Vaarallisten aineiden kuljetus: perussäännöt. Palavien ja räjähtävien aineiden, nesteiden ja kaasujen turvallinen kuljetus Syttyvien nesteiden kuljetussäännöt

6.3. Helposti syttyvät nesteet

6.3.1. Nesteitä pidetään syttyviä nesteitä, joiden höyryn paine, jonka lämpötilassa on +50 astetta. C on enintään 300 kPa (3 bar) ja salaman lämpötila ei ole yli 100 astetta. Alkaen.
6.3.2. Syttyviä nesteitä kokoamisen (eetterit ja jotkut heterosykliset happi-aineet) ovat sallittuja kuljetukseen, jos peroksidipitoisuus niissä ei ylitä 0,3%.
6.3.3. Farmaseuttiset, Moskal, hajuvesituotteet ja muut palavat aineet, jotka sisältävät palavia aineita, kuuluvat vaarallisiin tavaroihin, jos näiden seosten puhkeamisen lämpötila on alle 100 astetta. Alkaen.

6.4. Syttyvät aineet

6.4.1. Aineet, jotka erottavat syttyviä kaasuja veden kanssa, tulisi kuljettaa suljetussa säiliössä suljetussa runko-autossa. Hyödyllisessä ja kuljetuslaskun syttyvän aineen kuljetusta varten merkki "syttyy vedestä".
6.4.2. Syttyvät aineet tyypistä riippuen ovat pakattu: natriummetallia ja muita alkalimetalleja pakataan hermeettisesti tukkeutuneiksi rautateloille, jotka on täytetty alhaisella viskositeetin mineraaliöljyllä tai kerosiinilla, joiden punnitsee jopa 10 kg ja punnitaan jopa 100 kg; Valkoinen ja keltainen fosfori kuljetetaan vedessä metallitiivisteissä pankeissa, jotka pakataan puiset laatikot; Punainen fosfori pakataan hermeettisesti tyypin 1 tai 3 - Gost 5044-79 "GOST 5044-79" GOST-gost. Tekniset edellytykset "(Standardi CEV 3697 - 82). Paino tölkit enintään 16 kg. Kytkimien tiiviys saavutetaan käyttämällä munintamateriaaleja. Ulkopuolella tölkit päällystetään korroosionestopinnoitteella; Kuljetuspankit pakataan puiset laatikot tai vanerirumput. Yhden rahtipaikan kokonaispaino sallitaan enintään 95 kg; Elokuva, röntgenkuvakalvo ja muut vastaavat lastit kuljetetaan metallilaatikoissa metallilaatikoissa, koko pakkauspaino jopa 50 kg; Kalsiumkarbidi ja muut vastaavanlaiset rahtia pakataan rauta rummuihin. Pakkauksen paino on enintään 100 kg; Ammoniumnitraatti, nitrinihappo, urea typpihappo, trinitrobentseeni, trinitrobentsoehappo tai trinitrogenolooletti, märkä vesipitoisuus vähintään 10% tai Picromat Cyrcé, kosteat vähintään 20% vettä sisältävä sisältö, kuljetetaan lasisäiliöön. Lastien paino yhdellä pakkauksessa ei saa olla enintään 1 kg. Kuljetusta varten lasisäiliöt pakataan puulaatikoille.
6.4.3. Rikki ja naftaleeni sulassa tilassa voidaan kuljettaa ajoneuvoissa - säiliöt.
6.4.4. Sulan rikin tai naftaleenin kuljetukseen käytettävät säiliöt tulisi valmistaa teräksestä, jonka paksuus on vähintään 6 mm tai alumiiniseokset, joilla on sama mekaaninen lujuus ja on: lämpöeristys säiliön sisällä olevan lämpötilan ylläpitämiseksi säiliössä Vähintään 70 astetta. C; Venttiilin aukko sisään tai ulos paineessa 0,2 - 0,3 kg / kV. Katso sulan rikin tai naftaleenin kuljettamiseen käytetyt säiliön venttiilit, ei ehkä ole, jos säiliö lasketaan 2 kg / kV: n käyttöpaineeseen. cm.

6.5. Hapettavat aineet ja orgaaninen peroksidi

6.5.1. Hapettavat aineet ja orgaaninen peroksidi voidaan kuljettaa tavallisissa tehtaan pakkauksissa.
6.5.2. Kun lastaus - purkaminen ja kuljettaminen hapettavien aineiden ja orgaanisten peroksidien välttämiseksi itsensä polttamisen, tulipalon tai räjähdyksen välttämiseksi on välttämätöntä välttää tukkeutuminen tai sekoittaminen puuhankin, oljen, kivihiilen, turpeen, jauhojen pölyn ja muiden orgaanisten aineiden kanssa.
6.5.3. Kun lastaaminen, purkaminen ja kuljettaminen helposti hajottavat peroksidit, olisi taattava seuraava lämpötila: tekninen puhdas dioctanogl ja dikapillaarinen peroksidi - enintään +10 astetta. C; Asetyyli-sykloheksaanisulfonil--10 astetta. C; Di-isopropyyliperoksidikarbonaatti - +20 astetta. C; Suositeltu juoksutila - -10 astetta. C; Phlegmatizer - +2 astetta. C; Liuotin - -5 astetta. C; peroksidi 3,5; 5-trimetyylisyanoil liuoksessa moderaattorin (20%) - 0 astetta. C; Teknisesti puhdas bis-deanna peroksidi - + 20 astetta. C; Teknisesti puhdas peroksipersion - 0 astetta. C; Teknisesti puhdas per-2-etyyligentaani boutilaa - +20 astetta. C; BIS-etyyli-2-geenin peroksidikarbonaatti, jossa on hidastin tai liuotin (55%) - 10 astetta. C; Peesitit tertiäärisestä butyylistä liuottimella (25%) - +10 astetta. C;
6.5.4. Autot - pakettiautot esimerkiksi isotermistä elin kuljettamiseen käytettävien orgaanisten peroksidien on täytettävä seuraavat vaatimukset: varmistaa lämpötilaolosuhteet mukaisesti lausekkeen 6.5.3 riippumatta ympäristön lämpötila; Suojaa kuljettajan ohjaamo tunkeutumalla käännettyjen höyryjen höyryistä; Varmista, että kuljettajan ohjaamosta kuljetettujen tavaroiden lämpötilatila; on sopiva ilmanvaihto, joka ei aiheuta määrätyn lämpötilatilan rikkomista; Käytettyjen jäähdytysaineiden on oltava palavia. Se ei saa käyttää nestemäistä happea tai ilmaa jäähtyä. Käytettäessä autoja (perävaunut) - Jääkaapit orgaanisten peroksidien kuljetukseen, niiden jäähdytysyksikön pitäisi toimia riippumatta auton moottorin toiminnasta.
6.5.5. Kun kuljetetaan helposti peroksidia lyhyille etäisyyksille, erityisten turvapakkausten käyttö jäähdytysreagenssien avulla, jolloin ylläpidetään tarvittava lämpötilajärjestelmä koko ajan kuormituksen ja purkamisen kuljetuksen kuljetukseen ja toteuttamiseen. 6.5.6. Ennen ajoneuvon rungon hapettavien aineiden ja orgaanisten peroksidien lataamista on puhdistettava huolellisesti pölyltä ja niissä aiemmin kuljetetuista tavaroista.

6.6. Myrkyllisiä ja tarttuvia aineita

6.6.1. Myrkylliset aineet hyväksytään liikennemuotoihin tehtaalla pakkauksissa.
6.6.2. Erityisen vaarallisten myrkyllisten ja tarttuvien aineiden kuljetus tehdään aseellisilla vartijoilla. Se on sallittua suojata vain tietoliikenteen kanssa.
6.6.3. Sinyylihapon kuljetus kesällä (huhti-lokakuu) tehdään tavaraliikenteen suojelutoimenpiteistä auringon säteiden vaikutuksista. Kun peitetään Carpal Freight, se olisi sijoitettava vähintään 20 cm: n korkeudessa lastinlastin yläpuolella.
6.6.4. Kuormaus - Purkaminen myrkyllisten aineiden kanssa tehdään luotettavalla suojelulla, lukuun ottamatta luvattomien henkilöiden lausekkeeseen (purkamiseen). 6.6.5. Liitteessä 7.1 lueteltujen tarttuvien aineiden kuljetus tehdään seuraavien vaatimusten mukaisesti: suljettujen elinten ilmanvaihdon läsnäolo; Ajoneuvokehon alustava käsittely desinfiointiliuokset ja deodorantit, jotka tuhoavat epämiellyttäviä hajuja. Talvella tarttuvien aineiden kuljetus avoimissa elimissä on sallittu.

6.7. Radioaktiiviset aineet

6.7.1. Radioaktiivisten aineiden kuljetus suoritetaan OPBZ-83: n (OBBS - 94) ja PBTRV-73 (PBTRV-94) näiden sääntöjen ja sääntöjen vaatimusten mukaisesti ja kansainvälisen liikenteen osalta - IAEA: n säännöt.
6.7.2. Radioaktiivisten aineiden nimikkeistö perustuu turvallisuussääntöihin radioaktiivisten aineiden kuljetuksessa (PBTRV-73 (PBTRV-94)).

6.8. Ydin- ja syövyttävät aineet

6.8.1. Kun kuljetat rikkihappoa sisältävää johtoa, sisäpuolelta peräisin olevan ajoneuvon runko on peitettävä parafiinin tai tervan kanssa kyllästettyyn pahvin kerrokseen ja mainitun lastin kuljetuksen aikana Tarpanullissa sen välitön kosketus rahdin kanssa ei ole sallittua .
6.8.2. Kaustisten ja syövyttävien aineiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot on puhdistettava palavista tähteistä (olki, heinää, paperia jne.).
6.8.3. Kuormituksen ja purkamisen valmistuksessa happojen suojeleminen huoltohenkilöstön suojelemiseksi, seuraavat keinot: anti-happo esiliina; Sukonny puku; lateksi käsineet; Lasit tai naamio. Työskentely happojen kanssa puuvillakankaiden vaatteissa ilman sen hapan kyllästys on kielletty.
6.8.4. Kuormituksen ja purkamisen tuotannossa alkalisten kanssa käytetään samoja suojatuotteita, kuten happoa, ja sopii happaman impregnointiin.

6.9. Aineet, joilla on suhteellisen pieni vaara kuljetuksen aikana

6.9.1. Aineita, joilla on suhteellisen pieni vaara kuljetuksen aikana: palavat aineet ja materiaalit (eetterit, öljytuotteet, rikki kolloidi, dinitrohesolaatti ammonium, kakku, kalajauho, hartsi, puulastut, puuvilla); aineet, jotka ovat kaustisia ja korroosioita tietyissä olosuhteissa (hapettavat aineet, kalkki pienempi, natrium- ja kaliumsulfidit, ammoniumsuolat); Määrät aineet (torjunta-aineet, isosyanilaiset, väriaineet, tekniset öljyt, kupariyhdisteet, ammoniumkarbonaatti, siemenet ja hedelmä myrkyllinen, anodimassa); Aerosolit.
6.9.2. 6.9.1 kohdassa luetellut aineet kuljetetaan näiden sääntöjen yleisten vaatimusten mukaisesti ilman vaaratietojärjestelmää.

7. Liitteet

Lisäys 7,1
Vaarallisten aineiden luokittelu luonteeltaan ja vaaran aste
Luokka 1. - räjähtäviä materiaaleja, jotka voivat räjähtää ominaisuuksissaan, aiheuttaa tulipalon räjähtäviä toimia sekä laitteita, jotka sisältävät räjähteitä ja räjähdystyökaluja, jotka on tarkoitettu pyroteknisen vaikutuksen tuotantoon; Alaluokka 1.1 - Räjähtävät ja pyrotekniset aineet ja tuotteet, joilla on räjähdysmassa, kun räjähdys kattaa välittömästi koko lastin; Alaluoka 1,2 - Räjähtävät ja pyrotekniset aineet ja tuotteet, jotka eivät ole räjähtäviä; 1.3 - räjähdysmäiset ja pyrotekniset aineet ja tuotteet, joilla on auringonotto, joilla on merkityksetön räjähtävä vaikutus tai ilman sitä; Alaluoka 1.4 - Räjähtävät ja pyrotekniset aineet ja tuotteet, jotka edustavat vähäistä räjähdyksen kuljetuksen aikana vain sytytyksen tai aloittamisen yhteydessä, jotka eivät salli laitteiden ja pakkausten tuhoamista; 1.5: n alaluokka - räjähteitä, joilla on vaara, että massan räjähdys, joka on niin herkkä, että kun kuljetat aloittamista tai siirtymistä polttamisesta räjäytykseen, on epätodennäköistä; 1.6: n alaluokka - tuotteet, jotka sisältävät äärimmäisen epäherkkiä aineita, jotka ovat tahattomia räjäytykseen, jotka eivät räjähtää massaa ja ominaista satunnaisesti aloittamisen alhainen todennäköisyys. Merkintä. Räjähtävät kaasut, höyryt ja pölyä ei pidetä räjähteinä.
Luokka 2. - Painetut kaasut, nesteytetään jäähdytyksellä ja liuotettuna paineessa, joka vastaa vähintään yhtä seuraavista olosuhteista: höyryjen absoluuttinen paine 50 asteen lämpötilassa. C on yhtä suuri tai yli 3 kgf / kV. cm (300 kPa); Kriittinen lämpötila alle 50 astetta. C. Kaasujen fyysisessä tilassa jaetaan: pakattu, jonka kriittinen lämpötila on alle -10 astetta. C; Nesteytetty, jonka kriittinen lämpötila on yhtä suuri tai yli -10 astetta. C, mutta alle 70 astetta. C; nesteytetty, jonka kriittinen lämpötila on yhtä suuri tai yli 70 astetta. C; liuotettuna paineessa; nesteytetty supercooling; Aerosolit ja pakatut kaasut, jotka kuuluvat erityisääntöihin; Alaluoka 2.1 - Ei-syttyvät kaasut; alaluokka 2,2 - ei-syttyviä myrkyllisiä kaasuja; Alaluoka 2.3 - Syttyvät kaasut; Alaluoka 2.4 - Syttyvät myrkylliset kaasut; alaluokka 2.5 - kemiallisesti epävakaa; Alaluoka 2.6 - Kemiallisesti epävakaa myrkyllinen.
Luokka 3. - Syttyvät nesteet, nesteiden seokset sekä nesteet, jotka sisältävät kiinteitä aineita liuoksessa tai suspensiossa, jotka korostavat syttyviä pareja, joilla on leimahduspiste suljetussa upokkaan 61 astetta. C ja alla; Alaluokka 3.1 on syttyvät nesteet, joilla on alhainen flare- ja nestemäinen lämpötila, jossa on leimahduspiste suljetussa upokkaassa alle miinus 18 astetta. Kanssa tai ottaa puhkeamisen lämpötila yhdessä muiden vaarallisten ominaisuuksien kanssa, lukuun ottamatta syttyvyyttä; Alaluoka 3.2 - Syttyvät nesteet, joiden keskimääräinen leimahduspiste - nestettä leimahduspisteellä suljetussa upokkaassa miinus 18: sta plus 23 astetta. C; 3.3 - syttyvien nesteiden alaluokka, jossa on korkea flare-piste - neste, jonka leimahduspiste on 23 - 61 astetta. C sisältyy suljettuun upokkaan.
Luokka 4. - palavia aineita ja materiaaleja (lukuun ottamatta räjähteitä), jotka kykenevät valaisemaan ulkoisia tulehduslähteitä kitkan, kosteuden imeytymisen, spontaanien kemiallisten transformaation seurauksena sekä kuumennettaessa; Alaluoka 4.1 - Syttyvät kiinteät aineet, jotka voivat helposti sytyttää ulkoisten tulehduslähteiden lyhytaikaisesta vaikutuksesta (kipinät, liekit tai kitkat) ja aktiivisesti polttaa; Alaluoka 4.2 - Self-flameble aineet, jotka normaaleissa kuljetusolosuhteissa voivat spontaanisti kuumentaa ja sytyttää; 4.3: n alaluokka on aineita, jotka erittyvät syttyvien kaasujen vuorovaikutuksessa veden kanssa.
Luokka 5. - hapettavat aineet ja orgaaniset peroksidit, jotka pystyvät helposti valitsemaan happea, ylläpitävät polttamista ja voivat myös sopivissa olosuhteissa tai muiden aineiden kanssa, aiheuttaa itsestään sytytyksen ja räjähdyksen; 5.1: n alaluokka on hapettavat aineet, jotka itse eivät ole palavia, vaan edistävät muiden aineiden vaalean syttyvyyttä ja erittyvät happea polttamisen aikana, mikä lisää tulen voimakkuutta; Alaluokka 5.2 on orgaanisia peroksideja, jotka useimmissa tapauksissa polttaminen voi toimia hapettavina aineina ja on vaarallista vuorovaikutuksessa muiden aineiden kanssa. Monet heistä ovat helposti syttyvät ja ovat herkkiä vaikutuksista ja kitkaa.
Luokka 6. - myrkyllisiä ja tarttuvia aineita, jotka kykenevät aiheuttamaan kuolemaa, myrkytystä tai sairautta, kun tulet kehoon tai kun kosketat nahkaa ja limakalvoa; Alaluokka 6.1 - myrkylliset (myrkylliset) aineet, jotka voivat aiheuttaa myrkytystä hengitettynä (höyry, pöly), nauttiminen tai kosketus ihon kanssa; Alaluoka 6.2 - aineet ja materiaalit, jotka sisältävät patogeenisiä mikro-organismeja, jotka ovat vaarallisia ihmisille ja eläimille.
Luokka 7. - radioaktiiviset aineet, joilla on erityinen aktiivisuus yli 70 kbq / kg (2 NC / g).
Luokka 8. - kaustiset ja syövyttävät aineet, jotka aiheuttavat ihon vaurioita, vaurioita silmien ja hengitysteiden limakalvoihin, metallien korroosioon ja ajoneuvoihin, rakenteisiin tai tavaroihin ja voivat myös aiheuttaa tulipalon vuorovaikutuksessa orgaanisten materiaalien kanssa tai joitain kemikaaleja ; Alaluokka 8.1 - hapot; Alaluoka 8.2 - Alkali; Alaluoka 8.3 - Eri kaustiset ja syövyttävät aineet.
Luokka 9. - aineet, joilla on suhteellisen pieni vaara liikenteessä, jotka eivät liity mihinkään edellisiin luokkiin, vaan edellyttävät tiettyjen kuljetus- ja varastointisääntöjen soveltamista; Alaluokka 9.1 on kiinteät ja nestemäiset palavat aineet ja materiaalit, jotka eivät kuulu niiden ominaisuuksien mukaan, mutta tietyissä olosuhteissa voi olla vaarallista takkaa (palavat nesteet, joissa on leimahduspiste +61 astetta. C +100 astetta. C suljetussa astiassa, kuiduissa ja muissa vastaavissa materiaaleissa); 9.2: n alaluokka on aineita, jotka tulevat kaustiseksi ja korroosioksi tietyissä olosuhteissa.

