Paineastioiden toiminta liittyy räjähdyksen riskiin, jonka seurauksena suuri määrä tuhoavaa energiaa vapautuu. Artikkelissa kerrotaan, mitä GOSTin vahvistamia toimenpiteitä hyväksytään tällaisten seurausten estämiseksi.

Lue artikkelissa:

Paineastiat: GOST 12.2.085-2002 Soveltamisala

GOST 12.2.085-2002 säädettiin turvaventtiilien valitsemiseksi. Puhumme putkiliittimistä, jonka tarkoituksena on suojata laitteiden tuhoamista vastaan.

Valtava varasto työvälineen energiasta vapautetaan. Räjähdyksen voima riippuu sekä sisältämän aineen paineesta että ominaisuuksista. Työvälineen vaarallinen liiallinen paine esiintyy ulkoisten tekijöiden kielteisesti (ylikuumeneminen ulkopuolisista lämmönlähteistä, virheellisestä kokoonpanosta tai säätöstä).

ladata

Jotta tämä ei tapahdu, se ei tapahdu, on tarpeen soveltaa laitetta, joka vapauttaa automaattisesti työvälineen, ja työn paineen stabilointi pysäyttää tämän nollauksen. Tätä laitetta käytetään laajalti tuotannossa, koska se on tarpeeksi helppo käyttää, säätää ja kokoaa sekä edullista palvelua.

Standardia sovelletaan 1. heinäkuuta 2003 ja on pakollinen sääntelyasiakirja painehuoneiden turvaventtiilien valmistajille ja sisältää myös suosituksia turvalliseen käyttöön.

Turvaventtiili on valmistettava kestävistä materiaaleista, joiden avulla se voidaan soveltaa sitä kaikkein haitallisimmissa tuotantoolosuhteissa. Tämä poistaa epäonnistumiset ja epäonnistuminen takuuaikana, ottaen huomioon käyttö laajalla lämpötila-alueella.

Suunnittelun pitäisi sulkea pois mahdollisuutta siirtoisten elementtien päästöihin. Näiden elementtien pitäisi liikkua vapaasti ja ne eivät aiheuta traumaattisia tilanteita. GOST vaatii valmistajia sulkemaan valtavan muutoksen riskin venttiilin säätöön.

Laitteita ei saa kohdistaa iskuille, kun avaat ja sulkeutuvat sijoittelun ja myöhemmän toiminnan aikana. Ne on sijoitettava siten, että yrityksen palveluhenkilöstöllä on mahdollisuus vapaata ja kätevää tarkastusta aluksen, sen ylläpidon ja tarpeellisen korjauksen.

Gost-aikataulut, joissa venttiilit olisi asetettava ylimääräisiin paineastioihin - yläreunoissa. On kiellettyä asentaa venttiilit pysähtyneisiin alueisiin. Tällaiset vyöhykkeet ovat kuoppia ja muita talletuksia, joissa aluksen kaasun kertyminen vapautetusta työympäristöstä on mahdollista.

Teknologisten laitteiden suunnittelussa ja toiminnassa on tarpeen säätää laitteiden käyttöä tai sulkea pois mahdollisuutta ottaa yhteyttä vaaralliseen vyöhykkeeseen tai vähentää kosketusvaaraa (suojavarusteet). Keinoja suojellakseen niiden soveltamisen luonne on jaettu kahteen luokkaan: kollektiivinen ja yksilö.

Kollektiivisen suojelun keinot tarkoituksesta riippuen jaetaan seuraaviin luokkiin: teollisuustilojen ja työpaikkojen ilmaympäristön normalisointi, teollisuustilojen valaistuksen ja työpaikkojen valaistuksen normalisointi ionisoivan säteilyn, infrapunasäteilyn, ultravioletin torjumiseksi Säteily, sähkömagneettiset päästöt, magneettiset ja sähkökentät, säteilyoptiset kvanttigeneraattorit, melu, tärinä, ultraääni, sähköiskun, sähköstaattiset maksut, laitteiden, materiaalien, tuotteiden, aihioiden, korotetun ja alennetun ilman lämpötilan välillä alue mekaanisten, kemiallisten, biologisten tekijöiden vaikutuksista.

4.2. Vesitesti

4.2.1. Hydraulisten testien suorittamisessa ihmisten vähimmäismäärän pitäisi osallistua, mutta vähintään kaksi ihmistä.

4.2.2. Hydraulisten testien aikana se on kielletty:

sijaitsee henkilöiden alueella, jotka eivät ole mukana testissä;

olkaa pistokkeista testiin osallistuville henkilöille;

ulkomaiset työt vesivoimalaitoksen ja työn poistamiseen liittyvän työn poistamiseen paineessa paineessa paineessa. Vikavirtojen eliminointi on sallittua vain paineen poistamisen jälkeen ja tarvittaessa työryhmän tyhjennys.

kuljetus (cant) paine;

kuljetuslalut paineessa paineessa.

4.2.3. Testaaja on kielletty:

suorittaa testejä hydrottelete, uskollinen sen tai hänen tiimijärjestyksensä korjaamolla;

jätä ilman valvontaa koskeva ohjauspaneeli, testituote, joka on kytketty veden syöttöjärjestelmään (jopa paineen poistamisen jälkeen);

tuottaa kokoonpanoa ja purkamista tuotteiden, laitteiden, hydrottelene-laitteiden korjaamista jne.;

mielivaltaisesti tehdä muutoksia testauksen teknologiseen prosessiin, muuttaa painetta tai altistumisaikaa paineen alla jne.

4.2.4. Hydraulinen testaus kokoonpanojalustalla kannettavien laitteiden avulla sallitaan poikkeustapauksissa yrityksen pääinsinöörin kirjallinen lupa ja noudattaa tämän suuntaviivojen vaatimuksia.

4.2.5. Testituote on täytettävä työfluidilla kokonaan, ilmastotyyppien läsnäolo viestinnässä ja tuote ei ole sallittua.

Tuotteen pinnan tulisi olla kuiva.

4.2.6. Tuotteen paineen pitäisi kasvaa ja vähenee sujuvasti. Lisääntynyt paine on tehtävä pysähtyneillä (mahdollisten vikojen oikea-aikaiset havaitsemiseksi). Väliseineen suuruus on yhtä suuri kuin puolet kokeilusta. Paineen nostoprosentti ei saa ylittää 0,5 MPa (5 kgf / cm 2) minuutissa.

Testipaineen rajapoikkeama ei saa ylittää ± 5% sen suuruudesta. Altistumisaika Testauspaineessa oleva tuote perustuu hankkeen kehittäjälle tai ilmoitetaan tuotteen sääntelyssä ja teknisissä asiakirjoissa.

4.2.7. Kokeilun ja otteen lisääntymisen aikana testauspaineessa oleva tuote on lähellä ja (tai) tarkastaa, että tuote on kielletty. Testiin osallistuvan henkilöstön on tällä hetkellä oltava ohjauspaneelin takana.

Tuotteen tarkastus tulisi tehdä tuotteen paineen vähenemisen jälkeen.

Tuotteen arvioidussa paineessa hydrosendassa on sallittua olla:

testit;

virheilmaisimet;

teknisen valvontaosaston edustajat (SW);

vuotaa vedenpoistoreiät, jotka palvelevat signaalia testauksen lopettamiseksi;

testituotteen tuhoaminen;

tulipalo jne.

4.2.10. Kun olet poistanut paineen järjestelmässä, ennen kuin purkaa laippayhteyksiä, on tarpeen poistaa työfluidi tuotteesta ja järjestelmästä.

4.2.11. Kun irrotat pulttien pulttiyhdisteiden laitteet, on poistettava vähitellen diametrisen vastakkaisen ("ristikkäin") ja kiinnittää huomiota tiivistyselementtien koskemattomuuteen tuotteen sisäisten ontelojen välttämiseksi.

4.2.12. Kemikaaleja, jotka sisältävät kemikaaleja, jotka sisältävät viemäriverkkoon, on neutraloitava ja (tai) puhdistetaan.

On kiellettyä nollata fosforien, säilöntäaineiden jne. Viemäriverkkojen viemärijärjestelmään, joka ei ole läpäissyt neutralointia ja (tai) puhdistusta.

Kun työskentelet kloorin kalkkiliuoksella hydropype-kohdalla, specuratiivisen syöttöpokaiden ilmanvaihdon järjestelmä on otettava käyttöön. Ilmanvaihtojärjestelmän pakoputken tulisi olla suoraan kontin yläpuolella kloorikalkkiliuoksella.

Kloorikalkki, joka putosi lattialle, tulisi pestä vedellä viemäriin.

Kaikki kloorin kalkki, joka on suoritettava suojalaseissa, suojapeitteissä, kumipukkeissa ja käsineissä kasetissa.

4.2.13. Phluoruoresipohjaisten luminoiden ja sen liuosten (suspensioiden) irrottaminen on välttämätöntä tuottaa vettä saippualla tai 1 - 3% ammoniakin vesiliuos.

Työn päättyessä fosforien kanssa henkilökunta on pestävä kädet perusteellisesti lämpimällä vedellä saippualla.

