Mitä voidaan tehdä autokompressorista. Tehokkaat säästöt: Kerää kompressori autojen maalaamiseen itse. Säätö ja testaus

Viime aikoina kompressorit ovat saaneet suosion ystäville. Ne tehdään lähes minkä tahansa moottorin perusteella, lasketaan perusyksikön kapasiteetin kuluttajien lukumäärästä riippuen. Kotimaisten työpajojen osalta itsenäiset kompressorin asetukset ovat kysyntää.
Jääkaappeilta peräisin olevat kompressorit pysyvät usein toimiviksi jääkaapin hajoamisen tai vanhentumisen jälkeen. Ne ovat alhaisia, mutta se on vaatimaton työssä. Ja monet heidän päälliköt tekevät varsin arvokkaita kotitekoisia asennuksia. Katsotaanpa, miten se voidaan tehdä omalla kädellä.

Tiedot ja materiaalit

Tarvittavat tiedot:

• 11 kilogrammaa propaani sylinteri;
• 1/2 tuumaa kytkentä sisäisen kierteen ja pistokkeen kanssa;
• Metallilevyt, leveys - 3-4 cm, paksuus - 2-4 mm;
• Kaksi pyörää, joissa on asennusalusta;
• Jääkaapin kompressori jääkaapista;
• Sovitin 1/4 tuumaa;
• Paluuventtiililiitin messinki;
• Kuparikytkin liitin putki ¼ tuumaa - 2 kpl;
• Väline kompressorin paineen säätämiseksi;
• Pultit, ruuvit, mutterit, fumalentti.

Instrumentit:

• Hitsausmaisema;
• Ruuvimeisseli tai pora;
• Millet metalli titaanipinnoitteella;
• Turbiini tai mormeri hankaavilla suuttimilla;
• Metalliharja;
• Rulla kupariputkille;
• Käynnistä avaimet, pihdit.

  Kerää kompressori

  Vaihe yksi - ruoanlaittovastaanotin

  Tyhjä sylinteri nesteytetystä propaani huuhtele hyvä vesi. On erittäin tärkeää poistaa kaikki räjähtävän kaasuseoksen jäänteet.
  

  

  
  

  

  
  Ilmapallon päätyreikassa laitan 1/4 tuuman sovittimen sovitin. Kirjoita se kaikilta puolilta hitsaamalla ja hukkua ruuvi ulos.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Vastaanotin laittaa pyörät ja suboriset. Tehdä tämä, ota metallilevyjen segmentit, taivuta ne kehon kulmaan ja hitsaukseen alareunasta. Kulmat hitsaavat pyörät kiinnitysalustalla. Vastaanottimen edessä kiinnitä kannatin.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Vaihe toinen - Asenna kompressori

  Yllältä meillä on kiinnitin metallilevyjen kompressorille. Tarkista ne kuplatasolla ja pidä. Sadim kompressori kiinnityspultteissa kumi iskunvaimennustyynyjen kautta. Tämäntyyppinen kompressori osallistuu vain yhden poistoon, jonka kautta ilma ruiskutetaan vastaanottimeen. Jäljelle jäävä kaksi imuilmaa pysyvät ennallaan.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Vaihe kolme - Kiinnitä tarkistusventtiili ja sovitin laitteeseen

  Valitsemme halkaisijaltaan jumalan jyrsintä metallia ja tee ruuvimeisseli tai porausreikä kotelossa kytkimen alla. Jos kytkentäkotelossa on ulkonevia muotoja, tehostamalla ne bormer (voit soveltaa tavallista elektrofoloa tai hiomakoneella).
  

  

  
  

  

  
  Minulla on kytkentä reikään ja pidä sitä ympyrän ympärille. Sisäisen kierteen tulisi vastata askeleen ja laskeutumisen halkaisijaltaan tarkistusventtiilissä.
  

  

  
  

  

  
  Käytä Brass-tarkistusventtiiliä pienille kompressoreille. Paine laskeutumisen poistaminen sopivalla pultilla, koska säätökokoonpano on jo toimitettu liipaisinventtiilin.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Jos haluat asentaa paineen releen tai paina tilaa kaikkien säätölaitteiden kanssa, kiinnitä toinen 1/4 tuumaa sovitin. Se reikä on tehty vastaanottimen keskellä, ei kaukana kompressorista.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Pyöritä valintaventtiili 1/2 tuuman sovittimella.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Liitä kupariputki kompressorisylinterillä ja tarkistusventtiilillä. Tehdä tämä, kupariputkien päät ovat hajanaisia \u200b\u200berikoistyökalulla ja liittää ne messinkierrettyihin sovittimiin. Kiristä yhteys avioeronäppäimillä.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Vaihe neljäs - Asenna säätölaitteet

  Säätölaitteen kokoonpano koostuu painekytkimisestä (puristuspalvelu) ohjausanturilla, turvaventtiilillä tai paineenpuhdistinventtiilillä, ulkoisella langansovittimella ja useilla nostolaitteilla ja paineen mittareilla.
  

  

  
  Ensimmäinen asia on asennettu paine-rele. Se on hieman nostettava kompressorin tasolle. Käytämme extender-kytkintä ulkona langalla ja kiristä rele tiivistysfumletin läpi.
  

  

  
  

  

  
  Adapterin kautta asetat paineen säätöanturin paineen mittareilla. Täytä paineentasausventtiilin kokoonpano ja kaksi nosturia letkun poistumiselle.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Pitch Fifth - Yhdistämme sähkölaitteet

  Ruuvimeisseli purkaa painekytkin kotelon, avaamalla yhteystietoihin. Yhteenveto 3-johdin kaapeli kosketusryhmään ja jakaa kukin johdot liitäntäjärjestelmän mukaan (mukaan lukien maa).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Samoin teemme syöttökaapelin, joka on varustettu haarukalla pistorasialle. Pyöritämme releen kansi takaisin paikoilleen.
  

  

  
  

  

  Vaihe kuusi - Refinement ja Trial Start

  Kompressorin asennuksen kuljettamiseksi kiinnitämme erityisen kahvan kompressorin kehykseen. Teemme sen leikkaamasta profiilia ja pyöreää putkea. Tuore se kiinnityspultilla ja maalaa kompressorin väri.
  

  

  
  

  

  
  Yhdistämme asennuksen 220 V-verkkoon ja tarkistamme sen suorituskyvyn. Tekijän mukaan saada paineita 90 PSI: ssä tai 6 ATM: ssä, tämä kompressori tarvitsee 10 minuuttia. Säätöanturin käyttäminen, Enable Compressor sen jälkeen, kun painehäviö on säädetty painemittarilla näkyvästä tietystä indikaattorista. Asiassa tekijä määräsi asennuksen niin, että kompressori on jälleen kytketty 60 PSI: stä tai 4 ATM: stä.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Viimeinen toiminta pysyi - öljynvaihto. Tämä on tärkeä osa tällaisten laitosten ylläpitoa, koska tilintarkastusikkunaa ei ole annettu. Ja ilman öljyä tällaiset autot voivat toimia koko pitkään.
  Avaa tyhjennyspultti kompressorin alaosassa ja tyhjennä työ pulloon. Kompressorin kääntäminen sivulle, kaada puhdasta öljyä ja kierrä pistoke takaisin. Nyt kaikki on kunnossa, voit käyttää kompressoriyksikköämme!
  

  

Hyvää päivää! Tässä artikkelissa kompressorikokoonpanon esimerkissä haluan näyttää metodologian kompressoreiden rakentamiseen käytettävissä olevista osista mallin ilmakehän.

Tärkeimmät elementit

Ensimmäisessä vaiheessa on annettava tekniset vaatimukset Goblin Engineeringin sikiölle.
Koska hankkinut uuden kaksoisvaikutteisen ilmaharjan, tarvitaan kompressori vastaanottimen kanssa. Tosiasia on, että toisin kuin Airbrush, Single, uusi ilmakausi kykenee ajamaan ilman virtausta, lukitsemaan sen ja avaamaan ilmakanavan. Euroopan maissa monet käyttävät tällaista ilmaharjaa yhdessä erillisen sylinterin kanssa paineilmalle, kertakäyttöiselle tai uudelleenkäytettäville, tämän asian taloudellinen puoli jätetään syrjään. Ilmakapasiteetti - vastaanotin- Voit kerätä ilmaa kuin tällainen ilmapallo. Jos ilma ladataan ilmakanavaletkussa jatkuvasti, sitten jossain vaiheessa asennus ei välttämättä kestä ja letku lentää ulos. Hanki tuloksena oleva letku jonkin kehon osaan - kantaja satuttaa ja epämiellyttävä. Ja niin - Airbrush käyttää ilmaa sylinteristä. Joten kaksinkertainen ilmaharja merkitsee vastaanottimen käyttöä. Tulemme takaisin hänelle.

Tärkein asia on itse asiassa kompressori. Käytämme kompressoria jääkaapista. Kirjoita "pot" - koska "sylinterin" -tyyppikompressoreita ei enää löydy iltapäivällä, ja ne ovat kaikki vanhoja. Me määritämme kompressorin valinnan käyttämällä erilaisia \u200b\u200bpaikkoja jäähdytyslaitteiden myynnistä. Todennäköisesti tärkein kriteeri on niiden hinta, koska ilmavirtausparametrit ovat suunnilleen yhtä suuret. On apua, on heikompi. Yrityskaupalla - voit mennä myymälään itse, voit tilata toimituksen, jos heillä ei ole vähittäismyymälää ja he työskentelevät vain internetissä. Ennen tilausta tarkastellaan kompressorimallia ja kirjoitamme yrityksen nimen, joka tuottaa sitä, voit käyttää Ctrl + C: tä, voit käyttää paperia. Ja mene valmistajan verkkosivustoon. Tämän kompressorin valmistaja, joka osoittautui minulta - Danfoss, voit ladata PDF-tiedoston kompressorin teknisellä kuvauksella. Lataa, on välttämätöntä, tarvitsemme sitä!