Lisäys 7,2
Luettelo "Erityisen vaarallisten aineiden" ryhmistä GOST 19433-88: n mukaan
1. Luokan 1 räjähteet, lukuun ottamatta alaluokkia 1,4; 1.5 ja 1.6;
2. Luokan 7 radioaktiiviset aineet;
3. Ei-syttyvät ei-chepped kaasut hapettavat;
4. Myrkylliset kaasut hapettavat;
5. Myrkylliset kaasut hapettavat, kaustiset ja (tai) korroosio;
6. Syttyvät nesteet, joissa on leimahduspiste, vähemmän miinus 18 astetta. C myrkyllinen;
7. Syttyvät nesteet, joissa on leimahduspiste, vähemmän miinus 18 astetta. C kaustinen ja (tai) korroosio;
8. Syttyvät nesteet, joissa on leimahduspiste miinus 18 astetta. C plus 23 astetta. C kaustinen ja (tai) korroosio;
9. Syttyvät nesteet, joissa on leimahduspiste miinus 18 astetta. C plus 23 astetta. C myrkyllinen, kaustinen ja (tai) korroosio;
10. Syttyvät kiinteät aineet kaustinen ja (tai) korroosio;
11. Syttyvät kiinteät aineet itsepurkautuvat enintään 50 asteen lämpötilassa. C pakkausvaaralla;
12. Itse kääntää kiinteät aineet myrkyllisiä;
13. Itse kääntyviä kiinteitä aineita kaustinen ja (tai) korroosio;
14. Aineet, jotka erittelevät palavat kaasut vuorovaikutuksessa veden kanssa, syttyviä;
15. Aineet, jotka erottavat palavia kaasuja vuorovaikutuksessa veden, itsensä kääntämisen ja myrkyllisten kanssa;
16. Aineet, jotka erittelevät palavat kaasut vuorovaikutuksessa veden, syttyvän, kaustisen ja (tai) korroosion kanssa;
17. Hapettavat aineet myrkylliset, kaustiset ja (tai) korroosio;
18. Orgaaniset peroksidit ovat räjähtäviä, itsestään hienostuneita lämpötilassa korkeintaan 50 astetta. C;
19. Orgaaniset peroksidit itsepurkautuminen yli 50 asteen lämpötilassa. C;
20. Orgaaniset peroksidit räjähtävät;
21. Orgaaniset peroksidit ilman ylimääräistä vaaratyyppiä;
22. Orgaaniset peroksidit kaustinen silmä;
23. Orgaaniset peroksidit syttyvät;
24. Orgaaniset peroksidit Syttyvä, kaustinen silmä;
25. Myrkylliset aineet, haihtuva ilman ylimääräistä vaaraa;
26. Myrkylliset aineet, haihtuvat syttyvät, puhtauslämpötila enintään 23 astetta. C;
27. Myrkylliset aineet, haihtuva syttyvä, puhtauslämpötila, yli 23 astetta. C, mutta enintään 61 astetta. C;
28. Myrkyllisiä aineita, haihtuvia ja (tai) korroosiota;
29. Kaustinen ja (tai) korroosio, happoominaisuudet, myrkylliset ja hapettavat;
30. Kaustinen ja (tai) korroosio, happamat ominaisuudet, hapettavat;
31. Kaustinen ja (tai) korroosio, happamilla ominaisuuksilla, myrkyllinen;
32. Core ja (tai) korroosio, jolla on perusominaisuudet, syttyvät, flash-piste, 23 astetta. C - 61 astetta. C;
33. Kaustinen ja (tai) korroosio, jolla on pääominaisuudet, hapettaminen;
34. Kaustinen ja (tai) korroosiota erilainen, myrkyllinen ja hapettava;
35. Essential ja (tai) korroosiota erilainen, syttyvä, ja leimahduspiste on enintään 23 astetta. C;
36. Kaustinen ja (tai) korroosiota erilainen, syttyvä, leimahduspiste 24 astetta. C - 61 astetta. C;
37. Kaustinen ja (tai) korroosiota erilainen, myrkyllinen.

Vaarallisten aineiden maanteiden kuljetussäännöt ovat pakollisia kaikille ihmisille, sillä ei ole väliä, he työskentelevät suurissa teollisuusyrityksissä tai käyttäytyvät yksittäisinä yrittäjinä. Säännöt liittyvät myös Kazakstanin tasavallan kuljetukseen sekä julkisilla teillä että yksityisten omistajien mukaan sekä kaupunkialueilla että kaduilla sekä maaseutualueella. Vaarallinen rahti on uhkaa riippumatta, josta heidän autonsa on onnekas, joten säännöt koskevat kaikkia autoja.

Vaarallisten aineiden kuljetus on ehdottomasti säännelty lain mukaan

On poikkeuksia kaikista säännöistä: niitä ei sovelleta autoihin, jotka kuljettavat vaarallisia aineita niiden valmistajien ja kuluttajien alueella sekä sotilas- ja sisäasiain elimiin kuuluvat autot. Aineiden liikkumissääntöjen tuntemus, joka on valmis räjähtämään tai sytyttämään pienimmän normien rikkomuksen, se on sen arvoista, että niille, jotka kuuluvat poikkeuksiin.

Mikä on vaarallisia aineita

Vaaralliset aineet ovat kaikki tavaroita, ovatko aineet, kaasut tai kiinteät aineet, joilla on mahdollinen vaara kuljetuksen aikana ihmisille, omaisuudelle ja ympäristölle. Aineiden luettelo on ryhmitelty vaaraluokat, ja yhdeksän. Turvallisuusvaatimukset sisältävät rahdin merkinnät erityisillä tunnistettavilla merkkeillä, joiden ansiosta autoilijat voivat katsella, kuinka vaaralliset aineet auttavat autoa.

Räjähtävät materiaalit

Ensimmäinen vaaran luokka yhdistää materiaalit ja aineet, jotka voivat haastaa tai räjähtää, samoin kuin erilaiset laitteet aiheuttavat räjähdyksiä. Esimerkkejä tällaisista materiaaleista - trotil ja nitroglyseriini. Luokalla on kuusi alaluokkia: vaarallisin ihmisille ja ympäristölle, alaluokat 1,1 - 1,3. Aineet, jotka on sijoitettu alaluokalla 1,4 - 1,6: sta, ovat vähemmän taipuvaisia \u200b\u200bräjähtämään "tasolla", mutta silti vaarallinen - räjähtävien materiaalien käsittelyä ei pitäisi rikkoa matkan aikana, ei ole väliä, mihin alaluokkiin kuuluu tuotteeseen. Kaikki ensiluokkaiset materiaalit edellyttävät erityistä varovaisuutta liikkeessä: räjähdys tai tulipalo voi herättää kipinöitä, lämpötilan tai epätarkkuuden lisääntymisen.

1. Tämän alaluokan aineet kykenevät räjähtämään massaa.
2. Materiaalit ovat vaarallisia, sironta, mutta eivät räjähtää massaa.
3. Tuotteet ovat palovaarallisia, ne voivat myös räjähtää ja hajautusvaara on myös ominaista. Räjähdys, jota emme voi pelätä;
4. Aineet edustavat pieniä räjähdysvaaraa, useimmiten sen vaikutuksia vain pakkauksen sisällä.
5. Alaluoka-aineet voivat räjähtää massaa, mutta alhaisen herkkyyden vuoksi tällaisen lopputulos on erittäin alhainen.
6. Tuotteet ovat yksinkertaisia \u200b\u200bherkkiä ja eivät räjähtää massaa, yksi "turvallista" ensimmäisen luokan kuljetettavimelle.

Tavaroiden vaaran luokka 1.4-1.6 ei räjähtää valitettavasti

Kaasut

Toinen vaarallisten aineiden ryhmäkaasu - Toisin sanoen aineet, jotka ovat kaasumaisia \u200b\u200bhyvässä kunnossa. Luokka sisältää pakattuja kaasuja, nesteytetään tai varastoidaan paineessa sekä puhdas tai sekoitettu muiden kaasujen kanssa. RK: n kuljetuskaasujen autokuljetukset, joilla on erilaiset vaikutukset tukahduttamasta myrkyllistä, syttyvästä syövyttäväksi. Lisäominaisuuksista riippuen kaasumaiset rahti kuuluu johonkin yhdeksästä ryhmästä.

Syttyvät aineet

Tämän otsikon alla eri nesteet ymmärtävät ja niiden seoksilla on omaisuus sytyttää pienimmästä kipältä. Tämä sisältää bensiiniä. Nestemäinen kuuluu johonkin ryhmään riippuen siitä, millaista vaaraa se edustaa. Jotkut runsaasti myrkyllisiä tai voivat mennä kaasun tilaan tai syövyttäviä vaikutuksia.

Syttyvät kiinteät aineet

Heidän erityispiirteensä on, että ne helposti sytyttävät - tarpeeksi kipinöitä, kitkaa, kosteutta sisäänpääsyä tai lämpötilan nousua. Syttyviä kiinteitä aineita voidaan kutsua otteluiksi, valkoisen fosforin, sinkkiin. Vaatimukset ovat tärkeitä noudattamaan kunkin kolmen luokan alaryhmän käsittelyä:

1. Syttyvät materiaalit, itsereaktiiviset aineet tai tuotteet, jotka mitataan nesteessä. Kiinteät aineet ovat yleensä jauhemaaleissa tai rakeiden muodossa tai tahnassa. Syttyvyyden lisäksi lisävaara tulee polttotuotteista. Vaihtuneet metallijauheet ovat erityisen vaarallisia, koska ne ovat vaikeampaa laittaa ulos - tavalliset toimenpiteet, kuten vesi täällä, eivät anna haluttua vaikutusta vaan vain pahentaa asemaa.
2. Syttyvien kiintoaineiden toinen alaluokka sisältää pyroforien aineet ja liuokset, jotka on syttyvä, kun tapaat ilmaa muutamassa minuutissa. Pyroforiset aineet syttyvät helpommaksi kuin muut neljännen luokan lastin materiaalit, ja siksi niihin liittyviä turvallisuusvaatimuksia on noudatettava erityisen selkeästi. Alaluokkaan 4.2. Sisällytä itsenäisen lämmityksen aineita. Toisin kuin pyroforiset materiaalit, parkitus jopa pienissä elimissä, itsestään lämmitystuotteet syttyvät vain suurissa määrissä eikä muutamassa minuutissa, ja tunnin tai päivinä. Itsepääsemättömät aineet hapen kosketuksesta.
3. Tämä alaluokka luokitellaan aineilla, jotka tuottavat syttyviä kaasuja, jotka on kohdattu nesteillä. Tuloksena olevat seokset räjähtävät kosketuksista kipinöiden kanssa, jolloin saadaan räjähtävä aalto ja tulipalo.

Toinen rahtivaaran luokka on syttyvä, kun otat yhteyttä ilmaan

Hapettavat aineet

Tuotteet tukevat palamista johtuen siitä, että ne tuottavat happea. Yhdessä muiden aineiden tai materiaalien kanssa ja tietyissä olosuhteissa voi räjähtää.

1. Alaluokkaiset aineet 5.1 Kiinteistön ansiosta hapen vapauttaminen, ne voivat säilyttää erittäin pitkän tavaroiden palamista ja että ne ovat vaarallisia.
2. Alaluokka muodostaa peroksideja, jotka hajoavat lämpötilan nousun vuoksi kitkan tai kosketuksen seurauksena happojen kanssa. Hajoaminen muuttuu syttyvien kaasujen vapauttamiseksi, ja eräät peroksidit hajoavat räjähdyksen kanssa. Ohjeet peroksidi-tilausten käsittelyä koskevista säännöistä huolehtimaan silmästä, koska aineiden sisäänkäynnit haittaavat myös näitä aineita syövyttäviä aineita. Peroksidit ryhmiteltiin seitsemään tasoon riippuen vaaran tasosta muille.

Myrkylliset aineet

Myrkyllisiä tai tarttuvia aineita riskin asteittain jaettuna neljään vaaraluokkaan. Neljäs ryhmä on patogeeninen aiheuttaa vakavia sairauksia. Patogeenit lähetetään helposti elävästä olennosta, henkilöstä tai eläimestä toiseen, väestön tarttumiseen nopeasti. Tällaisten sairauksien hoitoon ei ole tehokkaita menetelmiä. Kolmannen ryhmän patogeenit aiheuttavat myös vakavia sairauksia, mutta eivät ota niitä, joita ei yleensä pidetä tarttuvia ja tehokkaita parannustekniikoita.

Toisessa ryhmässä on patogeenejä, jotka ovat vähemmän vaarallisia ihmisille. Niiden aiheuttamat sairaudet ovat suhteellisen helposti hoidettuja, on ehkäiseviä toimenpiteitä vaivoista vastaan.

Myrkyllisten materiaalien luokka hajoaa kahteen alaluokkaan, molempien ryhmien liikkuvien tavaroiden turvallisuusvaatimukset ovat erittäin korkeat:

1. Myrkyllinen. Uhasta riippuen ihmiset jakautuvat kolmeen ryhmään: vahva myrkyllinen, keskikokoinen ja heikosti.
2. Tartunta - aineet, joilla on patogeenien mikro-organismeja, jännittävät sairaudet elävien olentojen sairauksien kanssa.

Myrkylliset aineet voivat olla myrkyllisiä tai tarttuvia

Radioaktiiviset aineet

Vaarallisen radioaktiivinen säteily ja luokka on jaettu luokkiin vaaran mukaan. Radioaktiivisten aineiden liikkumisen turvallisuusvaatimukset ovat erityisen tiukkoja terveyden vahingoittumisen vuoksi, mikä voi aiheuttaa säteilytettyä säteilyä.

