?

14. Jäljitä automaatiolaitteiden toiminta kahden vaiheen jäähdytyspiirissä.

15. Kerro meille jäähdytysturbiinien automaation ominaisuuksista.

16. Kerro meille ammoniakki jäähdytysyksiköiden yksittäisten solmujen automaatiojärjestelmistä.

Sivu 4/5

Automaatiojärjestelmä Se on peräkkäin yhdistelmä kaikkien jäähdytysyksikön elementtien putkien kanssa, mikä takaa ennalta määrätyn jäähdytyslämpötilan tarkan huollon ja koneen jatkuvan kontrollin ja suojan onnettomuuksista sekä jäähdytyslaitteiden luotettavuuden. Järjestelmän tulisi tarjota asennuksen helpon lämpötilan säätö ja kustannustehokas toiminta. Automaatiojärjestelmän piiri valitaan jäähdytyskapasiteetin ja asennustehtävän mukaan.

Käytä jäähdytys Automation Systems Suorituskyvyn avulla puristamalla sähkömagneettisia venttiilejä sekä jäähdytysyksiköitä. Kuljetuksessa tavallisimmat automaatiojärjestelmät, jotka on järjestetty toiseen periaatteeseen.

Freon-koneen automaattisen ohjausjärjestelmän laite johtuu kompressorin, haihduttimen ja kondensaattorin tyypistä, menetelmä jäähdytyskapasiteetin muuttamiseksi sekä puristusvaiheiden lukumäärän tai jäähdytyskaskaiden määrä.

Ammoniakin jäähdytysautomaation ominaispiirre - lisävaatimusten lisääntyminen Ammoniakin suuren toksisuuden vuoksi, sen räjähtävyys ja kompressoreiden hävittämisen riski hydraulisistä iskuista.

Jäähdytetyn liikkuvan kaluston ajoneuvoissa ravintolavaunukset, matkustaja-ilmastointilaitteissa jäähdytyskaapit ja pienet tuotteiden lyhytaikaisen varastoinnin kamarit koskevat seuraavia automatisoitu Freon Jäähdytysyksiköt:

• kompressorimoottori;
• kondensointi kompressori;
• haihduttimen säätöasema;
• lauhduttimen haihdutin;
• kompressorin lauhduttimen haihduttimella.

Näiden aggregaattien kompressorit ovat yleensä pystysuora tai V-muotoinen, monisylinterilohkon kampikammio, ilmajäähdytteisillä sylintereillä. Myös suljettuja yksiköitä, joissa kompressori yhdessä sähkömoottorin kanssa sijoitetaan hermeettiseen koteloon. Tällaisiin yksiköihin kuuluu kodin jääkaappi.

Kuva. 1 - Jääkaapin järjestelmä "Zil" Moskova

Zil-Moskovan jääkaappi on varustettu kompressorilla (7) (kuvio 1) sähkömoottorilla (5), kondensaattori (1), höyrystin (2), termostaatti (5), kapillaariputki (4), Suodatin (5), käynnistys- ja virtarele. Kompressorilla on sopiva (6) Chladone-12 lataamiseen. Yksikön toimintaa säädetään termostaatin avulla, joka ylläpitää automaattisesti määritettyä lämpötilaa jäähdytyskaapissa. Sähkömoottorin sisällyttäminen suoritetaan aloitusreleen avulla yhdessä tapauksessa, jolla on asennettava lämpörele, joka suojaa moottoria ylikuormituksesta.

Autojen ravintolat on varustettu FRU: lle ja FAB: lle jäähtyä jäähdytyskaapeleihin ja kameroihin. Freonin pyörivän asennuksen (FRU) järjestelmä näkyy kohdassa (kuvio 2) ja asetukset, joissa on mäntäkompressori - kuviossa 3.

Kuva. 2 - Freonin pyörivän jäähdytysyksikön järjestelmä: 1 - Höyrystin; 2 - Termostaattinen venttiili; 3 - nestemäinen linja; 4 - Sulakkeet; 5 - imulinja; 6 - paine rele; 7 - Vahvistussuoja; 8 - Kytkimet; 9 - Plug-liitäntä; 10 - Magneettinen käynnistin; 11 - purkausventtiili; 12 - kaasusuodatin; 13 - pyörivä kompressori; 14 - ilmakondensaattori; 15 - sähkömoottori; 16 - imuuutin; 17 - Tarkista venttiili; 18 - suodatin nestettä varten; 19 - Vastaanotin; 20 ja 21 - Vastaanottimen venttiilit

Kuva. 3 - IF-50 FREON Jäähdytyskonejärjestelmä: 1 - haihdutusparisto; 2 - Termostaattinen venttiili; 3 - Magneettinen käynnistin; 4 - termostaattisen venttiilin herkkä patruuna; 5 - lämmönvaihdin; 6 - paine rele; 7 - Kompressorin kondensaattoriyksikkö

All-Metal Wagon-ravintolan jäähdytyslaitteet koostuvat TA-0,9VR-tyypin kolmesta automaattisesta kompressorikondensaattorin aggregaateista, joissa on PNF-5 DC-sähkömoottorilla 50 V: n jännite. Jokainen yksikkö jäähdyttää kaksi laatikkoa tai kaapit Varustettu haihduttamalla paristoja ja kertyviä levyjä. Autossa on kolme sub-leikkuulaitetta kalojen, lihan ja juomien säilyttämiseksi. Siirtoosastolla on kaappi konfektion varastointi; Keittiössä sijaitsevassa jäähdytetty kaapissa tarjoillaan gastronomisia tuotteita; Sen vieressä on kylmäastioiden kaappi.

Ravintoloiden jäähdytyslaitoksissa käytetään kaksi jäähdytysjärjestelmää - Kylmäaineen ja kerääntymisen suora kiehuminen. Jäähdyttämiseksi, putkimaiset haihdut, jotka on valmistettu kupariputkista, joissa on litteät messinkiputket sekä haihduttimet kupariputkista, joissa on ohut messinki nauhat ohuesta messinki-nauhasta, levitetään jäähtyä. Akkukotelot asennetaan makeisten juomien ja kaappiin asuntokoteloon. Ne ovat hitsattuja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja säiliöitä, joissa putkimaiset lamellihöyrystimet asetetaan. Säiliöiden sisäpuolella oleva lukitustila on täytetty vedellä, joka jäätyy asennuksen toiminnan aikana ja kerää kylmää.

Kaikki laatikot ja kaapit on varustettu termostaattiventtiileillä. Jäähdytysyksiköiden syklipitoisuus antaa RD-1-paineletkulle, joka vaikuttaa automaattisesti sähkömoottoreiden laukaisuun.