Mennään vastaanottimeen takaisin. Vastaanottimen on palvella säiliötä, joka on valmistettu kaasujen tai nesteiden sisällöstä korkeassa paineessa. On toivottavaa, että se täyttää Gostin vaatimukset. Tee välittömästi varaus - muovipullo, muovisäiliöt, säiliöt ja säiliöt eivät kuulu tällaisiin asioihin. Niiden käyttö on räikeä turvallisuusrikkomus! Harkitse säiliötä:

Vaihtoehto ensin - Hiilidioksidi sammutin. Hyvä vaihtoehto testataan, pitäen jopa 10 ATM. Erittäin laaja valikoima kapasiteetti - 3,5,10 litraa. - Vain saada tarpeeksi saada (voit ostaa, voit saada "uloshengitys"). Kuitenkin yksi huomattava miinus on metrinen veistäminen sisäänkäynnillä. Käytin sitä.

Vaihtoehtoinen - Hydroadisulaattori. Kuitenkin kunnollinen valikoima on pieni työpaine. Sisäänkäynnissä - mukava 1 tuuman lanka. Se vaatii säätöä ennen käyttöä, koska sisällä on jaettu hiilidioksidia sisältävään kalvoon, jossa on vettä paineessa. Se on vedettävä ulos. Hanki se - se on alkuaine ostaa rakentamisen hypermarket tai aivohalvaus.

Vaihtoehto kolmas - Oxygen ilmapallo. Jotkut näytteet voivat pitää valtava määrä ilmakehää, mutta esteettömyys tai sylinterit, joilla on erittäin pieni kapasiteetti tai raskas, massiivinen, hitsaustyöt ja muut vaihtoehdot ovat äärimmäisen vaikeita. Mutta jos saat joitakin lääketieteellisiä laitteita (i " Pelkään, että se on erittäin kallista), voit järjestää hapen palkin ennen kokoamista! \u003d))))

Neljä vaihtoehtoa - Eri kaasujen (propaania jne.) Sylinterit - saada se yksinkertaiseksi, muutoin samanlainen kuin palonsammutin. He sanovat kuitenkin, että paineilman käytöstä ei suositella.

Sidonta-linkit vaihteiston ja vastaanottimen välillä, ilmanvalmistusyksikkö

Nyt, kun kompressori on määritelty ja mikä on vastaanotin, on ajateltava siitä, miten ne liitetään ja miten paineilma menee ilmaharjalle.
Ensimmäinen on solmu, joka on kiinnitetty suoraan vastaanottimeen ja tarjoaa ilman jakautumista valtatien väliin (on mainittava, että yksi sen pääominaisuuksista on yhteensopiva vastaanottimen liittimen kanssa ruuvausmenetelmistä, mainitsen myöhemmin) .
Toinen painekytkin. Paineselelyn on varmistettava kompressorin sammutus, kun vastaanottimessa saavutetaan tietty paine ja sisällyttää sen, kun paine laskee vähimmäisarvoon. Painekelona optimaalinen vaihtoehto on RDM-5-rele vesihuoltojärjestelmille. Se on erittäin helppo löytää, sitä myydään useimmissa ostoskeskuksissa vesiputkilla. On tarpeen kiinnittää huomiota - RDM-5: n liitäntäelementti on suunniteltu 1 tuuman ulkokiskoon.

Kolmas on tarpeen indeksointipaine vastaanottimessa. Ostamme painemittarin, jonka mittausraja on 10 ATM. Tällaisella on liitoskoko 1. Tärkeää - tarvitaan staattista laitetta.

Neljäs - ilmanvalmistusyksikkö. Letkussa, joka johtaa ilmatyöhön, on tarpeen toimittaa tietty paine. Näin ollen vaihteisto tarvitaan. Vaihteistolla on oltava paineenohjausraja nollasta ja jopa 8-10 ilmakehää. Lisäksi on tarpeen, että siihen kiinnitetään paine-mittari, jotta näet säädettävän paineen arvon sekä suodatinöljynerotin. Koska vastaanottimesta voi lentää kompressorin öljyn hiukkasia. HUOMAUTUS - Älä osta suodattimen voiteluainetta - se suorittaa diametraalisesti vastakkaisen toiminnon.

Viides - Kulutustarvikkeet, varusteet, käännökset, tees. Pääasennuskoko on 1 tuumaa, jotta niiden lukumäärä voidaan laskea, on välttämätöntä rakentaa kaavio jakelusta ja ilmanvalmistussolmusta. Niiden lisäksi tarvitsemme useita sovittimia 1: sta 1 tuumaa, ulkoinen ja sisäinen.
Tarkastellaan kaikkia yksityiskohtia ja solmuja, tee piirustus siitä, miten kaikki näyttää esimerkiksi näin:

Nyt ajattelemme koko suunnittelun sijoittamista. Vaihtoehtona - tavallinen lastulevy. Jotta voisimme tehdä koko asunnon koko asunnon suunnittelua, katsotaan jalat, joita on helppo löytää millä tahansa huonekalukaupassa. Joten asennus ei ole paljon tilaa, päätin sijoittaa kaiken kahdessa kerroksessa. Joten se oli helpompi työskennellä, piirtää tällainen järjestelmä:

Tarvitset joko hyvin pitkiä M8-pultteja tai lyhyitä nastat. Sekä pähkinät ja aluslevyt.
Nyt kiinnittää suunnitteluvaihe, kirjoita luettelo vaadituista materiaaleista.

• Kompressori - 1kp.
• Vastaanotin (palonsammutin) 1 kpl.
• Painekytkin - 1kpl.
• Manometer - 1kp.
• Suodattimen vähennysventtiili - 1 kp.
• Hätäventtiili -1PC.
• Liittimet, sovittimet - valitun järjestelmän perusteella
• Erilaiset putkistotyynyt, fum-nauha, tiiviste.
• Kaapelit, kytkin, pistoke + eri maalien muotoiluun ja liittämiseen.
• Joustava letku (toivottava öljy stabiili), halkaisija, joka on samansuuntainen ilman ulkohalkaisija kompressorissa.
• Laskupöydälle - telineeseen, 4 jalat-rullalle, 4 pultteja M8x25 tai hiusneula M8, mutterit, aluslevyt ja muut pienet laitteistot sekä erilainen työkalu.

Aloita kokoonpano!

Kompressorikokoonpano

Joten käynnissä oleva ostos on valmis, kaavio piirrettiin, yritti Desire \u003d). Ensimmäinen vaikeus - jonka kanssa kohtasin on solmu palosammuttimen pistorasiassa. Tässä on useita vaihtoehtoja - irrota solmu ja etsi Masters-hitsattu niin, että hän hitsataan halutun asennuksen kuljettajalle. Harkituksen vuoksi en halunnut etsiä jotakuta, joten olin yksinkertaisesti - vääntynyt osa venttiilistä (jättäen sisäisen mekaniikan, poisti ohjauselementin). Yhdelle ulostuloista sovitin, jonka sisäinen lanka on 1 tuumaa, tuli toiseen, jossa on kreak, sovitin tehtiin 1-38: sta. Laita käsi sydämeen - tämä (kyllä \u200b\u200bsekä koko vastaanotin ), se tehtiin rikkomaan verisuonten toimintaa koskevia sääntöjä. Parempi vielä laadullisesti uusi sovitin (joka on myös tietysti, ei aivan sääntöjen mukaan ...).

Kompressorikokoonpanon ensimmäinen vaihe on yksinkertainen - aseistettu putkistolla säädettävällä avaimella, fum-nauhalla, tiivisteellä (huomio, hän myöhemmin jäätyy - haluavat tehdä vuosisadalla - älä säästä!) Ja kierrä sovittimet suunnitellulle suunnitelma. Tärkeä huomautus - Hermektisen yhdisteen varmistamiseksi ei ole välttämätöntä kääriä kaikkea "ruudulle" - keskiarvojen ja kääntöjen mukaan koskaan seiso haluttuun kulmaan. Kiinnitä vaihteisto, painemittari, paine kytkin, sovitin joustavaan letkuun. Jokaisessa prosessin vaiheessa on varmasti mukana asennus palonsammutinvastaanottimeen.

Puuseppä Joinin

"Gadsyushnik, jossa on pyörät täällä Ku!"
KF "Kin-Dza-Dza"

Kokoonpanon toinen vaihe on puusepäntyö. Otin valmiita lastulevyn levyt "varastosta" ja ruuvatut huonekalut pyörät itsepiirustuksella, esikypsytti ohut pora istuimista heille (joten ne ruuvi tarkalleen paikassa ja paljon helpommin). Muista mennä äskettäin valmistetulle tuotteelle asunnossa (on tarpeen tarkistaa se! \u003d)) - Huomio ja itsenäinen kotiisi sinulle annetaan sinulle (haitallisten toimien luokasta, ja sitten se olisi Sen arvoinen jättää resepti "Älä koskaan toista sitä itse"). Kun tein kaksitasoinen jalusta, seuraava vaihe todettiin ja porattu reikiä kantapäähän. Noin kunkin kantapään keskellä ruuvai mutterit, mitattiin rei'itetty nauha marginaalilla (niin, että se osoittautui palonsammuttimeen ") ja redded viimeinen paikka, joka on tarkoitettu siihen.
Huomio!!! Kaikki saastaiset paikat Perflectors varmasti tulee nauhaksi tai muuksi pehmeäksi materiaaliksi loukkaantumisen välttämiseksi tai hoitamiseksi niin, että ei ole teräviä reunoja ja buruja.

Palonsammuttimen sijoittamisen jälkeen ylhäältä saatiin kaksi rei'itettyä nauhoja ja kiinteitä muttereita.
Jos käytät valmistettua hydrokerisuloijaa vastaanottimena, suurin osa "horisontaalisen" tyypin pienistä (5, 6, 8 l) malleja on saatavilla, on huomattavia sulkeita alhaalta ja ylhäältä. Alempi voidaan kiinnittää pohjaan ja yläreunaan kompressorin asettamiseksi.