Olennaiset

Kahdeksas luokka sisältää myös syövyttäviä materiaaleja. Syövyttävät aineet vaikuttavat ihoon ja limakalvoon, vahingoittavat lastia, jos pakkaus on vaurioitunut. Jotkin tämän luokan aineet muunnetaan korroosiopariksi veden tai kosteuden vuoksi.

Muut aineet

Viimeisenä tavaroiden yhdeksäsluokka sisältää kaikki muut vaaralliset nesteet, jotka eivät ole sisällytetty aiempiin luokkiin. Kaikkien näiden tuotteiden, aineiden tai materiaalien siirtäminen on vaarallista, sinun on selkeästi suoritettava järjestys heidän kanssaan, kuten liitteenä oleva opetus sanoo.

Vaaralliset tavarat, jotka eivät kuulu luokitukseen, toimitetaan myös vaaraa kuvakkeita ja kaikki tarvittavat laitteet

Kuljetusjärjestely

Rahti kuljetetaan Venäjän federaation sääntöjen mukaisesti. On myös tärkeää noudattaa turvallisuusvaatimuksia, jotka auttavat välttämään traumaattisia tilanteita. Aiemmin on saatava erityinen suvaitsevaisuus kuljetukseen:

• Alusta peräisin olevat aineet.
• Säiliöiden ja muiden irrotettavien alusten materiaaleista, joiden kapasiteetti on tuhansia litraa.
• Kansainväliselle kuljetukselle.

Lähettäjä saa luvan siirtää tavaroita sisäisten asioiden elimistä ennen MTV-suvaitsevaisuuden antamista tarkastaa koneen tilan.

Menettely asiakirjojen lähettämiseksi moottorikuljetusten RK: n kuljetukseen liittyvien asiakirjojen osalta:

• Shipperin hakemus, joka ilmaisee kuljetetun tavaran nimen ja sen numeron; vaarallisten aineiden mukana toimitettavien henkilöiden lähettäminen; Toimitusreitti on merkittävä.
• Kuljetuspolku, jota organisaatio on kehittänyt moottoriliikenteen RK, ja koordinoi kaikki tarvittavat tapaukset ja lähettäjä. Lomakkeen yläosassa jätä maahantulo rahtikuljetusten resoluutioon;
• Asiakirja RC-moottorin kuljettajan ja auton kuljettajan suvaitsevaisuudesta vaarallisten aineiden kuljetukseen.

Lupa kuljettaa rahtia useita samankaltaisia \u200b\u200btapahtumia tai sellaisten aineiden erä, joka on siirretty samalla reitillä 6 kuukautta, mutta ei enää. GOSATOMNADZOR myöntää oikeutta liikuttaa ydintuotteita.

Erityisen vaarallisen lastin käyttöoikeus annetaan vain, jos siihen liittyy erityisen koulutettu henkilö, joka tuntee hänet käsittelemään häntä ja voivat soveltaa näitä tietoja käytännössä. Oikeusasiantuntijat ja turvallisuus on velvollinen toimittamaan asiakkaan. Jos molemmat toiminnot kuuluvat RK-moottorin kuljetuksen kuljettamiseen, käsittelyn järjestys ja vaatimustenmukaisuuden kannalta välttämätöntä turvallisuusvaatimus, kuljettaja selventää lähettäjää.

Rakasta vastaava henkilö suorittaa seuraavat tehtävät:

• Kellot Tavaroiden lastaaminen ja purkaminen Kazakstanin tasavallan kuljetuksesta ja kuljetuksesta. Mukana tavarat koko kuljetuksen ajan matkan loppuun asti.
• Valvotaan, että niiden käsittelyn turvallisuusvaatimukset täyttyvät ja vartioivat sitä. Valvoo pakkausta asianmukaisessa tilassa, ei vahingoittunut.

Hätäkortti Si0 tarvitaan saamaan luvan kuljettaa vaarallisia aineita

Reitin asettaminen

Kuljetuspolku valitaan ja kehitetty rahti. Kuljetuspolu, vaarallinen lastin kuljettaminen sovitaan erityisesti liikennepoliisin kanssa, erityisesti, jos reitti kulkee monimutkaisella kuljetustilanteella, jolla on huono näkyvyys tai vuoristoalueilla. Ja sitten kun vaaralliset aineet kuljettavat kolmen ja useamman kuorma-auton sarakkeen. Turvallisuusvaatimukset vaativat, että reitti ei juokse tai lähellä:

• Virkistysalueita ja varauksia sekä erilaisia \u200b\u200bmaamerkkejä.
• Ei ole käynnissä teollisuuslaitosten alueella.
• Suurten kaupunkien sisällä ja siinä tapauksessa matkustaa edelleen suuren ratkaisun kautta, on väistämätöntä, polku lensi pois kouluista, sairaaloista ja kulttuurikeskuksista.
• Reitti on asetettava tällaisella laskelmilla, jotta kuljettajille sekä huoltoliikkeille on pysäköintipaikkoja sekä kaasuasemia.

Reitin suunnitelmaa on edustettava sisäasiainministeriö 10 päivää ennen kuljetustapahtumaa. Sisäasiainministeriön työntekijöille on annettava asiakirjoja, joiden kuljetusreitti on painettu kolmessa kopiossa, todistus auton suvaitsevaisuudesta kuljetukseen. Ja jos on tarkoitus siirtää erityisen vaarallista lastia, kun taas edellä mainittu asiakirja edellyttää kuljetusohjeita, jotka asiakkaat ja luvat kuljettavat tätä rahtia.

Jos on olemassa tilanne, jossa reitin on muutettava, tämä muutos on myös koordinoitava sisäasiainministeriöltä - osasto, jossa ensimmäinen matkavaihtoehto hyväksyttiin. Reitin hyväksytty näyte varastoidaan sisäasiainministeriöön rahtiliikenteen järjestämisessä ja kuljettajana tai mukana olevassa henkilössä.

RK-ajoneuvojen olisi siirryttävä sisäasiainministeriön asettamien normien mukaisesti valitulle reitille ja tiehuolisääntöihin. Valitun liikkeen nopeuden pitäisi olla siten, että säiliöiden riski ei aiheuta räjähteiden kanssa. Kun siirrät Kazakstanin tasavallan autojen saraketta, niiden pitäisi liikkua niin, että kuljetusten välinen etäisyys on 50 metriä. Erityisen vaarallisten aineiden kuljetettaessa autoja liitetään liikennekoneita.

Liikenteen siirtäminen vaarallisilla aineilla luonnonsuojelualueiden ja virkistysalueiden alueella on äärimmäisen epätoivottavaa

Merkit ja muut turvatoimet

Ennen lastin ottamista rahtikuljettajat saavat kuljetettavan aineen turvallisuuspassin. Jos asiakas ei toimittanut asiakkaan - kauppa rikki, autojen tavaroita ei ole ladattu ja sitä ei oteta minnekään. Saman standardien mukaan vaarallisten aineiden ei ole merkkejä siitä, että tiedotetaan uhasta. Vastauspöydät on koristeltu ajoneuvoilla, ja taulukoiden on oltava erityinen muoto ja heijastava pinta. Rahtimarkkinoinnin järjestys riippuu vaaraluokasta:

• Räjähteitä. Oranssi värimerkki symbolisella räjähdyskuviolla.
• Syttyvät kaasut. Red Rhombus, jonka taustalla on musta tai valkoinen liekki kielet. Ei-myrkylliset ja ei-syttyvät sytytys, kaasut - sylinterin kuvion vihreällä taustalla.
• Syttyvät materiaalit Alaluokka 4.1 - merkki, joka on maalattu punaisella ja valkoisella nauhalla, tyylitelty kuva liekistä. Alaluoka 4.2. - Merkki jaettu kahteen osaan: punaisen värin pohjalla yläosa on maalattu valkoiseksi. Liekki piirretään valkoinen puoli. Alaluoka 4.3 - Sininen tausta ja tulen piirustus.
• Hapettavat aineet. Rohomus keltainen, jolle ympyrä piirretään liekit;
• Alaluokka 6.1 - Myrkylliset aineet, jotka on merkitty valkoisella merkillä, jossa on "merirosvo" kallon ja ylitettyjen luiden kuvio; Infektoidut aineet alaluokasta 6.2 Varoittaa myös valkoisen merkin, mutta sen ylitettyjen kuukausien kuvalla.
• Radioaktiiviset aineet. Rhombin ulkonäkö riippuu kategoriasta, mutta sen on oltava mustan trilleyn muodossa ja merkkien alaosassa sana "radioaktiivinen" on kirjoitettu suurissa kirjeissä.
• Syövyttävät aineet - niiden tunnistusmerkki tehdään Rhombin muodossa, jonka alaosa on maalattu mustaksi, ja yläosassa valkoinen puoli vetää testiputkia, jotka ovat voimakkaita käsin tai metallin muotoiluun.
• Muut yhdeksännen luokan aineet korostavat merkkiä, jonka yläosa on maalattu pystysuorilla mustalla raidoilla, ja alaosa on jäljellä valkoinen.

Uudet kuljetussäännöt (vuodesta 2012) todetaan, että autojen vaarallisten aineiden kuljettaminen on mahdollista vain kansainvälisen sopimuksen (log) mukaisesti. Yhden tämän sopimuksen kohteiden mukaan vaarallisten aineiden kuljettamiseen on merkittävä tietotaulukko. Oranssi väripöydän on oltava arvo 40 × 30, heijastavalla pinnalla. Levy on piirrettävä vaara-numero ja YK: n luvut. Valmistajan laadun pitäisi olla niin, että niihin liittyvät luvut pystyivät tuomaan tulipalon ja veden. Joskus lastin kuljettajat hankkivat tarroja tai taulukoita edullisista materiaaleista - ei ole hyväksyttävää.

Epänormaalin tilanteen sattuessa kuljettajien tulee tietää, millä sekvenssillä toimimaan seurausten poistamiseksi. Ja kuljettajien olisi toteutettava kaikki toimenpiteet oman suojansa mukaisesti hätäkortilla. Tärkeimmät tehtävät, kun hätätilanteet ovat: ensimmäinen apu, joka on vaikeuksissa, tarvittaessa ihmisten evakuointi, vaurioitunut kapasiteetti ja poistamalla se ja erinomainen aine, varoittaa organisaation lähettäjän organisaatiosta.

Korroosionmerkin merkki

Lataa ja ei lataa

Valvoa lähettäjän edustaja. Laitteen kuormittamien tavaroiden paino ei saa ylittää kuormituskapasiteetin mittausta. Lastaus ja purkaminen tekevät lähettäjältä työskentelevät ihmiset, mutta jos se sovitaan etukäteen, nämä tapahtumat ottavat RK-kuljetuksen kuljettajan.

Kun lastaus ja purkaminen toiminnan olisi valvottava vakiintuneita standardeja. Turvallisuusvaatimukset on kielletty näiden töiden aikana, jotta säiliöt tai puhaltaa säiliöitä ja paineita niiden paineita tai kipinöitä. Työn aikana auton moottori sammuu etukäteen ja kuljettaja itse lähtee ajoneuvosta ja menee turvalliselle etäisyydelle. Ulkomaiset henkilöt ovat myös kiellettyjä läsnä tavaroiden purkamisen tai lastaamisen prosessissa. Joskus kuormitustöissä käytetyt koneet edellyttävät, että moottori on päällä.

Katastrofien välttämiseksi, lastaus tai purkaminen räjähtäviä tavaroita ei suoriteta ukkosmyrskyn aikana. Ja koko tapahtuma toteutetaan viesteillä, ja työ on mahdollista vain yhdellä koneella. Viestejä on varustettava vähintään 125 metrin etäisyydellä rahti- ja teollisuusrakennuksista tai asuinrakennuksista. Kaikki nämä säännöt on suunniteltu estämään vaaralliset tilanteet: työntekijöiden ja ohikulkijoiden rahti- ja loukkaantumisvahingot.

Tällaiset lastit, jotka voivat fysikaalis-kemiallisten ominaisuuksien perusteella aiheuttaa ihmisten elämän ja terveyden vaaran aiheuttaa vakavia ympäristövahinkoja luonnolliselle ympäristölle sekä aiheuttamaan vahinkoa tai materiaalin arvon tuhoamista.

Se ei ole sattumalta, että tällaisia \u200b\u200btavaroita kutsutaan vaarallisiksi, joten kaikki manipulaatiot heidän kanssaan, erityisesti niiden kuljetuksella, säännellään asiaankuuluvilla sääntelytoimilla.

Vaarallisten aineiden maantieliikenteen oikeusperusta

Venäjän federaation vaarallisten aineiden kuljetuksen sääntelemiseksi vaarallisten aineiden kuljetussäännöt maanteitse (Säännöt ROG), venäjän liikenneministeriön hyväksymä 8.8.1995 nro 73 ja Venäjän oikeusministeriö rekisteröi 18. joulukuuta 1995 nro 997.

Lisäksi on olemassa toinen tärkeä asiakirja - Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisestä maantieliikenteestäHäpäisemätön ADR (tien tien tien liikenne) tai ADR (Accord Dangereus Route). YK: n talouskomissio on kehittänyt tätä sopimusta vuonna 1957 Genevessä, jotta voidaan luoda yleiset säännöt vaarallisten aineiden maantieliikenteelle. Tässä asiakirjassa allekirjoittaneiden maiden lukumäärässä ovat Venäjä, joten kaikki vaatimukset ovat voimassa Venäjän federaation alueella.

On myös useita sääntely-säädöksiä, jotka vaikuttavat vaarallisten rahtityyppien kuljetukseen tiettyihin osa-alueisiin. Kuitenkin niiden kuvausta ei ole kuvaus, jotta laillista puolelta ei tehdä puolueellisuutta.

Vaarallisten aineiden luokittelu

Vaarallisten aineiden kuljetussääntöjen mukaisesti (jäljempänä 'säännöt, säännöt on jaettu yhdeksi vaaratilaan (GOST 19433-88: n vaatimusten mukaan):

• 1 luokka: Räjähtävät materiaalit (VM);
• Luokka 2. - kaasut, puristetaan, nesteytetään ja liuotetaan paineessa;
• Luokka 3. - Syttyvät nesteet (LVZ);
• 4. luokka - Syttyvät kiinteät aineet (LWT), itsepäällysteiset aineet (SV); aineet, jotka erittelevät syttyviä kaasuja vuorovaikutuksessa veden kanssa;
• Luokka 5. - hapettavat aineet (OK) ja orgaaniset peroksidit (OP);
• 6. luokka - myrkylliset aineet (JAV) ja tarttuvat aineet (IV);
• 7. luokka - radioaktiiviset materiaalit (PM);
• 8. luokka - kaustiset ja (tai) syövyttävät aineet (EY);
• Luokka 9. - muut vaaralliset aineet.

Lisäksi jokainen luokka on jaettu erillisiin alaluokkiin, luokkiin ja ryhmiin. Kuljetettaessa paperiasiakirjoissa ilmoitetaan luokka ja vaara-alaluokka: ensin luokan numero, sitten kohdan jälkeen - alaluokka numero. Myös ADR: n mukaisesti jokaisen vaarallisen lastin tyyppiä annetaan nelinumeroinen numero yK: n numero. Tämän luettelon mukaan voit määrittää, millä vaaralyhmällä on vaihdettava aine, sen luokka- ja luokituskoodi sekä kuljetusryhmä ja heijastavat vaaran astetta.

Luokituskoodi Ilmaisee vaaratyypin sekä kuljetettavan lastin fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet. Luokituskoodi voi koostua kirjaimista ja numeroista, jotka osoittavat aineen vaarallisten ominaisuuksien ryhmän. Jokaisella luokalla on omat nimitykset.

Esimerkiksi yhteinen räjähtävä kaasu on propaani - viittaa toiseen luokkaan ja vaaran kolmanteen alaluokkaan, joka on kirjoitettu "2.3". Sen numero YK-luettelosta - 1978 (UN1978), luokituskoodi - 2f (2 ryhmä, F - syttyvä).

Erityisen vaarallisia aineita

Kaikki vaaralliset aineet eivät ole yhtä vaarallisia: jotkut ovat vaarallisia suuremmassa määrin, jonkinlainen pienempi. On selvää, että radioaktiiviset aineet vaaran asteen mukaan on lisääntynyt riski verrattuna esimerkiksi jonkinlaisiin torjunta-aineisiin.