Liite 1

Protokollan todistukset

1. Hydrododeduden ominaisuudet Laskentapaine, MPa (KGF / cm 2) ____________________________________________ Sallittu työskentelypaine, MPa (KGF / cm 2) __________________________________ Laskettu lämpötila, ° C ___________________________________________________ Työntekijän ominaisuudet ______________________________________________ (Vesi, neutraalit nesteet jne.) ___________________________________________ 2. Luettelo asennetuista yksiköistä 3. Luettelo asennetusta vahvistamisesta ja mittauslaitteista 4. Tietoa jalustan muutoksesta Asiakirjan numero Tuotetun työn nimi Allekirjoitus vastuussa jalusta 5. Solmujen korvaaminen, vahvistus, mittauslaitteet 6. Tietoa jalustasta vastaavista henkilöistä 7. Merkit jaksollisen seisovan seisoo Hydrosendan kaavamainen kaavio Hydroteran valmistus Yhtiö ___________________ Shop valmistaja _______________ Pysy hydraulisille testeille piirustusnumeron ___________________________ ja _________________________ ja sai OTC-myymälän numeron ________________ Nach Valmistajan työpaja ________________________________________ (leima)

5. Turvallisuus, turvajärjestelmät

6. Vaarallisten ja haitallisten tuotantotekijöiden luokittelu

7. Työntekijöiden järjestäminen ja toiminnot yrityksissä

8. Johtajien kouluttaminen ja asiantuntijat Työntekijöiden suojaukset

9. Valvonta ja valvonta Työvoiman suojelu lainsäädännön noudattamisesta

10. Valtion valvonta ja valvonta Työvoiman suojelu lainsäädännön noudattamisesta

11. Tyypit tiedotustilaisuudet, niiden käyttäytyminen ja rekisteröinti

12. Tuotantovaurio ja ammattitaudit. Onnettomuuksien luokittelu.

13. Teollisuuden vammojen syyt

14. Menetelmät teollisten vammojen ja ammattitautien syiden tutkimiseksi.

15. Teollisuuden vammojen indikaattorit

16. Teollisuusonnettomuuksien tutkiminen ja kirjanpito

17. Paineastiat. Onnettomuuksien syyt

18. Alusten suunnittelua koskeva menettely. Päävalvonta ja mittaus- ja turvalaitteet.

19. Paineastioiden asennus ja rekisteröinti

22. Paineastioiden sisältö ja ylläpito. Hätäpysäytys ja alusten korjaus.

23. Kattiloiden turvallisen käytön yleiset säännökset. Päävalvonta ja mittaus- ja turvalaitteet.

24. Kattilarakenteiden turvallisen käytön järjestäminen. Hätäpysäytys ja korjaus korjaus.

25. Rekisteröintimenettely ja kattiloiden asennus

26. Tekninen tarkastus ja lupaa käyttää kattiloja.

27. Laitteen säännöt, putkilinjojen asennus. Tärkeimmät mittaus- ja turvalaitteet

30. PTM-tyypit. PTM: n toiminnasta johtuvat tärkeimmät vaarat

31. PTM: n peruslaitteet ja turvalaitteet

32. Nostokoneiden asennus ja rekisteröinti

33. PTM: n tekninen tutkimus

34. Nosto- ja kuljetusmekanismien ja kuljetusmekanismien testaus

35. Valvonta ja ylläpito PTM. Nosturien korjaus

36. Vaarallinen vyöhyke PTM: n käytön aikana

37. Nosturien stabiilius

39. Fysiologinen vaikutus, sähkövirta ihmiskehossa

40. Sähkövirran vaikutuksesta johtuvat vauriot ihmiskeholle

41. Ihmiskehon vaurion tulokseen vaikuttavat tekijät sähköiskun avulla

Ilmoittautua. Rekisteröinti Rostechnadzor-elimissä ei ole: - alukset, jotka toimivat seinälämpötilassa, enintään 200 ° C, jolloin paine ei ylitä 0,05 MPa; - lämmöneristyskotelon (regeneraattorit, sarakkeet, lämmönvaihtimet) laitteet; - tynnyrit nesteytettyjen kaasujen kuljettamiseksi, sylinterit, joiden kapasiteetti on jopa 100 litraa. Rekisteröinti tehdään aluksen organisaation omistajan johtajuuden kirjallisen lausunnon perusteella. Aluksen rekisteröinti on esitettävä: - aluksen passi; - asennuksen päätyttyä; - aluksen piirit; - Turvaventtiilin passi. Rostekhnadzor-elin 5 päivän ajan. Esitetty dokumentaatio. Aluksen passissa aluksen asiakirjojen mukaisesti laatimaan rekisterin leimaa, tiivistää asiakirjat. Haasteessa. Asetuksen epäonnistuminen. Syyt viittaamalla asiaankuuluviin asiakirjoihin.

20. Paineastioiden tekninen tarkastus

Alusten teknisen tarkastelun avulla on sallittua käyttää kaikkia hävittämättömiä testauksia. Ensisijainen ja poikkeuksellinen lanka. Tarkastaja Rostekhnadzor. Lanka. Ulkona Ja sisäinen Tarkastukset. Myös lanka. Pneumaattinen. Ja hydraulinen testi - Tarkista aluselementtien voimakkuus ja yhdisteiden tiheys. Haitallisten aineiden kanssa työskentelevät alukset 1 ja 2 vaaraluokkia ennen sisälle työn suorittamista tulisi käsitellä perusteellisesti. Alusten poikkeuksellinen tarkastelu toteutetaan: - jos alus ei ole toiminut yli 12 kuukautta; - Jos alus purettiin ja asennettu uuteen paikkaan; - Korjauksen jälkeen; - Kun olet työskennellyt aluksen suunnittelun käyttöiän; - aluksen kaatumisen jälkeen; - Tarkastajan pyynnöstä. Tehostettujen teknisten tarkastusten tulokset kirjataan aluksen passiin ja allekirjoittavat komission jäsenet.

21. Paineastioiden hydraulinen ja pneumaattinen testaus

Hydraulinen testi Kaikki alukset niiden valmistuksen jälkeen. Alukset, joiden valmistus päättyy asennuspaikkaan siirrettävään asennuspaikkaan, altistetaan hydraulisille testaukselle asennuspaikalla. Alukset, joissa on suojapinnoite tai eristys, altistetaan hydraulisille testille ennen päällystyspäällystystä. Alusten hydraulinen testaus, lukuun ottamatta valettuja, on suoritettava testipaineen avulla. Käytä. Vesi, jossa on lämpötila, ei ole pienempi kuin 5 ° C ja enintään 40 ° C. Testipaineen on valvottava kahdella paine-mittanalla. Kun altistuminen testipaineessa paine vähenee projektiin, jossa aluksen ulkopinta tarkastetaan, kaikki sen irrotettavia ja hitsattuja liitäntöjä. Aluksen katsotaan olevan hydraulinen testi, ellei havaita: - Vuoto, halkeamat, kyyneleet, hikoilu päämetallilla; - vuotaa irrotettavassa yhteyksissä; - näkyvät jäljellä olevat muodonmuutokset, painehäviö paineen mittarissa. Hydraulisen testin annetaan korvata pneumaattinen kohde tämän testin ohjaamiseksi akustisen päästömenetelmän avulla. Pneumaattiset testit On suoritettava paineilman tai inertin kaasun ohjeiden mukaisesti. Projektin kehittäjä perustetaan aluksen koepaineeseen kohdistuvan aluksen ote-ajan, mutta sen pitäisi olla vähintään 5 minuuttia. Sitten testialuksen paine olisi vähennettävä hankkeeseen ja alus tarkastetaan. Testitulokset kirjataan aluksen passiin.

fonttikoko

PB 10-115-96 -laitteiden laitteen laitteen ja turvallisen toiminnan säännöt (astiat ... merkitykselliset vuonna 2017

6.3. Tekninen tutkimus

6.3.1. Alukset, joiden mukaan näiden sääntöjen pätevyys edellyttää teknistä tutkimusta asennuksen jälkeen, ennen työskentelyn aloittamista, määräajoin toiminnan aikana ja tarvittaviin tapauksiin - ylimääräinen tutkimus.

6.3.2. Valmistajan on määritettävä alusten teknisten tutkimusten (lukuun ottamatta sylintereitä) tilavuutta, menetelmiä ja taajuuksia) ja ne on merkitty käyttöohjeissa käytettäväksi.

03.07.2002 n 41)

Tällaisten ohjeiden puuttuessa tekninen tarkastus olisi suoritettava taulukon vaatimusten mukaisesti. 10, 11, 12, 13, 14, 15 näistä säännöistä.

Taulukko 10.

Alusten teknisten tutkimusten tiheys toiminnassa eikä rekisteröidyn Venäjän Gosgorttkhnadzorin elimissä

Taulukko 11.