Tapauksessani, jota käytän esimerkkinä, muotoilu koostuu kahdesta tasosta. "Toinen kerros" mallit ennen asennusta on oltava valmis. Löydämme sopivia reikiä kompressorin puomille (monet niistä), ja geometria, aseta ja poraa ne "toisessa kerroksessa". Mikään, jos reiät ovat jonkin verran enemmän kuin pulttien halkaisija (käytin M8), missä minä tarvitsin käytin laaja pesureita. Kiinnitä "toinen kerros" -levy riippuen järjestelmästä, jonka puhuimme ensimmäisessä osassa.
Laita kompressori. Värähtelyn vähentämiseksi on tarpeen tarjota joitain vaimennuselementtejä. Olen soveltanut tavallista putkistoa silikoni tiivisteitä, mikä tekee niistä iskunvaimennuksen. Kiinnitä kompressori, älä unohda laittaa aluslevyjä.

Yritämme vastaanottaa ilman jakelumoduulin. Jos jotain lepää tai vain epäonnistuu sijoitetaan, suunnittelua voidaan muuttaa. Asennuksen jälkeen - ruuvi. Joustavan letkun, Fum-nauhat ja kiinnikkeet liittävät kompressorin ulostulon ja ilmanvalmistusyksikön tuloaukon. Pidikkeet on kiristettävä hyvin, mikä tuottaa letkun tiheää istuvuutta - kompressorista, muuten voi ratsastaa ja roiskeita öljyä ja ilman jakelumoduulin puolelta vastaavasti ilmaa.

Sähkörunko laulaa. Viimeisimmät aivot ja ...

"Mahmoud, sytytä!"
KF "Valkoinen Sun Desert"

Ensinnäkin pieni teoria kompressorin käyttämästä moottorista. Kompressori, jota pidämme esimerkkinä, käyttää yksivaiheista asynkronista konetta. Siksi suorita se, tarvitset erilaisia \u200b\u200bapulaitteita. Meidän tapauksessamme tämä on käynnistys kondensaattorin kanssa. Opi huolellisesti kompressorin ohjeet! Laitteiden tyypit, jotka varmistavat, että taajuusmuuttajan alku voi vaihdella suuresti eri malleista.
Nyt tärkein - sinun on työskenneltävä asennusohjelman kanssa. Täällä on useita haasteita:

1. Kompressoria laajennetaan tavallisesta yhteysjärjestelmästä. Ansaita se, sinun on asennettava jumpperi.
2. On suositeltavaa tarjota suojaavia elementtejä (katkaisija) - kysymys on periaatteessa kiistanalainen, minkä tahansa ylilyönnin alla on laukaista pistorasialle, johon kompressori on liitetty - laittaa toinen kone, minun Lausunto ei ole tarpeen.
3. Liitäntälinjan on välttämättä läpäisevä releen ja kytkimen läpi.
4. Joskus kondensaattori on kytkettävä kompressoriin. Se riippuu sen tyypistä. Muista nähdä käytetyn kompressorin ominaisuudet ja opas.

Yhteys on suoritettava seuraavan järjestelmän mukaisesti:

Plug-haarasta, suoritamme vaiheen johtimen (L) kytkimeen. Seuraavaksi liitämme vaihejohtimen releen haluttuun päätelaitteeseen. Nollaviira (n) pysyy ehjänä, jos on olemassa maadoitusjohto, jos ei ole viimeinen, tuomme nollajohto päätelaitteeseen maadoitukseen releen (suojaava vahvistus saadaan), releestä ja nollajohto kompressorin aseman käynnistinlaitteeseen (tällainen laatikko on kotelossa) ja järjestelmä yhdistää sopiviin liittimiin. Se osoittautuu jotain tällaista:

Yleinen näkemys yhteysjärjestelmästä. Liitäntäkaavio RDM-5 Relay. Huomaa - Käytämme L1-liitintä vaiheen liittämiseen sekä sopivan päätelaitteen putken yläosassa - lanka siirtyy kompressoriin. L2 ei käytetä! Myös joka tapauksessa ei liitä tyynyjä toisiinsa - sitten rele ei toimi.

Tavallisesta pistokkeesta (2,5 mm2-kaapeli) kytkimen kautta painekytkimeen (on merkitty, mistä liittää) ja kompressoriin. Haarukan kaapeli voi olla kaksi tyyppiä - maan päällä, vaiheessa ja nollalla, jos sinulla on uusi koti tai vain vaihe ja nolla, jos talo on vanha. Periaatteessa et voi uida ja aloittaa maa nollajohtajana, kuten vanhoissa taloissa tehdään.
Joten nyt niin, että järjestelmä ansaitsee - aseta jumpperi. Se asennetaan suoraan käynnistimen liitäntälohkoon. On parasta muodostaa yhteyden juottamiseen, mutta voit käyttää sopivan tyypin puristuskoskettimia (ne on määritelty kompressorin kuvauksessa). Jumpperi näkyy sininen:

Jumper-kytkentäkaavio käynnistyslaitteessa.
Tämä hyppääjä on erittäin tärkeä, koska se tarjoaa käämityksen yhteyden vaiheeseen.
Lopussa siististi leikkuukaapelit käyttäen muovisia siteitä ja itseliimautuvia sivustoja. Tarkasta tarkkaan kaapelit eristämisen eheyden kannalta sekä tarkista jokainen yhteys mekaaniseen lujuuteen. Tarkista, onko mitään mahdollisuuksia oikosulussa - jokainen lanka on puhdistettava huolellisesti ja ota yhteyttä vain hänelle.

Nyt - Tarkista kaikki, käynnistä ja alkaa maalata malli! \u003d)

Yhteydessä

Yksityinen talo tai autotalli vaatii paineilmaa. Mutta tärkein ongelma on, että laitteisto, joka kykenee tarjoamaan vaadittu määrä, on melko korkeat kustannukset. Samaan aikaan, jos päällikkö ei tee samanlaisia \u200b\u200bteoksia ammattimaisesti, on järkevää viettää suuria rahaa, mikä tarkoittaa, että sinun on etsittävä enemmän halpoja vaihtoehtoja ongelman ratkaisemiseksi. Yksi näistä on ilmakompressorin valmistus omin käsimäsi tyttöystävästä. Kyse on siitä, mitä keskustellaan nykypäivän artikkelissa.

Kuva: Drive2.ru

Tällaisten laitteiden tärkein solmu on supercharger, joka koostuu sähkömoottorista ja männöistä. On kuitenkin syytä huomata, että kompressorit voidaan käyttää eri tarkoituksiin. Esimerkiksi rengasvaiheeseen tarkoitettua autolaitetta kutsutaan myös kompressoriksi, mutta sitä ei voida käyttää syöttämään ilmaa kaatumiseen. Asia on, että ilma on epätasaisesti toimittaa samanlainen laite, jota ei voida hyväksyä, kun pinnat maalataan. Yhtenäinen ruokinta paintOpultiin, laite valmistuu erityisellä säiliöllä - vastaanotin.

Kuva: Drive2.ru

Valmistelu ilmakompressorin valmistukseen omalla kädellä

Työskentele itsevalmisteisen kompressorin valmistuksessa, kun omat kädet alkaa tärkeimmistä solmulla - Supercharger. Siksi ensinnäkin on julistettava, että se palvelee sen perusta. Supercharger voidaan purkaa paitsi eri kodinkoneiden kanssa, jotka palvelivat ikää, mutta myös joidenkin autojen moottorit.

Kuva: Drive2.ru

Monet päälliköt ammattimaisesti harjoittavat ilma- tai muita töitä, jotka vaativat paineilmaa, pienissä huoneissa, mieluummin täsmällisesti ilmavirtakompressoreilla 220 V, jotka on tehty omalla kädellään. Tämä johtuu niiden hiljaisemmasta (tehtaan vaihtoehtoihin verrattuna).

Kuva: Drive2.ru

Vastaanotin kompressorille omalla kädellä: Mitä tehdä se

Helpoin vaihtoehto tässä on tuuton pyörän käyttö autosta, mutta kannattaa muistaa, että nykyaikaistamisen jälkeen matkustaminen on jo sopimaton. Mutta tällaista kompressorin kotitekoista vastaanotinta käytetään eniten mahdollisimman yksinkertaisena, ja siksi hyväksyttävämpi pienille työpajoille, kuten abaktografialle.

Kuva: Krsk.au.ru.

Jos vaaditaan suurempaa ilmaa, on parasta käyttää palonsammuttimia tai vanhaa kaasuylinteriä vastaanottimena kompressorin valmistuksessa.

Supercharger, painemittari ja muut tiedot

Jos aiot käyttää voimakasta superchargeria vanhojen laitteiden kanssa, sinun on hankittava painemittari ja hätäventtiili, joka ei salli vastaanottimen painetta nousemaan sallitun. Kuten yksinkertaisimmasta kompressorista vanhasta pyörästä, se sopii hyvin savukkeensytyttimestä toimivalle autolaitteelle ja käytetään swing renkaita. Tällainen supercharger voi kuitenkin luoda ylipaine, joka johtaa renkaan repeytymiseen. Tällainen tilanne on erittäin vaarallinen ja fraums ei joskus ole yhteensopivia elämän kanssa. Siksi et voi unohtaa hätäventtiiliä millään tavalla.

Kuva: Drive2.ru

Harkitse esimerkkiä yksinkertaisimmasta kompressorista, joka perustuu autoteollisuuden sähköpumppuun ja putkimaiseen pyörään vastaanottimena.