Tämän perusteella vaaralliset aineet, jotka edustavat lisääntynyttä riskiä, \u200b\u200bkuuluvat luokkaan "Erityisen vaaralliset aineet". Erityisen vaarallisten aineiden luettelo on lisäyksessä 7.2 PPG. Tämäntyyppiset tavarat ovat erityisiä kuljetusvaatimuksia sekä erityismenettelyä maantiedokumenettelyjen tekemiseksi.

Mitä koskee vaarallisia aineita tai kun vaarallisia aineita ei pidetä vaarallisina

Jotta voitaisiin selvittää, onko vaarallinen lastin kuljettama aine, on tarpeen tarkastella YK-luetteloa. Yksityiskohtaisesti kuvataan, mihin luokkiin ja vaaran aste viittaa aineeseen.

Esimerkiksi propaani on läsnä tässä luettelossa, tämä tarkoittaa, että se on vaarallinen rahti, ja siksi se on kuljetettava vaarallisten aineiden kuljetussääntöjen mukaisesti. On kuitenkin olemassa tilanteita elämässä, kun hänen autonsa henkilöä on kuljetettava mökille kaasulisteeseen - on todella tarpeen saada erityinen lupa, koneen laitteet vastaavat tunnistusmerkit jne.

Säännöt ovat kirjoittaneet tämän kuljetuksen rajoitettu määrä Vaaralliset aineet yksi ajoneuvo voidaan pitää kuljetuksena Vaarattomuus rahti, ts. Säännöt ovat hyvämaineita tässä tapauksessa ei sovelleta.

Termillä rajoitettu määrä Se ei ymmärretä aineen määrä, joka ei todellakaan ole vaarallista eikä kuulu vaarallisten aineiden kuljetusta koskeviin sääntöihin. Se on kirjoitettu ADR: ssä ja jokaiselle aineelle niiden määrän määräykset määritellään ja joillekin - ei ole määritelty lainkaan. Tämä viittaa siihen, että aine on vaarallinen millä tahansa määrällä (esimerkiksi radioaktiivinen uraani).

Esimerkiksi propaanille, lastin enimmäismäärä, joka voidaan kuljettaa yhdelle kuljetusyksikölle (yksi ajoneuvo perävaunun kanssa tai ilman perävaunua), joka putoaa sääntöjen toimintaan, on 333 kg. Tämä tarkoittaa, että jos propaanin massa on pienempi kuin määritetty normi, kuljettajaa ei tarvitse käyttää ADR (ADR) käyttöoikeuksia kuljetukseen.

Emme kuitenkaan pidä unohtaa, että huolimatta siitä, että vaarallisen lastin määrä ei kuulu toimeen, sitä ei pidä kuljettaa asianmukaisesti. On olemassa monia sääntelytoimia ja sääntöjä, joissa se on kirjoitettu sekä mitä on kuljetettava oikein. Esimerkiksi kaasupullojen kuljettaminen on välttämätöntä noudattaa asianomaisten sääntelytoimien kuvaamien turvallisuussääntöjen vaatimuksia.

Vaarallisten aineiden kuljetusjärjestys

Vaarallisten aineiden liikennettä koskevien lupien myöntäminen

Rahtikuljetukset toteutetaan vaarallisen lastin erityislupien perusteella. Tällaiset käyttöoikeudet ovat tavanomaisia \u200b\u200bCALR- tai ADR-käyttöoikeuksista. Alueellinen elin myöntää lupia Rostransnadzor - Jos reitti kulkee liittovaltion merkityksellisyyden tai useamman kuin yhden Venäjän federaation rekisteriin tai muihin elimiin (Venäjän federaation tai paikallishallinnon osatekijän yksikön toimeenpanoviranomainen) muissa tapauksissa.

ADR-luvan hankkiminen lastin kuljettaja täyttää vaatimukset määrätyllä lomakkeella ja tekee myös useita asiakirjoja, mukaan lukien:

• ajoneuvon maahanpääsyä vaarallisten aineiden kuljetukseen;
• kuljettajan pääsy todistus vaarallisten aineiden kuljetukseen;
• hätä- ja tietokorttijärjestelmä, jolla ilmoitetaan vaara;
• kuljetusreitti.

SISÄÄN hätä ja tiedot Kortit on merkitty kuljetetun lastin yksityiskohtaisista vaarallisista ominaisuuksista sekä luettelo toimenpiteistä, jotka ovat välttämättömiä seurausten poistamiseksi hätätilanteessa.

Lausuma osoittaa myös rahtien kuljetuksesta ja turvallisuudesta vastaavat henkilöt.

Vaarallisten aineiden kuljetusreitti

ADR: ssä ja sääntöissä on selvästi täyttynyt, että vaarallisten aineiden kuljetusreitti on siirretty tiheästi asuttujen alueiden ulkopuolelle sekä ulkopuolisille esineille, jotka edustavat ihmiskuntaa (varauksia, historiallisia paikkoja jne.) hätätilanteesta, jotta vältetään suuri määrä uhreja ja vahinko omaisuutta. Jos et voi välttää tällaisia \u200b\u200bpaikkoja, tällaisia \u200b\u200bpaikkoja ei voida välttää, reitti valitaan sen periaatteen mukaan vaaran minimoimiseksi - sen pitäisi toimia siellä, jossa suurta klusteria ei ole suunniteltu.

Myös reitti osoittaa, kuinka kauan vaarallinen lastin ajoneuvot voivat liikkua, pysäyttää paikkoja, nopeusrajoituksia tietyillä tien osilla jne. Sääolosuhteilla on myös tärkeä rooli, joka on silloin, kun kuljetus on suunniteltu.

Jos kuljetettu rahti on erityisen vaarallinen, niin tässä tapauksessa reitti sopii sisäasiainministeriön kanssa. Myös ilman sisäasiainministeriötä ottamatta yhteyttä, ei ole välttämätöntä, jos merenkulku suoritetaan vaikeissa tieliikenteessä (vuoristotie, riittämättömät näkyvyysolosuhteet, lumisade) ja rahtia kuljetetaan yli kolmen koneiden sarakkeella.

Liike reitin varrella

Vaarallisten aineiden kuljetus olisi toteutettava kehittyneen reitin mukaan - tarkkaileetaan nopeustilaa, nimettyjen pysäkkien paikkoja jne.

Autossa, joka kuljettaa vaarallista rahtia, kuljetuksesta vastaava henkilö (henkilö on mukana ja vastuussa rahti), joka tuntee kuljetetun aineen ominaisuudet ja ominaisuudet ja sen käsittelyn mittaus hätätilanne.

Kun kuljetat erityisen vaarallista rahtia, sekä kolonnikoneiden lastia, joissa on yli 3 yksikköä, ennen ajoneuvoa on ajaudu autoa, joka on varustettu oranssi tai keltainen majakka. Tarvittaessa liikennepoliisin partio-auto voidaan eristää liitteenä.

Vaarallisten aineiden kuljettavien autojen vaatimukset

Vaarallisten aineiden kuljetukseen suunniteltua autoa olisi asianmukaisesti varustettava, muuten vaarallisten aineiden kuljetukseen pääsyä ei voi saada.

Erikoislaitteiden asennuksen tapahtumat sisältävät keltaisen keltaisen, polttoainesäiliön keltaisen majakka, polttoainesäiliö, palonsammutusjärjestelmät, keino kertoa muille mahdollisesta vaarasta jne. Näin voit maksimoida tämän auton ja hätätilanne, joka ympäröi syntymisriski sekä estää tai vähentää negatiivisia seurauksia, jos se tapahtui.

Vaarallisten tavaroiden kuljetuksen hätätilanteiden vähentämiseksi Venäjän federaation liikenneministeriö myönsi tilauksen nro 285 07/31/2012Vaarallisten aineiden kuljettavien autojen pakollisessa asennuksessa satelliittinavigointijärjestelmät Glonass tai GPS. Voit hallita asennettua reittiä. Plus kaikki tämä auto on varustettava ajopiirtureita - laitteet, "Seuranta" kuljettajan ajamisen ajan sekä järjestelmän Abs (Antilock jarrujärjestelmä - Anti-Lock jarrujärjestelmä)Vastuu auton käyttäytymisestä hätäjarrutuksen aikana.

Vaaralliset aineet ovat aineita ja esineitä, jotka niiden luontaisten ominaisuuksien vuoksi kuljettavat uhkaa ihmisen, ympäristön tilan, rakennusten, rakenteiden, tekniikoiden ja muiden materiaalikohteiden säilyttäminen. Näitä ovat: polttoaine, hapot, torjunta-aineet, maalit, aerosolit, sammuttimet, liuottimet, liimat, lääketieteelliset valmisteet, litiumparistot jne.

Yhteensä noin 3500 kohdetta ovat vaarallisten aineiden luettelossa.

Periaatteessa se seikka, että heillä on uhka, ei tarkoita sitä, että tämä uhka toteutetaan: vain tiettyjen tekijöiden kuljetuksen sattumalta sekä tällaisten aineiden lastaus / purkaminen voi johtaa ihmisten räjähdyteen, tuleen, kuolemaan Eläimet, radioaktiivinen tai tarttuva infektio, myrkyllinen tarkkuus, ympäristön pilaantuminen, tekniset laitteet, ajoneuvot, rakennukset, rakenteet jne.

Se on niin, että nämä tekijät eivät ole samat ja siksi onnistuneet välttämään mahdollisia haittoja, vaarallisten aineiden kuljetukset toteutetaan tiukkojen sääntöjen mukaisesti kaikki tarvittavat toimenpiteet ja edellytykset.

Aikaisemmin tällaisten lastien toimittamista Venäjän federaatiossa säädettiin vaarallisten aineiden kuljettamista koskevilla säännöillä (PPOGat). Vuoden 2017 alusta lähtien nämä säännöt on kuitenkin poistettu ja lainsäädäntöperusta on tullut Eurooppalainen sopimus kansainvälisestä tieliikenteestä Road Travel (ADR / ADR)Jolle Venäjä liittyi takaisin vuonna 1994 ja ennen kuin "vastasi" vain kansainväliseen viestiin.

Mitä se tehtiin? Aluksi vähentää säädösten irtisanomista ja toisaalta vaarallisten aineiden kuljetusten laadun parantamiseksi: ADR, toisin kuin Podogat, päivitetään järjestelmällisesti ja mukautetaan, ja vain yhden sääntelyasiakirjan olemassaolo ei salli ristiriitoja ja sekaannus.

Mitä sinun tarvitsee tietää vaarallisen lastin korkealaatuisen ja turvallisen kuljetuksen toteuttamiseksi?

Vaarallisten aineiden kuljetusolosuhteet ja säännöt riippuvat pääasiassa sen nimestä ja mihin luokkaan se viittaa.

Näin ollen erityinen YK-numero (un-identifier) \u200b\u200bon kiinnitetty jokaiselle vaaralliselle aineelle tai aineesiryhmään. Nämä huoneet ovat muuten kuin Yhdistyneiden Kansakuntien vaarallisten aineiden kuljetusvaliokunnan asiantuntijat, kun kaikki tarvittavat testit, joiden tarkoituksena on määrittää tavaroiden tärkein ja ylimääräinen vaara.

YK: n numero taulukko "Vaarallisten aineiden luettelo" (Liite A ADR) Voit oppia kaikki tiedot aineen / tuotteen kuljetuksesta: merkinnät ja pakkaukset, ajoneuvojen ja säiliöiden vaaran merkkejä, ajoneuvojen, kuljetus- ja käsittelymääräykset, tutkinto ja käsittelysäännökset Varauksen tyyppi (...), joka on tärkeä, aineen luokka.

ADR: n mukaan 13 vaarallisten aineiden luokat jaetaan:

• luokka 1.: Räjähteet ja tuotteet;
• luokka 2.: Kaasut;
• luokka 3.: helposti syttyvät nesteet;
• luokka 4.1.: Syttyvät kiinteät aineet, itsereaktiiviset aineet, kiinteät desensitisoidut räjähteet;
• luokka 4.2.: Aineet, jotka kykenevät itsensä polttamiseen;
• luokka 4.3.: Aineet Syttyvät kaasut, kun kosketat veden kanssa;
• luokka 5.1.: hapettavat aineet;
• luokka 5.2.: orgaaniset peroksidit;
• luokka 6.1.: Myrkylliset aineet;
• luokka 6.2.: tarttuvat aineet;
• luokka 7.: radioaktiiviset materiaalit;
• luokka 8.: Syövyttävät aineet;
• luokka 9.: Muut vaaralliset aineet ja tuotteet.

Luokka 1. Räjähteet ja tuotteet

• räjähteitä: kiinteät tai nestemäiset aineet (tai aineiden seokset), jotka kykenevät kemialliseen reaktioon kaasujen erottamisen kanssa tällaisessa lämpötilassa, niin paineessa ja tällaisessa nopeudella, mikä aiheuttaa vaurioita ympäröiville tuotteille;
• pyrotekniset aineet: aineet tai seokset, jotka on tarkoitettu tuottamaan lämmön, valon, äänen, kaasun tai savun tuottamiseen tai yhdistelmiä ne, jotka johtuvat itsestään ylläpitävistä eksotermistä kemiallisista kemiallisista kemiallisista reaktioista;
• räjähtävät tuotteet: Tuotteet, jotka sisältävät yhtä tai useampaa räjähteitä tai pyroteknisiä aineita;
• muut aineet ja tuotteet, joita ei ole mainittu edellä, valmistetaan räjähtävän työn tuottamiseen tai pyroteknisen vaikutuksen luomiseen.

Tämän luokan aineilla on kuusi alaluokkia (1.1-1,6), jonka kuljetus liittyy seuraaviin vaara-merkit - merkintä, joka olisi asetettava pakkauksiin, säiliöihin, säiliöihin ja kuljetusvälineisiin.

Alaluokat 1.1-1.3

Alaluoka 1.4.

Alaluoka 1.5

Alaluoka 1.6.

Räjähteiden ja tuotteiden luokka sisältää: patruunat aseille, tyhjäkäynnillä, jauhe, räjäyttimet, kumoukselliset maksut, kapseli, hautajaiset, kaivokset, pommeet, kranaatit, nitroglyseriini, ammoniumnitraatti, katastrofignaalit, petit, bengalvalot jne.

Ensimmäisen luokan lastinkuljetuksen turvallisuuden varmistamiseksi lisätään erityisistä aineita: vaha, paperi, vesi, polymeerit, alkoholi, öljy ... ne tekevät räjähtävän tai vähemmän herkäksi lämpöä, iskuja, iskuja, aivotäisyyksiä ja kitkaa ja vähentää räjähdyksen todennäköisyyttä.

Samanaikaisesti ampumatarvikkeet myrkytyslaitteilla (ehdokka 0020 ja 0021) sekä räjähteitä, joilla on liiallinen herkkyys, eivät saa kuljettaa.

Luokka 2. Gaza

Se kattaa puhtaita kaasuja, kaasuseoksia, yhden tai useamman kaasun seoksen yhdellä tai useammalla muilla aineilla sekä aineita sisältävistä tuotteista.

Tämän luokan kuormat on jaettu:

• pakattu kaasu: Kuljetus kuljetukseen paineessa -50 ° C: n lämpötilassa on täysin kaasumaista;
• nesteytetty kaasu: Ladattu paineessa -50 ° C: n lämpötilassa osittain nestemäiseksi;
• jäähdytetty nesteytetty kaasu: Paineen alaisena, sen alhaisen lämpötilan vuoksi on osittain neste;
• liukeneva kaasu: kuormitettu paineessa, liuotettu nestemäiseen liuottimeen;
• aerosolin ruiskut ja pienet säiliöt, jotka sisältävät kaasua (kaasuputket);
• muut tuotteet, jotka sisältävät kaasu paineen alla;
• kaasut eivät ole paineen alaisia, edellyttäen erityisiä vaatimuksia (kaasujen näytteet);
• paine kemialliset tuotteet: Nesteet, tahnat tai jauheet kaasun siirtymisen paineessa, joka vastaa puristetun tai nesteytetyn kaasun määrittämistä ja näiden aineiden seos;
• adsorboitu kaasu: Kuljetukseen ladattu, adsorboituu kiinteään huokoiseen materiaaliin, jonka seurauksena aluksen sisäinen paine on alle 101,3 kPa 20 ° C: ssa tai alle 300 kPa 50 ° C: ssa.

Tämä sisältää: paineilma, butaani, kloori, vetysulfidi, happi, öljykaasu, sytyttimet, patruunat täyttösykkeihin, sammuttimiin jne.