Venäjän valtion yliopistossa rekisteröityjen alusten teknisten tutkimusten tiheys

02.09.97 N 25, 03.07.2002 N 41)

N p / n	Nimi
1	2	3	4	5
1	Alukset, jotka työskentelevät keskipitkällä, joka aiheuttaa hävittämisen ja fysikacoc - materiaalin kemiallinen transformaatio (korroosio jne.) Nopeudella enintään 0,1 mm vuodessa	2 vuotta	4 Vuotta	8 vuotta
2		12 kuukautta	4 Vuotta	8 vuotta
3	Alukset haudattiin nestemäisen öljykaasun varastointiin tarkoitetulle maaperään, jonka vetysulfidipitoisuus on enintään 5 g 100 ° C: ssa. M, ja alukset, eristetyt tyhjiön pohjalta ja jotka on tarkoitettu nesteytetyn hapen, typen ja muiden ei-syövyttävien kryogeenisten nesteiden kuljetukseen ja varastointiin		10 vuotta	10 vuotta
4	Sulfiitti-keittokattilat ja hydrolyysilaitteet, joissa on sisäinen haponkestävä vuori	12 kuukautta	5 vuotta	10 vuotta
5	Monikerroksiset kaasun kerääntymisastiat, jotka on asennettu autojen kaasukompressori-asemille	10 vuotta	10 vuotta	10 vuotta
6	Korkea ja matalapaine regeneratiiviset lämmittimet, kattilat, syöttäjät, vastaanottimet ja voimalaitoksen tehon laajennukset Venäjälle	Jokaisen suuren korjauksen jälkeen, mutta vähintään kerran 6 vuotta	Sisäinen tarkastus ja hydraulinen testi kahden suuren korjauksen jälkeen, mutta vähintään kerran 12 vuoden välein
7	Ammoniakin ja metanolin tuotannon alukset, jotka työskentelevät väliaineella, joka aiheuttaa hävittämisen ja fyysisen aineen (korroosion jne.) Kemiallinen transformaatio nopeudella, mm vuodessa:	12 kuukautta	8 vuotta	8 vuotta
	enintään 0,1	8 vuotta	8 vuotta	8 vuotta
	0,1 - 0,5	2 vuotta	8 vuotta	8 vuotta
	yli 0,5	12 kuukautta	4 Vuotta	8 vuotta
8	Lämmönvaihtimet, joissa on sisäänvedettävä putki Petrochemical Enterprises, joka toimii yli 0,7 kgf / sq. Katso 1000 KGF / sq. cm, hävitysväliaineella ja fysikaalisella materiaalin kemiallinen muutos (korroosio jne.), enintään 0,1 mm vuodessa		12 vuotta	12 vuotta
9	Lämmönvaihtimet, joissa on sisäänvedettävä putki Petrochemical Enterprises, joka toimii yli 0,7 kgf / sq. Katso 1000 KGF / sq. CM, hävittäminen ja fysikaalismittari keskikokoinen - materiaalin kemiallinen transformaatio (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,1 mm vuodessa 0,3 mm / vuosi	Jokaisen putkijärjestelmän syvennyksen jälkeen	8 vuotta	8 vuotta
10	Petrokemian alukset, jotka toimivat keskipitkällä, joka aiheuttaa hävittämistä ja fysikaalisosia - materiaalin kemiallinen muutos (korroosio jne.) Nopeudella enintään 0,1 mm vuodessa	6 vuotta	6 vuotta	12 vuotta
11	Petrochemisten yritysten alukset, jotka työskentelevät keskipitkällä, joka aiheuttaa hävittämistä ja fysikacoc - materiaalin kemiallinen muutos (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,1 mm vuodessa 0,3 mm / vuosi	2 vuotta	4 Vuotta	8 vuotta
12	Petrokemian alukset, jotka toimivat keskipitkällä, joka aiheuttaa hävittämistä ja fysikatiivista materiaalia (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,3 mm vuodessa	12 kuukautta	4 Vuotta	8 vuotta

Huomautuksia. 1. Alusten tekninen tarkastelu haudattiin maaperään, jossa ei ole korroosiotapinta, samoin kuin nestemäisellä öljykaasulla, jonka vetysulfidipitoisuus on enintään 5 g / 100 m, voidaan suorittaa vapauttamatta niitä Maaperä ja ulomman eristyksen poistaminen edellytyksenä aluksen seinien paksuuden mittaamiseksi ei-tuhoavalla testausmenetelmällä. Paksuuden paksuuden mittaukset tulisi tehdä tämän nimenomaisesti koottujen ohjeiden mukaisesti.

2. Sulfitikotelon hydraulinen testaus Sisäisen haponkestävän vuorauksen avulla ei saa suorittaa näiden kattiloiden ja ultraäänilääkkeiden havaitsemislaitteiden metalliseinien valvonnassa. Ultrasonic-virheen havaitseminen olisi suoritettava Gosgorthnadzor-elinten luvalla (lisenssi), mutta vähintään kerran viiden vuoden välein ohjeiden mukaan vähintään 50% metallimetallin pinnasta Ja vähintään 50% saumoista, jotta 100% ultraäänisäätö suoritettiin vähintään 10 vuoden välein.

3. Komposiittimateriaalien käyttämät alukset, jotka on haudattu maahan, tarkastetaan ja testataan passissa määritellyllä erityisellä ohjelmalla alukselle.

Taulukko 12.

Tankkien teknisten tutkimusten ja tynnyreiden teknisten tutkimusten taajuus ja rekisteröinti Venäjän Gosgorthnadzorin elimissä

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

N p / n	Nimi
1	2	3	4
1	Säiliöt ja tynnyrit, joilla ei ole eristystä, joka perustuu tyhjiöön, jossa paine on yli 0,07 MPa (0,7 kgf / neliömetriä) syntyy määräajoin niiden tyhjennys	2 vuotta	8 vuotta
2	Alukset, jotka työskentelevät ympäristön kanssa, jotka aiheuttavat hävittämistä ja fyysikkoa - materiaalin kemiallinen muutos (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,1 mm vuodessa	4 Vuotta	4 Vuotta
3	Tynnyrit nesteytetyille kaasuille, jotka aiheuttavat hävittämistä ja fyysikot - materiaalin kemiallinen muuntaminen (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,1 mm vuodessa	2 vuotta	2 vuotta
4	Säiliöt ja tynnyrit, joissa on tyhjiöpohjainen eristys, joissa paine on yli 0,07 MPa (0,7 kgf / neliömetriä) syntyy määräajoin niiden tyhjennys	10 vuotta	10 vuotta
(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

Taulukko 13.

Tankkien teknisten tutkimusten tiheys toiminnassa ja rekisteröity Venäjän valtion yliopisto-elimissä

N p / n	Nimi	vastuu teollisen valvonnan toteuttamisesta (6.3.3)
			ulko- ja sisäiset tarkastukset
1	2	3	4	5
1	Rautatieastiat kuljetusvaiheen propaani - Bhutan ja pentaani		10 vuotta	10 vuotta
2	Rautatieastiat, eristetty tyhjiön perusteella		10 vuotta	10 vuotta
(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)
3	Terästä 09G2C ja 10G2SD: stä valmistetut rautatieastiat, lämpökäsittely kokoontuneessa muodossa ja joka on tarkoitettu ammoniakin kuljetukseen		8 vuotta	8 vuotta
4	Säiliöt nesteytetyille kaasuille, jotka aiheuttavat hävittämistä ja fyysikkoa - materiaalin kemiallinen transformaatio (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,1 mm vuodessa	12 kuukautta	4 Vuotta	8 vuotta
5	Kaikki muut säiliöt	2 vuotta	4 Vuotta	8 vuotta

Taulukko 14.

Sylintereiden teknisten tutkimusten tiheys toiminnassa ja ei rekisteröitä Venäjän Gosgorttkhnadzorin elimissä

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

N p / n	Nimi	Ulko- ja sisäiset tarkastukset	Hydraulinen testipaine
1	2	3	4
1	Sylinterit toiminnassa kaasujen täyttämiseksi aiheuttavat hävittämistä ja fysikacoc - materiaalin kemiallinen transformaatio (korroosio jne.):
	enintään 0,1 mm vuodessa;	5 vuotta	5 vuotta
	nopeudella yli 0,1 mm vuodessa	2 vuotta	2 vuotta
2	Sylinterit, jotka on suunniteltu tarjoamaan ajoneuvojen polttoaine-moottorit, joissa ne on asennettu:
	a) Pakattu kaasu:
	Valmistettu seostetuista teräksistä ja metallikomponentoista materiaaleista;	5 vuotta	5 vuotta
	valmistettu hiileterästöistä ja metallikomponentoista materiaaleista;	3 vuotta	3 vuotta
	valmistettu ei-metallisista materiaaleista;	2 vuotta	2 vuotta
	b) nesteytetyn kaasun osalta	2 vuotta	2 vuotta
3	Sylinterit, jotka aiheuttavat tuhoa ja fyysikot - materiaalien (korroosion jne.) Kemiallinen muuntaminen (korroosio jne.) Alle 0,1 mm / vuosi, jolloin paine on yli 0,07 MPa (0,7 KGF / mm. Cm), syntyy määräajoin niiden tyhjyys	10 vuotta	10 vuotta
4	Sylinterit asennetaan sairaalaan ja asennettu jatkuvasti mobiililaitteisiin, joissa paineilmaa, happea, argonia, typpeä, heliumia kastepisteen lämpötilapisteessä -35 astetta. C ja alapuolella mitataan 15 MPa: n paineessa (150 kgf / neliömetriä) ja edellä samoin kuin sylinterit, joissa on dehydratoitu hiilidioksidi	10 vuotta	10 vuotta
5	Propaanille tai butaanille tarkoitetut sylinterit, joiden seinämän paksuus on vähintään 3 mm, joiden kapasiteetti on 55 litraa, korroosionopeudella enintään 0,1 mm vuodessa	10 vuotta	10 vuotta
(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

Taulukko 15.