Kuva. 4 - Automaattisten männän jäähdytysjärjestelmien järjestelmät, joissa on useita jäähdytettyjä esineitä: A - kahden asennon säätö; B - kun huollettaessa kaksi kameraa; - säädä lämpötilaa termostaattien avulla; 1 - kompressori; 2 - vastaanotin; 3 - Lauhdutin; 4 - Höyrystin; 5 - termostaattiset venttiilit; 6 - paine rele; 7 - Magneettinen käynnistin; 8 - sähkömoottori; 9 - Automaattinen paineen kaasu; 10 - Tarkista venttiili; 11 - välirele; 12 - solenoidiventtiili; 13 - termostaatti; 14 - Vesipyöräventtiili

Tyypilliset automaatiojärjestelmät puristusmamppujen jäähdytysasetuksilla, joissa on useita jäähdytettyjä esineitä, voidaan suorittaa eri versioissa. Automaatiojärjestelmä, jossa on kaksi-asemaa Yhdessä tai kahdessa haihduttimessa, jossa on sama ilmajäähdytyslämpötila kammion (kuvio 4, a), siinä säädetään haihduttimen lämpötila-releen, kameran tai matalan paineen releen käytön. Kun huollettaessa käytetään yhtä jäähdytyskonetta kahdesta kammiosta eri lämpötiloissa (kuvio 4, b), käytetään automaattista paine-kaasua (9) (lisäosa). Lämpötilan säätöpiiri termostaatissa on esitetty kuviossa 4, sisään.

Nykyaikaisia \u200b\u200bjäähdytyskoneita ja laitteistoja ei voi lähettää ilman automaatiotyökaluja. Ne tarjoavat vakaan toiminnan, suojelevat hyväksyttäviä toimintatapoja ja laajentavat koko järjestelmän käyttöikää.

Jäähdytysautomaatiolaitteet ovat termostaattiset venttiilit; Suorituskyvyn säätimet, paine ja öljytaso; Pilot-, turva- ja tarkistusventtiilit; paine rele ja lämpötila; Virtauskytkin. Tämä sisältää myös erilaisia \u200b\u200bsähkö- ja elektroniikkalaitteita: ohjaimet, taajuusmuuttajat, pyörimisnopeusohjaimet, moottorinsyöttölaitteet, ajastimet ja niin edelleen. Valitettavasti usein tämä vastuullinen osa laitteista yrittää säästää. Usein myös havaitaan myös tietämättömyys mahdollisuuksia ja tarjonta automaation käytöstä. Tässä artikkelissa pyrimme antamaan lyhyen yleiskatsauksen päämekaanisista laitteista ja ratkaistaan \u200b\u200bheidän avustaan.

Automaatiolaitteet

Höyrystimen sileä täyttö lämmönvaihtopinnan tehokkaimpaan käyttöön termostaattiventtiilit on tarkoitettu (Trv). Täydellinen indikaattori on kylmäaineen ylikuumeneminen - ero sen lämpötilassa tuloaukossa ja haihduttimen ulostulossa. Se on tällä parametrilla ja säädetään. Mielestäni TRV ylläpitää jäähdytetyn väliaineen lämpötilaa tai kiehuvaa painetta, mutta tämä on pohjimmiltaan mahdotonta TRV-suunnittelun ominaisuuksien vuoksi.

Termostaattinen venttiili (Kaavio 1) koostuu lämpöherkästä järjestelmästä (1), joka on erotettu membraanikotelosta; Kapillaariputki, joka yhdistää lämpöherkän järjestelmän termobalonilla (2); venttiilikotelot istuimella (3); Säätö jousi (4).

TRV: n työ riippuu kolmesta pääparametrista: Thermobalonin paine, joka toimii kalvon (P1) yläpinnalla, kalvon (P2) alapinnalla toimiva kiehumispaine ja paine Jousen säätö toimii myös membraanin (P3) alapinnalla.
Asetus suoritetaan ylläpitämällä tasapainoa thermobalonin paineen ja kiehumispaineen ja jousen määrän välillä. Kevät tarjoaa ylikuumenemisen säätämisen.

TRV on asennettu lauhduttimen ja haihduttimen väliseen nestemäiseen kylmäaineen. Se tapahtuu siinä, että se kulkee työaineen kondensaatiopaineesta kiehumispaineeseen. TRV: n rakentavan toteutuksen mukaan ne jakautuvat venttiileihin, joissa on ulkoinen ja sisäinen paineen tasaus; Kokoontaitettava ja tahattomasti. TRV: tä, sisäiseen kohdistukseen käytetään pääsääntöisesti alhaisilla suorituskyvyn haihduttimilla, joissa on pieni pisara kylmäaineen paineessa esimerkiksi ostoskeskuksissa.

Pienen suorituskyvyn TRV suoritetaan pelottava (vaihdettavalla tai kiinteällä kuristinvälissä) ja suuren suorituskyvyn Trv - kokoonpano, jonka avulla voit korvata tarvittaessa yksittäisiä elementtejä eikä koko venttiiliä.

Ilmajäähdytteisten kondensaattoreiden kondensaatiopaineensäätimet on suunniteltu ylläpitämään tarvittavaa käyttöpinta paine samalla, kun lämpötilaa vähennetään. Ne tarjoavat niin sanotun "talvimäärä". Kaavio 2 esittää tällaisen liuoksen muunnoksen lauhduttimeen ja kadulle asennetun vastaanottimen.

Vesijäähdytteisille lauhduttimille käytetään venttiilejä, vaihtamalla veden kulutusta kylmäaineen paineesta. Nämä venttiilit mahdollistavat kondensaatiopaineen ylläpitämisen suurella tarkkuudella.

Kiehumispaineiden säätimet on asennettu haihduttimen absorptioriville, jotta ylläpitää ennalta määrättyä kiehuvaa painetta jäähdytysjärjestelmissä. Useiden haihduttimien järjestelmissä säätölaite on asetettu korkeimmalle kiehumispaineiden haihduttimelle.

Kampikammion paineen säätimet mahdollistavat kompressorin käynnistämisen ja käyttämisen liian suurella imupaineella, jonka rivi on asennettu välittömästi ennen kompressoria.

Tällaisia \u200b\u200bsäätelijöitä käytetään usein jäähdytyslaitoksissa, joilla on hermeettinen tai puolikokoiset kompressorit, jotka on suunniteltu työskentelemään alhaisissa lämpötiloissa.

Suorituskykyääntöjä, jotka kompensoivat lämpökuorman vähentämistä, käytetään järjestelmissä, joissa on yksi kompressori, ei ole muita säätövälineitä (Spin-venttiili, taajuusmuuttajan). Asenna ohituslinja kompressorin imun ja purkamisen välillä, jolloin voit välttää imupainetta ja usein kompressorin usein käynnistymistä. Tällaisten sääntelyviranomaisten edut ovat yksinkertaisuus ja alhaiset kustannukset, mutta niiden soveltamisessa on useita rajoituksia. Joten järjestelmän kylmäaineen nopeuden vähentämisen vuoksi, mikä johtaa öljyn paluuta kompressoriin, kompensoidaan kuorman pudotuksen, on mahdollista enintään 50%. Kuumakaasu, joka ylittää imuserreen hermeettisen tai puolikokoisen kompressorin imulevyyn, voi johtaa sähkömoottorin käämityksen ylikuumenemiseen. Lisäksi purkauslämpötila kasvaa myös. Imuilun lämpötilan vähentämiseksi nestemäisen kylmäaineen injektio voi vaatia purkautumalla, mikä vaatii järjestelmän perusteellisen valinnan ja asettamisen estämään kompressorissa olevan hydrodarin estämiseksi.

Collapsible TPB Danfoss TE12

Paineselely (Pressostats) voi suorittaa sekä säätelyn että suojatoiminnon. Kun säädät releä, kytkeytyy päälle ja pois kompressorit tai lauhduttimen puhaltimet, kun määritetyt käyttöparametrit saavutetaan. Releen rakentavasta suorituskyvystä on kaksi bittiä (rele korkea ja matala paine yhdessä tapauksessa) ja yksittäinen lohko, automaattisella tai manuaalisella purkautumalla laukaisun jälkeen. Jälkimmäinen on pääsääntöisesti suojaustoiminto.