Kuinka yksinkertaisin kompressori on oma kädet

Voit työskennellä, sinun on hankittava hätäventtiili ja hakuasennus (nippa, kela, "nippa"). Pyörälevyllä on välttämätöntä porata ylimääräinen reikä siihen sekä hätäventtiilille. Seuraavaksi Swap-asennus ja venttiili asennetaan paikalleen, pyörä kerätään. Se on edelleen kytketty auto sähköpumppu johonkin etäisyyden liitososaan ja toinen letku maalaus- tai ilmapurpusta. Nyt, kun täytti pyörän ilman, mini-kompressori, joka on valmistettu omalla kädellään, voidaan käyttää sen tarkoitukseen.

Kuva: Eckonom.ru.

Kompressorit omalla kädellä eri laitteiden perusteella

Kotitekoinen kompressorit voidaan tehdä käyttämällä osat jääkaapista tai pölynimurilta pohjana. Tällaiset laitteet, niiden valmistus, eivät vaadi suuria työvoimakustannuksia, eikä myöskään ole käytettävä paljon sähköä. Jos päällikkö vaaditaan tehokkaampi laite, sitten kompressorin valmistukseen voit käyttää laitteita esimerkiksi auto Zil 130: sta, Kamazista tai muusta koneesta, jossa käytetään paineilmaa.

Kuva: Krsk.au.ru.

On kannattavaa ymmärtää tällaisten laitteiden valmistus.

Kuinka tehdä kompressori vanhasta jääkaapista

Jääkaapelin ilmakompressorin valmistusprosessi on erittäin yksinkertainen. Tämä edellyttää:

• vastaanotin;
• suodatin ja kosteusmittarinerotin;
• vaihdelaatikko manometrillä;
• kompressori itse jääkaapista, joka puretaan yhdessä releen kanssa;
• turvallisuus (hätäventtiili).

Kuva: aredi.ru.

Ilmakompressorin laitejärjestelmä

Jos haluat ymmärtää, miten tällainen laite on menossa, voit tarkastella alla olevaa kaavamaista kuviota. Kuitenkin tämän kuvan tekijä tehtiin yksi aloittelijan tärkeimmistä vikoista. Se on osoittamaan, Homioksen painos ja johti esimerkkiin tähän kuvaan.

Kuva: Tehnika.expert.

Kuten näette, tekijä tarjoaa suodattimen vastaanottimen ja kompressorin välisen suodattimen, jota ei suositella. Tosiasia on, että paineen lisääntyminen, muovikotelo voi yksinkertaisesti murtaa. Tässä paikassa pitäisi olla öljynerotin. Itse suodatin on asennettu kompressorputkeen, jonka läpi ilma imeytyy.

Kuva: Drive2.ru

Myös kaavio ei määritä hätäventtiiliä, jonka on purettava liiallista painetta. On parasta asentaa itse vastaanottimeen.

Kuva: Drive2.ru

Kuinka tehdä kompressori pölynimurilta: Onko mahdollista

Monet aloittelevat päälliköt, ensin kuulivat mahdollisuuden tehdä kompressori vanha pölynimuri, alkaa esittää kysymyksiä siitä, miten vastaanotin on kytketty siihen. Tämä on kuitenkin kaikki sarja "kuuli soittoäänen, mutta ei tiedä missä hän on." Tosiasia on, että nimi "kompressori" on vaikea määrittää samanlaiseen laitteeseen. Pikemminkin tämä on pulverizer, joka ei ole paljon arvoinen. Vaikka, jos puhumme mahdollisuudesta vilkkua seinät kellarissa tai muissa vastaavissa töissä, tämä laite voi lievittää huomattavasti työtä. Tällaiset suuttimet, jotka on asetettu tavanomaiseen lasipistoon, olivat täydellisiä Neuvostoliiton tyhjiöpuhdistusaineilla, ja nyt ne ovat paljon helpompi tilata kiinalaisille resursseille tai hankkia kädestä kuin tuottaa itseään.

Kuva: Film.ua.

Kuva: Starina.ru.

Kompressorin tuotanto akvaarioon omalla kädellään

Tällaiset laitteet ovat melko kysyntä kuluttajien keskuudessa. Mutta sinun pitäisi heti tehdä varaus - tällaisessa työssä ei ole käytännössä mitään merkitystä. Tällaisten laitteiden kustannukset Venäjän markkinoilla ovat minimaalisia, mutta se voi ottaa sen kunnollinen aika. Lisäksi jotkin yksityiskohdat on vielä hankittava. Siksi kannattaa ensinnäkin, jos haluat kokeilla samanlaista työtä?

Kuva: Seaforum.aqualogo.ru.

Kärki! Ennen kuin aloitat valmistusta omalla kädellään, kaikki laitteet on laskettava, onko tällaista työtä hyötyä ", on kynttilän peli."

Kompressori maalausautoihin: Kuinka tehdä omat kädet

Suosituimmat kompressorit, jotka on valmistettu omasta kädestä, voidaan kutsua laitteiksi auton tai muun yksityiskohdan ja mekanismien maalaamiseksi. Kiinteän vastaanottimen lisäksi se edellyttää myös eri superchargeria, joka täytetään ilman kapasiteetilla paljon nopeammin kuin jäähdytyslaitteet. Tällainen laite on parhaiten valmis valmiista autokompressorista liittämällä sähkömoottori 220 tai 380 V: n asemana.

Kuva: Compressortyt.ru.

Järjestelmä ja menettely mäntäkompressorin kokoamiseksi

Jos pidämme samankaltaisen kompressorin kaavamaisen edustuksen, on selvää, että siinä ei ole mitään huolta. Tärkein asia ei unohda sisällyttää suodatin, jossa on jäykkä kotelo, joka kestää injektoidun paineen. Se on asennettu vastaanottimen pistorasiaan ilmansyötön letkun edessä suihkutuspistoolilla.

Kuva: Samodelkindrug.ru.

Monet eivät ymmärrä tämän elementin nimittämistä, koska se on täysin tarpeetonta, mutta tämä lausunto on väärä. Tosiasia on, että vastaanottimen ilmaa on paineistetussa tilassa ja minkä tahansa aineen tiheyden muutos, kuten tunnetaan, muuttaa lämpötilaa. Ilman puristuksen ja myöhemmän vapautumisen seurauksena ja lämpötilan muutoksen esiintyminen, kondensaatti tapahtuu, mikä voi päästä maaliin yhteen, mikä varmasti vaikuttaa lopullisen tuloksen laatuun. Suodatin on sama eliminointi.

Kuva: Master-hauze.ru.

Kotitekoinen kompressori kokoonpano vivahteita auton maalaukseen

Tärkein tehtävä tässä on letkujen voimakkuus ja yhdisteiden tiheys. Siksi on suositeltavaa käyttää ilmaa superchargerin vastaanottimeen ja edelleen suodattimen kupariputkiin. Happiletkun käyttö on optimaalinen suodattimesta eniten maaliin. Sitä vahvistetaan lasikuidulla, joten se ei ole vain välttämätöntä joustavuutta vaan myös vahvuutta.

Kuva: Sharx.org.

Melko mielenkiintoinen kompressorin valmistukseen omilla käsillä laitteiden käyttö Ikarus-väylästä ja kaasulisylinteristä, joka löytyy alla olevasta kuvasta.

Kuva: Drive2.ru

Sääntelytyö ennen kompressorin käynnistämistä

Kerätty omilla kädellään kompressori romahtamiseen tai muihin töihin, sen pitäisi olla kokenut. Ennen tätä, kuten ennen jokaista käynnistämistä, on tehtävä tiettyjä toimia, nimittäin:

• tarkista kaikkien yhteyksien tiheys ja luotettavuus;
• katso visuaalisesti letkut ja putket halkeamille tai taukoille.

Kuva: Sharx.org.

Kun kompressorimoottori on käynnissä, sinun on tarkistettava vaihteiston vaihteistoasetus. Vastaus kysymykseen siitä, miten kompressorin määrittäminen oikea paine on yksinkertainen. Se on esillä käyttämällä painemittarille asennettua säätölaitetta kääntämällä kahvaa oikealle ja vasemmalle. Moottorin kompressorivastaanottimessa säädettyä maksimaalista painetta ohjataan hätäventtiilillä, joka laukaistaan \u200b\u200bylittämällä sallittu kynnys.

Monet käsityöläiset tietävät, että voit tehdä kompressorin jääkaapista omalla kädellä! Voi. Mutta harvat ihmiset osaavat tehdä sen! Tässä artikkelissa pyrimme esittämään tyhjentävän vastauksen, miten kompressori on oma käsillä, jotta kaikki voivat luoda tämän laitteen kotona.

Loppujen lopuksi, jos selvität sen, itse asiassa ilmakompressori tarvitaan jokaisessa autotallissa. Kompressorin avulla voit pumpata pyörät vierailematta sata tai tiretkiä, syöttö ilmaa työskentelevään pneumaattiseen työkaluun tai yksinkertaisesti puhaltaa pölyä pinnasta. Joten, harkitse maalauksen asennusvaihtoehtoa.

Tehdas tai kotitekoinen kompressori

Maalausaseman osalta on luettelo tietyistä vaatimuksista. Tärkein edellytys on tarve yhdenmukaisen ilmanottoaukko ilman epäpuhtauksia. Ulkomaisten hiukkasten läsnäolosta johtuvat tavanomaiset puutteet johtuvat emalipinnoitteen rakeisuudesta, stagreenista tai ontelosta. Jos kyseessä on epätasainen maali, rummut tai mattapään kantaminen voi muodostua.

Tietenkin, jos kiinnität huomiota merkkituotteisiin ilmakompressoreihin, tällaiset laitokset on varustettu kaikilla tarvittavilla tehdyillä korkealaatuiselle ilmapurpeelle. Ainoa tällaisten aggregaattien haitta on niiden kustannus.