Venäjän valtion yliopistossa rekisteröityjen sylinterien teknisten tutkimusten tiheys

N p / n	Nimi	vastuu teollisen valvonnan toteuttamisesta (6.3.3)	Organisaation asiantuntija, jolla on lisenssi Gosgorttkhnadzorista Venäjältä (6.3.3)
		ulko- ja sisäiset tarkastukset	ulko- ja sisäiset tarkastukset	hydraulinen testipaine
1	Sylinterit, jotka on asennettu sairaastoa, samoin kuin asennettu jatkuvasti mobiililaitteisiin, joissa paineilmaa, happea, typpeä, argonia ja heliumia kastepisteen lämpötilassa -35 astetta. C ja alapuolella mitataan 15 MPa: n paineessa (150 kgf / neliömetriä) ja edellä samoin kuin sylinterit, joissa on dehydratoitu hiilidioksidi		10 vuotta	10 vuotta
2	Kaikki muut sylinterit:
	tuholla ja fysikaalisella keskipitkällä - materiaalien kemiallinen muutos (korroosio jne.) Nopeudella enintään 0,1 mm vuodessa	2 vuotta	4 Vuotta	8 vuotta
	keskitasolla, joka aiheuttaa tuhoa ja fyysikorkea - materiaalien kemiallinen muutos (korroosio jne.) Nopeudella yli 0,1 mm vuodessa	12 kuukautta	4 Vuotta	8 vuotta

Jos tuotantoedellytysten mukaan ei ole mahdollista esittää alustaa tarkasteltavaksi nimitetyllä kaudella, omistaja on velvollinen esittämään sen ennen aikataulua.

Sylintereiden tutkiminen olisi suoritettava sylintereiden pohjan kehittäjän hyväksymän menetelmän mukaisesti, jossa tarkastelun tiheys ja jalostuksen normi on ilmoitettava.

Teknisessä tutkimuksessa on sallittua käyttää kaikkia tuhoisat testausmenetelmät, mukaan lukien akustisen päästömenetelmä.

6.3.3. Alusten tekninen tarkastelu, jota ei ole rekisteröity Venäjän Gosgorttkhnadzorin elimiin, tekee teollisen valvonnan täytäntöönpanosta, joka vastaa teollisuuden turvallisuuden vaatimusten noudattamista alusten toiminnan aikana.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin asetuksella 03.07.2002 N 41)

Alusten ensisijainen, säännöllinen ja poikkeuksellinen tekninen tarkastelu toteutetaan organisaation asiantuntija, jolla on lisenssi Venäjän Gosgorttkhnadzorista tutkimaan teknisten laitteiden teollista turvallisuutta (alukset).

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin asetuksella 03.07.2002 N 41)

6.3.4. Ulko- ja sisäiset tarkastukset on tarkoitettu:

tarkastellaan, että alus on asennettu ja varustettu näiden sääntöjen mukaisesti ja toimitetaan asiakirjojen rekisteröinnin aikana ja että alus ja sen osat eivät ole vahingoittuneet;

määräaikaisia \u200b\u200bja poikkeuksellisia tutkimuksia, asettaa aluksen kunto ja mahdollisuus sen lisätyöhön.

Hydraulisen testin tarkoituksena on tarkkailla aluksen elementtien voimakkuutta ja yhdisteiden tiheys. Alukset on tehtävä hydraulisille testille, jonka vahvistus on asennettu niihin.

6.3.5. Ennen sisäistä tarkastusta ja hydraulista testiä alus on pysäytettävä, jäähdytetään (lämmitetty), vapautetaan sen täyttämisestä työstövälineen, joka on kytketty pois kaikista putkistoista, jotka yhdistävät astian paineenlähteen tai muiden alusten kanssa. Metallialukset on puhdistettava metalliksi.

Alukset, jotka työskentelevät ensimmäisten ja 2. vaaraluokkien haitallisten aineiden kanssa GOST 12.1.007-76: n mukaisesti ennen minkä tahansa työn sisäpuolella ja myös sisäisen tarkastuksen edessä on käsiteltävä perusteellisesti (neutralointi, kaasunpoisto) ohjeiden mukaisesti Alusten omistajan hyväksymän työn turvallisen käytön mukaan määräysvallassa.

Vuoraus, eristäminen ja muut korroosiosuojatyypit on osittain tai kokonaan poistettu, jos merkkejä, jotka osoittavat aluksen suunnittelun tehosteelementtien materiaalin mahdollisuuden (vuorauksen löystyminen, eristyselementtien jäljet savukaasu jne.). Sähkölämmitys ja alusasema on poistettava käytöstä. Samanaikaisesti lausekkeiden vaatimukset s. 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6.

6.3.6. Toiminnan poikkeuksellinen tarkastelu on suoritettava seuraavissa tapauksissa:

jos alusta ei käytetty yli 12 kuukautta;

jos alus purettiin ja asennettiin uuteen paikkaan;

jos vapautettu tai kolhut sekä aluksen jälleenrakentaminen tai korjaus ilman paineen alaisen hitsauksen tai juotoselementtien käyttö;

ennen kuin levittäisi suojapinnoitusta aluksen seinillä;

Onnettomuuden jälkeen alus tai paineelementit, jos tällainen tutkimus vaaditaan palautustyön kannalta;

venäjän Gosgorttkhnadzorin tarkastajan pyynnöstä tai teollisen valvonnan toteuttamisesta työturvallisuuden vaatimusten noudattamisesta paineastioiden toiminnan aikana.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin asetuksista 02.09.97 N 25, 03.07.2002 N 41)

6.3.7. Alusten, säiliöiden, sylintereiden ja tynnyrien tekninen tarkastelu voidaan suorittaa erikoisorjaus- ja testauspisteissä järjestöissä - valmistajat, täyttöasemat sekä organisaatiot - omistajat, joilla on tarvittavat perusteet, laitteet tutkimuksen suorittamiseksi tämän asetuksen vaatimukset.

6.3.8. Teknisten tutkimusten tulokset olisi kirjattava aluksen passiin henkilö, joka on tutkittu, mikä osoittaa aluksen sallitut parametrit ja seuraavien tutkimusten ajoituksen.

Poikkeuksellisen tutkimuksen tekemisessä on syytä ilmoittaa, että tällaisen tutkimuksen tarve on tarpeen.

Jos tutkimuksessa tehtiin lisätestejä ja tutkimuksia, aluksen passin olisi sisällettävä näiden testien ja tutkimusten tyypit ja tulokset, jotka osoittavat näytteiden tai testien kohteena olevien osien valinnan sekä syyt, jotka aiheuttavat lisätestejä.

6.3.9. Aluksista, jotka kirjataan lisätoimiin soveltuviksi teknisiksi tutkimuksille, tietoja sovelletaan näiden sääntöjen 6.4.4 kohdan mukaisesti.

6.3.10. Jos vikoja, jotka vähentävät aluksen lujuutta, havaitaan kyselyn aikana, sitten toiminta voidaan ratkaista alennetussa parametrien (paine ja lämpötila) alla.

Kyky toimia aluksella alennetuissa parametreissa on vahvistettava laskemisella omistajan edustaman lujuuden ja turvaventtiilien kaistanleveyden testi lasketaan ja näiden sääntöjen 5.5.6 kohdan vaatimukset ovat tehty.

Tällainen päätös kirjataan aluksen passiin henkilöksi, joka teki tutkimuksen.

6.3.11. Jos vikoja tunnistaa, syyt ja seuraukset, jotka ovat vaikeita, henkilö, joka on suorittanut aluksen tekemän aluksen, on vaadittava erityisen tutkimusaluksen omistaja ja tarvittavat tapaukset - erikoistuneiden tutkimusten toimittaminen Organisaatio puutteiden ulkonäköä koskevista syistä sekä aluksen jatkotoiminnan mahdollisuus ja edellytykset.

6.3.12. Jos teknisellä tutkimuksella ilmenee, että kyseisten sääntöjen nykyisten virheiden tai rikkomusten vuoksi alus on valtion vaarallinen, tällaisen aluksen työ olisi kiellettävä.

6.3.13. Kokoonpanossa toimitetut alukset olisi valmistaja säilynyt ja niiden varastointia koskevat olosuhteet ja ajoitukset ilmoitetaan käyttöohjeessa. Näitä vaatimuksia suoritetaan ennen käynnistämistä, suoritetaan vain ulkoiset ja sisäiset tarkastukset, alusten hydraulitestiä ei tarvita. Tällöin hydraulisen testin ajanjakso määräytyy aluksen toiminnalle myöntävän luvan myöntämispäivään.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin asetuksella 03.07.2002 N 41)

Nesteytetyn kaasun valmiudet ennen eristämisen soveltamista olisi altistettava vain ulko- ja sisäisistä tutkimuksista, jos valmistajan ehtoja ja ehtoja on havaittu.