Releen liipaisinta paineita säädetään yleensä. Jotkin mallit on määritetty ja vastausero. Kompaktit releet ilman kykyä konfiguroida (kasettipuristimia) käytetään pääasiassa suuret kompressorin valmistajat, kompressorin kondensaattorien aggregaatit ja monoblokit.

Painehäviöreleä käytetään laajalti kompressorisuojana öljypaineen pudotuksesta kampikammiossa. Nämä laitteet sisältävät usein ajastimen, joka sammuu kompressorin, jos tietyn ajan kuluessa öljynpaine säilytetään tarvittavan minimin alapuolella - kompressorin liikkuvien osien normaali voitelu.

Inseeminious TPB kontekstissa

Lämpötilan releitä (termostaatteja) käytetään jäähdytysjärjestelmän elementtien, kuten kompressorin, lämpötilan ja suojan ylläpitämiseen liian suuresta purkauslämpötilasta. Parametrien säätämiseen käytettävät releet käynnistetään automaattisesti, suoja-releitä yleensä manuaalisesti.

Jäähdytystekniikassa käytetään kahden herkän termostaattielementin tankkaustyyppiä - höyry ja adsorptio. Termostaatteja, joissa on höyrysaine, käytetään järjestelmissä, joissa lämpötilan muutos tapahtuu hitaasti (esimerkiksi suurikokoisissa jäähdytyskammioissa). Tällaisissa termostaateissa releen kotelossa on oltava lämpimämpi huone kuin herkkä elementti. Adsorptiotaulukon rele voidaan käyttää hallitsemaan, missä lämpötila muuttuu nopeasti.

Automaation käyttö

Harkitse automaatiolaitteiden käyttöä käyttämällä pienen jäähdytyskammion jäähdytysjärjestelmää, jota yrityksen asiantuntijat "termokisesti" käyttäen Danfossin automaatiota.

Höyrystimen täyttö kylmäaineen avulla säädetään käyttämällä näiden 5-3 kokoontaitettavan TRV: n avulla paineessa paineita. Kammiossa oleva lämpötila vastaa elektronista ohjainta (ei esitetty kaaviossa), joka ohjaa EVR 10 sähkömagneettista venttiiliä.

Kondensaatiopaineiden ylläpito talvikaudella suoritetaan käyttämällä KVR-kondensaatiopaineensäätimen, NRD-eroventtiilin ja NRV-tarkistusventtiilin. Tämän teknisen ratkaisun ominaispiirre on asentaa KVR-säädin lauhduttimen eteen. Tämä johtaa tiettyyn järjestelmän kustannusten nousuun, koska suurempi säätelijä vaaditaan verrattuna kondensaattorin takana olevaan nestesääntöön. Samalla se välttää ongelmia järjestelmän käynnistämisen kanssa pitkän pysäkin jälkeen, kun lauhdutin ja vastaanotin on asennettu kadulle tai lämmittämättömään huoneeseen. Kondensaatiopaineiden säätämiseksi, kun asennus on käynnissä, asentaa kondensaattoripuhaltimien ohjaus käyttämällä CR5: n kaksi suurta paineen releä automaattisella purkautumalla.

Kompressorin säätö suoritetaan kahden lohkon KP 17 W-rele: Matalapaine Relay kytkeytyy päälle ja irrottaa kompressorin käyttötilassa, korkeapaineiset releet - pysähtyy, jos työarvo ylittää. Lisäsuojaus yksikön suurta painetta vastaan, PR5 manuaalisella purkauksella on asennettu.

Automaation konfigurointi mahdollistaa suhteellisen pienillä komponenttien kustannuksella hankkimaan yksinkertaisen ja luotettavan jäähdytysohjausjärjestelmän, joka varmistaa tiettyjen parametrien säilyttämisen.

Artikkeli valmistaa Sergey Magtin ja Sergey Buchin. Kiitämme yritystä "termeokoul" (www.thermocool.ru) informaatiotukeen

Ei-automaattisen jäähdytysyksikön huoltohenkilöstö sallii ja pysäyttää jäähdytyslaitteen, säätää nestemäisen aineen syöttö höyrystimeen, säätää lämpötilaa jäähdytyskammioissa ja kompressoreiden jäähdytysteho, valvoo laitteiden toimintaa, mekanismeja, mekanismeja, mekanismeja, mekanismeja, jne.

Jäähdytyskoneiden automaattisen sääntelyn avulla nämä manuaaliset toiminnot häviävät. Automaattisen asennuksen toiminta on paljon halvempaa kuin asennuksen toiminta manuaalisella säätöllä (huoltohenkilöstön huoltokustannusten vähentäminen). Automaattinen asennus on edullisempi energiakustannuksilla, tarkemmin tukee asetettuja lämpötilatiloja. Automaatiolaitteet reagoivat nopeasti kaikenlaisiin poikkeamiin normaaleista työolosuhteista ja kun vaara ilmenee, asennus on pois päältä.

Käytä useita automaattisia laitteita - Ohjaus, ohjaus, suoja, hälytys ja ohjaus.

Automaattiset ohjauslaitteet ovat tai sammuu tietyssä koneen ja mekanismien järjestyksessä; Sisällytä varmuuskopiolaitteet järjestelmän ylikuormitusten aikana; Sisällytä apuvälineet, kun sulatus jäähdytysparistojen, öljyntuotannon, ilmaan jne.

Automaattiset ohjauslaitteet säilytetään tietyissä rajoissa tärkeimmät parametrit (lämpötila, paine, nestetaso), joihin jäähdytysyksikön normaali toiminta riippuu tai säätää niitä määritetyn ohjelman mukaisesti.

Automaattiset suojauslaitteet Kun vaaralliset olosuhteet ilmenevät (purkautumisen liiallinen kasvu, nestemäisten ammoniakkierottimien ylivuoto, voitelujärjestelmän vaurioituminen), sammuta jäähdytysyksikkö tai osa siitä.

Automaattiset hälytyslaitteet Täytä valo- tai äänisignaaleja, kun ohjattu arvo saavuttaa määritetyt tai enimmäisarvot.

N. D. Kochetkov

322 Jäähdytysyksiköiden automaatio

Automaattiset ohjauslaitteet (itsetarkastuslaitteet) REGIAT-virtalähteet Koneen parametrit (lämpötila eri pisteissä, paine, kiertävän aineen määrä jne.).

Kattava automaatio tarjoaa automaattisen ohjauksen, ohjaus- ja suojauslaitteiden jäähdytyslaitteiden laitteita. Ohjaus- ja hälytysvälineitä tarvitaan vain näiden laitteiden oikean toiminnan valvomiseksi.

Tällä hetkellä asennus on pieni ja suuri osa keskimääräisistä suorituskykyasetuksista on täysin automatisoitu; Suuret asennukset useimmissa tapauksissa ovat automatisoitu osittain (puoliautomaattiset asennukset).

Automaattinen jäähdytysohjaus

Laitokset

Käytetyt automaattiset ohjauslaitteet erotetaan erilaisilla toiminnoilla suoritetuilla ja toimintaperiaatteilla.