Kaasut kuljetetaan seuraavien vaarojen alla:

2.1. Syttyvät kaasut

2.2. Ei-syttyviä myrkyttömiä kaasuja

2.3. Myrkylliset kaasut

On kuitenkin otettava huomioon, että on mahdotonta kuljettaa:

• kloridi jäähdytetty nestemäinen vety (nro 1786);
• typpioksidi (UN 2421);
• metyylniitriitti (nro 2455).

Luokka 3. Valo syttyvät nesteet

Nämä sisältävät:

• helposti syttyvät nesteet;
• aineet, jotka 50 ° C: n lämpötilassa on paineessa enintään 300 kPa (3 bar) ja 20 ° C: n lämpötilassa ei ole täysin kaasumaista;
• aineet, joilla on taudinpurkauslämpötila korkeampi kuin 60 ° C;
• nestemäiset aineet ja kiinteät aineet sulassa tilassa, jossa on yli 60 ° C, joka on esitetty kuljettamiseen tai kuljetettavaksi kuumalla tilassa, joka on yhtä suuri kuin liimauslämpötila tai ylittävä se;
• nestemäiset desensitisoituja räjähteitä.

Nämä ovat: asetoni, bentseeni, kamferiöljy, hiilimusta, liima, alkoholi, nestemäiset aromaattiset uutteet, dieselpolttoaine, bensiini, kerosiini, maali, öljy, kumiliuos, lääketieteelliset tinktuurit jne.

Syttyviä nesteitä kuljetetaan tällaisissa vaaroissa:

• helposti hapettava aineen peroksidien muodostumisen kanssa, jos peroksidin pitoisuus niissä vetyperoksidin (H202) osalta ylittää 0,3%;
• kemiallisesti epävakaat aineet, tarvittaessa varotoimenpiteitä ei ole toteutettu estämään hajautta tai polymerointia vaarallista reaktiota.

Luokka 4.1. Syttyvät kiinteät aineet, itsereaktiiviset aineet, kiinteät desensitisoidut räjähteet

Sisältää:

• syttyvät kiinteät aineet ja tuotteet: Jauhemaiset, rakeiset ja tahnalliset aineet, jotka voivat helposti syttyä lyhytaikaisella kosketuksella sytytyslähteen kanssa (esimerkiksi polttavalla ottelussa) sekä muodostaa myrkyllisiä polttomuotoja;
• itsestään todelliset kiinteät aineet tai nesteet: Terminaalisesti epävakaat aineet, jotka voivat joutua nopeaan eksotermiseen hajoamiseen jopa ilman hapen osallistumista (ilma);
• kiinteät desensitisoidut räjähteet: aineet, jotka kostutetaan vedellä tai alkoholeilla tai laimennetaan muiden aineiden kanssa räjähtävän ominaisuuksien tukahduttamiseksi;
• aineet, kuten itsensä absorboivat aineet;
• polymeroituvat aineet: Aineet, jotka ilman stabilointia normaaleissa olosuhteissa kykenevät altistamaan voimakkaan eksotermisen reaktion, joka johtaa suurempien molekyylien muodostumiseen tai polymeerien muodostumiseen.

Esimerkiksi: alumiinijauhe, elokuva ja kalvo nitroselluloosa perusteella, raaka tai puhdistettu naftaleeni, rikki jne.

Tämän luokan aineiden kuljettamiseen seuraavat tiedot vaara Merkki

Itse absorboivien aineiden kuljetuksen turvallisuuden varmistamiseksi ne desensitisoidaan (vähentävät herkkyyttä) käyttäen erityisiä laimennusaineita ja suhteessa polymerointiaineisiin, noudatetaan tiukasti lämpötilajärjestelmän noudattamista.

Samalla et voi kuljettaa:

• itse korjaavat aineet Tyyppi A;
• fosforisulfidit eivät ole vapaita valkoisesta ja keltaisesta fosforista;
• ei ole luettelossa vaarallisten aineiden luettelossa kiinteät herkistetyt räjähteet;
• epäorgaaniset syttyvät aineet sulassa tilassa (poikkeus - sula rikki, nro 2448);
• sekä aineita, joiden kuljetus ei ole toteutettu.

Luokka 4.2. Aineet, jotka kykenevät itsensä polttamiseen

Tämä luokka sisältää:

• pyroforiset aineet: aineet, mukaan lukien seokset ja liuokset (neste tai kiinteä aine), jotka jopa pieninä määrinä ovat syttyviä, kun ilmaa kosketuksessa viisi minuuttia;
• itsekäilyttävät aineet ja tuotteet: Aineet ja tuotteet, mukaan lukien seokset ja ratkaisut, jotka koskettavat ilmaa ilman ulkopuolelta energiaa ilman energiaa. Ne ovat helposti syttyviä vain suurissa määrissä (kilogrammoina) ja vasta pitkiä aikoja (tuntia tai päivää).

Tämä on: kivihiili, aktivoitu hiili, märkä puuvilla, kalajauholla käsitelty tyydyttymättömillä öljypaperilla, kakku, käytetty rautaoksidi jne.

Yleensä aineen itsensä lämmitys on prosessi, jossa hän korosti lämpöä asteittaisen reaktion seurauksena hapen kanssa (ilma). Jos lämpömuodostusnopeus ylittää lämmönsiirtonopeuden, aineen lämpötila kasvaa, mikä voi johtaa sytytys- ja polttamiseen.

Tämän luokan tavaroiden kuljetukseen sovelletaan seuraavaa vaaraa

Ei kuitenkaan saa kuljettaa:

• tert-butyyligipokloriitti (Nuoli 3255);
• 227: een (jos ne eivät täytä vakiintuneita vaatimuksia).

Luokka 4.3. Aineet, jotka erittyvät syttyviä kaasuja kosketuksessa veden kanssa

Se kattaa kaikki aineet, jotka ottaessaan yhteyttä veteen, vapauta syttyvät kaasut, jotka kykenevät muodostamaan räjähdysaineita ilmalla sekä tällaisia \u200b\u200baineita sisältäviä tuotteita.

Erityisesti: alkalimetalliamidit, alumiinikarbidi, paljastettu alumiinijauhe, barium, kalsium, cesium, litium, magnesiumjauhe, natrium, sinkkipöly jne.

Näiden aineiden kuljetukseen tulisi siirtyä seuraaviin vaaroihin:

Tässä tapauksessa nro 3133 (vesi reagoimaan hapettavien kiinteiden aineiden) aineet eivät saa kuljettaa, jos ne eivät täytä vakiintuneita erityisvaatimuksia.

Luokka 5.1. Hapettavat aineet

Aineet, jotka itse eivät välttämättä ole palanneet, mutta voivat (yleensä hapen erittymällä), aiheuttaa muiden materiaalien polttamista.

Esimerkiksi: vetyperoksidin ja sektoryhmään, epäorgaanisten kloraattien vesiliuoksen, epäorgaanisten nitraattien vesiliuoksen, kemiallisen hapen generaattorin, ammoniumnitraattiemulsion jne.

Vaara-merkkiä käytetään kuljetukseen.

Samalla on mahdotonta kuljettaa:

• epästabiilisoitu vetyperoksidi tai epäjumalallinen vesipitoinen vetyperoksidiliuos, jos ne sisältävät yli 60% vetyperoksidia;
• nub 3100: n mukaiset aineet (hapettava kiinteä itsenäinen lämmitys), nro 3121 (hapettavat kiinteät aineet, jotka saatetaan reagoivat veteen), nro 3137 (hapettavat kiinteät syttyvät aineet);
• tetranterometaani, joka sisältää palavia epäpuhtauksia;
• hydraulihapon liuokset, jotka sisältävät yli 72% happoa tai kloorihapon seosta millä tahansa nesteellä, lukuun ottamatta vettä;
• kloorinihappoliuos, joka sisältää enemmän kuin 10% happoa tai kloorihapon seosta millä tahansa nesteellä, lukuun ottamatta vettä;
• halogeenipitoiset fluoriyhdisteet, paitsi: bromi pentafluoridi (UN 1745), bromi trifluoridia (NU 1746), jodia pentafluoridia (nro 2495), kloorin trifluoridia (yksikkö 1749), klooripentafluoridia (NU 2548, luokka 2);
• ammoniumkloraatti ja sen vesipitoiset liuokset sekä kloraatin seos ammoniumsuolan kanssa;
• kloori ammonium ja sen vesipitoiset liuokset sekä kloriitin seokset ammoniumsuolalla;
• hypokloriitin seokset suolaliuoksella ammonium;
• ammoniumbromaatti ja sen vesipitoiset liuokset sekä bromaatin seokset ammoniumsuolalla;
• ammoniumpermanganaatti ja sen vesipitoiset liuokset sekä nastanganaatin seokset ammoniumsuolalla;
• ammoniumnitraatti, joka sisältää yli 0,2% palavia aineita (mukaan lukien kaikki hiilellä lasketut orgaaniset aineet), jos se ei ole aineen tai ensimmäisen luokan tuotteen osa;
• ammoniumnitriitti ja sen vesipitoiset liuokset sekä epäorgaanisen nitriitin seos ammoniumsuolalla;
• kaliumnitraatin, natriumnitriitin ja ammoniumsuolan seokset.

Lisäksi kaikki tämän luokan aineet eivät saa kuljettaa, tarvittaessa ei ole toteutettu välttämättömiä toimenpiteitä niiden vaarallisen hajoamisen tai polymeroinnin estämiseksi kuljetuksen aikana. Tätä varten on erityisesti varmistettava, että aineita ei ole aktivoitava alusten ja säiliöiden vaaralliset reaktiot.

Luokka 5.2. Orgaaniset peroksidit

Se kattaa orgaaniset peroksidit ja orgaanisten peroksidien koostumukset, joiden vaara on, että ne ovat alttiita eksotermiselle hajoamiselle normaalissa tai kohotetuissa lämpötiloissa. Hajoaminen voi alkaa lämmön vaikutuksesta, epäpuhtauksien (happo, raskasmetallien, amiinien), kitkan tai iskun kanssa ja johtavat haitallisten tai syttyvien kaasujen tai höyryjen muodostumiseen. Samanaikaisesti monet orgaaniset peroksidit ovat voimakkaasti valaistuja ja jotkut jopa lyhyellä kosketuksella vakavan kiimaisen silmän kuoren tai syövyttävän ihon kanssa.

Vaaramerkit, jotka osoittavat orgaanisten peroksidien kuljetusta

Kuljetuksen turvallisuuden varmistamiseksi ne desensitisoidaan lisäämällä nesteitä tai kiinteitä orgaanisia aineita, kiinteitä epäorgaanisia aineita tai vettä. Desensitisointi suoritetaan siten, että orgaanisen peroksidin vuotamisen tapauksessa sen pitoisuus ei ole saavuttanut vaarallista laajuutta. Jotkut orgaaniset peroksidit voidaan kuljettaa vain lämpötilan säätöolosuhteissa.

Samaan aikaan tyypin A orgaaniset peroksidit eivät saa kuljettaa

Luokka 6.1. Myrkylliset aineet

Nämä ovat aineita, jotka tunnetaan kokemuksella tai joiden osalta voidaan olettaa eläimille suoritettujen kokeiden tulosten perusteella, että ne voivat (yhdellä tai lyhyellä vaikutuksella ja suhteellisen pienillä määrillä) aiheuttaa haittaa ihmisten terveydelle tai syyksi kuolemaa, jos niiden hengittäminen, imu ihon tai nielemisen kautta.

Myrkyllisiä aineita ovat: arsenikki, nestemäinen myrkyllinen väriaine, nestemäinen yhdiste elohopea, nikotiinin, nitrobentseeni, kiinteä fenoli, nestemäinen repiä aineet, kaasu repiä kynttilöitä, nestemäinen myrkyllisiä lääkkeitä, kloroformi, liukoinen kytkennällä, jne.

Vaara merkki Varoitus myrkyllisen aineen kuljetuksesta näyttää tältä

Ei kuitenkaan saa kuljettaa:

• syaanisesti vedetön vedeli tai syanidivety liuoksessa, jos se ei ole nro Roson 1051, 1613, 1614 ja 3294 kohdan kuvausten kuvauksissa;
• metalli karbonyylit, joissa on leimahduspiste alle 23 ° C, lukuun ottamatta nikkelikarbonyyliä (YK) ja pentarbonyylirauta (nro 1994);
• 2,3,7,8-tetraklooridibentso-para-dioksiini (THDD) pitoisuuksina, joita pidetään voimakkaina myrkyllisinä;
• symmetrinen dikloorimetyylieetteri (nro 2249);
• fosfidivalmisteet ilman lisäaineita, jotka estävät myrkyllisten syttyvien kaasujen vapautumista;
• sekä kemiallisesti epävakaisia \u200b\u200baineita, tarvittaessa toteutettaisiin varotoimenpiteitä, jotta estetään mahdollisuus hajoamisen tai polymeroinnin vaarallisen reaktion vuoksi normaaleissa kuljetusolosuhteissa.

Luokka 6.2. Tartunta aineet

On jaettu:

• tarttuvat aineet, jotka ovat vaarallisia ihmisille;
• tarttuvat aineet, jotka ovat vaarallisia vain eläimille;
• kliininen jäte;
• biologiset valmisteet.

Kuljetetaan vaaran alla

Se ei saa käyttää eläviä eläimiä tarttuvan aineen kuljettamiseen, paitsi jos tätä ainetta ei voida kuljettaa toisella tavalla tai kun toimivaltainen viranomainen hyväksyy tällaisen kuljetuksen.

Luokka 7. Radioaktiiviset materiaalit

Tämä luokka sisältää materiaalia, joka sisältää radionuklideja, jossa pitoisuus aktiivisuuden, sekä kokonaisaktiivisuus lastin ylittää 0,002 mikronia grammaa kohti.

Radioaktiiviset aineet riippuen vaaran asteesta seuraavien merkkien alla

Kuljetusten turvallisuuden vuoksi on ensinnäkin noudatettava kuljetusta koskevan aineen määrän rajoituksia ja toiseksi erityisen eristysastian käyttämiseksi. Tällaisen säiliön tulisi estää radioaktiivisen aineen tunkeutuminen vaaralliselta määrään ympäristöön ja vähentää ionisoivan säteilyn voimakkuutta.

Luokka 8. Korroosio-aineet

Nämä ovat aineita, jotka vaikuttavat kemiallisten ominaisuuksiensa perusteella epiteelikudos (nahka tai limakalvo), kun se koskettaa sitä tai joka vuotojen tai heräämisen tapauksessa voi aiheuttaa muiden tavaroiden tai ajoneuvojen vahingoittumista tai hävittämistä. Lisäksi luokan "syövyttävät aineet" sisältää aineita, jotka muodostavat korroosionesteen vain veden tai korroosioparien tai suspension läsnä ollessa - luonnollisen ilman kosteuden läsnä ollessa.

Esimerkiksi: syövyttävä emäksinen neste, bromi tai bromi-liuos, neste palonsammuttimien lataamiseen, muurahaishappoon, fosforihapon liuokseen, rikkihappoa, bromietikkahapon liuosta, teollisuustuotteisiin sisältyvät typpihappo, joka sisältyy teollisuustuotteita elohopeaa ja Muut.

Vaaramerkki annetaan syövyttävien aineiden kuljetukseen.

Ei saa kuljettaa:

• typen ja suolahappojen (UN 1798) seos;
• kemiallisesti epävakaa poistoaukkojen rikkihapon seokset;
• kemiallisesti epävakaat nitrauliset happamat seokset tai jäännöksen rikin ja typpihapon ei-kiinteät seokset;
• kloorihapon vesiliuos, joka sisältää yli 72 painoprosenttia puhdasta happoa tai kloorihapon seosta minkä tahansa muun nesteen kanssa, lukuun ottamatta vettä.

Luokka 9. Muut vaaralliset aineet ja tuotteet

Se kattaa ne aineet ja tuotteet, jotka esitetään vaarassa, jota ei ole määritelty aiempien luokkien kuvauksessa. Ne jaetaan:

• aineet, pieni pöly, jonka hengittäminen voi edustaa vaaraa terveydelle;
• aineet ja tuotteet, jotka tulipalon sattuessa
• voidaan erottaa dioksiineja;
• aineet, jotka jakavat syttyvät parit; litiumparistot;
• pelastusvälineet;
• ympäristöaineet: nestemäiset ja kiinteät epäpuhtaudet, geneettisesti muunnetut organismit ja mikro-organismit;
• neste ja kiinteät aineet kohotetussa lämpötilassa;
• muut aineet ja tuotteet, jotka edustavat vaaraa kuljetuksen aikana, mutta eivät vastaa muiden luokkien määritelmiä.