Kun olet asentanut toimintapaikkaan, määritetyt säiliöt voidaan altistua vain maahan, ellei yli 12 kuukautta eristyksen hetkestä ja hitsausta ei sovellettu asennuksen aikana.

6.3.14. GOST 12.1.007-76: n mukaisten haitallisten aineiden (nesteiden ja kaasujen) haitallisten aineiden (nesteiden ja kaasujen) paineita, jotka toimivat GOST 12.1.007-76: n mukaan, on alistettava alukselle ilman tai inertin kaasun paineessa, yhtä suuri työpaineeseen. Aluksen omistaja suorittaa testit määrätyllä tavalla hyväksyttyjen ohjeiden mukaisesti.

6.3.15. Ulkopuolisilla ja sisäisillä tarkastuksella kaikki alusten vahvuuden vähentävät virheet on tunnistettava, kun taas erityistä huomiota olisi kiinnitettävä seuraavien vikojen tunnistamiseen:

aluksen pinnoilla - halkeamia, kätevää, seinien korroosiota (etenkin hiutaleiden ja pehmeiden paikoissa), hylkäsi, DUUN (enimmäkseen aluksista "paidat" sekä tulipalon tai sähkölämmityksen alukset), kuoret (valetuissa aluksissa);

Näiden sääntöjen 4.5.17 kohdassa määritellyt hitsausvauriot, laajennukset, korroosiot;

niittien saumoissa - niittien, päänsiirtojen kalliot, läpäiseviä kallioita, liimauslevyjen reunoja, niittien saumien korroosiovauriot, niittilevyjen ja niittien reunat, etenkin aggressiivisilla välineillä toimivilla aluksissa (happo, happi, alkalis, jne.);

aluksissa, joissa on korroosiosuojatut pinnat - vuorauksen tuhoutuminen, mukaan lukien irtonaiset vuorauslaatat, halkeamat hummatetussa, lyijyssä tai muussa päällysteessä, emalissa, halkeamilla ja peitossa plaskistuskerroksessa, astian metalliseinien vaurioituminen Ulkosuojapinnoitteissa;

metalli-muovi- ja ei-metallisissa aluksissa - nippuja ja murreja vahvistavien kuitujen vahvistamisesta erikoistuneiden tieteellisen tutkimusorganisaation asettamien normien yli.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

6.3.16. Tarkastushenkilö voi vaatia (täyden tai osittaisen) suojauksen poistamisen tarvittaessa.

6.3.17. Alukset, joiden korkeus on yli 2 m ennen kuin tarkastus olisi varustettava tarvittavilla laitteilla, joilla varmistetaan kyvyn turvallisesti käyttää kaikkia alusosia.

6.3.18. Alusten hydraulinen testi suoritetaan vain tyydyttävillä ulko- ja sisäisissä tarkastuksissa.

6.3.19. Hydrauliset testit on suoritettava osassa esitettyjen vaatimusten mukaisesti. 4.6 näistä säännöistä lukuun ottamatta 4.6.12. Tällöin testipaineen arvo voidaan määrittää aluksen sallitun paineen perusteella. Testin paineessa aluksen tulisi olla 5 minuutin kuluessa. Jos muuta valmistajan ohjeita ei ole.

Kun hydraulisesti testataan pystysuoraan asennettuja aluksia, testipainetta on valvottava aluksen yläkansi (pohja) asennetulla paineella.

6.3.20. Tapauksissa, joissa hydraulinen testi on mahdotonta (suuren jännitteen veden painosta säätiössä, intermontion lattioissa tai astiassa; veden poistaminen; aluksen sisällä olevan vuorauksen läsnäolo, joka estää astian täyttämisen vedellä) sallitaan korvata se pneumaattisella testillä (ilma tai inertti kaasu). Tämäntyyppinen testaus on sallittu valvonnansa mukaisesti akustisen päästömenetelmän avulla (tai toisen menetelmän maatalousjärjestelmän kanssa sovitun menetelmän avulla). Akustisen päästömenetelmän hallinta on suoritettava RD 03-131-97 "alukset, laitteet, kattilat ja teknologiset putkistot. Akustinen - päästöjen valvontamenetelmä", jonka Gosgorthnadzor on hyväksynyt Venäjän 11.11.96.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

Pneumaattisessa testissä käytetään varotoimia: täyttöputken venttiili painesäiliöstä ja paine-mittareista on esitetty huoneen ulkopuolella, jossa testisaltti sijaitsee, ja astian testauksen testauksen testauksessa olevat ihmiset poistetaan a turvallinen paikka.

6.3.21. Aluksen teknisen tarkastelun päivä on omistaja, ja se on ennen sovittu tutkittavasta henkilöstä. Alus on lopetettava viimeistään hänen passissaan määritelty ilmausjakso. Omistaja viimeistään 5 päivää on velvollinen ilmoittamaan henkilölle, joka suorittaa määritetyn työn aluksen tulevassa tutkimuksessa.

Jos tarkastaja ei ole ilmestynyt nimitetyllä hallinnon toimikaudella, oikeutta annetaan itsenäisesti komissio, jonka komissio nimittää organisaation päämääränä.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

Seuraavan tarkastelun toteuttamisen tulokset kirjataan alusten passiin ja allekirjoittavat komission jäsenet.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

Kopio tästä merkinnästä lähetetään Gosgorthhnadzor-elimelle viimeistään 5 päivän kuluttua kyselystä.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

Komission perustama komissio ei saisi ylittää tässä asetuksessa määriteltyjä määriteltyjä sääntöjä.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin päätöksellä 02.09.97 N 25)

6.3.22. Omistaja vastaa aluksen oikea-aikaisesta ja laadukkaasta valmistelusta.

6.3.23. Alukset, joissa ympäristö voi aiheuttaa kemiallisen koostumuksen ja metallin mekaanisten ominaisuuksien heikkenemisen sekä alusten, joissa seinän lämpötila käytön aikana ylittää 450 astetta. C olisi lisättävä lisäkyselyä organisaation hyväksymien ohjeiden mukaisesti määrätyllä tavalla. Lisätutkimuksen tulokset olisi merkittävä aluksen passiin.

6.3.24. ALUKSET, jotka ovat käyttäneet hankkeen, valmistajan, toisen ND: n tai joiden arvioitu (sallittu) käyttöikä teknisen päätelmän perusteella, määrän, menetelmien ja teknisen tarkastelun perusteella olisi määritettävä tulokset Tekninen diagnostiikka ja jäännösresurssien määrittäminen suoritettiin erikoistuneita tutkimusorganisaatioita tai järjestöjä Venäjän Gosgorttkhnadzorin lisenssin kanssa teknisten laitteiden (alusten) teollisen turvallisuuden tutkimiseksi.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation Gosgorttkhnadzorin asetuksella 03.07.2002 N 41)

6.3.25. Jos alusten teknisessä tarkastuksessa tunnistettavien virheiden analysoinnissa todetaan, että niiden syntyminen liittyy alusten toimintatapaan tässä organisaatiossa tai tämän suunnittelun aluksissa, joka on tehnyt tutkimuksen, on vaadittava poikkeuksellista Kaikkien organisaatioon perustettujen alusten tekninen tarkastelu, toiminta, joka toteutettiin saman tilan mukaan tai vastaavasti tämän suunnittelun aluksista Venäjän Gosgorttkhnadzorin tämän elimen ilmoittamalla.

Peruutettu 01.08.2018.

Korvattu GOST 34347-2017 "Alukset ja laitteet teräs hitsaajat. Yleiset tekniset edellytykset" (katso koko teksti)

Johdantopäivä 2013-04-01

Esipuhe

1 Kehitti CJSC Petrokhim Engineering (CJSC PCCH), OJSC Research Institute of Chemical Engineering (OJSC "NiiHimmash"), OJSC "All-Venäjän tutkimus- ja suunnittelu- ja suunnittelutoiminnan instituutti" (OJSC "Vniineftemash")

2 TC 23: n teknisen komitean toimittama TC 23 -tekniikan ja kaivostoiminnan ja öljyn ja kaasun jalostus "

3 Hyväksytty ja käyttöön otettu käyttöön liittovaltion viraston teknisen sääntelyn ja metrologian 29. marraskuuta 2012 n 1637-st

4. Tässä standardissa otetaan huomioon seuraavat kansainväliset asiakirjat ja -standardit:

Direktiivi 97/23 * EU: n Euroopan parlamentin ja neuvoston 29. toukokuuta 1997 annetussa EU: n neuvosto antaa rapprocheate jäsenvaltioiden lainsäädäntö paineenkäytössä;

Euroopan alueellinen standardi EN 13445-2002 "Paineen alla työskentelevät alukset ilman palotulppaa" (EN 13445: 2014 "UNECED-paineastiat", Neq)

________________

5 GOST R 52630-2006: n sijasta

Tämän standardin soveltamista koskevat säännöt asetetaan GOST R 1.0-2012 (osa 8). Tämän standardin muutoksista julkaistaan \u200b\u200bvuosittain (kuluvan vuoden tammikuusta 1. \\ T) tiedon indikaattorit "kansalliset standardit" ja tarkistusten virallinen teksti - kuukausittaisen tiedon indikaattorin "kansalliset standardit". Jos kyseessä on tarkistus (korvaaminen) tai tämän standardin peruuttaminen, asianmukainen ilmoitus julkaistaan \u200b\u200blähimmässä kysymyksessä kuukausittaisen tiedon indikaattorin "kansalliset standardit". Asiaankuuluvat tiedot, ilmoitus ja tekstit lähetetään myös julkisen tietojärjestelmän - Venäjän federaation kansallisen viranomaisen virallisella verkkosivustolla Internetissä (GOST.RU) "

(Modifioitu painos, Meas. N 1).