Säästämiseksi ja samalla luoda toiminnallinen malli, joka ei luovuta ammattimaisia \u200b\u200blaitteita, sinun on perehdyttävä teoreettiseen tietopohjaan tai tarkastella videota aiheesta "Kompressori maalaamalla auton omalla kädet. "

Minkä tahansa mallin toimintaperiaate riippumatta siitä, onko se itse tehty tai tehdas, yksi ja sama. Säiliö luo liiallista painetta. Eri ilman injektiomenetelmä (manuaalinen, mekaaninen). Manuaalisen rehun tapauksessa rahan säästäminen on huomattava, mutta paljon energiaa kulutetaan. Loppujen lopuksi prosessi vaatii jatkuvan kontrollin.

Automaattinen inflaatio mahdollistaa näiden haittojen välttämisen, paitsi että ilmakompressorin öljy edellyttää sen säännöllistä vaihtoa. Siten jakelulaitteelle on yhtenäinen ilmansyöttö. Teoriassa se näyttää erittäin yksinkertaiselta, joten luot työskentelykompressoriaseman, mahdollisesti lyhyessä ajassa.

Teemme omia käsissäsi

Joten valitsemme asennuksen valmistuksen tavallisesta autokammiosta maalaukseen. Luettelo tarvitaan:

1. Vastaanottimen suorittaminen;
2. Pumppu painemittarilla, suoritetaan supercharger;
3. Kammion nippa;
4. Remkomplekt;
5. Normaali AWL.

Nyt voit aloittaa kompressoriaseman tekemisen. Kamera on tarkistettava tiiviys, sillä se on täytettävä. Jos ilmavuotoja on, on tarpeen ratkaista tämä ongelma tai tarttumalla tai raa'an kumin tulivuoroinnin avulla.

Sen jälkeen valmistetulla vastaanottimella valinnalla sinun on tehtävä reikä. Nippa sijoitetaan tänne, jonka kautta puristetun ilman yhtenäinen suihkukone menee.

Lisäsuoja kiinnitetään kiinnittämällä. Remkomplekt auttaa ratkaisemaan tämän tehtävän. Sitten sovitus on kytketty maalihultiin. Tarkista, miten ilmavirta tulee irrottamaan nänni.

Samanaikaisesti natiivit nänni pysyy, se toimii venttiilinä ja säilyttää liiallinen paine. Loppujen lopuksi on tarpeen määrittää paineen taso ruiskuttamalla maali metallipinnalle. Jos emali putoaa tasaisesti, se tarkoittaa, että asennus toimii hyvin.

Lisäksi painearvo voidaan tarkistaa painemittarilla. Mutta sen taso, vaikka aeratorin avaimen painamisen jälkeen ei pitäisi olla pakkoja.

Kompressorin kuvaaminen on helppoa, mutta sen valmistuksen jälkeen kukaan voi varmistaa, että auton korjaus tai maalaus tulee paljon tehokkaammin kuin säiliöllä.

Jälkimmäisen esiintyvyys olisi osoitettava siitä, että on välttämätöntä välttää vesi tai pöly autokammioon kaikin tavoin. Joten nämä hiukkaset eivät tule myöhemmin maalaukseen, muuten on tarpeen maalata uudelleen.

Oikean toiminnan seurauksena vakiintunut laitos toimii pitkään, mutta on parempi automatisoida ilman pumppaus.

Semi-Professional Air Supercharger

Asiantuntijat ovat toistuvasti palauttaneet siitä, että kotitekoinen kompressorin asennus on pidempi käyttöikä. Vertailu tehtiin kotimaisilla ja ulkomaisilla malleilla.

Se on luonnollista, koska asennus tehdään omalla kädet. Siksi pidämme mahdollisuutta tehdä kompressori jääkaapista, joka ei anna periksi myös kuuluisten yritysten tuotteista. Joten sen valmistukseen tarvitaan seuraava materiaaliluettelo:

• Vastaanotin kompressorille;
• Painemittari;
• Rele kompressorin paineen säätämiseksi;
• Kierteiset sovittimet;
• Polttoainesuodatin (bensiini);
• Vähentäjä öljyn erottamalla suodatin;
• Cross Plumbing langat ¾ tuumaa;
• Kompressorin asennuksen moottori;
• Auton puristimet;
• Moottoriöljy (10W40);
• Kytkin (220 V);
• Öljynkestävä letku;
• Messinkiputket;
• Tavallinen ruisku;
• Paksu levy;
• Rusttor Rust Converter;
• Power Systemin suodatin (diesel);
• Metal maali;
• Pähkinät, aluslevyt, hiusnat;
• Huonekalujen pyörät;
• Tiiviste, nauhapuku;
• Fileet.

Työmekanismi

Menettelyn yksinkertaistamiseksi moottori voi toimia kompressorina Neuvostoliiton näytteen vanhasta jäähdytysyksiköstä. Tässä on yksi positiivinen hetki, nimittäin kompressorin aloitusreleen läsnäolo.

Neuvostoliiton mallit ylittävät ulkomaiset kilpailijat, jotka tuottavat korkeampaa painetta. On tarpeen sen jälkeen, kun toimeenpanoyksikkö on poistettu, jotta se vapautuu pysyvän ruosteen.

Rust-muunnin auttaa tuottamaan kompressorin käsittelyn edelleen hapettumisen välttämiseksi. Näin ollen työmoottorin runko valmistellaan myöhempää maalausta varten.

Asennusjärjestelmä

Johdantoosan suorittamisen jälkeen voit aloittaa öljyn vaihtamisen. Loppujen lopuksi, jos et murskaa sielua, niin vähän, mikä jääkaappi onnistui säännöllisesti tai öljyn korvaamiseksi. Tällainen tapahtumatapahtuma on kuitenkin myös varsin yhteydessä, koska tässä tapauksessa järjestelmä on täysin eristetty ilmakehän vaikutuksista.

Joten puolisynteettinen öljy sopii hyvin tähän menettelyyn. Erityisesti koska se ei ole huonompi kuin kompressoriöljy, ja sillä on riittävä määrä hyödyllisiä lisäaineita.

Menemme pidemmälle ja löytää 3 putkea kompressorissa, joista 2 on auki, yksi on post. Meidän tapauksessamme käytetään avoimia putkia ilmassa (syöttö ja lähtö). Ymmärtääksesi, miten ilma liikkuu, sinun on haettava kompressoria lyhyeksi ajaksi. Sen jälkeen muista tai tallentaa, mikä ilmakanava vetää ilmaa ja mitä päinvastoin julkaisee.

Suljetun putken nimittäminen on sääntelyöljyn muutos. Siksi suljettu pää olisi poistettava. Tämä auttaa meitä korkeimman, joka tarve tuottaa kirjoitetaan putken ympyrän. On katsottava, että pelimerkit eivät pääse kompressoriin.

Sen jälkeen on tarpeen katkaista putken pää ja tyhjentää öljyn mihin tahansa kapasiteettiin, jotta sen tilavuus voidaan määrittää myöhempää korvaamista varten. Sitten otimme ruiskun ja kaada puoliksi synteettistä, mutta suuremmalla tilavuudella kuin se oli fuusioitu.

Kun öljy on tulvinut, sinun on hukuttava moottorin voitelujärjestelmä. Tämä voidaan tehdä valitsemalla ruuvi, jonka jälkeen tämä ruuvi kääri FUM-nauha ja kiristetty putkeen. On aika muistuttaa, että superchargerin lähtöilmaputkesta joskus kutsutaan öljypisaroita.

Siksi kompressorin öljynerotin tulee rescue.

Kun nimettyjä teoksia on valmis, aika aloittaa asennuksen kokoaminen. Sinun on aloitettava moottorin vahvistaminen käynnistysreleellä puisella pohjalla, niin että se on tässä asennossa kuin se oli kehyksessä.

Tämä on välttämätöntä kompressorireleen herkkyyden vuoksi paikkatietoasentoon. Tarkemmin sanottuna yläkansi on piirrettävä nuoli. On tärkeää tarkkailla täsmällisyyttä, koska modien oikea kytkentä riippuu kompressorin asennuksesta.

Air Container

Erinomainen ratkaisu ongelmaan on sylinterit palonsammuttimilta. Se riippuu niiden kyvystä kestää korkeapaine, lisäksi sylintereillä on merkittävä vahvuus marginaali, sopii täydellisesti kiinnitettynä laitteina.

Joten, ota pohjana OU-10-sammuttimen. Sen toimintatilavuus on 10 litraa. Teknisten ominaisuuksien mukaan sylinteri kestää paine - 15 MPa. Nyt sinun täytyy irrottaa lukituslaite Billetistä ja ruuvaa sovitin.

Tällöin korroosion jälkien havaitsemisen yhteydessä on välttämätöntä poistaa ne ruosteenmuuntimella. Tietenkin ulkoinen poisto on yksinkertainen, mutta sisäisesti vaatii kärsivällisyyttä. Siksi täytämme muuntimen sylinterin sisällä ja otamme sisällön.

Puhdistuksen jälkeen voit kiertää putkistot Risti. Siten valmistettiin kaksi työpöytäkirjaa kompressorin asennuksesta.

Osien asennus

Työkohteiden tallentamisen ja siirtämisen helpottamiseksi ne sijaitsevat parhaiten samassa tietokannassa. Koska se on jo aiemmin sanonut, tarvitsemme puulevyn, joka toimii perustana moottorin luotettavalle kiinnitykselle sekä palonsammutinkotelo.

Siksi moottorin kiinnittimessä käytämme kierteitettyä nastat, joita on käytettävä esiaseteissa reikissä. Tietenkin tarvitaan myös mutterit (aluslevyjä).

Sitten sinun on asetettava vastaanotin pystysuoraan asentoon, tässä on 3 arkkia vaneria. Samaan aikaan yhdellä arkilla, jonka sinun täytyy tehdä reikä ilmapallolle. Jäljellä olevat levyt on asennettu itsenäisesti päälevyyn ja liimaa levyn kanssa, joka pitää vastaanottimen.