Tällaisia \u200b\u200btuotteita ovat: kiinteä hiilidioksidi (kuiva jäätä), pyörivällä kaasulla, joka toimii syttyvää kaasua, akulla toimivan ajoneuvon, ensiapuvälin, sisäisen polttolaitteen, litiumioniakkujen jne.

Ne kuljetetaan vaaran merkkinä

Ei saa kuljettaa:

• raakat tyhjät instrumenttiäiliöt (kuten muuntajat, kondensaattorit tai hydrauliset laitteet), jotka käsittävät nro 2315, 3151, 3152 tai 3432;
• litiumparistot, jotka eivät täytä tarvittavia turvallisuusvaatimuksia.

Taulukko A "vaarallisten aineiden luettelo"

Kuten jo todettiin, tässä taulukossa on noin 3 500 ainetta vaarallisia aineita, aineita ja tuotteita, jotka voivat aiheuttaa haittaa ihmisille, eläimelle, ympäristölle, aineellisille esineille jne. Jokaiselle niistä, niiden erityisolosuhteet ja tarvittavat toimenpiteet olisi määrättävä olemaan täysin neutralisoida uhka, sitten ainakin minimoida se mahdollisimman mahdolliseksi.

Toimenpiteet ja edellytykset koskevat pakkausta ja merkintöjä, tavaroiden yhteensopivuus, ajoneuvon valinta, lastaus ja purkaminen jne. Taulukkoa ei ole vaikea käyttää: vain tiedä, mitä YK-koodi vastaa ainetta tai tuotetta.

Esimerkiksi on mahdollista määrittää kevyiden kuljetusolosuhteet (nro 1057).

Tämä rahti viittaa toiseen vaaraluokkaan ("kaasuja") ja siinä on luokituskoodi 6F, mikä tarkoittaa: syttyvää tuotetta, joka sisältää kaasua paineessa. Liikenteen osalta käytetään varoitusmerkkiä vaaraa 2.1 "Syttyviä kaasuja" (kuvio 6 tai 7).

Sarakkeesta nro 6 ("erityismääräykset") Voidaan nähdä kuljetuksen osalta:

• sytyttimien on oltava suojattu sisällön vahingossa tapahtuvasta vapauttamisesta;
• nestemäinen faasi ei saa ylittää astian 85% yhteensopivuutta 15 ° C: ssa;
• alukset, mukaan lukien ikkunaluukut, on kestettävä sisäinen paine, kaksi kertaa nesteytetyn öljykaasun paine 55 ° C: n lämpötilassa;
• venttiilimekanismeja ja sytytyslaitteita on suljettava tiukasti, eristetään nauhalla tai muulla tavalla kiinteäksi tai jotka on rakennettava siten, että ne sulkevat sulkemisen tai sisällön vuotamisen kuljetuksen aikana;
• sytyttimien on oltava enintään 10 g nestekaasua;
• erikseen kerätyt käytetyt sytyttimet, jotka kuljetetaan, ei ole välttämätöntä suojata vahingossa tapahtuvasta vastuuvapaudesta edellyttäen, että toimenpiteet toteutetaan vaarallisen paineen lisäämiseksi ja vaarallisen ympäristön luomiseksi;
• lefging tai erittäin epämuodostuneet sytyttimet olisi kuljetettava hätäastioissa jne.

Lisäksi kevyiden kuljettamisen yhteydessä on käytettävä jäykkiä ulkoastioita (laatikoita), jotka on suunniteltu, valmistettu ja sijoitettu siten, että se poistetaan mahdollisella tavalla liikkumaan, satunnais sytytyslaitteen tai satunnaisen syttymisen syttyvän kaasun vuoto.

Samanaikaisesti sytyttimet voidaan pakata ulkoiseen pakkaukseen yhdessä muiden toisen luokan lastin kanssa, muiden luokkien rahtia (jos yhteinen pakkaus on sallittua) ja kuormitukset, jotka eivät ole ADR: n alaisia, edellyttäen, että ne eivät voi syöttää toisiaan vaarallinen reaktio.

Syyssytyttimet viittaavat toiseen kuljetusluokkaan, mikä tarkoittaa, että tuotteiden enimmäismäärä 333 kg: n (bruttomassa), niiden kuljetus vapautuu osa ADR: n vaatimuksista (noin - juuri alla).

Rajakoodi D ehdottaa, että kevyemmän kuljetusvälineet ovat kiellettyjä luokkien D ja E: n tunneleiden kautta

Ja lastaus- ja purkamisoperaatioiden aikana CV9-koodia käytetään: sytyttimiä ei voida heittää tai kohdistaa iskuille, ne on asetettava siten, että niitä ei voida kaataa tai putoaa. Lisäksi on kiellettyä käyttää polttoaineen lämmityslaitteita lastauspaikkojen lataamisessa ja syöttää rahdin kuljettavien suljettujen ajoneuvojen lastin osasto, kannettavien valaistuslaitteiden avulla.

Ja niin - jokaiselle suunnittelulle lastin suunnittelu kuljettaa.

Vaarallisten aineiden kuljettamista koskevat yleiset vaatimukset

Kuitenkin yhdessä yksityishenkilöille ja tuotteille määriteltyjä erityisedellytyksiä sovelletaan myös yleisiä vaatimuksia vaarallisten aineiden kuljetuksen aikana.

Ensinnäkin vaarallisten aineiden kuljetus on mahdollista, jos ajoneuvo on päässyt niiden kuljetukseen ja kuljettaja läpäisi ADR: n erityiskoulutuksen.

Olisi pidettävä mielessä, että koulutuksen ja todisteiden luovuttaminen ADR: stä voi kuljettaja, jolla on jatkuva, vähintään kolmen vuoden kokemus asianomaisen luokan ajoneuvojen hallinnoinnista.

Koulutus puolestaan \u200b\u200bmerkitsee eri tasoa:

• perus (pakollinen) kurssi, jonka jälkeen voit kuljettaa vaarallisia aineita pakkauksissa (paitsi räjähtävät ja radioaktiiviset aineet);
• erikoistunut kurssi vaarallisten aineiden kuljetuksesta säiliöissä;
• erikoistunut kurssi ensimmäisen asteen aineiden ja tuotteiden kuljetuksesta;
• erityiskurssi radioaktiivisten materiaalien kuljetukseen (7. luokka).

Ajoneuvon ottamisen osalta erityinen todistus (liikennepoliisi myönnetään) vaaditaan vain ADR-luokitukseen, ex / II, ex / III, FL, OX, AT ja MEMU (karkeasti puhuvat Räjähteet tai aineet säiliöissä), loput tällainen pääsy on diagnostinen kartta, joka vahvistaa teknisen tarkastuksen osan (vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitettujen kuorma-autojen on läpäistävä se kuuden kuukauden välein).

Kuitenkin, jos tavaroiden kuljettaminen lisääntyy vaarassa ajoneuvon toleranssin ja kuljettajan ADR: n todisteiden lisäksi tarvitaan erityinen lupa. Tämä sääntö toimii sekä kansainvälisen että kotimaisen venäläisen viestinnän osalta.

Raskaiden riskituotteiden luettelo löytyy taulukosta 1.10.3.1.2 ADR.

Rostransnadzor vastaa erityisluvan myöntämisestä, jos ajoneuvon reitti on siirrettävä liittovaltion kappaleiden tai kahden tai useamman alueen alueella.

Jos alueellisen tai kuntien liittyvän merkityksen teitä olisi sovellettava alueelliseen toimeenpanovirastoon. Jos paikallisen merkityksen teillä - paikallishallinnon elimelle. Jos yksityisellä tiellä - tämän tien omistajalle. Jne.

Muuten, aikaisemmin koordinoida rahdinkuljetusreittiä lisääntyneestä vaarasta oli välttämätöntä liikennepoliisin kanssa, nyt sama elin vastaa luvan myöntämisestä vastaavan reitin koordinoinnista.

Saatuaan lausunnon hän joko kieltäytyy kuljetuksesta tai lähettää paikallisille toimeenpanoviranomaisille, jonka kautta kuljetus olisi toteutettava, reitin koordinointihakemus.

Jos kyseessä on positiivinen vastaus ja rikkomusten puuttuminen, myönnetään erityinen lupa. Toimensa enimmäisaika on yksi vuosi, ja se voi kattaa sekä yhden samanlaisen samanlaisen kuljetuksen vaarallisten aineiden. Päätöslauselma sisältää välttämättä seuraavat tiedot:

• luvan myöntämän kehon nimi;
• luokan, YK: n numero, nimi ja kuvaus vaarallisesta lastista;
• asennettu reitti kuljetukseen ja liikkumisolosuhteisiin;
• lähettäjän ja vastaanottajan nimi ja sijainti;
• carrier Information: oikeudellinen kokonaisuus - nimi, organisaatio ja oikeudellinen muoto, oikeudellinen osoite; Yksilöllinen - sukunimi, nimi, patronymic, asuinpaikka, data sertifiointi persoonallisuus;
• tyyppi, malli, ajoneuvon merkki, auto, perävaunu tai puoliperävaunu;
• erityinen luvan numero;
• luvan myöntämisen ja pätevyyden päivämäärä.

Luvan saamiseksi on välttämätöntä yhdessä lausunnon kanssa (jossa lastin kuvataan, sen kuljetuksen reitti jne.)

• jäljennös ajoneuvon rekisteröintitodistuksesta;
• asiakirja, jossa vahvistetaan oikeus omistukseen ajoneuvossa oikeudellisissa syissä (jos se ei ole kuljettajan omaisuus);
• jäljennös ajoneuvon maahantulosta vaarallisten aineiden kuljetukseen;
• kopio vaarallisten aineiden kuljettajan kuljettajan valmistelusta;
• asiakirjat, jotka vahvistavat edustajan valtuuksia (jos kantaja ei toimi itse, vaan sen edustaja).

Säiliöiden ja ajoneuvon nimitysvaatimukset

Ensinnäkin, kuten on todettu, ajoneuvo on otettava vaarallisten aineiden kuljetukseen. Tällainen todistus saadaan teknisen tarkastuksen jälkeen, jonka tarkoituksena on tarkistaa auton (perävaunu, säiliö, säiliöt jne.) Ja sen noudattaminen turvallisuusvaatimusten noudattamisesta. On olemassa lupa vain koko vuoden, päättymisen päättymisen jälkeen on tarpeen tarkastus.

Tärkeää, autoja kuljettaa vaarallisia aineita Venäjän federaation nro 285 liikenneministeriön määräyksen mukaisesti 31.7.2012 päivätyllä tavalla on varustettava GLONASS- tai GLONASS / GPS-satelliittinavigointijärjestelmillä.

Kuljetuksen aikana ajoneuvo on varmasti määriteltävä: niin että se voi välittömästi ymmärtää, että on onnekas ja määrittää, mikä rahti on onnekas ja mikä vaara on läsnä. Tämä käyttää erityisiä oranssilevyjä, jotka on valmistettu pysyvistä ja kestävistä materiaalista, jotka pystyvät kestämään epäsuotuisia ilmakehän olosuhteita, eivät polttaa tulessa, kun se on vähintään 15 minuuttia ja pitää siihen asetetut merkinnät.

Mitkä ovat vaatimukset? Jos esimerkiksi törmäys tapahtuu ajoneuvon aikana (ja mukana olevat asiakirjat menetetään), mikä saapui hengenpelastajista, pystyy edelleen tunnistamaan vaaran ja toteuttavat kaikki tarvittavat toimenpiteet neutraloimaan sen. Loppujen lopuksi levyjen alemmassa puoliskolla lastin tunnistenumero (tai YK-numero) käytetään ja ylemmässä vaarassa. Vaarakoodi koostuu muuten kahdesta tai kolmesta numerosta: Ensimmäinen ilmaisee tärkeimmät vaarat, toinen (tai toinen ja kolmas) on ylimääräinen.

Kuva "2": Kaasun vapautuminen paineen tai kemiallisen reaktion seurauksena.
Numero "3": Nesteiden (höyryt) ja kaasujen tai itsekäyttöisen nesteen syttyvyys.
Kuva "4": Kiinteät aineet tai itsekäyttöiset kiinteät aineet.
Numero "5": Hapettava vaikutus (palamisen tehostamisen vaikutus).
Kuva "6": Myrkyllisyys tai infektion vaara.
Numero "7": Radioaktiivisuus.
Numero "8": Korroosiotoiminta.
Kuva "9": Spontaanin turbulenttisen reaktion vaara.

Jos numero kaksinkertaistuu, tämä viittaa siihen, että rahti on erittäin korkea. Jos koodi on kirjaimen arvoinen, se tarkoittaa, että aine on kuljetettu, voi tulla vaarallisen reaktion veteen.

Vaaran tarkka nimitys annetaan kullekin YK-numerolle "vaarallisten aineiden luettelossa" taulukossa ja on liitettävä ADR: n 5. luvussa.

Tablettien lisäksi on sijoitettava tietokoneen merkkijono, jossa on symboli / luokan numero tai lähetysluokka-alaluokka. Kuitenkin ei ole välttämätöntä, jos se on selvästi näkyvissä ja erottaa kuljetussäiliöissä, kontti säiliöissä ja kannettavissa säiliöissä sijaitsevan vaara-merkin.

Erityisesti nimitys edellyttää myös ulkopakkauksen, jossa rahti on pakattu, se on talletettava ja kestävä merkintä:

• tietolevy, joka ilmaisee YK-numeron ja 1., 2. ja 7. palkkaluokat - aineen / tuotteen merenkulun nimi;
• asianmukainen luokka tai alaluokka vaara;
• ylimääräinen merkintämerkki ympäristövaaran edustaville aineille;

• yhdistetyn säiliön, jossa on nestettä sisältävä sisäpakkaus, yksittäinen säiliö, jossa on tuuletusreikiä ja kryogeenisiä aluksia, jotka on tarkoitettu jäähdytettyjen nesteytettyjen kaasujen kuljetukseen, nuolet, jotka osoittavat tavaroiden sijainnin ja sen asianmukaisesti asennettu.

Mitä asiakirjoja on liitettävä vaarallisten aineiden kotimaan kuljetus?

Ensinnäkin kuljetusasiakirja - kuljetus- tai hyödykelasku, jossa on tarpeen täsmentää seuraavat tiedot:

• tunnistuskoodi YK (YK);
• toimituksen nimi, jota täydennetään teknisellä nimellä;
• vaarallisen luettelon taulukon viidennessä sarakkeessa (jos useita vaaranumeroita on määritetty, suluissa on oltava useita vaaranumeroita; jos vaara-merkkiä ei ole määrätty, sinun on kirjoitettava luokka numero, johon aine kuuluu tuotteeseen);
• pakkausryhmä (voi olla yksinkertaisesti roomalaisia \u200b\u200bnumeroita ja edessä roomalaiset numerot kirjeiden nimittämiseksi "GU"), jos sitä ei ole määritelty, mitään ei vaadita;
• pakkausten määrä ja kuvaus Voit myös soittaa YK: n kuljetuspakkauskoodiin;
• jokaisen vaarallisen rahtin kokonaismäärä, jolla on erillinen YK-numero, asianmukainen merenkulku nimi ja, jos nimitetään pakkausryhmä;
• jos on, sitten sijaintikoodi tunneleiden kautta.

Esimerkiksi: YK: n 1223, kerosiini, 3, III (tynnyrit, 10 kpl, 2 000 kg), (D / E).

Lisäksi kuljetusasiakirjassa voidaan mainita lisätietoja:, että tämän kohdan mukaisesti ADR: n kuljetus, ohjaus- ja hätälämpötila, kunkin radionuklidin nimi tai symboli jne. Lisätietojen tarve Riippuu luokasta ja kuljetetun lastin nimestä ja sen esitetyistä vaatimuksista (ne kaikki on lueteltu ADR: n tekstissä).