Jokainen automaattinen säädin koostuu herkästä elementistä, joka havaitsee säädettävän parametrin muutoksen; ohjain; Välituotangon liittäminen herkälle elementille ja säätölaitteelle. Harkitse keinoja säätää tärkeimmät parametrit ja tyypillisimmät laitteet.

Jäähdytyskammioiden lämpötilan säätäminen. Jäähdytyskammioissa on välttämätöntä ylläpitää vakiolämpötilaa, vaikka jäähdytysparistojen lämpökuorma muuttuu.

Vakiolämpötila säilyy säätämällä kylmä suorituskykyisiä paristoja. Yksinkertainen ja jaettu on kaksitasoinen säätöjärjestelmä. Tämän järjestelmän avulla jokaiseen kammioon asennetaan yksittäinen lämpötila-rele, esimerkiksi TDDA: n tyyppi on kaksitasoinen etälämpötila (kuva 193) tai muut tyypit. Nestemäisen kylmäaineen tai suolaveden putkistossa ennen akun syöttämistä varten asennetaan solenoidiventtiili (kuva 194). Ilman lämpötilan nousu ylempään määritettyyn rajaan, lämpötila-ohjain sulkee automaattisesti solenoidiventtiilin sähköpiirin. Venttiili on täysin avattu ja jäähdytysneste siirtyy akkuun; Kamerat jäähdytetään. Kun ilman lämpötila laskee pienempään määritettyyn rajaan, lämpötilaohjain päinvastoin avaa venttiiliketjun, pysäyttää kylmän nesteen virtauksen akkuun.

Termobalon 1 (Herkkä patruuna) Lämpötilan säätö TDDA (katso kuva 193), joka on osittain täytetty nestemäisellä puhelimella-12,

Automaattinen jäähdytysnopeus 323

jäähdytyskammioon sijoitetaan, jonka lämpötila on säädettävä. Freonin paine termobalonissa riippuu sen lämpötilasta, joka on yhtä suuri kuin kameran ilman lämpötila. Tämän lämpötilan nousu, paine termobalonin lisääntyy. Suurempi paine kapillaariputken 2 kautta lähetetään kammioon 3, jossa palkeet 4, edustavat

aallotettu putki. Siltphone pakataan ja liikkuu aksiaalisuunnassa neulalle 5, mikä muuttaa kulmavipua 6 (katso myös järjestelmän oikealle) ympäri akselin 7 vastapäivään, voittamalla jousen 22 vastustuskyky. Plate-in-one, jossa on 8-saranoitu PRA, joka siirretään vipua vastapäivään siirtyy vasemmalle. Sormi 10 on sidottu sormella 10, liikkuu kosketuslevyn 12 aukkoihin. Jossain vaiheessa sormi tulee kosketuksiin vivun 9 kanssa ja kääntää tämän vivun sekä kosketuslevyn 12 (joka liittyy jousivarsi 11) akselin 13 ympärillä (tässä tapauksessa vastapäivään). Sen sisällä

324 Jäähdytysyksiköiden automaatio

kosketuslevyn pohjapäästö lähestyy vakiona hevosenkengän magneettia 18 ja se houkuttelee nopeasti. Tärkein 17 ja kuohuviini 26 kontakteja suljetaan. Nestemäiseen viivaan asennetun solenoidiventtiilin ohjauspiiri on suljettu, venttiili avautuu, neste siirtyy akkuun.

Ilman lämpötilan väheneminen, lämpöpaine termbalonin ja kammiossa 3, jossa palkeet sijaitsevat, pienenee ja kulmavipua 6 jousen 22 vaikutuksen alaisena pyöritetään myötäpäivään. Sormi 10 siirtyy vivusta 9: stä kontaktilevyn 12 (vapaan aivohalvauksen) päähän. Tässä vaiheessa sähköiset kontaktit on estetty, solenoidiventtiili suljetaan ja nesteen virtaus akku pysähtyy.

Jäähdytysasetusten automaattinen säätely 325

Kammion lämpötila, jossa sähköiset con-kellot on estetty, asennetaan riippuen jousen kireys 22. Säädä laite tiettyyn aukkoon, vaunun 21 pisteeseen, jossa on osoitin 20 lämpötila-asteikon 19 vastaavaan jakautumiseen , joka saavutetaan pyöriessä ruuvi 23 kahva 24.

Laitetta säädetään tietyllä erolla sulkemislämpötilassa ja sähköisten koskettimien avaamisessa. Tämä ero riippuu vapaan siirron 10 suuruudesta kosketuslevyn korttipaikassa. Vapaa siirtomuutokset siirrettäessä vipun 9 yläpäätä pitkin korttipaikkaa, joka saavutetaan, kun nokka käännetään akselin ympärille 13. Mitä enemmän nokka säde vipeen 9 kosketuksessa, sitä suurempi vapaa liikkuminen ja Mitä suurempi ero sulkemisen ja kontaktien sulkemisen lämpötilassa.

TDDA: n lämpötila-ohjain varmistaa, että solenoidiventtiili on sammutettu lämpötila-asteikolla -25 - 0 ° C. Mahdollinen virhe ± 1 ° C. Laitteen vähimmäisferenssi on 2 ° C, suurin on vähintään 8 ° C. Laitteen massa on 3,5 kg, kapillaaripituus 3 m.

Suurille jääkaapeille on kehitetty monipiste keskitetty automaattisen lämpötilan säätöjärjestelmä kammioissa - Amur-kone. Tällaisia \u200b\u200bkoneita valmistetaan PA 40, 60 ja 80 säätöpisteellä. Niitä voidaan käyttää paitsi säätelemään ilman lämpötilaa, mutta myös kylmäaineen kiehumispiste, suolaliuoksen lämpötila jne. Koneella on laitteita lämpötilan mittaamiseksi ohjauspisteissä.

Solenoidi (sähkömagneettiset) venttiilit (katso kuva 194) Toimi seuraavasti. Kun jännite levitetään sähkömag-käämille, ilmenee sähkökenttä, joka vetää ytimen; Siihen liittyvä purkuventtiili nostetaan avaamalla pienen halkaisijan satula. Sen jälkeen poistopuolelta peräisin oleva neste, ts. Venttiilin (arvonlisäveron yläpuolella olevasta ontelosta) tai kalvon yläpuolella (VVM-tuuletuslaitteessa) läpi läpivientiset rei'it n pienet satula kulkee venttiilin alla. Venttiili puretaan paineesta, joka puristetaan se satulaksi ja avautuu nestemäisen kanavan paineen alaisena injektioputkesta. Solenoidikäämin sammuttamisen jälkeen päinvastoin, otsikko purkausventtiilillä lasketaan alas, päällekkäin pienen halkaisijan satula. Pääventtiilin päällä oleva paine kasvaa, ja se on oman painonsa vaikutuksen alaisena ja kevät lasketaan satulalle, joka päällekkäin nestevirtausta.

Solenoidiventtiilit ovat yleisimpiä ammoniakki- ja freon-jäähdytyslaitteita

326 Jäähdytys Automaatio

novok. Nesteen ja kaasumaisen freonin ja ammoniakin, suolaliuoksen ja veden osalta solenoidiventtiilit valmistetaan ehdollisen läpimuran halkaisijaltaan 6 - 70 mm. Aiemmin käytetty pääosan solenoidiventtiilit tyypin SPE; Viime aikoina käytetään paremman suunnittelun TSM-tyypin membraaniventtiiliä. Työympäristön lämpötila voi vaihdella -40 - + 50 ° C. Solenoidiventtiili (suodatin sen edessä) on asennettu putkilinjan vaakasuoraan osaan pystysuorassa asennossa.