N: n muutos tehtiin, hyväksyttiin ja tuli voimaan Rosstandartin järjestyksessä 02.02.2015 N 60-st C 01.05.2015

Muuta n 1, jonka tietokannan valmistaja tekee tekstistä IU N 6, 2015

4. Suunnitteluvaatimukset

4.1 Yleiset vaatimukset

4.1.1 Alusten suunnittelun olisi oltava teknisiä, luotettavia teknisissä asiakirjoissa asennetun käyttöiän aikana, varmistamalla valmistuksen, asennuksen ja käytön turvallisuus, mahdollisuus tarkastus (mukaan lukien sisäinen pinta), puhdistus, pesu, puhdistus ja korjaus, teknisen tilan valvonta alus diagnoosissa ja valvoa väliainetta ja valintaa ennen aluksen avaamista.

Jos aluksen muotoilu ei salli tarkastusta (ulkoista tai sisäistä), hydraulinen testi teknisessä tarkastuksessa, aluksen kehittäjän on määritettävä aluksen ohjauksen menetelmä, jonka suorittaminen varmistaa oikea-aikaisen havaitsemisen ja vikojen poistaminen.

4.1.2 Alusten kehittäjä asetetaan arvioitu aluspalvelu, ja se on merkitty teknisissä asiakirjoissa.

4.1.3 Alusten suunnittelussa olisi otettava huomioon rautateiden, vesi- ja maantieliikenteen tavaroiden kuljetussääntöjen vaatimukset.

Alukset, joita ei voida kuljettaa koottuun muotoon, olisi suunniteltava osista, jotka vastaavat ajoneuvojen kuljetusten kokonaisvaatimuksia. Aluksen jakautuminen kuljetetuista osista olisi ilmoitettava teknisissä asiakirjoissa.

4.1.4 Alusten lujuuden ja niiden elementtien laskenta olisi suoritettava GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.

Tämän standardin voi käyttää yhdessä muiden kansainvälisten ja kansallisten standardien kanssa voimakkuuden laskemiseen edellyttäen, että niiden vaatimukset eivät ole pienemmät kuin venäläisten kansallisten standardien vaatimukset.

4.1.5 Kuljetusmuodossa kuljetettavat alukset sekä kuljetetuilla osilla on oltava kaltevia laitteita (tartuntalaitteita) alusten kuormittamiseen ja purkamiseen, nostamiseen ja asentamiseen suunnittelussa.

Sen annetaan käyttää teknisiä liittimiä, kaulaa, reunoja, saappaita ja muita alusten suunnitteluelementtejä, kun ne vahvistetaan lujuuden laskemisella.

Teknisen dokumenttien ja niiden kuljetetut osat on määriteltävä teknisissä asiakirjoissa ja rakenteellisten elementtien suunnittelu, sijainti.

4.1.6 Aluksilla on oltava laitteita, jotka estävät itsestään ruiskutuksen.

4.1.7 Riippuen lasketusta paineesta, seinän lämpötila ja alusten alusten luonne jaetaan ryhmiin. Alusryhmä määrittää kehittäjän, mutta ei ole pienempi kuin taulukossa 1 esitetty.

Taulukko 1 - Alusryhmät

	Laskettu paine, MPa (kgf / cm2)	Seinän lämpötila, ° с	Työtila
	Yli 0,07 (0,7)	Itsenäisesti	Räjähtävä, palovaara tai 1., 2.vaaran luokat Gostin mukaan 12.1.007
	Yli 0,07 (0,7) - 2,5 (25)		Jokainen, lukuun ottamatta 1. ryhmälle määritetty alus
	Yli 2,5 (25) - 5,0 (50)
	Yli 5,0 (50)	Itsenäisesti
	Yli 4,0 (40) - 5,0 (50)
	Yli 0,07 (0,7) - 1,6 (16)	Yli +200 - +400
	Yli 1,6 (16) - 2,5 (25)
	Yli 2,5 (25) - 4,0 (40)
	Yli 4,0 (40) - 5,0 (50)	-40 - +200
	Yli 0,07 (0,7) - 1,6 (16)	-20 - +200 välillä
		Itsenäisesti	Räjähtävä, palovaara tai 1., 2., kolmannen vaaran luokat GOST 12.1.007
		Itsenäisesti	Räjähdyssuojattu, tulenkestävyys tai neljäs vaara Gostin 12.1.007 mukaisesti

Jokaiselle onteloille on määritetty eriteltyjä parametreja ja materiaaleja, joilla on erilaisia \u200b\u200bparametreja ja materiaaleja, joissa on onteloita.

4.2 Pohjat, peitteet, siirtymät

4.2.1 Aluksissa käytetään pohjat: elliptinen, pallonpuolinen, tornusferinen, pallomainen, liimattu, kapeneva taivutus, kartiomainen, irrotettu, tasainen taivutus, tasainen irrotettu, litteä, liitetty pultteihin.

4.2.2 Kaakkosipohjaiset aihiot sallitaan hitsistä osista hitsauksen sijainti kuviossa 1 osoitettuna.

Kuva 1 - kupera-pohjaisten aihioiden hitsauksen sijainti

L: n ja L1 etäisyydet elliptisten ja toruseoksen pohjaisten akselin akselista hitsauksen keskukseen on oltava enintään 1/5 pohjan sisähalkaisijaa.

Hitsauksen sijainnin valmistuksessa kuvion 1 m mukaan terälehtien lukumäärää ei säädetä.

4.2.3 Konvex-pohjat saavat valmistaa leimattuja terälehtiä ja pallosigmenttejä. Terälehtiä ei säännellä.

Jos keskus on asennettu pohjan keskelle, pallosigmentti ei saa valmistaa.

4.2.4 Leimattujen terälehtien ja pallosegmentit tai aihiot kuvion 1 M: n mukaisten hitsien järjestelyn mukaisten kupera-pohjaisten pyöreät saumat on sijoitettava pohjan keskikohdasta enintään 1/3: n pohjan sisähalkaisija. Halpa-pohjat, pyöreiden saumien sijaintia ei säädetä.

Pienin välinen etäisyys koskee pallon segmenttiä tai pinoa, joka on asennettu pohjan keskelle pallässegmentin sijaan sekä sulautuneen sauman ja palläsegmentin sauman välillä, siellä on oltava Ole enemmän kolminkertainen paksuus pohjaan, mutta vähintään 100 mm saumojen akseleilla.

4.2.5 Elliptisten pohjaisten päämittausten on vastattava GOST 6533: ta. Muut elliptisten pohjaisten perushalkaisijat sallitaan edellyttäen, että kuperan osan korkeus on vähintään 0,25 sisäpinnan halkaisija.

4.2.6 Pallonpuoliset komponentit (ks. Kuva 2) käytetään aluksiin, kun suoritetaan seuraavat ehdot:

Alareunan puolipallon neutraalit akselit ja tapauksen siirtymäosassa on oltava samanaikaisesti; Akselin sattuma on varmistettava tarkkailemalla design-dokumentaatiossa määritettyä kokoa;

Pohjan pallonpuoliskon neutraali-akseleiden siirtyminen ja kotelon siirtymäosan osat eivät saa ylittää 0,5 (S-S1);

Kotelon tapauksen siirtymäosassa oleva korkeus H on oltava vähintään 3OW.

Kuva 2 - Pohjakytkentäsolmu kuorella

4.2.7 Pallomaiset irrottamattomat pohjat saatetaan käyttää viidennen ryhmän aluksissa, lukuun ottamatta työkalua.

Pallomaiset irrottamattomat pohjat aluksissa 1, 2, 3, neljäs ryhmät ja aluksissa, jotka työskentelevät tyhjössä, sallitaan käyttää vain laipan kansien elementteinä.

Pallomaiset irrottamattomat pohjat (katso kuva 3) on:

Niillä on R: n R: n säde vähintään 0,85d ja enintään d;

Hitsaus hitsaus kiinteällä valmentajalla.

Kuva 3 - Pallomainen irrotettu pohja

4.2.8 Torosphery pohjat saavat:

Kupera-osan korkeus mitattuna sisäpinnalla, vähintään 0,2 alalohjaaja pohjaan;

Pohjaan vähintään 0,095 sisähalkaisijan sisäsädettä;

Pohjan sisäisen halkaisijan keskeisen osan sisäosan sisäosassa.

4.2.9 Kartiomaiset irrottamattomat pohjat tai siirtymät saavat soveltaa:

a) 1., toinen, kolmas, neljäs ryhmä, jos keskellä kulma kartion yläosassa on enintään 45 °. On sallittua käyttää kartiomaisia \u200b\u200bpohjaisia \u200b\u200bja siirtymiä kulmassa yli 45 °: n yläosassa ylimääräisen vahvistuksen lujuuden mukaan laskemalla sallitut jännitteet GOSTR 52857.1, 8.10 kohdan mukaisesti;

b) Ulkopaineessa tai tyhjössä työskenteleville aluksille, jos kartion yläosassa oleva keski kulma ei ole yli 60 °.