Toiseksi vaarallisten aineiden kuljetukseen on liitettävä kirjalliset ohjeet: ne kootaan hätätilanteessa ja kuvaile kaikki tarvittavat toimenpiteet kuljettajan tekemiseksi, jos onnettomuus on tapahtunut jne. Näiden toimenpiteiden siirron lisäksi ohjeet antavat myös yleisiä muistioita, joista uhka on jokaisen luokan vaarallinen rahti ja kuinka suojella itseäsi kussakin yksittäisessä tapauksessa. Se sisältää myös luettelon yksilöllisistä ja yleisistä suojelutuotteista autossa.

Kolmanneksi vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyvät luvat (reitin koordinoinnilla), todisteet ajoneuvon maahantulosta vaarallisten aineiden kuljetukseen ja todisteiden ADR: stä vaarallisten aineiden kuljettajan asianomaisesta koulutuksesta.

Ratgo-tyypistä riippuen voi olla myös passi aineiden (tai kemiallisten tuotteiden käyttöturvallisuustiedote) ja sertifikaatit - tulipalo, säteilynhallinta jne.

Ja tietenkin pakollinen asiakirjojen paketti sisältää: tekninen passi, tekninen kuponki ja ajokortti. Lisäksi rahti itse voi liittyä laskussa.

Muuten, jos vaarallisten aineiden kuljetus sekoitetaan ja liikkuu merellä, se sisältyy siihen, tarvitset toisen säiliön / ajoneuvon lataamisen. Tosiasia on, että aaltojen nousu vaikuttaa niin, että hän, joka ei alun perin ollut riittävän kiinteä ja virheellinen, riskit vahingoittavat ja vahingoittavat sekä ihmisiä että alus sekä ympäristö ... ja siksi kaikki lastaustoiminnan on oltava jotka on tehty tiukasti olemassa oleviin sääntöihin ja vaatimuksiin, jotka on vahvistettu vaarallisten aineiden merikuljetusten kansainvälisissä säännöissä. Se on tämä tosiasia (oikea lastaus ja kiinnitys) ja vahvistaa tämän todistuksen.

Kuitenkin selkeät lastaus- ja purkamistyöt ja rahdin tiukka hyväksyminen lähetykseen on tärkeä riippumatta siitä, mikä rahti ajaa.

"Ensisijaiset" toiminnot

Ensinnäkin on varmistettava, että autolla saapunut auto saa kuljettaa vaarallisia aineita (ja täsmälleen tämän luokan ja nimen), sillä ei ole vahinkoa ja täyttää kaikki tarvittavat vaatimukset. On myös varmistettava, että kuljettaja voi työskennellä vaarallisten aineiden kanssa (todisteita ADR) ja sillä on kaikki pakolliset kuljetusasiakirjat.

Kaikki tämä on lähettäjän vastuulla. Kuljettajan on kuitenkin osoitettava valppautta, kun se hyväksyy rahtia: tarkista pakkauksen laatu (onko sillä ole vaurioita, onko se nähtävissä korroosiota, pilaantumista jne. Se, joka on se, joka on pakkauksessa.

Luonnollisesti kuormat on pakattava ja valmistettava kuljetukseen kaikkien sääntöjen mukaisesti. Sen olisi otettava huomioon tietyn aineen / tuotteen pakkausryhmä riippuen vaaran asteesta. Korosta kolme pakkausryhmät:

pakkausryhmä I: Erittäin vaarallinen lastin;
Pakkausryhmä II: Vain vaarallinen rahti;
Pakkausryhmä III: Hieman vaarallinen lastin.

Vaarallisten aineiden lastaaminen ja kuljetus

Vaarallisen lastin lataaminen suoritetaan kaikkien kaikkien luokkien välttämättömien vaatimusten ja aineen / tuotteen nimen mukaan ja yksityiskohtaisesti kuvattu ADR: n tekstissä.

Samanaikaisesti riippumatta vaarallisen rahtipakkauksen tyypistä, ei missään tapauksessa voida heittää tai kohdistaa iskuille, ne on kiinnitettävä asianmukaisesti, ja jos puhumme säiliöiden lähetyksestä, niin kun he täyttävät, on välttämätöntä jättää niin sanottu. "Jätteet" estääkseen säiliön vuotamisen ja muodonmuutoksen nesteen laajennuksen seurauksena.

Ajoneuvomoottori kuormituksen ja purkamisen aikana on kytkettävä pois päältä (lukuun ottamatta tapauksissa, kun sitä käytetään käynnistämään pumput jne. Mekanismit, joiden avulla lastaus / purkaminen suoritetaan).

Vaarallisen lastin vieressä ei voi tupakoida ja syödä. Lastauksen aikana myös polttoaineen lämmityslaitteet ovat kiellettyjä.

Jos useat erilaiset lastia on suunniteltu yhdellä autolla, ennen kuin lataat niitä, sinun on varmistettava, että niiden yhteinen kuljetus on sallittua. Tätä varten eri luokkien vaarallisten aineiden yhteensopivuustaulukko on erityinen "taulukko eri luokkiin" (7.5.2.1) ja 1. luokan yhteensopivuustaulukon rahtille, kun eri ryhmille kuuluvien vaarojen palkkaluokka on vaarattomia tavaroita. yhteensopivuus»(7.5.2.2).

Kuljettajan kuljettamisen yhteydessä on kielletty:

• ujo kaukana asennetusta reitistä: Kaikki muutokset tiellä on lisäksi koordinoitu;
• ylittää nopeuden;
• leikattu paikka ja jarru dramaattisesti: Maneuverin on oltava sileät;
• tupakointi ajoneuvossa tai alle 50 metrin etäisyydellä parkkipaikasta;
• yli 50 km / h nopeudella liikkuvat yli 50 km / h
• kuljetus luvattomat henkilöt: ohjaamossa voi olla vain se, joka liittyy rahti tai toinen kuljettaja;
• hinata ajoneuvoa;
• se ei kuulu autosta ilman äärimmäistä tarvetta, jätä se vartioimalla pysäköintipaikalle.

Ajoneuvon pysäyttämisessä tai pysäköinnissä kuljettajan on käytettävä seisontajarrua ja rinteessä käytetään vähintään kahta anti-tottal-pysähtymistä.

Lisäksi luokkien 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3 ja 7 vaarallisia aineita kuljettavat ajoneuvot eivät voi tankata julkisille kaasuasemille. Auton täyttö on tehtävä vähintään 25 metrin etäisyydellä huoltoasemalta.

Reitti ei saa kulkea virkistysalueiden, varantojen jne. Suojattuja alueita, suuria siirtokuntia, terapeuttisten, koulutus-, viihdeelinten ja suurten teollisuuslaitosten lähellä. Jos se on edelleen erilainen, kuten suuren ratkaisun kautta, on mahdotonta ajaa, sitten ajoneuvoliike sallitaan, mutta yhdellä tilalla: polkua ei saa käyttää terapeuttisen, koulutuksen, esikoulun ja kulttuurisen ja koulutuksen vieressä Viihdeyritykset.

Kuitenkin kaikki reitin vivahteet ovat aiemmin perustettu ja sopivat Rostransnadzor, tärkein asia kuin jo todettiin, ei häpeä pois määrätystä.

Tuki voidaan myös nimittää vaarallisten aineiden kuljettamiseksi. Tämä ratkaisu toteutetaan yleensä, jos lisääntyneen vaaratuotteiden toimittaminen suoritetaan (taulukko 1.10.3.1.2 "Lisääntymisluettelo" ADR) tai vaarallisia aineita kuljetetaan viidestä tai useammasta autosta koostuvista ajoneuvoista.

Päätöksessä on nimittää tukea tai ei - kussakin erityisessä tapauksessa Roshransnadzor ottaa reitin koordinoimaan reittiä ja myöntänsä luvan matkustaa tieliikenteillä. Kuitenkin ajettaessa ajoneuvojen saraketta (viisi tai useampi), säestys tapahtuu aina.

Kun vahingossa tapahtuva kuljettajan on noudatettava lähettäjän antamien kirjallisten ohjeiden mukaisia \u200b\u200bvaatimuksia. Näissä ohjeissa luetellaan kaikki toimenpiteet, jotka on toteutettava yhdessä tapauksessa tai muuten kuvataan kuljettajan ja miehistön toimintaa ja onko se sen arvoista itsenäisesti ennen pelastuspalvelujen saapumista, yritä poistaa uhka.

Kuitenkin tavalla tai toisella kuljettajan pitäisi:

• kytke jarrujärjestelmä päälle, sammuta moottori, sammuta akku ja aktivoi pääkytkin, jos sellainen on;
• tiedottaa hätäpalveluista, jotka kertovat niistä yksityiskohtaisina tietoja tapahtumasta ja vaarallisesta lastista, joka kuljetetaan;
• käytä hätäliivitä ja luo varoitusmerkkejä tiellä;
• hanki autokuljetuksesta ja siihen liittyvistä asiakirjoista, jotta ne voidaan säästää ja siirtää hätäpalveluihin;
• Älä anna ulkopuolisen onnettomuuden onnettomuuden kannalta, jos vaara on suuri, liikkua niin pitkälle kuin mahdollista.

Jos auton jakautuminen tapahtui ja kuljettaja ei voi poistaa toimintahäiriötä itsenäisesti kahden tunnin ajan, sen pitäisi aiheuttaa kuljetuskonetta ja raportoida hänen pakotetusta Sisäisen alueen alueellisesta alueesta.

Kun rahti toimitetaan, vastaanottajan olisi:

• tarkista pakkauksen eheys, vaarallisen lastin määrän noudattaminen väitetyllä tavalla, tarkista säiliössä määritetyt tiedot, jotka on lähetetty oheisiin asiakirjoihin;
• kun olet suorittanut purkamisen, tyhjennä auton runko, säiliö, säiliö lastin tasapainosta ja siirtymään ne;
• purkamisen, puhdistuksen ja desinfioinnin jälkeen irrota säiliöitä / säiliömerkintöjä ja merkkejä, jotka osoittavat rahtivaaran.

Onko minulla aina ADR-sääntöjä?

Ei aina. On olemassa useita poikkeuksia, kun vaarallisen lastin kuljettamiseen ei sovelleta ADR: n vaatimuksia tai toteaa vain joitain niistä.

ADR-säännöksiä ei sovelleta lainkaan:

• jos yksityishenkilöt kuljettavat vaarallisia aineita henkilökohtaiseen kulutukseen tai vähittäiskauppaan (edellyttäen, että kaikki tarvittavat toimenpiteet on toteutettu vaarallisen aineen vuotojen estämiseksi);
• kuljetettaessa koneita tai mekanismeja, jotka sisältävät vaarallisia aineita niiden sisäisissä tai operatiivisissa laitteissa;
• jos vaarallisten aineiden kuljetus suorittaa pelastuspalveluja käyttämään niitä hätä- ja pelastustyötä;
• kiireellinen kuljetus ihmisten tai ympäristönsuojelun säästämiseksi toteutettujen hätätilanteiden aikana;
• polttoainesäiliöiden tai ajoneuvon sylintereiden sisältämien kaasujen kuljetuksesta ja joiden tarkoituksena on tarjota kuljetuksen aikana käytettävien laitteiden (esimerkiksi jäähdytys) toimintaa;
• ajoneuvon (esimerkiksi sammuttimissa) käytettävien laitteiden kuljetuksesta, mukaan lukien varaosat (pumpattavat renkaat);
• elintarvikkeisiin sisältyvien kaasujen kuljettamiseen, mukaan lukien hiilihapotetut juomat;
• urheiluun tarkoitettujen miekkojen sisältämien kaasujen kuljettamiseen;
• ajoneuvon polttoainesäiliöiden kuljettamiseen ja painon vetolaitteeseen tai toimimaan kuljetuksen aikana käytettävien ajoneuvojen laitteiden kanssa.

Lisäksi kuljetus-, pakkausvaatimusten, asiakirjojen jne. Järjestys, kaikkien ADR: n määräysten soveltaminen tai vain niiden osat riippuu siitä, millä määrin vaarallinen lastia kuljetetaan.

Rajoitetut määrät

Kun vaarallisia aineita toimitetaan rajoitetuiksi määriksi, sen kuljetus ei edellytä lupaa matkustaa teillä, reitin koordinointi, kirjallisten ohjeiden laatiminen, ajoneuvojen erityinen nimitys, joka vastaa kuljettajan valmistelua (todisteiden hankkiminen ADR: stä) ja pääsy ajoneuvosta vaarallisten aineiden kuljetukseen. Ainoa asia on tarpeen erikoispakkauksessa merkintämerkki "Rajoitettu määrä".

Tavaroiden mukana olevista asiakirjoista kuljetus- ja kuluttajakuljetuslaskun lisäksi vain säiliön / ajoneuvon lataustodistus on pakollinen. Lisäksi on tarpeen suorittaa yleiset turvatoimet työn ja purkamisen aikana ja autoliikkeen aikana.

Selvitä, kuinka muunnetun rahtimäärän määrä on rajoitettu, on tarpeen tarkistaa vaarallisten aineiden taulukon sarakkeella 7A: Sisäisellä säiliöllä on raja-arvo jokaiselle aineelle tuotteille. On harkittava: brutto- ja yhdistettyjen pakkausten enimmäismassa ei saa ylittää 30 kg.

Jos on numeroa "0" sarakkeessa 7a - tämän rahtinrannusta, rentoutumista ei sovelleta millään tavoin: määrästä riippumatta sen kuljetuksen on oltava kaikkien ADR: n vaatimusten mukaisia.

Esimerkiksi: Aerosolin kanoleiden (nro 1950) kuljetuksella, jossa on net 200 ml (kukin), joka on pakattu pahvilaatikoihin, joissa on bruttopaino 6 kg, rajoitettujen määrien sammuminen. Koska sisäastioon kuuluvan aineen (200 ml) määrä ei ylitä 1 L: n raja-arvoa ja bruttisäiliöiden massa (6 kg) on \u200b\u200bsallittu määrä 30 kg.

Vapautetut määrät

Vaarallisten rahtien kuljettaminen vapautetuissa määrissä ei edellytä mukana olevia asiakirjoja (luvan saaminen, reitin koordinointi, kirjallisten ohjeiden valmistelu), kuljettajan erityiskoulutus (todisteet ADR: stä), ajoneuvon kuljettamiseen vaarallisten aineiden kuljettamiseen Pakkausten merkinnät ja merkkejä, kuljetusrahastojen nimeäminen. Poikkeus - erityismerkki "vapautetaan määrät".

Ainoat vaatimukset, jotka on toteutettava, on:

• työntekijöiden valmistautumismenettely lennolle;
• luokitusmenettely ja perusteet pakettiryhmän määrittämiseksi;
• pakkausten vaatimukset.

Selvitä, kuinka paljon rahtille vapautetaan, on kiinnitettävä huomiota vaarallisten aineiden luetteloon ": Vaarallisten aineiden luetteloon": Ilmoitetaan, onko olemassa tietty aine / tuote vapautetuissa määrissä ja jos näin on , jossa.

Joten, jos aineella on E0-koodi, vapautettuja määriä koskevat säännökset eivät koske sitä lainkaan. E1-E5-koodille seuraavat arvot ovat voimassa.

Arvot on merkitty: kiintoaineille - grammoina nesteille ja kaasuille - millilitroissa.

Yhdessä kuljetusyksikössä kuljetettavia määriä

Jos vaarallisten aineiden / tuotteiden määrä ei ylitä kunkin kuljetusluokan rahtille asennettuja tiettyjä, niiden kuljetus ei edellytä tietotablettien ja merkintä-merkintöjen sijoittamista (säiliöitä, säiliöastiat, kannettavat säiliöt ja ajoneuvot), valmistelu kirjalliset ohjeet ja kuljetuksen siirtovälineet vaarallisten aineiden kuljetukseen.

Selvittää, kuinka paljon vetäytyminen on voimassa (ja toimii), on välttämätöntä viitata vaarallisten aineiden luettelon sarakkeeseen 15, jossa on osoitettu, miten kuljetusluokka sisältää vaarallisen aineen tai tuotteen ja sitten Luokan numeron mukaan määritetään enimmäismäärä (ADR 1.1.3.6.3).

Arvot ilmoitetaan:

tuotteisiin - bruttopaino kilogrammoina;

kiinteät aineet, nesteytetty, jäähdytetty nesteytetty ja liuennut kaasut - nettopaino kilogrammoina;

nesteille - litroihin sisältyvät vaarallisten aineiden kokonaismäärä;

painetut, adsorboidut kaasut ja kemialliset tuotteet paineessa - verisuonten nimelliskapasiteetti litroissa.