Ilman lämpötilan säätö on mahdollista muuttamalla jäähdytysventtiilin lämpötilaa tai kulutusta paristoissa paristoissa käyttäen suhteellisia nyline PRT-lämpötilan säätimiä. Tällaisia \u200b\u200bsäätelijöitä käytetään harvoin.

Jos haluat säätää ilman lämpötilaa pienten freonin asetusten avulla yhdellä jäähdytetyllä objektin tilavuudella, kompressori kytketään päälle ja pois päältä. Jos haluat kytkeä päälle ja pois päältä laitteita, jotka reagoivat höyrystimen lämpötilaan tai kiehuvaan paineeseen tai suoraan kameran ilman lämpötilassa.

Kompressorien jäähdytyskapasiteetin säätö. Jäähdytyskammioiden lämpökuormitus voi vaihdella suuresti riippuen tulevien tuotteiden lukumäärästä ja lämpötilasta, ympäristön lämpötilasta ja muista tekijöistä. Asennettujen kompressorien jäähdytys ja päiväkirja valitaan laskemisella vaadituilla lämpötiloissa vaikeimmissa olosuhteissa.

Suoran haihduttamisen pienissä freon-asennuksissa kompressoreiden suorituskyky säädetään samanaikaisesti jäähdytetyn esineen lämpötilan säätämisen aloitus- ja pysäytysmenetelmällä yhden säädettävien parametrien vastaaviin arvoihin.

Brine-jäähdytyskoneissa kätevä parametri kompressorin suorituskyvyn säätämiseksi on suolaveden suolakurkku, kun lähdetään haihduttimesta. Lämpökuorman vähenemisen osalta haihduttimessa oleva maksullisen lämpötila vähennetään nopeasti määritetylle rajalle ja lämpötilaohjaimelle (esimerkiksi TDDA: n tyyppi), magneettisen käynnistyslaitteen eroosioketju pysyy Hissit kompressorin sähkömoottorin. Lämpötila-ohjain sisältää uuden kompressorin lämpötilan yläpuolelle. Mitä suurempi lämpökuorma haihduttimessa (jäähdytysparistot), sitä kauemmin kompressori toimii. Työajankertoimen muuttaminen saavutti tarvittavat Jäähdytysasetusten automaattinen säätely 327

kompressorin keskimääräinen suorituskyky.

Keskikokoisissa ja suurissa asennuksissa järjestelmä sisältää suuren määrän monien huoneiden jäähdyttämiseen tarkoitetut paristot. Kun määritetyt lämpötilat saavutetaan erillisissä huoneissa, osa jäähdytysparistoista on kytkettävä pois päältä kompressoreiden jäähdytyskapasiteetin avulla pienennetään.

Tässä tapauksessa kaikkein hyväksyttävää on monivaiheinen (vaiheittainen) säätö vaihtamalla kompressoreiden mäntäjä. Asetuksissa useilla puristuksella monitasoinen säätö suoritetaan päälle ja pois päältä yksittäiset kompressorit, jotka ohjataan lämpötilan säätimillä offset-asetuksella. Kahden samanlaisen kompressorin läsnäolo mahdollistaa kylmän tuottavuuden kolme vaihetta: 100-50-0%. Kaksi AV-100 ja AU-200 kompressorit antavat neljä jäähdytystehoa: 100-67-33-0%. Monisylinterien nonmuokkaustietokoneiden vaiheittainen säätely voidaan poistua yksittäisten sylinterien työstä puristamalla imuventtiilit, joissa on erityinen mekanismi, jota ohjaavat matalan paineen releen.

Paljon harvemmin käyttävät imu höyryn kompressorin kompressorista, kompressorin kuolleisen tilavuuden suuruusluokat jne. Nämä energia-Ki ovat epäedullisia. Verrauksellisen lupaava on menetelmä jäähdytyskapasiteetin säätämiseksi muuttamalla kompressorin kierrosten lukumäärää (monen nopeuksien sähkömoottoreiden käyttö).

Kylmäaineen syöttö haihduttimeen. Lämmönkuorman suuruudesta riippumatta automaattiset ohjauslaitteiden on taattava haihduttimen asianmukainen täyttö kylmäaineella. Ylimääräistä nestettä haihduttimessa ei voida sallia, koska se johtaa työn kustannustehokkuuden vähenemiseen ja hydraulisen vaikutuksen ("märkä aivohalvaus") vähenemiseen.

Jos nesteen puutetta ei ole käytetty joitain pinnalta, mikä heikentää myös toiminnan toimintaa haihtumisnopeuden vähenemisen vuoksi.

Laitteet, jotka säätelevät nesteen syöttöä haihduttimeen ovat TRV- ja Float-säätöventtiilien PRV termoregulointiventtiilit. Samassa laitteissa suoritetaan kaasunesteen prosessi.

Tärkeimmät terminen säätöventtiilit -mambraani, metallikotelossa. TRV: n sisällyttämisjärjestelmä on esitetty kuviossa 2. 195. Laitteen vaikutus riippuu evaposta tulevan höyhen ylikuumenemisesta

328 Jäähdytyslaitteiden automaatio

puh. Ylikuumenemisen puuttuminen osoittaa ylimääräistä nestettä haihduttimessa ja mahdollisuus syöttää se imuviivaan ja kompressoriin. Tässä tapauksessa TRV pysähtyy automaattisesti nesteen syöttämiseksi haihduttimeen. Suuri ylikuumeneminen kylmäaineen aikana imun aikana on päinvastoin merkki höyrystimen puutteesta. Samaan aikaan Trv-tila parantaa nesteen syöttöä.

TRV: n ammoniumventtiilissä termobaloni (laitteen herkkä elementti) on täytetty Freon-22: llä, joka on lähellä Ammon AKU: n työpaineita. Thermobalon on kiinnitetty tiiviisti imuputkeen; Siinä on ammoniakki höyryn lämpötila, josta on näkymät haihduttimeen.

Automaattinen jäähdytysasetus 329

Kun lämpötila muuttuu, lämpöpaine thermbalonin muutoksissa. Venttiilin venttiili on mekaanisesti kytketty membraaniin, johon termumobaloniparin paine levitetään kapillaariputken päälle ja paine haihduttimesta tasoitusputkeen (sovituksen 7 kautta). Näiden paineiden erosta verrannollinen höyrystimen ulostulon poistoon riippuu kalvon siirtymisestä ja samalla venttiilin aukon, joka ohjaa nesteen virtausta höyrystimeen. Ammoniakki siirtyy TRP: hen asennuksen 10 läpi. Hurraus suoritetaan ja venttiilin aukko ja osittain kaasuputkessa 8, joka tarjoaa rennomman ja yhtä suuren mittausaineen venttiilin läpi.

Koneen toiminnan aikana TRP tukee jatkuvaa höyryn ylikuumenemista; Säätöön vastaavaa ylikuumenemisarvoa voidaan muuttaa 2 - 10 ° C. Asetus suoritetaan käyttämällä ruuvia 4 ja siihen liittyvä säätövaihto. Kun pyöritetään ruuvia, jousen 3 jännitys muuttuu venttiilin aukon vastaisesti.