Mutta EVE: llä on vielä pyyhkimällä syvennys vastaanottimen pohjassa puinen pohjaan. Ja lopuksi, että muotoilu on ohjattavissa, sinun on kiinnitettävä huonekalut pyörät pohjaan.

Kaiken kaikkiaan sinun on suojattava järjestelmä mahdollisesta pölystä. Karkean polttoaineen puhdistuksen bensiinisuodatin tulee Rescue. Se suorittaa ilmanottoaineen toiminnon.

Kumiletku ja supercharger-tuloputki ovat mukana. On huomattava, että kompressoriaseman sisäänkäynnillä on alhainen paine, ja se tarkoittaa, että kosketusvahvistus autoteollisuuden kiristimien avulla ei ole välttämätöntä.

Siten olemme luoneet syöttösuodattimen kompressorin asennuksesta. Aseman pistorasiassa sinun on asennettava öljynerotin, joka estää veden hiukkasten sisäänpääsyn. Tärkeintäjärjestelmää käytetään tässä. Koska paine kompressoriaseman tuotoksessa lisätään, autojen kiinnikkeitä käytetään tästä paikasta.

Siten jono saavutti öljyn erotussuodattimen. Tällöin se on kytkettävä vaihteiston tuloon, jota tarvitaan säiliön irrottamiseen ja paine-superchargerin ulostuloon. Joten, ruuvi ulos uloskäynnin vasemmalla puolella olevaan aiemmin valmistetulle risteykselle ja oikealla ruuvi me painoprosentti, jonka ansiosta voit hallita ilmapallon paineita. Ristipalkin päälle tarvetta ruuvaa säätöreleen.

Säätöreleen läsnäolo antaa kyvyn asettaa rekrytointipainon korkeuden ja keskeyttää pistopiirin superchargerin virtapiirin. Toimilaitteen osalta on suositeltavaa käyttää RM5 (RDM5).

Näiden laitteiden avulla kompressori kytkeytyy päälle, jos säiliön alapuolella oleva ilmapaine pudotetaan ja sammuu, kun määritetyt parametrit ylittyvät.

Haluttu paine säädetään relellä kahdella jousilla. Suuren kevään toiminto on luoda minimaalinen paine, kun taas pieni jousi on vastuussa ylärajan säätämisestä, joka todella asentaa kompressorin asennuksen käytöstä poistamisen.

RM5 (RDM5) oli ensisijainen käytettäväksi veden syöttöverkossa, itse asiassa nämä ovat tavanomaisia \u200b\u200bkahden kosketuskytkin. Meidän tapauksessamme käytetään yhtä yhteyshenkilöä, joka yhdistää nollaverkko 220 V, kun taas toinen kosketin on kytketty superchargeriin.

Suoritamme verkkovaiheen vaihtokytkimen kautta kompressoriaseman toiseen tuloon. Togglerin läsnä ollessa sähköpiirissä voimme tehdä järjestelmän nopean irrotuksen verkosta, joka erottuu juoksemasta kohti pistorasiaa.

Luonnollisesti kaikki yhdisteet on vapautettava ja näytettävä huolellisesti. Tämän jälkeen voit maalata valmiit asennuksen ja suorittaa testitestit.

Säädä paine

Joten suunnittelun kokoonpanon jälkeen on melko luonnollista suorittaa se. Voit tehdä tämän liitä painopultin tai vaihtoehtona on pneumaattinen laite. Sitten, ei myöskään vaihtokytkin, tee pistoke verkkoon.

Releiden säätöohjeet on asennettu vähimmäispaineeseen ja tehdä virtalähteen superchargerille. Älä unohda painemittari, jonka avulla voit hallita säiliön painetta. Kun olemme onnistuneet varmistamaan, että rele sammuttaa moottorin, sinun on tarkistettava liitäntöjen kireys.

Klassinen saippua-ratkaisu voi auttaa tässä. Jos järjestelmä on testattu tiiviys, voit tehdä ilmajoukkoja säiliökammiosta. On kiinnitettävä huomiota siihen, että rajojen alapuolella oleva painehäviö, rele on käynnistettävä kompressori. Kaikkien järjestelmien terveydentilanteessa on mahdollista aloittaa minkä tahansa osan väri.

Se ei saa ladata metallin esikäsittelyn avulla. Meidän on tärkeää määrittää maalauspaine.

Tällainen kokeilu antaa meille mahdollisuuden määrittää ilmakehän koon siten, että minkä tahansa tuotteen maalaus tapahtui yhtenäiseen kerrokseen. Lisäksi on erittäin tärkeää, että kaikki tämä prosessi tapahtuu minimaalisella määrällä superchargeria.

Näin voit vaivata tuloksia. Auton kompressorin tuotanto, nosto-oppitunti jokaiselle autoilijalle.

Tietenkin on vaikea väittää, että toinen versio on vaikeampaa ja kestää kauemmin valmistuksen, mutta automaattisen paineen säätöjärjestelmän ansiosta sekä vaihtoehdon läsnäolo tällaisten laitteiden kanssa, tulee yksi kiinteä ilo.

Lisäksi sinun ei tarvitse hallita vastaanottimen kameraa enemmän. Tällaisen aseman avulla voit maalata auton, aidan kylässä tai autotallin ovissa.

Luodun kompressorin jatkuva toiminta on tarpeen suorittaa säännöllisiä määräyksiä. . Tee luumu öljyä varten, voit käyttää ruiskua. Tässä tapauksessa irrotamme pistokereiän, käytämme letkua putkessa ja pumppaamalla. Myös tuoretta öljyä voidaan ladata ruiskulla. Suodattimet muuttuvat tarpeen mukaan, mukaan lukien säiliökammion täyttämisen nopeuden väheneminen.

Tehdä tai ostaa

Tänään markkinat ovat täynnä erilaisia \u200b\u200bkompressorilaitteita. On mäntälaitteita, tärinäyksiköitä, ruuviliikennettä ja muita laitteita, jotka on valmistettu eri tarkoituksiin. Valmiit asennukset voidaan ostaa auto-osat tai profiilipaikat.

Suuri valikoima voi vaikeuttaa haluttua tuotetta. Mutta olkaa se, kuten se voi, jos päätät ostaa valmiin aseman, painotetaan teknisten parametrien, kustannusten ja arvostelujen tutkimusta.

Laadunvarmistuksen hankkiminen on parempi ostaa hyvin tunnetuille tuotemerkkeille, mutta kallis tuote oikeuttaa itse ammatillisen auton korjauksen tapahtuessa. Little-tunnettuja tuotteita voi tuoda sinut, joten on parempi olla vaarassa.

Usein budjettivaihtoehdoissa on huonolaatuiset materiaalit. Usein on olemassa tiloja, koska yksittäisten osien välittömät hajoamiset johtuvat, kun taas takuu korjaus vie paljon aikaa.

Kuten jo mainittiin, hänen oma kokoonpano on usein luotettavampi kuin tehdas. Yksittäinen plus on tekniset parametrit. Esimerkiksi tilastojen mukaan jääkaapin kompressorit palvelevat kymmeniä vuosia. Palosammuttimen osalta voidaan sanoa, että tällä tuotteella on kymmenkertainen turvamarginaali.

Siksi on parempi olla ostamatta sitä, mitä et ole varma. Lisäksi opiskelemaan nykyistä materiaalia, tiedät, mitä kompressori on omien käsien kanssa, voit jopa kotimaisissa olosuhteissa. Hyvin valmistettu laite tulee autotallin naapureiden kateudeksi.

Toinen tarina

Aloitamme oman teknisen tekniikan sikiön teknisten vaatimusten suunnittelusta. Oletetaan, että kaikki alkoi hankkimalla uuden kaksinkertaisen ilmapiirin. Siksi kompressorin asennuksen valmistusasennus vastaanottimeen muuttui erittäin tarpeelliseksi.

Double Action Airbrushilla on kyky hallita ilmavirtaa sekä lukita se ja avata ilmakanava. Euroopassa tällaista laitetta käytetään erillisellä sylinterillä paineilmalle. Joten säiliön kompressori toimii ilman keräämisen kapasiteettia ja ilmavirta käyttää tätä ilmaa.

Tietenkin pääkomponentti on kompressori. Vanha jääkaappi tulee Rescue, josta voit poistaa erinomaisen kompressorin. Voit tehdä tämän, voit kävellä paikoissa, jotka myyvät jäähdytyslaitteita.

Määritämme hinnan ja tilauksen toimituksen, mutta ennen kuin sinun on vielä kirjoitettava valmistajan nimi ja vieraile sivustolla. Joten meidän tapauksessamme valmistaja on Danfoss. Yhtiön verkkosivuilla lataamme kompressorin teknisen kuvauksen.

Seuraavaksi harkitse tätä vaihtoehtoa, joka on vastaanotin kompressorin omalla kädellä. Täällä tarvitaan tietenkin säiliö, joka on valmistettu kaasupitoisuudelle tai kestää korkeaa painetta. Optimaalisesti, jos tällainen säiliö täyttää GOSTin vaatimukset. Siksi välittömästi suljetaan säiliöstä muovikanisterin tai pullojen tyypin mukaan. Harkitse säiliöitä:

1. Hiilidioksidi sammutin. Kestää paine - 10 ilmakehää. Kapasiteetti - 3 l / 5 l / 10 l. Kannaukset - sisäänkäynnin metrisessä säikeessä.
2. Hydroadisulaattori. Hyvä kapasiteetti, pieni käyttöpaine. Sisäänkäynnin kätevästä veistämällä. Kannukset - täytyy taivuttaa, koska sisäpuolelta se on jaettu kalvoon, joka sisältää hiilidioksidia. Kalvo on poistettava.
3. Oxygen ilmapallo. Kestää suurta painetta. CONS - Vain erittäin raskaita malleja on saatavilla.
4. Propaanisylinteri. Kaiken kaikkiaan palonsammuttimessa vastaava analoginen, mutta valmistaja ei suosittele niiden käyttöä paineilmaan.