Kaakkojen pohjaosien osat yhdessä kartiomaisten pohjaisten tai siirtymien kanssa käytetään ilman kulmarajoitusta kartion yläosassa.

4.2.10 Litteät pohjat (katso kuvio 4), joita käytetään aluksissa 1, 2, 3, 4 ryhmässä, tulisi tehdä ulosteista.

Seuraavat ehdot olisi suoritettava:

Etäisyys pyöristämisen alusta, joka on vähintään 0,25 (D on kuoren sisähalkaisija, kuoren S-paksuus);

Radio RADIUS R≥2.5s (katso kuvio 4A);

R1≥2.5S Ringin jakaminen säde, mutta vähintään 8 mm (katso kuvio 4B);

Pohjan pienin paksuus (katso kuvio 4b) renkaan jakamisen S2≥0.8S1: n kohtauksessa, mutta vähintään S1 - pohjan paksuuden paksuus);

Pohjat H1≥R: n helmien sylinterimäisen osan pituus;

Uran kulman tulisi olla 30 ° - 90 °;

Vyöhykettä ohjataan vaatimusten mukaisella tavalla 5.4.2.

Kuva 4 - Litteät pohjat

Litteän pohjan valmistus (ks. Kuva 4) arkista, jos laippa suoritetaan leimaamalla tai käyttämällä levyn reunaa mutkalla 90 °: lla.

4.2.11 Aluksille 5A ja 5B ryhmille tarkoitettujen litteiden pohjaosien päämittaukset on noudatettava GOST 12622: n tai GOST 12623: n noudattamista.

4.2.12 Lieriömäisen sivun L (L on etäisyys taivutetun elementin pyöristämisen alusta lopulliseen käsiteltyihin reunalle) riippuen seinän S (kuvio 5) paksuudesta riippuen (kuvio 5), laiturille ja siirtymäelementeille alusten lukuun ottamatta varusteita, kompensointeja ja kuperia pohjauksia, ei saa olla taulukossa 2. Sääntö R≥2.5s.

Kuva 5 - helmillä ja siirtymäelementillä

Taulukko 2 - sylinterimäinen levyn pituus

4.3 Luukku, kuoret, bolssit ja asennus

4.3.1 Aluksilla on oltava luukut tai luukkujen katseleminen, jotka tarjoavat tarkastuksen, puhdistuksen, korroosiosuojan turvallisuuden, kokoonpanojen sisäisten laitteiden asentaminen ja purkaminen, alusten korjaaminen ja hallinta. Luukkujen ja luukkujen määrä määrittää aluksen kehittäjän. Luukut ja luukut on sijaittava käytettävistä kentistä.

4.3.2 Alukset, joiden sisähalkaisija on yli 800 mm, on oltava luukkuja.

Ulkoilmaan asennettujen alusten pyöreän muodon luukun sisähalkaisija on vähintään 450 mm ja huoneessa sijaitsevat alukset ovat vähintään 400 mm. Soikean muodon luukkujen koko pienimmillä ja suurimmilla akseleilla on oltava vähintään 325 × 400 mm.

Alusten luukun sisähalkaisija, joilla ei ole ruumiinlaippulaippiliittimiä ja sisäiselle korroosiosuojaukselle ei-metallimateriaaleilla on oltava vähintään 800 mm.

Se saa suunnitella ilman luukut:

Alukset, joiden tarkoituksena on työskennellä ensimmäisten ja 2. vaaraluokkien aineiden kanssa GOST 12.1.007: n, ei-syövyttävän ja mittakaavan mukaan niiden halkaisijasta riippumatta, ja se olisi säädettävä tarpeelliseen havaintoon Luchkov;

Alukset, joissa on hitsatut paidat ja shell-leikkauslämmönvaihtimet niiden halkaisijaltaan riippumatta;

Alukset, joilla on irrotettavat pohjat tai peitteet sekä varmistaa mahdollisuus suorittaa sisäinen tarkastus purkamatta kaulan tai asennuksen putkistoa.

4.3.3 Alukset, joiden sisäinen halkaisija on enintään 800 mm, on oltava pyöreä tai soikea luukku. Pienin akselin luukun koko on oltava vähintään 80 mm.

4.3.4 Jokaisella aluksella on oltava viat tai sovitus veden täyttämiseen ja tyhjennys, ilmanpoisto hydraulisen testin aikana. Tätä tarkoitusta varten on sallittu tekniset vahvistukset ja asennus.

Vertikaalisten alusten varusteet ja bittiä olisi järjestettävä ottaen huomioon mahdollisuus suorittaa hydraulinen testaus sekä pystysuorissa että vaakasuorissa asemissa.

4.3.5 Hatch Capsille on annettava yli 20 kg massaa niiden avaamisen ja sulkemisen helpottamiseksi.

4.3.6 Shared-taitto tai plug-in-pultit, jotka on asetettu aukkoihin, kiinnikkeisiin ja muihin luukkujen, kansien ja laippojen kiinnityslaitteista, on suojattava siirtymisestä tai heikkenemisestä.

4.4 Reikien sijainti

4.4.1 Elliptisten ja puolipallon pohjarakenteiden reikien sijainti ei ole säädetty.

Torusferisten pohjaisten reikien sijainti on sallittu keskitason segmenttiin. Samanaikaisesti etäisyys reiän ulkoreunasta pohjan keskelle, mitattuna soinnilla, pitäisi olla enintään 0,4 ulkohalkaisija.

4.4.2 Luukkujen, luukkujen ja varusteiden reikiä 1., 2., 3., neljäs ryhmät olisi järjestettävä yleensä hitsauksen ulkopuolella.

Reikien sijainti on sallittu:

Sylinterimäisten ja kartiomaisten alusten pituussuuntaisista saumoista, jos reikien halkaisija on enintään 150 mm;

Sylinterimäisten ja kartiomaisten alusten rengas saumoja rajoittamatta reikien halkaisijaa;

Kupera-pohjat saumoja rajoittamatta reikien halkaisijaa 100%: n tarkista pohjalevyt, joissa on radiografinen tai ultraääni menetelmä;

Litteät pohjat saumat.

4.4.3 Reikiä ei saa asentaa paikkoihin 1st, toinen, kolmas, neljännen ryhmän aluksille.

Tätä vaatimusta ei sovelleta 4.2.3 kohdassa määriteltyyn tapaukseen.

4.4.4 Luukkujen reiät, luukut, 5: n alusten varusteet, on asennettava hitsauksiin rajoittamatta halkaisijaa.

4.5 Tukivaatimukset

4.5.1 Hiileteräkkeiden tuet sallitaan korroosionkestävän teräksen aluksiin edellyttäen, että korroosionkestävästä teräksestä peräisin oleva siirtymäkauden hylly hitsataan astiaan, aluksen kehittäjän tekemällä laskelmalla määritetty korkeus on hitsattu.

4.5.2 horisontaalisten alusten osalta satulatuen kattavuus kulma pääsääntöisesti vähintään 120 °.

4.5.3 Lämpötilan laajennusten läsnä ollessa pitkittäissuunnassa vaakasuorassa astioissa olisi tehtävä lähes yksi satulatuki, jäljellä olevat tuet ovat siirrettävissä. Osoitus tästä olisi sisällytettävä teknisiin asiakirjoihin.

4.6 Sisäisten ja ulkoisten laitteiden vaatimukset

4.6.1 Alusten sisäiset laitteet (käämät, levyt, väliseinät jne.), Sääntöjen estäminen ja korjaus estävät yleensä.

Hitsattujen laitteiden käyttöä varten on suoritettava vaatimukset 4.1.1.

4.6.2 Sisäiset ja ulkoiset hitsatut laitteet on suunniteltava siten, että laitteen ilmanpoisto ja täydellinen tyhjennys hydraulisella testillä vaakasuorassa ja pystysuorissa asennoissa.

4.6.3 Alusten ulkoiseen lämmitykseen tai jäähdytykseen käytettävät paidat ja käämät voivat olla irrotettavia ja hitsattuja.

4.6.4 Kaikissa kokoonpanoyksiköiden ja sisäisten laitteiden elementtien kuurakoissa on oltava vedenpoistoreiät, jotta nesteen täydellinen tyhjennys (tyhjennys) aluksen pysäyttämisen yhteydessä.

GOST 12.2.085-82 (ST Sev 3085-81)

UDC 62-213.34-33: 658.382.3: 006.354 Ryhmä T58

SSR-unionin valtion standardi

Työturvallisuusstandardit

Paineastiat.

Turvaventtiilit.

Turvallisuusvaatimukset.

Työturvallisuusstandardien järjestelmä.

Paineen alaiset alukset. Turvaventtiilit.

Turvallisuusvaatimukset.

OKP 36 1000.

Hallintopäivä vuodesta 1983-07-01

1988-07-01

Hyväksytty ja pannaan täytäntöön Neuvostoliiton valtion komitean päätöslauselmalla 30. joulukuuta 1982 nro 5310

Uusintapainos. Syyskuu 1985

Tämä standardi koskee aluksille asennettavia turvaventtiilejä 0,07 MPa (0,7 KGF / cm)).