TRP: n avulla voit käyttää luotettavasti ammoniakin tarjontaa erilaisten tyyppien haihduttimiksi keittämislämpötiloissa 0 - -30 ° C. Yhteiskäytökerroshaihduttimien virtalähde suolaliuokseen säädetään pieneen ylikuumenemiseen (2: sta 4 ° C). TRP: n eri malleja valmistetaan, jotka on suunniteltu jäähdytyskapasiteettiin 6 - 230 kW (~ 5-200 μal / h).

Trv 12-190 kW 10-160 mcal / h) freon-asennuksille suunnittelussa lähellä TRP-tyyppiä. Pienissä freon-koneissa käytetään kalvoja TRV: tä ilman tasoitusjohtoja.

Ammoniakin syöttö haihduttimiin ja astioihin, joissa on vapaata nesteen tasoa, on mahdollista alhaisen PRV: n kelluvan säätimien avulla (kuva 196).

PRV asetetaan tasolle, mikä on toivottavaa tukemaan haihduttimen (tai muun aluksen). Laitteen runko on kytketty haihduttimeen tasoituslinjoilla (neste ja höyry). Höyrystimen nesteen tason muutos johtaa PRV-kotelon tason muutokseen. Samanaikaisesti kellumisen sijainti tapauksessa muuttuu, mikä aiheuttaa venttiilin liikuttamaan ja vaihtamaan poikkileikkausaluetta nestevirtaukselle lauhduttimesta haihduttimeen.

Välttämättömän tyypin uimaventtiileissä jäähdytysventtiilin venttiilin aukossa oleva jäähdytysventtiili tulee suoraan haihduttimeen, ohittamalla floattikammion. Kylmäaineen kulun venttiilissä, kun kuristus tulee kelluvaan kammioon, ja se annetaan haihduttimeen.

330 Jäähdytysautomaatio

Automaattinen jäähdytysohjaus 331

nesteen taso haihduttimissa ja aluksissa. Toisin kuin matalapaineen venttiilit, PR-1 voidaan asentaa eri tasoilla suhteessa haihduttimeen ja lauhduttimeen.

Asennus, joka liittää venttiilin kondensaattorin pohjaan, hitsataan venttiilirunkoon. Kotelon sisällä on kellu, joka liittyy vipuun neulaventtiilin kanssa. Ammoniakki venttiilin istuimen reiän läpi kanava ja kaasu kulkee ulostuloon

stacker ja sen läpi putkistoon haihduttimeen. Venttiilin rungon sisällä on kapillaariputki. Yläpää on auki ja alempi kanavien avulla on kytketty kaasuvipuun. Venttiilin paine on hieman pienempi kuin lauhduttimessa; Nestemäinen se siirtyy venttiilirunkoon. Nestemäisten kelluvien kellujen toiminnan alla. Mitä suurempi neste siirtyy pop-myymälän koteloon, sitä enemmän venttiili avautuu läpäisemään sen haihduttimeen. Kun käytät venttiilityyppiä PR-1, lauhdutin ei ole nesteestä. Siksi järjestelmän ammoniakin määrää tulisi olla sellainen, että ammoniakin täysi virtaus höyrystimeen, se ei ollut korkeampi kuin ensimmäisen ja toisen yläpuolella haihduttimen putkien rivien yläpuolella. Tällä täyteellä

332 Jäähdytys Automaatio

nestemäisen ammoniakin riski imuviivaan eliminoituu ja suotuisat olosuhteet intensiiviseen lämmönvaihtoon haihduttimessa luodaan.

Jäähdytysyksikön nesteen tason sijainnin säätöä varten epäsuoran tason säätösäätimiä käytetään usein tason indikaattorista (esimerkiksi,

DU-4, RU-4, PRU-2) ja solenoidiventtiili ohjataan. Nämä laitteet sisältyvät piiriin (kuvio 198), joten laitteen nesteen tason liiallinen kasvun tapauksessa kauko-osoitin on kerran - solenoidiventtiilin ohjauksen sähköpiiri ja se sulkeutuu , pysäyttää kylmäaineen syöttö haihduttimessa.

Jos nesteen taso höyrystimen putoaa verrattuna op-tyrimaliin, sitten kauko-osoitin sulkeutuu jälleen solenoidiventtiilin sähköketjulla; Nesteen syöttöä jatketaan.

Jäähdytysveden syöttö lauhduttimeen.

Lauhduttimen vesi toimitetaan veden säätöventtiilin läpi

(Kuva 199), joka tukee tasaista paineita ja kondensaatiolämpötilaa eri kuormituksissa. Kondensaatiopaine havaitsee venttiilikalvon tai palkeet, vaihtamalla karan sijaintia ja osaa vesikenttälle. Jäähdytystornien asennuksissa veden säätöventtiilit eivät sovellu.
Automaattinen suoja ja hälytys 333

Kylmää käytetään maataloustuotteiden monien jalostusprosessien teknologioissa. Jääkaappien ansiosta tappiot vähenevät merkittävästi tuotteen varastoinnin aikana. Jäähdytetyt tuotteet voidaan kuljettaa pitkiä matkoja.

Jalostukseen tai toteutukseen tarkoitettu maito on yleensä esilämmitteinen. Ennen kuin lähetät maitoteollisuuden yritykselle, maito on sallittua varastoida enintään 20 tuntia lämpötilassa korkeintaan 10 "C.

Maataloudessa lihaa jäähdytetään pääasiassa maatiloissa ja siipikarjatiloilla. Samanaikaisesti käytetään seuraavia jäähdytysmenetelmiä: ilmassa, kylmässä vedessä, vedessä sulattaessa jäätä ja kastelua kylmällä vedellä. Siipikarjanlihan nuorentaminen on joko kylmä ilma tai sukellus kylmään suolaliuokseen. Ilmanvaihto suoritetaan ilman lämpötilassa jäähdytyskammioissa -23 - -25 ° C ja ilmanliikkeen nopeus 3 ... 4 m / s. Uudista upottamalla suolaliuosta, kalsiumkloridin tai propyleeniglykolin liuoksia, joiden lämpötila on -10 ° C ja jäljempänä.

Liha, joka on tarkoitettu pitkän aikavälin varastointiin, jäädyttää samat menetelmät kuin hylkääminen. Jäädyttäminen

ilma suoritetaan jäähdytetyn ilman lämpötilassa -30 - -40 ° C, kun pakastetaan suolaliuoksessa, liuoksen lämpötila on -25 ...- 28 ° C.

Munat säilytetään jääkaapissa lämpötiloissa -1 ... - 2 ° C ja suhteellinen kosteus 85 ... 88%. Jäähdyttämisen jälkeen 2 ... 3 ° C, ne asetetaan varastokammioon.

Hedelmät ja vihannekset jäähdytetään paikallaan varastointitilat. Hedelmä- ja vihannestuotteet tallennetaan jäähdytyskammioihin, joissa on jäähdytysparistoja, joissa kylmä aineen tai suolaliuos kiertää.

Ilmajäähdytteisissä järjestelmissä ilma jäähdytetään ensin, mikä sitten ruiskutetaan varastokammioihin. Sekajärjestelmissä tuotteet jäähdytetään kylmällä ilmalla ja akrosta.