Sitovat linkit

Kun olemme päättäneet kompressorista ja valitsimme sopivan tuotteen vastaanottimeen, seuraava vaihe on heidän yhdistyksensä. Lisäksi on tarpeen ratkaista ongelma syöttää ilmaharja.

Voit aloittaa solmulla, joka on kiinnitetty suoraan vastaanottimeen ja antaa ilman jakelua. On syytä muistaa, että keskeinen tekijä on sen yhteensopivuus vastaanottimen liittimen kanssa. Seuraavaksi kiinnitämme huomiota painehelytykseen, joka sammuttaa ja kääntää kompressoria.

Releen optimaalinen vaihtoehto on RDM-5, jota käytetään vesihuoltojärjestelmiin. Tämä malli on laajalti saatavilla myynnissä, ja se on hyvä, koska sen liitäntäelementti on suunniteltu ulkoiseen tuuman kierteeseen.

Sitten olemme määritetty vastaanottimen painehäviöllä. Tätä varten tarvitsemme 10 ilmakehän painemittaria, sillä on myös sopiva liitoskoko. Ja tarvitsemme vielä staattista laitetta.

Sitten olemme mukana ilmanvalmistusyksikössä. Letkussa, joka johtaa Airbrushiin, sinun on lähetettävä paine. Näin ollen vaihteistolle on tarpeen, kun paineen säätö on enintään 10 ilmakehää, ja on toivottavaa, että siihen kiinnitetty painemittari ja suodatinöljynerotin.

Paineen mittarin avulla ohjaamme painetta ja suodatin varmistaa kompressorin öljyn hiukkasten käsittämisen vastaanottimesta. Mutta ei ole välttämätöntä sekoittaa voiteluaineiden suodattimeen, joka suorittaa diametraalisesti vastakkaisen toiminnon.

Jatkamme materiaalien keräämistä ja on aika valmistaa varusteet, kääntyy, tees. Peruskokona otamme tuumia. Määrä määrittää jakelu- ja ilmanvalmistusyksikön kaavio tarvitaan.

Tarvitsemme myös ulkoisia ja sisäisiä sovittimia. Jos haluat, voit tehdä suunnitelman tehdä kompressori. Seuraava vaihe on valmiiden muotoilun sijoittaminen. Vaihtoehtona lastulevylevyjä voidaan lähestyä.

Tietenkin, jotta ei vanno mattoon aseman liikkumisen aikana työpajalle, on toivottavaa ratkaista ongelman jalkojen rullien kanssa. Kaikki huonekalut myyvät ilolla myymään niitä. Jos haluat säästää tilaa, voit tehdä kaksikerroksisen suunnittelun. Totta, saatat tarvita pitkät pultit. Joten me tiivistämme suunnitteluvaiheen, osakomponenttien luettelosta:

• Kompressori;
• Vastaanotin;
• Painekytkin;
• Painemittari;
• Suodatin vaihteisto;
• Hätäventtiili;
• Liittimet, sovittimet;
• Putkityöt, fum-nauha, tiiviste;
• Kaapelit, kytkin, pistoke;
• Joustava öljynkestävä letku;
• Lastulevy
• Jalat, pultit, mutterit, aluslaatat ja työkalut.

Aloitamme kokoonpanon

Ihanteellinen on palonsammuttimen solmun purkaminen ja sovittimen kiinnityshitsaus. Vaihtoehtoinen tapa on irrottaa venttiilin osa, jättäen sisäinen mekaniikka ja irrottaa ohjauselementti ja ruuvaa sovitin yhdelle ulostulolle sisäpinnassa, toiseen sovittimeen 1 - 38.

Säädettävän avaimen avulla kierrätä sovittimet kaavion mukaan. Seuraavaksi asennettu vaihteisto, painemittari, paine kytkin ja sovitin joustavalla letkulla.

Seuraava vaihe on ruuvi pyörien lastulevylle. Koska malli on kaksitasoinen, sinun täytyy porata reikiä nappien. Sen jälkeen kiivetämme paikkaan palosammutin.

Kun käytetään hydroakerointia, kokoonpanokaavio on vielä helpompaa, koska siinä on kiinnikkeet ylhäältä ja alapuolelta. Siksi alemmat kiinnikkeet ruuvataan pohjaan ja yläosat palvelevat kompressorin asentamisen.

Meidän tapauksessamme on rakennettava toinen kerros. Tätä varten tehdään ulkoasu, reiät porataan, ja ylä- ja pohjakerrokset on kiinnitetty. Sen jälkeen kompressori on asennettu toiseen kerrokseen. Silicone tiivisteet sopivat tärinän vähentämiseen.

Kompressorin asennuksessa laitamme aluslevyt. Kierrämme ilman jakelumoduulin säiliöön. Letkun ja kiinnikkeiden käyttäminen liittää tiiviisti kompressorilähtö ja ilmanvalmistusyksikön tulo.

Nyt on aika työskennellä yhteysjärjestelmän kanssa. Se on asiaankuuluva jumppiasennus. Suojaelementit eivät estä. Liitäntälinjan tulee kulkea releen ja kytkimen läpi. Itse yhteys on seuraava.

Pistokkeesta vaihekanka siirtyy kytkimeen. Yhdistää sitten haluttuun releen päätelaitteeseen. Maadoitusjohdon puuttuessa aloitamme nollajohdon päätelaitteeseen Releen.

Jo releestä, vaihekangasta ja nollaverkosta siirtyy lähtölaitteeseen kompressoriaseman vetämiseksi ja ne on liitetty kaavan mukaan haluttuihin liittimiin. Lisäksi käynnistimen terminaalilohkossa asetettiin hyppääjä piikkiin.

Se varmistaa käämien yhteyden vaiheeseen. Kaapeli voidaan asettaa muovisiitoihin. Tarkista ja käynnistä asennus. Sitten maalaa se.

Haluatko tietää auton maalauksesta kaikki? Lue lisää Hyödyllisiä artikkeleita:

• . Kaikki siinä tapauksessa.
• . Nämä vinkit ovat tärkeitä.
• . Voi olla hyödyllinen, jos haluat ostaa auton.

Kompressoria voidaan käyttää monenlaisilla alueilla - swing renkaat, Airbrushes, maalausosat jne. Olla tarvittavat työkalut ja tietty tekninen tietämys, on täysin mahdollista valmistaa tätä yksikköä tavallisen jääkaapin perusteella. Kotitekoinen kompressori antaa noin 7 ilmakehää, mikä on riittävän varsinkin tavalliselle autotallityöpajalle, joten monet ajattelevat yhä enemmän, miten tällainen kompressori voidaan tehdä? Jääkaappi kompressori tekee sen itse se muuttuu melko hiljaiseksi ja mikä tärkeintä, halpaa kustannuksissaan.

Keskimäärin tämän laitteen valmistus vaatii järjestystä tuhat ruplaa Kaikille komponenteille.

Ennen kuin yrität tehdä vanha jääkaappi, sinun on verrattava kahta näistä vaihtoehdoista, ts. Myydään erikoistuneissa myymälöissä ja kotitekoisessa vaihtoehdossa. Kaikki voidaan korostaa useat tärkeimmät erot Heidän välillään:

• Tehdaskompressorin suunnittelussa on sähkömoottori, joka lähettää vääntömomentin työkammioon hihnan lähetyksen kautta. Kuten kotitekoisessa kompressorissa, se koostuu asumisesta ja moottorista itse, ilman vyöt.
• Tehpan suoritusmuodossa automaattisen paineen nollaus-, tulo- ja lähtösuodattimet, paineenindikaattorit jne. On jo asennettu. Jääkaapin kompressorin on asennettava säätölaite itsenäisesti, kun otetaan huomioon kaikki ominaisuudet.
• Huolimatta siitä, että useimmat tehtaat kompressorit on varustettu automaattisella järjestelmällä, joissakin budjettimalleissa tällainen ominaisuus ei ole toteutettu. Toisin sanoen nämä aggregaatit on kytkettävä pois päältä itsenäisesti ja tarkistavat kellon ajan. Kotitekoiset kompressorit, jotka on varustettu pääasiassa suojarelellä, sammuttamalla moottori, kun ylikuumenemisen riski tapahtuu.
• Joissakin tehtaan malleissa voi olla voiteluaineita. Tietenkin niillä on pieni moottori elämä, mutta ei ole erilaisia \u200b\u200bpakoputkia. Tämä seikka on erittäin tärkeä, varsinkin jos paintOpult käyttäytyy varsin puhumattakaan, kärsimättä erilaisia \u200b\u200bepäpuhtauksia. Kuten kotitekoisissa kompressoreissa, se on runsaasti öljyä. Muuten sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että se on kaada - synteettisyys erittäin huonosti yhdistettynä tavalliseen tapaan, joten ei ole välttämätöntä kaataa kaikkea, joka putosi.
• Kotitekniikan kompressorin pääpiirre on se, että se toimii hyvin hiljaa, varsinkin jos laitat kaikki putket sen oikein, tarkkailun tarkkailun. Kuten tehtaan kompressorit, he käyttäytyvät meluisemmaksi, joten sen käyttö on mahdollista vain talon ulkopuolella.
• Itsehostetun kompressorin kustannukset ovat hyvin alhaiset, koska tärkeimmät komponentit, joita käytämme vanhasta tekniikasta, ja säätölaitteet maksavat meille tuhat ruplaa. Mitä tehdas kompressori on erilainen.
• Tehtaalla kompressori on mahdotonta tehdä teknisiä muutoksia. Toisin sanoen, jos yksikkö ei ole tarpeeksi voimakas, on mahdollista käyttää sitä vain pumppuksi, ei enää. Kotitekoinen vaihtoehdot ovat hyviä, koska voit lisätä yksityiskohtia, kuten suurta vastaanotinta, jonka ansiosta voit merkittävästi lisätä laitteen voimaa.
• Tehdaskompressori on täydellinen tekninen laite, joten mikä tahansa improvisaatio on mahdotonta sen kanssa. Kotitekoinen yksikkö voit tehdä lähes kaiken - tuoda joitakin yksityiskohtia kehon ulkopuolelle tai piilottaa kaiken yhdessä laatikossa ja päälle kiinnittämään kahvan kuljetuksen mukavuudeksi.
• Kotitekoisen kompressorin avulla voit asentaa tuulettimen niin, että se jäähdytetään ulkopuolelta.