Olisi pidettävä mielessä, että N1ON-aineet:

• 081 (Räjähdysvaarallinen A);
• 0082 (brussan räjähtävä tyyppi b);
• 0084 (polttajan tyyppi D);
• 0241 (Brisanarankuohjelma E);
• 0331 (brussan räjähtävä tyyppi b);
• 0332 (Tyyppi E);
• 0482 (räjähteet ovat hyvin alhaisia \u200b\u200bherkkyyttä);
• 1005 (vedetön ammoniakki);
• 1017 (kloori)

liikenneyksikön kokonaismäärä on 50 kg.

Onko mahdollista kuljettaa vaarallisia aineita ja tuotteita yhdistettyjen tavaroiden kokoonpanossa?

Kyllä, se on mahdollista, mutta ei kaikki. Selvitä, mitkä rahtia kestävät "naapuruston" toistensa kanssa yhdessä kehossa / kontissa ja joiden läheisyys ei johda vaaralliseen tilanteeseen, on välttämätöntä viitata eri luokkien vaarallisten aineiden yhteensopivuustaulukkoon "(7.5. 2.1) ja "yhteensopivuustaulukon", kun eri yhteensopivuusryhmiin kuuluvan 1st-vaaraluokan vaarallinen rahti (7.5.2.2).

Lisäksi yhden kuljetusyksikön kuljetettaviin määriin liittyvät poikkeukset voidaan myös jakaa vaarallisten aineiden palkkioihin. Ainoa asia on laskea tarkasti kaikkien aineiden ja tuotteiden määrä, joka ei saa ylittää 1000 perinteistä yksikköä.

Esimerkiksi sinun on kuljetettava:

• kymmenen 40 litran pakattuja happisylintereitä (nro ion 1072),
• viisi 40 litran pakattuja typpisylintereitä (nro 1066).

Ensinnäkin katsomme yhteensopivuustaulukkoa, näitä aineita "Go" yhdessä. Koska he kaikki kuuluvat toiseen luokkaan, niiden yhteinen kuljetus ei ole kielletty.

Seuraavaksi opimme kuljetusluokkaan: Lastit kuuluvat kolmannen kuljetusluokkaan, niiden enimmäismäärä on 1000, ja siksi jokainen listattu rahti ei ole ristiriidassa takavarikointivaatimusten kanssa: 150 kg nestemäistä happea, 400 litraa puristettua Happea ja 200 litraa puristettua typpeä sylinterissä - kukin näistä numeroista on alle 1000.

Mutta se on erillinen ja yhdessä? Taitamme jokaisen lastin määrän - ja saamme yhteensä 750 (150 + 400 + 200). Ja se on myös alle 1000! Tätä vastaavaa rentoutumista sovelletaan tähän kuljetukseen.

Kuitenkin eri kuljetusluokan tavaroiden yhteinen kuljetus, sinun on aina muistettava yhdestä Nuance: lisää vain numerot, jotka merkitsevät määriä, joissa kukin rahti kuljetetaan, on mahdotonta.

Rahti:

Ensimmäinen kuljetusluokka Kerrotaan aineen / tuotteiden määrä 50: llä;
1. kuljetusluokka alle Roson 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0212, 0482, 1005, 1017 - by 20;
Toinen kuljetusluokka - 3;
Kolmas kuljetusluokka Jätä aineen / tuotteiden määrä ennallaan.

Saatujen numeroiden taittumisen jälkeen: tällä tavalla laskettu määrä ei myöskään saa ylittää 1 000 tavanomaisen yksikön arvoja.

Esimerkiksi sinun täytyy kuljettaa:

• yksi rumpu, jossa on jäähdytetty nestemäinen happi (nro 1073) netto 150 kg,
• yksi rumpu kloorilla (nro ion 1017) nettopaino 50 kg,
• yksi rumpu, joka sisältää kalsiumkarbidia (nro 1402, pakkausryhmä II) nettopaino 40 kg.

Jälleen toteutamme yhteensopivuustaulukko: Jäähdytetty nestemäinen happi ja kloori viittaa toiseen luokkaan, kalsiumkarbidiin - luokkaan 4.3. Tarkastelemme vastaavan sarakkeen ja linjojen leikkauspistettä - kaikki on kunnossa, kuljetus on sallittua.

Tämän jälkeen määritellään tavarankuljetusluokat:

• jäähdytetty nestemäinen happi tarkoittaa kolmannen luokan, se tarkoittaa, että jätämme numeronsa muuttumattomana - 150;
• kloori on ensimmäisen kuljetusluokan aine, mutta se on poikkeus, ja siksi se kertoo sen summa 50 ja 20 ja saamme 1000 (50 × 20);
• kalsiumkarbidi kuuluu toiseen kuljetusluokkaan: Kerro 40: 3 - Finite numero on 120.

Taitamme: 150 + 1 000 + 120 \u003d 1 270. Joten sitä ei sovelleta tähän lähetykseen.

Joten, mikä vaaditaan vaarallisten aineiden kuljettamiseen ja estämään haitallisia vaikutuksia ihmisiin, eläimiin, ympäristöön, rakennuksiin, rakenteisiin, laitteisiin jne.

Tärkeintä on tietää aineen / tuotteen merenkulun nimi ja sen YK-numero. Tässä numerossa on helppo määrittää rahtiluokka, sen kuljetusluokka, pakkausryhmä, se on vaara, että se edustaa pakkaamista, lastausta / purkamista, kuljetusta, ajoneuvon valintaa ja sen nimeämistä, yhteensopivuuden muiden vaarallisten aineiden kanssa tavarat jne.

Lisäksi selvittää, onko tässä tapauksessa poikkeus ja poikkeus, vai ei, on tarpeen tietää tarkka määrä lastinkuljetusta (sekä sisäinen ja ulkoinen säiliö).

Kansainvälisten tilastojen mukaan julkisten teiden kautta liikkuvien vaarallisten aineiden (og) osuus on puolet rahtiliikevaihdosta.

Tämän luonteen oikea kuljetus on avain turvallisten teiden kannalta..

Vaarallisten aineiden lähettäjiä ja vastaanottajia ovat yleensä yrityksiä, jotka toimivat kemikaalien, petrokemian, lääketeollisuuden ja kaivosteollisuuden alueilla.

Niiden toiminta ei saisi häiritä tavallisia autoilijoita liikkua vapaasti julkisilla teillä ja jopa enemmän uhkaava kansalaisiaan ja terveyttä. Siksi on kehitetty erityisiä sääntöjä ja vaatimuksia, jotka kuljettavat laajennuksia.

Vaarallisten aineiden luokat sisältävät aineita, materiaaleja ja tuotteita, jotka voivat aiheuttaa haittaa ihmisille ja eläimelle, ympäristölle, aiheuttaa vaarallisen tilanteen esiintyminen kuljetuksen aikana.

Tästä syystä tällaisen lastin kuljettamista säännellään yhtenäisen eurooppalaisen asiakirjan - sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisestä maantieliikenteestä (ADR).

Euroopassa tämä säännös on merkitty ADR-lyhenteellä. Tämä asiakirja koostuu kolmesta osasta: Sopimus itse ja 2 hakemusta.

Monet maat hyväksyivät ja allekirjoittaneet ADR-sopimuksen. Tavoitteena tässä tapauksessa on ymmärrettävä ja looginen - maksimoida turvallisuuden taso vaarallisen lastin kuljetuksen aikana.

Lisäksi ADR: n yhtenäinen muoto mahdollistaa yritysten suunnittelun dokumentaation yksinkertaistamisen vastaavanlaiselle kuljetukselle.

Lisäys nro 1 sisältää vaarallisten aineiden luokittelua, johon sisältyy luettelo aineista, tuotteista, materiaaleista, jotka voivat edustaa riskejä muille.

• 1 luokka;
• 2 - alaluokka;
• 3 - Vaarallinen luokka;
• 4 - Vaara.

Vaaralliset aineet luokitellaan seuraavasti:

Venäjän federaatiossa liikennettävien tavaroiden kuljettamiseen kansainvälisen sopimuksen lisäksi on vielä useita muita sääntelyasiakirjoja: lupia, toleransseja, lisenssejä.

Jotta vaarallisten aineiden ja materiaalien kuljettaminen on turvallisimpia, kuljettajan on noudatettava äärimmäistä varovaisuutta sekä toteuttaa kaikki vaatimukset, jotka sisältyvät "vaarallisten aineiden liikenteen säännöt maanteitse" Venäjän federaation hallituksen asetus 12.04.2011

Tätä sääntelyasiakirjaa olisi noudatettava tiukasti sekä kuljettajia että organisaatioita, jotka harjoittavat kuljetusta.

Nämä säännöt on kehitetty osana kansainvälisen ADR-sopimuksen täytäntöönpanoa, jonka osallistuja on Venäjän federaatio. Monet venäläiset yritykset kuljettavat vaarallisia aineita isänsä jälkeen.

Jotta vaarallisten aineiden autot voisivat vapaasti ylittää Euroopan unionin rajan, niiden on noudatettava sopimuksessa määriteltyjä vaatimuksia ja niiden kuljettajilla on oltava asiakirja erityiskoulutuksen siirtymisestä.

Video: Vaarallisten aineiden kuljettaminen ADR / ROGAT - Selitysten ja asiantuntijoiden kommenttien mukaisesti

Pakolliset asiakirjat

Vaatimukset kaikille vaarallisten kuljetusten osallistujille merkitsevät kuljettajan saatavuutta tällaisten asiakirjojen osalta seuraavasti:

• lisenssi vaarallisen luokkaan liittyvästä rahtikuljetuksesta;
• asiakirjan tarkastuksesta;
• liikenteen tai ATS: n päätöslauselma (erityisesti vaarallisten aineiden kuljettamisen osalta);
• reittilehti;
• asiakirja, joka vahvistaa kuljettajan kuljettajan erityisen valmistelun.

Vaarallisten aineiden kuljetus on mahdollista vain erityisissä autoissa.

Moottorikuljetusten vaatimukset:

• Äänenvaimentimen putki on suoritettava eteenpäin, jäähdyttimen edessä;
• benzobac erotetaan akku, runko, sähköasentajat ja moottori, jolla on läpäisemätön osio;
• sähköjohdot eristetään erikoismateriaalilla;
• autolla on oltava maadoitus erikoisketjun muodossa;
• takana on asennettu iskunkestävä puskuri.

Määritettyjen laitteiden lisäksi auto toimitetaan kaikkien ADR-osallistujamaiden kansainvälisessä sopimuksessa hyväksytyillä erityisnumerolla.

SpecialTomobile on varustettava:

• erityiset merkinnät;
• määritetty väri;
• vilkkuva beacon (flasher) oranssi väri;
• tietotabletit Si0 edessä ja takana.

Mikä on ilmoitettu tietojärjestelmätaulukoissa? Kaivoskoodi (CAM) tallennetaan tähän, taivutetaan tiettyyn kirjaimiin ja numeroihin. Jokainen merkki osoittaa erityistä toimintaa, joka on suoritettava mahdollisten hätätilanteiden vaikutusten poistamiseksi.

Hätäkoodi on ilmoitettava:

• rahdinpaketti;
• säiliössä
• auton rungon tietolevyssä;
• hätä- ja tietokorteissa.

CAM: n dekoodaus sisältyy tietoihin ja hätäkorteihin, jotka ovat saatavilla kuljettajan tai ajoneuvon tavaraliikenteen kuormittajana.

Kaikki koneen käytettävissä olevat merkit on selvästi nähtävissä kaukana etäisyydestä. Tietoisilla on vakiomitta, ja niiden on oltava kaikki vaatimukset.

Taulukoiden virheellisiin asennukseen liittyvät rikkomukset voivat johtaa yhtiön lisenssin rajoittamiseen tai keskeyttämiseen.

Lisäksi auto on varustettava ja henkilökunta poistaa mahdollisten hätätilanteiden seuraukset.

Matkareitti

Tiukat vaatimukset esitetään siirtoreitille. Joissakin tilanteissa kantaja vaatii pakollista sopimusta tie poliisin kanssa. Mutta reitillä on yleisiä vaatimuksia, joita ei voi häiritä millään tavoin.

Joten, auton polulla ogs, sinun ei pitäisi tavata:

• suuret siirtokunnat;
• virkistysalueet;
• teollisuuslaitokset;
• suojatut luonnolliset alueet;
• koulutusinstituutiot;
• terveyskohteet;
• kulttuuritapahtumiin.

Ne riippuvat rahdin erityisistä. Esimerkiksi kemikaalit olisi sisällettävä säiliöön, joka on valmistettu materiaalista, joka ei reagoi ja ei tuhota vuorovaikutuksessa sen kanssa.

Tällaisten materiaalien purkautuminen sisältää lasia, muovia, metallia, pahvia.

Kuljetusohjeet sisältävät kuitenkin useita vaatimuksia, jotka koskevat mitä tahansa pakettia:

• gOSTin noudattaminen;
• tiiviys;
• vahvuus ja kosteudenkestävyys;
• läpäisemättömyys;
• luotettava konsolidointi;
• gOST- ja ADR-sääntöjen mukainen merkintä.

Kuljettajan vaatimukset

Tule kuljettajan autoon, ei helppoa. Tätä varten tarvitset:

• osallistuu kokemusta, kuten enemmän ajoneuvoa vähintään 3 vuotta;
• siirrä lääkärintarkastus ennen jokaista lentoa;
• onko asiakirja vahvistaa pakollisen opetuksen tai erikoisvalmistuksen (ADR: n sertifiointi) kulku.

Kaupumistarjonnan kuljettamisyritys sisältää erikoisohjelman kehittämisen, joka on määrätty valmistamaan kuljettajia, jotka suunnittelevat vastaavaa tapausta.

Tätä varten kuljettaja kulkee erityiskursseja, jotka pidetään ADR: n vaatimusten mukaisesti.

Täällä tulevia kuljettajia kehotetaan riskien mukaan og: n kuljetukseen; Täytä perustiedot riskien minimoimiseksi ja toimenpiteiden toteuttamiseksi kriittisessä tilanteessa.

Kuinka saada lupa kuljettaa vaarallisia aineita?

Kuljetuslisenssin hankkimiseksi Carrier toimittaa valtionvalvontaviranomaisille lausunnon, jossa vahvistetaan:

• lastulevy;
• matkareitti;
• vastuussa kuljetuksesta.

Hakemuksen on täytettävä tällaiset asiakirjat seuraavasti:

• hätäkortti;
• hyväksytty kuljetusreitti;
• ajoneuvon ja kuljettajan päästötodistukset tällaisten tavaroiden kuljetukseen.

Jos vaarallisen luokkaan liittyvien tavaroiden kuljettamiseen sovellettavien sääntöjen noudattamatta jättäminen uhkaa kuljettajaa ja kuljettajan rangaistusta:

• sakon maksu;
• omaisuuden takavarikointi (ajoneuvon mukaan lukien);
• kuljettajan lisenssin puutteet;
• lisenssin peruuttaminen ja ajoneuvon valvonnassa.

Hallinnollisten toimenpiteiden lisäksi sovelletaan myös rikollisia rangaistuksia. Tämä on mahdollista vaarallisten aineiden laittoman toimittamisen myötä. Kuljettaja tuodaan myös rikosoikeudelle, jos se ajaa autoa alkoholin myrkytyksen tilassa.

Huomaa: Jos kuljettajan kuljetuksen aikana ei ole lupaa, rangaistukset odottavat paitsi häntä, vaan myös operaattoriyhtiö sekä virkamies, joka on vastuussa merenkulusta.

Sakkojen koko lastin kuljettamiseen merkinnällä "Vaara!" Ilman lupaa:

• kuljettajalle ilman todisteita ADR: stä - 2000 - 2500 ruplaa;
• kuljetuskuljetukset - 400 000 - 500 000 ruplaa;
• lähettämisestä ja lähettämisestä vastuussa olevalle henkilölle 15 000: sta 20 000 ruplaa.

Vaarallisten aineiden kuljetus - Tapahtuma on erittäin vakava sekä kuljettajan että operaattoriyrityksen kannalta. Vastaaviin toimintoihin osallistuvat henkilöt ymmärtävät kaiken vastuunsa.

Vaara ympäröivä - ei voida hyväksyä! Tämän pitäisi olla tärkein iskulause kaikille kuljetusosakkeille. Edellä artiklassa esitetyt vaatimukset ja sääntöjä koskevat vaatimukset ja säännöt olisi tutkittava ja toteutettava niiden välttämättä.