Maataloudessa kylmä saadaan syttyvästi (jäätiköt, jääkatottu jäähdytys) ja erityisillä jäähdytyskoneilla. Lämmön jäähdyttämisen jälkeen jäähdytetystä väliaineesta se on osoitettu ulkopuolelle, jossa on alhaiset kiehuvat jääkaapit (freon tai ammoniakki).

Maataloudessa käytetään yleisesti höyrykompressoreita ja absorptiolaitteita.

Yksinkertaisin tapa tuottaa työfluidin lämpötila ympäristön lämpötilan alapuolella on se, että tämä työfluidi (jääkaapin aine) puristetaan kompressorissa, sitten jäähdytetään ympäristön lämpötilaan ja sitten altistetaan adiabaattiselle laajentumiselle. Samanaikaisesti työfluidi tekee työnsä sisäisen energiansa vuoksi ja sen lämpötila pienenee verrattuna ympäristön lämpötilaan. Näin ollen työfluidi muuttuu kylmäksi.

Periaatteessa kaikki parit tai kaasua voidaan käyttää jääkaappeina. Ensimmäisissä jäähdytyskoneissa, joissa on mekaaninen käyttö, ilma käytettiin kylmäaineena, mutta XIX vuosisadan päässä. Se korvattiin ammoniakin ja hiilidioksidilla, koska ilman jääkaappi on vähemmän taloudellinen ja hankalampi kuin höyry, joka johtuu suuresta ilmankulutuksesta sen alhaisen lämmön kapasiteetin vuoksi.

Nykyaikaisissa jäähdytyslaitteissa työfluidit ovat nesteiden paria, jotka paineissa lähellä ilmakehän kiehumista alhaisissa lämpötiloissa. Esimerkkejä tällaisista jääkaapeista voivat toimia ammoniakkia NH3: a, sulfidianhydridiä SO2, hiilidioksidin C02 ja Fropons - fluorikloori-johdetut hiilivedyt, kuten C M H X F YL2. Ammoniakin kiehumispiste ilmakehän paineessa on 33,5 ° C, "Freon-12" -30 ° C, "Freon-22" -42 ° C.

Froponit ovat laajalti käytettyjä tyydyttyneitä hiilivetyjä (C MHN), jotka on saatu korvaamalla kloori- ja fluoriatomien vetyatomeja. Teknillisessä tekniikassa suuren valikoiman freonia ja suhteellisen monimutkaista erää on muodostettu ehdollinen numeerinen nimitysjärjestelmä, jonka mukaan kukin tällainen yhdiste riippuen kemiallisesta kaavasta, on oma numero. Ensimmäiset numerot tältä osin merkitään tavanomaisesti hiilivetyjohdannaisella, josta tämä freonia: metaani - 1, etaani - 11, propaani - 21. Jos yhdisteessä on substituoimattomia vetyatomeja, niiden lukumäärä lisätään näihin numeroihin. Saatuun määrään tai alkuperäiseen numeroon (jos kaikki vetyatomeja liitoksessa on substituoitu) Lisää numero seuraavaan merkin muodossa, ekspressoi fluoriatomien lukumäärää. Joten merkintä saadaan: R11 monofluoriikloorimetaanin CFCI2: n sijasta R12 sijasta difluoriikloorimetaani CF 2 C1 2: n jne.

Jäähdytyslaitteistossa R12 käytetään yleensä kylmäaineena, ja tulevaisuudessa R22 ja R142 käytetään laajalti. Freonin edut ovat suhteellisen vaarattomat, kemialliset inertit, palamattomat ja räjähdysturvallisuus; Haitat - alhainen viskositeetti, vuotojen edistäminen ja kyky liukenee öljyyn.

Kuva 8.15 esittää kaavamaisen kaavion parokompressorin jäähdytysyksikkö Ja sen ihanteellinen sykli 75-kaaviossa. Kompressorissa 1 Kylmäaineen pakatut märät parit, mikä johtaa tonttiin a-b) Se muuttuu kuiviksi tyydyttyneiksi tai ylikuumenemattomille pareiksi. Yleensä ylikuumenemisen aste ei ylitä

130 ... 140 "C, jotta kompressorin toimintaa ei voi vaikeuttaa mekaanisten rasitusten lisääntymisen ja öljyjen soveltamisen vuoksi

Kuva. 8.15.

/ - kompressori; 2 - jäähdytetty huone; 3- kaasuvipuventtiili; 4 - Lauhdutin erikoislajikkeet. Kompressorista ylikuumentunut höyry parametreilla pI ja 02 siirtyy jäähdyttimeen (lauhdutin 2). Lauhduttimessa vakiopaineessa ylikuumenemattomia pareja antaa jäähdytysveden ylikuumenemisen lämpö (prosessi B-s) Ja sen lämpötila tulee yhtä suuri kuin 0 H2: n kyllästyslämpötila. Höyrystyslämmön palauttaminen tulevaisuudessa (prosessi cD) Kyllästetty höyry muuttuu kiehuttavaksi nesteeksi (piste d). Tämä neste tulee kaasun venttiiliin. 3, Sen jälkeen, kun se kulkee, jonka läpi se muuttuu tyydyttyneiksi parina pienen kuiveen (x 5 \u003d 0,1 ... 0,2).

On tunnettua, että työelimen entalpia ennen ja jälkeen kuristus on sama ja paine ja lämpötila väheneminen. 7S-kaaviossa esitetään jatkuva entalpi d-E, kohta e. joka luonnehtii höyryn kunnon kuristumisen jälkeen.

Seuraavaksi märkäparit siirtyy jäähdytettyyn säiliöön, jota kutsutaan jääkaapiksi 4. Tässä muuttumaton paine ja lämpötila, höyry laajenee (prosessi e - A) Uutta tietyn määrän lämpöä. Höyryn kuivumisen aste kasvaa (x | \u003d 0,9 ... 0,95). Pariskunnat, joiden tilaparametrit ovat ominaisia \u200b\u200bpiste 1, Kompressoriin tuettu ja asennuksen asennus toistetaan.

Käytännössä höyry kaasun venttiilin jälkeen ei pääse jääkaappiin, vaan haihduttimessa, jossa epäröi lämpöä suolaliuoksesta, joka puolestaan \u200b\u200bottaa lämpöä jääkaapista. Tämä selittää se, että useimmissa tapauksissa jäähdytysyksikkö palvelee useita kylmiä kuluttajia ja sitten jäädyttävä suolavettä toimii välituotteena jäähdytyksenä, joka jatkuvasti kiertää haihduttimen välissä, jossa se jäähdytetään ja jäähdyttimet jääkaapissa . Kun liuokset, käytetään natriumkloridin vesiliuoksia ja kalsiumkloridia, joilla on riittävän alhaiset jäädytyslämpötilat. Ratkaisut ovat sopivia käytettäväksi vain lämpötiloissa, jotka ylittävät ne, joissa ne jäätyvät homogeeniseksi seokseksi, muodostaen suolattua jäätä (ns. Cry Hydrate Point). Pilvinen piste NaCl: n liuokselle, jonka massapitoisuus on 22,4%, vastaa lämpötilaa -21,2 "C: tä ja SAS12-liuosta, jonka pitoisuus on 29,9 - lämpötila -55 ° C.

Jäähdytyslaitteiden energiatehokkuuden indikaattori on jäähdytyskerroin E, joka on erityisen jäähdytystehon suhde käytettyyn energiaan.