Turvaventtiilien kaistanleveyden laskeminen on järjestetty vaaditussa sovelluksessa 1.

Tässä standardissa käytetyt selittävät ehdot on annettu viiteohjelmassa 8.

Standardi vastaa täysin ST Sev 3085-81.

1. Yleiset vaatimukset

1.1. Turvaventtiilien ja niiden lukumäärän läpäisykyky on valittava siten, että aluksessa ei ole muodostettu paine, ylittää liiallinen käyttöpaine yli 0,05 MPa (0,5 KGF / cm)
) liiallinen paine paine astiaan 0,3 MPa (3 kgf / cm)
) Inclusive, 15% - liiallinen käyttöpaine astiaan 6,0 MPa (60 kgf kg / neliömetriä) inclusive ja 10% - liiallinen käyttöpaine yli 6,0 MPa (60 kgf / cm)
).

1.2. Turvaventtiilien paine on yhtä suuri kuin aluksen käyttöpaine tai ylittää sen, mutta enintään 25%.

1.3. Paineen nousu, joka ylittää työskentelyn PP: ssä. 1.1. ja 1.2. On otettava huomioon, kun lasketaan GOST 14249-80: n vahvuus.

1.4. Turvaventtiilien ja niiden apulaitteiden elementtien suunnittelu ja materiaali on valittava riippuen väliaineen ominaisuuksista ja toimintaparametreista.

1.5. Turvaventtiilit ja niiden apulaitteiden on vastattava "laitteen sääntöjä ja painelaitteiden turvallista käyttöä, jonka YTSR-valtion yhtenäinen yritys.

1.6. Kaikki turvaventtiilit ja niiden apulaitteet on suojattava mielivaltaisista muutoksista niiden säätöön.

1.7. Turvaventtiilit on sijoitettava paikkoihin, jotka ovat käytettävissä tarkastettavaksi.

1.8. Paikallaan asennetuissa asennuksissa, jotka käyttöolosuhteissa on välttämätöntä irrottaa turvaventtiili, on tarpeen asentaa kolmiosainen kytkentäventtiili tai muu kytkentälaite turvaventtiilin ja astian välillä edellyttäen, että mikä tahansa sijainti Sulkukytkentälaite, jossa on alus, molemmat tai yksi turvalaitteesta liitetään astiaan. Venttiilit. Tällöin kukin turvaventtiili on laskettava siten, että alus ei aiheuta painetta, joka ylittää 1.1 kohdassa määritellyn työmäärän.

1.9. Turvaventtiilistä tulevan työvälineen tulee jakaa turvalliseen paikkaan.

1.10. Venttiilin kaistanleveyden laskemisen yhteydessä on otettava huomioon venttiilin vastapaine.

1.11. Kun määritetään turvaventtiilien kaistanleveyttä, kaiuttimen vastus on otettava huomioon. Sen asentaminen ei saisi häiritä turvaventtiilien normaalia toimintaa.

1.12. Turvaventtiilin ja äänen pulverizerin välisessä paikassa asennus on asennettava asentamaan instrumentti paineen mittaamiseen.

2. Turvallisuusvaatimukset

suorat venttiilit

2.1. Asevarusteiden turvaventtiilit on asennettava kiinteisiin aluksiin.

2.2. Rahti- ja jousen venttiilin rakenne on toimitettava laitteella venttiilin venttiilin toiminnan tarkistamiseksi työtilassa pakollisella avaamalla sen aluksen käytön aikana. Pakko-aukon mahdollisuus on annettava 80 prosentin paineessa
avaaminen. Se voi asentaa turvaventtiilit ilman kalusteita pakotetulle aukkoille, jos väliaineen (myrkyllinen, räjähtävä jne.) Tai teknologisen prosessin olosuhteissa ei voida hyväksyä. Tällöin turvaventtiilien testi olisi suoritettava säännöllisesti teknologisten määräysten mukaisesti, mutta vähintään kerran 6 kuukauden kuluessa, jollei kehittää, että polymerointi tai venttiilin sulkeminen vetäminen tai venttiilin sulkeminen työväline.

2.3. Turvaventtiilien surffaajat on suojattava hyväksyttävältä lämmitykseltä (jäähdytys) ja vaikuttaa suoraan työvälineeseen, jos sillä on haitallinen vaikutus kevään materiaaliin. Venttiilin täydellä aukolla jousien kääntöjen keskinäisen kontaktin mahdollisuus olisi suljettava pois.

2.4. Lastien paino ja vipuventtiilin vipun pituus on valittava siten, että rahti on vivun lopussa. Vivun olkapääsuhde ei saa ylittää 10: 1. Kun lastia sovelletaan suspensioon, sen yhteyden on oltava herkkä. Lastien paino ei saa ylittää 60 kg, ja se on ilmoitettava (koputtamalla tai valettu) lastin pinnalle.

2.5. Turvaventtiilin ja syöttö- ja purkausputkien rungossa on annettava mahdollisuus poistaa kondensaatti kertymispaikoistaan.

3. Turvaventtiilien vaatimukset,

ohjattu apuvälineillä

3.1. Turvaventtiilit ja niiden apulaitteet on suunniteltava siten, että minkä tahansa kontrollin tai säätöelinten epäonnistuminen tai kun energianlähde pysähtyy, aluksen suojaamisen funktio ylittää paineen päällekkäisyydellä tai muilla toimenpiteillä. Venttiilien suunnittelussa on täytettävä PP: n vaatimukset. 2.3 ja 2.5.

3.2. Turvaventtiilin suunnittelussa on tarjottava kyky hallita sitä manuaalisesti tai etänä.

3.3. Sähkön aiheuttamat turvaventtiilit on varustettava kahdella virtalähteellä, jotka ovat riippumattomia toisistaan. Sähköpiireissä, joissa lisäenergia irrotetaan, venttiilin pulssin avaaminen sallitaan yhden virtalähteen.

3.4. Turvaventtiilin suunnittelun pitäisi sulkea pois mahdollisuus häiriöitä avattaessa ja sulkemisen yhteydessä.

3.5. Jos ohjausrunko on pulssiventtiili, tämän venttiilin ehdollisen kulun halkaisija on vähintään 15 mm. Pulssijohtojen (syöttö ja vastuuvapauden) sisähalkaisija on oltava vähintään 20 mm ja ainakin halkaisija pulssiventtiilin ulostulopisteestä. Pulssilinjoilla ja ohjauslinjoilla on oltava luotettava kondensaatin poisto. Sulkeutumisen asennus näihin linjoihin on kielletty. Kytkentälaite voi asentaa, jos tämän laitteen missä tahansa asennossa pulssijohto pysyy auki.

3.6. Turvaventtiilien hallintaan käytettyä työympäristöä ei saa jäädyttää, koksaus, polymerointi ja korroosion vaikutus metalliin.

3.7. Venttiilin suunnittelussa tulisi varmistaa sen sulkeminen vähintään 95%: n paineessa
.

3.8. Apulaitteiden ulkoisen energianlähteen käytettäessä turvaventtiiliä on varustettava vähintään kahdella itsenäisesti aktiivisella ohjauspiireillä, jotka on suunniteltava siten, että jos yksi ohjauspiiristä, toinen piiri ei takaa turvaventtiilin luotettavan toiminnan.

4. Putkien toimittamista ja vastuuvelvollisuutta koskevat vaatimukset

turvaventtiilit

4.1. Turvaventtiilit on asennettava suuttimiin tai putkistoihin. Kun asennat useat turvaventtiilit (putki), suuttimen (putkilinjan) poikkileikkausalueella on oltava vähintään 1,25 kokonaisventtiilin poikkileikkauksia. Kun määrität putkistojen liittämisen poikkileikkaus, yli 1000 mm pitkä tarvetta harkita vastuksen arvoa.

4.2. Turvaventtiilien putkistoissa olisi annettava tarvittava korvaus lämpötilan venymisestä. Turvaventtiilien kotelon ja putkien kiinnitys olisi laskettava ottaen huomioon staattiset kuormat ja dynaamiset ponnistelut, jotka ilmenevät, kun turvaventtiili laukaistaan.

4.3. Sivuputkistoja on tehtävä rinteellä koko pituudeltaan aluksen suunnassa. Lähetysputkistoissa seinän lämpötilan (lämpöpuhalit) terävät muutokset on suljettava pois, kun turvaventtiili laukeaa.

4.4. Syöttöputken sisähalkaisijalla on oltava ainakin syöttöventtiiliputken suurin halkaisija, joka määrittää venttiilikaistanleveyden.

4.5. Syöttöputken sisähalkaisija on laskettava turvaventtiilin maksimikaistanleveyden perusteella. Paineen lasku syöttöputkessa ei saa ylittää 3%
Varoventtiili.

4.6. Poistoputken sisähalkaisijalla on oltava vähintään turvaventtiilin lähtösuuttimen suurin sisähalkaisija.

4.7. Purkausputken sisähalkaisija on laskettava siten, että virtausnopeudella, joka on yhtä suuri kuin turvaventtiilin suurin kaistanleveys, loppupaine sen poistosuuttimessa ylittää suurimman taustan.