Lue sama: Sormen paristojen tarkistaminen

Useimmat jäähdytyskompressorit omistaa joitakin rajoituksia heidän työnsä suhteen. Yhteensä jaettu useita tiloja:

• Normaali - 16 - 32 C.
• Elastomal - 10 - 32 C.
• Trooppinen - 18 - 43 C.
• Subtrooppinen - 18 - 38 C.

Yhdistetyt tilat ovat kuitenkin yleisempiä, joilla on eri alue.

Joten, kotitekoinen kompressori ehkä paljon tehokkaammin tehdasIlman kanssa.

Itsehostetun kompressorin videoversiosta pumppaamiseen

Purkaminen toimii

Jos haluat tehdä kotitekoisen kompressorin jääkaapista, on tarpeen tuottaa alustava koulutus. Se on tietyssä purkamistyössä, ts. Se on elementaari poistaa kompressorin itse jääkaapista. Se sijaitsee jääkaapin takana, sen alaosassa. Poistetaan, tarvitsemme peruskoulun työkalut: pihdit, kapinäppäimet ja kaksi ruuvimeisseliä (plus ja miinus).

Kompressori sijaitsee jäähdytysjärjestelmään liitettyjen putkien välissä. Nämä putket on ostettava pois pihdit, mutta missään tapauksessa ei voi katkaista hakata. Tosiasia on, että tämän menetelmän kanssa muodostuu väistämättä hienoja pelimerkkejä, jotka voivat päästä kompensaattoriin.

Siirry sitten aloitusreleen poistamiseen on tavallinen musta laatikko, jossa on johdotus kiinni siitä. Ruuvaa kiinnikkeet ja sitten välipala johdot, jotka johtavat haarukkaan. Sinun ei pidä unohtaa merkitsemään käynnistysreleen ylä- ja alaosaa - tämä on hyödyllistä meille myöhemmin. Muuten kaikki kiinnikkeet elementit ottavat myös itse yhteensä yhdistelmä.

Suorituskyvyn tarkistaminen

Kun poistat kompressorin, tarvitset tarkista sen suorituskyky.

Tosiasia on, että poistamme laitteen vanhasta jääkaapista, joten sinun on varmistettava, että laite on edelleen elossa. Joten, tasoita putkipihdit - on välttämätöntä siten, että ilmavirta kulkee niiden läpi. Seuraavaksi meidän on asetettava aloitusrele asemalle, jossa se seisoi jääkaapin suunnittelussa. Tämä on erittäin tärkeää, koska väärällä asemalla on riski laitteen hajoamisesta sekä kompressorin käämityksen epäonnistuminen.

Releen tapauksessa on johdot, joihin sinun on kierrätettävä lanka haarukalla. Yhteyspaikka kääritään paremmin nauhalla, jotta vaurion riski nykyiseen. Kytke laite päälle pistorasiaan. Jos teit kaiken oikein, kompressori toimii, ja ilma menee putkistaan. Muuten on välttämätöntä merkitä, mistä putkesta ilmavirta tulee ja joka menee.

Step-by-step-opetus

Ennen kuin jatkat itsenäistä tekemistä, sinun on varmistettava, että sinulla on kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut.

Tarjoamme videon katsella yksityiskohtaisen kuvauksen jonkin valmistajan vaihtoehtojen prosessista.

Lue sama: Valitsemme öljyn ilmakompressorille

Itse kompressorin lisäksi, jonka aiemmin poistettiin jääkaapista, tarvitsemme:

• Vastaanotin. Tässä tapauksessa voit käyttää vanhan sammuttimen runkoa tai hitsaamaan kehon metallilevystä ja putkista.
• Eri letkut. Samanaikaisesti yhden letkun pituuden on oltava vähintään 600 mm ja kaksi muuta on noin 100 mm. Tässä tapauksessa voit ottaa letkut autosta.
• Erilaisia \u200b\u200bkulutustarvikkeita - bensiini- ja dieseluodattimet, lanka, puristin, painemittari ja epoksi.
• Aiheeseen liittyvä työkalupakki, ts. Ruuvimeisselit, pihdit, porat jne.
• Lisäksi tarvitsemme tavallisen puurakenteen, joka on koko suunnittelun perusta. Kiinnitä kompressori siihen käyttämällä tavanomaisia \u200b\u200bruuveja. Kiinnitys on suoritettava täsmälleen samassa asennossa kuin jääkaapin suunnittelussa.

Otamme sopivan äänenvoimakkuuden muovikapasiteettia (3 litraa tai enemmän). Yläosassa sinun on poistettava parin reikiä lähtöputkien koot. Aseta putket, minkä jälkeen kaadetaan kaikki epoksihartsi. Sisääntuloputki, jossa ilma pääsee siten, että se oli noin 200 mm päässä vastaanottimen pohjaan. Lähtöputki on upotettava kymmenen senttimetrin sisällä.

Tämä on kuvaus muovisen vastaanottimen, mutta tiiviyden lisäämiseksi on parasta tehdä vastaanotin rautakotelossa. Tällöin ei tarvitse kaataa kaikkia hartsia, ja letkut ovat alkeita. Samaan aikaan vain painemittari voidaan asentaa rautavastaanottimeen.

Asenna se, sinun on poistettava reikä mutterille vastaanottimen kotelossa. Aseta se sitten Brew. Sitten ruuvaa painemittari tähän mutteriin, jonka jälkeen työ on valmis. Vastaanotin on nyt täynnä pohjaamme langalla. Järjestelmä on noin seuraava:

Kotitekoinen yksikkö on melkein valmis.

Internetissä on varsin paljon valokuvia ja videoita hänen työstään, esimerkiksi näytetään, miten sitä käytetään ilmakehässä ja erilaisten osien maalaamiseen, joten sen valmistuksen toteutettavuus on melko ilmeinen. Lopulta sinun on lisättävä useita lisäohjaimia laitteellemme.

On tarpeen ottaa yksi letkuista, joiden pituus on kymmenen senttimetriä ja laittaa se suodattimeen. Jos näin tapahtuu vaikeuksissa, voit hieman kuumentaa letkun päätä niin, että se helpottaa asennusta. Letkun toinen pää laittaa laitteen sisääntuloa. Tällöin suodatin suojataan pölyltä syömästä koteloon. Toinen 10-senttimetrin letku, jonka sinun on liitettävä vastaanottimen tulo ja lähtökompressori. Tällöin liitäntäpaikka on parempi kiristää kiristimet. Kolmas letku on laitettava diesel-suodattimeen ja toinen pää lisätä vastaanottimen pistorasia. Samanaikaisesti suodattimen vapaa sovitus liittyy edelleen erilaisiin laitteisiin lentokoneiden, ruiskupistoolin maalaukseen jne.

Toinen video aiheesta

Joitakin teknisiä tietoja ja palveluominaisuuksia

On melko vaikeaa sanoa, millaista painetta näyttää yhden tai toisen kompressorin. Täällä paljon riippuu itse laitteen ominaisesta brändistä ja käyttöjaksosta. Muuten vanhojen aggregaattien osoittavat vielä suurempia indikaattoreita kuin nykyaikaista.

Lue sama: Korjaa Resant-jännitteen stabilisaattorit omalla kädellään

Itsehallinnon ylläpito on erittäin tärkeä toiminta.

Tärkeimmät teokset ovat korvaavat diesel- ja bensiinisuodattimet sekä öljyn korvaamisesta laitteessa. Kompressorien suunnittelu on yleensä kolme kupariputkea. Kaksi heistä käytimme aikaisemmin, eikä kolmas jäi koskettanut. Se on lyhyin ja posken lopussa. Joten öljyn tyhjennys tehdään sen läpi. Tätä varten sinun on katkaistava suljettu osa, jonka jälkeen se tyhjentää käsittely, täyttö tehdään sen läpi.

Tarvitseekoko kompressorin korjata?

Mitä tulee tuloksena olevan laitteen korjaamiseksi täällä kaikki on henkilökohtaisesti itsellesi - Onko järkevää sotkua sen kanssa vai ei.

Korjaus on releen kääntämisessä sekä korvata öljy laitteeseen. Jos manipulaatiot eivät auttaneet, niin ei ole mitään muuta keksiä jotain muuta. On parasta heittää laite, joka on palvellut ja tee sitten uusi. Lisäksi ongelmahinta on enintään 1000-1500 ruplaa.

Johtopäätös

Periaatteessa tajimme, kuinka kompressori jääkaapista.

Valmistuksen toteutettavuutta on vaikea yliarvioida, koska tämän laitteen käyttö voi tuottaa erilaisia \u200b\u200btöitä ilmavirralla, pumppaamalla renkaat, maalaamalla erilaisia \u200b\u200bkomponentteja ja muita töitä, jotka vaativat paineita.

Lisäetuna on, että tällaista laitetta voidaan käyttää kotona, koska se tekee vähän melua. Itse asiassa tämä on sama jääkaappi, vain ilman tarpeettomia osia kotelosta.
Seuraavassa esitetään suositellut kompressorit:

Kuvaus ja ominaisuudet

Calibr KMK-800/9

Kompressorin tyyppi - mäntäöljy

Moottorityyppi - Sähköinen

Power - 800 W

Max. Kompressorin suorituskyky - 110 l / min

Min. Paine - 0,2 bar

Max. Paine - 8 bar

Vastaanottimen tilavuus - 9 litraa

Aja (tyyppi) - Suora