Puiston kompressorin jäähdytyksen todellinen sykli eroaa teoreettisesta, koska kitkan sisäisten langan esiintymisen vuoksi kompressorin puristusta ei tapahdu Adiabat, vaan polytropialla. Tämän seurauksena kompressorin energiakustannukset laskevat ja jäähdytyskerroin vähenee.

Joissakin teknologisissa prosesseissa vaadittavat alhaiset lämpötilat (-40 ... 70 ° C), yksivaiheiset parocompressorit ovat tai epätaloudellisia tai täysin sopimattomia kompressorin KPD: n vähenemisen vuoksi, koska työskentelyn korkeat lämpötilat nestettä puristusprosessin lopussa. Tällaisissa tapauksissa käytetään tai käytetään erityisiä jäähdytysjaksoja tai useimmissa tapauksissa kaksivaiheinen tai monivaiheinen puristus. Esimerkiksi ammoniakki-höyryjen kaksivaiheinen puristus saa lämpötilat jopa -50 ° C ja kolmivaiheinen - -70 ° C.

Tärkein etu absorbointi jäähdytysyksikötverrattuna kompressoriin - Kylmän tuotannon käyttö ei ole sähköinen, mutta alhaisten ja keskisuurten mahdollisuuksien lämpöenergia. Jälkimmäinen voidaan saada vesihöyrystä, joka valitaan esimerkiksi turbiinista lämpöteholla.

Imeytyminen on nestemäisen aineen (imukykyisen) parin (imukykyisen) imeytymisen ilmiö. Tässä tapauksessa parin lämpötila voi olla pienempi kuin imukykyisen lämpötila, absorboi höyryä. Absorptioprosessin osalta on välttämätöntä, että absorboituneen parin konsentraatio on yhtä suuri kuin tämän höyryn tasapainopitoisuus imukykyisen. Luonnollisesti absorptiosäilitysjärjestelmissä nestemäiset imukykyiset jäähdytysjärjestelmät on absorboida jäähdytysaine riittävällä nopeudella ja samoilla paineilla niiden kiehumisen lämpötilan tulisi olla merkittävästi korkeampi kuin kylmäaineen kiehumispiste.

Yleisimmät vesi-ammoniakin absorptioasetukset, joissa ammoniakki toimii kylmäaineena ja vesi on imukykyinen. Ammoniakki on hyvin liukoinen veteen. Esimerkiksi 0 ° C: ssa yhdessä tilavuudessa vettä, jopa 1148 höyrymuotoista ammoniakkia liukenee ja lämpö erotetaan noin 1220 kJ / kg.

Absorptioyksikön kylmä syntyy kuviossa 8.16 esitetyn kaavan mukaisesti. Tämä järjestelmä aiheuttaa esimerkinomaisia \u200b\u200barvoja laitoksessa asennuksessa ottamatta huomioon putkistojen painehäviöitä ja lauhduttimen lämpötilan painehäviöitä.

Generaattorissa 1 Tyydyttyneen ammoniumliuoksen haihdutetaan, kun se kuumenee vesihöyryssä. Tämän seurauksena heikkolaatuinen komponentti tislataan pois - ammoniakkiparit, joissa on pieni vesihöyryn seos. Jos ylläpität noin 20 ° C: n liuoksen lämpötilaa, ammoniakki-höyryjen kyllästyspaine on noin 0,88 MPa. Joten liuoksen NH3-pitoisuus ei ole vähentynyt pumppauspumpun avulla 10 Absorboivasta generaattorista jatkuvasti kiinnitetty voimakkaalla pitoisuudella

Kuva. 8.16.

/-generaattori; 2-lauhdutin; 3 - kaasuvipuventtiili; 4- höyrystin; 5-pumppu; B-yläpuolinen venttiili; 7- jäähdytetty kapasiteetti; absorboija; 9-käärme; 10- pumppu

ammoniakki-liuos. Kyllästetty ammoniakki pari (x \u003d 1), joka on saatu generaattorissa, lähetetään lauhduttimeen 2, jossa ammoniakki muuttuu nesteeksi (x \u003d 0). Kaasun jälkeen 3 Ammoniakki tulee haihduttimeen 4, Tällöin se pienennetään 0,3 MPa (/ h \u003d -10 ° C) ja kuiveen aste on noin 0,2. "0,3. Höyrystimessä ammoniakkiliuos haihdutetaan, koska suolavedellä toimitettu lämpö jäähdytetystä säiliöstä 7. Suorien lämpötila pienenee -5 - -8 ° C. Pumpun käyttö 5 Se muuttuu 7: n kapasiteettiin, jossa se kuumennetaan -5 ° C: seen, mikä valitsee lämpöä huoneesta ja ylläpitää vakiolämpötilaa, noin -2 ° C. Erotettu ammoniakin haihduttimessa kuiveen X \u003d 1 asteella 8, jossa se imeytyy ohitusventtiilin läpi toimitetulla heikkolla liuoksella 6 Generaattorista. Koska imeytyminen on eksoterminen reaktio, sitten varmistaa lämmönvaihdon prosessin jatkuvuus, imeytyminen poistetaan jäähdyttämällä vettä. Vahva ammoniakki liuos, joka on saatu absorboijaan 10 pumput generaattoriin.

Täten harkituissa asennuksessa on kaksi laitetta (generaattori ja höyrystin), joissa lämpö summataan työfluidiin ulkopuolelta ja kaksi laitetta (lauhdutin ja absorboija), joissa lämpö poistetaan työfluidista. Vertaamalla parocompressor ja absorptioasetukset, voidaan huomata, että absorptioyksikön generaattori korvaa injektion ja absorboija on männän kompressorin imosa. Kylmäaineen puristaminen tapahtuu ilman mekaanisen energian kustannuksia lukuun ottamatta pieniä kustannuksia voimakkaan liuoksen pumppaamiseksi generaattoriin.

Käytännön laskelmissa jäähdytyskerroin E otetaan myös absorptioyksikön energiaindikaattorina, joka on lämmön määrän suhde q 2. havaitsee työfluidin haihduttimessa lämpöä lämpöä q U. vietti generaattorissa. Siten jäähdytyskerroin on aina pienempi kuin puiston kompressorin asennuksen jäähdytyskerroin. Kuitenkin vertailevan arvioinnin, jonka mukaan energiatehokkuuden energiatehokkuutta voitaisiin saada kylmä vertailu vain ainoastaan \u200b\u200bimeytymisen ja parakompressorin asennusten jäähdytyskertoimien välittömän vertailun seurauksena on virheellinen, koska se määräytyy paitsi numeroon, Mutta myös käytetyn energian tyyppi. Kaksi menetelmää kylmän saamiseksi on verrattava vähentyneen jäähdytyskerroksen arvoon, joka edustaa jäähdytystehon suhdetta q 2. Polttoaineen lämmön kulutusta q se. ts.? PR \u003d. Yag On osoittautunut, että höyrystimen lämpötiloissa -15 - -20 ° C (käytetään suurimman osan kuluttajista) e PR-absorptiota suurempi kuin parokompressorit, joiden seurauksena joissakin tapauksissa absorptiolaitteistot ovat kannattavia Vain silloin, kun ne toimittavat ne lautalle, valittuna turbiinista, mutta myös toimittamalla ne lautalle suoraan höyrykattiloista.